PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja nou ja. We gaan het zienquote:Op donderdag 5 mei 2011 22:06 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
En laat me raden: die geldt natuurlijk alleen op NS-lijnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, het wordt inderdaad een stuk makkelijker met de OV-Chipkaart.quote:
[..]
Zodra ie verchipt wordt wel ja. Want die komt op het NS gedeelte en daar mag de arriva niet in lezen
Misschien heel gek, maar ik ben nog niet om.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als student ga ik als ik met korting reis ook zo lang mogelijk kaartjes blijven kopen.quote:
[..]
Ja, het wordt inderdaad een stuk makkelijker met de OV-Chipkaart.
Misschien heel gek, maar ik ben nog niet om.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Als ik reis is het voornamelijk met de P+R bus en dat is met de OV-Chipkaart duurder dan als ik een los kaartje koop. Vanaf mijn woonplaats naar Groningen is een los kaartje iets duurder, maar dan heb ik wel ¤7,50 extra te besteden.quote:
och, voor slagjes Utrecht - Ede werkt het.
Zoals James het ooit zei zou het een goed systeem zijn:
een landelijke organisatie die alles omtrent de OV-Chipkaart regelt: kaartuitgifte, poortjes/paaltjes e.d. en de reisproducten.
En dan heel simpel:
- Reizen op saldo (al dan niet met leeftijdskorting)
- week-, maand-, of jaarabonnementen. (Stads en streekvervoer, trein, of combinatie)
- Dagkaart. (Stads en streekvervoer, trein of combinatie)
- Voordeelurenkaart
- OV - Studentenkaart
- Railrunner
Uiteraard geldig op het hele net.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het ding doet het prima voor forenzenvervoer, wat altijd van A naar B naar A is. Maar zodra je al tussendoor naar C moet wordt het een onding.
In Hongarije heb je ook bijna zoiets: Budapest-Keleti naar Budapest-Nyugati overstapvrij via een 540 kilometer lang rondje. En die verbinding rijdt om de 2 uur.quote:
[..]
Die heb je hier zeker niet zoals in Duitsland, een ubergeil ritje Munchen-Munchen (rondje Duitsland) met 0 keer overstappen!
Een keer gepost hier maar uiteraard reageerde alleen Socios er op
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2011 22:33:15 ]
Nou dat valt wel mee toch?quote:
En ook voor A naar B is de OV flopkaart een onding.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor gesloten vervoerssystemen als een metro: best te doen. Overzichtelijke hoeveelheid reismogelijkheden, klaar. Landelijk: geen succes.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
- Je kaart word geblokkeerd als je vergeet uit te checken na X keer
- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
etc
Voor de metro werkt het, tram kan beter, bus ook, maar trein zeker niet (al helemaal niet op NS manier)
- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
etc
Voor de metro werkt het, tram kan beter, bus ook, maar trein zeker niet (al helemaal niet op NS manier)
Niet meer dan logisch dat er ook voor studenten een drive is ingebouwt om uit te checken, anders doet niemand het.quote:
- Je kaart word geblokkeerd als je vergeet uit te checken na X keer
Je punt? Je betaald toch niet meer?quote:- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
etc
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee, niet meer, maar als er ineens 100 euro word afgeschreven, vind ik wel klote ja.
En stel dat je op dat moment 70 euro hebt. Je kaart word gelijk geblokkeerd...
Liever dat de betaaltransactie gelijk met bijboeken van saldo gebeurd.
En stel dat je op dat moment 70 euro hebt. Je kaart word gelijk geblokkeerd...
Liever dat de betaaltransactie gelijk met bijboeken van saldo gebeurd.
Correct, dat is om mensen die expres niet uitchecken (omdat dat voordeliger is) te frustreren. Immers, je zal of je kaart moeten deblokkeren, of een nieuwe aanschaffen. En dan is het voordeel dat je had door niet uit te checken vaak al weer weg.quote:
- Je kaart word geblokkeerd als je vergeet uit te checken na X keer
Het geld van automatisch opladen wordt inderdaad in batches afgeschreven. Bij iedere afschrijving staat er keurig bij dat het automatisch opladen is met inchecktijdstip X. Helemaal correct dus.quote:- Als je automatisch opladen hebt word er "ineens" 3x geld afgeschreven, van de afgelopen 3/4/5 keren opgeladen
Ik blijf van mening dat het voor A > B > A-vervoer prima werkt. Dat doe ik al anderhalf jaar.quote:Voor de metro werkt het, tram kan beter, bus ook, maar trein zeker niet (al helemaal niet op NS manier)
Dat is technisch niet mogelijk: veel van de kaartlezers werken offline (in de bus bijvoorbeeld) en zelfs als ze al een realtime-verbinding hebben (zoals bij de NS) dan nog duurt het te lang om een transactie uit te voeren.quote:
Nee, niet meer, maar als er ineens 100 euro word afgeschreven, vind ik wel klote ja.
En stel dat je op dat moment 70 euro hebt. Je kaart word gelijk geblokkeerd...
Liever dat de betaaltransactie gelijk met bijboeken van saldo gebeurd.
Bij de OV-chipkaart zijn er slechts milliseconden de tijd bij een transactie, je kunt daar niks realtimes hebben omdat dit de snelheid uit het systeem haalt en zodoende de hoeveelheid fouten verhoogt.
Vandaar dat automatisch opladen in batches gebeurt: zodra TLS de data ontvangt van de vervoerders gaan ze het geld weer incasseren. Als je banksaldo te laag is wordt je kaart inderdaad geblokkeerd, niet meer dan terecht lijkt me: TLS heeft het geld tijdelijk voorgeschoten maar wil het wel terug.
Ja, logisch. Maar als jij je kaart oplaad, hoeft volgens mij niet 3-4 weken later ineens 100 euro afgeschreven te worden. Dat kan ook eerder. Dan sta je ineens met een geblokkeerde kaart op een station waar ze je niet helpen kunnen bij de Kiosk, en je verplicht naar een ander station of servicepunt van vervoerder moet.
Edit: Als ze je kaart blokkeren, mag je ook wel schrijven van TLS krijgen. Doen ze ook niet (of je moet geluk hebben...). Dan weet je tenminste dat je je kaart moet laten deblokkeren.
Edit: Als ze je kaart blokkeren, mag je ook wel schrijven van TLS krijgen. Doen ze ook niet (of je moet geluk hebben...). Dan weet je tenminste dat je je kaart moet laten deblokkeren.
Bij mijn NS-reizen is het meestal zo'n 2 dagen later al gedaan?quote:
Ja, logisch. Maar als jij je kaart oplaad, hoeft volgens mij niet 3-4 weken later ineens 100 euro afgeschreven te worden. Dat kan ook eerder.
Bij de paaltjes verschijnt op het display dan volgens mij de melding dat je naar een servicebalie moet gaan... waarschijnlijk is er voor deze oplossing gekozen omdat een brief langer onderweg is. En omdat dit niks kost.quote:Dan sta je ineens met een geblokkeerde kaart op een station waar ze je niet helpen kunnen bij de Kiosk, en je verplicht naar een ander station of servicepunt van vervoerder moet.
Edit: Als ze je kaart blokkeren, mag je ook wel schrijven van TLS krijgen. Doen ze ook niet (of je moet geluk hebben...). Dan weet je tenminste dat je je kaart moet laten deblokkeren.
Ik kreeg post van TLS dat ze mijn opgestuurde kaart hadden vernietigd. Ik had alleen geen kaart opgestuurd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou ja, er is toch wel een middenweg mogelijk? Het opladen gaat in millisecondes. Dan kan je bijvoorbeeld binnen een uur daarna dat geld afschrijven. Daar hoef je geen weken mee te wachten toch?quote:
Dat is technisch niet mogelijk: veel van de kaartlezers werken offline (in de bus bijvoorbeeld) en zelfs als ze al een realtime-verbinding hebben (zoals bij de NS) dan nog duurt het te lang om een transactie uit te voeren.
Bij de OV-chipkaart zijn er slechts milliseconden de tijd bij een transactie, je kunt daar niks realtimes hebben omdat dit de snelheid uit het systeem haalt en zodoende de hoeveelheid fouten verhoogt.
Vandaar dat automatisch opladen in batches gebeurt: zodra TLS de data ontvangt van de vervoerders gaan ze het geld weer incasseren. Als je banksaldo te laag is wordt je kaart inderdaad geblokkeerd, niet meer dan terecht lijkt me: TLS heeft het geld tijdelijk voorgeschoten maar wil het wel terug.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doen ze goedquote:Op donderdag 5 mei 2011 23:08 schreef Duvel het volgende:
Ik kreeg post van TLS dat ze mijn opgestuurde kaart hadden vernietigd. Ik had alleen geen kaart opgestuurd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heel erg. Ik heb mijn oude kaartnummers opgezocht, en dit nummer was niet bekend.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoe komen die neukers aan je adres?quote:Op donderdag 5 mei 2011 23:16 schreef Duvel het volgende:
[..]
Heel erg. Ik heb mijn oude kaartnummers opgezocht, en dit nummer was niet bekend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Interessante vraag. De kaart gaat via de baas...quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nasty. Dat zou ik toch eens even nazoeken dan...quote:
[..]
Interessante vraag. De kaart gaat via de baas...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik geloof dat de kaartlezers ééns in de x tijd in de remise worden gekoppeld? en dat dan de transacties door het OV bedrijf nog moeten worden verwerkt.. Waarom kun je je reisgeschiedenis anders niet gelijk inzienquote:
[..]
Nou ja, er is toch wel een middenweg mogelijk? Het opladen gaat in millisecondes. Dan kan je bijvoorbeeld binnen een uur daarna dat geld afschrijven. Daar hoef je geen weken mee te wachten toch?
..
dag
Kaartlezers geven eens in de zoveel tijd hun informatie door aan een centraal systeem van de vervoerder. Die centrale systemen geven het eens in de zoveel tijd weer door aan TLS. Bij NS is dit volgens mij iedere nacht, maar vroegâh was het bij Veolia 1x per week.
Even iets anders: zijn er nog mooie spotplekken die jullie kunnen aanraden in België of Noord-Frankrijk (ten noorden van Parijs zegmaar)?
Even iets anders: zijn er nog mooie spotplekken die jullie kunnen aanraden in België of Noord-Frankrijk (ten noorden van Parijs zegmaar)?
Ja goed punt.quote:
[..]
Ik geloof dat de kaartlezers ééns in de x tijd in de remise worden gekoppeld? en dat dan de transacties door het OV bedrijf nog moeten worden verwerkt.. Waarom kun je je reisgeschiedenis anders niet gelijk inzien
Waarom is die x tijd van je niet gewoon iets als 15 minuten of zo? Heb je per keer ook veeeeeeeel minder mutaties te verwerken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat bussen en trams niet elke 15 minuten in de remise staan ?quote:
[..]
Ja goed punt.
Waarom is die x tijd van je niet gewoon iets als 15 minuten of zo? Heb je per keer ook veeeeeeeel minder mutaties te verwerken
dag
Die hele discussie is debet aan het feit dat treinkaartjes nooit zullen verdwijnen. Het draagvlak onder de reizigers is de afgelopen tijd alleen maar gedaald.
Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Bron?quote:
Die hele discussie is debet aan het feit dat treinkaartjes nooit zullen verdwijnen. Het draagvlak onder de reizigers is de afgelopen tijd alleen maar gedaald.
Argumentatie?quote:Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Nogmaals... argumentatie?quote:Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Thanks!quote:
In de buurt van Avelin kun je schijnbaar goed spotten op de LGV Nord.
Dat is geen argument natuurlijk hequote:
[..]
Omdat bussen en trams niet elke 15 minuten in de remise staan ?
Dat weet je zelf ook wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de OV-bedrijven natuurlijk wel, en die houden van kul-argumenten waar zij alleen zelf beter van worden..quote:
[..]
