Thema’s weet ik niet meer, dit zijn de voorgaande delen:
De eerste fok! motormeet?
De eerste Fok! motormeet! [deel 2]
De tweede Fok! motormeet!
De tweede Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet! (deel 3)
De tweede Fok! motormeet! (deel 4)
De tweede Fok! motormeet! deel 5
De tweede Fok! MotorMeet! [deel 6]
De tweede Fok! MotorMeet! [deel 7]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 8]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 9]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 10]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 11]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 12]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 13]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 14]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 15]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 16]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 17]
De tweede Fok!MotorMeet [deel 18]
De Tweede FOKMotormeet deel 19
De Tweede FOK MotorMeet - Part 20
[FOK MC] Suzuki GSX-R [deel1]
[FOK MC] Honda CBR [deel 2]
[Fok MC] Kawasaki 'Let the good times roll' [deel 3]
[FOK MC] Yamaha R-series [deel 4]
[FOK MC] BMW R-series[deel 5]
[FOK MC] SuperMotards [deel 6]
Fok Motorclub [SC deel 7]
Fok Motorclub [SC deel 8]
Fok Motorclub [SC deel 9]
Fok Motorclub [SC deel 10]
Fok Motorclub [SC deel 11]
Fok Motorclub [SC deel 12]
de meet topics:
[FOK MC] Motormeet
[FOK MC] Motormeet deel 2
[ Bericht 95% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 13-04-2004 10:36:31 ]
En jij maar klagen over jouw trekkracht..
quote:Dan zou ik als ik jou was toch maar eens echt naar de afstelling laten kijken.Op dinsdag 13 april 2004 10:32 schreef hollander172 het volgende:
@OPM, ik kan niet meer quoten uit het vorige topic. Bedoelde bij de "belgische Mac" dat ik je op stukken rechtdoor met geen mogelijkheid bij kon houden. Gewoon op stukken rechtdoor, gas vol open lukte dat niet.
En jij maar klagen over jouw trekkracht..
quote:o okOp dinsdag 13 april 2004 10:32 schreef hollander172 het volgende:
@OPM, ik kan niet meer quoten uit het vorige topic. Bedoelde bij de "belgische Mac" dat ik je op stukken rechtdoor met geen mogelijkheid bij kon houden. Gewoon op stukken rechtdoor, gas vol open lukte dat niet.
maar toch...quote:ja de rest ging er als een speer vandoor, ik kon ze wel redelijk bijhouden maar met veel moeite en toch de koppeling laten slippen, tenminste geprobeerd.En jij maar klagen over jouw trekkracht..
Je kan niet het rijbewijs halen-motor kopen en gelijk vol vermogen meerrijden, dat duurt wel 1-2 meetings.
Het vele schakelen is ook iets wat er -althans bij mij in het begin niet zomaar vanzelfsprekend bij was.
En ik wist toen ook niet precies wat ik verkeerd deed .. kwestie van toch wat ervaring opbouwen.
No offence.
Maar ehmm ik heb afgelopen vrijdag een fz 6 gekocht
Ga je mee meeten a.s. zondag in Friesland?
bedankt btw
quote:Goede keusOp dinsdag 13 april 2004 11:07 schreef pmponer het volgende:
jezus wat gaat het hard met die topics hierow..
Maar ehmm ik heb afgelopen vrijdag een fz 6 gekocht
[afbeelding]
Ik hoop dat we hem een keertje in het echt kunnen bewonderen op een komende meet en veel sterkte met het wachten.
Enne ik kom misschien wel eens op een meet .. .maar opzich hou ik daar niet zo van... ligt eraan hoeveel mensen er komen
Hoeveel komen er op een meeting? En wat houdt het verder in een tocht rijden ofzo?
[ Bericht 14% gewijzigd door pmponer op 13-04-2004 11:29:56 ]
quote:Ik bedoelde dus op de stukken rechtdoor, moet jou ook wel opgevallen zijn dat ik daar veel verloor elke keer.Op dinsdag 13 april 2004 10:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
o ok
ja de rest ging er als een speer vandoor, ik kon ze wel redelijk bijhouden maar met veel moeite en toch de koppeling laten slippen, tenminste geprobeerd.
Zal eens proberen het geluidje na te doen wat ie maakt: vrrrrr..brr. brrrrr....vrrrrrrrrrrrrrrr...brr.brrrrr......vrrrrrrrrrrrr. Zoiets dus.
Ziet er goed uit Hee OPM je kan natuurlijk ook een Bigbore Kit aanschaffen voor je ZXR. Dan heb je wel in een keer 440 CC
Maakt volgens mij ook echt geen ruk uit zo een kit, maar klinkt natuurlijk wel stoer als je dat zegt
quote:Op dinsdag 13 april 2004 11:44 schreef hollander172 het volgende:
vrrrrr..brr. brrrrr....vrrrrrrrrrrrrrrr...brr.brrrrr......vrrrrrrrrrrrr.
quote:LOLOp dinsdag 13 april 2004 11:44 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik bedoelde dus op de stukken rechtdoor, moet jou ook wel opgevallen zijn dat ik daar veel verloor elke keer.
Zal eens proberen het geluidje na te doen wat ie maakt: vrrrrr..brr. brrrrr....vrrrrrrrrrrrrrrr...brr.brrrrr......vrrrrrrrrrrrr. Zoiets dus.
Ow als je dat nou geljk even had gezegd, nu weet iedereen natuurlijk gelijk wat er aan de hand is
quote:feliOp dinsdag 13 april 2004 11:07 schreef pmponer het volgende:
jezus wat gaat het hard met die topics hierow..
Maar ehmm ik heb afgelopen vrijdag een fz 6 gekocht
[afbeelding]
dus toch de FZ6!! Waarom houd je niet van meeten? Tot nu zijn er niet meer dan 6 motoren bij geweest, nog niet al te veel maar wel heel leuk!! We stippelen een route uit van te voren en rijden die met onderweg hier en daar een stop om te eten/drinken of tanken.
Rietvaerder is van de toercommissie (rijdt voorop) en hij rijd lekker door.
quote:Op dinsdag 13 april 2004 11:56 schreef Makster het volgende:
[..]
LOL
Ow als je dat nou geljk even had gezegd, nu weet iedereen natuurlijk gelijk wat er aan de hand is
Maar nu je weet dat als je boven 9.000 blijft het niet gebeurt -en je dat pas een dag na de meet is opgevallen.. geeft aan dat je de dag erna dus meer ervaring had ..
Kan ik zo dat filmpje er even opzetten.
quote:dat idee heb ik dus ook! Veel moeite wat (te) weinig oplevert, nee doe dan maar die ZXR750Op dinsdag 13 april 2004 11:44 schreef Makster het volgende:
Hee OPM je kan natuurlijk ook een Bigbore Kit aanschaffen voor je ZXR. Dan heb je wel in een keer 440 CC
Maakt volgens mij ook echt geen ruk uit zo een kit, maar klinkt natuurlijk wel stoer als je dat zegt
quote:Op dinsdag 13 april 2004 12:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..] dat idee heb ik dus ook! Veel moeite wat (te) weinig oplevert, nee doe dan maar die ZXR750
Altijd al een mooie motor gevonden.quote:Hebben ze voor de motorscoot ook .. een aanpassing voor de CVT automaat dat'ie hogere toeren laat draaien en een andere cylinder erop 250 > 280 cc.Op dinsdag 13 april 2004 11:44 schreef Makster het volgende:
Gefeliciteerd PmPoner
Hee OPM je kan natuurlijk ook een Bigbore Kit aanschaffen voor je ZXR. Dan heb je wel in een keer 440 CC
Maakt volgens mij ook echt geen ruk uit zo een kit, maar klinkt natuurlijk wel stoer als je dat zegt
Dan nog zwart spuiten en vlammen erop.
quote:Mijn zwager heeft er eentje. Volgende week ga ik er weer een stuk op rijden.Op dinsdag 13 april 2004 12:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat idee heb ik dus ook! Veel moeite wat (te) weinig oplevert, nee doe dan maar die ZXR750
Die 750 heeft VEEL vermogen, dat zo ie zo maar vergeet niet dat ie echt een stuk zwaarder is. En verwacht onder de 6000 toeren ook met deze machine geen wonderen. Maar boven de 8000 toeren kan je beter dekking zoeken
quote:Ben benieuwd wat jij ervan vindt! Kun je ook wat pics maken?Op dinsdag 13 april 2004 12:16 schreef Makster het volgende:
[..]
Mijn zwager heeft er eentje. Volgende week ga ik er weer een stuk op rijden.
Die 750 heeft VEEL vermogen, dat zo ie zo maar vergeet niet dat ie echt een stuk zwaarder is. En verwacht onder de 6000 toeren ook met deze machine geen wonderen. Maar boven de 8000 toeren kan je beter dekking zoeken
quote:Tis een import ZXR uit 1990, dus nog het oude model. Mooi is hij niet maar hij rijdt prima. Was ook de eerst SS waar ik op heb gereden.Op dinsdag 13 april 2004 12:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ben benieuwd wat jij ervan vindt! Kun je ook wat pics maken?
Zodra ik er weer op het gereden zal ik mijn bevindingen hier plaatsen
heeft ie niet een keer zin om mee te gaan?quote:Dat het beter is om een niergordel te dragen .. zie motozoom.nl bijvoorbeeldOp dinsdag 13 april 2004 13:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Een kennis had het gisteren over motorrijders en nieren. Wat weten jullie daarvan?
http://www.motozoom.nl/in(...)095&CFTOKEN=30210780 (werkt nit merk ik ..)
quote:Ja, als je op een harley of op een ander soort traktor zit.Op dinsdag 13 april 2004 13:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat het beter is om een niergordel te dragen .. zie motozoom.nl bijvoorbeeld
http://www.motozoom.nl/in(...)0
Maar het dient wel aanbeveling te krijgen zo'n niergordel. Ook op een ss.
quote:Op mijn Z wel.Op dinsdag 13 april 2004 13:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
draagt iemand em hier? denk t niet eigenlijk...
Daar heb ik ook een ander pak voor. Niet één die al strak zit.
quote:Tijdens de meet was er eentje met een niergordel, volgens mij was het Pepijn. Toch?Op dinsdag 13 april 2004 13:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
draagt iemand em hier? denk t niet eigenlijk...
quote:Nee.Op dinsdag 13 april 2004 13:17 schreef Gerako het volgende:
[..]
Tijdens de meet was er eentje met een niergordel, volgens mij was het Pepijn. Toch?
Als je last op de motor van je rug krijgt moet je zo'n ding hebben. net als in de sportschool zeg maar.
Ik had wel last, maar dat lag meer aan vrijdagavond.
?quote:Op dinsdag 13 april 2004 13:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
was dat de reden dat je zo scheef erop zit
Nee dat schijn ik idd altijd te hebben. Voel het zelf niet dat ik scheef zit.10-11 jaar geleden hadden we een traditie (tot een sterfgeval) om jaarlijks met familie een rit te maken.
Toen zei iemand het ook al.
quote:Het was het Makster die een niergordel droeg, ik heb de foto`s er nog even op nagekeken.Op dinsdag 13 april 2004 13:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee.
Als je last op de motor van je rug krijgt moet je zo'n ding hebben. net als in de sportschool zeg maar.
Ik had wel last, maar dat lag meer aan vrijdagavond.
quote:Nee de kuip zit niet helemaal lekker .. en die spiegels zitten op de kuip.Op dinsdag 13 april 2004 13:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Tja, ik zei het zondag ook al en toen keken we ff naar je Bimo van voren maar het stuur lijkt idd wat scheef?
Maar dat mag niet met de zithouding te maken hebben, rechterspiegel is toch totaal onbruikbaar.
Vanavond wat foto's posten van een medeeigenaar, kreeg ik vandaag binnen.
Heeft er F-1 spiegels op gezet van een paar euro .. ben benieuwd of iemand weet waar ik die kan krijgen.
vandaar ook dat je met je linker beter ziet dan je rechterspiegel (of was het andersom 
)Niergordel heb ik niet los maar hij zit in mijn back-protector van dainese
quote:Ik vind het hier ook veel overzichtelijker dan op MF, en dus ook gezelligerOp dinsdag 13 april 2004 13:56 schreef pmponer het volgende:
Ow zo een meeting van 6 motoren dat vind ik wel te doen. Ik was eens op een mega meeting van mf daar vond ik geen hol aan. Vandaar dat ik het sindsdien maar wat afhoud.
!! We hebben nu een totale lijst van zo’n 20 man, maar lang niet iedereen kan altijd (helaas).Iedereen kent elkaar op die manier en dat vind ik wel prettig.
Nu zit ik eraan te denken om hem zwart te maken .. zou dat lijken met het zwarte blok?
quote:Neeeeheeeeeheeeeneeeeee......Op dinsdag 13 april 2004 14:15 schreef pmponer het volgende:
Ik heb nog een oude kawa gpz550 uit 83 ... daar wil ik nog het een en ander aan doen voor de zomer. Hij moet optisch en technisch nogal wat werk hebben.
Nu zit ik eraan te denken om hem zwart te maken .. zou dat lijken met het zwarte blok?
[afbeelding]
Niet doen. Houd hem origineel!!!
Is veel mooier. (en als je er toch iets mee wilt doen, maar er dan een caferacer van oid)
vergeet mijn post: luister naar ZX9R!!
[ Bericht 23% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 13-04-2004 14:26:42 ]
[ Bericht 70% gewijzigd door Patrick281 op 13-04-2004 14:49:00 ]
Vandaar dat ik dacht aan een andere kleur ...Ik vind zwart met zilver wel mooi en anders zwart met goud (porno)
Maar ik weet het nog niet goed.. .kawagroen is natuurlijk altijd goed :p
Hij is over 4 jaar oldtimer en misschien gaat ie nog eens wat geld opleveren.
Die van mij gaat er iig nooit uit. Die is van 1980 en is volgend jaar oldtimer. Alles is origineel.
Op de Marshall deeptone na
a.s. donderdag gaat ie naar de dokter. Dan gaat er een brandstoftoevoerprobleempje nagekeken worden.
quote:Op dinsdag 13 april 2004 14:39 schreef Patrick281 het volgende:
.. of Kawa groen en wit maken met een recht stuurtje erop.
maarre, origineel maken zou ik ook doen idd!
Ik heb er een lasert onderliggen met gouden potje...
quote:echte originele stickers zullen idd erg duur zijn, zijn die nog wel te krijgen? De lokale stickerboer maakt ze voor een prikkieOp dinsdag 13 april 2004 14:56 schreef pmponer het volgende:
probleem met origineel maken is die stickers op de zijkant die striping kost gewoon veel geld en die is niet mooi meer.. ook niet goed te maken.
Maar ik wil zwarte stickers (i.p.v. blauwe letter) van het nieuwere model .. ga idd bij stickerland o.i.d. proberen met een eigen ontwerp.
quote:als jij een voorbeeld plaatje hebt kunnen ze die zo namaken voor je!Op dinsdag 13 april 2004 15:09 schreef pmponer het volgende:
opzich zouden ze dat idd uit afval kunnen maken maar hoe meet je op wat je moet hebben tis niet een makkelijke striping met die bochten enzo erin
quote:vet!! ik heb zelf ook al een ideeOp dinsdag 13 april 2004 15:09 schreef Patrick281 het volgende:
Ik kan een originele stickerset voor de Bimota krijgen voor 250 euro excl verzendkosten.
Maar ik wil zwarte stickers (i.p.v. blauwe letter) van het nieuwere model .. ga idd bij stickerland o.i.d. proberen met een eigen ontwerp.
quote:Hele kuip overspuiten kostte 300 euro .. dus even blanke lak erover laten zetten bij de spuiterij.Op dinsdag 13 april 2004 15:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
vet!! ik heb zelf ook al een idee
Kost wat maar dan is het gewoon fabriekskwaliteit.
quote:dat is idd het beste, had ik nog niet aan gedacht!!Op dinsdag 13 april 2004 15:17 schreef Patrick281 het volgende:
Hele kuip overspuiten kostte 300 euro .. dus even blanke lak erover laten zetten bij de spuiterij.
Kost wat maar dan is het gewoon fabriekskwaliteit.
quote:Nou ik heb het er eens over gehad met zo een sticker boer maar hij meot dus wel de maten weten..Op dinsdag 13 april 2004 15:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
als jij een voorbeeld plaatje hebt kunnen ze die zo namaken voor je!
anders gaat het niet werken dus met een foto ernaartoe is geen optie
quote:Uiteraard, hij kan van een paar mm tot meters groot afdrukken. Foto met de maten dus.Op dinsdag 13 april 2004 15:23 schreef pmponer het volgende:
[..]
Nou ik heb het er eens over gehad met zo een sticker boer maar hij meot dus wel de maten weten..
anders gaat het niet werken dus met een foto ernaartoe is geen optie
En als het even kan een cd-rom met de afbeelding in hoge resolutie/Tiff formaat.
Als hij de foto gebruikt om e.a. uit te printen kan het niet mooie worden.
Of zij moeten het ontwerp over kunnen nemen/ opnieuw maken maar dat zal wel meer kosten.
Sorry hoor, maar ik reed echt niet hard ofzo
quote:Ik nam de rotonde wat te krap om nog steeds een beetje baksteengewijs te blijven rijden.Op dinsdag 13 april 2004 16:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Patrick281, een wielspin maken om mij bij te houden....
Sorry hoor, maar ik reed echt niet hard ofzo
Toen ging er halverwege die auto tussenuit en ging jij gelijk plat genoeg om een knee down te maken.
Je had gelijk 40-50 meter te pakken de rotonde uit .. dus ik gaf 90% bocht uit vol gas en BZZZW mijn achterwiel greep letterlijk om zich heen.
Misschien dat Gerako het gezien heeft want die zat achter mij.
Het was toen je verkeerd gereden was in het begin.
Inderdaad zit er geen profiel meer in het midden, en ik schat dat ze er al die jaren al op zitten.
Maar het lag meer aan mij denk ik.. no excuse ..
quote:Was meer een backprotectorOp dinsdag 13 april 2004 13:32 schreef Gerako het volgende:
[..]
Het was het Makster die een niergordel droeg, ik heb de foto`s er nog even op nagekeken.
Maar er zit inderdaad een elastic om de Backprotector, die doe je om je middel om hem vast te zetten en die fungeert dan inderdaad ook gelijk als een niergordel
quote:Dan was dat het, bevalt het een beetje want ik moet er eigenlijk ook nog een keer kopen eentje kopen, het is nu verplicht om er een te dragen tijdens de circuitdagen op het circuit van Zolder.Op dinsdag 13 april 2004 18:33 schreef Makster het volgende:
[..]
Was meer een backprotector
Maar er zit inderdaad een elastic om de Backprotector, die doe je om je middel om hem vast te zetten en die fungeert dan inderdaad ook gelijk als een niergordel
Fuel control: DOHC
Cooling system: Liquid
Koeling spreekt voor zich maar DOHC? heeft de ZXR 750 dus niet, maar wat dan wel en wat maakt dit uit?
quote:Ik heb er totaal geen last van en het zit best comfortabel. Ik heb wel de orginele protectie uit mijn jack gehaadl maar dat stelt toch geen ruk voor. Er is in mijn pak dus genoeg ruimte voor, en ik moet zeggen dat het ook wel een veilig gevoel geeft. Toch net dat beetje extra beschermingOp dinsdag 13 april 2004 18:41 schreef Gerako het volgende:
[..]
Dan was dat het, bevalt het een beetje want ik moet er eigenlijk ook nog een keer kopen eentje kopen, het is nu verplicht om er een te dragen tijdens de circuitdagen op het circuit van Zolder.
quote:grappig dat iemand dat zegt die geen oordopjes heeftOp dinsdag 13 april 2004 18:49 schreef Makster het volgende:
Toch net dat beetje extra bescherming
quote:Mijn oren zitten toch onder mijn helm dus die zijn al beschermdOp dinsdag 13 april 2004 18:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
grappig dat iemand dat zegt die geen oordopjes heeft
En tja, na een feest piepen mijn oren duidelijk harder dan na een motorrit.
En JA ik ga ze nog kopen quote:Op dinsdag 13 april 2004 18:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik dacht altijd dubbele cabs...?
Double Overhead Camshaft.
Hoop dat het goed geschreven is ..
quote:KloptOp dinsdag 13 april 2004 18:55 schreef Patrick281 het volgende:
DOHC staat normaal voor dubbele bovenliggende nokkenassen
Maar kan het niet helemaal plaatsen in de context van de ZXR750R zeg maar
quote:Bijna, het is: Double OverHead CamshaftOp dinsdag 13 april 2004 18:57 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Double Overhead Camshaft.
Hoop dat het goed geschreven is ..
quote:Een dubbele want een enkele kan niet.Op dinsdag 13 april 2004 18:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ok (weet ik toch veel, had ik ooit ergens gehoord), maar wat heeft die ZXR750 dan? een enkele bovenliggende nokkenas?
Is ook niet lullig bedoeld.
quote:Op dinsdag 13 april 2004 19:00 schreef Gerako het volgende:
[..]
Bijna, het is: Double OverHead Camshaft
lekker helder ben ik .. quote:Een enkele kan net zo goed hoor. Niet lullig bedoeld.Op dinsdag 13 april 2004 19:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een dubbele want een enkele kan niet.
Is ook niet lullig bedoeld.
quote:okOp dinsdag 13 april 2004 19:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een dubbele want een enkele kan niet.
Is ook niet lullig bedoeld.
maar dat heeft ie ZXR 750 dus ook gewoon, net als de koeling? waarom staat dat er niet bij dan?quote:Misschien is dit wel een leuke meet voor jeOp dinsdag 13 april 2004 11:19 schreef pmponer het volgende:
Enne ik kom misschien wel eens op een meet .. .maar opzich hou ik daar niet zo van... ligt eraan hoeveel mensen er komen
Hoeveel komen er op een meeting? En wat houdt het verder in een tocht rijden ofzo?
Tot nu toe bijna 700 man 'ingeschreven'.
En het leukste is het rijden ernaar toe... voor de mensen die in Den Haag en Rotterdam starten bij de verzamelplaatsen. Rotterdam komt naar Den Haag toe en vanaf daar met dus in totaal een motor of 150 a 200 naar de meet ergens bij Amersfoort geloof ik
Enkele van ons (zo niet bijna allemaal) gaan mee
quote:Klopt de ZXR 750 heeft ook een DOHC en is ook gewoon vloeistofgekoeld.Op dinsdag 13 april 2004 19:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ok
http://www.motorbikes.be/en/Kawasaki/1989/ZXR%20750/
quote:Over oordopjes gesproken... ik heb ze vanmiddag gehaaldOp dinsdag 13 april 2004 18:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
grappig dat iemand dat zegt die geen oordopjes heeft
Ik heb de Alpine MotoSafe gekocht en daar de gele filters opgezet (beste demping)
quote:Op dinsdag 13 april 2004 19:03 schreef Gerako het volgende:
[..]
Een enkele kan net zo goed hoor. Niet lullig bedoeld. [afbeelding]
Een 4'cylinder (sportieve zeker) motorfiets heeft altijd 2 bovenliggende nokkenassen dacht ik ..
Maar ik dacht dat 1 nokkenas niet kon omdat de ene de klep opent, en de andere hem sluit..
.. hetzelfde wat je idd door een enkele nokkenas kan laten doen ..
2 nokkenassen is wat sportiever omdat je de kleptiming beter kan regelen / krapper.
Zo ben ik op mijn werk ook de hele dag de laatste weken.
quote:Cuanta Cuesta, por favor?Op dinsdag 13 april 2004 19:12 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Over oordopjes gesproken... ik heb ze vanmiddag gehaald
Ik heb de Alpine MotoSafe gekocht en daar de gele filters opgezet (beste demping)
quote:Niet goed gelezen, hij houd niet van teveel drukte.Op dinsdag 13 april 2004 19:10 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Misschien is dit wel een leuke meet voor je
Tot nu toe bijna 700 man 'ingeschreven'.
En het leukste is het rijden ernaar toe... voor de mensen die in Den Haag en Rotterdam starten bij de verzamelplaatsen. Rotterdam komt naar Den Haag toe en vanaf daar met dus in totaal een motor of 150 a 200 naar de meet ergens bij Amersfoort geloof ik
Enkele van ons (zo niet bijna allemaal) gaan mee
quote:¤ 23,80 bij Motor Mercuur in Den Haag (is niet de goedkoopste tent, maar zit heel dicht bij me werk, dus ben daar ff snel naar toe geweest)Op dinsdag 13 april 2004 19:14 schreef Makster het volgende:
[..]
Cuanta Cuesta, por favor?
Adviesprijs is overigens iets van ¤ 23,50
quote:beter! thxOp dinsdag 13 april 2004 19:11 schreef Gerako het volgende:
[..]
Klopt de ZXR 750 heeft ook een DOHC en is ook gewoon vloeistofgekoeld.
http://www.motorbikes.be/(...)/
.quote:Dat valt niet tegen, dacht dat die dingen erg duur waren .. eigenlijk is niets te duur als je het over je gehoorvermogen hebt ..weet ik wel .. maar ja..Op dinsdag 13 april 2004 19:16 schreef PatrickM het volgende:
[..]
¤ 23,80 bij Motor Mercuur in Den Haag (is niet de goedkoopste tent, maar zit heel dicht bij me werk, dus ben daar ff snel naar toe geweest)
Adviesprijs is overigens iets van ¤ 23,50
Toch maar'es doen.
quote:Die van Rietje zijn otoplastieken. Dat zijn op maat gemaakte oordoppen. De 'goedkope' filters zijn universeel (maar passen zich wel aan aan je gehoorgang) en gemaakt van een soort zachte silicone spul (tenminste... vermoed ik). Ik heb ze net ff uitgeprobeerd met muziek, en was verbaasd... irritante omgevingsgeluiden hoor je (bijna) niet meer maar de muziek hoor je nog wel goedOp dinsdag 13 april 2004 19:22 schreef Makster het volgende:
Inderdaad niet zo duur. Dacht dat ik de Reetvaarder eens over 160 Euro ofzo had horen praten
. Morgen ga ik ze voor het eerst gebruiken op de motor En oja... ik vond ze erg lekker zitten
zitten niet irritant in de weg, en je voelt ze al gauw niet meer 
Hier wat meer info over de MotoSafe (en ook de otoplastieken): http://www.alpine.nl/test/start.asp?PageID=020101#MotoSafe
quote:Het klopt dat de meeste, dan niet alle, motoren tegenwoordig een dubbele nokkenas hebben.Op dinsdag 13 april 2004 19:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een 4'cylinder (sportieve zeker) motorfiets heeft altijd 2 bovenliggende nokkenassen dacht ik ..
Maar ik dacht dat 1 nokkenas niet kon omdat de ene de klep opent, en de andere hem sluit..
.. hetzelfde wat je idd door een enkele nokkenas kan laten doen ..
2 nokkenassen is wat sportiever omdat je de kleptiming beter kan regelen / krapper.
Zo ben ik op mijn werk ook de hele dag de laatste weken.
Maar dan is er 1 nokkenas die de inlaatkleppen bedient en de andere nokkenas bedient de uitlaatkleppen. De kleppen worden normaal gesproken gesloten door een klepveer, deze duwt de klept weer dicht.
Alleen Ducati heeft een apart systeem, het zogenaamde "desmodromische klepbediening", hierbij wordt de klep geopend EN gesloten door een nok en zijn er dus geen veren meer.
Doordat klepveren bij hoge toeren niet snel genoeg kunnen uitveren gebruikt Ducati dit systeem zonder klepveren.
Hier een animatie van de desmodromische klepbediening, je moet even goed kijken voordat je doorhebt hoe het werkt omdat je 2 nokken over elkaar getekend ziet.
Hoop dat het allemaal een beetje duidelijk is.
Hier kun je trouwens goed zien hoe het normale systeem werkt:
http://auto.howstuffworks.com/camshaft3.htm
quote:Zo leer je nog eens wat op FokOp dinsdag 13 april 2004 19:38 schreef Gerako het volgende:
Alleen Ducati heeft een apart systeem, het zogenaamde "desmodromische klepbediening", hierbij wordt de klep geopend EN gesloten door een nok en zijn er dus geen veren meer.
Doordat klepveren bij hoge toeren niet snel genoeg kunnen uitveren gebruikt Ducati dit systeem zonder klepveren.
Maar ikke niet schnap. Ik dacht dat altijd dat Ducati's minder toeren draaide dan bij voorbeeld mijn ZXR. Weet het eignelijk wel zeker waarom gebruiken ze bij de huidige japanse SS generatie dan geen "desmodromische klepbediening"?
Want je zegt dat klepveren niet snel genoeg werken bij hoge toeren
quote:Dat de jappaners het niet gebruiken zal wel met patenten te maken hebben. Ik heb net nog even wat gezocht over de klepbediening maar naast dat het "zwevende kleppen" tegengaat en dat het minder compressie veroozaakt bij lage toerentallen, kunnen ze de kleppen verder laten openen omdat ze hem veel sneller kunnen bedienen omdat er geen veer gebruikt wordt.Op dinsdag 13 april 2004 19:49 schreef Makster het volgende:
[..]
Zo leer je nog eens wat op Fok
Maar ikke niet schnap. Ik dacht dat altijd dat Ducati's minder toeren draaide dan bij voorbeeld mijn ZXR. Weet het eignelijk wel zeker waarom gebruiken ze bij de huidige japanse SS generatie dan geen "desmodromische klepbediening"?
Want je zegt dat klepveren niet snel genoeg werken bij hoge toeren
quote:Owkee kan een reden zijn inderdaadOp dinsdag 13 april 2004 20:29 schreef Gerako het volgende:
[..]
Dat de jappaners het niet gebruiken zal wel met patenten te maken hebben. Ik heb net nog even wat gezocht over de klepbediening maar naast dat het "zwevende kleppen" tegengaat en dat het minder compressie veroozaakt bij lage toerentallen, kunnen ze de kleppen verder laten openen omdat ze hem veel sneller kunnen bedienen omdat er geen veer gebruikt wordt.
quote:En hogere slijtage.Op dinsdag 13 april 2004 20:32 schreef Makster het volgende:
[..]
Owkee kan een reden zijn inderdaad
quote:Ik snap dat je blijft hameren op het hoofdstuk ervaring, dit mis ik nog grotendeels en dat wordt inderdaad niet goed gemaakt door de jaartjes op een crossmotor.Op dinsdag 13 april 2004 12:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar nu je weet dat als je boven 9.000 blijft het niet gebeurt -en je dat pas een dag na de meet is opgevallen.. geeft aan dat je de dag erna dus meer ervaring had ..
Toch blijf ik erbij dat mijn motor eerst volledig okee moet zijn voordat je dingen kan gaan uitproberen. Ik voel dat er iets gewoon niet goed is en een kennis heeft dit vandaag ook bevestigd. Hij wees me ook op de roetzwarte uitlaat, dit zou volgens hem deels komen door een onvolledige verbranding. Mij was het niet echt opgevallen.
Als ik er zelf niet uitkom gaan we samen klussen, hij heeft daarnaast nog wat leuke ideetjes qua electronica die er eventueel nog op kunnen cq die hij graag uitgeprobeert ziet op een motor. (het idee van het maken van een automaat die instelbaar is op toerental per versnelling laten we voorlopig even zitten. Ik ga geen dragraces rijden dus is het een beetje nutteloos.
) Idee was wel grappig moet ik zeggen, heb echt een half uur in een deuk gelegen tot hij heel serieus met een schema aankwam. quote:Sorry dat ik pas zo laat reageer, ben de hele avond druk bezig geweest.Op dinsdag 13 april 2004 12:09 schreef Patrick281 het volgende:
@Hollander .. wat is het adres van de FTP?
Kan ik zo dat filmpje er even opzetten.
Adres is: ftp.motor-meet.nl
Daar kan je inloggen met de gegevens die ik je heb gegeven. Ik dacht dat je het adres wel kon raden eigenlijk.
Ik heb het alleen nog niet voor elkaar gekregen deze aan een echt domein te knopen, dit doe ik van de week nog even.Kost normaal idd rond de 180 euro om op maat te laten maken.....
Maare, Pepijn, ben je scheel ofzo ?
Ik ging echt niet plat genoeg om een knee down oid te maken... ik kan het me echt niet herrineren dat ik zo plat ging ofzo Voor mijn gevoel reed ik gewoon lekker vlot..Als ik echt plat ga rijd ik wel iets anders
Laat ik weleens zien op een wat spannendere route (lees: meer bochtenwerk)
http://www.motormaf.nl/forum/topic.php?id=2544&page=1
quote:Zoals wijze Johan ooit heeft gezegd: "Elk nadeel hep zijn voordeel"Op dinsdag 13 april 2004 22:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Maatje van mij met CBR600RR onderuit gereden door een koekblik in de file
http://www.motormaf.nl/fo(...)1
Nadeel in dit verhaal is uiteraard de schade en KUT koekblikken die zich op de weg bevinden.
Voordeel is dat ie misschien eindelijk een schone motor krijgt, kan kopen
Want volgens mij is dit de gozer die sinds de aanschaf van zijn CBR deze nog nooit heeft gewassen met het excuus dat "het laagje vuil de krassen tegen houdt "
quote:Mooi motto, dit ga ik zeker op mijn koekblik plakken.Op dinsdag 13 april 2004 22:46 schreef Makster het volgende:
"het laagje vuil de krassen tegen houdt "
quote:Bij mijn koekblik ben ik er al aan begonnen. Dat ding is ZO goor echt niet normaal meer. Het lijkt wel of er op het dak een tros merels of beter een tros Adelaren is klaar gekomen. Overal zitten witten vlekkenOp dinsdag 13 april 2004 23:04 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Mooi motto, dit ga ik zeker op mijn koekblik plakken.
Verder is de auto echt overal vies, zelfs van binnen is ie goor. Had ik met mijn pronk auto nooit echt last van maar bij deze kan het me echt niet boeien
quote:Op dinsdag 13 april 2004 22:46 schreef Makster het volgende:
Want volgens mij is dit de gozer die sinds de aanschaf van zijn CBR deze nog nooit heeft gewassen met het excuus dat "het laagje vuil de krassen tegen houdt "
tis fris en mistig vanochtend...mijn vizier bleef beslaan.quote:Dat bedoel ik dat HAAT ik .. ik was vorig jaar bij zo'n meeting niets voor mijOp dinsdag 13 april 2004 19:10 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Misschien is dit wel een leuke meet voor je
Tot nu toe bijna 700 man 'ingeschreven'.
En het leukste is het rijden ernaar toe... voor de mensen die in Den Haag en Rotterdam starten bij de verzamelplaatsen. Rotterdam komt naar Den Haag toe en vanaf daar met dus in totaal een motor of 150 a 200 naar de meet ergens bij Amersfoort geloof ik
Enkele van ons (zo niet bijna allemaal) gaan mee
En nu is het tijd voor een bak koffie (of 2)
quote:Sow. Het was hier echt mistig. Op sommige stukken kon je echt niet meer dan 50 meter zien.Op woensdag 14 april 2004 07:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen
Ben blij dat ik niet met de motor ben gegaan (zoals eerder gepland) en netjes warm in de ge-airconditionde auto heb gezeten. Ik moest zelfs krabben vanochtend!
Ik moet namelijk met mijn kop diep onder water gaan liggen om mijn nieuwe duikspulletjes te gaan uitloden (dat je onder water blijft zweven ipv stijgen of zinken).
Dit is voor mij tevens de eerste keer dat ik dieper dan zwembaddiepte ga.
En ik heb d'r zin in!
Tis hiet super weer. Volop zon en geen wolkje aan de lucht. Minder is dat ik weer verder moet aan die presentatie
quote:Dat had ik idd wel geprobeerd dat adres.Op dinsdag 13 april 2004 22:28 schreef hollander172 het volgende:
Daar kan je inloggen met de gegevens die ik je heb gegeven. Ik dacht dat je het adres wel kon raden eigenlijk.
Zal nog een poging doen. Edit: Er zijn geen resultaten gevonden voor "ftp.motor-meet.nl".
Toch maar even upload progje installeren, dacht dat IE6.01 het zo wel kon..
[ Bericht 10% gewijzigd door Patrick281 op 14-04-2004 10:18:35 ]
quote:www.smartftp.comOp woensdag 14 april 2004 09:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat had ik idd wel geprobeerd dat adres.
Edit: Er zijn geen resultaten gevonden voor "ftp.motor-meet.nl".
Toch maar even upload progje installeren, dacht dat IE6.01 het zo wel kon..
Werkt prima en is gratis
quote:Ze geven ook beter weer op voor zondag. Ik hou het een paar dagen in de gaten op knmi.nl.Op woensdag 14 april 2004 08:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Nou, het was vanochtend niet echt prettig rijden idd met die mist maar vanmiddag ga ik wel een ommetje maken richting klaverblad Apeldoorn. Het weer ziet er iig beter uit:
[afbeelding]
Afgelopen maandag gaven ze 50% kans op regen op voor zondag, en vandaag geven ze nog maar 30% kans op regen voor zondag. En 17 graden.
quote:Installed on a private computer own by the user for private use.Op woensdag 14 april 2004 10:22 schreef Makster het volgende:
[..]
www.smartftp.com
Werkt prima en is gratis
quote::'(hallo heb je intresse om te ruilen met gesloten beurs voor een ,
ford courier bestel
grijs kenteken 9 euro per maand.
wit van kleur goed onderhouden binnen als nieuw.
alleen prive gebruikt.
bouwjaar 1994,
1300 cc motor bezine motor.
apk verlopen maar was verleden jaar met steekproef goed gekeurd.
achter is helemaal bekleed.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 14-04-2004 11:04:02 ]
quote:Dat zijn slechts formaliteiten natuurlijkOp woensdag 14 april 2004 10:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Installed on a private computer for private use owned by the user.
[..]
en ruilen met wat? Je vuile onderbroeken
quote:Motorscoot staat op marktplaats en tweedehands.nlOp woensdag 14 april 2004 11:02 schreef Makster het volgende:
[..]
Dat zijn slechts formaliteiten natuurlijk
en ruilen met wat? Je vuile onderbroeken
Bimota op tweedehands.nl Zal wel over de scoot gaan neem ik aan.
quote:beterOp woensdag 14 april 2004 10:38 schreef Gerako het volgende:
Ze geven ook beter weer op voor zondag. Ik hou het een paar dagen in de gaten op knmi.nl.
Afgelopen maandag gaven ze 50% kans op regen op voor zondag, en vandaag geven ze nog maar 30% kans op regen voor zondag. En 17 graden. [afbeelding]
ik was al een klein beetje bezorgd over zondag, er was iemand hier de zei dat het erg slecht werd zondag (wie weet ik ff niet meer).quote:Zit achter een firewall .. bedrijfsnetwerk .. nog tips ?Unknown error.
Connection closed.
Resolving host name ftp.motor-meet.nl...
Unknown error.
Connection closed.
quote:Blijft nog zo de hele week.Op woensdag 14 april 2004 11:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
en o wat is het mooi weer buiten, ik ga maar een half uurtje eerder weg vandaag
quote:Nou, iets verzitten en knietje naarbuiten was genoeg.Op dinsdag 13 april 2004 22:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Maare, Pepijn, ben je scheel ofzo ?
quote:Op woensdag 14 april 2004 11:23 schreef Patrick281 het volgende:
Blijft nog zo de hele week.
gaat er nog iemand rijden vrijdag?quote:Ik zeker weten. Komen jullie dan even deze kant op, is mooi hoor hier.Op woensdag 14 april 2004 11:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
quote:Als jullie in de buurt van Groningen zouden komen moeten jullie wel een beetje oppassen.Op woensdag 14 april 2004 11:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ik ga dan namelijk kleiduiven schieten en ik heb nog nooit geschoten.
Dus oppassen geblazen!!
quote:Ik vind dat we voor een toekomstige meet zeker een keer jouw kant op kunnen gaan maar vrijdag ga ik niet zover rijden, helaas. Zaterdag ga ik al naar Eindhoven en zondag naar Friesland, dat wordt me allemaal een beetje te gortig.Op woensdag 14 april 2004 11:41 schreef Gerako het volgende:
Ik zeker weten. Komen jullie dan even deze kant op, is mooi hoor hier. [afbeelding]
11 uur toch bij de Mac in Lemmer?
quote:Gaat niet lukken Pepijn, poortje zit dichtgespijkerd waarschijnlijk. Ik kan helaas de poorten ook niet wijzigen bij mijn host dus ik vrees dat het een beetje ophoudt.Op woensdag 14 april 2004 11:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zit achter een firewall .. bedrijfsnetwerk .. nog tips ?
quote:Op woensdag 14 april 2004 12:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Gaat niet lukken Pepijn, poortje zit dichtgespijkerd waarschijnlijk. Ik kan helaas de poorten ook niet wijzigen bij mijn host dus ik vrees dat het een beetje ophoudt.
3,8 Mb is teveel voor mijn Chello mailbox.. krijg het iedere keer terug.quote:Stuur maar naar mij toe Pepijn. (als dat lukt. mailbox van 20 Gig)Op woensdag 14 april 2004 12:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Gaat niet lukken Pepijn, poortje zit dichtgespijkerd waarschijnlijk. Ik kan helaas de poorten ook niet wijzigen bij mijn host dus ik vrees dat het een beetje ophoudt.
Zet ik hem wel ff online en kan hollander172 hem weer downen.
-en weg is mijn mailadres-
[ Bericht 3% gewijzigd door ZX9R op 14-04-2004 13:30:06 ]
quote:Je mag hem ook naar mij mailen als je wil, ik heb een ongelimiteerde mailbox voor zover ik weet. Moet je wel naar mijn werk doen overigens.Op woensdag 14 april 2004 13:10 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
quote:Bedankt ook .. had hem net al naar ZX9R/ Lucc verstuurd.Op woensdag 14 april 2004 13:17 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Je mag hem ook naar mij mailen als je wil, ik heb een ongelimiteerde mailbox voor zover ik weet. Moet je wel naar mijn werk doen overigens.
quote:K@t!!Op woensdag 14 april 2004 13:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bedankt ook .. had hem net al naar ZX9R/ Lucc verstuurd.
Ik zit hier achter een proxy die is ingesteld om géén volledige toegang te geven op ftp sites.
Ik kan hem ook niet uploaden. Misschien beter om hem toch maar te verzenden aan hollander172?
Sorry....
btw Ik heb hem wel. incl. het verkeerde bestand!
ck zin meer…nog 1,5 uur…Paar rondjes HOLEC, paar dijkjes hier paar dijkjes daar. Nog een aantal rondjes Gorinchem. Beetje posen in de stad. Ja leuk hoor de zomer
En nu kan je ineens niet mee..... betekent dat dat de meet niet doorgaat? be ik onderweg van mijn werk naar huis, voel ik iets tegen mijn rug klapperen als ik vlot optrek. zal me tas wel wezen dacht ik...op de snelweg nog een paar keer, dus ik met mijn linkerhand naar achteren om te voelen is het mijn duo seat die niet vastzit !!snel naar een legale snelheid en rustig een parkeerterrein op die na een enkele 100 m. op mijn pad kwam, gelukkig!!
volgende keer ruk ik er een paar keer aan om te kijken of ie wel goed vastzit...
quote:niks van meegekregenOp woensdag 14 april 2004 16:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Luc, jij zou toch de tocht in Friesland verzorgen zondag
? Ik zou toch zweren dat er stond ''ik kan niet mee de 18e..." Vaag..?quote:Ik ook niet?Op woensdag 14 april 2004 16:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
niks van meegekregen
Ik kan gewoon hoor. Deze datum staat al heel lang vast in mijn agenda. Mijn vriendin gaat op die dag met 1 pk op pad samen met een vriendin van d'r.
quote:LOLOp woensdag 14 april 2004 17:51 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
1 pk?
Als in Paard
ag so!quote:Overwerkt denk ikOp woensdag 14 april 2004 17:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
verder gaat het goed
quote:Vanmorgen ook zo'n spiegel incident gehadOp dinsdag 13 april 2004 22:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Maatje van mij met CBR600RR onderuit gereden door een koekblik in de file
http://www.motormaf.nl/fo(...)1
(bijna-ongeluk)Ik voeg op uit van de snelweg (A12 / Utrechtse baan afslag na die van Voorburg bij het gebouw van NN) op de linkerbaan van de 2 uitvoegstroken aldaar... besluit er zo'n pipo op de rechterbaan even zonder te kijken op te schuiven terwijl ik naast hem zit en aan het inhalen ben
Dus ik boos en toeteren... naast hem rijden en even naar mijn ogen gewezen dat ie moest kijken, maar hij reageerde er totaal niet op... Zag later dat ie dezelfde richting als mij op ging (stoplichten sprongen voor hem op rood) dus ben hem op blijven wachten (mede omdat ik zo de ziekte er in had, aangezien ik bijna onder zijn auto lag)... Dus hij kwam eraan en parkeerde, en ik reed naar hem toe. Ik heb hem toen op een vriendelijke manier te woord gestaan (het liefst zou je zo iemand de hersens in willen slaan, maar aangezien dat niet echt helpt), en hem uitgelegd wat ie had gedaan waardoor ik zo boos was. Heb hem uitgelegd dat ie zijn spiegels goed en beter moet gebruiken omdat zo de meeste ongelukken ontstaan. Zijn eerste reactie was: "Ja, maar jij zat zo dicht achter mij"
heb hem toen duidelijk gemaakt dat ik eerst zowat onder hem lag.Uiteindelijk heeft ie netjes zijn excuses gemaakt. Hebben we elkaar een hand geschudt en heeft hij gezegd voortaan toch beter te gaan spiegelen
(onder het motto: met rustig praten los je meer op en kweek je meer begrip )Dus dat was mijn goede daad van deze dag
Overigens wel klote voor die maat
is een mooie fiets... geef hem wel de tip dat ie goed moet opletten of het frame gericht moet worden... aangezien dat een dure aangelegenheid is (motor moet dan compleet tot het frame toe kaal gemaakt worden, dus alle kappen instrumenten, motorblok eraf/eruit, en na het richten weer compleet opnieuw in elkaar gezet worden) Als ie niet goed recht is zit ie met een verneukte fiets die gelijk voor een kritische koper niet verkoopbaar is (en sowiezo voor hemzelf niet lekker rijdt)...Lekker rustig... alle irritante windgeluiden enzo worden bijna geheel weggefilterd. Terwijl je de belangrijke dingen nog steeds goed blijft horen (zoals sirenes... die hoorde ik op ca. 100 tot 150 meter afstand op de snelweg
quote:Je hebt op zich geluk dat hij er goed op reageert. Ik heb een jaar in Den Haag gewerkt en op de A12 werd er bij Zevenhuizen ook bijna een motorrijder omver gereden. (die reed tussen de file door.) De motorrijder werd boos en tikte bij de auto op het raam, wat er over en weer gezegd werd weet ik niet maar het is niet echt positief.Op woensdag 14 april 2004 18:24 schreef PatrickM het volgende:
*verhaal.
Net voor de A12 een gewone weg wordt (in Den Haag zelf) wachtte de motorrijder de auto op langs de kant en sloeg zijn spiegel naar buiten. (we stonden met zijn allen te wachten voor de stoplichten cq file) De man in de auto vloog meteen zijn auto uit en door een stom toeval schakelde de motorrijder mis of de motor sloeg gewoon af.Die man rende erop af en trapte hem en zijn motor omver. Hij liep terug naar de auto, pakte zijn wielmoersleutel (die lag blijkbaar op de achterbank
) en hakte er nog even op in. Dit alles gebeurd dan zo voor je ogen terwijl je eigenlijk niks kan doen. De dader hebben we klem gezet met drie auto's en de politie gebeld. De motorrijder wist niet meer wat links en rechts was en we constateerden dat ie op zijn minst zijn rechterarm had gebroken. (van het afweren) De dader is na 3 kwartier wachten!!! pas opgehaald door de politie, een omstander heeft de motorrijder naar het dichtsbijzijnde ziekenhuis gebracht.
De A12 is niet echt gezellig voor motorrijders 's ochtends. Dit was het ergste incident dat ik heb gezien maar zeker niet het enige. Blijkbaar kunnen ze er niet tegen dat ze zelf nog kilometers file voor de boeg hebben en motorrijders er zomaar tussendoor kunnen.
quote:Tja... dat hangt er altijd vanaf wat voor figuur je treft... Ik trof een Saab rijder, zo een die heel cool is zolang ie anoniem kan blijven, maar heel klein wordt als je hem op staat te wachten.Op woensdag 14 april 2004 18:43 schreef hollander172 het volgende:
[..]
ook heel verhaal
Overigens niet erg slim van die motorrijder om pas bij een afslag een spiegel eraf te trappen, kan je beter gewoon onder het rijden doen
(nog slimmer is het om toch maar je kalmte bewaren, hoe moeilijk dan ook).Uiteindelijk wek je er alleen maar extra agressie bij iemand op, en snijdt zo'n automobilist in de toekomst voor de lol motorrijders (bij wijze van spreken), terwijl als je 'm er op een rustige manier op aanspreekt iig enigzins begrip kweekt en iemand zover krijgt om toch beter op te gaan letten
Wat dat betreft ben ik ook voor een 5 of 10 jaarlijkse rijproef waarin je op je fouten gewezen wordt, en dat je zodoende scherp blijft.
Hou ook in gedachte dat het niet expres gebeurd... Tuurlijk is het laksheid en slecht kijken, maar ze doen het uiteindelijk niet expres (normaal gesproken dan...) Dus het blijft ook een kwestie van goed anticiperen en er rekening mee houden dat je totaal niet gezien wordt.
Was ook mijn redding vanmorgen. Ik zag op het moment dat ik schuin achter hem zat en hem aan het inhalen was dat ie zijn knippertje uitdeed en gelijk opzij ging. Ben toen gelijk in de ankers gegaan, en heb zodoende ergerer kunnen voorkomen (lange leve ABS overigens
)Overigens... ik heb het geluk elke dag de A4 richting A'dam te mogen pakken, en dan richting A12 Den Haag mogen te gaan over het Prins Clausplein
Is echt een verschrikking met alle invoeg- en uitvoegstroken (maar nog altijd beter dan er 3 kwartier over doen door de stad heen (dat is namelijk mijn enige alternatief
)) maar je leert daar wel errug goed kijken en anticiperen. Moet wel, anders rij je je eigen daar binnen de kortste keren dood in de spits [ Bericht 15% gewijzigd door PatrickM op 14-04-2004 19:08:32 ]
vanochtend ook weer: rijd ik heel rustig, hij was nog koud, op de linkerbaan achter een auto. ik besluit om naar rechts te gaan en omdat het verkeer het niet toeliet aan zijn kant kwam ik naast die auto te rijden.
wat denk je? gaat gewoon blind naar rechts natuurlijk! beetje gas bij, omkijkend naar de bestuurder rijd ik hoofdschuddend door...
het is onderhand meer regel dan uitzondering met die koekblikken.
quote:Helaas wel... in een auto je met het verkeer bezig houden is tenslotte een hele moeilijke bezigheid voor de meeste automobilisten natuurlijkOp woensdag 14 april 2004 19:27 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
het is onderhand meer regel dan uitzondering met die koekblikken.
quote:Mwah ik ben ook niet onschuldig, tijdens mijn werkzaamheden in die regio was ik ook met van alles bezig behalve autorijden. Typische uitdossing in de ochtendspits: Laptop op de passagiersstoel om te werken, krant op mijn stuur om te lezen, koffiekan en mok op schoot, werkbonnen op de handrem, gelijktijdig nog sjekkies draaien en cd's wisselen in de radio. Ik heb dat jaar alleen mijn stuur in handen gehad als ik krap moest keren, sturen deed ik doorgaans met mijn knieen/bovenbenen. Wel heb ik altijd een grote sympatie gehad voor motorrijden/motorrijders dus van mij kregen en krijgen ze altijd voorrang en ik maak plaats voor ze. Ook wees ik mensen voor me erop met groot licht dat ze in de weg stonden als een motor er tussendoor wilde rijden.Op woensdag 14 april 2004 19:48 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Helaas wel... in een auto je met het verkeer bezig houden is tenslotte een hele moeilijke bezigheid voor de meeste automobilisten natuurlijk
De keer dat ik de grote klapper maakte (op volle snelheid achterop de file gebotst) had ik helemaal niks liggen. Ik was echt aan het rijden en had mijn volledige concentratie daarbij. Gewoon een blackout gehad denk ik.
