PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://forum.fok.nl/topicchain/2850
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Sorry ik wil dit toch even van mij afschrijven.
Ik merk dat ik deze situatie over analyseer en ik voel mij hier dagen slecht door, krijg het niet uit m'n kop..
Vorige week reed ik op vrijdagmiddag in Rotterdam over een enkelbaans weg met meerdere stoplichten achter elkaar.
Voor mij stond een grijze VW Polo op het groene licht te wachten, eenmaal op groen bleef de Polo staan.
Ik zag door de achterruit van de auto dat de dame niet voorruit keek, maar naar 'beneden'.
Vermoedelijk dus gewoon op het mobieltje aan het kijken. Ik dacht 'laat maar, ik wacht wel even'.
Later toen het stoplicht alweer op oranje sprong zag ze het, en stoof ze weg, op weg naar het volgende verkeerslicht.
Bij dit verkeerslicht opnieuw dezelfde situatie, sprong op groen, dame bleef staan en keek naar beneden.
Omdat dit nu de tweede keer gebeurde, drukte ik op de toeter (erg kort).
Dit heeft schijnbaar een woede bij de dame opgewekt, want ze bleef staan, keek in de achteruitkijkspiegel, en ik kreeg eerst een slaand gebaar, en toen reed ze langzaam weer voort, met nog een middelvinger in de lucht.
Hier bleef het niet bij, want ze bleef langzaam rijden, en er volgende uit de ruit een blikje redbull, A-drink , en nog wat rotzooi.
Dit kwam niet tegen mijn auto aan, maar wel bijna....
Toen de weg naar 2 rijstroken ging kon ik eindelijk inhalen, toen ik naar binnen keek zag ik dat ze aan het filmen was, want ze had de telefoon in haar hand, en ik zag zo'n fel licht branden....
Ik heb dus alleen 1 keer op de toeter gedrukt, en dit omdat ze meermaals bleef staan voor een groen licht.
Ik vind het moeilijk te begrijpen dat ze hier zo ontzettend boos door is geworden.
Als iemand voor een groen licht wacht met de fiets, en ik druk even 'tring' op de fietsbel, dan gaat iemand toch ook niet met blikjes gooien en je filmen
Wat gebeurt er toch dat mensen in een auto veel sneller boos worden, dan als ze op straat, of op de fiets zijn.
Ze was denk ik 18 hoogstens 20 , want ze reed erg 'stoterig' kon schijnbaar nog niet goed schakelen.
En dan al zo'n grote mond, iedereen moet schijnbaar wachten tot ze uit ge-appt is, en als je er wat van zegt krijg je dus een oorlog.... Wat voor karakter hebben sommige mensen
Ik word er zo verdrietig van, het is al niet altijd leuk, deze wereld.. En dan gaan we ook nog zo met elkaar om.
Ik vind het raar gedrag, zeker voor iemand van zo'n jonge leeftijd..
Hebben jullie ook wel eens te maken gehad met boosheid in het verkeer, zonder je echt wat fout deed?
Ik merk dat ik deze situatie over analyseer en ik voel mij hier dagen slecht door, krijg het niet uit m'n kop..
Vorige week reed ik op vrijdagmiddag in Rotterdam over een enkelbaans weg met meerdere stoplichten achter elkaar.
Voor mij stond een grijze VW Polo op het groene licht te wachten, eenmaal op groen bleef de Polo staan.
Ik zag door de achterruit van de auto dat de dame niet voorruit keek, maar naar 'beneden'.
Vermoedelijk dus gewoon op het mobieltje aan het kijken. Ik dacht 'laat maar, ik wacht wel even'.
Later toen het stoplicht alweer op oranje sprong zag ze het, en stoof ze weg, op weg naar het volgende verkeerslicht.
Bij dit verkeerslicht opnieuw dezelfde situatie, sprong op groen, dame bleef staan en keek naar beneden.
Omdat dit nu de tweede keer gebeurde, drukte ik op de toeter (erg kort).
Dit heeft schijnbaar een woede bij de dame opgewekt, want ze bleef staan, keek in de achteruitkijkspiegel, en ik kreeg eerst een slaand gebaar, en toen reed ze langzaam weer voort, met nog een middelvinger in de lucht.
Hier bleef het niet bij, want ze bleef langzaam rijden, en er volgende uit de ruit een blikje redbull, A-drink , en nog wat rotzooi.
Dit kwam niet tegen mijn auto aan, maar wel bijna....
Toen de weg naar 2 rijstroken ging kon ik eindelijk inhalen, toen ik naar binnen keek zag ik dat ze aan het filmen was, want ze had de telefoon in haar hand, en ik zag zo'n fel licht branden....
Ik heb dus alleen 1 keer op de toeter gedrukt, en dit omdat ze meermaals bleef staan voor een groen licht.
Ik vind het moeilijk te begrijpen dat ze hier zo ontzettend boos door is geworden.
Als iemand voor een groen licht wacht met de fiets, en ik druk even 'tring' op de fietsbel, dan gaat iemand toch ook niet met blikjes gooien en je filmen
Wat gebeurt er toch dat mensen in een auto veel sneller boos worden, dan als ze op straat, of op de fiets zijn.
Ze was denk ik 18 hoogstens 20 , want ze reed erg 'stoterig' kon schijnbaar nog niet goed schakelen.
En dan al zo'n grote mond, iedereen moet schijnbaar wachten tot ze uit ge-appt is, en als je er wat van zegt krijg je dus een oorlog.... Wat voor karakter hebben sommige mensen
Ik word er zo verdrietig van, het is al niet altijd leuk, deze wereld.. En dan gaan we ook nog zo met elkaar om.
Ik vind het raar gedrag, zeker voor iemand van zo'n jonge leeftijd..
Hebben jullie ook wel eens te maken gehad met boosheid in het verkeer, zonder je echt wat fout deed?
Tijdens 50 jaar motorrijden heb ik het afgeleerd om me te ergeren aan anderen in het verkeer. Ik probeer te anticiperen en de fouten van anderen op te vangen : je leeft er langer door...
"Hebben jullie ook wel eens te maken gehad met boosheid in het verkeer, zonder je echt wat fout deed?" Ik zie het dagelijks om mij heen gebeuren: niemand gunt een ander een beetje ruimte. En dat geeft wrijving.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je hebt gelijk, asociale mensen zullen hun eigen fouten nooit toegeven.quote:Op vrijdag 15 november 2024 16:37 schreef Isengrimus het volgende:
Tijdens 50 jaar motorrijden heb ik het afgeleerd om me te ergeren aan anderen in het verkeer. Ik probeer te anticiperen en de fouten van anderen op te vangen : je leeft er langer door...
Toen ik nog jong was drukte ik best vaak op de toeter, dat heb ik afgeleerd nadat ik eens achtervolgd werd, ik ben toen een tankstation ingelopen met de telefoon in m'n hand, pas toen droop de boze bestuurder af.
Goed dat je al jaren zo verstandig bent.
Klopt ja, even wat langzamer rijden omdat je een bepaald adres of straatnaam zoekt, sorry dat ik geen wandelende Google maps ben, doet soms bij de mensen achter me al de stoppen doorslaan.quote:Op vrijdag 15 november 2024 18:20 schreef Ridocar het volgende:
"Hebben jullie ook wel eens te maken gehad met boosheid in het verkeer, zonder je echt wat fout deed?" Ik zie het dagelijks om mij heen gebeuren: niemand gunt een ander een beetje ruimte. En dat geeft wrijving.
Zelfde als vrachtwagens in de binnenstad (die van de Albert Heijn, Action etc), niet even 30 seconden de tijd geven om even achteruit te parkeren.
Dat gebrek aan geduld, of rekening houden met elkaar is wel irritant.....
Honey ! Take me drunk, i am home !
Inzicht van pinda's en opgevoed als stront.quote:
[..]
Klopt ja, even wat langzamer rijden omdat je een bepaald adres of straatnaam zoekt, sorry dat ik geen wandelende Google maps ben, doet soms bij de mensen achter me al de stoppen doorslaan.
Zelfde als vrachtwagens in de binnenstad (die van de Albert Heijn, Action etc), niet even 30 seconden de tijd geven om even achteruit te parkeren.
Dat gebrek aan geduld, of rekening houden met elkaar is wel irritant.....
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Maar, was ze knap?quote:
Sorry ik wil dit toch even van mij afschrijven.
Ik merk dat ik deze situatie over analyseer en ik voel mij hier dagen slecht door, krijg het niet uit m'n kop..
Vorige week reed ik op vrijdagmiddag in Rotterdam over een enkelbaans weg met meerdere stoplichten achter elkaar.
Voor mij stond een grijze VW Polo op het groene licht te wachten, eenmaal op groen bleef de Polo staan.
Ik zag door de achterruit van de auto dat de dame niet voorruit keek, maar naar 'beneden'.
Vermoedelijk dus gewoon op het mobieltje aan het kijken. Ik dacht 'laat maar, ik wacht wel even'.
Later toen het stoplicht alweer op oranje sprong zag ze het, en stoof ze weg, op weg naar het volgende verkeerslicht.
Bij dit verkeerslicht opnieuw dezelfde situatie, sprong op groen, dame bleef staan en keek naar beneden.
Omdat dit nu de tweede keer gebeurde, drukte ik op de toeter (erg kort).
Dit heeft schijnbaar een woede bij de dame opgewekt, want ze bleef staan, keek in de achteruitkijkspiegel, en ik kreeg eerst een slaand gebaar, en toen reed ze langzaam weer voort, met nog een middelvinger in de lucht.
Hier bleef het niet bij, want ze bleef langzaam rijden, en er volgende uit de ruit een blikje redbull, A-drink , en nog wat rotzooi.
Dit kwam niet tegen mijn auto aan, maar wel bijna....
Toen de weg naar 2 rijstroken ging kon ik eindelijk inhalen, toen ik naar binnen keek zag ik dat ze aan het filmen was, want ze had de telefoon in haar hand, en ik zag zo'n fel licht branden....
Ik heb dus alleen 1 keer op de toeter gedrukt, en dit omdat ze meermaals bleef staan voor een groen licht.
Ik vind het moeilijk te begrijpen dat ze hier zo ontzettend boos door is geworden.
Als iemand voor een groen licht wacht met de fiets, en ik druk even 'tring' op de fietsbel, dan gaat iemand toch ook niet met blikjes gooien en je filmen
Wat gebeurt er toch dat mensen in een auto veel sneller boos worden, dan als ze op straat, of op de fiets zijn.
Ze was denk ik 18 hoogstens 20 , want ze reed erg 'stoterig' kon schijnbaar nog niet goed schakelen.
En dan al zo'n grote mond, iedereen moet schijnbaar wachten tot ze uit ge-appt is, en als je er wat van zegt krijg je dus een oorlog.... Wat voor karakter hebben sommige mensen
Ik word er zo verdrietig van, het is al niet altijd leuk, deze wereld.. En dan gaan we ook nog zo met elkaar om.
Ik vind het raar gedrag, zeker voor iemand van zo'n jonge leeftijd..
Hebben jullie ook wel eens te maken gehad met boosheid in het verkeer, zonder je echt wat fout deed?
Tjah, wat ik eerder zei, onopgevoed met brein van een pinda.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ze keek gewoon naar de pook, want het valt nog lang niet mee met zo'n handbak.quote:
Sorry ik wil dit toch even van mij afschrijven.
Ik merk dat ik deze situatie over analyseer en ik voel mij hier dagen slecht door, krijg het niet uit m'n kop..
-knippie-
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Mensen zijn echt compleet van de pot gerukt. Ik snap echt niet hoe je met nat wegdek en harde regen kan bumperkleven... 
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Keer je mistachterlicht aandoen. 9 van de 10 keer leren ze het wel af. Ook dan even van je gas af gaan.quote:
Mensen zijn echt compleet van de pot gerukt. Ik snap echt niet hoe je met nat wegdek en harde regen kan bumperkleven...
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik rij op Uniroyals maak je niet druk.quote:
Mensen zijn echt compleet van de pot gerukt. Ik snap echt niet hoe je met nat wegdek en harde regen kan bumperkleven...
Mensen die niet voorsorteren en dan vooral in de ochtend wanneer het lekker druk is en ik weer als 100ste kan aansluiten achter die ene auto die zo nodig rechtdoor moet.
en dan vooral in de ochtend wanneer het lekker druk is en ik weer als 100ste kan aansluiten achter die ene auto die zo nodig rechtdoor moet.
Och, ik zal nooit vergeten, jaren terug dat ik in zeer dichte mist (oprecht 50/75 meter zicht ofzo) reed op de rechterbaan met een km of 80 per uur wat ik soort van de beste middenweg vond tussen niet te langzaam gaan rijden maar ook weer niet te hard zodat ik nog een kans maak bij een mogelijke noodstop.quote:
Mensen zijn echt compleet van de pot gerukt. Ik snap echt niet hoe je met nat wegdek en harde regen kan bumperkleven...
Vervolgens werd ik door meerdere auto's die op de linkerbaan reden echt met een enorm snelheidsverschil ingehaald, ze raasden me echt voorbij. Die reden met gemak nog steeds 120 gok ik.
En ja hoor..... een km of 10 verderop zie ik hoe een aantal auto's op elkaar geklapt waren. Weet niet of het die auto's ook waren want er was al politie bij dus ik ben er gewoon via de vluchtstrook langzaam omheen gereden.
Maar echt, dat mensen bij zulk slecht zicht nog steeds zo doorjakkeren.... blijft onbegrijpelijk.
Niemand die klaagt over het slakkengangetje waarop mensen rijden met natte sneeuw?
Er stonden vandaag gewoon files in schubbekutteveen.
Er stonden vandaag gewoon files in schubbekutteveen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik had gisteravond echt een walgelijke bloedbak achter me zitten op de A4 zeg. Ik reedt gedwongen op de meest linkerbaan omdat ik niet naar rechts kon. Dure auto achter me bumperkleven en mistlampen aanzetten waardoor ik niks meer kon zien. Dit soort mensen verdienen een celstraf...
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Dat grote verschil tussen de sociale interactie tussen mensen in de auto en daarbuiten vind ik opvallend.
In iedere andere setting is er weinig mis, maar in de auto komt de ware aard naar voren. Niet alleen van de aso's, die zich onkwetsbaar voelen in hun (vaak) luxe snelle automobiel, maar ook van de zogenaamd sociale figuren die het allemaal goed en veilig willen doen, maar wel vergelding zoeken (groot licht, toeteren, in de weg rijden) als iemand voordeel haalt uit z'n asogedrag.
En eerlijk, het doet me ook wat als de eerste beste hork lomp gaat rijden om drie seconden eerder op z'n werk te zijn, maar als ik naar de persoon achter het stuur kijk zie ik vaak het type persoon (m/v/x) rijden die waarschijnlijk buiten de auto niet zoveel praatjes heeft. Het is het geconditioneerde coconnetje van blik en glas wat ons afsluit van de rest van de wereld.
Ook ik rij wel eens 80 achter de vrachtauto's, net als dat ik ook wel eens 110 links rij, het is maar net hoe m'n pet staat. Maar dan altijd met het oog op het overige verkeer, defensief rijden zonder de hele wereld voorrang te verlenen, niet direct aan grootlicht/toeter gaan hangen bij lomp gedrag van een ander, gewoon normaal doen.
[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 03-01-2025 06:50:26 ]
In iedere andere setting is er weinig mis, maar in de auto komt de ware aard naar voren. Niet alleen van de aso's, die zich onkwetsbaar voelen in hun (vaak) luxe snelle automobiel, maar ook van de zogenaamd sociale figuren die het allemaal goed en veilig willen doen, maar wel vergelding zoeken (groot licht, toeteren, in de weg rijden) als iemand voordeel haalt uit z'n asogedrag.
En eerlijk, het doet me ook wat als de eerste beste hork lomp gaat rijden om drie seconden eerder op z'n werk te zijn, maar als ik naar de persoon achter het stuur kijk zie ik vaak het type persoon (m/v/x) rijden die waarschijnlijk buiten de auto niet zoveel praatjes heeft. Het is het geconditioneerde coconnetje van blik en glas wat ons afsluit van de rest van de wereld.
Ook ik rij wel eens 80 achter de vrachtauto's, net als dat ik ook wel eens 110 links rij, het is maar net hoe m'n pet staat. Maar dan altijd met het oog op het overige verkeer, defensief rijden zonder de hele wereld voorrang te verlenen, niet direct aan grootlicht/toeter gaan hangen bij lomp gedrag van een ander, gewoon normaal doen.
[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 03-01-2025 06:50:26 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is verboden om onnodig links te rijden.quote:
Ik had gisteravond echt een walgelijke bloedbak achter me zitten op de A4 zeg. Ik reedt gedwongen op de meest linkerbaan omdat ik niet naar rechts kon. Dure auto achter me bumperkleven en mistlampen aanzetten waardoor ik niks meer kon zien. Dit soort mensen verdienen een celstraf...
Bij rijles leer ik dat als je wel op de linkerbaan rijdt, je best 10 km/u boven de maximumsnelheid mag rijden op de teller. Dus 110 op de A4 overdag. In je verhaal staat helaas niet hoe hard je reed dus of deze dikke BMW een punt had weet ik natuurlijk niet.
Ik reed laatst op de rotonde (en had dus voorrang) en toen gooide een achterlijke hem gewoon de rotonde op, zonder voorrang. Ik reed gewoon door. Mn instructeur greep in en trapte op de rem maar ik was gewoon doorgereden hoor, de schade is in dit geval voor de persoon die geen voorrang verleent.
Wat zou jij doen in zo een situatie? Het gaat gewoon om een kleine rotonde binnen de bebouwde kom dus geen hoge snelheden. Kan je daar een whiplash van krijgen dan kan je beter wel remmen denk ik.
Wat zou jij doen in zo een situatie? Het gaat gewoon om een kleine rotonde binnen de bebouwde kom dus geen hoge snelheden. Kan je daar een whiplash van krijgen dan kan je beter wel remmen denk ik.
Gewoon op de rem trappen. Het gezeik met schade en de verzekering is het niet waard.quote:
Ik reed laatst op de rotonde (en had dus voorrang) en toen gooide een achterlijke hem gewoon de rotonde op, zonder voorrang. Ik reed gewoon door. Mn instructeur greep in en trapte op de rem maar ik was gewoon doorgereden hoor, de schade is in dit geval voor de persoon die geen voorrang verleent.
Wat zou jij doen in zo een situatie? Het gaat gewoon om een kleine rotonde binnen de bebouwde kom dus geen hoge snelheden. Kan je daar een whiplash van krijgen dan kan je beter wel remmen denk ik.
Bovendien wordt er tijdens het examen wel degelijk gekeken of je wel anticipeert op het overige verkeer en dus op de juiste manier reageert op fouten van overige verkeersdeelnemers. Niemand rijdt foutloos.
Als je gewoon jouw gram wil halen verzeker ik je ervan dat je zakt,
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Ah ja, blame the victim.quote:
[..]
Het is verboden om onnodig links te rijden.
Bij rijles leer ik dat als je wel op de linkerbaan rijdt, je best 10 km/u boven de maximumsnelheid mag rijden op de teller. Dus 110 op de A4 overdag. In je verhaal staat helaas niet hoe hard je reed dus of deze dikke BMW een punt had weet ik natuurlijk niet.
Je hebt het stuk "omdat ik niet naar rechts kon" gemist? Rechtvaardigt dit het hinderlijk gedrag van dikke autorijder? Ik denk van niet.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je weet dat een lesauto een afwijkende verzekering heeft, met bijbehorend absurd hoog premiebedrag?quote:
Ik reed laatst op de rotonde (en had dus voorrang) en toen gooide een achterlijke hem gewoon de rotonde op, zonder voorrang. Ik reed gewoon door. Mn instructeur greep in en trapte op de rem maar ik was gewoon doorgereden hoor, de schade is in dit geval voor de persoon die geen voorrang verleent.
Wat zou jij doen in zo een situatie? Het gaat gewoon om een kleine rotonde binnen de bebouwde kom dus geen hoge snelheden. Kan je daar een whiplash van krijgen dan kan je beter wel remmen denk ik.
Los daarvan: je hebt geen voorrang, Voorrang is geen recht, laat staan een aanrijding. Voorrang is iets dat kan worden verleend. Iemand moet voorrang verlenen. Klein verschil, maar je instructeur kan dat prima uitleggen.
Als je dan toch besluit om de lesauto in te zetten als vergelding voor de voorrangsfout van de andere bestuurder, zeg dat dan ook tegen oom agent of vermeld dat op het aanrijdingsformulier.
Als je dan toch de klootzak wilt zijn, wees dan de hele klootzak.
En om je vraag te beantwoorden: Ik zou remmen. Daar heb je uiteindelijk veel meer aan.
[ Bericht 2% gewijzigd door Ridocar op 04-01-2025 16:26:44 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zou in jouw geval stoppen met lessen en een ov kaart aanschaffen.quote:
Ik reed laatst op de rotonde (en had dus voorrang) en toen gooide een achterlijke hem gewoon de rotonde op, zonder voorrang. Ik reed gewoon door. Mn instructeur greep in en trapte op de rem maar ik was gewoon doorgereden hoor, de schade is in dit geval voor de persoon die geen voorrang verleent.
Wat zou jij doen in zo een situatie? Het gaat gewoon om een kleine rotonde binnen de bebouwde kom dus geen hoge snelheden. Kan je daar een whiplash van krijgen dan kan je beter wel remmen denk ik.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Maar als ik dan stop, zeggen ze van 'ja je hebt voorrang op de rotonde he, theorie niet op orde, gezakt'.quote:
verzekering is het niet waard.
Bovendien wordt er tijdens het examen wel degelijk gekeken of je wel anticipeert op het overige verkeer en dus op de juiste manier reageert op fouten van overige verkeersdeelnemers. Niemand rijdt foutloos.
Als je gewoon jouw gram wil halen verzeker ik je e
Reed je minder dan de maximumsnelheid?quote:
[..]
Het is verboden om onnodig links te rijden.
Bij rijles leer ik dat als je wel op de linkerbaan rijdt, je best 10 km/u boven de maximumsnelheid mag rijden op de teller. Dus 110 op de A4 overdag. In je verhaal staat helaas niet hoe hard je reed dus of deze dikke BMW een punt had weet ik natuurlijk niet.
Ah ja, blame the victim.
Je hebt het stuk "omdat ik niet naar rechts kon" gemist? Rechtvaardigt dit het hinderlijk gedrag van dikke autorijder? Ik denk van niet.
Ja maar die betaal ik niet want ik betaal al voor de rijles.quote:
[..]
Je weet dat een lesauto een afwijkende verzekering heeft, met bijbehorend absurd hoog premiebedrag?
Dat is feitelijk onjuist. Verkeer op de rotonde heeft wel degelijk voorrang. Er staat immers verkeersbord B06 (omgekeerde driehoek ) bij het oprijden van de rotonde.quote:Los daarvan: je hebt geen voorrang,
Dat klopt maar als je al op de rotonde rijdt en er komt een achterlijke zomaar voor je terwijl dat niet mag wat doe je dan?quote:Voorrang is geen recht, laat staan een aanrijding. Voorrang is iets dat kan worden verleend. Iemand moet voorrang verlenen. Klein verschil, maar je instructeur kan dat prima uitleggen.
Wie gaat dit bewijzen en hoe?quote:Als je dan toch besluit om de lesauto in te zetten als vergelding voor de voorrangsfout van de andere bestuurder, zeg dat dan ook tegen oom agent of vermeld dat op het aanrijdingsformulier.
Schelden hoeft natuurlijk niet hè. Houd het netjes.quote:Als je dan toch de klootzak wilt zijn, wees dan de hele klootzak.
En om je vraag te beantwoorden: Ik zou remmen. Daar heb je uiteindelijk veel meer aan.
Op het examen zal ik remmen, ze gooien hem er wel vaker voor. Mag je dan wel toeteren ?
Nee dat zou je niet doen want jij gaat ook gewoon met de auto.quote:
[..]
Ik zou in jouw geval stoppen met lessen en een ov kaart aanschaffen.
Je hebt geen voorrang. Een ander hoort jou voorrang te geven.quote:
[..]
Dat is feitelijk onjuist. Verkeer op de rotonde heeft wel degelijk voorrang. Er staat immers verkeersbord B06 (omgekeerde driehoek ) bij het oprijden van de rotonde.
Anticiperen om een ongeluk te voorkomen.quote:Dat klopt maar als je al op de rotonde rijdt en er komt een achterlijke zomaar voor je terwijl dat niet mag wat doe je dan?
Jij natuurlijk. Je gaat natuurlijk op het schadeformulier aangeven dat JIJ dat ongeluk had kunnen voorkomen maar niet gedaan hebt .quote:Wie gaat dit bewijzen en hoe?
Als ik jou was zou ik het examen uitstellen totdat het in je knar opkomt dat veiligheid in het verkeer niet alleen van regels afhangt.quote:Op het examen zal ik remmen, ze gooien hem er wel vaker voor. Mag je dan wel toeteren ?
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Als je op een voorrangsweg rijdt heb je toch voorrangquote:
[..]
Je hebt geen voorrang. Een ander hoort jou voorrang te geven.
Als ik op de rotonde rijd en er komt in de verte iemand anders oprijden kan ik natuurlijk afremmen, maar als ze hem er gewoon recht voor gooien kan je toch moeilijk anticiperen?quote:[..]
Anticiperen om een ongeluk te voorkomen.
Lijkt me niet heel erg slim nee om jezelf in de vingers te snijden.quote:[..]
Jij natuurlijk. Je gaat natuurlijk op het schadeformulier aangeven dat JIJ dat ongeluk had kunnen voorkomen maar niet gedaan hebt .
Met foto's kan je gewoon aantonen dat je voorrang had.
Ga ik niet uitstellen, maar dank voor de suggestie.quote:[..]
Als ik jou was zou ik het examen uitstellen totdat het in je knar opkomt dat veiligheid in het verkeer niet alleen van regels afhangt.
Je moet voorrang krijgen, maar je mag geen voorrang nemen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Mag je wel toeteren als een achterlijke hem ervoor gooit terwijl jij op de rotonde rijdt?quote:
Je moet voorrang krijgen, maar je mag geen voorrang nemen.
Je hebt wel voorrang. De voorrangsregels vertellen namelijk wie voorrang heeft.quote:
[..]
Je hebt geen voorrang. Een ander hoort jou voorrang te geven.
Dat je vervolgens voorrang verleend moet krijgen, in plaats van het te nemen, is een andere discussie.
Mocht het tot een aanrijding komen, dan ligt de fout in de regel bij de partij die geen voorrang verleende waar dat wel had gemoeten.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Alleen als er een dreigende situatie is en je het het idee hebt dat het verkeerd gaat als je niet toetert.quote:
[..]
Mag je wel toeteren als een achterlijke hem ervoor gooit terwijl jij op de rotonde rijdt?
Ja als iemand die voorrang moet verlenen hem ervoor gooit is dat wel gevaarlijk natuurlijkquote:Op zaterdag 4 januari 2025 18:52 schreef Tijn het volgende:
[..]
Alleen als er een dreigende situatie is en je het het idee hebt dat het verkeerd gaat als je niet toetert.
Kijk de RVV1990 maar na, Er staat alleen wie voorrang moet verlenen, niet wie voorrang heeft.quote:
[..]
Je hebt wel voorrang. De voorrangsregels vertellen namelijk wie voorrang heeft.
De verzekering van bestuurder die voorrang had moeten verlenen zal de schade moeten betalen van de tegenpartij. Wie er fout is hangt af van de omstandigheden.quote:Dat je vervolgens voorrang verleend moet krijgen, in plaats van het te nemen, is een andere discussie.
Mocht het tot een aanrijding komen, dan ligt de fout in de regel bij de partij die geen voorrang verleende waar dat wel had gemoeten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat vindt je instructeur daar van?quote:
[..]
Ja maar die betaal ik niet want ik betaal al voor de rijles.
Heb ik net uitgelegd, maar je leest maar half wat ik (en andere users) hebben gepost.quote:Dat is feitelijk onjuist. Verkeer op de rotonde heeft wel degelijk voorrang. Er staat immers verkeersbord B06 (omgekeerde driehoek ) bij het oprijden van de rotonde.
Remmen. En dan gewoon doorgaan met de rest van m'n leven. Zo moeilijk is het niet.quote:Dat klopt maar als je al op de rotonde rijdt en er komt een achterlijke zomaar voor je terwijl dat niet mag wat doe je dan?
Jij natuurlijk, in het Engels zeggen ze het ook: You want to be the bitch? Then be the whole bitch.quote:Wie gaat dit bewijzen en hoe?
Maak ik zelf wel uit. Wat wilde je doen dan? Toeteren en een post zetten op FOK!?quote:Schelden hoeft natuurlijk niet hè. Houd het netjes.
Alleen als het zin heeft. De claxon is geen frustratieknop.quote:Op het examen zal ik remmen, ze gooien hem er wel vaker voor. Mag je dan wel toeteren ?
Zoals ik het nu lees heb je wel een mening, maar ben je niet bereid verantwoordelijkheid te nemen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Die greep dus inquote:
[..]
Wat vindt je instructeur daar van?
Ok zal ik doen maar ik zie nu al gebeuren dat ik dan zak voor het rijexamen. Dan zeggen ze 'je had daar voorrang maar dat wist je niet he? Gezakt'.quote:[..]
Heb ik net uitgelegd, maar je leest maar half wat ik (en andere users) hebben gepost.
[..]
Remmen. En dan gewoon doorgaan met de rest van m'n leven. Zo moeilijk is het niet.
Als ik mn rijbewijs heb zal ik wel remmen ja want ik hoef geen whiplash.
Dat is een kwestie van bewoording natuurlijk. In het alledaagse taalgebruik zeggen we dat je voorrang hebt als de ander vorrang moet verlenen.quote:
[..]
Kijk de RVV1990 maar na, Er staat alleen wie voorrang moet verlenen, niet wie voorrang heeft.
[..]
Vandaag achter iemand, die was of scheel of nachtblind. Reed al langzaam maar dat vond ik prima.
Maar bij elke tegenligger ging ze vol op de rem. Terwijl er meters ruimte was en je gewoon door kon rijden op de brede weg.
Ik vind dat heel gevaarlijk als mensen plotsklaps remmen.
Maar bij elke tegenligger ging ze vol op de rem. Terwijl er meters ruimte was en je gewoon door kon rijden op de brede weg.
Ik vind dat heel gevaarlijk als mensen plotsklaps remmen.
Vakman pur sang
Geloof me, Ook al rij je als een natte krant tijdens het examen, de examinator zal je beter matsen als je een aanrijding weet te voorkomem met remmen, ook al sta je in je "recht".quote:
[..]
Die greep dus in
[..]
Ok zal ik doen maar ik zie nu al gebeuren dat ik dan zak voor het rijexamen. Dan zeggen ze 'je had daar voorrang maar dat wist je niet he? Gezakt'.
Als ik mn rijbewijs heb zal ik wel remmen ja want ik hoef geen whiplash.
[..]
Dat is een kwestie van bewoording natuurlijk. In het alledaagse taalgebruik zeggen we dat je voorrang hebt als de ander vorrang moet verlenen.
Het is niet alleen een kwestie van bewoording. Het is een mindset, de grondbeginselen van defensief rijden.
Defensief rijden is niet alleen de regeltjes opvolgen. Het is het verkeer lezen, voorbereid zijn op het onverwachte.
Neem het maar aan van ondergetekende met 20+ jaar rij-ervaring en een nagenoeg volle kaart categorieën op z'n rijbewijs.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat lijkt me een onzekere bestuurder met rijangst. Als je niet kan/mag inhalen is de enige optie afstand houden.quote:
Vandaag achter iemand, die was of scheel of nachtblind. Reed al langzaam maar dat vond ik prima.
Maar bij elke tegenligger ging ze vol op de rem. Terwijl er meters ruimte was en je gewoon door kon rijden op de brede weg.
Ik vind dat heel gevaarlijk als mensen plotsklaps remmen.
En hoeveel ongelukken heb je in die 20 jaar gehad?quote:
[..]
Geloof me, Ook al rij je als een natte krant tijdens het examen, de examinator zal je beter matsen als je een aanrijding weet te voorkomem met remmen, ook al sta je in je "recht".
Het is niet alleen een kwestie van bewoording. Het is een mindset, de grondbeginselen van defensief rijden.
Defensief rijden is niet alleen de regeltjes opvolgen. Het is het verkeer lezen, voorbereid zijn op het onverwachte.
Neem het maar aan van ondergetekende met 20+ jaar rij-ervaring en een nagenoeg volle kaart categorieën op z'n rijbewijs.
Ja heb ingehaald en ineens rijd je weer normaal zonder steeds vol op de rem te moeten.quote:
[..]
Dat lijkt me een onzekere bestuurder met rijangst. Als je niet kan/mag inhalen is de enige optie afstand houden.
Maar tijdens een inhalen zie je dat mens kijken van: “gevaarlijke idioot”
Vakman pur sang
Het is verboden om in te halen als er een doorgetrokken streep loopt of als er een bord F01 (inhaalverbod) staat aangegeven. Heb je dat gedaan?quote:
[..]
Ja heb ingehaald en ineens rijd je weer normaal zonder steeds vol op de rem te moeten.
Maar tijdens een inhalen zie je dat mens kijken van: “gevaarlijke idioot”
Eén, In 2002. Met een Citroën ZX achterop een auto gereden die voorgesorteerd stond om af te slaan. De ZX was total loss, tegenpartij kon iig doorrijden.quote:
[..]
En hoeveel ongelukken heb je in die 20 jaar gehad?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
He? Denk je dat ik dat niet weet ofzo?quote:
[..]
Het is verboden om in te halen als er een doorgetrokken streep loopt of als er een bord F01 (inhaalverbod) staat aangegeven. Heb je dat gedaan?
Vakman pur sang
Dus dat was jouw schuld....quote:
[..]
Eén, In 2002. Met een Citroën ZX achterop een auto gereden die voorgesorteerd stond om af te slaan. De ZX was total loss, tegenpartij kon iig doorrijden.
Je vermeldt allerlei details over je verhaal, behalve of je dit hebt gedaan of niet. Vandaar dat ik het even vraag.quote:
[..]
He? Denk je dat ik dat niet weet ofzo?
Ja, tegenpartij stond stil, ik reed 50 en lette niet op.quote:
[..]
Dus dat was jouw schuld....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Achterop iemand rijden is altijd jouw schuld, ook als degene voor je iets doms doet.quote:
[..]
Dus dat was jouw schuld....
Ik vind dit dus zo eng he, maar dan op de snelweg zeker. Tijdens rijles had ik iemand die voor me een noodstop maakte. Ik had het idee dat er voldoende afstand was dus ik remde maar rijinstructeur greep alsnog in en zette me op de linkerbaan. Hij zei je remde wel maar in deze situatie kan je dit niet met enkel remmen oplossen dan klap je er alsnog op.quote:
[..]
Ja, tegenpartij stond stil, ik reed 50 en lette niet op.
Dat was iemand met pech en die gebruikte ook geen alarmlichten ging gewoon midden op de snelweg plots stilstaan.
Waar bemoei je je eigenlijk mee?quote:
[..]
Je vermeldt allerlei details over je verhaal, behalve of je dit hebt gedaan of niet. Vandaar dat ik het even vraag.
Vakman pur sang
Dus je hebt d'r over een doorgetrokken streep heen ingehaald, dat is natuurlijk verboden en niet zo netjes, vandaar dat ze zo keek dus.quote:
[..]
Waar bemoei je je eigenlijk mee?
De enige aanrijding die ik ooit heb gehad is iemand die achterop me in reed. Ik ging weg bij het stoplicht maar ik liet de koppeling niet rustig opkomen. Ik was aan het lessen. Dat wijf knalde vol achterop ons. Er staat toch niet voor niets een grote L op het dak? Soms slaat de koppeling af bij een lesauto dat hoor je toch te weten?
Sindsdien ben ik getraumatiseerd en vind ik het allemaal maar eng.
Sindsdien ben ik getraumatiseerd en vind ik het allemaal maar eng.
Ik denk dat dit een tactiek is om te jijbakken. Fouten van andere users uitvergroten om je eigen onkunde te downplayen.quote:
[..]
Waar bemoei je je eigenlijk mee?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dit topic is om frustraties op de weg te plaatsen, maar als degene die iets plaatst zelf ook (deels ) in de fout is mag je daar toch wel wat van zeggen?quote:
[..]
Ik denk dat dit een tactiek is om te jijbakken. Fouten van andere users uitvergroten om je eigen onkunde te downplayen.
Dat mag, maar je interesse (en vragen) over mijn aanrijding van 20+ jaar geleden en een incident van een andere user zijn wel opvallend. Zeker als je nog op moet voor B en nu al de hele wereld af probeert te zeiken om vage redenen die kant noch wal raken.quote:
[..]
Dit topic is om frustraties op de weg te plaatsen, maar als degene die iets plaatst zelf ook (deels ) in de fout is mag je daar toch wel wat van zeggen?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat staat niet in het theorieboek.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Mafklapperquote:
[..]
Dus je hebt d'r over een doorgetrokken streep heen ingehaald, dat is natuurlijk verboden en niet zo netjes, vandaar dat ze zo keek dus.
Vakman pur sang
Ik irriteer mij vooral aan mensen die geen knipperlicht gebruiken. Zitten 9 van de 10 ook totaal niet op te letten.
Zag er vandaag toevallig een, die reed voor me en zat TikTok filmpjes te kijken tijdens het rijden.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dan zat je er wel heel dicht op als je dat kon zienquote:
Zag er vandaag toevallig een, die reed voor me en zat TikTok filmpjes te kijken tijdens het rijden.
U MAD?
Ik heb heel goed zicht en dit was ook een grote telefoon.quote:
[..]
Dan zat je er wel heel dicht op als je dat kon zien
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Let op de weg ja.quote:
[..]
Ik heb heel goed zicht en dit was ook een grote telefoon.
U MAD?
Beter dan jij.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ja laten we in discussie gaan wie er beter op de weg letquote:
Let jij nou maar op TikTok filmpjes bij anderen, kun je over een tijdje hier weer klagen hoe gevaarlijk anderen zijn 
U MAD?
Remmen tot stilstand voor een lege rotonde bloedlink eigenlijk.quote:
Vandaag achter iemand, die was of scheel of nachtblind. Reed al langzaam maar dat vond ik prima.
Maar bij elke tegenligger ging ze vol op de rem. Terwijl er meters ruimte was en je gewoon door kon rijden op de brede weg.
Ik vind dat heel gevaarlijk als mensen plotsklaps remmen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Als de telefoon op zo een houdertje staat. Is dat dan toegestaan ?quote:
Zag er vandaag toevallig een, die reed voor me en zat TikTok filmpjes te kijken tijdens het rijden.
Ik heb geleerd naar zn 2 en 20 km/ u bij rotondes. Als het echt een enorme joekel is mag het in zn 3 maar op het rijexamen zak je dan.quote:
[..]
Remmen tot stilstand voor een lege rotonde bloedlink eigenlijk.
In de houder mag je de telefoon bedienen. Daar is jurisprudentie over.quote:
[..]
Als de telefoon op zo een houdertje staat. Is dat dan toegestaan ?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dus dan is tiktokken ook toegestaan mits de houder wordt gebruikt.quote:
[..]
In de houder mag je de telefoon bedienen. Daar is jurisprudentie over.
Lekker veilig voor het verkeer...
Je hebt wel een grote bek voor iemand die aantoonbaar een slechte chauffeur is zeg.quote:
[..]
Zou je het even on topic willen houden over irritaties op de weg ?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hoezo is dat aantoonbaar ? Ik moet nog rijexamen doenquote:
[..]
Je hebt wel een grote bek voor iemand die aantoonbaar een slechte chauffeur is zeg.
Waarom? Je vroeg ook offtopic over m'n ervaring met aanrijdingen. Je mag best wel wat meer uitleg geven.quote:
[..]
Zou je het even on topic willen houden over irritaties op de weg ?
Be the whole bitch, weet je nog?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mits het overige verkeer niet gehinderd of in gevaar wordt gebracht, ja.quote:
[..]
Dus dan is tiktokken ook toegestaan mits de houder wordt gebruikt.
Dat is een andere discussie, dat het mag wil niet zeggen dat het verstandig is.quote:Lekker veilig voor het verkeer...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Schelden hoeft natuurlijk niet hequote:
[..]
Waarom? Je vroeg ook offtopic over m'n ervaring met aanrijdingen. Je mag best wel wat meer uitleg geven.
Be the whole bitch, weet je nog?
Naar mijn mening moet al het telefoongebruik verboden worden in de auto behalve navigatie. Dus ook handsfree bellen. Van die gastjes in dikke leasebak ken in WebEx letten niet goed op de weg. Ik had veel van zulke collegas dan belde die en zei die ja sorry mijn camera kan niet aan zit in de auto.quote:
[..]
Mits het overige verkeer niet gehinderd of in gevaar wordt gebracht, ja.
[..]
Dat is een andere discussie, dat het mag wil niet zeggen dat het verstandig is.
Het is verboden om overdag harder te rijden dan 100 km. Geflitst worden is gewoon een boete. Rijinstructeur mag pasje inleveren.quote:
[..]
Het is verboden om onnodig links te rijden.
Bij rijles leer ik dat als je wel op de linkerbaan rijdt, je best 10 km/u boven de maximumsnelheid mag rijden op de teller. Dus 110 op de A4 overdag. In je verhaal staat helaas niet hoe hard je reed dus of deze dikke BMW een punt had weet ik natuurlijk niet.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Wat ik eerder zei, dat maak ik zelf wel uit.quote:
[..]
Schelden hoeft natuurlijk niet he
En nu de rest van deze post?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
110 km /u op de teller is niet echt 110 km /u . Dus je wordt dan niet geflitst behalve bij traject controle misschien.quote:
[..]
Het is verboden om overdag harder te rijden dan 100 km. Geflitst worden is gewoon een boete. Rijinstructeur mag pasje inleveren.
Leer eerst maar eens op een normale, fatsoenlijke wijze te discussiëren.quote:
[..]
Wat ik eerder zei, dat maak ik zelf wel uit.
En nu de rest van deze post?
102 GPS dus harder gaat het niet worden. Links is gewoon een rijstrook, niet de "te snel rijden baan".quote:
[..]
110 km /u op de teller is niet echt 110 km /u . Dus je wordt dan niet geflitst behalve bij traject controle misschien.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Als je met precies 100 op de teller op de linkerbaan gaat rijden bij het rijexamen zak je. Dan "rijd je niet goed mee met het verkeer ". Herkansing inplannen en extra rijlessen , kost je zo 1500 euro.quote:
[..]
102 GPS dus harder gaat het niet worden. Links is gewoon een rijstrook, niet de "te snel rijden baan".
Op de teller wel ja. Maar in dit geval rijden we 102 GPS. En naar rechts gaan KAN NIET want die baan is bezet.quote:
[..]
Als je met precies 100 op de teller op de linkerbaan gaat rijden bij het rijexamen zak je. Dan "rijd je niet goed mee met het verkeer ". Herkansing inplannen en extra rijlessen , kost je zo 1500 euro.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Die is wel erg makkelijk.quote:
[..]
Leer eerst maar eens op een normale, fatsoenlijke wijze te discussiëren.
Even terug. Je bent waarschijnlijk net puber af, hebt nog niet zo lang je theorie gehaald, moet nog afrijden, en je hebt nu al heel uitgesproken meningen over het verkeersgedrag van anderen. Vervolgens word je geconfonteerd met users die heel wat meer ervaring hebben dan jij en ga je rare dingen bedenken met doorvragen over fouten die users ooit hebben gemaakt en lastige vragen en opmerkingen afdoen als offtopic.
Het is wel typisch de jongere van tegenwoordig: veel geblaat, weinig verantwoordelijkheid nemen.
Als je met de grote mensen mee wilt praten, zorg dan dat je een beetje volwassen overkomt.
Nu zal je waarschijnlijk net als de vorige posts ontwijkend antwoorden, als je maar leest (en begrijpt) wat ik hier heb neergezet. Ik neem verantwoordelijkheid voor alles wat ik doe. En jij?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
.Ik heb geleerd op de teller te kijken voor de snelheid en niet op het navigatiesysteem. Doe je dat altijd dan ?quote:
[..]
Op de teller wel ja. Maar in dit geval rijden we 102 GPS. En naar rechts gaan KAN NIET want die baan is bezet.
Puber ? Ik ben in de 30. Er komen geen pubers op dit soort archaïsche internetfora. Die kijken de hele dag TikTok.quote:
[..]
Die is wel erg makkelijk.
Even terug. Je bent waarschijnlijk net puber af, hebt nog niet zo lang je theorie gehaald, moet nog afrijden, en je hebt nu al heel uitgesproken meningen over het verkeersgedrag van anderen. Vervolgens word je geconfonteerd met users die heel wat meer ervaring hebben dan jij en ga je rare dingen bedenken met doorvragen over fouten die users ooit hebben gemaakt en lastige vragen en opmerkingen afdoen als offtopic.
Het is wel typisch de jongere van tegenwoordig: veel geblaat, weinig verantwoordelijkheid nemen.
Als je met de grote mensen mee wilt praten, zorg dan dat je een beetje volwassen overkomt.
Nu zal je waarschijnlijk net als de vorige posts ontwijkend antwoorden, als je maar leest (en begrijpt) wat ik hier heb neergezet. Ik neem verantwoordelijkheid voor alles wat ik doe. En jij?
Voor een dertiger vind ik je behoorlijk kinderlijk overkomen.quote:
[..]
Puber ? Ik ben in de 30. Er komen geen pubers op dit soort archaïsche internetfora. Die kijken de hele dag TikTok.
Maar je modus operandus herhaalt zich: Je pikt een klein deel uit m'n post en negeert de rest voor het gemak. Ben je nog bereid verantwoordelijkheid te nemen en op de rest van m'n post te reageren, of blijf je cherrypicken?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als je niet wil dat ik op iets in je post reageer zet het er dan niet in.quote:
[..]
Voor een dertiger vind ik je behoorlijk kinderlijk overkomen.
Maar je modus operandus herhaalt zich: Je pikt een klein deel uit m'n post en negeert de rest voor het gemak. Ben je nog bereid verantwoordelijkheid te nemen en op de rest van m'n post te reageren, of blijf je cherrypicken?
Door je gedrag hier.quote:
[..]
Hoezo is dat aantoonbaar ? Ik moet nog rijexamen doen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dit gedrag.quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik postte "Nu zal je waarschijnlijk net als de vorige posts ontwijkend antwoorden...." Het is aan jou om het tegendeel te bewijzen, geen vrijbrief om maar niet te hoeven antwoorden.quote:
[..]
Als je niet wil dat ik op iets in je post reageer zet het er dan niet in.
Ergo, steeds maar weer bevestigen dat je de makkelijkste weg kiest.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ok ik zie niet in hoe dit iets aantoont over hoe goed iemand kan rijden. Wel of iemand zich aan de regels houdt bij het autorijden.quote:
Ik hoef niks hoorquote:
[..]
Ik postte "Nu zal je waarschijnlijk net als de vorige posts ontwijkend antwoorden...." Het is aan jou om het tegendeel te bewijzen, geen vrijbrief om maar niet te hoeven antwoorden.
Ergo, steeds maar weer bevestigen dat je de makkelijkste weg kiest.
Nee, zeker niet. Maar met de grote mensen meepraten en wegduiken als het lastig wordt is niet de manier van communiceren.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat vind ik super irritant en gevaarlijk. Echt nr 1 irritatie.quote:
[..]
Remmen tot stilstand voor een lege rotonde bloedlink eigenlijk.
Vakman pur sang
Buitenbocht in 3.quote:
[..]
Ik heb geleerd naar zn 2 en 20 km/ u bij rotondes. Als het echt een enorme joekel is mag het in zn 3 maar op het rijexamen zak je dan.
Binnenbocht aankoppelen in 2 even voordat je linksom gaat sturen.
Maar pas op de rotonde.
Maar ik rij redelijk door.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Op de rotonde ga ik vaak ook wat langzamer. Ik vind harde G-krachten niet heel fijn.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Je rijdt een F16?quote:
Op de rotonde ga ik vaak ook wat langzamer. Ik vind harde G-krachten niet heel fijn.
Vakman pur sang
Ik snap dat je dat niet inziet.quote:
[..]
Ok ik zie niet in hoe dit iets aantoont over hoe goed iemand kan rijden. Wel of iemand zich aan de regels houdt bij het autorijden.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Van die onverlaten die kruispunten vastzetten omdat ze niet vooruit kijken bij het oprijden
Ja, je had vast nog groen. Of oranje. Maar als je ziet dat het erg druk is en je de kruising niet kan verlaten, dan moet je gewoon even wachten, ondanks de kleur van het stoplicht. Maar nee, vooral niet opletten en midden op de kruising stil gaan staan met z'n allen
Of bij het verlaten van een rotonde fietsers of voetgangers voorrang geven waar ze dat niet hebben en de hele rotonde op slot zetten. Het is vast goedbedoeld richting die fietsers, maar kijk even achter je voor je dat soort ongein uithaalt. In de regen zonder ander verkeer om je heen? Sure, doe ik ook. Maar let gewoon een beetje op, mensen...
Ja, je had vast nog groen. Of oranje. Maar als je ziet dat het erg druk is en je de kruising niet kan verlaten, dan moet je gewoon even wachten, ondanks de kleur van het stoplicht. Maar nee, vooral niet opletten en midden op de kruising stil gaan staan met z'n allen
Of bij het verlaten van een rotonde fietsers of voetgangers voorrang geven waar ze dat niet hebben en de hele rotonde op slot zetten. Het is vast goedbedoeld richting die fietsers, maar kijk even achter je voor je dat soort ongein uithaalt. In de regen zonder ander verkeer om je heen? Sure, doe ik ook. Maar let gewoon een beetje op, mensen...
Als je de kruising niet kan verlaten omdat er auto's in de weg staan, zijn die dus in dezelfde verkeerssituatie wel de kruising op gereden. Als je dan zelf blijft staan bij groen licht, kom je de volgende keer dat je groen licht hebt weer dezelfde situatie tegen, want anderen rijden nog wel de kruising op. Je zult dan mogen wachten tot de spits voorbij is voordat je een keer de kruising op kan. Door de mensen achter je wordt blijven staan bij groen licht ook niet gewaardeerd. Ik heb het ook eigenlijk nooit meegemaakt dat iemand dat deed.quote:Op zondag 5 januari 2025 11:49 schreef Mano_ het volgende:
Van die onverlaten die kruispunten vastzetten omdat ze niet vooruit kijken bij het oprijden
Ja, je had vast nog groen. Of oranje. Maar als je ziet dat het erg druk is en je de kruising niet kan verlaten, dan moet je gewoon even wachten, ondanks de kleur van het stoplicht. Maar nee, vooral niet opletten en midden op de kruising stil gaan staan met z'n allen
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik doe dat wel en kan de volgende groen gewoon gaan doorgaans. Dat men achter me het niet waardeert zal me een zorg zijn. De hulpdiensten waarderen het wel als ze gewoon de kruising over kunnen, daar hecht ik heel wat meer waarde aan.quote:
[..]
Als je de kruising niet kan verlaten omdat er auto's in de weg staan, zijn die dus in dezelfde verkeerssituatie wel de kruising op gereden. Als je dan zelf blijft staan bij groen licht, kom je de volgende keer dat je groen licht hebt weer dezelfde situatie tegen, want anderen rijden nog wel de kruising op. Je zult dan mogen wachten tot de spits voorbij is voordat je een keer de kruising op kan. Door de mensen achter je wordt blijven staan bij groen licht ook niet gewaardeerd. Ik heb het ook eigenlijk nooit meegemaakt dat iemand dat deed.
In geval van hulpdiensten ga je gewoon opzij natuurlijk, dat kan altijd wel.quote:
[..]
Ik doe dat wel en kan de volgende groen gewoon gaan doorgaans. Dat men achter me het niet waardeert zal me een zorg zijn. De hulpdiensten waarderen het wel als ze gewoon de kruising over kunnen, daar hecht ik heel wat meer waarde aan.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dan kom jij op andere kruisingen dan ikquote:Op zondag 5 januari 2025 12:02 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
In geval van hulpdiensten ga je gewoon opzij natuurlijk, dat kan altijd wel.
Hier staat het geregeld echt helemaal vast.
Nou je moet natuurlijk niet zo dicht op elkaar gaan staan dat je niet meer kan uitwijkenquote:
[..]
Dan kom jij op andere kruisingen dan ik
Maar dat geldt overal, ook in de rij voor het stoplicht.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Als fietser irriteer ik me aan automobilisten die voor mij op de rem gaan staan terwijl ze voorrang hebben. Prima om rekening met fietsers te houden want ik zie ook weleens wat over het hoofd. Maar als ik toch al afrem zodat ik achter de auto langs kan dan vertraagd het alleen maar als ze zelf ook gaan afremmen, want dan moet ik ook weer meer afremmen en uiteindelijk staan we beide stil en naar elkaar te gebaren. Ook weleens bijna alsnog een aanrijding gehad omdat we beiden tegelijk weer optrokken.quote:
Of bij het verlaten van een rotonde fietsers of voetgangers voorrang geven waar ze dat niet hebben en de hele rotonde op slot zetten. Het is vast goedbedoeld richting die fietsers, maar kijk even achter je voor je dat soort ongein uithaalt. In de regen zonder ander verkeer om je heen? Sure, doe ik ook. Maar let gewoon een beetje op, mensen...
Oh en gebruik alstublieft een richtingaanwijzer op de rotonde, ook bij driekwartrond-linksaf zodat fietsers ook weten wat je van plan bent. Auto's zonder richtingaanwijzer zijn gevaarlijk, teveel gooien het stuur om bij het verlaten van de rotonde zonder of met pas op het laatste moment richting aan te geven.
Zo doen wel meer mensen dat, maar flik dat op het rijexamen en de CBR examinator laat je gewoon keihard zakken.quote:
[..]
Buitenbocht in 3.
Binnenbocht aankoppelen in 2 even voordat je linksom gaat sturen.
Maar pas op de rotonde.
Maar ik rij redelijk door.
Ik wil wel vaker fietsers voorrang geven waar ze dat niet hebben en dan wordt mijn rij instructeur echt LAAIEND.quote:
Van die onverlaten die kruispunten vastzetten omdat ze niet vooruit kijken bij het oprijden
Ja, je had vast nog groen. Of oranje. Maar als je ziet dat het erg druk is en je de kruising niet kan verlaten, dan moet je gewoon even wachten, ondanks de kleur van het stoplicht. Maar nee, vooral niet opletten en midden op de kruising stil gaan staan met z'n allen
Of bij het verlaten van een rotonde fietsers of voetgangers voorrang geven waar ze dat niet hebben en de hele rotonde op slot zetten. Het is vast goedbedoeld richting die fietsers, maar kijk even achter je voor je dat soort ongein uithaalt. In de regen zonder ander verkeer om je heen? Sure, doe ik ook. Maar let gewoon een beetje op, mensen...
zal op het rijexamen dus maar doorknallen
Ik heb nog niet gehad dat het zo druk is dat je het kruispunt niet kunt oversteken maar volgens mij kan je op een doorgaande weg beter gewoon heel langzaam doorrollen dan toch? Wel belangrijk om te weten mocht ik dit op het examen hebben.quote:
[..]
Als je de kruising niet kan verlaten omdat er auto's in de weg staan, zijn die dus in dezelfde verkeerssituatie wel de kruising op gereden. Als je dan zelf blijft staan bij groen licht, kom je de volgende keer dat je groen licht hebt weer dezelfde situatie tegen, want anderen rijden nog wel de kruising op. Je zult dan mogen wachten tot de spits voorbij is voordat je een keer de kruising op kan. Door de mensen achter je wordt blijven staan bij groen licht ook niet gewaardeerd. Ik heb het ook eigenlijk nooit meegemaakt dat iemand dat deed.
Liever niet. Rij je een fietser aan, dan is een verkloot examen nog je minste probleem.quote:
[..]
Ik wil wel vaker fietsers voorrang geven waar ze dat niet hebben en dan wordt mijn rij instructeur echt LAAIEND.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als je op het rijexamen een fietser aanrijdt dan is dat wel een prestatie want de examinator is erop getraind om zoiets te voorkomen. In dit geval is de examinator de juridische bestuurder en dus aansprakelijk. Je hebt namelijk nog geen rijbewijs, een examenrit is een lesrit, daarbij is degene die naast de bestuurder zit de juridische bestuurder.quote:
[..]
Liever niet. Rij je een fietser aan, dan is een verkloot examen nog je minste probleem.
Ik heb wel eens eerder een noodstop moeten maken om een aanrijding met een fietser te voorkomen, deze gooide hem ervoor terwijl deze haaientanden had. Mijn instructeur greep niet in die was ergens anders mee bezig. Hij zei goed zo anders was het lelijk afgelopen voor die fietser, en drukte nog voor me op de toeter.
Uh nee:quote:
[..]
Als je op het rijexamen een fietser aanrijdt dan is dat wel een prestatie want de examinator is erop getraind om zoiets te voorkomen. In dit geval is de examinator de juridische bestuurder en dus aansprakelijk. Je hebt namelijk nog geen rijbewijs, een examenrit is een lesrit, daarbij is degene die naast de bestuurder zit de juridische bestuurder.
Ik heb wel eens eerder een noodstop moeten maken om een aanrijding met een fietser te voorkomen, deze gooide hem ervoor terwijl deze haaientanden had. Mijn instructeur greep niet in die was ergens anders mee bezig. Hij zei goed zo anders was het lelijk afgelopen voor die fietser, en drukte nog voor me op de toeter.
https://vademecum.cbr.nl/vademecum/index.asp?pageid=63
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat zal, die rijden zelf ook zo natuurlijk.quote:
[..]
Zo doen wel meer mensen dat, maar flik dat op het rijexamen en de CBR examinator laat je gewoon keihard zakken.
Vol remmen op de motor of zoveel afremmen voor het opgaan van de rotonde doet niemand die niet bezig is met rijlessen.
En je zal allicht gelijk hebben dat ze je daarop laten zakken bij je rijbewijs B, maakt het alleen maar ironisch dat ze zelf waarschijnlijk ook zo rijden.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
quote:
[..]
Uh nee:
https://vademecum.cbr.nl/vademecum/index.asp?pageid=63
Wie is bestuurder?
Het feit dat de examinator in het Wegenverkeersrecht als ‘juridisch bestuurder’ geldt, leidt in de praktijk tot het misverstand dat de examinator dan ook als ‘bestuurder’ in het civiele recht zou moeten worden gezien. De werkelijkheid is dat de kandidaat de bestuurder is, terwijl de examinator ‘inzittende’ of ‘getuige’ is. Een eventuele schade met de lesauto zal dan ook zoveel mogelijk moeten worden afgehandeld door de werkelijke bestuurder. Deze zal ook het Europees schadeformulier voor de melding aan de verzekeringsmaatschappij moeten ondertekenen.
Dus blijbkaar is de leerling aansprakelijk voor eventuele schade? Dat is mij nooit verteld
In principe kan iedere boerenkinkel die al een tijdje het rijbewijs B heeft examinator worden, het is geen hoogopgeleide functie of zo. Zoek meer eens naar de functie-eisen voor cbr examinator.quote:
[..]
Dat zal, die rijden zelf ook zo natuurlijk.
Vol remmen op de motor of zoveel afremmen voor het opgaan van de rotonde doet niemand die niet bezig is met rijlessen.
En je zal allicht gelijk hebben dat ze je daarop laten zakken bij je rijbewijs B, maakt het alleen maar ironisch dat ze zelf waarschijnlijk ook zo rijden.
Moet je niet net even wat meer weten overigens qua kennis van verkeer?quote:
[..]
In principe kan iedere boerenkinkel die al een tijdje het rijbewijs B heeft examinator worden, het is geen hoogopgeleide functie of zo. Zoek meer eens naar de functie-eisen voor cbr examinator.
Maar het klinkt denk ik leuker dan het is, rij-instructeur.... hoewel.... Als bijbaan als student.... Het kan wel flexibel zijn.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Moet je wel snel je rijbewijs halen... als studentquote:
[..]
Moet je niet net even wat meer weten overigens qua kennis van verkeer?
Maar het klinkt denk ik leuker dan het is, rij-instructeur.... hoewel.... Als bijbaan als student.... Het kan wel flexibel zijn.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Gaat dat niet op je 16e tegenwoordig?quote:
[..]
Moet je wel snel je rijbewijs halen... als student
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Een rij instructeur en een CBR examinator zijn twee verschillende dingen.quote:
[..]
Moet je niet net even wat meer weten overigens qua kennis van verkeer?
Maar het klinkt denk ik leuker dan het is, rij-instructeur.... hoewel.... Als bijbaan als student.... Het kan wel flexibel zijn.
Rij instructeur kan iedereen doen die het pasje weet te behalen bij het CBR. Tenzij je genoeg geld hebt om zelf een lesbak te kopen, alle verzekeringen, de studiematerialen en het examen om het pasje te behalen etc. zullen de meesten in loondienst beginnen, b.v. anwb rijschool. Veel verdien je niet en het is gevaarlijk werk want de leerlingen kunnen je in gevaarlijke verkeerssituaties brengen. Daarom is er ook een schreeuwend tekort aan rij-instructeurs en lange wachtlijsten voor leerlingen.
Die van mij is nou bijvoorbeeld weer eens plots van de aardbodem verdwenen en ik heb bijna examen
CBR examinator ben je een ambtenaar, dit kan je doen met 10 jaar rijbewijs B en ervaring met beroepsmatig rijden. Je krijgt een training van een paar maanden bij het CBR. Er stond ook bij 'rijbewijs A is een pré' dus die kan je even halen voordat je solliciteert.
Dan moet je wel heel erg veel vakkenvullen bij de albert heijn wil je dat kunnen betalen. Als je papa lief aankijkt kan het misschien.quote:
[..]
Gaat dat niet op je 16e tegenwoordig?
3k zal toch wel de bovenkant van de range worden, maar je hebt gelijk, papa lief aankijken.quote:
[..]
Dan moet je wel heel erg veel vakkenvullen bij de albert heijn wil je dat kunnen betalen. Als je papa lief aankijkt kan het misschien.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Klopt. Zij maken de verkeersregels "vloeibaar". Dat schept onduidelijkheid. Ook gebeurt het dan dat de fietser of voetganger alleen de kant van de ten onrechte voorrang verlenende automobilist opkijkt (wat attent..) en vanaf de andere kant aangereden wordt. Het is echt gevaarlijk gedrag.quote:
Als fietser irriteer ik me aan automobilisten die voor mij op de rem gaan staan terwijl ze voorrang hebben.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Jemig zeg, er is ook een topicreeks over rijlessen en rijexamens, hoe vaak moet ik dat nog melden hier. Ga het daar over rijlessen/verkeersregels hebben ajb
Oprit naar de snelweg. Een lange, dus alle ruimte om goed tempo te maken zodat je met een passende snelheid kan invoegen. Dat doen ik en mijn voorligger dus ook.
Totdat ergens op 75% van die invoegstrook een vrachtwagen het in zijn botte harses krijgt om vanaf de vluchtstrook de oprit op te rijden net voor ons en daar met een gangetje van zo'n 50 km per uur te blijven rijden zodat wij bijna vol in de ankers mogen en vervolgens levensgevaarlijk traag op de snelweg moeten invoegen.
Achterlijke klaphark.
Totdat ergens op 75% van die invoegstrook een vrachtwagen het in zijn botte harses krijgt om vanaf de vluchtstrook de oprit op te rijden net voor ons en daar met een gangetje van zo'n 50 km per uur te blijven rijden zodat wij bijna vol in de ankers mogen en vervolgens levensgevaarlijk traag op de snelweg moeten invoegen.
Achterlijke klaphark.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Buitenlands kenteken?quote:Op woensdag 8 januari 2025 12:11 schreef Zorro het volgende:
Oprit naar de snelweg. Een lange, dus alle ruimte om goed tempo te maken zodat je met een passende snelheid kan invoegen. Dat doen ik en mijn voorligger dus ook.
Totdat ergens op 75% van die invoegstrook een vrachtwagen het in zijn botte harses krijgt om vanaf de vluchtstrook de oprit op te rijden net voor ons en daar met een gangetje van zo'n 50 km per uur te blijven rijden zodat wij bijna vol in de ankers mogen en vervolgens levensgevaarlijk traag op de snelweg moeten invoegen.
Achterlijke klaphark.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dar verwachtte ik ook, maar nee, gewoon een Nederlander.quote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Die rijden zoals hun buitenlandse collega's tegenwoordig.quote:
[..]
Dar verwachtte ik ook, maar nee, gewoon een Nederlander.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Wellicht een buitenlandse chauffeur natuurlijk.quote:
[..]
Die rijden zoals hun buitenlandse collega's tegenwoordig.
Overigens
aan de vrachtwagen die op de snelweg wel oplette en het zag aankomen en langzamer ging rijden zodat we konden invoegen. Dat mag ook gezegd worden.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Bumperklevers. Ze blijven bloedirritant.
Reed hier paar dagen terug op 80 weg iets boven de tmax, denk zo 85 a 90
Komt er een Amazon busje echt zwaaaaaar dicht op mijn bumper rijden. Afijn het was rustig dus ik dacht, ok prima, ik versnel iets. Ging tegen de 95 rijden.
Maar nog steeds bleef Amazon bitch op 2 meter van mn bumper hoor
Ok doei, dan kan je het krijgen. Ben rustig van het gas gegaan en rond de 75 gaan zitten. En TOEN besloot meneer de neuroot me in te halen. Pfff Leuk dat je pakketjes moet bezorgen op een schema maar ga niet op die manier rijden, echt.
Reed hier paar dagen terug op 80 weg iets boven de tmax, denk zo 85 a 90
Komt er een Amazon busje echt zwaaaaaar dicht op mijn bumper rijden. Afijn het was rustig dus ik dacht, ok prima, ik versnel iets. Ging tegen de 95 rijden.
Maar nog steeds bleef Amazon bitch op 2 meter van mn bumper hoor
Ok doei, dan kan je het krijgen. Ben rustig van het gas gegaan en rond de 75 gaan zitten. En TOEN besloot meneer de neuroot me in te halen. Pfff
Leuk dat je pakketjes moet bezorgen op een schema maar ga niet op die manier rijden, echt.
Duidelijk voorbij zijn Primequote:
Bumperklevers. Ze blijven bloedirritant.
Reed hier paar dagen terug op 80 weg iets boven de tmax, denk zo 85 a 90
Komt er een Amazon busje echt zwaaaaaar dicht op mijn bumper rijden. Afijn het was rustig dus ik dacht, ok prima, ik versnel iets. Ging tegen de 95 rijden.
Maar nog steeds bleef Amazon bitch op 2 meter van mn bumper hoor
Ok doei, dan kan je het krijgen. Ben rustig van het gas gegaan en rond de 75 gaan zitten. En TOEN besloot meneer de neuroot me in te halen. Pfff
Eensquote:
[..]
Wellicht een buitenlandse chauffeur natuurlijk.
Overigens
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik heb geleerd dat je niet sneller moet gaan rijden als er een bumperklever achter je zit. Gewoon blijven letten op het overige verkeer, en niet plotseling remmen. Dus ook niet expres langzamer gaan rijden of zo. Dat is het veiligste maar het blijft altijd gevaarlijk.quote:
Bumperklevers. Ze blijven bloedirritant.
Reed hier paar dagen terug op 80 weg iets boven de tmax, denk zo 85 a 90
Komt er een Amazon busje echt zwaaaaaar dicht op mijn bumper rijden. Afijn het was rustig dus ik dacht, ok prima, ik versnel iets. Ging tegen de 95 rijden.
Maar nog steeds bleef Amazon bitch op 2 meter van mn bumper hoor
Ok doei, dan kan je het krijgen. Ben rustig van het gas gegaan en rond de 75 gaan zitten. En TOEN besloot meneer de neuroot me in te halen. Pfff
Met die instelling kwam een rotonde met verkeerslichten bij mij in de buurt vorig jaar meerdere keren helemaal vast te zitten. Kijk gewoon wat verder vooruit en hou daar waar het verkeer kruist vrij.quote:
[..]
Als je de kruising niet kan verlaten omdat er auto's in de weg staan, zijn die dus in dezelfde verkeerssituatie wel de kruising op gereden. Als je dan zelf blijft staan bij groen licht, kom je de volgende keer dat je groen licht hebt weer dezelfde situatie tegen, want anderen rijden nog wel de kruising op. Je zult dan mogen wachten tot de spits voorbij is voordat je een keer de kruising op kan. Door de mensen achter je wordt blijven staan bij groen licht ook niet gewaardeerd. Ik heb het ook eigenlijk nooit meegemaakt dat iemand dat deed.
Verschilt wel een beetje per situatie. Op knooppunt Hooipolder heb ik dit probleem ook vaak. Als ik van de A27 vanuit Breda de A59 richting Zonzeel wil nemen. Als het dan vast staat op de A27 richting Utrecht dan blokkeert het verkeer dat linksaf mag (maar niet kan) de hele kruising voor zowel verkeer linksaf als rechtdoor. Nut heeft het dan echt niet want de A27 staat vast. De oprit dus ook. Laat de rest die daar geen last van heeft dan gewoon doorrijden.quote:
[..]
Met die instelling kwam een rotonde met verkeerslichten bij mij in de buurt vorig jaar meerdere keren helemaal vast te zitten. Kijk gewoon wat verder vooruit en hou daar waar het verkeer kruist vrij.
In het VK heeft men daar ook een handje van. Invoegen met 45-50 mph op wegen waar je 70 mag, lijkt normaal.quote:
Oprit naar de snelweg. Een lange, dus alle ruimte om goed tempo te maken zodat je met een passende snelheid kan invoegen. Dat doen ik en mijn voorligger dus ook.
Totdat ergens op 75% van die invoegstrook een vrachtwagen het in zijn botte harses krijgt om vanaf de vluchtstrook de oprit op te rijden net voor ons en daar met een gangetje van zo'n 50 km per uur te blijven rijden zodat wij bijna vol in de ankers mogen en vervolgens levensgevaarlijk traag op de snelweg moeten invoegen.
Achterlijke klaphark.
Dat, en niet links houden op de snelweg, maar rustig met 60-65 in baan 2, of zelfs 3, te rijden. Laatst een discussie over met iemand.
"Most accidents occur when changing lanes, so it's safer to sit in the 2nd lane".
Ik: "But than I have to make 2 unnecessary lane changes, just to pass you!"
Hij: "Slower is safer, so maybe everybody should drive 60-65."
Ik: "So why don't you stay in lane 1 behind a truck, doing 50-55, that's even safer?"
En ze snappen gewoon niet dat het verkeer in een zandloper komt om ze in te halen, en ze dus verkeer ophouden. Bloed irritant. Ook in het VK staat het in de top van irritaties op de weg, maar een boete is laag, iets van £70 ofzo, en er wordt überhaupt niet op gehandhaafd geloof ik.
Lieve automobilisten: Het mist al eventjes niet meer. Ik begrijp dat bet niet altijd duidelijk is aangegeven op het dashboard, dat het niet zo goed te zien is vanuit de auto, en dat 'ie niet dagelijks wordt gebruikt maar DOE DIE @&%!×# MISTVERLICHTING UIT ALS HET NIET MEER NODIG IS!!!!!een!!!!1!!
Oke? Dankjewel.
Kusjekroel.
Oke? Dankjewel.
Kusjekroel.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik krijg ondertussen echt een punthoofd van langzaam optrekkend verkeer. Kijk, je hoeft geen strepen te trekken - en als je alleen bent doe je lekker waar je zin in hebt, maar als je voor aan staat bij een verkeerslicht is je volgens mij ook geleerd enigszins vlot op te trekken ipv iedereen en z'n schoonmoeder op te schepen met of een extra ronde wachten, of dat er maar 2 auto's door kunnen rijden.
Ultiem egoistisch gedrag. Zelfde soort mens dat 75 op enkelbaans 80 wegen rijdt.
Ultiem egoistisch gedrag. Zelfde soort mens dat 75 op enkelbaans 80 wegen rijdt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik heb geleerd dat wachten in z'n vrij beter is voor de koppeling. Daarom ben ik altijd wat later weg bij het stoplicht dan als je wacht in z'n 1. Fractie van een seconde maar toch. Op het rijexamen wachtte ik wel in z'n 1, omdat je anders zakt op doorstroming, maar in je eigen auto is het dus beter om te wachten in z'n vrij.quote:Op vrijdag 17 januari 2025 18:35 schreef Straatcommando. het volgende:
Ik krijg ondertussen echt een punthoofd van langzaam optrekkend verkeer. Kijk, je hoeft geen strepen te trekken - en als je alleen bent doe je lekker waar je zin in hebt, maar als je voor aan staat bij een verkeerslicht is je volgens mij ook geleerd enigszins vlot op te trekken ipv iedereen en z'n schoonmoeder op te schepen met of een extra ronde wachten, of dat er maar 2 auto's door kunnen rijden.
Ultiem egoistisch gedrag. Zelfde soort mens dat 75 op enkelbaans 80 wegen rijdt.
Da's niet zo'n probleem, dat doe ik zelf ook regelmatig. Alleen trek je daarna wel ''normaal'' op. Soms zie je mensen niet opletten bij groen waardoor je sowieso al langer moet wachten om vervolgens nog als een slak op te trekkenquote:
[..]
Ik heb geleerd dat wachten in z'n vrij beter is voor de koppeling. Daarom ben ik altijd wat later weg bij het stoplicht dan als je wacht in z'n 1. Fractie van een seconde maar toch. Op het rijexamen wachtte ik wel in z'n 1, omdat je anders zakt op doorstroming, maar in je eigen auto is het dus beter om te wachten in z'n vrij.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Vanmorgen zat ik achter een soortgenoot van je, maar deze moest eerst naar de versnellingspook kijken.quote:
[..]
Ik heb geleerd dat wachten in z'n vrij beter is voor de koppeling. Daarom ben ik altijd wat later weg bij het stoplicht dan als je wacht in z'n 1. Fractie van een seconde maar toch. Op het rijexamen wachtte ik wel in z'n 1, omdat je anders zakt op doorstroming, maar in je eigen auto is het dus beter om te wachten in z'n vrij.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik zat nog effe op FOK!….quote:
Ik krijg ondertussen echt een punthoofd van langzaam optrekkend verkeer. Kijk, je hoeft geen strepen te trekken - en als je alleen bent doe je lekker waar je zin in hebt, maar als je voor aan staat bij een verkeerslicht is je volgens mij ook geleerd enigszins vlot op te trekken ipv iedereen en z'n schoonmoeder op te schepen met of een extra ronde wachten, of dat er maar 2 auto's door kunnen rijden.
Ultiem egoistisch gedrag. Zelfde soort mens dat 75 op enkelbaans 80 wegen rijdt.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Als het lang gaat duren in vrij, maar anders gewoon in 1. In de luxe wagen is het gewoon op de rem blijven staan. (7-traps DSG)quote:
[..]
Ik heb geleerd dat wachten in z'n vrij beter is voor de koppeling. Daarom ben ik altijd wat later weg bij het stoplicht dan als je wacht in z'n 1. Fractie van een seconde maar toch. Op het rijexamen wachtte ik wel in z'n 1, omdat je anders zakt op doorstroming, maar in je eigen auto is het dus beter om te wachten in z'n vrij.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zelfs dat hoef ik ook niet meer met een start/stop systeem. En i.c.m. hybride aandrijving ben je snel weer weg.quote:
[..]
In de luxe wagen is het gewoon op de rem blijven staan. (7-traps DSG)
Ik tik 'm toch vaak in N (ZF 8HP75 met koppelomvormer). Met de handbak hangt het inderdaad van het stoplicht af, vaak in 1 ja.quote:
[..]
Als het lang gaat duren in vrij, maar anders gewoon in 1. In de luxe wagen is het gewoon op de rem blijven staan. (7-traps DSG)
Ter illustratie:quote:
[..]
In het VK heeft men daar ook een handje van. Invoegen met 45-50 mph op wegen waar je 70 mag, lijkt normaal.
Dat, en niet links houden op de snelweg, maar rustig met 60-65 in baan 2, of zelfs 3, te rijden. Laatst een discussie over met iemand.
"Most accidents occur when changing lanes, so it's safer to sit in the 2nd lane".
Ik: "But than I have to make 2 unnecessary lane changes, just to pass you!"
Hij: "Slower is safer, so maybe everybody should drive 60-65."
Ik: "So why don't you stay in lane 1 behind a truck, doing 50-55, that's even safer?"
En ze snappen gewoon niet dat het verkeer in een zandloper komt om ze in te halen, en ze dus verkeer ophouden. Bloed irritant. Ook in het VK staat het in de top van irritaties op de weg, maar een boete is laag, iets van £70 ofzo, en er wordt überhaupt niet op gehandhaafd geloof ik.
In Duitsland en Engeland is dat toch wat makkelijker, daar licht oranje op voordat het groen wordt.quote:
[..]
Ik heb geleerd dat wachten in z'n vrij beter is voor de koppeling. Daarom ben ik altijd wat later weg bij het stoplicht dan als je wacht in z'n 1. Fractie van een seconde maar toch. Op het rijexamen wachtte ik wel in z'n 1, omdat je anders zakt op doorstroming, maar in je eigen auto is het dus beter om te wachten in z'n vrij.
In Leiden is er een aftel stoplicht en daar ben je dus ook snel weg. Maar er staat er maar één.quote:
[..]
In Duitsland en Engeland is dat toch wat makkelijker, daar licht oranje op voordat het groen wordt.
Nog even een kleine irritatie uit december: automatische dagrijverlichting die alleen aan de voorkant werkt.
Dit is een eigen foto uit onze auto tijdens die mistige dagen in december:
7 auto's te zien (allemaal vrij nieuwe auto's) die aan de voorkant lichten aanhadden (automatisch) maar achter dus niet. Op deze foto was er een stuk waar de mist niet zo dicht was, maar op andere stukken was het de mist dichter en vond ik dat dus erg gevaarlijk.
Waarom gaat dagrijverlichting alleen aan de voorkant aan?
Edit: blijkbaar is dit bij meer mensen een dingetje:
https://www.bnnvara.nl/ka(...)n-zonder-achterlicht
https://www.bnnvara.nl/ka(...)lichten-niet-branden
https://www.autoweek.nl/f(...)achterlichten.11700/
Dit is een eigen foto uit onze auto tijdens die mistige dagen in december:
7 auto's te zien (allemaal vrij nieuwe auto's) die aan de voorkant lichten aanhadden (automatisch) maar achter dus niet. Op deze foto was er een stuk waar de mist niet zo dicht was, maar op andere stukken was het de mist dichter en vond ik dat dus erg gevaarlijk.
Waarom gaat dagrijverlichting alleen aan de voorkant aan?
Edit: blijkbaar is dit bij meer mensen een dingetje:
https://www.bnnvara.nl/ka(...)n-zonder-achterlicht
https://www.bnnvara.nl/ka(...)lichten-niet-branden
https://www.autoweek.nl/f(...)achterlichten.11700/
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Nu parkeer ik bij voorkeur sowieso al liever niet in parkeergarages maar soms ontkom je er niet aan. Vanochtend moest ik m'n auto dus even kwijt in een parkeergarage, had bewust een plek uitgezocht waar nagenoeg geen andere wagens stonden. Helemaal aan de zijkant weggezet zodat er maximale ruimte is tussen eventuele auto's die hem ernaast zouden zetten. Kom ik nog geen twintig minuten later weer terug en jawel hoor staat er uiteraard weer een auto precies naast die van mij. Normaal geen probleem maar deze idioot had zijn twee-deurs Alfa weer zo strak mogelijk naast mijn wagen geparkeerd en heeft bij het uitstappen de zijkant van mijn auto geraakt. Minieme beschadiging maar ik baal er wel weer enorm van. Waarom zijn er toch zoveel van die smerige tokkies die totaal geen respect of oog hebben voor andermans spullen. Het is dat ik geen pen/papier bij me had of tijd had om diegene op te wachten maar anders ik had het willen verhalen op zijn/haar verzekering.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Deze achterlijke audi stond veel te ver op mijn parkeerplek, dus ik moest me ertussen wurmen naast het busje.
De pijl is mijn auto. Ik heb ivm privacy maar even de kentekens verborgen. Maar als je de plek herkent mag je op de koffie komen hoor
De pijl is mijn auto. Ik heb ivm privacy maar even de kentekens verborgen. Maar als je de plek herkent mag je op de koffie komen hoor
Nou ja, het begint al bij die Ford aan de linkerkant. Die staat ook wel erg strak tegen (of zelfs op) de lijn.quote:
Deze achterlijke audi stond veel te ver op mijn parkeerplek, dus ik moest me ertussen wurmen naast het busje.
De pijl is mijn auto. Ik heb ivm privacy maar even de kentekens verborgen. Maar als je de plek herkent mag je op de koffie komen hoor
[ afbeelding ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik blijf lekker staan . Als de Audi zn deur openklapt en mijn auto bekrast kan ik aangifte doen toch ?quote:
[..]
Nou ja, het begint al bij die Ford aan de linkerkant. Die staat ook wel erg strak tegen (of zelfs op) de lijn.
De parkeerplaatsen zijn erg smal maar wel erg lang.
Nee. Waarvan dan wel?quote:
[..]
Ik blijf lekker staan . Als de Audi zn deur openklapt en mijn auto bekrast kan ik aangifte doen toch ?
Bovendien, zie jij maar eerst eens zelf (zonder krassen aan de Caddy) in je auto te komen
(dat je er überhaupt uit bent gekomen, zonder krassen aan de Caddy
)
Rechterkant eruit, busje is allang weg.quote:
[..]
Nee. Waarvan dan wel?
Bovendien, zie jij maar eerst eens zelf (zonder krassen aan de Caddy) in je auto te komen
(dat je er überhaupt uit bent gekomen, zonder krassen aan de Caddy
Aangifte van vernieling.
Oei. Een zwarte Swift. Blijf je weg uit Apeldoorn?
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Jawelquote:
Daarbij geen krassen op de Audi gemaakt?
Succesquote:Aangifte van vernieling.
(en niet teleurgesteld zijn als de politie je aangifte niet op wil nemen)
Ik denk zomaar dat er wel meer zwarte swifts rondrijden in Apeldoorn.quote:
Oei. Een zwarte Swift. Blijf je weg uit Apeldoorn?
Ingebrekestellingquote:
[..]
Jawel
Daarbij geen krassen op de Audi gemaakt?
[..]
Succes
(en niet teleurgesteld zijn als de politie je aangifte niet op wil nemen)
Als ik mijn deur opendoe op krappe plekken houd ik mijn vingers om de deur. Dat deed ik al voordat ik mijn rijbewijs had, als passagier.
Ja? Wat is daarmee?quote:
Die Audi eigenaar wellicht net zo.quote:Als ik mijn deur opendoe op krappe plekken houd ik mijn vingers om de deur. Dat deed ik al voordat ik mijn rijbewijs had, als passagier.
Ik zag gelukkig geen krassen net. Moest even iets in de auto leggenquote:
[..]
Ja? Wat is daarmee?
[..]
Die Audi eigenaar wellicht net zo.
Ook dat is dus wat anders dan aangifte doen (van vernieling).quote:
[..]
Excuses. Ik bedoelde aansprakelijkheidsstelling, niet ingebrekestelling.
Nogal wiedesquote:
[..]
Ook dat is dus wat anders dan aangifte doen (van vernieling).
Gefeliciteerdquote:
[..]
Om 14:50 was dat voor jou nog niet zo wiedes.
Stoplichten op de hoge Rijndijk bij de stierenbrug hebben die functie via flitsmeister op je telefoon.quote:
[..]
In Leiden is er een aftel stoplicht en daar ben je dus ook snel weg. Maar er staat er maar één.
Oh dat heb ik nog niet gebruikt mij was waze aangeraden. Is flitsmeister beter?quote:Op vrijdag 31 januari 2025 00:29 schreef borbit het volgende:
[..]
Stoplichten op de hoge Rijndijk bij de stierenbrug hebben die functie via flitsmeister op je telefoon.
Ik gebruikte het een jaar ofzo terug een tijdje omdat ik kort na elkaar een paar boetes had gehad omdat ik net 1 km te hard had gereden. En na een tijdje moest je voor een deel van de functies gaan bepalen. Toen maar weer naar maps gegaan.quote:
[..]
Oh dat heb ik nog niet gebruikt mij was waze aangeraden. Is flitsmeister beter?
Maar wel gaaf is dus dat je bij een deel van de stoplichten je op je scherm een timer ziet tot ze op groen gaan. Wel met een paar seconden vertraging soms. Maar toch best handig. Ook als je achter een vrachtwagen staat ofzo en het stoplicht niet kan zien.
En je krijgt ook een waarschuwing als als er een ambulance aankomt. Paar keer gehad dat ik al aan de kant stond voordat je de ambulance überhaupt ziet.
Ook de meldingen van stilstaande auto's / ongelukken zijn erg goed, maar dat is denk wel gebruikersinput. En je moet tegenwoordig dus voor veel dingen betalen, dus denk ook minder gebruikers.
Maar je kan het altijd gewoon proberen natuurlijk.
Het belangrijkste vond ik dat je het kan instellen dat ie vanzelf aangaat als je sneller dan x beweegt. Dus als je de navigatie niet gebruikt omdat je gewoon een bekende route neemt krijg je alsnog een geluidsignaal als je in de buurt van een paal komt. Wel irritant in het OV.
quote:
[..]
Ik gebruikte het een jaar ofzo terug een tijdje omdat ik kort na elkaar een paar boetes had gehad omdat ik net 1 km te hard had gereden.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Knooppunt Princeville, van de A16 richting Rotterdam naar de A58 richting Roosendaal. Hier is het ook ritsen, en voor de verandering ging het deze keer wél goed. Netjes snelheid aanpassen, invoegen net na het bord "hier ritsen" Niks aan het handje.
Wat er deze keer anders was? Nou, de aanwezigheid van een politieauto.
Normaal gesproken rijdt iedereen links zo ver mogelijk door, en frommelt z'n auto er tussen. Toeteren, duwen, trekken, lichtknipperen.
Maar nu opeens niet... Rara politiepet.
Stelletje schijtbakken. Schijnheiligen. Weekdieren. Pisvlekken. Gatverdamme wat een vertoning. Wat nog het ergste is: jullie weten wel hoe het moet....
Wat er deze keer anders was? Nou, de aanwezigheid van een politieauto.
Normaal gesproken rijdt iedereen links zo ver mogelijk door, en frommelt z'n auto er tussen. Toeteren, duwen, trekken, lichtknipperen.
Maar nu opeens niet... Rara politiepet.
Stelletje schijtbakken. Schijnheiligen. Weekdieren. Pisvlekken. Gatverdamme wat een vertoning. Wat nog het ergste is: jullie weten wel hoe het moet....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vrijwel iedereen weet hoe het moet. Maar als er weinig tot geen controle is denken heel veel mensen "ikkeikkeikke" eerst!quote:
Knooppunt Princeville, van de A16 richting Rotterdam naar de A58 richting Roosendaal. Hier is het ook ritsen, en voor de verandering ging het deze keer wél goed. Netjes snelheid aanpassen, invoegen net na het bord "hier ritsen" Niks aan het handje.
Wat er deze keer anders was? Nou, de aanwezigheid van een politieauto.
Normaal gesproken rijdt iedereen links zo ver mogelijk door, en frommelt z'n auto er tussen. Toeteren, duwen, trekken, lichtknipperen.
Maar nu opeens niet... Rara politiepet.
Stelletje schijtbakken. Schijnheiligen. Weekdieren. Pisvlekken. Gatverdamme wat een vertoning. Wat nog het ergste is: jullie weten wel hoe het moet....
Daarom zeg ik: De boetes hoeven niet zozeer hoger maar de pakkans moet hoger, veel hoger!
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Ik wilde een route invoeren in dit geval terneuzen via Haringvlietdam. Maar dat kan dat domme ding dus nietquote:
[..]
Ik gebruikte het een jaar ofzo terug een tijdje omdat ik kort na elkaar een paar boetes had gehad omdat ik net 1 km te hard had gereden. En na een tijdje moest je voor een deel van de functies gaan bepalen. Toen maar weer naar maps gegaan.
Maar wel gaaf is dus dat je bij een deel van de stoplichten je op je scherm een timer ziet tot ze op groen gaan. Wel met een paar seconden vertraging soms. Maar toch best handig. Ook als je achter een vrachtwagen staat ofzo en het stoplicht niet kan zien.
En je krijgt ook een waarschuwing als als er een ambulance aankomt. Paar keer gehad dat ik al aan de kant stond voordat je de ambulance überhaupt ziet.
Ook de meldingen van stilstaande auto's / ongelukken zijn erg goed, maar dat is denk wel gebruikersinput. En je moet tegenwoordig dus voor veel dingen betalen, dus denk ook minder gebruikers.
Maar je kan het altijd gewoon proberen natuurlijk.
Het belangrijkste vond ik dat je het kan instellen dat ie vanzelf aangaat als je sneller dan x beweegt. Dus als je de navigatie niet gebruikt omdat je gewoon een bekende route neemt krijg je alsnog een geluidsignaal als je in de buurt van een paal komt. Wel irritant in het OV.
hij kan maar één bestemming. Denk dat ik de trial ga annuleren waze heeft ook de functies van snelheidscamera's en zo.De ambulance functie vond ik irritant, ik kreeg een melding terwijl er helemaal geen ambulance aankwam. Of op de andere rijbaan.
De eerste keer schok ik me rotquote:
[..]
Ik wilde een route invoeren in dit geval terneuzen via Haringvlietdam. Maar dat kan dat domme ding dus niet
De ambulance functie vond ik irritant, ik kreeg een melding terwijl er helemaal geen ambulance aankwam. Of op de andere rijbaan.
Ik was 's avonds even een rondje rijden om te relaxen. Muziek stond vrij hard aan. Komt er opeens met heel luid een sirene over m'n speakers. Er was ook heel geen ambu in zicht, ik reed gewoon langs het ziekenhuis.Daarna die sirene functie uitgezet. Het is wel fijn als je ruim van te voren weet dat er eentje aankomt. Dan kun je alvast je muziek omlaag draaien. En voorbereid zijn voor als ie op jouw rijbaan er langs moet.
Net als ongelukken. Ik had 1 keer dat er een auto op de vluchtstrook stond. En 90% van m'n mede weggebruikers ging netjes opzij en op de tweede baan van rechts rijden. Al ruim voordat je auto in kwestie zichtbaar was. Dat lijkt mij prettig als je zelf op de vluchtstrook staat.
Ik weet niet wat je bedoeld met "quote:
"? Ik ben zeker niet iemand die altijd de vMax+5 op de GPS ga. Rij eigenlijk best langzaam en voorzichtig. Maar er zijn wat plekken dat je net van de snelweg komt en dan is 86 rijden zo gebeurd. Voor mij is dan een geluidsignaal vanaf mijn telefoon van, let ff extra op, wel handig.[ Bericht 9% gewijzigd door borbit op 31-01-2025 21:06:34 ]
Er kwam vandaag wel een sirene langsrijden, maar flitsmeister zei niks.quote:
[..]
De eerste keer schok ik me rot
Daarna die sirene functie uitgezet. Het is wel fijn als je ruim van te voren weet dat er eentje aankomt. Dan kun je alvast je muziek omlaag draaien. En voorbereid zijn voor als ie op jouw rijbaan er langs moet.
Net als ongelukken. Ik had 1 keer dat er een auto op de vluchtstrook stond. En 90% van m'n mede weggebruikers ging netjes opzij en op de tweede baan van rechts rijden. Al ruim voordat je auto in kwestie zichtbaar was. Dat lijkt mij prettig als je zelf op de vluchtstrook staat.
Het bespaart gewoon geld dus je bent gewoon dom als je het niet gebruikt terwijl dat wel kan.quote:
[..]
Ik weet niet wat je bedoeld met "
Mijn probleem is dat mijn telefoon er te snel door leeggaat en via het kabeltje in de auto laadt hij erg langzaam op dus bij langere ritten gaat hij leeg. Maar dat komt denk ik eerder door mijn ouwe telefoon dan door de app zelf.
Dat had ik ook. Een nieuw dingetje gehaald voor in het aanstekergat naar USB en nu laad ie in de auto bijzonder snel. Was maar een paar euro en soms echt een uitkomst.quote:
[..]
Het bespaart gewoon geld dus je bent gewoon dom als je het niet gebruikt terwijl dat wel kan.
Mijn probleem is dat mijn telefoon er te snel door leeggaat en via het kabeltje in de auto laadt hij erg langzaam op dus bij langere ritten gaat hij leeg. Maar dat komt denk ik eerder door mijn ouwe telefoon dan door de app zelf.
Dat 1 km te hard-huilie huilie, natuurlijk.quote:
[..]
Ik weet niet wat je bedoeld met "
De bon geeft speelruimte en de snelheidsaanwijzer van de auto geeft je speelruimte, dus als je een bon ontvangt voor één kilometer per uur te hard, reed je er volgens de snelheidsaanwijzer al gauw tien te hard en dan moet je niet janken dat je daar een bon voor krijgt.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Gewoon niet als een debiel rijden, bespaart geld. Scheelt je ook een stuk in de brandstofkosten.quote:
[..]
Het bespaart gewoon geld dus je bent gewoon dom als je het niet gebruikt terwijl dat wel kan.
Ik moet het afkloppen (*afklopt*), maar ondanks dat ik niet als een bejaarde rijd en er trajecten bij zijn waar ik structureel 20+ te hard ga, stamt mijn laatste snelheidsboete uit 2016. Wel rijd ik heel veel op de cruisecontrol en respecteer trouw de snelheidsbeperkingen binnen de bebouwde kom.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik heb een verhaal zeg.
Gistermiddag reed ik op een tweebaansweg van Spijkenisse naar Hellevoetsluis. Het was redelijk druk.
Er reed links-voor van mij een witte auto. Ik had een hele bubs met auto's achter me rijden. Iedereen reeds precies de max snelheid.
Komt er een vrachtwagen links die natuurlijk weer harder moet dan toegestaan. Als ik het gas los laat om de witte auto naar rechts te laten gaan, irriteer ik iedereen achter me. Er was gewoon geen ruimte: simpel en klaar uit.
Vrachtwagen zit totaal niet op te letten en probeert na kleven en toeteren naar de witte auto naar rechts te gaan. Daar reed ik.
Ik ben blij dat ik goed op zat te letten. Mijn spiegel ligt eraf maar verder geen schade en wij zijn ongedeerd.
Wat een ongelooflijk asociale bak zeg.
Hij is wel gestopt en heeft eerlijk toegegeven dat hij te snel wilde rijden en rechts in wilde halen, dat viel me dan wel weer mee. Zoals verwacht was het niet bepaald een helder licht, zoals alle vrachtwagenchauffeurs. We zijn ons echt de pleuris geschrokken. Was een jong ventje.
Gistermiddag reed ik op een tweebaansweg van Spijkenisse naar Hellevoetsluis. Het was redelijk druk.
Er reed links-voor van mij een witte auto. Ik had een hele bubs met auto's achter me rijden. Iedereen reeds precies de max snelheid.
Komt er een vrachtwagen links die natuurlijk weer harder moet dan toegestaan. Als ik het gas los laat om de witte auto naar rechts te laten gaan, irriteer ik iedereen achter me. Er was gewoon geen ruimte: simpel en klaar uit.
Vrachtwagen zit totaal niet op te letten en probeert na kleven en toeteren naar de witte auto naar rechts te gaan. Daar reed ik.
Ik ben blij dat ik goed op zat te letten. Mijn spiegel ligt eraf maar verder geen schade en wij zijn ongedeerd.
Wat een ongelooflijk asociale bak zeg.
Hij is wel gestopt en heeft eerlijk toegegeven dat hij te snel wilde rijden en rechts in wilde halen, dat viel me dan wel weer mee. Zoals verwacht was het niet bepaald een helder licht, zoals alle vrachtwagenchauffeurs. We zijn ons echt de pleuris geschrokken. Was een jong ventje.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
quote:Op zondag 2 februari 2025 09:41 schreef MisterFox het volgende:
Ik heb een verhaal zeg.
Gistermiddag reed ik op een tweebaansweg van Spijkenisse naar Hellevoetsluis. Het was redelijk druk.
Er reed links-voor van mij een witte auto. Ik had een hele bubs met auto's achter me rijden. Iedereen reeds precies de max snelheid.
Komt er een vrachtwagen links die natuurlijk weer harder moet dan toegestaan. Als ik het gas los laat om de witte auto naar rechts te laten gaan, irriteer ik iedereen achter me. Er was gewoon geen ruimte: simpel en klaar uit.
Vrachtwagen zit totaal niet op te letten en probeert na kleven en toeteren naar de witte auto naar rechts te gaan. Daar reed ik.
Ik ben blij dat ik goed op zat te letten. Mijn spiegel ligt eraf maar verder geen schade en wij zijn ongedeerd.
Wat een ongelooflijk asociale bak zeg.
Hij is wel gestopt en heeft eerlijk toegegeven dat hij te snel wilde rijden en rechts in wilde halen, dat viel me dan wel weer mee. Zoals verwacht was het niet bepaald een helder licht, zoals alle vrachtwagenchauffeurs. We zijn ons echt de pleuris geschrokken. Was een jong ventje.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Ik heb maar heel zelden een beroepschauffeur zien rijden als een beroepschauffeurquote:
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Dat is dikke onzin natuurlijk, maar zulke rijders vallen juist niet op.quote:Op zondag 2 februari 2025 12:10 schreef MisterFox het volgende:
[..]
Ik heb maar heel zelden een beroepschauffeur zien rijden als een beroepschauffeur
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
De hoeveelheid buschauffeurs, taxis en vrachtwagens met mobieltjes in hun klauwen is schrikbarend hoog…quote:
[..]
Dat is dikke onzin natuurlijk, maar zulke rijders vallen juist niet op.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik vind 120 km/u op een 5 baans snelweg waar de Vmax 100 is niet 'als een debiel rijden', toch kan dat je zomaar een heleboel geld kosten.quote:
[..]
Gewoon niet als een debiel rijden, bespaart geld. Scheelt je ook een stuk in de brandstofkosten.
Ik moet het afkloppen (*afklopt*), maar ondanks dat ik niet als een bejaarde rijd en er trajecten bij zijn waar ik structureel 20+ te hard ga, stamt mijn laatste snelheidsboete uit 2016. Wel rijd ik heel veel op de cruisecontrol en respecteer trouw de snelheidsbeperkingen binnen de bebouwde kom.
Hoezo staan alle stoplichten uit in Hilversum 's avonds? Waarom zetten ze nou weer stoplichten uit? Vaak oranje knipper en soms zelfs helemaal uit.
Zelfs hier in mijn kutdorp staat het stoplicht gewoon aan 's nachts....
Zelfs hier in mijn kutdorp staat het stoplicht gewoon aan 's nachts....
Heb je z'n kenteken genoteerd?quote:
Ik heb een verhaal zeg.
Gistermiddag reed ik op een tweebaansweg van Spijkenisse naar Hellevoetsluis. Het was redelijk druk.
Er reed links-voor van mij een witte auto. Ik had een hele bubs met auto's achter me rijden. Iedereen reeds precies de max snelheid.
Komt er een vrachtwagen links die natuurlijk weer harder moet dan toegestaan. Als ik het gas los laat om de witte auto naar rechts te laten gaan, irriteer ik iedereen achter me. Er was gewoon geen ruimte: simpel en klaar uit.
Vrachtwagen zit totaal niet op te letten en probeert na kleven en toeteren naar de witte auto naar rechts te gaan. Daar reed ik.
Ik ben blij dat ik goed op zat te letten. Mijn spiegel ligt eraf maar verder geen schade en wij zijn ongedeerd.
Wat een ongelooflijk asociale bak zeg.
Hij is wel gestopt en heeft eerlijk toegegeven dat hij te snel wilde rijden en rechts in wilde halen, dat viel me dan wel weer mee. Zoals verwacht was het niet bepaald een helder licht, zoals alle vrachtwagenchauffeurs. We zijn ons echt de pleuris geschrokken. Was een jong ventje.
Want?quote:
[..]
Heb je z'n kenteken genoteerd?
Ik denk zelf dat de vrachtwagenchauffeur gestopt is en de schade met @MisterFox geregeld heeft.quote:
Ik hoop dat de vrachtwagenchauffeur wordt ontslagen.quote:
[..]
Ik denk zelf dat de vrachtwagenchauffeur gestopt is en de schade met @:MisterFox geregeld heeft.
Je gaat toch niet een personenauto inhalen als vrachtwagen en dan naar rechts zonder rechterspiegel rechterschouder te doen
Dát is dus de reden om zijn kenteken te noteren?quote:
[..]
Ik hoop dat de vrachtwagenchauffeur wordt ontslagen.
Je gaat toch niet een personenauto inhalen als vrachtwagen en dan naar rechts zonder rechterspiegel rechterschouder te doen
(want dat was de 'want?'-vraag)
Wat denk je zelf ?quote:
[..]
Dát is dus de reden om zijn kenteken te noteren?
(want dat was de 'want?'-vraag)
Waarom blijf je dan continu de confrontatie opzoeken met mij? Het hoeft niet hè.quote:
Als je zelf het antwoord al weet, hoef je de vraag ook niet te stellen dus.quote:Ik geef tenminste nog normaal antwoord op je vragen. Nu jij nog.
Als ik het wist, vroeg ik het niet.quote:
[..]
Waarom blijf je dan continu de confrontatie opzoeken met mij? Het hoeft niet hè.
[..]
Als je zelf het antwoord al weet, hoef je de vraag ook niet te stellen dus.
Jij bent dikwijls zo ondoorgrondelijk (wel bijzonder dat je dan mijn dóórvragen als persoonlijke aanval opvat), zo snap ik nog steeds niet wat je met het noteren van het kenteken wilt bereiken. Maar de reden boeit me wel.
Ik heb daar al antwoord op gegeven. Je blijft vragen naar de bekende weg. Verder heb ik het nergens gehad over een persoonlijke aanval.quote:
opzoeken met mij? Het hoeft niet hè.
[..]
Als je zelf het antwoord al weet, hoef je de vraag ook niet te stellen dus.
Als ik het wist, vroeg ik het niet.
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren Denk je nou echt dat ik keihard in zn 3 over zo een gevaarlijke rotonde ga knallen zodat jij 0,5 seconden sneller bent doe rustig aan.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Denk je nou echt dat ik keihard in zn 3 over zo een gevaarlijke rotonde ga knallen zodat jij 0,5 seconden sneller bent doe rustig aan.
Dus niet. Je enige antwoord was "wat denk je zelf?"quote:
[..]
Ik heb daar al antwoord op gegeven.
"de confrontatie met mij opzoeken"quote:Verder heb ik het nergens gehad over een persoonlijke aanval.
quote:
[..]
Dus niet. Je enige antwoord was "wat denk je zelf?"
quote:
[..]
Ik hoop dat de vrachtwagenchauffeur wordt ontslagen.
Je gaat toch niet een personenauto inhalen als vrachtwagen en dan naar rechts zonder rechterspiegel rechterschouder te doen
Dat is natuurlijk niet hetzelfde als een persoonlijke aanval.quote:[..]
"de confrontatie met mij opzoeken"
Daar gaat een genoteerd kenteken echt niet bij helpenquote:
Natuurlijk wel.quote:[..]
Dat is natuurlijk niet hetzelfde als een persoonlijke aanval.
'confrontatie' = aanval
'met mij' = hoogstpersoonlijk opgevat
Als iemand doorrijdt bij een ongeval helpt een kenteken welquote:
[..]
Daar gaat een genoteerd kenteken echt niet bij helpen
En als de persoon wel de schade afhandelt noteer je dit toch ook?
Nee dat vind ik niet. Met confrontatie bedoel ik meer van: je lokt een pietluttige discussie uit d ie off-topic is alleen maar om het discussiëren, om gelijk te hebben. Bij een persoonlijke aanval denk ik meer aan 'je bent een oen' of zo. Dat zijn twee verschillende dingen.quote:[..]
Natuurlijk wel.
'confrontatie' = aanval
'met mij' = hoogstpersoonlijk opgevat
Dat was niet het geval dus je vraag was overbodig.quote:
[..]
Als iemand doorrijdt bij een ongeval helpt een kenteken wel
En dat is een open deur dus je vraag is dan ook overbodig.quote:En als de persoon wel de schade afhandelt noteer je dit toch ook?
Off-topic, pietluttig en uitlokken zijn jouw woorden.quote:[..]
Nee dat vind ik niet. Met confrontatie bedoel ik meer van: je lokt een pietluttige discussie uit d ie off-topic is alleen maar om het discussiëren, om gelijk te hebben.
Een persoonlijke aanval kan in veel gradaties voorkomen. Schelden is er slechts een van.quote:Bij een persoonlijke aanval denk ik meer aan 'je bent een oen' of zo. Dat zijn twee verschillende dingen.
Okquote:
[..]
Dat was niet het geval dus je vraag was overbodig.
[..]
En dat is een open deur dus je vraag is dan ook overbodig.
[..]
Off-topic, pietluttig en uitlokken zijn jouw woorden.
[..]
Een persoonlijke aanval kan in veel gradaties voorkomen. Schelden is er slechts een van.
Alrighty then... nou ehh, zullen we vanaf nu deze nogal zinloze discussie maar gaan staken heren? Thanks!
quote:
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Hierin heb je gelijk. Maar als ik dan dit lees (het gaat om het dikgedrukte):quote:
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Je hebt net een blauwe maandag je rijbewijs. Als dikgedrukte je nu al vaak is overkomen, denk je dan niet, he, misschien doe ik iets afwijkends?quote:
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren Denk je nou echt dat ik keihard in zn 3 over zo een gevaarlijke rotonde ga knallen zodat jij 0,5 seconden sneller bent doe rustig aan
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Ja ik neem de tijd om een ongeval op een gevaarlijk kruispunt te voorkomen, de meeste mensen knallen gewoon in z'n 3 over zo'n rotonde heen. Dat is minder veilig.quote:
[..]
Hierin heb je gelijk. Maar als ik dan dit lees (het gaat om het dikgedrukte):
[..]
Je hebt net een blauwe maandag je rijbewijs. Als dikgedrukte je nu al vaak is overkomen, denk je dan niet, he, misschien doe ik iets afwijkends?
Ik heb mijn rijbewijs gehaald in 1988, toen rotondes, ten opzichte van nu, zeldzaam waren. Toch heb ik het nog nooit meegemaakt dat iemand achter mij toeterde omdat ik in zijn/haar/het ogen het punt niet correct benaderde. Dus mijn punt blijft staan:quote:
[..]
Ja ik neem de tijd om een ongeval op een gevaarlijk kruispunt te voorkomen, de meeste mensen knallen gewoon in z'n 3 over zo'n rotonde heen. Dat is minder veilig.
En om de vraag te vervangen, vervang afwijkends door verkeerd?quote:
Als dikgedrukte je nu al vaak is overkomen, denk je dan niet, he, misschien doe ik iets afwijkends?
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Dit inderdaad. In principe (vind ik...) moet je rustig erop af rijden met de intentie om te... stoppen. Doe je dus goed. Er is een bepaald deel dat de intentie heeft om door te knorren en zo hard mogelijk op de rotonde af te rijden. En keihard te remmen indien nodig. Of er nog snel even voor te glippen zoals je ook vaak ziet. Je kunt als fietser er niet aan zien of ze de situatie überhaupt begrijpen. Tokkievolk. Dat zijn de veroorzakers van de vele ongelukken daar. Het is ze niet geleerd of het zit in het karakter, geen idee. Maar ze zijn dus levensgevaarlijk voor de zwakke verkeersdeelnemer.quote:
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Helaas wordt men zelden gemaand of bekeurd voor de "sportieve" rijstijl zoals dit aso volk het zelf noemt.
Ik ben sowieso van mening: zet een man in een auto en de meesten worden varkens. Het heeft met macht te maken en vanuit de oertijd waaruit de hersenen nog steeds stammen voelt de bolide als een wapen. Of in ieder geval iets waarmee "respect" en overwicht afgedwongen kan worden.
[ Bericht 4% gewijzigd door Bart2002 op 03-02-2025 20:52:44 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Zullen we het wat minder op de man spelen heren?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Goed... Er staat hier vrij duidelijk geschreven boven het reactieveld dat het niet de bedoeling is om op de man te spelen en maar steeds elkaar uit te blijven lokken en provoceren. Dus KAP daar nu mee ajb.
Irritatie als motorrijder: bumperklevers. En dan bedoel ik niet met een respectvolle afstand bumperkleven, nee, echt zowat in m'n fckng rugzag
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
Oh damn, idd dit. Toer je lekker zit er zo'n idioot in je knalpijp.quote:
Irritatie als motorrijder: bumperklevers. En dan bedoel ik niet met een respectvolle afstand bumperkleven, nee, echt zowat in m'n fckng rugzag
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Eens, rete-irritant. Rustig is beter.quote:
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Ja hoor, nog wel met de auto, maar de volgende wellicht automaat (sowieso indien electrisch).quote:Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Motor is "automaat" (variomatic), Piaggio MP3.
Scooter is "automaat" in die zin dat ik een 1-2-3 versnelling heb met telkens een maximumsnelheid, maar hij staat standaard in z'n drie en ik rij electrisch (Segway).
Schakelbak beste bak.quote:
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
(fixed)quote:
Mensen die te hard als een slak heel krampachtig over rotondes rijden.
.... en niet in staat zijn om ´vooruit´ te kijken
Eh ja.. we zijn tenslotte niet allemaal vrouw of bejaard.quote:
Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Ja laatst stond er zo'n figuur stil midden op het kruispunt. Kon 'm nog net ontwijken want zoiets verwacht je niet, dat zo iemand plotseling stil gaat staan. Ik zeg hoog tijd voor een EMG-tje!quote:
[..]
(fixed)
.... en niet in staat zijn om ´vooruit´ te kijken
quote:
[..]
Eh ja.. we zijn tenslotte niet allemaal vrouw of bejaard.
Deze attitude, kom op man Automaat rijdt gewoon mega relaxt en makkelijk, en al helemaal in fileland Nederland.
En nee schakelen is heus niet "moeilijk" (niet voor mij iig) maar ik prefereer automaat altijd boven schakel puur om hoe chill en moeiteloos het rijdt.
Twee op de drie, ongeveer.quote:
Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
3 miljoen auto's met automaat: https://www.ad.nl/auto/ve(...)efficienter~a6317e50
9 miljoen auto's totaal: https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)uctuur/personenautos
Tsja, en buiten de reflex om moet je je afvragen of je zin hebt om aan de kant van de weg met een geirriteerde tokkie een schadeformulier in te vullen?quote:
[..]
Zelfs toen ik reed in het grootste wrak dat ik het liefst total loss had rem je nog uit reflex. Ik denk dat als je een nieuwe auto hebt verzekerd tegen nieuwwaarde voor de eerste 3 jaar en na 2 jaar en 11 maanden zo'n actie krijgt je alsnog remt. Dat is toch wat je aangeleerd hebt al die jaren op de weg... de fouten oplossen van anderen.
En wat zei hij toen?quote:
Irritatie als motorrijder: bumperklevers. En dan bedoel ik niet met een respectvolle afstand bumperkleven, nee, echt zowat in m'n fckng rugzag
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
Ja hoor. Suzuki swift, sportief pookje, 2016.quote:
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Als je schakelen al veel moeite vindt maak ik me toch zorgen om je gezondheid. Fietsen, dát is veel moeite.quote:Op donderdag 6 februari 2025 17:18 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Automaat rijdt gewoon mega relaxt en makkelijk, en al helemaal in fileland Nederland.
En nee schakelen is heus niet "moeilijk" (niet voor mij iig) maar ik prefereer automaat altijd boven schakel puur om hoe chill en moeiteloos het rijdt.
Ga een ritje automaat rijden, dan weet je hoe lekker dat is, vooral in de file.quote:
[..]
Als je schakelen al veel moeite vindt maak ik me toch zorgen om je gezondheid. Fietsen, dát is veel moeite.
Ik heb wel een tijdje les gehad in een automaat. Het voornaamste voordeel vind ik dat je snel kan optrekken zonder veel handelingen uit te voeren, maar al met al prefereer ik toch een sportief pookje.quote:
[..]
Ga een ritje automaat rijden, dan weet je hoe lekker dat is, vooral in de file.
Ik ben niet van de pookjes, iedereen zijn eigen dingquote:
[..]
Ik heb wel een tijdje les gehad in een automaat. Het voornaamste voordeel vind ik dat je snel kan optrekken zonder veel handelingen uit te voeren, maar al met al prefereer ik toch een sportief pookje.
.
Ik snap wel dat schakelen voor sommige mensen te moeilijk is hoor.quote:
[..]
Ik ben niet van de pookjes, iedereen zijn eigen ding
En inparkeren voor anderen ookquote:
Ik snap wel dat schakelen voor sommige mensen te moeilijk is hoor.
Ja dat klopt, zeker met fileparkeren moet ik nog even oefenen. Dat is echt zo moeilijk.quote:
[..]
En inparkeren voor anderen ook
Kleine benzineautos hebben vaak nog een handgeschakelde versnellingsbak.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Is snel optrekken slecht voor je automaatversnellingsbak?quote:
Kleine benzineautos hebben vaak nog een handgeschakelde versnellingsbak.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
Dat wist ik niet. Weer wat geleerd.
Mijn Focus heeft ook een handbak. Heerlijk.quote:
Kleine benzineautos hebben vaak nog een handgeschakelde versnellingsbak.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het gros van alle auto's op de Nederlandse wegen is voorlopig nog altijd voorzien van een handbak.
Aangezien Nederland een van de oudste wagenparken van Europa heeft.
Nieuwe en jongere auto's hebben wel steeds vaker een automaat.
Aangezien Nederland een van de oudste wagenparken van Europa heeft.
Nieuwe en jongere auto's hebben wel steeds vaker een automaat.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Over 10 jaar zal het grootste deel automaat zijn want er worden steeds minder nieuwe handbakken geproduceerd.quote:
Het gros van alle auto's op de Nederlandse wegen is voorlopig nog altijd voorzien van een handbak.
Aangezien Nederland een van de oudste wagenparken van Europa heeft.
Nieuwe en jongere auto's hebben wel steeds vaker een automaat.
Ik hoop dus dat mijn suzuki swfit nog eventjes meegaat.
Een superauto is dat. het is alleen de vraag hoe lang Ford nog de Focus blijft maken.quote:
[..]
Mijn Focus heeft ook een handbak. Heerlijk.
De Mondeo was trouwens de laatste jaren ook slechts automatisch leverbaar.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Een automatische versnellingsbak bestaat uit meerdere koppelingen achter elkaar.quote:
[..]
Is snel optrekken slecht voor je automaatversnellingsbak?
Dat wist ik niet. Weer wat geleerd.
door veelvuldig vanuit stilstand vol vermogen op te trekken 'verbrand' je feitelijk deze koppelingen.
Ter info; Bij een automaatbak op leeftijd is het raadzaam om de bak te laten spoelen. Dan komen de afvalstoffen los en komt er verse versnellingsbakolie in. zo verleng je de levensduur. kosten varieeren van 249 tot 335 euro.
dit helpt je niet meer als de automaatbak al problemen heeft. Heb je revisie nodig dan zit je op minstens 1000 euro, tot wel 3000 euro.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Okl nou dan weet ik dus dat ik zo lang mogelijk de aankoop van een automaat ga uitstellen. Ik houd namelijk van redelijk snel optrekken.quote:
[..]
Een automatische versnellingsbak bestaat uit meerdere koppelingen achter elkaar.
door veelvuldig vanuit stilstand vol vermogen op te trekken 'verbrand' je feitelijk deze koppelingen.
Ter info; Bij een automaatbak op leeftijd is het raadzaam om de bak te laten spoelen. Dan komen de afvalstoffen los en komt er verse versnellingsbakolie in. zo verleng je de levensduur. kosten varieeren van 249 tot 335 euro.
dit helpt je niet meer als de automaatbak al problemen heeft. Heb je revisie nodig dan zit je op minstens 1000 euro, tot wel 3000 euro.
Bugatti's trekken toch redelijk vlot op met een automaatquote:
[..]
Okl nou dan weet ik dus dat ik zo lang mogelijk de aankoop van een automaat ga uitstellen. Ik houd namelijk van redelijk snel optrekken.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Te duur in aanschaf en wegenbelasting.quote:
[..]
Bugatti's trekken toch redelijk vlot op met een automaat
Dit jaar is het laatste jaar voor de Focus. De Fiesta ging in 2023 al op het hakblok.quote:
[..]
Een superauto is dat. het is alleen de vraag hoe lang Ford nog de Focus blijft maken.
De Mondeo was trouwens de laatste jaren ook slechts automatisch leverbaar.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Oh sorry, ik wist niet dat je zulke lange tenen had.quote:
[..]
Automaat rijdt gewoon mega relaxt en makkelijk, en al helemaal in fileland Nederland.
En nee schakelen is heus niet "moeilijk" (niet voor mij iig) maar ik prefereer automaat altijd boven schakel puur om hoe chill en moeiteloos het rijdt.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Oh, mooie vanochtend - de 30km zones in Amsterdam. Irritant? Ja. Toch netjes op de cruise control. En dan bumperklevers die sneller willen.
Wat dacht je van NEE?
Wat dacht je van NEE?
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.quote:
Oh, mooie vanochtend - de 30km zones in Amsterdam. Irritant? Ja. Toch netjes op de cruise control. En dan bumperklevers die sneller willen.
Wat dacht je van NEE?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Klopt helaas, in februari de laatste begreep ik van mijn garage. Over een week krijg ik mijn nieuwe tweedehands Focus, ik ga van een 2015 model naar een 2023quote:
[..]
Dit jaar is het laatste jaar voor de Focus. De Fiesta ging in 2023 al op het hakblok.
Yup, enige "voorwaarde" is dat de auto niet te laag in toeren zit. Dus, 33/34 km/h in z'n drie, keurig 1600-1700 toeren, cruise control aan, gaat prima.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
De mijne begint bij 30.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Irritant als mensen met 120 km/u willen inhalen terwijl de maximumsnelheid toch echt 100 km/u is. Ik rijd gewoon op de middelste baan (als er meer dan 2 rijstroken zijn wat hier in de randstad veelal het geval is) met de cruise control op 102 km/u ongeveer. Soms zelfs 105 km/u dan ben ik al continu het risico aan het lopen op een bekeuring, maar alsnog wil Achmed erlangs met 120 km/u . Overdag.
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Als goed autorijden te veel moeite kost moet je gaan lopen.quote:
Irritant als mensen met 120 km/u willen inhalen terwijl de maximumsnelheid toch echt 100 km/u is. Ik rijd gewoon op de middelste baan (als er meer dan 2 rijstroken zijn wat hier in de randstad veelal het geval is) met de cruise control op 102 km/u ongeveer. Soms zelfs 105 km/u dan ben ik al continu het risico aan het lopen op een bekeuring, maar alsnog wil Achmed erlangs met 120 km/u . Overdag.
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Mijne vanaf 30.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Jij bent er de oorzaak van dat ze je met 120 moeten inhalen. Zou helemaal mooi worden als ze je met 105 inhalen. Als jij gewoon netjes rechts gaat rijden is er een baan extra vrij. Als je niet van baan wilt wisselen moet je rechts blijven en het dan maar op de koop toenemen dat je soms langzamer dan 100 moet rijden.quote:
Irritant als mensen met 120 km/u willen inhalen terwijl de maximumsnelheid toch echt 100 km/u is. Ik rijd gewoon op de middelste baan (als er meer dan 2 rijstroken zijn wat hier in de randstad veelal het geval is) met de cruise control op 102 km/u ongeveer. Soms zelfs 105 km/u dan ben ik al continu het risico aan het lopen op een bekeuring, maar alsnog wil Achmed erlangs met 120 km/u . Overdag.
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Adaptive werkt gewoon tot stilstand.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
Het is verboden om op de autosnelweg te lopen, Wist je dat niet?quote:
[..]
Als goed autorijden te veel moeite kost moet je gaan lopen.
Op een autosnelweg met 3 rijstroken of meer kan Achmed ook helemaal naar links om in te halen natuurlijk. Op de zeldzame snelwegen met slechts 2 rijstroken (zoals de A44) houd ik zo veel mogelijk rechts.quote:
[..]
Jij bent er de oorzaak van dat ze je met 120 moeten inhalen. Zou helemaal mooi worden als ze je met 105 inhalen. Als jij gewoon netjes rechts gaat rijden is er een baan extra vrij. Als je niet van baan wilt wisselen moet je rechts blijven en het dan maar op de koop toenemen dat je soms langzamer dan 100 moet rijden.
En waarom moet Achmed überhaupt met 120 inhalen als ik reeds 5 km/u boven de maximumsnelheid rijd? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Mss heeft Achmed wel een goede reden om het risico op een bon te nemen? Wie ben jij om te bepalen dat iemand niet harder dan Vmax mag? Zolang die persoon anderen daarbij niet hindert en het een beetje binnen de perken houd, zie ik het probleem niet als de linker baan vrij is. Wat heb jij er last van dat iemand je inhaalt?quote:
[..]
Op een autosnelweg met 3 rijstroken of meer kan Achmed ook helemaal naar links om in te halen natuurlijk. Op de zeldzame snelwegen met slechts 2 rijstroken (zoals de A44) houd ik zo veel mogelijk rechts.
En waarom moet Achmed überhaupt met 120 inhalen als ik reeds 5 km/u boven de maximumsnelheid rijd? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Bovendien vind ik met 120 inhalen nog altijd beter dan met 2 km verschil. Zeker als je daarna je snelheid wat terug laat zakken. Hoe korter * de inhaal manoeuvre, hoe veiliger.
* met uiteraard wel enig verstand
Je moet nog een hoop leren. Jouw snelheidsmeter is die van een ander ook weer niet. Je kunt over het algemeen prima Vmax + 10 doen zonder een boete te krijgen op de snelweg. Met Vmax + 20 loop je kans op een kleine boete.
Nee hoor. Achmet heeft namelijk geen optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) en is derhalve geen voorrangsvoertuig. Derhalve heeft Achmed zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.quote:
[..]
Mss heeft Achmed wel een goede reden om het risico op een bon te nemen?
Dat heb ik dan ook niet bepaald, dat mag simpelweg niet.quote:Wie ben jij om te bepalen dat iemand niet harder dan Vmax mag?
Links inhalen is niet zo erg maar heel vaak haalt Achmed ook rechts in hoor. En dat mág niet.quote:Zolang die persoon anderen daarbij niet hindert en het een beetje binnen de perken houd, zie ik het probleem niet als de linker baan vrij is. Wat heb jij er last van dat iemand je inhaalt?
Hoezo? Ik haal meestal met nét iets boven de 100 km/u in, bijvoorbeeld een vrachtwagen op de rechterbaan.quote:Bovendien vind ik met 120 inhalen nog altijd beter dan met 2 km verschil. Zeker als je daarna je snelheid wat terug laat zakken. Hoe korter * de inhaal manoeuvre, hoe veiliger.
* met uiteraard wel enig verstand
Je moet nog een hoop leren.
Alleen als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zoals op de A44 rijd ik iets harder dat heb ik geleerd met rijles. Maar ook met rijles zei de instructeur je kan wel gewoon een boete krijgen. Dus dat is eigenlijk al linke soep want Achmed gaat mijn boete niet betalen die is voor mij. De boetes zijn zó boven de 100 euro.
Bedenk dat ik in de randstad woon en dus veelal op autosnelwegen rijd met 3 of meer rijstroken per richting.
Ik doe nou vaak cruise control en dan wel iets vaker van baan wisselen, dat is alsnog minder moeite dan steeds afremmen en weer gas geven. Dus ik cruise dan overal met 102-105 tussendoor bijvoorbeeld op de A4 of op de A2, brede wegen met 4 of 5 rijstroken per richting.
Je weet dat je maximaal 100 mag? Ik denk namelijk niet dat je optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) hebt en derhalve dus geen voorrangsvoertuig bent. Derhalve heeft pedaalemmerzak zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.quote:
Ik doe nou vaak cruise control en dan wel iets vaker van baan wisselen, dat is alsnog minder moeite dan steeds afremmen en weer gas geven. Dus ik cruise dan overal met 102-105 tussendoor bijvoorbeeld op de A4 of op de A2, brede wegen met 4 of 5 rijstroken per richting.
Zo zie je maar... eenieder zoekt voor zichzelf een bepaalde grens op. Zolang je anderen respecteert is daar niks aan de hand. Handhaven overlaten aan de politie.
Ja maar ik kijk op de snelheidsmeter, die geeft altijd wat hoger aan dan de daadwerkelijke snelheid.quote:
[..]
Je weet dat je maximaal 100 mag? Ik denk namelijk niet dat je optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) hebt en derhalve dus geen voorrangsvoertuig bent. Derhalve heeft pedaalemmerzak zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.
Zo zie je maar... eenieder zoekt voor zichzelf een bepaalde grens op. Zolang je anderen respecteert is daar niks aan de hand. Handhaven overlaten aan de politie.
130
130 op de afsluitdijk nu toch?quote:
[..]
Nee hoor. Achmet heeft namelijk geen optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) en is derhalve geen voorrangsvoertuig. Derhalve heeft Achmed zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.
[..]
Dat heb ik dan ook niet bepaald, dat mag simpelweg niet.
[..]
Links inhalen is niet zo erg maar heel vaak haalt Achmed ook rechts in hoor. En dat mág niet.
[..]
Hoezo? Ik haal meestal met nét iets boven de 100 km/u in, bijvoorbeeld een vrachtwagen op de rechterbaan.
Alleen als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zoals op de A44 rijd ik iets harder dat heb ik geleerd met rijles. Maar ook met rijles zei de instructeur je kan wel gewoon een boete krijgen. Dus dat is eigenlijk al linke soep want Achmed gaat mijn boete niet betalen die is voor mij. De boetes zijn zó boven de 100 euro.
Bedenk dat ik in de randstad woon en dus veelal op autosnelwegen rijd met 3 of meer rijstroken per richting.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dan er ergens naast toch?quote:
[..]
Het is verboden om op de autosnelweg te lopen, Wist je dat niet?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Daar ben ik nog nooit geweest. Ik reed wel op het stukje bij Urk dat 130 zou moeten worden maar ik zag nergens borden. Misschien niet goed opgelet?quote:
130
[..]
130 op de afsluitdijk nu toch?
Dat je niet goed oplet zou me niets verbazen.quote:
[..]
Daar ben ik nog nooit geweest. Ik reed wel op het stukje bij Urk dat 130 zou moeten worden maar ik zag nergens borden. Misschien niet goed opgelet?
Vind je het nou zelf niet genant om toe te geven dat je de regels niet goed kent?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik zie niet in welke irritatie op de weg je hier nu beschrijft?quote:
[..]
Dat je niet goed oplet zou me niets verbazen.
Vind je het nou zelf niet genant om toe te geven dat je de regels niet goed kent?
Welke handhaving?quote:
[..]
Je weet dat je maximaal 100 mag? Ik denk namelijk niet dat je optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) hebt en derhalve dus geen voorrangsvoertuig bent. Derhalve heeft pedaalemmerzak zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.
Zo zie je maar... eenieder zoekt voor zichzelf een bepaalde grens op. Zolang je anderen respecteert is daar niks aan de hand. Handhaven overlaten aan de politie.
Zo'n gare mobiele flitser langs de weg zeker die van tevoren wordt aangegeven op Waze?
Nee, van de handhaving heb ik geen hoge pet op...
Maar goed, als 90% sneller rijdt dan toegestaan zegt dat wellicht ook iets over het achterlijke beleid van de groene fascisten in dit land.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Wordt echt alles aangegeven op waze/flitsmeister? Ik vind het toch link om de maximumsnelheid te overschrijden hoor. Als echt alles op waze/flitsmeister staat dan kan ik overal met 130 doorheen knallen overdag.quote:
[..]
Welke handhaving?
Zo'n gare mobiele flitser langs de weg zeker die van tevoren wordt aangegeven op Waze?
Nee, van de handhaving heb ik geen hoge pet op...
Maar goed, als 90% sneller rijdt dan toegestaan zegt dat wellicht ook iets over het achterlijke beleid van de groene fascisten in dit land.
Ik gebruik flitsmeister die draait prettiger op de achtergrond in combinatie met google maps navigatie. De ingebouwde navigatie van flitsmeister zelf werkt voor geen ene meter. Waze werkt op zich wel maar niet als ik mijn telefoon overdekop houd, en dat doe ik graag in mijn houder dan steekt het kabeltje er aan de bovenkant uit vind ik handig.
Jij als chauffeur…quote:
[..]
Ik zie niet in welke irritatie op de weg je hier nu beschrijft?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ok voordat men hier weer eindeloos doorgaat met het kinderachtige gebash op elkaar... De irritatie is omschreven, men mag het daar niet mee eens zijn en daar laten we het nu bij, ok? Dank.
Mijn voornaamste ergernis op de weg is mensen die onnodig op de middelste rijbaan rijden als er 3 rijbanen zijn. M.a.w. niet rechts houden. Bloed irritant en wat mij betreft mag daar hard tegen opgetreden worden. De boete die er nu voor staat (¤ 270,-) is véél te laag en gelukkig logischerwijs wél hoger dan de boete voor rechts inhalen (¤ 250,-).
Vaak zie je dan 3 kilometer verderop een vrachtwagen rijden en willen mensen daarom niet naar rechts denk ik altijd... fucking vervelend is dat in elk geval. Vaak rijden die mensen ook helemaal niet hard ofzoquote:
Mijn voornaamste ergernis op de weg is mensen die onnodig op de middelste rijbaan rijden als er 3 rijbanen zijn. M.a.w. niet rechts houden. Bloed irritant en wat mij betreft mag daar hard tegen opgetreden worden. De boete die er nu voor staat (¤ 270,-) is véél te laag en gelukkig logischerwijs wél hoger dan de boete voor rechts inhalen (¤ 250,-).
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Ik denk meestal dat ze zitten te slapen, of onbekend zijn met de verkeersregels (buitenlands kenteken). Verkeersinzicht is in beide gevallen natuurlijk ook afwezig of minimaal op een heel laag pitje.quote:Vaak zie je dan 3 kilometer verderop een vrachtwagen rijden en willen mensen daarom niet naar rechts denk ik altijd... fucking vervelend is dat in elk geval. Vaak rijden die mensen ook helemaal niet hard ofzo
Of gewoon te beroerd om een rijstrook op te schuiven:quote:
[..]
Ik denk meestal dat ze zitten te slapen, of onbekend zijn met de verkeersregels (buitenlands kenteken). Verkeersinzicht is in beide gevallen natuurlijk ook afwezig of minimaal op een heel laag pitje.
"Ik blijf hier rijden, ik mag hier rijden en als het je niet past, ga je er maar omheen."
Je kan er toch gewoon legaal langs via de meest linkse rijstrook? Ik zie het probleem er niet zo van in.quote:
Mijn voornaamste ergernis op de weg is mensen die onnodig op de middelste rijbaan rijden als er 3 rijbanen zijn. M.a.w. niet rechts houden. Bloed irritant en wat mij betreft mag daar hard tegen opgetreden worden. De boete die er nu voor staat (¤ 270,-) is véél te laag en gelukkig logischerwijs wél hoger dan de boete voor rechts inhalen (¤ 250,-).
En als de persoon op de middelste baan gewoon nét iets boven de Vmax rijdt, waarom wil je er dan per se langs? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Precies ik ga niet eerst achter de vrachtwagen rijden en dan weer heel moeilijk lopen doen om weer naar links te gaan en daarna weer naar rechts etc.quote:Op woensdag 12 februari 2025 17:18 schreef bijdehand het volgende:
[..]
Vaak zie je dan 3 kilometer verderop een vrachtwagen rijden en willen mensen daarom niet naar rechts denk ik altijd... fucking vervelend is dat in elk geval. Vaak rijden die mensen ook helemaal niet hard ofzo
Behalve als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zols op de A44, dan wel zo veel mogelijk rechts houden.
Beter leren rijden dan.quote:
[..]
Precies ik ga niet eerst achter de vrachtwagen rijden en dan weer heel moeilijk lopen doen om weer naar links te gaan en daarna weer naar rechts etc.
Behalve als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zols op de A44, dan wel zo veel mogelijk rechts houden.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Denk ik ook. Ik ga hierbij uit van onkunde en egocentrisme.quote:
[..]
Of gewoon te beroerd om een rijstrook op te schuiven:
"Ik blijf hier rijden, ik mag hier rijden en als het je niet past, ga je er maar omheen."
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Het is ook verboden op de middelste strook te blijven hangen als de rechter vrij is.quote:
[..]
Je kan er toch gewoon legaal langs via de meest linkse rijstrook? Ik zie het probleem er niet zo van in.
En als de persoon op de middelste baan gewoon nét iets boven de Vmax rijdt, waarom wil je er dan per se langs? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Ik van hardnekkige gemakzucht en bewust passief rijden (lees: niet actief deelnemen aan het verkeer).quote:
[..]
Denk ik ook. Ik ga hierbij uit van onkunde en egocentrisme.
Vaak ook van die dromerige typetjes die alleen maar voor zich uit kijken. Of chronisch afgeleide typetjes, druk in gesprek met de bijrijdersstoel (of nog erger: met hun telefoon).
Ik zie heel vaak grijze kapsels dit doen.quote:
[..]
Ik van hardnekkige gemakzucht en bewust passief rijden (lees: niet actief deelnemen aan het verkeer).
Vaak ook van die dromerige typetjes die alleen maar voor zich uit kijken. Of chronisch afgeleide typetjes, druk in gesprek met de bijrijdersstoel (of nog erger: met hun telefoon).
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Als er echt he-le-maal niks rechts rijdt, OK, prima. Maar dat heb je hooguit om 4 u 's nachts. Overdag zijn er altijd wel vrachtwagens op de meest rechtse strook van een drukke weg zoals de A2 of A4.quote:
[..]
Het is ook verboden op de middelste strook te blijven hangen als de rechter vrij is.
Nee, je moet naar rechts zodra dat kan. Ook als je daarna weer moet inhalen.quote:
[..]
Als er echt he-le-maal niks rechts rijdt, OK, prima. Maar dat heb je hooguit om 4 u 's nachts. Overdag zijn er altijd wel vrachtwagens op de meest rechtse strook van een drukke weg zoals de A2 of A4.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nou ik zou zeggen, bel de politie maar. Ik ga niet tussen 2 vrachtwagens rijden, dus ik blijf lekker met 100 tot 105 km/u op de 2e baan (vanaf rechts gezien) rijden.quote:
[..]
Nee, je moet naar rechts zodra dat kan. Ook als je daarna weer moet inhalen.
En de kans dat jij dan geflitst wordt omdat jij dan met 120 km/u per se wil inhalen (terwijl je ook gewoon achter me zou kunnen blijven rijden met 100 tot 105 km/u, want 100 km/u is de maximumsnelheid) is een stuk groter dan de kans dat ik dan een boete krijg
Waarom maak je het persoonlijk?quote:
[..]
Nou ik zou zeggen, bel de politie maar. Ik ga niet tussen 2 vrachtwagens rijden, dus ik blijf lekker met 100 tot 105 km/u op de 2e baan (vanaf rechts gezien) rijden.
En de kans dat jij dan geflitst wordt omdat jij dan met 120 km/u per se wil inhalen (terwijl je ook gewoon achter me zou kunnen blijven rijden met 100 tot 105 km/u, want 100 km/u is de maximumsnelheid) is een stuk groter dan de kans dat ik dan een boete krijg
En onnodig links rijden levert je inderdaad een fikse boete op.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wat vind je er persoonlijk aan dan?quote:
[..]
Waarom maak je het persoonlijk?
En onnodig links rijden levert je inderdaad een fikse boete op.
Op de 2e baan rijden vanaf rechts gezien op de A2 (een weg met 5 rijstroken per richting) valt niet onder 'onnodig links rijden'. Als ik nou helemaal op de meest linkerbaan zou rijden wel, maar daar kom ik nooit. Vind ik veel te eng.
Ja, dat valt wél onder onnodig links rijden.quote:
[..]
Wat vind je er persoonlijk aan dan?
Op de 2e baan rijden vanaf rechts gezien op de A2 (een weg met 5 rijstroken per richting) valt niet onder 'onnodig links rijden'. Als ik nou helemaal op de meest linkerbaan zou rijden wel, maar daar kom ik nooit. Vind ik veel te eng.
Verder beantwoordt de vraag zichzelf.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het probleem is dat het verkeer van drie rijstroken dan allemaal over één strook moet inhalen in plaats van twee. Dan stroopt het op achter de middenrijder. Die middenrijder (= ook gewoon een linksrijder) heeft dat niet in de gaten en ziet "het probleem er niet zo van in".quote:
Je kan er toch gewoon legaal langs via de meest linkse rijstrook? Ik zie het probleem er niet zo van in.
Waardeloos is het. Duitsers hebben er ook een handje van trouwens, maar dat zijn ze in Duitsland ook zo gewend.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Met die redernering valt op de tweede strook van links rijden ook wel mee. En dan mag ik een slinger van vier stroken naar links en weer vier stroken naar rechts maken om de linksrijder in te halen anders haal ik rechts in en heb ik het gedaan.quote:
[..]
Wat vind je er persoonlijk aan dan?
Op de 2e baan rijden vanaf rechts gezien op de A2 (een weg met 5 rijstroken per richting) valt niet onder 'onnodig links rijden'. Als ik nou helemaal op de meest linkerbaan zou rijden wel, maar daar kom ik nooit. Vind ik veel te eng.
Iedereen die wel eens 's avonds/'s nachts op de A2 heeft gereden heeft dit wel eens meegemaakt.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ok en hoe vaak denk je dat er boetes worden uitgedeeld voor op baan 2 (van rechts gezien, van de 5) rijden op de A2?quote:
[..]
Ja, dat valt wél onder onnodig links rijden.
Verder beantwoordt de vraag zichzelf.
Want ik denk niet dat dat vaak gebeurt, namelijk.
Al die mensen kunnen toch achter degene op de middelste baan blijven rijden? Deze persoon rijdt immers reeds de maximumsnelheid.quote:
[..]
Het probleem is dat het verkeer van drie rijstroken dan allemaal over één strook moet inhalen in plaats van twee. Dan stroopt het op achter de middenrijder. Die middenrijder (= ook gewoon een linksrijder) heeft dat niet in de gaten en ziet "het probleem er niet zo van in".
Waardeloos is het. Duitsers hebben er ook een handje van trouwens, maar dat zijn ze in Duitsland ook zo gewend.
Als je nou met 80 gaat rijden op de middelste baan terwijl je 100 mag, ok. Maar dat doen voornamelijk vrachtwagenchauffeurs. Pak die dan aan met een bord F03 inhaalverbod voor vrachtwagens.
Ja dus of wel je schuift 3 tot 4 rijstroken op naar links voor je inhaalmanoeuvre, ofwel je blifjt gewoon achter die persoon die reeds de maximumsnelheid rijdt. Je hóeft niet harder te rijden dan de maximumsnelheid hè. Je bent er niet eens veel sneller op je bestemming mee, het kost meer brandstof, je riskeert een boete.quote:
[..]
Met die redernering valt op de tweede strook van links rijden ook wel mee. En dan mag ik een slinger van vier stroken naar links en weer vier stroken naar rechts maken om de linksrijder in te halen anders haal ik rechts in en heb ik het gedaan.
Iedereen die wel eens 's avonds/'s nachts op de A2 heeft gereden heeft dit wel eens meegemaakt.
Dit was vroeger echt een leuk topic om terug te lezen en het is nu echt helemaal verneukt. 
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
quote:
[..]
Al die mensen kunnen toch achter degene op de middelste baan blijven rijden? Deze persoon rijdt immers reeds de maximumsnelheid.
Als je nou met 80 gaat rijden op de middelste baan terwijl je 100 mag, ok. Maar dat doen voornamelijk vrachtwagenchauffeurs. Pak die dan aan met een bord F03 inhaalverbod voor vrachtwagens.
[ afbeelding ]
Ik heb niets gezegd over boven de maximumsnelheid. Dat deel van de quote heb ik ook weggelaten. Het doet er ook niet toe, je moet gewoon niet onnodig linksrijden.quote:
[..]
Ja dus of wel je schuift 3 tot 4 rijstroken op naar links voor je inhaalmanoeuvre, ofwel je blifjt gewoon achter die persoon die reeds de maximumsnelheid rijdt. Je hóeft niet harder te rijden dan de maximumsnelheid hè. Je bent er niet eens veel sneller op je bestemming mee, het kost meer brandstof, je riskeert een boete.
Ik hou mij aan de snelheid en nog vaak genoeg mensen die langzamer rijden en die ik in wil halen.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
@pedaalemmerzak haalt er allemaal dingen bij om zijn linksrijden goed te praten. Helaas.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Niet reageren.quote:
@:pedaalemmerzak haalt er allemaal dingen bij om zijn linksrijden goed te praten. Helaas.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