Dat is geen argument natuurlijk he
dag
Als ik je vertel dat je een homofiele autist bent, is dat dan de waarheid?quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het argument klopt op zich wel. De bus heeft geen dataverbinding en kan dus zijn data niet doorgeven, dit kan hij pas bij de remise. In zoverre klopt het argument.
Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
Lief blijven
Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:16 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Als ik je vertel dat je een homofiele autist bent, is dat dan de waarheid?
Lief blijven
quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Neen.quote:
Als ik je vertel dat je een homofiele autist bent, is dat dan de waarheid?
Mja, als ik in of uit check dan weet hij ook een server te vinden. Weet ie ook waar ik ben.quote:
Het argument klopt op zich wel. De bus heeft geen dataverbinding en kan dus zijn data niet doorgeven, dit kan hij pas bij de remise. In zoverre klopt het argument.
Zeker omdat dat geld kostquote:Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
Oftewel: er wordt alleen geld uitgegeven aan dingen die in het belang van de vervoerder zijn. Maar dan ook UITSLUITEND.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen enkele in- of uitchecktransactie is realtime. Alleen de handelingen bij een kaartautomaat of klantenservicebalie zijn dat.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, als ik in of uit check dan weet hij ook een server te vinden. Weet ie ook waar ik ben.
Dat is dan wel weer zo.quote:Zeker omdat dat geld kost
Oftewel: er wordt alleen geld uitgegeven aan dingen die in het belang van de vervoerder zijn. Maar dan ook UITSLUITEND.
Das met gps door de pc in de bus zelf uit te rekenen, daarvoor hoeft de bus geen gegevens naar buiten te sturen... geen server voor nodig.quote:
[..]
Mja, als ik in of uit check dan weet hij ook een server te vinden. Weet ie ook waar ik ben.
dag
vraag ik me ernstig af of dat uitsluitend GPS gebaseerd is. Ik heb eens VLAK voor Stadion galgenwaard ingecheckt, en ik mocht betalen vanaf Centraal Station. Op dat moment al een kilometer of 4 verderop.quote:
[..]
Das met gps door de pc in de bus zelf uit te rekenen, daarvoor hoeft de bus geen gegevens naar buiten te sturen... geen server voor nodig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zou zo moeten werken ...quote:
[..]
vraag ik me ernstig af of dat uitsluitend GPS gebaseerd is. Ik heb eens VLAK voor Stadion galgenwaard ingecheckt, en ik mocht betalen vanaf Centraal Station. Op dat moment al een kilometer of 4 verderop.
Op de treinstations moet het iig beter geregeld zijn, al zit je daar weer met de al bekende kolderieke situatie als je over moet stappen op een andere vervoerder.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het gebeurt op basis van GPS of asomwentelingen, afhankelijk van waar de vervoerder voor heeft gekozen. Wanneer GPS-dekking wegvalt krijg je soms "Buiten gebruik" op de lezers, of pakken ze de laatst bekende of eerstvolgende locatie.
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Laatstgenoemde manier gebruikt Arriva om de treinstations aan te kondigen.quote:
Het gebeurt op basis van GPS of asomwentelingen, afhankelijk van waar de vervoerder voor heeft gekozen. Wanneer GPS-dekking wegvalt krijg je soms "Buiten gebruik" op de lezers, of pakken ze de laatst bekende of eerstvolgende locatie.
Bij asomwentelingen wordt er gewoon geteld hoe vaak de assen rond zijn gegaan sinds de laatste stop en bepaalt men zo de afgelegde afstand en dus de halte. Maar dat is dus ook weer afhankelijk van afvlakking van de wielen enzo...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was cynisch socios. Het bevat precies dezelfde argumentatie als jij toepast, dus wat maakt het minder waar?quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Pure onzin.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:38 schreef Ascendancy het volgende:
Het bevat precies dezelfde argumentatie als jij toepast, dus wat maakt het minder waar?
leuk dat je zo'n statement maakt, maar ik hoop dat je je realiseert dat je wederom een totaal gebrek aan argumenten hebt?quote:
Komop, geef eens een argument waarom kaartjes blijven bestaan? Heb je een inside bron? een interessante oorzaak-gevolg redenatie of is het je onderbuik die aan het borrelen is?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
