Ik koop altijd een overgang met 40% dan. Niemand die erover klaagt.quote:Op donderdag 12 januari 2012 20:13 schreef Ireyon het volgende:
Wanneer je “vrij reist”, koop je een overgangskaartje tegen vol tarief.
Zitten in omloop ja, maar welke heb ik nog nergens gelezen.quote:Op donderdag 12 januari 2012 20:13 schreef Sandrvich het volgende:
Hoe zit het op het moment eigenlijk met die ÖBB'ers? Zijn er nu twee in de omloop? Welke slagen worden er mee gereden?
Verschil tussen prijs 1e klas en prijs 2e klas in de reisplanner.quote:Op donderdag 12 januari 2012 20:55 schreef hemarookworst het volgende:
Hoeveel kost zo'n overgangskaartje vol tarief?
Met een NS-jaarabonnement 2e klas dien je je 'gewoon' aan de voordeeluren te houden wat betreft overgangskaartjes. Dus: door-de-week voor 9:00 uur 's ochtends voltarief, daarbuiten met 40% korting. Dat vertelde een conducteur me in elk geval toen ik er naar vroeg.quote:Op donderdag 12 januari 2012 20:18 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik koop altijd een overgang met 40% dan. Niemand die erover klaagt.
Ok thx, en voor een fyra toeslag betaal ik dan dus ook nog meer. Beetje overdreven maar goed, ik blijf wel 2e klas reizen..quote:Op donderdag 12 januari 2012 20:13 schreef Ireyon het volgende:
Reizen in de 1e klas:
Ook met je Studenten OV-chipkaart met studentenreisproduct kan je 1e klas reizen.
Reis je met korting, dan koop je een overgangskaartje 2-1 tegen gereduceerd tarief.
Wanneer je “vrij reist”, koop je een overgangskaartje tegen vol tarief.
Dat mag je vinden, maar op zich is het vrij logisch dat je je vvb niet tegelijk als kortingskaart voor jezelf kunt gebruiken.quote:Op donderdag 12 januari 2012 21:30 schreef greavy het volgende:
Ik heb dan ook een Studenten OV
En officieel gezien mogen die in vrij-reizen periode geen 2-1 met korting kopen
Vind dat maar belachelijk.
ik vind het maar belachelijk dat je zeurt dat je de volle prijs moet betalen voor 1e klas terwijl je GRATIS in de 2e klas mag reizen. Wees daar gewoon een keer blij mee, dat was ik ook altijd toen in nog student was.quote:Op donderdag 12 januari 2012 21:30 schreef greavy het volgende:
En officieel gezien mogen die in vrij-reizen periode geen 2-1 met korting kopen
Vind dat maar belachelijk.
Nieuwste Nieuwe Intercity Dubbeldekker, ofzoquote:Op donderdag 12 januari 2012 22:40 schreef ReisT het volgende:En als er straks een nieuwer model intercitydubbeldekker komt hoe willen ze die dan gaan noemen?
Tenzij er boven je hoofd een paar kinderen staan te stampen en schreeuwenquote:Op donderdag 12 januari 2012 22:48 schreef greavy het volgende:
De meeste kinderen niet.
Waarom denk je dat ik altijd beneden zit? Daar is het veel rustiger.
en? dan gaan ze dus maar lekker naar beneden..quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:44 schreef greavy het volgende:
DDAR is tenminste echt materieel. Dit is omgedoopt echt materieel. Wattehell heb je aan stiltezones boven, en de krijsende kinderen beneden? Die kinderkes willen ALTIJD boven zitten...
VIRMm of de V laten ze nog weg.quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:43 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
VVIRM? Vernieuwd Verlengd InterRegio Materieel
Sneltrein bestaat niet meer. En het is Den Haag Centraal, er rijden 3 series tussen Den Haag en Amsterdam, 5 zelfs als je de zuidas mee pakt..quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:54 schreef greavy het volgende:
Rijden ook nog niet in de dienstregeling.
Komen ter zijner tijd als proefbedrijf tussen Den Haag en Amsterdam in de Sneltrein te rijden (serie 2600).
Minstens één is er nog in 2012.quote:
Als student betaal je er anders 68 euro per halve maand voor.. Hoezo gratis?quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:33 schreef ReisT het volgende:
[..]
ik vind het maar belachelijk dat je zeurt dat je de volle prijs moet betalen voor 1e klas terwijl je GRATIS in de 2e klas mag reizen. Wees daar gewoon een keer blij mee, dat was ik ook altijd toen in nog student was.
Als student KRIJG je sloten met geld van het Rijk EN een OV studentenkaart.quote:Op donderdag 12 januari 2012 23:25 schreef Peter het volgende:
[..]
Als student betaal je er anders 68 euro per halve maand voor.. Hoezo gratis?
Om nog maar te zwijgen van tuig uit achterstandsbuurten die elke avond heen en weer Muziekwijk-Oostvaarders doen omdat het kan...quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:44 schreef greavy het volgende:
DDAR is tenminste echt materieel. Dit is omgedoopt echt materieel. Wattehell heb je aan stiltezones boven, en de krijsende kinderen beneden? Die kinderkes willen ALTIJD boven zitten...
Als conducteur zou ik gewoon van één van die kutblagen de OV-chip doorknippen...quote:Op donderdag 12 januari 2012 22:33 schreef ReisT het volgende:
[..]
ik vind het maar belachelijk dat je zeurt dat je de volle prijs moet betalen voor 1e klas terwijl je GRATIS in de 2e klas mag reizen. Wees daar gewoon een keer blij mee, dat was ik ook altijd toen in nog student was.
Ah, dus daarom is het altijd zo drukquote:Op donderdag 12 januari 2012 23:43 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Om nog maar te zwijgen van tuig uit achterstandsbuurten die elke avond heen en weer Muziekwijk-Oostvaarders doen omdat het kan...
Akzo heeft notabene een spoor tot op het eigen terrein liggen... waarom dan met vrachtwagens eerst naar Coevorden om daar te laden? Ik neem aan dat zo'n heftruck voor containers ook wel te huur is ergens voor ze (normaal is er daar geen containervervoer).quote:Op donderdag 12 januari 2012 19:25 schreef greavy het volgende:
Vanwege een defecte sluisdeur te Eefde, gaat er momenteel extra vrachtverkeer per spoor uit Coevorden, naar de Waalhaven, en daar de boot op. Vanaf Hengelo AKZO vertrekken er tussen de 200 en 250 vrachtwagens per dag richting Coevorden, om daar overgeladen te worden op goederentreinen. Een zeer groot deel van de extra Coevorden-shuttles betreffen dan ook containers afkomstig uit Hengelo AKZO, gevuld met zout. Een Coevorden-shuttle is dan eigenlijk ook niet de juiste naam, een Hengelo AKZO shuttle zou beter passen.
Niet eens een halve kilometer. Je kunt beter door het winkelcentrum lopen.quote:
Dat durf ik niet te zeggen, maar vanaf Coevorden schijnt 't makkelijker te zijn, ook qua belading.quote:Op vrijdag 13 januari 2012 03:50 schreef dennistd het volgende:
[..]
Akzo heeft notabene een spoor tot op het eigen terrein liggen... waarom dan met vrachtwagens eerst naar Coevorden om daar te laden? Ik neem aan dat zo'n heftruck voor containers ook wel te huur is ergens voor ze (normaal is er daar geen containervervoer).
soms is dat gewoon niet praktisch. In utrecht is de fietsenstalling zo'n bende dat ik mijn fiets daar nooit meer terug zou vinden. Daarnaast is je fiets een weekend bij je huis laten staan veiliger dan op het station.quote:Op vrijdag 13 januari 2012 06:07 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Niet eens een halve kilometer. Je kunt beter door het winkelcentrum lopen.
Ik raad overigens iedereen aan binnen 4 kilometer afstand te fiets of te voet te gaan...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |