en nu nog de juiste titel 
voorgaande delen:
De eerste fok! motormeet?
De eerste Fok! motormeet! [deel 2]
De tweede Fok! motormeet!
De tweede Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet! (deel 3)
De tweede Fok! motormeet! (deel 4)
De tweede Fok! motormeet! deel 5
De tweede Fok! MotorMeet! [deel 6]
De tweede Fok! MotorMeet! [deel 7]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 8]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 9]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 10]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 11]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 12]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 13]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 14]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 15]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 16]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 17]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 18]
De Tweede FOKMotormeet deel 19
De Tweede FOK MotorMeet - Part 20
[FOK MC] Suzuki GSX-R [deel1]
[FOK MC] Honda CBR [deel 2]
[Fok MC] Kawasaki 'Let the good times roll' [deel 3]
[FOK MC] Yamaha R-series [deel 4]
[FOK MC] BMW R-series[deel 5]
[FOK MC] SuperMotards [deel 6]
Fok Motorclub [SC deel 7]
Fok Motorclub [SC deel 8]
Fok Motorclub [SC deel 9]
Fok Motorclub [SC deel 10]
Fok Motorclub [SC deel 11]
Fok Motorclub [SC deel 12]
Fok Motorclub [SC deel 13]
de meet topics:
[FOK MC] Motormeet
[FOK MC] Motormeet deel 2
(*tvp jah)
ik kan me wel vaag iets herrineren...wie ben je ook alweer en wat rijd je?quote:.. ja er stond dat je hem beheerste .. ietwat enthousiast dus.Op donderdag 15 april 2004 schreef Rietvaerder het volgende:
Stoppie
Ik begin trouwens weer naar mijn scooter te verlangen na 2 weken.
Maar komt meer om de Bimota te sparen dus zo erg is het nog niet met mij gesteld .. denk ik.
Heb trouwens ook een backseat volgende week: ga nog een keer naar de zwarte markt en een meid waar ik mee mail wil graag een keer achterop.
In principe wil ze ook mee naar de volgende meet .. maar eerst maar volgende week afwachten.
Zij heeft meer verstand van motoren en ongelukken dan ik.
Nog nooit zo iemand ontmoet .. een vrouw die mannen onder de tafel praat op het gebied van modellen/techniek/specificatie's/namen van superbikerijders enz
nu ook een vrouw in ons midden!NIET waar! Dat stond er niet, er stond dat het nog vrij ongecontroleerd ging, dat het wiel iig omhoog kwam een stukje
quote:Zo hee dan ben ik er ook weer bij met camera!Op donderdag 15 april 2004 23:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
.. ja er stond dat je hem beheerste .. ietwat enthousiast dus.
Ik begin trouwens weer naar mijn scooter te verlangen na 2 weken.
Maar komt meer om de Bimota te sparen dus zo erg is het nog niet met mij gesteld .. denk ik.
Heb trouwens ook een backseat volgende week: ga nog een keer naar de zwarte markt en een meid waar ik mee mail wil graag een keer achterop.
In principe wil ze ook mee naar de volgende meet .. maar eerst maar volgende week afwachten.
Zij heeft meer verstand van motoren en ongelukken dan ik.
Nog nooit zo iemand ontmoet .. een vrouw die mannen onder de tafel praat op het gebied van modellen/techniek/specificatie's/namen van superbikerijders enz
Is het een lekker mokkeltje of wat?
PICS!
quote:Niet zo snel.Op donderdag 15 april 2004 23:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
leuk
Hoeft nog niet door te gaan allemaal. [ Bericht 12% gewijzigd door Patrick281 op 15-04-2004 23:13:49 ]
quote:Dat kan ik niet maken he om dat hier te plaatsen.Op donderdag 15 april 2004 23:04 schreef Rietvaerder het volgende:
PICS!
quote:Maar niets mee doen verder.Op donderdag 15 april 2004 23:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
koel meteen ff checken!!
En ik ga nu maffen.quote:En ik dan??????Op donderdag 15 april 2004 23:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet zo snel.
Heb je wel een mail gestuurd .. niet bewaren he die foto.
quote:tis hier veeel gezelligerOp donderdag 15 april 2004 23:09 schreef Ingrate het volgende:
ik houhet lekker bij het motor forum
quote:zal ik em ff forwarden?Op donderdag 15 april 2004 23:10 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En ik dan??????
quote:Hou je mij nou voor de gek .. ik heb stoom uit mijn oren hoor.Op donderdag 15 april 2004 23:10 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
beetje moeilijk te zien zo met die joekel van een zonnebril...maar opzich niet slecht.
quote:Ik ook toen bij Motoport, dus niet zeikenOp donderdag 15 april 2004 23:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hou je mij nou voor de gek .. ik heb stoom uit mijn oren hoor.
quote:Op voorwaarde dat hij hem wel weggooid net als jij daarna . Kan niet met foto's van een ander gaan rommelen.Op donderdag 15 april 2004 23:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zal ik em ff forwarden?
quote:stinkie dus heOp donderdag 15 april 2004 23:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
idd
Was de bedoeling dat ik met de februari meet mee zou tuffen, maar dat is er niet meer van gekomen. IS die trouwens nog door gegaan en hoe was het?
De mijne dus
quote:Geen nieuwe berichten.Op donderdag 15 april 2004 23:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hey riet heb der al gezien?
quote:Op donderdag 15 april 2004 23:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
uhm, sorry ik schijn nogal kieskeurig te zijn wat vrouwen betreft...
Gewoon een aparte smaak dus ..
quote:vette bike! voor de meets, we hebben er inmiddels 3 gehad zul je ff moeten terugbladeren...het was iig elke keer meer dan de moeite waard!!Op donderdag 15 april 2004 23:14 schreef stinkie het volgende:
[..]
stinkie dus he
Was de bedoeling dat ik met de februari meet mee zou tuffen, maar dat is er niet meer van gekomen. IS die trouwens nog door gegaan en hoe was het?
[afbeelding]
De mijne dus
quote:hij is echt weg...Op donderdag 15 april 2004 23:14 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Geen nieuwe berichten.
quote:Je liegt toch niet he?Op donderdag 15 april 2004 23:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hij is echt weg...
quote:neuhOp donderdag 15 april 2004 23:16 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je liegt toch niet he?
quote:Ach misschien gaat ze ineens niet meer mee dus .. zie het wel.Op donderdag 15 april 2004 23:16 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je liegt toch niet he?
En ze is van mijn leeftijd .. 32.
Jullie mogen haar oma noemen zegt ze zelf. Hee wel lache eigenlijk.... Pepijn kon mijn vader zijn
quote:mwah, ik vind jullie niet echt veel van elkaar weg hebbenOp donderdag 15 april 2004 23:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee wel lache eigenlijk.... Pepijn kon mijn vader zijn
dan zou het vd melkboer moeten zijn geweest...
quote:Qua leeftijd gezien..Op donderdag 15 april 2004 23:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
mwah, ik vind jullie niet echt veel van elkaar weg hebben
quote:Stuur eens over MSN ofzoOp donderdag 15 april 2004 23:20 schreef Rietvaerder het volgende:
NEE
quote:jaja dat snap ik...Op donderdag 15 april 2004 23:20 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Qua leeftijd gezien..
stinkie, kun je zondag mee dan? check anders ff ons meettopic [FOK MC] Motormeet deel 2
======================
Die had ik al gelezen, maar zondag gaat lukken :'( Sowieso, dat verre noorden probeer ik te vermijden (moet vanuit Vlaardingen komen). Mocht er weer een keer een iets dichterbij zijn of in Zeeland dan zal ik zeker proberen mee te gaan. Voor de kilometers hoeft het niet, doe nog steeds elke dag woon-werk en in het weekend regelmatig stukje toeren.
[ Bericht 5% gewijzigd door stinkie op 15-04-2004 23:29:03 (zow dan) ]
quote:Ja, goed he, heerlijk die auto-quoteOp donderdag 15 april 2004 23:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
jezus wat leest dat lekker stinkie...
quote:Op donderdag 15 april 2004 23:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat een stink functie
quote:Op donderdag 15 april 2004 23:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat een stink functie
quote:He zoek je ruzie ofzoOp donderdag 15 april 2004 23:33 schreef stinkie het volgende:
[..]
Kom dan man
quote:ow, moet ik nu opletten als ik een bandit in m'n spiegels zieOp donderdag 15 april 2004 23:34 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
He zoek je ruzie ofzo
Kom dan man
quote:Wie ziet wie nou in zn spiegelsOp donderdag 15 april 2004 23:47 schreef stinkie het volgende:
[..]
ow, moet ik nu opletten als ik een bandit in m'n spiegels zie
tot later weer he 
vandaag maar eens wassen mijn brommer, en natuurlijk een rondje klaverblad quote:Op donderdag 15 april 2004 23:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Kon mn moeder zijn
Hee wel lache eigenlijk.... Pepijn kon mijn vader zijn
quote:waarom ging jij ook alweer niet mee?Op vrijdag 16 april 2004 08:55 schreef Roadster het volgende:
Ik kan niet wachten tot ik vanmiddag naar huis mag.. 15.30 klaar, 16.30 thusi, 17.00 ff eten en dan voor 18.00 aftanken om 200km lang los te gaan
[ Bericht 3% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 16-04-2004 09:10:17 ]
Eerst met het koekblik (samen met een vriend van me) naar de box gereden.
Daar wat benzine in de tank gedaan en vingers gekruisd met de hoop dat ie zou starten.
En dat deed ie. Eigenlijk meteen. Nadat ie gestart was leek het wel alsof hij op 3 poten liep maar dat veranderde eigenlijk redelijk snel naar 4 poten.
En dat terwijl hij 9 maanden stil had gestaan.Rustig opgestapt en richting de motordokter gereden.
Damn... Wat ging dat ding beroerd lopen onderweg.
Eerst op 3 poten en later zelfs op 2. Er is dus echt iets mee mis.
Ik kom bij de motorzaak, knijp de koppeling in en dood is mijn fiets.
Hij sloeg meteen af...Afgesproken met ze dat de carburateur eraf gaat, nieuwe naaldjes erin en schoon word gemaakt.
Dat er 4 nieuwe bougies in gaan, het luchtfilter wordt bekeken en de olie wordt vervangen. Ook wordt het hele brandstofsysteem nagekeken.
Prijsopgaaf: ¤ 200,- à ¤ 250,-.
Is wel redelijk dacht ik zo voor een 3 à 4 uur werk en nieuwe materialen.
Als het goed is kan ik hem morgen weer ophalen en dan kan mijn vriendin ook eens achterop de motor.
Zij wil namelijk niet achterop de ZX9R.
Daar zit ze op opgevouwen. (en dat is getest over zo'n 600 km)quote:Ik ga ook rijden vandaagOp vrijdag 16 april 2004 07:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen
Toch,
Ging dus onderuit op de eerste rotonde.
Hopelijk geen voorspellende droom.
quote:Oh zeker wel!Op vrijdag 16 april 2004 09:47 schreef Rietvaerder het volgende:
Luc, ze heeft niks te willen toch
Toch,
Als zij achterop wil, en niet op de ZX9R maar wel op de Z750, dan zorg ik ervoor dat de Z750 in orde is!
quote:Op vrijdag 16 april 2004 09:56 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Oh zeker wel!
