NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik doelde inderdaad op KidsVrij (volgens mij is RailRunner vrijwel hetzelfde, maar moet hoeft er dan geen volwassene aanwezig te zijn).quote:Op vrijdag 24 april 2026 10:16 schreef Leandra het volgende:
[..]
In dit nieuwe plan?
Anders moet je of een KidsVrij abonnement voor ze hebben (= gratis), of je moet railrunner kaartjes voor ze kopen, die kosten ¤ 2,50.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Overigens is dat 9 euro ticket in Duitsland wel een game changer geweest, maar 9 euro was alleen in 2022.
In 2023 was het 49 euro en inmiddels is het 63 euro.
Kabinet kijkt naar goedkoop ov-ticket zoals in Duitsland, dit leverde het daar op https://share.google/56T4LOF1ZIKg1omef
63 is nog steeds de helft van een regulier DalVrij ticket, maar wel meer dan een regulier WeekendVrij
Ergo: DalVrij voor 49 is ook vergeleken met de buren een prima deal, zeker gezien hij hier voor Intercity's gebruikt kan worden.
In 2023 was het 49 euro en inmiddels is het 63 euro.
Kabinet kijkt naar goedkoop ov-ticket zoals in Duitsland, dit leverde het daar op https://share.google/56T4LOF1ZIKg1omef
63 is nog steeds de helft van een regulier DalVrij ticket, maar wel meer dan een regulier WeekendVrij
Ergo: DalVrij voor 49 is ook vergeleken met de buren een prima deal, zeker gezien hij hier voor Intercity's gebruikt kan worden.
Railrunner is een los kaartje, KidsVrij is een abonnement, met een eigen OV-chipkaart.quote:Op vrijdag 24 april 2026 10:37 schreef Aether het volgende:
[..]
Ik doelde inderdaad op KidsVrij (volgens mij is RailRunner vrijwel hetzelfde, maar moet hoeft er dan geen volwassene aanwezig te zijn).
En kind onder de 12 kan idd niet zelfstandig (alleen) reizen met een KidsVrij, wel met een Railrunner.
De staatssecretaris heeft expliciet gezegd dat zo’n landelijk ticket “op korte termijn niet mogelijk” isquote:
Op Reden: je moet afspraken maken met alle vervoerders, systemen aanpassen, financiering regelen, en dat lukt niet in een paar weken.
Met andere woorden: zelfs als ze vandaag akkoord zouden geven, red je 1 mei praktisch niet meer. Er is nog niet eens een accoord voor dit plan en in de politiek zijn ze ook niet zo vlot met besluiten nemen en vervolgens uitvoeren, weten we allemaal wel.
Denk bijvoorbeeld even aan het corrigeren van de toeslagenaffaire
2Op zijn vroegst 1 juni dus, als het uberhaupt al doorgaat.
https://www.treinreiziger(...)jk-op-korte-termijn/
Ah, het gaat dus om de mensen die op familibezoek gaan financieel wt te ondersteunen. Als je in het weekend in de trein zit zie je altijd van die hele hordes van die somaliers in de trein, helemaal in het wit, keihard praten in de coupe, en die gaan dan op familiebezoekquote:De maatregel is niet bedoeldvoor woon-werkverkeer, want de kortingskaart is alleen geldig buiten de spits.
Maar volgens Klaver krijgen die mensen al een reiskostenvergoeding van hun baas. "Het gaat om mensen die bijvoorbeeld op familiebezoek gaan." Voor hen wordt het reizen ongeveer 60 procent goedkoper, stelt hij.
https://nos.nl/artikel/26(...)-tegen-energiecrisis
Want hun familie is vanwege de spreidingsstrategie over heel Nederland verdeeld zodat iedereen kan profiteren van de meerwaarde van deze nieuwe Nederlanders.En specifiek om deze groep te supporten doet onze lieve Jesse dus wat extra moeite
Lekker met je koffers en je gezin op de streek- of stadsbus naar het dichtstbijzijnde station. En dan bij meerdere overstappen je koffers en gezin slepen. En als je de aansluiting niet haalt, lekker stressen.quote:
[..]
In reistijd kan die zelfs helemaal concurreren met het vliegtuig, omdat je niet perse eerst naar Amsterdam, Rotterdam of Eindhoven hoeft. Omdat er meerdere opstap mogelijkheden zijn.
En midden in de stad aankomt.
En geen gedoe met veiligheidscontrole, inchecken van bagage, wachten op koffers etc.
Zo relaxed!
En het vliegtuig vertrekt kennelijk ook vanuit jouw straat?quote:Op vrijdag 24 april 2026 11:05 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Lekker met je koffers en je gezin op de streek- of stadsbus naar het dichtstbijzijnde station. En dan bij meerdere overstappen je koffers en gezin slepen. En als je de aansluiting niet haalt, lekker stressen.
Zo relaxed!
Of hoe zie je dat voor je bij vliegreizen? De regionale vliegvelden in Nederland zijn niet eens per trein bereikbaar, alleen per stads/streekbus
Flixbus. Lekker goedkoop! En je ziet nog eens wat mensen uit andere culturen.quote:
[..]
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
Waar wil je heen?quote:
[..]
En het vliegtuig vertrekt kennelijk ook vanuit jouw straat?
Of hoe zie je dat voor je bij vliegreizen?
Ligt natuurlijk helemaal aan je bestemming.
Das geen hogesnelheidslijnquote:
[..]
Parrrrrdon?
https://www.nsinternational.com/nl/treinen/ice-naar-berlijn
Dat ding hobbelt met 160 naar de grens, in Duitsland mag ie dan wat harder, en pas na Hannover ligt er echt spoor waar 250 gereden kan worden. Maar die snelheden ga je hier in Nederland echt niet halen. Al is het mar omdat de stations te dicht bij elkaar liggen.
No amount of money ever bought a second of time.
Ik vind het een prima idee. Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
quote:
Ik vind het een prima idee. Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
En waarom is dat boeiend? Het is nog steeds sneller dan alternatieven.quote:
[..]
Das geen hogesnelheidslijn
Bestemming is niet zo belangrijk, maar als je het draadje leest ging het in dit geval om een reis naar Berlijn.quote:
[..]
Waar wil je heen?
Ligt natuurlijk helemaal aan je bestemming.
Leg eens uit hoe het vliegtuig bij jou vanuit de straat vertrekt. Want je doet alsof het gesleep me koffers etc dan niet nodig is.
Bestemming lijkt me eigenlijk wel het belangrijkste voor de keuze van je vervoer.quote:
[..]
Bestemming is niet zo belangrijk, maar als je het draadje leest ging het in dit geval om een reis naar Berlijn.
Leg eens uit hoe het vliegtuig bij jou vanuit de straat vertrekt. Want je doet alsof het gesleep me koffers etc dan niet nodig is.
Berlijn lijkt me geen bestemming waar mensen snel het vliegtuig voor pakken eigenlijk.
Wist ik niet maar scheelt toch weer een tientje, en iedereen kan het in principe doen. Niet iedereen heeft een 9 tot 5 baantje.quote:
[..]
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
[ x ]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.quote:
[..]
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
[ x ]
Met dit voorstel is het slechts het PRO pauper volk dat hier voordeel uit haalt en die het OV alleen maar onnodig gaat belasten.
Het is wel goed voor de lokale Nederlandse ondernemer. Aangezien de EU zegt dat vliegreizen deze zomer in gevaar zijn.quote:
[..]
Wist ik niet maar scheelt toch weer een tientje, en iedereen kan het in principe doen. Niet iedereen heeft een 9 tot 5 baantje.
https://www.bnnvara.nl/jo(...)nstige-energiecrisisquote:EU waarschuwt: zomervakanties in gevaar door 'zeer ernstige energiecrisis'
Dus het volk kan beter met de trein gaan en vooral in Nederland blijven.
En ik las ergens dat je het voor drie maanden af moet sluiten.quote:
[..]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.
Met dit voorstel is het slechts het PRO pauper volk dat hier voordeel uit haalt en die het OV alleen maar onnodig gaat belasten.
Dus dat is 600 euro voor een gezin van vier - twee ouders en twee pubers.
Wens iedereen veel plezier komende zomer. Maar voor 600 euro kan ik een heel eind naar het zuiden rijden.
De meesten krijgen dat gewoon vergoed.quote:
[..]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.
Kom maar op met die drie maanden dan. Ik teken ervoorquote:
En ik las ergens dat je het voor drie maanden af moet sluiten.
Dus dat is 600 euro voor een gezin van vier - twee ouders en twee pubers.
Wens iedereen veel plezier komende zomer. Maar voor 600 euro kan ik een heel eind naar het zuiden rijden.
Ik heb al een abonnement namelijk, maar deze regeling is nog aantrekkelijker voor mij.
Ben wel benieuwd hoe ze dit in gaan passen bij mensen die al een jaarabonnement ofzo hebben, ook voor den bus enzo. Want ik neem aan dat niet alles maandelijks opzegbaar is?quote:
[..]
Kom maar op met die drie maanden dan. Ik teken ervoor
Ik heb al een abonnement namelijk, maar deze regeling is nog aantrekkelijker voor mij.
En met andere aanbieders dan NS zoals Keolis (o.a. Blauwnet), verzorgt treindiensten in Overijssel of Qbuzz: Verzorgt treindiensten in de regio rond Dordrecht en Gorinchem (MerwedeLingelijn).
Werkt het daar ook , of is daar nog niet over nagedacht?
Werkt het daar ook , of is daar nog niet over nagedacht?
Ik kan met mijn NS Businesscard bij elke vervoerder inchecken dus dat zal ongetwijfeld hetzelfde zijn bij andere abonnementsvormenquote:
En met andere aanbieders dan NS zoals Keolis (o.a. Blauwnet), verzorgt treindiensten in Overijssel of Qbuzz: Verzorgt treindiensten in de regio rond Dordrecht en Gorinchem (MerwedeLingelijn).
Werkt het daar ook , of is daar nog niet over nagedacht?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
He weekend vrij abbo dat ik heb werkt ook op die streekmaatschappijen, dus dat zal hier ook wel zo zijn.
Sowieso, dat weet ik wel vrij zeker eigenlijk.quote:
He weekend vrij abbo dat ik heb werkt ook op die streekmaatschappijen, dus dat zal hier ook wel zo zijn.
Your beauty never ever scared me.
Ja. Ik lees het net.quote:
He weekend vrij abbo dat ik heb werkt ook op die streekmaatschappijen, dus dat zal hier ook wel zo zijn.
NS-abonnementen met korting zijn vaak, maar niet altijd, geldig bij regionale vervoerders.
En voor Arriva nachttrein moet je ook apart betalen. Werkt je NS ticket niet.
Gelukkig is het geen 9 euro ticket wat er aan komt, anders zou de toeloop echt massaal worden en dan zitten straks al die treinen ramvol (inclusief Duitsers bijvoorbeeld die ook zo'n ticket kopen) en kunnen de echte reizigers er nauwelijks meer bij.
Dat zag je in Duitsland toen ook. Dan stopte de trein in Emmerich, maar konden er geen nieuwe reizigers uit Emmerich zelf richting Wesel Dusseldorf ed meer instappen omdat er echt niemand meer bijkon.
Krankzinning druk was dat. Gelukkig wenden we dat hier af, want 49 euro is nog altijd niet gratis.
Dat zag je in Duitsland toen ook. Dan stopte de trein in Emmerich, maar konden er geen nieuwe reizigers uit Emmerich zelf richting Wesel Dusseldorf ed meer instappen omdat er echt niemand meer bijkon.
Krankzinning druk was dat. Gelukkig wenden we dat hier af, want 49 euro is nog altijd niet gratis.
Als dit plan doorgaat, zou ik het gebruiken voor woon-werkverkeer, hoor. Dat is dan dus een auto minder op de weg.quote:
[..]
Het is PRO slechts te doen om goeie sier te maken. Mensen die echt reiskosten moeten maken zoals mensen die wel werken schieten hier geen reet mee op.
Met dit voorstel is het slechts het PRO pauper volk dat hier voordeel uit haalt en die het OV alleen maar onnodig gaat belasten.
Diegene vergeet dat voor 49 euro ook bus, tram en metro vervoer meetelt.quote:
[..]
65+, dus nog niet eens gepensioneerden, konden dit al. Voor een tientje meer. Dus dat lijkt me geen argument.
[ x ]
De 60 euro die in dit Twitter bericht is alleen voor de trein.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Wut? Kun je voor die 49 euro straks ook in iedere metro en bus???quote:
[..]
Diegene vergeet dat voor 49 euro ook bus, tram en metro vervoer meetelt.
De 60 euro die in dit Twitter bericht is alleen voor de trein.
Die had ik nog niet gehoord
Ja, al het OV.quote:Op vrijdag 24 april 2026 12:18 schreef Tengano het volgende:
[..]
Wut? Kun je voor die 49 euro straks ook in iedere metro en bus???
Die had ik nog niet gehoord
Ik reageerde dan ook specifiek op zijn trein opmerking.quote:
[..]
Diegene vergeet dat voor 49 euro ook bus, tram en metro vervoer meetelt.
De 60 euro die in dit Twitter bericht is alleen voor de trein.
Even afwachten voor welke diversiteit aan vervoerders en type vervoer het allemaal gaat gelden.
Als je het voorstel alle soorten OV vervoer. De vervoersbedrijven horen het uit te voeren.quote:
[..]
Ik reageerde dan ook specifiek op zijn trein opmerking.
Even afwachten voor welke diversiteit aan vervoerders en type vervoer het allemaal gaat gelden.
Het is aan de politiek hoe ze financieel gaan oplossen met de vervoersbedrijven.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Nee, maar met je domme opmerking laat je wel zien dat je weinig inhoud heb en dat laat je geboden optie wel gelijk zien.quote:
[..]
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
Je geboden optie is voor iedereen ten westen van Helmond een tijd verspilling (2-3 uur langer onderweg + 3-4x overstappen= 9-10 uur reistijd). Gaat een trein van Brabant van naar Zwolle stap uit in Zutphen en in de trein naar Berlijn 5-7 uurtjes onderweg.
De nachttrein van Arriva kun je nu ook niet met de OV pas in en uit checken. Heb je echt een apart kaartje voor nodig.quote:
[..]
Als je het voorstel alle soorten OV vervoer. De vervoersbedrijven horen het uit te voeren.
Het is aan de politiek hoe ze financieel gaan oplossen met de vervoersbedrijven.
Dus zou wat dat betreft wel een slag om de arm houden.
De vervoerders bepalen dat namelijk zelf.
Denk dat als die drie maanden voorbij zijn, het wel uitgekristalliseerd is.
De nachttrein voor uitgaanspubliek is dan ook gewoon een extra dienst waar maar heel beperkt gebruik van gemaakt wordtquote:
[..]
De nachttrein van Arriva kun je nu ook niet met de OV pas in en uit checken. Heb je echt een apart kaartje voor nodig.
Dus zou wat dat betreft wel een slag om de arm houden.
De vervoerders bepalen dat namelijk zelf.
Denk dat als die drie maanden voorbij zijn, het wel uitgekristalliseerd is.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
In ploegen werken heb je er ook niet al te veel aan. Want vaak heb je geen OV op die tijdstippen. Ik kon er in iedergeval vaak geen gebruik van maken in de tijd dat ik met diensten werkte. Dan was een auto noodzaak.quote:
Leuk voor mensen die in ploegen werken en werklozen I guess.
Klopt, mijn broer kan daardoor ook niet zonder auto.quote:
[..]
In ploegen werken heb je er ook niet al te veel aan. Want vaak heb je geen OV op die tijdstippen. Ik kon er in iedergeval vaak geen gebruik van maken in de tijd dat ik met diensten werkte. Dan was een auto noodzaak.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
En Schiphol.quote:
[..]
De nachttrein voor uitgaanspubliek is dan ook gewoon een extra dienst waar maar heel beperkt gebruik van gemaakt wordt
Maar ja, het geldt voor al het OV of niet.
De Flixbusquote:
[..]
Flixbus. Lekker goedkoop! En je ziet nog eens wat mensen uit andere culturen.
Dan moet ik steeds hier aan denken.
https://youtube.com/shorts/BTggYQiy-Kw?si=qeVfaNxUooFEF8bp
Ik heb dat vaak gedaan maar ook veel gedoe en uitval.quote:
[..]
Ah ja, en het vliegtuig vertrekt natuurlijk bij jou in de straat.
Als je vanuit Brabant naar Berlijn wil kan je natuurlijk ook gewoon de route Venlo-Dusseldorf pakken.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Het slaat trouwens natuurlijk nergens op dat werkende mensen hier niks aan zouden hebben. Als je een kantoorbaan hebt, is hybride werken sinds de pandemie op veel plekken de standaard geworden. De dagen dat je wel naar kantoor gaat, hoef je natuurlijk niet per se van 9 tot 5 te doen.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
Dit zal mogelijk zijn voor 20 procent van de kantoorbanen. De meeste werkgevers zien dit niet zitten.quote:Op vrijdag 24 april 2026 13:58 schreef Tijn het volgende:
Het slaat trouwens natuurlijk nergens op dat werkende mensen hier niks aan zouden hebben. Als je een kantoorbaan hebt, is hybride werken sinds de pandemie op veel plekken de standaard geworden. De dagen dat je wel naar kantoor gaat, hoef je natuurlijk niet per se van 9 tot 5 te doen.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Wij doen altijd dat een van ons de anderen met de auto naar het station brengt en dan de auto naar huis brengt en met de fiets naar het station komt, als we geen 2 weken een fiets op het station willen hebben staan gaat er eerst iemand een OV fiets halen.quote:
[..]
Lekker met je koffers en je gezin op de streek- of stadsbus naar het dichtstbijzijnde station. En dan bij meerdere overstappen je koffers en gezin slepen. En als je de aansluiting niet haalt, lekker stressen.
Zo relaxed!
Maar goed hier is het station op 3 km (en nog een op 6 km), en in het verleden wel eens een taxi naar het station genomen, die kostte ¤ 25
Als het goed weer is loop ik weer van het station naar huis om de auto op te halen en dan de rest van het gezin op te halen.
Gepensioneerden kunnen overigens sowieso al goedkoper een DalVrij abonnement nemen.quote:
Ik vind het een prima idee. Zeker voor gepensioneerden is dit wel interessant om de auto vaker te ruilen voor de trein, en dat scheelt al heel wat benzine.
Maargoed, ik zie weer een hoop Fokkers die enkel iets goed vinden als het hun eigen belang dient.
Dat kost al slechts ¤ 59,95 per maand.
Wat voor bestemmingen moet ik aan denken, waar jullie heen gaan, twee weken met het OV?quote:
[..]
Wij doen altijd dat een van ons de anderen met de auto naar het station brengt en dan de auto naar huis brengt en met de fiets naar het station komt, als we geen 2 weken een fiets op het station willen hebben staan gaat er eerst iemand een OV fiets halen.
Maar goed hier is het station op 3 km (en nog een op 6 km), en in het verleden wel eens een taxi naar het station genomen, die kostte ¤ 25
Als het goed weer is loop ik weer van het station naar huis om de auto op te halen en dan de rest van het gezin op te halen.
(Ik probeer mijn horizon te verbreden)
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Als je voor 06.30 of na 09.00 incheckt is het gewoon een Daluren reis, idem aan het eind van de dag als je voor 16.00 uur of na 18.30 uur incheckt.quote:
Het slaat trouwens natuurlijk nergens op dat werkende mensen hier niks aan zouden hebben. Als je een kantoorbaan hebt, is hybride werken sinds de pandemie op veel plekken de standaard geworden. De dagen dat je wel naar kantoor gaat, hoef je natuurlijk niet per se van 9 tot 5 te doen.
Begin 's ochtends digitaal met wat e-mail enzo. Pak na 9en de trein en je bent voor 10en op je werkplek. Daar kun je dan face-to-face vergaderen of wat dan ook tot een uur of 3 en vervolgens pak je de trein voor de avondspits terug naar huis. Als je thuis komt kijk je nog even naar je Teamsberichten of wat dan ook en je hebt gewoon 8 uur gewerkt, maar ook de spits vermeden.
Op die manier is het prima te doen en dan is 50 euro per maand gewoon geen geld.
Nee, als we met het vliegtuig gaan (Schiphol of Düsseldorf), dan gaan we gewoon met de trein naar het vliegveld.quote:
[..]
Wat voor bestemmingen moet ik aan denken, waar jullie heen gaan, twee weken met het OV?
(Ik probeer mijn horizon te verbreden)
