NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nou mooi
Moeten ze hier alleen nog even een spoor bouwen want om nu bij het dichtsbijzijnde station te komen is een dag lopen
Moeten ze hier alleen nog even een spoor bouwen want om nu bij het dichtsbijzijnde station te komen is een dag lopen
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Het lijkt er vooral op dat Jesse Klaver zijn achterban, de zielige mensen die overdag niks te doen (geen werk) hebben een financieel voordeeltje wil geven, want inderdaad als je gewoon werk hebt, heb je hier gewoon geen reet aan.quote:Op woensdag 22 april 2026 23:00 schreef MadMaster het volgende:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Mensen helpen met dagjes uit.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Hilarisch is het.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Er zijn heel veel deeltijders en ouderen in Nederland die kunnen hier echt wel wat aan hebben.quote:
is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Iedere Euro voordeel kost belastinggeld en dat moet later weer opgehaald worden bij werkenden.
Er is geen magische gratis pot met geld, als je minder belasting int moet je dat ergens weer ophalen.
Een simpele maatregel als 10 Eurocent korting op de brandstofaccijns kost 10 cent + 2,1 cent btw.
We gebruiken ongeveer 10 miljard liter brandstof per jaar, dus dan kost zo'n maatregel al 1.000.000.000 x ¤0,121 = 1,21 miljard Euro.
En dan heb je het nog maar over 12 cent korting op je brandstof, wat amper zoden aan de dijk zet.
Hou er rekening mee dat energie nog wel een paar jaar duur kan zijn, dat gaat miljarden kosten en uiteindelijk betalen jij en ik dat weer een keer terug.
Die dalurenregel zal heel moeilijk te handhaven zijn als het 's middags na 16:00 uur weer spitsuren tarief wordt. Want mag je met zo'n 49 euro pas nog tot uiterlijk 16:00 uur uur inchecken en aan een lange intercity reis beginnen die pas na 18:00 uur eindigt?
Dat ben ik geheel met je eens en ik vraag dan ook niet om een compensatie op benzinekosten.quote:Op woensdag 22 april 2026 23:05 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
…
Mijn opmerking m.b.t. het nut voor werkenden was cynisch bedoeld.
Ik vraag me namelijk oprecht af wie om welke reden die OV-kaart met korting dan wel gaat aanschaffen en gebruiken. Wat is de beoogde doelgroep die hier wel financieel mee gecompenseerd wordt, waar de brandstofcrisis dan ook bij gebaat is?
Voor een dagje Efteling is het misschien een leuke korting, maar vervolgens mag je alsnog 50 euro p.p. voor Holle Bolle Gijs en z'n vrienden aftikken. Je gaat dus niet elke zomerdag dit soort activiteiten ondernemen. Tenzij dat financieel gezien geen enkel probleem is, maar ik verwacht niet dat personen die dat probleem niet hebben de auto laten staan…
Op macro niveau stelt het geen reet voor.quote:
[..]
Ik werk deeltijd, ben nog niet bejaard en heb er echt wel wat aan, vooral gedurende de zonnige dagen
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Er zijn nogal wat deeltijders en ouderen in Nederland en die kunnen er wel degelijk iets aan hebben.quote:
[..]
Op macro niveau stelt het geen reet voor.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het is best eng gedurende daluren, al die stinkende rochelende zieke dikke mensen dampend naast je! Nee nooit!quote:Op woensdag 22 april 2026 20:40 schreef capricia het volgende:
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
[ x ]
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
[ x ]
Maar veel mensen vinden dus, dat maatregelen waar ze zelf niet van kunnen profiteren, verboden moeten worden? Ook als er een heleboel andere mensen zijn die er wel wat aan hebben?
Verkeerd gelezen, is een maand abonnement dus.quote:
[..]
Kan je met een "volle tank" van ¤80 onbeperkt rijden dan?
Leuk voor iedereen die uitstapjes wil maken deze zomer.
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
Iedere Euro voordeel kost belastinggeld en dat moet later weer opgehaald worden bij werkenden.
Er is geen magische gratis pot met geld, als je minder belasting int moet je dat ergens weer ophalen.
Een simpele maatregel als 10 Eurocent korting op de brandstofaccijns kost 10 cent + 2,1 cent btw.
We gebruiken ongeveer 10 miljard liter brandstof per jaar, dus dan kost zo'n maatregel al 1.000.000.000 x ¤0,121 = 1,21 miljard Euro.
En dan heb je het nog maar over 12 cent korting op je brandstof, wat amper zoden aan de dijk zet.
Hou er rekening mee dat energie nog wel een paar jaar duur kan zijn, dat gaat miljarden kosten en uiteindelijk betalen jij en ik dat weer een keer terug.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
De enige manier is als de overheid eens efficienter gaat werken, de overheid zou zelf eens moeten afslanken, maar dacht je nou echt dat ambtenaren gaan besluiten het met minder mensen te doen? Nee die zeggen gewoon: Die, Die en die! krijgen minder geld, gevolg is dat allerlei nuttige door de overheid geregelde zaken (denk aan onderwijs, ggz) minder geld krijgen, waardoor je een soort van fake bezuinigingen hebt.quote:
[..]
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ja dit zijn nog meer natte pleisters die ze uitdelen.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Een bagage plek weer een leuk woord van de ns waarbij in redelijk wat treinen je al een probleem hebt met een normale rugzak omdat ze geen bagage rekken meer hebben.quote:
[..]
Voor een gewone fiets moet je een fietskaartje kopen. Een vouwfietsje mee is gratis, mits opgevouwen en op de bagageberging en/of het niet erg in de weg staat. Tijdens daluren zal dat doorgaans geen probleem zijn.
[..]
De ov fiets werkt wel goed behalve bij evenementen dan zijn ze vaak uitverhuurd.
PRO en D66 zijn er dus ook niet voor de werkenden.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Veel werkenden zijn ook nogal op zichzelf. Op mijn werk komen veel mensen uit dezelfde regionen op ongeveer dezelfde tijd aan maar allemaal wel met hun eigen auto, carpoolen ow nee dan moeten we 5 minuten omrijden en met iemand rekening houden dat doen we niet. Ondertussen wel klagen over weinig parkeerplaatsen, drukte op de weg en dure brandstof.quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
Jep. Met de trein naar Schiphol is ideaal behalve dat zelfs die treinen het lastig maken om met een koffer te reizen.quote:
[..]
Een bagage plek weer een leuk woord van de ns waarbij in redelijk wat treinen je al een probleem hebt met een normale rugzak omdat ze geen bagage rekken meer hebben.
De ov fiets werkt wel goed behalve bij evenementen dan zijn ze vaak uitverhuurd.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat plus door de hoge basisprijs haalt men ook meer BTW op.quote:
[..]
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ja dit is weer halfbakken.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Ns weekendvrij is nu al ¤30.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Zoveel inzage heb ik niet in de efficiëntie van de overheid, maar dit zou zomaar eens kunnen kloppen met al die onzinnige projectgroepjes waar ze mee op de proppen komen, waar dan vaak ook nog eens helemaal niets nuttigs uit komt.quote:
[..]
De enige manier is als de overheid eens efficienter gaat werken, de overheid zou zelf eens moeten afslanken, maar dacht je nou echt dat ambtenaren gaan besluiten het met minder mensen te doen? Nee die zeggen gewoon: Die, Die en die! krijgen minder geld, gevolg is dat allerlei nuttige door de overheid geregelde zaken (denk aan onderwijs, ggz) minder geld krijgen, waardoor je een soort van fake bezuinigingen hebt.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Nou ja, het is vrij simpel, als je werk als ambtenaar het bedenken van nieuwe regels is, wat denk je dan dat er gebeurt? Die denkt niet heel erg na of die regels nuttig zijn dat is immers niet zijn werk, nee hij bedenkt gewoon steeds nieuwe regels, anders zit de man straks zonder werk. Kortom wil je minder regels in Nederland dan moet je dus of minder ambtenaren hebben die die regels verzinnen, of je moet die man als opdracht geven: Ga eens kijken welke regels we kunnen afschaffen. Het vervelende is, is dat deze mensen geen flauw benul hebben hoeveel werk het bijvoorbeeld is om als bedrijf om daar aan te voldoen, ik heb zelf bij een crypto bedrijf gewerkt en die lui weten van gekkigheid niet wat ze allemaal vragen van de industrie, zo erg dat veel van deze bedrijven uit armoe maar vertrokken zijn.quote:
[..]
Zoveel inzage heb ik niet in de efficiëntie van de overheid, maar dit zou zomaar eens kunnen kloppen met al die onzinnige projectgroepjes waar ze mee op de proppen komen, waar dan vaak ook nog eens helemaal niets nuttigs uit komt.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
