PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
==========================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
==========================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.
>> NS Dienstregeling 2011
NS heeft besloten om het spoorboekje van Dienstregeling 2011 niet meer te drukken.
Hiervoor kan je nu online PDF-jes downloaden. Omdat NS deze niet in een gezamelijk bestand beschikbaar stelt, is dit door een forumgebruiker gedaan, en Hier te downloaden.
Dit is in een .rar ingepakt, en bevat alle documenten die op de NS website staan vermeld.
==========================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
==========================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Ja die gaat inderdaad elk halfuur, maar de trein van .46 sluit niet goed aan op die trein. Vandaar dat 'ie niet in de planner staat.quote:Op zondag 16 januari 2011 15:53 schreef Eltonno het volgende:
[..]
reis nog door met de trein die richting roosendaal gaat, maar die gaat om het half uur
De TT
Op 
Inderdaad. Wat weer een schjit-TT zeg. Oh wacht, dat boeit me toch geen zakquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Zullen we die mietjes in het Fok!Stok topic gaan uitlachen? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nieveul, ging er zo af eigenlijkquote:
Hoeveel uur je je handen moeten wassen om ze weer schoon te krijgen?
Lol @ TT overigens!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
voor de nieuwe dienstregeling raadde ze deze reis gewoon aan,, maar er zullen wel klachten zijn geweest over de korte overstaptijd, en in plaats van meer tijd te regelen halen ze die reis gewoon uit de planner, beetje gemakzuchtig. nu moet je volgens de ns dus altijd de stoptrein nemen en wachten op zwolle... beetje jammer weerquote:Op zondag 16 januari 2011 16:03 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Ja die gaat inderdaad elk halfuur, maar de trein van .46 sluit niet goed aan op die trein. Vandaar dat 'ie niet in de planner staat.
De TT
-Een echte vriend weet al je geheimen en is dan nog steeds je vriend-
"In the quiet words of the Virgin Mary... come again?"
"In the quiet words of the Virgin Mary... come again?"
Ik snap het hele probleem niet. Je wil van Groningen naar Roosendaal? Gewoon met de echte Intercity van .46 uit Groningen. Prachtige overstap in Zwolle erbij op de Intercity naar Roosendaal.
Nooit naar reisplanners op internet luisteren!
Altijd zelf onderzoek doen, al dan niet met een Spoorboekje. Zo is de beste reis te plannen.
Nooit naar reisplanners op internet luisteren!
Altijd zelf onderzoek doen, al dan niet met een Spoorboekje. Zo is de beste reis te plannen.
Weet u nog? 1870...quote:
al dan niet met een Spoorboekje. Zo is de beste reis te plannen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Offline Hafas planner van DB (Y)quote:
En anders het geprinte spoorboekje van NS (Gratis ontvangen
)
RailNavigator op Androidquote:
U weet wel, van de Deutsch Bahn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deutsche Bahnquote:Op zondag 16 januari 2011 16:48 schreef Dr_Flash het volgende:
RailNavigator op Android
U weet wel, van de Deutsch Bahn
Heb alleen geen geschikte mobiele telefoon voor ingewikkelde functies.
Zelfde geldt ook voor automobilisten: vertrouw nooit voor 100% op je TomTom...quote:
Ik snap het hele probleem niet. Je wil van Groningen naar Roosendaal? Gewoon met de echte Intercity van .46 uit Groningen. Prachtige overstap in Zwolle erbij op de Intercity naar Roosendaal.
Nooit naar reisplanners op internet luisteren!
Altijd zelf onderzoek doen, al dan niet met een Spoorboekje. Zo is de beste reis te plannen.
Heb je geld genoeg om binnenkort een HTC te kopen?quote:
[..]
Deutsche Bahn
Heb alleen geen geschikte mobiele telefoon voor ingewikkelde functies.
De 9100 (stopper Groningen-Zwolle) rijdt 's zondags pas vanaf halverwege de middag.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mooi!quote:
[ afbeelding ]
De 1759, Den Haag - Enschede komt over een heele brede IJssel Deventer binnenrijden
quote:
[ afbeelding ]
De 1759, Den Haag - Enschede komt over een heele brede IJssel Deventer binnenrijden
Mag je vaker doen hoor zoiets
Dit is nou eindelijk ook eens een plaat die geschikt is als desktop wallpaper
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nice ja!quote:
[ afbeelding ]
De 1759, Den Haag - Enschede komt over een heele brede IJssel Deventer binnenrijden
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
O ja, 5 minuten later had ik er nog eentje gemaakt, maar toen was het nog donkerder geworden ondertussen:quote:Op zondag 16 januari 2011 20:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mag je vaker doen hoor zoiets
Dit is nou eindelijk ook eens een plaat die geschikt is als desktop wallpaper
De 144, hier beter bekend als de Pimpel onderweg van Deventer naar Schiphol! (Maar met een goed verhaal kan ik hier natuurlijk iedere trein van maken
)
Beetje offtopic maar we waren in Burgers Zoo dit weekend en reden met buslijn 400 van Syntus terug naar Arnhem, ik zag geen ov-apparaat maar hij zei stap in, is gratis, busje gelijk vol.
