Treinentopic #384 - Regen... gelukkig is het droog in de trein!

Overweeg je een BahnCard 25 te nemen, maar weet je niet zeker of het wel iets voor jou is? DB heeft nu de Probe BahnCard 25: voor maar ¤ 25 krijg je een BahnCard 25 die 4 maanden geldig is. Na deze 4 maanden wordt de kaart omgezet in een reguliere BahnCard 25 (jaarabonnement), tenzij je uiterlijk 6 weken voor het einde van die 4 maanden opzegt.

Deze actie is wegens succes verlengd t/m 31 maart. Alle details op de website van Deutsche Bahn.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 09:43 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

soms is dat gewoon niet praktisch. In utrecht is de fietsenstalling zo'n bende dat ik mijn fiets daar nooit meer terug zou vinden. Daarnaast is je fiets een weekend bij je huis laten staan veiliger dan op het station.

Ik ga tegenwoordig per definitie via Overvecht ook al moet ik naar Den Bosch, tijdsverschil maak je wel goed doordat je niet zoveel hoeft te lopen en het is gratis!

ICE-3M 4611 als ICE 123 naar Frankfurt am Main Hbf

Hoi

Ernem!

quote:

Op donderdag 12 januari 2012 23:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Als student KRIJG je sloten met geld van het Rijk EN een OV studentenkaart.

Silence

Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.

OV-studentenkaart is ingevoerd als bezuiniging: studenten kregen minder beurs, en als goedmakertje die kaart (waarvoor de staat een goede deal met de OV-bedrijven had gesloten). De komst van de eerste dubbeldekkers is te verbinden met de invoering van de OV-studentenkaart.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 12:27 schreef Brembo het volgende:

[..]

Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.

dan moet je niet in hartje amsterdam willen gaan wonen, of gelijk een verdieping willen huren

juist door die studenten kaart kan je ergens verder weg gaan wonen waar het goedkoop is..

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 13:25 schreef mschol het volgende:

[..]

dan moet je niet in hartje amsterdam willen gaan wonen, of gelijk een verdieping willen huren

juist door die studenten kaart kan je ergens verder weg gaan wonen waar het goedkoop is..

Het is bijna goedkoper om een heel huis te huren en huursubsidie te krijgen dan om een losse kamer te nemen
Toen ik nog geen zak verdiende (netjes iets onder de 10.000 bijverdiengrens), betaalde ik 225 euro per maand voor 85m²

Gewoon lekker thuis blijven wonen, heb de zolder voor mezelf. De was word gedaan en het eten staat 's avonds klaar. Overigens, waarom zou je als student niet genoeg hebben aan een Trajectkaart, is daar niet op te bezuinigen?

Ik zit nu in een Baureihe 640, rijdende als RegionalExpress 10965 van Dortmund Hbf naar mijn eindbestemming, Willingen. BR 640 is een uitvoering van de Coradia LINT (gebouwd door Alstom), en is eigenlijk best wel een tof treintje.

Okay, het is een dieseltje en hij mag maar 120 km/h. Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.

Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 13:54 schreef James1988 het volgende:
Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.

Eigenlijk wel de minimumeisen voor welke trein dan ook..

Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.


DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter


CT 186 239+186 238+graantrein
Net in de paal....


DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.

DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.


RRF1101+Co-shuttle en RRF17 met containertrein bij zonsopkomst
Staan netjes naast elkaar te RSC Waalhaven, bij een zon die vanaf deze kant alles behalve ideaal staat, maar het resultaat mag er zijn.

Ohja, ik zag de 186 240 nog staan bij Emmerich. 186 240 is de Traxx-locomotief die een tijdje terug enkele weken door NS Hispeed is gehuurd voor opleidingsritten, en is voorzien van "The power of TRAXX"-bestickering aan beide kanten.

Ik heb er helaas geen foto van gemaakt, mijn ICE ging iets te snel

Die rijdt nu bij een goederenvervoerder dacht ik (welke moet ik je schuldig blijven)

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 13:38 schreef Fiorano het volgende:
Gewoon lekker thuis blijven wonen, heb de zolder voor mezelf. De was word gedaan en het eten staat 's avonds klaar. Overigens, waarom zou je als student niet genoeg hebben aan een Trajectkaart, is daar niet op te bezuinigen?

ja, maar niet iedereen heeft doe optie. Trajectkaarten zijn leuk, maar ik zou all minimaal 3 versies moeten hebben in verband met spits bussen eb alternatieve opstap haltes omdat de dienstregeling daar 5 uur langer doorloopt. Tevens komen daar stageplekken alternatieve locaties bij. Bureaucratisch is dat en hel.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 16:57 schreef greavy het volgende:
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.

[ link | afbeelding ]
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter

waarom laat je een loc door een loc ophalen

Een elektrische loc kan niet zonder bovenleiding en juist die ontbreekt bij Shunter

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 17:56 schreef HetBrabandertje het volgende:
Een elektrische loc kan niet zonder bovenleiding en juist die ontbreekt bij Shunter

dat is nog steeds errug suf..

Het licht is uitgevallen in m'n VIRM. Nu razen we met 130 km/u door het donker in het donker

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 16:57 schreef greavy het volgende:
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.

Doe eens niet zo dwangmatig.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 18:35 schreef Duvel het volgende:

[..]

Doe eens niet zo dwangmatig.

Was dan ook niet serieus bedoelt...

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 17:54 schreef mschol het volgende:

[..]

waarom laat je een loc door een loc ophalen

Shunter Waalhaven heeft geen bovenleiding, een BR189 krijgt zijn 'eten' alleen maar door de bovenleiding. En dan doet een dieseltje hem daar even heen brengen en weghalen. Rangeerwerk op het terrein van Shunter zelf doet Shunter zelf. Regelmatig word de loc (bij de elektrische variant) even geduwd door een paar mannen. Makkelijk zat

quote:

[ link | afbeelding ]
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
[ link | afbeelding ]
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.

Als je hier iets mee kan: http://www.portofrotterda(...)ges/20091229_11.aspx

En de rest van vanmiddag:


DBS 6434 + afvoer Standic
Dordrecht, Woonboulevard. Machinist was even bij een lokale broodjeszaak eten gaan halen, en nog eens 15 minuten later kwam de rangeerder ook weer terug. Na een totale stilstand van 45 minuten, vertrok het hele sleepje weer richting Dordrecht station.


DBS 6434 + afvoer Standic
Vertrok uiteindelijk weer richting Dordrecht station
**Groeten terug aan de Mcn & Rangeerder!


DBS 6434 + afvoer Standic
Na het Zeehaventerrein gepasseerd te zijn, steekt het treintje de weg over, en rijdt door een bocht. Weliswaar stond de zon verkeerd, maar het resultaat is - in deze omstandigheden - geslaagd


DBS 6434 + afvoer Standic
Het spoor na de voorgaande bocht betreft een straatspoor. En gezien het vele vrachtverkeer op deze locatie, staat er regelmatig een vrachtwagen in de weg. Zo ook hier. Het past allemaal net, maar de machinist&rangeerder hadden liever gezien dat de chauffeur de truck verplaatste...


DBS 6434 + afvoer Standic
Na het passeren van het straatspoor, maakt het nog een rare slinger, en komt het parallel aan de doorgaande weg te liggen, waar het geen straatspoor meer is. Even later gaat het de doorgaande (zeer drukke) weg oversteken, waar gelukkig stoplichten staan.


DBS 6434 + afvoer Standic
De laatste hindernis die deze trein moet ondergaan, is het oversteken van de drukke Laan der Verenigde Naties. Hier staan stoplichten, maar dan nog is het de vraag of de automobilisten stoppen. Vlak na het schieten van deze foto, rijdt er nog een halve zool bij de BP, rechts van de fotograaf, weg, en rakelings voor de locomotief langs...

Ja: Ik ben mij bewust dat de zon op voorgaande foto's niet ideaal staat!!!


DBS 6434 + afvoer Standic
Na het arriveren bij station Dordrecht, loopt de locomotief om, en vertrekt daarna weer richting de Kijfhoek. Hier passeert de trein de brug tussen Dordrecht en Zwijndrecht


HTRS 1609 + Rheinhausen shuttle
HTRS 1609 had vanochtend de Wörth shuttle tot Venlo gebracht, en aldaar de Rheinhausen shuttle enkele uren later mee terug genomen. Deze trein had ik hier niet verwacht, en zou net weer vertrekken naar huis. De oorzaak van de zeer vroege klik, is dat er een SLT voor de trein langs rijdt, met een lage snelheid. Hierdoor zou een latere foto mislukken... Ik heb moeten improviseren. Resultaat is best leuk geworden.


Net te laat met afklikken...
Wat mijn doel was, was neus-aan-neus. De SLT reed zeer langzaam - zoals ze altijd doen - tussen Zwijndrecht en Dordrecht. Alleen deze Machinist gaf ineens een dot tractie, waardoor ik hem te laat afklikte.

quote:

Op donderdag 12 januari 2012 16:13 schreef James1988 het volgende:
Ohja, NS meldt ook 4 automatische laadtransacties. OV-chipkaart.nl meldt er maar 3. Er is ook maar 3x geld van mijn bankrekening gehaald.

Het overzicht op OV-chipkaart.nl loopt altijd achter de feiten aan. Mijn NS is vrijwel direct bijgewerkt. Als je saldo automatisch wordt opgeladen, wordt dit bedrag ook niet direct, maar een dag later van je rekening afgeschreven.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 12:27 schreef Brembo het volgende:

[..]

Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.

Je moet de wereld maar eens in de juiste proporties zien. je KRIJGT nog steeds van alles. En dat je nu minder krijgt dan eerder, tsja. De bomen groeien nou eenmaal niet tot in de hemel.

En dan durven klagen dat je RECHT hebt op bomen die wel tot in de hemel groeien?

Word eens wakker zootje profiteurs.

Gave foto's Greavy. Gaaf dat zulke sporen nog gebruikt worden.

Dankje! Die sporen zijn één van de belangrijkste onderdelen van het goederenvervoer. Zonder die spoortjes, zou het al snel heel saai worden

Dinsdag ga ik een hele dag (tot ca 17:00/17:30) naar de havens. Hopelijk dat ik dan nog wat meer treintjes op de foto krijg, bij de lokale bedieningen van bedrijven. OA Odjfell, Rail Chemie Center en Vopak staan nog op de "Must-Have" lijst in de Botlek. Net als nog een aantal andere bedieningen.

SOV kost toch iets van 83 euro per maand, als je het terug moet betalen?
Ik durf 't niet zeker (uit m'n hoofd) te zeggen

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:39 schreef greavy het volgende:
SOV kost toch iets van 83 euro per maand, als je het terug moet betalen?
Ik durf 't niet zeker (uit m'n hoofd) te zeggen

68 per halve maand was het vorig jaar..

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:37 schreef Igen het volgende:

[..]

Het geld voor de OV-kaart wordt in feite in mindering gebracht op je studiefinanciering. Als je in het buitenland studeert en geen OV-kaart hebt, krijg je meer studiefinanciering.

Zeggen dat de student niet voor het OV betaalt en dus niet mag klagen, is dus vergelijkbaar met bijvoorbeeld zeggen dat een student z'n boodschappen gratis krijgt en dus niet mag klagen over Albert Heijn.

Ja, precies.

Studenten KRIJGEN xhonderd euro per maand EN een OVkaart.

En studenten maken de fout dat ze DAT als de nullijn zien.

De nullijn is "voor niks gaat de zon op". Alles wat je krijgt moet je blij mee zijn.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:49 schreef Igen het volgende:

[..]

Je herhaalt alleen wat je zelf al hebt gezegd. Je gaat niet in op het argument wat ik geef. Namelijk dat het onzin is om te zeggen dat studenten niet mogen klagen over dingen die ze van hun studiefinanciering betalen.

Jij bent echt te dom om te kakken. Je hele argument gaat niet eens op. Je moet een gegeven hond niet aan zijn staart trekken. Je hebt helemaal geen argument waar ik "op in zou moeten gaan"

Sowieso, is die discussie niet meer iets voor S&S...?

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jij bent echt te dom om te kakken. Je hele argument gaat niet eens op. Je moet een gegeven hond niet aan zijn staart trekken. Je hebt helemaal geen argument waar ik "op in zou moeten gaan"

De studentov is net als de basisbeurs een voorlopige lenings, pas na een bachelor of mbo papiertje wordt dat kwijtgescholden '

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:48 schreef Igen het volgende:

[..]

Dat is iets anders, dat is de boete voor als je 'm na je studie niet op tijd inlevert.

Dat komt er ook elke 2 weken als schuld bij

quote:

Zug entgleist auf Strecke Sylt - Hamburg: Ein Toter

Am Freitag ist ein Personenzug auf der Fahrt von Sylt nach Hamburg in eine Rinderherde gefahren und entgleist. Ein Toter, zwei Verletzte.

Lees meer

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:59 schreef Igen het volgende:

Daarnaast vind ik het niet aan de discussie bijdragen om anderen voor "te dom om te kakken" uit te maken.

Nee, daar zijn we het eens. Maar het wil maar niet duidelijk worden.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 22:06 schreef greavy het volgende:

[..]

Lees meer

Zien we hier 1 trein? Of toch 2?

Eéntje als ik het goed begrijp. Botsing met een kudde koeien... behoorlijk ontspoord dus.

hele stuurstand / loc omgeklapt?? Lijkt wel een taurus-achtig?

Denk dat de stuurstand eruit is gelopen en dat de rest van de stam 'm van het talud heeft omgeduwd, waarbij hij is omgedraaid...

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, precies.

Studenten KRIJGEN xhonderd euro per maand EN een OVkaart.

En studenten maken de fout dat ze DAT als de nullijn zien.

De nullijn is "voor niks gaat de zon op". Alles wat je krijgt moet je blij mee zijn.

Ik ben het niet met je eens en ik heb geen zin om dat te beargumenteren.

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 23:13 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik ben het niet met je eens en ik heb geen zin om dat te beargumenteren.

Oh, okee. proost

quote:

Op vrijdag 13 januari 2012 20:41 schreef Tochjo het volgende:

[..]

Het overzicht op OV-chipkaart.nl loopt altijd achter de feiten aan. Mijn NS is vrijwel direct bijgewerkt. Als je saldo automatisch wordt opgeladen, wordt dit bedrag ook niet direct, maar een dag later van je rekening afgeschreven.

Dat klopt. Maar dit betreft een reis op 21 december, dat had nu toch wel in orde moeten zijn.

De info van NS klopt gewoon niet met de werkelijkheid