NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nee, dat vind ik nog steeds te duur, als je nagaat hoe onbetrouwbaar het OV is in verband met vertragingen etc.quote:Op woensdag 22 april 2026 20:40 schreef capricia het volgende:
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
[ x ]
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
[ x ]
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Het Nederlandse OV is vrij betrouwbaar.quote:Op donderdag 23 april 2026 10:38 schreef tesssssssss het volgende:
[..]
Nee, dat vind ik nog steeds te duur, als je nagaat hoe onbetrouwbaar het OV is in verband met vertragingen etc.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Dat heb ik ook nooit zo begrepen. Dat 65+ tegenwoordig nog overal korting op krijgen, terwijl ze een van de rijkste leeftijdsgroepen van Nederland zijn. Ja, vroeger was dat logisch, toen ouderen amper geld hadden. Tegenwoordig is dat niet meer zo. Tuurlijk vallen er nog individuele 65+ buiten de boot omdat ze alleen van de AOW moeten leven. Maar daar kun je andere oplossingen voor vinden, net zoals mensen van 39 die het niet breed hebben.quote:
Blaf me vol
Ik ben er echt heel vaak door te laat door op mijn werk gekomen. Ik ga gewoon met de fiets. Die rijdt altijd.quote:
[..]
Het Nederlandse OV is vrij betrouwbaar.
Ik heb ook tijden meegemaakt dat ik op de bus stond te wachten en dat die gewoon helemaal niet kwam. Niet later, maar gewoon helemaal niet.
Ik woon wel op het platteland.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Waarom zou je met de trein gaan als je ook met de fiets kan gaan?quote:
[..]
Ik ben er echt heel vaak door te laat door op mijn werk gekomen. Ik ga gewoon met de fiets. Die rijdt altijd.
Blaf me vol
Bijvoorbeeld als het heel koud is, maar daar heb je ook niks aan want dan vallen treinen en bussen juist heel vaak uit.quote:
[..]
Waarom zou je met de trein gaan als je ook met de fiets kan gaan?
Dan sta je zo op je werk "ja de bus kwam gewoon helemaal niet."
Dan staat iedereen je zo aan te kijken van "jajaaaaaaaa."
Terwijl later blijkt dat gewoon die hele bus is uitgevallen door technische problemen.
Dat doe ik niet meer.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Een gezin met een paar pubers is kapitalen kwijt. Ook met die nieuwe korting.quote:
[..]
Dat heb ik ook nooit zo begrepen. Dat 65+ tegenwoordig nog overal korting op krijgen, terwijl ze een van de rijkste leeftijdsgroepen van Nederland zijn. Ja, vroeger was dat logisch, toen ouderen amper geld hadden. Tegenwoordig is dat niet meer zo. Tuurlijk vallen er nog individuele 65+ buiten de boot omdat ze alleen van de AOW moeten leven. Maar daar kun je andere oplossingen voor vinden, net zoals mensen van 39 die het niet breed hebben.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
En alleen in NS treinen waardoor jeugd die bijvoorbeeld aan Veolia lijnen woonden daar niet optimaal gebruik van konden maken..quote:
. Echter, tot een jaar geleden had de NS een jongerendagkaart waarmee je voor 7,50 de hele dag kon reizen, behalve in de spitsuren.
Fantastisch klote voor consumenten die aanbestedingen en losse regelingen per aanbesteder.
Afgunst, doorgeschoten gelijkheidsdenken, zeg het maarquote:
Maar veel mensen vinden dus, dat maatregelen waar ze zelf niet van kunnen profiteren, verboden moeten worden? Ook als er een heleboel andere mensen zijn die er wel wat aan hebben?
"Dat gij niet krijgt wat u geschiedt, gun dat ook een ander niet"
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Ja, hoewel kinderen tot 12 jaar gratis meereizen.quote:
Dat is met een gezin 196 euro. Daar kan ik ook 900 km mee rijden.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Goedkoper OV is altijd positief.
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
No amount of money ever bought a second of time.
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.quote:
Goedkoper OV is altijd positief.
Als je alle miljarden die worden geïnvesteerd in asfalt zou investeren in de kwaliteit van OV dan zou iedereen een bushalte binnen 500 meter hebben, elk kwartier een bus, en zou er inmiddels een echte hogesnelheidslijn liggen naar Berlijn en Brussel die kan concurreren met het vliegtuig.
In plaats daarvan moet er nog 1 strookje bij. 1 rijstrook erbij bro! Dat lost echt alle files op bro! NOG MAAR 1 STROOKJE ERBIJ
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hierquote:
[..]
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
No amount of money ever bought a second of time.
Parrrrrdon?quote:
[..]
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hier
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
Vind het nog best prijzig trouwens.quote:
[..]
Parrrrrdon?
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Leuk! Denk dat ik wel een maandje of 2 mee ga doen, vooral in de zomer. Lekker andere steden bezoeken! 
Heb er nu al zin in.
Maar dat gezegd voor dagelijks vervoer, nah, ik pak de auto wel
want mijn vervoersbewegingen zijn vaak niet in de DAL uren..
Heb er nu al zin in.
Maar dat gezegd voor dagelijks vervoer, nah, ik pak de auto wel
want mijn vervoersbewegingen zijn vaak niet in de DAL uren..
Independent, reasonably house-trained, and occasionally in need of a hug… or something less innocent. Could I BE any more open to possibilities? 😉
Nou inderdaad zeg. Even gekeken.quote:
[..]
Vind het nog best prijzig trouwens.
Tussen de 500 en 700 euro voor een gezin van vier, vrijdag heen en maandag terug ergens in de zomervakantie.
Niet normaal zo duur.
De auto is stukken goedkoper.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Ik kom op een 300 euro (4x2x38)quote:
[..]
Nou inderdaad zeg. Even gekeken.
Tussen de 500 en 700 euro voor een gezin van vier, vrijdag heen en maandag terug ergens in de zomervakantie.
Niet normaal zo duur.
De auto is stukken goedkoper.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-04-2026 08:08:14 ]
nee, ik heb niks met OV , treinen en bussen
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Dat is dan zeker precies op de datum en het tijdstip dat het hun uitkomt.quote:
Ik zie op de door mij gekozen datum en tijd dit (volgens mij is dat zelfs nog zonder terugreis?).
bb-code thumbnail met link
Dus het is en duur. En je bent totaal niet flexibel. En je moet je aan hun aanpassen.
[ Bericht 3% gewijzigd door capricia op 24-04-2026 08:23:50 ]
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Waarom zou je dat in godsnaam willen?quote:
[..]
Berlijn wordt aangehaald als hoofdstad van onze buren. Het eerste doel van een Europees spoornet zou moeten zijn om alle hoofdsteden met volwaardig hoge snelheidsnet te verbinden, maar we halen de grens met Duitsland nog niet eens hier
Maar als je zou vliegen heb je met het dynamisch prijs systeem precies hetzelfde met dure tickets op momenten dat iedereen wilt gaan en ben je net zo inflexibel.quote:
[..]
Dat is dan zeker precies op de datum en het tijdstip dat het hun uitkomt.
Ik zie op de door mij gekozen datum en tijd dit (volgens mij is dat zelfs nog zonder terugreis?).
[ link | afbeelding ]
bb-code thumbnail met link
Dus het is en duur. En je bent totaal niet flexibel. En je moet je aan hun aanpassen.
Behalve dan dat je bij de trein niet 3 uur van te voren aanwezig moet zijn en het comfort van een trein qau ruimte en bewegingsvrijheid stukken hoger is als het erg op elkaar gepropt vliegen.
Oddly specific.quote:
nee, ik heb niks met OV , treinen en bussen
alleen in Thailand en Italië ga ik met de trein
Let's try to keep it light and gay
Met vliegen naar Berlijn klopt je vergelijking zeker wel. En vliegen naar Berlijn zou ik ook (hooguit zakelijk) niet zo snel doen.quote:
[..]
Maar als je zou vliegen heb je met het dynamisch prijs systeem precies hetzelfde met dure tickets op momenten dat iedereen wilt gaan en ben je net zo inflexibel.
Behalve dan dat je bij de trein niet 3 uur van te voren aanwezig moet zijn en het comfort van een trein qau ruimte en bewegingsvrijheid stukken hoger is als het erg op elkaar gepropt vliegen.
Maar als je een auto tot je beschikking hebt, is dat gewoon 9 van de 10 keer een beter en veel goedkoper alternatief.
Overigens ben ik een keer als alternatief op vliegen met de trein naar vrienden in Noord Italië geweest. Dat nooit meer.
Wat een ellende met vertragingen en gemiste aansluitingen was dat zeg. En ook gewoon duur. Dan maar vliegen.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Een lease auto tot je beschikking en europese tankpas erbij is idd niet te verslaan qua prijsquote:
[..]
Met vliegen naar Berlijn klopt je vergelijking zeker wel. En vliegen naar Berlijn zou ik ook (hooguit zakelijk) niet zo snel doen.
Maar als je een auto tot je beschikking hebt, is dat gewoon 9 van de 10 keer een beter en veel goedkoper alternatief.
Die doorkruist bijna heel Duitsland en die kan al bijna concurreren met het vliegtuig.quote:
[..]
Politici hebben ook de neiging om de hele tijd maar te roepen over de "trein naar Berlijn". Zo ontzettend populair is Berlijn niet. Het feit dat KLM geen concurrentie heeft op die route en dat Berlijn niet meer wordt aangevlogen vanaf andere vliegvelden in Nederland zegt genoeg.
Investeren in onderhoud en verbetering van het binnenlandse spoornetwerk zet veel meer zoden aan de dijk.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"In de dal uren".
Ik woon in Friesland. De enige reisbestemming die ik om de week heb die serieus brandstof zou besparen is naar mijn moeder, vlakbij Rotterdam. 2 uur 10 minuten met de auto. 3 uur 45 minuten met het OV.
Hoe ik dan heen en terug in de daluren zou moeten, en zinvolle dingen qua onderhoud in haar tuin / aan haar huis is me een raadsel.
Ik woon in Friesland. De enige reisbestemming die ik om de week heb die serieus brandstof zou besparen is naar mijn moeder, vlakbij Rotterdam. 2 uur 10 minuten met de auto. 3 uur 45 minuten met het OV.
Hoe ik dan heen en terug in de daluren zou moeten, en zinvolle dingen qua onderhoud in haar tuin / aan haar huis is me een raadsel.
Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?
