We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Natuurlijk gaat het over boven de maximumsnelheid rijden. Als degene vóór je reeds de maximumsnelheid rijdt, hoef je immers niet in te halen. Dan is het dus ook geen probleem als deze persoon op baan 2 (van de 5, vanaf rechts gezien) blijftquote:Op woensdag 12 februari 2025 23:03 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
[..]
Ik heb niets gezegd over boven de maximumsnelheid. Dat deel van de quote heb ik ook weggelaten. Het doet er ook niet toe, je moet gewoon niet onnodig linksrijden.
Ik hou mij aan de snelheid en nog vaak genoeg mensen die langzamer rijden en die ik in wil halen.
Ik citeer even:quote:Op woensdag 12 februari 2025 22:31 schreef pedaalemmerzak het volgende:
[..]
Als er echt he-le-maal niks rechts rijdt, OK, prima. Maar dat heb je hooguit om 4 u 's nachts. Overdag zijn er altijd wel vrachtwagens op de meest rechtse strook van een drukke weg zoals de A2 of A4.
(ja, rocket science)quote:
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole.
Dat dus.quote:Veel te veel moeite.
Niks "vrachtwagens", flauwekul.
Oftewel:
quote:
[..]
Of gewoon te beroerd om een rijstrook op te schuiven:
Wat is precies je irritatie op de weg?quote:
[..]
Ik citeer even:
[..]
(ja, rocket science)
[..]
Dat dus.
Oftewel:
[..]
Hoe weet jij dat nou?quote:
Ik heb eigenlijk liever een 'keep your lane' systeem zoals in de VS. Veel relaxter rijden
Stay in your lane kan niet in NL. Veel te veel afslagen.quote:
Ik heb eigenlijk liever een 'keep your lane' systeem zoals in de VS. Veel relaxter rijden. Maar goed daar ga ik niet over.
#276quote:
[..]
Wat is precies je irritatie op de weg?
Die hele brede wegen in de VS liggen ook in stedelijke gebieden met veel afslagen. In de middlequote:Op woensdag 12 februari 2025 23:39 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Stay in your lane kan niet in NL. Veel te veel afslagen.
of nowhere in Wyoming heb je al geluk als er 2 rijstroken per richting liggen.
Die ga ik niet terugzoeken dus okquote:
Dat moet jij weten. En ik ga niet in herhaling treden.quote:
[..]
Die ga ik niet terugzoeken dus ok
Feit blijft dat "niet rechts houden" verboden is. En bloedirritant.
Het overschrijden van de maximumsnelheid is verboden. En bloedirritant.quote:
[..]
Dat moet jij weten. En ik ga niet in herhaling treden.
Feit blijft dat "niet rechts houden" verboden is. En bloedirritant.
Het inhalen ter rechterzijde is verboden. En bloedirritant.
Dat ook ja. Bijna goed.quote:
[..]
Het overschrijden van de maximumsnelheid is verboden. En bloedirritant.
Het inhalen ter rechterzijde is verboden. En bloedirritant.
Maar "Two three wrongs don't make a right"
En als jij gewoon rechts houdt, zul je van die tweede overtreding weinig last hebben.
In plaats van alleen traag verkeer op de rechterstrook, heb je dan traag verkeer op elke strook. Dus als je een beetje normaal door wil rijden, moet je zigzaggen als een malle. Gaat echt nergens over.quote:
Ik heb eigenlijk liever een 'keep your lane' systeem zoals in de VS. Veel relaxter rijden. Maar goed daar ga ik niet over.
Mag wat mij betreft wel een tandje minder, discussie is leuk en ook nodig op een forum, maar je hoeft niet op alles te reageren en dan ook nog met de wijsheid in pacht terwijl je net mag sturen.
Keep Your Lane is een Nederlandse term en is in Amerika geen ding. In de meeste staten hoor je gewoon rechts te houden en is de linkerbaan om in te halen (passing lane). Het is meestal gewoon onnodig linksrijden als je een ander verkeersbeeld ziet.quote:
Ik heb eigenlijk liever een 'keep your lane' systeem zoals in de VS. Veel relaxter rijden. Maar goed daar ga ik niet over.
Het zorgt niet voor een rustiger verkeersbeeld, omdat de mensen die sneller willen, zich nu laverend door het verkeer bewegen. Rechts inhalen is echter niks veiliger dan bij ons. Her blijft immers een grote, dode hoek.
In Amerika hebben vrachtwagens geen snelheidsbegrenzer en (in de meeste staten) geen eigen maximumsnelheid. Een vrachtwagen met zo'n 130 in de linkerbaan, kan dus prima legaal zijn (al wordt dat bij de meeste vervoersbedrijven niet van hun chauffeurs geaccepteerd)
[ Bericht 0% gewijzigd door Jordy-B op 13-02-2025 08:51:27 ]
Even voor de duidelijkheid:quote:
[..]
Natuurlijk gaat het over boven de maximumsnelheid rijden. Als degene vóór je reeds de maximumsnelheid rijdt, hoef je immers niet in te halen. Dan is het dus ook geen probleem als deze persoon op baan 2 (van de 5, vanaf rechts gezien) blijft
Om maar het verschil tussen strook en baan aan te geven.
De rijstrooknummering begint voor iedere eigen rijbaan van links naar rechts. Rijstrook 1 is dus voor de stoere meneren die daar graag willen blijven hangen, rijstrook n is voor de vrachtauto's en langzame slakken. En alles daartussen zal ook wel een naampje krijgen.
Even los van dit leermoment (heb je dat niet bij je theorie B verkeer gehad?), je hebt geen idee waar jij het over hebt. Dat je Vmax rijdt wil niet zeggen dat je passief op strook n-1 kunt blijven hangen. Vooral op de wegen met twee rijstroken is dat geen briljant plan.
[ Bericht 10% gewijzigd door Ridocar op 13-02-2025 04:50:43 ]
Ja en nu gaan we stoppen hierover. Nee ben geen mod van dit forum maar wel klaar ermee.
[ Bericht 1% gewijzigd door Peejtur op 13-02-2025 09:20:53 ]
Niet om de wellus/nietus discussie of het nou terecht is of niet weer aan te wakkeren he! Daar gaan we het niet meer over hebben
Maar de reden dat men hier echt stoïcijns vaak links blijft plakken, is omdat de wegen sowieso (in veel gevallen) matig van kwaliteit zijn en uiteraard, de rechterbaan is waar altijd alle vrachtwagens rijden. Gevolg: De rechterbaan is aanzienlijk meer kapot en heeft vaak spoorvorming. De gemiddelde automobilist vindt dat niet tof en gaat daarom maar - ongeacht zijn snelheid - gewoon non stop links rijden.
Rechts inhalen gebeurt hier zodoende ook echt vrij regelmatig omdat je voorganger in veel gevallen toch niet naar rechts gaat, en je dus geen andere optie hebt (heb het zelf ook vrij vaak moeten doen inmiddels).
En dan heb ik het dus over twee-baans snelwegen want ik woon niet in een hele grote stad ofzo dus de meeste snelwegen hier in mijn omgeving hebben maar 2 rijstroken (of twee banen, hoe zeg je dat eigenlijk precies
)Tot voor kort moest je op de E34 richting Zelzate (B) ook op de linkerbaan rijden omdat de rechterbaan onbegaanbaar was.quote:
Overigens, dat hele onnodig linksrijden is volgens mij in Nederland nog peanuts vergeleken met hier in Spanje.
Niet om de wellus/nietus discussie of het nou terecht is of niet weer aan te wakkeren he! Daar gaan we het niet meer over hebben
Maar de reden dat men hier echt stoïcijns vaak links blijft plakken, is omdat de wegen sowieso (in veel gevallen) matig van kwaliteit zijn en uiteraard, de rechterbaan is waar altijd alle vrachtwagens rijden. Gevolg: De rechterbaan is aanzienlijk meer kapot en heeft vaak spoorvorming. De gemiddelde automobilist vindt dat niet tof en gaat daarom maar - ongeacht zijn snelheid - gewoon non stop links rijden.
Rechts inhalen gebeurt hier zodoende ook echt vrij regelmatig omdat je voorganger in veel gevallen toch niet naar rechts gaat, en je dus geen andere optie hebt (heb het zelf ook vrij vaak moeten doen inmiddels).
En dan heb ik het dus over twee-baans snelwegen want ik woon niet in een hele grote stad ofzo dus de meeste snelwegen hier in mijn omgeving hebben maar 2 rijstroken (of twee banen, hoe zeg je dat eigenlijk precies
Vanochtend was het wel wat frisjes, en hier en daar glad. Nu reed ik op de scooter en op bepaalde delen moest ik op de gewone weg (fietspad alleen voor fietsen). En ondanks dat ik "maar" 45 ga, en auto's sneller kunnen (en mogen), hielden ze voor de verandering gewoon fijn afstand.
Mag dat hier ook? Een fijne ervaring delen? Dan bij deze
Neequote:
Geen irritatie maar even een compliment!
Vanochtend was het wel wat frisjes, en hier en daar glad. Nu reed ik op de scooter en op bepaalde delen moest ik op de gewone weg (fietspad alleen voor fietsen). En ondanks dat ik "maar" 45 ga, en auto's sneller kunnen (en mogen), hielden ze voor de verandering gewoon fijn afstand.
Mag dat hier ook? Een fijne ervaring delen? Dan bij deze
Dan open je maar een eigen topic
Maar staat Jan-Jeroen-Willem daar dan ook ineens heel plotseling om je even op de bon te slingeren nadat je rechts hebt ingehaald?quote:
Overigens, dat hele onnodig linksrijden is volgens mij in Nederland nog peanuts vergeleken met hier in Spanje.
Niet om de wellus/nietus discussie of het nou terecht is of niet weer aan te wakkeren he! Daar gaan we het niet meer over hebben
Maar de reden dat men hier echt stoïcijns vaak links blijft plakken, is omdat de wegen sowieso (in veel gevallen) matig van kwaliteit zijn en uiteraard, de rechterbaan is waar altijd alle vrachtwagens rijden. Gevolg: De rechterbaan is aanzienlijk meer kapot en heeft vaak spoorvorming. De gemiddelde automobilist vindt dat niet tof en gaat daarom maar - ongeacht zijn snelheid - gewoon non stop links rijden.
Rechts inhalen gebeurt hier zodoende ook echt vrij regelmatig omdat je voorganger in veel gevallen toch niet naar rechts gaat, en je dus geen andere optie hebt (heb het zelf ook vrij vaak moeten doen inmiddels).
En dan heb ik het dus over twee-baans snelwegen want ik woon niet in een hele grote stad ofzo dus de meeste snelwegen hier in mijn omgeving hebben maar 2 rijstroken (of twee banen, hoe zeg je dat eigenlijk precies
Nee, zo'n aandachtshoer ben ik nietquote:
[..]
Nee
Dan open je maar een eigen topic
Ach, we kunnen niet allemaal perfect zijnquote:
[..]
Nee, zo'n aandachtshoer ben ik niet
Nee, Pedro Rodriguez Martinez heeft me so far nog nooit op de bon geslingerd want ook hier mag je officieel niet rechts inhalen.quote:
[..]
Maar staat Jan-Jeroen-Willem daar dan ook ineens heel plotseling om je even op de bon te slingeren nadat je rechts hebt ingehaald?
Maar ja... dan moeten ze 'actief' gaan zijn enzo, houden ze hier niet zo van he
Helaas zat Achmed achter me in zijn busje te bumperkleven, en op een gegeven moment haalde die me in. Ik heb maar getüterd want ik vind dit een gevaarlijke manoeuvre op zo een weg. De maximumsnelheid is niet voor niets 30 km/u en niet 50. Erg hinderlijk en irritant.
Ten eerste, waarom moet je wederom spreken van een "Achmed"? Of het nu een blanke kaaskop, een Chinees of een Afghaan was die je inhaalde, het benoemen van een naam en daarmee een religie impliceren lijkt me vrij onnodig in dit statement, nietwaar?quote:
Ik reed hier op het dorp over een doorgaande weg waar de maximumsnelheid 30 km/u bedraagt. De weg heeft torenhoge drempels en er zijn allerlei zijstraatjes met voorrang van rechts.
Helaas zat Achmed achter me in zijn busje te bumperkleven, en op een gegeven moment haalde die me in. Ik heb maar getüterd want ik vind dit een gevaarlijke manoeuvre op zo een weg. De maximumsnelheid is niet voor niets 30 km/u en niet 50. Erg hinderlijk en irritant.
Ten tweede, want ik zie de "discussie" alweer aankomen. Dat je hebt getoeterd nadat hij je inhaalde is ook onnodig.
Je hebt gelijk in het feit dat zijn hogere snelheid niet mag en dat het een gevaarlijke manouvre kan zijn. Echter, toeteren is alleen veroorloofd bij direct gevaar, voor jou persoonlijk als deelnemer in het verkeer, of als je ziet dat de ander op het punt staat een ongeluk te veroorzaken.
Nu verwacht ik al dat je gaat reageren met: "Ja maar het was ook gevaarlijk! Dus ik had het volle recht om te toeteren" (ja we kennen je inmiddels wel een beetje he
) maar goed wij waren er allemaal niet bij dus dat wordt dan weer een wellus/nietus uitlok-spelletje dus ook dat gaan we maar niet doen 
Mijn advies zou zijn om je wat relaxter en terughoudender te gaan opstellen in het verkeer, zeker gezien je pas nét het roze pasje hebt. Ja, er bestaan genoeg malloten op de weg, nu en over een jaar...en over 5 jaar nog steeds.
Focus je gewoon op jezelf, en ga vooral niet steeds bezig zijn met wat anderen allemaal in jouw ogen wel niet verkeerd doen. Dit is zinloze energie die je aan het verspillen bent en je gaat anderen toch niet opvoeden of van mening doen veranderen door een keer te toeteren of wat dan ook. Sterker nog, worst case, ga je een keer een doorgesnoven idioot tegen komen die je klem rijdt en met je op de vuist wilt omdat je naar hem toeterde of een gebaar maakte. En dan, waarvoor? Zo zinloos allemaal.
Dat is mijn 2 cents. Doe ermee wat je wilt.
Ik ben van mening dat er geen sprake is van 'onnodig claxonneren' als Achmed mij op een 30 km/u weg met hoge drempels en zijstraten die voorrang hebben van rechts inhaalt. Dit omdat er wel degelijk sprake is van gevaar. Jij zegt dat het alleen mag om een ongeluk te voorkomen. M.i. kan een dergelijke inhaalactie wel degelijk leiden tot een ongeluk. Stel er komt net een meisje op een fietsje met zijwieltjes aan van rechts en ze ziet Achmed de inhaler niet omdat ik er met mijn auto vóór zit in haar gezichtsveld. Boem meisje dood. Ik zou een theoretische boete voor 'onnodig claxonneren ' in dit geval dan ook waarschijnlijk succesvol kunnen aanvechten.quote:Op maandag 17 februari 2025 10:29 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ten eerste, waarom moet je wederom spreken van een "Achmed"? Of het nu een blanke kaaskop, een Chinees of een Afghaan was die je inhaalde, het benoemen van een naam en daarmee een religie impliceren lijkt me vrij onnodig in dit statement, nietwaar?
Ten tweede, want ik zie de "discussie" alweer aankomen. Dat je hebt getoeterd nadat hij je inhaalde is ook onnodig.
Je hebt gelijk in het feit dat zijn hogere snelheid niet mag en dat het een gevaarlijke manouvre kan zijn. Echter, toeteren is alleen veroorloofd bij direct gevaar, voor jou persoonlijk als deelnemer in het verkeer, of als je ziet dat de ander op het punt staat een ongeluk te veroorzaken.
Nu verwacht ik al dat je gaat reageren met: "Ja maar het was ook gevaarlijk! Dus ik had het volle recht om te toeteren" (ja we kennen je inmiddels wel een beetje he
Mijn advies zou zijn om je wat relaxter en terughoudender te gaan opstellen in het verkeer, zeker gezien je pas nét het roze pasje hebt. Ja, er bestaan genoeg malloten op de weg, nu en over een jaar...en over 5 jaar nog steeds.
Focus je gewoon op jezelf, en ga vooral niet steeds bezig zijn met wat anderen allemaal in jouw ogen wel niet verkeerd doen. Dit is zinloze energie die je aan het verspillen bent en je gaat anderen toch niet opvoeden of van mening doen veranderen door een keer te toeteren of wat dan ook. Sterker nog, worst case, ga je een keer een doorgesnoven idioot tegen komen die je klem rijdt en met je op de vuist wilt omdat je naar hem toeterde of een gebaar maakte. En dan, waarvoor? Zo zinloos allemaal.
Dat is mijn 2 cents. Doe ermee wat je wilt.
'Achmed' betreft in dezen een gefingeerde naam, je mag hier ook Pietje of wat dan ook invullen.
'Bemoei je niet met het overige verkeer' is een goed devies echter kan dit soms resulteren in een ongeval en ik wil zelf ook geen schade aan mijn auto.
'Je loopt risico om in elkaar te worden geslagen bij een verkeersruzie', nou, indien Achmed uitstapt en wil vechten, rijd ik simpelweg door met mijn auto. Lijkt me een heel eenvoudige oplossing, toch? Bovendien zie ik de uitkomst van een eventueel gevecht met dergelijke Achmed met vertrouwen tegemoet, ik ben er niet zo van onder de indruk. Verder kan ik de persoon ook nog aanklagen wegens mishandeling, de persoon in kwestie kan zijn VOG kwijtraken en daarmee zijn baan.
Okay.quote:
[..]
Ik ben van mening dat er geen sprake is van 'onnodig claxonneren' als Achmed mij op een 30 km/u weg met hoge drempels en zijstraten die voorrang hebben van rechts inhaalt. Dit omdat er wel degelijk sprake is van gevaar. Jij zegt dat het alleen mag om een ongeluk te voorkomen. M.i. kan een dergelijke inhaalactie wel degelijk leiden tot een ongeluk. Stel er komt net een meisje op een fietsje met zijwieltjes aan van rechts en ze ziet Achmed de inhaler niet omdat ik er met mijn auto vóór zit in haar gezichtsveld. Boem meisje dood. Ik zou een theoretische boete voor 'onnodig claxonneren ' in dit geval dan ook waarschijnlijk succesvol kunnen aanvechten.
'Achmed' betreft in dezen een gefingeerde naam, je mag hier ook Pietje of wat dan ook invullen.
'Bemoei je niet met het overige verkeer' is een goed devies echter kan dit soms resulteren in een ongeval en ik wil zelf ook geen schade aan mijn auto.
'Je loopt risico om in elkaar te worden geslagen bij een verkeersruzie', nou, indien Achmed uitstapt en wil vechten, rijd ik simpelweg door met mijn auto. Lijkt me een heel eenvoudige oplossing, toch? Bovendien zie ik de uitkomst van een eventueel gevecht met dergelijke Achmed met vertrouwen tegemoet, ik ben er niet zo van onder de indruk. Verder kan ik de persoon ook nog aanklagen wegens mishandeling, de persoon in kwestie kan zijn VOG kwijtraken en daarmee zijn baan.
Mooi. Dan vanaf nu graag Pietje i.p.v. Achmedquote:
'Achmed' betreft in dezen een gefingeerde naam, je mag hier ook Pietje of wat dan ook invullen.
(en vermelding van 'Mocro' te pas en te onpas mag je ook achterwege laten)
Je kan er zelf natuurlijk voor kiezen om een andere gefingeerde naam te gebruiken in je eigen posts. Laten we het weer bij de irritaties op de weg houden. On-topic dusquote:
[..]
Mooi. Dan vanaf nu graag Pietje i.p.v. Achmed
(en vermelding van 'Mocro' te pas en te onpas mag je ook achterwege laten)
Maar Achmed was jouw keuze en gezien de strekking van je posts en de context neig je naar islamofobie. "Achmed" is dus verre van on-topic, graag Pietje dus.quote:
[..]
Je kan er zelf natuurlijk voor kiezen om een andere gefingeerde naam te gebruiken in je eigen posts. Laten we het weer bij de irritaties op de weg houden. On-topic dus
Je mag natuurlijk een TR zetten als je van mening bent dat er sprake is van het overtreden van enige forumregel.quote:
[..]
Maar Achmed was jouw keuze en gezien de strekking van je posts en de context neig je naar islamofobie. "Achmed" is dus verre van on-topic, graag Pietje dus.
Dat zal ik ook zeker gaan doen ja. Want stelselmatig "Achmed" is polariserend, off-topic en gewoon niet nodig.quote:
[..]
Je mag natuurlijk een TR zetten als je van mening bent dat er sprake is van het overtreden van enige forumregel.
Het expliciet benoemen van bepaalde namen en daarmee een religie of nationaliteit specifiek in negatief daglicht zetten is ten eerste offtopic, wat ik al in mijn 1e post vriendelijk duidelijk probeerde te maken en ten tweede wordt het vanaf nu ook gewoon niet meer getolereerd. Als je een irritatie hebt hoef je dus helemaal geen "naam" of nationaliteit of wat dan ook te vermelden.quote:
[..]
Je mag natuurlijk een TR zetten als je van mening bent dat er sprake is van het overtreden van enige forumregel.
Daarnaast staat ook in de policy dat je de modjes gewoon laat bepalen of een topic open mag blijven of niet en niet onnodig kwetsend gedrag vertoont. Beide heb je je in mijn ogen (en ik ben niet de enige volgens mij) al meermaals niet aan gehouden.
Ik heb hier vanmorgen met een, in mijn mening hele vriendelijke en tegemoetkomende toon, geprobeerd om je van oprecht goedbedoeld advies te voorzien... Echter, zoals zo vaak toon je nul komma nul reflectie of inzicht en wuif je alles weg op een manier die eigenlijk gewoon bizar begint te worden.
Daarom is het vanaf nu heel simpel: je hoeft wat mij betreft hier in PTA voorlopig geen topics meer aan te maken met vragen over rijvaardigheid/auto's of verkeer-gerelateerde situaties die je hebt meegemaakt. Daar hebben we hier al reeksen voor en bovendien wil ik simpelweg niet dat het hele subforum vol komt te staan met topic-drek van jouw persoonlijke rijvaardigheids-dagboek.
Daarnaast gaan we vanaf nu het fictieve namen gebruik van welke nationaliteit of Godsdienst dan ook weglaten in posts, aangezien dit ook NUL relevantie heeft en tevens tegen de policy in gaat.
Ik hoop dat ik nu duidelijk genoeg ben geweest. Als je het er niet mee eens bent: be my guest en quote deze post voor review bij de FOK! crew, ik sta achter mijn woorden.
En mocht je het toch nodig vinden om weer schijt te hebben aan alles wat ik nu gezegd heb, dan ga ik over op een al dan niet tijdelijke PTA ban.
Maar op een lege snelweg zie ik het ook vaak gebeuren en dat is wel echt dodelijk irritant ik ga er dan ook gewoon rechts langs tegenwoordig uit principe.
Wat vinden jullie?
p.s. wel tof dat die wielrenner gifv er nog staat
Soort Hunger Games op wielen. Krijg er nog steeds rode vlekken van in m'n nek.Ook in het in het eerste geval is het bloedirritant, maar ik begrijp de mensen die er rechts langsgaan maar al te goed. Wederom zo'n bevestiging van waarom ik hier niet thuishoor.quote:
Laatste tijd erg veel irritaties aan onnodig links rijden. Ligt het aan mij of lijkt het een beetje de norm geworden om gewoon niet meer naar rechts te gaan? Aan ene kant bij drukte snap ik het wel, als je elke keer naar rechts gaat tot je bij de volgende vrachtwagen weer opnieuw naar links moet dan blijf je bezig en grote kans dat je er dan ook niet meer tussen komt dus dan kan je beter links blijven rijden, maar soms wordt je wel constant geduwd door mensen die overal 30 te hard rijden.
Maar op een lege snelweg zie ik het ook vaak gebeuren en dat is wel echt dodelijk irritant ik ga er dan ook gewoon rechts langs tegenwoordig uit principe.
Wat vinden jullie?
p.s. wel tof dat die wielrenner gifv er nog staat
Naja als je 2 baanse snelweg hebt en je haalt vrachtwagens in en je gaat vervolgens tussen 2 vrachtwagens naar rechts dan heb je dus zo'n mongool achter je dan precies net op die snelheid rijdt dat wanneer jij bij de volgende vrachtwagen aankomt en je weer naar links wil dat hij daar dan zit en je dus gas moet loslaten om vervolgens achter hem in te voegen. In zulke situaties snap ik best waarom je dan even wat langer links blijft rijden. Dan bedoel je het goed om tijdig naar rechts te gaan en vervolgens laten mensen achter je je er niet meer tussen.quote:
[..]
Ook in het in het eerste geval is het bloedirritant, maar ik begrijp de mensen die er rechts langsgaan maar al te goed. Wederom zo'n bevestiging van waarom ik hier niet thuishoor.
Maar dat komt ook omdat mensen dom zijn en alleen maar met zichzelf. Een beetje goeie bestuurder die ziet al aankomen wanneer iemand naar links wil en speelt daar tijdig op in. In zo'n situatie blijf ik soms wel links rijden puur zodat ik m'n plek niet kwijt ben. Voor me rijden toch 100 andere autos dus ze kunnen wel drukken maar sneller zullen ze toch niet zijn.
Op een lege snelweg ga ik wel altijd naar rechts en fuck van die mensen die dat niet doen, je wil niet weten hoe vaak ik 's avonds in het donker op een lege verlaten snelweg gewoon iemand in het midden zie sukkelen, maar bij drukte hoeft t vaak niet want dan ben je je plek kwijt en moet je remmen tussen de vrachtwagens om vervolgens een plek te zoeken om weer naar links te voegen.
Als men onnodig links rijdt terwijl er voldoende plek is aan de rechterkant, ga ik er soms ook voorbij. Als ik een keer links zit en ze gaan op mijn bumper zitten kleven, geef ik iets meer gas en dan blijven ze ineens achter of gaan dan toch de afrit afquote:
Laatste tijd erg veel irritaties aan onnodig links rijden. Ligt het aan mij of lijkt het een beetje de norm geworden om gewoon niet meer naar rechts te gaan? Aan ene kant bij drukte snap ik het wel, als je elke keer naar rechts gaat tot je bij de volgende vrachtwagen weer opnieuw naar links moet dan blijf je bezig en grote kans dat je er dan ook niet meer tussen komt dus dan kan je beter links blijven rijden, maar soms wordt je wel constant geduwd door mensen die overal 30 te hard rijden.
Maar op een lege snelweg zie ik het ook vaak gebeuren en dat is wel echt dodelijk irritant ik ga er dan ook gewoon rechts langs tegenwoordig uit principe.
Wat vinden jullie?
p.s. wel tof dat die wielrenner gifv er nog staat
Maak me er zelf ook schuldig aan trouwens
Met de motor wel eens bijna een scholier onder het voorwiel gehad. Die flikkerde toen om van schrikquote:
Fietsers die voorrang nemen waar ze die niet hebben én hun klauw niet uitsteken
Ja mensen snappen niet echt wat onnodig links rijden is. Het is niet zo dat je bij elke mogelijkheid je auto naar rechts moet gooien (zoals mn voorbeeld van tussen twee vrachtwagens gaan rijden). Maar als je iemand rechts kan inhalen dan rijden ze gewoon onnodig links. Maar ik ga echt niet elke keer naar rechts als ik 5 a 10 seconde later weer opnieuw een vrachtwagen moet inhalen want dan blijf je van baan wisselen en kom je er onmogelijk meer tussen zeker in de spits.quote:
[..]
Als men onnodig links rijdt terwijl er voldoende plek is aan de rechterkant, ga ik er soms ook voorbij. Als ik een keer links zit en ze gaan op mijn bumper zitten kleven, geef ik iets meer gas en dan blijven ze ineens achter of gaan dan toch de afrit af
Maak me er zelf ook schuldig aan trouwens
[..]
Met de motor wel eens bijna een scholier onder het voorwiel gehad. Die flikkerde toen om van schrik
Eensquote:
[..]
Ja mensen snappen niet echt wat onnodig links rijden is. Het is niet zo dat je bij elke mogelijkheid je auto naar rechts moet gooien (zoals mn voorbeeld van tussen twee vrachtwagens gaan rijden). Maar als je iemand rechts kan inhalen dan rijden ze gewoon onnodig links. Maar ik ga echt niet elke keer naar rechts als ik 5 a 10 seconde later weer opnieuw een vrachtwagen moet inhalen want dan blijf je van baan wisselen en kom je er onmogelijk meer tussen zeker in de spits.
Dat komt omdat je een trein heb veroorzaakt en niemand je er meer tussen WILT laten.quote:
en kom je er onmogelijk meer tussen zeker in de spits.
Nee dat komt omdat ik netjes naar rechts ga en de mensen achter me niet. Waardoor deze met 3km/u langs mij gaan waardoor ik snelheid moet minderen bij de volgende vrachtwagen om weer naar links te gaan.quote:
[..]
Dat komt omdat je een trein heb veroorzaakt en niemand je er meer tussen WILT laten.
Anticiperen en bij oversteekplaatsen even gas los laten, indien nodig een noodstop en dan mag je ivm dreigend gevaar ook wel toeterenquote:
Fietsers die voorrang nemen waar ze die niet hebben én hun klauw niet uitsteken
Of dan juist even gas bij en er alsnog weer voor.quote:
[..]
Nee dat komt omdat ik netjes naar rechts ga en de mensen achter me niet. Waardoor deze met 3km/u langs mij gaan waardoor ik snelheid moet minderen bij de volgende vrachtwagen om weer naar links te gaan.
Ze zeilen er zo snel doorheen, je krijgt amper de kans om te reagerenquote:
[..]
Anticiperen en bij oversteekplaatsen even gas los laten, indien nodig een noodstop en dan mag je ivm dreigend gevaar ook wel toeteren
Vooral op fatbikes.quote:
[..]
Ze zeilen er zo snel doorheen, je krijgt amper de kans om te reageren
Binnen de bebouwde kom beschouw ik het als voorgesorteerd rijden en ga ik er rechts voorbij.quote:
Op de snelweg zit ik met hetzelfde probleem dat mensen je klemrijden als je netjes naar rechts gaat.
Gas bij geven op snelweg en remmen op snelweg is sowieso dom. Gewoon ver vooruit kijken en cruise control gebruiken.quote:
[..]
Of dan juist even gas bij en er alsnog weer voor.
Je klem laten rijden is nog dommer. Gewoon ver vooruit kijken en je plek vooraan de trein bijtijds weer innemen.quote:
[..]
Gas bij geven op snelweg en remmen op snelweg is sowieso dom. Gewoon ver vooruit kijken en cruise control gebruiken.
Mijn motor heeft geen cruise control
Je kunt nog zover vooruit willen kijken, als de persoon achter je blijft inhalen met 1km/h snelheidsverschil, ga je klemgereden worden, of geef je een puut gas bij en ga je er weer voor rijden. Na twee keer blijf je dan maar gewoon links totdat je de laatste vrachtwagen aan de horizon gepasseerd bent.quote:
[..]
Je klem laten rijden is nog dommer. Gewoon ver vooruit kijken en je plek vooraan de trein bijtijds weer innemen.
Mijn motor heeft geen cruise control
Dat zeg ik.quote:
[..]
Je kunt nog zover vooruit willen kijken, als de persoon achter je blijft inhalen met 1km/h snelheidsverschil, ga je klemgereden worden, of geef je een puut gas bij en ga je er weer voor rijden.
Of je gaat 2 km/h harder rijden.quote:Na twee keer blijf je dan maar gewoon links totdat je de laatste vrachtwagen aan de horizon gepasseerd bent.
Nee, ik ben liever dertig seconden later thuis dan een snelheidsbekeuring.quote:
[..]
Dat zeg ik.
[..]
Of je gaat 2 km/h harder rijden.
Zoiets heet anticiperen. Uiteraard kun je ook als een schaap links blijven totdat je die vrachtwagen een halve kilometer verderop gepasseerd bent, maar dit zal je niet in dank worden afgenomen.quote:
[..]
Je kunt nog zover vooruit willen kijken, als de persoon achter je blijft inhalen met 1km/h snelheidsverschil, ga je klemgereden worden, of geef je een puut gas bij en ga je er weer voor rijden. Na twee keer blijf je dan maar gewoon links totdat je de laatste vrachtwagen aan de horizon gepasseerd bent.
Dan ook geen "puut gas bij" dus.quote:
[..]
Nee, ik ben liever dertig seconden later thuis dan een snelheidsbekeuring.
de pakkans bij een puut gas is natuurlijk bij lange na niet zo groot als bij het te hoog instellen van de cruisecontrol.quote:
CC van 100 naar 103 gedurende een paar kilometer (of totdat de dweil gepasseerd is), gaat je geen cent kostenquote:
[..]
de pakkans bij een puut gas is natuurlijk bij lange na niet zo groot als bij het te hoog instellen van de cruisecontrol.
De 162 delen van dit topic vol met huilies over bonnen van één kilometer per uur te hard, zeggen wat anders.quote:
[..]
CC van 100 naar 103 gedurende een paar kilometer (of totdat de dweil gepasseerd is), gaat je geen cent kosten
103 op de teller = 100 geijkt (en ook nog zonder correctie) = geen bon.quote:
[..]
De 162 delen van dit topic vol met huilies over bonnen van één kilometer per uur te hard, zeggen wat anders.
Leer het verschil tussen rijbaan en rijstrookquote:
Overigens, dat hele onnodig linksrijden is volgens mij in Nederland nog peanuts vergeleken met hier in Spanje.
Niet om de wellus/nietus discussie of het nou terecht is of niet weer aan te wakkeren he! Daar gaan we het niet meer over hebben
Maar de reden dat men hier echt stoïcijns vaak links blijft plakken, is omdat de wegen sowieso (in veel gevallen) matig van kwaliteit zijn en uiteraard, de rechterbaan is waar altijd alle vrachtwagens rijden. Gevolg: De rechterbaan is aanzienlijk meer kapot en heeft vaak spoorvorming. De gemiddelde automobilist vindt dat niet tof en gaat daarom maar - ongeacht zijn snelheid - gewoon non stop links rijden.
Rechts inhalen gebeurt hier zodoende ook echt vrij regelmatig omdat je voorganger in veel gevallen toch niet naar rechts gaat, en je dus geen andere optie hebt (heb het zelf ook vrij vaak moeten doen inmiddels).
En dan heb ik het dus over twee-baans snelwegen want ik woon niet in een hele grote stad ofzo dus de meeste snelwegen hier in mijn omgeving hebben maar 2 rijstroken (of twee banen, hoe zeg je dat eigenlijk precies
Dus ik reed hier precies 50 km/u. Toen zag ik in mijn spiegel dat Roderik-Jan aan het bumperkleven was. Ik besloot maar gewoon gas los te laten om eens te kijken of hij de afstand zou vergroten. Vervolgens besloot Roderik-Jan in te halen over de DOORGETROKKEN STREEP met een snelheid aanmerkelijk hoger dan 50 km/u.
I.v.m. mogelijk gevaar besloot ik derhalve de claxon te gebruiken en mijn weg te vervolgen met 50 km/u hetgeen ter plaatse de maximumsnelheid is.
‘Overlaatst’ is geen Nederlands, Achmed.quote:
Ik reed overlaatst door Noordwijk, wij locals weten dat er op die weg wel eens geflitst wordt. De weg is gewoon vrij recht en breed genoeg dus je zou er harder kunnen rijden dan 50 km/u. 80 haal je makkelijk. Echter bedraagt de maximumsnelheid op deze weg binnen de bebouwde kom 50 km/u en je kan er dus ook worden geflitst.
Dus ik reed hier precies 50 km/u. Toen zag ik in mijn spiegel dat Roderik-Jan aan het bumperkleven was. Ik besloot maar gewoon gas los te laten om eens te kijken of hij de afstand zou vergroten. Vervolgens besloot Roderik-Jan in te halen over de DOORGETROKKEN STREEP met een snelheid aanmerkelijk hoger dan 50 km/u.
I.v.m. mogelijk gevaar besloot ik derhalve de claxon te gebruiken en mijn weg te vervolgen met 50 km/u hetgeen ter plaatse de maximumsnelheid is.
Zelden tot nooit gezien (ik kom dan ook niet zo heel veel 's avonds laat bij de McD). Eerder mensen die helemaal geen kentekenplaat voeren.quote:
Van die mensen die hun kentekenplaatverlichtingslampjes menen te moeten vervangen door veel te helder witte LED-jes, die vervolgens ook nog gaan knipperen omdat het teveel moeite was om ze correct (als dat al bestaat bij het achteraf vervangen van je kentekenplaat verlichting gloeilampjes door LED) te monteren.
Mogelijk gevaar is geen reden je claxon te gebruiken, je gas expres loslaten omdat je vindt dat iemand zit te kleven verdient ook geen schoonheidsprijs overigens, dat zou oom agent zomaar eens kunnen inschatten als "in gevaar brengen".quote:
Ik reed overlaatst door Noordwijk, wij locals weten dat er op die weg wel eens geflitst wordt. De weg is gewoon vrij recht en breed genoeg dus je zou er harder kunnen rijden dan 50 km/u. 80 haal je makkelijk. Echter bedraagt de maximumsnelheid op deze weg binnen de bebouwde kom 50 km/u en je kan er dus ook worden geflitst.
Dus ik reed hier precies 50 km/u. Toen zag ik in mijn spiegel dat Roderik-Jan aan het bumperkleven was. Ik besloot maar gewoon gas los te laten om eens te kijken of hij de afstand zou vergroten. Vervolgens besloot Roderik-Jan in te halen over de DOORGETROKKEN STREEP met een snelheid aanmerkelijk hoger dan 50 km/u.
I.v.m. mogelijk gevaar besloot ik derhalve de claxon te gebruiken en mijn weg te vervolgen met 50 km/u hetgeen ter plaatse de maximumsnelheid is.
Dat je er ook nog serieus op ingaatquote:
[..]
Mogelijk gevaar is geen reden je claxon te gebruiken, je gas expres loslaten omdat je vindt dat iemand zit te kleven verdient ook geen schoonheidsprijs overigens, dat zou oom agent zomaar eens kunnen inschatten als "in gevaar brengen".
Er komt nog een keer de dag dat Dylano 'm brakecheckt, z'n verlaagde M3 of AMG stopt, uitstapt met z'n matties en z'n Suzuki Swift even gaat verbouwen (en TS een facetuning geeft)
In díe buurten kom ik dan weer zeldenquote:Eerder mensen die helemaal geen kentekenplaat voeren.
Je zo druk maken om dit soort debielenquote:
Ik reed overlaatst door Noordwijk, wij locals weten dat er op die weg wel eens geflitst wordt. De weg is gewoon vrij recht en breed genoeg dus je zou er harder kunnen rijden dan 50 km/u. 80 haal je makkelijk. Echter bedraagt de maximumsnelheid op deze weg binnen de bebouwde kom 50 km/u en je kan er dus ook worden geflitst.
Dus ik reed hier precies 50 km/u. Toen zag ik in mijn spiegel dat Roderik-Jan aan het bumperkleven was. Ik besloot maar gewoon gas los te laten om eens te kijken of hij de afstand zou vergroten. Vervolgens besloot Roderik-Jan in te halen over de DOORGETROKKEN STREEP met een snelheid aanmerkelijk hoger dan 50 km/u.
I.v.m. mogelijk gevaar besloot ik derhalve de claxon te gebruiken en mijn weg te vervolgen met 50 km/u hetgeen ter plaatse de maximumsnelheid is.
Laat lekker gaan
Beter kom je er ook nietquote:
[..]
In díe buurten kom ik dan weer zelden
Maar ja, ze komen ook wel eens de wijk uit en dan heb je er weer zo'n eentje (of een paar) 's avonds op de in-/uitvalsweg
Dat is ook precies wat Roderik-Jan dus deedquote:
[..]
Je zo druk maken om dit soort debielen
Laat lekker gaan
Gewoon gas erop en je niet druk maken om een toeterende trage Swift
Graag even on topic houden over irritaties op de weg.quote:
[..]
‘Overlaatst’ is geen Nederlands, Achmed.
Bumperkleven mag ook niet , gas loslaten terwijl je 50 rijdt en afzakken naar 40 gaat de agent echt geen artikel 5 voor geven.quote:
[..]
Mogelijk gevaar is geen reden je claxon te gebruiken, je gas expres loslaten omdat je vindt dat iemand zit te kleven verdient ook geen schoonheidsprijs overigens, dat zou oom agent zomaar eens kunnen inschatten als "in gevaar brengen".
Onnodig claxonneren is geen sprake van, want er is sprake van gevaar ( iemand haalt in over een doorgetrokken streep en aanmerkelijk harder dan de maximumsnelheid).
Kortom ik zou de hypothetische rechtzaak met vertrouwen tegemoet zien.
Dan rijd ik toch gewoon weg ? Ik ben echt niet zo bang om slachtoffer te worden van een geweldsdelict hoor.quote:
[..]
Dat je er ook nog serieus op ingaat
Er komt nog een keer de dag dat Dylano 'm brakecheckt, z'n verlaagde M3 of AMG stopt, uitstapt met z'n matties en z'n Suzuki Swift even gaat verbouwen (en TS een facetuning geeft)
50 km/u in de max 50 km/u vind je traag ?quote:
[..]
Dat is ook precies wat Roderik-Jan dus deed
Gewoon gas erop en je niet druk maken om een toeterende trage Swift
Ik las het op mijn foon in de auto en het irriteerde me. Dus het was volledig on topic.quote:
[..]
Graag even on topic houden over irritaties op de weg.
Wel handsfree toch hè?!quote:
[..]
Ik las het op mijn foon in de auto en het irriteerde me. Dus het was volledig on topic.
40quote:
[..]
50 km/u in de max 50 km/u vind je traag ?
Ik was geparkeerd.quote:
In de vangrail zeker?quote:
Is dat dan nog wel "op de weg"?quote:
Een weg loopt van erf tot erf, van sloot tot sloot.quote:
Maar "geparkeerd" ben je geen verkeersdeelnemerquote:
[..]
Een weg loopt van erf tot erf, van sloot tot sloot.
De persoon bumperkleefde al toen ik gewoon de Vmax reed, vandaar dat ik ervoor koos om gas los te laten om te kijken wat deze bumperklever zou gaan doen.quote:
Dit resulteerde in een gevaarlijke inhaalmanoeuvre over de doorgetrokken streep heen, derhalve besloot ik gebruik te maken van de claxon.
Ik had het dan ook over eenquote:
[..]
De persoon bumperkleefde al toen ik gewoon de Vmax reed, vandaar dat ik ervoor koos om gas los te laten om te kijken wat deze bumperklever zou gaan doen.
Dit resulteerde in een gevaarlijke inhaalmanoeuvre over de doorgetrokken streep heen, derhalve besloot ik gebruik te maken van de claxon.
40 dus.quote:
Het was te ver vóór me, daarom heb ik niet geclaxonneerd.En een achterlijke in een busje reed vol door rood. Er kwam geen verkeer aan, maar ik heb wel geclaxonneerd. Het is immers verboden en gevaarlijk om bij een rood verkeerslicht door te rijden. Dit staat mogelijk wel op dashcam moet ik even mn kaartje uitlezen ben dat adaptertje even kwijt.
Bekijk deze YouTube-videoquote:
Gisteren jammer dat de dashcam uitstond. Een achterlijke ging van baan 4 van rechts gezien zoef helemaal in één keer naar rechts een afrit op, kriskras tussen het verkeer door haaks over de snelweg
Bekijk deze YouTube-videoquote:En een achterlijke in een busje reed vol door rood. Er kwam geen verkeer aan, maar ik heb wel geclaxonneerd.
Graag even on topic houden over irritaties op de weg.quote:
[..]
Bekijk deze YouTube-video
[..]
Bekijk deze YouTube-video
Het is ontopic.quote:
[..]
Graag even on topic houden over irritaties op de weg.
Mensen die voor ieder wissewasje toeteren, irriteren mij mateloos.
(vandaar deze gepaste reactie)
Als iemand door rood rijdt mag je gewoon gebruik maken van de claxon hoor.quote:
[..]
Het is ontopic.
Mensen die voor ieder wissewasje toeteren, irriteren mij mateloos.
(vandaar deze gepaste reactie)
Als je daarmee gevaar af denkt te kunnen wenden wel, maar dat is best arbitrair in zulke omstandigheden. Zou er mogelijk gevaar zijn onstaan als je de claxon niet had gebruikt, of wilde je gewoon onvrede uiten?quote:
[..]
Als iemand door rood rijdt mag je gewoon gebruik maken van de claxon hoor.
Nee dat mag niet.quote:
[..]
Als iemand door rood rijdt mag je gewoon gebruik maken van de claxon hoor.
Nou dat dus. Je wilt gewoon wannabe agentje spelen en iedereen in het verkeer 'afstraffen' met je getoeter. Het voegt werkelijk niks toe, laat staan dat je de intentie had gevaar af te wenden:quote:
[..]
Als je daarmee gevaar af denkt te kunnen wenden wel, maar dat is best arbitrair in zulke omstandigheden. Zou er mogelijk gevaar zijn onstaan als je de claxon niet had gebruikt, of wilde je gewoon onvrede uiten?
Er kwam toevallig niemand aan maar dat had wel gekund.quote:
[..]
Als je daarmee gevaar af denkt te kunnen wenden wel, maar dat is best arbitrair in zulke omstandigheden. Zou er mogelijk gevaar zijn onstaan als je de claxon niet had gebruikt, of wilde je gewoon onvrede uiten?
Ik zou een eventuele boete voor onnodig claxonneren in deze situatie met groot vertrouwen aanvechten bij de rechter. In de praktijk zal de politieagent achter de roodrijder aan gaan en mij niet beboeten voor onnodig claxonneren.
Jawel hoor. Ik zou een eventuele boete voor onnodig claxonneren in deze situatie met groot vertrouwen aanvechten bij de rechter en dan zou ik zeker mijn gelijk halen.quote:
Door rood rijden voegt volgens jou wel wat toe?quote:[..]
Nou dat dus. Je wilt gewoon wannabe agentje spelen en iedereen in het verkeer 'afstraffen' met je getoeter. Het voegt werkelijk niks toe, laat staan dat je de intentie had gevaar af te wenden:
quote:
[..]
Er kwam toevallig niemand aan maar dat had wel gekund.
Ik zou een eventuele boete voor onnodig claxonneren in deze situatie met groot vertrouwen aanvechten bij de rechter. In de praktijk zal de politieagent achter de roodrijder aan gaan en mij niet beboeten voor onnodig claxonneren.
Doe nou niet zo stronteigenwijs. Je mag alleen claxonneren om dreigend gevaar af te wenden.quote:
[..]
Jawel hoor. Ik zou een eventuele boete voor onnodig claxonneren in deze situatie met groot vertrouwen aanvechten bij de rechter en dan zou ik zeker mijn gelijk halen.
[..]
Door rood rijden voegt volgens jou wel wat toe?
(dus niet achteraf, alphamannetje dat je d'r bent)
quote:
Als er iemand aan was gekomen had het claxonneren dreigend gevaar afgewend. Nogmaals zie ik een bezwaar tegen een hypothethische boete voor onnodig claxonneren in dit geval met groot vertrouwen tegemoet.quote:
[..]
Doe nou niet zo stronteigenwijs. Je mag alleen claxonneren om dreigend gevaar af te wenden.
(dus niet achteraf, alphamannetje dat je d'r bent)
[..]
Jij mag ook komen kijken bij de zitting in dit fictieve geval. Wel netjes in pak komen hè.
Als je al langer je rijbewijs hebt, weet je toch wel dat het verboden is om door rood te rijden? 310 euro boete + administratiekosten.quote:Op dinsdag 11 maart 2025 20:32 schreef Mano_ het volgende:
Mijn irritatie: pedante mannetjes die net hun rijbewijs hebben en om één of andere reden toch menen dat ze iedereen de les moeten lezen door te gaan toeteren.
En 'als' mijn tante een piemel had gehad, was het mijn oom.quote:
[..]
Als er iemand aan was gekomen had het claxonneren dreigend gevaar afgewend. Nogmaals zie ik een bezwaar tegen een hypothethische boete voor onnodig claxonneren in dit geval met groot vertrouwen tegemoet.
Jij mag ook komen kijken bij de zitting in dit fictieve geval. Wel netjes in pak komen hè.
En bedankt voor de uitnodiging maar ik sla over
Mijn auto heeft een heel hoge toeter, dan leer je dat wel af.quote:
[..]
Het is ontopic.
Mensen die voor ieder wissewasje toeteren, irriteren mij mateloos.
(vandaar deze gepaste reactie)
Iedere keer dat je uit woede op je stuur ramt hoor je die hoge pèp, als een jengelende kleuter die "Nouhou! Nou! Ik vind dat niet leuk!" jengelt.
Dat doet niets af aan zijn irritatie over pedante mannetjes die ... (enz.).quote:
[..]
Als je al langer je rijbewijs hebt, weet je toch wel dat het verboden is om door rood te rijden? 310 euro boete + administratiekosten.
Ik heb dezequote:
[..]
Mijn auto heeft een heel hoge toeter, dan leer je dat wel af.
Iedere keer dat je uit woede op je stuur ramt hoor je die hoge pèp, als een jengelende kleuter die "Nouhou! Nou! Ik vind dat niet leuk!" jengelt.
:Bekijk deze YouTube-video
SPOILERmaar niet heus
Voordeel is dan wel weer dat hij uiterst vriendelijk klinkt als je iemand attendeert op groen licht. Het is niet zo'n: "JA, OPSCHIETEN GRAFTAK!!!"quote:
[..]
Ik heb deze
Bekijk deze YouTube-videoSPOILERmaar niet heus
, maar meer: "Joehoe! Meneer! Het is groen hoor!" 
Maar dat niet alleen .... de persoon in kwestie was dezelfde die amper een maand of drie terug zelf nog fout op fout op fout in het verkeer maakte ..... waaronder door rood rijdenquote:
Ik kan mij wel aansluiten bij de klacht over onnodige toeterdroeftoeters. Heel vervelend, als mensen onnodig toeteren. Ja, ik kan zien dat het licht groen is, de auto voor mij beweegt nog niet, dus ik wacht ook rustig af, ja?
En nu hangt meneer de betweter uit, met z'n toetertje
Het is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag.
Ik geloof (hoop
) dat die vrachtwagenchauffeur zo'n beetje z'n cabine aan het afbreken was, want ik zag in m'n spiegel groot licht en een hoop rembeweging van de vrachtauto omdat de automobilist meer invoegers voor liet gaan.[ Bericht 5% gewijzigd door Ridocar op 11-03-2025 23:16:45 ]
Even eerlijk zijn. Antwoorden is optioneel, als je maar nadenkt over het antwoord van deze vraag:quote:
[..]
Als iemand door rood rijdt mag je gewoon gebruik maken van de claxon hoor.
Toeter je om gevaar af te wenden of toeter je uit frustratie?
Ik denk namelijk het laatste, gezien de laatste posts die je hier hebt gezet.
[ Bericht 8% gewijzigd door Ridocar op 11-03-2025 23:14:40 ]
Vooral uitproberen. Ik geloof dat je eerder de verkeerde tegenkomt die je gezicht in elkaar timmert dan dat je een prent krijgt voor onnodig claxonneren.quote:
[..]
Jawel hoor. Ik zou een eventuele boete voor onnodig claxonneren in deze situatie met groot vertrouwen aanvechten bij de rechter en dan zou ik zeker mijn gelijk halen.
[..]
Dat moet die ander zelf weten. Claxonneren (en seinen) doe je alleen ter afwending van dreigend gevaar, niet bij een overtreding. Anders kun je wel de hele dag blijven toe.... oh laat maar, dat deed je al...quote:Door rood rijden voegt volgens jou wel wat toe?
Ik ga voor optie C: toeteren uit jaloezie omdat de ander zich soepeler en sneller door het verkeer beweegt; of optie D: toeteren om te laten zien dat hij nu -eindelijk!- een rijbewijs heeft en belerend anderen de (verkeers)les wil lezen. Tenslotte optie E: gewoon lekker spammen op Fok!, puur uit verveling maar IRL durft-ie nog niet eens een 45km scootmobiel in te halen.quote:
[..]
Even eerlijk zijn. Antwoorden is optioneel, als je maar nadenkt over het antwoord van deze vraag:
Toeter je om gevaar af te wenden of toeter je uit frustratie?
Ik denk namelijk het laatste, gezien de laatste posts die je hier hebt gezet.
Iemand nog een optie F?
Wannabee politie-agent spelen.quote:
[..]
Ik ga voor optie C: toeteren uit jaloezie omdat de ander zich soepeler en sneller door het verkeer beweegt; of optie D: toeteren om te laten zien dat hij nu -eindelijk!- een rijbewijs heeft en belerend anderen de (verkeers)les wil lezen. Tenslotte optie E: gewoon lekker spammen op Fok!, puur uit verveling maar IRL durft-ie nog niet eens een 45km scootmobiel in te halen.
Iemand nog een optie F?
Lijkt op optie Dquote:
GMTAquote:
Je wilt gewoon wannabe agentje spelen en iedereen in het verkeer 'afstraffen' met je getoeter.
Leuk verhaal, maar wat doet een trekker op de snelweg?quote:
A58/A17, knooppunt De Stok, Roosendaal richting Bergen op zoom. File, langzaamrijdend verkeer. Ik kwam van de A58 om in te voegen, net na het puntstuk, mooi op tijd, zat ruimte, en de chauffeur in de gele trekker met oplegger rijdt het gat dicht. Niet eens per ongeluk, maar een bewuste actie. Ik moest maar achter hem aansluiten of zo. Gelukkig was de automobilist daarvoor zo vriendelijk om ruimte voor mij te maken. De chauffeur was er dus geen zak mee opgeschoten.
Ik geloof (hoop
Een trekker is de motorwagen van een trekker-opleggercombinatie. Waar jij mee in de war bent is een tractor, een landbouwvoertuig.quote:
[..]
Leuk verhaal, maar wat doet een trekker op de snelweg?
Dus je bent het ermee eens dat er geen sprake was van onnodig claxonneren.quote:
[..]
Als er iemand aan was gekomen had het claxonneren dreigend gevaar afgewend. Nogmaals zie ik een bezwaar tegen een hypothethische boete voor onnodig claxonneren in dit geval met groot vertrouwen tegemoet.
Jij mag ook komen kijken bij de zitting in dit fictieve geval. Wel netjes in pak komen hè.
En 'als' mijn tante een piemel had gehad, was het mijn oom.
Dus stel je had achter me gestaan had het door rood rijden je niet geïnteresseerd?quote:
[..]
Dat doet niets af aan zijn irritatie over pedante mannetjes die ... (enz.).
Ja daar kan ik nog wel inkomen, toeteren heeft alleen zin als je achter de treuzelaar staat.quote:
Ik kan mij wel aansluiten bij de klacht over onnodige toeterdroeftoeters. Heel vervelend, als mensen onnodig toeteren. Ja, ik kan zien dat het licht groen is, de auto voor mij beweegt nog niet, dus ik wacht ook rustig af, ja?
Ik was destijds nog niet in het bezit van rijbewijs B en had dus nog geen rijopleiding afgerond, vandaar per ongeluk door rood rijden.quote:
[..]
Maar dat niet alleen .... de persoon in kwestie was dezelfde die amper een maand of drie terug zelf nog fout op fout op fout in het verkeer maakte ..... waaronder door rood rijden
En nu hangt meneer de betweter uit, met z'n toetertje
Bron?quote:
Die meneer maakt nog steeds dezelfde fouten
Het antwoord is 'ja'.quote:
[..]
Even eerlijk zijn. Antwoorden is optioneel, als je maar nadenkt over het antwoord van deze vraag:
Toeter je om gevaar af te wenden of toeter je uit frustratie?
Ik denk namelijk het laatste, gezien de laatste posts die je hier hebt gezet.
Als [GECENSUREERD] uitstapt rijd ik toch gewoon door?quote:
[..]
Vooral uitproberen. Ik geloof dat je eerder de verkeerde tegenkomt die je gezicht in elkaar timmert dan dat je een prent krijgt voor onnodig claxonneren.
Ik ben niet bang voor een geweldsdelict omdat ik gebruik maak van de claxon terwijl er iemand door rood rijdt. Ik zie de uitkomst van een eventuele gewelddadige confrontatie dan ook met vertrouwen tegemoet. Ik zou dan bijvoorbeeld gewoon wegrijden, of eventueel achteruit draaien en keren.
Mocht het een keer gebeuren zal ik je wel bellen dan mag je komen kijken naar de uitkomst.
Je vindt door rood rijden niet gevaarlijk?quote:[..]
Dat moet die ander zelf weten. Claxonneren (en seinen) doe je alleen ter afwending van dreigend gevaar, niet bij een overtreding. Anders kun je wel de hele dag blijven toe.... oh laat maar, dat deed je al...
[ Bericht 0% gewijzigd door pedaalemmerzak op 12-03-2025 09:43:20 ]
Er zit ook een stukje educatieve component bij. Dan leert de overtreder het roodrijden wel af.quote:
[..]
Ik ga voor optie C: toeteren uit jaloezie omdat de ander zich soepeler en sneller door het verkeer beweegt; of optie D: toeteren om te laten zien dat hij nu -eindelijk!- een rijbewijs heeft en belerend anderen de (verkeers)les wil lezen. Tenslotte optie E: gewoon lekker spammen op Fok!, puur uit verveling maar IRL durft-ie nog niet eens een 45km scootmobiel in te halen.
Iemand nog een optie F?
ACABquote:
Misschien had die ander dat ook?quote:
[..]
Ik was destijds nog niet in het bezit van rijbewijs B en had dus nog geen rijopleiding afgerond, vandaar per ongeluk door rood rijden.
Dan moet er een L dakbord op het busje staan, dubbele reminrichting zodat de instructeur kan ingrijpen, dubbele set spiegels etc.quote:
Ga nou eens heen om namen te noemen.quote:
[..]
Als Achmed uitstapt rijd ik toch gewoon door?
Ik ben niet bang voor een geweldsdelict omdat ik gebruik maak van de claxon terwijl er iemand door rood rijdt. Ik zie de uitkomst van een eventuele gewelddadige confrontatie dan ook met vertrouwen tegemoet. Ik zou dan bijvoorbeeld gewoon wegrijden, of eventueel achteruit draaien en keren.
Mocht het een keer gebeuren zal ik je wel bellen dan mag je komen kijken naar de uitkomst.
[..]
Je vindt door rood rijden niet gevaarlijk?
Ok ik zal het verwijderen.quote:
[..]
Ga nou eens heen om namen te noemen.
Maar zou je niet even wat kunnen doen aan de off topic posts? Bij alles wat ik hier plaats (wat gewoon irrtaties op de weg zijn waar dit topic voor is ) worde ner youtubefilmpjes geplaatst, er worden dingen geplaatst zoals 'straks slaat iemand je op je bek', etc. Dat is allemaal volstrekt off topic. Ga eens modereren.
Ben geen mod hier. Jij ook niet btw.quote:
[..]
Ok ik zal het verwijderen.
Maar zou je niet even wat kunnen doen aan de off topic posts? Bij alles wat ik hier plaats (wat gewoon irrtaties op de weg zijn waar dit topic voor is ) worde ner youtubefilmpjes geplaatst, er worden dingen geplaatst zoals 'straks slaat iemand je op je bek', etc. Dat is allemaal volstrekt off topic. Ga eens modereren.
hoe werkt dat?quote:
Ik heb eigenlijk liever een 'keep your lane' systeem zoals in de VS. Veel relaxter rijden. Maar goed daar ga ik niet over.
Geen handhaving op linksrijden of rechts inhalen.quote:
Ik wil kunnen tüteren als ik rechts wordt ingehaaldquote:
[..]
Geen handhaving op linksrijden of rechts inhalen.
Ik haalde laatst zelf een vrachtwagen rechts in. Die bleef maar op de 2e baan plakken. Dat noemen ze dan een ' beroepschauffeur'.quote:
[..]
Ik wil kunnen tüteren als ik rechts wordt ingehaald
@Ridocar
quote:
Dus jij vind toeteren ook nergens voor nodig?quote:
Bij alles wat ik hier plaats (wat gewoon irrtaties op de weg zijn waar dit topic voor is ) worde ner youtubefilmpjes geplaatst, er worden dingen geplaatst zoals 'straks slaat iemand je op je bek', etc.
Ja klaar nu iedereen!
Ok, op verzoek open ik dit topic weer. Ik ben echt wel behoorlijk klaar met hier politieagentje moeten spelen omdat bepaalde mensen maar steeds door blijven gaan met zuigen. Dus ik ga vanaf nu gewoon heel simpel modden: loop je te zuigen op de ander door steeds een reactie uit te lokken: verwijder ik die post en alle posts daaromtrent. En als men het er niet mee eens is, dan mogen ze lekker klagen bij FA, veel succes.
Sta ik netjes te wachten, gaat zo'n mooie BMW hups van de rotonde af zonder richting aan te geven. Niks ernstigs, maar als hij dat wel had gedaan, had ik rustig kunnen invoegen.
Je weet toch dat BMWs zo geprogrammeerd zijn dat de richtingaanwijzers alleen tijdens de APK werken?quote:
(Kleine) irritatie van de dag: geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde.
Sta ik netjes te wachten, gaat zo'n mooie BMW hups van de rotonde af zonder richting aan te geven. Niks ernstigs, maar als hij dat wel had gedaan, had ik rustig kunnen invoegen.
Nu zijn er veel wandelaars die niet weten dat de regel van links lopen al in 1993 is afgeschaft en dat er sindsdien geen officiële regel meer is. Op het fietspad zonder uitwijkmogelijkheid zoals ter plaatse van de brug leidt dit ertoe dat je met links lopen 4 smalle rijkstroken creëert met een telkens wisselende rij/looprichting.
Ja, die is mij bekendquote:
Je weet toch dat BMWs zo geprogrammeerd zijn dat de richtingaanwijzers alleen tijdens de APK werken?
Oprechte vraag: mag een voetganger daar dan überhaupt komen? Als het een fietspad is en er is geen voetpad?quote:
Bij mij in de buurt zijn een paar fietspaden waar wandelaars ook moeten lopen, omdat er geen voetpad is (o.a. een tweerichtingenfietspad over een brug).
Nu zijn er veel wandelaars die niet weten dat de regel van links lopen al in 1993 is afgeschaft en dat er sindsdien geen officiële regel meer is. Op het fietspad zonder uitwijkmogelijkheid zoals ter plaatse van de brug leidt dit ertoe dat je met links lopen 4 smalle rijkstroken creëert met een telkens wisselende rij/looprichting.
Ja. Het is ook de enige manier om het kanaal over te steken zonder minstens 5 km om te lopen (en dan loop je nog steeds over een parallelweg zonder voetpad, maar die is relatief breed en met minder verkeersdeelnemers).quote:
[..]
Oprechte vraag: mag een voetganger daar dan überhaupt komen? Als het een fietspad is en er is geen voetpad?
Ja hoor je mag gewoon lopen op een fietspad als er geen voetpad isquote:
[..]
Oprechte vraag: mag een voetganger daar dan überhaupt komen? Als het een fietspad is en er is geen voetpad?
Heel veilig vind ik het niet om 's avonds laat op het fietspad te lopen zonder enige vorm van verlichting, heb wel eens bijna-ongelukken gehad. Maar het mag wel.
Afgelopen winter heb ik toevallig ook met enige regelmaat auto's in het donker zonder verlichting zien rijden. Dat was vrijwel altijd 's ochtends vroeg, dus ze moeten ook in het donker vertrokken zijn.
Ik vergat toen ik net mijn rijbewijs had wel eens het licht aan te doen, want mijn lesauto had automatische verlichting en mijn auto heeft dat niet. Dan gaan de mensen dus maar je toeteren. Tegenwoordig denk ik er meestal wel aan al rijd ik niet zo vaak meer in het donker. Ik rijd überhaupt maar weinig auto meer. Ik ga namelijk zelden ergens heen. Als ik al ergens heen ga is het vaak dichtbij en ga ik liever op de fiets.quote:
Dat in het donker zonder verlichting deelnemen aan het verkeer onveilig is geldt natuurlijk voor elke verkeersdeelnemers en is niet exclusief voor voetgangers.
Afgelopen winter heb ik toevallig ook met enige regelmaat auto's in het donker zonder verlichting zien rijden. Dat was vrijwel altijd 's ochtends vroeg, dus ze moeten ook in het donker vertrokken zijn.
Of levensgevaarlijke inhaalmanoevres uithalen en dan 200 meter verderop gewoon naast je voor het stoplicht eindigen. Wat ben je dan opgeschoten, stomme idioot.
Dat soort types rijden ook altijd dezelfde auto's ook: Volkswagens, Audi's, Tesla's.
Ik heb nu ook automagische verlichting op de auto, en het is heel handig. Toch blijf je zelf verantwoordelijk. En dat is best lastig als je auto voor je gaat nadenken. Denk aan lane assist of adaptive cruise control. Zit je een keer in een andere auto zonder deze handigheidjes, dan is het ook een stukje bewustwording.quote:
[..]
Ik vergat toen ik net mijn rijbewijs had wel eens het licht aan te doen, want mijn lesauto had automatische verlichting en mijn auto heeft dat niet. Dan gaan de mensen dus maar je toeteren. Tegenwoordig denk ik er meestal wel aan al rijd ik niet zo vaak meer in het donker. Ik rijd überhaupt maar weinig auto meer. Ik ga namelijk zelden ergens heen. Als ik al ergens heen ga is het vaak dichtbij en ga ik liever op de fiets.
Het wordt helemaal een uitdaging bij de systemen die je niet ziet, zoals abs en tractiecontrole. Tegenwoordig heeft iedere auto wel zulke systemen, maar je zult maar eens in een oud hok stappen zonder...
Die hebben niet eens in de gaten dat ze rijden als een debiel. Dat is jarenlang een rijstijl aanleren die ze blijkbaar bevalt en een flinke dosis dogma doet de rest.quote:
Mensen die de vaardigheid "tijdig gas terugnemen" niet kennen, maar in plaats daarvan plankgas geven totdat ze bovenop iemands bumper zitten en dan vol in de remmen gaan. Middenop de snelweg.
Of levensgevaarlijke inhaalmanoevres uithalen en dan 200 meter verderop gewoon naast je voor het stoplicht eindigen. Wat ben je dan opgeschoten, stomme idioot.
Dat soort types rijden ook altijd dezelfde auto's ook: Volkswagens, Audi's, Tesla's.
Mensen die dat niet kunnen horen niet in het verkeer thuis…quote:
[..]
Ik heb nu ook automagische verlichting op de auto, en het is heel handig. Toch blijf je zelf verantwoordelijk. En dat is best lastig als je auto voor je gaat nadenken. Denk aan lane assist of adaptive cruise control. Zit je een keer in een andere auto zonder deze handigheidjes, dan is het ook een stukje bewustwording.
Het wordt helemaal een uitdaging bij de systemen die je niet ziet, zoals abs en tractiecontrole. Tegenwoordig heeft iedere auto wel zulke systemen, maar je zult maar eens in een oud hok stappen zonder...
Ik ben dus eigenlijk alleen maar oude auto's gewendquote:
[..]
Ik heb nu ook automagische verlichting op de auto, en het is heel handig. Toch blijf je zelf verantwoordelijk. En dat is best lastig als je auto voor je gaat nadenken. Denk aan lane assist of adaptive cruise control. Zit je een keer in een andere auto zonder deze handigheidjes, dan is het ook een stukje bewustwording.
Het wordt helemaal een uitdaging bij de systemen die je niet ziet, zoals abs en tractiecontrole. Tegenwoordig heeft iedere auto wel zulke systemen, maar je zult maar eens in een oud hok stappen zonder...
Die van ons komt uit 2001 en heeft electrische ramen en ehm.... een radio met bluetooth en dat was het wel 
Dus ik ben een beetje het tegenovergestelde wat dat betreft, ik ga er in 1e instantie vanuit dat ik alles zelf moet doen.
Helaas was dit voor een niet-nader-te-noemen persoon in het busje achtermij niet vlot genoeg. Hij reed me meteen na de bocht al toeterend (ja, hij eerst) voorbij met een enorme vaart. Ofschoon het wel mogelijk is om 80 km/u te rijden op deze weg, is dit niet toegestaan daar het een zone 60 betreft. Bovendien zijn er ook geparkeerde auto's etc (ja buiten de bebouwde kom zelfs). Ik besloot daarom maar te claxonneren n.a.v. het claxonneren van desbetreffende.
JAAA, hij is weer ontopic:quote:
Ik besloot daarom maar te claxonneren
Bekijk deze YouTube-video
Mijn auto wil dat zelf nog wel eens doen op de adaptive cc, wanneer bijvoorbeeld iemand voor me een baan opschuift. Is natuurlijk een kwestie van ingrijpen, maar anders zou ik ook nog weleens met een rotvaart op de volgende afrijden.quote:
Mensen die de vaardigheid "tijdig gas terugnemen" niet kennen, maar in plaats daarvan plankgas geven totdat ze bovenop iemands bumper zitten en dan vol in de remmen gaan. Middenop de snelweg.
Of levensgevaarlijke inhaalmanoevres uithalen en dan 200 meter verderop gewoon naast je voor het stoplicht eindigen. Wat ben je dan opgeschoten, stomme idioot.
Dat soort types rijden ook altijd dezelfde auto's ook: Volkswagens, Audi's, Tesla's.
Same here.quote:Op woensdag 19 maart 2025 08:21 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Ik ben dus eigenlijk alleen maar oude auto's gewend
Dus ik ben een beetje het tegenovergestelde wat dat betreft, ik ga er in 1e instantie vanuit dat ik alles zelf moet doen.
Twee situaties gehad waarbij de techniek mij behoorlijk in de weg zit:
De lane departure warning system van Scania, opeens een trillend stuur en een tokketokketokke uit de speaker, als je te dicht bij het lijntje komt. Meteen uitgezet, maarja, bij iedere start staat 'ie weer aan.
En een leenauto, een Suzuki X-cross. Ik rem af, want rotonde en verkeer voor mij. Opeens het hele dashboard alles in het rood. Collision warning. Volgens de handleiding is dat een voorwaarschuwing. Stap twee is dat het ding voor je gaat remmen. Als dit de toekomst is, laat dan maar zitten voor mij. Maarja, tegenwoordig zijn of worden die systemen verplicht...
Kordaat afgehandeld.quote:
Ik reed vandaag op een lokale weg buiten de bebouwde kom waar de maximumsnelheid 60 km/u bedraagt. Er zit een scherpe bocht in de weg die je niet met 60 moet nemen. Ik nam de bocht met aangepaste snelheid, linkerspiegel linkerschouder. Na de bocht versnel ik natuurlijk naar de 60 maar in een suzuki duurt dat even.
Helaas was dit voor een niet-nader-te-noemen persoon in het busje achtermij niet vlot genoeg. Hij reed me meteen na de bocht al toeterend (ja, hij eerst) voorbij met een enorme vaart. Ofschoon het wel mogelijk is om 80 km/u te rijden op deze weg, is dit niet toegestaan daar het een zone 60 betreft. Bovendien zijn er ook geparkeerde auto's etc (ja buiten de bebouwde kom zelfs). Ik besloot daarom maar te claxonneren n.a.v. het claxonneren van desbetreffende.
Waarom kijk je over je schouder als je een bocht maakt?quote:
Ik reed vandaag op een lokale weg buiten de bebouwde kom waar de maximumsnelheid 60 km/u bedraagt. Er zit een scherpe bocht in de weg die je niet met 60 moet nemen. Ik nam de bocht met aangepaste snelheid, linkerspiegel linkerschouder. Na de bocht versnel ik natuurlijk naar de 60 maar in een suzuki duurt dat even.
Helaas was dit voor een niet-nader-te-noemen persoon in het busje achtermij niet vlot genoeg. Hij reed me meteen na de bocht al toeterend (ja, hij eerst) voorbij met een enorme vaart. Ofschoon het wel mogelijk is om 80 km/u te rijden op deze weg, is dit niet toegestaan daar het een zone 60 betreft. Bovendien zijn er ook geparkeerde auto's etc (ja buiten de bebouwde kom zelfs). Ik besloot daarom maar te claxonneren n.a.v. het claxonneren van desbetreffende.
Ja, viel mij ook op. En spiegelt. Zal wel een auto (busje) in z'n dode hoek verwachten. Of hij nam de binnenbocht.quote:
[..]
Waarom kijk je over je schouder als je een bocht maakt?
(maar voorlopig staat er een streepje door z'n naam
)Die kreeg van mij eenmalig een korte (brake)check dat net mijn remlichten even aangingen. Toen was het ook weer over.
En ondertussen maar klagen dat de brandstof zo duur is. Daar is in de praktijk weinig van te merken net als op het laatste moment uitvoegen. Waarom denk ik dan?
In dat geval gewoon 90 gaan rijden. Of ze vreten zich op of ze gaan je voorbij.quote:
Rij je netjes op een autoweg waar je 100 mag 100 op je cruise control dus met een constante snelheid. Zijn er toch weer automobilisten die vinden dat het niet snel genoeg gaat. Gaan ze knipperen met de lichten en irritant bumperkleven en een beetje heen en weer in de rijstrook rijden. Alsof ik niet zie dat er een debiel achter mij zit.
Die kreeg van mij eenmalig een korte (brake)check dat net mijn remlichten even aangingen. Toen was het ook weer over.
En ondertussen maar klagen dat de brandstof zo duur is. Daar is in de praktijk weinig van te merken net als op het laatste moment uitvoegen. Waarom denk ik dan?
Pot verwijt de ketel.quote:
Rij je netjes op een autoweg waar je 100 mag 100 op je cruise control dus met een constante snelheid. Zijn er toch weer automobilisten die vinden dat het niet snel genoeg gaat. Gaan ze knipperen met de lichten en irritant bumperkleven en een beetje heen en weer in de rijstrook rijden. Alsof ik niet zie dat er een debiel achter mij zit.
Die kreeg van mij eenmalig een korte (brake)check dat net mijn remlichten even aangingen. Toen was het ook weer over.
En ondertussen maar klagen dat de brandstof zo duur is. Daar is in de praktijk weinig van te merken net als op het laatste moment uitvoegen. Waarom denk ik dan?
FTFY.quote:
Maar pipo vond dat blijkbaar nog steeds niet snel genoeg. Fucking irritant, dus toen heb ik het laatste lange rechte stuk gas los gelaten en ben ik 40 gaan tuffen. Kinderachtig? Maybe, maar I don't care. Moet je maar niet zo'n neuroot zijn, of me inhalen... en dat laatste deed ie ook niet, dus jammer joh
Misschien niet links rijden?quote:
Rij je netjes op een autoweg waar je 100 mag 100 op je cruise control dus met een constante snelheid. Zijn er toch weer automobilisten die vinden dat het niet snel genoeg gaat. Gaan ze knipperen met de lichten en irritant bumperkleven en een beetje heen en weer in de rijstrook rijden. Alsof ik niet zie dat er een debiel achter mij zit.
Die kreeg van mij eenmalig een korte (brake)check dat net mijn remlichten even aangingen. Toen was het ook weer over.
En ondertussen maar klagen dat de brandstof zo duur is. Daar is in de praktijk weinig van te merken net als op het laatste moment uitvoegen. Waarom denk ik dan?
Kan me niet voorstellen dat dat verplicht wordt gezien de lange levensduur van sommige autos. In bepaalde oude autos is zelfs een simpele veiligheidsmaatregel zoals een gordel nog niet eens verplicht.quote:
[..]
Same here.
Twee situaties gehad waarbij de techniek mij behoorlijk in de weg zit:
De lane departure warning system van Scania, opeens een trillend stuur en een tokketokketokke uit de speaker, als je te dicht bij het lijntje komt. Meteen uitgezet, maarja, bij iedere start staat 'ie weer aan.
En een leenauto, een Suzuki X-cross. Ik rem af, want rotonde en verkeer voor mij. Opeens het hele dashboard alles in het rood. Collision warning. Volgens de handleiding is dat een voorwaarschuwing. Stap twee is dat het ding voor je gaat remmen. Als dit de toekomst is, laat dan maar zitten voor mij. Maarja, tegenwoordig zijn of worden die systemen verplicht...
Jij bent gezakt voor je rijbewijs. Meteen inleveren.quote:
[..]
Waarom kijk je over je schouder als je een bocht maakt?
Jij bent ook gezakt voor rijbewijs B. Rijbewijs inleveren.quote:
[..]
Ja, viel mij ook op. En spiegelt. Zal wel een auto (busje) in z'n dode hoek verwachten. Of hij nam de binnenbocht.
(maar voorlopig staat er een streepje door z'n naam
Helaas besloot Helmut (Duits kenteken
) midden op deze weg in de bochtstil te gaan staan waardoor de auto vóór mij en ikzelf een noodstop moesten maken. Dit leverde een zeer gevaarlijke situatie op. Ik stond gelukkig op tijd stil maar het scheelde niet heel veel hoor. Gelukkig houd ik juist voor dit soort gevallen genoeg afstand waardoor er geen sprake was van een aanrijding.In verband met de gevaarzetting heb ik besloten om gebruik te maken van de claxon.
Lazer toch op met je gevaarzetting. Het gebruik van de claxon is alleen ter afwending van dreigend gevaar. Niet om je eigen tekortkomingen te compenseren om de schuld af te schuiven of je frustratie te uiten. Rijbewijs inleveren.quote:
Van het weekend reed ik op een 60 km/u weg die na een bocht overgaat in een autosnelweg overdag 100 km /u (oprit). Ik besloot dus vaart te gaan maken van 60 richting de 100 om veilig in te voegen op de autosnelweg.
Helaas besloot Helmut (Duits kenteken
In verband met de gevaarzetting heb ik besloten om gebruik te maken van de claxon.
.Ik zeg doen.quote:
Niet dat je per sé ongelijk hebt, maar als we rijbewijzen in gaan nemen van mensen die hun claxon voor frustratie gebruiken heb je direct het fileprobleem opgelost
Welke tekortkoming van mij bedoel je?quote:
[..]
Lazer toch op met je gevaarzetting. Het gebruik van de claxon is alleen ter afwending van dreigend gevaar. Niet om je eigen tekortkomingen te compenseren om de schuld af te schuiven of je frustratie te uiten. Rijbewijs inleveren.
dat hok staat maar in de weg, parkeerplaats innemen en dan zo eens per maand erin rijden.
ik snap dat mensen thuiswerken maar als je zo nodig een auto moet hebben, rij er dan in. en laat hem niet de hele week op een parkeerplaats staan.. die auto heeft toch geld gekost? gebruik hem dan.
en het is ook altijd hetzelfde volk dan. van die seniele mannetjes in Suzukis, rijden er nooit in, parkeren hem in de weg en als ze dan rijden lichten nooit aan, brakechecken, de hele tijd toeteren voor alles en niks en gewoon niet kunnen autorijden,
bah.
dat was mijn irritatie van de week.
Gelukkig hoefde ik niet te toeteren, want er was geen imminent gevaar
Misschien was er überhaupt maar één rijstrook?quote:
quote:
grootste irritatie is van mij toch wel mensen die een auto kopen en die te weinig gebruiken.
dat hok staat maar in de weg, parkeerplaats innemen en dan zo eens per maand erin rijden.
ik snap dat mensen thuiswerken maar als je zo nodig een auto moet hebben, rij er dan in. en laat hem niet de hele week op een parkeerplaats staan.. die auto heeft toch geld gekost? gebruik hem dan.
en het is ook altijd hetzelfde volk dan. van die seniele mannetjes in Suzukis, rijden er nooit in, parkeren hem in de weg en als ze dan rijden lichten nooit aan, brakechecken, de hele tijd toeteren voor alles en niks en gewoon niet kunnen autorijden,
bah.
dat was mijn irritatie van de week.
Puur uit nieuwsgierigheid: betreft het toevallig bij jullie beiden een zwarte Suzuki Swift?quote:
Ook een mooie irritatie: niet kunnen parkeren. Afgelopen week wilde ik een boodschap halen, had de auto keurig middenin het parkeervak gezet (zelfs een klein beetje meer naar de kant van de passagiersdeur, zodat ik mijn deur zonder bezwaar open kon doen. Kom ik terug, heeft een of andere trut haar Suzuki Swift zo schuin gezet, half over de streep, dat ik bijna m'n deur niet meer kon open doen, zonder haar auto te raken.
Gelukkig hoefde ik niet te toeteren, want er was geen imminent gevaar
Ik stel een serieuze vraag en krijg dit antwoord. Okay, wat jij wil.quote:
[..]
Jij bent gezakt voor je rijbewijs. Meteen inleveren.
kuchquote:
Van het weekend reed ik op een 60 km/u weg die na een bocht overgaat in een autosnelweg overdag 100 km /u (oprit). Ik besloot dus vaart te gaan maken van 60 richting de 100 om veilig in te voegen op de autosnelweg.
Helaas besloot Helmut (Duits kenteken
In verband met de gevaarzetting heb ik besloten om gebruik te maken van de claxon.
quote:Op maandag 17 februari 2025 15:03 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Het expliciet benoemen van bepaalde namen en daarmee een religie of nationaliteit specifiek in negatief daglicht zetten is ten eerste offtopic, wat ik al in mijn 1e post vriendelijk duidelijk probeerde te maken en ten tweede wordt het vanaf nu ook gewoon niet meer getolereerd. Als je een irritatie hebt hoef je dus helemaal geen "naam" of nationaliteit of wat dan ook te vermelden.
Daarnaast staat ook in de policy dat je de modjes gewoon laat bepalen of een topic open mag blijven of niet en niet onnodig kwetsend gedrag vertoont. Beide heb je je in mijn ogen (en ik ben niet de enige volgens mij) al meermaals niet aan gehouden.
Ik heb hier vanmorgen met een, in mijn mening hele vriendelijke en tegemoetkomende toon, geprobeerd om je van oprecht goedbedoeld advies te voorzien... Echter, zoals zo vaak toon je nul komma nul reflectie of inzicht en wuif je alles weg op een manier die eigenlijk gewoon bizar begint te worden.
Daarom is het vanaf nu heel simpel: je hoeft wat mij betreft hier in PTA voorlopig geen topics meer aan te maken met vragen over rijvaardigheid/auto's of verkeer-gerelateerde situaties die je hebt meegemaakt. Daar hebben we hier al reeksen voor en bovendien wil ik simpelweg niet dat het hele subforum vol komt te staan met topic-drek van jouw persoonlijke rijvaardigheids-dagboek.
Daarnaast gaan we vanaf nu het fictieve namen gebruik van welke nationaliteit of Godsdienst dan ook weglaten in posts, aangezien dit ook NUL relevantie heeft en tevens tegen de policy in gaat.
Ik hoop dat ik nu duidelijk genoeg ben geweest. Als je het er niet mee eens bent: be my guest en quote deze post voor review bij de FOK! crew, ik sta achter mijn woorden.
En mocht je het toch nodig vinden om weer schijt te hebben aan alles wat ik nu gezegd heb, dan ga ik over op een al dan niet tijdelijke PTA ban.
nou je het zegt..quote:
[..]
[..]
Puur uit nieuwsgierigheid: betreft het toevallig bij jullie beiden een zwarte Suzuki Swift?
ik kan het me niet meer zo goed voor de geest halen aangezien mijn overdenkingen werden doorbroken door onnodig claxonneren
Ik heb hier een buurman die niet kan parkeren. Het is sowieso een enorme tokkie, maar die houdt dus al 20 jaar twee plekken bezet. Als hij er niet is en iemand anders een plaats gebruikt, kan hij hem er niet tussen fileparkeren. Kan hij gewoon niet, op één plek.quote:
Ook een mooie irritatie: niet kunnen parkeren. Afgelopen week wilde ik een boodschap halen, had de auto keurig middenin het parkeervak gezet (zelfs een klein beetje meer naar de kant van de passagiersdeur, zodat ik mijn deur zonder bezwaar open kon doen. Kom ik terug, heeft een of andere trut haar Suzuki Swift zo schuin gezet, half over de streep, dat ik bijna m'n deur niet meer kon open doen, zonder haar auto te raken.
Gelukkig hoefde ik niet te toeteren, want er was geen imminent gevaar
Dan zet hij hem dus verderop en krijgt hem niet recht tussen de andere auto's in. Staat hij zo schots en scheef dat hij alsnog twee plekken bezet houdt. Vervolgens gaat hij dan boos kijkend heen en weer lopen voor het raam van degene die gewaagd heeft "zijn" plek(ken) bezet te houden.
Het is hier soms al lang zoeken naar een plek, maar met zo'n broodmongool erbij loopt de irritatie snel op soms.
zeg me dat hij een suzuki swift rijd en altijd claxonneert!quote:
[..]
Ik heb hier een buurman die niet kan parkeren. Het is sowieso een enorme tokkie, maar die houdt dus al 20 jaar twee plekken bezet. Als hij er niet is en iemand anders een plaats gebruikt, kan hij hem er niet tussen fileparkeren. Kan hij gewoon niet, op één plek.
Dan zet hij hem dus verderop en krijgt hem niet recht tussen de andere auto's in. Staat hij zo schots en scheef dat hij alsnog twee plekken bezet houdt. Vervolgens gaat hij dan boos kijkend heen en weer lopen voor het raam van degene die gewaagd heeft "zijn" plek(ken) bezet te houden.
Het is hier soms al lang zoeken naar een plek, maar met zo'n broodmongool erbij loopt de irritatie snel op soms.
Hij rijdt in een Suzuki Swift en claxonneert altijd!quote:
[..]
zeg me dat hij een suzuki swift rijd en altijd claxonneert!
SPOILERMomenteel een grijze Peugeot, nog nooit horen toeteren
Dit is idd een hele mooie.quote:
Ook een mooie irritatie: niet kunnen parkeren. Afgelopen week wilde ik een boodschap halen, had de auto keurig middenin het parkeervak gezet (zelfs een klein beetje meer naar de kant van de passagiersdeur, zodat ik mijn deur zonder bezwaar open kon doen. Kom ik terug, heeft een of andere trut haar Suzuki Swift zo schuin gezet, half over de streep, dat ik bijna m'n deur niet meer kon open doen, zonder haar auto te raken.
En nog mooier als je niet meer in je auto kunt stappen omdat iemand over de streep geparkeerd heeft en dat je om je heen nog 50 plekken leeg ziet.
Soms zou je dan bijna je deur een flinke pets willen geven. Zou zomaar een agent kunnen zijn, die kunnen ook to-taal niet fileparkeren en zijn vaker wel dan niet pure tokkies.quote:
[..]
Ik heb hier een buurman die niet kan parkeren. Het is sowieso een enorme tokkie, maar die houdt dus al 20 jaar twee plekken bezet. Als hij er niet is en iemand anders een plaats gebruikt, kan hij hem er niet tussen fileparkeren. Kan hij gewoon niet, op één plek.
Dan zet hij hem dus verderop en krijgt hem niet recht tussen de andere auto's in. Staat hij zo schots en scheef dat hij alsnog twee plekken bezet houdt. Vervolgens gaat hij dan boos kijkend heen en weer lopen voor het raam van degene die gewaagd heeft "zijn" plek(ken) bezet te houden.
Het is hier soms al lang zoeken naar een plek, maar met zo'n broodmongool erbij loopt de irritatie snel op soms.
Mijn oude buurman en zijn buurvrouw konden ook niet parkeren. Altijd net te weinig ruimte. Wel eens gevraagd of hij er op kon letten. Ging dan even goed maar daarna weer oude gewoontes. Waren ook andere issues maar die hebben weinig met verkeersirritaties te makenquote:
[..]
Ik heb hier een buurman die niet kan parkeren. Het is sowieso een enorme tokkie, maar die houdt dus al 20 jaar twee plekken bezet. Als hij er niet is en iemand anders een plaats gebruikt, kan hij hem er niet tussen fileparkeren. Kan hij gewoon niet, op één plek.
Dan zet hij hem dus verderop en krijgt hem niet recht tussen de andere auto's in. Staat hij zo schots en scheef dat hij alsnog twee plekken bezet houdt. Vervolgens gaat hij dan boos kijkend heen en weer lopen voor het raam van degene die gewaagd heeft "zijn" plek(ken) bezet te houden.
Het is hier soms al lang zoeken naar een plek, maar met zo'n broodmongool erbij loopt de irritatie snel op soms.
is dit het niveau wat we willen aanmoedigen @dick_laurent en @TheStigsDutchCousin ?quote:
beetje opbouwende kritiek is nooit weg maar dit is gewoon het standaard riedeltje vs de overheid en het ambtelijk apparaat
Ik mod hier niet maar discussies tegen de overheid en het ambtelijk apparaat zijn mijns inziens niet nodig.quote:
[..]
is dit het niveau wat we willen aanmoedigen @:dick_laurent en @:thestigsdutchcousin ?
beetje opbouwende kritiek is nooit weg maar dit is gewoon het standaard riedeltje vs de overheid en het ambtelijk apparaat
Je zou dit kunnen zien als een uitlokking tot een verdediging bij iemand die een irritatie post. Gelukkig ben ik volwassen!quote:
[..]
is dit het niveau wat we willen aanmoedigen @:dick_laurent en @:thestigsdutchcousin ?
beetje opbouwende kritiek is nooit weg maar dit is gewoon het standaard riedeltje vs de overheid en het ambtelijk apparaat
Alright. Het is me duidelijk dat het in dit topic wéér niet normaal kan gaan en ik heb niet de tijd en motivatie om hier te hele tijd te gaan optreden, dus hij gaat weer een poosje dicht. Jammer maar daar wordt het echt zelf naar gemaakt.
Zebrapad als voetganger - dan heb je toch voorrang (op o.a. fietsers)? Nou, de fietsers kan dat blijkbaar weinig schelen
gewoon kneiterhard doorfietsen, bijna raak. Volgende keer "trap" (lees: per ongeluk loop ik gewoon door) ik wel tegen de fietser als hij/zij precies voor mij is, eens kijken of het dan allemaal nog zo leuk is.Fietsers die geen voorrang verlenen
Verkeer in Amsterdam sowieso
Bonusklacht: Talpa
Vind elke klacht over Amsterdam sws wel waardig. Wat een intense schijtplek is dat zegquote:
Ik werd vanavond weer vriendelijk herinnerd aan waarom ik Amsterdam zo veel mogelijk vermijd.
Zebrapad als voetganger - dan heb je toch voorrang (op o.a. fietsers)? Nou, de fietsers kan dat blijkbaar weinig schelen
Fietsers die geen voorrang verlenen
Verkeer in Amsterdam sowieso
Bonusklacht: Talpa
Dank je. Het is oprecht gemeend dat ik elke gelegenheid vermijd om de stad in te moeten. Helaas is er nu een hele mooie tentoonstelling in Hart, "Van Rembrandt tot Vermeer", dus ik twijfel nu hoe ik daarnaartoe zal gaan in de meivakantie: scooter, motor of OV. Want geen enkel vervoersmiddel de stad in is "veilig" voor de andere weggebruikers.quote:Op dinsdag 15 april 2025 09:54 schreef dick_laurent het volgende:
Vind elke klacht over Amsterdam sws wel waardig. Wat een intense schijtplek is dat zeg
Een van de vervelendste dingen van filerijden (en sowieso in colonne rijden) is de harmonicabeweging die het verkeer maakt. Als iemand dat tempert door een wat grotere ruimte te laten, dan is dat prima voor de doorstroming.quote:
Klacht van de dag: bij filerijden het gat niet dichten. Kwam vanaf de Bijlmer ArenA-kant, de N522 richting Amstelveen. A2 over, het is druk (goh, spitsuur en regen), maar een of andere mallerd in een VW Polo had bedacht dat zij liever met 0,5 kmh zou doorrollen, waardoor er een flink gat ontstond tussen deze auto en de voorganger. Rustig 10 autolengtes, zeg maar. Kijk, ik snap dat je niet hard gas geeft en op de bumper van de voorganger moet plakken, maar dit was het andere extreme
Toch niet 10 autolengtes, zoals @Opzoeknaarvrienden noemde?quote:
[..]
Een van de vervelendste dingen van filerijden (en sowieso in colonne rijden) is de harmonicabeweging die het verkeer maakt. Als iemand dat tempert door een wat grotere ruimte te laten, dan is dat prima voor de doorstroming.
Waarom niet? Als je daarna met constante snelheid kan blijven rollen...quote:
[..]
Toch niet 10 autolengtes, zoals @:opzoeknaarvrienden noemde?
Ik begrijp dat zo'n ruimte wat raar aanvoelt, maar het is een file, dus het is niet alsof je zoveel later op je bestemming aankomt.
Die harmonica-beweging is kut irritant. Als ik op een N-weg achterin de colonne achter een vrachtwagen beland, zet ik daadwerkelijk de auto op een parkeerplaats en wacht een paar minuten tot ze uit zicht zijn zodat ik daarna gewoon op de cruise-control kan rijden in plaats van 50, 100, 50, 100, 50, 100, etc..
Omdat mijn ervaring is dat zelfs met 2 autolengtes je daar maar heel kort van kan genieten omdat een of andere klaphark het dan nodig vindt om hem er tussen te gooien.quote:
[..]
Waarom niet? Als je daarna met constante snelheid kan blijven rollen...
Ik begrijp dat zo'n ruimte wat raar aanvoelt, maar het is een file, dus het is niet alsof je zoveel later op je bestemming aankomt.
Die harmonica-beweging is kut irritant. Als ik op een N-weg achterin de colonne achter een vrachtwagen beland, zet ik daadwerkelijk de auto op een parkeerplaats en wacht een paar minuten tot ze uit zicht zijn zodat ik daarna gewoon op de cruise-control kan rijden in plaats van 50, 100, 50, 100, 50, 100, etc..
Onzinnig om files nog langer te maken door mensen die een achterlijke hoeveelheid afstand gaan houden. Alsof het niet druk genoeg is. Moeten er mensen invoegen, wordt het vaak zelfs onmogelijk of gevaarlijk.quote:
[..]
Waarom niet? Als je daarna met constante snelheid kan blijven rollen...
Ik begrijp dat zo'n ruimte wat raar aanvoelt, maar het is een file, dus het is niet alsof je zoveel later op je bestemming aankomt.
Die harmonica-beweging is kut irritant. Als ik op een N-weg achterin de colonne achter een vrachtwagen beland, zet ik daadwerkelijk de auto op een parkeerplaats en wacht een paar minuten tot ze uit zicht zijn zodat ik daarna gewoon op de cruise-control kan rijden in plaats van 50, 100, 50, 100, 50, 100, etc..
Inderdaad, het gejojo met de snelheid werkt verder naar achteren in de file nog sterker door omdat mensen voor zich met regelmaat remlichten op zien flitsen en dan ook weer in de remmen gaan.quote:
[..]
Waarom niet? Als je daarna met constante snelheid kan blijven rollen...
Ik begrijp dat zo'n ruimte wat raar aanvoelt, maar het is een file, dus het is niet alsof je zoveel later op je bestemming aankomt.
Die harmonica-beweging is kut irritant. Als ik op een N-weg achterin de colonne achter een vrachtwagen beland, zet ik daadwerkelijk de auto op een parkeerplaats en wacht een paar minuten tot ze uit zicht zijn zodat ik daarna gewoon op de cruise-control kan rijden in plaats van 50, 100, 50, 100, 50, 100, etc..
En dan de zwervers die keer op keer van baan wisselen omdat de andere baan net even iets sneller lijkt te gaan en daarmee voor nog meer remacties zorgen.
Als ik op de snelweg al eens in een file beland dan houd ik vaak de rechterbaan aan tussen de vrachtwagens die door de regel wel anticiperen op wat er verderop in de file gebeurd en daarmee een veel gelijkmatiger snelheid hebben.
Als de afstand maar groot genoeg tussen je voorligger dan is het uiteindelijk geen file meerquote:
[..]
Onzinnig om files nog langer te maken door mensen die een achterlijke hoeveelheid afstand gaan houden. Alsof het niet druk genoeg is. Moeten er mensen invoegen, wordt het vaak zelfs onmogelijk of gevaarlijk.
Maar on topic: de file lengte wordt mss groter de duur van de file niet. Ik denk zelfs dat iets meer ruimte de doorstroming bevordert.
Dan blijft het juist rijden.quote:
[..]
Onzinnig om files nog langer te maken door mensen die een achterlijke hoeveelheid afstand gaan houden. Alsof het niet druk genoeg is. Moeten er mensen invoegen, wordt het vaak zelfs onmogelijk of gevaarlijk.
De meerderheid wil gewoon aansluiten.quote:
[..]
Als de afstand maar groot genoeg tussen je voorligger dan is het uiteindelijk geen file meer
Maar on topic: de file lengte wordt mss groter de duur van de file niet. Ik denk zelfs dat iets meer ruimte de doorstroming bevordert.
Sta je ineens te wachten omdat iemand voor je stil gaat staan, terwijl je zonder die enorme ruimte je afrit al had kunnen pakken.
Op sommige punten maakt het niet uit, maar op genoeg plekken wel.
Goed punt over de afritten idd.quote:
[..]
De meerderheid wil gewoon aansluiten.
Sta je ineens te wachten omdat iemand voor je stil gaat staan, terwijl je zonder die enorme ruimte je afrit al had kunnen pakken.
Op sommige punten maakt het niet uit, maar op genoeg plekken wel.
Gisteren nog over gehad toen we in de file stonden. Over een lengte van 7km alle 100m gas/stop/gas/stop... Waarom niet gewoon iedereen wat meer afstand houdt en laat rollen ipv hard gassen, hard remmen, hard gassen, weer remmen.quote:
[..]
De meerderheid wil gewoon aansluiten.
Sta je ineens te wachten omdat iemand voor je stil gaat staan, terwijl je zonder die enorme ruimte je afrit al had kunnen pakken.
Op sommige punten maakt het niet uit, maar op genoeg plekken wel.
Jep dit is een "ziekte" die heel heel veel automobilisten hebben, overal. Niet alleen in files zie je dit gedrag, ook op de gewone doorgaande weg als het wat drukker is.quote:
[..]
Gisteren nog over gehad toen we in de file stonden. Over een lengte van 7km alle 100m gas/stop/gas/stop... Waarom niet gewoon iedereen wat meer afstand houdt en laat rollen ipv hard gassen, hard remmen, hard gassen, weer remmen.
Lui die allemaal neurotisch als de tyfus op elkaars bumper gaan rijden en dan letterlijk om de paar seconden zie je die remlichtjes aan gaan hoor
Dat ik echt denk van WHY!? Wat schiet je hier nou mee op man... Vervolgens houd ik gewoon wél degelijk afstand en kan ik keer op keer, door gewoon gas los te laten, het oplossen. Terwijl neuroot voor me om de 5 seconden aan het remmen is. Ik denk dat z’n vrouw die sticker erop heeft geplakt.quote:
Ik woon in een wijk waar je niet harder mag dan 30. In een weg verderop staan er elke week kliko's langs de weg met 30-stickers erop. Heel begrijpelijk, veel kinderrijke gezinnen. Dus ik houd me daar ook netjes aan. Daarnet zat er in die weg een Audi achter me te bumperkleven toen ik 30 op de teller had staan. Hij had blijkbaar haast en ik kon aan die kop zien dattie geïrriteerd was, zo'n yup in de 30. Even later was ik hem kwijt, hij sloeg een oprijlaan in van zijn villa..... Met een kliko aan de straat.... met een 30-sticker erop, zijn eigen opgeplakte sticker....
Mijn ACC remt ook vaker dan me lief is (om vervolgens weer in te lopen).quote:
[..]
Jep dit is een "ziekte" die heel heel veel automobilisten hebben, overal. Niet alleen in files zie je dit gedrag, ook op de gewone doorgaande weg als het wat drukker is.
Lui die allemaal neurotisch als de tyfus op elkaars bumper gaan rijden en dan letterlijk om de paar seconden zie je die remlichtjes aan gaan hoor
Herkenbaar, sommige mensen hebben last van een soort Jekyll and Hyde syndroom als ze een auto besturen.quote:
Ik woon in een wijk waar je niet harder mag dan 30. In een weg verderop staan er elke week kliko's langs de weg met 30-stickers erop. Heel begrijpelijk, veel kinderrijke gezinnen. Dus ik houd me daar ook netjes aan. Daarnet zat er in die weg een Audi achter me te bumperkleven toen ik 30 op de teller had staan. Hij had blijkbaar haast en ik kon aan die kop zien dattie geïrriteerd was, zo'n yup in de 30. Even later was ik hem kwijt, hij sloeg een oprijlaan in van zijn villa..... Met een kliko aan de straat.... met een 30-sticker erop, zijn eigen opgeplakte sticker....
van agressiviteit tot en met het met van alles bezig zijn in de auto behalve op de weg en medeweggebruikers te letten.
Die Elon toch.quote:
Pikken Tesla's nu ook al onze woningen in?
quote:
Ik woon in een wijk waar je niet harder mag dan 30. In een weg verderop staan er elke week kliko's langs de weg met 30-stickers erop. Heel begrijpelijk, veel kinderrijke gezinnen. Dus ik houd me daar ook netjes aan. Daarnet zat er in die weg een Audi achter me te bumperkleven toen ik 30 op de teller had staan. Hij had blijkbaar haast en ik kon aan die kop zien dattie geïrriteerd was, zo'n yup in de 30. Even later was ik hem kwijt, hij sloeg een oprijlaan in van zijn villa..... Met een kliko aan de straat.... met een 30-sticker erop, zijn eigen opgeplakte sticker....
__!(Dat lukt mij ook lang niet altijd, maar ik probeer het wel.)
Maar wat aso's gingen over de doorgetrokken streep over de rijbaan in tegenovergestelde richting links erlangs.
[ Bericht 5% gewijzigd door Peejtur op 20-04-2025 07:30:48 ]
Maar dan gaat dat wicht zo van "Stoplicht! Stoppen!". Bij groen. Volledig tot stilstand. Ook niet van "oh groen, gauw doorrijden". Nee, helemaal wachten tot oranje, dan aan willen rijden en het toch maar niet doen.
Het is dat ik oplet en voor me kijk en wat afstand laat, maar alsnog moest ik harder remmen dan leuk is. Ik probeer van alles te verwachten, maar dit was wel heel speciaal.
Dit zijn altijd de pareltjes in het weekend.quote:
Iemand rijdt voor je richting een stoplicht en je denkt: groen, prima.
Maar dan gaat dat wicht zo van "Stoplicht! Stoppen!". Bij groen. Volledig tot stilstand. Ook niet van "oh groen, gauw doorrijden". Nee, helemaal wachten tot oranje, dan aan willen rijden en het toch maar niet doen.
Het is dat ik oplet en voor me kijk en wat afstand laat, maar alsnog moest ik harder remmen dan leuk is. Ik probeer van alles te verwachten, maar dit was wel heel speciaal.
Niks zo lekker als doordeweeks op de snelweg rijden tussen de mensen die veel kilometers maken en weten hoe je moet rijden. Heb je dit soort flauwekul nooit.
Dat is een wel heel "blond" moment. Gelukkig lette je goed op.quote:
Iemand rijdt voor je richting een stoplicht en je denkt: groen, prima.
Maar dan gaat dat wicht zo van "Stoplicht! Stoppen!". Bij groen. Volledig tot stilstand. Ook niet van "oh groen, gauw doorrijden". Nee, helemaal wachten tot oranje, dan aan willen rijden en het toch maar niet doen.
Het is dat ik oplet en voor me kijk en wat afstand laat, maar alsnog moest ik harder remmen dan leuk is. Ik probeer van alles te verwachten, maar dit was wel heel speciaal.
Ze nam het woord 'stoplicht' een beetje al te letterlijkquote:
[..]
Dat is een wel heel "blond" moment. Gelukkig lette je goed op.
Daarom gebruikte ik bewust ook dat woordquote:
[..]
Ze nam het woord 'stoplicht' een beetje al te letterlijk
Dan denk ik echt HOE DAN? Waar ben je in hemelsnaam mee bezig???
Dat is veilig en valt (vooralsnog) niet met een apparaatje te meten. Jouw irritatie wordt dus niet breed gedragen.quote:
Ik heb nu in vrij korte tijd al tweemaal meegemaakt dat degene voor mij bij het naderen van een verkeerslicht - dat op groen staat - afremt en tot stilstand komt.
Dan denk ik echt HOE DAN? Waar ben je in hemelsnaam mee bezig???
quote:
[..]
Dat is veilig en valt (vooralsnog) niet met een apparaatje te meten. Jouw irritatie wordt dus niet breed gedragen.
Ik snap dat je het er niet mee eens bent en het voelt inderdaad onrechtvaardig, maar je hebt er mee te doen.quote:
Stoppen/stil blijven staan voor groen is volgens mij nog een overtreding ook.quote:
Ik heb nu in vrij korte tijd al tweemaal meegemaakt dat degene voor mij bij het naderen van een verkeerslicht - dat op groen staat - afremt en tot stilstand komt.
Dan denk ik echt HOE DAN? Waar ben je in hemelsnaam mee bezig???
Klopt, ik zat er net naar te zoeken. Maar je kunt er inderdaad een bekeuring voor krijgen.quote:
[..]
Stoppen/stil blijven staan voor groen is volgens mij nog een overtreding ook.
190 euro toch?quote:
[..]
Klopt, ik zat er net naar te zoeken. Maar je kunt er inderdaad een bekeuring voor krijgen.
Zou best kunnen. Die bedragen heb ik niet in mijn hoofd en wijzigen nogal.quote:
Ja ik noem het boomer autos want 9 out of 10 zit er een 65 plusser in zo'n ding "want hoge instap".
Als zo'n geval dan, ofwel achter je rijdt, ofwel je tegemoet rijdt in het donker en je zit zoals ik in een wat lagere gewone personenauto, dan is het echt blinding as fuck
Zeker als ze dan ook nog eens niet lekker afgesteld staan. Pfff, ik reed afgelopen zaterdag wat later op de avond terug naar huis en meermaals dat ik echt to-taal verblind werd door dat soort gevallen.
En ja, ik weet dat je er langs moet kijken uiteraard, maar dan nog... het is gewoon haast niet te doen. Sommige van die auto's geven voor mijn gevoel 6X meer licht dan nodig is, tis echt link soms
Terechte irritatie. Xenon kan kut zijn, LED vaak nog erger.quote:
Klacht: hoge boomer-auto's met van die xenon (of hoe noem je het) koplampen.
Ja ik noem het boomer autos want 9 out of 10 zit er een 65 plusser in zo'n ding "want hoge instap".
Als zo'n geval dan, ofwel achter je rijdt, ofwel je tegemoet rijdt in het donker en je zit zoals ik in een wat lagere gewone personenauto, dan is het echt blinding as fuck
Pfff, ik reed afgelopen zaterdag wat later op de avond terug naar huis en meermaals dat ik echt to-taal verblind werd door dat soort gevallen.
En ja, ik weet dat je er langs moet kijken uiteraard, maar dan nog... het is gewoon haast niet te doen. Sommige van die auto's geven voor mijn gevoel 6X meer licht dan nodig is, tis echt link soms
(omdat ze denken dat de verlichting automatisch aangaat maar iemand anders heeft erin gereden en de hendel/knop van 'Auto' op '0' gezet bij het uitstappen .... ofzo).
Kleine rode auto, type Suzuki truttenschudder. Bestuurder waarschijnlijk >70 jaar oud.
Invoegen is voor de meeste Nederlanders toch iets waar ze héél véél moeite mee hebben.quote:
Vandaag kunnen genieten op de snelweg van invoegers die geen snelheid maken. Heerlijk, op de ring A10, met 60 kilometer per uur invoegen, en dan weigeren om veel sneller te rijden. Gelukkig al een beetje op geanticipeerd dus een baan overgeschoven, maar toch. Ik kon in de rechterspiegel genieten hoe het achter mij bijna tot een ongeluk leidde.
Kleine rode auto, type Suzuki truttenschudder. Bestuurder waarschijnlijk >70 jaar oud.
Ach welnee, dat zou niet best zijn, de meeste invoegingen gaan gladjes, de "king of the roads" (bouwvakkersbusjes en gladde vertegenwoordigers in hun A4 of A6 Avant) uitgezonderd.quote:
[..]
Invoegen is voor de meeste Nederlanders toch iets waar ze héél véél moeite mee hebben.
Echt, wel drie keer steken en dan nog nauwelijks in je parkeervak passen. Met je Peugeot 107 GreenWheels winkelwagentje
Vergeleken met Duitsers zijn Nederlanders echt enorm goed in invoegen.quote:
[..]
Invoegen is voor de meeste Nederlanders toch iets waar ze héél véél moeite mee hebben.
Duitsers gooien hem er echt met 60 tussen onder het mom, ik heb mijn knipper toch aan? En dan wild gebaren als je op de claxon hangt.
Dat vind ik wel een irritatie. Dat " jullie" op brommers/scooters 45 moeten rijden. Als jullie gedwongen worden op de rijbaan te rijden, is het toch veiliger dat het dan met 50 km gaat? Ik doe mijn meeste woon/werk verkeer op de motor en heb er niet zo een last van. Indien nodig, zwaai ik er makkelijk omheen. Maar zie vaak ongeduldige automobilisten rare dingen uithalen om een brommer onnodig vlak voor een kruising e.d. in te halen.quote:
Vanochtend was het wel wat frisjes, en hier en daar glad. Nu reed ik op de scooter en op bepaalde delen moest ik op de gewone weg (fietspad alleen voor fietsen). En ondanks dat ik "maar" 45 ga, en auto's sneller kunnen (en mogen), hielden ze voor de verandering gewoon fijn afstand.
Toevallig was ik vandaag bij het tuincentrum, was vergeten om snelbinders mee te nemen dus mijn lieftallige kwam op de scooter om ze te brengenquote:
[..]
Dat vind ik wel een irritatie. Dat " jullie" op brommers/scooters 45 moeten rijden. Als jullie gedwongen worden op de rijbaan te rijden, is het toch veiliger dat het dan met 50 km gaat? Ik doe mijn meeste woon/werk verkeer op de motor en heb er niet zo een last van. Indien nodig, zwaai ik er makkelijk omheen. Maar zie vaak ongeduldige automobilisten rare dingen uithalen om een brommer onnodig vlak voor een kruising e.d. in te halen.
dus we reden tegelijk weg, en zij moest dus op de scooter met (iets minder dan) 45 kmh, ik erachter met de auto (met genoeg afstand, omdat ik weet hoe naar het is als een auto in je nek hijgt), maar achter mij kreeg ik dus (weer) bumperklevers, terwijl ik echt niet sneller kan (dan rij ik haar aan) en er ook niet voorbij mag (inhaalverbod op de hele weg). Jammer, je wacht maar even Dus ja, scooters zouden wat mij betreft ook 50 moeten kunnen & mogen. Als je ze op de weg wil verplichten.
Zie je in het VK heel veel, en inderdaad heel irritant!quote:
Subklacht, want die van @:dick_laurent is geheel terecht: automobilisten met een uitgebrande lamp aan 1 kant. Controleer regelmatig je verlichting, als het je al niet direct opvalt, en vervang je lampje zelf, of ga naar de garage en laat het doen.
Scooters mag je gewoon inhalen bij een inhaalverbod. Dus in plaats van dat jij dacht hen tuc te hebben, stond je mooi zelf even voor paal.quote:
[..]
Toevallig was ik vandaag bij het tuincentrum, was vergeten om snelbinders mee te nemen dus mijn lieftallige kwam op de scooter om ze te brengen
Dus ja, scooters zouden wat mij betreft ook 50 moeten kunnen & mogen. Als je ze op de weg wil verplichten.
Ook dit zie je in het VK heel veel, pas snelheid maken als je ingevoegd bent. Vanochtend nog. Zat achter een golfje, lange weg naar de invoegstrook, invoegen op een weg waar het 70mph is. En gewoon geen gas geven, van 40 mph naar max 50 bij het invoegen. Maar zodra hij ingevoegd was, ineens doortrekken naar 80 mphquote:
Vandaag kunnen genieten op de snelweg van invoegers die geen snelheid maken. Heerlijk, op de ring A10, met 60 kilometer per uur invoegen, en dan weigeren om veel sneller te rijden. Gelukkig al een beetje op geanticipeerd dus een baan overgeschoven, maar toch. Ik kon in de rechterspiegel genieten hoe het achter mij bijna tot een ongeluk leidde.
Kleine rode auto, type Suzuki truttenschudder. Bestuurder waarschijnlijk >70 jaar oud.
quote:
[..]
Ach welnee, dat zou niet best zijn, de meeste invoegingen gaan gladjes, de "king of the roads" (bouwvakkersbusjes en gladde vertegenwoordigers in hun A4 of A6 Avant) uitgezonderd.
Die busjes en mooie lease auto’s zijn nou net de mensen die niet met 70 invoegen. Die maken altijd perfecte vaart en blenden prima in.Tante Corrie van 60 die bang op de snelweg is helaas niet.
Even opgezocht, je hebt helemaal gelijkquote:
Scooters mag je gewoon inhalen bij een inhaalverbod. Dus in plaats van dat jij dacht hen tuc te hebben, stond je mooi zelf even voor paal.
weer wat geleerd!Die busjes en mooie lease auto’s zijn nou net de mensen die 'm er gewoon tussen gooien, plek of niet, en als het even kan schromen ze ook niet 'm zo door te steken naar de linkerbaan, plek of niet. Dat een ander dan vol in de ankers moet, boeit ze niet.quote:
[..]
Tante Corrie van 60 die bang op de snelweg is helaas niet.
Samen met tante Corrie van 60 dus een gevaar op de weg.
Houden we over de doorsnee automobilist die evengoed perfect vaart maakt maar geen plek afdwingt. Die krijgt van mij ook gewoon de ruimte.
Bij het invoegen heb ik nooit last van ze. Ze voegen snel genoeg in.quote:
[..]
Die busjes en mooie lease auto’s zijn nou net de mensen die 'm er gewoon tussen gooien, plek of niet, en als het even kan schromen ze ook niet 'm zo door te steken naar de linkerbaan, plek of niet. Dat een ander dan vol in de ankers moet, boeit ze niet.
Samen met tante Corrie van 60 dus een gevaar op de weg.
Houden we over de doorsnee automobilist die evengoed perfect vaart maakt maar geen plek afdwingt. Die krijgt van mij ook gewoon de ruimte.
Bumperkleven doen ze helaas wel. Busjes willen graag dat je 130 rijdt. Dat is wel irritant.
Wat?quote:
De hoeveelheid mensen die niet naar rechts gaan of alleen zo'n regel voor zichzelf hebben van ik ga naar rechts als maar je moet gewoon naar rechts gaan en met het verkeer mee gaan in je spiegels blijven kijken niet pas als ik je rechts wil ga inhalen omdat je sloom bent wel opeens gelijk je knipper aandoen en al opschuiven nee pannenkoek dat had je eerder moeten doen.
Hij vindt het niet leuk dat mensen wel oplettend genoeg zijn om naar rechts te gaan als de poster ze rechts in wil halen, maar niet om naar rechts te gaan als er vrije ruimte is en ze op die manier de doorstroming en verkeersveiligheid bevorderen.quote:
Ja dat zei je al. Ben blij voor je.quote:
Bij het invoegen heb ik nooit last van ze. Ze voegen snel genoeg in.
Ja, dat de poster dit bedoelde was mij na een aantal keren lezen ook wel duidelijk, denk ik dan.quote:
[..]
Hij vindt het niet leuk dat mensen wel oplettend genoeg zijn om naar rechts te gaan als de poster ze rechts in wil halen, maar niet om naar rechts te gaan als er vrije ruimte is en ze op die manier de doorstroming en verkeersveiligheid bevorderen.
Maar mijn wens zou zijn deze poster zijn mening iets duidelijker zou communiceren.
Spreek die wens dan direct wat duidelijker uit!quote:
[..]
Ja, dat de poster dit bedoelde was mij na een aantal keren lezen ook wel duidelijk, denk ik dan.
Maar mijn wens zou zijn deze poster zijn mening iets duidelijker zou communiceren.
Het ging me dan ook niet zo zeer om de inhoud, maar om de vorm. Maar ik denk dat jij dat ook wel snapt.quote:Op vrijdag 25 april 2025 20:47 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Spreek die wens dan direct wat duidelijker uit!
Het vermoeden bestond wel ja, dat zal ik niet ontkennen. Maar het is fijn dat we nu alle neuzen dezelfde kant op hebben.quote:
[..]
Het ging me dan ook niet zo zeer om de inhoud, maar om de vorm. Maar ik denk dat jij dat ook wel snapt.
quote:
[..]
Het vermoeden bestond wel ja, dat zal ik niet ontkennen. Maar het is fijn dat we nu alle neuzen dezelfde kant op hebben.
Dus ze weten dat ze naar rechts moeten en kunnen het ook maar vertikken het omdat de mensen achter ze maar even wat langzamer moeten rijden of zo. Dan ben je gewoon ruzie aan het zoeken.
Same, alhoewel ik merk dat ik ook wel door de mensen om me heen beïnvloed wordt. Afgelopen zondag ook weer; in de stop & go file laat ik hem in z'n 1 rollen (mss 10 km/h). Dus valt er vóór me dan af en toe een gat. Dan zie ik dat diegene achter me echt loopt te kleven óf mensen van de andere baan schuiven dan op om dat gat te vullen. Ook zo onnodig, want ze worden dan later weer ingehaald door de rijbaan waar ze eerst op reden.quote:
[..]
Jep dit is een "ziekte" die heel heel veel automobilisten hebben, overal. Niet alleen in files zie je dit gedrag, ook op de gewone doorgaande weg als het wat drukker is.
Lui die allemaal neurotisch als de tyfus op elkaars bumper gaan rijden en dan letterlijk om de paar seconden zie je die remlichtjes aan gaan hoor
Er zijn twee enkelbaans wegen langs een kanaal. Een brug ertussen en aan beide zijden kruisende wegen. De hoofdweg was dicht dus ik heb beide kanten op minstens een kwartier staan wachten voor dat stoplicht. Het duurt eeuwig voordat je groen krijgt en tegelijkertijd mogen er dan maar 2 auto's door, staat maar een seconde op groen. De helft van de tijd rijdt er niemand op het kruispunt
Doe dan zoals in België dat je tegelijkertijd groen krijgt en je voorrang moet verlenen aan tegemoetkomend rechtdoorgaand verkeer als je links afslaat. Veel efficiënter en sneller.
Eikel
Dat hebben we in Nederland ook wel, maar zet dan gewoon geen verkeerslichten neer.quote:
Doe dan zoals in België dat je tegelijkertijd groen krijgt en je voorrang moet verlenen aan tegemoetkomend rechtdoorgaand verkeer als je links afslaat. Veel efficiënter en sneller.
Dan werkt de VRI niet goed.quote:
Er zijn twee enkelbaans wegen langs een kanaal. Een brug ertussen en aan beide zijden kruisende wegen. De hoofdweg was dicht dus ik heb beide kanten op minstens een kwartier staan wachten voor dat stoplicht. Het duurt eeuwig voordat je groen krijgt en tegelijkertijd mogen er dan maar 2 auto's door, staat maar een seconde op groen. De helft van de tijd rijdt er niemand op het kruispunt
Nah. Vergelijkbare situatie hier vlakbij. Nadeel is dat als er twee auto's achter elkaar linksaf willen, je er rechts niet meer voorbij kunt en dus voor de kat z'n viool staat te wachten als derde en volgende.quote:
Doe dan zoals in België dat je tegelijkertijd groen krijgt en je voorrang moet verlenen aan tegemoetkomend rechtdoorgaand verkeer als je links afslaat. Veel efficiënter en sneller.
Bovendien vergroot het de kans op ongelukken.
Gewoon tegenaan zetten.quote:
Heerlijk, op de rotonde (ik heb voorrang) afgesneden worden door een Audi, fout figuurtje voorin met raam open, muziek hard, zonnebril op... moest best hard in de ankers om hem niet te raken. En getoeterd om te waarschuwen.
Eikel
Herkenbaar.quote:
Heerlijk, op de rotonde (ik heb voorrang) afgesneden worden door een Audi, fout figuurtje voorin met raam open, muziek hard, zonnebril op... moest best hard in de ankers om hem niet te raken. En getoeterd om te waarschuwen.
Eikel
Ja, soms wil ik dat echt doen. Maar als ik kàn stoppen, doe ik het wel.quote:
Die rijden nog wel een keer tegen de verkeerde aan, no worries.quote:
Heerlijk, op de rotonde (ik heb voorrang) afgesneden worden door een Audi, fout figuurtje voorin met raam open, muziek hard, zonnebril op... moest best hard in de ankers om hem niet te raken. En getoeterd om te waarschuwen.
Eikel
Ik rijd zo dat ik altijd ongelukken voorkom ook al zou de aanrijding niet mijn schuld zijn.quote:
- geen richting aangeeft meermaals
- op haar telefoon zit
- 30 rijdt in een 50 zone
Zowel zoonlief als ik moesten ons inhouden, maar dit soort mensen zijn een gevaar op de weg
Ik ben van mening dat twee mensen een fout maken bij een ongeluk.quote:
[..]
Ik rijd zo dat ik altijd ongelukken voorkom ook al zou de aanrijding niet mijn schuld zijn.
Nummer 1 voor het maken van de fout.
Nummer 2 voor het niet oplossen van de fout.
Genoeg mensen gezien die bij de rendieren hun deuren openen en die beesten met brood proberen te lokken
En lekker rechts stil gaan staan, want dan sta je toch wel twee meter dichter bij de zebra.
Ik denk dat dit weliswaar voor een deel klopt, maar in voorkomende gevallen toch niet. Stel, ik sta stil bij een verkeerslicht, netjes op afstand van mijn voorganger, en achter mij komt iemand die gewoon niet oplet. Achterin geschoven - wat had ik kunnen doen?quote:
Ik ben van mening dat twee mensen een fout maken bij een ongeluk.
Nummer 1 voor het maken van de fout.
Nummer 2 voor het niet oplossen van de fout.
Maar goed, "mijn" situatie was inderdaad eentje uit de eerste categorie: ik kon het ongeluk voorkomen door (hard) te remmen.
Toeteren!quote:
Stel, ik sta stil bij een verkeerslicht, netjes op afstand van mijn voorganger, en achter mij komt iemand die gewoon niet oplet. Achterin geschoven - wat had ik kunnen doen?
(meer niet)
Fair enough. Maar toch, ik reken het mensen wel aan als ze fouten niet corrigeren waar ze dat inzicht hadden moeten hebben.....quote:
[..]
Ik denk dat dit weliswaar voor een deel klopt, maar in voorkomende gevallen toch niet. Stel, ik sta stil bij een verkeerslicht, netjes op afstand van mijn voorganger, en achter mij komt iemand die gewoon niet oplet. Achterin geschoven - wat had ik kunnen doen?
Maar goed, "mijn" situatie was inderdaad eentje uit de eerste categorie: ik kon het ongeluk voorkomen door (hard) te remmen.
Alsof je in een aardappel rijdt ofzo, mensen mogen wel wat conservatiever rijden.
Net zo'n tyfusdebiel die zijn sigaret uit het raam flikkert, ook nog met deze droogte, maar die sigaret komt op mijn auto.
Bij stoplicht raam geopend en gevraagd of ie wel lekker is om zijn sigaret op mijn auto te gooien. Gelukkig was ik niet met de cabrio.
Smerig vettig volk..
Gevraagd of retorisch boos toegeschreeuwd?quote:
Echt, die figuren die alles uit hun auto flikkeren...
Net zo'n tyfusdebiel die zijn sigaret uit het raam flikkert, ook nog met deze droogte, maar die sigaret komt op mijn auto.
Bij stoplicht raam geopend en gevraagd of ie wel lekker is om zijn sigaret op mijn auto te gooien. Gelukkig was ik niet met de cabrio.
Smerig vettig volk..
Volgende keer een rot ei op zijn auto gooien.
Dat 2de..quote:
[..]
Gevraagd of retorisch boos toegeschreeuwd?
Volgende keer een rot ei op zijn auto gooien.
Vrouw pissed off dat ik dat doe..
Iedereen ergert zich aan zulk gedrag maar niet veel spreken zulke lui aan. Nou, ik wel dus...
Mijn vrouw vindt ook dat ik ermee moet kappen.quote:
[..]
Dat 2de..
Vrouw pissed off dat ik dat doe..
Iedereen ergert zich aan zulk gedrag maar niet veel spreken zulke lui aan. Nou, ik wel dus...
Kom nog een keer een idioot tegen met een mes, dat idee.
Zo triest dat er dergelijke onmensen rondlopen in de wereld.
Voor de beeldvorming:
Als wij, chauffeurs, op een file afrijden en aan het remmen zijn, is het bijzonder irritant dat er een automobilist nog ff naar rechts komt en zich zo tussen mij en het voertuig (meestal vrachtwagen) voor me manoeuvreert. Vaak omdat meneer meent dat de rechterstrook 50 meter verder pas stilstaat en dat dus tijdswinst oplevert.SPOILER
In mijn interpretatie "halveert" dan ineens mijn remweg, ook omdat een personenauto veel sneller stil zou kunnen staan, ik hou juist die ruimte aan voor het geval er iets onverwachts gebeurt.
Kan ik me voorstellen.quote:
Ik ben altijd rustig achter het stuur maar in zo'n situatie scheld ik iemand helemaal de tering in. Zeker als ik vervolgens hard bij moet remmen.
Wat een lengte om mee te rijden. Knap hoor.
Lijkt me in de Randstad niet altijd een feestje.Gelukkig hebben die grote kranen weinig te zoeken in de grote steden (op een rioolklus na) dus ik blijf mooi tussen de weilandenquote:
[..]
Kan ik me voorstellen.
Wat een lengte om mee te rijden. Knap hoor.
Is dat je eigen boodschappenkarretje of een willekeurige foto van het net geplukt?quote:
Ik rijd wel eens met de vrachtwagen (dieplader inclusief rupskraan)
Voor de beeldvorming:SPOILER[ afbeelding ]
Vanwege herkenbaarheid van het net maar wgaf dit is m,quote:
[..]
Is dat je eigen boodschappenkarretje of een willekeurige foto van het net geplukt?
SPOILER
De Randstad is geen feestjequote:
[..]
Kan ik me voorstellen.
Wat een lengte om mee te rijden. Knap hoor.
Eens. Groetjes, een Randstadstedelingquote:
Gaaf hoor, zo'n grote combi!
Da's niet misselijk, zo'n combi.quote:
[..]
Vanwege herkenbaarheid van het net maar wgaf dit is m,SPOILER[ afbeelding ]
Met de vrachtauto heb je sowieso minder marge, maar daar houden automobilisten geen rekening mee. Vaak zijn het de manoeuvres van een chauffeur die niet begrepen worden, maar geloof me, een chauffeur heeft vaak veel meer dingen in de gaten dan dat ene vrije plekje dat een automobilist voor de vrachtauto ziet. Je weet wel, die remweg die de chauffeur nodig heeft voor de veiligheid...
Overal 30, en dat is prima. Het probleem zit 'm in de verkeersremmende maatregelen van de hoofdweg, zoals versmallingen. Er zijn momenten dat het druk is. Het stroopt gewoon op, je kunt niet doorrijden en er ontstaan opstoppingen.
Het idee was leuk, de uitvoering is ruk.
[ Bericht 6% gewijzigd door Ridocar op 01-05-2025 08:12:19 ]
Ik zie bijna dagelijks (vaak buitenlandse) vrachtwagens die nog net even een afslag willen nemen, 5 sec voor de mogelijkheid eindigt, terwijl de navigatie dit toch al 3 minuten van te voren heeft laten weten? Dan heb ik ook wel eens vraagtekens hoe veilig ze dachten dat dat was.quote:
[..]
Da's niet misselijk, zo'n combi.
Met de vrachtauto heb je sowieso minder marge, maar daar houden automobilisten geen rekening mee. Vaak zijn het de manoeuvres van een chauffeur die niet begrepen worden, maar geloof me, een chauffeur heeft vaak veel meer dingen in de gaten dan dat ene vrije plekje dat een automobilist voor de vrachtauto ziet. Je weet wel, die remweg die de chauffeur nodig heeft voor de veiligheid...
(Want waar laat ik mezelf dan, met die gewone auto. Die ruimte is er dan niet.) Net als vrachtwagens die in de drukste uren elkaar in gaan halen, om daarna alsnog treintje te rijden maar dan omgekeerd. Waar was dat dan voor nodig? Maar over het algemeen rijden ze prima. Het is net als met alles, dat kleine groepje dat egoïstisch is of rijdt. De rest doet het goed.
Ik vind het overigens nog altijd leuk als een chauffeur met z’n lampen knipoogt als dank dat je hem rustig hebt laten invoegen. (Zelfde als een fietser die je laat oversteken, die even zwaait.) Maakt de wereld een stukje fijner.
Jaren geleden heb ik ooit eens een ‘halve les’ op een vrachtwagen gehad. Dat zouden ze moeten verplichten bij het halen van het rijbewijs, je krijgt er een stuk meer begrip voor chauffeurs van.quote:
[..]
Da's niet misselijk, zo'n combi.
Met de vrachtauto heb je sowieso minder marge, maar daar houden automobilisten geen rekening mee. Vaak zijn het de manoeuvres van een chauffeur die niet begrepen worden, maar geloof me, een chauffeur heeft vaak veel meer dingen in de gaten dan dat ene vrije plekje dat een automobilist voor de vrachtauto ziet. Je weet wel, die remweg die de chauffeur nodig heeft voor de veiligheid...
Goed idee. (En volgens mij ook erg leuk).quote:
[..]
Jaren geleden heb ik ooit eens een ‘halve les’ op een vrachtwagen gehad. Dat zouden ze moeten verplichten bij het halen van het rijbewijs, je krijgt er een stuk meer begrip voor chauffeurs van.
WOWquote:
[..]
Vanwege herkenbaarheid van het net maar wgaf dit is m,SPOILER[ afbeelding ]
Gaaf ding man
SPOILERIk heb nog een tuinklusje, kun je effe langskomen?
Sinds ik een groot rijbewijs heb snap ik verkeer veel beter. Dat ligt niet alleen aan kennis, je ziet bizar veel meer als je over al die autos heen kijkt. Het is schokkend wat er allemaal onderweg gebeurt hoorquote:
[..]
Da's niet misselijk, zo'n combi.
Met de vrachtauto heb je sowieso minder marge, maar daar houden automobilisten geen rekening mee. Vaak zijn het de manoeuvres van een chauffeur die niet begrepen worden, maar geloof me, een chauffeur heeft vaak veel meer dingen in de gaten dan dat ene vrije plekje dat een automobilist voor de vrachtauto ziet. Je weet wel, die remweg die de chauffeur nodig heeft voor de veiligheid...
Ohh ik ken m, en dan duwt iemand zijn auto er nog door want moet en zal, en dan staat het nog vasterquote:
Irritatie van gisteren. De kom van Wouw, een Brabants dorpje in het zuidwesten. En de weg is niet zo lang geleden geheel gereviseerd.
Overal 30, en dat is prima. Het probleem zit 'm in de verkeersremmende maatregelen van de hoofdweg, zoals versmallingen. Er zijn momenten dat het druk is. Het stroopt gewoon op, je kunt niet doorrijden en er ontstaan opstoppingen.
Het idee was leuk, de uitvoering is ruk.
100% ook het handje omhoog op het zebrapad of de versmalling valt daaronderquote:
[..]
Ik zie bijna dagelijks (vaak buitenlandse) vrachtwagens die nog net even een afslag willen nemen, 5 sec voor de mogelijkheid eindigt, terwijl de navigatie dit toch al 3 minuten van te voren heeft laten weten? Dan heb ik ook wel eens vraagtekens hoe veilig ze dachten dat dat was.Maar over het algemeen rijden ze prima. Het is net als met alles, dat kleine groepje dat egoïstisch is of rijdt. De rest doet het goed.quote:schuldig, het is alleen niet het treintje andersom, dat lijkt omdat jij al lang weg bent terwijl ik op ze uitloop. Echter was dit met de oude CC nog nuttig ( je blijft plussen en minnen als je achter een concullega zit) tegenwoordig met ACC blijf ik er ook gewoon lekker achter, in de spits dan.
Ik vind het overigens nog altijd leuk als een chauffeur met z’n lampen knipoogt als dank dat je hem rustig hebt laten invoegen. (Zelfde als een fietser die je laat oversteken, die even zwaait.) Maakt de wereld een stukje fijner.