Treintopic #214 ; Mag je sleutelen aan je foto's?

Ik moet woensdag naar Parijs. Nu zie ik dat het niet mogelijk is om Thalys tickets te reserveren. Het liefst vertrek ik zo vroeg mogelijk vanaf Utrecht CS.
Iemand ideeen? Mijn uiteindelijke bestemming is Lyon

Wederom een Eurostartrein gestrand...

Toeristen bij de balie op Schiphol worden ook vaak een Fyrakaartje aangesmeerd.

quote:

Op maandag 22 februari 2010 13:27 schreef Duvel het volgende:
Ik kan me wel voorstellen dat als je aankomt op Schiphol je liever niet tussen dat plebs zit, dus goede keuze voor een geringe meerprijs.

Voor die 10 minuten lekker belangrijk Betaal je toch gewoon bijna het dubbele? Je bent toch op vakantie, zeiken om geld doe je niet

quote:

Op maandag 22 februari 2010 13:29 schreef its_me_ het volgende:
Ik moet woensdag naar Parijs. Nu zie ik dat het niet mogelijk is om Thalys tickets te reserveren. Het liefst vertrek ik zo vroeg mogelijk vanaf Utrecht CS.
Iemand ideeen? Mijn uiteindelijke bestemming is Lyon

Utrecht - Maastricht - Luik - Luxemburg - Metz - Lyon

Duurt wat langer, maar een prachtige reis. Geen gezeik met het ongeluk in Halle, en het is nog een stuk goedkoper ook. Succes

quote:

Op maandag 22 februari 2010 15:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Je bent toch op vakantie, zeiken om geld doe je niet

Dat. En niet meer dan dat.

Met de chipkaart gaat het nog beter worden. Minimaal ¤20 en dan een enkeltje eraf pure winst!

quote:

Op maandag 22 februari 2010 13:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Enkeltje Shl - Asd 1e klas = ¤ 6,50
Enkeltje Shl - Asd 2e klas = ¤ 3,80

Verschil per reis ¤ 2,70

5000 * 365 * ¤ 2,70 = ca. 5 miljoen ¤ per jaar idd. Vind ik veel

Dat al die 5000 toeristen een 1e klas kaartje kopen terwijl ze eigenlijk een 2e klas kaartje zouden willen is wel een ontzettende Telegraaf-redenatie .

quote:

Op maandag 22 februari 2010 15:19 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Utrecht - Maastricht - Luik - Luxemburg - Metz - Lyon

Duurt wat langer, maar een prachtige reis. Geen gezeik met het ongeluk in Halle, en het is nog een stuk goedkoper ook. Succes

Ja, is wel een leuk idee, maar ik heb nogal een redelijke hoeveelheid bagage bij me. Vandaar dat ik dus liever via Lille zou reizen. Vanaf Lille kan ik per TGV direct naar Lyon.

quote:

Op maandag 22 februari 2010 16:14 schreef Helly het volgende:

[..]

Dat al die 5000 toeristen een 1e klas kaartje kopen terwijl ze eigenlijk een 2e klas kaartje zouden willen is wel een ontzettende Telegraaf-redenatie .

ja okee Maar goed, het is weer typisch gedrag van NS, overeenkomstig met het hollandse imago, zullen we maar zeggen. Hoewel het elders ter wereld vast niet anders gaat

quote:

Op maandag 22 februari 2010 16:19 schreef its_me_ het volgende:

[..]

Ja, is wel een leuk idee, maar ik heb nogal een redelijke hoeveelheid bagage bij me. Vandaar dat ik dus liever via Lille zou reizen. Vanaf Lille kan ik per TGV direct naar Lyon.

Nou dan doe je dat toch? Kan gewoon hoor, directe IC vanaf Antwerpen

quote:

Op zondag 21 februari 2010 19:15 schreef Duvel het volgende:
@TT: Ja!

Laat een een gesleutelde foto zien dan....

quote:

Op maandag 22 februari 2010 13:54 schreef James1988 het volgende:
Wederom een Eurostartrein gestrand...

Ze kunnen het beter eurostrand noemen

quote:

Op maandag 22 februari 2010 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja okee Maar goed, het is weer typisch gedrag van NS, overeenkomstig met het hollandse imago, zullen we maar zeggen. Hoewel het elders ter wereld vast niet anders gaat

Ik wilde net zeggen, toeristen geld aftroggelen kan ik nu niet echt typisch Nederlands noemen

Hmm, het ICL rijdt kennelijk nog steeds rond. Ik zag net een trein met ICL aankomen te Dordrecht, achterop een gesleepte 1700. Nog steeds genoeg defecte stellen denk ik?

Veel gekker moet het toch niet worden: DM'90 als Sprinter Zutphen-Nijmegen


Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 22 februari 2010 17:04 schreef James1988 het volgende:
Hmm, het ICL rijdt kennelijk nog steeds rond. Ik zag net een trein met ICL aankomen te Dordrecht, achterop een gesleepte 1700. Nog steeds genoeg defecte stellen denk ik?

'k Zou het zelf wel fijn vinden als ze iets denken in de trend van; "Nu hebben we ze weer van stal gehaald, dan laten we ze rijden ook", ook al zijn ze niet meer nodig

quote:

Op maandag 22 februari 2010 17:59 schreef dennistd het volgende:
Veel gekker moet het toch niet worden: DM'90 als Sprinter Zutphen-Nijmegen


Bekijk deze YouTube-video

, vraag me of de rijtijden gehaald worden!

Ik heb vandaag iemand op de vouwfiets gewezen, die het niet had in geklapt tijdens de spits . De vrouw weigerde in te klappen, gelukkig werd er gecontroleerd en gaf de conducteur gelijk en mocht de vrouw vrolijk de vouwfiets in klappen of een boete ontvangen .

Ik ben maar meteen lid geworden van de anti-brompton-in-de-trein-hyves.

quote:

Op maandag 22 februari 2010 13:54 schreef James1988 het volgende:
Wederom een Eurostartrein gestrand...

Dit is geen toeval meer, dit is een chronische systeemfout.

Kennen we de Blijbol kilometercalculator al? Net gevonden op OHIH, geeft je de gereisde afstand tussen 2 of 3 stations tot op de hectometer, en geeft je ook de prijs

quote:

Op maandag 22 februari 2010 19:44 schreef Brembo het volgende:
Ik heb vandaag iemand op de vouwfiets gewezen, die het niet had in geklapt tijdens de spits . De vrouw weigerde in te klappen, gelukkig werd er gecontroleerd en gaf de conducteur gelijk en mocht de vrouw vrolijk de vouwfiets in klappen of een boete ontvangen .

Ik ben maar meteen lid geworden van de anti-brompton-in-de-trein-hyves.

vouwfietstuig zootje asociale dranghekterroristen

quote:

Op maandag 22 februari 2010 21:22 schreef James1988 het volgende:
Kennen we de Blijbol kilometercalculator al? Net gevonden op OHIH, geeft je de gereisde afstand tussen 2 of 3 stations tot op de hectometer, en geeft je ook de prijs

Jep. Ik wou de afstand weten van me treinrit van Donderdag, en vroeg op OHIH of iemand iets wist, waar ik het kon 'berekenen', waarbij ik dus ook daaruit kwam. Het werkt inderdaad fantastisch!

quote:

Op maandag 22 februari 2010 21:22 schreef James1988 het volgende:
Kennen we de Blijbol kilometercalculator al? Net gevonden op OHIH, geeft je de gereisde afstand tussen 2 of 3 stations tot op de hectometer, en geeft je ook de prijs

Ja verdomme, heb ik een jaar lang 0.5 kilometer te weinig bijgehouden voor Rsd - Ehv.. Met 320x dat traject scheelt dat nogal wat

Afgelopen vrijdag gekloot gehad met me OV-Chipkaart
Ben ik op Utrecht CS, check ik uit, loop naar de McDonalds, en kom later na het eten terug, en check in om 17.27.
'Even' later loop ik weer door de stationshal, zonder een reis te hebben afgelegd, en denk dat ik nog steeds moet inchecken, dus loop naar een paaltje, en wil inchecken om 19.10. Maar wat blijkt: Ben al ingecheckt, dus me borg van ¤10 pleite .
Ik naar het loket, om te vragen hoe ik het geld terug kan krijgen, en zij leest me chipkaart in, en print gegevens uit.
Volgens dat vreemde wijf blijkt dat me borg al terug is geboekt 'omdat het niet meer tussen haakjes staat'.
Er staat echter wel 'Af' achter, en zij beweert 'dat dat in dit geval altijd zo is'.
Ik check dus om 19.18 weer in, en vertrek echter om 21.47 pas met mijn trein. Dat kan geen kwaad.

Kijk ik gister in mijn transactie overzicht op NS.nl en dan bij Mijn NS, blijkt dat me geld wél is afgeschreven en er géén ¤10 borg is terug gestort
Omdat ik vandaag even Rotterdam - Hoek van Holland Strand op en neer wou, kwam ik toch in Rotterdam, dus daar naar het loket.
Zij leest me gegevens in, en print het uit.
Ze kijkt, en ziet inderdaad dat er ¤10 borg is afgeboekt, en geeft me de informatie die ik wou weten.

Bel ik vandaag met de NS Klantenservice, ¤0,10 per minuut.
Na 7 minuten in de wacht gestaan te hebben, word ik dus eindelijk geholpen. Ik leg het probleem uit, zij vraagt naar al me gegevens (postcode, huisnummer, OV-chipkaart nummer, geboortedatum en naam).
Ze bekijkt de gegevens, en kan ook terug gezien dat die borg niet is teruggestort, omdat het meer dan 60 minuten na het inchecken op hetzelfde station word uitgecheckt.
Zij ging 'even vragen' of die ¤10 teruggestort kon worden, en weer 3 minuten in de wacht, eindelijk weer haar aan de telefoon.
En ja hoor, ze kan me de ¤10 terugboeken. Echter wel op het rekeningnummer van mijn moeder, omdat die de betalingen doet van de voordeelurenkaart, en dat in het systeem staat.
Wil ze het doen, blijkt dat de rekeninghouder een andere naam heeft dan de kaarthouder, en blijkt het daarom niet mogelijk te zijn
Ik laat dus de rekeningnummer naar mijn eigen veranderen, en het is mogelijk.

Totaal 19 minuten aan de lijn gehangen, dus daar gaat weer ¤1,90. Gelukkig is het nog niet een hoog tarief.
Heb vandaag wel me geld al teruggeboekt gekregen op me rekening

Al bij al: Het is een leuk vervoersmiddel, tot je er problemen mee krijgt.. Dan is het alleen maar klote

Eigenlijk houd ik, door dat telefoongesprek, nog maar ¤8,10 over van die ¤10

[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 23-02-2010 16:32:48 ]

quote:

Op maandag 22 februari 2010 22:33 schreef greavy het volgende:
Afgelopen vrijdag gekloot gehad met me OV-Chipkaart

Hier stopte ik met lezen. Ik hoop dat je ´m nooit meer gebruikt.

Het klopt wel wat je schrijft... als je bij NS incheckt wordt er 10 danwel 20 euro borg afgehouden (afhankelijk van of je klant/geen klant bent). Als je binnen een uur weer uitcheckt op hetzelfde station krijg je die borg terug, daarna niet meer. Dit staat ook omschreven op NS.nl.

Zelf ben ik een tevreden gebruiker van reizen op saldo: geen kaartjes meer hoeven kopen, en ook nooit opladen (automatisch opladen)

Ik heb ook automatisch opladen, en sinds ik hem gebruik (is al een tijdje) weinig problemen ondervonden.
Dat die borg tijdelijk afgeschreven word, maar als je dat terug wil hebben, wat mij logisch lijkt, heb je ineens veel meer moeite..
Dan heb je nog mensen bij de balie zitten, die soms niet eens weten hoe dat exact werkt..

Als het binnen 3 maanden vaker voorkomt van 5 keer, word in een aantal gevallen je chipkaart geblokkeerd én je geld niet meer teruggeboekt als je daar om vraagt. Blokkade kan je dan weer tegen betaling laten weghalen, aldus de klantenservice

Ik ben benieuwd wanneer je ook maandtrajectabbo's op je kaart kan laden.

Ik ga met NS niet reizen op saldo. Kaartjes FTW!

Daar ben me ook wel benieuwd naar. Op zich ben me wel een voorstander van de chip. Mits goed geimplementeerd en de kinderziektes eruit, waar het voorlopig lang niet op lijkt. Zodra het mogelijk is ga me het gewoon eens proberen met een maandkaart. Zodat me zelf kan ervaren hoe goed of slecht het werkt.

Ik moest even teruglezen voor ik begreep waar het 'me' opsloeg

quote:

Op maandag 22 februari 2010 23:04 schreef James1988 het volgende:
Het klopt wel wat je schrijft... als je bij NS incheckt wordt er 10 danwel 20 euro borg afgehouden (afhankelijk van of je klant/geen klant bent). Als je binnen een uur weer uitcheckt op hetzelfde station krijg je die borg terug, daarna niet meer.

Belachelijke regel is dat. Vooral ook omdat als je wél een reis maakt je de hele dag de tijd krijgt om uit te checken - waarom kan dat niet ook bij een reis van 0 kilometer? Waarom wordt bijvoorbeeld niet de prijs voor 0 tariefeenheden gerekend? (enkele reis van 0 tariefeenheden is ¤1,30 of ¤2,20)

Maar dat maakt het toch alleen maar verwarrender? Je maakt nooit een reis van 0 km namelijk. Als je niet gaat reizen, check je ook niet in.

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 09:21 schreef Guppyfriend het volgende:
Maar dat maakt het toch alleen maar verwarrender? Je maakt nooit een reis van 0 km namelijk. Als je niet gaat reizen, check je ook niet in.

En de mensen bij bijvoorbeeld station Leiden, die als ze niet dwars door het station gaan minstens 1000m om moeten lopen/fietsen?

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 09:42 schreef RubenK het volgende:

[..]

En de mensen bij bijvoorbeeld station Leiden, die als ze niet dwars door het station gaan minstens 1000m om moeten lopen/fietsen?

Moet je per se inchecken om dwars door dat station te lopen?? Ja, dan maakt NS het ook niet heel makkelijk voor zichzelf...

quote:

Op maandag 22 februari 2010 22:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Ja verdomme, heb ik een jaar lang 0.5 kilometer te weinig bijgehouden voor Rsd - Ehv.. Met 320x dat traject scheelt dat nogal wat

Lekker nuttig ja, hectometers Hoe lang is een perron? Oh, okee

Dr_Flash, die getallen tussen haakjes, is dat aantal minuten vertraging?

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 10:22 schreef De_Hertog het volgende:
Dr_Flash, die getallen tussen haakjes, is dat aantal minuten vertraging?

211 min vertraging op 160.000 km?

nee dat is het aantal km's met stoomtractie

_{Edit: nvm.}

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 10:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

211 min vertraging op 160.000 km?

nee dat is het aantal km's met stoomtractie

Ah mooi. Ja, ik vroeg het me af en kon niets beters bedenken

Wie houden er hier eigenlijk allemaal hun treinkilometers bij? Ik zit voor 2010 op 3350km. Begin van dit jaar niet zo veel gereisd, maar ik reis nu minimaal 400km per week.

Aantal reizen: 53
Totaal afgelegd: 3350 km
Gem. afgelegd: 63,21 km
Totale reistijd: 47 uur en 52 minuten
Gem. reistijd: 54 minuten
Voor school: 26 ritten, 1978 km
Niet school: 27 ritten, 1372 km
Kosten: ¤40,60
Gecontroleerd: 21 keer (39,62%)
Vertraging: 10 keer (18,87%)

Ik hou alleen de kilmeters bij. Al die andere fratsen (bijvoorbeeld ook aantal km tussen twee controles) heb ik een jaar lang gedaan maar was me veel te veel werk

Ik sluit me trouwens aan bij

quote:

Begin van dit jaar niet zo veel gereisd,

Haha, bij mij waren het gelukkig toch iets meer dan 14km.

Ik heb een leuk systeempje gemaakt waarbij ik alles in kan voeren (ook vanaf m'n mobiel) en die rekent alles uit. Wil het op den duur nog gaan uitbreiden met leuke grafiekjes enzo.

quote:

Op maandag 22 februari 2010 22:33 schreef greavy het volgende:

Ik check dus om 19.18 weer in, en vertrek echter om 21.47 pas met me trein. Dat kan geen kwaad.

Waarom check je uren van te voren al in? Het is geen vliegtuig.......

_{ps het mijn trein, niet me trein}

Ik check zo vroeg van te voren in omdat ik dan niet kan vergeten in te checken..
Ik bleef ook altijd op de perrons hangen, en kwam dus amper in een stationshal of tunnel.
Meestal vertrok de laatste alpen expres, en ging ik gelijk de eerste trein in, en dus geen tijd had om in te checken.
En het kan daarnaast geen kwaad als je al uren bent ingecheckt, alleen wel als je op hetzelfde station weer uitcheckt

[ Bericht 22% gewijzigd door greavy op 23-02-2010 16:46:59 ]

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 16:35 schreef greavy het volgende:
Ik check zo vroeg van te voren in omdat ik dan niet kan vergeten in te checken..
Ik bleef ook altijd op de perrons hangen, en kwam dus amper in een stationshal of tunnel.
Meestal vertrok de laatste alpen expres, en ging ik gelijk de eerste trein in, en dus geen tijd had om in te checken.
En het kan daarnaast geen kwaad als je al uren bent ingecheckt, alleen wel als je op hetzelfde station weer uitcheckt

Huh? Ik snap er geen flikker van

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 11:32 schreef KapiteinT het volgende:
Wie houden er hier eigenlijk allemaal hun treinkilometers bij? Ik zit voor 2010 op 3350km. Begin van dit jaar niet zo veel gereisd, maar ik reis nu minimaal 400km per week.

Ikke

Sinds 1 januari 2010 ben/heb ik;
22 dagen met de trein gereisd.
4924 kilometer afgelegd,
224 kilometer gemiddeld per dag.
0,12 keer de aarde rondgereisd.
180 minuten oftewel 3:00 uur vertraging gehad,
08:11 minuten gemiddeld per dag.
6 keer van m'n dagelijkse routine afgeweken.
2 keer via 's Hertogenbosch gereisd.
4 keer recreatief gereisd. ( 18% )
23 keer gecontroleerd,
214 kilometer gemiddeld per controle.

Records op één dag;
775 kilometer op één dag.
70 minuten vertraging.
7 controles.

Excuses voor de cameratelefooncamerakwaliteit, maar dit lijk mij dus die zogenaamde 'bevrijdingstrein' waar eerder over gesproken werd. Een rode kop dus.. 't valt wel op in ieder geval.

Oh my... De trein is vol, en er zit een kind echt heel erg te krijsen m'n oortjes, wat doe je

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 17:49 schreef Guppyfriend het volgende:
Oh my... De trein is vol, en er zit een kind echt heel erg te krijsen m'n oortjes, wat doe je