De chauffeur vertelde dat deze lijn sinds kort reed op zaterdag en zondag in de winter en voorlopig gratis!
Kom ik thuis ff kijken op Fok want daar was iets mee, lijn 400 is de langstdurende rit van NL, Zwolle-Arnhem in 3 uur en 3 kwartier! Dus mocht je zin hebben be my guest, ik heb trouwens niks over deze actie gevonden online
De chauffeur vertelde dat deze lijn sinds kort reed op zaterdag en zondag in de winter en voorlopig gratis!
Kom ik thuis ff kijken op Fok want daar was iets mee, lijn 400 is de langstdurende rit van NL, Zwolle-Arnhem in 3 uur en 3 kwartier! Dus mocht je zin hebben be my guest, ik heb trouwens niks over deze actie gevonden online
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Valt wel mee hoor, beide foto's zijn vanaf Deventer richting Twello genomen! Alleen de eerste 50m ten noorden en de andere 50m ten zuiden van de brugquote:
Dan heb je hard gelopen naar de andere kant
3 uur en 3 kwartier in een bus gaan zitten dan ben je toch goed van t padje hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja , je hebt hier figurenquote:Op zondag 16 januari 2011 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:
3 uur en 3 kwartier in een bus gaan zitten dan ben je toch goed van t padje hoor
rondlopen die het zouden kunnen willen doen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oh ja 100 meter in 5 minuten dat lukt welquote:
[..]
Valt wel mee hoor, beide foto's zijn vanaf Deventer richting Twello genomen! Alleen de eerste 50m ten noorden en de andere 50m ten zuiden van de brug
Woon je zelf in Dv trouwens als ik vragen mag?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uh-uhquote:Op zondag 16 januari 2011 20:18 schreef bork het volgende:
[..]
Nou ja , je hebt hier figuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, sind een half jaar ofzoquote:
[..]
Oh ja 100 meter in 5 minuten dat lukt wel
Woon je zelf in Dv trouwens als ik vragen mag?
Oh ja ik had gehoopt er toen ook al te wonenquote:
[..]
Ja, sind een half jaar ofzo
Zal nog wel een half jaartje duren 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een hele dag in de trein zitten prima, maar een bus!quote:
3 uur en 3 kwartier in een bus gaan zitten dan ben je toch goed van t padje hoor
Daar bedank ik voor!
Mwoa, zoiets iddquote:Op zondag 16 januari 2011 20:21 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Een hele dag in de trein zitten prima, maar een bus!
Daar bedank ik voor!
Maar een stuk wat binnen een uurtje met de trein kan, daarvoor ga je toch niet uit vrije wil 4 keer zo lang in een bus zitten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is anders best een mooie route
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
[ Bericht 100% gewijzigd door bork op 16-01-2011 20:27:43 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ken er iemand die anti-trein is. Hij moest van Groningen naar Utrecht. Heeft hij met de bus gedaanquote:
[..]
Nou ja , je hebt hier figuren
Hij was iets van 6 en half uur onderweg
Lekker zinvol die halte bij die school Bij een lijn die alleen in het weekend rijdt.
Bij een lijn die alleen in het weekend rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vol trots wordt dat dan aangekondigd he. "Dames en Heren, namens NS HiSpeed heet ik u van harte welkom aan boord van de Hogesnelheidstrein FYRA op de reis van Rotterdam naar Amsterdam." Ach ja, die mensen maken er ook maar het beste van. Maar je schaamt je toch je ballen uit je broek om dat een Hogesnelheidstrein te noemen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een ICE wordt in Nederland ook een hogesnelheidstrein genoemd.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Een ICE ís ook een hogesnelheidstreinquote:
Een ICE wordt in Nederland ook een hogesnelheidstrein genoemd.
Ja, maar niet op het spoor waar die in Nederland langsrijdt!quote:
[..]
