De tweede Fok!MotorMeet [deel 13]

350.000 km... nou ja, een BMW (van die leeftijd) heeft geen ton-teller, maar ik meen dat het zoiets was. Laat het 250.000 km zijn is het nog veel. Uberhaubt dat je dan nog rijdt met alles nog origineel, vind ik een leuk idee. De meeste "scheurijzers" (waar ik zelf toch ook wel van gecharmeerd ben ) zijn toch met 50.000 km een behoorlijk eind aan het eind van hun leven. Het onderhoud is harstikke duur, onderdelen zijn duur en schaars. Zelf heb ik ook een Aprilia Pegaso, de tegenhanger van de BMW F650 (met hetzelfde blok, alleen andere kop). Het leuke vind ik aan deze machine is dat de interval voor de kleppen stellen 24d km is en bij de Aprilia 12d km. En dat alleen maar omdat Aprilia 1 klepje meer heeft in zijn 1 cilinder en er zodanig 3 pk meer uit haalt.
Mijn BMW echter, heeft maar 4 klepjes, heeft iets minder vermogen maar is veel meer van het motto "easy driving". Ik vind persoonlijk het blok van die BMW veel soepeler en gelijkmatiger lopen dan die Aprilia. De koppelkromme is veel rechter.
Zowel voor Aprilia als voor BMW valt iets te zeggen. Aprilia had met hetzelfde blok meer vermogen, maar meer onderhoud. De BMW minder onderhoud, minder vermogen, maar het blokje loopt lekkerder.
Zo... ff wat leuke inbreng in de eindeloze discussie over tour- en sportmotors.

Beetje vreemd gelopen met PatrickM, zag het wel aankomen maar toch wel spijtig dat het zo uit de hand is gelopen.

Laten we het er maar op houden dat je twee soorten mensen hebt: motorrijders & BMW fanaten. (harley rijders daargelaten.)

Heb ondertussen mijn oog weer laten vallen op wat anders:

Een yzf750r dus, wat weet iedereen hier over een dergelijke machine te melden? Mij viel in ieder geval op dat ie 5 kleppen per cilinder heeft? Dat is niet standaard bij motoren voor zover ik weet, toch?

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 18:28 schreef hollander172 het volgende:
Beetje vreemd gelopen met PatrickM, zag het wel aankomen maar toch wel spijtig dat het zo uit de hand is gelopen.

Laten we het er maar op houden dat je twee soorten mensen hebt: motorrijders & BMW fanaten. (harley rijders daargelaten.)

Heb ondertussen mijn oog weer laten vallen op wat anders:

[afbeelding]

Een yzf750r dus, wat weet iedereen hier over een dergelijke machine te melden? Mij viel in ieder geval op dat ie 5 kleppen per cilinder heeft? Dat is niet standaard bij motoren voor zover ik weet, toch?

---

Leuk fietsie! Uit welk jaar is die?

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 18:34 schreef ploderus het volgende:

[..]

Leuk fietsie! Uit welk jaar is die?

---

'95, 22000 gelopen.

Volgens de advertentie heeft ie net een nieuwe achterband, ketting, tandwielen en accu. Morgen eens bellen en kijken of deze eigenaar wel de bonnen nog heeft en een keuring toelaat.
De prijs is redelijk vind ik, 3500,- wil ie ervoor hebben.

Hier nog een plaatje, andere motor wel zelfde type en kleur:

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 18:40 schreef hollander172 het volgende:

[..]

'95, 22000 gelopen.

Volgens de advertentie heeft ie net een nieuwe achterband, ketting, tandwielen en accu. Morgen eens bellen en kijken of deze eigenaar wel de bonnen nog heeft en een keuring toelaat.
De prijs is redelijk vind ik, 3500,- wil ie ervoor hebben.

Hier nog een plaatje, andere motor wel zelfde type en kleur:

[afbeelding]

---

Die prijs lijkt inderdaad wel mee te vallen. Hier wat specs:
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=896

Ziet eruit als een leuk en pittig fietsie

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 18:54 schreef ploderus het volgende:
Die prijs lijkt inderdaad wel mee te vallen. Hier wat specs:
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=896

---

Daar had ik dus ook meteen gekeken, best leuke specs eigenlijk.

quote:

---

Ziet eruit als een leuk en pittig fietsie

---

Mwah het is niet mijn droommotor met al die stickers (is de ontwerper van die dingen in een LSD trip blijven hangen?) maar lijkt me best leuk als eerste motor.

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:03 schreef hollander172 het volgende:

Mwah het is niet mijn droommotor met al die stickers (is de ontwerper van die dingen in een LSD trip blijven hangen?) maar lijkt me best leuk als eerste motor.

---

Dat vraag ik me dus ook vaak af, sommige jap ontwerpers hebben echt schijt in hun ogen. MAar gelukkig de meeste ook weer niet

En zeker leuk als eerste fiets !!!

_{meer dan genoed pk's in ieder geval}

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:03 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Daar had ik dus ook meteen gekeken, best leuke specs eigenlijk.
[..]

Mwah het is niet mijn droommotor met al die stickers (is de ontwerper van die dingen in een LSD trip blijven hangen?) maar lijkt me best leuk als eerste motor.

---

Op deze motor staat het wel fris moet ik zeggen.
En die velgen hebben ze tot nu toe allemaal he bij jou.
Brute machine om op te beginnen, maar het is nog geen zomer dus voorlopg rij je toch rustig.
(ik bedoel geen goed droog wegdek voorhanden om even goed uit te proberen)

Mooi pak, is het een combi, of is het een geheel?

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zo, vanmiddag naar motorzaak geweest , dit is mijn pak:
[afbeelding]
[afbeelding]

laat de proefrit periode beginnen!!!

---

Gelijk in 1 keer klaar. Het waren losse delen als ik mij goed herinner.
Zit er nog een verwisselbare voering in voor winter/zomer ?
Ik ben trouwens wel benieuwd wat dat tegenwoordig kost.
(laatst gekocht in 1996)

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 27-01-2004 19:50]

Ziet er netjes uit

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:33 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Op deze motor staat het wel fris moet ik zeggen.
En die velgen hebben ze tot nu toe allemaal he bij jou.
Brute machine om op te beginnen, maar het is nog geen zomer dus voorlopg rij je toch rustig.
(ik bedoel geen goed droog wegdek voorhanden om even goed uit te proberen)

---

Het is niet de lelijkste in ieder geval met dit soort kleuren.
Die velgen tsja, dat zal mijn vrouwelijke kant wel moeten zijn die me daar naar toe trekt.

Inderdaad is dit niet de meest ideale fiets om op te beginnen, 125pk tegen die paar die een lesfiets heeft is een beetje een groot verschil maar ik ben van nature een voorzichtig persoon en op een motor waarbij ik niet weet hoe de banden zijn en nog geen gevoel ontwikkeld heb doe ik sowieso heel voorzichtig. Eerst maar eens leren sturen voor ik ga gassen.

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
combi, je kunt em aan elkaar ritsen.
[..]

---

Dat is wel makkelijk, ikzelf heb een leren combi, zeker als je ff ergens gaat zitten is het veel makkelijker.
Een maat van mij heeft een overall maar die zit altijd te zweten als we ergens op een terras zitten.
Nadeel van leer is dat het niet zo warm is in de winter, maar dan rij ik toch niet.
Ja, ik ben een mooi weer rijder.

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ rietvaerder _{of wie nog meer zin en tijd heeft om te komen, het is immers in het westen (breukelen)}: as vrijdag heb ik om 1300 uur een afspraak voor een proefrit op een RGV . zin?

---

Werken..

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ rietvaerder _{of wie nog meer zin en tijd heeft om te komen, het is immers in het westen (breukelen)}: as vrijdag heb ik om 1300 uur een afspraak voor een proefrit op een RGV . zin?

---

wow, dan heb je het zo te zien niet echt getroffen met het weer

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 19:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ rietvaerder _{of wie nog meer zin en tijd heeft om te komen, het is immers in het westen (breukelen)}: as vrijdag heb ik om 1300 uur een afspraak voor een proefrit op een RGV . zin?

---

Tentamens

En idd het weer is zwaar gaar komende week, in ieder geval dat is de voorspelling

quote:

---

Op dinsdag 27 januari 2004 20:07 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

oja das waar. het gaat sneeuwen zeggen ze

---

jep, idd. Sneeuw, hagel, regen, enz zijn allemaal genoemd. Maar ik vertrouw die Piet Paulusma toch niet echt