PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer deel ### van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld, een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
Voor reizen naar het buitenland is je dagkaart geldig tot en met het laatste station voor de grens. Vanaf het betreffende station moet de volledige prijs voor een kaartje betaald worden, dus inclusief het Nederlandse traject tot aan de grens.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Harlingen Haven - Socios
VSM-Rit Apeldoorn - Beekbergen - Greavy
SSN-Kerstrit naar Münster, Duitsland - greavy
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
Eerste klas door Nederland(Deel 1) - Greavy
Eerste klas richting het Noorden(Deel 2) - Greavy
Eerste klas door Nederland: Kriskras(Deel 3) - Greavy
Harlingen (- Haven) - Greavy
Eerste klas door Nederland: Noordelijke Nevenlijnen in Groningen en Leer(d) - Greavy
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
>> Materieel Informatie
Er is veel materieel in de omloop. Hiervoor zijn enkele bestanden gemaakt, met informatie.
Hierin is onder andere te vinden welk materieel nog in de omloop is, maar ook informatie over het terzijde gesteld materieel.
Plan T - (Laatste update: 24-3-2010 (Excel 2007) )
Plan T - (Laatste update: 24-3-2010 (Excel 2003) )
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Merk en type: Plan T
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: april 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: speciale bevrijdingstrein
Nee. Maar laat maar zien hoorquote:Op zaterdag 1 mei 2010 15:59 schreef Alexxxxx het volgende:
Fles, heb jij het bordje van Planegg al op de foto?
Ik wel
Tevens TVP
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Commentaar van de Duitser die meereisde toen ik die foto maakte: "ah, de foto voor Fles"quote:Op zaterdag 1 mei 2010 16:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Maar laat maar zien hoor
Tevens TVP
We zijn je nog niet vergeten op BB
Goed zo 
Hoi :w
Ik verblijf een weekje in Zuid-Frankrijk, jammergenoeg is het dichtstbijzijnde station hier een uur vandaan, dus niet veel ge-SNCF voor mij deze week.
Ik verblijf een weekje in Zuid-Frankrijk, jammergenoeg is het dichtstbijzijnde station hier een uur vandaan, dus niet veel ge-SNCF voor mij deze week.
pff, wat maken die ICMm's veel lawaai als ze langs komen rijden met 130 km/h.
Altijd onderweg naar het avontuur
Fixed.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 11:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Mensen die met Koninginnedag naar Amsterdam gaan sowieso
Ein Weiswurst für alle
NS Hispeed 4652 passeert als omgeleide ICE 126 uit Frankfurt am Main naar Amsterdam ter hoogte van Griendtsveen, tussen Venlo en Eindhoven.
NS Hispeed 4652 passeert als omgeleide ICE 126 uit Frankfurt am Main naar Amsterdam ter hoogte van Griendtsveen, tussen Venlo en Eindhoven.
Koninginnedag. Hmm. Mooie gelegenheid om het land uit te gaan, en aangezien er in België nog wat kantoorurenlijntjes te doen waren, maar direct na de fysiotherapie die kant op vertrokken.
Maastricht, 29 april 2010. Ik ben met de OV-Chip-Virm 9524 vanuit Utrecht hierheen gekomen. Zit van binnen prima, je voelt er niks van
Bressoux, 29 april 2010. In de verte staan wat afgerangeerde treinstellen. Het zijn voormalige stellen van de Belgische Post, afgeleid van de "Klassiekskes" AM62 (e.a.)
Ličge Guillemins, 29 april 2010. Één van de oudste nog rondrijdende klassieke motorstellen, de 157, verzorgt de L-trein naar Huy en Namen.
Charleroi-Sud, 29 april 2010. Een aantal forenzen staat nietsvermoedend te keuvelen terwijl de 766 keurig in de verf zit
Geraardsbergen, 29 april 2010. "Playmobil" 4126 staat klaar om te vertrekken als L-trein naar Gent Sint Pieters.
Schendelbeke, 30 april 2010. Klassiek motorstel 223 suist voorbij richting Denderleeuw.