Een ICE ís ook een hogesnelheidstrein
[ afbeelding ]
Nee de thalys is ook geen Hogesnelheidstrein als hij station Rotterdam binnenrijdt, daar mag ie namelijk maar 40. Trage kuttreinen van tegenwoordigquote:
[..]
Ja, maar niet op het spoor waar die in Nederland langsrijdt!
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
ten eerste haalt de ICE tenminste ERGENS een hoge snelheid, de fyra niet. En ten tweede betaal je voor de ICE een redelijke toeslag. Die fyra-toeslagen zijn door een zwakzinnige, een geestelijk gehandicapte bedacht.quote:
[..]
Ja, maar niet op het spoor waar die in Nederland langsrijdt!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook op het spoor in Nederland is de ICE gewoon een hogesnelheidstrein. Dat-ie niet met hoge snelheid rijdt, doet daar verder geen afbreuk aanquote:
[..]
Ja, maar niet op het spoor waar die in Nederland langsrijdt!
.
Ik las vanochtend dat een IC-Berlijn vanaf Apeldoorn tot Amersfoort met één deur van de eerste klas open gereden heeft.. Ze dachten dat alle deuren gesloten waren, maar de deur stond nog open..
kon je vroeger met briefgeld betalen in de oude ns automaten
quote:
Vraag het Socios, die weet dat vast wel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, heeft nooit gekund. In 1962 zijn de eerste kaartautomaten geintroduceerd, daar moest je elke munt in zijn eigen gleuf gooien. Briefgeld heeft in NL nooit gekund.quote:
kon je vroeger met briefgeld betalen in de oude ns automaten
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even wat CTA's die we gisteren onderweg tegen zijn gekomen:
Zowaar een kloppende
Een trein met defecte deuren of een wel erg lange trein?
Stad verplaatst?
Het klopt, maar of het ook logisch is?
Bij Den Bosch de grens over.
Zowaar een kloppende
Een trein met defecte deuren of een wel erg lange trein?
Stad verplaatst?
Het klopt, maar of het ook logisch is?
Bij Den Bosch de grens over.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat klopt toch ook gewoon?quote:Op zondag 16 januari 2011 22:37 schreef Peterselieman het volgende:
[ afbeelding ]
Bij Den Bosch de grens over.
De grens naar frietenland.
Misschien denk je te ver terug. Ik kan me nog herinneren dat er automaten waren die briefgeld accepteerden en in 1962 was ik nog lang niet geboren.quote:
[..]
Nee, heeft nooit gekund. In 1962 zijn de eerste kaartautomaten geintroduceerd, daar moest je elke munt in zijn eigen gleuf gooien. Briefgeld heeft in NL nooit gekund.
Het gaat om de automaten waar je de bestemming moest kiezen door middel van codes. De guldenbiljetten werden heel vaak geweigerd, wat veel frustratie opleverde. Bovendien kwam betalen met de pinpas in zwang, vandaar dat die mogelijkheid om te betalen met briefgeld opgeheven is.
Groeten uit Frietenland
Edit: het wordt zelfs in een oud topic bevestigd: NS ticketautomaat.... kun je ook met briefgeld betalen??
[ Bericht 7% gewijzigd door lyolyrc op 17-01-2011 01:07:08 ]
Misschien vergis ik me, maar volgens mij is er SLT in de 3600 (Zwolle - Roosendaal) verzeild geraakt. Op de SLT's zelf stond "Utrecht Centraal" als bestemming, maar op de CTA te Breda stond "Roosendaal" en bij het wegrijden ging het setje (2x SLT-IV denk ik) ook de kant van Roosendaal op.
Laat m ook even bekomen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Sjongejonge. Het is toch lķgisch dat een trein voor een station even wat langzamer rijdt? Daarvoor legt 'ie Antwerpen Centraal - Rotterdam Centraal met een top van 300 km/u in een half uur af. Absoluut een hogesnelheidstrein. Menig auto staat na een half uur na vertrek nog vast in het agglomeraat van één van beide steden.quote:
Nee de thalys is ook geen Hogesnelheidstrein als hij station Rotterdam binnenrijdt, daar mag ie namelijk maar 40. Trage kuttreinen van tegenwoordig
Ik denk dat A. het ironisch bedoelde.quote:Op maandag 17 januari 2011 11:36 schreef Socios het volgende:
[..]
Sjongejonge. Het is toch lķgisch dat een trein voor een station even wat langzamer rijdt? Daarvoor legt 'ie Antwerpen Centraal - Rotterdam Centraal met een top van 300 km/u in een half uur af. Absoluut een hogesnelheidstrein. Menig auto staat na een half uur na vertrek nog vast in het agglomeraat van één van beide steden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
NOU DAN KEN JE SOCIOS NOG NIETquote:
[..]
Ik denk dat A. het ironisch bedoelde.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Ik heb Socios een beetje door, vandaar dat ik het hem even uitlegde.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bij Nijmegen Heyendaal komen liften . Hopelijk maken ze die niet aan de voetbrug vast
. Hopelijk maken ze die niet aan de voetbrug vast
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
GODVERDOMME wat een gekut weer van NsNospeed, er staat mooi een I6 stammetje klaar als IC naar Brussel, verdwijnt op de vertrektijd opeens van de CTA en weigert z'n deuren te openen. "Dames en heren, de IC naar Brussel rijdt niet wegens logistieke problemen. Reizigers naar Antwerpen en Brussel kunnen reizen met de IC van 14:53." Wederom een dikke vuist in je anus van die eikels, heerlijk 
Misschien bleek bij het klaarmaken van de trein dat-ie stuk was?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Denk dat ze bedoelden dat er geen (NMBS?)-personeel aanwezig was.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
"Logistieke problemen" ja, leuk excuus is dat altijd.
Zo zat ik laatst ook in een trein die vijf minuten na de officiele vertrektijd nog steeds stilstond op Amersfoort.
Conducteur roept om dat we nog even op een machinist wachten voor we kunnen vertrekken...
Nog vijf minuten later eindelijk onderweg, de machinist wil ook nog even z'n excuses aanbieden, en roept om dat er wat "logistieke problemen" waren. Ja, haha, iedereen weet hier in de trein al dat je gewoon een luie aars was!
(of dat het stervens druk was bij de kiosk, dat kan natuurlijk ook)
Zo zat ik laatst ook in een trein die vijf minuten na de officiele vertrektijd nog steeds stilstond op Amersfoort.
Conducteur roept om dat we nog even op een machinist wachten voor we kunnen vertrekken...
Nog vijf minuten later eindelijk onderweg, de machinist wil ook nog even z'n excuses aanbieden, en roept om dat er wat "logistieke problemen" waren. Ja, haha, iedereen weet hier in de trein al dat je gewoon een luie aars was!
(of dat het stervens druk was bij de kiosk, dat kan natuurlijk ook)
Of de mcn reed nog een andere trein die te laat binnenkwam. Arriva heeft dat nog wel eens op Groningen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Syntus was vandaag nog erger. Vanochtend riep de machinist om dat er uitgelopen werkzaamheden waren en dat we daarom in Doetinchem met de bus verder moesten.
Deze bussen hebben ik nooit gezien maar dat maakte niet zo veel uit want de trein van een half uur later reed wel door.
Het frappante was dat er op NS storingen een overwegstoring werd gemeld Zouden ze nou werkelijk verkeerde informatie door geven.
Deze bussen hebben ik nooit gezien maar dat maakte niet zo veel uit want de trein van een half uur later reed wel door.
Het frappante was dat er op NS storingen een overwegstoring werd gemeld
Zouden ze nou werkelijk verkeerde informatie door geven.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Oorzaak-gevolg misschien?
Er waren werkzaamheden, en als gevolg daarvan was er een overwegstoring.
De machinist kreeg dat hele verhaal te horen, meldt aan de reizigers dat er ten gevolge van de werkzaamheden nog steeds wat stuk is.
De NS site meldt alleen het gevolg, namelijk dat er een overwegstoring is.
Het is misschien ver gezocht, maar het kan wel toch?
Er waren werkzaamheden, en als gevolg daarvan was er een overwegstoring.
De machinist kreeg dat hele verhaal te horen, meldt aan de reizigers dat er ten gevolge van de werkzaamheden nog steeds wat stuk is.
De NS site meldt alleen het gevolg, namelijk dat er een overwegstoring is.
Het is misschien ver gezocht, maar het kan wel toch?
Dat zal de grootste reden zijn. NS HiSpeed personeel weigert dienst te doen op I6/I10.quote:
Denk dat ze bedoelden dat er geen (NMBS?)-personeel aanwezig was.
Nee hoor, dat is niet vergezocht. Ik zie regelmatig dat soort algemene termen bij de reisinfo langskomen, terwijl de ware aard van de problemen dan veel genuanceerder ligt.quote:Op maandag 17 januari 2011 15:21 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Oorzaak-gevolg misschien?
Er waren werkzaamheden, en als gevolg daarvan was er een overwegstoring.
De machinist kreeg dat hele verhaal te horen, meldt aan de reizigers dat er ten gevolge van de werkzaamheden nog steeds wat stuk is.
De NS site meldt alleen het gevolg, namelijk dat er een overwegstoring is.
Het is misschien ver gezocht, maar het kan wel toch?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Meteen ontslaan en een vuist in hun anus als bonus meegeven. Ze moeten verdomme gewoon hun werk doen, hoe moeilijk kan het zijn om op je luie reet in de 1ste klas te blijven zitten en in gebrekkig Frans Skippel Errepor om te roepen?quote:
[..]
Dat zal de grootste reden zijn. NS HiSpeed personeel weigert dienst te doen op I6/I10.
Bovendien zijn I6 en toch zeker I10 rijtuigen aanzienlijk beter dan die aftandse ICRm troep, dus hoe durven ze er überhaupt over te zeuren. Alsof het NMBS personeel anders met gevaar voor eigen leven die trein bedient. Mafkezen.
Ik moest echt even drie keer lezen voor ik snapte welk station je bedoeldequote:
Ze moeten verdomme gewoon hun werk doen, hoe moeilijk kan het zijn om op je luie reet in de 1ste klas te blijven zitten en in gebrekkig Frans Skippel Errepor om te roepen?
I10 zit zeker prima, maar zo slecht is het ICRm niet hoor. Daar ben ik tenminste nog nooit op een toilet zonder bril gestuit. In tegenstelling tot mijn eerste en vooralsnog laatste rit met I10.quote:
[..]
Bovendien zijn I6 en toch zeker I10 rijtuigen aanzienlijk beter dan die aftandse ICRm troep, dus hoe durven ze er überhaupt over te zeuren. Alsof het NMBS personeel anders met gevaar voor eigen leven die trein bedient. Mafkezen.
Maar dat het spul niet rijdt is inderdaad een slechte zaak. Naar het schijnt zijn er soms problemen met het sluiten van de deuren / deurvergrendeling. Maar volgens mij valt men in België nog niet massaal uit die rijtuigen én rijdt het spul met een Belgische chef-du-train ook gewoon door Nederland...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Middelste stel moet trouwens de 10240 (Eise Eisinga) zijn. Mijn treinstel stond daar vanochtend tenminste
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens NSH personeel is het materieel te gevaarlijk wat ook erkend werd. I6/I10 is tijdelijk terug gekomen om de Prio-tekorten op te vangen. En om de Benelux nog bonter te maken als wat het nu al is is er een zeer grote kans dat er drie ICR-Prio rijtuigen samen gaan rijden met 4 I6/I10 rijtuigen. Stam zal waarschijnlijk worden: 3x ICR - 4x I6/I10quote:
[..]
Meteen ontslaan en een vuist in hun anus als bonus meegeven. Ze moeten verdomme gewoon hun werk doen, hoe moeilijk kan het zijn om op je luie reet in de 1ste klas te blijven zitten en in gebrekkig Frans Skippel Errepor om te roepen?
Bovendien zijn I6 en toch zeker I10 rijtuigen aanzienlijk beter dan die aftandse ICRm troep, dus hoe durven ze er überhaupt over te zeuren. Alsof het NMBS personeel anders met gevaar voor eigen leven die trein bedient. Mafkezen.
vind het knap als je daarin kwamquote:
Middelste stel moet trouwens de 10240 (Eise Eisinga) zijn. Mijn treinstel stond daar vanochtend tenminste
Zo bedoel ik het niet. Heb destijds de naam voor dit treinstel ingestuurdquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
oh oke:P
240 heeft trouwens al 12000 draaiuren gemaakt, en dus 450000 km gereden
dat is sinds 7-2-2007
240 heeft trouwens al 12000 draaiuren gemaakt, en dus 450000 km gereden
dat is sinds 7-2-2007
Sodeju. Die heeft al aardig wat afgetuft in het Noordenquote:
oh oke:P
240 heeft trouwens al 12000 draaiuren gemaakt, en dus 450000 km gereden
Net als meerdere GTW's daarzo
Wat is er precies te gevaarlijk aan dan?quote:
[..]
Volgens NSH personeel is het materieel te gevaarlijk wat ook erkend werd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deuren schenen niet goed te sluiten: Er zaten kieren tussen de deuren die je niet zomaar kon zien, pas als je er tegen aan ging leunenquote:
[..]
Wat is er precies te gevaarlijk aan dan?
En die kieren kwamen er als de deuren niet goed in de vergrendeling raakten.
Net als zondag bij de IC-Berlijn, die van Apeldoorn tot Amersfoort met één deur open gereden heeft bij de eerste klasse...
