NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Lijkt me een prima maatregel. Zo wordt het rustiger op de weg en kan ik lekker doorplanken op de linkerbaan.
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Neem dan het hele Duitse concept over.
blablablabla
Ga voor massa is kassa. Voor iedereen. Geen rijken discriminatiequote:Op woensdag 22 april 2026 20:42 schreef Elan het volgende:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Hun achterban bestaat toch uit beroepsdemonstreerders die aan het staatsinfuus hangen? In dat licht snap ik dit plan prima. Kunnen ze voor een mooi prijsje overal en nergens demonstreren deze zomer.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Goed idee, ik reis liever met de trein dan met de auto. Vooral als het recreatief is, leuke dagjes uit met de trein gedurende de zonnige dagen zie ik wel zitten. Al helemaal als het goedkoop kan 
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Moet ook even kijken wat het precies inhoudt. Las ergens dat je het dan verplicht voor drie maanden af moet nemen. Dan is de rekensom anders, aangezien ik geen drie maanden zomervakantie heb.quote:
Goed idee, ik reis liever met de trein dan met de auto. Vooral als het recreatief is, leuke dagjes uit met de trein gedurende de zonnige dagen zie ik wel zitten. Al helemaal als het goedkoop kan
Maar als het een maand is voor 49 euro. Dat heb je er zo uit.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Niemand heeft er iets aan behalve jongeren met vakantie. Tja.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Én al het OV, nu alleen trein.quote:Op woensdag 22 april 2026 20:40 schreef capricia het volgende:
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ik werk 2 dagen per week dus ik kan het ervan nemen gedurende de zonnige dagen, daarnaast heb ik nog circa 2 maanden aan vakantie tegoed staan. Naar het verre buitenland, Costa Rica of Florida waar ik familie heb is nu kostbaar en zie ik niet zo zitten op dit moment.quote:
[..]
Moet ook even kijken wat het precies inhoudt. Las ergens dat je het dan verplicht voor drie maanden af moet nemen. Dan is de rekensom anders, aangezien ik geen drie maanden zomervakantie heb.
Maar als het een maand is voor 49 euro. Dat heb je er zo uit.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
In Duitsland is dit al heel lang zo. En niet alleen in de daluren.
Fijn dat wij nu eindelijk ook zoiets gaan doen.
Fijn dat wij nu eindelijk ook zoiets gaan doen.
Deceit for a lifetime has taken it's toll.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
quote:
is er meer ruimte in de trein, thanks.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
quote:
quote:Voor 49 euro per maand kunnen mensen dan drie maanden lang onbeperkt met bus, tram, trein of metro reizen in de daluren
Your beauty never ever scared me.
Een keertje naar de Efteling of Amsterdam en je hebt het er al uit.quote:
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Alleen werklozen.quote:
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
Top, vouwfietsje meequote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Ik vermoed dat vele deeltijders er ook wel hun voordeel mee kunnen opdoenquote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Ze zijn werkelijk waar wereldvreemd. Ik, en heel erg veel anderen, hebben echt helemaal geen fuck hier aan.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Het is allemaal leuk en aardig maar wat heb je eraan als je elke morgen naar je werk moet en de benzine niet te betalen is? Ik denk dat het vooral prettig is voor mensen die toch al van plan waren om in de vakantie veel buiten de spits te gaan reizen.
In some matters there's no reality, only perception. Truth exists, but people have a vested interest in not knowing it.
Dit.quote:
[..]
Ze zijn werkelijk waar wereldvreemd. Ik, en heel erg veel anderen, hebben echt helemaal geen fuck hier aan.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Voor een gewone fiets moet je een fietskaartje kopen. Een vouwfietsje mee is gratis, mits opgevouwen en op de bagageberging en/of het niet erg in de weg staat. Tijdens daluren zal dat doorgaans geen probleem zijn.quote:
[..]
Wat kost dat eigenlijk? Je fiets mee.
quote:Een opgevouwen vouwfiets mag gratis mee in de trein als handbagage, ook tijdens de spits. De fiets moet volledig ingeklapt zijn, mag geen hinder veroorzaken en dient bij voorkeur op een bagageplek geplaatst te worden. De maximale afmetingen zijn 86 X 80 cm
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Wat lekker zeg.quote:
[..]
Voor een gewone fiets moet je een fietskaartje kopen. Een vouwfietsje mee is gratis, mits opgevouwen en op de bagageberging en/of het niet erg in de weg staat. Tijdens daluren zal dat doorgaans geen probleem zijn.
[..]
Ik hoop op een mooie zomer.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
8,50 inmiddelsquote:
[..]
Wat kost dat eigenlijk? Je fiets mee.
Jesse speelt dit wel slim. Dit had hij er niet doorheen gekregen zonder minderheidskabinet.
freedom comes when you learn to let go, creation comes when you learn to say no.
Een gewone fiets is sowieso niet handig, er is lang niet altijd plek voor op populaire routes, ook tijdens daluren. Het is een stressfactor die je niet wil tijdens recreatie, sterk af te raden.quote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Hiermee krijg je mij niet van de fiets.
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
I stand with (the) Netherlands. w/
Bijna elk nadeel, heeft vaak ook zijn voordeel(en)quote:
Jammer dat er een energiecrisis nodig is om zoiets door te voeren.
Always Look on the Bright Side of Life
Bekijk deze YouTube-video
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Ik kan er gewoon niet goed tegen dat zulke in mijn ogen logische maatregelen pas overwogen worden als het paniek is.quote:
[..]
Bijna elk nadeel, heeft vaak ook zijn voordeel(en)
Always Look on the Bright Side of Life
Bekijk deze YouTube-video
Wat zijn al die woorden over filedruk, uitstoot enzovoorts dan nog waard? Dit is juist laaghangend fruit. Forenzen staan niet voor de lol in de file.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2026 21:40:07 ]
Ik ben bijna 60 en zie het wel zitten, daarnaast zijn uitjes tegenwoordig al duur genoeg.quote:
Niemand heeft er iets aan behalve jongeren met vakantie. Tja.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Je help er vermoedelijk ook vele lagere inkomens mee, uitjes zijn al duur genoeg en goedkoop treinvervoer tijdens de daluren gedurende de zonnige periode kan dan echt wel helpen dat die mensen vaker erop uit kunnen.quote:
[..]
Ik kan er gewoon niet goed tegen dat zulke in mijn ogen logische maatregelen pas overwogen worden als het paniek is.
Wat zijn al die woorden over filedruk, uitstoot enzovoorts dan nog waard? Dit is juist laaghangend fruit. Forenzen staan niet voor de lol in de file.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
1. Mensen die denken dat de oliecrisis iets is wat ons overkomt
2. De oorlog in Iran niet interpreteren als zijnde het Westen fossielvrij te krijgen
3. Mensen die nog steeds naar de NOS kijken of de *@#$@ leugens elders geloven
2. De oorlog in Iran niet interpreteren als zijnde het Westen fossielvrij te krijgen
3. Mensen die nog steeds naar de NOS kijken of de *@#$@ leugens elders geloven
Zonder het woord van God is er alleen duisternis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Ik reis altijd gratis en heb helemaal geen zin in nog meer volk in de trein als ik in het weekend een dagje weg of naar het voetbal ga
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Als dit 1 mei al ingaat is dat best vlot. Ik heb al een abonnement en wil dat dan wel heel graag omzetten. Hoop wel dat dat dan goed te doen is.
Lekker treinen
Lekker treinen
Ik vind het huidige betalen en betaalt worden tijdens het filerijden wel zijn charme hebben.quote:Op woensdag 22 april 2026 22:10 schreef Caland het volgende:
Ik reis altijd gratis en heb helemaal geen zin in nog meer volk in de trein als ik in het weekend een dagje weg of naar het voetbal ga
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2026 22:22:24 ]
Misschien leuk voor mijn dochter van 16 een haar vriend; beetje door Nederland touren in de zomervakantie.
Blaf me vol
Bekijk deze YouTube-videoquote:
Ik reis altijd gratis en heb helemaal geen zin in nog meer volk in de trein als ik in het weekend een dagje weg of naar het voetbal ga
Bekijk deze YouTube-video
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
49 euro per persoon, dikke aanbieding hoor Ze vergeten voor het gemak even dat er meestal minstens 4 mensen in 1 auto kunnen zitten? Volle tank van 70-80 euro gedeeld door 4. Idd fok jullie PRO en NS.
Ze vergeten voor het gemak even dat er meestal minstens 4 mensen in 1 auto kunnen zitten? Volle tank van 70-80 euro gedeeld door 4. Idd fok jullie PRO en NS.
Ja, Trump is een oorlog begonnen om ons allemaal van de olie af te krijgen.quote:
1. Mensen die denken dat de oliecrisis iets is wat ons overkomt
2. De oorlog in Iran niet interpreteren als zijnde het Westen fossielvrij te krijgen
3. Mensen die nog steeds naar de NOS kijken of de *@#$@ leugens elders geloven
JAzekerquote:
[..]
Ja, Trump is een oorlog begonnen om ons allemaal van de olie af te krijgen.
waarom denk je anders dat hij die gast van venezuela heeft gekidnapt
Zonder het woord van God is er alleen duisternis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Kan je met een "volle tank" van ¤80 onbeperkt rijden dan?quote:
49 euro per persoon, dikke aanbieding hoor
Drill baby drill, maar ondertussen wil Trump ons allemaal de EV's in jagenquote:
[..]
Ja, Trump is een oorlog begonnen om ons allemaal van de olie af te krijgen.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Haha.
De partij die zegt voor arbeiders te zijn lanceert een idee waar eigenlijk alleen werkelozen en bejaarden iets aan hebben.
Kansloos.
De partij die zegt voor arbeiders te zijn lanceert een idee waar eigenlijk alleen werkelozen en bejaarden iets aan hebben.
Kansloos.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Ik werk deeltijd, ben nog niet bejaard en heb er echt wel wat aan, vooral gedurende de zonnige dagenquote:Op woensdag 22 april 2026 22:54 schreef phpmystyle het volgende:
Haha.
De partij die zegt voor arbeiders te zijn lanceert een idee waar eigenlijk alleen werkelozen en bejaarden iets aan hebben.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Nou mooi
Moeten ze hier alleen nog even een spoor bouwen want om nu bij het dichtsbijzijnde station te komen is een dag lopen
Moeten ze hier alleen nog even een spoor bouwen want om nu bij het dichtsbijzijnde station te komen is een dag lopen
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Het lijkt er vooral op dat Jesse Klaver zijn achterban, de zielige mensen die overdag niks te doen (geen werk) hebben een financieel voordeeltje wil geven, want inderdaad als je gewoon werk hebt, heb je hier gewoon geen reet aan.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Mensen helpen met dagjes uit.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Hilarisch is het.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Er zijn heel veel deeltijders en ouderen in Nederland die kunnen hier echt wel wat aan hebben.quote:
is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Iedere Euro voordeel kost belastinggeld en dat moet later weer opgehaald worden bij werkenden.
Er is geen magische gratis pot met geld, als je minder belasting int moet je dat ergens weer ophalen.
Een simpele maatregel als 10 Eurocent korting op de brandstofaccijns kost 10 cent + 2,1 cent btw.
We gebruiken ongeveer 10 miljard liter brandstof per jaar, dus dan kost zo'n maatregel al 1.000.000.000 x ¤0,121 = 1,21 miljard Euro.
En dan heb je het nog maar over 12 cent korting op je brandstof, wat amper zoden aan de dijk zet.
Hou er rekening mee dat energie nog wel een paar jaar duur kan zijn, dat gaat miljarden kosten en uiteindelijk betalen jij en ik dat weer een keer terug.
Die dalurenregel zal heel moeilijk te handhaven zijn als het 's middags na 16:00 uur weer spitsuren tarief wordt. Want mag je met zo'n 49 euro pas nog tot uiterlijk 16:00 uur uur inchecken en aan een lange intercity reis beginnen die pas na 18:00 uur eindigt?
Dat ben ik geheel met je eens en ik vraag dan ook niet om een compensatie op benzinekosten.quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
…
Mijn opmerking m.b.t. het nut voor werkenden was cynisch bedoeld.
Ik vraag me namelijk oprecht af wie om welke reden die OV-kaart met korting dan wel gaat aanschaffen en gebruiken. Wat is de beoogde doelgroep die hier wel financieel mee gecompenseerd wordt, waar de brandstofcrisis dan ook bij gebaat is?
Voor een dagje Efteling is het misschien een leuke korting, maar vervolgens mag je alsnog 50 euro p.p. voor Holle Bolle Gijs en z'n vrienden aftikken. Je gaat dus niet elke zomerdag dit soort activiteiten ondernemen. Tenzij dat financieel gezien geen enkel probleem is, maar ik verwacht niet dat personen die dat probleem niet hebben de auto laten staan…
Op macro niveau stelt het geen reet voor.quote:
[..]
Ik werk deeltijd, ben nog niet bejaard en heb er echt wel wat aan, vooral gedurende de zonnige dagen
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Er zijn nogal wat deeltijders en ouderen in Nederland en die kunnen er wel degelijk iets aan hebben.quote:
[..]
Op macro niveau stelt het geen reet voor.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het is best eng gedurende daluren, al die stinkende rochelende zieke dikke mensen dampend naast je! Nee nooit!quote:
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
[ x ]
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
[ x ]
Maar veel mensen vinden dus, dat maatregelen waar ze zelf niet van kunnen profiteren, verboden moeten worden? Ook als er een heleboel andere mensen zijn die er wel wat aan hebben?
Verkeerd gelezen, is een maand abonnement dus.quote:
[..]
Kan je met een "volle tank" van ¤80 onbeperkt rijden dan?
Leuk voor iedereen die uitstapjes wil maken deze zomer.
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
Iedere Euro voordeel kost belastinggeld en dat moet later weer opgehaald worden bij werkenden.
Er is geen magische gratis pot met geld, als je minder belasting int moet je dat ergens weer ophalen.
Een simpele maatregel als 10 Eurocent korting op de brandstofaccijns kost 10 cent + 2,1 cent btw.
We gebruiken ongeveer 10 miljard liter brandstof per jaar, dus dan kost zo'n maatregel al 1.000.000.000 x ¤0,121 = 1,21 miljard Euro.
En dan heb je het nog maar over 12 cent korting op je brandstof, wat amper zoden aan de dijk zet.
Hou er rekening mee dat energie nog wel een paar jaar duur kan zijn, dat gaat miljarden kosten en uiteindelijk betalen jij en ik dat weer een keer terug.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
De enige manier is als de overheid eens efficienter gaat werken, de overheid zou zelf eens moeten afslanken, maar dacht je nou echt dat ambtenaren gaan besluiten het met minder mensen te doen? Nee die zeggen gewoon: Die, Die en die! krijgen minder geld, gevolg is dat allerlei nuttige door de overheid geregelde zaken (denk aan onderwijs, ggz) minder geld krijgen, waardoor je een soort van fake bezuinigingen hebt.quote:
[..]
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ja dit zijn nog meer natte pleisters die ze uitdelen.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Een bagage plek weer een leuk woord van de ns waarbij in redelijk wat treinen je al een probleem hebt met een normale rugzak omdat ze geen bagage rekken meer hebben.quote:
[..]
Voor een gewone fiets moet je een fietskaartje kopen. Een vouwfietsje mee is gratis, mits opgevouwen en op de bagageberging en/of het niet erg in de weg staat. Tijdens daluren zal dat doorgaans geen probleem zijn.
[..]
De ov fiets werkt wel goed behalve bij evenementen dan zijn ze vaak uitverhuurd.
PRO en D66 zijn er dus ook niet voor de werkenden.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Veel werkenden zijn ook nogal op zichzelf. Op mijn werk komen veel mensen uit dezelfde regionen op ongeveer dezelfde tijd aan maar allemaal wel met hun eigen auto, carpoolen ow nee dan moeten we 5 minuten omrijden en met iemand rekening houden dat doen we niet. Ondertussen wel klagen over weinig parkeerplaatsen, drukte op de weg en dure brandstof.quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
Jep. Met de trein naar Schiphol is ideaal behalve dat zelfs die treinen het lastig maken om met een koffer te reizen.quote:
[..]
Een bagage plek weer een leuk woord van de ns waarbij in redelijk wat treinen je al een probleem hebt met een normale rugzak omdat ze geen bagage rekken meer hebben.
De ov fiets werkt wel goed behalve bij evenementen dan zijn ze vaak uitverhuurd.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat plus door de hoge basisprijs haalt men ook meer BTW op.quote:
[..]
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ja dit is weer halfbakken.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Ns weekendvrij is nu al ¤30.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Zoveel inzage heb ik niet in de efficiëntie van de overheid, maar dit zou zomaar eens kunnen kloppen met al die onzinnige projectgroepjes waar ze mee op de proppen komen, waar dan vaak ook nog eens helemaal niets nuttigs uit komt.quote:
[..]
De enige manier is als de overheid eens efficienter gaat werken, de overheid zou zelf eens moeten afslanken, maar dacht je nou echt dat ambtenaren gaan besluiten het met minder mensen te doen? Nee die zeggen gewoon: Die, Die en die! krijgen minder geld, gevolg is dat allerlei nuttige door de overheid geregelde zaken (denk aan onderwijs, ggz) minder geld krijgen, waardoor je een soort van fake bezuinigingen hebt.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Nou ja, het is vrij simpel, als je werk als ambtenaar het bedenken van nieuwe regels is, wat denk je dan dat er gebeurt? Die denkt niet heel erg na of die regels nuttig zijn dat is immers niet zijn werk, nee hij bedenkt gewoon steeds nieuwe regels, anders zit de man straks zonder werk. Kortom wil je minder regels in Nederland dan moet je dus of minder ambtenaren hebben die die regels verzinnen, of je moet die man als opdracht geven: Ga eens kijken welke regels we kunnen afschaffen. Het vervelende is, is dat deze mensen geen flauw benul hebben hoeveel werk het bijvoorbeeld is om als bedrijf om daar aan te voldoen, ik heb zelf bij een crypto bedrijf gewerkt en die lui weten van gekkigheid niet wat ze allemaal vragen van de industrie, zo erg dat veel van deze bedrijven uit armoe maar vertrokken zijn.quote:
[..]
Zoveel inzage heb ik niet in de efficiëntie van de overheid, maar dit zou zomaar eens kunnen kloppen met al die onzinnige projectgroepjes waar ze mee op de proppen komen, waar dan vaak ook nog eens helemaal niets nuttigs uit komt.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Geinig voor dagjes uit, misschien ga ik er wel gebruik van maken, maar om hier nou belastincenten voor te gaan gebruiken...?
Als de overheid inderdaad reizigers tegemoet wilt komen met 49 euro per maand dan gaat dat geld eerst in de benzinetank van mijn auto. 
OV is gewoon erg duur, slecht en vooral onveilig!
OV is gewoon erg duur, slecht en vooral onveilig!
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Hoe gaat dit wat opleveren? Gaan er dan minder treinen rijden in de piek?quote:
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
Het is de bedoeling dat er minder auto gereden wordt. De trein moet juist voller.quote:
[..]
Hoe gaat dit wat opleveren? Gaan er dan minder treinen rijden in de piek?
Denk dat het effect heel klein gaat zijn.quote:Op donderdag 23 april 2026 09:23 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Het is de bedoeling dat er minder auto gereden wordt. De trein moet juist voller.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Het incheckmoment is bepalend voor het daluren tarief. Dus als je om 15.55 incheckt heb je die hele reis recht op daluren tarief.quote:
Die dalurenregel zal heel moeilijk te handhaven zijn als het 's middags na 16:00 uur weer spitsuren tarief wordt. Want mag je met zo'n 49 euro pas nog tot uiterlijk 16:00 uur uur inchecken en aan een lange intercity reis beginnen die pas na 18:00 uur eindigt?
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Tijdens de zomervakantie ga je vooral nieuwe reizigers krijgen in het ov die hun investering van ¤49 maximaal willen benutten.quote:
[..]
Denk dat het effect heel klein gaat zijn.
Om het autoverkeer terug te dringen heeft het weinig nut om deze maatregel in de zomer te nemen wanneer het toch al rustiger is.
Boomer regeling voor boomers waar al een regeling voor isquote:De maatregel is niet bedoeld voor woon-werkverkeer, want de kortingskaart is alleen geldig buiten de spits. Maar volgens Klaver krijgen die mensen al een reiskostenvergoeding van hun baas. "Het gaat om mensen die bijvoorbeeld op familiebezoek gaan." Voor hen wordt het reizen ongeveer 60 procent goedkoper, stelt hij.
https://www.ns.nl/uitgelicht/65-plussers
De files bij zonnige dagen richting Zandvoort en Scheveningen kunnen wat verminderen..quote:
[..]
Tijdens de zomervakantie ga je vooral nieuwe reizigers krijgen in het ov die hun investering van ¤49 maximaal willen benutten.
Om het autoverkeer terug te dringen heeft het weinig nut om deze maatregel in de zomer te nemen wanneer het toch al rustiger is.
Dat zijn heel veel witte kentekens op zo'n dag.quote:
[..]
De files bij zonnige dagen richting Zandvoort en Scheveningen kunnen wat verminderen..
Lekker met zijn allen met de trein naar wel in Nederland blijven hè.quote:EU waarschuwt: zomervakanties in gevaar door 'zeer ernstige energiecrisis'
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Misschien, misschien niet. Wat jij beschrijft kan inderdaad met een NS-kortingskaart. Echter, tot een jaar geleden had de NS een jongerendagkaart waarmee je voor 7,50 de hele dag kon reizen, behalve in de spitsuren. Je mocht met die kaart ook niet om 15.55 inchecken en dan tijdens de spits reizen. Welke voorwaarden voor deze kaart gelden weten we nog niet.quote:
[..]
Het incheckmoment is bepalend voor het daluren tarief. Dus als je om 15.55 incheckt heb je die hele reis recht op daluren tarief.
Blaf me vol
Nee, dat vind ik nog steeds te duur, als je nagaat hoe onbetrouwbaar het OV is in verband met vertragingen etc.quote:
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
[ x ]
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
[ x ]
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Het Nederlandse OV is vrij betrouwbaar.quote:
[..]
Nee, dat vind ik nog steeds te duur, als je nagaat hoe onbetrouwbaar het OV is in verband met vertragingen etc.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Dat heb ik ook nooit zo begrepen. Dat 65+ tegenwoordig nog overal korting op krijgen, terwijl ze een van de rijkste leeftijdsgroepen van Nederland zijn. Ja, vroeger was dat logisch, toen ouderen amper geld hadden. Tegenwoordig is dat niet meer zo. Tuurlijk vallen er nog individuele 65+ buiten de boot omdat ze alleen van de AOW moeten leven. Maar daar kun je andere oplossingen voor vinden, net zoals mensen van 39 die het niet breed hebben.quote:
Blaf me vol
Ik ben er echt heel vaak door te laat door op mijn werk gekomen. Ik ga gewoon met de fiets. Die rijdt altijd.quote:
[..]
Het Nederlandse OV is vrij betrouwbaar.
Ik heb ook tijden meegemaakt dat ik op de bus stond te wachten en dat die gewoon helemaal niet kwam. Niet later, maar gewoon helemaal niet.
Ik woon wel op het platteland.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Waarom zou je met de trein gaan als je ook met de fiets kan gaan?quote:
[..]
Ik ben er echt heel vaak door te laat door op mijn werk gekomen. Ik ga gewoon met de fiets. Die rijdt altijd.
Blaf me vol
Bijvoorbeeld als het heel koud is, maar daar heb je ook niks aan want dan vallen treinen en bussen juist heel vaak uit.quote:
[..]
Waarom zou je met de trein gaan als je ook met de fiets kan gaan?
Dan sta je zo op je werk "ja de bus kwam gewoon helemaal niet."
Dan staat iedereen je zo aan te kijken van "jajaaaaaaaa."
Terwijl later blijkt dat gewoon die hele bus is uitgevallen door technische problemen.
Dat doe ik niet meer.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Een gezin met een paar pubers is kapitalen kwijt. Ook met die nieuwe korting.quote:
[..]
Dat heb ik ook nooit zo begrepen. Dat 65+ tegenwoordig nog overal korting op krijgen, terwijl ze een van de rijkste leeftijdsgroepen van Nederland zijn. Ja, vroeger was dat logisch, toen ouderen amper geld hadden. Tegenwoordig is dat niet meer zo. Tuurlijk vallen er nog individuele 65+ buiten de boot omdat ze alleen van de AOW moeten leven. Maar daar kun je andere oplossingen voor vinden, net zoals mensen van 39 die het niet breed hebben.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
En alleen in NS treinen waardoor jeugd die bijvoorbeeld aan Veolia lijnen woonden daar niet optimaal gebruik van konden maken..quote:
. Echter, tot een jaar geleden had de NS een jongerendagkaart waarmee je voor 7,50 de hele dag kon reizen, behalve in de spitsuren.
Fantastisch klote voor consumenten die aanbestedingen en losse regelingen per aanbesteder.
Afgunst, doorgeschoten gelijkheidsdenken, zeg het maarquote:
Maar veel mensen vinden dus, dat maatregelen waar ze zelf niet van kunnen profiteren, verboden moeten worden? Ook als er een heleboel andere mensen zijn die er wel wat aan hebben?
"Dat gij niet krijgt wat u geschiedt, gun dat ook een ander niet"
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Ja, hoewel kinderen tot 12 jaar gratis meereizen.quote:
Dat is met een gezin 196 euro. Daar kan ik ook 900 km mee rijden.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Goedkoper OV is altijd positief.
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
No amount of money ever bought a second of time.
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.quote:
Goedkoper OV is altijd positief.
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hierquote:
[..]
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
No amount of money ever bought a second of time.
Parrrrrdon?quote:
[..]
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hier
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
Vind het nog best prijzig trouwens.quote:
[..]
Parrrrrdon?
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Leuk! Denk dat ik wel een maandje of 2 mee ga doen, vooral in de zomer. Lekker andere steden bezoeken!
Heb er nu al zin in.
Maar dat gezegd voor dagelijks vervoer, nah, ik pak de auto wel want mijn vervoersbewegingen zijn vaak niet in de DAL uren..
Heb er nu al zin in.
Maar dat gezegd voor dagelijks vervoer, nah, ik pak de auto wel
want mijn vervoersbewegingen zijn vaak niet in de DAL uren..
Independent, reasonably house-trained, and occasionally in need of a hug… or something less innocent. Could I BE any more open to possibilities? 😉
Nou inderdaad zeg. Even gekeken.quote:
[..]
Vind het nog best prijzig trouwens.
Tussen de 500 en 700 euro voor een gezin van vier, vrijdag heen en maandag terug ergens in de zomervakantie.
Niet normaal zo duur.
De auto is stukken goedkoper.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Ik kom op een 300 euro (4x2x38)quote:
[..]
Nou inderdaad zeg. Even gekeken.
Tussen de 500 en 700 euro voor een gezin van vier, vrijdag heen en maandag terug ergens in de zomervakantie.
Niet normaal zo duur.
De auto is stukken goedkoper.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-04-2026 08:08:14 ]
nee, ik heb niks met OV , treinen en bussen
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Dat is dan zeker precies op de datum en het tijdstip dat het hun uitkomt.quote:
Ik zie op de door mij gekozen datum en tijd dit (volgens mij is dat zelfs nog zonder terugreis?).
bb-code thumbnail met link
Dus het is en duur. En je bent totaal niet flexibel. En je moet je aan hun aanpassen.
[ Bericht 3% gewijzigd door capricia op 24-04-2026 08:23:50 ]
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Waarom zou je dat in godsnaam willen?quote:
[..]
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hier
Maar als je zou vliegen heb je met het dynamisch prijs systeem precies hetzelfde met dure tickets op momenten dat iedereen wilt gaan en ben je net zo inflexibel.quote:
[..]
Dat is dan zeker precies op de datum en het tijdstip dat het hun uitkomt.
Ik zie op de door mij gekozen datum en tijd dit (volgens mij is dat zelfs nog zonder terugreis?).
[ link | afbeelding ]
bb-code thumbnail met link
Dus het is en duur. En je bent totaal niet flexibel. En je moet je aan hun aanpassen.
Behalve dan dat je bij de trein niet 3 uur van te voren aanwezig moet zijn en het comfort van een trein qau ruimte en bewegingsvrijheid stukken hoger is als het erg op elkaar gepropt vliegen.
Oddly specific.quote:
nee, ik heb niks met OV , treinen en bussen
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
Let's try to keep it light and gay
Met vliegen naar Berlijn klopt je vergelijking zeker wel. En vliegen naar Berlijn zou ik ook (hooguit zakelijk) niet zo snel doen.quote:
[..]
Maar als je zou vliegen heb je met het dynamisch prijs systeem precies hetzelfde met dure tickets op momenten dat iedereen wilt gaan en ben je net zo inflexibel.
Behalve dan dat je bij de trein niet 3 uur van te voren aanwezig moet zijn en het comfort van een trein qau ruimte en bewegingsvrijheid stukken hoger is als het erg op elkaar gepropt vliegen.
Maar als je een auto tot je beschikking hebt, is dat gewoon 9 van de 10 keer een beter en veel goedkoper alternatief.
Overigens ben ik een keer als alternatief op vliegen met de trein naar vrienden in Noord Italië geweest. Dat nooit meer.
Wat een ellende met vertragingen en gemiste aansluitingen was dat zeg. En ook gewoon duur. Dan maar vliegen.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Een lease auto tot je beschikking en europese tankpas erbij is idd niet te verslaan qua prijsquote:
[..]
Met vliegen naar Berlijn klopt je vergelijking zeker wel. En vliegen naar Berlijn zou ik ook (hooguit zakelijk) niet zo snel doen.
Maar als je een auto tot je beschikking hebt, is dat gewoon 9 van de 10 keer een beter en veel goedkoper alternatief.
Die doorkruist bijna heel Duitsland en die kan al bijna concurreren met het vliegtuig.quote:
[..]
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"In de dal uren".
Ik woon in Friesland. De enige reisbestemming die ik om de week heb die serieus brandstof zou besparen is naar mijn moeder, vlakbij Rotterdam. 2 uur 10 minuten met de auto. 3 uur 45 minuten met het OV.
Hoe ik dan heen en terug in de daluren zou moeten, en zinvolle dingen qua onderhoud in haar tuin / aan haar huis is me een raadsel.
Ik woon in Friesland. De enige reisbestemming die ik om de week heb die serieus brandstof zou besparen is naar mijn moeder, vlakbij Rotterdam. 2 uur 10 minuten met de auto. 3 uur 45 minuten met het OV.
Hoe ik dan heen en terug in de daluren zou moeten, en zinvolle dingen qua onderhoud in haar tuin / aan haar huis is me een raadsel.
Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?
Exact ja.quote:
Gatverdamme.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
In reistijd kan die zelfs helemaal concurreren met het vliegtuig, omdat je niet perse eerst naar Amsterdam, Rotterdam of Eindhoven hoeft. Omdat er meerdere opstap mogelijkheden zijn.quote:
[..]
Die doorkruist bijna heel Duitsland en die kan al bijna concurreren met het vliegtuig.
En midden in de stad aankomt.
En geen gedoe met veiligheidscontrole, inchecken van bagage, wachten op koffers etc.
Voor 50 euro wil ik het best een maandje proberen, hoor. Daar kun je amper een halve tank mee vullen tegenwoordig, dus zelfs als je af en toe heen of terug buiten de daluren gaat, bespaar je nog steeds geld vergeleken met de auto.
En nu maar hopen dat anderen dat niet doen:quote:
Voor 50 euro wil ik het best een maandje proberen, hoor. Daar kun je amper een halve tank mee vullen tegenwoordig, dus zelfs als je af en toe heen of terug buiten de daluren gaat, bespaar je nog steeds geld vergeleken met de auto.
Gaat hooguit pas 1 juni in begrijp ik? ........mocht het uberhaupt al doorgaan
En waarom eigenlijk geen 49 euro ticket voor heel Europa? De benzine is overal toch duur nu?
Nou hebben we een EU en doen we er nog niks mee
En waarom eigenlijk geen 49 euro ticket voor heel Europa? De benzine is overal toch duur nu?
Nou hebben we een EU en doen we er nog niks mee
We gaan het meemaken!quote:Op vrijdag 24 april 2026 09:42 schreef ACT-F het volgende:
[..]
En nu maar hopen dat anderen dat niet doen:
[ afbeelding ]
Voor mij weer een sterk staaltje debiel handelen
Ik woon in een dorp waar het dichtstbijzijnde treinstation 11 km lopen is, maar waar wel genoeg bussen doorheen komen.
Ik heb niks aan een treinabonnement als er geen Bus abonnement bij zit.
Duitsland kan het, met alle regionale vervoerders. Waarom hier dan niet?
Waarom het tweede als escape aanbieden, als het eerste het doel is.quote:verzoekt de regering voorbereidingen te treffen voor een
Nederlandticket voor trein, bus, tram en metro, waarmee
reizigers in de daluren onbeperkt kunnen reizen voor een vast
bedrag per maand,
verzoekt de regering deze zomer een eerste stap te zetten met
een ticket van 49 euro per maand voor de trein voor een
periode van drie maanden,
Ik woon in een dorp waar het dichtstbijzijnde treinstation 11 km lopen is, maar waar wel genoeg bussen doorheen komen.
Ik heb niks aan een treinabonnement als er geen Bus abonnement bij zit.
Duitsland kan het, met alle regionale vervoerders. Waarom hier dan niet?
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
Je kan zelfs kosteloos een halte Duitsland in, pak je even Emmerich en 10 sloffen peuken mee en je maakt pure winstquote:
Voor 50 euro wil ik het best een maandje proberen, hoor. Daar kun je amper een halve tank mee vullen tegenwoordig, dus zelfs als je af en toe heen of terug buiten de daluren gaat, bespaar je nog steeds geld vergeleken met de auto.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ja, wordt het straks nog drukker in Emmerich. En allemaal van dat tokkie tolk met een peuk in hun bekquote:Op vrijdag 24 april 2026 09:51 schreef Caland het volgende:
Je kan zelfs kosteloos een halte Duitsland in, pak je even Emmerich en 10 sloffen peuken mee en je maakt pure winst
Ik denk dat ze ov bedoelen ipv trein.quote:Op vrijdag 24 april 2026 09:51 schreef Mickytjuh het volgende:
Voor mij weer een sterk staaltje debiel handelen
[..]
Waarom het tweede als escape aanbieden, als het eerste het doel is.
Ik woon in een dorp waar het dichtstbijzijnde treinstation 11 km lopen is, maar waar wel genoeg bussen doorheen komen.
Ik heb niks aan een treinabonnement als er geen Bus abonnement bij zit.
Duitsland kan het, met alle regionale vervoerders. Waarom hier dan niet?
Retourtje Berlijn met de trein lukt mij nog altijd regelmatig onder de 100 euro.
Maar ja, in de zomervakantie wil iedereen dat, en dan is het toch echt vraag en aanbod. Het Duitsland-Ticket is wel echt tof hoor, 65 euro en dan heb je alle regionaal vervoer. Dus niet de sneltreinen, maar wel de Regional bahn.
Maar ja, in de zomervakantie wil iedereen dat, en dan is het toch echt vraag en aanbod. Het Duitsland-Ticket is wel echt tof hoor, 65 euro en dan heb je alle regionaal vervoer. Dus niet de sneltreinen, maar wel de Regional bahn.
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
"Even Emmerich" alsof ik de hele dag de tijd heb johquote:
[..]
Je kan zelfs kosteloos een halte Duitsland in, pak je even Emmerich en 10 sloffen peuken mee en je maakt pure winst
Hou er wel rekening mee dat je geen enkele aansluiting haalt en bij gemiddeld 2 uur vertraging op een enkele reis heb je mazzelquote:
Retourtje Berlijn met de trein lukt mij nog altijd regelmatig onder de 100 euro.
Maar ja, in de zomervakantie wil iedereen dat, en dan is het toch echt vraag en aanbod. Het Duitsland-Ticket is wel echt tof hoor, 65 euro en dan heb je alle regionaal vervoer. Dus niet de sneltreinen, maar wel de Regional bahn.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
20 minuutjes ofzo vanaf Arnhem.quote:
[..]
"Even Emmerich" alsof ik de hele dag de tijd heb joh
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik had door een brand op het spoor een andere route en had daardoor welgeteld 10 minuten vertraging.quote:
[..]
Hou er wel rekening mee dat je geen enkele aansluiting haalt en bij gemiddeld 2 uur vertraging op een enkele reis heb je mazzel
Mijn laatste keer ICE naar Berlijn had ik een volledige trein uitval waar ik een geboekte stoel had, die geboekte stoel verviel en vervolgens moest ik maar hopen op een plekje in de volgende trein.
maar goed, dat is allemaal goed gekomen en ik had een prachtige plek.
Maar was wel anderhalf uur later in Berlijn.
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
Ok, dus eerst meer dan een uur naar Arnhem. En dan nog terug. Is m'n hele dag voorbij... en ik rook niet eens!quote:
PRO NL is een partij voor en door klaplopers.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Precies. Ik ben in nog geen land geweest waar het OV kutter was geregeld dan in Duitslandquote:
[..]
Ik had door een brand op het spoor een andere route en had daardoor welgeteld 10 minuten vertraging.
Mijn laatste keer ICE naar Berlijn had ik een volledige trein uitval waar ik een geboekte stoel had, die geboekte stoel verviel en vervolgens moest ik maar hopen op een plekje in de volgende trein.
maar goed, dat is allemaal goed gekomen en ik had een prachtige plek.
Maar was wel anderhalf uur later in Berlijn.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ga eens naar de VS.quote:
[..]
Precies. Ik ben in nog geen land geweest waar het OV kutter was geregeld dan in Duitsland
Dat is ook het weekend... ik heb een weekend vrij en trein me helemaal suf in het weekendquote:
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
In dit nieuwe plan?quote:
[..]
Ja, hoewel kinderen tot 12 jaar gratis meereizen.
Anders moet je of een KidsVrij abonnement voor ze hebben (= gratis), of je moet railrunner kaartjes voor ze kopen, die kosten ¤ 2,50.
Als het 1 mei ingaat en voor 3 maanden is, dan is dat dus voor mei, juni en juli... terwijl de zomervakantie tot en met augustus is.quote:
Als dit 1 mei al ingaat is dat best vlot. Ik heb al een abonnement en wil dat dan wel heel graag omzetten. Hoop wel dat dat dan goed te doen is.
Lekker treinen
1 mei gaan ze niet meer halen. Het wordt op zijn vroegst 1 juni. Dus juni, juli, augustus dan. Is voor mij prima.quote:
Als het 1 mei ingaat en voor 3 maanden is, dan is dat dus voor mei, juni en juli... terwijl de zomervakantie tot en met augustus is.
En je moet wel eerst je weekend vrij abo opzeggen, anders ben je nog duur uit.
Als ik voor mijzelf spreek als iemand uit Brabant. Moet ik altijd naar Amsterdam of Utrecht om deze trein te onderscheppen. Met koffers slepen in de trein of kiezen voor inchecken + goedkoper, is de keuze makkelijk gemaakt.quote:
[..]
In reistijd kan die zelfs helemaal concurreren met het vliegtuig, omdat je niet perse eerst naar Amsterdam, Rotterdam of Eindhoven hoeft. Omdat er meerdere opstap mogelijkheden zijn.
En midden in de stad aankomt.
En geen gedoe met veiligheidscontrole, inchecken van bagage, wachten op koffers etc.
Trein is gewoon niet flexibel das gewoon het nadeel. Auto`s en vliegtuigen zijn dat wel en dat zal altijd bij veel mensen een voorkeur blijven.
Ik begrijp dat de media graag mensen "duurzaam" willen sturen om duurzaam te reizen. Maar als je in de Randstad woont is dat natuurlijk makkelijker dan iemand in Zeeland, Friesland of Groningen.
OV in het algemeen is gewoon brak in Nederland. Als ik 5 min fiets zit ik in Belgie en kan ik met 1 bus elk dorp in de omgeving bereiken tot aan Antwerpen. Hier mag je hopen dat er een bus stopt in een dorp.
Daarnaast helpen de ego`s van de spoorbedrijven ook niet. Zo wilde de Belgische spoorwegen de intercity van Charleroi (stopt nu in het grens dorp) door trekken naar Roosendaal, dat wilt de NS natuurlijk niet. Stel je voor een directe verbinding met West-Brabant naar Brussel zonder de dure hogesnelheidstrein, dikke auw voor de NS.
In de aanbieding ¤ 29,50, normaal ¤ 39,50.quote:
[..]
Ja dit is weer halfbakken.
Ns weekendvrij is nu al ¤30.
Dat zou ook een stuk logischer zijn, om er een zomer(vakantie) actie van te maken.quote:
[..]
1 mei gaan ze niet meer halen. Het wordt op zijn vroegst 1 juni. Dus juni, juli, augustus dan. Is voor mij prima.
En je moet wel eerst je weekend vrij abo opzeggen, anders ben je nog duur uit.
Al moet er natuurlijk wel een beetje haast achter zitten, want het hele idee is dat hiermee wordt bespaard op benzine.quote:
[..]
Dat zou ook een stuk logischer zijn, om er een zomer(vakantie) actie van te maken.
Dan moeten ze het voor 4 maanden doen, middenin de zomervakantie stoppen is bizar.quote:Op vrijdag 24 april 2026 10:34 schreef Tijn het volgende:
[..]
Al moet er natuurlijk wel een beetje haast achter zitten, want het hele idee is dat hiermee wordt bespaard op benzine.
Ik denk ook niet dat 1 mei al lukt, hoor.quote:
[..]
Dan moeten ze het voor 4 maanden doen, middenin de zomervakantie stoppen is bizar.
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.quote:
[..]
Als ik voor mijzelf spreek als iemand uit Brabant. Moet ik altijd naar Amsterdam of Utrecht om deze trein te onderscheppen. Met koffers slepen in de trein of kiezen voor inchecken + goedkoper, is de keuze makkelijk gemaakt.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
Ik doelde inderdaad op KidsVrij (volgens mij is RailRunner vrijwel hetzelfde, maar moet hoeft er dan geen volwassene aanwezig te zijn).quote:
[..]
In dit nieuwe plan?
Anders moet je of een KidsVrij abonnement voor ze hebben (= gratis), of je moet railrunner kaartjes voor ze kopen, die kosten ¤ 2,50.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Overigens is dat 9 euro ticket in Duitsland wel een game changer geweest, maar 9 euro was alleen in 2022.
In 2023 was het 49 euro en inmiddels is het 63 euro.
Kabinet kijkt naar goedkoop ov-ticket zoals in Duitsland, dit leverde het daar op https://share.google/56T4LOF1ZIKg1omef
63 is nog steeds de helft van een regulier DalVrij ticket, maar wel meer dan een regulier WeekendVrij
Ergo: DalVrij voor 49 is ook vergeleken met de buren een prima deal, zeker gezien hij hier voor Intercity's gebruikt kan worden.
In 2023 was het 49 euro en inmiddels is het 63 euro.
Kabinet kijkt naar goedkoop ov-ticket zoals in Duitsland, dit leverde het daar op https://share.google/56T4LOF1ZIKg1omef
63 is nog steeds de helft van een regulier DalVrij ticket, maar wel meer dan een regulier WeekendVrij
Ergo: DalVrij voor 49 is ook vergeleken met de buren een prima deal, zeker gezien hij hier voor Intercity's gebruikt kan worden.
Railrunner is een los kaartje, KidsVrij is een abonnement, met een eigen OV-chipkaart.quote:
[..]
Ik doelde inderdaad op KidsVrij (volgens mij is RailRunner vrijwel hetzelfde, maar moet hoeft er dan geen volwassene aanwezig te zijn).
En kind onder de 12 kan idd niet zelfstandig (alleen) reizen met een KidsVrij, wel met een Railrunner.
De staatssecretaris heeft expliciet gezegd dat zo’n landelijk ticket “op korte termijn niet mogelijk” isquote:
Reden: je moet afspraken maken met alle vervoerders, systemen aanpassen, financiering regelen, en dat lukt niet in een paar weken.
Met andere woorden: zelfs als ze vandaag akkoord zouden geven, red je 1 mei praktisch niet meer. Er is nog niet eens een accoord voor dit plan en in de politiek zijn ze ook niet zo vlot met besluiten nemen en vervolgens uitvoeren, weten we allemaal wel.
Denk bijvoorbeeld even aan het corrigeren van de toeslagenaffaire
2Op zijn vroegst 1 juni dus, als het uberhaupt al doorgaat.
https://www.treinreiziger(...)jk-op-korte-termijn/
Ah, het gaat dus om de mensen die op familibezoek gaan financieel wt te ondersteunen. Als je in het weekend in de trein zit zie je altijd van die hele hordes van die somaliers in de trein, helemaal in het wit, keihard praten in de coupe, en die gaan dan op familiebezoekquote:De maatregel is niet bedoeld
Maar volgens Klaver krijgen die mensen al een reiskostenvergoeding van hun baas. "Het gaat om mensen die bijvoorbeeld op familiebezoek gaan." Voor hen wordt het reizen ongeveer 60 procent goedkoper, stelt hij.
https://nos.nl/artikel/26(...)-tegen-energiecrisis
Want hun familie is vanwege de spreidingsstrategie over heel Nederland verdeeld zodat iedereen kan profiteren van de meerwaarde van deze nieuwe Nederlanders.En specifiek om deze groep te supporten doet onze lieve Jesse dus wat extra moeite
Lekker met je koffers en je gezin op de streek- of stadsbus naar het dichtstbijzijnde station. En dan bij meerdere overstappen je koffers en gezin slepen. En als je de aansluiting niet haalt, lekker stressen.quote:
[..]
In reistijd kan die zelfs helemaal concurreren met het vliegtuig, omdat je niet perse eerst naar Amsterdam, Rotterdam of Eindhoven hoeft. Omdat er meerdere opstap mogelijkheden zijn.
En midden in de stad aankomt.
En geen gedoe met veiligheidscontrole, inchecken van bagage, wachten op koffers etc.
Zo relaxed!
En het vliegtuig vertrekt kennelijk ook vanuit jouw straat?quote:
[..]
Lekker met je koffers en je gezin op de streek- of stadsbus naar het dichtstbijzijnde station. En dan bij meerdere overstappen je koffers en gezin slepen. En als je de aansluiting niet haalt, lekker stressen.
Zo relaxed!
Of hoe zie je dat voor je bij vliegreizen? De regionale vliegvelden in Nederland zijn niet eens per trein bereikbaar, alleen per stads/streekbus
Flixbus. Lekker goedkoop! En je ziet nog eens wat mensen uit andere culturen.quote:
[..]
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
Waar wil je heen?quote:
[..]
En het vliegtuig vertrekt kennelijk ook vanuit jouw straat?
Of hoe zie je dat voor je bij vliegreizen?
Ligt natuurlijk helemaal aan je bestemming.
Das geen hogesnelheidslijnquote:
[..]
Parrrrrdon?
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
Dat ding hobbelt met 160 naar de grens, in Duitsland mag ie dan wat harder, en pas na Hannover ligt er echt spoor waar 250 gereden kan worden. Maar die snelheden ga je hier in Nederland echt niet halen. Al is het mar omdat de stations te dicht bij elkaar liggen.
No amount of money ever bought a second of time.
Ik vind het een prima idee. Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
quote:
Ik vind het een prima idee. Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
En waarom is dat boeiend? Het is nog steeds sneller dan alternatieven.quote:
[..]
Das geen hogesnelheidslijn
Bestemming is niet zo belangrijk, maar als je het draadje leest ging het in dit geval om een reis naar Berlijn.quote:
[..]
Waar wil je heen?
Ligt natuurlijk helemaal aan je bestemming.
Leg eens uit hoe het vliegtuig bij jou vanuit de straat vertrekt. Want je doet alsof het gesleep me koffers etc dan niet nodig is.
Bestemming lijkt me eigenlijk wel het belangrijkste voor de keuze van je vervoer.quote:
[..]
Bestemming is niet zo belangrijk, maar als je het draadje leest ging het in dit geval om een reis naar Berlijn.
Leg eens uit hoe het vliegtuig bij jou vanuit de straat vertrekt. Want je doet alsof het gesleep me koffers etc dan niet nodig is.
Berlijn lijkt me geen bestemming waar mensen snel het vliegtuig voor pakken eigenlijk.
Wist ik niet maar scheelt toch weer een tientje, en iedereen kan het in principe doen. Niet iedereen heeft een 9 tot 5 baantje.quote:
[..]
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
[ x ]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.quote:
[..]
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
[ x ]
Met dit voorstel is het slechts het PRO pauper volk dat hier voordeel uit haalt en die het OV alleen maar onnodig gaat belasten.
Het is wel goed voor de lokale Nederlandse ondernemer. Aangezien de EU zegt dat vliegreizen deze zomer in gevaar zijn.quote:
[..]
Wist ik niet maar scheelt toch weer een tientje, en iedereen kan het in principe doen. Niet iedereen heeft een 9 tot 5 baantje.
https://www.bnnvara.nl/jo(...)nstige-energiecrisisquote:EU waarschuwt: zomervakanties in gevaar door 'zeer ernstige energiecrisis'
Dus het volk kan beter met de trein gaan en vooral in Nederland blijven.
En ik las ergens dat je het voor drie maanden af moet sluiten.quote:
[..]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.
Met dit voorstel is het slechts het PRO pauper volk dat hier voordeel uit haalt en die het OV alleen maar onnodig gaat belasten.
Dus dat is 600 euro voor een gezin van vier - twee ouders en twee pubers.
Wens iedereen veel plezier komende zomer. Maar voor 600 euro kan ik een heel eind naar het zuiden rijden.
De meesten krijgen dat gewoon vergoed.quote:
[..]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.
Kom maar op met die drie maanden dan. Ik teken ervoorquote:
En ik las ergens dat je het voor drie maanden af moet sluiten.
Dus dat is 600 euro voor een gezin van vier - twee ouders en twee pubers.
Wens iedereen veel plezier komende zomer. Maar voor 600 euro kan ik een heel eind naar het zuiden rijden.
Ik heb al een abonnement namelijk, maar deze regeling is nog aantrekkelijker voor mij.
Ben wel benieuwd hoe ze dit in gaan passen bij mensen die al een jaarabonnement ofzo hebben, ook voor den bus enzo. Want ik neem aan dat niet alles maandelijks opzegbaar is?quote:
[..]
Kom maar op met die drie maanden dan. Ik teken ervoor
Ik heb al een abonnement namelijk, maar deze regeling is nog aantrekkelijker voor mij.
En met andere aanbieders dan NS zoals Keolis (o.a. Blauwnet), verzorgt treindiensten in Overijssel of Qbuzz: Verzorgt treindiensten in de regio rond Dordrecht en Gorinchem (MerwedeLingelijn).
Werkt het daar ook , of is daar nog niet over nagedacht?
Werkt het daar ook , of is daar nog niet over nagedacht?
Ik kan met mijn NS Businesscard bij elke vervoerder inchecken dus dat zal ongetwijfeld hetzelfde zijn bij andere abonnementsvormenquote:
En met andere aanbieders dan NS zoals Keolis (o.a. Blauwnet), verzorgt treindiensten in Overijssel of Qbuzz: Verzorgt treindiensten in de regio rond Dordrecht en Gorinchem (MerwedeLingelijn).
Werkt het daar ook , of is daar nog niet over nagedacht?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
He weekend vrij abbo dat ik heb werkt ook op die streekmaatschappijen, dus dat zal hier ook wel zo zijn.
Sowieso, dat weet ik wel vrij zeker eigenlijk.quote:
He weekend vrij abbo dat ik heb werkt ook op die streekmaatschappijen, dus dat zal hier ook wel zo zijn.
Your beauty never ever scared me.
Ja. Ik lees het net.quote:
He weekend vrij abbo dat ik heb werkt ook op die streekmaatschappijen, dus dat zal hier ook wel zo zijn.
NS-abonnementen met korting zijn vaak, maar niet altijd, geldig bij regionale vervoerders.
En voor Arriva nachttrein moet je ook apart betalen. Werkt je NS ticket niet.
Gelukkig is het geen 9 euro ticket wat er aan komt, anders zou de toeloop echt massaal worden en dan zitten straks al die treinen ramvol (inclusief Duitsers bijvoorbeeld die ook zo'n ticket kopen) en kunnen de echte reizigers er nauwelijks meer bij.
Dat zag je in Duitsland toen ook. Dan stopte de trein in Emmerich, maar konden er geen nieuwe reizigers uit Emmerich zelf richting Wesel Dusseldorf ed meer instappen omdat er echt niemand meer bijkon.
Krankzinning druk was dat. Gelukkig wenden we dat hier af, want 49 euro is nog altijd niet gratis.
Dat zag je in Duitsland toen ook. Dan stopte de trein in Emmerich, maar konden er geen nieuwe reizigers uit Emmerich zelf richting Wesel Dusseldorf ed meer instappen omdat er echt niemand meer bijkon.
Krankzinning druk was dat. Gelukkig wenden we dat hier af, want 49 euro is nog altijd niet gratis.
Als dit plan doorgaat, zou ik het gebruiken voor woon-werkverkeer, hoor. Dat is dan dus een auto minder op de weg.quote:
[..]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.
Met dit voorstel is het slechts het PRO pauper volk dat hier voordeel uit haalt en die het OV alleen maar onnodig gaat belasten.
Diegene vergeet dat voor 49 euro ook bus, tram en metro vervoer meetelt.quote:
[..]
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
[ x ]
De 60 euro die in dit Twitter bericht is alleen voor de trein.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Wut? Kun je voor die 49 euro straks ook in iedere metro en bus???quote:
[..]
Diegene vergeet dat voor 49 euro ook bus, tram en metro vervoer meetelt.
De 60 euro die in dit Twitter bericht is alleen voor de trein.
Die had ik nog niet gehoord
Ja, al het OV.quote:
[..]
Wut? Kun je voor die 49 euro straks ook in iedere metro en bus???
Die had ik nog niet gehoord
Ik reageerde dan ook specifiek op zijn trein opmerking.quote:
[..]
Diegene vergeet dat voor 49 euro ook bus, tram en metro vervoer meetelt.
De 60 euro die in dit Twitter bericht is alleen voor de trein.
Even afwachten voor welke diversiteit aan vervoerders en type vervoer het allemaal gaat gelden.
Als je het voorstel alle soorten OV vervoer. De vervoersbedrijven horen het uit te voeren.quote:
[..]
Ik reageerde dan ook specifiek op zijn trein opmerking.
Even afwachten voor welke diversiteit aan vervoerders en type vervoer het allemaal gaat gelden.
Het is aan de politiek hoe ze financieel gaan oplossen met de vervoersbedrijven.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Nee, maar met je domme opmerking laat je wel zien dat je weinig inhoud heb en dat laat je geboden optie wel gelijk zien.quote:
[..]
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
Je geboden optie is voor iedereen ten westen van Helmond een tijd verspilling (2-3 uur langer onderweg + 3-4x overstappen= 9-10 uur reistijd). Gaat een trein van Brabant van naar Zwolle stap uit in Zutphen en in de trein naar Berlijn 5-7 uurtjes onderweg.
De nachttrein van Arriva kun je nu ook niet met de OV pas in en uit checken. Heb je echt een apart kaartje voor nodig.quote:
[..]
Als je het voorstel alle soorten OV vervoer. De vervoersbedrijven horen het uit te voeren.
Het is aan de politiek hoe ze financieel gaan oplossen met de vervoersbedrijven.
Dus zou wat dat betreft wel een slag om de arm houden.
De vervoerders bepalen dat namelijk zelf.
Denk dat als die drie maanden voorbij zijn, het wel uitgekristalliseerd is.
De nachttrein voor uitgaanspubliek is dan ook gewoon een extra dienst waar maar heel beperkt gebruik van gemaakt wordtquote:
[..]
De nachttrein van Arriva kun je nu ook niet met de OV pas in en uit checken. Heb je echt een apart kaartje voor nodig.
Dus zou wat dat betreft wel een slag om de arm houden.
De vervoerders bepalen dat namelijk zelf.
Denk dat als die drie maanden voorbij zijn, het wel uitgekristalliseerd is.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
In ploegen werken heb je er ook niet al te veel aan. Want vaak heb je geen OV op die tijdstippen. Ik kon er in iedergeval vaak geen gebruik van maken in de tijd dat ik met diensten werkte. Dan was een auto noodzaak.quote:
Leuk voor mensen die in ploegen werken en werklozen I guess.
Klopt, mijn broer kan daardoor ook niet zonder auto.quote:
[..]
In ploegen werken heb je er ook niet al te veel aan. Want vaak heb je geen OV op die tijdstippen. Ik kon er in iedergeval vaak geen gebruik van maken in de tijd dat ik met diensten werkte. Dan was een auto noodzaak.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
En Schiphol.quote:
[..]
De nachttrein voor uitgaanspubliek is dan ook gewoon een extra dienst waar maar heel beperkt gebruik van gemaakt wordt
Maar ja, het geldt voor al het OV of niet.
De Flixbusquote:
[..]
Flixbus. Lekker goedkoop! En je ziet nog eens wat mensen uit andere culturen.
Dan moet ik steeds hier aan denken.
https://youtube.com/shorts/BTggYQiy-Kw?si=qeVfaNxUooFEF8bp
Ik heb dat vaak gedaan maar ook veel gedoe en uitval.quote:
[..]
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Het slaat trouwens natuurlijk nergens op dat werkende mensen hier niks aan zouden hebben. Als je een kantoorbaan hebt, is hybride werken sinds de pandemie op veel plekken de standaard geworden. De dagen dat je wel naar kantoor gaat, hoef je natuurlijk niet per se van 9 tot 5 te doen.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.quote:
Het slaat trouwens natuurlijk nergens op dat werkende mensen hier niks aan zouden hebben. Als je een kantoorbaan hebt, is hybride werken sinds de pandemie op veel plekken de standaard geworden. De dagen dat je wel naar kantoor gaat, hoef je natuurlijk niet per se van 9 tot 5 te doen.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Wij doen altijd dat een van ons de anderen met de auto naar het station brengt en dan de auto naar huis brengt en met de fiets naar het station komt, als we geen 2 weken een fiets op het station willen hebben staan gaat er eerst iemand een OV fiets halen.quote:
[..]
Lekker met je koffers en je gezin op de streek- of stadsbus naar het dichtstbijzijnde station. En dan bij meerdere overstappen je koffers en gezin slepen. En als je de aansluiting niet haalt, lekker stressen.
Zo relaxed!
Maar goed hier is het station op 3 km (en nog een op 6 km), en in het verleden wel eens een taxi naar het station genomen, die kostte ¤ 25
Als het goed weer is loop ik weer van het station naar huis om de auto op te halen en dan de rest van het gezin op te halen.
Gepensioneerden kunnen overigens sowieso al goedkoper een DalVrij abonnement nemen.quote:
Ik vind het een prima idee. Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
Dat kost al slechts ¤ 59,95 per maand.
Wat voor bestemmingen moet ik aan denken, waar jullie heen gaan, twee weken met het OV?quote:
[..]
Wij doen altijd dat een van ons de anderen met de auto naar het station brengt en dan de auto naar huis brengt en met de fiets naar het station komt, als we geen 2 weken een fiets op het station willen hebben staan gaat er eerst iemand een OV fiets halen.
Maar goed hier is het station op 3 km (en nog een op 6 km), en in het verleden wel eens een taxi naar het station genomen, die kostte ¤ 25
Als het goed weer is loop ik weer van het station naar huis om de auto op te halen en dan de rest van het gezin op te halen.
(Ik probeer mijn horizon te verbreden)
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Als je voor 06.30 of na 09.00 incheckt is het gewoon een Daluren reis, idem aan het eind van de dag als je voor 16.00 uur of na 18.30 uur incheckt.quote:
Het slaat trouwens natuurlijk nergens op dat werkende mensen hier niks aan zouden hebben. Als je een kantoorbaan hebt, is hybride werken sinds de pandemie op veel plekken de standaard geworden. De dagen dat je wel naar kantoor gaat, hoef je natuurlijk niet per se van 9 tot 5 te doen.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
Nee, als we met het vliegtuig gaan (Schiphol of Düsseldorf), dan gaan we gewoon met de trein naar het vliegveld.quote:
[..]
Wat voor bestemmingen moet ik aan denken, waar jullie heen gaan, twee weken met het OV?
(Ik probeer mijn horizon te verbreden)
quote:
[..]
Nee, als we met het vliegtuig gaan (Schiphol of Düsseldorf), dan gaan we gewoon met de trein naar het vliegveld.
ik snap. We hadden een vroege vlucht naar Thessaloniki deze meivakantie. Om 6.40 uur vliegen vanaf Schiphol.
Dus parkeren geboekt. Want OV lukt dan niet.
En toen kregen een gratis upgrade naar valet parking. Dan stap je gewoon in Schiphol uit, qua parkeren. Dat was wel ideaal. Heel prettig.
Jammer dat dat normaal zo duur is.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Overigens zie ik hier meermaals geroepen worden dat dat ticket leuk is om naar de Efteling te gaan, maar hoe vaak en makkelijk ik ook met de trein reis, als wij naar de Efteling gaan dan doen we dat met de auto, want anders moet ik vanaf Tilburg of Den Bosch met de bus en als er iets is waar ik een intense tyfushekel aan heb, dan is het de bus.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Nah, wij hebben maar 1 auto en die wil ik niet overal parkeren, laat staan dat anderen er in rijden, als wij een vroege vlucht hebben nemen we of een late trein, of een hotel in de buurt.quote:
[..]
We hadden een vroege vlucht naar Thessaloniki deze meivakantie. Om 6.40 uur vliegen vanaf Schiphol.
Dus parkeren geboekt. Want OV lukt dan niet.
En toen kregen een gratis upgrade naar valet parking. Dan stap je gewoon in Schiphol uit, qua parkeren. Dat was wel ideaal. Heel prettig.
Jammer dat dat normaal zo duur is.
Luchthaven Eindhoven (en volgens mij ook Rotterdam) moet je ook weer met de bus. Dus ook tig keer overstappen van bus, trein, trein, bus.quote:
Overigens zie ik hier meermaals geroepen worden dat dat ticket leuk is om naar de Efteling te gaan, maar hoe vaak en makkelijk ik ook met de trein reis, als wij naar de Efteling gaan dan doen we dat met de auto, want anders moet ik vanaf Tilburg of Den Bosch met de bus en als er iets is waar ik een intense tyfushekel aan heb, dan is het de bus.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Dat is toch gewoon een drama met je hele gezin met koffers.
Gewoon met de auto daarheen dus.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwEquote:
[..]
Nah, wij hebben maar 1 auto en die wil ik niet overal parkeren, laat staan dat anderen er in rijden, als wij een vroege vlucht hebben nemen we of een late trein, of een hotel in de buurt.
En vol opgeladen weer terug.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
3 weken op reis. 365 euro.quote:
[..]
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwE
En vol opgeladen weer terug.
Is m’n taxi toch goedkoper.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Daarom vlieg ik niet van Rotterdam en Eindhoven, en irriteert het hele Vliegveld Lelystad verhaal me ook intens, leg gewoon een fatsoenlijke treinverbinding aan naar Vliegveld Lelystad, ook vanaf Nijkerk of Harderwijk, dan maak je werkelijk een alternatief voor Schiphol.quote:
[..]
Luchthaven Eindhoven (en volgens mij ook Rotterdam) moet je ook weer met de bus. Dus ook tig keer overstappen van bus, trein, trein, bus.
Dat is toch gewoon een drama met je hele gezin met koffers.
Gewoon met de auto daarheen dus.
Nu moet je met de trein naar Lelystad zelf en dan een bus naar het vliegveld.
De halve polder is nog onbereikbaar met het OV, en dan ook nog een vliegveld zonder station aanleggen?
Maak op de polder een 8 vorm aan rails, waarbij het midden van de 8 bij het vliegveld is, en een doorsteek naar Harderwijk (of Nijkerk) en dan kunnen plaatsen als Zeewolde ook op een normale manier bereikt worden, en dus interessanter zijn om te wonen.
Idem voor alles ten zuiden van Almere, een grote lege vlakte waar geen hond wil wonen omdat je er niet kunt komen.
Middenin een land met een gigantisch woningtekort.
/rant
De mijne loopt op V-Power, niet op E-Powerquote:
[..]
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwE
En vol opgeladen weer terug.
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.quote:
[..]
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.
Het is inderdaad vooral interessant voor mensen die redelijk snel de Nederlandse stations op de route kunnen bereiken. Ik woon in het oosten van Brabant. Zelfs als ik via Venlo naar bijvoorbeeld Düsseldorf ga, ben ik waarschijnlijk nog trager dan met de trein naar Schiphol gevolgd door een vlucht met KLM. Of de trein naar Berlijn een goede optie is hangt dus vooral af van wat je vertrekpunt is.quote:
[..]
Als ik voor mijzelf spreek als iemand uit Brabant. Moet ik altijd naar Amsterdam of Utrecht om deze trein te onderscheppen. Met koffers slepen in de trein of kiezen voor inchecken + goedkoper, is de keuze makkelijk gemaakt.
Trein is gewoon niet flexibel das gewoon het nadeel. Auto`s en vliegtuigen zijn dat wel en dat zal altijd bij veel mensen een voorkeur blijven.
Ik begrijp dat de media graag mensen "duurzaam" willen sturen om duurzaam te reizen. Maar als je in de Randstad woont is dat natuurlijk makkelijker dan iemand in Zeeland, Friesland of Groningen.
OV in het algemeen is gewoon brak in Nederland. Als ik 5 min fiets zit ik in Belgie en kan ik met 1 bus elk dorp in de omgeving bereiken tot aan Antwerpen. Hier mag je hopen dat er een bus stopt in een dorp.
Daarnaast helpen de ego`s van de spoorbedrijven ook niet. Zo wilde de Belgische spoorwegen de intercity van Charleroi (stopt nu in het grens dorp) door trekken naar Roosendaal, dat wilt de NS natuurlijk niet. Stel je voor een directe verbinding met West-Brabant naar Brussel zonder de dure hogesnelheidstrein, dikke auw voor de NS.
Mijn bezwaar tegen dat eeuwige gezwam over de trein naar Berlijn is ook vooral dat er geredeneerd wordt dat daar alles te doen is, omdat het een bestuurscentrum is. Dat vind ik een typische ambtenarenredenatie. Duitsland is een federatie, wat betekent dat veel verantwoordelijkheden bij de deelstaten liggen. Dus als het over bestuurszaken gaat zal een Nederlandse vertegenwoordiging toch vaak in Hannover of Düsseldorf moeten zijn.
Oh, ik zie het ja! Nou, dat is helemaal mooi. Ik kan makkelijk na 9en weg en zorgen dat ik vlak voor 4en weer in de trein terug zit.quote:
[..]
Als je voor 06.30 of na 09.00 incheckt is het gewoon een Daluren reis, idem aan het eind van de dag als je voor 16.00 uur of na 18.30 uur incheckt.
https://www.ns.nl/reisinformatie/daluren.htmlquote:Met bijna al onze abonnementen krijg je korting als je in de daluren incheckt en binnen 30 minuten reist. Je kunt zelfs nog inchecken tot 5 minuten vóór de spits.
Ik denk dat voor veel jonger ouders de reisbeweging smorgens start met het naar het KDV (of school) brengen van hun kinderen.quote:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
En ophalen bij KDV of BSO een aantal dagen.
En dat los van de welwillendheid van je werkgever.
Bovendien is het voor veel mensen wel zo prettig dat als ze na werk weer thuiskomen bij hun gezin, er niet nog uren gewerkt moet worden.
Daarbij speelt, maar dat is voor iedereen anders, dat de auto toch vaak een stuk sneller is dan het OV. Nog meer reistijd, moet je ook maar willen.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
quote:
[Metbijna
https://www.ns.nl/reisinformatie/daluren.html
Het is mogelijk voor vrijwel alle kantoorbanen. Dat werkgevers zo autoritair zijn en werknemers dat kennelijk accepteren betekent niet dat het niet anders kan.quote:
[..]
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.
Dan nog, ik mag toch hopen dat je werkgever in ieder geval gewoon een OV abootje vergoedt, dus wat maakt die actie dan uit.quote:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Nuh, met alle tussenstops ben je met de auto net zo snel, zo niet sneller in Berlijn dan met de trein. Zeker als je een beetje doorrijdt.quote:
[..]
En waarom is dat boeiend? Het is nog steeds sneller dan alternatieven.
Het voordeel van de trein is natuurlijk dat je midden in de stad uit kan stappen en dat je met de auto niet dood gevonden wil worden in het centrum van Berlijn. Maar als je ergens buiten Berlijn moet zijn is de auto echt sneller en makkelijker op dit moment.
No amount of money ever bought a second of time.
Ik heb geen werkgeverquote:
[..]
Dan nog, ik mag toch hopen dat je werkgever in ieder geval gewoon een OV abootje vergoedt, dus wat maakt die actie dan uit.
OV in de Daluren goedkoper, hogere belastingvrije kilometervergoeding, daar heeft een dooorsnee arbeider, zorgmedewerker etc niets aan, die kunnen niet in de daluren naar het werk pendelen en krijgen geen hoge kilometervergoeding, als ze er überhaupt al een krijgen.
CAO ziekenhuizen etc is gewoon afgedwongen dat het wettelijk belastingvrije maximum wordt uitgekeerd. Niet dat die 2 centquote:
OV in de Daluren goedkoper, hogere belastingvrije kilometervergoeding, daar heeft een dooorsnee arbeider, zorgmedewerker etc niets aan, die kunnen niet in de daluren naar het werk pendelen en krijgen geen hoge kilometervergoeding, als ze er überhaupt al een krijgen.
dan het verschil gaat maken, maar bon.
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Ja oké, als je zzp't heb je er wel een voordeel aan.quote:
Op
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Hier staat toch echt wat andersquote:
[..]
CAO ziekenhuizen etc is gewoon afgedwongen dat het wettelijk belastingvrije maximum wordt uitgekeerd. Niet dat die 2 cent
https://www.salarisvanmor(...)tm_source=perplexity
Ah, ik had de cao Ambulancezorg in mijn hoofd, blijkbaar wijkt ziekenhuizen daar weer van af.quote:
[..]
Hier staat toch echt wat anders
https://www.salarisvanmor(...)tm_source=perplexity
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.quote:
Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Geef mij in dat geval maar een spuitje.quote:
[..]
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
Zijn werk gelezen? Hij reisde uitgebreid, oa Italië rond, naar Israël, maar ook bv door Duitslandquote:
[..]
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
Met tegenzin Piet. Hij aarde daar slecht. En op Schiermonnikoog Rottumerplaat kwam het genadeschot. Het was gewoon een man om thuis te blijven wat er meer zouden moeten doen.quote:
[..]
Zijn werk gelezen? Hij reisde uitgebreid, oa Italië rond, naar Israël, maar ook bv door Duitsland
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
De radio uitzendingen van Bomans en Wolkers op de Rottermerplaat zijn trouwens hilarischquote:
[..]
Met tegenzin Piet. Hij aarde daar slecht. En op Schiermonnikoog Rottumerplaat kwam het genadeschot. Het was gewoon een man om thuis te blijven wat er meer zouden moeten doen.
Heerlijk gewoon, tanken in Duitsland.
Volgende week nog voordeliger.
Tanken in Duitsland wordt per 1 mei definitief goedkoper. De Bondsdag, oftewel het Duitse parlement, heeft ingestemd met een tijdelijke verlaging van de belasting op benzine en diesel. Hierdoor dalen de prijzen aan de pomp met 16,7 cent per liter.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)definitief-goedkoper
Volgende week nog voordeliger.
Tanken in Duitsland wordt per 1 mei definitief goedkoper. De Bondsdag, oftewel het Duitse parlement, heeft ingestemd met een tijdelijke verlaging van de belasting op benzine en diesel. Hierdoor dalen de prijzen aan de pomp met 16,7 cent per liter.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)definitief-goedkoper
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Ik kan me herinneren dat ie heel graag opgehaald wilde worden.quote:
[..]
De radio uitzendingen van Bomans en Wolkers op de Rottermerplaat zijn trouwens hilarisch
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Klopt, die verzin ik ook gewoon. Beetje natte vinger weg. Maar de meeste kantoorbanen zijn vaak gewoon medior jobs waarin vragen tussen bepaalde uren beantwoord moeten worden, of dingen digitaal geproduceerd moeten worden. Je hebt natuurlijk wel banen zoals hoger accountmanagement, mensen op directie niveau, of wat kleine marketing- en architecten bureaus met een wat meer laisez faire policy.quote:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
Bovendien weet ik ook niet in het geval ik werkgever zou zijn of ik het prettig zou vinden dat iedereen maar op variabele tijden komt opdraven voor circa 5-6 uur werk, en dan er maar op moet vertrouwen dat het overige deel van de uren thuis zinvol besteed wordt.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.quote:
[..]
Klopt, die verzin ik ook gewoon. Beetje natte vinger weg. Maar de meeste kantoorbanen zijn vaak gewoon medior jobs waarin vragen tussen bepaalde uren beantwoord moeten worden, of dingen digitaal geproduceerd moeten worden. Je hebt natuurlijk wel banen zoals hoger accountmanagement, mensen op directie niveau, of wat kleine marketing- en architecten bureaus met een wat meer laisez faire policy.
Bovendien weet ik ook niet in het geval ik werkgever zou zijn of ik het prettig zou vinden dat iedereen maar op variabele tijden komt opdraven voor circa 5-6 uur werk, en dan er maar op moet vertrouwen dat het overige deel van de uren thuis zinvol besteed wordt.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Het is natuurlijk wel zo dat de samenleving ook wel een beetje op deze tijden ingericht is.quote:
[..]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Ik kan ook niet mijn kind pas om half tien naar school brengen als de klas om 8.30 uur start. En de meeste Nederlanders gebruiken rond 1800/1830 uur toch wel graag de avondmaaltijd gezamelijk met het gezin.
Het idee van laat beginnen en later eindigen en rond 2100 uur pas eten, klinkt leuk, maar sluit vaak niet aan bij de rest van onze samenleving.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Ik ben geen werkgever he, en ik vind thuiswerken ook heerlijk.quote:
[..]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Maar de werkgever heeft wel het instructierecht (redelijk bevel) om een werknemer tussen redelijke tijden aanwezig te hebben op de werkvloer, en niet alle kantoorfuncties kun je standalone uitvoeren. Denk aan een transportplanner, contactmedewerker, binnendienstmedewerkers. Een beroep als controller of hr-functionaris leent zich juist wel wat meer in variëteit in werkuren.
Het recht van de werkgever wordt op deze manier wel erg beperkt.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Dat ook. Maar elke organisatie is ook gewoon gebaat bij een mate van structuur. Als iedereen maar komt aanwaaien wanneer hij of zij zin heeft is dat gewoon een risico voor zowel de kwantiteit als kwaliteit.quote:
[..]
Het is natuurlijk wel zo dat de samenleving ook wel een beetje op deze tijden ingericht is.
Ik kan ook niet mijn kind pas om half tien naar school brengen als de klas om 8.30 uur start. En de meeste Nederlanders gebruiken rond 1800/1830 uur toch wel graag de avondmaaltijd gezamelijk met het gezin.
Het idee van laat beginnen en later eindigen en rond 2100 uur pas eten, klinkt leuk, maar sluit vaak niet aan bij de rest van onze samenleving.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Een vrij forse groep heeft bouwvakvakantie en kan het dan ook gebruiken als ze dat willen.quote:
Niemand heeft er iets aan behalve jongeren met vakantie. Tja.
Daarnaast zijn daluren bij de NS ook het hele weekend, als dat inderdaad de tijden worden kun je er best wat leuke dagtripjes mee doen.
Het was wel duidelijk dat je geen werkgever bent, want je verzint allerlei BS die helemaal niet klopt, en een beetje werkgever zou dat weten.quote:
[..]
Ik ben geen werkgever he, en ik vind thuiswerken ook heerlijk.
Maar de werkgever heeft wel het instructierecht (redelijk bevel) om een werknemer tussen redelijke tijden aanwezig te hebben op de werkvloer, en niet alle kantoorfuncties kun je standalone uitvoeren. Denk aan een transportplanner, contactmedewerker, binnendienstmedewerkers. Een beroep als controller of hr-functionaris leent zich juist wel wat meer in variëteit in werkuren.
Het recht van de werkgever wordt op deze manier wel erg beperkt.
Je bent als een Amerikaanse armoedzaaier in een Southern state die afhankelijk is van voedselbonnen maar wel HEEL ERG BOOS is dat Mamdani in NYC eigenaren van een tweede woning boven de $ 5.000.000 wil gaan belasten.
Lachwekkend dit.quote:
[..]
Het was wel duidelijk dat je geen werkgever bent, want je verzint allerlei BS die helemaal niet klopt, en een beetje werkgever zou dat weten.
Je bent als een Amerikaanse armoedzaaier in een Southern state die afhankelijk is van voedselbonnen maar wel HEEL ERG BOOS is dat Mamdani in NYC eigenaren van een tweede woning boven de $ 5.000.000 wil gaan belasten.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
De standaard 08:30 - 17:00 werkdag is eigenlijk een vrij recente ontwikkeling. Voor de Industriële Revolutie werkten mensen vooral in de landbouw of als ambachtsman, waarbij het werkritme werd bepaald door daglicht en taken in plaats van een klok. We zijn nu helemaal afgericht om dat als normaal te beschouwen. We denken niet eens aan. Het is nu natuurlijk omdat we als een stel honden zijn geconditioneerd door werkgevers en overheden om het als normaal en natuur te beschouwen. We ervaren de 9-tot-5 werkdag nu als extreem vanzelfsprekend, maar dat is vooral het gevolg van langdurige (generationele) gewenning/conditionering door het bedrijfsleven en de overheid: niet omdat het de enige of 'natuurlijke' manier van werken is.quote:
[..]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Danke Deutschlandquote:
Heerlijk gewoon, tanken in Duitsland.
Volgende week nog voordeliger.
Tanken in Duitsland wordt per 1 mei definitief goedkoper. De Bondsdag, oftewel het Duitse parlement, heeft ingestemd met een tijdelijke verlaging van de belasting op benzine en diesel. Hierdoor dalen de prijzen aan de pomp met 16,7 cent per liter.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)definitief-goedkoper
quote:Voorstel voor onbeperkt treinreizen in de daluren gedurende de zomer
Nieuwsbericht | 22-05-2026 | 09:30
Treinreizigers kunnen van 21 juni tot 1 september voor ¤ 49 euro per maand in de daluren onbeperkt reizen. Het kabinet stuurt vandaag een voorstel hiertoe naar beide Kamers. Deze bevat ook de financiële dekking voor dit ticket. De kosten worden geraamd op ¤118 miljoen.
Annet Bertram (staatssecretaris OV en spoor): “Mensen hebben op dit moment te maken met brandstofprijzen die de hoogte in zijn geschoten. Dat kan zwaar drukken op het huishoudboekje. Ik ben daarom blij dat we de trein in de daluren nu aantrekkelijker kunnen maken. Dit tijdelijke ticket past ook in het streven van het kabinet naar een betaalbaar openbaar vervoer. Hopelijk gaan veel mensen van dit ticket gebruik maken, als alternatief voor de auto of als kennismaking met het reizen per trein.”
Uitwerking van motie-Klaver
Het kabinet stuurt vandaag een voorstel voor dit 49 euro-ticket naar beide Kamers. Het gaat om de uitwerking van de motie-Klaver c.s., ingediend bij het recente debat over de hoge energie- en brandstofprijzen. Deze motie werd met een ruime meerderheid van de Kamer aangenomen en ook ondersteund door het kabinet.
De afgelopen tijd heeft de sector gewerkt aan de voorbereidingen van het 49 euro-ticket. Daaruit bleek dat dit ticket op deze korte termijn alleen haalbaar is via het beperkt aanpassen van een bestaand product, geldig bij alle treinvervoerders in Nederland, namelijk ‘Flex Dal Vrij’ van NS. Grootste aanpassing is de prijs van dit reisproduct (huidige prijs ¤127,95 per maand). De verwachting is dat op korte termijn definitieve afspraken met de betrokken openbaar vervoer-partijen gemaakt kunnen worden.
Onbeperkt vrij reizen
Als beide Kamers instemmen met het voorstel van het kabinet en er sluitende afspraken zijn gemaakt met de uitvoerende partijen, dan is het de bedoeling dat reizigers van 21 juni tot 1 september gebruik maken van de ticket voor ¤ 49 per maand. In de daluren (doordeweeks tussen 9-16 uur en van 18.30-6.30 uur en in de weekenden en feestdagen de hele dag) kan er dan onbeperkt vrij gereisd worden in binnenlandse treinen.
Parlementaire behandeling
De kosten voor een dergelijk ticket voor alle binnenlandse spoorvervoerders worden geraamd op ¤ 118 miljoen. Het geld daarvoor is afkomstig uit het Klimaat- en energiefonds en het Mobiliteitsfonds. Het voorstel moet nu worden behandeld in beide Kamers. In de brief roept staatssecretaris Bertram op tot een snelle behandeling, gelet op de beoogde ingangsdatum.
Ondertussen wordt er samen met vervoerders verder gewerkt aan het definitief vormgeven van het nieuwe treinticket. De inzichten van de proef worden meegenomen in de verkenning naar een landelijk ov-ticket, waartoe de motie-Klaver ook oproept.
https://www.rijksoverheid(...)n-gedurende-de-zomer
Dikke twee maanden dus.quote:
Ik dacht dat het langer zou duren.
Maar goed, je mag een gegeven paard niet in de bek kijken. Dus voor 49 euro per maand kun je wel wat leuke (dag)trips maken. Of het echt voor werkend Nederland is betwijfel ik, maar dat was geloof ik ook niet de insteek omdat die vaak wel ov pas van het werk hebben.
Zou het op de OV chipkaart/pas gezet moeten worden?
Ja, ik zit het ook al in de gaten te houden en het antwoord is waarschijnlijk gewoon ja. Het is immers een standaard NS Flex dalvrij abonnement waarvan ze alleen de prijs gaan aanpassen. Dus ja, dat moet je dan op je OV chipkaart laten zetten nadat je het hebt afgesloten en dan kun je het in zo'n automaat ophalen/opladen.quote:
Dikke twee maanden dus.
Ik dacht dat het langer zou duren.
Maar goed, je mag een gegeven paard niet in de bek kijken. Dus voor 49 euro per maand kun je wel wat leuke (dag)trips maken. Of het echt voor werkend Nederland is betwijfel ik, maar dat was geloof ik ook niet de insteek omdat die vaak wel ov pas van het werk hebben.
Zou het op de OV chipkaart/pas gezet moeten worden?
In mijn geval moet ik ook zorgen dat ik mijn huidige abo op tijd opzeg.
In Duitsland had je overigens destijds het 9 euro ticket - gewoon een papieren vodje waar je alleen je naam op hoefde te krabbelen. Geen pasfoto of wat dan ook.
Wat ik niet snap....
21 juni - 21 juli - 49 euro
21 juli - 21 augustus - 49 euro
21 augustus - 1 september - 10 dagen voor ? euro
Duur van deze tegemoetkoming:
2 maanden en 10 dagen dus
En hoe gaan ze om met die derde termijn van 10 dagen aangezien een bonnement altijd per maand opgezegd kan worden. Rekenen ze dan voor die resterende 21 dagen de volle mep van 127,95 euro? Zal wel niet, maar doe dan gewoon 3 maanden voor zo'n voorstel.
21 juni - 21 juli - 49 euro
21 juli - 21 augustus - 49 euro
21 augustus - 1 september - 10 dagen voor ? euro
Duur van deze tegemoetkoming:
2 maanden en 10 dagen dus
En hoe gaan ze om met die derde termijn van 10 dagen aangezien een bonnement altijd per maand opgezegd kan worden. Rekenen ze dan voor die resterende 21 dagen de volle mep van 127,95 euro? Zal wel niet, maar doe dan gewoon 3 maanden voor zo'n voorstel.
Wel opmerkelijk dat het dan opeens wel door beide kamers kan binnen een paar weken.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Is nog niet gebeurd he.quote:
Wel opmerkelijk dat het dan opeens wel door beide kamers kan binnen een paar weken.
Correct.quote:
Maar de meeste andere zaken moeten achter de agenda van de EK aansluiten.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Toelslagen zou ook afgehandeld worden alsook het inperken van de asielstroom en zulks, om maar even wat te noemen.quote:
Maar ze (tweede en eerste kamer) hebben nu dus nog een maand en de vervoersbedrijven gaan dit alvast voorbereiden. Is volgens mij niet zo heel veel voor nodig, want dit produkt bestaat dus al. Dat is wel een slimme oplossing. Ze hoeven alleen de prijs aan te passen. Nou daar hebben ze (de vervoersbedrijven) vast geen maand voor nodig.
Juist.quote:
[..]
Toelslagen zou ook afgehandeld worden alsook het inperken van de asielstroom en zulks, om maar even wat te noemen.
Asielnootmaatregelenwet 3 juli 2025 door de tweede kamer. Goedgekeurd.
21 april 2026 eerste kamer. Afgewezen.
En dit kan binnen een paar weken. Goh.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
ik ga liever op de fiets,quote:
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
ik hoef nergens heen, auto gebruik ik ook zelden
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Ik had mijn WeekendVrij even stopgezet, maar zo te zien niet op 13 juni, maar op 21 juni een nieuw Flex, en dan DalVrij.
Mits het voor ¤ 42 extra ook weer mogelijk is een eerste klas abonnement te nemen.
Anders wordt het gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Mits het voor ¤ 42 extra ook weer mogelijk is een eerste klas abonnement te nemen.
Anders wordt het gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.quote:
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat heeft werkend NL hier precies aan?
Wat heeft de middenklasse hier precies aan?
Kluitje, riet. Meer is dit niet.
Typisch weer.
Wat heeft de middenklasse hier precies aan?
Kluitje, riet. Meer is dit niet.
Typisch weer.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dalurenabbo.quote:
[..]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.
Waar zitten werknemers in? En die abbo's zijn toch al vaak betaald door chefke.
Een werkende heeft hier exact ' ' aan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat zeg ik, mensen die werken hebben hier niks aan.quote:
[..]
Dalurenabbo.
Waar zitten werknemers in? En die abbo's zijn toch al vaak betaald door chefke.
Een werkende heeft hier exact ' ' aan.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dit land is een grote grap. Die kaarten gaan alle onrendabelen weer cadeau krijgen van de gemeente. Gaat een hete zomer worden in de trein. Heb nu al medelijden met de conducteurs.quote:
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
Nah die onrendabelen geven liever 45 euro uit aan shag en Schultebrau, ik verwacht juist veel boomers die dit geweldig vinden.quote:
[..]
Dit land is een grote grap. Die kaarten gaan alle onrendabelen weer cadeau krijgen van de gemeente. Gaat een hete zomer worden in de trein. Heb nu al medelijden met de conducteurs.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Alleen de achterban van (extreem) GroenLinks heeft hier wat aan.quote:
[..]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.
Met de trein naar demonstraties.
Werkschuwtuig
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Als jij dat wil mag je ook gewoon met de trein hoor, er hangen echt geen bordjes met "hierdie trein is net beskikbaar vir Groenlinkers" op de treindeuren.quote:
[..]
Alleen de achterban van (extreem) GroenLinks heeft hier wat aan.
Met de trein naar demonstraties.
Werkschuwtuig
Die van ons gaan met een groep vrienden de 12 provinciën ontdekken, is nog goedkoper dan tienertouren vroeger.quote:
[..]
Nah die onrendabelen geven liever 45 euro uit aan shag en Schultebrau, ik verwacht juist veel boomers die dit geweldig vinden.
Leuk al die Gerdas in de trein in de randstad, 3 dagen per jaar huishoudbeurs is al genoeg, de laatste keer: Mijnheer is het volgende station: Rai, ik: Nee daar bent u al voorbij we zijn inmiddels in Enkhuizen.quote:
[..]
Die van ons gaan met een groep vrienden de 12 provinciën ontdekken, is nog goedkoper dan tienertouren vroeger.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Klopt maar Hans die naar de fabriek gaat om 05:30?quote:
[..]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Scooterquote:
[..]
Klopt maar Hans die naar de fabriek gaat om 05:30?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Mijn dochters zijn geen Gerda’s maar blijkbaar ben je boos. Daar kan ik ook niks aan doen.quote:
[..]
Leuk al die Gerdas in de trein in de randstad, 3 dagen per jaar huishoudbeurs is al genoeg, de laatste keer: Mijnheer is het volgende station: Rai, ik: Nee daar bent u al voorbij we zijn inmiddels in Enkhuizen.
Nee hoor ik ben niet zo snel boos op mensen, ik vind het vooral verbazend.quote:
[..]
Mijn dochters zijn geen Gerda’s maar blijkbaar ben je boos. Daar kan ik ook niks aan doen.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat? Dat mensen deze aanbieding kunnen ombuigen naar iets positiefs? Zoals een tienertour die anders onbetaalbaar is?quote:
[..]
Nee hoor ik ben niet zo snel boos op mensen, ik vind het vooral verbazend.
Dat wordt het dan ook NIETquote:
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zo onbetaalbaar is het ook weer niet, de NS heeft allerlei alternatieve reizen voor een prikkie.quote:
[..]
Wat? Dat mensen deze aanbieding kunnen ombuigen naar iets positiefs? Zoals een tienertour die anders onbetaalbaar is?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik denk dat er een levendige reiscultuur naar Duitsland ontstaat om sloffen sigaretten en shag te kopen. Hebben ze hun kaartje er al na een trip uit.quote:
[..]
Nah die onrendabelen geven liever 45 euro uit aan shag en Schultebrau, ik verwacht juist veel boomers die dit geweldig vinden.
Life is what you make it.
Ik moet echt heel erg mijn best doen om je uitleg te begrijpen.quote:
Ik had mijn WeekendVrij even stopgezet, maar zo te zien niet op 13 juni, maar op 21 juni een nieuw Flex, en dan DalVrij.
Mits het voor ¤ 42 extra ook weer mogelijk is een eerste klas abonnement te nemen.
Anders wordt het gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
1 Je hebt je eerste klas weekendvrij abo opgezegd; dus je hebt nu niks begrijp ik?
2 de betreffende aanbieding komt niet op 13 juni maar op 21 juni zeg je?
3 En als je voor 42 euro extra bovenop het aanbiedingsbedrag van 49 euro eerste klas kunt reizen dan doe je dat en kom je dus op 91 euro per maand uit. En anders sluit je gewoon weer een weekendvrij eerste klas af?
Klopt dit een beetje? of heb ik je verkeerd begrepen?
Iedereen weer boos, maar mij lijkt het wel wat Ik ging tot 2020 dagelijks met de trein naar m'n werk, maar heb tijdens de pandemie thuis gewerkt en ben daarna met de auto naar kantoor gegaan. Deze actie is een mooie reden om de trein weer eens te nemen. Na 9en vertrekken, voor 4en weer thuis, voor 50 euro per maand. Best een goede deal wat mij betreft 
Ik ging tot 2020 dagelijks met de trein naar m'n werk, maar heb tijdens de pandemie thuis gewerkt en ben daarna met de auto naar kantoor gegaan. Deze actie is een mooie reden om de trein weer eens te nemen. Na 9en vertrekken, voor 4en weer thuis, voor 50 euro per maand. Best een goede deal wat mij betreft
Ik had 11 mei een vrij zware operatie waardoor ik momenteel redelijk beperkt ben in mijn mogelijkheden, het herstel daarvan is zeker 6 weken, dus ik ging er vanuit dat het zonde zou zijn mijn WeekendVrij aan te houden.quote:
[..]
Ik moet echt heel erg mijn best doen om je uitleg te begrijpen.
1 Je hebt je eerste klas weekendvrij abo opgezegd; dus je hebt nu niks begrijp ik?
2 de betreffende aanbieding komt niet op 13 juni maar op 21 juni zeg je?
3 En als je voor 42 euro extra bovenop het aanbiedingsbedrag van 49 euro eerste klas kunt reizen dan doe je dat en kom je dus op 91 euro per maand uit. En anders sluit je gewoon weer een weekendvrij eerste klas af?
Klopt dit een beetje? of heb ik je verkeerd begrepen?
Ergo, ik heb het 10 mei stopgezet, dus ik kan 10 juni weer een nieuw abo nemen, de vraag is nu alleen of ik dat idd 13 juni (zaterdag) doe, of dat ik wacht tot 21 juni.
En nee, als een eerste klas DalVrij net zo duur blijft als hij nu is dan neem ik die niet en neem ik gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Als het verschil tussen eerste en tweede klas DalVrij ook bij het actietarief ¤ 42 is, dan neem ik 2½ maand een DalVrij eerste klas in plaats van een WeekendVrij eerste klas.
En ik heb niet helemaal niets, ik heb sowieso nog een zakelijke kaart, maar het is goedkoper privé een WeekendVrij eerste klas te nemen dan die zakelijke kaart te upgraden naar eerste klas.
Huh nu klinkt het net alsof je zelf moet betalen om naar werk te komen. Krijg je geen volledige OV vergoeding als je met de trein gaat? Hier eerste klas zelfs betaald maar de bmw is toch wat chiller die ene dag dat ik ga.quote:
Iedereen weer boos, maar mij lijkt het wel wat
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ah, nou snap ik hetquote:
[..]
Ik had 11 mei een vrij zware operatie waardoor ik momenteel redelijk beperkt ben in mijn mogelijkheden, het herstel daarvan is zeker 6 weken, dus ik ging er vanuit dat het zonde zou zijn mijn WeekendVrij aan te houden.
Ergo, ik heb het 10 mei stopgezet, dus ik kan 10 juni weer een nieuw abo nemen, de vraag is nu alleen of ik dat idd 13 juni (zaterdag) doe, of dat ik wacht tot 21 juni.
En nee, als een eerste klas DalVrij net zo duur blijft als hij nu is dan neem ik die niet en neem ik gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Als het verschil tussen eerste en tweede klas DalVrij ook bij het actietarief ¤ 42 is, dan neem ik 2½ maand een DalVrij eerste klas in plaats van een WeekendVrij eerste klas.
En ik heb niet helemaal niets, ik heb sowieso nog een zakelijke kaart, maar het is goedkoper privé een WeekendVrij eerste klas te nemen dan die zakelijke kaart te upgraden naar eerste klas.
En 42 euro extra voor een eerste klas upgrade vind ik wel een beetje pittig. Dan wordt het dus bijna 100 euro voor dat abonnement. Maar wel handig dat jij je abonnement al opgezegd hebt, want dan ben je eigenlijk redelijk flexibel en kun je rustig afwachten wat het concrete voorstel gaat worden van de regering en de NS en kun je op jouw moment instappen zoal jij wilt.Tot die tijd maar even afwachten dan en ik wens je alle het goede voor je herstel!
Ik wil niet met de trein.quote:
[..]
Als jij dat wil mag je ook gewoon met de trein hoor, er hangen echt geen bordjes met "hierdie trein is net beskikbaar vir Groenlinkers" op de treindeuren.
Zit vol met schreeuwende tokkies die aan bellen zijn.
Zwartrijders en andre onrendabele.
Ik fiets kantoor 35 min enkele reis of werk thuis. Als ik toch kantoor ga slecht weer dan pak ik de auto 15 minuten.
Ik kan niet eens met de trein naar kantoor. Dichtstbijzijnde station is 30 min fietsen of met onrendabele streekbussen.
Privé ergens heen gaan is auto altijd sneller.
Stap in voor de deur oprit en uit waar moet wezen.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Ik krijg niks, ik werk voor mezelf. Maar ik bepaal dus ook m'n eigen urenquote:
[..]
Huh nu klinkt het net alsof je zelf moet betalen om naar werk te komen. Krijg je geen volledige OV vergoeding als je met de trein gaat? Hier eerste klas zelfs betaald maar de bmw is toch wat chiller die ene dag dat ik ga.
Niemand die klaagt als ik na 9en aankom en voor 4en weer vertrek 
Ik heb gewoon een werkgever en ik kan mijn eigen uren ook gewoon maken, op papier werk ik 40, realiteit komt eerder bij de 24-28. Ook op mijn kantoor dagen kom ik rond uurtje of tien na de spits en vertrek ik weer rond drie uur voor de spits, dus vaak maar 5 uurtjes per week op kantoorquote:
[..]
Ik krijg niks, ik werk voor mezelf. Maar ik bepaal dus ook m'n eigen uren
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Fijn voor je. Ik gun het iedereen.quote:
[..]
Ik heb gewoon een werkgever en ik kan mijn eigen uren ook gewoon maken, op papier werk ik 40, realiteit komt eerder bij de 24-28. Ook op mijn kantoor dagen kom ik rond uurtje of tien na de spits en vertrek ik weer rond drie uur voor de spits, dus vaak maar 5 uurtjes per week op kantoor
Ik betaal nu 49 per maand voor een WeekendVrij eerste klas en ik vind dat prijsverschil tussen eerste en tweede klas binnen de DalVrij en WeekendVrij Flex abonnementen peanuts, en het verschil tussen eerste en tweede klas is voor mij ook het verschil tussen wel en niet reizen.quote:
[..]
Ah, nou snap ik het
Tot die tijd maar even afwachten dan en ik wens je alle het goede voor je herstel!
Als ik in het verleden in zomer een maandje DalVrij nam dan was dat ook eerste klas.
Ik hoop alleen wel dat de NS met die goedkope DalVrij abonnementen meer gaat controleren, want nee, als het druk is in de trein is dat geen reden om met je tweede klas kaartje eerste klas te gaan zitten.
Helemaal als je weet dat er een aantal Duitse stations zijn (Aachen, Emmerich) waar je gewoon kunt uitchecken met je OV chipkaart, en waar je abonnement ook tot dat station geldig is.quote:
[..]
Ik denk dat er een levendige reiscultuur naar Duitsland ontstaat om sloffen sigaretten en shag te kopen. Hebben ze hun kaartje er al na een trip uit.
Er zijn er nog een paar, maar van die 2 weet ik het zeker.
Ik ook hoor, en ook deze treinsactie is gewoon top. Want ik zou ook gewoon wel eens de trein kunnen pakken in weekend.quote:
Parkeren voor paar uur kost soms al 49¤
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Zeker waar. Vorige week nog een paar uur in de binnenstad van Utrecht geparkeerd voor een uitje met de familie. De enige reden dat het "maar" 32 euro heeft gekost is omdat we voor het eten naar huis zijn gegaan. Anders was makkelijk over de 50 geweest.quote:
[..]
Parkeren voor paar uur kost soms al 49¤
Als ik de berichten goed gelezen heb gaat dit abonnement het Nederlandticket heten en is het een tijdelijk product dat automatisch eindigt op 1 september. Overigens is het kabinet wel bezig om een goedkoop permanent dalproduct te regelen voor de trein, maar dat zal er waarschijnlijk niet voor september zijn.quote:
Wat ik niet snap....
21 juni - 21 juli - 49 euro
21 juli - 21 augustus - 49 euro
21 augustus - 1 september - 10 dagen voor ? euro
Duur van deze tegemoetkoming:
2 maanden en 10 dagen dus
En hoe gaan ze om met die derde termijn van 10 dagen aangezien een bonnement altijd per maand opgezegd kan worden. Rekenen ze dan voor die resterende 21 dagen de volle mep van 127,95 euro? Zal wel niet, maar doe dan gewoon 3 maanden voor zo'n voorstel.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Ja lekker met je 49 euro ticket door heel Europa heen.quote:
Voor jongeren toch super leuk. Helemaal als ze dit eu breedt regelen
Toch prachtig, voor de jeugd. Ik zou het geweldig gevonden als ik een jaar of 18 was.quote:
[..]
Ja lekker met je 49 euro ticket door heel Europa heen.
Yay! We mogen op tienertour! 
Ok, 49 Euro per maand. Het is me niet echt duidelijk of je dan per sé 3 maanden moet nemen. Of dat het ook 1 maand mag.
En, ik begrijp dat het op 20 juni in zou gaan dan. Moet je voor de hele maand juni betalen, ook al kun je er maar 10 dagen mee reizen.
Ok, 49 Euro per maand. Het is me niet echt duidelijk of je dan per sé 3 maanden moet nemen. Of dat het ook 1 maand mag.
En, ik begrijp dat het op 20 juni in zou gaan dan. Moet je voor de hele maand juni betalen, ook al kun je er maar 10 dagen mee reizen.
Ja nu gaat allemaal volk massaal met de trein boodschappen doen daarquote:
[..]
Helemaal als je weet dat er een aantal Duitse stations zijn (Aachen, Emmerich) waar je gewoon kunt uitchecken met je OV chipkaart, en waar je abonnement ook tot dat station geldig is.
Er zijn er nog een paar, maar van die 2 weet ik het zeker.
Ach trein zit meestal toch vol met paupers.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Dan kun jij er ook nog makkelijk bij lijkt me.quote:
Ach trein zit meestal toch vol met paupers.
Je kunt het per maand afsluiten, net als elk ander abonnement van de NS. Het schijnt op 21 juni in te gaan is de planning en dit produkt eindigt automatisch op 1 september.quote:
Yay! We mogen op tienertour!
Ok, 49 Euro per maand. Het is me niet echt duidelijk of je dan per sé 3 maanden moet nemen. Of dat het ook 1 maand mag.
En, ik begrijp dat het op 20 juni in zou gaan dan. Moet je voor de hele maand juni betalen, ook al kun je er maar 10 dagen mee reizen.
Ga liever voor 49 euro onbeperkt naar de hoeren
Zonder het woord van God is er alleen duisternis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Alleen in de daluren of ook in de spits?quote:
Ga liever voor 49 euro onbeperkt naar de hoeren
goeie.. iig als er geluid klinkt uit de moskeequote:
[..]
Alleen in de daluren of ook in de spits?
Zonder het woord van God is er alleen duisternis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Zo kunnen maar ga liever gewoon dood.quote:
[..]
Dan kun jij er ook nog makkelijk bij lijkt me.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Okay, dan ga je niet met de trein, maar waaron constant dit intense gezeik in dit topic?quote:
[..]
Zo kunnen maar ga liever gewoon dood.
Ik ga toch ook niet in een Teslatopic zeiken over Musk?
In een Vegan topic zeiken over vlees?
Echt, niemand kan het een reet schelen dat jij niet met de trein wilt, dus je posts zijn niet anders dan getroll.
De corona noodmaatregelenwet was binnen een dag door beide kamers.quote:
Wel opmerkelijk dat het dan opeens wel door beide kamers kan binnen een paar weken.
Komt natuurlijk ook omdat Rutte keihard af ging door het verliezen van de rechtszaak van Willem Engel. Dit omdat ze een hele oude wet gebruikten die gebruikt werd tijdens de watersnoodramp
1. Een korting op je OV lijkt me niet vergelijkbaar met een accuut noodmaatregelenpakket.quote:
[..]
De corona noodmaatregelenwet was binnen een dag door beide kamers.
Komt natuurlijk ook omdat Rutte keihard af ging door het verliezen van de rechtszaak van Willem Engel. Dit omdat ze een hele oude wet gebruikten die gebruikt werd tijdens de watersnoodramp
2. De 'corona noodmaatregelenwet' was niet 'binnen een dag door beide kamers'.
Het traject van de coronawet heeft juist maanden geduurd en veel debat opgeleverd. Of bedoel je een andere specifieke wet, die dan wel in een dag door de tweede en eerste Kamer gegaan is?
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Mijn fout, ik bedoelde natuurlijk de noodwet voor de avondklokquote:
[..]
1. Een korting op je OV lijkt me niet vergelijkbaar met een accuut noodmaatregelenpakket.
2. De 'corona noodmaatregelenwet' was niet 'binnen een dag door beide kamers'.
Het traject van de coronawet heeft juist maanden geduurd en veel debat opgeleverd. Of bedoel je een andere specifieke wet, die dan wel in een dag door de tweede en eerste Kamer gegaan is?
Ook die was niet dezelfde dag.quote:
[..]
Mijn fout, ik bedoelde natuurlijk de noodwet voor de avondklok
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
