F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ik snap eerlijk gezegd niet helemaal wat er nou precies aan de hand is, maar zoals ik het begrijp krijgen ze de accu niet opgeladen tijdens de formatieronde, terwijl het hebben van een volle accu wel cruciaal is voor een goede launch. Blijkbaar kunnen ze de accu vanuit stilstand nog wat opladen door gas te geven, maar dat duurt dus een seconde of 10 en de mensen achteraan krijgen niet zoveel tijd.quote:
Dus de regels waarvoor jaren geleden al werd gewaarschuwd zijn nog steeds even slecht als toen er gewaarschuwd werd.
Echt top.
Echt top.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Meen dat het meer in turbo lag zit. En grotere kans op stalls.quote:Op maandag 16 februari 2026 11:37 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik snap eerlijk gezegd niet helemaal wat er nou precies aan de hand is, maar zoals ik het begrijp krijgen ze de accu niet opgeladen tijdens de formatieronde, terwijl het hebben van een volle accu wel cruciaal is voor een goede launch. Blijkbaar kunnen ze de accu vanuit stilstand nog wat opladen door gas te geven, maar dat duurt dus een seconde of 10 en de mensen achteraan krijgen niet zoveel tijd.
Ferarri heeft dat blijkbaar jaar geleden al aangegeven en die hebben hun auto daar op aangepast, ten koste van topsnelheid. Nu zijn er andere teams die huilie huilie doen.
Dit!quote:Op maandag 16 februari 2026 12:15 schreef Citizen.Erased het volgende:
[..]
Meen dat het meer in turbo lag zit. En grotere kans op stalls.
Ferarri heeft dat blijkbaar jaar geleden al aangegeven en die hebben hun auto daar op aangepast, ten koste van topsnelheid. Nu zijn er andere teams die huilie huilie doen.
Het duurt ca 10s totdat de turbo op toeren is. Anders heb je bij het wegrijden last van een turbo lag.
Bij de vorige regels zorgde de MGU-H dat de turbo op toeren bleef, die is nu weg.
https://www.the-race.com/(...)r-and-how-to-fix-it/quote:The combination of the complicated getaways, which includes revving the engine for up to 10 seconds to spin up the turbo,
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Nee, het gaat erom dat teams wisten wat de regels waren, maar er gewoon niet naar gehandeld hebben en nu huilie huilie gaan doen zodat de regels alsnog aangepast worden, terwijl er kennelijk wel een team is dat erop geanticipeerd heeft.quote:Op maandag 16 februari 2026 12:35 schreef Questular het volgende:
Terechte kritiek op discutabele beslissingen is huilie huilie doen?
Rini dankjewel.
MGU-H was eigenlijk een extra electromotor die stroom kreeg van de accu en daarmee de turbo op toeren hield als de uitlaatgassen dat niet meer deden
Wie dit leest is gek
Ze hadden de regels van afgelopen jaren moeten voortzetten.quote:
Dus de regels waarvoor jaren geleden al werd gewaarschuwd zijn nog steeds even slecht als toen er gewaarschuwd werd.
Echt top.
Was er veel minder gezeur geweest.
Het zou niet erg bij de formule 1 passen (wat bijvoorbeeld als doel innovatie heeft) om tot in de eeuwigheid hetzelfde motor reglement te hanteren. Het vorige motor concept heeft 12 seizoenen standgehouden, ik denk het langste in de geschiedenis van de F1.quote:
[..]
Ze hadden de regels van afgelopen jaren moeten voortzetten.
Was er veel minder gezeur geweest.
Bijkomend voordeel is dat Audi nu ook meedoet, juist vanwege die grote veranderingen.
Dat er onderweg wat hordes moeten genomen worden hoort erbij.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat ja, en mensen die inhalen bij bochten, en dan voorbijgereden worden op lange rechte stukken. Coureurs die foutjes maken met instellingen, of daar teveel mee bezig zijn, dat soort dingen ook inderdaad. Maar wat je daar als toeschouwer van mee krijgt ben ik ook wel benieuwd naar.quote:
[..]
Ik geloof in meer chaos dan alleen de start. Inhaal acties waar men het niet verwacht of coureurs die met dingen bezig zijn op plekken dat het onverstandig is.
Misschien te voorbarig, maar er zitten coureurs tussen die de afgelopen jaren met “normale” auto’s al apart konden doen.
De gemiddelde Amerikaanse Redditfan zal het prachtig vinden.quote:
[..]
Dat ja, en mensen die inhalen bij bochten, en dan voorbijgereden worden op lange rechte stukken. Coureurs die foutjes maken met instellingen, of daar teveel mee bezig zijn, dat soort dingen ook inderdaad. Maar wat je daar als toeschouwer van mee krijgt ben ik ook wel benieuwd naar.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Max (en Lewis) schijnen een breedgedragen sentiment onder de rijders uit te spreken, echter zit niet iedereen in de positie waarin ze het gevoel hebben dat ze hun mond open kunnen trekken zonder gevolgen.
Nou denk ik wel dat een Verstappen daar ook rustig een opmerking over had gemaakt als ie ergens in het middenveld had gereden, maar goed.quote:
[ afbeelding ]
Max (en Lewis) schijnen een breedgedragen sentiment onder de rijders uit te spreken, echter zit niet iedereen in de positie waarin ze het gevoel hebben dat ze hun mond open kunnen trekken zonder gevolgen.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Vergeten rembalansknopjes !quote:
[..]
Dat ja, en mensen die inhalen bij bochten, en dan voorbijgereden worden op lange rechte stukken. Coureurs die foutjes maken met instellingen, of daar teveel mee bezig zijn, dat soort dingen ook inderdaad. Maar wat je daar als toeschouwer van mee krijgt ben ik ook wel benieuwd naar.
Ze wilden graag nieuwe motorfabrikanten aantrekken, maar die wilden niet instappen omdat de MGU-H zo'n ingewikkeld component is. Daarom hebben ze gewerkt aan een nieuwe spec, waarin dit onderdeel is geschrapt.quote:
[..]
Ze hadden de regels van afgelopen jaren moeten voortzetten.
Was er veel minder gezeur geweest.
Dat is de reden dat Audi het nu wel ziet zitten om een motor te bouwen voor F1.
Mogelijk zijn de eerste races van dit seizoen beste wel "entertaining" maar dan om de verkeerde redenen.
Norris is toch van de slechte startsquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?quote:
Mogelijk zijn de eerste races van dit seizoen beste wel "entertaining" maar dan om de verkeerde redenen.
Als het nergens over gaat, gaat het leuke er heel snel van af.quote:
[..]
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
entertaining als inquote:
[..]
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?
poepstarts
auto's die halverwege een recht stuk zonder batt zitten
niet omdat het zo gelikt gaat zijn
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Vermakelijk op de 'Te land, ter zee en in de lucht'-manier is niet zo lang leuk als het een serieuze sport betreft.quote:
[..]
Deze snap ik niet zo goed. Dus als we deze seizoensstart vermakelijke races krijgen, dan is dat iets waar we zo snel mogelijk vanaf moeten?
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
Vermakelijk op de 'Te land, ter zee en in de lucht'-manier is niet zo lang leuk als het een serieuze sport betreft.
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Als je op het rechte stuk zonder batterijpower zit, dan moet het in het volgende rondje anders aanpakken qua batterij-inzet. Pas je maar aan.quote:Op dinsdag 17 februari 2026 11:48 schreef greysbones het volgende:
[..]
entertaining als in
poepstarts
auto's die halverwege een recht stuk zonder batt zitten
niet omdat het zo gelikt gaat zijn
Dat bv. Verstappen en Alonso hun auto's niet leuk vinden om in te rijden, daar heb ik als kijker compleet maling aan.
Het is F1 en geen Top Gear.quote:
[..]
Vermakelijk op de 'Te land, ter zee en in de lucht'-manier is niet zo lang leuk als het een serieuze sport betreft.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
het laatste heeft niks te maken met het eerstequote:
[..]
Als je op het rechte stuk zonder batterijpower zit, dan moet het in het volgende rondje anders aanpakken qua batterij-inzet. Pas je maar aan.
Dat bv. Verstappen en Alonso hun auto's niet leuk vinden om in te rijden, daar heb ik als kijker compleet maling aan.
en waarom zouden meerdere coureurs geen commentaar mogen hebben op de nieuwe regelementen ??
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Nu was een makkelijkere oplossing daarvoor natuurlijk juist meer ICE-power geweest en meer cilinders in plaats van meer batterij.quote:
[..]
Ze wilden graag nieuwe motorfabrikanten aantrekken, maar die wilden niet instappen omdat de MGU-H zo'n ingewikkeld component is. Daarom hebben ze gewerkt aan een nieuwe spec, waarin dit onderdeel is geschrapt.
Dat is de reden dat Audi het nu wel ziet zitten om een motor te bouwen voor F1.
Ik snap in ieder geval na deze eerste tests wel waarom we sinds vorig jaar opeens weer heel veel praat hebben over een terugkeer naar dikkere motoren, teams zagen dit rampscenario vorig jaar natuurlijk al. Zeker als de carbonneutrale synthetische brandstof dit jaar gewoon goed lijkt te werken is er natuurlijk ook weinig reden om niet juist weer naar dikkere ICE-motoren te gaan.
graag op anoniem
nee dat is niet lang die rev
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Tja, maar we leven ook in een wereld waarin de verbrandingsmotor op z'n retour is en alles binnen de autoindustrie sowieso richting electriciteit aan het bewegen is. Autofabrikanten als Mercedes en Audi steken geen bergen geld in deze sport om met dode techniek bezig te zijn waar niks uitkomt waar ze iets aan hebben.quote:
[..]
Nu was een makkelijkere oplossing daarvoor natuurlijk juist meer ICE-power geweest en meer cilinders in plaats van meer batterij.
dat schudden van zijn hoofd.quote:
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
niet helemaal mee eensquote:
[..]
Tja, maar we leven ook in een wereld waarin de verbrandingsmotor op z'n retour is en alles binnen de autoindustrie sowieso richting electriciteit aan het bewegen is. Autofabrikanten als Mercedes en Audi steken geen bergen geld in deze sport om met dode techniek bezig te zijn waar niks uitkomt waar ze iets aan hebben.
denk dat hybride wel een blijvertje is
maar volledig electrisch is nog steeds niet de oplossing
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Daar ben ik ook een beetje bang voor. We gaan het meemaken. Nog een paar weken.quote:
Mogelijk zijn de eerste races van dit seizoen beste wel "entertaining" maar dan om de verkeerde redenen.
Dat was het argument ja, maar ondertussen zijn steeds meer autofabrikanten hun toekomst aan het herzien naar toch nog gewoon ICE of hybride motoren in de mix en is bv. Ford daar gewoon alweer volop aan het inzetten en juist elektra op een lager pitje aan het zetten.quote:
[..]
Tja, maar we leven ook in een wereld waarin de verbrandingsmotor op z'n retour is en alles binnen de autoindustrie sowieso richting electriciteit aan het bewegen is. Autofabrikanten als Mercedes en Audi steken geen bergen geld in deze sport om met dode techniek bezig te zijn waar niks uitkomt waar ze iets aan hebben.
graag op anoniem
Zouden die allemaal in de smiezen hebben dat ze compleet de boot gemist hebben en nu proberen nog vlug hun zakken te vullen alvorens ze compleet onder de voet gelopen worden door de Chinese EV's?quote:
[..]
Dat was het argument ja, maar ondertussen zijn steeds meer autofabrikanten hun toekomst aan het herzien naar toch nog gewoon ICE of hybride motoren in de mix en is bv. Ford daar gewoon alweer volop aan het inzetten en juist elektra op een lager pitje aan het zetten.
Ik vraag mij dat echt af. EV is toch wel waar het heen gaat. Ik denk dat het gros over 10 jaar in een Chinees rijdt. Ik rij er nu al in een.
Maargoed, dat is offtopic.
Wat ik er tot nu toe van mee heb gekregen hou ik mijn hart vast.
Als er niet meer geraced kan worden dan is mijn interesse iig wel weg.
Langzamer dan F3 door de bochten om maar capaciteit over te hebben op de rechte stukken, uitremmen, nee niet handig uitrollen dan regenereer je meer.
Gevoelsmatig klinkt dat niet als racen, en ben ik ook bang dat dat er niet van gaat komen.
Voor nu lijkt dit seizoen nog erger dan ooit te voren te gaan worden bepaald door de beste motor (hoi Mercedes).
Mogelijk hebben we mazzel dat ze nogal wat motoren leveren.
Als er niet meer geraced kan worden dan is mijn interesse iig wel weg.
Langzamer dan F3 door de bochten om maar capaciteit over te hebben op de rechte stukken, uitremmen, nee niet handig uitrollen dan regenereer je meer.
Gevoelsmatig klinkt dat niet als racen, en ben ik ook bang dat dat er niet van gaat komen.
Voor nu lijkt dit seizoen nog erger dan ooit te voren te gaan worden bepaald door de beste motor (hoi Mercedes).
Mogelijk hebben we mazzel dat ze nogal wat motoren leveren.
Drop you like an ill, bad habit
Ferrari being Ferrariquote:
[..]
22 seconden stationair gassen, hahaha
Altijd onderweg naar het avontuur
ze hebben in ieder geval de benzine wel voor elkaarquote:
Op
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Weet niet waar je dat kunt vinden, maar zag op de BBC dat David Coulthard ook nu een podcast heeft. Eerste gasten o.a. Verstappen.
Het versterkte elektrische component in de PU maakt die verwaarloosbare extra verbruikte brandstof meer dan goedquote:
[..]
Lekker milieubewust ook. Brandstof erdoorheen jagen en 0,0 meter voortbewegen. Top.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
PU fabrikanten bij elkaar, maar Merc is niet uitgenodigd.
TLDR:
quote:It is alleged that Merc can increase their compression from 16 (the rules) to 18:1. This is only the case when the engine is at full temp.
The rules state the test for compression is when the engine is cold.
So Merc pass the test, but may be breaking the rule of meeting requirements at all times, so in effect it's an illegal engine that passes their legality tests.
En wederom technische gremlins bij Red Bull, naar verluidt vanwege een waterlek. Hadjar heeft bijna de hele ochtend in de pitbox gestaan. Weinig kilometers in vergelijking met alle andere teams.
Nu eindelijk naar buiten.quote:
En wederom technische gremlins bij Red Bull, naar verluidt vanwege een waterlek. Hadjar heeft bijna de hele ochtend in de pitbox gestaan. Weinig kilometers in vergelijking met alle andere teams.
Racing Bulls hebben wel veel laps gereden, dus aan de engine ligt het idd wrs nieet.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Hadjar nu al in de hoek waar de klappen vallen?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Omdat het ook de F1 raakt:quote:Op dinsdag 17 februari 2026 13:23 schreef vosss het volgende:
[..]
Zouden die allemaal in de smiezen hebben dat ze compleet de boot gemist hebben en nu proberen nog vlug hun zakken te vullen alvorens ze compleet onder de voet gelopen worden door de Chinese EV's?
Ik vraag mij dat echt af. EV is toch wel waar het heen gaat. Ik denk dat het gros over 10 jaar in een Chinees rijdt. Ik rij er nu al in een.
Maargoed, dat is offtopic.
een aantal van oorsprong 100% EV merken uit China komt inmiddels met modellen uit met een zogenaamde range extender. Hybride dus. Hybride lost een boel issues van 100% EV op, en pakt juist meer marktaandeel. (heeft ook weer met de wetgeving in China te maken, maar dat terzijde)
Waarom dit type F1 motor zonder de module die de turbo op toeren houdt en hierdoor aangepaste de startprocedure wordt uitgebreid besproken in de laatste 2 afleveringen van de boordradio. Aanrader. Daarin ook waarom juist Audi, Mercedes en Honda deze motor willen / dit type motor willen.
En: gooi godnondeju een ongeblazen V8 in deze auto's.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Belangrijk ook om veel water te drinken tijdens de race, volgens mij verliezen die coureurs veel vocht tijdens een race.quote:
En wederom technische gremlins bij Red Bull, naar verluidt vanwege een waterlek. Hadjar heeft bijna de hele ochtend in de pitbox gestaan. Weinig kilometers in vergelijking met alle andere teams.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Wel echt heel typisch gedrag van een leiding die kosten wat het kost hun idee wil doordrammen terwijl ze weten dat het gewoon ronduit kut is: druk leggen op iedereen die het moet uitvoeren om zn bek te houden.quote:
[ afbeelding ]
Max (en Lewis) schijnen een breedgedragen sentiment onder de rijders uit te spreken, echter zit niet iedereen in de positie waarin ze het gevoel hebben dat ze hun mond open kunnen trekken zonder gevolgen.
En natuurlijk zijn er daar een aantal terecht niet van gediend.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
