NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nou mooi
Moeten ze hier alleen nog even een spoor bouwen want om nu bij het dichtsbijzijnde station te komen is een dag lopen
Moeten ze hier alleen nog even een spoor bouwen want om nu bij het dichtsbijzijnde station te komen is een dag lopen
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Het lijkt er vooral op dat Jesse Klaver zijn achterban, de zielige mensen die overdag niks te doen (geen werk) hebben een financieel voordeeltje wil geven, want inderdaad als je gewoon werk hebt, heb je hier gewoon geen reet aan.quote:Op woensdag 22 april 2026 23:00 schreef MadMaster het volgende:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Mensen helpen met dagjes uit.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Hilarisch is het.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Er zijn heel veel deeltijders en ouderen in Nederland die kunnen hier echt wel wat aan hebben.quote:
is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Iedere Euro voordeel kost belastinggeld en dat moet later weer opgehaald worden bij werkenden.
Er is geen magische gratis pot met geld, als je minder belasting int moet je dat ergens weer ophalen.
Een simpele maatregel als 10 Eurocent korting op de brandstofaccijns kost 10 cent + 2,1 cent btw.
We gebruiken ongeveer 10 miljard liter brandstof per jaar, dus dan kost zo'n maatregel al 1.000.000.000 x ¤0,121 = 1,21 miljard Euro.
En dan heb je het nog maar over 12 cent korting op je brandstof, wat amper zoden aan de dijk zet.
Hou er rekening mee dat energie nog wel een paar jaar duur kan zijn, dat gaat miljarden kosten en uiteindelijk betalen jij en ik dat weer een keer terug.
Die dalurenregel zal heel moeilijk te handhaven zijn als het 's middags na 16:00 uur weer spitsuren tarief wordt. Want mag je met zo'n 49 euro pas nog tot uiterlijk 16:00 uur uur inchecken en aan een lange intercity reis beginnen die pas na 18:00 uur eindigt?
Dat ben ik geheel met je eens en ik vraag dan ook niet om een compensatie op benzinekosten.quote:Op woensdag 22 april 2026 23:05 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
…
Mijn opmerking m.b.t. het nut voor werkenden was cynisch bedoeld.
Ik vraag me namelijk oprecht af wie om welke reden die OV-kaart met korting dan wel gaat aanschaffen en gebruiken. Wat is de beoogde doelgroep die hier wel financieel mee gecompenseerd wordt, waar de brandstofcrisis dan ook bij gebaat is?
Voor een dagje Efteling is het misschien een leuke korting, maar vervolgens mag je alsnog 50 euro p.p. voor Holle Bolle Gijs en z'n vrienden aftikken. Je gaat dus niet elke zomerdag dit soort activiteiten ondernemen. Tenzij dat financieel gezien geen enkel probleem is, maar ik verwacht niet dat personen die dat probleem niet hebben de auto laten staan…
Op macro niveau stelt het geen reet voor.quote:
[..]
Ik werk deeltijd, ben nog niet bejaard en heb er echt wel wat aan, vooral gedurende de zonnige dagen
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Er zijn nogal wat deeltijders en ouderen in Nederland en die kunnen er wel degelijk iets aan hebben.quote:
[..]
Op macro niveau stelt het geen reet voor.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het is best eng gedurende daluren, al die stinkende rochelende zieke dikke mensen dampend naast je! Nee nooit!quote:Op woensdag 22 april 2026 20:40 schreef capricia het volgende:
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
[ x ]
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
[ x ]
Maar veel mensen vinden dus, dat maatregelen waar ze zelf niet van kunnen profiteren, verboden moeten worden? Ook als er een heleboel andere mensen zijn die er wel wat aan hebben?
Verkeerd gelezen, is een maand abonnement dus.quote:
[..]
Kan je met een "volle tank" van ¤80 onbeperkt rijden dan?
Leuk voor iedereen die uitstapjes wil maken deze zomer.
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
Iedere Euro voordeel kost belastinggeld en dat moet later weer opgehaald worden bij werkenden.
Er is geen magische gratis pot met geld, als je minder belasting int moet je dat ergens weer ophalen.
Een simpele maatregel als 10 Eurocent korting op de brandstofaccijns kost 10 cent + 2,1 cent btw.
We gebruiken ongeveer 10 miljard liter brandstof per jaar, dus dan kost zo'n maatregel al 1.000.000.000 x ¤0,121 = 1,21 miljard Euro.
En dan heb je het nog maar over 12 cent korting op je brandstof, wat amper zoden aan de dijk zet.
Hou er rekening mee dat energie nog wel een paar jaar duur kan zijn, dat gaat miljarden kosten en uiteindelijk betalen jij en ik dat weer een keer terug.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
De enige manier is als de overheid eens efficienter gaat werken, de overheid zou zelf eens moeten afslanken, maar dacht je nou echt dat ambtenaren gaan besluiten het met minder mensen te doen? Nee die zeggen gewoon: Die, Die en die! krijgen minder geld, gevolg is dat allerlei nuttige door de overheid geregelde zaken (denk aan onderwijs, ggz) minder geld krijgen, waardoor je een soort van fake bezuinigingen hebt.quote:
[..]
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ja dit zijn nog meer natte pleisters die ze uitdelen.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Een bagage plek weer een leuk woord van de ns waarbij in redelijk wat treinen je al een probleem hebt met een normale rugzak omdat ze geen bagage rekken meer hebben.quote:
[..]
Voor een gewone fiets moet je een fietskaartje kopen. Een vouwfietsje mee is gratis, mits opgevouwen en op de bagageberging en/of het niet erg in de weg staat. Tijdens daluren zal dat doorgaans geen probleem zijn.
[..]
De ov fiets werkt wel goed behalve bij evenementen dan zijn ze vaak uitverhuurd.
PRO en D66 zijn er dus ook niet voor de werkenden.quote:
Wat heeft werkend Nederland aan korting in de daluren? En dan ook nog alleen in de zomermaanden.
Neem dan het hele Duitse concept over.
Veel werkenden zijn ook nogal op zichzelf. Op mijn werk komen veel mensen uit dezelfde regionen op ongeveer dezelfde tijd aan maar allemaal wel met hun eigen auto, carpoolen ow nee dan moeten we 5 minuten omrijden en met iemand rekening houden dat doen we niet. Ondertussen wel klagen over weinig parkeerplaatsen, drukte op de weg en dure brandstof.quote:
[..]
Het eerlijke antwoord is: je kan werkenden niet echt compenseren voor de hogere energieprijzen.
Jep. Met de trein naar Schiphol is ideaal behalve dat zelfs die treinen het lastig maken om met een koffer te reizen.quote:
[..]
Een bagage plek weer een leuk woord van de ns waarbij in redelijk wat treinen je al een probleem hebt met een normale rugzak omdat ze geen bagage rekken meer hebben.
De ov fiets werkt wel goed behalve bij evenementen dan zijn ze vaak uitverhuurd.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat plus door de hoge basisprijs haalt men ook meer BTW op.quote:
[..]
Ik heb nooit zoveel op met die logica dat korting op belasting of accijns geld kost. Nee, het kost geen geld. Het levert ze alleen minder op, maar het blijven inkomsten. Dan kun je ervoor kiezen om aan een andere kant minder uit te geven, waardoor je minder geld hoeft op te halen. Het blijft een hoop semantiek, maar ik krijg de jeuk van dat riedeltje "EN WIE GAAT DAT BETALEN DAN?".
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ja dit is weer halfbakken.quote:
118 Miljoen voor de noodlijdende NS en diverse andere OV-bedrijven is voor hen misschien wel lekker, maar wat moet je met een OV kaart tijdens daluren?
Mag je dan ook een paar uur per dag minder werken, zodat je er op die manier baat bij hebt? Worden de werkgevers hiervoor gecompenseerd?
Of is dit gewoon een 'genereuze' populistische fopmaatregel waar vrijwel niemand wat aan heeft?
Ns weekendvrij is nu al ¤30.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Zoveel inzage heb ik niet in de efficiëntie van de overheid, maar dit zou zomaar eens kunnen kloppen met al die onzinnige projectgroepjes waar ze mee op de proppen komen, waar dan vaak ook nog eens helemaal niets nuttigs uit komt.quote:
[..]
De enige manier is als de overheid eens efficienter gaat werken, de overheid zou zelf eens moeten afslanken, maar dacht je nou echt dat ambtenaren gaan besluiten het met minder mensen te doen? Nee die zeggen gewoon: Die, Die en die! krijgen minder geld, gevolg is dat allerlei nuttige door de overheid geregelde zaken (denk aan onderwijs, ggz) minder geld krijgen, waardoor je een soort van fake bezuinigingen hebt.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Nou ja, het is vrij simpel, als je werk als ambtenaar het bedenken van nieuwe regels is, wat denk je dan dat er gebeurt? Die denkt niet heel erg na of die regels nuttig zijn dat is immers niet zijn werk, nee hij bedenkt gewoon steeds nieuwe regels, anders zit de man straks zonder werk. Kortom wil je minder regels in Nederland dan moet je dus of minder ambtenaren hebben die die regels verzinnen, of je moet die man als opdracht geven: Ga eens kijken welke regels we kunnen afschaffen. Het vervelende is, is dat deze mensen geen flauw benul hebben hoeveel werk het bijvoorbeeld is om als bedrijf om daar aan te voldoen, ik heb zelf bij een crypto bedrijf gewerkt en die lui weten van gekkigheid niet wat ze allemaal vragen van de industrie, zo erg dat veel van deze bedrijven uit armoe maar vertrokken zijn.quote:
[..]
Zoveel inzage heb ik niet in de efficiëntie van de overheid, maar dit zou zomaar eens kunnen kloppen met al die onzinnige projectgroepjes waar ze mee op de proppen komen, waar dan vaak ook nog eens helemaal niets nuttigs uit komt.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Geinig voor dagjes uit, misschien ga ik er wel gebruik van maken, maar om hier nou belastincenten voor te gaan gebruiken...?
Als de overheid inderdaad reizigers tegemoet wilt komen met 49 euro per maand dan gaat dat geld eerst in de benzinetank van mijn auto. 
OV is gewoon erg duur, slecht en vooral onveilig!
OV is gewoon erg duur, slecht en vooral onveilig!
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Hoe gaat dit wat opleveren? Gaan er dan minder treinen rijden in de piek?quote:
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
Het is de bedoeling dat er minder auto gereden wordt. De trein moet juist voller.quote:
[..]
Hoe gaat dit wat opleveren? Gaan er dan minder treinen rijden in de piek?
Denk dat het effect heel klein gaat zijn.quote:Op donderdag 23 april 2026 09:23 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Het is de bedoeling dat er minder auto gereden wordt. De trein moet juist voller.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Het incheckmoment is bepalend voor het daluren tarief. Dus als je om 15.55 incheckt heb je die hele reis recht op daluren tarief.quote:
Die dalurenregel zal heel moeilijk te handhaven zijn als het 's middags na 16:00 uur weer spitsuren tarief wordt. Want mag je met zo'n 49 euro pas nog tot uiterlijk 16:00 uur uur inchecken en aan een lange intercity reis beginnen die pas na 18:00 uur eindigt?
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Tijdens de zomervakantie ga je vooral nieuwe reizigers krijgen in het ov die hun investering van ¤49 maximaal willen benutten.quote:
[..]
Denk dat het effect heel klein gaat zijn.
Om het autoverkeer terug te dringen heeft het weinig nut om deze maatregel in de zomer te nemen wanneer het toch al rustiger is.
Boomer regeling voor boomers waar al een regeling voor isquote:De maatregel is niet bedoeld voor woon-werkverkeer, want de kortingskaart is alleen geldig buiten de spits. Maar volgens Klaver krijgen die mensen al een reiskostenvergoeding van hun baas. "Het gaat om mensen die bijvoorbeeld op familiebezoek gaan." Voor hen wordt het reizen ongeveer 60 procent goedkoper, stelt hij.
https://www.ns.nl/uitgelicht/65-plussers
De files bij zonnige dagen richting Zandvoort en Scheveningen kunnen wat verminderen..quote:
[..]
Tijdens de zomervakantie ga je vooral nieuwe reizigers krijgen in het ov die hun investering van ¤49 maximaal willen benutten.
Om het autoverkeer terug te dringen heeft het weinig nut om deze maatregel in de zomer te nemen wanneer het toch al rustiger is.
Dat zijn heel veel witte kentekens op zo'n dag.quote:
[..]
De files bij zonnige dagen richting Zandvoort en Scheveningen kunnen wat verminderen..
Lekker met zijn allen met de trein naar wel in Nederland blijven hè.quote:EU waarschuwt: zomervakanties in gevaar door 'zeer ernstige energiecrisis'
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Misschien, misschien niet. Wat jij beschrijft kan inderdaad met een NS-kortingskaart. Echter, tot een jaar geleden had de NS een jongerendagkaart waarmee je voor 7,50 de hele dag kon reizen, behalve in de spitsuren. Je mocht met die kaart ook niet om 15.55 inchecken en dan tijdens de spits reizen. Welke voorwaarden voor deze kaart gelden weten we nog niet.quote:
[..]
Het incheckmoment is bepalend voor het daluren tarief. Dus als je om 15.55 incheckt heb je die hele reis recht op daluren tarief.
Blaf me vol
Nee, dat vind ik nog steeds te duur, als je nagaat hoe onbetrouwbaar het OV is in verband met vertragingen etc.quote:
Vind je dit een goede maatregel? Ga je het gebruiken?
[ x ]
Twee weken geleden was het nog 9 euro.
Een kniesoor die daar op let.
[ x ]
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Het Nederlandse OV is vrij betrouwbaar.quote:
[..]
Nee, dat vind ik nog steeds te duur, als je nagaat hoe onbetrouwbaar het OV is in verband met vertragingen etc.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Dat heb ik ook nooit zo begrepen. Dat 65+ tegenwoordig nog overal korting op krijgen, terwijl ze een van de rijkste leeftijdsgroepen van Nederland zijn. Ja, vroeger was dat logisch, toen ouderen amper geld hadden. Tegenwoordig is dat niet meer zo. Tuurlijk vallen er nog individuele 65+ buiten de boot omdat ze alleen van de AOW moeten leven. Maar daar kun je andere oplossingen voor vinden, net zoals mensen van 39 die het niet breed hebben.quote:
Blaf me vol
Ik ben er echt heel vaak door te laat door op mijn werk gekomen. Ik ga gewoon met de fiets. Die rijdt altijd.quote:
[..]
Het Nederlandse OV is vrij betrouwbaar.
Ik heb ook tijden meegemaakt dat ik op de bus stond te wachten en dat die gewoon helemaal niet kwam. Niet later, maar gewoon helemaal niet.
Ik woon wel op het platteland.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Waarom zou je met de trein gaan als je ook met de fiets kan gaan?quote:
[..]
Ik ben er echt heel vaak door te laat door op mijn werk gekomen. Ik ga gewoon met de fiets. Die rijdt altijd.
Blaf me vol
Bijvoorbeeld als het heel koud is, maar daar heb je ook niks aan want dan vallen treinen en bussen juist heel vaak uit.quote:
[..]
Waarom zou je met de trein gaan als je ook met de fiets kan gaan?
Dan sta je zo op je werk "ja de bus kwam gewoon helemaal niet."
Dan staat iedereen je zo aan te kijken van "jajaaaaaaaa."
Terwijl later blijkt dat gewoon die hele bus is uitgevallen door technische problemen.
Dat doe ik niet meer.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Een gezin met een paar pubers is kapitalen kwijt. Ook met die nieuwe korting.quote:
[..]
Dat heb ik ook nooit zo begrepen. Dat 65+ tegenwoordig nog overal korting op krijgen, terwijl ze een van de rijkste leeftijdsgroepen van Nederland zijn. Ja, vroeger was dat logisch, toen ouderen amper geld hadden. Tegenwoordig is dat niet meer zo. Tuurlijk vallen er nog individuele 65+ buiten de boot omdat ze alleen van de AOW moeten leven. Maar daar kun je andere oplossingen voor vinden, net zoals mensen van 39 die het niet breed hebben.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
En alleen in NS treinen waardoor jeugd die bijvoorbeeld aan Veolia lijnen woonden daar niet optimaal gebruik van konden maken..quote:
. Echter, tot een jaar geleden had de NS een jongerendagkaart waarmee je voor 7,50 de hele dag kon reizen, behalve in de spitsuren.
Fantastisch klote voor consumenten die aanbestedingen en losse regelingen per aanbesteder.
Afgunst, doorgeschoten gelijkheidsdenken, zeg het maarquote:
Maar veel mensen vinden dus, dat maatregelen waar ze zelf niet van kunnen profiteren, verboden moeten worden? Ook als er een heleboel andere mensen zijn die er wel wat aan hebben?
"Dat gij niet krijgt wat u geschiedt, gun dat ook een ander niet"
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
