PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
==========================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
==========================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.
>> NS Dienstregeling 2011
NS heeft besloten om het spoorboekje van Dienstregeling 2011 niet meer te drukken.
Hiervoor kan je nu online PDF-jes downloaden. Omdat NS deze niet in een gezamelijk bestand beschikbaar stelt, is dit door een forumgebruiker gedaan, en Hier te downloaden.
Dit is in een .rar ingepakt, en bevat alle documenten die op de NS website staan vermeld.
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Blijbol (Werkt niet in FF);
De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden;
De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen);
jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar);
en als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland. ==========================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
==========================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
De V250 is ook gewoon een kuttrein. Ziet er niet uit, gammel, jaren te laat en van een duidelijk blunderende fabrikant. En paars is gewoon een te foute, lelijke kleur.quote:Op woensdag 4 mei 2011 23:00 schreef Socios het volgende:
[..]
Jij grijpt echt alles aan om over de V250 te kunnen klagen, hè?
Wat maakt het nou uit? Op veel treinen zijn ze geel, op ICE-3 rood, nu keertje paars.
Hmm... verdwaalde trein...
Sta je in Almelo op de trein naar Deventer te wachten, komt er een DM-90 (Buffel) langs onderweg van Nijverdal naar Enschede met de 'Kampen-Zwolle' opdruk op de zijkant van de trein
Die is toch wel een beetje verdwaald
Sta je in Almelo op de trein naar Deventer te wachten, komt er een DM-90 (Buffel) langs onderweg van Nijverdal naar Enschede met de 'Kampen-Zwolle' opdruk op de zijkant van de trein
Die is toch wel een beetje verdwaald
Andere tripjes, zie: http://www.nvbs.com/jongeren/quote:
De rondleiding op kijfhoek was
Leuk om het een keer van dichtbij te zien
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
die zie ik wel vaker hoorquote:
Hmm... verdwaalde trein...
Sta je in Almelo op de trein naar Deventer te wachten, komt er een DM-90 (Buffel) langs onderweg van Nijverdal naar Enschede met de 'Kampen-Zwolle' opdruk op de zijkant van de trein
Die is toch wel een beetje verdwaald
maar dat treinstel zat inderdaad vandaag in de dienstregeling
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2011 00:55:12 ]
Zon OV-chipkaart ophaalapparaat zit ook in alle bussen in de provincie Utrecht (de groene, de gele en de blauwe)
muv de stadsbussen toch?quote:
Zon OV-chipkaart ophaalapparaat zit ook in alle bussen in de provincie Utrecht (de groene, de gele en de blauwe)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Helemaal voor vol aangezien wordt het nog niet hoor, Veendam. Ik wou eens kijken of ze daar een kiosk, restauratie of toileten hebben:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veendam heb niet eens een kaartautomaat. Laat staan een toilet.
En stationsrestauratie Zwolle word binnenkort (definitief) gesloten. Komt een Hema in de plaats..
En stationsrestauratie Zwolle word binnenkort (definitief) gesloten. Komt een Hema in de plaats..
Huh, wat!? Per wanneer?quote:
En stationsrestauratie Zwolle word binnenkort (definitief) gesloten.
Weer een stukje nostalgie dat van de treinreiziger afgepakt wordt. Regelmatig stap ik onderweg in Zwolle uit om daar wat te eten en met de Intercity van een half uur later verder te reizen. Een prachtige nostalgische stationsrestauratie. Bovendien gevestigd in een mooi stationsgebouw aan spoor 1 `onder de kap´ zoals het hoort.
HET IS VAN DE ZOTTE
quote:Restauratie station Zwolle verdwijnt
door Janine Stougie. donderdag 05 mei 2011 | 07:00
Tekstgrootte
ZWOLLE - De Zwolse stationsrestauratie verdwijnt. Hema is de belangrijkste kandidaat om de leegkomende ruimte te vullen.
NS houdt nog een slag om de arm, omdat het contract nog niet is getekend. Als alles doorgaat, en dat is wel de intentie van alle betrokken partijen, dan kan de Hema eind dit jaar al haar intrek nemen in het historische pand.
Met dit besluit komt er een einde aan een geschiedenis van ongeveer anderhalve eeuw. Zwolle kreeg in 1864 een station, twee jaar later verrees het prominente gebouw aan het Stationsplein, dat al jaren op de lijst met Rijksmonumenten staat en vanaf het begin onderdak bood aan de restauratie.
Het is nog niet duidelijk of het om een tijdelijk verblijf gaat of dat de Hema straks ook vaste domicilie krijgt in het nieuwe overdekte winkelcentrum, dat hoogstwaarschijnlijk in de verbrede tunnel onder de perrons wordt gebouwd.
Hoewel het voor 99 procent zeker is dat de tunnel verbreed wordt tot 47 meter, wordt voor de zomer pas de definitieve beslissing verwacht. Mocht het alom verwachte ja-woord komen dan krijgen in ieder geval Etos, Burger King, Starbucks en vaste huurders uit de NS-Servex-stal er hun onderkomen. "Stel dat er ruimte overblijft, dan komt onder meer de Hema in beeld. Maar je kunt je afvragen of ze daarna hun mooie locatie in het monument nog kwijt willen", aldus Anita Broekhuis van NS Reizigers.
Het is maar een ruimte met 4 muren erom heenquote:
[..]
Huh, wat!? Per wanneer?
Weer een stukje nostalgie dat van de treinreiziger afgepakt wordt. Regelmatig stap ik onderweg in Zwolle uit om daar wat te eten en met de Intercity van een half uur later verder te reizen. Een prachtige nostalgische stationsrestauratie. Bovendien gevestigd in een mooi stationsgebouw aan spoor 1 `onder de kap´ zoals het hoort.
HET IS VAN DE ZOTTE
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2011 12:03:58 ]
Absoluut niet zo te definiëren.quote:
Het is maar een ruimte met 4 muren erom heen
Ach, kan me er wel iets bij voorstellen. Lang geleden kwamen oma en opa uit Venlo langs en aten we altijd in een station aan het spoor op Amsterdam Centraal 
Zo maar een voorbeeld, ja!quote:
Ach, kan me er wel iets bij voorstellen. Lang geleden kwamen oma en opa uit Venlo langs en aten we altijd in een station aan het spoor op Amsterdam Centraal
Ook aan Spoor 1.