Als zij achterop wil, en niet op de ZX9R maar wel op de Z750, dan zorg ik ervoor dat de Z750 in orde is!
Ben jij nou een echte vent
quote:Probeerde je mij weer bij te houden zeker?Op vrijdag 16 april 2004 09:55 schreef Patrick281 het volgende:
Vannacht gedroomd dat ik een nieuwe achterband had: Bridgestone bekend model..
Ging dus onderuit op de eerste rotonde.
Hopelijk geen voorspellende droom.
Je weet het toch Pepijn: nooooooooit iemand proberen bij te houden, altijd in je eigen tempo rijden.
quote:toevallig nog in deze buurtOp vrijdag 16 april 2004 09:45 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik ga ook rijden vandaag
?@ZX9 .. gaat ze zelf geen rijbewijs halen?
quote:Tuurlijk wel!Op vrijdag 16 april 2004 10:14 schreef Patrick281 het volgende:
@ZX9 .. gaat ze zelf geen rijbewijs halen?
Daarom mag ik ook absoluut niet de Z750 van de hand doen.
Kunnen we saampies een beetje gaan sturen!
quote:Hehe, ik zei niet dat ik m in 1x leeg ging rijdenOp vrijdag 16 april 2004 09:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
waarom ging jij ook alweer niet mee?
ben voor een pak wezen kijken, maar er was geen 52 in de aanbieding.. allen 50,54,56
quote:Weetnie..... ga op zoek naar laarzen, of er moet daar een zaak zitten die de Alpine Stars GPS3 in maat 48 op voorraad heefT?Op vrijdag 16 april 2004 10:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
toevallig nog in deze buurt
quote:Alleen een rechtervoet als demo in de winkel wat de fabrikant allemaal kan maken voor zevenmijls maten.Op vrijdag 16 april 2004 10:35 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Weetnie..... ga op zoek naar laarzen, of er moet daar een zaak zitten die de Alpine Stars GPS3 in maat 48 op voorraad heefT?
Zo ff rijden dus
Maare, foto's van je vriendin?
quote:de valkenier missch? ff bellen zou ik zeggen!Op vrijdag 16 april 2004 10:35 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Weetnie..... ga op zoek naar laarzen, of er moet daar een zaak zitten die de Alpine Stars GPS3 in maat 48 op voorraad heefT?
quote:Nope. wel sidi.Op vrijdag 16 april 2004 10:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
de valkenier missch? ff bellen zou ik zeggen!
www.de-valkenier.nl
Alpine Stars gaat over.. gaat maar t/m 46 zei Goedhart.. terwijl op de site van motorgoedkoop t/m 50 gaat
Maar ach, Sidi is toch mooier.. word waarschijnlijk de Vertebra 2
Toen ik eergisteren keek zat ie nog redelijk vol, kan het zijn dat de motor zoveel verdampt? Ik heb kleine stukjes gereden en het kan dus het kan best zijn dat de motor heet is geworden en er veel verdampt is! Maar zoveel dat ik er net bijna een liter bij heb moeten gooien?
Heb ook nergens een plas ofzo onder de motor gezien dus vind het een vreemde boel, maar goed zit nu weer vol en ga straks nog wel ff rijden. We zullen zien hoe vol / leeg is dan is.
quote:Het moet ergens zijn, misschien dat ik mijn dop niet goed heb vast gedraaid dan ?Op vrijdag 16 april 2004 16:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is niet goed hoor.... kan nooit verdampen...
quote:Ga eens een stukje rijden tot ie goed warm is en ga dan stil staan om te zoeken naar een lek.Op vrijdag 16 april 2004 16:17 schreef Makster het volgende:
[..]
Het moet ergens zijn, misschien dat ik mijn dop niet goed heb vast gedraaid dan ?
quote:Ja ik heb ook een stukje gereden vandaag en m`n eerste knee-down gemaakt van dit nieuwe motorseizoen.Op vrijdag 16 april 2004 16:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iedereen lekker gereden vandaag? ik wel: route Veluwe nog maar eens over gedaan
Gerako met zijn 1,97mtr. op een minibike.
[ Bericht 12% gewijzigd door Gerako op 16-04-2004 16:48:36 ]
Naja dat was het plan maar ik heb niet bijster veel gedaan eigenlijk, echt zonde van deze dag.Maarja, tis niet anders
quote:vast niet ala makster in Chaam...Op vrijdag 16 april 2004 16:43 schreef Gerako het volgende:
[..]
Ja ik heb ook een stukje gereden vandaag en m`n eerste knee-down gemaakt van dit nieuwe motorseizoen. [afbeelding]
vet hoor!quote:LOLOp vrijdag 16 april 2004 16:43 schreef Gerako het volgende:
[..]
Ja ik heb ook een stukje gereden vandaag en m`n eerste knee-down gemaakt van dit nieuwe motorseizoen. [afbeelding]
Gerako met zijn 1,97mtr. op een minibike.
[afbeelding]
Ziet er goed uit
quote:Ik zag zondag dat jouw sliders al beschadigd warenOp vrijdag 16 april 2004 16:43 schreef Gerako het volgende:
[..]
Ja ik heb ook een stukje gereden vandaag en m`n eerste knee-down gemaakt van dit nieuwe motorseizoen. [afbeelding]
Gerako met zijn 1,97mtr. op een minibike.
[afbeelding]
Of was dat van vorig seizoen quote:hij had ook al airco bij zijn ass dus dat zal wel van vorig seizoen zijn...Op vrijdag 16 april 2004 17:53 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik zag zondag dat jouw sliders al beschadigd waren
quote:Kom net weer bij uit een tussentijdse coma. Ik ben echt stervens moe, weet niet wat het is maar rijden is vanavond geen optie meer. Misschien heb ik stiekum mijn koelvloeistof op gedronken en ben ik daarom nu zo wazigOp vrijdag 16 april 2004 17:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga zo nog ff op Gorinchem rijden denk ik, ga je mee Mark?
Mafkeeeeees
De 18de staat toch voor Friesland????
[FOK MC] Motormeet deel 2
quote:Koelvloeistof is lekker zoet dus het kan makkelijk, al wordt je er niet wazig van. Je gaat er hoogstens aan dood.Op vrijdag 16 april 2004 18:51 schreef Makster het volgende:
[..]
Kom net weer bij uit een tussentijdse coma. Ik ben echt stervens moe, weet niet wat het is maar rijden is vanavond geen optie meer. Misschien heb ik stiekum mijn koelvloeistof op gedronken en ben ik daarom nu zo wazig
Ik begin kriebels te krijgen. 
Het is dat mijn zoontje er is anders had ik vanmiddag al een backseat gehad..
Ik was uitgenodigt voor een rondje Maasvlakte.
quote:spring is in the airOp zaterdag 17 april 2004 00:51 schreef Patrick281 het volgende:
Druk hier mannen.
quote:Op zaterdag 17 april 2004 07:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
spring is in the air
:') Ik: "zullen we morgenavond naar de Maasvlakte .." zij: "ja graag."
waarom werkt deze smiley na een edit niet meer .... Morgen om 10:00 s'ochtends is de start van het seizoen.
Dus heb nu de Oxtar's T.C.S. Sport besteld in de kleur blauw/zwart:
[ Bericht 12% gewijzigd door Rietvaerder op 17-04-2004 15:17:58 ]
Was een weg met 3 banen, 2 voor linksaf en 1 voor rechtdoor, reed er op de meest rechtse baan voor rechtdoor dus een auto, iedereen reed al langzaam omdat het stoplicht op rood stond, komt ie ineens van rechts naar links, klap, gooit hem er zo voor. Kon nog net remmen
Mafkees.. hij bleeft (gelukkig voor hem) achter me staan voor het stoplicht..
Mark: Dit was dus op de Provinciale weg voor de stoplichten voor de rondweg op de te gaan (richting rotterdam)
Er was een eend tegen zijn helm gevlogen waardoor de motorrijder ten val kwam en met zijn hoofd tegen een paaltje klapte.
Hij leefde nog toen de traumaheli kwam maar is onderweg naar het ziekenhuis overleden.
* ff stilte *
Ik heb vandaag vrijwel heel de motor uit elkaar gehad (op het boven- en onderblok na) en vond in de carbs mooie instelbare gasnaalden. Ze stonden nu op ring 2 maar naar welke kant moet ik hem verzetten als ik de motor zuiniger wil laten lopen? Ik zal morgen even een foto plaatsen van wat ik bedoel. Dan zal ik ook de beloofde foto's alsnog plaatsen voor Makster voor het instellen van de ketting.
Trouwens, ik heb het luchtfilter schoongemaakt en alles nagelopen. Toen ik hem daarna wilde starten kreeg ik eerst een fikse knal om mijn oren. Kan dit overtollige benzine zijn? De tank en alles is losgeweest.
Of komt dit omdat ik nooit de benzinekraan dichtdraai als ik hem wegzet? Ik heb natuurlijk ook de carbs los gehad en mij viel op dat de carb voor cilinder 3 nogal vochtig was van de benzine terwijl de andere drie gewoon droog waren.
Klinkt misschien allemaal wat wazig, ik zal morgen de pics wel even plaatsen.
Als iemand er wat zinnigs over te melden heeft hoor ik het graag. (helaas reed ie nog steeds zo als hiervoor, lekker inhouden dus.)
@Makster, ik kan morgen helaas niet mee met de 400cc meet.
Gooi er ook eens nieuwe bougies in...
Kom net terug van mijn werk en moet nog veel doen voor school enzo
quote:Daar probeer ik ook achter te komen, eerst wilde ik hem zelf helemaal uit elkaar halen voordat ik dingen ga vervangen. Hij staat niet echt te rijk, het lijkt mij dat het in de gasnaalden moet zitten en dat het mengsel op lage toeren gewoon niet optimaal is.Op zaterdag 17 april 2004 21:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Staat ie niet gewoon te rijk
Gooi er ook eens nieuwe bougies in...
Mij viel ook op dat de gasnaald van cilinder 2 duidelijk slijtsporen had. Morgen ook eens een compressie test doen. De boel moet toch weer los.
In het luchtfilter heb ik overigens meer insecten gevonden dan er op een bordje zouden passen.
Ik ga in ieder geval nog een prefilter in de luchtslangen maken. Een ramair kan ik wel maken trouwens, ik zal binnenkort wat tekeningen maken en kijken of ik er een geschikt ventiel/klep voor kan vinden. Het aansluiten is een eitje, ruimtje genoeg.Ook heb ik achter de kentekenverlichting weggehaald, dit vond ik toch al niet zo mooi. Morgen maar even een mooi afdekplaatje maken voor de bevestigingsgaten.
Na het schoonmaken van het luchtfilter kan ik wel veel beter dooortrekken in de toeren, in lage toeren is het nog steeds bagger en hapert ie nog erg maar in het middengebied is de dip zo goed als weg. Op hoge toeren merk ik alleen dat het maximaal toerental veel sneller behaald wordt.
quote:Maar.. maar.. maar.. Jij bent toch moderator daar?Op zaterdag 17 april 2004 21:49 schreef Makster het volgende:
Denk ook niet dat ik morgen ga rijden.
Kom net terug van mijn werk en moet nog veel doen voor school enzo
Stelletje kansloze trieste mannetjes op 400cc'tjes
quote:Ik hou ook van jou hoor...Op zaterdag 17 april 2004 22:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, 400cc.nl.......
Stelletje kansloze trieste mannetjes op 400cc'tjes
quote:Ik heb me netjes voorgesteld op de meet toch?Op zaterdag 17 april 2004 22:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe heet jij eigenlijk in t echt?
Mijn naam is Lars overigens. Makkelijk te onthouden, 1 lettergreep.
quote:Ja enOp zaterdag 17 april 2004 22:49 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Maar.. maar.. maar.. Jij bent toch moderator daar?
Als ik niet kan dan kan ik niet hee, zo simpel liggen die zaken
quote:Dat is zo natuurlijk.Op zaterdag 17 april 2004 23:44 schreef Makster het volgende:
[..]
Ja en
Als ik niet kan dan kan ik niet hee, zo simpel liggen die zaken
Even wat anders, functioneel naakt dit keer.
Het is net een lego bouwpakket:
Hier gaat dus de vraag over, het is niet heel duidelijk te zien maar de gasnaald kan dus op 6 posities ingesteld worden. Hij staat nu op de tweede ring maar naar welke kant moet ie nu versteld worden om hem zuiniger te laten lopen? Mijn idee is dat de naald verder naar binnen moet komen maar voor de zekerheid vraag ik het toch maar even.
En voor makster nog de beloofde foto:
Je ziet op de foto duidelijk de wielmoer en rechts daarnaast de instelbout.
Draai eerst de wielmoeren los zodat je speling krijgt. Daarna ga je die bout rechts ervan net zolang aan beide kanten uitdraaien tot de spanning op de ketting goed is. Daarna draai je het kleine moertje aan zodat hij "op slot" staat. Gebruik de streepjes op de achterbrug boven de wielmoer voor de uitlijning van je achterwiel. Als alles goed staat kan je de wielmoeren weer aandraaien en staat je ketting mooi op spanning.
Het koste mij ongeveer 20 minuten om te doen aangezien ik er op mijn gemak ervoor ben gaan zitten.
Van die gasnaalden zou ik als ik jou was ff op 400cc vragen. Sommige gasaten daar weten namelijk echt VEEL van de ZXR.
succes ermee
Gewoon ff met schuifmaatje opmeten.....
quote:Ik heb het er nu niet bij gezet om de tekst niet te lang te maken maar inderdaad is het altijd wijs niet alleen van de streepjes uit te gaan en met een schuifmaat oid ook de afstand tussen velg en achterbrug te meten over de gehele omtrek. Weet je meteen of je velg ook nog mooi recht is.Op zondag 18 april 2004 11:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zou niet op de streepjes van je achterbrug vertrouwen.... die zijn meestal zo onnauwkeurig als de ziekte.
Gewoon ff met schuifmaatje opmeten.....
Ps mooi duo stepjes zitten er op joh
Volgens het boekje gaat er 2,25 bar in, zit nu ook 2,25 bar in, maar er zat eerst 2,4 in
Daarom blokkeerde mn voorwiel zo snel met het maken van een stoppie denk ik..Stoppies zijn ook voor homo's en posers weetje dus daar ga ik niet aan beginnen
ps ben weer leren
Stoppies heerschen
MAar ik be nff MOTOGP kijken, NU op Eurosprot.
Adios
Weet jij iets over een spookhuis in Monster?
Zie dit topic:
Spookhuizen en spookplaatsen?
Dit gaat zo verschrikkelijk hard, echt ziek gewoon ):
quote:Ja sjap, zeg om 1400 uur precies dat het NU begintOp zondag 18 april 2004 14:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Afgelopen al?
Het is nu inderdaad afgelopen, was wel een heel toffe race hoor. Biaggi en Rossi op het scherpst van de snede. Jammer dat die aap er weer met de hoofdprijs van door moet gaan
Maar was mooi om te zien ze gaven elkaar echt geen centimeter en de rest van het veld was echt nergens meer te zien.
Ach over 2 weken op Jerez
quote:Op zondag 18 april 2004 14:34 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM:
Weet jij iets over een spookhuis in Monster?
Zie dit topic:
Spookhuizen en spookplaatsen? Kijk ff hier. http://www.theghosthunter.nl/
Op zondag 18 april 2004 14:34 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM:
Weet jij iets over een spookhuis in Monster?
Zie dit topic:
Spookhuizen en spookplaatsen?
======================================================
Dat huis is een broodje aap verhaal... De meest fantasievolle verhalen hoor je daar soms over...
Enige feit van dat huis is dat er voetstappen in het beton staan/stonden. Waarschijnlijk gewoon van een paar spelende kinderen toen het huis gebouwd werd. Daarom heen zijn dus de verhalen verzonnen... volgende feit, het is gewoon bewoond en er gebeuren geen spooky dingen
edit -> hier spookt het iig wel, want de quote functie doet raar
[ Bericht 9% gewijzigd door PatrickM op 18-04-2004 15:54:16 ]
quote:Op zondag 18 april 2004 15:47 schreef PatrickM het volgende:
======================================================
Op zondag 18 april 2004 14:34 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM:
Weet jij iets over een spookhuis in Monster?
Zie dit topic:
Spookhuizen en spookplaatsen?
======================================================
Dat huis is een broodje aap verhaal... De meest fantasievolle verhalen hoor je daar soms over...
Enige feit van dat huis is dat er voetstappen in het beton staan/stonden. Waarschijnlijk gewoon van een paar spelende kinderen toen het huis gebouwd werd. Daarom heen zijn dus de verhalen verzonnen... volgende feit, het is gewoon bewoond en er gebeuren geen spooky dingen
edit -> hier spookt het iig wel, want de quote functie doet raar
Ok
Toch had ik meer van hem verwacht vandaag. Hij had er duidelijk meer moeite mee om voor Biaggi te blijven. In je achterhoofd weet je dat rossie alles op alles zette om zich te bewijzen, dus hij zou juist 110% hebben gegeven.
Denk toch dat de Honda beter was
Eigenlijk liever Hoffman maar goed, moet niks hebben van die gladde kut Italianen
Maar feit is dat deze mannen kunnen blazen als apen !!! (Rossi lijkt er nog op ook )Viel me wel op hoe ver ze de rest zoek reden, de anderen hadden echt NIKS in te bregen vandaag!
Maar feit is dus dat die Yamaha (nog) niet zo goed is als de Honda waar Rossi eerst op reed! Als ie nog niet ''af'' is moet ie er niet mee gaan rijden
Die Honda is ook beter dan die Yamaha, dus ja je kan stellen dat Apie de Kijzer flink zoek reed
En dan te bedenken dat Biaggi eerst nog tof liep te doen met uitspraken als "Zet mij op die Honda en Rossi op de Yamaha en ik rij hem zoek"
Wel sneu voor Biaggi, Rossi kan geweldig rijden maar vind het gewoon een sjappie
quote:Honda heeft iig meer pk's. Ook merkbaar aan het feit dat de rest van de Yamaha coureurs op de 7e plek en lager reden. Wel een mooie wedstrijd om te zienOp zondag 18 april 2004 16:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Hij won weer hoor vandaag....
[afbeelding]
Toch had ik meer van hem verwacht vandaag. Hij had er duidelijk meer moeite mee om voor Biaggi te blijven. In je achterhoofd weet je dat rossie alles op alles zette om zich te bewijzen, dus hij zou juist 110% hebben gegeven.
Denk toch dat de Honda beter was
Overigens denk ik ook dat dit weer de spanning is die Rossi zocht. Weer er voor moeten werken om 1e te worden. De planning was dit jaar te ontwikkelen en volgend jaar pas voor een kampioenschap te gaan.
* PatrickM denkt dat ie dit jaar al voor het kampioenschap gaat
(alweer )quote:Misschien wordt die droom ooit werkelijkheid. Maar ¤17000,- is veel hoor. Ik heb er laatst op gereden maar misschien ben ik er ook wel te lang voor, het ruitje zit zo laag, of ik zo hoog, dat ik de tellers door het ruitje heen zie, van boven af dus.
Maar hij is wel mooi...
quote:Gezien de huidige financiele situatie van Aprilia moet je daar nog niet al te veel op rekenenOp zondag 18 april 2004 17:05 schreef Gerako het volgende:
[..]
Misschien wordt die droom ooit werkelijkheid
quote:Je bent idd aardig lang! Daarom zijn je sliders natuurlijk ook al beschadigdOp zondag 18 april 2004 17:05 schreef Gerako het volgende:
[..]
Misschien wordt die droom ooit werkelijkheid. Maar ¤17000,- is veel hoor. Ik heb er laatst op gereden maar misschien ben ik er ook wel te lang voor, het ruitje zit zo laag, of ik zo hoog, dat ik de tellers door het ruitje heen zie, van boven af dus.
Maar hij is wel mooi...
quote:Zo ver steek ik mijn knie nou ook weer niet uit toch?Op zondag 18 april 2004 17:16 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je bent idd aardig lang! Daarom zijn je sliders natuurlijk ook al beschadigd
Want ja, zo kan iedereen het
quote:Denk het ook, heb vandaag niemand op platter zien gaan dan ik deed in ChaamOp zondag 18 april 2004 16:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik denk dat Mark het word op zijn ZXR
Zie dat Gerako ook terug is, hoe was het vandaag? Hebben jullie het nog een beetje droog gehouden?
[ Bericht 0% gewijzigd door Makster op 18-04-2004 17:30:43 ]
OMG deze is vet!
quote:Op zondag 18 april 2004 17:24 schreef Makster het volgende:
heb vandaag niet op platter zijn gaan dan ik deed in Chaam
En SC doen we hier en niet in het Meet Topic, niet raar dat ik af en toe was mis
En die SV moet een volle kuip hebben, zo is ie gay
quote:Daar had ik vandaag op mogen rijden als voorrijder tijdens een wielerwedstrijd.Op zondag 18 april 2004 17:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Lees dan kreng, er is al 5 keer gezegd dat het droog was en af en toe zon
OMG deze is vet!
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Over dat flits gebeuren in het andere topic:
Je ziet hier idd bijna geen flitspalen, als je de hele omtrek hier bekijkt met een straal van 50 km staan er misschien 5 ofzo en die weet je allemaal uit je hoofd te vinden.
En die autootjes ja, er rijdt er af en toe eentje hier in de buurt maar dat is ook vrij zelden.
quote:GayOp zondag 18 april 2004 17:29 schreef Makster het volgende:
Niemand moet dat zijn, laat maar
En SC doen we hier en niet in het Meet Topic, niet raar dat ik af en toe was mis
En die SV moet een volle kuip hebben, zo is ie gay
quote:Maar je had al een meetingOp zondag 18 april 2004 17:30 schreef Gerako het volgende:
[..]
Daar had ik vandaag op mogen rijden als voorrijder tijdens een wielerwedstrijd.
Ik ook wel natuurlijk, maar zoveel te hard reed ik niet in dorpjes, daar mag je 50, en reed iets van 60 a 65.. flitsers zie je wel makkelijk staan met deze snelheid. En 60 waar je 50 mag is minder duur dan 250 waar je 80 (?) mag
Jij zat trouwens aardig dicht op mijn staart, dus jij reed ook te hard
Ja, ik heb nog nooit de Afsluitdijk gereden, dus ja.
quote:Dat ook, plus je rijdt 90 km, maar dan niet harder als 50 ofzo, is ook saai hoor, en dan nog 4 keer het zelfde rondje ook.Op zondag 18 april 2004 17:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Maar je had al een meeting
quote:Je mag 120 op de dijk, is een snelweg he, blijft te hard ok.Op zondag 18 april 2004 17:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ook wel natuurlijk, maar zoveel te hard reed ik niet in dorpjes, daar mag je 50, en reed iets van 60 a 65.. flitsers zie je wel makkelijk staan met deze snelheid. En 60 waar je 50 mag is minder duur dan 250 waar je 80 (?) mag
Jij zat trouwens aardig dicht op mijn staart, dus jij reed ook te hard
Ja, ik heb nog nooit de Afsluitdijk gereden, dus ja.
Ik wist trouwens dat je dat ging zeggen dat ik achter je reed. Klopt ook wel ja, ik kan me trouwens herinneren dat we toch iets vlotter door sommige dorpjes gingen.
quote:Ja gayOp zondag 18 april 2004 17:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Gay
Ik heb het niet op halve kuipen, vind het niet mooi. Neem dan een naked denk ik dan of eentje met een volle kuip. Die SV is wel mooi maar toch vind ik het jammer... snappie
zoiets snap je
[ Bericht 7% gewijzigd door Makster op 18-04-2004 18:00:36 ]
quote:Oh ok, 120, dat is wel relaxed dan.Op zondag 18 april 2004 17:39 schreef Gerako het volgende:
[..]
Dat ook, plus je rijdt 90 km, maar dan niet harder als 50 ofzo, is ook saai hoor, en dan nog 4 keer het zelfde rondje ook.
[..]
Je mag 120 op de dijk, is een snelweg he, blijft te hard ok.
Ik wist trouwens dat je dat ging zeggen dat ik achter je reed. Klopt ook wel ja, ik kan me trouwens herinneren dat we toch iets vlotter door sommige dorpjes gingen.
Het mocht dan vlot gaan, maar ik rem toch altijd af op kruisingen of zijstraatjes... maar ok daar ging het effe niet over, ging idd over flitspalen, maar ja die zie je toch snel genoeg
Ik vond wel dat we veilig reden.. wat ik al zei, langzaam kruisingen en zijstraatjes naderen, afstand houden enz
@ Makster:
Zo'n volle kuip is GAAR man
Ik zou het wel weten als ik een Sv had
quote:Een flitspaal zie je meestal wel staan ja, maar net op de terugweg uit Fryslan stond zo`n 3 poot in de berm, daarvoor werd ik van te voren wel gewaarschuwd door andere trouwens. Het viel mij echt op dat er zo allemachtig veel palen stonden daar in Brabant als je het vergelijkt met hier.Op zondag 18 april 2004 18:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Oh ok, 120, dat is wel relaxed dan.
Het mocht dan vlot gaan, maar ik rem toch altijd af op kruisingen of zijstraatjes... maar ok daar ging het effe niet over, ging idd over flitspalen, maar ja die zie je toch snel genoeg
Ik vond wel dat we veilig reden.. wat ik al zei, langzaam kruisingen en zijstraatjes naderen, afstand houden enz
@ Makster:
Zo'n volle kuip is GAAR man
Op Wieringen, het voormalig eiland waar ik op woon, daar staan helemaal geen flitspalen, er staat trouwens geeneens een stoplicht.
quote:Owja, ik geloof er niks van.Op zondag 18 april 2004 18:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, SV hoort half-naked te zijn.
quote:Klopt... stonden er extreem veel, vond ik ook.... hier in de buurt weet ik ze wel te staan. Staat idd hier ook weleens zo'n driepoot, maar dat zie je vanzelf omdat er dan zo'n oranje Space Star in de buurt staat (of niet Mark, op Provinciale weg)Op zondag 18 april 2004 18:21 schreef Gerako het volgende:
[..]
Een flitspaal zie je meestal wel staan ja, maar net op de terugweg uit Fryslan stond zo`n 3 poot in de berm, daarvoor werd ik van te voren wel gewaarschuwd door andere trouwens. Het viel mij echt op dat er zo allemachtig veel palen stonden daar in Brabant als je het vergelijkt met hier.
Op Wieringen, het voormalig eiland waar ik op woon, daar staan helemaal geen flitspalen, er staat trouwens geeneens een stoplicht.
Maar we zijn toch niet geflitst of wel ?
In Brabant toen.quote:Hier zie je ze vrij snel ja, alleen kwam er laatst een tegen op het industrie gebied. Verscholen achter een boom in de bermOp zondag 18 april 2004 18:23 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Klopt... stonden er extreem veel, vond ik ook.... hier in de buurt weet ik ze wel te staan. Staat idd hier ook weleens zo'n driepoot, maar dat zie je vanzelf omdat er dan zo'n oranje Space Star in de buurt staat (of niet Mark, op Provinciale weg)
Maar we zijn toch niet geflitst of wel ?
Kansloze kut wouten !
Eigenlijk zou je binnen de BBK gewoon 50 moeten rijden idd.... al is het alleen maar voor de flitsers
quote:Klopt, bij ons in de buurt is het altijd een Toledo of een Berlingo die er bij staat. Maar daar in Friesland stonden wel 4 auto`s, gewoon bij iemand voor de deur was het, en dan valt het toch niet echt op. Ik denk dat als er niemand geseind had van te voren dat ik er op stond nou. Het was bij zo`n 100 km weg, en dan bij de afslagen heb je een stuk waar je 70 mag en precies waar je 70 mag daar gaat ie dat stukje vuil neerzetten in de berm, achter een dikke paal.Op zondag 18 april 2004 18:23 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Klopt... stonden er extreem veel, vond ik ook.... hier in de buurt weet ik ze wel te staan. Staat idd hier ook weleens zo'n driepoot, maar dat zie je vanzelf omdat er dan zo'n oranje Space Star in de buurt staat (of niet Mark, op Provinciale weg)
Maar we zijn toch niet geflitst of wel ?
Ik hoop trouwens niet dat we geflitst zijn in Brabant. Ben trouwens in die 4 jaar dat ik motor rij maar 1 keer geflitst. Op de ring van Amsterdam, ik reed 104, je mag er 100. Maat van me reed mee, we waren onderweg naar de Ardennen, en hij had geen bekeuring.
Mwoh, je gaat vanzelf rustiger rijden na de eerste boete denk ik
Ik ben ook nog boete-vrij, maar ik rijd ook pas sinds november *Ff afklop*
quote:Zag ze dat ding neerzetten, wist eerst eigenlijk niet wat ze aan het doen waren. Zag een woutenwijf half op de weg zitten met een centimeter, dacht eerst aan een ongeluk ofzo. Woutenwagen (undercover) stond in de berm. Later op de terug weg zag ik die 3 poot dus staan. Had eigenlijk dat woutenwijf voor de klote moeten sturen, maar de maatschappij ben jij, dus heb me maar in gehoudenOp zondag 18 april 2004 18:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Terug rijden en jatten dat ding.....
Eigenlijk zou je binnen de BBK gewoon 50 moeten rijden idd.... al is het alleen maar voor de flitsers
Ja, de maatschappij, dat zijn wij
Dan maar een wheelie op de provinciale weg ipv een woutenwijf naar de cholera helpen
Weet iemand of het mogelijk is kleding terug te vragen die je aan een goed doel heb gegeven. Helaas is het zo dat ik een tijdje geleden kleding heb afgestaan die naar Afrika werd gestuurd. Maar mijn zusje heeft daarbij ook mijn lievelingsshirt bij gedaan. Ze heeft het betreffende shirt al langer dan 7 jaar in haar bezit en het is haar zeer dierbaar. Weten jullie of het mogelijk is om dit shirt schoon terug te krijgen?
[ Bericht 0% gewijzigd door Rietvaerder op 18-04-2004 18:52:44 ]
Was toch net iets te warm voor Namibie Ik lul ook maar wat man
quote:JohOp zondag 18 april 2004 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooi ik ook
Zou TE erg zijn als het serieus zou zijn
Die Harry verzin ik er wel bij
Heb jij dat filmpje van Rossi op zijn M1 toen ie hem nog aan het testen was op Sepang? Die ben ik kwijt
Was best gaaf filmpje anders
Hoe staan jullie tegenover drugs?
Ik heb nooit iets geprobeerd en ben er in principe op tegen.... vind het dus rommel.
Waarschijnlijk zitten er verschillende waardes MDA en MDMA in. En sommige hebben ook andere kleuren dan de andere Heb van alles geprobeerd en heb er geen spijt van
Alleen die tijd hebben we al lang achter de rug en heb er ook totaal geen zin meer in.I rest my case
Zitten anders aardig wat wauzen op Fok! hier
Zie XTC - Vragen & Antwoorden deel XIIquote:Gaaf, Mitsubishi XTC. Links bovenaan. (Gerako rijdt Mitsubishi)Op zondag 18 april 2004 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee Mark, wat is het verschil hier tussen?
[afbeelding]
Hoe staan jullie tegenover drugs?
Ik heb nooit iets geprobeerd en ben er in principe op tegen.... vind het dus rommel.
Voor andere mensen werkt chocolade als een drug, en ook dat is slecht voor je als je er te veel van neemt. Zelfde geldt voor Koffie, thee, enz enz.
Dat je je lichaam er mee verneukt spreekt voor zich (uitgaande van drugs zoals ie in de volksmond wordt gebruikt), maar moet je alles maar laten omdat het slecht voor je is?
Dat van hersenbeschadiging en XTC is volgens mij ook nog nooit wetenschappelijk bewezen. De effecten op lange termijn zijn volgens mij ook nog niet bekend, simpel omdat het (in de huidige vorm)nog niet zolang in omloop is. Maar de effecten zullen zich over een jaar of 10 wel openbaren. Kijken hoe de vergrijzende gabber samenlevind dan erbij loopt.
Maar drugs worden allanger gebruikt dan menig een weet. Zelfs in de bijbel word al over drugs gesproken, en wat te denken van de Indianen van vroeger enzo?
Overigens is XTC gewoon hard drugs...
Het is gewoon een gevoel van mij, ik moet niks hebben van drugs... is gewoon tegen mijn principes, om iets te gebruiken waar ik in een andere stemming van raak, dat kan je zelf ook gewoon doen, mits je je lichaam een beetje onder controle heb
Plus dat ik de gevaren er van gewoon te riskant vind....
Je moet gewoon ergens een grens trekken wat betreft slechte dingen, ik vind koffie nog wel kunnen, omdat niet zo extreem is..
Met alcohol sloop je ook een hoop (ik drink zelf niet, omdat A. Ik het niet lekker vind en B. Waarom zou ik het drinken als ik het niet lekker vind
). Dus ja...Maar drugs zoals Wiet, XTC, speed, coke etc etc vind ik dus niet kunnen...
quote:Elke week 2 pillen en dat al 6 jaar lang, dat is overmatig gebruik en uiteraard is dat slecht.Op zondag 18 april 2004 19:59 schreef Rietvaerder het volgende:
O, jawel hoor. Ik had een keer Oprah Winfrey (:o) gezien, daar was zo'n dokter, die had een onderzoek gedaan bij een meisje van 23 die sinds haar 17e elke week 2 pilletjes gebruikte. Zij was dus al 42%(!!!!!!) van haar geheugen kwijt... en allerlei zwarte vlekken (gaten) op de hersenscans
Overigens is XTC gewoon hard drugs...
Het is gewoon een gevoel van mij, ik moet niks hebben van drugs... is gewoon tegen mijn principes, om iets te gebruiken waar ik in een andere stemming van raak, dat kan je zelf ook gewoon doen, mits je je lichaam een beetje onder controle heb
Plus dat ik de gevaren er van gewoon te riskant vind....
Eet elke dag 2 chocolade taarten 6 jaar lang en je bent ook dood. Drink elke dag 2 flessen wodka en dat 6 jaar lang en je lever kan ook naar de sloop
Er is een verschil tussen gebruik en overmatig gebruik
Maar doet niet af van het feit dat iedereen ervan mag vinden wat hij ervan vind natuurlijk
Psychadelisch drugs kunnen trouwens aardig verhelderend zijn, verdiep je maar eens in de Indianen cultuur en hun "zweethutten" enzo
Maar overal zitten gevaren aan natuurlijk. In principe is motorrijden al riskanter als af en toe een pilletje
Denk dat er meer motorrijders sneuvelen dan pillenslikkers.Alcohol is HARDdrugs nummer een. Het is eigenlijk hypocriet dat deze drug wel legaal is en andere drugs zoals wiet niet. Gewoon een kwestie van onwetendheid, das mijn mening.
Verder vind ik dat iedereen moet doen wat hij zelf wilt zolang hij er een ander maar niet mee lastig valt. Nu kun je stellen dat een junk je indirect lastig valt doordat het de maatschappij geld kost en dat keur ik ook af.
MAar gelegenheids gebruik zal mij niet boeien
Dat is ook niet direct schakelijk.. pas als het mis gaat Adrenaline wel trouwens, maar dat is ook niet direct schadelijk
quote:Gelegenheids gebruiker dusOp zondag 18 april 2004 20:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Mw, motorrijden een drug voor mij? Niet echt, is gewoon iets wat ik leuk vind om te doen
Adrenaline wel trouwens, maar dat is ook niet direct schadelijk
Volgens mij zit die OPM ook wel iedere vrijdagavond aan de Speed hee... denk je niet?
quote:Ik was in totaal iets meer dan ¤ 1300,00 kwijt voor pak, laarzen, handschoenen en helm. Dat was de normale "vraagprijs". Als je een beetje kunt onderhandelen lukt het wel om iets van de prijs af te praten. Ik heb uiteindelijk 10% korting gehad....dus ik kwam uit op zo'n ¤ 1170.00Op zondag 18 april 2004 23:10 schreef ShadoW17 het volgende:
Hoeveel was iedereen ongeveer kwijt voor zijn motorkleding/laarzen? Kben een beetje aan het kijken hoeveel motorrijden voor mij gaat kosten
Scheelt toch weer.
Het lijkt een hoog bedrag maar bedenkt wel dat je kleding je kreukelzone is. Bezuinig er dus niet op.
quote:Laarzen (Oxtar T.C.S. Sport): 199Op zondag 18 april 2004 23:10 schreef ShadoW17 het volgende:
Hoeveel was iedereen ongeveer kwijt voor zijn motorkleding/laarzen? Kben een beetje aan het kijken hoeveel motorrijden voor mij gaat kosten
Helm(Shark RSF2): 260
Leren jack (Hein Gericke Pro Sport): 120 (op de beurs
)Leren broek (Hein Gericke): 130
Zomerhandschoenen (Hein Gericke Pro Sport): 40 euro
Winterhandschoenen uit de kortings bak (Zijn wel kutdingen): 30 euro
quote:Op zondag 18 april 2004 20:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Volgens mij zit die OPM ook wel iedere vrijdagavond aan de Speed hee... denk je niet?
hoe kom je daar nou bij?Pak : 390 Euro
Laarzen : 120 Euro
Helm 1 : 190 Euro
Helm 2 : 260 Euro (van 520 ofzo beste koop ooit
)Handschoenen Winter : 45 Euro
Handschoenen zomer : 70 Euro
Back protector : 30 Euro ( ook een koopje
)Dan hebben we het volgens mij wel gehad allemaal.
X-Ray Revit pak textiel: 250,- EUR (jas) en 200,- EUR (broek)
HJC Helm: 200,- EUR (getint vizier 45,- EUR, Pinlock 35,- EUR)
Grid Winterhandschoenen met binnenhandschoen: 50,- EUR
Kol: 12,- EUR
Alpine oordoppen: 23,- EUR
Laarzen: 100,- EUR (nog kopen)
Totaal dus: 915,- EUR minus de kenniskorting 30%: een dikke 640,- EUR. Dat loont wel als je mensen kent die bij een motorzaak werken
.Oude leren jas 125,00 op de Safe jaarmarkt.
Nylon weerbestendige Jas 109,00.
Winterpak om de hele winter door te kunnen rijden: 129,00.
Helm 125,00.
Met deze investering rij ik al 10 jaar.
(wel 3 keer nieuwe helm gekocht)
Plannen:
Volledige racecombi op de zwarte markt beverwijk 249,00 euro.
Nieuwe helm in kleur van motor : +/- 200 euro.
Alpine oordoppen: 23,00
quote:*mislukte poging reactie uitlokken*Op maandag 19 april 2004 07:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
quote:*Dus toch gestopt met pillen is*Op maandag 19 april 2004 10:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik hap niet meer
wil ik reageren met een maar krijg ik elke keer de melding van ‘je kunt niet 2 keer dezelfde reactie posten etc….’Bij deze dus:
quote:WhahahhaahaOp maandag 19 april 2004 11:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Hebben jullie dit gelezen? Die Belgen
Das wel heel erg netjs
Het blijven ook Belgen heh
quote:ik lach dit soort kansloze lui hard uitOp maandag 19 april 2004 11:34 schreef ZX9R het volgende:
Stoere aktie van die belg ja... NOT
quote:Het lijstje van wat ik kwijt was aan kleding ook maar even dan.Op zondag 18 april 2004 23:10 schreef ShadoW17 het volgende:
Hoeveel was iedereen ongeveer kwijt voor zijn motorkleding/laarzen? Kben een beetje aan het kijken hoeveel motorrijden voor mij gaat kosten
Pak: ¤ 818,-
Helm: ¤ 500,-
Laarzen: ¤ 199,-
Handschoenen: ¤ 149,-
Totaal aan euro`s dus ongeveer: ¤ 1700,-
[ Bericht 0% gewijzigd door Gerako op 19-04-2004 13:32:02 ]
Oh en geneuzel dat je het beter kan laten doen enzovoorts heb ik niks aan, ik weet waar ik mee bezig ben en ik vertrouw meer in iets dat ik zelf maak dan iets wat een ander in elkaar heeft gezet.
Maar ff serieus, ik heb geen idee. Weet alleen de kant en klare setjes, maar die kan je zelf ook vast wel vinden
Succes ermee.
quote:Op maandag 19 april 2004 17:20 schreef Makster het volgende:
Kan je beter laten doen man, remmen zijn belangrijk
idd te belangrijk om zelf te gaan knutselen quote:http://www.goodridge.nl/Op maandag 19 april 2004 17:10 schreef hollander172 het volgende:
Even een vraagje tussendoor, wie weet waar ik RVS remleiding van de rol kan kopen? Banjo's e.d. heb ik al maar ik kan bij geen enkele leverancier de leiding zelf vinden.
Oh en geneuzel dat je het beter kan laten doen enzovoorts heb ik niks aan, ik weet waar ik mee bezig ben en ik vertrouw meer in iets dat ik zelf maak dan iets wat een ander in elkaar heeft gezet.
Volgens mij verkopen zij alle onderdelen ook apart. Dus aparte leidingen, banjo`s en bouten.
Ik zou het daar eens proberen.
http://www.goodridge.nl/gcat/600/600%20Series.htm Hier staan de losse leidingen afgebeeld.
[edit]
Heb trouwens niks te doen en heb net even een sfeerfoto gemaakt van de Mille en het is hier zo stil, dus ik denk, ik laat hem even zien aan jullie.
[/edit]
[ Bericht 12% gewijzigd door Gerako op 19-04-2004 19:14:50 ]
quote:Die had ik ook al gevonden maar ik ben juist op zoek naar een zaak die gewoon zo'n rol heeft, zo kan ik zelf ook nakijken of ik het wel goed genoeg vindt om leidingen van te maken. Het liefst het ik ook gewoon blanco leidingen zonder opdruk.Op maandag 19 april 2004 17:43 schreef Gerako het volgende:
[..]
http://www.goodridge.nl/
Volgens mij verkopen zij alle onderdelen ook apart. Dus aparte leidingen, banjo`s en bouten.
Ik zou het daar eens proberen.
http://www.goodridge.nl/gcat/600/600%20Series.htm Hier staan de losse leidingen afgebeeld.
quote:Ik weet dat dit een inkoppertje is maar serieus genomen vertrouw jij dus liever op iemand die met bijv. met een slaapdronken kop op maandagochtend die dingen in elkaar knijpt dan op je eigen kunnen? Wat jij wil....Op maandag 19 april 2004 17:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ik weet waar ik mee bezig ben/ga dus doe ik het liever zelf dan op het (pruts)werk van een ander te vertrouwen. Remmen zijn belangrijk he?
quote:Ik weet niet waar dit is, maar daar kan je toch ook gewoon kijken of het wat is en dan de lengte kopen die je nodig hebt. Of bedoel je iets heel anders?Op maandag 19 april 2004 19:13 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Die had ik ook al gevonden maar ik ben juist op zoek naar een zaak die gewoon zo'n rol heeft, zo kan ik zelf ook nakijken of ik het wel goed genoeg vindt om leidingen van te maken. Het liefst het ik ook gewoon blanco leidingen zonder opdruk.
quote:Klopt ja, hier in dorp zit er eentje die maakt koppelingen op hydroliekslangen voor de landbouw ed, maar vent kan het dus helemaal niet, en dat laat dan ook gewoon weer los na een paar uur en kun je weer terug en vragen of een andere medewerker het wil doen. Nee, dan zou ik het ook liever zelf doen als ik de spullen had. Remmen zijn belangrijk en dan vertrouw ik ook liever op mezelf als op een ander.Op maandag 19 april 2004 19:15 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik weet dat dit een inkoppertje is maar serieus genomen vertrouw jij dus liever op iemand die met bijv. met een slaapdronken kop op maandagochtend die dingen in elkaar knijpt dan op je eigen kunnen? Wat jij wil....
Ik weet waar ik mee bezig ben/ga dus doe ik het liever zelf dan op het (pruts)werk van een ander te vertrouwen. Remmen zijn belangrijk he?
quote:niceOp maandag 19 april 2004 17:43 schreef Gerako het volgende:
[edit]
Heb trouwens niks te doen en heb net even een sfeerfoto gemaakt van de Mille en het is hier zo stil, dus ik denk, ik laat hem even zien aan jullie.
[afbeelding]
[/edit]
quote:en wij, Makster als 1e, kopten inOp maandag 19 april 2004 19:15 schreef hollander172 het volgende:
Ik weet dat dit een inkoppertje is
quote:niet doenmaar serieus genomen
ik ben zo a-technisch als wat dus ja, ik vertrouw de vakman quote:dit is trouwens heel erg zwartkijken...als dat zo was zouden die motorzaken niet eens meer bestaan...Op maandag 19 april 2004 19:15 schreef hollander172 het volgende:
vertrouw jij dus liever op iemand die met bijv. met een slaapdronken kop op maandagochtend die dingen in elkaar knijpt dan op je eigen kunnen?
quote:Zoals ik net poste, bij ons in dorp zit er een die hydroliek koppelingen perst, maar die bakt er helemaal niks van, en dat laat dus ook gewoon weer los en kun je weer heen met de vraag of een andere medewerker het wil doen. Iedereen in de buurt weet ook dat die vent het niet kan trouwens, maar hij doet het evengoed nog iedere keer.Op maandag 19 april 2004 19:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dit is trouwens heel erg zwartkijken...als dat zo was zouden die motorzaken niet eens meer bestaan...
quote:dat is niet bij een dealer toch? dealers kunnen dat niet maken...welke dealer wilt zo in het nieuws komen: 'motorrijder verongelukt omdat de dealer zijn remmen niet goed had gemonteerd'?Op maandag 19 april 2004 19:24 schreef Gerako het volgende:
Zoals ik net poste, bij ons in dorp zit er een die hydroliek koppelingen perst, maar die bakt er helemaal niks van, en dat laat dus ook gewoon weer los en kun je weer heen met de vraag of een andere medewerker het wil doen.
quote:hoeIedereen in de buurt weet ook dat die vent het niet kan trouwens, maar hij doet het evengoed nog iedere keer.
kun je zijn om dan die vent toch opdrachten te geven quote:Is geen motordealer, maar een mechanisatiebedrijf. En als loonwerker ga je naar degene die het dichts in de buurt zit als je iets kapot hebt, omdat dat werk zeer tijdsafhankelijk is en vaak dag en nacht doorgaat in de zomer. (Mijn vakantiebaantje)Op maandag 19 april 2004 19:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat is niet bij een dealer toch? dealers kunnen dat niet maken...welke dealer wilt zo in het nieuws komen: 'motorrijder verongelukt omdat de dealer zijn remmen niet goed had gemonteerd'?
[..]
hoe
Als het je 2 keer is overkomen bij die man vraag je het de volgende keer natuurlijk aan een andere medewerker. Maar als je niet weet dat hij het niet kan, doet ie het wel gewoon zelf, hij wil niet erg toegeven dat ie het niet kan zeg maar.
Weet niet waarom iedereen dat altijd doet enzo maar zal wel tegen het dievengilde zijn
quote:Kenteken soepen doe ik niet aan. Ik rij de hele dag met dat kenteken en iedereen ziet het gewoon, dus ik snap niet echt het nut ervan.Op maandag 19 april 2004 19:50 schreef Makster het volgende:
Owja misschien ff kenteken soepen
Weet niet waarom iedereen dat altijd doet enzo maar zal wel tegen het dievengilde zijn
Als particulier kun je hooguit de gegevens van de motor ermee opvragen en die mag iedereen van mij weten.
Nee, als ze verkeerd willen kunnen ze genoeg kentekens noteren op de weg.
Mocht iemand echt een goede reden hebben om het wel te doen moet ie het maar vertellen, ik zie ook dat iedereen het doet, maar als je om een reden vraagt komen ze vaak niet verder als: Ja iedereen doet het.
Plus ik vind dat het de foto een beetje verpest, kenteken hoort er nou eenmaal bij.
quote:Gelukkig iemand die het met me eens is.Op maandag 19 april 2004 20:00 schreef Makster het volgende:
Ben het volledig met je eens !
Maar mocht er iemand een reden hebben waarom hij het juist wel wegsoept zou ik die graag willen horen/lezen. Je ziet het zoveel dus er moet er hier vast ook eentje zijn die het wel doet en die denkt er een goede reden voor te hebben.
Niet mijn theorie
quote:Nee ik bedoel dit wel. Het bedrijf heeft ook een tweetal dealerschappen maar ik wil ze eigenlijk het liefst zonder opdruk. Bij Goodridge zelf kan je niet zomaar even langsgaan. Zij zitten overigens in Delft. Het stomme is dat ik die leidingen een tijdje geleden nog zelf besteld heb ook (die zitten bij ons op de motoren) maar ik kan er niet meer op komen waar ik dit nou ingekocht had. Een (lange) zoektocht op internet leverde vandaag ook niks op.Op maandag 19 april 2004 19:18 schreef Gerako het volgende:
Ik weet niet waar dit is, maar daar kan je toch ook gewoon kijken of het wat is en dan de lengte kopen die je nodig hebt. Of bedoel je iets heel anders?
quote:Omdat ik vandaag een goede bui heb maak ik het nog zwart-witter: wie moet de mensen vertellen dat een zaak k#tspul levert als het mis gaat terwijl ze bijv. voor een file flink moeten remmen?Op maandag 19 april 2004 19:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dit is trouwens heel erg zwartkijken...als dat zo was zouden die motorzaken niet eens meer bestaan...
Als het mis gaat ga je gewoon voor de bijl en de wet van Murphy leert ons dat als er 1 ding mis gaat dan gaat alles mis.Wat minder zwart-wit dan, ik weet gewoon waar ik mee bezig ben. Vergeet niet dat juist dit soort onderdelen vaak lopende band werk is en de assemblage vaak uitgevoerd wordt door laaggeschoolde, vaak jonge arbeidskrachten. Die interesseert het geen moer wat voor kwaliteits eis er gesteld wordt, die willen gewoon zo snel mogelijk weer naar huis.
Daarnaast vind ik het ook leuk om dingen zelf te maken en het houdt (vaak) de kosten ook binnen de perken. Ik ben altijd lekker in mijn eentje aan het tobben met dat soort dingen net zolang tot ik het goed krijg. Extra vangnet is overigens dat ik het makkelijk op mijn werk kan afpersen voor de zekerheid.
Wat ik daar op druk kan testen krijg ik niet bij elkaar geknepen op een remhendeltje ook niet als ik twee handen tegelijkertijd gebruik.quote:* hollander172 ook eens is.Op maandag 19 april 2004 20:07 schreef Gerako het volgende:
Gelukkig iemand die het met me eens is. [afbeelding]
Lijkt me trouwens ook dat je op de openbare weg meer "toeschouwers" hebt dan met een foto op internet.
quote:Wij doen ook hydrauliek slangenOp maandag 19 april 2004 17:10 schreef hollander172 het volgende:
Even een vraagje tussendoor, wie weet waar ik RVS remleiding van de rol kan kopen? Banjo's e.d. heb ik al maar ik kan bij geen enkele leverancier de leiding zelf vinden.
Maar dat zal wel een te grote diameter zijn. Het is een andere afdeling dus ik heb er geen verstand van.
Bimota heeft trouwens standaard RVS leidingen.
Ff carburateurs schoonmaken en synchroniseren, kleppen stellen, wat nieuwe olie + filter en ff K&N wassen en dan kan ie er weer tegen aan
Hollander, heb jij zo'n setje om te synchroniseren dan?
Denk niet dat hij zo een setje heeft maar misschien hebben ze bij de Alfa garage wel wat liggen
quote:*count me in too*Op maandag 19 april 2004 20:07 schreef Gerako het volgende:
[..]Gelukkig iemand die het met me eens is. [afbeelding]
quote:Zou kunnen ja, maar ik geloof dat het al wat moeilijker is gemaakt om een extra plaat te laten maken en daarbij moet je volgens mij altijd nog een kentekenbewijs kunnen tonen.Op maandag 19 april 2004 20:49 schreef Makster het volgende:
Heb ooit eens ergens gelezen dat ze je je kenteken gebruiken om platen te dupliceren. Op het internet zien ze je kenteken, vervolgens checken in ze in welke regio je woont en als dat VER weg is van de regio waar de daders wonen dan maken ze je platen na en gaan ze er "daar" mee rijden. Zo is de kans dat ze gepakt worden door de wouten kleiner ofzo
Niet mijn theorie
Maar stel dat ze hem namaken en ermee geflitst worden. Bijvoorbeeld ergens in Limburg, dan weet ik wel ongeveer wel of ik daar geweest ben of niet. Kan ik de foto opvragen en daarmee aantonen dat ik het niet geweest was, een heel gedoe, maar ik denk gewoon niet dat de kans dat het gebeurd serieus aanwezig is.
Maar ik zag laatst dat OPM en Rietvaerder het wel doen, dus ik ben benieuwd naar hun mening.
quote:Elke tip is welkom mits de binnenslangen van PTFE zijn en voldoende druk kunnen hebben.Op maandag 19 april 2004 21:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wij doen ook hydrauliek slangen
Het is een andere afdeling dus ik heb er geen verstand van.
Bimota heeft trouwens standaard RVS leidingen.
Als je het eens na kan vragen dan ben ik je zeer dankbaar.
quote:Roep dat maar niet te hard, voor je het weet ben je de eigenaar van een mooie streetfighter.Op maandag 19 april 2004 21:50 schreef Makster het volgende:
Die Hollander kan wel knutselen hoor, dat blijkt wel. Als ik binnenkort de motor een beurtje moet geven dan weten we bij wie ik langs kom
FF serieus, er is zoveel wat ik (nog) niet weet maar assistentie bij een beurtje moet lukken. Ook met kleppen stellen (er is niks te stellen overigens bij een ZXR
), synchroniseren e.d. wil ik best een handje helpen.Verwacht alleen niet dat ik het ga doen, met assisteren bedoel ik ook echt assisteren. Ik help mensen nooit, ik kijk gewoon mee en leg ze af en toe wat uit anders leren ze er weer niks van en mag ik elke X maanden weer voor nop op komen draven. Ook ben ik zo'n aardige gozer die het goede gereedschap aangeeft.
quote:Nope, nog niet. De financieen staan er op dit moment zo slecht voor dat ik het geld daarvoor even niet kan missen. De baas moet eerst even storten dan kan ik weer verder. (nog wat financiele tegenvallers gehad, het kon niet op deze maand.Op maandag 19 april 2004 21:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja?? Kleppen stellen en synchroniseren? Dat moet bij de mijne ook gebeuren!
Hollander, heb jij zo'n setje om te synchroniseren dan?
)Overigens wil ik geen Carbtune met RVS erin maar gewoon die met kwik, dat wordt dus tweedehands zoeken aangezien die niet meer verkocht mogen worden. Die dingen met metertjes (van motozoom bijv.) vind ik persoonlijk helemaal niks.
quote:Dan wordt het idd zoeken, is dat niet makkelijk terug te vinden in de orderbonnen of administratie???Op maandag 19 april 2004 21:32 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Nee ik bedoel dit wel. Het bedrijf heeft ook een tweetal dealerschappen maar ik wil ze eigenlijk het liefst zonder opdruk. Bij Goodridge zelf kan je niet zomaar even langsgaan. Zij zitten overigens in Delft. Het stomme is dat ik die leidingen een tijdje geleden nog zelf besteld heb ook (die zitten bij ons op de motoren) maar ik kan er niet meer op komen waar ik dit nou ingekocht had. Een (lange) zoektocht op internet leverde vandaag ook niks op.
[..]
Aprilia heeft ze er trouwens ook standaard opzitten. Een maat van mij heeft ze er gister zelf op een R6 gezet en het is een merkbaar verschil, echt de moeite waard vind ik.
Hij heeft trouwens gewoon zwarte leidingen, blauwe banjo`s en rode banjobouten, ziet er wel mooi uit.
quote:Het is een soort van massahysterie sinds de opkomst van het internet.Op maandag 19 april 2004 22:09 schreef Gerako het volgende:
Maar ik zag laatst dat OPM en Rietvaerder het wel doen, dus ik ben benieuwd naar hun mening.
Zo makkelijk als mensen strooien met andere persoonlijke dingen cq problemen zo moeilijk doen ze over hun kenteken.No offence maar het is altijd "als" of "stel je voor dat", tsja morgen kan er ook een meteoriet inslaan precies op de plek waar mijn huis staat.
Ik ben er dus niet bang voor, de kans lijkt me groter dat ze dan gewoon de plaat van je motor afschroeven en niet al die moeite nemen om de plaat na te maken.
quote:Nee.Op maandag 19 april 2004 22:16 schreef Gerako het volgende:
[..]
Dan wordt het idd zoeken, is dat niet makkelijk terug te vinden in de orderbonnen of administratie???
Aprilia heeft ze er trouwens ook standaard opzitten. Een maat van mij heeft ze er gister zelf op een R6 gezet en het is een merkbaar verschil, echt de moeite waard vind ik.
Hij heeft trouwens gewoon zwarte leidingen, blauwe banjo`s en rode banjobouten, ziet er wel mooi uit.
We hebben namelijk bonnen die gekoppeld zijn aan orders en zogenaamde algemene "supplies", ik moet dus of het ordernummer weten, of de leverancier en anders zit er niks anders op dan al die duizenden orders door te spitten.
Ken je dat overigens? Ik dacht echt vandaag van "die was het!" en dat was hem dus niet. Nu kan ik met geen mogelijkheid meer op de naam van die toko komen omdat ik echt dacht het nog te weten.
Ach komt vanzelf goed, het schiet me wel weer te binnen en anders ga ik gewoon alle monteurs af en hopen dat die nog weten wat er op het doosje stond.
quote:Niks mis met een mooie streetfighterOp maandag 19 april 2004 22:13 schreef hollander172 het volgende:
Roep dat maar niet te hard, voor je het weet ben je de eigenaar van een mooie streetfighter.
FF serieus, er is zoveel wat ik (nog) niet weet maar assistentie bij een beurtje moet lukken. Ook met kleppen stellen (er is niks te stellen overigens bij een ZXR
Verwacht alleen niet dat ik het ga doen, met assisteren bedoel ik ook echt assisteren. Ik help mensen nooit, ik kijk gewoon mee en leg ze af en toe wat uit anders leren ze er weer niks van en mag ik elke X maanden weer voor nop op komen draven. Ook ben ik zo'n aardige gozer die het goede gereedschap aangeeft.
Maar bij de zxr hoeven (kunnen) er dus geen kleppen gesteld te worden? Dus enkel carbs synchroniseren? Hmmm, heb altijd begrepen dat die kleppen ook gesteld moesten worden
Maarja ik ben even technisch als OPM das dat zegt genoeg
quote:Dat fenomeen ken ik idd. Denk je van, dat is het! Er helemaal van overtuigd zijn dat het goed is, bel je op, blijkt het fout te zijn en ben je weer terug bij af.Op maandag 19 april 2004 22:21 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ken je dat overigens? Ik dacht echt vandaag van "die was het!" en dat was hem dus niet. Nu kan ik met geen mogelijkheid meer op de naam van die toko komen omdat ik echt dacht het nog te weten.
Ach komt vanzelf goed, het schiet me wel weer te binnen en anders ga ik gewoon alle monteurs af en hopen dat die nog weten wat er op het doosje stond.
quote:Niet helemaal, jij denkt er wel heel makkelijk over. De ZXR heeft shims. (in normaal nederlands, metalen plaatjes.Op maandag 19 april 2004 22:27 schreef Makster het volgende:
[..]
Niks mis met een mooie streetfighter
Maar bij de zxr hoeven (kunnen) er dus geen kleppen gesteld te worden? Dus enkel carbs synchroniseren? Hmmm, heb altijd begrepen dat die kleppen ook gesteld moesten worden
Maarja ik ben even technisch als OPM das dat zegt genoeg
) Instellen kan dus niet, of een nieuw plaatje of niet.Kleppen stellen doe je pas als het nodig is (hoe heet het met shims eigenlijk? Stellen kan je het niet noemen.) Periodiek moet dit wel gecontroleerd worden.
Carbs moeten af en toe gesynchroniseerd worden, maar belangrijker is nog ze af en toe even schoon te maken en te inspecteren. Wat ook heel handig is en veel problemen kan voorkomen is het rijtje filters even afwerken, olie-, koelvloeistof-, benzine- en luchtfilter moeten periodiek schoongemaakt cq vervangen worden. Dit is waarschijnlijk naast af en toe olie verversen het meest belangrijke om je motor in goede conditie te houden.
Moeilijk is het bovenstaande allemaal niet, je moet het gewoon een keertje doen en dan snap je het allemaal wel. Misschien een idee om af en toe eens een sleutelweekend te houden? Gek idee misschien maar een oliebeurtje bijv. is nooit verkeerd en dat is makkelijk te doen voor iedereen. (de olie voer ik wel af via mijn werk, scheelt ook weer.) Zo raken ook de mensen die zeggen niet technisch te zijn wat vertrouwd hiermee en zolang je bijleert weet je nog dat je nog leeft zeg ik altijd maar.
Okee genoeg, ik ga pitten.
quote:Yep, ik moet toegeven dat ik het gewoon heb overgenomen van iedereen.Op maandag 19 april 2004 22:09 schreef Gerako het volgende:
Maar ik zag laatst dat OPM en Rietvaerder het wel doen, dus ik ben benieuwd naar hun mening.
Zoals hier te lezen is de meerderheid het wel met jullie eens.
Maar, er zijn ook een aantal posts die zeggen dat je risico’s beter kunt vermijden en een bepaalde mate van anonimiteit en privacy speelt ook een rol.
Hoe dan ook, ik blijf het gewoon doen. Het is een kleine moeite en wie weet hoe creatief mensen kunnen zijn. Als jij een boete krijgt omdat jij ergens in Limburg 200 km/h zou hebben gereden en de foto laat een nagenoeg dezelfde motor als de jouwe zien bewijs jij maar eens het tegendeel.
Die kleine moeite van wegsoepen weegt daar niet tegenop.
quote:Op maandag 19 april 2004 21:50 schreef Makster het volgende:
Die Hollander kan wel knutselen hoor, dat blijkt wel. Als ik binnenkort de motor een beurtje moet geven dan weten we bij wie ik langs kom
quote:Op maandag 19 april 2004 21:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja?? Kleppen stellen en synchroniseren? Dat moet bij de mijne ook gebeuren!
quote:* One_Punch_Mickey meldtOp maandag 19 april 2004 22:01 schreef Patrick281 het volgende:
*count me in too*
quote:Op dinsdag 20 april 2004 08:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Hoe dan ook, ik blijf het gewoon doen. Het is een kleine moeite en wie weet hoe creatief mensen kunnen zijn. Als jij een boete krijgt omdat jij ergens in Limburg 200 km/h zou hebben gereden en de foto laat een nagenoeg dezelfde motor als de jouwe zien bewijs jij maar eens het tegendeel.
2.5 jaar geleden in Photosoep een perfect kenteken gemaakt heeft met diepe letters, zwarte rand en eurokenteken. Maar ik heb hem nooit gebruikt, was om even de Bimota te testen voordat de keuring zou plaatsvinden.
Dat liep allemaal tot op het laatste moment uit en toen had ik een 1 dags kenteken ondertussen.
Ik had mijn autokenteken gebruikt, al is de opbouw heel anders van de letters/karakter.
quote:Ik geloof ook wel dat het na te maken is, maar ik vind de kans dat iemand het gaat doen, en er dan nog misbruik van gaat maken niet groot genoeg, als ie al aanwezig is.Op dinsdag 20 april 2004 08:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar ik heb hem nooit gebruikt, was om even de Bimota te testen voordat de keuring zou plaatsvinden.
Dat liep allemaal tot op het laatste moment uit en toen had ik een 1 dags kenteken ondertussen.
Ik had mijn autokenteken gebruikt, al is de opbouw heel anders van de letters/karakter.
Stel dat ik op zo`n manier misbruik wil maken, dan ga ik toch gewoon naar het eerste de beste motorevenement/motorzaak, zoek ik de motor uit die ik heb en maak daarvan het kenteken na.
quote:Op dinsdag 20 april 2004 08:27 schreef Gerako het volgende:
Stel dat ik op zo`n manier misbruik wil maken, dan ga ik toch gewoon naar het eerste de beste motorevenement/motorzaak, zoek ik de motor uit die ik heb en maak daarvan het kenteken na.
Vorige week zijn de kentekenplaten gestolen van een collega zijn auto.Die lui pakken wel gelijk een originele, scheelt ze weer werk ..
Meeste criminelen komen immers niet verder dan een viltstift en wit papier.
*gelijk onderduikt i.v.m. represailles*
Als je zelf gaat dupliceren dan kun je er veel langer mee rond rijden.
Toen kon je gewoon naar een automaterialenzaak en elk kenteken bestellen wat je maar wilden.
Nu niet meer. Nu moet je je kenteken overleggen. (en wat overige documentatie)
quote:Op dinsdag 20 april 2004 08:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Het nadeel van een originele plaat stelen is dat die als gestolen wordt vermeld en de rechtmatige eigenaar een nieuwe krijgt met een ‘1’ erop.
Als je zelf gaat dupliceren dan kun je er veel langer mee rond rijden.
Wat kan jou dat schelen .. bij controle heb je toch geen papieren. En ik denk ook niet dat ze die platen lang gebruiken. Bij auto's voor 1 ramkraak zo'n beetje ..
Hij stond trouwens geparkeerd in Poortugaal/ Rotterdam.
Bij aangifte hadden ze al een paar andere gevallen ook, lui gooien die platen voor later gebruik in de bosjes.
..criminele wegen zijn soms niet te volgen ..Waren dus 2 dagen later ook weer gevonden door een agent(ja die lossen ook zaken op
).. quote:Even terug naar het wegsoepen van motorplaat: het ging om de keuze tussen zelf dupliceren tov originele platen stelen. Bij beide gevallen ben je de lul bij controle. Maar het voordeel van zelf dupliceren (aan de hand van foto’s op het internet bijvoorbeeld) is dat je er langer mee doorkunt rijden.Op dinsdag 20 april 2004 08:53 schreef Patrick281 het volgende:
Want jij komt er pas achter dat iemand met jouw platen hele fotosessies laat maken (flitspalen) als de boetes binnenkomen. Dan ga jij pas aangifte doen en mag jij het tegendeel bewijzen van die overtredingen.
Als de originele plaat is gestolen zie jij dat ter plekke en wordt er direct melding van gemaakt. Zo voorkom jij boetes waarvan jij het tegendeel mag bewijzen.
Volgens de politie is hij geflitst in A'dam in februari. Maar hij was toendertijd aan het overwinteren in Spanje en de motor stond op slot in de garage. Blijkbaar is er iemand die met zijn kenteken rondrijdt.
Niet relax, de politie gelooft hem niet en hij heeft nog steeds geen gelijk gekregen. Ben benieuwd hoe het afloopt.
Rob
Ik heb een uitnodiging voor de circuitdagen van dit jaar op 15 mei op het circuit van Assen.
Dit is alleen voor Suzukirijders.
Het is een circuit rijvaardigheidstraining met theorie en praktijk wat elkaar afwisselt. De dag betaat uit 4 praktijkblokken met aan het einde van de dag een ronde waarin je tijd wordt gemeten.
Het begint om 7:30 en is afgelopen om 18:00 uur. incl. eten enz.
ls extra kun je bij Jarno Jansen en Barry Veneman achterop een aangepaste two-seat een ronde meerijden.
Ik ben benieuwd of er iemand ervaring heeft met zo'n dag?
De prijs (165 euro) is redelijk hoog, maar ik heb eigenlijk wel zin in om het een keer mee te maken.
Ik ben benieuwd, Rob
quote:Je balanceert steeds tussen de voor en nadelen van zowel de dief als de eigenaar.Op dinsdag 20 april 2004 09:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ik heb nu geen tijd om het precies uit te leggen.
quote:Via datzelfde internet kan iemand ook gewoon aan de hand van een kenteken de voertuiggegevens opvragen.Op dinsdag 20 april 2004 09:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Even terug naar het wegsoepen van motorplaat: het ging om de keuze tussen zelf dupliceren tov originele platen stelen. Bij beide gevallen ben je de lul bij controle. Maar het voordeel van zelf dupliceren (aan de hand van foto’s op het internet bijvoorbeeld) is dat je er langer mee doorkunt rijden.
Het blijft klote dat het kan gebeuren maar toch acht ik de kans groter dat iemand gewoon de plaat steelt dan dat ie er eentje zelf maakt.
Overigens gebeurt dit vaak via malafide bedrijfjes die gewoon in hun database kunnen kijken, hier hebben ze geen internet voor nodig.
quote:Vrij duidelijk lijkt mij, maar ik ben benieuwd naar jouw uitleg.Op dinsdag 20 april 2004 10:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je balanceert steeds tussen de voor en nadelen van zowel de dief als de eigenaar.
Ik heb nu geen tijd om het precies uit te leggen.
quote:ik acht die kans ook groter idd, maar het risico is er en ik heb zoiets van better safe than sorry. Het is echt een heel gedoe met dat tegendeel bewijzen. En als je dat tegenover wegsoepen van 1 minuutje zet dan doe ik dat laatste wel.Op dinsdag 20 april 2004 10:27 schreef hollander172 het volgende:
Via datzelfde internet kan iemand ook gewoon aan de hand van een kenteken de voertuiggegevens opvragen.
Het blijft klote dat het kan gebeuren maar toch acht ik de kans groter dat iemand gewoon de plaat steelt dan dat ie er eentje zelf maakt.
Overigens gebeurt dit vaak via malafide bedrijfjes die gewoon in hun database kunnen kijken, hier hebben ze geen internet voor nodig.
Als jullie pics maken van mijn plaat dan graag ook ff soepen, anders mail maar naar mij doe ik het wel
, tis stil hier...quote:En over 10 minuten ga ik weerOp dinsdag 20 april 2004 17:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
t werd es tijd
quote:Veel te druk op het werk om hier nog te reageren, ik moet nu het werk van 3 man doen.Op dinsdag 20 april 2004 17:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
t werd es tijd
Gelukkig ben ik weer even losgelaten in de maatschappij.
quote:dat je dat pikt...ik zou echtOp dinsdag 20 april 2004 17:31 schreef PommeL het volgende:
Ik word echt gek....ben hem gvd al 3 weken kwijt
worden.quote:gezelligOp dinsdag 20 april 2004 17:32 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En over 10 minuten ga ik weer
quote:Wie zegt dat ik dat pik? ik ben echt kwaad ! heel erg , en niet op die garage waar die staat, maar op die zaak waar ik hem gekocht heb, die zeiden dat hij motorisch goed was en niets mis was, en tijdens de proefrit was er ook niets mis, pas toen was thuiskwamen begon het gezeik, en zeiden ze daar "tsja, je hebt een proefrit gemaakt dus.."Op dinsdag 20 april 2004 17:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat je dat pikt...ik zou echt
kuthonden, sorry hoorquote:Hey Appie broeder, ik heb niet alles gevolgd, maar wat mankeert er aan?Op dinsdag 20 april 2004 17:38 schreef PommeL het volgende:
[..]
Wie zegt dat ik dat pik? ik ben echt kwaad ! heel erg , en niet op die garage waar die staat, maar op die zaak waar ik hem gekocht heb, die zeiden dat hij motorisch goed was en niets mis was, en tijdens de proefrit was er ook niets mis, pas toen was thuiskwamen begon het gezeik, en zeiden ze daar "tsja, je hebt een proefrit gemaakt dus.."
quote:Hey grote broerOp dinsdag 20 april 2004 17:57 schreef Gerako het volgende:
[..]
Hey Appie broeder, ik heb niet alles gevolgd, maar wat mankeert er aan?
, de ontsteking moet vervangen worden, maar dat duurt een beetje erg lang.. quote:Das wel een beetje balen ja, heb je hem naar een Aprilia dealer gebracht of niet, want die zouden daar zonder veel moeite achter kunnen komen.Op dinsdag 20 april 2004 18:04 schreef PommeL het volgende:
afstellen is al gebeurd, alleen de ontsteking moet vervangen worden, maar ze weten niet precies welk type omdat het een oud model is... dat is het probleem
quote:Geef even zoveel mogelijk info over je motor (serienummer, bloknummer etc.) dan zoek ik het wel even voor je op.Op dinsdag 20 april 2004 18:04 schreef PommeL het volgende:
afstellen is al gebeurd, alleen de ontsteking moet vervangen worden, maar ze weten niet precies welk type omdat het een oud model is... dat is het probleem
Kan alleen wel zijn dat je alsnog op meerdere types uitkomt maar door een foto ervan te maken en te mailen kan ik dit ook nog wel voor je uitsluiten. Wel vreemd dat die dealer van je niet weet wat erop zit, ze hebben de oude toch nog gewoon?
quote:precies! beetje raar verhaal allemaal...Op dinsdag 20 april 2004 18:08 schreef hollander172 het volgende:
Wel vreemd dat die dealer van je niet weet wat erop zit, ze hebben de oude toch nog gewoon?
En ze kijken of het te repareren valt of een nieuwe nodig is
quote:Ik weet niet hoe het zit met Aprilia maar ik werk bij een firma die ook Italiaanse blokken verkoopt en je wil niet weten wat voor inkoopbeleid die gasten hebben. Wij hebben zelfs blokken waar in eenzelfde periode 7! soorten ontstekingen op zitten allen van een andere fabrikant.Op dinsdag 20 april 2004 18:06 schreef Gerako het volgende:
[..]
Das wel een beetje balen ja, heb je hem naar een Aprilia dealer gebracht of niet, want die zouden daar zonder veel moeite achter kunnen komen.
Leuk zoekwerk dus als een klant belt van: "ik moet een nieuwe hebben".quote:*edit: verkeerd gelezen.Op dinsdag 20 april 2004 18:12 schreef PommeL het volgende:
Jawel, alleen die hebben ze zelf niet, dus zoeken ze uit waar ze hem vandaan kunnen halen... maargoed, we bellen ze morgen even, dan horen jullie meer
Ik wil je best helpen als ze er niet uitkomen. Maar zonder nummertje kan ik ook niks. Mijn Italiaanse collega's zijn niet te beroerd om even zo'n ding met de postduif hierheen te schieten mocht het nodig zijn.
?quote:Nope, ik hoop maar van niet.Op dinsdag 20 april 2004 18:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ragonite... is dat een bekende van ons
quote:Ja , lijkt me wel heOp dinsdag 20 april 2004 18:12 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Die zat toch op de motor toen je hem bracht? Of heb je hem in de schuur liggen?
, ik had net die andere post aangepast maar ja iedereen post zoveel dat niemand dat meer leest hehe, ze kijken of hij te repareren valt, of dat ze er een nieuwe in moeten zetten, daar gaat het meer omquote:Dat is onze eigen TourcommissieOp dinsdag 20 april 2004 18:15 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Nope, ik hoop maar van niet.
quote:Ik had de smileys nu toch wel goed gebruikt?Op dinsdag 20 april 2004 18:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Dat is onze eigen Tourcommissie
Ik weet ook wel dat het Ragonite Reetvaerder is.
En hij heeft nog veel meer k#tklonen daar.quote:In al die tijd dat ze hem nu al hebben staan hebben ze dat ding niet eens fatsoenlijk op kunnen meten? Jezus, dat doe ik nog in een kwartiertje als het moet. (het is mijn werk/vak niet eens.)Op dinsdag 20 april 2004 18:15 schreef PommeL het volgende:
[..]
Ja , lijkt me wel he
Meten is weten en maakt het verschil tussen goed of kapo(e)t. Daar hebben ze echt geen weken voor nodig hoor.
quote:Eerlijk gezegd weet ik eigenlijk niet wat voor een blok erin de AF1 ligt. In die 250 van mij ligt een Suzuki blok, en daarmee kun je dus ook gewoon naar een Suzuki dealer gaan voor onderdelen, alleen zijn Suzuki onderdelen DUURDER, ja dat verwacht je ook niet maar het is wel zo.Op dinsdag 20 april 2004 18:12 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe het zit met Aprilia maar ik werk bij een firma die ook Italiaanse blokken verkoopt en je wil niet weten wat voor inkoopbeleid die gasten hebben. Wij hebben zelfs blokken waar in eenzelfde periode 7! soorten ontstekingen op zitten allen van een andere fabrikant.
Maar als je naar de importeur belt moet die je gewoon de nodige info kunnen geven, dat is vrij goed geregeld bij Aprilia (Sinds kort)
De Appie dealer hier in dorp gaat helemaal buiten de importeur om, zij bestellen rechtstreeks bij de fabriek in Noale, en dat scheelt pittig in de levertijd.
quote:Jaja, ik weet hetOp dinsdag 20 april 2004 18:21 schreef hollander172 het volgende:
[..]
In al die tijd dat ze hem nu al hebben staan hebben ze dat ding niet eens fatsoenlijk op kunnen meten? Jezus, dat doe ik nog in een kwartiertje als het moet. (het is mijn werk/vak niet eens.)
Meten is weten en maakt het verschil tussen goed of kapo(e)t. Daar hebben ze echt geen weken voor nodig hoor.
ken er ook niets aan doen, en nog meer druk maken schiet ik ook geen mee op