PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, klopt. Wat een vreselijk ding.quote:Op donderdag 12 januari 2012 09:22 schreef Fiorano het volgende:
Iniedergeval rijdt er nog elke dag een Plan-V rond tussen Amersfoort en Ede-Wageningen/Barneveld Centrum. En ik heb het vermoeden dat dat nog wel even zo zal zijn haha.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Alle treinen naar Utrecht Centraal zijn zo vol na 9 uur, stomme 65+ers met korting die naar de vakantiebeurs gaan.. 
Daar wel ja. Dat stel is van xx namelijk en zal vermoedelijk gebruikt gaan worden tot het eind van de concessie van de kippenlijn.quote:
Iniedergeval rijdt er nog elke dag een Plan-V rond tussen Amersfoort en Ede-Wageningen/Barneveld Centrum. En ik heb het vermoeden dat dat nog wel even zo zal zijn haha.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tot wanneer loopt 'ie?quote:Op donderdag 12 januari 2012 10:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daar wel ja. Dat stel is van xx namelijk en zal vermoedelijk gebruikt gaan worden tot het eind van de concessie van de kippenlijn.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Die Plan-V rijdt overigens meestal van Amersfoort naar Barneveld-Centrum, heel sporadisch rijdt 'ie van Amersfoort naar Ede-Wageningen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
tot eind 2021, al vraag ik me dan idd af of de Plan V dat haalt of dat xx tussentijds niet nog wisselt naar bijvoorbeeld een SGMmquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze zullen sowieso een extra treinstel moeten houden lijkt mij.quote:Op donderdag 12 januari 2012 10:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
tot eind 2021, al vraag ik me dan idd af of de Plan V dat haalt of dat xx tussentijds niet nog wisselt naar bijvoorbeeld een SGMm
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Extra treinstel moet omdat ze anders niet de protossen kunnen onderhouden. Het plan was ooit om de Proto-Protos om te bouwen tot CXX protos, die schijnt ergens te staan te verroesten in verwegistan. Ergens gelezen dat ze misschien een GTW(?) willen kopen, zou ook redelijk snel bekend gemaakt worden wat en hoe. Maar dat is natuurlijk altijd afwachten.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het V'tje bij CXX wordt door Strukton onderhouden, en word tzt vervangen door "iets" anders. Dat "iets" is vermoedelijk geen Protos (ook niet het proto-stel). Terugkomst van de FTD-01 kan de komende twee jaar niet verwacht worden. CXX is aan het kijken naar vervanging, vermoedelijk een E-GTW,die met een Protos kan koppelen(al is het alleen maar om weg te slepen).
De huidige 904 bij CXX is gewoon in het sloopcontract van NSR opgenomen.
En oh, voor ik het vergeet. Twee weken geleden ofzo dat ik met CXX naar Barneveld ging, zei een Mcn tegen zijn afstappende collega of hij even kon uitleggen hoe de bediening werkt, hij had nog nooit op een Plan V gereden. Lekker veilig dan...
De huidige 904 bij CXX is gewoon in het sloopcontract van NSR opgenomen.
En oh, voor ik het vergeet. Twee weken geleden ofzo dat ik met CXX naar Barneveld ging, zei een Mcn tegen zijn afstappende collega of hij even kon uitleggen hoe de bediening werkt, hij had nog nooit op een Plan V gereden. Lekker veilig dan...
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Nog nooit op plan v 
Begin je niet gewoon op het oudste beesie 
Begin je niet gewoon op het oudste beesie
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
sommige nieuwelingen niet. Maar goed, laat dit het IVW maar niet horenquote:Op donderdag 12 januari 2012 11:03 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Nog nooit op plan v
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat dacht ik toen ook. Maar hij reed wel erg vlot weg met dat ding. Een V'tje bedienen is ook niet 't moeilijkste natuurlijk.quote:Op donderdag 12 januari 2012 11:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
sommige nieuwelingen niet. Maar goed, laat dit het IVW maar niet horen
Waarom nemen ze niet nog een Protos-stel?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
fabrikant is op de fles gegaanquote:
Waarom nemen ze niet nog een Protos-stel?
Altijd onderweg naar het avontuur
Fahrzeug Technik Dessau is failliet, overgenomen door een Tsjechische (?) bouwer, maar die heeft niet de rechter van de Protos meegekocht. Daardoor kan er dus nooit meer een Protos gebouwd worden.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En via rechtszaken was er wel een besluit gekomen dat de FTD-01, een proto-protos, omgebouwd zou worden. Alleen lijkt dat er niet van te komen.quote:
Fahrzeug Technik Dessau is failliet, overgenomen door een Tsjechische (?) bouwer, maar die heeft niet de rechter van de Protos meegekocht. Daardoor kan er dus nooit meer een Protos gebouwd worden.
Ah dat wist ik dan weer niet. Anyway als ze ooit het kippenlijntje door trekken naar Arnhem, of een kwartierdienst beginnen naar Ede-Wageningen zullen er nog wel meer stellen nodig zijn. Maar dat komt er zeker niet voor eind 2021 denk ik.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Uhuh. De NS is op het doortrekken niet zo happig geloof ik, terwijl verdubbeling van de kippenlijn niet hoog op de priolijst van het rijk staatquote:
Ah dat wist ik dan weer niet. Anyway als ze ooit het kippenlijntje door trekken naar Arnhem, of een kwartierdienst beginnen naar Ede-Wageningen zullen er nog wel meer stellen nodig zijn. Maar dat komt er zeker niet voor eind 2021 denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daarbij, is nog een trein (en bde bijbehorende drukte) wenselijk op dat traject?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Mwah ik denk het wel, Arnhem - Amersfoort zou dan natuurlijk sneller kunnen en je hebt gelijk een goede omrijroute als Utrecht plat ligt. Alleen ga je een hoop gezeik krijgen met de omgeving. Metname wat boeren ben ik bang voor...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
ProRail wil spoortunnels goedkoper laten aanleggen: http://www.binnenlandsbes(...)bieden.3552541.lynkx
In plaats van dat iedere tunnel uniek is zal er een prefabmodel komen waar uit gekozen kan worden.
In plaats van dat iedere tunnel uniek is zal er een prefabmodel komen waar uit gekozen kan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel heel slim. Zeker gezien het feit dat ongelijkvloerse kruisingen steeds meer worden toegepast.quote:
ProRail wil spoortunnels goedkoper laten aanleggen: http://www.binnenlandsbes(...)bieden.3552541.lynkx
In plaats van dat iedere tunnel uniek is zal er een prefabmodel komen waar uit gekozen kan worden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En Schultz ook niet. Die vind dat NS daar de dienst nog kan uitmaken.quote:
[..]
Uhuh. De NS is op het doortrekken niet zo happig geloof ik, terwijl verdubbeling van de kippenlijn niet hoog op de priolijst van het rijk staat
CXX wil graag rechtstreeks Amersfoort-Ede Wageningen-Arnhem.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
wat een hoerensite van de NS. probeer een pasfoto te uppen. Krijg toch de hoerenpest. 10 verschillende foutmeldingen. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
foto opblazen wil nog wel eens helpenquote:
wat een hoerensite van de NS. probeer een pasfoto te uppen. Krijg toch de hoerenpest. 10 verschillende foutmeldingen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jongetje (9) mist hand na vuurwerkexperimentquote:
[..]
foto opblazen wil nog wel eens helpen
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
700 bij 700 pixelsquote:
[..]
foto opblazen wil nog wel eens helpen
Het geselecteerde gebied is te klein. Selecteert u een groter gebied of gebruik een grotere foto.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
kjgm q34jgq3jguq35q3 giq35y235yuh5trbehquote:Storing
Er is helaas een technische storing in het programma. U kunt later opnieuw proberen uw pasfoto te versturen.
Klik op de link om nu verder te gaan.
Verder
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
[..]
700 bij 700 pixels
Het geselecteerde gebied is te klein. Selecteert u een groter gebied of gebruik een grotere foto.
Zo groot hoefde ik mijn tien jaar oude foto iig niet te maken
Altijd onderweg naar het avontuur
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
kon eerst al 2 dagen niet inloggen.... omdat werkzaamheden en nu kan ik niets uploaden door een storing.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Je bent gewoon te lelijk. Dat programma werkt alleen bij de Guppy's en de Crientjes van deze wereldquote:
wat een hoerensite van de NS. probeer een pasfoto te uppen. Krijg toch de hoerenpest. 10 verschillende foutmeldingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
quote:
[..]
Je bent gewoon te lelijk. Dat programma werkt alleen bij de Guppy's en de Crientjes van deze wereld
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Denken jullie wat ik denk?quote:113 Teletekst do 12 jan
***************************************
Boekenweekgeschenk ook in België
***************************************
` Het boekenweekgeschenk komt dit jaar
voor het eerst ook in België uit.Het
boek 'Heldere Hemel' van de Vlaamse
schrijver Tom Lanoye zal behalve in
Nederland 61.000 keer in België worden
uitgedeeld.De komende editie van de
Boekenweek,in maart,moet volgens de
organisatie leiden tot een intensievere
literaire samenwerking met Vlaanderen.
Ook werd vandaag bekend dat in ons land
de boekenverkoop verder is gedaald.De
omzet van de boekhandels daalde vorig
jaar met 4,6% ten opzichte van 2010.
De branche is bang voor verder dalende
verkoopcijfers,vanwege de groei van het
illegaal downloaden van e-boeken.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ohja, SNCF heeft de bezem gehaald door haar verzameling merknamen. Per 2 januari zijn de merknamen Téoz (langeafstandstreinen) en Lunéa (nachttreinen) komen te vervallen, dit valt nu allemaal onder het vernieuwde Intercités-merk. Het Intercités-netwerk omvat nu meer dan 300 bestemmingen in heel Frankrijk, en is gesitueerd tussen het TER-netwerk (regionaal vervoer) en de TGV's.
www.intercites.sncf.com
www.intercites.sncf.com
De merknaam "Corail Intercités" is al in september 2009 veranderd in "Intercités". Corail Téoz en Corail Lunéa zijn daar nu dus bijgevoegd, de merknaam "Corail" is dus eigenlijk zo goed als verdwenen.
De Corail-rijtuigen blijven gewoon rondrijden en ingezet worden voor deze diensten. Ze zijn onlangs vernieuwd, aan boord is o.a. cateringservice en stopcontacten.
De Corail-rijtuigen blijven gewoon rondrijden en ingezet worden voor deze diensten. Ze zijn onlangs vernieuwd, aan boord is o.a. cateringservice en stopcontacten.
Dat zou ik niet wetenquote:
[..]
Is dat het netwerk dat eerst als 'trains pour l'équilibre du territoire' ofzo bekend stond - de regeling waarmee nu ook departementoverschrijdende treinen gesubsidieerd worden?
Is dat het netwerk dat eerst als 'trains pour l'équilibre du territoire' ofzo bekend stond - de regeling waarmee nu ook departementoverschrijdende treinen gesubsidieerd worden?quote:
Ohja, SNCF heeft de bezem gehaald door haar verzameling merknamen. Per 2 januari zijn de merknamen Téoz (langeafstandstreinen) en Lunéa (nachttreinen) komen te vervallen, dit valt nu allemaal onder het vernieuwde Intercités-merk. Het Intercités-netwerk omvat nu meer dan 300 bestemmingen in heel Frankrijk, en is gesitueerd tussen het TER-netwerk (regionaal vervoer) en de TGV's.
www.intercites.sncf.com
Dat NMBS deze actie niet sponsort en NS wel dus dat je nu dus dood wordt gemaakt met een blije mus?quote:
Op
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Kom kom, altijd uitgaan van het positievequote:
[..]
Dat NMBS deze actie niet sponsort en NS wel dus dat je nu dus dood wordt gemaakt met een blije mus?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kan nu wel inloggen op Mijn NS.
Volgens het transactieoverzicht heb ik een keer niet uitgecheckt. Echter, een stukje hoger staat een check-out voor desbetreffende reis. Ook volgens www.ov-chipkaart.nl ben ik uitgecheckt.
Bij het totaal onderaan het overzicht staat dat het in totaal ¤ 45,10 is (heen + terug + Fyra-toeslag). Volgens het transactieoverzicht van TLS is het ¤ 28,30 (heen + terug) + ¤ 6,80 Fyra-toeslag = ¤ 35,10.
NS:
OV-chipkaart.nl:
Volgens mij... klopt er iets niet. Maar nu weet ik dus niet wat er juist is
Volgens het transactieoverzicht heb ik een keer niet uitgecheckt. Echter, een stukje hoger staat een check-out voor desbetreffende reis. Ook volgens www.ov-chipkaart.nl ben ik uitgecheckt.
Bij het totaal onderaan het overzicht staat dat het in totaal ¤ 45,10 is (heen + terug + Fyra-toeslag). Volgens het transactieoverzicht van TLS is het ¤ 28,30 (heen + terug) + ¤ 6,80 Fyra-toeslag = ¤ 35,10.
NS:
OV-chipkaart.nl:
Volgens mij... klopt er iets niet. Maar nu weet ik dus niet wat er juist is
Ohja, NS meldt ook 4 automatische laadtransacties. OV-chipkaart.nl meldt er maar 3. Er is ook maar 3x geld van mijn bankrekening gehaald.
Ik zie zojuist dat ze mijn achternaam verkeerd gespeld hebben op mijn OVC, maar dat kan ik niet wijzigen op mijn NS. Op ov-chipkaart.nl staat het wel goed. What's going wrong?
Zie je wel, ik zei het al. Jullie zijn allemaal te lelijk. Die meiden hoor ik er nooit over 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanwege een defecte sluisdeur te Eefde, gaat er momenteel extra vrachtverkeer per spoor uit Coevorden, naar de Waalhaven, en daar de boot op. Vanaf Hengelo AKZO vertrekken er tussen de 200 en 250 vrachtwagens per dag richting Coevorden, om daar overgeladen te worden op goederentreinen. Een zeer groot deel van de extra Coevorden-shuttles betreffen dan ook containers afkomstig uit Hengelo AKZO, gevuld met zout. Een Coevorden-shuttle is dan eigenlijk ook niet de juiste naam, een Hengelo AKZO shuttle zou beter passen.
Hier passeert de LOCON 9902 als trein Coevorden-Kijfhoek(50560) een - nog maar net droog geworden - Rotterdam Zuid, op weg naar Kijfhoek. Uw fotograaf heeft zich dweil door nat laten regenen, maar het resultaat mag er zijn.
LOCON 9902 met extra Coevorden-shuttle 50560 Co-Kfh
Op diezelfde plek kwam nog een SLT langs...
SLT-VI
Op een iets ander stekkie ook een SLT...
SLT-IV
En de NMBS 2835 met Benelux:
NMBS2835+Benelux
Of liever de NMBS 2816 met Benelux?
NMBS 2816 + Benelux
Eerder toen ik uit school naar huis ging met de trein, kwam LOCON220 via spoor 4 te Lombardijen denderen. Erg opvallend, want goederentreinen rijden normaal NOOIT via de "reizigerssporen", en al helemaal niet via de "reizigers"tunnel te Barendrecht...
LOCON 220
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 12-01-2012 20:04:08 ]
Hier passeert de LOCON 9902 als trein Coevorden-Kijfhoek(50560) een - nog maar net droog geworden - Rotterdam Zuid, op weg naar Kijfhoek. Uw fotograaf heeft zich dweil door nat laten regenen, maar het resultaat mag er zijn.
LOCON 9902 met extra Coevorden-shuttle 50560 Co-Kfh
Op diezelfde plek kwam nog een SLT langs...
SLT-VI
Op een iets ander stekkie ook een SLT...
SLT-IV
En de NMBS 2835 met Benelux:
NMBS2835+Benelux
Of liever de NMBS 2816 met Benelux?
NMBS 2816 + Benelux
Eerder toen ik uit school naar huis ging met de trein, kwam LOCON220 via spoor 4 te Lombardijen denderen. Erg opvallend, want goederentreinen rijden normaal NOOIT via de "reizigerssporen", en al helemaal niet via de "reizigers"tunnel te Barendrecht...
LOCON 220
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 12-01-2012 20:04:08 ]