Sporen worden toch ook genummerd vanaf de stationsrestauratie?
Het is heel makkelijk: als je weet waar de stationsrestauratie is weet je waar spoor 1 is, en vice versa!
Het is heel makkelijk: als je weet waar de stationsrestauratie is weet je waar spoor 1 is, en vice versa!
Centrumzijde is het laagst genummerd.quote:Op donderdag 5 mei 2011 14:21 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Sporen worden toch ook genummerd vanaf de stationsrestauratie?
Het is heel makkelijk: als je weet waar de stationsrestauratie is weet je waar spoor 1 is, en vice versa!
Uiteraard liggen de meeste restauraties tussen centrum en sporen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
quote:De conducteurs in treinen hebben donderdag hun handen vol aan studenten die niet weten dat zij niet gratis kunnen reizen met hun ov-kaart. Tientallen jongeren in het hele land zijn op de bon geslingerd of de trein uitgezet om alsnog een geldig vervoersbewijs aan te schaffen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS heeft aan alle medewerkers gevraagd coulant te zijn (via de Railpocket).
Met coulant denk ik dus: Geen boete, laat ze kaartje kopen enzo
Met coulant denk ik dus: Geen boete, laat ze kaartje kopen enzo
Het is ook pas sinds een jaar of tien bekend dat vandaag voor studenten met een weekkaart niet vrij reizen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ieder jaar hetzelfde geneuzel. En dat noemt zichzelf `student´ tegenwoordig.
Kom op, zeg. Een `beetje student´ verdiept zich in de materie en weet precies wanneer de OV-Studentenkaart wel en niet geldig is. Per direct innemen die handel.
Kom op, zeg. Een `beetje student´ verdiept zich in de materie en weet precies wanneer de OV-Studentenkaart wel en niet geldig is. Per direct innemen die handel.
Ik ga vast even popcorn maken voor de horrorverhalen van Ascendancy straks 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het staat gewoon uitgelegd op www.studentenov-chipkaart.nl onder Veelgestelde Vragen > Reizen met Studenten OV-chipkaart > Vragen over geldigheid van de Studenten OV-chipkaart > Wanneer kan ik gratis reizen, wanneer met korting?:
Weekabonnement
• vrij reizen van maandag 04.00 uur tot zaterdag 04.00 uur (behalve op feestdagen en van 16 juli 04.00 uur tot 16 augustus 04.00 uur
• vrij reizen op Goede Vrijdag (22 april)
• korting van zaterdag 04.00 uur tot maandag 04.00 uur
• korting op feestdagen van 04.00 uur tot 04.00 uur de volgende dag
• korting van 16 juli 04.00 uur tot 16 augustus 04.00 uur.
Weekendabonnement
• vrij reizen van vrijdag 12.00 uur tot maandag 04.00
• vrij reizen op feestdagen van 04.00 uur tot 04.00 uur de volgende
• vrij reizen vanaf 12.00 uur op donderdag 21 april, vrijdag 29 april, woensdag 4 mei en woensdag 1 juni
• vrij reizen op Goede Vrijdag (22 april)
• korting op maandag vanaf 04.00 uur, op dinsdag tot en met donderdag vanaf 09.00 uur en op vrijdag van 09.00 tot 12.00 uur.
Feestdagen in 2011
Zaterdag 1 januari (Nieuwjaarsdag), zondag 24 april (1e Paasdag), maandag 25 april (2e Paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag 2011), zondag 12 juni (1e Pinksterdag), maandag 13 juni (2e Pinksterdag), zondag 25 december (1e Kerstdag), maandag 26 december (2e Kerstdag).
Lijkt me een duidelijk verhaal.
Weekabonnement
• vrij reizen van maandag 04.00 uur tot zaterdag 04.00 uur (behalve op feestdagen en van 16 juli 04.00 uur tot 16 augustus 04.00 uur
• vrij reizen op Goede Vrijdag (22 april)
• korting van zaterdag 04.00 uur tot maandag 04.00 uur
• korting op feestdagen van 04.00 uur tot 04.00 uur de volgende dag
• korting van 16 juli 04.00 uur tot 16 augustus 04.00 uur.
Weekendabonnement
• vrij reizen van vrijdag 12.00 uur tot maandag 04.00
• vrij reizen op feestdagen van 04.00 uur tot 04.00 uur de volgende
• vrij reizen vanaf 12.00 uur op donderdag 21 april, vrijdag 29 april, woensdag 4 mei en woensdag 1 juni
• vrij reizen op Goede Vrijdag (22 april)
• korting op maandag vanaf 04.00 uur, op dinsdag tot en met donderdag vanaf 09.00 uur en op vrijdag van 09.00 tot 12.00 uur.
Feestdagen in 2011
Zaterdag 1 januari (Nieuwjaarsdag), zondag 24 april (1e Paasdag), maandag 25 april (2e Paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag 2011), zondag 12 juni (1e Pinksterdag), maandag 13 juni (2e Pinksterdag), zondag 25 december (1e Kerstdag), maandag 26 december (2e Kerstdag).
Lijkt me een duidelijk verhaal.
Voor ambtenaren welquote:
Ja, maar het is dus geen nationale vrije dag, dat is zo krom..
Voor iedereen die bij een halfslachtig labbekakkerig luiwammesenbedrijf werkt wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.nu.nl/economie(...)es-treinkaartje.htmlquote:De Europese Unie wil een Europees systeem om een internationaal treinkaartje te boeken. Ook het plannen van een treinreis in Europa moet makkelijker worden.
We moeten treinreizigers dezelfde naadloze boekingsfaciliteiten bieden als die van luchtvaartmaatschappijen, benadrukte Eurocommissaris Siim Kallas (Transport) donderdag.
Dat is nodig ''als we werkelijk willen dat mensen de trein nemen en het spoor op middellange afstanden werkelijk kan concurreren met het vliegtuig''.
Hopla, daar komt het papieren kaartje terug
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Terug? Het is nooit weggeweest en zal ook nooit weggaan.quote:
http://www.nu.nl/economie(...)es-treinkaartje.html
Hopla, daar komt het papieren kaartje terug
Maar goed nieuws natuurlijk.
Geen horrorverhalen, want ik het gewoon betaald.quote:Op donderdag 5 mei 2011 14:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga vast even popcorn maken voor de horrorverhalen van Ascendancy straks
Wel heb ik 3 pogingen moeten doen om geld op mijn chip te zetten, want in beide primera's waar ik het probeerde gaf de automaat pas na alle pinhandelingen aan dat ie defect was. Kutapparaat. Gelukkig waren ze bij de arriva-store wel lief.
Overigens wist geen van de buschauffeurs dat het vandaag een feestdag was en hebben 3 reizigers een bus later moeten pakken omdat ze dit niet wisten. En vele medestudenten hadden zwart gereisd, maar zijn niet gecontroleerd.
Maar toch blijf ik het vreemd vinden, onder de meeste CAO's is 5mei helemaal geen feestdag. Dit was het officieel ook nooit, maar onder druk van de europese unie is het dit wel geworden, maar blijft de praktijk achter.
En sinds die stomme kaart staat het niet meer handig achterop
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Socios, get over it. Over 5 jaar bestaat het papieren treinkaartje alleen nog maar voor internationale reizen.quote:
[..]
Terug? Het is nooit weggeweest en zal ook nooit weggaan.
Maar goed nieuws natuurlijk.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Absoluut niet waar.quote:Op donderdag 5 mei 2011 17:17 schreef Ascendancy het volgende:
Over 5 jaar bestaat het papieren treinkaartje alleen nog maar voor internationale reizen.
Heb je enige argumentatie omdat te onderbouwen? Want het staat in alle planningen.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik heb al meerdere keren (al jaren inmiddels) aangegeven dat men te allen tijde met een papieren treinkaartje kan blijven reizen.quote:
Heb je enige argumentatie omdat te onderbouwen? Want het staat in alle planningen.
Je kent het idee achter argumentatie?quote:
[..]
Ik heb al meerdere keren (al jaren inmiddels) aangegeven dat men te allen tijde met een papieren treinkaartje kan blijven reizen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja ja. De EU gaat zich druk maken over of elke lidstaat wel een Bevrijdingsdag heeft. Tuurlijk. Nou, je zal vast wel een bron hebben. Kom maar opquote:
Maar toch blijf ik het vreemd vinden, onder de meeste CAO's is 5mei helemaal geen feestdag. Dit was het officieel ook nooit, maar onder druk van de europese unie is het dit wel geworden,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waren dat niet dezelfde gepen die een paar maanden geleden van 40 meter hoogte golfplaten lieten vallen vlakbij het spoor waar 20 seconden later een trein langs kwam?quote:121 Teletekst do 05 mei
***************************************
Kort nieuws binnenland
***************************************
In Groningen hebben kraanmachinisten
de Dodenherdenking verstoord.Ze waren
zo druk bezig met het slopen van twee
silo's van de oude SuikerUnie-fabriek
dat ze de tijd vergaten en tijdens de
twee minuten stilte doorwerkten.De twee
kraanmachinisten worden vanaf nu niet
meer door het sloopbedrijf ingehuurd.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De kans dat de vervoerders naar jou luisteren is anders uiterst klein.quote:
[..]
Ik heb al meerdere keren (al jaren inmiddels) aangegeven dat men te allen tijde met een papieren treinkaartje kan blijven reizen.
Begrijp me goed, ik heb ook liever het papieren kaartje, maar ik ben bang dat we er ooit aan moeten.
En ik blijf het schandalig vinden dat de dagkaart wordt afgeschaft.
En hoe zou dat in de toekomst gaan met die acties van Blokker/Kruidvat e.d.?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nou die gaan er dan dus ook uit he, duidelijk lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen dagkaartjes meer?
En waarom? Bij bijvoorbeeld het GVB kun je ook gewoon dagkaartjes krijgen (of op je eigen chipkaart zetten) dus het kan geen technische reden zijn.
En waarom? Bij bijvoorbeeld het GVB kun je ook gewoon dagkaartjes krijgen (of op je eigen chipkaart zetten) dus het kan geen technische reden zijn.
Goed zo. Dus.....?quote:
Geen dagkaartjes meer?
En waarom? Bij bijvoorbeeld het GVB kun je ook gewoon dagkaartjes krijgen (of op je eigen chipkaart zetten) dus het kan geen technische reden zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heel juistquote:
[..]
Dus NS wil mensen naaien die een dagje erop uit willen?
Ze verdienen er niet genoeg op. Betaal maar gewoon voor elke meter die je rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dat is dan wel een hele omslag van kruidvatkaartjes, blokkerkaartjes, lentetoer, www.eropuit.nl enzovoort.quote:
[..]
Heel juist
Ja. Zal NS daar wakker van liggen denk jij? Ik denk van nietquote:
[..]
Maar dat is dan wel een hele omslag van kruidvatkaartjes, blokkerkaartjes, lentetoer, www.eropuit.nl enzovoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, want een limiet invoeren op hoeveel er per dag door de NS vanaf geschreven kan worden, zoals de oyster card in Londen, is schijnbaar ook te moeilijkquote:
[..]
Dus NS wil mensen naaien die een dagje erop uit willen?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
En dan gaan hobbyrondjes dus straks gewoon 60 tot 75 euro kosten
En dan is het rap uit met de pret natuurlijk
En dan is het rap uit met de pret natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Student worden.
Hoewel dat binnenkort ook niet meer bestaat, als ze zo doorgaan.
Hoewel dat binnenkort ook niet meer bestaat, als ze zo doorgaan.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Welnee, gewoon zoals het hoort inchecken op het beginstation en uitchecken op je bestemming. Van Roosendaal naar Roosendaal kan volgens mij nooit zoveel gaan kosten hoorquote:Op donderdag 5 mei 2011 19:37 schreef Dr_Flash het volgende:
En dan gaan hobbyrondjes dus straks gewoon 60 tot 75 euro kosten
En dan is het rap uit met de pret natuurlijk
.
Mag daar 14 uur tussen zitten dan? En wat als je controle krijgt van Eindhoven naar Tilburg en ze zien dat je in Roosendaal ingecheckt bent? Dan zijt ge het bokje, vriendquote:
[..]
Welnee, gewoon zoals het hoort inchecken op het beginstation en uitchecken op je bestemming. Van Roosendaal naar Roosendaal kan volgens mij nooit zoveel gaan kosten hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als het niet meer is. Als ik een dagje ga treinen zit ik zo op 600 a 700 kilometer. Nou ja, dat doe ik dus niet meer als de dagkaart is verdwenen.quote:
En dan gaan hobbyrondjes dus straks gewoon 60 tot 75 euro kosten
En dan is het rap uit met de pret natuurlijk
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dan mag die conducteur mij eerst gaan uitleggen hoe ik dan had moeten in- en uitchecken. Genoeg overstappen die zo strak gepland zijn dat direct uit- en inchecken geen optie is..quote:
[..]
Mag daar 14 uur tussen zitten dan? En wat als je controle krijgt van Eindhoven naar Tilburg en ze zien dat je in Roosendaal ingecheckt bent? Dan zijt ge het bokje, vriend
Toch moet dat. Staat in de voorwaarden, punt 2.2.quote:
[..]
Dan mag die conducteur mij eerst gaan uitleggen hoe ik dan had moeten in- en uitchecken. Genoeg overstappen die zo strak gepland zijn dat direct uit- en inchecken geen optie is..
Je moet ook gewoon geen omwegen met krappe overstaps willen reizen. Vindt NS dan.quote:Op donderdag 5 mei 2011 20:06 schreef James1988 het volgende:
En daarnaast zit er nog eens 3 minuten tussen in- en uitchecken.
Dat wordt dus nog een extra handicap bij het plannen van een hobbyrondje. Waar moet ik allemaal in en uitchecken, en kan dat allemaal wel?quote:
Dan mag die conducteur mij eerst gaan uitleggen hoe ik dan had moeten in- en uitchecken. Genoeg overstappen die zo strak gepland zijn dat direct uit- en inchecken geen optie is..
Maar misschien willen ze niet dat er capaciteit besteed wordt aan mensen die niet per se vervoerd MOETEN worden. Of zo. Maar dat je op die manier de mensen de auto in jaagt staat als een paal boven water natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja, het type mensen dat expres met de trein een route neemt die noch het snelste is, noch het kortste, noch de minste overstappen heeft, is volgens mij niet het type mensen is dat anders dezelfde route met de auto zou doen.quote:
[..]
Dat wordt dus nog een extra handicap bij het plannen van een hobbyrondje. Waar moet ik allemaal in en uitchecken, en kan dat allemaal wel?
Maar misschien willen ze niet dat er capaciteit besteed wordt aan mensen die niet per se vervoerd MOETEN worden. Of zo. Maar dat je op die manier de mensen de auto in jaagt staat als een paal boven water natuurlijk
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2011 20:10:06 ]
Op zich zou de OV-Chipkaart best een handig ding kunnen zijn.
Als hij goed getest was en als er één organisatie was die zich met de tarieven bemoeide.
Maar in Nederland maken we er weer een dikke bende van, de meest debiele regeltjes en allerlei producten die bij de ene vervoerder wel en bij de andere niet geldig zijn en soms moet je naar het loket omdat je anders met je kaart niet op saldo kunt reizen bij en bepaalde vervoerder.
Waarom wordt er nooit eens goed over dit soort dingen nagedacht en worden dit soort prestigeprojectjes er zo snel mogelijk doorgedrukt?
Als hij goed getest was en als er één organisatie was die zich met de tarieven bemoeide.
Maar in Nederland maken we er weer een dikke bende van, de meest debiele regeltjes en allerlei producten die bij de ene vervoerder wel en bij de andere niet geldig zijn en soms moet je naar het loket omdat je anders met je kaart niet op saldo kunt reizen bij en bepaalde vervoerder.
Waarom wordt er nooit eens goed over dit soort dingen nagedacht en worden dit soort prestigeprojectjes er zo snel mogelijk doorgedrukt?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nee, maar het zijn er ook niet zoveel dat de NS er last van heeft lijkt me.quote:
[..]
Nou ja, het type mensen dat expres met de trein een route neemt die noch het snelste is, noch het kortste, noch de minste overstappen heeft, is volgens mij niet het type mensen is dat anders dezelfde route met de auto zou doen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
NS niet alleen hoor. DIe andere koeielullen ook. Stel je wilt even van Groningen naar Veendam om in 11,7 seconden van alle drie de aanwezige bordjes een foto te maken. Je trein is vertraagd. Komt aan in Veendam, Machinist bouwt in 11,8 seconden de trein om en vertrekt weer naar Groningen. Dat kan dusquote:
[..]
Je moet ook gewoon geen omwegen met krappe overstaps willen reizen. Vindt NS dan.
Nu nog wel. Straks heb je 3 minuten "nodig" wat je dus een half of een heel uur kost
Zonder dat er een NS aan te pas komt.[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Flash op 05-05-2011 20:30:07 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou alles ging gelukkig goed. Als ik had geweten had dat ze coulant waren had ik geen kaartje gekocht, tussen Arnhem en Winterswijk controleren ze toch nooit.
OV chipkaart werkte toch wel versassend goed. Heb er geen problemen mee.
OV chipkaart werkte toch wel versassend goed. Heb er geen problemen mee.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Nee, behalve als het ineens 5 tot 10 keer zo duur gaat wordenquote:
[..]
Nou ja, het type mensen dat expres met de trein een route neemt die noch het snelste is, noch het kortste, noch de minste overstappen heeft, is volgens mij niet het type mensen is dat anders dezelfde route met de auto zou doen.
Dan wel. Of je blijft gewoon thuis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gezien de huidige brandstofprijzen wordt het dan dat laatste of fietsen.quote:
[..]
