PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Alle treinen naar Utrecht Centraal zijn zo vol na 9 uur, stomme 65+ers met korting die naar de vakantiebeurs gaan.. 
Daar wel ja. Dat stel is van xx namelijk en zal vermoedelijk gebruikt gaan worden tot het eind van de concessie van de kippenlijn.quote:Op donderdag 12 januari 2012 09:22 schreef Fiorano het volgende:
Iniedergeval rijdt er nog elke dag een Plan-V rond tussen Amersfoort en Ede-Wageningen/Barneveld Centrum. En ik heb het vermoeden dat dat nog wel even zo zal zijn haha.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tot wanneer loopt 'ie?quote:Op donderdag 12 januari 2012 10:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daar wel ja. Dat stel is van xx namelijk en zal vermoedelijk gebruikt gaan worden tot het eind van de concessie van de kippenlijn.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Die Plan-V rijdt overigens meestal van Amersfoort naar Barneveld-Centrum, heel sporadisch rijdt 'ie van Amersfoort naar Ede-Wageningen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
tot eind 2021, al vraag ik me dan idd af of de Plan V dat haalt of dat xx tussentijds niet nog wisselt naar bijvoorbeeld een SGMmquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze zullen sowieso een extra treinstel moeten houden lijkt mij.quote:Op donderdag 12 januari 2012 10:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
tot eind 2021, al vraag ik me dan idd af of de Plan V dat haalt of dat xx tussentijds niet nog wisselt naar bijvoorbeeld een SGMm
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Extra treinstel moet omdat ze anders niet de protossen kunnen onderhouden. Het plan was ooit om de Proto-Protos om te bouwen tot CXX protos, die schijnt ergens te staan te verroesten in verwegistan. Ergens gelezen dat ze misschien een GTW(?) willen kopen, zou ook redelijk snel bekend gemaakt worden wat en hoe. Maar dat is natuurlijk altijd afwachten.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het V'tje bij CXX wordt door Strukton onderhouden, en word tzt vervangen door "iets" anders. Dat "iets" is vermoedelijk geen Protos (ook niet het proto-stel). Terugkomst van de FTD-01 kan de komende twee jaar niet verwacht worden. CXX is aan het kijken naar vervanging, vermoedelijk een E-GTW,die met een Protos kan koppelen(al is het alleen maar om weg te slepen).
De huidige 904 bij CXX is gewoon in het sloopcontract van NSR opgenomen.
En oh, voor ik het vergeet. Twee weken geleden ofzo dat ik met CXX naar Barneveld ging, zei een Mcn tegen zijn afstappende collega of hij even kon uitleggen hoe de bediening werkt, hij had nog nooit op een Plan V gereden. Lekker veilig dan...
De huidige 904 bij CXX is gewoon in het sloopcontract van NSR opgenomen.
En oh, voor ik het vergeet. Twee weken geleden ofzo dat ik met CXX naar Barneveld ging, zei een Mcn tegen zijn afstappende collega of hij even kon uitleggen hoe de bediening werkt, hij had nog nooit op een Plan V gereden. Lekker veilig dan...
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Nog nooit op plan v 
Begin je niet gewoon op het oudste beesie 
Begin je niet gewoon op het oudste beesie
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
sommige nieuwelingen niet. Maar goed, laat dit het IVW maar niet horenquote:Op donderdag 12 januari 2012 11:03 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Nog nooit op plan v
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat dacht ik toen ook. Maar hij reed wel erg vlot weg met dat ding. Een V'tje bedienen is ook niet 't moeilijkste natuurlijk.quote:Op donderdag 12 januari 2012 11:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
sommige nieuwelingen niet. Maar goed, laat dit het IVW maar niet horen
Waarom nemen ze niet nog een Protos-stel?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
fabrikant is op de fles gegaanquote:
Waarom nemen ze niet nog een Protos-stel?
Altijd onderweg naar het avontuur
Fahrzeug Technik Dessau is failliet, overgenomen door een Tsjechische (?) bouwer, maar die heeft niet de rechter van de Protos meegekocht. Daardoor kan er dus nooit meer een Protos gebouwd worden.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En via rechtszaken was er wel een besluit gekomen dat de FTD-01, een proto-protos, omgebouwd zou worden. Alleen lijkt dat er niet van te komen.quote:
Fahrzeug Technik Dessau is failliet, overgenomen door een Tsjechische (?) bouwer, maar die heeft niet de rechter van de Protos meegekocht. Daardoor kan er dus nooit meer een Protos gebouwd worden.
Ah dat wist ik dan weer niet. Anyway als ze ooit het kippenlijntje door trekken naar Arnhem, of een kwartierdienst beginnen naar Ede-Wageningen zullen er nog wel meer stellen nodig zijn. Maar dat komt er zeker niet voor eind 2021 denk ik.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Uhuh. De NS is op het doortrekken niet zo happig geloof ik, terwijl verdubbeling van de kippenlijn niet hoog op de priolijst van het rijk staatquote:
Ah dat wist ik dan weer niet. Anyway als ze ooit het kippenlijntje door trekken naar Arnhem, of een kwartierdienst beginnen naar Ede-Wageningen zullen er nog wel meer stellen nodig zijn. Maar dat komt er zeker niet voor eind 2021 denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daarbij, is nog een trein (en bde bijbehorende drukte) wenselijk op dat traject?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Mwah ik denk het wel, Arnhem - Amersfoort zou dan natuurlijk sneller kunnen en je hebt gelijk een goede omrijroute als Utrecht plat ligt. Alleen ga je een hoop gezeik krijgen met de omgeving. Metname wat boeren ben ik bang voor...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
ProRail wil spoortunnels goedkoper laten aanleggen: http://www.binnenlandsbes(...)bieden.3552541.lynkx
In plaats van dat iedere tunnel uniek is zal er een prefabmodel komen waar uit gekozen kan worden.
In plaats van dat iedere tunnel uniek is zal er een prefabmodel komen waar uit gekozen kan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel heel slim. Zeker gezien het feit dat ongelijkvloerse kruisingen steeds meer worden toegepast.quote:
ProRail wil spoortunnels goedkoper laten aanleggen: http://www.binnenlandsbes(...)bieden.3552541.lynkx
In plaats van dat iedere tunnel uniek is zal er een prefabmodel komen waar uit gekozen kan worden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En Schultz ook niet. Die vind dat NS daar de dienst nog kan uitmaken.quote:
[..]
Uhuh. De NS is op het doortrekken niet zo happig geloof ik, terwijl verdubbeling van de kippenlijn niet hoog op de priolijst van het rijk staat
CXX wil graag rechtstreeks Amersfoort-Ede Wageningen-Arnhem.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
wat een hoerensite van de NS. probeer een pasfoto te uppen. Krijg toch de hoerenpest. 10 verschillende foutmeldingen. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
foto opblazen wil nog wel eens helpenquote:
wat een hoerensite van de NS. probeer een pasfoto te uppen. Krijg toch de hoerenpest. 10 verschillende foutmeldingen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jongetje (9) mist hand na vuurwerkexperimentquote:
[..]
foto opblazen wil nog wel eens helpen
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
700 bij 700 pixelsquote:
[..]
foto opblazen wil nog wel eens helpen
Het geselecteerde gebied is te klein. Selecteert u een groter gebied of gebruik een grotere foto.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
kjgm q34jgq3jguq35q3 giq35y235yuh5trbehquote:Storing
Er is helaas een technische storing in het programma. U kunt later opnieuw proberen uw pasfoto te versturen.
Klik op de link om nu verder te gaan.
Verder
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
[..]
700 bij 700 pixels
Het geselecteerde gebied is te klein. Selecteert u een groter gebied of gebruik een grotere foto.
Zo groot hoefde ik mijn tien jaar oude foto iig niet te maken
Altijd onderweg naar het avontuur
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
kon eerst al 2 dagen niet inloggen.... omdat werkzaamheden en nu kan ik niets uploaden door een storing.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Je bent gewoon te lelijk. Dat programma werkt alleen bij de Guppy's en de Crientjes van deze wereldquote:
wat een hoerensite van de NS. probeer een pasfoto te uppen. Krijg toch de hoerenpest. 10 verschillende foutmeldingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
quote:
[..]
Je bent gewoon te lelijk. Dat programma werkt alleen bij de Guppy's en de Crientjes van deze wereld
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Denken jullie wat ik denk?quote:113 Teletekst do 12 jan
***************************************
Boekenweekgeschenk ook in België
***************************************
` Het boekenweekgeschenk komt dit jaar
voor het eerst ook in België uit.Het
boek 'Heldere Hemel' van de Vlaamse
schrijver Tom Lanoye zal behalve in
Nederland 61.000 keer in België worden
uitgedeeld.De komende editie van de
Boekenweek,in maart,moet volgens de
organisatie leiden tot een intensievere
literaire samenwerking met Vlaanderen.
Ook werd vandaag bekend dat in ons land
de boekenverkoop verder is gedaald.De
omzet van de boekhandels daalde vorig
jaar met 4,6% ten opzichte van 2010.
De branche is bang voor verder dalende
verkoopcijfers,vanwege de groei van het
illegaal downloaden van e-boeken.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ohja, SNCF heeft de bezem gehaald door haar verzameling merknamen. Per 2 januari zijn de merknamen Téoz (langeafstandstreinen) en Lunéa (nachttreinen) komen te vervallen, dit valt nu allemaal onder het vernieuwde Intercités-merk. Het Intercités-netwerk omvat nu meer dan 300 bestemmingen in heel Frankrijk, en is gesitueerd tussen het TER-netwerk (regionaal vervoer) en de TGV's.
www.intercites.sncf.com
www.intercites.sncf.com
De merknaam "Corail Intercités" is al in september 2009 veranderd in "Intercités". Corail Téoz en Corail Lunéa zijn daar nu dus bijgevoegd, de merknaam "Corail" is dus eigenlijk zo goed als verdwenen.
De Corail-rijtuigen blijven gewoon rondrijden en ingezet worden voor deze diensten. Ze zijn onlangs vernieuwd, aan boord is o.a. cateringservice en stopcontacten.
De Corail-rijtuigen blijven gewoon rondrijden en ingezet worden voor deze diensten. Ze zijn onlangs vernieuwd, aan boord is o.a. cateringservice en stopcontacten.
Dat zou ik niet wetenquote:
[..]
Is dat het netwerk dat eerst als 'trains pour l'équilibre du territoire' ofzo bekend stond - de regeling waarmee nu ook departementoverschrijdende treinen gesubsidieerd worden?
Is dat het netwerk dat eerst als 'trains pour l'équilibre du territoire' ofzo bekend stond - de regeling waarmee nu ook departementoverschrijdende treinen gesubsidieerd worden?quote:
Ohja, SNCF heeft de bezem gehaald door haar verzameling merknamen. Per 2 januari zijn de merknamen Téoz (langeafstandstreinen) en Lunéa (nachttreinen) komen te vervallen, dit valt nu allemaal onder het vernieuwde Intercités-merk. Het Intercités-netwerk omvat nu meer dan 300 bestemmingen in heel Frankrijk, en is gesitueerd tussen het TER-netwerk (regionaal vervoer) en de TGV's.
www.intercites.sncf.com
Dat NMBS deze actie niet sponsort en NS wel dus dat je nu dus dood wordt gemaakt met een blije mus?quote:
Op
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Kom kom, altijd uitgaan van het positievequote:
[..]
Dat NMBS deze actie niet sponsort en NS wel dus dat je nu dus dood wordt gemaakt met een blije mus?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kan nu wel inloggen op Mijn NS.
Volgens het transactieoverzicht heb ik een keer niet uitgecheckt. Echter, een stukje hoger staat een check-out voor desbetreffende reis. Ook volgens www.ov-chipkaart.nl ben ik uitgecheckt.
Bij het totaal onderaan het overzicht staat dat het in totaal ¤ 45,10 is (heen + terug + Fyra-toeslag). Volgens het transactieoverzicht van TLS is het ¤ 28,30 (heen + terug) + ¤ 6,80 Fyra-toeslag = ¤ 35,10.
NS:
OV-chipkaart.nl:
Volgens mij... klopt er iets niet. Maar nu weet ik dus niet wat er juist is
Volgens het transactieoverzicht heb ik een keer niet uitgecheckt. Echter, een stukje hoger staat een check-out voor desbetreffende reis. Ook volgens www.ov-chipkaart.nl ben ik uitgecheckt.
Bij het totaal onderaan het overzicht staat dat het in totaal ¤ 45,10 is (heen + terug + Fyra-toeslag). Volgens het transactieoverzicht van TLS is het ¤ 28,30 (heen + terug) + ¤ 6,80 Fyra-toeslag = ¤ 35,10.
NS:
OV-chipkaart.nl:
Volgens mij... klopt er iets niet. Maar nu weet ik dus niet wat er juist is
Ohja, NS meldt ook 4 automatische laadtransacties. OV-chipkaart.nl meldt er maar 3. Er is ook maar 3x geld van mijn bankrekening gehaald.
Ik zie zojuist dat ze mijn achternaam verkeerd gespeld hebben op mijn OVC, maar dat kan ik niet wijzigen op mijn NS. Op ov-chipkaart.nl staat het wel goed. What's going wrong?
Zie je wel, ik zei het al. Jullie zijn allemaal te lelijk. Die meiden hoor ik er nooit over 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanwege een defecte sluisdeur te Eefde, gaat er momenteel extra vrachtverkeer per spoor uit Coevorden, naar de Waalhaven, en daar de boot op. Vanaf Hengelo AKZO vertrekken er tussen de 200 en 250 vrachtwagens per dag richting Coevorden, om daar overgeladen te worden op goederentreinen. Een zeer groot deel van de extra Coevorden-shuttles betreffen dan ook containers afkomstig uit Hengelo AKZO, gevuld met zout. Een Coevorden-shuttle is dan eigenlijk ook niet de juiste naam, een Hengelo AKZO shuttle zou beter passen.
Hier passeert de LOCON 9902 als trein Coevorden-Kijfhoek(50560) een - nog maar net droog geworden - Rotterdam Zuid, op weg naar Kijfhoek. Uw fotograaf heeft zich dweil door nat laten regenen, maar het resultaat mag er zijn.
LOCON 9902 met extra Coevorden-shuttle 50560 Co-Kfh
Op diezelfde plek kwam nog een SLT langs...
SLT-VI
Op een iets ander stekkie ook een SLT...
SLT-IV
En de NMBS 2835 met Benelux:
NMBS2835+Benelux
Of liever de NMBS 2816 met Benelux?
NMBS 2816 + Benelux
Eerder toen ik uit school naar huis ging met de trein, kwam LOCON220 via spoor 4 te Lombardijen denderen. Erg opvallend, want goederentreinen rijden normaal NOOIT via de "reizigerssporen", en al helemaal niet via de "reizigers"tunnel te Barendrecht...
LOCON 220
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 12-01-2012 20:04:08 ]
Hier passeert de LOCON 9902 als trein Coevorden-Kijfhoek(50560) een - nog maar net droog geworden - Rotterdam Zuid, op weg naar Kijfhoek. Uw fotograaf heeft zich dweil door nat laten regenen, maar het resultaat mag er zijn.
LOCON 9902 met extra Coevorden-shuttle 50560 Co-Kfh
Op diezelfde plek kwam nog een SLT langs...
SLT-VI
Op een iets ander stekkie ook een SLT...
SLT-IV
En de NMBS 2835 met Benelux:
NMBS2835+Benelux
Of liever de NMBS 2816 met Benelux?
NMBS 2816 + Benelux
Eerder toen ik uit school naar huis ging met de trein, kwam LOCON220 via spoor 4 te Lombardijen denderen. Erg opvallend, want goederentreinen rijden normaal NOOIT via de "reizigerssporen", en al helemaal niet via de "reizigers"tunnel te Barendrecht...
LOCON 220
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 12-01-2012 20:04:08 ]
Als ik een overgangskaartje koop, is dat dan vol tarief of met korting? Dit als mijn weekvrij niet geldt.
Reizen in de 1e klas:
Ook met je Studenten OV-chipkaart met studentenreisproduct kan je 1e klas reizen.
Reis je met korting, dan koop je een overgangskaartje 2-1 tegen gereduceerd tarief.
Wanneer je “vrij reist”, koop je een overgangskaartje tegen vol tarief.
Ook met je Studenten OV-chipkaart met studentenreisproduct kan je 1e klas reizen.
Reis je met korting, dan koop je een overgangskaartje 2-1 tegen gereduceerd tarief.
Wanneer je “vrij reist”, koop je een overgangskaartje tegen vol tarief.
Hoe zit het op het moment eigenlijk met die ÖBB'ers? Zijn er nu twee in de omloop? Welke slagen worden er mee gereden?
Ik koop altijd een overgang met 40% dan. Niemand die erover klaagt.quote:
Wanneer je “vrij reist”, koop je een overgangskaartje tegen vol tarief.
Zitten in omloop ja, maar welke heb ik nog nergens gelezen.quote:
Hoe zit het op het moment eigenlijk met die ÖBB'ers? Zijn er nu twee in de omloop? Welke slagen worden er mee gereden?
Verschil tussen prijs 1e klas en prijs 2e klas in de reisplanner.quote:
Hoeveel kost zo'n overgangskaartje vol tarief?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Met een NS-jaarabonnement 2e klas dien je je 'gewoon' aan de voordeeluren te houden wat betreft overgangskaartjes. Dus: door-de-week voor 9:00 uur 's ochtends voltarief, daarbuiten met 40% korting. Dat vertelde een conducteur me in elk geval toen ik er naar vroeg.quote:
[..]
Ik koop altijd een overgang met 40% dan. Niemand die erover klaagt.
De tekst op de kaartautomaat is namelijk vrij onduidelijk..
Ik heb dan ook een Studenten OV 
En officieel gezien mogen die in vrij-reizen periode geen 2-1 met korting kopen
Vind dat maar belachelijk.
En officieel gezien mogen die in vrij-reizen periode geen 2-1 met korting kopen
Vind dat maar belachelijk.
Ok thx, en voor een fyra toeslag betaal ik dan dus ook nog meer. Beetje overdreven maar goed, ik blijf wel 2e klas reizen..quote:
Reizen in de 1e klas:
Ook met je Studenten OV-chipkaart met studentenreisproduct kan je 1e klas reizen.
Reis je met korting, dan koop je een overgangskaartje 2-1 tegen gereduceerd tarief.
Wanneer je “vrij reist”, koop je een overgangskaartje tegen vol tarief.
Dat mag je vinden, maar op zich is het vrij logisch dat je je vvb niet tegelijk als kortingskaart voor jezelf kunt gebruiken.quote:
Ik heb dan ook een Studenten OV
En officieel gezien mogen die in vrij-reizen periode geen 2-1 met korting kopen
Vind dat maar belachelijk.
Je krijgt immers alleen korting buiten de vrijreizenperiode.
Ik kocht in mijn studententijd ook altijd een overgang met korting en maar één keer een nieuw kaartje moeten kopen (zonder boete).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Gaat niet helemaal goed geloof ik, die tijdswinsten en verliezen tussendoor, tussen Amersfoort en Hilversum en tussen Amsterdam Zuid en Schiphol.
bh = bad bentheim
hgl = hengelo
aml = almelo
dv = deventer
apd = apeldoorn
amd = amersfoort
hvs = hilversum
dvd = duivendrecht
asdz = amsterdam zuid
shl = schiphol
(Thanks to CrashO)
[ Bericht 9% gewijzigd door b2py op 12-01-2012 22:28:16 ]
bh = bad bentheim
hgl = hengelo
aml = almelo
dv = deventer
apd = apeldoorn
amd = amersfoort
hvs = hilversum
dvd = duivendrecht
asdz = amsterdam zuid
shl = schiphol
(Thanks to CrashO)
[ Bericht 9% gewijzigd door b2py op 12-01-2012 22:28:16 ]
Is gewoon een afspraak die hier gemaakt is. Dus iedereen mag zich ook aanpassen. Heb ik destijds ook gedaan, jij nu ook dus.
bh = bad betheim
hgl = hengelo
aml = almelo
dv = deventer
apd = apeldoorn
amd = amersfoort
hvs = hilversum
dvd = duivendrecht
asdz = amsterdam zuid
shl = schiphol?
Te lui om op te zoeken, dus dit is uit me noob hoofd
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 12-01-2012 22:26:59 ]
hgl = hengelo
aml = almelo
dv = deventer
apd = apeldoorn
amd = amersfoort
hvs = hilversum
dvd = duivendrecht
asdz = amsterdam zuid
shl = schiphol?
Te lui om op te zoeken, dus dit is uit me noob hoofd
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 12-01-2012 22:26:59 ]
hgl lijkt me gewoon Hengelo, niet grens. Shl is schiphol ja.
En als ik het me goed herinner wilden de moderatoren destijds dat ook leken het topic begrijpen, mede daarom dus de afspraak om stationsnamen voluit te schrijven.
En als ik het me goed herinner wilden de moderatoren destijds dat ook leken het topic begrijpen, mede daarom dus de afspraak om stationsnamen voluit te schrijven.
ik vind het maar belachelijk dat je zeurt dat je de volle prijs moet betalen voor 1e klas terwijl je GRATIS in de 2e klas mag reizen. Wees daar gewoon een keer blij mee, dat was ik ook altijd toen in nog student was.quote:
En officieel gezien mogen die in vrij-reizen periode geen 2-1 met korting kopen
Vind dat maar belachelijk.
ik rijd elke dag onder het spoorviaduct watergraafsmeer (A10). Bovenop staan volgens mij die nieuwe snelle treinen van de fyra. Althans die stonden er.
Maar....ik zie sinds deze week ook een soort VIRM maar toch lijkt hij er niet op. Wel een dubbeldekker maar een andere neus en kont. iemand enig idee welke ik bedoel
Maar....ik zie sinds deze week ook een soort VIRM maar toch lijkt hij er niet op. Wel een dubbeldekker maar een andere neus en kont. iemand enig idee welke ik bedoel
Hmm... wauw... ik moet er nog even aan wennen hoor!
Mijn eerste reactie als ik er een in het wild tegen kwam zou volgens mij toch "wow! wat lelijk!" zijn!
Mijn eerste reactie als ik er een in het wild tegen kwam zou volgens mij toch "wow! wat lelijk!
" zijn!
Het is inderdaad niet moeders mooiste nee. Vooral die blauwe strepen (de ene keer onder- en dan weer bovenlangs) zijn raar. (en die gekke plek van de vishaak op de motorbak...)
Blijft idioot dat ze die "nieuw" noemen voor mij is nog steeds de IRM de "nieuw dubbeldekker". En als er straks een nieuwer model intercitydubbeldekker komt hoe willen ze die dan gaan noemen?
Blijft idioot dat ze die "nieuw" noemen voor mij is nog steeds de IRM de "nieuw dubbeldekker". En als er straks een nieuwer model intercitydubbeldekker komt hoe willen ze die dan gaan noemen?
Nieuwste Nieuwe Intercity Dubbeldekker, ofzoquote:
Ik vind hem eigenlijk niet eens zo afschuwelijk lelijk, als al het DD-AR (DubbelDeks AggloRegio Materieel) materieel vervangen is naar NID (Nieuwe Intercity Dubbeldekker) zal niemand er meer wakker van liggen. Ben benieuwd hoe ze VIRM (Verlend InterRegio Materieel) gaan noemen na de grote revisie!
DDAR is tenminste echt materieel. Dit is omgedoopt echt materieel. Wattehell heb je aan stiltezones boven, en de krijsende kinderen beneden? Die kinderkes willen ALTIJD boven zitten...
Tenzij er boven je hoofd een paar kinderen staan te stampen en schreeuwenquote:
De meeste kinderen niet.
Waarom denk je dat ik altijd beneden zit? Daar is het veel rustiger.
en? dan gaan ze dus maar lekker naar beneden..quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:44 schreef greavy het volgende:
DDAR is tenminste echt materieel. Dit is omgedoopt echt materieel. Wattehell heb je aan stiltezones boven, en de krijsende kinderen beneden? Die kinderkes willen ALTIJD boven zitten...
(even afgezien van het feit dat ik stilte coupes overdreven vindt...)
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Rijden ook nog niet in de dienstregeling.
Komen ter zijner tijd als proefbedrijf tussen Den Haag en Amsterdam in de Sneltrein te rijden (serie 2600).
Komen ter zijner tijd als proefbedrijf tussen Den Haag en Amsterdam in de Sneltrein te rijden (serie 2600).
VIRMm of de V laten ze nog weg.quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:43 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
VVIRM? Vernieuwd Verlengd InterRegio Materieel
Spul zal op bakniveau gemoderniseerd gaan worden en dat gaat betekenen dat een of meerdere bakken pas bij de ronde die er op volgt aan de beurt zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Sneltrein bestaat niet meer. En het is Den Haag Centraal, er rijden 3 series tussen Den Haag en Amsterdam, 5 zelfs als je de zuidas mee pakt..quote:
Rijden ook nog niet in de dienstregeling.
Komen ter zijner tijd als proefbedrijf tussen Den Haag en Amsterdam in de Sneltrein te rijden (serie 2600).
Minstens één is er nog in 2012.quote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Als student betaal je er anders 68 euro per halve maand voor.. Hoezo gratis?quote:
[..]
ik vind het maar belachelijk dat je zeurt dat je de volle prijs moet betalen voor 1e klas terwijl je GRATIS in de 2e klas mag reizen. Wees daar gewoon een keer blij mee, dat was ik ook altijd toen in nog student was.
dag
Als student KRIJG je sloten met geld van het Rijk EN een OV studentenkaart.quote:
[..]
Als student betaal je er anders 68 euro per halve maand voor.. Hoezo gratis?
Silence
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om nog maar te zwijgen van tuig uit achterstandsbuurten die elke avond heen en weer Muziekwijk-Oostvaarders doen omdat het kan...quote:
DDAR is tenminste echt materieel. Dit is omgedoopt echt materieel. Wattehell heb je aan stiltezones boven, en de krijsende kinderen beneden? Die kinderkes willen ALTIJD boven zitten...
Als conducteur zou ik gewoon van één van die kutblagen de OV-chip doorknippen...quote:
[..]
ik vind het maar belachelijk dat je zeurt dat je de volle prijs moet betalen voor 1e klas terwijl je GRATIS in de 2e klas mag reizen. Wees daar gewoon een keer blij mee, dat was ik ook altijd toen in nog student was.
Ah, dus daarom is het altijd zo drukquote:
[..]
Om nog maar te zwijgen van tuig uit achterstandsbuurten die elke avond heen en weer Muziekwijk-Oostvaarders doen omdat het kan...
Ik moet in Almere overigens de eerste neger op een fiets nog tegenkomen. Zelfs voor Almere Centrum - Stadhuisplein in de bus wachten ze liever een kwartier op de bus dan dat ze gaan lopen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Akzo heeft notabene een spoor tot op het eigen terrein liggen... waarom dan met vrachtwagens eerst naar Coevorden om daar te laden? Ik neem aan dat zo'n heftruck voor containers ook wel te huur is ergens voor ze (normaal is er daar geen containervervoer).quote:
Vanwege een defecte sluisdeur te Eefde, gaat er momenteel extra vrachtverkeer per spoor uit Coevorden, naar de Waalhaven, en daar de boot op. Vanaf Hengelo AKZO vertrekken er tussen de 200 en 250 vrachtwagens per dag richting Coevorden, om daar overgeladen te worden op goederentreinen. Een zeer groot deel van de extra Coevorden-shuttles betreffen dan ook containers afkomstig uit Hengelo AKZO, gevuld met zout. Een Coevorden-shuttle is dan eigenlijk ook niet de juiste naam, een Hengelo AKZO shuttle zou beter passen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet eens een halve kilometer. Je kunt beter door het winkelcentrum lopen.quote:
Ik raad overigens iedereen aan binnen 4 kilometer afstand te fiets of te voet te gaan...
Dat durf ik niet te zeggen, maar vanaf Coevorden schijnt 't makkelijker te zijn, ook qua belading.quote:
[..]
Akzo heeft notabene een spoor tot op het eigen terrein liggen... waarom dan met vrachtwagens eerst naar Coevorden om daar te laden? Ik neem aan dat zo'n heftruck voor containers ook wel te huur is ergens voor ze (normaal is er daar geen containervervoer).
soms is dat gewoon niet praktisch. In utrecht is de fietsenstalling zo'n bende dat ik mijn fiets daar nooit meer terug zou vinden. Daarnaast is je fiets een weekend bij je huis laten staan veiliger dan op het station.quote:
[..]
Niet eens een halve kilometer. Je kunt beter door het winkelcentrum lopen.
Ik raad overigens iedereen aan binnen 4 kilometer afstand te fiets of te voet te gaan...
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Overweeg je een BahnCard 25 te nemen, maar weet je niet zeker of het wel iets voor jou is? DB heeft nu de Probe BahnCard 25: voor maar ¤ 25 krijg je een BahnCard 25 die 4 maanden geldig is. Na deze 4 maanden wordt de kaart omgezet in een reguliere BahnCard 25 (jaarabonnement), tenzij je uiterlijk 6 weken voor het einde van die 4 maanden opzegt.
Deze actie is wegens succes verlengd t/m 31 maart. Alle details op de website van Deutsche Bahn.
Deze actie is wegens succes verlengd t/m 31 maart. Alle details op de website van Deutsche Bahn.
quote:Op vrijdag 13 januari 2012 09:43 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
soms is dat gewoon niet praktisch. In utrecht is de fietsenstalling zo'n bende dat ik mijn fiets daar nooit meer terug zou vinden. Daarnaast is je fiets een weekend bij je huis laten staan veiliger dan op het station.
Ik ga tegenwoordig per definitie via Overvecht ook al moet ik naar Den Bosch, tijdsverschil maak je wel goed doordat je niet zoveel hoeft te lopen en het is gratis!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Naast Akzo zit aan het Twente kanaal het container-overslag-bedrijf CTT: Combi Terminal Twente. Die kunnen daar vast wel mee helpenquote:
[..]
Akzo heeft notabene een spoor tot op het eigen terrein liggen... waarom dan met vrachtwagens eerst naar Coevorden om daar te laden? Ik neem aan dat zo'n heftruck voor containers ook wel te huur is ergens voor ze (normaal is er daar geen containervervoer).
CTT doet normaal gesproken ook veel over het water, het was een container-schip wat een week lang in sluis Eefde heeft gelegen toen de sluisdeur met donderend geraas naar beneden kwam, gelukkig net voordat de boot eronder door voer...
Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.quote:
[..]
Als student KRIJG je sloten met geld van het Rijk EN een OV studentenkaart.
Silence
OV-studentenkaart is ingevoerd als bezuiniging: studenten kregen minder beurs, en als goedmakertje die kaart (waarvoor de staat een goede deal met de OV-bedrijven had gesloten). De komst van de eerste dubbeldekkers is te verbinden met de invoering van de OV-studentenkaart.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dan moet je niet in hartje amsterdam willen gaan wonen, of gelijk een verdieping willen hurenquote:
[..]
Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.
juist door die studenten kaart kan je ergens verder weg gaan wonen waar het goedkoop is..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Het is bijna goedkoper om een heel huis te huren en huursubsidie te krijgen dan om een losse kamer te nemenquote:
[..]
dan moet je niet in hartje amsterdam willen gaan wonen, of gelijk een verdieping willen huren
juist door die studenten kaart kan je ergens verder weg gaan wonen waar het goedkoop is..
Toen ik nog geen zak verdiende (netjes iets onder de 10.000 bijverdiengrens), betaalde ik 225 euro per maand voor 85m2
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Gewoon lekker thuis blijven wonen, heb de zolder voor mezelf. De was word gedaan en het eten staat 's avonds klaar. Overigens, waarom zou je als student niet genoeg hebben aan een Trajectkaart, is daar niet op te bezuinigen?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik zit nu in een Baureihe 640, rijdende als RegionalExpress 10965 van Dortmund Hbf naar mijn eindbestemming, Willingen. BR 640 is een uitvoering van de Coradia LINT (gebouwd door Alstom), en is eigenlijk best wel een tof treintje.
Okay, het is een dieseltje en hij mag maar 120 km/h. Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.
Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT
Okay, het is een dieseltje en hij mag maar 120 km/h. Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.
Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT
Dat zegt natuurlijk niks. Elke trein op deze aardbodem (die geen SLT is) is beter dan een SLT!quote:
Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT
SLTquote:
[..]
Dat zegt natuurlijk niks. Elke trein op deze aardbodem (die geen SLT is) is beter dan een SLT!
Straks mag ik er weer in zitten
Eigenlijk wel de minimumeisen voor welke trein dan ook..quote:
Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter
CT 186 239+186 238+graantrein
Net in de paal....
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.
RRF1101+Co-shuttle en RRF17 met containertrein bij zonsopkomst
Staan netjes naast elkaar te RSC Waalhaven, bij een zon die vanaf deze kant alles behalve ideaal staat, maar het resultaat mag er zijn.
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter
CT 186 239+186 238+graantrein
Net in de paal....
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.
RRF1101+Co-shuttle en RRF17 met containertrein bij zonsopkomst
Staan netjes naast elkaar te RSC Waalhaven, bij een zon die vanaf deze kant alles behalve ideaal staat, maar het resultaat mag er zijn.
Ohja, ik zag de 186 240 nog staan bij Emmerich. 186 240 is de Traxx-locomotief die een tijdje terug enkele weken door NS Hispeed is gehuurd voor opleidingsritten, en is voorzien van "The power of TRAXX"-bestickering aan beide kanten.
Ik heb er helaas geen foto van gemaakt, mijn ICE ging iets te snel
Ik heb er helaas geen foto van gemaakt, mijn ICE ging iets te snel
Die rijdt nu bij een goederenvervoerder dacht ik (welke moet ik je schuldig blijven)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja, maar niet iedereen heeft doe optie. Trajectkaarten zijn leuk, maar ik zou all minimaal 3 versies moeten hebben in verband met spits bussen eb alternatieve opstap haltes omdat de dienstregeling daar 5 uur langer doorloopt. Tevens komen daar stageplekken alternatieve locaties bij. Bureaucratisch is dat en hel.quote:
Gewoon lekker thuis blijven wonen, heb de zolder voor mezelf. De was word gedaan en het eten staat 's avonds klaar. Overigens, waarom zou je als student niet genoeg hebben aan een Trajectkaart, is daar niet op te bezuinigen?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
waarom laat je een loc door een loc ophalenquote:
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.
[ link | afbeelding ]
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
dat is nog steeds errug suf..quote:
Een elektrische loc kan niet zonder bovenleiding en juist die ontbreekt bij Shunter
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Het licht is uitgevallen in m'n VIRM. Nu razen we met 130 km/u door het donker in het donker
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Doe eens niet zo dwangmatig.quote:
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Was dan ook niet serieus bedoelt...quote:
Shunter Waalhaven heeft geen bovenleiding, een BR189 krijgt zijn 'eten' alleen maar door de bovenleiding. En dan doet een dieseltje hem daar even heen brengen en weghalen. Rangeerwerk op het terrein van Shunter zelf doet Shunter zelf. Regelmatig word de loc (bij de elektrische variant) even geduwd door een paar mannen. Makkelijk zatquote:
[..]
waarom laat je een loc door een loc ophalen
Als je hier iets mee kan: http://www.portofrotterda(...)ges/20091229_11.aspxquote:[ link | afbeelding ]
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
[ link | afbeelding ]
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.
En de rest van vanmiddag:
DBS 6434 + afvoer Standic
Dordrecht, Woonboulevard. Machinist was even bij een lokale broodjeszaak eten gaan halen, en nog eens 15 minuten later kwam de rangeerder ook weer terug. Na een totale stilstand van 45 minuten, vertrok het hele sleepje weer richting Dordrecht station.
DBS 6434 + afvoer Standic
Vertrok uiteindelijk weer richting Dordrecht station
**Groeten terug aan de Mcn & Rangeerder!
DBS 6434 + afvoer Standic
Na het Zeehaventerrein gepasseerd te zijn, steekt het treintje de weg over, en rijdt door een bocht. Weliswaar stond de zon verkeerd, maar het resultaat is - in deze omstandigheden - geslaagd
DBS 6434 + afvoer Standic
Het spoor na de voorgaande bocht betreft een straatspoor. En gezien het vele vrachtverkeer op deze locatie, staat er regelmatig een vrachtwagen in de weg. Zo ook hier. Het past allemaal net, maar de machinist&rangeerder hadden liever gezien dat de chauffeur de truck verplaatste...
DBS 6434 + afvoer Standic
Na het passeren van het straatspoor, maakt het nog een rare slinger, en komt het parallel aan de doorgaande weg te liggen, waar het geen straatspoor meer is. Even later gaat het de doorgaande (zeer drukke) weg oversteken, waar gelukkig stoplichten staan.
