Welkom in alweer deel 214 van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld, een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere actie-dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dergelijke dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
Voor reizen naar het buitenland is je dagkaart geldig tot en met het laatste station voor de grens. Vanaf het betreffende station moet de volledige prijs voor een kaartje betaald worden, dus inclusief het Nederlandse traject tot aan de grens.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Harlingen Haven - Socios
VSM-Rit Apeldoorn - Beekbergen - Greavy
SSN-Kerstrit naar Münster, Duitsland - greavy
Zwitserland - sander89
>> Materieel Informatie
Er is veel materieel in de omloop. Hiervoor zijn enkele bestanden gemaakt, met informatie.
Hierin is onder andere te vinden welk materieel nog in de omloop is, maar ook informatie over het terzijde gesteld materieel.
Plan T (Last update: 24-1-09 (Excel) )
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 21% gewijzigd door Yreal op 21-02-2010 19:31:12 ]
quote:EN hoe actueel is die info? i.e. wat moet ik nou geloven? Of moet ik maar gewoon gaan en als de HC komt, doen alsof ik een lekker blond wijf met grote tetten ben?Op zondag 21 februari 2010 19:00 schreef sander89 het volgende:
natuurlijk moet je niet op de NS faalspeed website kijken.
Oh, en een ieder sleutelt maar lekker raak aan zijn foto's
quote:Kans gemist op het moment dat ze je rug aan het herboetseren waren...Op zondag 21 februari 2010 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
doen alsof ik een lekker blond wijf met grote tetten ben?
quote:Hang een verhaal op dat je bij een treinbotsing / ruwe wisselstraat deze verwonding hebt opgelopen en hij durft je vast niet te bekeurenOp zondag 21 februari 2010 19:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kans gemist op het moment dat ze je rug aan het herboetseren waren...
.quote:Lijkt mij duidelijk dat het klopt op de Interrail website, is gewoon de officiële website.Op zondag 21 februari 2010 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EN hoe actueel is die info? i.e. wat moet ik nou geloven?
Heb zelf afgelopen december nog in Duitsland, Oostenrijk en Belgie met de ICE gereisd met Interrail.
Stoel reserveren doe ik niet, want zijn eigenlijk altijd nog wel een paar stoelen vrij en je kan meestal gewoon een relaxte plek uitkiezen.
[ Bericht 1% gewijzigd door sander89 op 21-02-2010 19:35:44 ]
quote:Op zondag 21 februari 2010 19:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kans gemist op het moment dat ze je rug aan het herboetseren waren...
quote:Eens vragen aan een servicemedewerker?? Ik weet t ook nietOp zondag 21 februari 2010 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EN hoe actueel is die info? i.e. wat moet ik nou geloven? Of moet ik maar gewoon gaan en als de HC komt, doen alsof ik een lekker blond wijf met grote tetten ben?
Oh, en een ieder sleutelt maar lekker raak aan zijn foto's
quote:'k Denk dat de Fyra rijtuigen er mee bedoeld worden
quote:owkeeyOp zondag 21 februari 2010 19:44 schreef Ireyon het volgende:
[..]
'k Denk dat de Fyra rijtuigen er mee bedoeld worden
ik ga eens wikipedia'en
quote:Als je wit + rood + roze ziet, ben je op de goede pagina
quote:is het een station in België?
Raad het station in de categorie "Past totaal niet bij de rest van de stad":
[ afbeelding ]
[..]
Als je wit + rood + roze ziet, ben je op de goede pagina
quote:ziet er opzich strak uitOp zondag 21 februari 2010 19:48 schreef Ireyon het volgende:
Raad het station in de categorie "Past totaal niet bij de rest van de stad":
[ afbeelding ]
[..]
Als je wit + rood + roze ziet, ben je op de goede pagina
quote:Haha, had dan op zijn minst ff de naam van de foto gewijzigd! Nu kan iedereen direct zien dat het 2lo5i6x is!
Raad het station in de categorie "Past totaal niet bij de rest van de stad":
[ afbeelding ]
[..]
quote:Het had er wel wat van weg inderdaad en achteraf vloekt het net zo veel met de rest van de stadOp zondag 21 februari 2010 20:07 schreef James1988 het volgende:
Laat me raden: het nieuwe station van Luik?
Maar 't is Brugge. De mooiste stad van België en dan zo'n station
quote:ik dacht dat ze het nog gaan vernieuwen
[..]
Het had er wel wat van weg inderdaad en achteraf vloekt het net zo veel met de rest van de stad
Maar 't is Brugge. De mooiste stad van België en dan zo'n station
[ afbeelding ]
quote:Huuuuh. Dat is weird.Op zondag 21 februari 2010 20:08 schreef bork het volgende:
Tijd over? Kwam toevallig op een plan terecht van Infrastuct??? met een verhaal over een spoorlijn naar de Uithof -> Spoorlijn naar De Uithof
quote:Nee, het is de jongens van FairytaleRail nu ECHT in de kop geslagen
quote:De verhalen die in dit topic langskomen, zijn nog niet half zo .. 'fairytale'.. als de ideeën op die site hoorOp zondag 21 februari 2010 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee, het is de jongens van FairytaleRail nu ECHT in de kop geslagen
. HSL Tilburg - Den Bosch, HSL Tilburg - Eindhoven, HSL Venlo - Neuss, HSL Eindhoven - Antwerpen (gewoon even onder de complete stad tunnelen).. wtf .quote:Hoe moeten ze het anders noemen, Tijdelijk station Nijverdal?
uithof klinkt zinniger dan bijv nijverdal west
quote:huh, nijverdal is toch gewoon permanent, of ben ik nou gewoon weer dom?Op zondag 21 februari 2010 20:56 schreef Crientj het volgende:
[..]
Hoe moeten ze het anders noemen, Tijdelijk station Nijverdal?
quote:Nee. Het huidige station Nijverdal wordt verplaatst naar het centrum.
[..]
huh, nijverdal is toch gewoon permanent, of ben ik nou gewoon weer dom?
Er komt uiteindelijk in het centrum een of ander ondergronds station Nijverdal.
Hierdoor vervallen zowel het huidige station Nijverdal als Nijverdal-West.
Liever uithof dan nog een station tussen cs en lunneten dan
quote:Ja, over honderd jaar
D'r komt toch al een tram tussen Utrecht Centraal en de Uithof?
quote:Over 1 jaar ongeveer word de knoop doorgehakt, tot nu toe ziet allemaal positief uit al zal het nog heel wat jaren duren voordat die tram echt rijdt.Op zondag 21 februari 2010 22:31 schreef Duvel het volgende:
Denk je?
http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=269659
Het spoor verleggen via de Uithof vind ik wel een aardig idee, maar lijkt mij totaal niet realistisch.
quote:Volgens mij werd het een sneltramtracé.
Tijd over? Kwam toevallig op een plan terecht van Infrastuct??? met een verhaal over een spoorlijn naar de Uithof -> Spoorlijn naar De Uithof
quote:En hier staat een sanctie op:
quote:Wat is het toch met ondergrondse stations? Steeds weer de NIMBY's die klagen dat er een trein in hun achtertuin rijdt, maar zelf gaan ze er ook mee.
[..]
Nee. Het huidige station Nijverdal wordt verplaatst naar het centrum.
Er komt uiteindelijk in het centrum een of ander ondergronds station Nijverdal.
Hierdoor vervallen zowel het huidige station Nijverdal als Nijverdal-West.
Wat een stel schijnheiligen.
quote:Op zondag 21 februari 2010 23:23 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Volgens mij werd het een sneltramtracé.
[..]
En hier staat een sanctie op:
uit de trein
Vanuit de wijnbergen bij Braubach (Rechter Rheinstrecke) is DB Regio 143 197 met Regionalbahn 15525 op weg naar Wiesbaden Hauptbahnhof. Vrijdag 24 april 2009
Heb alweer helemaal zin in zoeen weekendje als we in 2007 toen gedaan hebben quote:
En het kan daadwerkelijk. http://www.trouw.nl/krant(...)trein_over_brug.html
quote:Hijsfijn
quote:Prachtig plaatjeOp maandag 22 februari 2010 11:00 schreef Zug-Chef het volgende:
TVP'tje omdat de Rhein zo mooi is
[ afbeelding ]
Vanuit de wijnbergen bij Braubach (Rechter Rheinstrecke) is DB Regio 143 197 met Regionalbahn 15525 op weg naar Wiesbaden Hauptbahnhof. Vrijdag 24 april 2009
Ook een van mijn favoriete stukjes Duitsland, de Mittelrhein. Op de achtergrond de Marksburg trouwens, een van de weinige kastelen daar die niet uitgebreid verbouwd is in de 19e eeuw En dat filmpje is briljant.
quote:Ik vind het wel een knap staaltje met 3 man.
De gewone NS heeft ook weer wat hoor:
quote:Als toerist moet je toch al wel op je hoede zijn. Heel vreemd vind ik het eigenlijk niet, hotels noemen ook altijd eerst hun hoogste prijs, waarna je vaak nog wel wat kan afdingen.De Nederlandse Spoorwegen kloppen toeristen die van Schiphol naar Amsterdam reizen miljoenen uit de zak. De automaten van de NS bieden de reizigers standaard een eersteklaskaartje aan, schrijft het Haarlems Dagblad vandaag. De Consumentenbond laat weten de NS hier al eens op te hebben aangesproken en gaat dit opnieuw doen.
Per dag reizen volgens de krant gemiddeld vijfduizend toeristen van Schiphol naar Amsterdam. Op het welkomstscherm van de automaten staat een foto van een Amsterdamse gracht met de uitnodiging een 'comfort class' kaartje naar Amsterdam te kopen. Wie hiervoor kiest, koopt een eerste klas kaartje.
Enkeltje Shl - Asd 2e klas = ¤ 3,80
Verschil per reis ¤ 2,70
5000 * 365 * ¤ 2,70 = ca. 5 miljoen ¤ per jaar idd. Vind ik veel
Iemand ideeen? Mijn uiteindelijke bestemming is Lyon
quote:Voor die 10 minuten lekker belangrijk
Ik kan me wel voorstellen dat als je aankomt op Schiphol je liever niet tussen dat plebs zit, dus goede keuze voor een geringe meerprijs.
Betaal je toch gewoon bijna het dubbele? Je bent toch op vakantie, zeiken om geld doe je niet quote:Utrecht - Maastricht - Luik - Luxemburg - Metz - Lyon
Ik moet woensdag naar Parijs. Nu zie ik dat het niet mogelijk is om Thalys tickets te reserveren. Het liefst vertrek ik zo vroeg mogelijk vanaf Utrecht CS.
Iemand ideeen? Mijn uiteindelijke bestemming is Lyon
Duurt wat langer, maar een prachtige reis. Geen gezeik met het ongeluk in Halle, en het is nog een stuk goedkoper ook. Succes
quote:Dat. En niet meer dan dat.Op maandag 22 februari 2010 15:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je bent toch op vakantie, zeiken om geld doe je niet
pure winst!quote:Dat al die 5000 toeristen een 1e klas kaartje kopen terwijl ze eigenlijk een 2e klas kaartje zouden willen is wel een ontzettende Telegraaf-redenatieOp maandag 22 februari 2010 13:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Enkeltje Shl - Asd 1e klas = ¤ 6,50
Enkeltje Shl - Asd 2e klas = ¤ 3,80
Verschil per reis ¤ 2,70
5000 * 365 * ¤ 2,70 = ca. 5 miljoen ¤ per jaar idd. Vind ik veel
.quote:Ja, is wel een leuk idee, maar ik heb nogal een redelijke hoeveelheid bagage bij me. Vandaar dat ik dus liever via Lille zou reizen. Vanaf Lille kan ik per TGV direct naar Lyon.Op maandag 22 februari 2010 15:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Utrecht - Maastricht - Luik - Luxemburg - Metz - Lyon
Duurt wat langer, maar een prachtige reis. Geen gezeik met het ongeluk in Halle, en het is nog een stuk goedkoper ook. Succes
quote:ja okee
[..]
Dat al die 5000 toeristen een 1e klas kaartje kopen terwijl ze eigenlijk een 2e klas kaartje zouden willen is wel een ontzettende Telegraaf-redenatie
Maar goed, het is weer typisch gedrag van NS, overeenkomstig met het hollandse imago, zullen we maar zeggen. Hoewel het elders ter wereld vast niet anders gaat quote:Nou dan doe je dat toch?
[..]
Ja, is wel een leuk idee, maar ik heb nogal een redelijke hoeveelheid bagage bij me. Vandaar dat ik dus liever via Lille zou reizen. Vanaf Lille kan ik per TGV direct naar Lyon.
Kan gewoon hoor, directe IC vanaf Antwerpenquote:Laat een een gesleutelde foto zien dan....Op zondag 21 februari 2010 19:15 schreef Duvel het volgende:
@TT: Ja!
quote:Ze kunnen het beter eurostrand noemenOp maandag 22 februari 2010 13:54 schreef James1988 het volgende:
Wederom een Eurostartrein gestrand...
quote:Ik wilde net zeggen, toeristen geld aftroggelen kan ik nu niet echt typisch Nederlands noemenOp maandag 22 februari 2010 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja okee
Bekijk deze YouTube-video
quote:'k Zou het zelf wel fijn vinden als ze iets denken in de trend van; "Nu hebben we ze weer van stal gehaald, dan laten we ze rijden ook", ook al zijn ze niet meer nodigOp maandag 22 februari 2010 17:04 schreef James1988 het volgende:
Hmm, het ICL rijdt kennelijk nog steeds rond. Ik zag net een trein met ICL aankomen te Dordrecht, achterop een gesleepte 1700. Nog steeds genoeg defecte stellen denk ik?
quote:Op maandag 22 februari 2010 17:59 schreef dennistd het volgende:
Veel gekker moet het toch niet worden: DM'90 als Sprinter Zutphen-Nijmegen
Bekijk deze YouTube-video
, vraag me of de rijtijden gehaald worden!Ik heb vandaag iemand op de vouwfiets gewezen, die het niet had in geklapt tijdens de spits
. De vrouw weigerde in te klappen, gelukkig werd er gecontroleerd en gaf de conducteur gelijk en mocht de vrouw vrolijk de vouwfiets in klappen of een boete ontvangen 
.Ik ben maar meteen lid geworden van de anti-brompton-in-de-trein-hyves.
quote:Dit is geen toeval meer, dit is een chronische systeemfout.
Wederom een Eurostartrein gestrand...
quote:vouwfietstuig
Ik heb vandaag iemand op de vouwfiets gewezen, die het niet had in geklapt tijdens de spits
Ik ben maar meteen lid geworden van de anti-brompton-in-de-trein-hyves.
zootje asociale dranghekterroristen quote:Jep. Ik wou de afstand weten van me treinrit van Donderdag, en vroeg op OHIH of iemand iets wist, waar ik het kon 'berekenen', waarbij ik dus ook daaruit kwam. Het werkt inderdaad fantastisch!Op maandag 22 februari 2010 21:22 schreef James1988 het volgende:
Kennen we de Blijbol kilometercalculator al? Net gevonden op OHIH, geeft je de gereisde afstand tussen 2 of 3 stations tot op de hectometer, en geeft je ook de prijs
quote:Ja verdomme, heb ik een jaar lang 0.5 kilometer te weinig bijgehouden voor Rsd - Ehv.. Met 320x dat traject scheelt dat nogal watOp maandag 22 februari 2010 21:22 schreef James1988 het volgende:
Kennen we de Blijbol kilometercalculator al? Net gevonden op OHIH, geeft je de gereisde afstand tussen 2 of 3 stations tot op de hectometer, en geeft je ook de prijs
Ben ik op Utrecht CS, check ik uit, loop naar de McDonalds, en kom later na het eten terug, en check in om 17.27.
'Even' later loop ik weer door de stationshal, zonder een reis te hebben afgelegd, en denk dat ik nog steeds moet inchecken, dus loop naar een paaltje, en wil inchecken om 19.10. Maar wat blijkt: Ben al ingecheckt, dus me borg van ¤10 pleite
.Ik naar het loket, om te vragen hoe ik het geld terug kan krijgen, en zij leest me chipkaart in, en print gegevens uit.
Volgens dat vreemde wijf blijkt dat me borg al terug is geboekt 'omdat het niet meer tussen haakjes staat'.
Er staat echter wel 'Af' achter, en zij beweert 'dat dat in dit geval altijd zo is'.
Ik check dus om 19.18 weer in, en vertrek echter om 21.47 pas met mijn trein. Dat kan geen kwaad.
Kijk ik gister in mijn transactie overzicht op NS.nl en dan bij Mijn NS, blijkt dat me geld wél is afgeschreven en er géén ¤10 borg is terug gestort
Omdat ik vandaag even Rotterdam - Hoek van Holland Strand op en neer wou, kwam ik toch in Rotterdam, dus daar naar het loket.
Zij leest me gegevens in, en print het uit.
Ze kijkt, en ziet inderdaad dat er ¤10 borg is afgeboekt, en geeft me de informatie die ik wou weten.
Bel ik vandaag met de NS Klantenservice, ¤0,10 per minuut.
Na 7 minuten in de wacht gestaan te hebben, word ik dus eindelijk geholpen. Ik leg het probleem uit, zij vraagt naar al me gegevens (postcode, huisnummer, OV-chipkaart nummer, geboortedatum en naam).
Ze bekijkt de gegevens, en kan ook terug gezien dat die borg niet is teruggestort, omdat het meer dan 60 minuten na het inchecken op hetzelfde station word uitgecheckt.
Zij ging 'even vragen' of die ¤10 teruggestort kon worden, en weer 3 minuten in de wacht, eindelijk weer haar aan de telefoon.
En ja hoor, ze kan me de ¤10 terugboeken. Echter wel op het rekeningnummer van mijn moeder, omdat die de betalingen doet van de voordeelurenkaart, en dat in het systeem staat.
Wil ze het doen, blijkt dat de rekeninghouder een andere naam heeft dan de kaarthouder, en blijkt het daarom niet mogelijk te zijn
Ik laat dus de rekeningnummer naar mijn eigen veranderen, en het is mogelijk.
Totaal 19 minuten aan de lijn gehangen, dus daar gaat weer ¤1,90. Gelukkig is het nog niet een hoog tarief.
Heb vandaag wel me geld al teruggeboekt gekregen op me rekening
Al bij al: Het is een leuk vervoersmiddel, tot je er problemen mee krijgt.. Dan is het alleen maar klote
Eigenlijk houd ik, door dat telefoongesprek, nog maar ¤8,10 over van die ¤10
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 23-02-2010 16:32:48 ]
quote:Hier stopte ik met lezen. Ik hoop dat je ´m nooit meer gebruikt.Op maandag 22 februari 2010 22:33 schreef greavy het volgende:
Afgelopen vrijdag gekloot gehad met me OV-Chipkaart
Zelf ben ik een tevreden gebruiker van reizen op saldo: geen kaartjes meer hoeven kopen, en ook nooit opladen (automatisch opladen)
Dat die borg tijdelijk afgeschreven word, maar als je dat terug wil hebben, wat mij logisch lijkt, heb je ineens veel meer moeite..
Dan heb je nog mensen bij de balie zitten, die soms niet eens weten hoe dat exact werkt..
Als het binnen 3 maanden vaker voorkomt van 5 keer, word in een aantal gevallen je chipkaart geblokkeerd én je geld niet meer teruggeboekt als je daar om vraagt. Blokkade kan je dan weer tegen betaling laten weghalen, aldus de klantenservice
quote:Belachelijke regel is dat. Vooral ook omdat als je wél een reis maakt je de hele dag de tijd krijgt om uit te checken - waarom kan dat niet ook bij een reis van 0 kilometer? Waarom wordt bijvoorbeeld niet de prijs voor 0 tariefeenheden gerekend? (enkele reis van 0 tariefeenheden is ¤1,30 of ¤2,20)Op maandag 22 februari 2010 23:04 schreef James1988 het volgende:
Het klopt wel wat je schrijft... als je bij NS incheckt wordt er 10 danwel 20 euro borg afgehouden (afhankelijk van of je klant/geen klant bent). Als je binnen een uur weer uitcheckt op hetzelfde station krijg je die borg terug, daarna niet meer.
quote:En de mensen bij bijvoorbeeld station Leiden, die als ze niet dwars door het station gaan minstens 1000m om moeten lopen/fietsen?Op dinsdag 23 februari 2010 09:21 schreef Guppyfriend het volgende:
Maar dat maakt het toch alleen maar verwarrender? Je maakt nooit een reis van 0 km namelijk. Als je niet gaat reizen, check je ook niet in.
quote:Moet je per se inchecken om dwars door dat station te lopen?? Ja, dan maakt NS het ook niet heel makkelijk voor zichzelf...Op dinsdag 23 februari 2010 09:42 schreef RubenK het volgende:
[..]