Nee, behalve als het ineens 5 tot 10 keer zo duur gaat worden
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat komt omdat de controleteams bang zijn nooit meer thuis te komen als die barrels weer eens stilvallen daar.quote:Op donderdag 5 mei 2011 20:12 schreef Temlin het volgende:
tussen Arnhem en Winterswijk controleren ze toch nooit.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Die heb je hier zeker niet zoals in Duitsland, een ubergeil ritje Munchen-Munchen (rondje Duitsland) met 0 keer overstappen!quote:
[..]
Welnee, gewoon zoals het hoort inchecken op het beginstation en uitchecken op je bestemming. Van Roosendaal naar Roosendaal kan volgens mij nooit zoveel gaan kosten hoor
Een keer gepost hier maar uiteraard reageerde alleen Socios er op
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Rondjes heb je hier idd niet meer. De Zoetermeer Stadslijn was volgens mij de laatste
Altijd onderweg naar het avontuur
Vraag me af hoe het dan zit als je de stoptrein Utrecht - Dordrecht neemt (via Hilversum - Schiphol - Den Haag HS). Dat mag gewoon. Voor de prijs van de kortste weg (en die gaat via Geldermalsen)quote:
Rondjes heb je hier idd niet meer. De Zoetermeer Stadslijn was volgens mij de laatste
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan moet je toch een via-kaartje kopen als je via Geldermalsen naar Dordrecht wilt? Geloof dat je er dan via Gorinchem op moet hebben staan
Altijd onderweg naar het avontuur
Het klinkt heel cru, maar de NS is een bedrijf dat bedoeld is om mensen te vervoeren, niet om hobby's waar geen winst mee te behalen valt te faciliteren. En de mogelijkheid geven om via bizarre omwegen te reizen is dan ook helemaal niet functioneel, omdat ze in de praktijk misschien door 100 mensen met een hobby worden gebruikt.quote:
[..]
Dan mag die conducteur mij eerst gaan uitleggen hoe ik dan had moeten in- en uitchecken. Genoeg overstappen die zo strak gepland zijn dat direct uit- en inchecken geen optie is..
Overigens had de NS wel een dagkaartoptie of betaallimiet moeten instellen.
Want nu ben je ook veel geld kwijt als je meer dan 1 stad in een dag wilt bekijken.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Zo verse foto van een treinstel op een plek waar ik deze nog nooit had gezien.
en MET sluitseinen!
en MET sluitseinen!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Kent de OV Chipkaart het product "via" ?quote:Op donderdag 5 mei 2011 21:50 schreef Peterselieman het volgende:
Dan moet je toch een via-kaartje kopen als je via Geldermalsen naar Dordrecht wilt? Geloof dat je er dan via Gorinchem op moet hebben staan
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja, en dat is een ongelofelijke rip-off want zelfs als je Dordrecht-Houten wilt kopen berekent ie de prijs via Rotterdam en Utrecht als je geen via koopt. Zo klantvriendelijk allemaal.quote:
Dan moet je toch een via-kaartje kopen als je via Geldermalsen naar Dordrecht wilt? Geloof dat je er dan via Gorinchem op moet hebben staan
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee, je checkt eerst in bij arriva en daarna bij NSquote:
[..]
Kent de OV Chipkaart het product "via" ?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja, en andere bedrijven kunnen het ook. Het is echt waardeloos dat vervoerders zelf alles mogen bepalen. Met die nieuwe VDU gaat het toch ook nergens meer over.quote:
[..]
Overigens had de NS wel een dagkaartoptie of betaallimiet moeten instellen.
Want nu ben je ook veel geld kwijt als je meer dan 1 stad in een dag wilt bekijken.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik heb daar eigenlijk alleen maar enkeldeks mat en wat cargo gezienquote:
Zo verse foto van een treinstel op een plek waar ik deze nog nooit had gezien.
[ afbeelding ]
en MET sluitseinen!
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat ook weer duurder is dan een papieren kaartje want twee keer instaptarief.quote:
[..]
Nee, je checkt eerst in bij arriva en daarna bij NS
Wat een systeem, hè?
!!!
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat bedoel ikquote:Op donderdag 5 mei 2011 21:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik heb daar eigenlijk alleen maar enkeldeks mat en wat cargo gezien
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Eurlings heeft de OV-chipkaart als verplichte kaart voor treinen opgeschort totdat dit opgelost wordt. Maar de VVD zal het wel lekker door onze reet rammen.quote:
[..]
Wat ook weer duurder is dan een papieren kaartje want twee keer instaptarief.
Wat een systeem, hè?
Waar is die foto bork? En waarom rijdt ie links?
Wel prachtige sluitseintjes tho
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ook zoiets waar ik niet om gevraagd heb. However, via Rotterdam is het maar 1 km langerquote:
Dan moet je toch een via-kaartje kopen als je via Geldermalsen naar Dordrecht wilt? Geloof dat je er dan via Gorinchem op moet hebben staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ik ook belachelijk vind: je moet zo'n kaart kopen. 
Dus ik betaal ¤7,50, maar dan heb ik alleen nog maar zo'n kaart en nog geen saldo. Dat slaat ook nergens op.
Dus ik betaal ¤7,50, maar dan heb ik alleen nog maar zo'n kaart en nog geen saldo. Dat slaat ook nergens op.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Naar Houten?quote:
[..]
Ook zoiets waar ik niet om gevraagd heb. However, via Rotterdam is het maar 1 km langer
Het scheelt trouwens 5 euro per retour
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee, zelfs als je met NS blijft reizen, wordt je met een via gewoon heerlijk twee enkele reizen in rekening gebracht!quote:
[..]
Kent de OV Chipkaart het product "via" ?
Gemakkelijk zo, één kaart.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Voormalige halte Utrecht Biltstraat lijkt me.quote:
Waar is die foto bork? En waarom rijdt ie links?
En gezien het E-bord rechts is er iemand aan het vingerverven met het rechterspoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Foto zal zijn tussen Blauwkapel Oost en Spoorwegmuseum (vanaf museumperron??)quote:
[..]
Waar is die foto bork? En waarom rijdt ie links?
Wel prachtige sluitseintjes tho
Daar rijdt de museumpendel altijd links ri Blauwkapel vanaf Spoorwegmuseum.
De DDAR was stam 7865, afwijkend mat. inderdaad.
Oja, tijdens het Thomas weekend kan er ook nogal wat DDAR komen
Het kan makkelijk zijn. Maar dan moet het systeem wel op de schop.quote:
[..]
Nee, zelfs als je met NS blijft reizen, wordt je met een via gewoon heerlijk twee enkele reizen in rekening gebracht!
Gemakkelijk zo, één kaart.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Hierquote:
[..]
Eurlings heeft de OV-chipkaart als verplichte kaart voor treinen opgeschort totdat dit opgelost wordt. Maar de VVD zal het wel lekker door onze reet rammen.
Waar is die foto bork? En waarom rijdt ie links?
Wel prachtige sluitseintjes tho
Duidelijker nu?
Met dank aan de tandarts en de slijter
edit: Jullie zijn snel, de prijs gaat naar Fles!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het hele systeem is trouwens verrot want als je via Geldermalsen kiest, was me heel logisch lijkt, ben je 36 euro kwijtquote:
[..]
Naar Houten?
Het scheelt trouwens 5 euro per retour
Dankje bork. Ik heb nog nooit over die lijn gereden
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik zal eens gaan praten hoeveel mijn baas wil vergoeden als ik gewoon een jaarnetkaart neem. Ik hou het hele jaar al bij hoeveel ik reis en wat me dat kost. Misschien is dat wel de beste optie nog.quote:
[..]
Nee, zelfs als je met NS blijft reizen, wordt je met een via gewoon heerlijk twee enkele reizen in rekening gebracht!
Gemakkelijk zo, één kaart.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En laat me raden: die geldt natuurlijk alleen op NS-lijnen.quote:
[..]
Ik zal eens gaan praten hoeveel mijn baas wil vergoeden als ik gewoon een jaarnetkaart neem. Ik hou het hele jaar al bij hoeveel ik reis en wat me dat kost. Misschien is dat wel de beste optie nog.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Zodra ie verchipt wordt wel ja. Want die komt op het NS gedeelte en daar mag de arriva niet in lezenquote:
[..]
En laat me raden: die geldt natuurlijk alleen op NS-lijnen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja nou ja. We gaan het zienquote:
[..]
En laat me raden: die geldt natuurlijk alleen op NS-lijnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, het wordt inderdaad een stuk makkelijker met de OV-Chipkaart.quote:
[..]
Zodra ie verchipt wordt wel ja. Want die komt op het NS gedeelte en daar mag de arriva niet in lezen
Misschien heel gek, maar ik ben nog niet om.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als student ga ik als ik met korting reis ook zo lang mogelijk kaartjes blijven kopen.quote:
[..]
Ja, het wordt inderdaad een stuk makkelijker met de OV-Chipkaart.
Misschien heel gek, maar ik ben nog niet om.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Als ik reis is het voornamelijk met de P+R bus en dat is met de OV-Chipkaart duurder dan als ik een los kaartje koop. Vanaf mijn woonplaats naar Groningen is een los kaartje iets duurder, maar dan heb ik wel ¤7,50 extra te besteden.quote:
och, voor slagjes Utrecht - Ede werkt het.
Zoals James het ooit zei zou het een goed systeem zijn:
een landelijke organisatie die alles omtrent de OV-Chipkaart regelt: kaartuitgifte, poortjes/paaltjes e.d. en de reisproducten.
En dan heel simpel:
- Reizen op saldo (al dan niet met leeftijdskorting)
- week-, maand-, of jaarabonnementen. (Stads en streekvervoer, trein, of combinatie)
- Dagkaart. (Stads en streekvervoer, trein of combinatie)
- Voordeelurenkaart
- OV - Studentenkaart
- Railrunner
Uiteraard geldig op het hele net.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het ding doet het prima voor forenzenvervoer, wat altijd van A naar B naar A is. Maar zodra je al tussendoor naar C moet wordt het een onding.
In Hongarije heb je ook bijna zoiets: Budapest-Keleti naar Budapest-Nyugati overstapvrij via een 540 kilometer lang rondje. En die verbinding rijdt om de 2 uur.quote:
[..]
Die heb je hier zeker niet zoals in Duitsland, een ubergeil ritje Munchen-Munchen (rondje Duitsland) met 0 keer overstappen!
Een keer gepost hier maar uiteraard reageerde alleen Socios er op
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2011 22:33:15 ]
Nou dat valt wel mee toch?quote:
En ook voor A naar B is de OV flopkaart een onding.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor gesloten vervoerssystemen als een metro: best te doen. Overzichtelijke hoeveelheid reismogelijkheden, klaar. Landelijk: geen succes.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
- Je kaart word geblokkeerd als je vergeet uit te checken na X keer
- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
etc
Voor de metro werkt het, tram kan beter, bus ook, maar trein zeker niet (al helemaal niet op NS manier)
- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
etc
Voor de metro werkt het, tram kan beter, bus ook, maar trein zeker niet (al helemaal niet op NS manier)
Niet meer dan logisch dat er ook voor studenten een drive is ingebouwt om uit te checken, anders doet niemand het.quote:
- Je kaart word geblokkeerd als je vergeet uit te checken na X keer
Je punt? Je betaald toch niet meer?quote:- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
etc
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee, niet meer, maar als er ineens 100 euro word afgeschreven, vind ik wel klote ja.
En stel dat je op dat moment 70 euro hebt. Je kaart word gelijk geblokkeerd...
Liever dat de betaaltransactie gelijk met bijboeken van saldo gebeurd.
En stel dat je op dat moment 70 euro hebt. Je kaart word gelijk geblokkeerd...
Liever dat de betaaltransactie gelijk met bijboeken van saldo gebeurd.
Correct, dat is om mensen die expres niet uitchecken (omdat dat voordeliger is) te frustreren. Immers, je zal of je kaart moeten deblokkeren, of een nieuwe aanschaffen. En dan is het voordeel dat je had door niet uit te checken vaak al weer weg.quote:
- Je kaart word geblokkeerd als je vergeet uit te checken na X keer
Het geld van automatisch opladen wordt inderdaad in batches afgeschreven. Bij iedere afschrijving staat er keurig bij dat het automatisch opladen is met inchecktijdstip X. Helemaal correct dus.quote:- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
Ik blijf van mening dat het voor A > B > A-vervoer prima werkt. Dat doe ik al anderhalf jaar.quote:Voor de metro werkt het, tram kan beter, bus ook, maar trein zeker niet (al helemaal niet op NS manier)
Dat is technisch niet mogelijk: veel van de kaartlezers werken offline (in de bus bijvoorbeeld) en zelfs als ze al een realtime-verbinding hebben (zoals bij de NS) dan nog duurt het te lang om een transactie uit te voeren.quote:
Nee, niet meer, maar als er ineens 100 euro word afgeschreven, vind ik wel klote ja.
En stel dat je op dat moment 70 euro hebt. Je kaart word gelijk geblokkeerd...
Liever dat de betaaltransactie gelijk met bijboeken van saldo gebeurd.
Bij de OV-chipkaart zijn er slechts milliseconden de tijd bij een transactie, je kunt daar niks realtimes hebben omdat dit de snelheid uit het systeem haalt en zodoende de hoeveelheid fouten verhoogt.
Vandaar dat automatisch opladen in batches gebeurt: zodra TLS de data ontvangt van de vervoerders gaan ze het geld weer incasseren. Als je banksaldo te laag is wordt je kaart inderdaad geblokkeerd, niet meer dan terecht lijkt me: TLS heeft het geld tijdelijk voorgeschoten maar wil het wel terug.
Ja, logisch. Maar als jij je kaart oplaad, hoeft volgens mij niet 3-4 weken later ineens 100 euro afgeschreven te worden. Dat kan ook eerder. Dan sta je ineens met een geblokkeerde kaart op een station waar ze je niet helpen kunnen bij de Kiosk, en je verplicht naar een ander station of servicepunt van vervoerder moet.
Edit: Als ze je kaart blokkeren, mag je ook wel schrijven van TLS krijgen. Doen ze ook niet (of je moet geluk hebben...). Dan weet je tenminste dat je je kaart moet laten deblokkeren.
Edit: Als ze je kaart blokkeren, mag je ook wel schrijven van TLS krijgen. Doen ze ook niet (of je moet geluk hebben...). Dan weet je tenminste dat je je kaart moet laten deblokkeren.
Bij mijn NS-reizen is het meestal zo'n 2 dagen later al gedaan?quote:
Ja, logisch. Maar als jij je kaart oplaad, hoeft volgens mij niet 3-4 weken later ineens 100 euro afgeschreven te worden. Dat kan ook eerder.
Bij de paaltjes verschijnt op het display dan volgens mij de melding dat je naar een servicebalie moet gaan... waarschijnlijk is er voor deze oplossing gekozen omdat een brief langer onderweg is. En omdat dit niks kost.quote:Dan sta je ineens met een geblokkeerde kaart op een station waar ze je niet helpen kunnen bij de Kiosk, en je verplicht naar een ander station of servicepunt van vervoerder moet.
Edit: Als ze je kaart blokkeren, mag je ook wel schrijven van TLS krijgen. Doen ze ook niet (of je moet geluk hebben...). Dan weet je tenminste dat je je kaart moet laten deblokkeren.
Ik kreeg post van TLS dat ze mijn opgestuurde kaart hadden vernietigd. Ik had alleen geen kaart opgestuurd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou ja, er is toch wel een middenweg mogelijk? Het opladen gaat in millisecondes. Dan kan je bijvoorbeeld binnen een uur daarna dat geld afschrijven. Daar hoef je geen weken mee te wachten toch?quote:
Dat is technisch niet mogelijk: veel van de kaartlezers werken offline (in de bus bijvoorbeeld) en zelfs als ze al een realtime-verbinding hebben (zoals bij de NS) dan nog duurt het te lang om een transactie uit te voeren.
Bij de OV-chipkaart zijn er slechts milliseconden de tijd bij een transactie, je kunt daar niks realtimes hebben omdat dit de snelheid uit het systeem haalt en zodoende de hoeveelheid fouten verhoogt.
Vandaar dat automatisch opladen in batches gebeurt: zodra TLS de data ontvangt van de vervoerders gaan ze het geld weer incasseren. Als je banksaldo te laag is wordt je kaart inderdaad geblokkeerd, niet meer dan terecht lijkt me: TLS heeft het geld tijdelijk voorgeschoten maar wil het wel terug.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doen ze goedquote:Op donderdag 5 mei 2011 23:08 schreef Duvel het volgende:
Ik kreeg post van TLS dat ze mijn opgestuurde kaart hadden vernietigd. Ik had alleen geen kaart opgestuurd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heel erg. Ik heb mijn oude kaartnummers opgezocht, en dit nummer was niet bekend.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoe komen die neukers aan je adres?quote:
[..]
Heel erg. Ik heb mijn oude kaartnummers opgezocht, en dit nummer was niet bekend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Interessante vraag. De kaart gaat via de baas...quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nasty. Dat zou ik toch eens even nazoeken dan...quote:
[..]
Interessante vraag. De kaart gaat via de baas...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik geloof dat de kaartlezers ééns in de x tijd in de remise worden gekoppeld? en dat dan de transacties door het OV bedrijf nog moeten worden verwerkt.. Waarom kun je je reisgeschiedenis anders niet gelijk inzienquote:
[..]
Nou ja, er is toch wel een middenweg mogelijk? Het opladen gaat in millisecondes. Dan kan je bijvoorbeeld binnen een uur daarna dat geld afschrijven. Daar hoef je geen weken mee te wachten toch?
..
dag
Kaartlezers geven eens in de zoveel tijd hun informatie door aan een centraal systeem van de vervoerder. Die centrale systemen geven het eens in de zoveel tijd weer door aan TLS. Bij NS is dit volgens mij iedere nacht, maar vroegâh was het bij Veolia 1x per week.
Even iets anders: zijn er nog mooie spotplekken die jullie kunnen aanraden in België of Noord-Frankrijk (ten noorden van Parijs zegmaar)?
Even iets anders: zijn er nog mooie spotplekken die jullie kunnen aanraden in België of Noord-Frankrijk (ten noorden van Parijs zegmaar)?
Ja goed punt.quote:
[..]
Ik geloof dat de kaartlezers ééns in de x tijd in de remise worden gekoppeld? en dat dan de transacties door het OV bedrijf nog moeten worden verwerkt.. Waarom kun je je reisgeschiedenis anders niet gelijk inzien
Waarom is die x tijd van je niet gewoon iets als 15 minuten of zo? Heb je per keer ook veeeeeeeel minder mutaties te verwerken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat bussen en trams niet elke 15 minuten in de remise staan ?quote:
[..]
Ja goed punt.
Waarom is die x tijd van je niet gewoon iets als 15 minuten of zo? Heb je per keer ook veeeeeeeel minder mutaties te verwerken
dag
Die hele discussie is debet aan het feit dat treinkaartjes nooit zullen verdwijnen. Het draagvlak onder de reizigers is de afgelopen tijd alleen maar gedaald.
Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Bron?quote:
Die hele discussie is debet aan het feit dat treinkaartjes nooit zullen verdwijnen. Het draagvlak onder de reizigers is de afgelopen tijd alleen maar gedaald.
Argumentatie?quote:Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Nogmaals... argumentatie?quote:Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Thanks!quote:
In de buurt van Avelin kun je schijnbaar goed spotten op de LGV Nord.
Dat is geen argument natuurlijk hequote:
[..]
Omdat bussen en trams niet elke 15 minuten in de remise staan ?
Dat weet je zelf ook wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de OV-bedrijven natuurlijk wel, en die houden van kul-argumenten waar zij alleen zelf beter van worden..quote:
[..]
Dat is geen argument natuurlijk he
dag
Als ik je vertel dat je een homofiele autist bent, is dat dan de waarheid?quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het argument klopt op zich wel. De bus heeft geen dataverbinding en kan dus zijn data niet doorgeven, dit kan hij pas bij de remise. In zoverre klopt het argument.
Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
Lief blijven
Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
quote:
[..]
Als ik je vertel dat je een homofiele autist bent, is dat dan de waarheid?
Lief blijven
quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Neen.quote:
Als ik je vertel dat je een homofiele autist bent, is dat dan de waarheid?
Mja, als ik in of uit check dan weet hij ook een server te vinden. Weet ie ook waar ik ben.quote:
Het argument klopt op zich wel. De bus heeft geen dataverbinding en kan dus zijn data niet doorgeven, dit kan hij pas bij de remise. In zoverre klopt het argument.
Zeker omdat dat geld kostquote:Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
Oftewel: er wordt alleen geld uitgegeven aan dingen die in het belang van de vervoerder zijn. Maar dan ook UITSLUITEND.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen enkele in- of uitchecktransactie is realtime. Alleen de handelingen bij een kaartautomaat of klantenservicebalie zijn dat.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, als ik in of uit check dan weet hij ook een server te vinden. Weet ie ook waar ik ben.
Dat is dan wel weer zo.quote:Zeker omdat dat geld kost
Oftewel: er wordt alleen geld uitgegeven aan dingen die in het belang van de vervoerder zijn. Maar dan ook UITSLUITEND.
Das met gps door de pc in de bus zelf uit te rekenen, daarvoor hoeft de bus geen gegevens naar buiten te sturen... geen server voor nodig.quote:
[..]
Mja, als ik in of uit check dan weet hij ook een server te vinden. Weet ie ook waar ik ben.
dag
vraag ik me ernstig af of dat uitsluitend GPS gebaseerd is. Ik heb eens VLAK voor Stadion galgenwaard ingecheckt, en ik mocht betalen vanaf Centraal Station. Op dat moment al een kilometer of 4 verderop.quote:
[..]
Das met gps door de pc in de bus zelf uit te rekenen, daarvoor hoeft de bus geen gegevens naar buiten te sturen... geen server voor nodig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zou zo moeten werken ...quote:
[..]
vraag ik me ernstig af of dat uitsluitend GPS gebaseerd is. Ik heb eens VLAK voor Stadion galgenwaard ingecheckt, en ik mocht betalen vanaf Centraal Station. Op dat moment al een kilometer of 4 verderop.
Op de treinstations moet het iig beter geregeld zijn, al zit je daar weer met de al bekende kolderieke situatie als je over moet stappen op een andere vervoerder.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het gebeurt op basis van GPS of asomwentelingen, afhankelijk van waar de vervoerder voor heeft gekozen. Wanneer GPS-dekking wegvalt krijg je soms "Buiten gebruik" op de lezers, of pakken ze de laatst bekende of eerstvolgende locatie.
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Laatstgenoemde manier gebruikt Arriva om de treinstations aan te kondigen.quote:
Het gebeurt op basis van GPS of asomwentelingen, afhankelijk van waar de vervoerder voor heeft gekozen. Wanneer GPS-dekking wegvalt krijg je soms "Buiten gebruik" op de lezers, of pakken ze de laatst bekende of eerstvolgende locatie.
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was cynisch socios. Het bevat precies dezelfde argumentatie als jij toepast, dus wat maakt het minder waar?quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Pure onzin.quote:
Het bevat precies dezelfde argumentatie als jij toepast, dus wat maakt het minder waar?
leuk dat je zo'n statement maakt, maar ik hoop dat je je realiseert dat je wederom een totaal gebrek aan argumenten hebt?quote:
Komop, geef eens een argument waarom kaartjes blijven bestaan? Heb je een inside bron? een interessante oorzaak-gevolg redenatie of is het je onderbuik die aan het borrelen is?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dus dat is een uiterst hachelijk criterium. 1 keer een bus 100 meter om laten rijden en de rest van de dag is het systeem van de legquote:
Het gebeurt op basis van GPS of asomwentelingen, afhankelijk van waar de vervoerder voor heeft gekozen. Wanneer GPS-dekking wegvalt krijg je soms "Buiten gebruik" op de lezers, of pakken ze de laatst bekende of eerstvolgende locatie.
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