Quévy, 30 april 2010. Als ik hier wat eerder geweest was, was bij deze het hele NMBS-netwerk afgewerkt geweest qua bordjes. Helaas hebben onze tweetalige vrienden onlangs weer een aantal stationnetjes in Brussel geopend. Eens kijken wanneer ik daarheen ga. Vlak rechts van de fotograaf begint overigens Frankrijk.
Ličge Guillemins, 30 april 2010. De Maastricht-Brussel-Express rolt zojuist binnen om mij terug te vervoeren naar het land waar treinen gewoon opgeheven worden als er maar genoeg mensen in willen
En tenslotte nog een leuk oogstplaatje:
Enjoy
Maastricht, 29 april 2010. Ik ben met de OV-Chip-Virm 9524 vanuit Utrecht hierheen gekomen. Zit van binnen prima, je voelt er niks van
Bressoux, 29 april 2010. In de verte staan wat afgerangeerde treinstellen. Het zijn voormalige stellen van de Belgische Post, afgeleid van de "Klassiekskes" AM62 (e.a.)
Ličge Guillemins, 29 april 2010. Één van de oudste nog rondrijdende klassieke motorstellen, de 157, verzorgt de L-trein naar Huy en Namen.
Charleroi-Sud, 29 april 2010. Een aantal forenzen staat nietsvermoedend te keuvelen terwijl de 766 keurig in de verf zit
Geraardsbergen, 29 april 2010. "Playmobil" 4126 staat klaar om te vertrekken als L-trein naar Gent Sint Pieters.
Schendelbeke, 30 april 2010. Klassiek motorstel 223 suist voorbij richting Denderleeuw.
Quévy, 30 april 2010. Als ik hier wat eerder geweest was, was bij deze het hele NMBS-netwerk afgewerkt geweest qua bordjes. Helaas hebben onze tweetalige vrienden onlangs weer een aantal stationnetjes in Brussel geopend. Eens kijken wanneer ik daarheen ga. Vlak rechts van de fotograaf begint overigens Frankrijk.
Ličge Guillemins, 30 april 2010. De Maastricht-Brussel-Express rolt zojuist binnen om mij terug te vervoeren naar het land waar treinen gewoon opgeheven worden als er maar genoeg mensen in willen
En tenslotte nog een leuk oogstplaatje:
Enjoy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag bij de nieuwe IJsselbrug wezen kijken. Foto's volgen misschien nog.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zo kun je ook een storing opheffen:
quote:Groningen-Leeuwarden
De beperkingen tussen Leeuwarden en Hurdegaryp als gevolg van een sein- en overwegstoring zijn voorbij.
Er rijden stopbussen tussen Leeuwarden en Hurdegaryp.
Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Aldus Somda kom ik hierop:
Nja, dan reis je maar om, of wacht je even godskolere lang op een station. Er worden geen bussen of andere vervoersmiddelen tijdelijk ingezet op het stuk waar dan geen trein komt.quote:ProRail (link) meldt:
WO-II-bom Bunnik op zondag 2 mei
Zondag 2 mei van circa 8.00 tot 9.00 uur:
Tussen Utrecht Centraal en Driebergen Zeist moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 45 minuten.
Door het onschadelijk maken van een WO II bom rijden er tussen Utrecht Centraal en Driebergen Zeist geen treinen.
* Doorgaande reizigers tussen Amsterdam Centraal en Arnhem kunnen omreizen via Amersfoort.
* Doorgaande reizigers tussen Utrecht Centraal en Arnhem kunnen omreizen via Den Bosch.
Prognose:
* Einde 2 mei tussen 9.00 en 10.00 uur.
Moet je daar een los kaartje voor kopen zeker..
Of ze moeten afspraken hebben dat je met je treinkaart in die bussen mag, wat je hieruit niet kan afleiden..
Of ze moeten afspraken hebben dat je met je treinkaart in die bussen mag, wat je hieruit niet kan afleiden..
Bij dezen.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 19:41 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Vandaag bij de nieuwe IJsselbrug wezen kijken. Foto's volgen misschien nog.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nice pics!
