PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die heeft niet zulke lange stalen aanbruggen.quote:Op maandag 3 mei 2010 14:15 schreef kebabkever het volgende:
[..]
Het is 2010denk je dat ze daar geen rekening mee hebben gehouden? De brug ernaast is ook van staal.. gaat toch ook altijd goed?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
de 1equote:Op maandag 3 mei 2010 13:53 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Bayerische Oberlandbahn, Berner Oberland-Bahnen, Bodensee-Oberschwaben Bahn...?
met zijn diesel elektrische treintjes vanuit lenggries
ongelofelijk lelijk en herriemakend rotding
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Enghien staat erquote:Op maandag 3 mei 2010 13:55 schreef De_Hertog het volgende:
Die van Enchten is mooi. En van een van die anderen krijg ik dorst.
En waar krijg je dorst van?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze? Niet zo'n last van hoorquote:
de 1e
met zijn diesel elektrische treintjes vanuit lenggries
ongelofelijk lelijk en herriemakend rotding
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dat voor plastic bouwpakket??quote:
[..]
Deze? Niet zo'n last van hoor
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het apparaat heet Integral, is speciaal voor de BOB (deze BOB ja) gebouwd en alle andere info staat hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Integral Verkehrstechnik AG in Jenbachquote:Op maandag 3 mei 2010 15:11 schreef Peterselieman het volgende:
Wat voor tramfabrikant bouwt die dingen?
Ach ja, ze zijn wel beter te lezen, die nieuwe bordjesquote:Op maandag 3 mei 2010 15:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Enghien staat er
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Oh Floreffe. Naja, elk zichzelf respecterend gehucht daar brengt wel eeneigen abdijbier op de markt Doorgaans prima binnen te houden inderdaad 
Doorgaans prima binnen te houden inderdaad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
www.bredavandaag.nlquote:Heel mei vertragingen op spoor tussen Breda en Tilburg
BREDA – De intercity’s tussen Breda en Tilburg lopen deze hele maand vertraging op. De oorzaak is het afbrokkelende voegwerk aan het middenperron op station Gilze-Rijen. Daarom moeten de intercity’s stapvoets rijden bij het passeren van het station.
ProRail is momenteel bezig met spoedreparaties aan het centraal station in Gilze-Rijen. Vannacht gaat het bedrijf kijken wat de beste oplossing is om het station op te knappen.
“Of we gaan de komende dertig dagen elke dag een stukje doen, of we gaan het eind van de maand doen. Dan staan namelijk al werkzaamheden gepland", zegt Rob Hageman van ProRail. De schade is ontstaan door de strenge vorst van de afgelopen winter, zo geeft de woordvoerder van ProRail aan.
De intercity’s hebben vanwege de reparaties een snelheidsbeperking toegewezen gekregen. Maar volgens NS voorlichtster Mea op ’t Hoog hebben reizigers er niet veel last van. “Alleen de intercity’s lopen misschien enkele minuten vertraging op.”
Volgens Hageman is er wel extra toezicht op de overwegen bij het spoor. "Mensen willen oversteken maar de spoorovergang blijft nu langer dicht omdat de treinen langzamer voorbij komen. Daardoor raken ze ongeduldig en willen ze misschien toch nog even snel oversteken."
Rechtvaardigt ZEKER wel een maand overlast ja
Trouwens: Men is al begonnen, maar men heeft nog niet besloten of men elke dag een stukje doet of alles aan het eind van de maand?
En dan nog: waarom krijg ik extreem sterk de indruk dat het extreem toevallig precies alleen daar extreem hard gevroren heeft afgelopen winter? Of is hier sprake van extreem achterstallig onderhoud, waarvoor we een extreem slappe lulsmoes gezocht (en gevonden!) hebben?
Trouwens: Men is al begonnen, maar men heeft nog niet besloten of men elke dag een stukje doet of alles aan het eind van de maand?
En dan nog: waarom krijg ik extreem sterk de indruk dat het extreem toevallig precies alleen daar extreem hard gevroren heeft afgelopen winter? Of is hier sprake van extreem achterstallig onderhoud, waarvoor we een extreem slappe lulsmoes gezocht (en gevonden!) hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Richting Breda werden alle intercities vanmiddag ook via dat zijspoor omgeleid.. 't Lijkt me sterk dat het voor vertraging gaat zorgen aangezien je tussen Bd - Tb wel een redelijke buffer hebt qua tijd.
Vandaag meerdere treinen in Dordrecht met een + van rond de 5 tot 15 minuten gezien, welke vanuit Breda/Tilburg enz kwamen (de 1900 vanuit Venlo dus)
DIE
gaat de vrijheidstrein na 5 mei uit de dienstregeling?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De revisietermijn is toch ook afgelopen van dat ding?quote:
gaat de vrijheidstrein na 5 mei uit de dienstregeling?
Lijkt me dat ie hierna aan de kant gaat ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daarom worden er dus een soort hydraulische buffers ingebouwd aan de uiteinden zodat de brug lekker kan in- en uitrekken. De meest geavanceerde versies daarvan vind je op de Millau brug in Frankrijk, daar zit ie niet alleen in de lengte maar ook in de hoogte, over die brug zijn flink wat docu's gemaakt, dus met wat Googlen kan je vast wel wat video's van dat systeem vindenquote:Op maandag 3 mei 2010 08:46 schreef Duvel het volgende:
Die brug hč, dat is veel te veel staal voor warme dagen. Mark my words!
Overigens, als er iéts langs het spoor is dat last kan hebben van in- en uitrekken bij warmte, dan zijn het wel de spoorstaven zelf, die zijn nog langer dan de brug (namelijk naadloos vulkanisch gelast)
Daar zijn ook allerlei technieken nodig om dit te voorkomen:
Killing as few patients as possible.
Dat is dan tamelijk dom. En "allerlei technieken" valt ook wel mee. Om de zoveel meter een compensatielas doet al heel veel.quote:
Overigens, als er iéts langs het spoor is dat last kan hebben van in- en uitrekken bij warmte, dan zijn het wel de spoorstaven zelf, die zijn nog langer dan de brug (namelijk naadloos vulkanisch gelast)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je richting Utrecht reist is er ook nog buffertijd zat op Den Bosch. Is de overstap van 14½ minuten op de IC naar Alkmaar nog ergens goed voor.quote:Op maandag 3 mei 2010 20:02 schreef Ireyon het volgende:
Richting Breda werden alle intercities vanmiddag ook via dat zijspoor omgeleid.. 't Lijkt me sterk dat het voor vertraging gaat zorgen aangezien je tussen Bd - Tb wel een redelijke buffer hebt qua tijd.
Die tijd is helemaal volgepland met pissen, bier halen, frikandellentrekken en goederentreinen spotten op het puntje van spoor 7, dat weet je bestquote:
[..]
Als je richting Utrecht reist is er ook nog buffertijd zat op Den Bosch. Is de overstap van 14½ minuten op de IC naar Alkmaar nog ergens goed voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Prima spoortjequote:
[..]
Daarom worden er dus een soort hydraulische buffers ingebouwd aan de uiteinden zodat de brug lekker kan in- en uitrekken. De meest geavanceerde versies daarvan vind je op de Millau brug in Frankrijk, daar zit ie niet alleen in de lengte maar ook in de hoogte, over die brug zijn flink wat docu's gemaakt, dus met wat Googlen kan je vast wel wat video's van dat systeem vinden
Overigens, als er iéts langs het spoor is dat last kan hebben van in- en uitrekken bij warmte, dan zijn het wel de spoorstaven zelf, die zijn nog langer dan de brug (namelijk naadloos vulkanisch gelast)
[ afbeelding ]
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Ja ik ben ook niet debiel, er was alleen iets met deze brug, weet niet meer precies wat.quote:
[..]
Daarom worden er dus een soort hydraulische buffers ingebouwd aan de uiteinden zodat de brug lekker kan in- en uitrekken. De meest geavanceerde versies daarvan vind je op de Millau brug in Frankrijk, daar zit ie niet alleen in de lengte maar ook in de hoogte, over die brug zijn flink wat docu's gemaakt, dus met wat Googlen kan je vast wel wat video's van dat systeem vinden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik lees nu iets heel vreemds op OV In Nederland:
Ja, je moet er wat voorover hebben om je loc te kunnen draaien.quote:geen idee hoe ze het voor elkaar gekregen hebben maar op emplacement IJsselmonde stond rond 17.30 uur een rangeerlocje van Shunter diagonaal op een kaarsrecht stuk spoor De ongevallenbestrijding was druk aan 't kijken hoe ze die nu weer op z'n plek gingen krijgen.
quote:Op maandag 3 mei 2010 23:06 schreef greavy het volgende:
Ik lees nu iets heel vreemds op OV In Nederland:
[..]
Ja, je moet er wat voorover hebben om je loc te kunnen draaien.
Op een regenachtige middag maakt DM ´90 3447 een ritje naar Harlingen Haven. Nietsvermoedende toeristen stappen in om de reis naar Leeuwarden af te leggen.
Prutsrail doet weer eens waar ze goed in is: vingerverven.
-Seinstoring bij geldermalsen.
-Omreisadvies breda-utrecht via Rotterdam
-Slecht metselwerkonderhoud gilzerijen: beperkte snelheid.
-Langzaam rijdende IC Venlo - Den Haag achter langzaam rijdende cargo
-Vertraagde IC Venlo Den Haag achter stoptrein aan boemmelen.
Maar hey, de zon schijnt en de lucht is blauw. Aankomen op mijn bestemming doe ik niet gauw.
-Seinstoring bij geldermalsen.
-Omreisadvies breda-utrecht via Rotterdam
-Slecht metselwerkonderhoud gilzerijen: beperkte snelheid.
-Langzaam rijdende IC Venlo - Den Haag achter langzaam rijdende cargo
-Vertraagde IC Venlo Den Haag achter stoptrein aan boemmelen.
Maar hey, de zon schijnt en de lucht is blauw. Aankomen op mijn bestemming doe ik niet gauw.
Ik voorspel dat stel 4205 vandaag nog wel een werkplaats gaat opzoeken. Bij wegrijden uit Gouda bokte het geval, stroom viel weg en hield het ding weer stil. Dat een keer of 5 achtereen.
Ze gaan het nu toch proberen met reizigers.
Edit: hij maakt wel een apart geluid, iets hoog en zoemends. Alsof er ergens iets aanloopt.
Ze gaan het nu toch proberen met reizigers.
Edit: hij maakt wel een apart geluid, iets hoog en zoemends. Alsof er ergens iets aanloopt.
Er wordt ook geopperd dat er bij Waardenburg koperdiefstal heeft plaatsgevonden waardoor seinen in de storing zijn. Er rijden nu een pendelstoptrein tussen Den Bosch en Geldermalsen.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 08:19 schreef Fixers het volgende:
Prutsrail doet weer eens waar ze goed in is: vingerverven.
-Seinstoring bij geldermalsen.
Frankrijk.quote:
quizvraagje, waar is deze foto genomen?
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat klopt, ja.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 12:10 schreef JeePee83 het volgende:
Das de brug in Lyon over de Rhône. Ten oosten van station Perrache.
Geen idee, ik kom nooit in Frankrijk, ik herkende het aan de seinen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Correct JeePee83 !
Was het de tweede foto die het duidelijk maakte?
Hierbij nog wat foto's.
Op de brug een regionale TER trein, een enorme goederentrein en een TGV.
Op de brug een regionale TER trein en een sportieve chick op de kade
Was het de tweede foto die het duidelijk maakte?
Hierbij nog wat foto's.
Op de brug een regionale TER trein, een enorme goederentrein en een TGV.
Op de brug een regionale TER trein en een sportieve chick op de kade
http://www.gelderlander.n(...)poor-Waardenburg.ecequote:Op dinsdag 4 mei 2010 09:24 schreef greavy het volgende:
[..]
Er wordt ook geopperd dat er bij Waardenburg koperdiefstal heeft plaatsgevonden waardoor seinen in de storing zijn. Er rijden nu een pendelstoptrein tussen Den Bosch en Geldermalsen.
Daar is er meer informatie. Duurt zo te zien ook nog wel een paar uurtjes
Vanochtend ruzie gehad met een dame van de DB.
Hoe goed ze treinen geregeld hebben, hun personeel kan minder goed Duits dan ik. En mijn Duits is niet echt best.
Ik loop naar zo'n DB balie toe en leg uit dat ik een interrail kaart heb en een aansluitend vervoersbewijs van de grens bij emmerich naar Utrecht centraal nodig heb.
Mevrouw mompelt vervolgens iets over korting bij interrail in eigen land en ik zeg dat ik dacht dat dat 50% was.
Zei dacht echter 25%. Dus ik zeg nou, dan doet u dat, ik wil gewoon graag een ticket, mijn trein vertrok namelijk binnen een half uur en wilde rustig aandoen.
Maar dat wilde ze niet. Ze ging het opzoeken. En ik kon meelezen. 2x zag ik in de tekst 50% langsgaan maar als ik haar erop wees negeerde ze mij.
Vervolgens zegt ze opeens doodleuk, ik mag u geen kaartje verkopen meneer. Hier staat dat ik geen mensen met een interrail kaart geen vervoersbewijzen mag verkopen.
In werkelijkheid kon ik zelfs in het Duits lezen dat er stond dat de DB aan buitenlanders geen interrail kaarten mag verkopen en ik zei dit dus. Maar nee dat was niet waar en ik moest maar weggaan.
Hierop werd ik behoorlijk geirriteerd en vroeg haar hoe ik dan in Nederland moest komen volgens haar.
Zegt ze doodleuk, dat ik vast wel bij emmerich een kaartje kan kopen.
Hierop zei ik behoorlijk geirriteerd dat die trein niet eens stopt en dat ik vanuit oberhausen volgens dit idee daar ook geen kaartje kon kopen.
Vervolgens wenkte ze gewoon de volgende klant en negeerde mij volledig.
De balie ernaast verkocht mij gewoon direct een ticket met 50% korting.
Wat een matige service. Ik ken de ticketsystemen een beetje, maar wat moet iemand die hier niets van snapt?
Hoe goed ze treinen geregeld hebben, hun personeel kan minder goed Duits dan ik. En mijn Duits is niet echt best.
Ik loop naar zo'n DB balie toe en leg uit dat ik een interrail kaart heb en een aansluitend vervoersbewijs van de grens bij emmerich naar Utrecht centraal nodig heb.
Mevrouw mompelt vervolgens iets over korting bij interrail in eigen land en ik zeg dat ik dacht dat dat 50% was.
Zei dacht echter 25%. Dus ik zeg nou, dan doet u dat, ik wil gewoon graag een ticket, mijn trein vertrok namelijk binnen een half uur en wilde rustig aandoen.
Maar dat wilde ze niet. Ze ging het opzoeken. En ik kon meelezen. 2x zag ik in de tekst 50% langsgaan maar als ik haar erop wees negeerde ze mij.
Vervolgens zegt ze opeens doodleuk, ik mag u geen kaartje verkopen meneer. Hier staat dat ik geen mensen met een interrail kaart geen vervoersbewijzen mag verkopen.
In werkelijkheid kon ik zelfs in het Duits lezen dat er stond dat de DB aan buitenlanders geen interrail kaarten mag verkopen en ik zei dit dus. Maar nee dat was niet waar en ik moest maar weggaan.
Hierop werd ik behoorlijk geirriteerd en vroeg haar hoe ik dan in Nederland moest komen volgens haar.
Zegt ze doodleuk, dat ik vast wel bij emmerich een kaartje kan kopen.
Hierop zei ik behoorlijk geirriteerd dat die trein niet eens stopt en dat ik vanuit oberhausen volgens dit idee daar ook geen kaartje kon kopen.
Vervolgens wenkte ze gewoon de volgende klant en negeerde mij volledig.
De balie ernaast verkocht mij gewoon direct een ticket met 50% korting.
Wat een matige service. Ik ken de ticketsystemen een beetje, maar wat moet iemand die hier niets van snapt?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Meer pica's van die chick bittequote:
Op de brug een regionale TER trein en een sportieve chick op de kade
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |