Fok Motorclub [SC deel 10]

quote:

PatrickM had binnen 2 maanden na zijn rijbewijs en eerste motor ook al de wildste natte dromen over andere motoren.
Rietvaerder kan ook binnen een half jaar na het rijbewijs niet meer slapen van de Fazer.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 20:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik doe niet net alsof het niet slim is om 2 maanden nadat je een ZXR400 heb gekocht een SuperSport 600 te kopen... dat is gewoon een feit dat het niet slim

quote:

En idd, 600cc heeft ook weinig vermogen onderin... de supersports dan

quote:

Een proefrit op een 600 zal misschien het idee van bottompower geven in verhouding tot je 400cc, maar dat ben je binnen een dag al weer kwijt.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:00 schreef PatrickM het volgende:
Hij geeft de topicnamen niet weer

quote:

Op donderdag 8 april 2004 20:55 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM:

Ik doe niet net alsof het niet slim is om 2 maanden nadat je een ZXR400 heb gekocht een SuperSport 600 te kopen... dat is gewoon een feit dat het niet slim

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dit klinkt nogal tegenstrijdig?

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Mijn idee dus...

OPM:
Mijn punt is dat een 600CC Supersport gewoon veel giftiger is dan zo'n ZXR400...

Gvd leer nou eerst eens rijden man!
Maar hij staat dus al te koop begrijp ik

Zal wel aan mij liggen dan
Tja, ik ben natuurlijk ook maar een boerenlul die geen verstand van motoren en motorrijden heeft...

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:11 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Als je niet meer naar je zin op je motor rijdt, gaat ie erg snel heeeeeeeeeeeeel erg tegenstaan. Tenminste, dat was bij mij het geval. Nou moet ik ook wel eerlijk zeggen dat een sjopper ook geen lekkere stuurfiets is oid, en het was te krap voor mij. Dus toen maar een K1100LT

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:15 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Giftigheid zal wel meevallen... Het is meer nadenken wat je in de bochten doet enzo... niet te vroeg te veel gas geven etc... Bovendien zal het waarschijnlijk een 600cc van tussen '93 en '95 worden afgaande op het budget waarvoor OPM de ZXR-400 heeft gekocht. Die zijn nog niet zo 'scherp' als de huidige 600cc supersports...
Dus als ik mijn eerlijke mening mag geven: DOEN! Als je motor niet meer naar je zin is en je hebt budget genoeg... Als je maar een beetje uitkijkt met gassen

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:16 schreef PatrickM het volgende:
Trouwens... is een van de bovenstaand fietsen misschien iets voor jou?

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ Riet: je gaat toch wel zondag? ok, als het echt niet slim is zou ik het ook niet doen...

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Wens je veel succes OPM!

Mag ik heel hard lachen als je hem dan binnen een half jaar plat leg?

quote:

Op donderdag 8 april 2004 20:16 schreef PatrickM het volgende:
BMW K-Serie


BMW K1200RS

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar dat is dus het verschil, die ZXR400 is toch een prima fiets, weinig redenen om hem weg te doen denk ik, maar hij moet het zelf weten natuurlijk

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:22 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Een ZXR 400 en een ZX6R (was toch een ZX6R op die foto's?) bijv. zijn allebij supersports, het voorbeeld dat PatrickM geeft is dan ook niet van toepassing. Chopper en toerhok verschillen wel wat van elkaar.

Wel geinig, what's next? over 2 maanden een fireblade? Over 4 maanden een busa? Het houdt zo natuurlijk nooit op en dat koppel went enorm snel.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:23 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

2 maanden na de Busa een Dodge Tomahawk

Maar je hebt 100% gelijk hollander

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:27 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Geen verschil tussen ZXR-400 en ZX-6R? Wat dacht je van de wielbasis? Lengte van frame? Lengte van achterbrug? Bandenmaat? Meer pk's en koppel?

Dat maakt het toch een behoorlijk andere machine...

Mijn voorbeeld was overigens alleen over hoe de VT500C me tegen ging staan

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:29 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM, wat trekken we uit zn verband dan

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:22 schreef hollander172 het volgende:
Wel geinig, what's next? over 2 maanden een fireblade? Over 4 maanden een busa? Het houdt zo natuurlijk nooit op en dat koppel went enorm snel.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:23 schreef Rietvaerder het volgende:
2 maanden na de Busa een Dodge Tomahawk

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:37 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Aprilia RS-125 en Kawasaki ZX-12R zitten ook in het zelfde segment (supersports), maar hebben toch verdomd weinig overeenkomsten (behalve de sportieve zithouding). 400cc en 600cc is net zo min te vergelijken als 600cc en 1000cc. Het zijn gewoon andere klasses... Daarom zijn het ook gewoon andere fietsen, ook al ligt de inhoud van het blok wat dichter bij elkaar dan een Appie RS-125 en een Kawa ZX-12R

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:30 schreef hollander172 het volgende:

Iedereen moet gewoon zijn eigen keuzes maken, ik heb na die proefrit op de GSXR600 bewust gekozen voor een ZXR 400 juist vanwege het vermogen. Djeez die ZXR heeft zelfs meer vermogen dan mijn auto.

quote:

Is het anders geen leuk idee om eerst die ZXR wat meer op te "poetsen"? Je hebt nog een Muzzy liggen die er onder moet, dan kan je nog een dynojet kitje erop gooien en af laten stellen. Misschien dat dat ook meer voldoening geeft? Jouw fiets was toch volledig standaard?

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:34 schreef Patrick281 het volgende:
Waarschijnlijk is OPM net zoals ik .. wat hij in zijn hoofd heeft kan er niet meer uit.
Verstandig is een andere zaak, hier draait het om gevoel en dat kan je niet tegenhouden voor jezelf.

quote:

Dat PatrickM een wrak had ben ik niet met Rietvaerder eens, en PatM had die eerste 2 maanden hele wilde ideen.. en als jij zelf zo snel aan het vermogen van je Bandit gewend bent (die nog niet eens vol vermogen is ) waarom ga je dan weer naar een andere 600..

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:39 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Maar om nou te beweren dat een ZXR400 dicht bij een lesmotor ligt...

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:43 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Je bent niet de enigste die daar last van heeft

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:45 schreef hollander172 het volgende:
OPM have fun op de volgende. Voor mij ben je gek maar dat had je al door. Mocht je mijn idee toch wat vinden van de demper en dynojet als tussenstop dan mag je wel een paar rondjes op die van mij rondkarren zolang je het maar netjes houdt. (die heeft zoals je misschien wel weet een open demper, dynojet kitje en volledig instelbare vering achter.)

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat voor auto heb jij dan met minder dan 65 pk...ok, mijn auto heeft er ook maar 75 maar weegt ook 1000 kg

quote:

Yep, hij is helemaal standaard. Maar win je ermee tegen de kosten die er tegenover staan?

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:51 schreef hollander172 het volgende:
Peugeot 106 1.1 injectie.

quote:

De kosten weet ik niet, de demper heb je al en een dynojet kitje kost je iets van 180,-? met afstellen? Luchtfilter is iets van 60,-? Wat je er precies mee wint is een iets andere motor dan je nu kent. Iets pittiger en feller. Ik kan het je niet precies uitleggen aangezien ik niet anders ken. (deze had het allemaal al.)

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
thx maar hij is nog niet eens verkocht, eerst maar eens zien wat er gebeurd. en rijden op andermans motoren doe ik liever niet, eigenlijk. ik zou niet willen dat er iets mee gebeurd als ik erop zit. bedankt iig voor het aanbod.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 22:05 schreef hollander172 het volgende:
Het aanbod staat en je hoeft niet gek te doen met een motor om het verschil te merken. Of er iets mee gebeurt heb je zelf in je rechterhand.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 21:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

het liefst, als de loterij eens goed meezit, hield ik deze en kocht ik er gewoon een 600cc bij. een mooie opslagruimte regelen ergens en elke keer als ik een andere/nieuwe motor ging halen de 'oude' erbij houden.

maarja, dreams...

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 08:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe en wat?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
plo, kruisje?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen idee..

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
vind ik ook best maar die Holec wil ik toch wel een keer rijden!

quote:

Op donderdag 8 april 2004 23:43 schreef PatrickM het volgende:
[..]
400cc ss: 65 pk / 40 nm op ca 165 kg (drooggewicht)
600cc ss: 100 pk / 60 nm op ca 185 kg (drooggewicht)

quote:

Op donderdag 8 april 2004 22:28 schreef Rietvaerder het volgende:
VS650

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:29 schreef PatrickM het volgende:
Link naar Holec topic op M-F: http://www.motor-forum.nl/forum/topic/42145
Staat ook een kaartje waar de bocht is

<edit>

Plo was me net voor

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
Gaan we nu alles tegenspreken.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:32 schreef PatrickM het volgende:
Daar heb je gelijk in

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:30 schreef Patrick281 het volgende:

Het ging mij erom dat OPM er qua bottompower weinig mee zal opschieten.
Verschil is er uiteraard wel, maar ik heb nog nooit een rijtest gezien waarin ze het over kracht onderin hadden.
(meestal klagen ze juist over gebrek aan vermogen/ trkekracht onder de 4-6.000 toeren)
Dus net zoals OPM nu op de 400cc en OPM met meer ervaring over 6 maanden op een 600cc.

Kan dus beter naar een 750 of meer uitkijken .. anders blijf je er geld op toeleggen.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
(meestal klagen ze juist over gebrek aan vermogen/ trkekracht onder de 4-6.000 toeren)
Dus net zoals OPM nu op de 400cc en OPM met meer ervaring over 6 maanden op een 600cc.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:35 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik kan mij trouwens herrinneren dat OPM beweerde dat hij een topsportieve rijder was die van hoge toeren maken hield.
Toen hij nog over de RGV250 droomde waren gebrek aan bottempower en altijd met koppelingslip moeten optrekken geen enkel probleem.
Die 2'takt heeft er namelijk nog meer last van.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja OPM, ga maar eens op mijn Bandit rijden, en vertel me je bevindingen over de bottom power

Dus zonder koppeling dan he... dus ongeveer volgas vanaf 3000rpm geven

Mark, of OPM, we gaan eens een testje doen, allebei 50km/h in zijn 3 rijden, en dan volgas, kijken wie er eerder weg is

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

maar ik neem aan dat de krachten bij een 600 eerder komen dan bij een 400.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja OPM, ga maar eens op mijn Bandit rijden, en vertel me je bevindingen over de bottom power

Dus zonder koppeling dan he... dus ongeveer volgas vanaf 3000rpm geven

Mark, of OPM, we gaan eens een testje doen, allebei 50km/h in zijn 3 rijden, en dan volgas, kijken wie er eerder weg is

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja OPM, ga maar eens op mijn Bandit rijden, en vertel me je bevindingen over de bottom power

Dus zonder koppeling dan he... dus ongeveer volgas vanaf 3000rpm geven

Mark, of OPM, we gaan eens een testje doen, allebei 50km/h in zijn 3 rijden, en dan volgas, kijken wie er eerder weg is

quote:

Op donderdag 8 april 2004 23:43 schreef PatrickM het volgende:

[..]

400cc ss: 65 pk / 40 nm op ca 165 kg (drooggewicht)
600cc ss: 100 pk / 60 nm op ca 185 kg (drooggewicht)
_{gemiddelde waarden van fietsen tussen '92 en '95}

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:51 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

kunnen we allebei vandaag wel ff doen

ok, maar wat gaan we dan doen?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 09:48 schreef Patrick281 het volgende:
Procentueel meer, maar van echte bottempower kan je nog niet spreken. (1.5x meer inhoud?)

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 12:58 schreef BazzoS het volgende:
gaat er hier iemand nog naar de wegraces in Hengelo op de varsselring? op zondag 2 mei?

meer info is hier te vinden

kijk hier voor wat zelfgemaakte foto's

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 12:58 schreef BazzoS het volgende:
gaat er hier iemand nog naar de wegraces in Hengelo op de varsselring? op zondag 2 mei?

meer info is hier te vinden

kijk hier voor wat zelfgemaakte foto's

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 18:06 schreef PatrickM het volgende:
Holec is onwijs mooi ... buurtbewoners daar zouden ze een spuitje moeten geven

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 18:06 schreef PatrickM het volgende:
Holec is onwijs mooi ...

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 19:29 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Oeps

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 18:31 schreef Gerako het volgende:
Was wel mooi weer daar zo te zien, helder blauwe lucht, ik hoop dat dat zondag ook zo is en even warmer als het kan.

Heb nog een filmpje voor jullie van mijn RSV op de testbank laatst, hij had nog nooit zo hard gereden op een aanhanger. [afbeelding]

Aprilia RSV Mille op de dyno

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 19:47 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Is wel humor overigens.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 19:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

hoe staat het met je stepjes?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:01 schreef hollander172 het volgende:
Jij wil ze ook nog steeds niet kwijt? Verkoop je de rest van de motor aan iemand anders.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

nope zodra er een koper is zal ik t hem vragen...maar ik hoop voor jou dat je tegen die tijd je boekensteunen (toch?) weer kan demonteren

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:18 schreef hollander172 het volgende:
Ik snap er niks van, iedereen met een ZXR haalt zijn stepjes er af maar verkoopt ze niet. Alsof een koper er op let of de stepjes er nog op zitten.

Okee ik wel omdat ik al wist vaak met een passagier te gaan rijden maar dat het zo lastig zou zijn een stel stepjes te vinden had ik niet kunnen bedenken.

Overigens werken de boekenplankstepjes prima voor zo'n "5 minute repair" maar ik wil nog steeds de originele erop hebben. (die houders roesten ook lekker snel weg.)

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

je zou em maar willen verkopen en je hebt ze niet meer. zul je net een potentiele koper treffen die ernaar vraagt...

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:28 schreef PatrickM het volgende:

[..]

you've got mail

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:27 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Zo iemand als ik dus? Voor mij waren een stel stepjes geen reden om de motor te laten staan.

Was het eens met de verkoper zijn verhaal, hij had ze er afgehaald omdat ie dat mooier vond staan en ook een duocover erop had. Rijden met iemand iemand achterop deed hij nooit en is ie ook nooit van plan geweest. Mwah, ik mis dus de stepjes maar heb wel een hele mooie duocover. Die gaat er voor zondag zeker weer even op en die boekenplankhouders er weer even af.

@Makster, mag ik nog steeds die stepjes van jou tijdelijk lenen?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:30 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Ik ben wel benieuwd waar jij dacht dat het voor is.

Op mijn werk hebben we overigens een centraal systeem, om de 3 meter kan je je luchtslang inprikken en dat is best handig af en toe.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:35 schreef Makster het volgende:

[..]



No Prob

Zal is kijken of ze onder de Duoseat passen. Zou wel zo makkelijk zijn namelijk.

Weetje wat...ik probeeer het zelfs NU ff voor je. Brb

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:38 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Geweldig! Hartstikke bedankt voor de moeite. Het moet op zich wel passen denk ik, bij mij gaan beide remschijfsloten er ook in. (dit zijn niet de bekende "pennen" maar echte beugelsloten van Kryptonite en Abus.)

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:39 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Ik dacht al dat jij het verkeerde dacht

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:42 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Hij dacht toch niet??? Hmmm zo vaak zal ie bij het optrekken toch niet achter een Mercedes hebben gezeten met een Kompressor logootje achterop de klep?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:47 schreef hollander172 het volgende:
Ik zit nog eens rond te kijken naar ZXR gerelateerd spul maar ik ben nog geen ZXR met undertray tegengekomen. Zijn die er gewoon niet?

Ik kan vrij makkelijk aan plaatmateriaal komen er eentje van te maken en het lijkt me wel geinig om er eentje op te zetten.

quote:

als je je motor sneller wilt omgooien moet je countersteering eens proberen
als je dan links om wilt moet je het stuur aan de linkerkant iets naar voren duwen
probeer dit eerst maar eens op een stukje rechte weg
zodra je er aan gewent bent is het heerlijk
op hoge snelheid is dit niet nodig

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:41 schreef Makster het volgende:
Nou het past en heb ze er maar gelijk in laten zitten voor het geval ik ze weer zou vergeten ofzo

Hoe laat hebben we eigenlijk afgesproken zondag?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hollander, check: http://www.400cc.nl/viewtopic.php?t=195 trouwens, als je er 1 gaat maken mag je wel gelijk alles dubbel (of 3 keer, gok ik zo) doen voor een vergoeding natuurlijk.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 20:53 schreef Makster het volgende:
Ze zijn er wel. Ermax uit de uk biedt ze standaard aan. Het achterlicht vervalt en in de plaats komen 2 ronde achterlichten. Vind het zelf niet echt mooi maar dat is op dit moment de enige fabrikant die ze maakt.

Je kan ook een universele tray bestellen bij racing-bikes.nl. Nog wel veel werk heb ik gehoord maar zeker de moeite waard !!

quote:

En heb je mijn vorige post gezien?

quote:

En inderdaad ga eens naar 400cc.nl joh

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben vreemd gegaan Mark, zoals je ziet

Ow enne ik deed niet rustig aan in de Holec bocht voor die vent met die hond hoor.. ik wachtte alleen even tot die auto wat verder weg was..

Heb eigenlijk niet echt op mn hardst de Holec gereden
Maar Maasvlakte is eigenlijk niet leuk op een 25kwtje hoor

Wel toffe foto of niet Mark

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

wat is dit dan?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:15 schreef Makster het volgende:
Tenminste als het een beetje normaal weer is?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:22 schreef Makster het volgende:
Mooi niks mis mee dus.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
lijkt wel hoe ik de bijzondere verrichtingen deed. maar ik weet wel wat het is, op de (echte) fiets deed ik het vaak vroeger als ik achterop zat. achterop zitten en dan nog de richting bepalen...

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Makster:

10 uur BP?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:37 schreef Makster het volgende:

[..]

Dat is goed waardige Reetvaarder

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Stelletje flikkers, foto's maken terwijl ik sta te urineren he

Wie van jullie twee was het

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Stelletje flikkers, foto's maken terwijl ik sta te urineren he

Wie van jullie twee was het

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:37 schreef hollander172 het volgende:
Ik zit nu even op www.400cc.nl te kijken, gaat er iemand mee met die meeting op 18 april? Is voor mij wel lekker in de buurt eigenlijk.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:42 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Dat is al de tweede keer dat je reet zo pontificaal in beeld is he?

Waar ligt dat toch aan?

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat bochtje bij die mongolen was zeker wel lekker mits er geen debiel oversteekt!

of niet Mark..... ik keek op mn teller toen ik eruit kwam en naaldje stond op zo'n 100km/h
Das 70km te hard daar

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:43 schreef Makster het volgende:
Hee hee hee, kan mijn een foto herrinderen dat ik sta te pissen met pepijn en dat iemand ( ik noem geen namen Reetridder ) aardig staat te "telelenzen" met zijn digicam

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:45 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]



Leuk ofnie gisteren, spontaan effe langs komen

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Stelletje flikkers, foto's maken terwijl ik sta te urineren he

Wie van jullie twee was het

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:43 schreef Makster het volgende:
Tja dat is dus de reden dat ik waarschijnlijk niet de 18e mee kan met de Fok crew

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:48 schreef Makster het volgende:

[..]

Niks mis mee en gelukkig kan ik je aan horen komen

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:48 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Voor mij is dit dichter in de buurt dus ik denk dat ik Friesland maar een andere keer ga ontdekken en met deze mee ga.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Valt me nog mee dat ze geen foto terwijl ik op mijn motor staand rijd

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:51 schreef Makster het volgende:

[..]

Tis voor mij alle twee al een aardig eind

Maar feit is dat ik gewoon al eerder had beloofd dat ik mee zou gaan voordat de 18e Friesland in the picture was. Dus ja.....

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
yep, net als de 'race-houding'

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:54 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Je woont toch in de buurt van Rotterdam? Dan is Utrecht of Lemmer nog een heel verschil hoor...
Als die doorgaat van 400cc.nl ga ik met die mee anders naar Friesland.

Net even gekeken, vanaf mijn huis is het nog 125km naar Lemmer en vanaf Utrecht dus iets van 110km.

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus met andere woorden, met een open demper houd je je contacten...

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
die jochies kijken in de auto

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 21:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Of net als SuperFour op zn zadel gaan staan op de snelweg

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 09:03 schreef PatrickM het volgende:
Dijkjes blijven het leukste En ja... die gehandicapten terein ca. 50 km te hard over te gaan was ook wel vermakelijk

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 08:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Gehandicaptenbochten

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Note: een begrensde 600

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat scheelt toch wel erg veel hoor!

40 ipv 78pk... je mist gewoon zo ontzettend veel als je in de toeren komt... vanaf 5000rpm loopt de lijn al omlaag... terwijl ie normaal zou moeten stijgen tot 9500rpm

quote:

Op vrijdag 9 april 2004 23:14 schreef PatrickM het volgende:
Wat ook wel heftig is, is als je een vrachtwagen met een gangetje van 180 tot 200 passeert. Als je naast een vrachtwagen komt, wordt je er lichtelijk naartoe gezogen, om vervolgens een klap terug te krijgen als je de vrachtwagen voorbij bent en weer de normale luchtstroom krijgt... Heftige ervaring(en)
Dus wees gewaarschuwt als je een vrachtwagen op hoge snelheid in haalt! Je moet er echt rekening mee houden, ook al rij je helemaal links van de linkerbaan. Eerste keer is wel ff schrikken want het voelt een beetje alsof je tegen een muur klapt, maar wel heftig

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:37 schreef Rietvaerder het volgende:
O ja nog wat, k remde gisteren vrij hard bij het stoplicht, sloeg mn motor af Volgens mij is dat een teken dat ie te rijk staat... dat wist ik al, maar hij sloeg nooit af met hard remmen..

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:36 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Ik snap exact wat je bepoelt, al heb ik nog niet echt hoge snelheden gehaalt. Je moet echt even je koppie erbij houden omdat je op het eentje moment "aangezogen" wordt en het volgende moment "weggeduwd". Het ligt er denk ik sterk aan hoeveel kuipwerk je hebt.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:42 schreef Patrick281 het volgende:

[..]


+ het is een optelling van omstandigheden:
De Maasvlakte is langs de zee, een open open vlakte zonder bomen en gebouwen, en er staat deze week sowiezo al vrij veel wind.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:37 schreef Rietvaerder het volgende:
O ja nog wat, k remde gisteren vrij hard bij het stoplicht, sloeg mn motor af Volgens mij is dat een teken dat ie te rijk staat... dat wist ik al, maar hij sloeg nooit af met hard remmen..

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 10:44 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Dat ook, ik had hier enorm veel last van bovenop viaducten, vooral als je vrachtwagens in de binnenbocht wil inhalen. Soms heb je even een moment waarop het voelt alsof je opgetild wordt en alle grip verliest.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:01 schreef Patrick281 het volgende:
Het zit ook deels in ons hoofd, die motor spoort beter dan we soms denken en corrigeren.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:04 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Klopt. De neiging die je dan hebt om het gas los te laten moet je ook onderdrukken en gewoon gas erop houden. Door vaart te minderen blijf je alleen maar langer met dat gevoel. (en naast de vrachtwagen zitten)

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:04 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Klopt. De neiging die je dan hebt om het gas los te laten moet je ook onderdrukken en gewoon gas erop houden. Door vaart te minderen blijf je alleen maar langer met dat gevoel. (en naast de vrachtwagen zitten)

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

gas te minderen als je aan het inhalen bent dat doe ik dus nooit, he! bij vrachtwagens ga ik meestal links rijden en juist wat meer gas erop, plus wat lagere zithouding aannemen om die duw/trekkrachten wat te ontduiken.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:07 schreef Rietvaerder het volgende:
He Pepijn, heeft je zoontje al andere ideeën over mijn motor?

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

gas te minderen als je aan het inhalen bent dat doe ik dus nooit, he! bij vrachtwagens ga ik meestal links rijden en juist wat meer gas erop, plus wat lagere zithouding aannemen om die duw/trekkrachten wat te ontduiken.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:09 schreef hollander172 het volgende:
[..]Dat zeg ik toch ook?

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:09 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Het was maar een uitspraak om even stoer te zijn.. hij wist niet dat het jou motor was, noch dat hij echt goed gekeken heeft.. ..al was het best wel grappig.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:09 schreef hollander172 het volgende:

Dat zeg ik toch ook?

quote:

Ik heb het alleen over het gevoel wat je erbij krijgt dat zegt: "ho rustig aan, je verliest grip" Omdat het voelt alsof je omhoog geduwd wordt. Vooral leuk met felle windstoten e.d. Juist de snelheid verhogen zorgt ervoor dat je er minder last van hebt.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:17 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ga zo weg Beverwijk black market.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wasn't me..._{maar ik reageer wel!}

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:18 schreef hollander172 het volgende:

[..]

Dus jij komt in nieuw leer morgen?

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wasn't me..._{maar ik reageer wel!}

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:18 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Idd..

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:15 schreef ZX9R het volgende:
Kan die eindelijk weer eens rijvaardig (niet Rietvaerder)

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ja daaag

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:22 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vind dat OPM maar een beetje dankbaarder moet zijn......... zonder ons had ie allang op zn Fireblade rond gereden met alle gevolgen van dien

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vind dat OPM maar een beetje dankbaarder moet zijn......... zonder ons had ie allang op zn Fireblade rond gereden met alle gevolgen van dien

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:25 schreef Patrick281 het volgende:
Zijn vriendin moet ons haar dank maar eens tonen.
Zonder ons geen OPM ..

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ben ik ook maar ik vind ook dat het niet nodig is om met een te reageren out of the blue.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

hallo, vanacht niet genoeg gehad ?

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:29 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik heb amper geslapen .. en vanochtend .. laat maar ..

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:28 schreef Patrick281 het volgende:
*Mee eens* Maar iedereen is anders en zolang iemand nog niet gemeet heeft vat je dingen soms wat anders op.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:29 schreef Patrick281 het volgende:
Maar waarom kan jij nooit op zaterdag toeren .. je zit altijd op fok!!

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

het nadeel van schriftelijke communicatie.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

vaak wel maar 's middags verplicht boodschappen enzo...

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:33 schreef Patrick281 het volgende:
Zijn de winkels in het buitenland niet tot 20:00 open doordeweeks.

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ben ik ook maar ik vind ook dat het niet nodig is om met een te reageren out of the blue. en dan reageer ik wel, ja zo ben ik ook.