En de mensen bij bijvoorbeeld station Leiden, die als ze niet dwars door het station gaan minstens 1000m om moeten lopen/fietsen?
quote:Lekker nuttig ja, hectometers
[..]
Ja verdomme, heb ik een jaar lang 0.5 kilometer te weinig bijgehouden voor Rsd - Ehv.. Met 320x dat traject scheelt dat nogal wat
Hoe lang is een perron? Oh, okee quote:211 min vertraging op 160.000 km?
Dr_Flash, die getallen tussen haakjes, is dat aantal minuten vertraging?
nee dat is het aantal km's met stoomtractie
quote:Ah mooi. Ja, ik vroeg het me af en kon niets beters bedenkenOp dinsdag 23 februari 2010 10:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
211 min vertraging op 160.000 km?
nee dat is het aantal km's met stoomtractie
Aantal reizen: 53
Totaal afgelegd: 3350 km
Gem. afgelegd: 63,21 km
Totale reistijd: 47 uur en 52 minuten
Gem. reistijd: 54 minuten
Voor school: 26 ritten, 1978 km
Niet school: 27 ritten, 1372 km
Kosten: ¤40,60
Gecontroleerd: 21 keer (39,62%)
Vertraging: 10 keer (18,87%)
Ik sluit me trouwens aan bij
quote:Begin van dit jaar niet zo veel gereisd,
Ik heb een leuk systeempje gemaakt waarbij ik alles in kan voeren (ook vanaf m'n mobiel) en die rekent alles uit. Wil het op den duur nog gaan uitbreiden met leuke grafiekjes enzo.
quote:Waarom check je uren van te voren al in? Het is geen vliegtuig.......Op maandag 22 februari 2010 22:33 schreef greavy het volgende:
Ik check dus om 19.18 weer in, en vertrek echter om 21.47 pas met me trein. Dat kan geen kwaad.
ps het mijn trein, niet me trein
Ik bleef ook altijd op de perrons hangen, en kwam dus amper in een stationshal of tunnel.
Meestal vertrok de laatste alpen expres, en ging ik gelijk de eerste trein in, en dus geen tijd had om in te checken.
En het kan daarnaast geen kwaad als je al uren bent ingecheckt, alleen wel als je op hetzelfde station weer uitcheckt
[ Bericht 22% gewijzigd door greavy op 23-02-2010 16:46:59 ]
quote:Huh? Ik snap er geen flikker van
Ik check zo vroeg van te voren in omdat ik dan niet kan vergeten in te checken..
Ik bleef ook altijd op de perrons hangen, en kwam dus amper in een stationshal of tunnel.
Meestal vertrok de laatste alpen expres, en ging ik gelijk de eerste trein in, en dus geen tijd had om in te checken.
En het kan daarnaast geen kwaad als je al uren bent ingecheckt, alleen wel als je op hetzelfde station weer uitcheckt
quote:IkkeOp dinsdag 23 februari 2010 11:32 schreef KapiteinT het volgende:
Wie houden er hier eigenlijk allemaal hun treinkilometers bij? Ik zit voor 2010 op 3350km. Begin van dit jaar niet zo veel gereisd, maar ik reis nu minimaal 400km per week.
Sinds 1 januari 2010 ben/heb ik;
22 dagen met de trein gereisd.
4924 kilometer afgelegd,
224 kilometer gemiddeld per dag.
0,12 keer de aarde rondgereisd.
180 minuten oftewel 3:00 uur vertraging gehad,
08:11 minuten gemiddeld per dag.
6 keer van m'n dagelijkse routine afgeweken.
2 keer via 's Hertogenbosch gereisd.
4 keer recreatief gereisd. ( 18% )
23 keer gecontroleerd,
214 kilometer gemiddeld per controle.
Records op één dag;
775 kilometer op één dag.
70 minuten vertraging.
7 controles.
Excuses voor de cameratelefooncamerakwaliteit, maar dit lijk mij dus die zogenaamde 'bevrijdingstrein' waar eerder over gesproken werd. Een rode kop dus.. 't valt wel op in ieder geval.
m'n oortjes, wat doe jequote:
Oh my... De trein is vol, en er zit een kind echt heel erg te krijsen
quote:
would love to! Maar t is een beetje zielig, n autistje of zo. Arme moeder doet dr best maar niks helpt. Je zal dr thuis mee zitten.
En arme ik natuurlijk ook
Ik krijg een 2-1 overgang aangeboden van NS
Alleen jammer dat de website plat ligt
Overigens wacht ik nu op de bus, wat een rust
quote:Jep
Cool! Is dat die tegemoedkoming van van de winter?
Nou nogeens zien dat het inderdaad lukt om er eentje te bestellen
quote:Leger? Hee, hebben wij ook zoiets? Oh nee, die zijn druk in Uruzgan131 Teletekst di 23 feb
***************************************
Zweden zet leger in tegen sneeuw
***************************************
` De Zweedse regering zet het leger in
om sneeuw en ijs van de treinsporen te
verwijderen.Het openbaar vervoer in
Zweden is al dagen ernstig ontregeld
door het winterweer.
Vanwege de sneeuwval en de vrieskou
rijden treinen,trams en bussen maar
mondjesmaat.De spoorwegen hebben 1400
man ingezet om de sporen sneeuwvrij te
maken,maar dat helpt niet.
De regering stuurt nu militairen naar
de zwaarst getroffen gebieden.Ze moeten
onder meer zorgen dat het treintraject
tussen Stockholm en Göteborg weer kan
worden gebruikt.Ook het goederenvervoer
moet weer op gang worden gebracht.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
quote:Hé, hier van kan ik ook wel wat dingen inbouwen in mijn bijhoud-systeempje.Op dinsdag 23 februari 2010 17:40 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Ikke
Sinds 1 januari 2010 ben/heb ik;
22 dagen met de trein gereisd.
4924 kilometer afgelegd,
224 kilometer gemiddeld per dag.
0,12 keer de aarde rondgereisd.
180 minuten oftewel 3:00 uur vertraging gehad,
08:11 minuten gemiddeld per dag.
6 keer van m'n dagelijkse routine afgeweken.
2 keer via 's Hertogenbosch gereisd.
4 keer recreatief gereisd. ( 18% )
23 keer gecontroleerd,
214 kilometer gemiddeld per controle.
Records op één dag;
775 kilometer op één dag.
70 minuten vertraging.
7 controles.
Gemiddeld 8 minuten vertraging per dag? Hoe krijg je dat voor elkaar?
quote:Ben benieuwd of ik ook iets aangeboden krijg. Zal wel niet, met een voordeelurenabonnement en een maandtrajectabonnement.Op dinsdag 23 februari 2010 18:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jep
Nou nogeens zien dat het inderdaad lukt om er eentje te bestellen
Maar wel leuk
quote:180 minuten verdeeld over 22 dagenOp dinsdag 23 februari 2010 18:55 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Hé, hier van kan ik ook wel wat dingen inbouwen in mijn bijhoud-systeempje.
Gemiddeld 8 minuten vertraging per dag? Hoe krijg je dat voor elkaar?
? Of bedoel je hoe ik het voor elkaar krijg om zoveel vertraging te hebben, dat moet je dan aan de NS vragen ..quote:Dan krijg jij m ook lijkt me. Ik had dat ook
[..]
Ben benieuwd of ik ook iets aangeboden krijg. Zal wel niet, met een voordeelurenabonnement en een maandtrajectabonnement.
quote:http://www.spitsnieuws.nl(...)g_winter_1_ns_0.htmlOp dinsdag 23 februari 2010 19:11 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Ben benieuwd of ik ook iets aangeboden krijg. Zal wel niet, met een voordeelurenabonnement en een maandtrajectabonnement.
Maar wel leuk
quote:Maandkaart -> dagkaart, voordeelurenkaart -> overgangskaartje. Zo slecht kom je er dus niet mee wegDe Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn flink getroffen door het winterweer en de daardoor ontstane chaos op het spoor. Het bedrijf heeft vele miljoenen euro's schade geleden door de kou en sneeuw.
De 1,5 miljoen vaste klanten van de NS kunnen vanaf vandaag een brief op de mat of in de mailbox verwachten waarin de NS laat weten dat ze nog een gratis kaartje of een upgrade tegemoet kunnen zien.
Het gaat om allerlei gratis diensten. Zo krijgen houders van een maand- of jaarkaart krijgen een gratis dagkaart van de NS, voor zichzelf of voor een ander. Mensen met een voordeelurenkaart mogen met een kaartje voor de tweede klasse in de eerste klasse gaan zitten.
Ook gaf de NS veel geld uit aan gratis kopjes thee, koffie en snert. "Verder hebben we natuurlijk inkomsten gemist doordat treinen niet reden en er overuren zijn gemaakt in de reparatiebedrijven", aldus een woordvoerder.
quote:Geen halve maatregelen daar in Zweden.
[..]
Leger? Hee, hebben wij ook zoiets? Oh nee, die zijn druk in Uruzgan
In Nederland worden pas maatregelen genomen als het kalf en zijn moeder verdronken zijn.
quote:Nietes
Ik heb een voordeelurenkaart en krijg een dagkaart aangeboden.
quote:Wat snap je niet?Op dinsdag 23 februari 2010 17:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Huh? Ik snap er geen flikker van
Ik check steeds zo vroeg in, terwijl ik pas veel later in de trein stap. Dit doe ik, om het inchecken niet te vergeten, en ik continu op Utrecht Centraal te vinden was. Dit vanwege de Skitreinen.
Normaal levert het geen problemen op. Wanneer je na 60 minuten op hetzelfde station uitcheckt, ben je wél je borg kwijt. Maar omdat ik in de trein stap, en ergens anders uitcheck, gaat me borg er niet aan, alleen me reiskosten voor het traject.
quote:Je krijgt géén dagkaart aangeboden, maar als je een dagkaart/enkele reis/retour ofzo koopt krijg je een 2-1 overgangsbewijs aangebodenOp dinsdag 23 februari 2010 21:40 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik heb een voordeelurenkaart en krijg een dagkaart aangeboden.
quote:Of anders heb jij weer een andere aanbiedingGraag bieden wij u een gratis Overgang 2-1 dagkaart aan waarmee u in combinatie met een 2e klas kaartje een hele dag 1e klas kunt reizen met NS-treinen
Ik heb me Overgang 2-1 dagkaart al besteld Abonnement houders (Jaartraject e.d.) krijgen een dagkaart 2e klas
Voordeelurenkaart houders krijgen een 2-1 overgangsbewijs.
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 23-02-2010 23:40:37 ]
Jammer dat ik niet thuis ben en de post pas later te zien krijg
quote:Dat klopt inderdaad, tenminste als dit Tilburg is
[ afbeelding ]
Excuses voor de cameratelefooncamerakwaliteit, maar dit lijk mij dus die zogenaamde 'bevrijdingstrein' waar eerder over gesproken werd. Een rode kop dus.. 't valt wel op in ieder geval.
quote:Degenen waarvan een mailadres bekend is, krijgen er meende ik een mail over.Op dinsdag 23 februari 2010 23:27 schreef Crientj het volgende:
Oeh ;o Dat is wel nice.
Jammer dat ik niet thuis ben en de post pas later te zien krijg
quote:Kijk hier om het zelf te zienAmsterdam C-Antwerpen-Brussel-Zuid/Midi
zaterdag 17 en zondag 18 april
Oorzaak
werk aan het spoor
Reisadvies
Ga eerder op reis
Let op: dit reisadvies is nog niet aangepast
raadpleeg vanaf 1 april nogmaals de Reisplanner voor een actueel reisadvies
Door werkzaamheden wordt InterCity Amsterdam Centraal-Brussel-Zuid/Midi omgeleid en stopt niet in Schiphol. InterCity Amsterdam Centraal-Brussel-Zuid/Midi zal iets eerder en iets later aankomen in Amsterdam.
reis tussen Leeuwarden en Groningen met de Arrivabus
ga eerder op reis
plan uw reis op www.arriva.nl
reis tussen Leeuwarden en Groningen met de Arrivabus
ga eerder op reis
plan uw reis op www.arriva.nl
reis tussen Leeuwarden en Groningen met de Arrivabus
ga eerder op reis
plan uw reis op www.arriva.nl
Extra reistijd
ga eerder op reis
Sinds wanneer heeft Leeuwarden - Groningen met het traject Amsterdam - Brussel te maken
quote:WTFOp dinsdag 23 februari 2010 23:47 schreef greavy het volgende:
Een faalheid van de NS-Site:
[..]
Kijk hier om het zelf te zien
Sinds wanneer heeft Leeuwarden - Groningen met het traject Amsterdam - Brussel te maken
daar gaat iets heel erg mis Jarenlange misstanden bij de Berliner S-Bahn
quote:En dat de deelstaat Berlijn deze praktijken niet doorhad...
Het management reageert overigens zeer laf door Bombardier te beschuldigen van materieelpech...
quote:Ik heb mijn geld al binnen van die kerst periode. Heb de gtbvtjes wel pas ingestuurd nadat er bekend gemaakt is dat er wel claims vergoed gaan worden, half januari. De eerste heb ik twee weken terug al gehad, de andere 4 in een keer vorige week. 'k Zal wel bovenop de stapel gelegen hebben.Op dinsdag 23 februari 2010 20:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Plus natuurlijk de compensatie voor de dagen dat er praktisch niks reed. Nog niks van gehoord, maar het zal idd wel wat langer duren deze keer
Nu de post in de gaten houden.... stik, besef net dat ik nooit mijn adreswijziging heb doorgegeven aan de NS....
quote:Wat is daar allemaal aan de hand dan?Op woensdag 24 februari 2010 04:46 schreef Ofyles2 het volgende:
De beerput van Berlijn wordt bruusk opengerukt:
Jarenlange misstanden bij de Berliner S-Bahn
quote:Wat nou "
[..]
Abonnement houders (Jaartraject e.d.) krijgen een dagkaart 2e klas
"... Jaartrajectkaarthouders reizen meestal elke dag op het zelfde traject, lappen dik geld voor de trein die niet reed, of veel te vol was, of weet ik veel wat voor ellende. Die reizigers compenseren met een dagkaart is eigenlijk nog vrij karig. quote:"...Missmanagement auf Kosten der Sicherheit ..."
[..]
Wat is daar allemaal aan de hand dan?
SPOILERSpecialist in wisselstoringen
quote:zo! Onderweg van r'dam naar antwerpen. Daar overstappen en door naar lille. Vanaf daar per tgv verder naar Lyon in minder dan 3u!Op maandag 22 februari 2010 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou dan doe je dat toch?
quote:Awww, dat is liefOp dinsdag 23 februari 2010 19:17 schreef Socios het volgende:
Heb ´m ook gekregen, jij mag mijn overgangskaartje wel hebben Guppyfriend!
maar ik wacht eerst nog even af of ik ook een mailtje of post krijg. Kan je m misschien zelf nog gebruiken.quote:
Gerard Kemkers vervolgt carrière bij Prorail.SPOILERSpecialist in wisselstoringen
Ik ging wel verdomd pissig mijn bed in.quote:Anders ik wel...Op woensdag 24 februari 2010 09:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik bedoel, val dan maar gewoon, dat is nog minder lullig dan dit...quote:Ja precies. Kan me voorstellen dat Kramer ook wel de smoor in had.
[..]
Anders ik wel...
Iemand al die actievoorwaarden voor die dagkaart gelezen?
O.a.:
quote:Ik ben ontstemd.Uitsluitend geldig in door NS exploiteerde treinen en op door NS geëxploiteerde trajecten• Niet geldig in treinen met de naam Fyra, ICE en Thalys
Niet geldig in treinen en op trajecten die worden gexploiteerd door de treinvervoerders Connexxion, Syntus, Arriva en Veolia. Op www.ns.nl (reisplanner) is voor elke mogelijke reis te zien of bovengenoemde vervoerders en treinnamen deel uitmaken van de geplande reis.
quote:Jaah! Ik verwachte echt dat Kramer z'n schaats in Kemkers edele delen zou planten of zoiets...Op woensdag 24 februari 2010 09:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja precies. Kan me voorstellen dat Kramer ook wel de smoor in had.
quote:Dat was al langer bekendOp woensdag 24 februari 2010 09:38 schreef Duvel het volgende:
Gòòòòdverdomme!
Iemand al die actievoorwaarden voor die dagkaart gelezen?
O.a.:
[..]
Ik ben ontstemd.
Ik heb het zelf al eerder gepost, dat de acties die NS heeft, niet meer geldig zijn bij Syntus, Connexxion, Veolia en Arriva.
En de reden is, dat NS de overige vervoerders te weinig betaald.
De acties die al lopen (blokkerkaartje bijvoorbeeld) gelden nog wel bij die vervoerders, maar de nieuwe acties, zoals nu de 2-1 overgang en de dagkaart 2e klas actie niet meer.
NS acties niet meer geldig bij andere vervoerders (Opeens Had Ik Het)
NS acties gelden niet meer bij Arriva (Somda)
En dus ook niet bij andere vervoerders.
quote:Ik vind een eersteklas dagkaart voor hun meer dan terecht.Op woensdag 24 februari 2010 08:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat nou "
quote:Tijd voor kamervragen, lijkt me zo.Op woensdag 24 februari 2010 10:08 schreef greavy het volgende:
[..]
Dat was al langer bekend
Ik heb het zelf al eerder gepost, dat de acties die NS heeft, niet meer geldig zijn bij Syntus, Connexxion, Veolia en Arriva.
En de reden is, dat NS de overige vervoerders te weinig betaald.
De acties die al lopen (blokkerkaartje bijvoorbeeld) gelden nog wel bij die vervoerders, maar de nieuwe acties, zoals nu de 2-1 overgang en de dagkaart 2e klas actie niet meer.
NS acties niet meer geldig bij andere vervoerders (Opeens Had Ik Het)
NS acties gelden niet meer bij Arriva (Somda)
En dus ook niet bij andere vervoerders.
quote:straks is die regel nog doorgevoerd op initiatief van onze greavige vriend
En een dagkaart is een dagkaart, geen huisvrouwen-truttekutten-kruidvatkaartje. Dus s.v.p. niet aankomen met je "ik had het toch gezegd" en zo.
quote:Neuh, da's te veel eer.
[..]
straks is die regel nog doorgevoerd op initiatief van onze greavige vriend
Maar ik vind het wel een wassen neus: "u krijgt een dagkaart". En dan dit. Wat doen ze met mensen die een jaartrajectkaart hebben met een deel "andere vervoerder" er in?
Aan de andere kant: NS heeft problemen gehad en compenseert z'n eigen klanten met een kaartje op de eigen trajecten. Volgens het mantra "marktwerking in het ov" zal het allemaal wel kloppen, maar het is wel erg zuur.
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 24-02-2010 10:39:37 ]
TVPtje Wintersportrein
Internationale tickets zijn ineens ook nog maar 1 maand geldig i.p.v. 2. Ook zoiets. En maar opschroeven die tarieven In België heb je voor 82 euro een WEEKnetkaart bijvoorbeeld. Hoe kan dat?
quote:
[ afbeelding ]
TVPtje Wintersportrein
foei stout bewerkt gesoept niet meer doen magniet quote:Ja, ooit kon je nog zeggen dat in Belgie het spoor een stuk slechter was dan hier, maar als je ziet hoe het hier ging in de winter is er ook een hoop achterstallig onderhoud inmiddels.Op woensdag 24 februari 2010 10:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, maar het is gelul natuurlijk. Ik koop straks een volwaardige Dagkaart uit de automaat voor inmiddels een whopping ¤ 44,60. Ik krijg daar een 2-1 overgang bij, maar als ik buiten het NS-net kom dan moet ik toch gewoon 2e klas gaan zitten dus. Niet dat die boeren over het algemeen veel beters hebben, maar het is gewoon het zoveelste verschijnsel van de uitholling die de laatste tijd ineens hip lijkt te zijn
In België heb je voor 82 euro een WEEKnetkaart bijvoorbeeld. Hoe kan dat?
quote:WTF! Je hebt ook toffe en beleefde kindjes hoor!
quote:En als het nou ook nog zijn eigen foto was... Maar deze komt uit een topic op OHIH.... Volgende keer misschien een bronvermelding, dat is wel wat netter.Op woensdag 24 februari 2010 10:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
quote:Ja maar die is netjes opgevoed
[..]
WTF! Je hebt ook toffe en beleefde kindjes hoor!
[ afbeelding ]
De trappisten smaakten goed trouwens, pa en ik hebben er gisteren Kemkers en Kramer in verdronken
quote:Op dinsdag 23 februari 2010 23:13 schreef greavy het volgende:
[..]
Je krijgt géén dagkaart aangeboden, maar als je een dagkaart/enkele reis/retour ofzo koopt krijg je een 2-1 overgangsbewijs aangeboden
[..]
Of anders heb jij weer een andere aanbieding
Abonnement houders (Jaartraject e.d.) krijgen een dagkaart 2e klas
Voordeelurenkaart houders krijgen een 2-1 overgangsbewijs.
quote:Dus.Graag bieden wij u een gratis Dagkaart 2e klas aan waarmee u een hele dag kunt reizen met NS-treinen.
quote:Ik heb alleen een Voordeelurenkaart, dus het zal vast het laatste zijn.Op woensdag 24 februari 2010 11:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Dan zal je wel een abonnement hebben. Of er is sprake van vriendjespolitiek, dat kan natuurlijk ook
quote:Jamaar die is liev!! Waarom zitten die nooit bij mijOp woensdag 24 februari 2010 11:26 schreef bork het volgende:
[..]
WTF! Je hebt ook toffe en beleefde kindjes hoor!
[ afbeelding ]
;Als ik bijv. van Roosendaal naar Luik wil, geeft die HAFAS planner aan dat ik eerst naar Brussel moet en daar richting Luik over kan stappen, op de intercity die ook stopt in Leuven.
Nu wil ik binnenkort naar Leuven en dacht ik; "Met een kaartje naar Leuven kan ik dus ook nog even in Brussel rondkijken
", maar de adviezen van Roosendaal -> Leuven gaan alleen via Antwerpen of Mechelen. 't Lijkt me duidelijk dat een lange tussenstop in Brussel er dus niet in zit. Maar waarom kan ik met een kaartje Rsd - Leuven niet in Brussel terecht komen, maar met een kaartje Rsd - Luik, voor een trein die nota bene ook langs Leuven komt, wel
?quote:Omdat dat sneller en of minder overstappen is. Overigens mag je in België niet "ergens langer rondkijken" want dat geldt als een reisonderbreking. Strikt genomen zou je dus een kaartje Roosendaal - Brussel en een kaartje Brussel - Leuven moeten kopen als je dat wil doen.
Maar waarom kan ik met een kaartje Rsd - Leuven niet in Brussel terecht komen, maar met een kaartje Rsd - Luik, voor een trein die nota bene ook langs Leuven komt, wel
quote:Nee dus. Anders deed ik dat wel hmm. Alleen die Rail Pass van inmiddels 74 euro.
quote:Jullie hebben er als personeel zwaarder onder geleden natuurlijk
[..]
Ik heb alleen een Voordeelurenkaart, dus het zal vast het laatste zijn.
quote:Ja, "gelukkig". Of zo.
Ze hebben daar gelukkig maar één vervoerder op het railnet. Toch? Niets is meer zeker...
quote:In elk geval niet het gezeik dat kaartjes op bepaalde lijnen niet geldig zijn.
quote:Nee, gewoon kortingsformules die afgeschaft worden wegens overmatig succesOp woensdag 24 februari 2010 13:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
In elk geval niet het gezeik dat kaartjes op bepaalde lijnen niet geldig zijn.
quote:Wat dat reisonderbreking betreft; het NS personeel hier op 't station heeft mij gegarandeerd dat ik er niet/nooit mee in de problemen zal komenOp woensdag 24 februari 2010 12:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Omdat dat sneller en of minder overstappen is. Overigens mag je in België niet "ergens langer rondkijken" want dat geldt als een reisonderbreking. Strikt genomen zou je dus een kaartje Roosendaal - Brussel en een kaartje Brussel - Leuven moeten kopen als je dat wil doen.
. Maar toch apart, bij de adviezen van de NS wordt nooit rekening gehouden met 'snelste route', maar altijd met 'zo weinig mogelijk kilometers'.quote:Niet om t een of ander, maar ik volg deze topics al heel wat maandjes en iedereen knalt hier lukraak TVP foto's neer zonder bronvermelding. Maar goed, bij deze dan http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=55&t=12920&p=275145#275145Op woensdag 24 februari 2010 11:38 schreef dennistd het volgende:
[..]
En als het nou ook nog zijn eigen foto was... Maar deze komt uit een topic op OHIH.... Volgende keer misschien een bronvermelding, dat is wel wat netter.
En sorry, ik wist niet dat je geen HDR plaatjes mocht posten
quote:De meeste geposte foto's hier komen uit eigen collectie
[..]
Niet om t een of ander, maar ik volg deze topics al heel wat maandjes en iedereen knalt hier lukraak TVP foto's neer zonder bronvermelding. En sorry, ik wist niet dat je geen HDR plaatjes mocht posten
quote:Waarom is dan een kennis (Machinist bij de Arriva op Merwede-LingeLijn, en tevens zwager van mijn mams) ingelicht dat deze actie, de gratis kaarten niet geaccepteerd worden, omdat het een actie betreft waarbij de NS hun geen of te slechte vergoeding geeft?Op woensdag 24 februari 2010 10:25 schreef Dr_Flash het volgende:
een 2-1 overgang is een 2-1 overgang Greavy, dat heeft niks met "acties" te maken.
Hun mogen momenteel de Blokker kaartjes e.d. nog accepteren, maar zodra er een nieuwe actie is ingegaan, mogen ze het niet meer..
Dan lijkt het me toch duidelijk, dat ik de waarheid spreek óf de Arriva medewerkers verkeerd ingelicht worden, eveneens als bij Syntus, Connexxion en Veolia..
quote:Het is voor de nieuwe Kruidvat/Blokker acties niet gecommuniceerd, alleen nu voor die zouteloze wintercompensatie.
[..]
Dan lijkt het me toch duidelijk, dat ik de waarheid spreek óf de Arriva medewerkers verkeerd ingelicht worden, eveneens als bij Syntus, Connexxion en Veolia..
En over jouw waarheidsvinding laat ik mij verder niet uit.
quote:Ja, net als ZugChef, die de hele tijd plaatjes van een zekere Bjorn Nielsen jat.Op woensdag 24 februari 2010 13:26 schreef davidov2009 het volgende:
[..]
Niet om t een of ander, maar ik volg deze topics al heel wat maandjes en iedereen knalt hier lukraak TVP foto's neer zonder bronvermelding.
quote:SCHANDALIG !!!Op woensdag 24 februari 2010 14:31 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Ja, net als ZugChef, die de hele tijd plaatjes van een zekere Bjorn Nielsen jat.
Ik zie op andere fora wel vaak dezelfde plaatjes(of bijna dezelfden) terug, alleen met een andere naam in het zwarte blok..
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 24-02-2010 14:48:43 ]
quote:Zou het?Op woensdag 24 februari 2010 14:37 schreef greavy het volgende:
Is die Zug Chef die Bjorn Nielsen dan niet?
Ik zie op andere fora wel vaak dezelfde plaatjes(of bijna) terug, alleen met een andere naam in het zwarte blok..
quote:Laat maar, sorry.
Is die Zug Chef die Bjorn Nielsen dan niet?
quote:Hmm ik zit nu op die website van railmagazine en het lijkt me wel een leuk blad. Heeft iemand een abonement erop?Op woensdag 24 februari 2010 14:35 schreef Socios het volgende:
En RailMagazine jat de foto´s van Zug-Chef weer.
quote:Ja, sinds 1993.
[..]
Hmm ik zit nu op die website van railmagazine en het lijkt me wel een leuk blad. Heeft iemand een abonement erop?
quote:Dus het bevalt je wel?
Ik heb helemaal niks met modelbouw, meer met techniek,informatie, foto's etc
Of heeft iemand nog een andere tip?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2010 14:52:03 ]
quote:Rail Magazine (en RailHobby) zijn beide half grootbedrijf, half modelbouw. Spoorwegjournaal is volgens mij wel alleen grootbedrijf, maar komt uit Belgie en besteedt dus relatief veel aandacht aan de NMBSOp woensdag 24 februari 2010 14:50 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Dus het bevalt je wel?
Ik heb helemaal niks met modelbouw etc, meer met techniek,informatie, foto's etc
Of heeft iemand nog een andere tip?
quote:owh, laat maar.
[ Bericht 54% gewijzigd door Duvel op 24-02-2010 14:59:19 ]
quote:Zoals gezegd: de helft is modelbouw. Dus dan zou het voor jou niet het juiste blad zijn. Wat je nog kunt doen is lid worden van de NVBS, hun blad, Op de Rails, is ook leuk en alleen maar grootspoor.
[..]
Dus het bevalt je wel?
Ik heb helemaal niks met modelbouw, meer met techniek,informatie, foto's etc
Of heeft iemand nog een andere tip?
quote:Die was ik nog vergeten. Extra goed omdat je dan ook de NVBS steuntOp woensdag 24 februari 2010 14:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zoals gezegd: de helft is modelbouw. Dus dan zou het voor jou niet het juiste blad zijn. Wat je nog kunt doen is lid worden van de NVBS, hun blad, Op de Rails, is ook leuk en alleen maar grootspoor.
Binnenkort een paar oude jaargangen bestellen.
quote:Wat kost dat? RM kost 53 euro per jaar...
Ik ben sinds Januari lid van Op de Rails / NVBS. Ook een leuk blad.
Binnenkort een paar oude jaargangen bestellen.
quote:Bedankt!Op woensdag 24 februari 2010 14:59 schreef greavy het volgende:
Ik ben sinds Januari lid van Op de Rails / NVBS. Ook een leuk blad.
Binnenkort een paar oude jaargangen bestellen.
Is even binnenkort kijken bij een supermarkt ofzo, als het wat voor me is!
Of iemand een idee waar ze los te koop zijn? (behalve via de website)
En het gaat me inderdaad alleen maar om het grootspoor
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2010 15:07:39 ]
quote:Ik denk niet dat Op de Rails in de supermarkten ligt, maar op www.nvbs.com kun je een proefnummer aanvragen. Ik kon daar trouwens niet vinden hoeveel het kost om lid te worden, de folder verwijst terug naar de website maar daar kwam ik geen prijzen tegen.Op woensdag 24 februari 2010 15:05 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Bedankt!
Is even binnenkort kijken bij een supermarkt ofzo, als het wat voor me is!
Als je later start, ligt dit lager.
Wanneer je per 1 Januari kiest, worden de achterstallige Op De Rails alsnog opgestuurd.
Wanneer je een aanvraag doet, krijg je één proefnummer (waarschijnlijk Januari 2010) gratis thuisgestuurd, waarbij een formulier zit om lid te worden.
Besluit je om lid te worden, stuur je het formulier in het bijgevoegde gefrankeerde envelop terug.
Het blad is niet in een supermarkt te vinden; Je kan ook alleen maar via hun website bestellen als je al lid bent.
quote:En als je ouder bent?Op woensdag 24 februari 2010 15:12 schreef greavy het volgende:
De tarieven tot 24 jaar is (vanaf 1 Januari, het hele jaar 2010), ¤26,75.
quote:Laat jij je lekker dingen door NS-personeel garanderen over gedragingen van NMBS-personeel
[..]
Wat dat reisonderbreking betreft; het NS personeel hier op 't station heeft mij gegarandeerd dat ik er niet/nooit mee in de problemen zal komen
Maar kom hier dan ook niks vragen voortaan, okee?
quote:Ik betaal iets van 52 of 53 euro per jaar
quote:Ben ik blij dat ik 22 benOp woensdag 24 februari 2010 15:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik betaal iets van 52 of 53 euro per jaar
http://www.nvbs.com/OverNVBS/Mededelingen.php?Categorie=LidWorden
quote:Volgens mij ben je dan Gerechtigde?Op woensdag 24 februari 2010 15:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik betaal iets van 52 of 53 euro per jaar
Je hebt 4 of 5 klasses waar je uit kan kiezen. 'Lid' is een goedkope vorm, maar je kan ook 'Gezinslid' (volgens mij dan géén OdR) hebben e.d.
Er staat een (klein) foutje in OdR 2010-01 blz. 6 over de Klimaattrein.
Deze is niet (of maar deels) ontstickerd, want hij heeft met de Klimaattrein stickers in de Alpen Expres / Ski Trein van afgelopen vrijdag gereden (de laatste die vertrok)
quote:Alsof mijn hele "gezin" zit te wachten op de NVBS! NOT.
[..]
Volgens mij ben je dan Gerechtigde?
Je hebt 4 of 5 klasses waar je uit kan kiezen. 'Lid' is een goedkope vorm, maar je kan ook 'Gezinslid' (volgens mij dan géén OdR) hebben e.d.
quote:De katten misschien, om op te knagen
[..]
Alsof mijn hele "gezin" zit te wachten op de NVBS! NOT.
Ze woont alleen in lelydorp en laat er nou net iemand springen in almere
Natuurlijk wel even der de busnummers gesmst, goede jongen als ik ben
quote:1) Leer spellen. Het is misschien.Op woensdag 24 februari 2010 15:52 schreef Yreal het volgende:...en misching wel ontmaagd word.
2) Slet.
quote:WTF, met wat voor mensen ga jij om??
Klasgenoot van me al weken helemaal hysterisch dat ze vandaag een date heeft en misching wel ontmaagd word.
Ze woont alleen in lelydorp en laat er nou net iemand springen in almere
Natuurlijk wel even der de busnummers gesmst, goede jongen als ik ben
quote:Ze maakt wel mooi al mijn verslagen voor meOp woensdag 24 februari 2010 15:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
WTF, met wat voor mensen ga jij om??
quote:Grof mismanagement bij de Berliner S-Bahn, om je vingers bij af te likken.Op woensdag 24 februari 2010 08:22 schreef James1988 het volgende:
[..]
Wat is daar allemaal aan de hand dan?
Het bestuur verlegde de aandacht van bedrijfsveiligheid naar puur winstbejag, met een hevig verstoorde dienstuitvoering tot gevolg. Dit in het kader van 'bezuinigingen'.
Hopelijk worden de kopstukken lang opgeborgen.
quote:Overhandig pic´s en (treinreis)verslagen.Op woensdag 24 februari 2010 15:58 schreef Yreal het volgende:
Ze maakt wel mooi al mijn verslagen voor me
quote:Als ze nu nog ontmaagd moet worden, doe je iets niet goed.
[..]
Ze maakt wel mooi al mijn verslagen voor me
quote:mijn niet gezien , mijn vriendin is leukerOp woensdag 24 februari 2010 16:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Als ze nu nog ontmaagd moet worden, doe je iets niet goed.
uuuh. pics mag niet in klb, hier wel? quote:Alleen als je ze zelf gemaakt hebt
[..]
mijn niet gezien , mijn vriendin is leuker
quote:ik zal eens kijken
[..]
Volgens mij ben je dan Gerechtigde?
Je hebt 4 of 5 klasses waar je uit kan kiezen. 'Lid' is een goedkope vorm, maar je kan ook 'Gezinslid' (volgens mij dan géén OdR) hebben e.d.
vgs mij ben ik gewoon lid quote:PffffOp woensdag 24 februari 2010 16:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Alleen als je ze zelf gemaakt hebt
quote:Vorige week antwoordde je nota bene zelf dat ze er in België niet moeilijk over doen?Op woensdag 24 februari 2010 15:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Laat jij je lekker dingen door NS-personeel garanderen over gedragingen van NMBS-personeel
Maar kom hier dan ook niks vragen voortaan, okee?
Als ik aan het loket om een kaartje Rsd - Gent en Gent - Brugge vraag en ze geven mij een kaartje Rsd - Brugge met de boodschap dat ik absoluut zonder problemen ook enkele uren in Gent mag blijven, dan blijf ik er niet op aandringen dat dat helemaal niet mag
Wat een soap
quote:Ja, maar goed, dat zijn dus reizigerservaringen. Geen wet
Vorige week antwoordde je nota bene zelf dat ze er in België niet moeilijk over doen?
quote:oh okee, nou veel succesAls ik aan het loket om een kaartje Rsd - Gent en Gent - Brugge vraag en ze geven mij een kaartje Rsd - Brugge met de boodschap dat ik absoluut zonder problemen ook enkele uren in Gent mag blijven, dan blijf ik er niet op aandringen dat dat helemaal niet mag
Het zal waarschijnlijk wel geen drama wezen hoor, maar toch quote:Wat is er allemaal mis met dat meisje?
Is er voor de volgende verkiezingen niet een partij met 18 jarige islamitische slecht geintergreerde werkeloze criminele jongeren?
quote:Dat klopt, de NMBS staat ook reisonderbrekingen toe, mits het een internationaal vervoersbewijs betreft.Op woensdag 24 februari 2010 13:26 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Wat dat reisonderbreking betreft; het NS personeel hier op 't station heeft mij gegarandeerd dat ik er niet/nooit mee in de problemen zal komen
quote:Dus met Roosendaal-Luik mag het wel, met Essen-Luik niet. Al vraag ik me dan af hoe het zit met reizen vanaf Maastricht, dat heeft immers een status als belgisch treinstation.U kan uw reis onbeperkt onderbreken, zolang de geldigheid van uw vervoerbewijs niet is verstreken en zolang u niet van de vastgelegde reisweg afwijkt.
LET OP! Reist u met treinen waarop plaatsreservering verplicht is, dan dient u wel nog over de nodige plaatsreserveringen beschikken.
quote:Ehm, ze riepen Jezus aan, onderwijl hun keppeltje rechtzettend??
autochtone blanke 55 plussers met een joods-christelijke traditie
quote:Wanneer iemand klinkt als FraterOp woensdag 24 februari 2010 19:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ehm, ze riepen Jezus aan, onderwijl hun keppeltje rechtzettend??
[ Bericht 2% gewijzigd door Fixers op 24-02-2010 20:29:30 ]
http://www.tnylagente.com.ar/videolog=watumazza?89987
quote:Sorry, typfoutje het is Frater Venantius, uit Schin op Geul.Op woensdag 24 februari 2010 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Dan mag je mij vertellen wie Frater Fernantius is
quote:Hm. Kun je dan ook met de Go-Pass van Maastricht naar bijvoorbeeld Antwerpen?Op woensdag 24 februari 2010 19:23 schreef stavromulabeta het volgende:
Dus met Roosendaal-Luik mag het wel, met Essen-Luik niet. Al vraag ik me dan af hoe het zit met reizen vanaf Maastricht, dat heeft immers een status als belgisch treinstation.
Een vriendin van mij heeft laatst in ieder geval in Luik een kaartje (moeten) kopen.
En wat zijn verder de gevolgen ervan dat Maastricht een Belgisch station is?
quote:Dat je in Maastricht binnenlandse (d.w.z. belgische) vervoersbewijzen naar belgische bestemmingen kunt kopen. Dat scheelt weer geld. Een go-pas zou dus ook gewoon geldig moeten zijn en ook alle Belgische kortingsregelingen voor veteranen, zwangere vrouwen, gehandicapten, journalisten, werkzoekenden, politieagenten, kaart voor vaderlandslievende redenen (hoe verzin je het?)Op woensdag 24 februari 2010 21:09 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Hm. Kun je dan ook met de Go-Pass van Maastricht naar bijvoorbeeld Antwerpen?
Een vriendin van mij heeft laatst in ieder geval in Luik een kaartje (moeten) kopen.
En wat zijn verder de gevolgen ervan dat Maastricht een Belgisch station is?
En als je teveel geld hebt, zou je wellicht ook een internationaal vervoersbewijs Maastricht-rest van Nederland kunnen kopen (dat dan één of twee maanden geldig is!)
quote:Maar de Go-Pass, is die ook geldig tot Maastricht dan?Op woensdag 24 februari 2010 21:15 schreef stavromulabeta het volgende:
[..]
Dat je in Maastricht binnenlandse (d.w.z. belgische) vervoersbewijzen naar belgische bestemmingen kunt kopen. Dat scheelt weer geld.
En als je teveel geld hebt, zou je wellicht ook een internationaal vervoersbewijs Maastricht-rest van Nederland kunnen kopen (dat dan één of twee maanden geldig is!)
Die internationale optie is uiteraard wel ideaal als je van Maastricht naar Kerkrade reist. Ik ben daar sinds Veolia de lijn exploiteert nog nooit een conducteur tegengekomen.
Overigens: Ik lees hier dat Roosendaal mogelijk binnenkort ook dezelfde status gaat krijgen.
quote:Ik was net te laat met m'n wijziging: Go pass zou ook gewoon geldig moeten zijn, lijkt me.Op woensdag 24 februari 2010 21:17 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Maar de Go-Pass, is die ook geldig tot Maastricht dan?
Die internationale optie is uiteraard wel ideaal als je van Maastricht naar Kerkrade reist. Ik ben daar sinds Veolia de lijn exploiteert nog nooit een conducteur tegengekomen.
Overigens: Ik lees hier dat Roosendaal mogelijk binnenkort ook dezelfde status gaat krijgen.
11.15 – 11.35 uur: Treinreis met een historische trein van Utrecht naar Baarn.
11.35 – 12.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Baarn.
12.15 – 12.35 uur: Treinreis met een historische trein van Baarn naar Amsterdam CS.
12.35 – 13.35 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Amsterdam CS.
13.35 – 15.00 uur: Warme tweegangen lunch in Restaurant 1e klas van Amsterdam CS.
15.00 – 15.35 uur: Treinreis met een historische trein van Amsterdam naar Den Haag Hollands Spoor.
15.35 – 16.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Den Haag Hollands Spoor.
16.15 – 17.05 uur: Treinreis met een historische trein van Den Haag Hollands Spoor naar het Spoorwegmuseum Utrecht.
quote:Volgens mij niet. Ik heb laatst op de NMBS site gelezen dat een Go Pass op internationale lijnen geldig is tot het laatst binnenlandse station (zo stond het er). Er stonden geen uitzonderingen bij, dus ik neem aan dat Maastricht dus ook niet mag.Op woensdag 24 februari 2010 21:20 schreef stavromulabeta het volgende:
[..]
Ik was net te laat met m'n wijziging: Go pass zou ook gewoon geldig moeten zijn, lijkt me.
quote:En daarna ook gewoon rustig oversteken, alsof er niks gebeurd is.Op woensdag 24 februari 2010 20:23 schreef Peterselieman het volgende:
Fijne douche voor die mensen die daar stonden zeg
een echte ICM-0. nummer 4216 stond er op.
quote:En ik maar grenskaartjes kopen iedere keer
[..]
Ik was net te laat met m'n wijziging: Go pass zou ook gewoon geldig moeten zijn, lijkt me.
zal het eens proberen dit voorjaarquote:ICM-0 is al een paar jaar stuk...
zo rond een uur of half 7 stapte in zowaar in een ICM van Amsterdam Centraal naar Uitgeest. heerlijk
een echte ICM-0. nummer 4216 stond er op.
quote:Ja fuck, net nu ik zaterdag al een andere afspraak heb.
Rijtijden Blauwe Engel a.s. zaterdag
11.15 – 11.35 uur: Treinreis met een historische trein van Utrecht naar Baarn.
11.35 – 12.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Baarn.
12.15 – 12.35 uur: Treinreis met een historische trein van Baarn naar Amsterdam CS.
12.35 – 13.35 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Amsterdam CS.
13.35 – 15.00 uur: Warme tweegangen lunch in Restaurant 1e klas van Amsterdam CS.
15.00 – 15.35 uur: Treinreis met een historische trein van Amsterdam naar Den Haag Hollands Spoor.
15.35 – 16.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Den Haag Hollands Spoor.
16.15 – 17.05 uur: Treinreis met een historische trein van Den Haag Hollands Spoor naar het Spoorwegmuseum Utrecht.
quote:Als het echte Belgische stations zijn, is het toch geen grenspunt.Met een Go Pass kan je 10 enkele reizen in 2de klas tussen twee Belgische stations naar keuze (grenspunten uitgezonderd) maken voor 50,00 EUR*.
Maargoed. Ik ga het eens vragen aan een conducteur als ik weer eens in Maastricht ben.
quote:ik vermoed zondag dezelfde tijdenOp woensdag 24 februari 2010 22:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja fuck, net nu ik zaterdag al een andere afspraak heb.
quote:Is er een speciale gelegenheid die ik over het hoofd zie?
Behalve m'n verjaardag, maar dat is iets te veel eer en ik ben niet eens uitgenodigd.
quote:http://www.artifex.nu/cul(...)dam-en-Den-Haag.htmlOp woensdag 24 februari 2010 22:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is er een speciale gelegenheid die ik over het hoofd zie?
Behalve m'n verjaardag, maar dat is iets te veel eer en ik ben niet eens uitgenodigd.
quote:En wanneer aangekomen in Baarn gaat de trein weer 'weg' om een LM ritje te maken, las ik op Somda.Op woensdag 24 februari 2010 21:40 schreef bork het volgende:
Rijtijden Blauwe Engel a.s. zaterdag
11.15 – 11.35 uur: Treinreis met een historische trein van Utrecht naar Baarn.
11.35 – 12.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Baarn.
12.15 – 12.35 uur: Treinreis met een historische trein van Baarn naar Amsterdam CS.
12.35 – 13.35 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Amsterdam CS.
13.35 – 15.00 uur: Warme tweegangen lunch in Restaurant 1e klas van Amsterdam CS.
15.00 – 15.35 uur: Treinreis met een historische trein van Amsterdam naar Den Haag Hollands Spoor.
15.35 – 16.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Den Haag Hollands Spoor.
16.15 – 17.05 uur: Treinreis met een historische trein van Den Haag Hollands Spoor naar het Spoorwegmuseum Utrecht.
Ze kunnen de trein geen 40-45 minuten kwijt in Baarn, wegens andere treinen én een opgebroken (deels??) spoor 1.
quote:De trein staat niet 50 minuten stil in Brn, maar gaat leeg heen en weer naar Amf.
Don't let common sense get in the way of a good disaster.
quote:Ze zouden er zo een Der Untergang grap van kunnen maken. Befehl ist Befehl!Op woensdag 24 februari 2010 22:25 schreef De_Hertog het volgende:
http://www.rense.com/general89/rules.htm
Don't let common sense get in the way of a good disaster.
Tijd Station Spoor Treinnr. / Aantal kilometers Kilometers zijn schuin gedrukt
8:28 Zwijndrecht 2 5022
8:48 Rotterdam 8 17,9
Overstappen
9:05 Rotterdam 15 21731
11:12 Almelo 2 175,1
Overstappen
11:22 Almelo 3 31031
11:44 Marienberg 3 19
Overstappen
11:51 Marienberg 2 8037
12:28 Emmen 1 41,2
Overstappen
12:34 Emmen 1 8046
13:35 Zwolle 15 75,5
Overstappen
13:49 Zwolle 12 8543
13:59 Kampen 1 13,3
Overstappen
14:03 Kampen 1 8548
14:13 Zwolle 12 13,3
Overstappen
14:46 Zwolle 12 747
15:52 Groningen 6 104,7
Overstappen
16:34 Groningen 4a 37466
17:24 Leeuwarden 5b 54,5
Overstappen
16:45 Leeuwarden 3 10566
18:40 Zwolle 1a 94,2
Overstappen
18:48 Zwolle 7 3673
21:20 Breda (IC Zl - Rsd) 6 180,8
Overstappen
21:40 Breda 6 1976
21:58 Dordrecht 1 29,3
Overstappen
22:07 Dordrecht 2a 5176
22:10 Zwijndrecht 2 2
Aantal KM
820,8
quote:De 386! is niet erg maar dit was niet de afspraak.Op woensdag 24 februari 2010 22:23 schreef greavy het volgende:
[..]
En wanneer aangekomen in Baarn gaat de trein weer 'weg' om een LM ritje te maken, las ik op Somda.
Ze kunnen de trein geen 40-45 minuten kwijt in Baarn, wegens andere treinen én een opgebroken (deels??) spoor 1.
[..]
quote:Whhehehe
http://www.rense.com/general89/rules.htm
Don't let common sense get in the way of a good disaster.
quote:Die rit is 95 euroOp woensdag 24 februari 2010 21:40 schreef bork het volgende:
Rijtijden Blauwe Engel a.s. zaterdag
11.15 – 11.35 uur: Treinreis met een historische trein van Utrecht naar Baarn.
11.35 – 12.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Baarn.
12.15 – 12.35 uur: Treinreis met een historische trein van Baarn naar Amsterdam CS.
12.35 – 13.35 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Amsterdam CS.
13.35 – 15.00 uur: Warme tweegangen lunch in Restaurant 1e klas van Amsterdam CS.
15.00 – 15.35 uur: Treinreis met een historische trein van Amsterdam naar Den Haag Hollands Spoor.
15.35 – 16.15 uur: Rondleiding door de Koninklijke Wachtkamer van Den Haag Hollands Spoor.
16.15 – 17.05 uur: Treinreis met een historische trein van Den Haag Hollands Spoor naar het Spoorwegmuseum Utrecht.
quote:Utrecht-Baarn in 20 minuten?! Baarn-Amsterdam in 20 minuten?! Niet zo gek dat dit niet met een Blauwe Engel gaat.Op woensdag 24 februari 2010 21:40 schreef bork het volgende:
11.15 – 11.35 uur: Treinreis met een historische trein van Utrecht naar Baarn.
12.15 – 12.35 uur: Treinreis met een historische trein van Baarn naar Amsterdam CS.
quote:Op pagina 13 een quote van de FP.
De Website van het Jaarverslag 2009 (NS) staat online
quote:Ik vind de inhoud van eigenlijk erger dan de bron. Wat zien mensen toch in Starbucks? Wat is er mis met Erik's Espressobar of Kees' Koffiehoekje en Chantal's Cappucino Corner?Op donderdag 25 februari 2010 09:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op pagina 13 een quote van de FP.
quote:Ja, dat weten we nu wel.
[..]
Ik vind de inhoud van eigenlijk erger dan de bron. Wat zien mensen toch in Starbucks? Wat is er mis met Erik's Espressobar of Kees' Koffiehoekje en Chantal's Cappucino Corner?
quote:Hij heeft wel een punt
quote:Waarom hebben mensen er toch zo'n hekel aanOp donderdag 25 februari 2010 09:58 schreef Fixers het volgende:
[..]
Ik vind de inhoud van eigenlijk erger dan de bron. Wat zien mensen toch in Starbucks? Wat is er mis met Erik's Espressobar of Kees' Koffiehoekje en Chantal's Cappucino Corner?
? De koffie en chocolademelk is gewoon vele malen beter dan bij de Kiosk, CaféT of zo'n ander derderangs voedselwinkeltje.quote:Een normaal treinstel red die tijden al niet ...
[..]
Utrecht-Baarn in 20 minuten?! Baarn-Amsterdam in 20 minuten?! Niet zo gek dat dit niet met een Blauwe Engel gaat.
quote:Een normaal treinstel stopt bij elke dikke boom. Het enige probleem is dat Dld - Brn enkelsporig en nogal bochtig is, dus echt scheuren zal niet lukken...
[..]
Een normaal treinstel red die tijden al niet ...
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Dld a.10.08 Hlm d.15.17 Dld v.10.12 Ledn d.15.37 Utm d.10.27 Gv a.15.49 Mrg a.10.39 Gv v.16.10 Mrg v.10.50 Gd d.16.30 Utm a.11.03 Ut d.16.48 Utm v.11.05 Db a.16.58 Hvs a.11.20 Db v.17.06 Hvs v.11.24 Utm a.17.16 Brn a.11.30 Utm v.17.27 -- slagje Amf -- Db a.17.37 Brn v.12.20 Db v.17.45 Asd (2B) a.12.57 Utm a.17.54 |
quote:Klopt. Met de fiets ben je op een groot deel van dat traject dan ook sneller
[..]
Een normaal treinstel stopt bij elke dikke boom. Het enige probleem is dat Dld - Brn enkelsporig en nogal bochtig is, dus echt scheuren zal niet lukken...
quote:Dat kost moeiteOp donderdag 25 februari 2010 11:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Klopt. Met de fiets ben je op een groot deel van dat traject dan ook sneller
quote:Bron: http://www.leeuwardercour(...)or-Friese-stoomtreinEerste loc voor Friese stoomtrein
De eerste locomotief van de Friese Stoomtrein Maatschappij arriveert zaterdag in Sneek.
De Duitse rangeerlocomotief wordt met een dieplader naar de Arriva-loods naast het station gebracht. De dieselloc van het type Köf wordt met een kraan op ‘rolschaatsen' getild en de busremise ingetrokken.
quote:Als je Baarn - Amsterdam in 20 minuten wilt rijden moet je gemiddeld 180 rijden... Ik wens ze succes.Op donderdag 25 februari 2010 09:19 schreef ReisT het volgende:
[..]
Utrecht-Baarn in 20 minuten?! Baarn-Amsterdam in 20 minuten?! Niet zo gek dat dit niet met een Blauwe Engel gaat.
quote:Ik vind de koffie bij Starbuck's niet te zuipen.Op donderdag 25 februari 2010 10:40 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Waarom hebben mensen er toch zo'n hekel aan
quote:mensen gaan niet naar de starbucks voor koffie, maar voor milkshakes (dubbele friappiate machitino enzo). Overigens noem je daar ook wel wat, de kioskOp donderdag 25 februari 2010 13:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik vind de koffie bij Starbuck's niet te zuipen.
quote:sinds de verbouwing hebben de meeste van die Kiosken dezelfde koffiemachines als de AH to go. Wel duur a 1.90 maar beter dan de oploskoffie bij de oude kiosken.Op donderdag 25 februari 2010 13:47 schreef Yreal het volgende:
[..]
mensen gaan niet naar de starbucks voor koffie, maar voor milkshakes (dubbele friappiate machitino enzo). Overigens noem je daar ook wel wat, de kiosk
quote:Imago. Mercedes Benz is ook maar een naam van een vrouw.
[..]
Ik vind de inhoud van eigenlijk erger dan de bron. Wat zien mensen toch in Starbucks? Wat is er mis met Erik's Espressobar of Kees' Koffiehoekje en Chantal's Cappucino Corner?
. Aan de andere kant kun je je in Essen ook wel een halfuurtje vermaken.Hmm trouwens, ik weet niet zo zeker of dat mag omdat je wel in een NMBS trein zit.. 'k Zou het voor de zekerheid aan het loket gaan vragen, je hebt volgens mij wel genoeg overstaptijd?
SPOILERVilvoorde
quote:De stoptrein vertrekt een halfuur eerder in Antwerpen en volgens mij zijn er op het gehele traject tot Roosendaal geen inhaalmogelijkheden. Misschien bij Essen, maar 'k denk niet dat ze de Benelux voor die 5 minuten nog laten inhalen. Ik heb in ieder geval nog nooit gezien dat de Beneluxtrein eerder binnen kwam rijden dan de stoptrein.Op donderdag 25 februari 2010 17:28 schreef dennistd het volgende:
Via Vise gaat hem niet worden worden, heb morgenavond nog wat anders en wil niet voor dag en dauw weg. Is een overstap van 5 minuten vanuit de stopper op de Benelux 1a -> 3b haalbaar in Roosendaal? De NS-reisplanner geeft hem wel maar is die stoptrein een beetje punctueel?
Maar hoe zit het dan met de heenreis? Als je dan van Benelux -> Stoptrein wilt overstappen, dan zou ik me wel zorgen gaan maken
. Het meest onlogische butstation van heel nederland. Wie de fuck heeft die hemboog ontworpen
quote:Weer in het Hoofdstedelijk gewest. Zal vast wel de taalstrijd erbij gaan betrekken nu.Op donderdag 25 februari 2010 17:21 schreef Ofyles2 het volgende:
En er is weer een machinist door rood gereden. Tatort:SPOILERVilvoorde
quote:Och jee, weer een naab die er niet mee om kan gaan
Amsterdam sloterdijk
Het meest onlogische butstation van heel nederland. Wie de fuck heeft die hemboog ontworpen
Darkwing_Duck heeft anderhalf uur moeten staan in de Thalys hoor ik net. Ben benieuwd wat de rest van dat verhaal is.
Voorts zag ik vandaag een hoop Plan V in de stopper Utrecht - Rhenen zitten. Is dat planmatig tegenwoordig? Dacht dat daar SGMm reed
Weet iemand of er in het weekend ook Plan V in zit? Ik ga dat lijntje zaterdag doen en MOCHT er plan V verwacht worden, dan pak ik graag een 1e klas kaartje natuurlijk quote:Voorzover ik weet is alles dat richting uitgeest gaat Mat64 nu. breukelen rhenen ookOp donderdag 25 februari 2010 18:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Och jee, weer een naab die er niet mee om kan gaan
Darkwing_Duck heeft anderhalf uur moeten staan in de Thalys hoor ik net. Ben benieuwd wat de rest van dat verhaal is.
Voorts zag ik vandaag een hoop Plan V in de stopper Utrecht - Rhenen zitten. Is dat planmatig tegenwoordig? Dacht dat daar SGMm reed
quote:Super
[..]
Voorzover ik weet is alles dat richting uitgeest gaat Mat64 nu. breukelen rhenen ook
dank je quote:Ik denk dat ik hem nu redelijk snap na het bekijken van google aarde. Je hebt de sporen uit schiphol, die afsplitsen in de hemboog en die boog door de stationshal. Hemboog gaat weer op in de sporen richting zaandam en die andere het spoor naar amsterdam CS op, en onder in de hal loopt Amsterdam - Zaandam / haarlem ...Op donderdag 25 februari 2010 18:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Och jee, weer een naab die er niet mee om kan gaan
Toch?
[ Bericht 0% gewijzigd door Yreal op 25-02-2010 18:40:53 (Hoorn naar haarlem) ]
quote:Tenminsten, ik zit de hele dag op school uit het raam te staren richting het bijlmer station, en reis ook altijd met de 4000 vanaf gouda. T zijn altijd mat 64's die ik zie, en heel af en toe een VIRM of ICM in de 4000, maar naar rhenen heb ik echt nog nooit iets anders dan mat64 gezien.
Niet verantwoordelijk als ik het fout heb
quote:Precies
[..]
Ik denk dat ik hem nu redelijk snap na het bekijken van google aarde. Je hebt de sporen uit schiphol, die afsplitsen in de hemboog en die boog door de stationshal. Hemboog gaat weer op in de sporen richting zaandam en die andere het spoor naar amsterdam CS op, en onder in de hal loopt Amsterdam - Zaandam / hoorn ...
Toch?
quote:Plan V is de hoofdmoot, maar in beide series (die aan elkaar geknoopt zijn in de spits) zit er ook wel wat anders tussen soms, Plan T's zie je redelijk veel en SGM soms ook, maar de afgelopen maanden is er bij uitzondering ook wel DDAR, DDM-1 of SLT in Rhenen terechtgekomen.Op donderdag 25 februari 2010 18:31 schreef Yreal het volgende:
T zijn altijd mat 64's die ik zie, en heel af en toe een VIRM of ICM in de 4000, maar naar rhenen heb ik echt nog nooit iets anders dan mat64 gezien.
quote:.. en wat is er dan zo but aan? 'k Vind het wel wat hebben, 500 meter overstappenOp donderdag 25 februari 2010 18:31 schreef Yreal het volgende:
[..]
Tenminsten, ik zit de hele dag op school uit het raam te staren richting het bijlmer station, en reis ook altijd met de 4000 vanaf gouda. T zijn altijd mat 64's die ik zie, en heel af en toe een VIRM of ICM in de 4000, maar naar rhenen heb ik echt nog nooit iets anders dan mat64 gezien.
Niet verantwoordelijk als ik het fout heb
quote:zat niet in de 37466, maar de 37364.Op donderdag 25 februari 2010 17:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Greavy zwaaide niet eens toen hij langs de post kwam.
De stopper was redelijk vol, en dus de sneltrein genomen, die 5min later aan is in Lw. En nee, ik wist niet dat die post daar zat. Is de eerste keer dat k er kom.
Zit tevens nu in de 3673(ic Zl - Rsd). Wat een kuttrein.. Hij stopt bij ieder verzameld hoopje stenen.. Tevens nu te Nm volgens plan.
En nog steeds geen railcatering of hoe die kiosk mense ook hete
Heb de Kamperlijn een halfuur later bereden dan gepland, want de 8046 had +20.
Heb vandaag bijna overal 1e klas gereden; alleen met de 31031 (stopper aml-Mrb) en 37364(sneltrein gn-lw) niet. liever ICMm dan die ICM.. ICRM ook goed, heeft tenminste stopcontacten. ICM heeft ook slechtere stoelen.
En het regent hier nu
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 25-02-2010 20:27:01 ]
quote:Als ze wel langskomen sla je ze in elkaar of zo?
En nog steeds geen railcatering of hoe die kiosk mense ook hete
quote:Die komen alleen nog langs op Zwolle-Utrecht in de IC volgens mij (en misschien nog wat andere trajecten)
En nog steeds geen railcatering of hoe die kiosk mense ook hete
quote:nop, alleen de benelux nogOp donderdag 25 februari 2010 21:46 schreef dennistd het volgende:
[..]
Die komen alleen nog langs op Zwolle-Utrecht in de IC volgens mij (en misschien nog wat andere trajecten)
quote:ja, maar je zou ze (lijkt mij) ook verwachten in die IC.. Het iss een hele afstand..Op donderdag 25 februari 2010 21:46 schreef dennistd het volgende:
[..]
Die komen alleen nog langs op Zwolle-Utrecht in de IC volgens mij (en misschien nog wat andere trajecten)
Tevens: de 3673 was verlaat, maar de 1976 ook, waardoor de kans miniem is dat ik de overstap haal naar de 5176::
en @zug chef: waarom lijkt het dat het de eerste keer is voor mij
quote:Maar niemand legt ooit die hele afstand af, er zijn 2 alternatieven die een halfuur sneller zijnOp donderdag 25 februari 2010 21:56 schreef greavy het volgende:
[..]
ja, maar je zou ze (lijkt mij) ook verwachten in die IC.. Het iss een hele afstand..
. Overigens zie ik naast de Beneluxtrein nog regelmatig rugzakdragende Kioskjongeren in de IC tussen Eindhoven - Utrecht. waar zijn ze
Edit: Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 215