Al die dingen heb ik nooit echt afgeleerd, sturen doe ik bij voorkeur nog steeds met mijn knieen/bovenbeen. Wel ben ik na gaan denken over wat er nou eigenlijk gebeurt was en de grote klap die het tot gevolg had.
Ik moet nog steeds mijn leven beteren wat rijden in de auto betreft....
11 jaar geleden
ingehaald in de bebouwde kom door zo'n ventje in een koeriersbakkie van de leesmap. Ik ging net tegen de as van de weg aanrijden omdat de bus bij de halte stond. Komt hij er nog eens voorbij op de verkeerde weghelft met 80 km/u.
Even bij het stoplicht zijn deur opengetrokken zo woest was ik. Zou ik nu niet meer doen.
Hoewel .. op het moment zelve ..
Jarenlang de andere weggebruikers gerespecteerd en fouten vergeven totdat ik vorig jaar (bijna) met de motorscoot van de rotonde afgereden werd door een automobilst.
Ik reed al op de rotonde en hij kwam er zonder te kijken met hoge snelheid ineens naast op dezelfde baan.
Ik moest helemaal de schuine kant op om hem te ontwijken terwijl ik ook in de remmen ging.
- niet vol want ik reed niet zo lekker op de verkanting ..
(Het was notabene de eerste dag dat ik de scoot had, en ik reed met een duo)
Die man wel aangesproken bij het stoplicht maar hij wilde zijn fout niet toegeven en werd heel aggresief.
Het was dat ik net 2 weken daarvoor het ongeluk met de Bimota had gehad en lichamelijk nog niet veel kon hebben dus ik liet hem maar in zijn eigen sop gaar koken.
En jullie weten dat ik een hele aardig jongen ben.
quote:ik moet zeggen, dingen als kaarlezen, cd's verwisselen, drinken (en eten op langere ritten) etc. doe ik ook regelmatig. maar wel alleen als het kan! dus als ik een grote leegte voor mij zie op de weg.Op woensdag 14 april 2004 20:37 schreef hollander172 het volgende:
*knip*
nu ik mijn motorrbw heb ben ik veel bewuster van het verkeer om mij heen, ook in mijn auto. ik denk wel dat ik veiliger ben gaan rijden met A-rbw. het is voor mij dan ook bijna nooit een verrassing als er een motor voorbij komt.
Wat dus ook resulteerde in zijn eerste klapper, ging rechtop te ver remde achter mis en KLAP. Neer was ie. Gelukkig had ie crash pads en viel de schade mee, naja. Voorrem afgebroken, achterrem kapot, kuipen beschadigd maar verder wel redelijk intakt.
Wat hebben we hiervan geleerd?
Inderdaad wheelies op een ZXR400 zijn zonder meer mogelijk
Overigens ben ik altijd bewust met het verkeer bezig, ook in de auto. Heb dus eigenlijk ook altijd mijn aandacht ten volle op het verkeer, dus ook met de auto (behalve natuurlijk af en toe cd'tje wisselen ofzo). Kwam laatst overigens bij die ANWB test laatst als een keurige weggebruiker uit de bus
Dat jij waarschijnlijk langer meegaat dan hij
Ik krijg trouwens nieuwe laarzen voor mn verjaardag
Worden waarschijnlijk 1 van deze 2:
De Alpine-stars GPS3:
of de Sidi B-one, past goed bij mn pak hee
En coole laarzen !!
Vooral de bovenste vind ik wel heel erg owkee
Koop er ook gelijk een paar voor mij
quote:Dat zeker!Op woensdag 14 april 2004 21:17 schreef Patrick281 het volgende:
En jullie weten dat ik een hele aardig jongen ben.
quote:Nu doe ik dat soort dingen wel minder maar van Utrecht naar Maastricht sturen bijv. doe ik nog steeds zonder ook maar 1 hand aan het stuur te hebben. Ik denk dat het vooral kwam omdat ik toen achterlijk veel kilometers maakte in de week. 7 a 800km was echt de benedengrens en bij mij trad er een soort gewenning op. Je maakt niet zozeer meer afwegingen maar ziet alles als "het kan" of "het kan niet" en bij mij kon er een hele hoop.Op woensdag 14 april 2004 21:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik moet zeggen, dingen als kaarlezen, cd's verwisselen, drinken (en eten op langere ritten) etc. doe ik ook regelmatig. maar wel alleen als het kan! dus als ik een grote leegte voor mij zie op de weg.
nu ik mijn motorrbw heb ben ik veel bewuster van het verkeer om mij heen, ook in mijn auto. ik denk wel dat ik veiliger ben gaan rijden met A-rbw. het is voor mij dan ook bijna nooit een verrassing als er een motor voorbij komt.
(beetje het idee van "waar je doorheen kan kijken kan je ook doorheen rijden") Dat is overigens in steden als Amsterdam, Den Haag, Deventer, Zwolle e.d. wel nodig, als je geen lef hebt kom je nooit op tijd.Het leuke was wel dat ik de auto heel goed heb leren kennen, zo goed zelfs dat het schakelen dusdanig goed ging dat ik met die Corsa 1.2 regelmatig een CRX'je, 316i e.d. eruit trok, puur door slim te schakelen. (en het was mijn eigen auto niet dus zuinig was ik er niet op.) Ik kende die auto beter dan mijn eigen auto en niet alleen qua vermogen of schakelen maar ook met remmen e.d. (opels blijven kut maar die corsa was niet stuk te krijgen, zelfs niet na die klap, dat ding bleef rijden
)Veiliger ben ik niet gaan rijden na het behalen van het A rijbewijs, wel bewuster.
quote:Ik vind die Sidi's het vetstOp woensdag 14 april 2004 21:58 schreef Makster het volgende:
Ik ben inderdaad van plan om het langer voor te houden als deze stunter
En coole laarzen !!
Vooral de bovenste vind ik wel heel erg owkee
Koop er ook gelijk een paar voor mij
quote:* mee eens isOp woensdag 14 april 2004 22:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik vind die Sidi's het vetst
quote:Je weet wat voor laarzen ik draag dus de voorkeur die ik heb lijkt me duidelijk.Op woensdag 14 april 2004 22:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik vind die Sidi's het vetst
quote:Kijk nog eens naar de foto's zou ik zeggen. Je maakte er zelfs een opmerking over. (niet op de meet maar hier op Fok!)Op woensdag 14 april 2004 22:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat dan?
quote:Je zal zelf een ongeluk krijgen door iemand die aan het stunten is.Op woensdag 14 april 2004 21:49 schreef Makster het volgende:
,knip>
Hopenlijk leert'ie er van .. kon hij wel naar huis rijden ..
Heb je dat gelezen over die jongen die ging stunten/surfen naast zijn auto op cruisecontrol.
quote:Jups... kansloos figuur dacht ff met een gangetje van 35 km p/h naast zijn auto te kunnen meerennenOp woensdag 14 april 2004 22:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je zal zelf een ongeluk krijgen door iemand die aan het stunten is.
Hopenlijk leert'ie er van .. kon hij wel naar huis rijden ..
Heb je dat gelezen over die jongen die ging stunten/surfen naast zijn auto op cruisecontrol.
quote:Hee gochem, moet je dat bestand nou nog op die ftp hebben?Op woensdag 14 april 2004 22:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je zal zelf een ongeluk krijgen door iemand die aan het stunten is.
Hopenlijk leert'ie er van .. kon hij wel naar huis rijden ..
Heb je dat gelezen over die jongen die ging stunten/surfen naast zijn auto op cruisecontrol.
Hier zie je hoe belangrijk rijervaring is.
Ja ik kan het wel zonder rijbewijs.
quote:Helaas ben je geen 20 meer....Op woensdag 14 april 2004 22:14 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Hier zie je hoe belangrijk rijervaring is.
Ja ik kan het wel zonder rijbewijs.
quote:Hoe laag kan je zinkenOp woensdag 14 april 2004 22:14 schreef Patrick281 het volgende:
[img]http://members.chello.nl/pbart/k.jpg[/url]
Hier zie je hoe belangrijk rijervaring is.
Ja ik kan het wel zonder rijbewijs.
Dan ben je echt stom bezig...
Hopelijk dat ie flink op zijn bek is gegaan en voorlopig niet vergeet dat motorrijden toch moeilijker is dan dat ie dacht
quote:Was een grote verlate parkeerplaats en iedereen stond aan de kant. Stil, niet eens op de motor zeg maar. Alleen de stuntelaars waren bezig.Op woensdag 14 april 2004 22:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je zal zelf een ongeluk krijgen door iemand die aan het stunten is.
Hopenlijk leert'ie er van .. kon hij wel naar huis rijden ..
Heb je dat gelezen over die jongen die ging stunten/surfen naast zijn auto op cruisecontrol.
MAar hij kon niet meer naar huis nee. Geen voorrem en geen achterrem dan houdt het wel een beetje op. Gelukkig had hij zelf niks en kon hij er verder wel om lachen. Hij vatte het in ieder geval sprotief op
MAar om nou naast je cruisecontrol te gaan rennen LOL
Dan ben je ECHT kansloosquote:Op woensdag 14 april 2004 22:14 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Hier zie je hoe belangrijk rijervaring is.
Ja ik kan het wel zonder rijbewijs.
En ook een foto van mijne
quote:Ik mail je morgen op je XS4all adres.Op woensdag 14 april 2004 22:14 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Hee gochem, moet je dat bestand nou nog op die ftp hebben?
quote:dezeOp woensdag 14 april 2004 21:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik krijg trouwens nieuwe laarzen voor mn verjaardag
Worden waarschijnlijk 1 van deze 2:
De Alpine-stars GPS3:
[afbeelding]
of de Sidi B-one, past goed bij mn pak hee
zeker weten!quote:precies zo'n rode moest ook gekeurd worden bij de RDW toen ik er was! wel apart zo'n ding.Op woensdag 14 april 2004 22:32 schreef Makster het volgende:
Owja was ook wel heel kick, bij de holec kwamen we een oude rot tegen op een antieke MV, echt een heel kick ding. Later kwam zijn maat ook nog ff op een oude Norton. Wat een HERRIE kwam daar uit zeg. Was wel heel kick om te zien.
Hij rijdt op een Diversion 600.
Hij komt op een rotonde aanrijden, lekker rustig want zo is tie, remt netjes voor de bocht, schakelt terug en stuurt in.
Op het moment van insturen schiet zijn voorwiel onder hem uit en *klap* daar lag hij.
Het had wat geregend en de rotonde was blijkbaar olievies.
Kuip beschadigd, gas en remhendel beschadigd, achterpinker afgebroken en uitlaat flink bekrast.
Hij had gelukkig niets. Alleen een beetje een zere knie.
Gelukkig draagt hij ALTIJD leer!
Zoiets rijd mijn oom. Alleen dan in het rood: Laverda
Als dat ding stationair staat te draaien zie je de voorvork op en neer dansen.....
quote:En dat blok hebben ze gewoon in de 650 supersport gezet .. 17 jaar later.Op donderdag 15 april 2004 08:22 schreef ZX9R het volgende:
Over die oudjes gesproken.
Zoiets rijd mijn oom. Alleen dan in het rood: Laverda
Als dat ding stationair staat te draaien zie je de voorvork op en neer dansen.....
[afbeelding]
Deze fiets lijkt wel wat op de Moto Guzzi V11 .. andersom eigenlijk.
Gisteren een paar bijdehandte jongens gesproken .. 1 denkt dat Moto Guzzi en Bimota hetzelfde is.
Na uitleg bleef hij het nog volhouden ook.
quote:Op donderdag 15 april 2004 09:21 schreef Patrick281 het volgende:
Gisteren een paar bijdehandte jongens gesproken .. 1 denkt dat Moto Guzzi en Bimota hetzelfde is.
Na uitleg bleef hij het nog volhouden ook.
Hoe dom kun je dan zijn?
Zo overtuigd van zijn eigen gelijk....
quote:Ach je bent jong en hebt een mening.Op donderdag 15 april 2004 09:23 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Hoe dom kun je dan zijn?
Zo overtuigd van zijn eigen gelijk....
Ik heb hem maar niet verder proberen te overtuigen.
Ben benieuwd hou dat eruit zou zien. Zo'n lelijk blok op een mooie fiets.
quote:Was niet echt een beste actie maar het werkt. Je had hem beter op de mail van mijn werk kunnen zetten, had voor mij een hoop tussenstappen gescheelt.Op woensdag 14 april 2004 23:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik mail je morgen op je XS4all adres.
Anyhow, hij staat op de ftp.
quote:klote voor die motor maar gelukkig weinig met je oom aan de hand, materiaal is vervangbaar he!Op donderdag 15 april 2004 08:18 schreef ZX9R het volgende:
Gisteren te horen gekregen dat mijn pa in het weekend tegen het asfalt is geklapt.
Hij rijdt op een Diversion 600.
Hij komt op een rotonde aanrijden, lekker rustig want zo is tie, remt netjes voor de bocht, schakelt terug en stuurt in.
Op het moment van insturen schiet zijn voorwiel onder hem uit en *klap* daar lag hij.
Het had wat geregend en de rotonde was blijkbaar olievies.
Kuip beschadigd, gas en remhendel beschadigd, achterpinker afgebroken en uitlaat flink bekrast.
Hij had gelukkig niets. Alleen een beetje een zere knie.
Gelukkig draagt hij ALTIJD leer!
quote:Oom rijd Laverda. Pa is op het asfalt geklapt.Op donderdag 15 april 2004 10:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
klote voor die motor maar gelukkig weinig met je oom aan de hand, materiaal is vervangbaar he!
Gelukkig heeft hij zijn motor all-risk verzekerd en kost het hem "slechts" ¤ 137,- eigen risico.
quote:GB .. nope. (motormerk + Bimota.Op donderdag 15 april 2004 09:42 schreef ZX9R het volgende:
Heeft Bimota ooit wel eens een Guzzi-blok gebruikt?
Ben benieuwd hou dat eruit zou zien. Zo'n lelijk blok op een mooie fiets.
In het begin nog wel Kawasaki .. later voornamelijk Suzuki en Yamaha blokken en een enkele Ducati tot voor kort.. want sinds Ducati de aandelen heeft is het nu nog maar alleen Ducati.
Zijn wel andere mooie specials met Guzzi blok: Magni.
quote:En niet te vergeten de BB versies.Op donderdag 15 april 2004 10:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
GB .. nope. (motormerk + Bimota.
In het begin nog wel Kawasaki .. later voornamelijk Suzuki en Yamaha blokken en een enkele Ducati tot voor kort.. want sinds Ducati de aandelen heeft is het nu nog maar alleen Ducati.
Zijn wel andere mooie specials met Guzzi blok: Magni.
Die staat er één te koop bij Brons motoren in Groningen.
quote:Ben ik even vergeten .. ook een verhaal aprtOp donderdag 15 april 2004 10:28 schreef ZX9R het volgende:
[..]
En niet te vergeten de BB versies.
Die staat er één te koop bij Brons motoren in Groningen.
wat was dat ook alweer.. Tesi ?? Magni Guzzi:
[ Bericht 11% gewijzigd door Patrick281 op 15-04-2004 10:42:55 ]
quote:Dan had je die even gemaild.Op donderdag 15 april 2004 10:09 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Was niet echt een beste actie maar het werkt. Je had hem beter op de mail van mijn werk kunnen zetten, had voor mij een hoop tussenstappen gescheelt.
Anyhow, hij staat op de ftp.
Heb je ook een link of moet ik daarvoor vanavond inloggen?? Dat word gummen, ff wat zaakjes af voor nieuwe laarzen
quote:Waar zit dat weerstation van jouw, in de cv ofzo.Op donderdag 15 april 2004 13:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Zo heren wat een schitterend weer! Weerstation zegt dat het 25.8 graden is in de schaduw hier
Dat word gummen, ff wat zaakjes af voor nieuwe laarzen
Bij mij geeft de temp. meter 16 graden aan.
quote:Op donderdag 15 april 2004 13:08 schreef Gerako het volgende:
[..]
Waar zit dat weerstation van jouw, in de cv ofzo.
Bij mij geeft de temp. meter 16 graden aan.
Nee, sensor zit buiten onder het zonnenscherm.... waarschijnlijk hangt daar wat warmere lucht idd
quote:Misschien is dat het, maar het is tenminste mooi weer en dat is al heel wat. Kan ook niet anders want ik zit ziek binnen en dan is het altijd mooi weer. Jullie mogen mij wel dankbaar zijn.Op donderdag 15 april 2004 13:25 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nee, sensor zit buiten onder het zonnenscherm.... waarschijnlijk hangt daar wat warmere lucht idd
quote:Nee daarvoor met je vooralsnog inloggen. Ik ben bezig om het om te zetten naar echte domeinen maar heb dit op dit moment nog niet voor elkaar.Op donderdag 15 april 2004 10:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dan had je die even gemaild.
quote:Dank u, dat je nog een paar maandjes ziek mag zijn dan maarOp donderdag 15 april 2004 13:34 schreef Gerako het volgende:
[..]
Misschien is dat het, maar het is tenminste mooi weer en dat is al heel wat. Kan ook niet anders want ik zit ziek binnen en dan is het altijd mooi weer. Jullie mogen mij wel dankbaar zijn. [afbeelding]
quote:Ziek geworden na de motormeet .. van de kou ..Op donderdag 15 april 2004 14:46 schreef Makster het volgende:
[..]
Dank u, dat je nog een paar maandjes ziek mag zijn dan maar
Dan zal ik die Mille maar ff lenen, zonde om stil te laten staan.
quote:Dat is nou ook weer niet de bedoeling, wil wel naar Lemmer zondag.Op donderdag 15 april 2004 14:46 schreef Makster het volgende:
[..]
Dank u, dat je nog een paar maandjes ziek mag zijn dan maar
Niemand had maat 48
47 was net te klein......
Is wel te bestellen maar duurt 3 weken ofzo..
quote:Hier stond een domme vraagOp donderdag 15 april 2004 16:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
idd, je moet er wel weer bij zijn zondag
[ Bericht 22% gewijzigd door PatrickM op 15-04-2004 17:25:55 ]
quote:Loopt er niet ergens een tram bij jullie in de buurt?Op donderdag 15 april 2004 17:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Damn!
Niemand had maat 48
47 was net te klein......
Is wel te bestellen maar duurt 3 weken ofzo..
quote:das balen, heb je ze wel besteld of ga je nog ergens anders kijken? wanneer ben je eigenlijk jarig?Op donderdag 15 april 2004 17:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Damn!
Niemand had maat 48
47 was net te klein......
Is wel te bestellen maar duurt 3 weken ofzo..
quote:iig geen Arnhemse...ik snap em nl. niet...Op donderdag 15 april 2004 17:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Is dat Haagse humor ?
Ik heb nog niks besteld want ik betaal ze niet
Ben 27 april jarig.... volgende week dinsdag dus.quote:Op donderdag 15 april 2004 17:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Is dat Haagse humor ?
quote:Niet kunnen snappen en niet willen snappen zijn 2 verschillende dingenOp donderdag 15 april 2004 17:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik snap hem ook niet
Ik heb nog niks besteld want ik betaal ze niet
Hints @ OPM: Tram? Rails? Scherpe wielen? Grote voeten?
@ Riet: you've got mail
quote:Op donderdag 15 april 2004 17:26 schreef PatrickM het volgende:
Hints @ OPM: Tram? Rails? Scherpe wielen? Grote voeten?
ok de overgang van tram --> rails --> scherpe wielen (gaat nog net) snap ik nog maar van scherpe wielen --> grote voeten
quote:Laat maar... Haagse humorOp donderdag 15 april 2004 17:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ok de overgang van tram --> rails --> scherpe wielen (gaat nog net) snap ik nog maar van scherpe wielen --> grote voeten
quote:Ach als alles in proportie is heb je niks te klagen toch?Op donderdag 15 april 2004 17:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja euh....
Ik heb zelf met die Alpinestars maat 40.
quote:Op donderdag 15 april 2004 17:41 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ach als alles in proportie is heb je niks te klagen toch?
Ik heb zelf met die Alpinestars maat 40.
quote:* PatrickM ziet hier een prachtig experiment voor de wetenschapOp donderdag 15 april 2004 17:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Zooo...
(bij de een overtollig stuk voet afhalen, en bij de ander aanzetten )Ik ga nu echt eens vitte maken... tot zondag
Alhoewel..... een stevige gast van 1.92 met maat 40 voetjes is ook geen porum...
quote:Ik doe altijd voorzichtingOp donderdag 15 april 2004 17:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoi he, doe voorzichtig
quote:Ach mijn vriendin vind kleine voeten schattig en over de rest heb ik haar nog niet horen klagen.Op donderdag 15 april 2004 17:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben jaloers op je Hollander
Alhoewel..... een stevige gast van 1.92 met maat 40 voetjes is ook geen porum...
Ik ben vooral trots op mijn cupje AA.
Vind je het gek dat je eerst met je voet de grond raakte
quote:Ga eens rukken man...Op donderdag 15 april 2004 18:01 schreef Makster het volgende:
Maat 48 !!!!
Vind je het gek dat je eerst met je voet de grond raakte
quote:Cupje AA in je onderbroekOp donderdag 15 april 2004 18:00 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ach mijn vriendin vind kleine voeten schattig en over de rest heb ik haar nog niet horen klagen.
Ik ben vooral trots op mijn cupje AA.
quote:Net gedaan, moet ook wel by the wayOp donderdag 15 april 2004 18:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ga eens rukken man...
quote:Nope, de tock heb ik uitgedaan na de laatste training met honkbal.Op donderdag 15 april 2004 18:04 schreef Makster het volgende:
Cupje AA in je onderbroek
quote:Op donderdag 15 april 2004 18:12 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Nope, de tock heb ik uitgedaan na de laatste training met honkbal.
quote:dat is dan weer heel klein (dat betekent dus schoenmaat 39)...maar idd alles in de juiste proporties.Op donderdag 15 april 2004 17:41 schreef hollander172 het volgende:
Ik heb zelf met die Alpinestars maat 40.
quote:Je hebt inderdaad wel een grote bek jaOp donderdag 15 april 2004 18:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus ik moet maat 48 hebben
quote:Hee, je mag dan ouder zijn.......Op donderdag 15 april 2004 18:37 schreef Makster het volgende:
[..]
Je hebt inderdaad wel een grote bek ja
een meisje en meer zeg ik niet haha, verkeerde forum ervoor !!hoe staat het met je brommer?
, kan niet eens stil zitten op me stoel man..! En de brommer...nou ze zouden er vandaag aan werken dus, ik hoor het wel
vooral als het wederzijds is...neem je haar ook een keer mee dan?Dus , wie weet....ALS het iets wordt dan zal ze vast een keertje meekomen, maar ik hoop eerst maar dat het wat wordt, daarna zien ik wel verder
quote:dat is niet normaal meerOp donderdag 15 april 2004 21:27 schreef PommeL het volgende:
Ghehe het is zo erg dat ik meer aan haar denk dan aan de motor, en dat zegt wat
quote:Ik weet het, het is net een ziekteOp donderdag 15 april 2004 21:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat is niet normaal meer
alleen dan op een goede manier 
quote:Gewoon uitnodigen voor een meet. Waarom niet?Op donderdag 15 april 2004 21:23 schreef PommeL het volgende:
Nou, ze is gek van motoren! en ik heb niets met haar, ik weet ook niet zeker of ze me leuk vindt , lijkt er wel op volgens mij haha , hoop het wel!
Dus , wie weet....ALS het iets wordt dan zal ze vast een keertje meekomen, maar ik hoop eerst maar dat het wat wordt, daarna zien ik wel verder
quote:Op donderdag 15 april 2004 21:36 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Gewoon uitnodigen voor een meet. Waarom niet?
Ik beheers het nog niet 100%.. dus ik ga niet het risico lopen voor lul te staan (Of liggen
)quote:Doe ff normaal man, je motor is gewond op dit moment en jij denkt alleen aan het meisje?Op donderdag 15 april 2004 21:27 schreef PommeL het volgende:
Ghehe het is zo erg dat ik meer aan haar denk dan aan de motor, en dat zegt wat
De motor gaat voor alles he?
quote:Dat wisten we al, hoe staat het met jou en de liefde? (voor dingen waar geen benzine in kan danOp donderdag 15 april 2004 21:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Bij mij wel
)quote:Op donderdag 15 april 2004 21:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn, jij verwachtte dat ik een stoppie ging op het laatst met afscheid nemen, is het niet?
Ik beheers het nog niet 100%.. dus ik ga niet het risico lopen voor lul te staan (Of liggen
quote:HahahahaOp donderdag 15 april 2004 21:38 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Doe ff normaal man, je motor is gewond op dit moment en jij denkt alleen aan het meisje?
De motor gaat voor alles he?
Pommel, veel plezier met je motor en met het verliefd zijn.
ik las net het kranteberichtje van patrick281, en der schoot mij net iets te binnen dat vorig jaar gebeurd is met een kennis.op een beste dag was hij gaan rijden met zijn (volgens mij duc, ik kan het niet goed zien omdat het een gele streep is als hij voorbij komt), op een 80km weg. hij zal iets te hard hebben gereden, want bij het passeren van een flitspaal (op bekend punt) ging hij te vol in de remmen, waardoor hij viel. werd wel geflitst met (ik dacht 92 per uur).
quote:Straks vindt ze iemand van jullie leukOp donderdag 15 april 2004 21:36 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Gewoon uitnodigen voor een meet. Waarom niet?
quote:Je ziet de grap van de opmerking wel in?Op donderdag 15 april 2004 21:54 schreef Gerako het volgende:
Motor gaat voor alles? Sorry hoor maar bij mij niet. [afbeelding]
quote:Ik ben al bezet dus maak je daar maar niet druk om.Op donderdag 15 april 2004 22:00 schreef PommeL het volgende:
[..]
Straks vindt ze iemand van jullie leuk
quote:Rustig, rustig....Op donderdag 15 april 2004 21:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dat wisten we al, hoe staat het met jou en de liefde? (voor dingen waar geen benzine in kan dan
Ben niet op zoek ofzo...
ach, ik kijk wel, jullie horen het dan wel , deal? quote:Thnx!Op donderdag 15 april 2004 21:54 schreef Gerako het volgende:
Motor gaat voor alles? Sorry hoor maar bij mij niet. [afbeelding]
Pommel, veel plezier met je motor en met het verliefd zijn.
, bij mij staat een meisje eigenlijk ook op de eerste plaats De echte rijder verkiest zijn motor boven een meisje
quote:Hehe...zeker nooit echt verliefd geweestOp donderdag 15 april 2004 22:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Pffff.. sentimentele balletjes
De echte rijder verkiest zijn motor boven een meisje
(en dan op een meisje he, niet op je motor
)quote:Op donderdag 15 april 2004 22:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Pffff.. sentimentele balletjes
De echte rijder verkiest zijn motor boven een meisje
rangorde:1. motor
2. auto
3. meisje
1. meisje
2. motor
3. ????
Jij snapt het ook al niet
1. MOTOR
2. Motorslot
3. Motorkleding
4. Computer
5. Digitale camera
.......
96. Meisje
535. Auto
quote:zeker auto!!! Parijs en Frankfurt zijn altijd de moeite waardOp donderdag 15 april 2004 22:27 schreef Rietvaerder het volgende:
2. Auto?????????
Jij snapt het ook al niet
1. MOTOR
2. Motorslot
3. Motorkleding
4. Computer
5. Digitale camera
.......
96. Meisje
535. Auto
voordat ik mijn rbw heb was het:1. auto
2. meisje
nu de eerder genoemde volgorde alles met een zandbak zout natuurlijk
Mijn auto komt echt ergens op de 500e plaats hoor
quote:hahah nee, een gewone HB 1.3tje...met 75 schamele pk's.Op donderdag 15 april 2004 22:33 schreef Rietvaerder het volgende:
CRX ?? DOHC sticker op de achterruit?
quote:Hehe...we hebbben een echte freak geloof ikOp donderdag 15 april 2004 22:27 schreef Rietvaerder het volgende:
2. Auto?????????
Jij snapt het ook al niet
1. MOTOR
2. Motorslot
3. Motorkleding
4. Computer
5. Digitale camera
.......
96. Meisje
535. Auto
quote:komt wel verandering in als er echt een meisje langskomtOp donderdag 15 april 2004 22:34 schreef PommeL het volgende:
[..]
Hehe...we hebbben een echte freak geloof ik
quote:Op donderdag 15 april 2004 22:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hahah nee, een gewone HB 1.3tje...met 75 schamele pk's.
Nog altijd 34pk meer dan mij
quote:ja maar ook meer dan 800 kg meerOp donderdag 15 april 2004 22:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nog altijd 34pk meer dan mij
quote:Het zusje van Mark zijn vriendin is best okeOp donderdag 15 april 2004 22:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
komt wel verandering in als er echt een meisje langskomt
quote:kan ie niet wat regelen voor jeOp donderdag 15 april 2004 22:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Het zusje van Mark zijn vriendin is best oke
straks komen jullie nog in dezelfde fam ook nog!quote:Nou vraag ik me serieus af, hoe ziet jou sexleven er dan uit?Op donderdag 15 april 2004 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat valt bèst mee.....
quote:Heeft ie vanavond zojuist gedaan, zit nu te msn-en met haarOp donderdag 15 april 2004 22:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
kan ie niet wat regelen voor je
quote:Hehe, dacht ik alOp donderdag 15 april 2004 22:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Sex-wattes?
, ach je hebt altijd je motor nog gaat ze zondag mee?quote:perfekt excuus voor jou om daar heel goed voor te zorgenOp donderdag 15 april 2004 22:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Neu ze had nooit achterop gezeten...... vind het wat ver naar Friesland als je het niet gewend bent, vooral niet op een Bandit, keihard zadel... is niet goed voor die Sanex-derrières
"Kan ik me niet aan de bestuurder vasthouden dan?" zei ze