NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Op vrijdag 24 april 2026 15:30 schreef Leandra het volgende:
[..]
Nee, als we met het vliegtuig gaan (Schiphol of Düsseldorf), dan gaan we gewoon met de trein naar het vliegveld.
ik snap. We hadden een vroege vlucht naar Thessaloniki deze meivakantie. Om 6.40 uur vliegen vanaf Schiphol.
Dus parkeren geboekt. Want OV lukt dan niet.
En toen kregen een gratis upgrade naar valet parking. Dan stap je gewoon in Schiphol uit, qua parkeren. Dat was wel ideaal. Heel prettig.
Jammer dat dat normaal zo duur is.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Overigens zie ik hier meermaals geroepen worden dat dat ticket leuk is om naar de Efteling te gaan, maar hoe vaak en makkelijk ik ook met de trein reis, als wij naar de Efteling gaan dan doen we dat met de auto, want anders moet ik vanaf Tilburg of Den Bosch met de bus en als er iets is waar ik een intense tyfushekel aan heb, dan is het de bus.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Nah, wij hebben maar 1 auto en die wil ik niet overal parkeren, laat staan dat anderen er in rijden, als wij een vroege vlucht hebben nemen we of een late trein, of een hotel in de buurt.quote:Op vrijdag 24 april 2026 15:36 schreef capricia het volgende:
[..]
We hadden een vroege vlucht naar Thessaloniki deze meivakantie. Om 6.40 uur vliegen vanaf Schiphol.
Dus parkeren geboekt. Want OV lukt dan niet.
En toen kregen een gratis upgrade naar valet parking. Dan stap je gewoon in Schiphol uit, qua parkeren. Dat was wel ideaal. Heel prettig.
Jammer dat dat normaal zo duur is.
Luchthaven Eindhoven (en volgens mij ook Rotterdam) moet je ook weer met de bus. Dus ook tig keer overstappen van bus, trein, trein, bus.quote:
Overigens zie ik hier meermaals geroepen worden dat dat ticket leuk is om naar de Efteling te gaan, maar hoe vaak en makkelijk ik ook met de trein reis, als wij naar de Efteling gaan dan doen we dat met de auto, want anders moet ik vanaf Tilburg of Den Bosch met de bus en als er iets is waar ik een intense tyfushekel aan heb, dan is het de bus.
Plus dat dat 3 of 4 keer overstappen betekent en 2½ uur reizen.
Met de auto op dit moment overigens ook nog een goeie 2 uur, dus qua tijd zou het nu niet veel uitmaken, maar komende dinsdag om 08.30 uur vertrekken zou 1½ uur met de auto zijn.
Dat is toch gewoon een drama met je hele gezin met koffers.
Gewoon met de auto daarheen dus.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwEquote:
[..]
Nah, wij hebben maar 1 auto en die wil ik niet overal parkeren, laat staan dat anderen er in rijden, als wij een vroege vlucht hebben nemen we of een late trein, of een hotel in de buurt.
En vol opgeladen weer terug.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
3 weken op reis. 365 euro.quote:
[..]
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwE
En vol opgeladen weer terug.
Is m’n taxi toch goedkoper.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Daarom vlieg ik niet van Rotterdam en Eindhoven, en irriteert het hele Vliegveld Lelystad verhaal me ook intens, leg gewoon een fatsoenlijke treinverbinding aan naar Vliegveld Lelystad, ook vanaf Nijkerk of Harderwijk, dan maak je werkelijk een alternatief voor Schiphol.quote:
[..]
Luchthaven Eindhoven (en volgens mij ook Rotterdam) moet je ook weer met de bus. Dus ook tig keer overstappen van bus, trein, trein, bus.
Dat is toch gewoon een drama met je hele gezin met koffers.
Gewoon met de auto daarheen dus.
Nu moet je met de trein naar Lelystad zelf en dan een bus naar het vliegveld.
De halve polder is nog onbereikbaar met het OV, en dan ook nog een vliegveld zonder station aanleggen?
Maak op de polder een 8 vorm aan rails, waarbij het midden van de 8 bij het vliegveld is, en een doorsteek naar Harderwijk (of Nijkerk) en dan kunnen plaatsen als Zeewolde ook op een normale manier bereikt worden, en dus interessanter zijn om te wonen.
Idem voor alles ten zuiden van Almere, een grote lege vlakte waar geen hond wil wonen omdat je er niet kunt komen.
Middenin een land met een gigantisch woningtekort.
/rant
De mijne loopt op V-Power, niet op E-Powerquote:
[..]
https://www.schiphol.nl/n(...)_bNAtfBoCX_gQAvD_BwE
En vol opgeladen weer terug.
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.quote:Op vrijdag 24 april 2026 14:06 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.
Het is inderdaad vooral interessant voor mensen die redelijk snel de Nederlandse stations op de route kunnen bereiken. Ik woon in het oosten van Brabant. Zelfs als ik via Venlo naar bijvoorbeeld Düsseldorf ga, ben ik waarschijnlijk nog trager dan met de trein naar Schiphol gevolgd door een vlucht met KLM. Of de trein naar Berlijn een goede optie is hangt dus vooral af van wat je vertrekpunt is.quote:
[..]
Als ik voor mijzelf spreek als iemand uit Brabant. Moet ik altijd naar Amsterdam of Utrecht om deze trein te onderscheppen. Met koffers slepen in de trein of kiezen voor inchecken + goedkoper, is de keuze makkelijk gemaakt.
Trein is gewoon niet flexibel das gewoon het nadeel. Auto`s en vliegtuigen zijn dat wel en dat zal altijd bij veel mensen een voorkeur blijven.
Ik begrijp dat de media graag mensen "duurzaam" willen sturen om duurzaam te reizen. Maar als je in de Randstad woont is dat natuurlijk makkelijker dan iemand in Zeeland, Friesland of Groningen.
OV in het algemeen is gewoon brak in Nederland. Als ik 5 min fiets zit ik in Belgie en kan ik met 1 bus elk dorp in de omgeving bereiken tot aan Antwerpen. Hier mag je hopen dat er een bus stopt in een dorp.
Daarnaast helpen de ego`s van de spoorbedrijven ook niet. Zo wilde de Belgische spoorwegen de intercity van Charleroi (stopt nu in het grens dorp) door trekken naar Roosendaal, dat wilt de NS natuurlijk niet. Stel je voor een directe verbinding met West-Brabant naar Brussel zonder de dure hogesnelheidstrein, dikke auw voor de NS.
Mijn bezwaar tegen dat eeuwige gezwam over de trein naar Berlijn is ook vooral dat er geredeneerd wordt dat daar alles te doen is, omdat het een bestuurscentrum is. Dat vind ik een typische ambtenarenredenatie. Duitsland is een federatie, wat betekent dat veel verantwoordelijkheden bij de deelstaten liggen. Dus als het over bestuurszaken gaat zal een Nederlandse vertegenwoordiging toch vaak in Hannover of Düsseldorf moeten zijn.
Oh, ik zie het ja! Nou, dat is helemaal mooi. Ik kan makkelijk na 9en weg en zorgen dat ik vlak voor 4en weer in de trein terug zit.quote:
[..]
Als je voor 06.30 of na 09.00 incheckt is het gewoon een Daluren reis, idem aan het eind van de dag als je voor 16.00 uur of na 18.30 uur incheckt.
https://www.ns.nl/reisinformatie/daluren.htmlquote:Met bijna al onze abonnementen krijg je korting als je in de daluren incheckt en binnen 30 minuten reist. Je kunt zelfs nog inchecken tot 5 minuten vóór de spits.
Ik denk dat voor veel jonger ouders de reisbeweging smorgens start met het naar het KDV (of school) brengen van hun kinderen.quote:Op vrijdag 24 april 2026 16:17 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
En ophalen bij KDV of BSO een aantal dagen.
En dat los van de welwillendheid van je werkgever.
Bovendien is het voor veel mensen wel zo prettig dat als ze na werk weer thuiskomen bij hun gezin, er niet nog uren gewerkt moet worden.
Daarbij speelt, maar dat is voor iedereen anders, dat de auto toch vaak een stuk sneller is dan het OV. Nog meer reistijd, moet je ook maar willen.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
quote:
[Metbijna
https://www.ns.nl/reisinformatie/daluren.html
Het is mogelijk voor vrijwel alle kantoorbanen. Dat werkgevers zo autoritair zijn en werknemers dat kennelijk accepteren betekent niet dat het niet anders kan.quote:
[..]
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.
Dan nog, ik mag toch hopen dat je werkgever in ieder geval gewoon een OV abootje vergoedt, dus wat maakt die actie dan uit.quote:
[..]
Het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, nee. Maar die 20% die je noemt verzin je ook maar gewoon. Ik heb geen idee voor hoeveel mensen dit een optie is, maar voor mij en de mensen om mij heen in elk geval zeker wel.
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Nuh, met alle tussenstops ben je met de auto net zo snel, zo niet sneller in Berlijn dan met de trein. Zeker als je een beetje doorrijdt.quote:
[..]
En waarom is dat boeiend? Het is nog steeds sneller dan alternatieven.
Het voordeel van de trein is natuurlijk dat je midden in de stad uit kan stappen en dat je met de auto niet dood gevonden wil worden in het centrum van Berlijn. Maar als je ergens buiten Berlijn moet zijn is de auto echt sneller en makkelijker op dit moment.
No amount of money ever bought a second of time.
Ik heb geen werkgeverquote:
[..]
Dan nog, ik mag toch hopen dat je werkgever in ieder geval gewoon een OV abootje vergoedt, dus wat maakt die actie dan uit.
OV in de Daluren goedkoper, hogere belastingvrije kilometervergoeding, daar heeft een dooorsnee arbeider, zorgmedewerker etc niets aan, die kunnen niet in de daluren naar het werk pendelen en krijgen geen hoge kilometervergoeding, als ze er überhaupt al een krijgen.
CAO ziekenhuizen etc is gewoon afgedwongen dat het wettelijk belastingvrije maximum wordt uitgekeerd. Niet dat die 2 centquote:
OV in de Daluren goedkoper, hogere belastingvrije kilometervergoeding, daar heeft een dooorsnee arbeider, zorgmedewerker etc niets aan, die kunnen niet in de daluren naar het werk pendelen en krijgen geen hoge kilometervergoeding, als ze er überhaupt al een krijgen.
dan het verschil gaat maken, maar bon.
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Ja oké, als je zzp't heb je er wel een voordeel aan.quote:
Op
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Hier staat toch echt wat andersquote:
[..]
CAO ziekenhuizen etc is gewoon afgedwongen dat het wettelijk belastingvrije maximum wordt uitgekeerd. Niet dat die 2 cent
https://www.salarisvanmor(...)tm_source=perplexity
Ah, ik had de cao Ambulancezorg in mijn hoofd, blijkbaar wijkt ziekenhuizen daar weer van af.quote:
[..]
Hier staat toch echt wat anders
https://www.salarisvanmor(...)tm_source=perplexity
TASSERY - Live @ BASIS 20-11-2026
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
I have gone further than a man of my looks or intellect should ever fucking go.
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.quote:
Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Geef mij in dat geval maar een spuitje.quote:
[..]
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
Zijn werk gelezen? Hij reisde uitgebreid, oa Italië rond, naar Israël, maar ook bv door Duitslandquote:
[..]
Die gepensioneerden zouden ook gewoon lekker thuis kunnen blijven. Als dat gereis van A naar B en vice versa. Zo vermoeiend en energieverslindend. Doe gewoon als Godfried Bomans al wist in de achtertuin of balkon met mooi boek.
Ik bedoel als het nou "moet" voor je werk dan is het zo. Maar deze oudjes hoeven niet meer. Al dat "familiebezoek" in de spits. Nergens voor nodig. Het vraagt een algemene reset zoals in coronatijd: ga niet naar buiten / op reis indien niet strikt noodzakelijk. Dat scheelt een gigantische jas qua reisbewegingen.
