quote:Het hoofdnet van de NS kan volgens ProRail worden opgeknipt en in stukjes worden aanbesteed aan de geïnteresseerde spoorbedrijven. De verkeersleiding verwacht dat het aantal vertragingen zal afnemen als het hoofdnet in stukken wordt gehakt. De onderlinge afhankelijkheid wordt minder waardoor vertragingen minder snel tot een domino-effect leiden.
(lees verder op volkskrant.nl...)
zo ver kan ik niet in de toekomst kijken hoorquote:Op donderdag 1 september 2011 10:59 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Welke treinen krijgen we eigenlijk na de 'koplopers'?als ze over 20 jaar of zo afgeschreven worden?
Doe eens beter je best dan.quote:Op donderdag 1 september 2011 11:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo ver kan ik niet in de toekomst kijken hoor
Neuh, helderziende zijn is maar saaiquote:Op donderdag 1 september 2011 11:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
Doe eens beter je best dan.
Veevervoersbakken met een gelikte buitenkant.quote:Op donderdag 1 september 2011 10:59 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Welke treinen krijgen we eigenlijk na de 'koplopers'?als ze over 20 jaar of zo afgeschreven worden?
Waren het niet gewoon 2 verschillende?quote:Op donderdag 1 september 2011 12:34 schreef DutchErrorist het volgende:
Waar komt die ICE vandaan als hij langs Velperpoort komt om half 9 en weer terug gaat om half 10?
Jawel als je van mooie plaatjes houdt, van Fles zijn keukenblad wil (w)eten en ik had je gemistquote:Op donderdag 1 september 2011 12:43 schreef Duvel het volgende:
Hoi. Is er hier nog wat gebeurd? M.a.w.: heeft teruglezen zin?
| 1 2 3 4 5 6 7 | 31-08-11 17:29:42PRIO 1 : AANRIJDING LETSEL THV EEN SPOOROVERGANG BINDERENDREEF DEU : 1971 1941 OVD-B1106598 BRW Brabant Zuid-Oost (Deurne Monitorcode)1106546 BRW Brabant Zuid-Oost (Deurne Postalarm)1106521 BRW Brabant Zuid-Oost (Deurne Bemanning HV groep-B)1106520 BRW Brabant Zuid-Oost (Deurne Bemanning HV groep-A)1104767 BRW Brabant Zuid-Oost (Deurne, Asten en Someren OvD |
Oei, dit gaat toch teruglezen worden dan! Ik was op vakantie.quote:Op donderdag 1 september 2011 14:37 schreef bork het volgende:
[..]
Jawel als je van mooie plaatjes houdt, van Fles zijn keukenblad wil (w)eten en ik had je gemist
Het gaat wel erg vaak mis tussen Eindhoven en Venlo. Wat is het daar toch? .............................quote:Op donderdag 1 september 2011 15:27 schreef blup het volgende:
Ik was hier rond dat tijdstip, heb wel een remmende trein gehoord ja.
[ code verwijderd ]
toch een beetje kriebels van.
Brabant/Limburg. Duh.quote:Op donderdag 1 september 2011 15:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het gaat wel erg vaak mis tussen Eindhoven en Venlo. Wat is het daar toch? .............................
Daar zijn ooit plannen voor geweest, zie Wikipedia DE: ICE 4. Een dubbeldeks-ICE zou dan in de 2e klas 629 zitplaatsen bieden.quote:Op donderdag 1 september 2011 15:01 schreef TeringHenkie het volgende:
De ICE in dubbeldeksvariant zou wel awesome zijn.
Een van de weinige sporen in de buurt.quote:Op donderdag 1 september 2011 15:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het gaat wel erg vaak mis tussen Eindhoven en Venlo. Wat is het daar toch? .............................
Klopt, je moet de bakken zelfs korter maken, anders kom je de bochten niet door. Kijk maar naar SLT en TGV, de bakken daarvan zijn ook korter dan bij een vergelijkbare trein zonder Jacobsdraaistellen (zoals de Desiro ML voor de NMBS en de ICE).quote:Op donderdag 1 september 2011 18:04 schreef TeringHenkie het volgende:
Of een nieuwe IRM-serie met Jacobsdraaistellen, je zou daar aardig wat m2 mee kunnen winnen zonder dat je de bakken langer hoeft te maken.
Ok, laatste poging: IRM in Talgo stijlquote:Op donderdag 1 september 2011 18:12 schreef James1988 het volgende:
[..]
Klopt, je moet de bakken zelfs korter maken, anders kom je de bochten niet door. Kijk maar naar SLT en TGV, de bakken daarvan zijn ook korter dan bij een vergelijkbare trein zonder Jacobsdraaistellen (zoals de Desiro ML voor de NMBS en de ICE).
Dan is het geen IRM meer he. Maar zonder gekkigheid, ik vind de Talgo 22 (PDF) wel een mooie dubbeldekstrein. Het leuke aan de Talgo 22 is dat het bovendek over de gehele lengte van de trein doorloopt, met zo nu en dan een trap. Dat levert dus weer ruimte op.quote:Op donderdag 1 september 2011 18:49 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
Ok, laatste poging: IRM in Talgo stijl
Kan wel mooi langs Doetinchemquote:Op donderdag 1 september 2011 11:12 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik denk een trein die ze de "super-SLeT" gaan noemen!
Voor een dubbeldekker ziet-ie er mooi uit ja, maar 'k denk niet dat je het met die trappen redt in een 2-minuten-stop-dienstregeling.. Voor in- en uitstappen mag je daar wel een kwartiertje voor reserveren denk.quote:Op donderdag 1 september 2011 18:58 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dan is het geen IRM meer he. Maar zonder gekkigheid, ik vind de Talgo 22 (PDF) wel een mooie dubbeldekstrein. Het leuke aan de Talgo 22 is dat het bovendek over de gehele lengte van de trein doorloopt, met zo nu en dan een trap. Dat levert dus weer ruimte op.
Touwladdersquote:Op donderdag 1 september 2011 19:38 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Voor een dubbeldekker ziet-ie er mooi uit ja, maar 'k denk niet dat je het met die trappen redt in een 2-minuten-stop-dienstregeling.. Voor in- en uitstappen mag je daar wel een kwartiertje voor reserveren denk.
Ben er zelf niet geweest maar is wel een must voor de stoomliefhebber, vooral in de winter schijnt het erg mooi te zijn http://nl.wikipedia.org/wiki/Harzer_Schmalspurbahnenquote:Op donderdag 1 september 2011 19:33 schreef greavy het volgende:
Is er hier al eens iemand naar "de Harz" geweest? Iemand zei dat het echt de moeite waard is, als je van stoomtreinen houdt Moet ik dat gaan overwegen voor een aanstaande vakantie?
Volgens mij niet, omdat ze niet zijn voorzien van een Scharfenbergkoppeling. En daarnaast, al kun je ze koppelen, dan is het slechts mechanisch (om te slepen).quote:Op donderdag 1 september 2011 20:06 schreef TeringHenkie het volgende:
Is het mogelijk om een 16/17/1800 te koppelen aan VIRM?
Nog steeds??? Bij Hilversum toch?quote:Op donderdag 1 september 2011 21:06 schreef Yreal het volgende:
Er staan momenteel een aantal storingen vanwege een gestrande trein... Wat is dat dan? Is dat anders dan een defecte?
Ja, Greavy. Als hij weer op Somda mag tenminstequote:Op donderdag 1 september 2011 21:00 schreef dennistd het volgende:
Iemand enig idee in welke treinen de ÖBB-rijtuigen planmatig zitten op zaterdag?
Duufjequote:Op donderdag 1 september 2011 12:43 schreef Duvel het volgende:
Hoi. Is er hier nog wat gebeurd? M.a.w.: heeft teruglezen zin?
De vaste omloop. En jij kan toch ook op Somda?quote:Op donderdag 1 september 2011 21:00 schreef dennistd het volgende:
Iemand enig idee in welke treinen de ÖBB-rijtuigen planmatig zitten op zaterdag?
Jaja, en dan tig keer overstappen om ergens te komen zeker.quote:Op donderdag 1 september 2011 10:37 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
'Minder vertraging bij opdelen spoor'
[..]
Ja, is tof.quote:Op donderdag 1 september 2011 19:33 schreef greavy het volgende:
Is er hier al eens iemand naar "de Harz" geweest? Iemand zei dat het echt de moeite waard is, als je van stoomtreinen houdt Moet ik dat gaan overwegen voor een aanstaande vakantie?
Dag Flesje. Al verhuisd? Ik ben nog niet klaar met teruglezen.quote:
Nee. Nagel aan mn kist godverdomme.quote:Op donderdag 1 september 2011 22:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dag Flesje. Al verhuisd? Ik ben nog niet klaar met teruglezen.
Pittige kist wel, inmiddels.quote:Op donderdag 1 september 2011 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Nagel aan mn kist godverdomme.
hoezo?quote:Op donderdag 1 september 2011 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Nagel aan mn kist godverdomme.
What the fuck?quote:Nieuw spoorterrorisme: kettingen over de bovenleiding gooien. De Thalys van 11.58 uit rdam kon niet over de HSL-zuid. Toen we Parijs (met +90... maar dat is niet raar voor de Thalys, schijnt) binnenreden kregen we te horen dat dit was omdat er een ketting over de bovenleiding was gegooid. Is de Fyra van 11.35 (?) (met +15) daar tegenaan gebotst, of heeft dat ding kortsluiting veroorzaakt...?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |