NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Op vrijdag 24 april 2026 15:30 schreef Leandra het volgende:
[..]
Nee, als we met het vliegtuig gaan (Schiphol of Düsseldorf), dan gaan we gewoon met de trein naar het vliegveld.
ik snap. We hadden een vroege vlucht naar Thessaloniki deze meivakantie. Om 6.40 uur vliegen vanaf Schiphol.
Dus parkeren geboekt. Want OV lukt dan niet.
En toen kregen een gratis upgrade naar valet parking. Dan stap je gewoon in Schiphol uit, qua parkeren. Dat was wel ideaal. Heel prettig.
Jammer dat dat normaal zo duur is.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Overigens zie ik hier meermaals geroepen worden dat dat ticket leuk is om naar de Efteling te gaan, maar hoe vaak en makkelijk ik ook met de trein reis, als wij naar de Efteling gaan dan doen we dat met de auto, want anders moet ik vanaf Tilburg of Den Bosch met de bus en als er iets is waar ik een intense tyfushekel aan heb, dan is het de bus.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Nah, wij hebben maar 1 auto en die wil ik niet overal parkeren, laat staan dat anderen er in rijden, als wij een vroege vlucht hebben nemen we of een late trein, of een hotel in de buurt.quote:Op vrijdag 24 april 2026 15:36 schreef capricia het volgende:
[..]
We hadden een vroege vlucht naar Thessaloniki deze meivakantie. Om 6.40 uur vliegen vanaf Schiphol.
Dus parkeren geboekt. Want OV lukt dan niet.
En toen kregen een gratis upgrade naar valet parking. Dan stap je gewoon in Schiphol uit, qua parkeren. Dat was wel ideaal. Heel prettig.
Jammer dat dat normaal zo duur is.
Luchthaven Eindhoven (en volgens mij ook Rotterdam) moet je ook weer met de bus. Dus ook tig keer overstappen van bus, trein, trein, bus.quote:
Overigens zie ik hier meermaals geroepen worden dat dat ticket leuk is om naar de Efteling te gaan, maar hoe vaak en makkelijk ik ook met de trein reis, als wij naar de Efteling gaan dan doen we dat met de auto, want anders moet ik vanaf Tilburg of Den Bosch met de bus en als er iets is waar ik een intense tyfushekel aan heb, dan is het de bus.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Dat is toch gewoon een drama met je hele gezin met koffers.
Gewoon met de auto daarheen dus.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwEquote:
[..]
Nah, wij hebben maar 1 auto en die wil ik niet overal parkeren, laat staan dat anderen er in rijden, als wij een vroege vlucht hebben nemen we of een late trein, of een hotel in de buurt.
En vol opgeladen weer terug.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
3 weken op reis. 365 euro.quote:
[..]
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwE
En vol opgeladen weer terug.
Is m’n taxi toch goedkoper.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Daarom vlieg ik niet van Rotterdam en Eindhoven, en irriteert het hele Vliegveld Lelystad verhaal me ook intens, leg gewoon een fatsoenlijke treinverbinding aan naar Vliegveld Lelystad, ook vanaf Nijkerk of Harderwijk, dan maak je werkelijk een alternatief voor Schiphol.quote:
[..]
Luchthaven Eindhoven (en volgens mij ook Rotterdam) moet je ook weer met de bus. Dus ook tig keer overstappen van bus, trein, trein, bus.
Dat is toch gewoon een drama met je hele gezin met koffers.
Gewoon met de auto daarheen dus.
Nu moet je met de trein naar Lelystad zelf en dan een bus naar het vliegveld.
De halve polder is nog onbereikbaar met het OV, en dan ook nog een vliegveld zonder station aanleggen?
Maak op de polder een 8 vorm aan rails, waarbij het midden van de 8 bij het vliegveld is, en een doorsteek naar Harderwijk (of Nijkerk) en dan kunnen plaatsen als Zeewolde ook op een normale manier bereikt worden, en dus interessanter zijn om te wonen.
Idem voor alles ten zuiden van Almere, een grote lege vlakte waar geen hond wil wonen omdat je er niet kunt komen.
Middenin een land met een gigantisch woningtekort.
/rant
De mijne loopt op V-Power, niet op E-Powerquote:
[..]
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwE
En vol opgeladen weer terug.
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.quote:Op vrijdag 24 april 2026 14:06 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.
Het is inderdaad vooral interessant voor mensen die redelijk snel de Nederlandse stations op de route kunnen bereiken. Ik woon in het oosten van Brabant. Zelfs als ik via Venlo naar bijvoorbeeld Düsseldorf ga, ben ik waarschijnlijk nog trager dan met de trein naar Schiphol gevolgd door een vlucht met KLM. Of de trein naar Berlijn een goede optie is hangt dus vooral af van wat je vertrekpunt is.quote:
[..]
Als ik voor mijzelf spreek als iemand uit Brabant. Moet ik altijd naar Amsterdam of Utrecht om deze trein te onderscheppen. Met koffers slepen in de trein of kiezen voor inchecken + goedkoper, is de keuze makkelijk gemaakt.
Trein is gewoon niet flexibel das gewoon het nadeel. Auto`s en vliegtuigen zijn dat wel en dat zal altijd bij veel mensen een voorkeur blijven.
Ik begrijp dat de media graag mensen "duurzaam" willen sturen om duurzaam te reizen. Maar als je in de Randstad woont is dat natuurlijk makkelijker dan iemand in Zeeland, Friesland of Groningen.
OV in het algemeen is gewoon brak in Nederland. Als ik 5 min fiets zit ik in Belgie en kan ik met 1 bus elk dorp in de omgeving bereiken tot aan Antwerpen. Hier mag je hopen dat er een bus stopt in een dorp.
Daarnaast helpen de ego`s van de spoorbedrijven ook niet. Zo wilde de Belgische spoorwegen de intercity van Charleroi (stopt nu in het grens dorp) door trekken naar Roosendaal, dat wilt de NS natuurlijk niet. Stel je voor een directe verbinding met West-Brabant naar Brussel zonder de dure hogesnelheidstrein, dikke auw voor de NS.
Mijn bezwaar tegen dat eeuwige gezwam over de trein naar Berlijn is ook vooral dat er geredeneerd wordt dat daar alles te doen is, omdat het een bestuurscentrum is. Dat vind ik een typische ambtenarenredenatie. Duitsland is een federatie, wat betekent dat veel verantwoordelijkheden bij de deelstaten liggen. Dus als het over bestuurszaken gaat zal een Nederlandse vertegenwoordiging toch vaak in Hannover of Düsseldorf moeten zijn.
Oh, ik zie het ja! Nou, dat is helemaal mooi. Ik kan makkelijk na 9en weg en zorgen dat ik vlak voor 4en weer in de trein terug zit.quote:
[..]
Als je voor 06.30 of na 09.00 incheckt is het gewoon een Daluren reis, idem aan het eind van de dag als je voor 16.00 uur of na 18.30 uur incheckt.
https://www.ns.nl/reisinformatie/daluren.htmlquote:Met bijna al onze abonnementen krijg je korting als je in de daluren incheckt en binnen 30 minuten reist. Je kunt zelfs nog inchecken tot 5 minuten vóór de spits.
Ik denk dat voor veel jonger ouders de reisbeweging smorgens start met het naar het KDV (of school) brengen van hun kinderen.quote:Op vrijdag 24 april 2026 16:17 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
En ophalen bij KDV of BSO een aantal dagen.
En dat los van de welwillendheid van je werkgever.
Bovendien is het voor veel mensen wel zo prettig dat als ze na werk weer thuiskomen bij hun gezin, er niet nog uren gewerkt moet worden.
Daarbij speelt, maar dat is voor iedereen anders, dat de auto toch vaak een stuk sneller is dan het OV. Nog meer reistijd, moet je ook maar willen.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
quote:
[Metbijna
https://www.ns.nl/reisinformatie/daluren.html
Het is mogelijk voor vrijwel alle kantoorbanen. Dat werkgevers zo autoritair zijn en werknemers dat kennelijk accepteren betekent niet dat het niet anders kan.quote:
[..]
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.
Dan nog, ik mag toch hopen dat je werkgever in ieder geval gewoon een OV abootje vergoedt, dus wat maakt die actie dan uit.quote:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Nuh, met alle tussenstops ben je met de auto net zo snel, zo niet sneller in Berlijn dan met de trein. Zeker als je een beetje doorrijdt.quote:
[..]
En waarom is dat boeiend? Het is nog steeds sneller dan alternatieven.
Het voordeel van de trein is natuurlijk dat je midden in de stad uit kan stappen en dat je met de auto niet dood gevonden wil worden in het centrum van Berlijn. Maar als je ergens buiten Berlijn moet zijn is de auto echt sneller en makkelijker op dit moment.
No amount of money ever bought a second of time.
Ik heb geen werkgeverquote:
[..]
Dan nog, ik mag toch hopen dat je werkgever in ieder geval gewoon een OV abootje vergoedt, dus wat maakt die actie dan uit.
OV in de Daluren goedkoper, hogere belastingvrije kilometervergoeding, daar heeft een dooorsnee arbeider, zorgmedewerker etc niets aan, die kunnen niet in de daluren naar het werk pendelen en krijgen geen hoge kilometervergoeding, als ze er überhaupt al een krijgen.
CAO ziekenhuizen etc is gewoon afgedwongen dat het wettelijk belastingvrije maximum wordt uitgekeerd. Niet dat die 2 centquote:
OV in de Daluren goedkoper, hogere belastingvrije kilometervergoeding, daar heeft een dooorsnee arbeider, zorgmedewerker etc niets aan, die kunnen niet in de daluren naar het werk pendelen en krijgen geen hoge kilometervergoeding, als ze er überhaupt al een krijgen.
dan het verschil gaat maken, maar bon.
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Ja oké, als je zzp't heb je er wel een voordeel aan.quote:
Op
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Hier staat toch echt wat andersquote:
[..]
CAO ziekenhuizen etc is gewoon afgedwongen dat het wettelijk belastingvrije maximum wordt uitgekeerd. Niet dat die 2 cent
https://www.salarisvanmor(...)tm_source=perplexity
Ah, ik had de cao Ambulancezorg in mijn hoofd, blijkbaar wijkt ziekenhuizen daar weer van af.quote:
[..]
Hier staat toch echt wat anders
https://www.salarisvanmor(...)tm_source=perplexity
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.quote:
Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Geef mij in dat geval maar een spuitje.quote:
[..]
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
Zijn werk gelezen? Hij reisde uitgebreid, oa Italië rond, naar Israël, maar ook bv door Duitslandquote:
[..]
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
Met tegenzin Piet. Hij aarde daar slecht. En op Schiermonnikoog Rottumerplaat kwam het genadeschot. Het was gewoon een man om thuis te blijven wat er meer zouden moeten doen.quote:
[..]
Zijn werk gelezen? Hij reisde uitgebreid, oa Italië rond, naar Israël, maar ook bv door Duitsland
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
De radio uitzendingen van Bomans en Wolkers op de Rottermerplaat zijn trouwens hilarischquote:
[..]
Met tegenzin Piet. Hij aarde daar slecht. En op Schiermonnikoog Rottumerplaat kwam het genadeschot. Het was gewoon een man om thuis te blijven wat er meer zouden moeten doen.
Heerlijk gewoon, tanken in Duitsland. 
Volgende week nog voordeliger.
Tanken in Duitsland wordt per 1 mei definitief goedkoper. De Bondsdag, oftewel het Duitse parlement, heeft ingestemd met een tijdelijke verlaging van de belasting op benzine en diesel. Hierdoor dalen de prijzen aan de pomp met 16,7 cent per liter.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)definitief-goedkoper
Volgende week nog voordeliger.
Tanken in Duitsland wordt per 1 mei definitief goedkoper. De Bondsdag, oftewel het Duitse parlement, heeft ingestemd met een tijdelijke verlaging van de belasting op benzine en diesel. Hierdoor dalen de prijzen aan de pomp met 16,7 cent per liter.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)definitief-goedkoper
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Ik kan me herinneren dat ie heel graag opgehaald wilde worden.quote:
[..]
De radio uitzendingen van Bomans en Wolkers op de Rottermerplaat zijn trouwens hilarisch
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Klopt, die verzin ik ook gewoon. Beetje natte vinger weg. Maar de meeste kantoorbanen zijn vaak gewoon medior jobs waarin vragen tussen bepaalde uren beantwoord moeten worden, of dingen digitaal geproduceerd moeten worden. Je hebt natuurlijk wel banen zoals hoger accountmanagement, mensen op directie niveau, of wat kleine marketing- en architecten bureaus met een wat meer laisez faire policy.quote:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
Bovendien weet ik ook niet in het geval ik werkgever zou zijn of ik het prettig zou vinden dat iedereen maar op variabele tijden komt opdraven voor circa 5-6 uur werk, en dan er maar op moet vertrouwen dat het overige deel van de uren thuis zinvol besteed wordt.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.quote:
[..]
Klopt, die verzin ik ook gewoon. Beetje natte vinger weg. Maar de meeste kantoorbanen zijn vaak gewoon medior jobs waarin vragen tussen bepaalde uren beantwoord moeten worden, of dingen digitaal geproduceerd moeten worden. Je hebt natuurlijk wel banen zoals hoger accountmanagement, mensen op directie niveau, of wat kleine marketing- en architecten bureaus met een wat meer laisez faire policy.
Bovendien weet ik ook niet in het geval ik werkgever zou zijn of ik het prettig zou vinden dat iedereen maar op variabele tijden komt opdraven voor circa 5-6 uur werk, en dan er maar op moet vertrouwen dat het overige deel van de uren thuis zinvol besteed wordt.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Het is natuurlijk wel zo dat de samenleving ook wel een beetje op deze tijden ingericht is.quote:
[..]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Ik kan ook niet mijn kind pas om half tien naar school brengen als de klas om 8.30 uur start. En de meeste Nederlanders gebruiken rond 1800/1830 uur toch wel graag de avondmaaltijd gezamelijk met het gezin.
Het idee van laat beginnen en later eindigen en rond 2100 uur pas eten, klinkt leuk, maar sluit vaak niet aan bij de rest van onze samenleving.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Ik ben geen werkgever he, en ik vind thuiswerken ook heerlijk.quote:
[..]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Maar de werkgever heeft wel het instructierecht (redelijk bevel) om een werknemer tussen redelijke tijden aanwezig te hebben op de werkvloer, en niet alle kantoorfuncties kun je standalone uitvoeren. Denk aan een transportplanner, contactmedewerker, binnendienstmedewerkers. Een beroep als controller of hr-functionaris leent zich juist wel wat meer in variëteit in werkuren.
Het recht van de werkgever wordt op deze manier wel erg beperkt.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Dat ook. Maar elke organisatie is ook gewoon gebaat bij een mate van structuur. Als iedereen maar komt aanwaaien wanneer hij of zij zin heeft is dat gewoon een risico voor zowel de kwantiteit als kwaliteit.quote:
[..]
Het is natuurlijk wel zo dat de samenleving ook wel een beetje op deze tijden ingericht is.
Ik kan ook niet mijn kind pas om half tien naar school brengen als de klas om 8.30 uur start. En de meeste Nederlanders gebruiken rond 1800/1830 uur toch wel graag de avondmaaltijd gezamelijk met het gezin.
Het idee van laat beginnen en later eindigen en rond 2100 uur pas eten, klinkt leuk, maar sluit vaak niet aan bij de rest van onze samenleving.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Een vrij forse groep heeft bouwvakvakantie en kan het dan ook gebruiken als ze dat willen.quote:
Niemand heeft er iets aan behalve jongeren met vakantie. Tja.
Daarnaast zijn daluren bij de NS ook het hele weekend, als dat inderdaad de tijden worden kun je er best wat leuke dagtripjes mee doen.
Het was wel duidelijk dat je geen werkgever bent, want je verzint allerlei BS die helemaal niet klopt, en een beetje werkgever zou dat weten.quote:
[..]
Ik ben geen werkgever he, en ik vind thuiswerken ook heerlijk.
Maar de werkgever heeft wel het instructierecht (redelijk bevel) om een werknemer tussen redelijke tijden aanwezig te hebben op de werkvloer, en niet alle kantoorfuncties kun je standalone uitvoeren. Denk aan een transportplanner, contactmedewerker, binnendienstmedewerkers. Een beroep als controller of hr-functionaris leent zich juist wel wat meer in variëteit in werkuren.
Het recht van de werkgever wordt op deze manier wel erg beperkt.
Je bent als een Amerikaanse armoedzaaier in een Southern state die afhankelijk is van voedselbonnen maar wel HEEL ERG BOOS is dat Mamdani in NYC eigenaren van een tweede woning boven de $ 5.000.000 wil gaan belasten.
Lachwekkend dit.quote:
[..]
Het was wel duidelijk dat je geen werkgever bent, want je verzint allerlei BS die helemaal niet klopt, en een beetje werkgever zou dat weten.
Je bent als een Amerikaanse armoedzaaier in een Southern state die afhankelijk is van voedselbonnen maar wel HEEL ERG BOOS is dat Mamdani in NYC eigenaren van een tweede woning boven de $ 5.000.000 wil gaan belasten.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
De standaard 08:30 - 17:00 werkdag is eigenlijk een vrij recente ontwikkeling. Voor de Industriële Revolutie werkten mensen vooral in de landbouw of als ambachtsman, waarbij het werkritme werd bepaald door daglicht en taken in plaats van een klok. We zijn nu helemaal afgericht om dat als normaal te beschouwen. We denken niet eens aan. Het is nu natuurlijk omdat we als een stel honden zijn geconditioneerd door werkgevers en overheden om het als normaal en natuur te beschouwen. We ervaren de 9-tot-5 werkdag nu als extreem vanzelfsprekend, maar dat is vooral het gevolg van langdurige (generationele) gewenning/conditionering door het bedrijfsleven en de overheid: niet omdat het de enige of 'natuurlijke' manier van werken is.quote:
[..]
Als Pietje een ochtendmens is die graag om 07.00 uur begint en Jan een avondmens die 8 uur al vroeg vindt en liever om 09.30 of 10.00 uur begint, dan heb je op je bedrijf dus bezetting van 07.00 uur tot 18.00 of zelfs 18.30 uur, dat is voor jou als "werkgever" alleen maar gunstiger.
Ik weet niet waar je dat verzinsel van 5-6 uur werk en het overige deel van de uren thuiswerken vandaan haalt, maar zo werkt dat in de meeste gevallen ook niet.
Of ben je zo wantrouwend dat je denkt dat je je personeel niet eens kunt vertrouwen als je zelf niet aanwezig bent?
Pietje functioneert beter als hij vroeg kan beginnen en ook vroeg klaar is (15.30 uur), en Jan functioneert ook beter als hij niet te vroeg hoeft te beginnen en tot later door kan gaan.
Maar nee, maar laten we vooral niet bedenken wat beter werkt voor ons personeel, en stug vast houden aan het kortzichtige van de 08.30 tot 17.00 baan.
Danke Deutschlandquote:
Heerlijk gewoon, tanken in Duitsland.
Volgende week nog voordeliger.
Tanken in Duitsland wordt per 1 mei definitief goedkoper. De Bondsdag, oftewel het Duitse parlement, heeft ingestemd met een tijdelijke verlaging van de belasting op benzine en diesel. Hierdoor dalen de prijzen aan de pomp met 16,7 cent per liter.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)definitief-goedkoper
quote:Voorstel voor onbeperkt treinreizen in de daluren gedurende de zomer
Nieuwsbericht | 22-05-2026 | 09:30
Treinreizigers kunnen van 21 juni tot 1 september voor ¤ 49 euro per maand in de daluren onbeperkt reizen. Het kabinet stuurt vandaag een voorstel hiertoe naar beide Kamers. Deze bevat ook de financiële dekking voor dit ticket. De kosten worden geraamd op ¤118 miljoen.
Annet Bertram (staatssecretaris OV en spoor): “Mensen hebben op dit moment te maken met brandstofprijzen die de hoogte in zijn geschoten. Dat kan zwaar drukken op het huishoudboekje. Ik ben daarom blij dat we de trein in de daluren nu aantrekkelijker kunnen maken. Dit tijdelijke ticket past ook in het streven van het kabinet naar een betaalbaar openbaar vervoer. Hopelijk gaan veel mensen van dit ticket gebruik maken, als alternatief voor de auto of als kennismaking met het reizen per trein.”
Uitwerking van motie-Klaver
Het kabinet stuurt vandaag een voorstel voor dit 49 euro-ticket naar beide Kamers. Het gaat om de uitwerking van de motie-Klaver c.s., ingediend bij het recente debat over de hoge energie- en brandstofprijzen. Deze motie werd met een ruime meerderheid van de Kamer aangenomen en ook ondersteund door het kabinet.
De afgelopen tijd heeft de sector gewerkt aan de voorbereidingen van het 49 euro-ticket. Daaruit bleek dat dit ticket op deze korte termijn alleen haalbaar is via het beperkt aanpassen van een bestaand product, geldig bij alle treinvervoerders in Nederland, namelijk ‘Flex Dal Vrij’ van NS. Grootste aanpassing is de prijs van dit reisproduct (huidige prijs ¤127,95 per maand). De verwachting is dat op korte termijn definitieve afspraken met de betrokken openbaar vervoer-partijen gemaakt kunnen worden.
Onbeperkt vrij reizen
Als beide Kamers instemmen met het voorstel van het kabinet en er sluitende afspraken zijn gemaakt met de uitvoerende partijen, dan is het de bedoeling dat reizigers van 21 juni tot 1 september gebruik maken van de ticket voor ¤ 49 per maand. In de daluren (doordeweeks tussen 9-16 uur en van 18.30-6.30 uur en in de weekenden en feestdagen de hele dag) kan er dan onbeperkt vrij gereisd worden in binnenlandse treinen.
Parlementaire behandeling
De kosten voor een dergelijk ticket voor alle binnenlandse spoorvervoerders worden geraamd op ¤ 118 miljoen. Het geld daarvoor is afkomstig uit het Klimaat- en energiefonds en het Mobiliteitsfonds. Het voorstel moet nu worden behandeld in beide Kamers. In de brief roept staatssecretaris Bertram op tot een snelle behandeling, gelet op de beoogde ingangsdatum.
Ondertussen wordt er samen met vervoerders verder gewerkt aan het definitief vormgeven van het nieuwe treinticket. De inzichten van de proef worden meegenomen in de verkenning naar een landelijk ov-ticket, waartoe de motie-Klaver ook oproept.
https://www.rijksoverheid(...)n-gedurende-de-zomer
Dikke twee maanden dus.quote:
Ik dacht dat het langer zou duren.
Maar goed, je mag een gegeven paard niet in de bek kijken. Dus voor 49 euro per maand kun je wel wat leuke (dag)trips maken. Of het echt voor werkend Nederland is betwijfel ik, maar dat was geloof ik ook niet de insteek omdat die vaak wel ov pas van het werk hebben.
Zou het op de OV chipkaart/pas gezet moeten worden?
Ja, ik zit het ook al in de gaten te houden en het antwoord is waarschijnlijk gewoon ja. Het is immers een standaard NS Flex dalvrij abonnement waarvan ze alleen de prijs gaan aanpassen. Dus ja, dat moet je dan op je OV chipkaart laten zetten nadat je het hebt afgesloten en dan kun je het in zo'n automaat ophalen/opladen.quote:
Dikke twee maanden dus.
Ik dacht dat het langer zou duren.
Maar goed, je mag een gegeven paard niet in de bek kijken. Dus voor 49 euro per maand kun je wel wat leuke (dag)trips maken. Of het echt voor werkend Nederland is betwijfel ik, maar dat was geloof ik ook niet de insteek omdat die vaak wel ov pas van het werk hebben.
Zou het op de OV chipkaart/pas gezet moeten worden?
In mijn geval moet ik ook zorgen dat ik mijn huidige abo op tijd opzeg.
In Duitsland had je overigens destijds het 9 euro ticket - gewoon een papieren vodje waar je alleen je naam op hoefde te krabbelen. Geen pasfoto of wat dan ook.
Wat ik niet snap....
21 juni - 21 juli - 49 euro
21 juli - 21 augustus - 49 euro
21 augustus - 1 september - 10 dagen voor ? euro
Duur van deze tegemoetkoming:
2 maanden en 10 dagen dus
En hoe gaan ze om met die derde termijn van 10 dagen aangezien een bonnement altijd per maand opgezegd kan worden. Rekenen ze dan voor die resterende 21 dagen de volle mep van 127,95 euro? Zal wel niet, maar doe dan gewoon 3 maanden voor zo'n voorstel.
21 juni - 21 juli - 49 euro
21 juli - 21 augustus - 49 euro
21 augustus - 1 september - 10 dagen voor ? euro
Duur van deze tegemoetkoming:
2 maanden en 10 dagen dus
En hoe gaan ze om met die derde termijn van 10 dagen aangezien een bonnement altijd per maand opgezegd kan worden. Rekenen ze dan voor die resterende 21 dagen de volle mep van 127,95 euro? Zal wel niet, maar doe dan gewoon 3 maanden voor zo'n voorstel.
Wel opmerkelijk dat het dan opeens wel door beide kamers kan binnen een paar weken.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Is nog niet gebeurd he.quote:
Wel opmerkelijk dat het dan opeens wel door beide kamers kan binnen een paar weken.
Correct.quote:
Maar de meeste andere zaken moeten achter de agenda van de EK aansluiten.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Toelslagen zou ook afgehandeld worden alsook het inperken van de asielstroom en zulks, om maar even wat te noemen.quote:
Maar ze (tweede en eerste kamer) hebben nu dus nog een maand en de vervoersbedrijven gaan dit alvast voorbereiden. Is volgens mij niet zo heel veel voor nodig, want dit produkt bestaat dus al. Dat is wel een slimme oplossing. Ze hoeven alleen de prijs aan te passen. Nou daar hebben ze (de vervoersbedrijven) vast geen maand voor nodig.
Juist.quote:
[..]
Toelslagen zou ook afgehandeld worden alsook het inperken van de asielstroom en zulks, om maar even wat te noemen.
Asielnootmaatregelenwet 3 juli 2025 door de tweede kamer. Goedgekeurd.
21 april 2026 eerste kamer. Afgewezen.
En dit kan binnen een paar weken. Goh.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
ik ga liever op de fiets,quote:
Ik zelf heb niet zoveel aan daluren. Maar misschien zijn anderen er wel heel blij mee.
ik hoef nergens heen, auto gebruik ik ook zelden
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Ik had mijn WeekendVrij even stopgezet, maar zo te zien niet op 13 juni, maar op 21 juni een nieuw Flex, en dan DalVrij.
Mits het voor ¤ 42 extra ook weer mogelijk is een eerste klas abonnement te nemen.
Anders wordt het gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Mits het voor ¤ 42 extra ook weer mogelijk is een eerste klas abonnement te nemen.
Anders wordt het gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.quote:
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat heeft werkend NL hier precies aan?
Wat heeft de middenklasse hier precies aan?
Kluitje, riet. Meer is dit niet.
Typisch weer.
Wat heeft de middenklasse hier precies aan?
Kluitje, riet. Meer is dit niet.
Typisch weer.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dalurenabbo.quote:
[..]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.
Waar zitten werknemers in? En die abbo's zijn toch al vaak betaald door chefke.
Een werkende heeft hier exact ' ' aan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat zeg ik, mensen die werken hebben hier niks aan.quote:
[..]
Dalurenabbo.
Waar zitten werknemers in? En die abbo's zijn toch al vaak betaald door chefke.
Een werkende heeft hier exact ' ' aan.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dit land is een grote grap. Die kaarten gaan alle onrendabelen weer cadeau krijgen van de gemeente. Gaat een hete zomer worden in de trein. Heb nu al medelijden met de conducteurs.quote:
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
Nah die onrendabelen geven liever 45 euro uit aan shag en Schultebrau, ik verwacht juist veel boomers die dit geweldig vinden.quote:
[..]
Dit land is een grote grap. Die kaarten gaan alle onrendabelen weer cadeau krijgen van de gemeente. Gaat een hete zomer worden in de trein. Heb nu al medelijden met de conducteurs.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Alleen de achterban van (extreem) GroenLinks heeft hier wat aan.quote:
[..]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.
Met de trein naar demonstraties.
Werkschuwtuig
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Als jij dat wil mag je ook gewoon met de trein hoor, er hangen echt geen bordjes met "hierdie trein is net beskikbaar vir Groenlinkers" op de treindeuren.quote:
[..]
Alleen de achterban van (extreem) GroenLinks heeft hier wat aan.
Met de trein naar demonstraties.
Werkschuwtuig
Die van ons gaan met een groep vrienden de 12 provinciën ontdekken, is nog goedkoper dan tienertouren vroeger.quote:
[..]
Nah die onrendabelen geven liever 45 euro uit aan shag en Schultebrau, ik verwacht juist veel boomers die dit geweldig vinden.
Leuk al die Gerdas in de trein in de randstad, 3 dagen per jaar huishoudbeurs is al genoeg, de laatste keer: Mijnheer is het volgende station: Rai, ik: Nee daar bent u al voorbij we zijn inmiddels in Enkhuizen.quote:
[..]
Die van ons gaan met een groep vrienden de 12 provinciën ontdekken, is nog goedkoper dan tienertouren vroeger.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Klopt maar Hans die naar de fabriek gaat om 05:30?quote:
[..]
Er zijn maar heel weinig mensen die het OV niet van hun werk vergoed krijgen.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Scooterquote:
[..]
Klopt maar Hans die naar de fabriek gaat om 05:30?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Mijn dochters zijn geen Gerda’s maar blijkbaar ben je boos. Daar kan ik ook niks aan doen.quote:
[..]
Leuk al die Gerdas in de trein in de randstad, 3 dagen per jaar huishoudbeurs is al genoeg, de laatste keer: Mijnheer is het volgende station: Rai, ik: Nee daar bent u al voorbij we zijn inmiddels in Enkhuizen.
Nee hoor ik ben niet zo snel boos op mensen, ik vind het vooral verbazend.quote:
[..]
Mijn dochters zijn geen Gerda’s maar blijkbaar ben je boos. Daar kan ik ook niks aan doen.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wat? Dat mensen deze aanbieding kunnen ombuigen naar iets positiefs? Zoals een tienertour die anders onbetaalbaar is?quote:
[..]
Nee hoor ik ben niet zo snel boos op mensen, ik vind het vooral verbazend.
Dat wordt het dan ook NIETquote:
Maar wel bijzonder dat het verkocht wordt als tegemoetkoming aan werkend Nederland.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zo onbetaalbaar is het ook weer niet, de NS heeft allerlei alternatieve reizen voor een prikkie.quote:
[..]
Wat? Dat mensen deze aanbieding kunnen ombuigen naar iets positiefs? Zoals een tienertour die anders onbetaalbaar is?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik denk dat er een levendige reiscultuur naar Duitsland ontstaat om sloffen sigaretten en shag te kopen. Hebben ze hun kaartje er al na een trip uit.quote:
[..]
Nah die onrendabelen geven liever 45 euro uit aan shag en Schultebrau, ik verwacht juist veel boomers die dit geweldig vinden.
Life is what you make it.
Ik moet echt heel erg mijn best doen om je uitleg te begrijpen.quote:
Ik had mijn WeekendVrij even stopgezet, maar zo te zien niet op 13 juni, maar op 21 juni een nieuw Flex, en dan DalVrij.
Mits het voor ¤ 42 extra ook weer mogelijk is een eerste klas abonnement te nemen.
Anders wordt het gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
1 Je hebt je eerste klas weekendvrij abo opgezegd; dus je hebt nu niks begrijp ik?
2 de betreffende aanbieding komt niet op 13 juni maar op 21 juni zeg je?
3 En als je voor 42 euro extra bovenop het aanbiedingsbedrag van 49 euro eerste klas kunt reizen dan doe je dat en kom je dus op 91 euro per maand uit. En anders sluit je gewoon weer een weekendvrij eerste klas af?
Klopt dit een beetje? of heb ik je verkeerd begrepen?
Iedereen weer boos, maar mij lijkt het wel wat 
Ik ging tot 2020 dagelijks met de trein naar m'n werk, maar heb tijdens de pandemie thuis gewerkt en ben daarna met de auto naar kantoor gegaan. Deze actie is een mooie reden om de trein weer eens te nemen. Na 9en vertrekken, voor 4en weer thuis, voor 50 euro per maand. Best een goede deal wat mij betreft 
Ik ging tot 2020 dagelijks met de trein naar m'n werk, maar heb tijdens de pandemie thuis gewerkt en ben daarna met de auto naar kantoor gegaan. Deze actie is een mooie reden om de trein weer eens te nemen. Na 9en vertrekken, voor 4en weer thuis, voor 50 euro per maand. Best een goede deal wat mij betreft
Ik had 11 mei een vrij zware operatie waardoor ik momenteel redelijk beperkt ben in mijn mogelijkheden, het herstel daarvan is zeker 6 weken, dus ik ging er vanuit dat het zonde zou zijn mijn WeekendVrij aan te houden.quote:
[..]
Ik moet echt heel erg mijn best doen om je uitleg te begrijpen.
1 Je hebt je eerste klas weekendvrij abo opgezegd; dus je hebt nu niks begrijp ik?
2 de betreffende aanbieding komt niet op 13 juni maar op 21 juni zeg je?
3 En als je voor 42 euro extra bovenop het aanbiedingsbedrag van 49 euro eerste klas kunt reizen dan doe je dat en kom je dus op 91 euro per maand uit. En anders sluit je gewoon weer een weekendvrij eerste klas af?
Klopt dit een beetje? of heb ik je verkeerd begrepen?
Ergo, ik heb het 10 mei stopgezet, dus ik kan 10 juni weer een nieuw abo nemen, de vraag is nu alleen of ik dat idd 13 juni (zaterdag) doe, of dat ik wacht tot 21 juni.
En nee, als een eerste klas DalVrij net zo duur blijft als hij nu is dan neem ik die niet en neem ik gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Als het verschil tussen eerste en tweede klas DalVrij ook bij het actietarief ¤ 42 is, dan neem ik 2½ maand een DalVrij eerste klas in plaats van een WeekendVrij eerste klas.
En ik heb niet helemaal niets, ik heb sowieso nog een zakelijke kaart, maar het is goedkoper privé een WeekendVrij eerste klas te nemen dan die zakelijke kaart te upgraden naar eerste klas.
Huh nu klinkt het net alsof je zelf moet betalen om naar werk te komen. Krijg je geen volledige OV vergoeding als je met de trein gaat? Hier eerste klas zelfs betaald maar de bmw is toch wat chiller die ene dag dat ik ga.quote:Op maandag 25 mei 2026 11:44 schreef Tijn het volgende:
Iedereen weer boos, maar mij lijkt het wel wat
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ah, nou snap ik hetquote:
[..]
Ik had 11 mei een vrij zware operatie waardoor ik momenteel redelijk beperkt ben in mijn mogelijkheden, het herstel daarvan is zeker 6 weken, dus ik ging er vanuit dat het zonde zou zijn mijn WeekendVrij aan te houden.
Ergo, ik heb het 10 mei stopgezet, dus ik kan 10 juni weer een nieuw abo nemen, de vraag is nu alleen of ik dat idd 13 juni (zaterdag) doe, of dat ik wacht tot 21 juni.
En nee, als een eerste klas DalVrij net zo duur blijft als hij nu is dan neem ik die niet en neem ik gewoon weer een WeekendVrij eerste klas.
Als het verschil tussen eerste en tweede klas DalVrij ook bij het actietarief ¤ 42 is, dan neem ik 2½ maand een DalVrij eerste klas in plaats van een WeekendVrij eerste klas.
En ik heb niet helemaal niets, ik heb sowieso nog een zakelijke kaart, maar het is goedkoper privé een WeekendVrij eerste klas te nemen dan die zakelijke kaart te upgraden naar eerste klas.
En 42 euro extra voor een eerste klas upgrade vind ik wel een beetje pittig. Dan wordt het dus bijna 100 euro voor dat abonnement. Maar wel handig dat jij je abonnement al opgezegd hebt, want dan ben je eigenlijk redelijk flexibel en kun je rustig afwachten wat het concrete voorstel gaat worden van de regering en de NS en kun je op jouw moment instappen zoal jij wilt.Tot die tijd maar even afwachten dan en ik wens je alle het goede voor je herstel!
Ik wil niet met de trein.quote:Op maandag 25 mei 2026 10:16 schreef Tocadisco het volgende:
[..]
Als jij dat wil mag je ook gewoon met de trein hoor, er hangen echt geen bordjes met "hierdie trein is net beskikbaar vir Groenlinkers" op de treindeuren.
Zit vol met schreeuwende tokkies die aan bellen zijn.
Zwartrijders en andre onrendabele.
Ik fiets kantoor 35 min enkele reis of werk thuis. Als ik toch kantoor ga slecht weer dan pak ik de auto 15 minuten.
Ik kan niet eens met de trein naar kantoor. Dichtstbijzijnde station is 30 min fietsen of met onrendabele streekbussen.
Privé ergens heen gaan is auto altijd sneller.
Stap in voor de deur oprit en uit waar moet wezen.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Ik krijg niks, ik werk voor mezelf. Maar ik bepaal dus ook m'n eigen urenquote:
[..]
Huh nu klinkt het net alsof je zelf moet betalen om naar werk te komen. Krijg je geen volledige OV vergoeding als je met de trein gaat? Hier eerste klas zelfs betaald maar de bmw is toch wat chiller die ene dag dat ik ga.
Niemand die klaagt als ik na 9en aankom en voor 4en weer vertrek 
Ik heb gewoon een werkgever en ik kan mijn eigen uren ook gewoon maken, op papier werk ik 40, realiteit komt eerder bij de 24-28. Ook op mijn kantoor dagen kom ik rond uurtje of tien na de spits en vertrek ik weer rond drie uur voor de spits, dus vaak maar 5 uurtjes per week op kantoorquote:
[..]
Ik krijg niks, ik werk voor mezelf. Maar ik bepaal dus ook m'n eigen uren
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Fijn voor je. Ik gun het iedereen.quote:
[..]
Ik heb gewoon een werkgever en ik kan mijn eigen uren ook gewoon maken, op papier werk ik 40, realiteit komt eerder bij de 24-28. Ook op mijn kantoor dagen kom ik rond uurtje of tien na de spits en vertrek ik weer rond drie uur voor de spits, dus vaak maar 5 uurtjes per week op kantoor
Ik betaal nu 49 per maand voor een WeekendVrij eerste klas en ik vind dat prijsverschil tussen eerste en tweede klas binnen de DalVrij en WeekendVrij Flex abonnementen peanuts, en het verschil tussen eerste en tweede klas is voor mij ook het verschil tussen wel en niet reizen.quote:
[..]
Ah, nou snap ik het
Tot die tijd maar even afwachten dan en ik wens je alle het goede voor je herstel!
Als ik in het verleden in zomer een maandje DalVrij nam dan was dat ook eerste klas.
Ik hoop alleen wel dat de NS met die goedkope DalVrij abonnementen meer gaat controleren, want nee, als het druk is in de trein is dat geen reden om met je tweede klas kaartje eerste klas te gaan zitten.
Helemaal als je weet dat er een aantal Duitse stations zijn (Aachen, Emmerich) waar je gewoon kunt uitchecken met je OV chipkaart, en waar je abonnement ook tot dat station geldig is.quote:Op maandag 25 mei 2026 10:50 schreef Schanulleke het volgende:
[..]
Ik denk dat er een levendige reiscultuur naar Duitsland ontstaat om sloffen sigaretten en shag te kopen. Hebben ze hun kaartje er al na een trip uit.
Er zijn er nog een paar, maar van die 2 weet ik het zeker.
Ik ook hoor, en ook deze treinsactie is gewoon top. Want ik zou ook gewoon wel eens de trein kunnen pakken in weekend.quote:
Parkeren voor paar uur kost soms al 49¤
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Zeker waar. Vorige week nog een paar uur in de binnenstad van Utrecht geparkeerd voor een uitje met de familie. De enige reden dat het "maar" 32 euro heeft gekost is omdat we voor het eten naar huis zijn gegaan. Anders was makkelijk over de 50 geweest.quote:
[..]
Parkeren voor paar uur kost soms al 49¤
Als ik de berichten goed gelezen heb gaat dit abonnement het Nederlandticket heten en is het een tijdelijk product dat automatisch eindigt op 1 september. Overigens is het kabinet wel bezig om een goedkoop permanent dalproduct te regelen voor de trein, maar dat zal er waarschijnlijk niet voor september zijn.quote:
Wat ik niet snap....
21 juni - 21 juli - 49 euro
21 juli - 21 augustus - 49 euro
21 augustus - 1 september - 10 dagen voor ? euro
Duur van deze tegemoetkoming:
2 maanden en 10 dagen dus
En hoe gaan ze om met die derde termijn van 10 dagen aangezien een bonnement altijd per maand opgezegd kan worden. Rekenen ze dan voor die resterende 21 dagen de volle mep van 127,95 euro? Zal wel niet, maar doe dan gewoon 3 maanden voor zo'n voorstel.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Ja lekker met je 49 euro ticket door heel Europa heen.quote:
Voor jongeren toch super leuk. Helemaal als ze dit eu breedt regelen
Toch prachtig, voor de jeugd. Ik zou het geweldig gevonden als ik een jaar of 18 was.quote:
[..]
Ja lekker met je 49 euro ticket door heel Europa heen.
Yay! We mogen op tienertour! 
Ok, 49 Euro per maand. Het is me niet echt duidelijk of je dan per sé 3 maanden moet nemen. Of dat het ook 1 maand mag.
En, ik begrijp dat het op 20 juni in zou gaan dan. Moet je voor de hele maand juni betalen, ook al kun je er maar 10 dagen mee reizen.
Ok, 49 Euro per maand. Het is me niet echt duidelijk of je dan per sé 3 maanden moet nemen. Of dat het ook 1 maand mag.
En, ik begrijp dat het op 20 juni in zou gaan dan. Moet je voor de hele maand juni betalen, ook al kun je er maar 10 dagen mee reizen.
Ja nu gaat allemaal volk massaal met de trein boodschappen doen daarquote:
[..]
Helemaal als je weet dat er een aantal Duitse stations zijn (Aachen, Emmerich) waar je gewoon kunt uitchecken met je OV chipkaart, en waar je abonnement ook tot dat station geldig is.
Er zijn er nog een paar, maar van die 2 weet ik het zeker.
Ach trein zit meestal toch vol met paupers.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Dan kun jij er ook nog makkelijk bij lijkt me.quote:
Ach trein zit meestal toch vol met paupers.
Je kunt het per maand afsluiten, net als elk ander abonnement van de NS. Het schijnt op 21 juni in te gaan is de planning en dit produkt eindigt automatisch op 1 september.quote:
Yay! We mogen op tienertour!
Ok, 49 Euro per maand. Het is me niet echt duidelijk of je dan per sé 3 maanden moet nemen. Of dat het ook 1 maand mag.
En, ik begrijp dat het op 20 juni in zou gaan dan. Moet je voor de hele maand juni betalen, ook al kun je er maar 10 dagen mee reizen.
Ga liever voor 49 euro onbeperkt naar de hoeren
Zonder het woord van God is er alleen duisternis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Alleen in de daluren of ook in de spits?quote:
Ga liever voor 49 euro onbeperkt naar de hoeren
goeie.. iig als er geluid klinkt uit de moskeequote:
[..]
Alleen in de daluren of ook in de spits?
Zonder het woord van God is er alleen duisternis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Als je niet kan relativeren, heb je weinig aan kennis.
Zo kunnen maar ga liever gewoon dood.quote:
[..]
Dan kun jij er ook nog makkelijk bij lijkt me.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Okay, dan ga je niet met de trein, maar waaron constant dit intense gezeik in dit topic?quote:
[..]
Zo kunnen maar ga liever gewoon dood.
Ik ga toch ook niet in een Teslatopic zeiken over Musk?
In een Vegan topic zeiken over vlees?
Echt, niemand kan het een reet schelen dat jij niet met de trein wilt, dus je posts zijn niet anders dan getroll.
De corona noodmaatregelenwet was binnen een dag door beide kamers.quote:
Wel opmerkelijk dat het dan opeens wel door beide kamers kan binnen een paar weken.
Komt natuurlijk ook omdat Rutte keihard af ging door het verliezen van de rechtszaak van Willem Engel. Dit omdat ze een hele oude wet gebruikten die gebruikt werd tijdens de watersnoodramp
1. Een korting op je OV lijkt me niet vergelijkbaar met een accuut noodmaatregelenpakket.quote:
[..]
De corona noodmaatregelenwet was binnen een dag door beide kamers.
Komt natuurlijk ook omdat Rutte keihard af ging door het verliezen van de rechtszaak van Willem Engel. Dit omdat ze een hele oude wet gebruikten die gebruikt werd tijdens de watersnoodramp
2. De 'corona noodmaatregelenwet' was niet 'binnen een dag door beide kamers'.
Het traject van de coronawet heeft juist maanden geduurd en veel debat opgeleverd. Of bedoel je een andere specifieke wet, die dan wel in een dag door de tweede en eerste Kamer gegaan is?
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Mijn fout, ik bedoelde natuurlijk de noodwet voor de avondklokquote:
[..]
1. Een korting op je OV lijkt me niet vergelijkbaar met een accuut noodmaatregelenpakket.
2. De 'corona noodmaatregelenwet' was niet 'binnen een dag door beide kamers'.
Het traject van de coronawet heeft juist maanden geduurd en veel debat opgeleverd. Of bedoel je een andere specifieke wet, die dan wel in een dag door de tweede en eerste Kamer gegaan is?
