[F1 Algemeen] #928 F1 2026 Anti-Racing

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 20:42 schreef Peterselieman het volgende:
Waardeloze mod

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 20:47 schreef ESF1Gamer het volgende:

[..]
Crew bash

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:18 schreef ChevyCaprice het volgende:
[ x ]

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:18 schreef ChevyCaprice het volgende:
[ x ]

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 18:44 schreef High-on-Fire het volgende:
Terecht dat max zich zo uitspreekt over dit achterlijke concept wat bedacht is om autofabrikanten aan te trekken. F1 is geen sport meer maar een testbaan voor autofabrikanten op deze manier.

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:41 schreef Starflyer het volgende:
De autofabrikanten (vooral Mercedes, Renault en Honda) wilden meer elektrificatie

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:41 schreef Starflyer het volgende:

[..]
De autofabrikanten (vooral Mercedes, Renault en Honda) wilden meer elektrificatie en zonder fabrikanten doe je niet veel.

Er is gesproken om eerder te stoppen met deze regels en vanaf 2029 of 2030 te komen met nieuwe regels, maar daar wilden ze niet aan.

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:50 schreef vosss het volgende:

[..]
Had jij vandaag ook bericht van je bestelling bij verstappen dattie eindelijkonderweg is? Of had jij niet die Ferrari besteld en vergis ik mij nu?

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:50 schreef vosss het volgende:

[..]
Had jij vandaag ook bericht van je bestelling bij verstappen dattie eindelijkonderweg is? Of had jij niet die Ferrari besteld en vergis ik mij nu?

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:35 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]
[..]
Brundle kan mooi praten maar dat gaat veel verder dan dat.
Ze gaan namelijk ver voor de bocht al behoorlijk snelheid verliezen en kunnen beter langzaam door de bocht gaan omdat ze daardoor meer energie kunnen winnen voor op het rechte stuk en dat levert dan meer tijdwinst op.
Te belachelijk dat dit nog F1 heet.

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:41 schreef Starflyer het volgende:

[..]
De autofabrikanten (vooral Mercedes, Renault en Honda) wilden meer elektrificatie en zonder fabrikanten doe je niet veel.

Er is gesproken om eerder te stoppen met deze regels en vanaf 2029 of 2030 te komen met nieuwe regels, maar daar wilden ze niet aan.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 00:39 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Gisteren binnen gekregen, de Lulham / Verstappen 1:43, als je die bedoelt.
Franz maanden terug al binnen.

quote:

Lando Norris tikt kritische Max Verstappen op de vingers: ‘Geen enkele coureur wordt verplicht hier te zijn’
Als Max Verstappen het niet leuk vindt om in de nieuwe Formule 1-auto’s te rijden, kan hij ook gewoon stoppen. Dat zegt Lando Norris, de regerend wereldkampioen van McLaren. „We krijgen een absurd bedrag om te mogen rijden dus uiteindelijk mogen we niet echt klagen.”

https://www.ad.nl/formule(...)er-te-zijn~a21dfb85/

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 10:08 schreef LTVDK het volgende:

[..]
Ja die zou blij zijn als zijn grootste concurrent er uit stapt natuurlijk

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 10:43 schreef shiz het volgende:
Sorry, maar je wordt F1-coureur om hard te gaan. The pinnacle of motorsport. Niet als carričrepad 'oh ja, als ik in F1 kom, dan heb ik het financieel goed voor elkaar en hoef ik me nooit meer zorgen te maken'. 'Wees blij, het is goed geld' is een kutexcuus. Vroeger was het 'bouw de snelste auto, wees de snelste coureur': prestaties; wat is het volgende? Reverse grid in F1 om het veld nog meer kunstmatig bij elkaar te houden? Dat gaat niet meer om een competitieve edge, dat gaat dan alleen nog maar om entertainment. Dan is het niet langer meer 'sport' en dat zou ik jammer vinden. Geintjes uit de Formula E met FanBoost en wat dan ook... dan begint het meer op MarioKart (next up: olieplasjes en bananenschillen) te lijken dan motorsport.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 10:43 schreef shiz het volgende:
Sorry, maar je wordt F1-coureur om hard te gaan. The pinnacle of motorsport. Niet als carričrepad 'oh ja, als ik in F1 kom, dan heb ik het financieel goed voor elkaar en hoef ik me nooit meer zorgen te maken'. 'Wees blij, het is goed geld' is een kutexcuus. Vroeger was het 'bouw de snelste auto, wees de snelste coureur': prestaties; wat is het volgende? Reverse grid in F1 om het veld nog meer kunstmatig bij elkaar te houden? Dat gaat niet meer om een competitieve edge, dat gaat dan alleen nog maar om entertainment. Dan is het niet langer meer 'sport' en dat zou ik jammer vinden. Geintjes uit de Formula E met FanBoost en wat dan ook... dan begint het meer op MarioKart (next up: olieplasjes en bananenschillen) te lijken dan motorsport.

quote:

Op donderdag 12 februari 2026 21:35 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]
[..]
Brundle kan mooi praten maar dat gaat veel verder dan dat.
Ze gaan namelijk ver voor de bocht al behoorlijk snelheid verliezen en kunnen beter langzaam door de bocht gaan omdat ze daardoor meer energie kunnen winnen voor op het rechte stuk en dat levert dan meer tijdwinst op.
Te belachelijk dat dit nog F1 heet.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 10:24 schreef WismutVeilchen83 het volgende:

[..]
At the end heeft hij wel een punt. Dit zijn de regels, die gelden voor iedereen en als je het niks vindt dan ga je wat anders doen. Max moet ook niet te vaak dreigen met stoppen, dan verliest het zijn werking.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:32 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Ik ben toch wel benieuwd hoe dat in de praktijk in een race zal zijn. Als iemand behoorlijk snelheid verliest ruim voor een bocht, kan een ander er dan nog langs? En is het dan zeker dat die later op het rechte stuk weer teruggepakt wordt? Dat zou wel tot behoorlijk wat gevechten en stuivertje wisselen kunnen leiden.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:32 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Ik ben toch wel benieuwd hoe dat in de praktijk in een race zal zijn. Als iemand behoorlijk snelheid verliest ruim voor een bocht, kan een ander er dan nog langs? En is het dan zeker dat die later op het rechte stuk weer teruggepakt wordt? Dat zou wel tot behoorlijk wat gevechten en stuivertje wisselen kunnen leiden.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:42 schreef ChevyCaprice het volgende:

Als je niks te managen wil hebben tijdens het rijden en alleen wil racen moet je de Clio cup rijden.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:54 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:

[..]
Ja, grappig. Maar het is natuurlijk wel extreem kunstmatig.

En dan is het wat het is en moet je er als coureur mee om leren gaan. Maar met puur racen heeft dit toegevoegde aspect natuurlijk niks te maken.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:44 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Dat maakt dit ook wel leuk: er is niemand die het echt weet. Dus die eerste race gaat eigenlijk best interessant worden. Ik ga bijna overwegen om hem live te kijken.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 13:47 schreef Breekfast het volgende:
Even voor een leek als ik: heeft de mate waarin coureurs hun banden moeten managen voornamelijk te maken met het ontwerp van de auto of ook van de banden zelf?

quote:

Afgaande op wat Verstappen zegt, betekent het nu dat de bandenslijtage bij deze nieuwe auto's bijzonder hoog is?

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 14:16 schreef Jane het volgende:
Nou ja, het beste dat Verstappen kan doen, is gewoon alles winnen. Dat is de snelste weg naar een wijziging van de regels.

Ik weet trouwens zeker dat Max deze tip van mij niet nodig heeft.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 14:21 schreef ChevyCaprice het volgende:

Maar Verstappen zal naturlijk altijd zelf meedoen voor de overwinning, kijken hoe die dan over de regels gaat denken.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 14:35 schreef Jane het volgende:

[..]
Ik dacht dat jij al een tijdje keek, maar blijkbaar ben je nieuw.

Het feit dat Verstappen meer sprintraces heeft gewonnen dan de rest van het veld bij elkaar heeft er ook nog niet voor gezorgd dat hij de sprints tof is gaan vinden. Zo zit Max niet in elkaar. Hij zegt het er nota bene zelf nog bij, dat het er niet om gaat of hij de rijtechniek onder de knie heeft of niet. Zijn er nog steeds mensen die twijfelen of hij zulke dingen meent of niet?

Ik voorspel dat Verstappen de 'nieuwe rijstijl' straks eerder en beter weet toe te passen dan de rest en ik hoop maar dat de RBPT dan ook goed genoeg is om te winnen. En mocht hij dan aan het eind van het seizoen WDC zijn, dan voorspel ik ook dat hij nog steeds hetzelfde denkt over deze regelset.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 14:35 schreef Jane het volgende:

[..]
Ik dacht dat jij al een tijdje keek, maar blijkbaar ben je nieuw.

Het feit dat Verstappen meer sprintraces heeft gewonnen dan de rest van het veld bij elkaar heeft er ook nog niet voor gezorgd dat hij de sprints tof is gaan vinden. Zo zit Max niet in elkaar. Hij zegt het er nota bene zelf nog bij, dat het er niet om gaat of hij de rijtechniek onder de knie heeft of niet. Zijn er nog steeds mensen die twijfelen of hij zulke dingen meent of niet?

Ik voorspel dat Verstappen de 'nieuwe rijstijl' straks eerder en beter weet toe te passen dan de rest en ik hoop maar dat de RBPT dan ook goed genoeg is om te winnen. En mocht hij dan aan het eind van het seizoen WDC zijn, dan voorspel ik ook dat hij nog steeds hetzelfde denkt over deze regelset.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 13:33 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Dat klopt. Toen de regels bedacht werden wist men blijkbaar niet wat voor uitwerking dat had. Tijdens de simulaties van de teams kwam men erachter dat de batterij wel erg snel leeg raakte, waardoor men de beweegbare vleugels heeft toegevoegd om dat effect te verminderen. Ook werd er gesproken om de verhouding ICE en ERS aan te passen van 50/50 naar 65/35, maar daar wilden de autofabrikanten dus niet aan. Dus weg is het niet, waardoor de rijstijl aangepast moet worden om sneller te gaan, zoals meer lift en coast, het vroeg terugschakelen, etc.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 15:50 schreef vosss het volgende:

[..]
Eigenlijk is het allemaal ronduit kut; heel die nieuwe regels.

In plaats van meer F1 waardig lijkt het vooralsnog minder F1 waardig.

Gemiste kans. Snap het wel, maar toch jammer.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 14:21 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Het leuke was dat die Mercedes in de favorieten-rol probeerde te duwen gisteren.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 15:58 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Die nieuwe fabrikanten stappen toch in omdat F1 zo’n gelikte marketing toy is?

Dan zou het wel ultra ironisch zijn als dit reglement uiteindelijk een ultieme flop zou gaan blijken.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 16:00 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:

[..]
Tja, en Mercedes duwt Red Bull in de favorieten rol. En McLaren duwt ook Red Bull in de favorieten rol.

En het slaat werkelijk allemaal helemaal nergens op. Totale onzin om nu al de ander omhoog te gaan praten.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 16:08 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Eens.

Het spelletje “nee zij zijn de snelste”, “nee zij!” Is toch wel echt tergend.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 16:07 schreef vosss het volgende:

[..]
Nouja F1 moet, in mijn optiek, draaien om zo hard mogelijk rijden met zo snel mogelijke auto's met op zijn allerminst 8 cilinders en niet om banden sparen hybridepaketten opladen, lift en coast, volgas op je accu en alles maar managen.

Ga lekker formule e doen ofzo. Deze regels mogen van mij per direct afgeschaft worden.

En beter flikkeren ze heel het technisch en sportief reglement er achteraan.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:42 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Eens. De formule is nu eenmaal de formule.

Als je niks te managen wil hebben tijdens het rijden en alleen wil racen moet je de Clio cup rijden.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 16:22 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Nu ben ik een linkse rakker en zou ik de focus op elektrische systemen moeten toejuichen, maar het concept van 'langzamer door de bochten om power te sparen' doet me wel wat pijn.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 16:29 schreef WismutVeilchen83 het volgende:

[..]
Haha, nou, dat laatste zei ik niet. Persoonlijk wil ik ook coureurs zien die de limiet opzoeken. Maar je kunt niet elke keer wanneer de regels je niet zinnen gaan dreigen dat je ermee stopt. Dat kan wel, maar het verliest zijn effect op termijn.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 15:37 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]
Ferrari en Mercedes zien er heel goed uit.
Zonet ook twee keer achter elkaar de snelste ronde neer gezet door Antonelli maar ik denk dat Ferrari nog iets sneller gaat zijn over een ronde als ze er echt voor gaan zitten.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 17:31 schreef Radegast het volgende:

[..]
Beide teveel tyre degradation in racecondities.

quote:

Fernando Alonso zegt dat de nieuwe F1-auto's niet meer uitdagend zijn om in te rijden: "Hier in Bahrein gaan we 50 kilometer per uur langzamer door bocht 12 dan we vroeger deden. Alleen maar om energie te sparen voor de rechte stukken. Zelfs onze kok in de keuken zou met deze auto's kunnen rijden."

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 19:19 schreef Nattekat het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 19:23 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:

[..]
Snelheid Minderen?

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 19:23 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:

[..]
Snelheid Minderen?

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 16:07 schreef vosss het volgende:

[..]
Nouja F1 moet, in mijn optiek, draaien om zo hard mogelijk rijden met zo snel mogelijke auto's met op zijn allerminst 8 cilinders en niet om banden sparen hybridepaketten opladen, lift en coast, volgas op je accu en alles maar managen.

quote:

Ga lekker formule e doen ofzo. Deze regels mogen van mij per direct afgeschaft worden.

En beter flikkeren ze heel het technisch en sportief reglement er achteraan.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 17:50 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]
[ x ]

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 21:30 schreef RotatoR het volgende:

[..]
Ik dacht eerst even dat ze wilden afstappen van die groene onzin met het afschaffen van de MGU-H, maar het is er juist erger op geworden met de 50/50 split tussen motorisch en elektrisch vermogen.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 21:22 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]
Dat is niet zo. F1 is nooit een sprintklasse geweest, het zit tussen sprint en endurance in en dus moet er gemanaged worden. Dat volgt uit het feit dat bandenwissels snelheid opleveren maar tijd kosten en veel benzine meenemen meer rondetijd kost dan het oplevert.

En verder hebben ze het ook maar een beetje te doen met de regels die ze hebben en dan proberen ze zo snel mogelijk te zijn en dan leidt tot een bepaalde manier van rijden. Maar het kan natuurlijk gewoon dat de regels slecht doordacht zijn en onwenselijke effecten hebben.
[..]
Het is inmiddels een door en door corrupte organisatie, daar krijg je niet snel goede regels van.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 08:53 schreef WheeledWarrior het volgende:
MaxGod durft de FIA en hun regelgeving tenminste aan te pakken.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 08:53 schreef WheeledWarrior het volgende:
MaxGod durft de FIA en hun regelgeving tenminste aan te pakken.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 11:28 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]
Dan moeten ze 'm ook een vragen of het een beter idee is als dan de grote sponsors vertrekken en hij het voor de helft euro's en ook de helft aan veiligheid wil doen. Denk het niet want dan zou hij ook wel gewoon loonbelasting afdragen.

Maar goed, whatever, F1 kan back to basics met brullende motoren, playboy rijkeluiszoontjes, pitspoezen en levend verbranden in de auto. Mooie tijden waren dat.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 11:43 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]
Ja want in de jaren 90 en 00 verbrandden er ook aan de lopende band coureurs in F1-auto's zeker toen we nog met V12's, V10's en V8's reden.

Overigens zijn veel van de huidige coureurs ook gewoon rijkeluis zoontjes met papa's die geld teveel hebben.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 11:14 schreef Symphonic het volgende:
https://www.nu.nl/formule(...)o-door-de-bocht.html

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 08:53 schreef WheeledWarrior het volgende:
MaxGod durft de FIA en hun regelgeving tenminste aan te pakken.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 11:28 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]
Dan moeten ze 'm ook een vragen of het een beter idee is als dan de grote sponsors vertrekken en hij het voor de helft euro's en ook de helft aan veiligheid wil doen. Denk het niet want dan zou hij ook wel gewoon loonbelasting afdragen.

Maar goed, whatever, F1 kan back to basics met brullende motoren, playboy rijkeluiszoontjes, pitspoezen en levend verbranden in de auto. Mooie tijden waren dat.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 00:00 schreef Nebelwerfer het volgende:

[..]
Een ronde inhouden om vervolgens een ronde te klappen is wel wat anders dan inhouden in de bochten om op het rechte stuk niet ingehaald te kunnen worden dunkt me.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 13:36 schreef Starflyer het volgende:
Ted is Lewis al aan het hypen

[ x ]

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 13:36 schreef Starflyer het volgende:
Ted is Lewis al aan het hypen

[ x ]

quote:

Op vrijdag 13 februari 2026 12:54 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:

[..]
Ja, grappig. Maar het is natuurlijk wel extreem kunstmatig.

En dan is het wat het is en moet je er als coureur mee om leren gaan. Maar met puur racen heeft dit toegevoegde aspect natuurlijk niks te maken.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 20:38 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
De Ferrari hypetrain geloven ...

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 20:38 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
De Ferrari hypetrain geloven ...

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 22:14 schreef Donderkonijn het volgende:

[..]
Het is Kravitz. Die zit er tot zijn schouders in bij Lewis, altijd al zo geweest, het maakt dat hij totaal niet meer objectief kan oordelen maar dat heeft hij zelf nooit door.

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 16:00 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Maar de exitsnelheid van een bocht zou het belangrijkste voor het rechte stuk moeten zijn.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 14:10 schreef Jane het volgende:
De headlines gaan/gingen wel weer over de uitspraken van Verstappen en de reacties daarop, maar wat m.i. een beetje ondergesneeuwd is geraakt is dat er van verschillende kanten (nee, niet Max) wordt gerapporteerd dat inhalen met deze auto's nog moeilijker is dan voorheen. Zowel Ocon als Leclerc als Andrea Stella namens de McLaren-coureurs hebben hier melding van gemaakt.

Echt, we gaan de vorige generatie auto's nog missen. Die waren oorspronkelijk best goed bedacht. Toto Wolff heeft veel op z'n geweten.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 14:10 schreef Jane het volgende:
De headlines gaan/gingen wel weer over de uitspraken van Verstappen en de reacties daarop, maar wat m.i. een beetje ondergesneeuwd is geraakt is dat er van verschillende kanten (nee, niet Max) wordt gerapporteerd dat inhalen met deze auto's nog moeilijker is dan voorheen. Zowel Ocon als Leclerc als Andrea Stella namens de McLaren-coureurs hebben hier melding van gemaakt.

Echt, we gaan de vorige generatie auto's nog missen. Die waren oorspronkelijk best goed bedacht. Toto Wolff heeft veel op z'n geweten.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 15:36 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]

Ze waren wel veel te groot natuurlijk, die vorige generatie auto’s. Dus iets kleiner is wel een vooruitgang.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 15:36 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]

En het inhalen: je wil ook niet dat het te makkelijk wordt zou ik zeggen. Die vorige DRS maakte het in sommige gevallen misschien wel te makkelijk. Nu hebben ze allemaal DRS en kunnen ze om in te halen hun elektrisch systeem inzetten. Misschien wordt dat juist spannender

quote:

Op zondag 15 februari 2026 14:10 schreef Jane het volgende:
De headlines gaan/gingen wel weer over de uitspraken van Verstappen en de reacties daarop, maar wat m.i. een beetje ondergesneeuwd is geraakt is dat er van verschillende kanten (nee, niet Max) wordt gerapporteerd dat inhalen met deze auto's nog moeilijker is dan voorheen. Zowel Ocon als Leclerc als Andrea Stella namens de McLaren-coureurs hebben hier melding van gemaakt.

Echt, we gaan de vorige generatie auto's nog missen. Die waren oorspronkelijk best goed bedacht. Toto Wolff heeft veel op z'n geweten.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 16:10 schreef RotatoR het volgende:

[..]
Wat is de oorzaak van het moeilijker kunnen inhalen die ze aandragen?

quote:

Op zondag 15 februari 2026 16:10 schreef RotatoR het volgende:

[..]
Wat is de oorzaak van het moeilijker kunnen inhalen die ze aandragen?

quote:

Op zondag 15 februari 2026 16:07 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Of we gaan de snelste file ter wereld zien.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 17:31 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:

[..]
Elke race wordt beslist in de kwalificatie

quote:

Op zondag 15 februari 2026 19:09 schreef Jane het volgende:

[..]
24x Monaco

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 22:50 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Maar goed. Even wat onboards bekeken van de tests. Ik zie regelmatig dat auto's op het rechte stuk vermogen te kort komen om verder te versnellen omdat de accu leeg is.

Coureurs kunnen dat dus voorkomen door in de bochten langzamer te gaan, terug te schakelen naar de 1e versnelling, zodat ze meer elektrische power opbouwen. Maar ook dan is op de langere rechte stukken de elektrische aandrijving de beperking die er voor zorgt dat auto's niet verder kunnen versnellen.

Natuurlijk, zo zijn de reglementen en iedereen heeft hetzelfde.

Maar.... is dit dan de pinnacle van de autosport?

quote:

Op zaterdag 14 februari 2026 22:50 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Maar goed. Even wat onboards bekeken van de tests. Ik zie regelmatig dat auto's op het rechte stuk vermogen te kort komen om verder te versnellen omdat de accu leeg is.

Coureurs kunnen dat dus voorkomen door in de bochten langzamer te gaan, terug te schakelen naar de 1e versnelling, zodat ze meer elektrische power opbouwen. Maar ook dan is op de langere rechte stukken de elektrische aandrijving de beperking die er voor zorgt dat auto's niet verder kunnen versnellen.

Natuurlijk, zo zijn de reglementen en iedereen heeft hetzelfde.

Maar.... is dit dan de pinnacle van de autosport?

quote:

Op zondag 15 februari 2026 21:52 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Hoe zit het met liften voor de bochten, daar kunnen ze ook nog redelijk wat energie mee winnen toch? Maar als je lift, kun je mogelijk wel ingehaald worden.

Starten schijnt ook moeilijker te zijn. Zal behoorlijke chaos worden de eerste races.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 21:52 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Hoe zit het met liften voor de bochten, daar kunnen ze ook nog redelijk wat energie mee winnen toch? Maar als je lift, kun je mogelijk wel ingehaald worden.

Starten schijnt ook moeilijker te zijn. Zal behoorlijke chaos worden de eerste races.

quote:

Op zondag 15 februari 2026 21:00 schreef Citizen.Erased het volgende:
Helft van het veld kan straks niet eens fatsoenlijk wegrijden bij de start

quote:

Op maandag 16 februari 2026 11:31 schreef PzKpfw het volgende:

[..]
Waarom niet?

quote:

Op maandag 16 februari 2026 11:37 schreef Tijn het volgende:

[..]
Ik snap eerlijk gezegd niet helemaal wat er nou precies aan de hand is, maar zoals ik het begrijp krijgen ze de accu niet opgeladen tijdens de formatieronde, terwijl het hebben van een volle accu wel cruciaal is voor een goede launch. Blijkbaar kunnen ze de accu vanuit stilstand nog wat opladen door gas te geven, maar dat duurt dus een seconde of 10 en de mensen achteraan krijgen niet zoveel tijd.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 12:15 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]
Meen dat het meer in turbo lag zit. En grotere kans op stalls.

Ferarri heeft dat blijkbaar jaar geleden al aangegeven en die hebben hun auto daar op aangepast, ten koste van topsnelheid. Nu zijn er andere teams die huilie huilie doen.

quote:

The combination of the complicated getaways, which includes revving the engine for up to 10 seconds to spin up the turbo,

quote:

Op maandag 16 februari 2026 12:35 schreef Questular het volgende:
Terechte kritiek op discutabele beslissingen is huilie huilie doen?

quote:

Op maandag 16 februari 2026 11:51 schreef Nattekat het volgende:
Dus de regels waarvoor jaren geleden al werd gewaarschuwd zijn nog steeds even slecht als toen er gewaarschuwd werd.

Echt top.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 13:28 schreef Newone82 het volgende:

[..]
Ze hadden de regels van afgelopen jaren moeten voortzetten.

Was er veel minder gezeur geweest.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 10:19 schreef Nebelwerfer het volgende:

[..]
Ik geloof in meer chaos dan alleen de start. Inhaal acties waar men het niet verwacht of coureurs die met dingen bezig zijn op plekken dat het onverstandig is.

Misschien te voorbarig, maar er zitten coureurs tussen die de afgelopen jaren met “normale” auto’s al apart konden doen.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 14:46 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Dat ja, en mensen die inhalen bij bochten, en dan voorbijgereden worden op lange rechte stukken. Coureurs die foutjes maken met instellingen, of daar teveel mee bezig zijn, dat soort dingen ook inderdaad. Maar wat je daar als toeschouwer van mee krijgt ben ik ook wel benieuwd naar.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 14:54 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Max (en Lewis) schijnen een breedgedragen sentiment onder de rijders uit te spreken, echter zit niet iedereen in de positie waarin ze het gevoel hebben dat ze hun mond open kunnen trekken zonder gevolgen.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 14:46 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Dat ja, en mensen die inhalen bij bochten, en dan voorbijgereden worden op lange rechte stukken. Coureurs die foutjes maken met instellingen, of daar teveel mee bezig zijn, dat soort dingen ook inderdaad. Maar wat je daar als toeschouwer van mee krijgt ben ik ook wel benieuwd naar.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 13:28 schreef Newone82 het volgende:

[..]
Ze hadden de regels van afgelopen jaren moeten voortzetten.

Was er veel minder gezeur geweest.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 20:14 schreef greysbones het volgende:
[ x ]

quote:

Op maandag 16 februari 2026 19:08 schreef TheFreshPrince het volgende:
Mogelijk zijn de eerste races van dit seizoen beste wel "entertaining" maar dan om de verkeerde redenen.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 11:33 schreef Radegast het volgende:

[..]
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 11:33 schreef Radegast het volgende:

[..]
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 11:33 schreef Radegast het volgende:

[..]
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 11:48 schreef Jane het volgende:

[..]
Vermakelijk op de 'Te land, ter zee en in de lucht'-manier is niet zo lang leuk als het een serieuze sport betreft.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 11:48 schreef greysbones het volgende:

[..]
entertaining als in
poepstarts
auto's die halverwege een recht stuk zonder batt zitten
niet omdat het zo gelikt gaat zijn

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 11:48 schreef Jane het volgende:

[..]
Vermakelijk op de 'Te land, ter zee en in de lucht'-manier is niet zo lang leuk als het een serieuze sport betreft.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:02 schreef Radegast het volgende:

[..]
Als je op het rechte stuk zonder batterijpower zit, dan moet het in het volgende rondje anders aanpakken qua batterij-inzet. Pas je maar aan.

Dat bv. Verstappen en Alonso hun auto's niet leuk vinden om in te rijden, daar heb ik als kijker compleet maling aan.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 16:25 schreef Tijn het volgende:

[..]
Ze wilden graag nieuwe motorfabrikanten aantrekken, maar die wilden niet instappen omdat de MGU-H zo'n ingewikkeld component is. Daarom hebben ze gewerkt aan een nieuwe spec, waarin dit onderdeel is geschrapt.

Dat is de reden dat Audi het nu wel ziet zitten om een motor te bouwen voor F1.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:14 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]

Nu was een makkelijkere oplossing daarvoor natuurlijk juist meer ICE-power geweest en meer cilinders in plaats van meer batterij.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:20 schreef greysbones het volgende:
[ x ]
nee dat is niet lang die rev

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:31 schreef Tijn het volgende:

[..]
Tja, maar we leven ook in een wereld waarin de verbrandingsmotor op z'n retour is en alles binnen de autoindustrie sowieso richting electriciteit aan het bewegen is. Autofabrikanten als Mercedes en Audi steken geen bergen geld in deze sport om met dode techniek bezig te zijn waar niks uitkomt waar ze iets aan hebben.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:20 schreef greysbones het volgende:
[ x ]
nee dat is niet lang die rev

quote:

Op maandag 16 februari 2026 19:08 schreef TheFreshPrince het volgende:
Mogelijk zijn de eerste races van dit seizoen beste wel "entertaining" maar dan om de verkeerde redenen.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:31 schreef Tijn het volgende:

[..]
Tja, maar we leven ook in een wereld waarin de verbrandingsmotor op z'n retour is en alles binnen de autoindustrie sowieso richting electriciteit aan het bewegen is. Autofabrikanten als Mercedes en Audi steken geen bergen geld in deze sport om met dode techniek bezig te zijn waar niks uitkomt waar ze iets aan hebben.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 13:21 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Dat was het argument ja, maar ondertussen zijn steeds meer autofabrikanten hun toekomst aan het herzien naar toch nog gewoon ICE of hybride motoren in de mix en is bv. Ford daar gewoon alweer volop aan het inzetten en juist elektra op een lager pitje aan het zetten.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:20 schreef greysbones het volgende:
[ x ]
nee dat is niet lang die rev

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 19:18 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]
22 seconden stationair gassen, hahaha

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 20:31 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Ferrari being Ferrari

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:20 schreef greysbones het volgende:
[ x ]
nee dat is niet lang die rev

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 22:29 schreef Wertha het volgende:

[..]
Lekker milieubewust ook. Brandstof erdoorheen jagen en 0,0 meter voortbewegen. Top.

quote:

It is alleged that Merc can increase their compression from 16 (the rules) to 18:1. This is only the case when the engine is at full temp.
The rules state the test for compression is when the engine is cold.

So Merc pass the test, but may be breaking the rule of meeting requirements at all times, so in effect it's an illegal engine that passes their legality tests.

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 13:15 schreef Kleffe_Dop het volgende:
En wederom technische gremlins bij Red Bull, naar verluidt vanwege een waterlek. Hadjar heeft bijna de hele ochtend in de pitbox gestaan. Weinig kilometers in vergelijking met alle andere teams.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 13:23 schreef vosss het volgende:

[..]
Zouden die allemaal in de smiezen hebben dat ze compleet de boot gemist hebben en nu proberen nog vlug hun zakken te vullen alvorens ze compleet onder de voet gelopen worden door de Chinese EV's?

Ik vraag mij dat echt af. EV is toch wel waar het heen gaat. Ik denk dat het gros over 10 jaar in een Chinees rijdt. Ik rij er nu al in een.

Maargoed, dat is offtopic.

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 13:15 schreef Kleffe_Dop het volgende:
En wederom technische gremlins bij Red Bull, naar verluidt vanwege een waterlek. Hadjar heeft bijna de hele ochtend in de pitbox gestaan. Weinig kilometers in vergelijking met alle andere teams.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 14:54 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Max (en Lewis) schijnen een breedgedragen sentiment onder de rijders uit te spreken, echter zit niet iedereen in de positie waarin ze het gevoel hebben dat ze hun mond open kunnen trekken zonder gevolgen.

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 14:00 schreef Red_85 het volgende:
'Daaaaaaaaad I'm beached'.

quote:

Compression ratio update from FIA 🚨

"A proposal has been submitted whereby, from 1 August 2026, compliance with the compression ratio limit must be demonstrated not only at ambient conditions, but also at a representative operating temperature of 130°C."

An outcome is expected within 10 days.

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 15:20 schreef Jane het volgende:
Daniel Valente op bsky:
[..]
[ afbeelding ]

https://bsky.app/profile/f1guydan.bsky.social/post/3mf57ndc6zk2p

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 15:36 schreef Jane het volgende:
Rode flowviz op de Williams ziet er wel dramatisch uit. Alsof 'ie een bloedneus heeft.

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 16:06 schreef Jane het volgende:
Hadjar toch even paars in sector 1

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 16:06 schreef Jane het volgende:
Hadjar toch even paars in sector 1

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 15:25 schreef PzKpfw het volgende:

[..]
Komen er dus weer minimaal een half seizoen mee weg..

quote:

Op woensdag 18 februari 2026 18:55 schreef Jane het volgende:
Bekijk deze YouTube-video



-edit- Ik vraag me af of er een bepaald team is dat het veiligheidsaspect heeft geopperd in een poging toch nog wat aan de (start-)regels te wijzigen. Want zo komt het een beetje op me over, vooral door hoe Max er op reageert. Veiligheid is immers een van de weinige dingen die tot een vlotte aanpassing van de nieuwe regels kan leiden.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 09:24 schreef greysbones het volgende:
[ x ]

zou hij al spijt hebben ?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 09:24 schreef greysbones het volgende:
[ x ]

zou hij al spijt hebben ?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 10:06 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:

[..]
Alsof Mozart zijn meesterwerk moet uitleggen aan de jostiband.

quote:

Op maandag 16 februari 2026 20:14 schreef greysbones het volgende:
[ x ]

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 12:14 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Nu was een makkelijkere oplossing daarvoor natuurlijk juist meer ICE-power geweest en meer cilinders in plaats van meer batterij.

Ik snap in ieder geval na deze eerste tests wel waarom we sinds vorig jaar opeens weer heel veel praat hebben over een terugkeer naar dikkere motoren, teams zagen dit rampscenario vorig jaar natuurlijk al. Zeker als de carbonneutrale synthetische brandstof dit jaar gewoon goed lijkt te werken is er natuurlijk ook weinig reden om niet juist weer naar dikkere ICE-motoren te gaan.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 11:17 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Koolstofneutrale brandstof is een greenwashing, het brengt gewoon meer CO2 in de atmosfeer. Maar 1 klasse in 1 sport maakt daarin echt niet het verschil.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 11:17 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Koolstofneutrale brandstof is een greenwashing, het brengt gewoon meer CO2 in de atmosfeer. Maar 1 klasse in 1 sport maakt daarin echt niet het verschil.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2026 22:51 schreef Adrie072 het volgende:
Weet niet waar je dat kunt vinden, maar zag op de BBC dat David Coulthard ook nu een podcast heeft. Eerste gasten o.a. Verstappen.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 11:22 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Dat ben ik niet geheel met je eens, puur naar de brandstof kijkend (dus niet naar vervoer ervan e.d.) is het een gesloten koolstofcyclus en dus wel degelijk echt CO2-neutraal (en puur sec kijkend is natuurlijk uiteindelijk niets CO2-neutraal, ook elektrische 'brandstof' niet), daarnaast wordt dit nu echt de eerste 'grote' test voor koolstofneutrale brandstof en maakt het daarin dus wel echt een verschil.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 11:29 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Alles op aarde is een gesloten koolstof-cyclus, het gaat alleen om verschillen in tijd die een koolstof-molekuul als gas, vast of vloeibaar doorbrengt. Uiteindelijk komt olie, en ook steenkool, ook van plantenresten, het duurt alleen wat langer.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 09:24 schreef greysbones het volgende:
[ x ]

zou hij al spijt hebben ?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 10:06 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:

[..]
Alsof Mozart zijn meesterwerk moet uitleggen aan de jostiband.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 11:56 schreef Red_85 het volgende:
Die achtervleugel bij Ferrari, 180graden en lift creëren lijkt wel.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 12:04 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Dat is gewoon een windmolen om energie op te wekken.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 11:29 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Alles op aarde is een gesloten koolstof-cyclus, het gaat alleen om verschillen in tijd die een koolstof-molekuul als gas, vast of vloeibaar doorbrengt. Uiteindelijk komt olie, en ook steenkool, ook van plantenresten, het duurt alleen wat langer.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 12:37 schreef Starflyer het volgende:
Aparte manier van de achtervleugel plat leggen

[ x ]

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 12:37 schreef Starflyer het volgende:
Aparte manier van de achtervleugel plat leggen

[ x ]

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 13:21 schreef Nattekat het volgende:
Proefstart van 4 auto's waar er één niet weg kwam en één extreem veel wheelspin had en ook niet echt weg kwam. 50%.

Gaat echt nergens over dit

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 13:21 schreef Nattekat het volgende:
Proefstart van 4 auto's waar er één niet weg kwam en één extreem veel wheelspin had en ook niet echt weg kwam. 50%.

Gaat echt nergens over dit

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 09:24 schreef greysbones het volgende:
[ x ]

zou hij al spijt hebben ?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 12:37 schreef Starflyer het volgende:
Aparte manier van de achtervleugel plat leggen

[ x ]

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:36 schreef PzKpfw het volgende:
Audi zit er verassend goed bij vandaag.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:38 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Iemand denkt dat tijden iets zeggen. Allemaal keihard lachen mensen!

Wat ga ik voor lul staan als Audi straks om de overwinningen strijdt

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:39 schreef Nizno het volgende:

[..]
niet anders dan anders

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:38 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Iemand denkt dat tijden iets zeggen. Allemaal keihard lachen mensen!

Wat ga ik voor lul staan als Audi straks om de overwinningen strijdt

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:41 schreef PzKpfw het volgende:

[..]
Als we nou nog in de eerste testweek zaten..

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:41 schreef PzKpfw het volgende:

[..]
Als we nou nog in de eerste testweek zaten..

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:05 schreef AnneX het volgende:

[..]
😂

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:06 schreef Nizno het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 14:50 schreef Nizno het volgende:
Oscar nieuwe WDC
Al drie tiende sneller dan Verstappen

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:08 schreef ESF1Gamer het volgende:

[..]
Die wordt niet wdc, want zak brown heeft liever Nrris wdc. Tenzij papaa rules dat Oscar wdc mag worden.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:09 schreef Nizno het volgende:

[..]
de papaa rules zitten bij AM

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:09 schreef ESF1Gamer het volgende:

[..]
alweer gefixed

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:10 schreef vosss het volgende:
Goddomme alleen maar blauwe en rooie hier?!

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:10 schreef Nizno het volgende:

[..]
wie is Nrris dan?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:11 schreef Nizno het volgende:

[..]
wanneer kom jij bij de crew?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:11 schreef vosss het volgende:

[..]
Ben nčt 5 minuten terug van een ban gek.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:11 schreef Nizno het volgende:

[..]
wanneer kom jij bij de crew?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:12 schreef ESF1Gamer het volgende:

[..]
Bijna 600 notes op zijn cv is niet zo'n goede pluspunt.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:12 schreef Nizno het volgende:

[..]
formaliteit

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:11 schreef Nizno het volgende:

[..]
wanneer kom jij bij de crew?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:16 schreef ESF1Gamer het volgende:
NWS / Viaplay verliest 400.000 abonnees: prijsverhoging lonkt

Burn Viaplay burn

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:17 schreef Nattekat het volgende:
*notitie maakt*

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:12 schreef ESF1Gamer het volgende:

[..]
Bijna 600 notes op zijn cv is niet zo'n goede pluspunt.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:19 schreef ESF1Gamer het volgende:

[..]
Jij gaat ons toch verlaten als je gaat daten.

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:20 schreef vosss het volgende:

[..]
Geef je een seintje als ik de 600 aantik?

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:20 schreef vosss het volgende:

[..]
Wat is dit?

PRIORITEITENPROBLEEM?!

quote:

Op donderdag 19 februari 2026 15:20 schreef vosss het volgende:

[..]
Wat is dit?

PRIORITEITENPROBLEEM?!