SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorige delen:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 |
Openingsposts van de Grands Prix van het seizoen 2010:
2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
Openingsposts van de Grands Prix van het afgelopen seizoen 2009:
2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix
2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Grand Prix China 17-19 april 2009: Part one
2009 Formula1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sakhir
Grand Prix van Spanje 2009
Formula1 Grand Prix de Monaco 2009
2009 Formula 1 ING Turkish Grand Prix
2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
2009 Formula 1 Santander German Grand Prix
2009 Formula 1 ING Hungarian Grand Prix
2009 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
2009 Formula 1 ING Belgian Grand Prix
2009 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia
2009 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix
2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
2009 Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil
2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Eindstanden 2009
Eindstanden F1-kampioenschap
Teams:
- McLaren
- Ferrari
- BMW Sauber
- Renault
- Scuderia Toro Rosso
- Red Bull Racing
- Williams
- Mercedes GP
- Force India
- Campos Meta 1
- Lotus F1 Racing
- Virgin Racing
- US F1 Team (USF1 racet niet in 2010)
- Stefan GP (StefanGP racet niet in 2010)
Wie staan er in 2010 aan de start
McLaren
01. Jenson Button WDC 2009
02. Lewis Hamilton
Mercedes GP WCC 2009 als BrawnGP
03. Michael Schumacher
04. Nico Rosberg
Red Bull Racing
05. Sebastian Vettel
06. Mark Webber
Ferrari
07. Felipe Massa
08. Fernando Alonso
Williams
09. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg
Renault
11. Robert Kubica
12. Vitaly Petrov
Force India
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi
Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. Jaime Alguersuari
Lotus F1 Racing
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen
HRT F1 Team
20. Karun Chandhok
21. Bruno Senna
Sauber
22. Pedro de la Rosa
23. Kamui Kobayashi
Virgin Racing
24. Timo Glock
25. Lucas di Grassi
Voor meer info zie het [F1] Silly season 2010 Topic en de voorlopige entry list van de FIA.
F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- Autosport.com
Onze boyz (nu of vroeger in F1 actief):
- Ho-Pin Tung (Formule 1: testrijder bij Renault; GP2)
- Christijan Albers (ooit coureur bij Minardi en Spyker; Le Mans Series)
- Robert Doornbos (ooit testrijder voor Red Bull Racing (2006); racecoureur Minardi F1 Team (vanaf de GP van Hockenheim, Duitsland, 2005); officieel test- en reservecoureur voor Jordan GP F1 (2005); IndyCars (vanaf 2009))
Zie verder het topic over Nederlandse Talenten
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing
Sporting Regulations
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - publised on 24.03.2009 with immediate application
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - F1 op onofficiële site
[PDF] 2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
[PDF] 2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009
Technical Regulations 2009/2010
[PDF] 2009 Technical Regulations - published on: 18.03.2009 with immediate application
[PDF] 2010 F1 Technical Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
Testschema
De kalender voor 2010 met 19 races
Overzicht van filmpjes/artikelen m.b.t. technische wijzigingen 2009
Filmpje van Red Bull waarin de wijzigingen worden uitgelegd.
Artikel 1
Artikel 2
Filmpje over KERS(Duitstalig)
Artikel 1
BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
Denk aan het uur verschil met Engeland![/sib]
*onder voorbehoud van wijzigingen FOK!sport F1-gedeelte
FOK! Formule 1-manager 2010
[sub]De OP is hier te vinden
============== Weggehaalde links: ================
Sporting Regulations
[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
Openingsposts van de Grands Prix van het afgelopen seizoen 2009:
[nog te plakken, kan nog geen afscheid nemen
]====================================================================
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 17 nov 2008 @21:15
- Typefouten eruit gehaald, namen juist gespeld
Wiki voor het laatst bijgewerkt door ElmarO op 17 nov 2008 @21:22
- Naam veranderd. Overbodige witregel verwijderd.
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 17 nov 2008 @21:35 21:45
- Naam Nelsinho laten staan (onder protest
). Witregels verwijderd.- Rest van wikitekst eromheen aangepast.
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sinister -D- op 18 nov 2008 @21.23
-Lucas di Grassi ipv Luca
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sinister -D- op 23 aug 2009 @13.17
- Jaime Algesuari toegevoegd ipv Sebas Bourdais
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 16 sep 2009 @10:02
- Algesuari -> Alguersuari
- Alle racetopics delen 1 toegevoegd na Monaco 2009
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 28 okt 2009 22:47
- Aangepast voor deel 57
Wiki voor het laatst bijgewerkt door ElmarO op 13 nov 2009 20:55
-Aangepast voor seizoen 2010
Wiki voor het laatst bijgewerkt door ElmarO op 14 nov 2009 11:03
-Aangepast voor seizoen 2010
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 31 dec 2009 1:10
- Namen van websites aangepast, aanpassing voor topic 62
Wiki aangepast:
...
19 feb 2010 19:44 ElmarO
...
21 feb 2010 08:15 ElmarO
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 20 en 21 feb 23:48
- Volgorde veranderd van onderwerpen, opmaak gewijzigd door veel witregels weg te halen.
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 10 mrt 2010 23:34
- US F1 en Stefan GP toegevoegd dat ze niet racen in 2010
- url van website van FOK!sport aangepast.
-Onze boyz aangevuld met Ho-Pin, Bleekemolen, Henki, Max Verstappen, Renger, Nyck de Vries.
- Sites van andere NL-coureurs geupdate.
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 11 mrt 2010 12:16
- Lijst 'Onze boyz' ingekort met alleen coureurs die ooit of nu met de F1 van doen hebben, en verwezen naar ander topic (Nederlandse racetalenten).
Wiki voor het laatst bijgewerkt door Sally op 16 mrt 2010 12:09 Sally
- Url vorig deel + OP van Bahrein 2010 + FOK! Formule 1-managerlink + coureursnummers toegevoegd + links uit de OP gehaald en onderaan geplakt
=======================================================================================================
Hier staat de OP voor de topics die betrekking hebben op een GP-weekend.
Na Australie, Maleisie en Bahrain zijn we nu eindelijk weer aanbeland in Europa. Niet in Imola maar in het Spaanse Barcelona strijkt het Formule 1 veld neer voor ronde 4 van het wereldkampioenschap.
Kimi Raikkonen en BMW gaat als leider de Europese serie in. Kan McLaren na de dramatische race van Bahrain zich terug vechten aan de top?
Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport
Barcelona kent een rijke racehistorie welke terug gaat tot begin vorige eeuw. Desondanks is het Circuit de Catalunya pas sinds 1991 toneel van de Grand Prix van Spanje. Voorheen had de organisatie moeite de tribunes vol te krijgen, maar dankzij de prestaties van Fernando Alonso is dat sinds 2005 wel anders.
Het circuit is een van de belangrijkere testcircuits tijdens de winter. Aerodynamica is hier het sleutelwoord. Met een goede aerodynamica win je hier het meest van alle circuits op de kalender. Dankzij de schommelende temperaturen passen de omstandigheden van het asfalt zich vrijwel continue aan. De motor wordt gemiddeld belast, maar de paardenkrachten zijn op het rechte stuk van groot belang.
De eerste race in Barcelona vond plaats in 1991, en was meteen een gedenkwaardige race. Nigel Mansell en Ayrton Senna voeren een legendarisch gevacht als beiden op het rechte stuk, op slechts enkele centimeters van elkaar, zij aan zij rijden. Senna zal later spinnen en als vijfde eindigen, Mansell wint de race.
In 1994 is Ayrton Senna er niet meer bij. Nog geen maand voor de Spaanse GP is de Braziliaan dodelijk verongelukt op het circuit van Imola. Damon Hill is nu de aangewezen man bij het team van Williams. Hill weet de race te winnen, een zeer emotioneel moment voor het Williams-team, en de toeschouwers.
In 1996 mag Michael Schumacher de hoogste trede van het podium beklimmen. In de stromende regen is de Duitser veel sneller dan de concurrentie, soms wel vier seconden per ronde. De Spaanse GP van 1996 is tevens de eerste overwinning van Schumacher in een Ferrari.
In 1998 gaat een periode in, waarin McLaren domineert op het Circuit de Catelunya. Mika Hakkinen weet in 1998, 1999 en 2000 te winnen. David Coulthard eindigt alledrie de keren als tweede. De races waren op zichzelf niet spannend, elk team kende het circuit door en door vanwege de vele testkilometers.
In 2001 leek Mika Hakkinnen de dominantie van McLaren voort te zetten. In de laatste ronde moet hij zijn bolide echter aan de kant zetten met een rokende motor. Michael Schumacher greep zijn kans, en doorbreekt de zegereeks van McLaren.
In 2002 was Schumacher oppermachtig. Met meer dan dertig seconden voorsprong eindigt hij als eerste. Ook in 2003 en 2004 is de Duitser oppermachtig. Hij wint beide races met een grote voorsprong op de concurrentie.
In 2005 gaat de overwinning naar Kimi Raikkonen. In zijn McLaren weet hij de eerste bocht het snelst te bereiken. Er volgt al snel een safety-car periode omdat beide Minardi\'s bij de start zijn blijven staan. Nadat de race wordt hervat rijdt Raikkonen snel weg bij Alonso, die op dat moment tweede ligt. Na de eerste serie pitstops doet Raikkonen het rustig aan, zijn voorsprong is groot genoeg.
e start werd afgebroken doordat Jarno Trulli zijn motor liet afslaan door problemen met de brandstofdruk. De Toyota werd naar de pits geduwd, waar deze alsnog werd gestart. Na de herstart probeerde Fernando Alonso Felipe Massa buitenom in de eerste bocht in te halen, maar de Spanjaard belandde in het zand. Lewis Hamilton pakte de tweede plaats, terwijl Alonso tot de vierde plaats terugviel. Alexander Wurz en Ralf Schumacher raakten elkaar toen het veld moest afremmen voor een trage Takuma Sato. Schumacher kon de wagen nog laten repareren, maar de Williams van Wurz was te zwaar beschadigd om nog door te kunnen rijden.
Mark Webber was de tweede uitvaller van de dag, toen hij de wagen in de pits moest parkeren. Slechts minuten later vielen zowel Trulli als R�ikkönen stil. Scott Speed kreeg op topsnelheid een klapband linksachter en belandde in de grindbak. Ondertussen had Massa een voorsprong van meer dan tien seconden opgebouwd op de twee McLarens en maakte in ronde 19 zijn pitstop. Bij het wegrijden spoot er benzine in het rond en stond de Ferrari kortstondig in brand. Door de rijwind doofde het brandje snel en kon de Braziliaan zijn weg vervolgen.
Vitantonio Liuzzi miste opeens alle snelheid en kon in de pitstraat ternauwernood worden ontweken door David Coulthard. Jenson Button kwam bij het uitrijden van de pitstraat zijn teamgenoot tegen en reed zijn voorvleugel stuk op de achterwielen van Rubens Barrichello. Tussendoor maakten ook Alonso en Hamilton hun pitstops, waardoor Nick Heidfeld kortstondig aan de leiding kwam.
Heidfeld maakte zijn eerste pitstop, maar werd te vroeg weggestuurd, waardoor zijn rechtervoorwiel niet vast zat. Hij moest het hele circuit voorzichtig rond om het wiel alsnog te laten vastzetten. Door alle actie in de race was Kubica geklommen tot de vierde plaats en reed Coulthard inmiddels op de vijfde positie. Beide coureurs waren snel en reden het gat naar Alonso langzaam maar zeker dicht. Christijan Albers reed ondertussen anoniem op de vijftiende plaats en werd na het negeren van blauwe vlaggen ook nog eens bestraft met een drive through-penalty.
Giancarlo Fisichella, op de negende plaats, was sneller dan Barrichello, maar kwam er niet voorbij. Renault haalde hem daarom wat eerder naar binnen voor zijn tweede stop. Niet lang daarna kwam ook Massa binnen voor zijn laatste stop. De Braziliaan had net niet genoeg voorsprong opgebouwd om de leiding te behouden en kwam in verkeer terecht. Hij kwam echter weer aan de leiding toen beide McLarens hun tweede stops maakten.
Na een relatief rustige middendeel begonnen in de laatste twintig ronden weer wagens uit te vallen. Schumacher parkeerde zijn wagen in de garage en ook Heidfeld haalde de finish niet. Hamilton reed zijn laatste stint op de hardere banden, terwijl Alonso op de zachtere banden reed en wel sneller was dan zijn teamgenoot, maar een te grote achterstand had om een bedreiging voor diens tweede plaats te worden.
Opvallend was de klassering van Takuma Sato. De Japanner was van de dertiende plaats gestart en scoorde, vooral door de vele uitvallers, het allereerste punt voor Super Aguri F1 ooit. Hij moest daarvoor nog wel Fisichella achter zich houden.
Massa won de race met een ruime voorsprong op Hamilton. De Brit gaat echter aan de leiding van het kampioenschap en laat Alonso en R�ikkönen achter zich.
Vrijdag 25 april 2008
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 26 april 2008
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie training
Zondag 27 april 2008
14:00 - Gran Premio de Espana Telefonica 2008
Zaterdag 26 april
13.55 - 15.15 RTL GP: Formule 1 - Kwalificatie Spanje
Zondag 27 april
13.00 - 13.55 RTL GP: Formule 1 - Pre-show Spanje
13.55 - 15.45 RTL GP: Formule 1 - Race Spanje
15.45 - 16.00 RTL GP: Formule 1 - Nabeschouwing Spanje
23.15 - 00.00 RTL GP: Formule 1 - Samenvatting Spanje
Het Weer in Barcelona
Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1
Zie de IRC FAQ voor meer informatie.
deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST
DeOP is hier te vinden!
[ Bericht 17% gewijzigd door Ambrosius op 23-03-2010 21:05:23 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Moet ik de wiki nu ook aanpassen met de link naar dit deeltje 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wat jij tussen [s]-tags hebt geplaats is imo bullshit. Juist door de grotere verschillen verschillende typen setups tussen wagens gaan er meer inhaalacties komen. Mensen die met een volle tank beter zijn tov de rest, terwijl aan het einde andere mensen met een lege tank juist beter zijn tov de rest.quote:Op woensdag 10 maart 2010 18:39 schreef nils7 het volgende:
[..]
Om het inhalen in de pits uit te bannen en het inhalen op de baan de laten plaatsvinden Lees: om inhalen ook op de baan uit te bannen!
Ik denk dat het best gevaarlijk is. Stel dat iemand nog niet klaar is met een band en Massa begint te rijden terwijl die kerel nog de sleutel van de moer vasthoudt.quote:Op woensdag 10 maart 2010 17:16 schreef vosss het volgende:
[..]
Omdat er nu geen tankinstallatie in de auto hangt denk ik.
Ik denk dat het ze dit jaar wellicht iets aan tijdwinst op kan leveren en doordat er nu dus niet meer getankt wordt kunnen we het ook makkelijk vergelijken met de andere teams
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Nog anderhalve dag en we hebben de eerste trainingstijden binnen, kan bijna nie twachten.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ik ben er helemaal klaar voor! Laat het maar weer beginnen. Ben zo benieuwd naar Schumi...
's Avonds een man, overdags rustig an
Schumi
Ik denk dat meneer Ecclestone vooral niet nu al negatief moet zijn over de nieuwe teams. Het is nu zaak om deze teams te behouden voor de Formule 1. Renault zal nog wegvallen waarschijnlijk. Zaak om de "prive" teams zich welkom te laten voelen zodat er volgend jaar weer een aantal nieuwe bij komen.quote:Bernie Ecclestone deelt kritiek Ferrari
Bernie Ecclestone deelt de mening van Ferrari dat de nieuwe teams nog niet competitief zijn. Dat zei de Formule 1-baas in een interview met Auto Motor und Sport.
Budgetplafond
"Ferrari heeft gelijk, maar toen de nieuwe teams zich inschreven waren ze er van overtuigd dat er een budgetplafond van 40 miljoen euro zou komen", zegt Ecclestone. "En wel voor iedereen, ook Ferrari. Dat was een kans geweest voor de nieuwe teams. Ik heb altijd gewaarschuwd dat een budgetplafond niet werkt. Op dit moment stellen de nieuwe teams vast, dat hun budget niet toereikend is".
PS
Nog twee dagen
-
Want? Het is fantastisch om teams op de grid te hebben staan die na 10 laps gelapped worden?quote:Op woensdag 10 maart 2010 20:54 schreef Gijsje het volgende:
[..]
Ik denk dat meneer Ecclestone vooral niet nu al negatief moet zijn over de nieuwe teams. Het is nu zaak om deze teams te behouden voor de Formule 1. Renault zal nog wegvallen waarschijnlijk. Zaak om de "prive" teams zich welkom te laten voelen zodat er volgend jaar weer een aantal nieuwe bij komen.
PS
Die dmv vertragen een plek proberen veilig te stellen?
Die niet (voldoende) hebben getest en zo een mogelijk gevaarlijke auto op de grid neerzetten?
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Is er al gereden ? Laten we deze discussie maandag voeren.quote:Op woensdag 10 maart 2010 21:03 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Want? Het is fantastisch om teams op de grid te hebben staan die na 10 laps gelapped worden?
Die dmv vertragen een plek proberen veilig te stellen?
Die niet (voldoende) hebben getest en zo een mogelijk gevaarlijke auto op de grid neerzetten?
-
Was bijtanken ook niet verbannen om kosten te besparen? Zodat ze niet twee van die dure installaties over hoeven te vliegen.Ik meen dat ergens gelezen te hebben.
Please, make yourself uncomfortable.
Bijtanken had volgens mij meerdere redenen:
1: Veiligheid
2: Kosten
3: Ze willen de F1 groener doen lijken, waar bijtanken niet meer bijhoort en er gezocht moet gaan worden naar duurzamere methoden om een F1 te (blijven) rijden.
Trouwens, bij het rubriekje Onze Boys in de OP, vind ik dat Max Verstappen ook genoemd mag worden, erg leuk om die jongen een beetje in de gaten te houden ! Dit kan je doen om naar de site www.verstappen.nl te gaan, want www.maxverstappen.nl is heul iets anders
1: Veiligheid
2: Kosten
3: Ze willen de F1 groener doen lijken, waar bijtanken niet meer bijhoort en er gezocht moet gaan worden naar duurzamere methoden om een F1 te (blijven) rijden.
Trouwens, bij het rubriekje Onze Boys in de OP, vind ik dat Max Verstappen ook genoemd mag worden, erg leuk om die jongen een beetje in de gaten te houden ! Dit kan je doen om naar de site www.verstappen.nl te gaan, want www.maxverstappen.nl is heul iets anders