DBS 6434 + afvoer Standic
De laatste hindernis die deze trein moet ondergaan, is het oversteken van de drukke Laan der Verenigde Naties. Hier staan stoplichten, maar dan nog is het de vraag of de automobilisten stoppen. Vlak na het schieten van deze foto, rijdt er nog een halve zool bij de BP, rechts van de fotograaf, weg, en rakelings voor de locomotief langs...
Ja: Ik ben mij bewust dat de zon op voorgaande foto's niet ideaal staat!!!
DBS 6434 + afvoer Standic
Na het arriveren bij station Dordrecht, loopt de locomotief om, en vertrekt daarna weer richting de Kijfhoek. Hier passeert de trein de brug tussen Dordrecht en Zwijndrecht
HTRS 1609 + Rheinhausen shuttle
HTRS 1609 had vanochtend de Wörth shuttle tot Venlo gebracht, en aldaar de Rheinhausen shuttle enkele uren later mee terug genomen. Deze trein had ik hier niet verwacht, en zou net weer vertrekken naar huis. De oorzaak van de zeer vroege klik, is dat er een SLT voor de trein langs rijdt, met een lage snelheid. Hierdoor zou een latere foto mislukken... Ik heb moeten improviseren. Resultaat is best leuk geworden.
Net te laat met afklikken...
Wat mijn doel was, was neus-aan-neus. De SLT reed zeer langzaam - zoals ze altijd doen - tussen Zwijndrecht en Dordrecht. Alleen deze Machinist gaf ineens een dot tractie, waardoor ik hem te laat afklikte.
DBS 6434 + afvoer Standic
Dordrecht, Woonboulevard. Machinist was even bij een lokale broodjeszaak eten gaan halen, en nog eens 15 minuten later kwam de rangeerder ook weer terug. Na een totale stilstand van 45 minuten, vertrok het hele sleepje weer richting Dordrecht station.
DBS 6434 + afvoer Standic
Vertrok uiteindelijk weer richting Dordrecht station
**Groeten terug aan de Mcn & Rangeerder!
DBS 6434 + afvoer Standic
Na het Zeehaventerrein gepasseerd te zijn, steekt het treintje de weg over, en rijdt door een bocht. Weliswaar stond de zon verkeerd, maar het resultaat is - in deze omstandigheden - geslaagd
DBS 6434 + afvoer Standic
Het spoor na de voorgaande bocht betreft een straatspoor. En gezien het vele vrachtverkeer op deze locatie, staat er regelmatig een vrachtwagen in de weg. Zo ook hier. Het past allemaal net, maar de machinist&rangeerder hadden liever gezien dat de chauffeur de truck verplaatste...
DBS 6434 + afvoer Standic
Na het passeren van het straatspoor, maakt het nog een rare slinger, en komt het parallel aan de doorgaande weg te liggen, waar het geen straatspoor meer is. Even later gaat het de doorgaande (zeer drukke) weg oversteken, waar gelukkig stoplichten staan.
DBS 6434 + afvoer Standic
De laatste hindernis die deze trein moet ondergaan, is het oversteken van de drukke Laan der Verenigde Naties. Hier staan stoplichten, maar dan nog is het de vraag of de automobilisten stoppen. Vlak na het schieten van deze foto, rijdt er nog een halve zool bij de BP, rechts van de fotograaf, weg, en rakelings voor de locomotief langs...
Ja: Ik ben mij bewust dat de zon op voorgaande foto's niet ideaal staat!!!
DBS 6434 + afvoer Standic
Na het arriveren bij station Dordrecht, loopt de locomotief om, en vertrekt daarna weer richting de Kijfhoek. Hier passeert de trein de brug tussen Dordrecht en Zwijndrecht
HTRS 1609 + Rheinhausen shuttle
HTRS 1609 had vanochtend de Wörth shuttle tot Venlo gebracht, en aldaar de Rheinhausen shuttle enkele uren later mee terug genomen. Deze trein had ik hier niet verwacht, en zou net weer vertrekken naar huis. De oorzaak van de zeer vroege klik, is dat er een SLT voor de trein langs rijdt, met een lage snelheid. Hierdoor zou een latere foto mislukken... Ik heb moeten improviseren. Resultaat is best leuk geworden.
Net te laat met afklikken...
Wat mijn doel was, was neus-aan-neus. De SLT reed zeer langzaam - zoals ze altijd doen - tussen Zwijndrecht en Dordrecht. Alleen deze Machinist gaf ineens een dot tractie, waardoor ik hem te laat afklikte.
Het overzicht op OV-chipkaart.nl loopt altijd achter de feiten aan. Mijn NS is vrijwel direct bijgewerkt. Als je saldo automatisch wordt opgeladen, wordt dit bedrag ook niet direct, maar een dag later van je rekening afgeschreven.quote:
Ohja, NS meldt ook 4 automatische laadtransacties. OV-chipkaart.nl meldt er maar 3. Er is ook maar 3x geld van mijn bankrekening gehaald.
Je moet de wereld maar eens in de juiste proporties zien. je KRIJGT nog steeds van alles. En dat je nu minder krijgt dan eerder, tsja. De bomen groeien nou eenmaal niet tot in de hemel.quote:
[..]
Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.
En dan durven klagen dat je RECHT hebt op bomen die wel tot in de hemel groeien?
Word eens wakker zootje profiteurs.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gave foto's Greavy. Gaaf dat zulke sporen nog gebruikt worden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dankje! Die sporen zijn één van de belangrijkste onderdelen van het goederenvervoer. Zonder die spoortjes, zou het al snel heel saai worden
Dinsdag ga ik een hele dag (tot ca 17:00/17:30) naar de havens. Hopelijk dat ik dan nog wat meer treintjes op de foto krijg, bij de lokale bedieningen van bedrijven. OA Odjfell, Rail Chemie Center en Vopak staan nog op de "Must-Have" lijst in de Botlek. Net als nog een aantal andere bedieningen.
Dinsdag ga ik een hele dag (tot ca 17:00/17:30) naar de havens. Hopelijk dat ik dan nog wat meer treintjes op de foto krijg, bij de lokale bedieningen van bedrijven. OA Odjfell, Rail Chemie Center en Vopak staan nog op de "Must-Have" lijst in de Botlek. Net als nog een aantal andere bedieningen.
Het geld voor de OV-kaart wordt in feite in mindering gebracht op je studiefinanciering. Als je in het buitenland studeert en geen OV-kaart hebt, krijg je meer studiefinanciering.quote:
[..]
Je moet de wereld maar eens in de juiste proporties zien. je KRIJGT nog steeds van alles. En dat je nu minder krijgt dan eerder, tsja. De bomen groeien nou eenmaal niet tot in de hemel.
En dan durven klagen dat je RECHT hebt op bomen die wel tot in de hemel groeien?
Word eens wakker zootje profiteurs.
Zeggen dat de student niet voor het OV betaalt en dus niet mag klagen, is dus vergelijkbaar met bijvoorbeeld zeggen dat een student z'n boodschappen gratis krijgt en dus niet mag klagen over Albert Heijn.
SOV kost toch iets van 83 euro per maand, als je het terug moet betalen?
Ik durf 't niet zeker (uit m'n hoofd) te zeggen
Ik durf 't niet zeker (uit m'n hoofd) te zeggen
Zoiets ja, en als je in het buitenland studeert krijg je geen OV-kaart maar wordt dat bedrag als reiskostenvergoeding bij je studiefinanciering opgeteld.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2012 21:43:33 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2012 21:43:33 ]
68 per halve maand was het vorig jaar..quote:
SOV kost toch iets van 83 euro per maand, als je het terug moet betalen?
Ik durf 't niet zeker (uit m'n hoofd) te zeggen
dag
Ja, precies.quote:
[..]
Het geld voor de OV-kaart wordt in feite in mindering gebracht op je studiefinanciering. Als je in het buitenland studeert en geen OV-kaart hebt, krijg je meer studiefinanciering.
Zeggen dat de student niet voor het OV betaalt en dus niet mag klagen, is dus vergelijkbaar met bijvoorbeeld zeggen dat een student z'n boodschappen gratis krijgt en dus niet mag klagen over Albert Heijn.
Studenten KRIJGEN xhonderd euro per maand EN een OVkaart.
En studenten maken de fout dat ze DAT als de nullijn zien.
De nullijn is "voor niks gaat de zon op". Alles wat je krijgt moet je blij mee zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is iets anders, dat is de boete voor als je 'm na je studie niet op tijd inlevert.quote:
[..]
68 per halve maand was het vorig jaar..
Je herhaalt alleen wat je zelf al hebt gezegd. Je gaat niet in op het argument wat ik geef. Namelijk dat het onzin is om te zeggen dat studenten niet mogen klagen over dingen die ze van hun studiefinanciering betalen.quote:Op vrijdag 13 januari 2012 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, precies.
Studenten KRIJGEN xhonderd euro per maand EN een OVkaart.
En studenten maken de fout dat ze DAT als de nullijn zien.
De nullijn is "voor niks gaat de zon op". Alles wat je krijgt moet je blij mee zijn.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2012 21:50:07 ]
Jij bent echt te dom om te kakken. Je hele argument gaat niet eens op. Je moet een gegeven hond niet aan zijn staart trekken. Je hebt helemaal geen argument waar ik "op in zou moeten gaan"quote:
[..]
Je herhaalt alleen wat je zelf al hebt gezegd. Je gaat niet in op het argument wat ik geef. Namelijk dat het onzin is om te zeggen dat studenten niet mogen klagen over dingen die ze van hun studiefinanciering betalen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sowieso, is die discussie niet meer iets voor S&S...?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
De studiefinanciering is een "gegeven hond", maar de OV-kaart niet. De student betaalt in feite net zo zeer voor z'n OV-kaart als dat hij voor de huur en voor de boodschappen betaalt. Met als enige verschil dat de student bij die laatste dingen een keuze heeft, maar bij de OV-kaart VERPLICHT is ervoor te betalen.quote:Op vrijdag 13 januari 2012 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij bent echt te dom om te kakken. Je hele argument gaat niet eens op. Je moet een gegeven hond niet aan zijn staart trekken. Je hebt helemaal geen argument waar ik "op in zou moeten gaan"
Daarnaast vind ik het niet aan de discussie bijdragen om anderen voor "te dom om te kakken" uit te maken.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2012 22:00:52 ]
De studentov is net als de basisbeurs een voorlopige lenings, pas na een bachelor of mbo papiertje wordt dat kwijtgescholden 'quote:
[..]
Jij bent echt te dom om te kakken. Je hele argument gaat niet eens op. Je moet een gegeven hond niet aan zijn staart trekken. Je hebt helemaal geen argument waar ik "op in zou moeten gaan"
Dat komt er ook elke 2 weken als schuld bijquote:
[..]
Dat is iets anders, dat is de boete voor als je 'm na je studie niet op tijd inlevert.
Lees meerquote:Zug entgleist auf Strecke Sylt - Hamburg: Ein Toter
Am Freitag ist ein Personenzug auf der Fahrt von Sylt nach Hamburg in eine Rinderherde gefahren und entgleist. Ein Toter, zwei Verletzte.
Nee, daar zijn we het eens. Maar het wil maar niet duidelijk worden.quote:
Daarnaast vind ik het niet aan de discussie bijdragen om anderen voor "te dom om te kakken" uit te maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eéntje als ik het goed begrijp. Botsing met een kudde koeien... behoorlijk ontspoord dus.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
hele stuurstand / loc omgeklapt?? Lijkt wel een taurus-achtig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk dat de stuurstand eruit is gelopen en dat de rest van de stam 'm van het talud heeft omgeduwd, waarbij hij is omgedraaid...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik ben het niet met je eens en ik heb geen zin om dat te beargumenteren.quote:
[..]
Ja, precies.
Studenten KRIJGEN xhonderd euro per maand EN een OVkaart.
En studenten maken de fout dat ze DAT als de nullijn zien.
De nullijn is "voor niks gaat de zon op". Alles wat je krijgt moet je blij mee zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, okee. proostquote:Op vrijdag 13 januari 2012 23:13 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik ben het niet met je eens en ik heb geen zin om dat te beargumenteren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat klopt. Maar dit betreft een reis op 21 december, dat had nu toch wel in orde moeten zijn.quote:
[..]
Het overzicht op OV-chipkaart.nl loopt altijd achter de feiten aan. Mijn NS is vrijwel direct bijgewerkt. Als je saldo automatisch wordt opgeladen, wordt dit bedrag ook niet direct, maar een dag later van je rekening afgeschreven.
De info van NS klopt gewoon niet met de werkelijkheid