Wel vet om dat te zien, jammer dat ik er niet bij kon zijn. Had er graag even gekeken.
Fles, mooie pics btw!
[ Bericht 13% gewijzigd door greavy op 02-05-2010 11:05:09 ]
Wel vet om dat te zien, jammer dat ik er niet bij kon zijn. Had er graag even gekeken.
Fles, mooie pics btw!
[ Bericht 13% gewijzigd door greavy op 02-05-2010 11:05:09 ]
Zal nog wel een likje krigen,quote:
Lezing Royal Class
met een wagon die dus niet komt.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tussen Zevenbergen en Oudenbosch is geen treinverkeer mogelijk vanwege een defecte spoorbrug.
Bron: Prorailquote:Defecte brug Lage Zwaluwe-Roosendaal
Tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een defecte brug rijden er tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal geen treinen.oorgaande reizigers tussen Dordrecht en Roosendaal en tussen Rotterdam Centraal en Roosendaal kunnen omreizen via Breda.
Prognose:
*Treindienst normaal om 14.00 uur
Op het scherm in de achtergrond, naar de tentoonstelling Royal Class, affijn zit natuurlijk een verhaal achter wat niet te reproduceren is door mij momenteelquote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hoe vaak zijn we al aan een ramp ontsnapt?quote:104 Teletekst zo 02 mei
***************************************
Vliegtuigbom in Bunnik opgeruimd
***************************************
` In Bunnik is een bom uit de Tweede
Wereldoorlog opgeruimd.Het was een
Engelse duizendponder,die is afgeworpen
tijdens een luchtaanval op de spoorlijn
op 16 januari 1945.De bom was gevonden
door iemand met een metaaldetector.
Vanwege het ontmantelen van de bom door
de Explosieven Opruimingsdienst werd
een deel van de snelweg A12 korte tijd
afgezet.Ook het treinverkeer tussen
Utrecht en Ede werd in verband met het
ruimen van de bom stilgelegd.
De Britse vliegtuigbom is inmiddels
door de Explosieven Opruimingsdienst
opgeslagen en wordt op een later moment
tot ontploffing gebracht.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nou die vrijheidstrein gaat dus ook aan mij voorbij. Jammer 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aan mij ookquote:Op zondag 2 mei 2010 14:26 schreef Dr_Flash het volgende:
nou die vrijheidstrein gaat dus ook aan mij voorbij. Jammer
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Check, zelfs aan mijquote:
nou die vrijheidstrein gaat dus ook aan mij voorbij. Jammer
Al heb ik 2 crappy telefoonpics van het ding. ;o
Ik heb ook enkel een paar telefoonpics, onder het mom toen ik naar huis fietste "Owh kut, daar komt de vrijheidstrein, snel me telefoon pakke voor foto.." nooit tijd gehad om hem echt op te zoeken:p
Gaaf uitzicht! 'k Ga er komende week ook eens langsrijden, dan zou-tie volgens mij op z'n plek moeten zittenquote:Op zondag 2 mei 2010 00:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Bij dezen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat merk je wel als je er in zit. Dat ding rammelt aan alle kanten en alles behalve de stof op de stoelen is van plastic. :-)quote:Op zondag 2 mei 2010 22:46 schreef sararaats het volgende:
toffe foto's !!!!
maar waarom noemt die ene trein "Playmobil"?
ow ok. ik laat je het wel weten als ik geklutst uit die trein komquote:
[..]
Dat merk je wel als je er in zit. Dat ding rammelt aan alle kanten en alles behalve de stof op de stoelen is van plastic. :-)
Werewolf
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Ik dacht eerst dat er een VIRM bedoeld werd, maar I'm wrong.quote:Op maandag 3 mei 2010 00:03 schreef Yaku het volgende:
[..]
Dat merk je wel als je er in zit. Dat ding rammelt aan alle kanten en alles behalve de stof op de stoelen is van plastic. :-)
VIRM is een schommelboot
Die brug hč, dat is veel te veel staal voor warme dagen. Mark my words!
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 03-05-2010 08:53:27 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 03-05-2010 08:53:27 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Treinstellen gebotst op Rotterdam CS
ROTTERDAM - Op station Rotterdam Centraal zijn zondagavond tegen elf uur twee treinstellen op elkaar gebotst.
Š NU.nl/Ron Nie
Dat hebben de politie en hulpverleningsdiensten gemeld.
De treinstellen zijn niet ontspoord. Zij botsten op elkaar tijdens het rangeren. Bij het incident vielen geen gewonden.
Rangeerterrein
De NS liet weten dat dit soort incidenten ''wel eens voorkomt''. De botsing vond plaats op een rangeerterrein aan de Blijdorpzijde van het station. Er was maar één machinist bij het incident betrokken.
De NS kon nog niet zeggen hoe groot de schade is. Het ongeval heeft geen gevolgen voor passagierstreinen.
SLT rijdt sinds vandaag eindelijk op de Hoekse Lijn, stellen 2420 en 2430 zijn sowieso te bezichtigen aldus Somda: Foto
[ Bericht 11% gewijzigd door greavy op 03-05-2010 09:23:05 ]
treinen met de deutsche bahn
Hoewel de tgv mooier is is het zo ideaal dat j bij de db gewoon iedere trein in kan springen.
En de duitse rb treintjes naar afgelegen gebieden, terwijl ze geluiden maken alsof ze het spoor proberen te breken
alleen gisteren even met de BOB gereist
de lelijkste stomste kuttreinen ooit
morgen vanuit keulen naar Utrecht. Dan kan ik nog mooi even op het hbf stoere treinen fotograferen.
Hoewel de tgv mooier is is het zo ideaal dat j bij de db gewoon iedere trein in kan springen.
En de duitse rb treintjes naar afgelegen gebieden, terwijl ze geluiden maken alsof ze het spoor proberen te breken
alleen gisteren even met de BOB gereist
de lelijkste stomste kuttreinen ooit
morgen vanuit keulen naar Utrecht. Dan kan ik nog mooi even op het hbf stoere treinen fotograferen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Deze zomer ga ik een aantal dagen naar Duitsland verwacht ik, even wat RE lijntjes enz meepikken.
België wil ik ook graag heen. Nog maar ff zien wat ik ga doen.
België wil ik ook graag heen. Nog maar ff zien wat ik ga doen.
Dat zou wat zijn.. Maar ik neem toch aan dat er een constructeur bij die bouwer zit die wel wat afweet van staal en hittequote:Op maandag 3 mei 2010 08:46 schreef Duvel het volgende:
Die brug hč, dat is veel te veel staal voor warme dagen. Mark my words!
Tuurlijk wel, maar dat leidt niet altijd tot een voor alle partijen bevredigende oplossing.quote:
[..]
Dat zou wat zijn.. Maar ik neem toch aan dat er een constructeur bij die bouwer zit die wel wat afweet van staal en hitte
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En weer een interessant college gemist door Prorail en hun goederentreinengekloot. 't Is toch te belachelijk voor woorden dat je tegenwoordig minstens een half uur vroeger moet vertrekken om op tijd te kunnen komen..
Bayerische Oberlandbahn, Berner Oberland-Bahnen, Bodensee-Oberschwaben Bahn...?quote:Op maandag 3 mei 2010 11:07 schreef Ascendancy het volgende:
treinen met de deutsche bahn
Hoewel de tgv mooier is is het zo ideaal dat j bij de db gewoon iedere trein in kan springen.
En de duitse rb treintjes naar afgelegen gebieden, terwijl ze geluiden maken alsof ze het spoor proberen te breken
alleen gisteren even met de BOB gereist
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Die van Enchten is mooi. En van een van die anderen krijg ik dorst.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 19:40 schreef Dr_Flash het volgende:
En tenslotte nog een leuk oogstplaatje:
[ afbeelding ]
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Wat is dan precies het probleem? Iets met uitzetten en krimpen?quote:Op maandag 3 mei 2010 08:46 schreef Duvel het volgende:
Die brug hč, dat is veel te veel staal voor warme dagen. Mark my words!
Het is 2010quote:Op maandag 3 mei 2010 08:46 schreef Duvel het volgende:
Die brug hč, dat is veel te veel staal voor warme dagen. Mark my words!
denk je dat ze daar geen rekening mee hebben gehouden? De brug ernaast is ook van staal.. gaat toch ook altijd goed?
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Die heeft niet zulke lange stalen aanbruggen.quote:
[..]
Het is 2010
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
de 1equote:Op maandag 3 mei 2010 13:53 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Bayerische Oberlandbahn, Berner Oberland-Bahnen, Bodensee-Oberschwaben Bahn...?
met zijn diesel elektrische treintjes vanuit lenggries
ongelofelijk lelijk en herriemakend rotding
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Enghien staat erquote:
Die van Enchten is mooi. En van een van die anderen krijg ik dorst.
En waar krijg je dorst van?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze? Niet zo'n last van hoorquote:
de 1e
met zijn diesel elektrische treintjes vanuit lenggries
ongelofelijk lelijk en herriemakend rotding
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dat voor plastic bouwpakket??quote:
[..]
Deze? Niet zo'n last van hoor
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het apparaat heet Integral, is speciaal voor de BOB (deze BOB ja) gebouwd en alle andere info staat hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Integral Verkehrstechnik AG in Jenbachquote:Op maandag 3 mei 2010 15:11 schreef Peterselieman het volgende:
Wat voor tramfabrikant bouwt die dingen?
Ach ja, ze zijn wel beter te lezen, die nieuwe bordjesquote:Op maandag 3 mei 2010 15:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Enghien staat er
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Oh Floreffe. Naja, elk zichzelf respecterend gehucht daar brengt wel eeneigen abdijbier op de markt Doorgaans prima binnen te houden inderdaad 
Doorgaans prima binnen te houden inderdaad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
www.bredavandaag.nlquote:Heel mei vertragingen op spoor tussen Breda en Tilburg
BREDA – De intercity’s tussen Breda en Tilburg lopen deze hele maand vertraging op. De oorzaak is het afbrokkelende voegwerk aan het middenperron op station Gilze-Rijen. Daarom moeten de intercity’s stapvoets rijden bij het passeren van het station.
ProRail is momenteel bezig met spoedreparaties aan het centraal station in Gilze-Rijen. Vannacht gaat het bedrijf kijken wat de beste oplossing is om het station op te knappen.
“Of we gaan de komende dertig dagen elke dag een stukje doen, of we gaan het eind van de maand doen. Dan staan namelijk al werkzaamheden gepland", zegt Rob Hageman van ProRail. De schade is ontstaan door de strenge vorst van de afgelopen winter, zo geeft de woordvoerder van ProRail aan.
De intercity’s hebben vanwege de reparaties een snelheidsbeperking toegewezen gekregen. Maar volgens NS voorlichtster Mea op ’t Hoog hebben reizigers er niet veel last van. “Alleen de intercity’s lopen misschien enkele minuten vertraging op.”
Volgens Hageman is er wel extra toezicht op de overwegen bij het spoor. "Mensen willen oversteken maar de spoorovergang blijft nu langer dicht omdat de treinen langzamer voorbij komen. Daardoor raken ze ongeduldig en willen ze misschien toch nog even snel oversteken."
Rechtvaardigt ZEKER wel een maand overlast ja
Trouwens: Men is al begonnen, maar men heeft nog niet besloten of men elke dag een stukje doet of alles aan het eind van de maand?
En dan nog: waarom krijg ik extreem sterk de indruk dat het extreem toevallig precies alleen daar extreem hard gevroren heeft afgelopen winter? Of is hier sprake van extreem achterstallig onderhoud, waarvoor we een extreem slappe lulsmoes gezocht (en gevonden!) hebben?
Trouwens: Men is al begonnen, maar men heeft nog niet besloten of men elke dag een stukje doet of alles aan het eind van de maand?
En dan nog: waarom krijg ik extreem sterk de indruk dat het extreem toevallig precies alleen daar extreem hard gevroren heeft afgelopen winter? Of is hier sprake van extreem achterstallig onderhoud, waarvoor we een extreem slappe lulsmoes gezocht (en gevonden!) hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Richting Breda werden alle intercities vanmiddag ook via dat zijspoor omgeleid.. 't Lijkt me sterk dat het voor vertraging gaat zorgen aangezien je tussen Bd - Tb wel een redelijke buffer hebt qua tijd.
Vandaag meerdere treinen in Dordrecht met een + van rond de 5 tot 15 minuten gezien, welke vanuit Breda/Tilburg enz kwamen (de 1900 vanuit Venlo dus)
DIE
gaat de vrijheidstrein na 5 mei uit de dienstregeling?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De revisietermijn is toch ook afgelopen van dat ding?quote:
gaat de vrijheidstrein na 5 mei uit de dienstregeling?
Lijkt me dat ie hierna aan de kant gaat ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daarom worden er dus een soort hydraulische buffers ingebouwd aan de uiteinden zodat de brug lekker kan in- en uitrekken. De meest geavanceerde versies daarvan vind je op de Millau brug in Frankrijk, daar zit ie niet alleen in de lengte maar ook in de hoogte, over die brug zijn flink wat docu's gemaakt, dus met wat Googlen kan je vast wel wat video's van dat systeem vindenquote:Op maandag 3 mei 2010 08:46 schreef Duvel het volgende:
Die brug hč, dat is veel te veel staal voor warme dagen. Mark my words!
Overigens, als er iéts langs het spoor is dat last kan hebben van in- en uitrekken bij warmte, dan zijn het wel de spoorstaven zelf, die zijn nog langer dan de brug (namelijk naadloos vulkanisch gelast)
Daar zijn ook allerlei technieken nodig om dit te voorkomen:
Killing as few patients as possible.
Dat is dan tamelijk dom. En "allerlei technieken" valt ook wel mee. Om de zoveel meter een compensatielas doet al heel veel.quote:
Overigens, als er iéts langs het spoor is dat last kan hebben van in- en uitrekken bij warmte, dan zijn het wel de spoorstaven zelf, die zijn nog langer dan de brug (namelijk naadloos vulkanisch gelast)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je richting Utrecht reist is er ook nog buffertijd zat op Den Bosch. Is de overstap van 14½ minuten op de IC naar Alkmaar nog ergens goed voor.quote:Op maandag 3 mei 2010 20:02 schreef Ireyon het volgende:
Richting Breda werden alle intercities vanmiddag ook via dat zijspoor omgeleid.. 't Lijkt me sterk dat het voor vertraging gaat zorgen aangezien je tussen Bd - Tb wel een redelijke buffer hebt qua tijd.
Die tijd is helemaal volgepland met pissen, bier halen, frikandellentrekken en goederentreinen spotten op het puntje van spoor 7, dat weet je bestquote:
[..]
Als je richting Utrecht reist is er ook nog buffertijd zat op Den Bosch. Is de overstap van 14½ minuten op de IC naar Alkmaar nog ergens goed voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Prima spoortjequote:
[..]
Daarom worden er dus een soort hydraulische buffers ingebouwd aan de uiteinden zodat de brug lekker kan in- en uitrekken. De meest geavanceerde versies daarvan vind je op de Millau brug in Frankrijk, daar zit ie niet alleen in de lengte maar ook in de hoogte, over die brug zijn flink wat docu's gemaakt, dus met wat Googlen kan je vast wel wat video's van dat systeem vinden
Overigens, als er iéts langs het spoor is dat last kan hebben van in- en uitrekken bij warmte, dan zijn het wel de spoorstaven zelf, die zijn nog langer dan de brug (namelijk naadloos vulkanisch gelast)
[ afbeelding ]
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Ja ik ben ook niet debiel, er was alleen iets met deze brug, weet niet meer precies wat.quote:
[..]
Daarom worden er dus een soort hydraulische buffers ingebouwd aan de uiteinden zodat de brug lekker kan in- en uitrekken. De meest geavanceerde versies daarvan vind je op de Millau brug in Frankrijk, daar zit ie niet alleen in de lengte maar ook in de hoogte, over die brug zijn flink wat docu's gemaakt, dus met wat Googlen kan je vast wel wat video's van dat systeem vinden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik lees nu iets heel vreemds op OV In Nederland:
Ja, je moet er wat voorover hebben om je loc te kunnen draaien.quote:geen idee hoe ze het voor elkaar gekregen hebben maar op emplacement IJsselmonde stond rond 17.30 uur een rangeerlocje van Shunter diagonaal op een kaarsrecht stuk spoor De ongevallenbestrijding was druk aan 't kijken hoe ze die nu weer op z'n plek gingen krijgen.
quote:Op maandag 3 mei 2010 23:06 schreef greavy het volgende:
Ik lees nu iets heel vreemds op OV In Nederland:
[..]
Ja, je moet er wat voorover hebben om je loc te kunnen draaien.
Op een regenachtige middag maakt DM ´90 3447 een ritje naar Harlingen Haven. Nietsvermoedende toeristen stappen in om de reis naar Leeuwarden af te leggen.
Prutsrail doet weer eens waar ze goed in is: vingerverven.
-Seinstoring bij geldermalsen.
-Omreisadvies breda-utrecht via Rotterdam
-Slecht metselwerkonderhoud gilzerijen: beperkte snelheid.
-Langzaam rijdende IC Venlo - Den Haag achter langzaam rijdende cargo
-Vertraagde IC Venlo Den Haag achter stoptrein aan boemmelen.
Maar hey, de zon schijnt en de lucht is blauw. Aankomen op mijn bestemming doe ik niet gauw.
-Seinstoring bij geldermalsen.
-Omreisadvies breda-utrecht via Rotterdam
-Slecht metselwerkonderhoud gilzerijen: beperkte snelheid.
-Langzaam rijdende IC Venlo - Den Haag achter langzaam rijdende cargo
-Vertraagde IC Venlo Den Haag achter stoptrein aan boemmelen.
Maar hey, de zon schijnt en de lucht is blauw. Aankomen op mijn bestemming doe ik niet gauw.
Ik voorspel dat stel 4205 vandaag nog wel een werkplaats gaat opzoeken. Bij wegrijden uit Gouda bokte het geval, stroom viel weg en hield het ding weer stil. Dat een keer of 5 achtereen.
Ze gaan het nu toch proberen met reizigers.
Edit: hij maakt wel een apart geluid, iets hoog en zoemends. Alsof er ergens iets aanloopt.
Ze gaan het nu toch proberen met reizigers.
Edit: hij maakt wel een apart geluid, iets hoog en zoemends. Alsof er ergens iets aanloopt.
Er wordt ook geopperd dat er bij Waardenburg koperdiefstal heeft plaatsgevonden waardoor seinen in de storing zijn. Er rijden nu een pendelstoptrein tussen Den Bosch en Geldermalsen.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 08:19 schreef Fixers het volgende:
Prutsrail doet weer eens waar ze goed in is: vingerverven.
-Seinstoring bij geldermalsen.
Frankrijk.quote:
quizvraagje, waar is deze foto genomen?
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat klopt, ja.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 12:10 schreef JeePee83 het volgende:
Das de brug in Lyon over de Rhône. Ten oosten van station Perrache.
Geen idee, ik kom nooit in Frankrijk, ik herkende het aan de seinen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Correct JeePee83 !
Was het de tweede foto die het duidelijk maakte?
Hierbij nog wat foto's.
Op de brug een regionale TER trein, een enorme goederentrein en een TGV.
Op de brug een regionale TER trein en een sportieve chick op de kade
Was het de tweede foto die het duidelijk maakte?
Hierbij nog wat foto's.
Op de brug een regionale TER trein, een enorme goederentrein en een TGV.
Op de brug een regionale TER trein en een sportieve chick op de kade
http://www.gelderlander.n(...)poor-Waardenburg.ecequote:Op dinsdag 4 mei 2010 09:24 schreef greavy het volgende:
[..]
Er wordt ook geopperd dat er bij Waardenburg koperdiefstal heeft plaatsgevonden waardoor seinen in de storing zijn. Er rijden nu een pendelstoptrein tussen Den Bosch en Geldermalsen.
Daar is er meer informatie. Duurt zo te zien ook nog wel een paar uurtjes
Vanochtend ruzie gehad met een dame van de DB.
Hoe goed ze treinen geregeld hebben, hun personeel kan minder goed Duits dan ik. En mijn Duits is niet echt best.
Ik loop naar zo'n DB balie toe en leg uit dat ik een interrail kaart heb en een aansluitend vervoersbewijs van de grens bij emmerich naar Utrecht centraal nodig heb.
Mevrouw mompelt vervolgens iets over korting bij interrail in eigen land en ik zeg dat ik dacht dat dat 50% was.
Zei dacht echter 25%. Dus ik zeg nou, dan doet u dat, ik wil gewoon graag een ticket, mijn trein vertrok namelijk binnen een half uur en wilde rustig aandoen.
Maar dat wilde ze niet. Ze ging het opzoeken. En ik kon meelezen. 2x zag ik in de tekst 50% langsgaan maar als ik haar erop wees negeerde ze mij.
Vervolgens zegt ze opeens doodleuk, ik mag u geen kaartje verkopen meneer. Hier staat dat ik geen mensen met een interrail kaart geen vervoersbewijzen mag verkopen.
In werkelijkheid kon ik zelfs in het Duits lezen dat er stond dat de DB aan buitenlanders geen interrail kaarten mag verkopen en ik zei dit dus. Maar nee dat was niet waar en ik moest maar weggaan.
Hierop werd ik behoorlijk geirriteerd en vroeg haar hoe ik dan in Nederland moest komen volgens haar.
Zegt ze doodleuk, dat ik vast wel bij emmerich een kaartje kan kopen.
Hierop zei ik behoorlijk geirriteerd dat die trein niet eens stopt en dat ik vanuit oberhausen volgens dit idee daar ook geen kaartje kon kopen.
Vervolgens wenkte ze gewoon de volgende klant en negeerde mij volledig.
De balie ernaast verkocht mij gewoon direct een ticket met 50% korting.
Wat een matige service. Ik ken de ticketsystemen een beetje, maar wat moet iemand die hier niets van snapt?
Hoe goed ze treinen geregeld hebben, hun personeel kan minder goed Duits dan ik. En mijn Duits is niet echt best.
Ik loop naar zo'n DB balie toe en leg uit dat ik een interrail kaart heb en een aansluitend vervoersbewijs van de grens bij emmerich naar Utrecht centraal nodig heb.
Mevrouw mompelt vervolgens iets over korting bij interrail in eigen land en ik zeg dat ik dacht dat dat 50% was.
Zei dacht echter 25%. Dus ik zeg nou, dan doet u dat, ik wil gewoon graag een ticket, mijn trein vertrok namelijk binnen een half uur en wilde rustig aandoen.
Maar dat wilde ze niet. Ze ging het opzoeken. En ik kon meelezen. 2x zag ik in de tekst 50% langsgaan maar als ik haar erop wees negeerde ze mij.
Vervolgens zegt ze opeens doodleuk, ik mag u geen kaartje verkopen meneer. Hier staat dat ik geen mensen met een interrail kaart geen vervoersbewijzen mag verkopen.
In werkelijkheid kon ik zelfs in het Duits lezen dat er stond dat de DB aan buitenlanders geen interrail kaarten mag verkopen en ik zei dit dus. Maar nee dat was niet waar en ik moest maar weggaan.
Hierop werd ik behoorlijk geirriteerd en vroeg haar hoe ik dan in Nederland moest komen volgens haar.
Zegt ze doodleuk, dat ik vast wel bij emmerich een kaartje kan kopen.
Hierop zei ik behoorlijk geirriteerd dat die trein niet eens stopt en dat ik vanuit oberhausen volgens dit idee daar ook geen kaartje kon kopen.
Vervolgens wenkte ze gewoon de volgende klant en negeerde mij volledig.
De balie ernaast verkocht mij gewoon direct een ticket met 50% korting.
Wat een matige service. Ik ken de ticketsystemen een beetje, maar wat moet iemand die hier niets van snapt?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |