PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Overweeg je een BahnCard 25 te nemen, maar weet je niet zeker of het wel iets voor jou is? DB heeft nu de Probe BahnCard 25: voor maar ¤ 25 krijg je een BahnCard 25 die 4 maanden geldig is. Na deze 4 maanden wordt de kaart omgezet in een reguliere BahnCard 25 (jaarabonnement), tenzij je uiterlijk 6 weken voor het einde van die 4 maanden opzegt.
Deze actie is wegens succes verlengd t/m 31 maart. Alle details op de website van Deutsche Bahn.
Deze actie is wegens succes verlengd t/m 31 maart. Alle details op de website van Deutsche Bahn.
quote:Op vrijdag 13 januari 2012 09:43 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
soms is dat gewoon niet praktisch. In utrecht is de fietsenstalling zo'n bende dat ik mijn fiets daar nooit meer terug zou vinden. Daarnaast is je fiets een weekend bij je huis laten staan veiliger dan op het station.
Ik ga tegenwoordig per definitie via Overvecht ook al moet ik naar Den Bosch, tijdsverschil maak je wel goed doordat je niet zoveel hoeft te lopen en het is gratis!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Naast Akzo zit aan het Twente kanaal het container-overslag-bedrijf CTT: Combi Terminal Twente. Die kunnen daar vast wel mee helpenquote:Op vrijdag 13 januari 2012 03:50 schreef dennistd het volgende:
[..]
Akzo heeft notabene een spoor tot op het eigen terrein liggen... waarom dan met vrachtwagens eerst naar Coevorden om daar te laden? Ik neem aan dat zo'n heftruck voor containers ook wel te huur is ergens voor ze (normaal is er daar geen containervervoer).
CTT doet normaal gesproken ook veel over het water, het was een container-schip wat een week lang in sluis Eefde heeft gelegen toen de sluisdeur met donderend geraas naar beneden kwam, gelukkig net voordat de boot eronder door voer...
Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.quote:Op donderdag 12 januari 2012 23:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als student KRIJG je sloten met geld van het Rijk EN een OV studentenkaart.
Silence
OV-studentenkaart is ingevoerd als bezuiniging: studenten kregen minder beurs, en als goedmakertje die kaart (waarvoor de staat een goede deal met de OV-bedrijven had gesloten). De komst van de eerste dubbeldekkers is te verbinden met de invoering van de OV-studentenkaart.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dan moet je niet in hartje amsterdam willen gaan wonen, of gelijk een verdieping willen hurenquote:
[..]
Valt best wel mee, in de jaren '90 kregen studenten sloten. Tegenwoordig is de uitwonende beurs niet eens voldoende om je huur van te betalen. Ten tweede gaat volgend jaar de OV-studentenkaart op de schop tot een nog versoberde vorm.
juist door die studenten kaart kan je ergens verder weg gaan wonen waar het goedkoop is..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Het is bijna goedkoper om een heel huis te huren en huursubsidie te krijgen dan om een losse kamer te nemenquote:
[..]
dan moet je niet in hartje amsterdam willen gaan wonen, of gelijk een verdieping willen huren
juist door die studenten kaart kan je ergens verder weg gaan wonen waar het goedkoop is..
Toen ik nog geen zak verdiende (netjes iets onder de 10.000 bijverdiengrens), betaalde ik 225 euro per maand voor 85m2
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Gewoon lekker thuis blijven wonen, heb de zolder voor mezelf. De was word gedaan en het eten staat 's avonds klaar. Overigens, waarom zou je als student niet genoeg hebben aan een Trajectkaart, is daar niet op te bezuinigen?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik zit nu in een Baureihe 640, rijdende als RegionalExpress 10965 van Dortmund Hbf naar mijn eindbestemming, Willingen. BR 640 is een uitvoering van de Coradia LINT (gebouwd door Alstom), en is eigenlijk best wel een tof treintje.
Okay, het is een dieseltje en hij mag maar 120 km/h. Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.
Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT
Okay, het is een dieseltje en hij mag maar 120 km/h. Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.
Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT
Dat zegt natuurlijk niks. Elke trein op deze aardbodem (die geen SLT is) is beter dan een SLT!quote:
Eigenlijk vind ik het een betere trein dan SLT
SLTquote:
[..]
Dat zegt natuurlijk niks. Elke trein op deze aardbodem (die geen SLT is) is beter dan een SLT!
Straks mag ik er weer in zitten
Eigenlijk wel de minimumeisen voor welke trein dan ook..quote:
Maar toch: toilet aan boord, duidelijk omroepsysteem, reisinformatie, grote ramen, een eerste klas met beenruimte. En er zitten zelfs tafeltjes tussen de vierzitters, groot genoeg om een laptop op te plaatsen.
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter
CT 186 239+186 238+graantrein
Net in de paal....
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.
RRF1101+Co-shuttle en RRF17 met containertrein bij zonsopkomst
Staan netjes naast elkaar te RSC Waalhaven, bij een zon die vanaf deze kant alles behalve ideaal staat, maar het resultaat mag er zijn.
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter
CT 186 239+186 238+graantrein
Net in de paal....
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.
RRF1101+Co-shuttle en RRF17 met containertrein bij zonsopkomst
Staan netjes naast elkaar te RSC Waalhaven, bij een zon die vanaf deze kant alles behalve ideaal staat, maar het resultaat mag er zijn.
Ohja, ik zag de 186 240 nog staan bij Emmerich. 186 240 is de Traxx-locomotief die een tijdje terug enkele weken door NS Hispeed is gehuurd voor opleidingsritten, en is voorzien van "The power of TRAXX"-bestickering aan beide kanten.
Ik heb er helaas geen foto van gemaakt, mijn ICE ging iets te snel
Ik heb er helaas geen foto van gemaakt, mijn ICE ging iets te snel
Die rijdt nu bij een goederenvervoerder dacht ik (welke moet ik je schuldig blijven)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja, maar niet iedereen heeft doe optie. Trajectkaarten zijn leuk, maar ik zou all minimaal 3 versies moeten hebben in verband met spits bussen eb alternatieve opstap haltes omdat de dienstregeling daar 5 uur langer doorloopt. Tevens komen daar stageplekken alternatieve locaties bij. Bureaucratisch is dat en hel.quote:
Gewoon lekker thuis blijven wonen, heb de zolder voor mezelf. De was word gedaan en het eten staat 's avonds klaar. Overigens, waarom zou je als student niet genoeg hebben aan een Trajectkaart, is daar niet op te bezuinigen?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
waarom laat je een loc door een loc ophalenquote:
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.
[ link | afbeelding ]
DBS6467 haalt een BR189 op bij Shunter
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
dat is nog steeds errug suf..quote:
Een elektrische loc kan niet zonder bovenleiding en juist die ontbreekt bij Shunter
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Het licht is uitgevallen in m'n VIRM. Nu razen we met 130 km/u door het donker in het donker
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Doe eens niet zo dwangmatig.quote:
Bij gebrek aan de pics hier maar weer wat pics van vanochtend.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Was dan ook niet serieus bedoelt...quote:
Op Shunter Waalhaven heeft geen bovenleiding, een BR189 krijgt zijn 'eten' alleen maar door de bovenleiding. En dan doet een dieseltje hem daar even heen brengen en weghalen. Rangeerwerk op het terrein van Shunter zelf doet Shunter zelf. Regelmatig word de loc (bij de elektrische variant) even geduwd door een paar mannen. Makkelijk zatquote:
[..]
waarom laat je een loc door een loc ophalen
Als je hier iets mee kan: http://www.portofrotterda(...)ges/20091229_11.aspxquote:[ link | afbeelding ]
DBS 6435 met 2x ketelwagens (Bediening Rubis, Welplaatweg)
Een vaste bediening in de Botlek is de Rubis terminal, die ketelwagens met inhoud (iemand een idee wat?) krijgt. Hier vertrekt DBS 6435 met 2 ketelwagens vanaf Emplacement Botlek, richting de Welplaatweg, om deze wagens bij Rubis af te leveren.
[ link | afbeelding ]
DBS 6435+2 ketels voor Rubis terminal
Bij de Rubis terminal word nog één keer de weg overgestoken, de wagens het terrein opgeduwd, en ditmaal als Losse Loc terug naar het emplacement Botlek.
