PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat de deelstaat Berlijn deze praktijken niet doorhad...quote:
Het management reageert overigens zeer laf door Bombardier te beschuldigen van materieelpech...
Ik heb mijn geld al binnen van die kerst periode. Heb de gtbvtjes wel pas ingestuurd nadat er bekend gemaakt is dat er wel claims vergoed gaan worden, half januari. De eerste heb ik twee weken terug al gehad, de andere 4 in een keer vorige week. 'k Zal wel bovenop de stapel gelegen hebben.quote:Op dinsdag 23 februari 2010 20:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Plus natuurlijk de compensatie voor de dagen dat er praktisch niks reed. Nog niks van gehoord, maar het zal idd wel wat langer duren deze keer
Nu de post in de gaten houden.... stik, besef net dat ik nooit mijn adreswijziging heb doorgegeven aan de NS....
Wat is daar allemaal aan de hand dan?quote:Op woensdag 24 februari 2010 04:46 schreef Ofyles2 het volgende:
De beerput van Berlijn wordt bruusk opengerukt:
Jarenlange misstanden bij de Berliner S-Bahn
Wat nou "quote:Op dinsdag 23 februari 2010 23:13 schreef greavy het volgende:
[..]
Abonnement houders (Jaartraject e.d.) krijgen een dagkaart 2e klas
"... Jaartrajectkaarthouders reizen meestal elke dag op het zelfde traject, lappen dik geld voor de trein die niet reed, of veel te vol was, of weet ik veel wat voor ellende. Die reizigers compenseren met een dagkaart is eigenlijk nog vrij karig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"...Missmanagement auf Kosten der Sicherheit ..."quote:
[..]
Wat is daar allemaal aan de hand dan?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gerard Kemkers vervolgt carrière bij Prorail.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zo! Onderweg van r'dam naar antwerpen. Daar overstappen en door naar lille. Vanaf daar per tgv verder naar Lyon in minder dan 3u!quote:Op maandag 22 februari 2010 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou dan doe je dat toch?Kan gewoon hoor, directe IC vanaf Antwerpen
Awww, dat is liefquote:Op dinsdag 23 februari 2010 19:17 schreef Socios het volgende:
Heb ´m ook gekregen, jij mag mijn overgangskaartje wel hebben Guppyfriend!
maar ik wacht eerst nog even af of ik ook een mailtje of post krijg. Kan je m misschien zelf nog gebruiken.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op woensdag 24 februari 2010 09:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Gerard Kemkers vervolgt carrière bij Prorail.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik ging wel verdomd pissig mijn bed in.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Anders ik wel...quote:Op woensdag 24 februari 2010 09:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik bedoel, val dan maar gewoon, dat is nog minder lullig dan dit...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ja precies. Kan me voorstellen dat Kramer ook wel de smoor in had.quote:
[..]
Anders ik wel...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gòòòòdverdomme!
Iemand al die actievoorwaarden voor die dagkaart gelezen?
O.a.:
Iemand al die actievoorwaarden voor die dagkaart gelezen?
O.a.:
Ik ben ontstemd.quote:Uitsluitend geldig in door NS exploiteerde treinen en op door NS geëxploiteerde trajecten• Niet geldig in treinen met de naam Fyra, ICE en Thalys
Niet geldig in treinen en op trajecten die worden gexploiteerd door de treinvervoerders Connexxion, Syntus, Arriva en Veolia. Op www.ns.nl (reisplanner) is voor elke mogelijke reis te zien of bovengenoemde vervoerders en treinnamen deel uitmaken van de geplande reis.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jaah! Ik verwachte echt dat Kramer z'n schaats in Kemkers edele delen zou planten of zoiets...quote:Op woensdag 24 februari 2010 09:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja precies. Kan me voorstellen dat Kramer ook wel de smoor in had.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dat was al langer bekendquote:Op woensdag 24 februari 2010 09:38 schreef Duvel het volgende:
Gòòòòdverdomme!
Iemand al die actievoorwaarden voor die dagkaart gelezen?
O.a.:
[..]
Ik ben ontstemd.
Ik heb het zelf al eerder gepost, dat de acties die NS heeft, niet meer geldig zijn bij Syntus, Connexxion, Veolia en Arriva.
En de reden is, dat NS de overige vervoerders te weinig betaald.
De acties die al lopen (blokkerkaartje bijvoorbeeld) gelden nog wel bij die vervoerders, maar de nieuwe acties, zoals nu de 2-1 overgang en de dagkaart 2e klas actie niet meer.
NS acties niet meer geldig bij andere vervoerders (Opeens Had Ik Het)
NS acties gelden niet meer bij Arriva (Somda)
En dus ook niet bij andere vervoerders.
Ik vind een eersteklas dagkaart voor hun meer dan terecht.quote:Op woensdag 24 februari 2010 08:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat nou "
Tijd voor kamervragen, lijkt me zo.quote:Op woensdag 24 februari 2010 10:08 schreef greavy het volgende:
[..]
Dat was al langer bekend
Ik heb het zelf al eerder gepost, dat de acties die NS heeft, niet meer geldig zijn bij Syntus, Connexxion, Veolia en Arriva.
En de reden is, dat NS de overige vervoerders te weinig betaald.
De acties die al lopen (blokkerkaartje bijvoorbeeld) gelden nog wel bij die vervoerders, maar de nieuwe acties, zoals nu de 2-1 overgang en de dagkaart 2e klas actie niet meer.
NS acties niet meer geldig bij andere vervoerders (Opeens Had Ik Het)
NS acties gelden niet meer bij Arriva (Somda)
En dus ook niet bij andere vervoerders.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
een 2-1 overgang is een 2-1 overgang Greavy, dat heeft niks met "acties" te maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En een dagkaart is een dagkaart, geen huisvrouwen-truttekutten-kruidvatkaartje. Dus s.v.p. niet aankomen met je "ik had het toch gezegd" en zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
straks is die regel nog doorgevoerd op initiatief van onze greavige vriendquote:Op woensdag 24 februari 2010 10:27 schreef Duvel het volgende:
En een dagkaart is een dagkaart, geen huisvrouwen-truttekutten-kruidvatkaartje. Dus s.v.p. niet aankomen met je "ik had het toch gezegd" en zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neuh, da's te veel eer.quote:
[..]
straks is die regel nog doorgevoerd op initiatief van onze greavige vriend
Maar ik vind het wel een wassen neus: "u krijgt een dagkaart". En dan dit. Wat doen ze met mensen die een jaartrajectkaart hebben met een deel "andere vervoerder" er in?
Aan de andere kant: NS heeft problemen gehad en compenseert z'n eigen klanten met een kaartje op de eigen trajecten. Volgens het mantra "marktwerking in het ov" zal het allemaal wel kloppen, maar het is wel erg zuur.
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 24-02-2010 10:39:37 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, maar het is gelul natuurlijk. Ik koop straks een volwaardige Dagkaart uit de automaat voor inmiddels een whopping ¤ 44,60. Ik krijg daar een 2-1 overgang bij, maar als ik buiten het NS-net kom dan moet ik toch gewoon 2e klas gaan zitten dus. Niet dat die boeren over het algemeen veel beters hebben, maar het is gewoon het zoveelste verschijnsel van de uitholling die de laatste tijd ineens hip lijkt te zijn 
Internationale tickets zijn ineens ook nog maar 1 maand geldig i.p.v. 2. Ook zoiets. En maar opschroeven die tarieven
In België heb je voor 82 euro een WEEKnetkaart bijvoorbeeld. Hoe kan dat?
Internationale tickets zijn ineens ook nog maar 1 maand geldig i.p.v. 2. Ook zoiets. En maar opschroeven die tarieven In België heb je voor 82 euro een WEEKnetkaart bijvoorbeeld. Hoe kan dat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[ afbeelding ]
TVPtje Wintersportrein
foei 
stout bewerkt gesoept niet meer doen magniet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ooit kon je nog zeggen dat in Belgie het spoor een stuk slechter was dan hier, maar als je ziet hoe het hier ging in de winter is er ook een hoop achterstallig onderhoud inmiddels.quote:Op woensdag 24 februari 2010 10:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, maar het is gelul natuurlijk. Ik koop straks een volwaardige Dagkaart uit de automaat voor inmiddels een whopping ¤ 44,60. Ik krijg daar een 2-1 overgang bij, maar als ik buiten het NS-net kom dan moet ik toch gewoon 2e klas gaan zitten dus. Niet dat die boeren over het algemeen veel beters hebben, maar het is gewoon het zoveelste verschijnsel van de uitholling die de laatste tijd ineens hip lijkt te zijn
In België heb je voor 82 euro een WEEKnetkaart bijvoorbeeld. Hoe kan dat?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |