Ja, hoewel kinderen tot 12 jaar gratis meereizen.quote:Op donderdag 23 april 2026 10:00 schreef LXIV het volgende:
Dat is met een gezin 196 euro. Daar kan ik ook 900 km mee rijden.
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.quote:Op donderdag 23 april 2026 12:48 schreef TigerXtrm het volgende:
Goedkoper OV is altijd positief.
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hierquote:Op vrijdag 24 april 2026 00:28 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
Parrrrrdon?quote:Op vrijdag 24 april 2026 01:51 schreef TigerXtrm het volgende:
[..]
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hier
Vind het nog best prijzig trouwens.quote:Op vrijdag 24 april 2026 03:05 schreef r_one het volgende:
[..]
Parrrrrdon?![]()
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
Nou inderdaad zeg. Even gekeken.quote:Op vrijdag 24 april 2026 07:02 schreef raptorix het volgende:
[..]
Vind het nog best prijzig trouwens.
Ik kom op een 300 euro (4x2x38)quote:Op vrijdag 24 april 2026 08:04 schreef capricia het volgende:
[..]
Nou inderdaad zeg. Even gekeken.
Tussen de 500 en 700 euro voor een gezin van vier, vrijdag heen en maandag terug ergens in de zomervakantie.![]()
Niet normaal zo duur.
De auto is stukken goedkoper.
Dat is dan zeker precies op de datum en het tijdstip dat het hun uitkomt.quote:
Waarom zou je dat in godsnaam willen?quote:Op vrijdag 24 april 2026 01:51 schreef TigerXtrm het volgende:
[..]
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hier
Maar als je zou vliegen heb je met het dynamisch prijs systeem precies hetzelfde met dure tickets op momenten dat iedereen wilt gaan en ben je net zo inflexibel.quote:Op vrijdag 24 april 2026 08:18 schreef capricia het volgende:
[..]
Dat is dan zeker precies op de datum en het tijdstip dat het hun uitkomt.![]()
Ik zie op de door mij gekozen datum en tijd dit (volgens mij is dat zelfs nog zonder terugreis?).
[ link | afbeelding ]
bb-code thumbnail met link
Dus het is en duur. En je bent totaal niet flexibel. En je moet je aan hun aanpassen.
Oddly specific.quote:Op vrijdag 24 april 2026 08:15 schreef michaelmoore het volgende:
nee, ik heb niks met OV , treinen en bussen
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
Met vliegen naar Berlijn klopt je vergelijking zeker wel. En vliegen naar Berlijn zou ik ook (hooguit zakelijk) niet zo snel doen.quote:Op vrijdag 24 april 2026 08:37 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Maar als je zou vliegen heb je met het dynamisch prijs systeem precies hetzelfde met dure tickets op momenten dat iedereen wilt gaan en ben je net zo inflexibel.
Behalve dan dat je bij de trein niet 3 uur van te voren aanwezig moet zijn en het comfort van een trein qau ruimte en bewegingsvrijheid stukken hoger is als het erg op elkaar gepropt vliegen.
Een lease auto tot je beschikking en europese tankpas erbij is idd niet te verslaan qua prijsquote:Op vrijdag 24 april 2026 08:42 schreef capricia het volgende:
[..]
Met vliegen naar Berlijn klopt je vergelijking zeker wel. En vliegen naar Berlijn zou ik ook (hooguit zakelijk) niet zo snel doen.
Maar als je een auto tot je beschikking hebt, is dat gewoon 9 van de 10 keer een beter en veel goedkoper alternatief.
Die doorkruist bijna heel Duitsland en die kan al bijna concurreren met het vliegtuig.quote:Op vrijdag 24 april 2026 00:28 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
Exact ja.quote:
In reistijd kan die zelfs helemaal concurreren met het vliegtuig, omdat je niet perse eerst naar Amsterdam, Rotterdam of Eindhoven hoeft. Omdat er meerdere opstap mogelijkheden zijn.quote:Op vrijdag 24 april 2026 09:10 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:
[..]
Die doorkruist bijna heel Duitsland en die kan al bijna concurreren met het vliegtuig.
En nu maar hopen dat anderen dat niet doen:quote:Op vrijdag 24 april 2026 09:32 schreef Tijn het volgende:
Voor 50 euro wil ik het best een maandje proberen, hoor. Daar kun je amper een halve tank mee vullen tegenwoordig, dus zelfs als je af en toe heen of terug buiten de daluren gaat, bespaar je nog steeds geld vergeleken met de auto.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |