PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik het wist, vroeg ik het niet.quote:Op maandag 3 februari 2025 16:43 schreef pedaalemmerzak het volgende:
[..]
Waarom blijf je dan continu de confrontatie opzoeken met mij? Het hoeft niet hè.
[..]
Als je zelf het antwoord al weet, hoef je de vraag ook niet te stellen dus.
Jij bent dikwijls zo ondoorgrondelijk (wel bijzonder dat je dan mijn dóórvragen als persoonlijke aanval opvat), zo snap ik nog steeds niet wat je met het noteren van het kenteken wilt bereiken. Maar de reden boeit me wel.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Ik heb daar al antwoord op gegeven. Je blijft vragen naar de bekende weg. Verder heb ik het nergens gehad over een persoonlijke aanval.quote:
opzoeken met mij? Het hoeft niet hè.
[..]
Als je zelf het antwoord al weet, hoef je de vraag ook niet te stellen dus.
Als ik het wist, vroeg ik het niet.
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Denk je nou echt dat ik keihard in zn 3 over zo een gevaarlijke rotonde ga knallen zodat jij 0,5 seconden sneller bent doe rustig aan.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Denk je nou echt dat ik keihard in zn 3 over zo een gevaarlijke rotonde ga knallen zodat jij 0,5 seconden sneller bent doe rustig aan.
Dus niet. Je enige antwoord was "wat denk je zelf?"quote:
[..]
Ik heb daar al antwoord op gegeven.
"de confrontatie met mij opzoeken"quote:Verder heb ik het nergens gehad over een persoonlijke aanval.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
quote:
[..]
Dus niet. Je enige antwoord was "wat denk je zelf?"
quote:
[..]
Ik hoop dat de vrachtwagenchauffeur wordt ontslagen.
Je gaat toch niet een personenauto inhalen als vrachtwagen en dan naar rechts zonder rechterspiegel rechterschouder te doen
Dat is natuurlijk niet hetzelfde als een persoonlijke aanval.quote:[..]
"de confrontatie met mij opzoeken"
Daar gaat een genoteerd kenteken echt niet bij helpenquote:
Natuurlijk wel.quote:[..]
Dat is natuurlijk niet hetzelfde als een persoonlijke aanval.
'confrontatie' = aanval
'met mij' = hoogstpersoonlijk opgevat
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Als iemand doorrijdt bij een ongeval helpt een kenteken welquote:
[..]
Daar gaat een genoteerd kenteken echt niet bij helpen
En als de persoon wel de schade afhandelt noteer je dit toch ook?
Nee dat vind ik niet. Met confrontatie bedoel ik meer van: je lokt een pietluttige discussie uit d ie off-topic is alleen maar om het discussiëren, om gelijk te hebben. Bij een persoonlijke aanval denk ik meer aan 'je bent een oen' of zo. Dat zijn twee verschillende dingen.quote:[..]
Natuurlijk wel.
'confrontatie' = aanval
'met mij' = hoogstpersoonlijk opgevat
Dat was niet het geval dus je vraag was overbodig.quote:
[..]
Als iemand doorrijdt bij een ongeval helpt een kenteken wel
En dat is een open deur dus je vraag is dan ook overbodig.quote:En als de persoon wel de schade afhandelt noteer je dit toch ook?
Off-topic, pietluttig en uitlokken zijn jouw woorden.quote:[..]
Nee dat vind ik niet. Met confrontatie bedoel ik meer van: je lokt een pietluttige discussie uit d ie off-topic is alleen maar om het discussiëren, om gelijk te hebben.
Een persoonlijke aanval kan in veel gradaties voorkomen. Schelden is er slechts een van.quote:Bij een persoonlijke aanval denk ik meer aan 'je bent een oen' of zo. Dat zijn twee verschillende dingen.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Okquote:
[..]
Dat was niet het geval dus je vraag was overbodig.
[..]
En dat is een open deur dus je vraag is dan ook overbodig.
[..]
Off-topic, pietluttig en uitlokken zijn jouw woorden.
[..]
Een persoonlijke aanval kan in veel gradaties voorkomen. Schelden is er slechts een van.
Alrighty then... nou ehh, zullen we vanaf nu deze nogal zinloze discussie maar gaan staken heren? Thanks!
quote:
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Hierin heb je gelijk. Maar als ik dan dit lees (het gaat om het dikgedrukte):quote:
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Je hebt net een blauwe maandag je rijbewijs. Als dikgedrukte je nu al vaak is overkomen, denk je dan niet, he, misschien doe ik iets afwijkends?quote:
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren Denk je nou echt dat ik keihard in zn 3 over zo een gevaarlijke rotonde ga knallen zodat jij 0,5 seconden sneller bent doe rustig aan
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Ja ik neem de tijd om een ongeval op een gevaarlijk kruispunt te voorkomen, de meeste mensen knallen gewoon in z'n 3 over zo'n rotonde heen. Dat is minder veilig.quote:
[..]
Hierin heb je gelijk. Maar als ik dan dit lees (het gaat om het dikgedrukte):
[..]
Je hebt net een blauwe maandag je rijbewijs. Als dikgedrukte je nu al vaak is overkomen, denk je dan niet, he, misschien doe ik iets afwijkends?
Ik heb mijn rijbewijs gehaald in 1988, toen rotondes, ten opzichte van nu, zeldzaam waren. Toch heb ik het nog nooit meegemaakt dat iemand achter mij toeterde omdat ik in zijn/haar/het ogen het punt niet correct benaderde. Dus mijn punt blijft staan:quote:
[..]
Ja ik neem de tijd om een ongeval op een gevaarlijk kruispunt te voorkomen, de meeste mensen knallen gewoon in z'n 3 over zo'n rotonde heen. Dat is minder veilig.
En om de vraag te vervangen, vervang afwijkends door verkeerd?quote:
Als dikgedrukte je nu al vaak is overkomen, denk je dan niet, he, misschien doe ik iets afwijkends?
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Dit inderdaad. In principe (vind ik...) moet je rustig erop af rijden met de intentie om te... stoppen. Doe je dus goed. Er is een bepaald deel dat de intentie heeft om door te knorren en zo hard mogelijk op de rotonde af te rijden. En keihard te remmen indien nodig. Of er nog snel even voor te glippen zoals je ook vaak ziet. Je kunt als fietser er niet aan zien of ze de situatie überhaupt begrijpen. Tokkievolk. Dat zijn de veroorzakers van de vele ongelukken daar. Het is ze niet geleerd of het zit in het karakter, geen idee. Maar ze zijn dus levensgevaarlijk voor de zwakke verkeersdeelnemer.quote:
Een irritatie op de weg: als ik ergens rijd met een rotonde waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben, dan rem ik best wel af en ga ik terug naar 2 en kijk ik extra goed. Want op die punten gebeuren nogal eens aanrijdingen die zijn extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers.
Echter heb ik vaak dat mensen achter me gaan lopen toeteren
Helaas wordt men zelden gemaand of bekeurd voor de "sportieve" rijstijl zoals dit aso volk het zelf noemt.
Ik ben sowieso van mening: zet een man in een auto en de meesten worden varkens. Het heeft met macht te maken en vanuit de oertijd waaruit de hersenen nog steeds stammen voelt de bolide als een wapen. Of in ieder geval iets waarmee "respect" en overwicht afgedwongen kan worden.
[ Bericht 4% gewijzigd door Bart2002 op 03-02-2025 20:52:44 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Zullen we het wat minder op de man spelen heren?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Goed... Er staat hier vrij duidelijk geschreven boven het reactieveld dat het niet de bedoeling is om op de man te spelen en maar steeds elkaar uit te blijven lokken en provoceren. Dus KAP daar nu mee ajb.
Irritatie als motorrijder: bumperklevers. En dan bedoel ik niet met een respectvolle afstand bumperkleven, nee, echt zowat in m'n fckng rugzag 
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
Oh damn, idd dit. Toer je lekker zit er zo'n idioot in je knalpijp.quote:
Irritatie als motorrijder: bumperklevers. En dan bedoel ik niet met een respectvolle afstand bumperkleven, nee, echt zowat in m'n fckng rugzag
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Eens, rete-irritant. Rustig is beter.quote:
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Ja hoor, nog wel met de auto, maar de volgende wellicht automaat (sowieso indien electrisch).quote:Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Motor is "automaat" (variomatic), Piaggio MP3.
Scooter is "automaat" in die zin dat ik een 1-2-3 versnelling heb met telkens een maximumsnelheid, maar hij staat standaard in z'n drie en ik rij electrisch (Segway).
Schakelbak beste bak.quote:
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
(fixed)quote:
Mensen die te hard als een slak heel krampachtig over rotondes rijden.
.... en niet in staat zijn om ´vooruit´ te kijken
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Eh ja.. we zijn tenslotte niet allemaal vrouw of bejaard.quote:
Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Ja laatst stond er zo'n figuur stil midden op het kruispunt. Kon 'm nog net ontwijken want zoiets verwacht je niet, dat zo iemand plotseling stil gaat staan. Ik zeg hoog tijd voor een EMG-tje!quote:
[..]
(fixed)
.... en niet in staat zijn om ´vooruit´ te kijken
quote:
[..]
Eh ja.. we zijn tenslotte niet allemaal vrouw of bejaard.
Deze attitude, kom op man 
Automaat rijdt gewoon mega relaxt en makkelijk, en al helemaal in fileland Nederland.
En nee schakelen is heus niet "moeilijk" (niet voor mij iig) maar ik prefereer automaat altijd boven schakel puur om hoe chill en moeiteloos het rijdt.
Twee op de drie, ongeveer.quote:
Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
3 miljoen auto's met automaat: https://www.ad.nl/auto/ve(...)efficienter~a6317e50
9 miljoen auto's totaal: https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)uctuur/personenautos
Tsja, en buiten de reflex om moet je je afvragen of je zin hebt om aan de kant van de weg met een geirriteerde tokkie een schadeformulier in te vullen?quote:
[..]
Zelfs toen ik reed in het grootste wrak dat ik het liefst total loss had rem je nog uit reflex. Ik denk dat als je een nieuwe auto hebt verzekerd tegen nieuwwaarde voor de eerste 3 jaar en na 2 jaar en 11 maanden zo'n actie krijgt je alsnog remt. Dat is toch wat je aangeleerd hebt al die jaren op de weg... de fouten oplossen van anderen.
En wat zei hij toen?quote:
Irritatie als motorrijder: bumperklevers. En dan bedoel ik niet met een respectvolle afstand bumperkleven, nee, echt zowat in m'n fckng rugzag
Ben maar even afgestapt bij het verkeerslicht en vriendelijk gevraagd of hij even wat ruimte wilde geven.
Ja hoor. Suzuki swift, sportief pookje, 2016.quote:
Mensen die te hard over rotondes rijden.
Met opmerkingen over 'in zn twee' en 'in zn drie'... Rijden er steeds nog mensen rond in schakelbakken?
Als je schakelen al veel moeite vindt maak ik me toch zorgen om je gezondheid. Fietsen, dát is veel moeite.quote:Op donderdag 6 februari 2025 17:18 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Automaat rijdt gewoon mega relaxt en makkelijk, en al helemaal in fileland Nederland.
En nee schakelen is heus niet "moeilijk" (niet voor mij iig) maar ik prefereer automaat altijd boven schakel puur om hoe chill en moeiteloos het rijdt.
Ga een ritje automaat rijden, dan weet je hoe lekker dat is, vooral in de file.quote:
[..]
Als je schakelen al veel moeite vindt maak ik me toch zorgen om je gezondheid. Fietsen, dát is veel moeite.
Ik heb wel een tijdje les gehad in een automaat. Het voornaamste voordeel vind ik dat je snel kan optrekken zonder veel handelingen uit te voeren, maar al met al prefereer ik toch een sportief pookje.quote:
[..]
Ga een ritje automaat rijden, dan weet je hoe lekker dat is, vooral in de file.
Ik ben niet van de pookjes, iedereen zijn eigen dingquote:
[..]
Ik heb wel een tijdje les gehad in een automaat. Het voornaamste voordeel vind ik dat je snel kan optrekken zonder veel handelingen uit te voeren, maar al met al prefereer ik toch een sportief pookje.
.
Ik snap wel dat schakelen voor sommige mensen te moeilijk is hoor.quote:
[..]
Ik ben niet van de pookjes, iedereen zijn eigen ding
En inparkeren voor anderen ookquote:
Ik snap wel dat schakelen voor sommige mensen te moeilijk is hoor.
Ja dat klopt, zeker met fileparkeren moet ik nog even oefenen. Dat is echt zo moeilijk.quote:
[..]
En inparkeren voor anderen ook
Kleine benzineautos hebben vaak nog een handgeschakelde versnellingsbak.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Is snel optrekken slecht voor je automaatversnellingsbak?quote:
Kleine benzineautos hebben vaak nog een handgeschakelde versnellingsbak.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
Dat wist ik niet. Weer wat geleerd.
Mijn Focus heeft ook een handbak. Heerlijk.quote:
Kleine benzineautos hebben vaak nog een handgeschakelde versnellingsbak.
een automatische versnellingsbak maakt de Dacia Sandero 2500 euro duurder, en is daarmee minder zuinig.
Ford Puma idem dito. Bij de Renault Captur is het prijsverschil groter en kan je de automaat niet eens bij de TCe90 motor krijgen.
Bij de middenklasser is de automatische versnellingsbak helaas de standaard, tegenwoordig.
Vergeet dat snelle optrekken nou maar, als je dat veelvuldig doet dan ben je op een dag gewoon aan de beurt.
Versnellingsbakspecialisten komen al om in het werk om zulke automaatbakken te reviseren. Met name van taxis.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het gros van alle auto's op de Nederlandse wegen is voorlopig nog altijd voorzien van een handbak.
Aangezien Nederland een van de oudste wagenparken van Europa heeft.
Nieuwe en jongere auto's hebben wel steeds vaker een automaat.
Aangezien Nederland een van de oudste wagenparken van Europa heeft.
Nieuwe en jongere auto's hebben wel steeds vaker een automaat.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Over 10 jaar zal het grootste deel automaat zijn want er worden steeds minder nieuwe handbakken geproduceerd.quote:Op zaterdag 8 februari 2025 21:11 schreef StateOfMind het volgende:
Het gros van alle auto's op de Nederlandse wegen is voorlopig nog altijd voorzien van een handbak.
Aangezien Nederland een van de oudste wagenparken van Europa heeft.
Nieuwe en jongere auto's hebben wel steeds vaker een automaat.
Ik hoop dus dat mijn suzuki swfit nog eventjes meegaat.
Een superauto is dat. het is alleen de vraag hoe lang Ford nog de Focus blijft maken.quote:
[..]
Mijn Focus heeft ook een handbak. Heerlijk.
De Mondeo was trouwens de laatste jaren ook slechts automatisch leverbaar.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Een automatische versnellingsbak bestaat uit meerdere koppelingen achter elkaar.quote:
[..]
Is snel optrekken slecht voor je automaatversnellingsbak?
Dat wist ik niet. Weer wat geleerd.
door veelvuldig vanuit stilstand vol vermogen op te trekken 'verbrand' je feitelijk deze koppelingen.
Ter info; Bij een automaatbak op leeftijd is het raadzaam om de bak te laten spoelen. Dan komen de afvalstoffen los en komt er verse versnellingsbakolie in. zo verleng je de levensduur. kosten varieeren van 249 tot 335 euro.
dit helpt je niet meer als de automaatbak al problemen heeft. Heb je revisie nodig dan zit je op minstens 1000 euro, tot wel 3000 euro.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Okl nou dan weet ik dus dat ik zo lang mogelijk de aankoop van een automaat ga uitstellen. Ik houd namelijk van redelijk snel optrekken.quote:
[..]
Een automatische versnellingsbak bestaat uit meerdere koppelingen achter elkaar.
door veelvuldig vanuit stilstand vol vermogen op te trekken 'verbrand' je feitelijk deze koppelingen.
Ter info; Bij een automaatbak op leeftijd is het raadzaam om de bak te laten spoelen. Dan komen de afvalstoffen los en komt er verse versnellingsbakolie in. zo verleng je de levensduur. kosten varieeren van 249 tot 335 euro.
dit helpt je niet meer als de automaatbak al problemen heeft. Heb je revisie nodig dan zit je op minstens 1000 euro, tot wel 3000 euro.
Bugatti's trekken toch redelijk vlot op met een automaatquote:
[..]
Okl nou dan weet ik dus dat ik zo lang mogelijk de aankoop van een automaat ga uitstellen. Ik houd namelijk van redelijk snel optrekken.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Te duur in aanschaf en wegenbelasting.quote:
[..]
Bugatti's trekken toch redelijk vlot op met een automaat
Dit jaar is het laatste jaar voor de Focus. De Fiesta ging in 2023 al op het hakblok.quote:
[..]
Een superauto is dat. het is alleen de vraag hoe lang Ford nog de Focus blijft maken.
De Mondeo was trouwens de laatste jaren ook slechts automatisch leverbaar.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Oh sorry, ik wist niet dat je zulke lange tenen had.quote:
[..]
Automaat rijdt gewoon mega relaxt en makkelijk, en al helemaal in fileland Nederland.
En nee schakelen is heus niet "moeilijk" (niet voor mij iig) maar ik prefereer automaat altijd boven schakel puur om hoe chill en moeiteloos het rijdt.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Oh, mooie vanochtend - de 30km zones in Amsterdam. Irritant? Ja. Toch netjes op de cruise control. En dan bumperklevers die sneller willen.
Wat dacht je van NEE?
Wat dacht je van NEE?
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.quote:
Oh, mooie vanochtend - de 30km zones in Amsterdam. Irritant? Ja. Toch netjes op de cruise control. En dan bumperklevers die sneller willen.
Wat dacht je van NEE?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Klopt helaas, in februari de laatste begreep ik van mijn garage. Over een week krijg ik mijn nieuwe tweedehands Focus, ik ga van een 2015 model naar een 2023quote:
[..]
Dit jaar is het laatste jaar voor de Focus. De Fiesta ging in 2023 al op het hakblok.
Yup, enige "voorwaarde" is dat de auto niet te laag in toeren zit. Dus, 33/34 km/h in z'n drie, keurig 1600-1700 toeren, cruise control aan, gaat prima.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
De mijne begint bij 30.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Irritant als mensen met 120 km/u willen inhalen terwijl de maximumsnelheid toch echt 100 km/u is. Ik rijd gewoon op de middelste baan (als er meer dan 2 rijstroken zijn wat hier in de randstad veelal het geval is) met de cruise control op 102 km/u ongeveer. Soms zelfs 105 km/u dan ben ik al continu het risico aan het lopen op een bekeuring, maar alsnog wil Achmed erlangs met 120 km/u . Overdag.
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Als goed autorijden te veel moeite kost moet je gaan lopen.quote:
Irritant als mensen met 120 km/u willen inhalen terwijl de maximumsnelheid toch echt 100 km/u is. Ik rijd gewoon op de middelste baan (als er meer dan 2 rijstroken zijn wat hier in de randstad veelal het geval is) met de cruise control op 102 km/u ongeveer. Soms zelfs 105 km/u dan ben ik al continu het risico aan het lopen op een bekeuring, maar alsnog wil Achmed erlangs met 120 km/u . Overdag.
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Mijne vanaf 30.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Jij bent er de oorzaak van dat ze je met 120 moeten inhalen. Zou helemaal mooi worden als ze je met 105 inhalen. Als jij gewoon netjes rechts gaat rijden is er een baan extra vrij. Als je niet van baan wilt wisselen moet je rechts blijven en het dan maar op de koop toenemen dat je soms langzamer dan 100 moet rijden.quote:
Irritant als mensen met 120 km/u willen inhalen terwijl de maximumsnelheid toch echt 100 km/u is. Ik rijd gewoon op de middelste baan (als er meer dan 2 rijstroken zijn wat hier in de randstad veelal het geval is) met de cruise control op 102 km/u ongeveer. Soms zelfs 105 km/u dan ben ik al continu het risico aan het lopen op een bekeuring, maar alsnog wil Achmed erlangs met 120 km/u . Overdag.
Ik wil niet steeds van baan wisselen dus de meest rechtse rijstrook vermijd is behalve als het echt abnormaal rustig is. Dan moet ik steeds linkerspiegel linkerschouder doen, knipperen, nog een keer linkerspiegel linkerschouder, nacontrole, en dan weer terug rechterspiegel rechterschouder, knipperen, rechterspiegel rechterschouder, nacontrole. Veel te veel moeite. Dat heb ik althans geleerd om het zo te doen
Adaptive werkt gewoon tot stilstand.quote:
[..]
Jouw cruise control werkt onder de 40 km/h? Goh.
Het is verboden om op de autosnelweg te lopen, Wist je dat niet?quote:
[..]
Als goed autorijden te veel moeite kost moet je gaan lopen.
Op een autosnelweg met 3 rijstroken of meer kan Achmed ook helemaal naar links om in te halen natuurlijk. Op de zeldzame snelwegen met slechts 2 rijstroken (zoals de A44) houd ik zo veel mogelijk rechts.quote:
[..]
Jij bent er de oorzaak van dat ze je met 120 moeten inhalen. Zou helemaal mooi worden als ze je met 105 inhalen. Als jij gewoon netjes rechts gaat rijden is er een baan extra vrij. Als je niet van baan wilt wisselen moet je rechts blijven en het dan maar op de koop toenemen dat je soms langzamer dan 100 moet rijden.
En waarom moet Achmed überhaupt met 120 inhalen als ik reeds 5 km/u boven de maximumsnelheid rijd? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Mss heeft Achmed wel een goede reden om het risico op een bon te nemen? Wie ben jij om te bepalen dat iemand niet harder dan Vmax mag? Zolang die persoon anderen daarbij niet hindert en het een beetje binnen de perken houd, zie ik het probleem niet als de linker baan vrij is. Wat heb jij er last van dat iemand je inhaalt?quote:
[..]
Op een autosnelweg met 3 rijstroken of meer kan Achmed ook helemaal naar links om in te halen natuurlijk. Op de zeldzame snelwegen met slechts 2 rijstroken (zoals de A44) houd ik zo veel mogelijk rechts.
En waarom moet Achmed überhaupt met 120 inhalen als ik reeds 5 km/u boven de maximumsnelheid rijd? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Bovendien vind ik met 120 inhalen nog altijd beter dan met 2 km verschil. Zeker als je daarna je snelheid wat terug laat zakken. Hoe korter * de inhaal manoeuvre, hoe veiliger.
* met uiteraard wel enig verstand
Je moet nog een hoop leren. Jouw snelheidsmeter is die van een ander ook weer niet. Je kunt over het algemeen prima Vmax + 10 doen zonder een boete te krijgen op de snelweg. Met Vmax + 20 loop je kans op een kleine boete.
Nee hoor. Achmet heeft namelijk geen optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) en is derhalve geen voorrangsvoertuig. Derhalve heeft Achmed zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.quote:
[..]
Mss heeft Achmed wel een goede reden om het risico op een bon te nemen?
Dat heb ik dan ook niet bepaald, dat mag simpelweg niet.quote:Wie ben jij om te bepalen dat iemand niet harder dan Vmax mag?
Links inhalen is niet zo erg maar heel vaak haalt Achmed ook rechts in hoor. En dat mág niet.quote:Zolang die persoon anderen daarbij niet hindert en het een beetje binnen de perken houd, zie ik het probleem niet als de linker baan vrij is. Wat heb jij er last van dat iemand je inhaalt?
Hoezo? Ik haal meestal met nét iets boven de 100 km/u in, bijvoorbeeld een vrachtwagen op de rechterbaan.quote:Bovendien vind ik met 120 inhalen nog altijd beter dan met 2 km verschil. Zeker als je daarna je snelheid wat terug laat zakken. Hoe korter * de inhaal manoeuvre, hoe veiliger.
* met uiteraard wel enig verstand
Je moet nog een hoop leren.
Alleen als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zoals op de A44 rijd ik iets harder dat heb ik geleerd met rijles. Maar ook met rijles zei de instructeur je kan wel gewoon een boete krijgen. Dus dat is eigenlijk al linke soep want Achmed gaat mijn boete niet betalen die is voor mij. De boetes zijn zó boven de 100 euro.
Bedenk dat ik in de randstad woon en dus veelal op autosnelwegen rijd met 3 of meer rijstroken per richting.
Ik doe nou vaak cruise control en dan wel iets vaker van baan wisselen, dat is alsnog minder moeite dan steeds afremmen en weer gas geven. Dus ik cruise dan overal met 102-105 tussendoor bijvoorbeeld op de A4 of op de A2, brede wegen met 4 of 5 rijstroken per richting.
Je weet dat je maximaal 100 mag? Ik denk namelijk niet dat je optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) hebt en derhalve dus geen voorrangsvoertuig bent. Derhalve heeft pedaalemmerzak zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.quote:
Ik doe nou vaak cruise control en dan wel iets vaker van baan wisselen, dat is alsnog minder moeite dan steeds afremmen en weer gas geven. Dus ik cruise dan overal met 102-105 tussendoor bijvoorbeeld op de A4 of op de A2, brede wegen met 4 of 5 rijstroken per richting.
Zo zie je maar... eenieder zoekt voor zichzelf een bepaalde grens op. Zolang je anderen respecteert is daar niks aan de hand. Handhaven overlaten aan de politie.
Ja maar ik kijk op de snelheidsmeter, die geeft altijd wat hoger aan dan de daadwerkelijke snelheid.quote:
[..]
Je weet dat je maximaal 100 mag? Ik denk namelijk niet dat je optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) hebt en derhalve dus geen voorrangsvoertuig bent. Derhalve heeft pedaalemmerzak zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.
Zo zie je maar... eenieder zoekt voor zichzelf een bepaalde grens op. Zolang je anderen respecteert is daar niks aan de hand. Handhaven overlaten aan de politie.
130
130 op de afsluitdijk nu toch?quote:
[..]
Nee hoor. Achmet heeft namelijk geen optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) en is derhalve geen voorrangsvoertuig. Derhalve heeft Achmed zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.
[..]
Dat heb ik dan ook niet bepaald, dat mag simpelweg niet.
[..]
Links inhalen is niet zo erg maar heel vaak haalt Achmed ook rechts in hoor. En dat mág niet.
[..]
Hoezo? Ik haal meestal met nét iets boven de 100 km/u in, bijvoorbeeld een vrachtwagen op de rechterbaan.
Alleen als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zoals op de A44 rijd ik iets harder dat heb ik geleerd met rijles. Maar ook met rijles zei de instructeur je kan wel gewoon een boete krijgen. Dus dat is eigenlijk al linke soep want Achmed gaat mijn boete niet betalen die is voor mij. De boetes zijn zó boven de 100 euro.
Bedenk dat ik in de randstad woon en dus veelal op autosnelwegen rijd met 3 of meer rijstroken per richting.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dan er ergens naast toch?quote:
[..]
Het is verboden om op de autosnelweg te lopen, Wist je dat niet?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Daar ben ik nog nooit geweest. Ik reed wel op het stukje bij Urk dat 130 zou moeten worden maar ik zag nergens borden. Misschien niet goed opgelet?quote:
130
[..]
130 op de afsluitdijk nu toch?
Dat je niet goed oplet zou me niets verbazen.quote:
[..]
Daar ben ik nog nooit geweest. Ik reed wel op het stukje bij Urk dat 130 zou moeten worden maar ik zag nergens borden. Misschien niet goed opgelet?
Vind je het nou zelf niet genant om toe te geven dat je de regels niet goed kent?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik zie niet in welke irritatie op de weg je hier nu beschrijft?quote:
[..]
Dat je niet goed oplet zou me niets verbazen.
Vind je het nou zelf niet genant om toe te geven dat je de regels niet goed kent?
Welke handhaving?quote:
[..]
Je weet dat je maximaal 100 mag? Ik denk namelijk niet dat je optische- en geluidssignalen (sirene, zwaailichten) hebt en derhalve dus geen voorrangsvoertuig bent. Derhalve heeft pedaalemmerzak zich gewoon te houden aan de maximumsnelheid, en die is overdag op de autosnelweg tussen 6 uur 's ochtends en 19 u 's avonds 100 km/u maximaal.
Zo zie je maar... eenieder zoekt voor zichzelf een bepaalde grens op. Zolang je anderen respecteert is daar niks aan de hand. Handhaven overlaten aan de politie.
Zo'n gare mobiele flitser langs de weg zeker die van tevoren wordt aangegeven op Waze?
Nee, van de handhaving heb ik geen hoge pet op...
Maar goed, als 90% sneller rijdt dan toegestaan zegt dat wellicht ook iets over het achterlijke beleid van de groene fascisten in dit land.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Wordt echt alles aangegeven op waze/flitsmeister? Ik vind het toch link om de maximumsnelheid te overschrijden hoor. Als echt alles op waze/flitsmeister staat dan kan ik overal met 130 doorheen knallen overdag.quote:
[..]
Welke handhaving?
Zo'n gare mobiele flitser langs de weg zeker die van tevoren wordt aangegeven op Waze?
Nee, van de handhaving heb ik geen hoge pet op...
Maar goed, als 90% sneller rijdt dan toegestaan zegt dat wellicht ook iets over het achterlijke beleid van de groene fascisten in dit land.
Ik gebruik flitsmeister die draait prettiger op de achtergrond in combinatie met google maps navigatie. De ingebouwde navigatie van flitsmeister zelf werkt voor geen ene meter. Waze werkt op zich wel maar niet als ik mijn telefoon overdekop houd, en dat doe ik graag in mijn houder dan steekt het kabeltje er aan de bovenkant uit vind ik handig.
Jij als chauffeur…quote:
[..]
Ik zie niet in welke irritatie op de weg je hier nu beschrijft?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ok voordat men hier weer eindeloos doorgaat met het kinderachtige gebash op elkaar... De irritatie is omschreven, men mag het daar niet mee eens zijn en daar laten we het nu bij, ok? Dank.
Mijn voornaamste ergernis op de weg is mensen die onnodig op de middelste rijbaan rijden als er 3 rijbanen zijn. M.a.w. niet rechts houden. Bloed irritant en wat mij betreft mag daar hard tegen opgetreden worden. De boete die er nu voor staat (¤ 270,-) is véél te laag en gelukkig logischerwijs wél hoger dan de boete voor rechts inhalen (¤ 250,-).
Vaak zie je dan 3 kilometer verderop een vrachtwagen rijden en willen mensen daarom niet naar rechts denk ik altijd... fucking vervelend is dat in elk geval. Vaak rijden die mensen ook helemaal niet hard ofzoquote:
Mijn voornaamste ergernis op de weg is mensen die onnodig op de middelste rijbaan rijden als er 3 rijbanen zijn. M.a.w. niet rechts houden. Bloed irritant en wat mij betreft mag daar hard tegen opgetreden worden. De boete die er nu voor staat (¤ 270,-) is véél te laag en gelukkig logischerwijs wél hoger dan de boete voor rechts inhalen (¤ 250,-).
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Ik denk meestal dat ze zitten te slapen, of onbekend zijn met de verkeersregels (buitenlands kenteken). Verkeersinzicht is in beide gevallen natuurlijk ook afwezig of minimaal op een heel laag pitje.quote:Vaak zie je dan 3 kilometer verderop een vrachtwagen rijden en willen mensen daarom niet naar rechts denk ik altijd... fucking vervelend is dat in elk geval. Vaak rijden die mensen ook helemaal niet hard ofzo
Of gewoon te beroerd om een rijstrook op te schuiven:quote:
[..]
Ik denk meestal dat ze zitten te slapen, of onbekend zijn met de verkeersregels (buitenlands kenteken). Verkeersinzicht is in beide gevallen natuurlijk ook afwezig of minimaal op een heel laag pitje.
"Ik blijf hier rijden, ik mag hier rijden en als het je niet past, ga je er maar omheen."
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Je kan er toch gewoon legaal langs via de meest linkse rijstrook? Ik zie het probleem er niet zo van in.quote:
Mijn voornaamste ergernis op de weg is mensen die onnodig op de middelste rijbaan rijden als er 3 rijbanen zijn. M.a.w. niet rechts houden. Bloed irritant en wat mij betreft mag daar hard tegen opgetreden worden. De boete die er nu voor staat (¤ 270,-) is véél te laag en gelukkig logischerwijs wél hoger dan de boete voor rechts inhalen (¤ 250,-).
En als de persoon op de middelste baan gewoon nét iets boven de Vmax rijdt, waarom wil je er dan per se langs? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
Precies ik ga niet eerst achter de vrachtwagen rijden en dan weer heel moeilijk lopen doen om weer naar links te gaan en daarna weer naar rechts etc.quote:Op woensdag 12 februari 2025 17:18 schreef bijdehand het volgende:
[..]
Vaak zie je dan 3 kilometer verderop een vrachtwagen rijden en willen mensen daarom niet naar rechts denk ik altijd... fucking vervelend is dat in elk geval. Vaak rijden die mensen ook helemaal niet hard ofzo
Behalve als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zols op de A44, dan wel zo veel mogelijk rechts houden.
Beter leren rijden dan.quote:
[..]
Precies ik ga niet eerst achter de vrachtwagen rijden en dan weer heel moeilijk lopen doen om weer naar links te gaan en daarna weer naar rechts etc.
Behalve als er slechts 2 rijstroken per richting zijn zols op de A44, dan wel zo veel mogelijk rechts houden.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Denk ik ook. Ik ga hierbij uit van onkunde en egocentrisme.quote:
[..]
Of gewoon te beroerd om een rijstrook op te schuiven:
"Ik blijf hier rijden, ik mag hier rijden en als het je niet past, ga je er maar omheen."
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Het is ook verboden op de middelste strook te blijven hangen als de rechter vrij is.quote:
[..]
Je kan er toch gewoon legaal langs via de meest linkse rijstrook? Ik zie het probleem er niet zo van in.
En als de persoon op de middelste baan gewoon nét iets boven de Vmax rijdt, waarom wil je er dan per se langs? Het is verboden de maximumsnelheid te overschrijden.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Ik van hardnekkige gemakzucht en bewust passief rijden (lees: niet actief deelnemen aan het verkeer).quote:
[..]
Denk ik ook. Ik ga hierbij uit van onkunde en egocentrisme.
Vaak ook van die dromerige typetjes die alleen maar voor zich uit kijken. Of chronisch afgeleide typetjes, druk in gesprek met de bijrijdersstoel (of nog erger: met hun telefoon).
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Ik zie heel vaak grijze kapsels dit doen.quote:
[..]
Ik van hardnekkige gemakzucht en bewust passief rijden (lees: niet actief deelnemen aan het verkeer).
Vaak ook van die dromerige typetjes die alleen maar voor zich uit kijken. Of chronisch afgeleide typetjes, druk in gesprek met de bijrijdersstoel (of nog erger: met hun telefoon).
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Als er echt he-le-maal niks rechts rijdt, OK, prima. Maar dat heb je hooguit om 4 u 's nachts. Overdag zijn er altijd wel vrachtwagens op de meest rechtse strook van een drukke weg zoals de A2 of A4.quote:
[..]
Het is ook verboden op de middelste strook te blijven hangen als de rechter vrij is.
Nee, je moet naar rechts zodra dat kan. Ook als je daarna weer moet inhalen.quote:
[..]
Als er echt he-le-maal niks rechts rijdt, OK, prima. Maar dat heb je hooguit om 4 u 's nachts. Overdag zijn er altijd wel vrachtwagens op de meest rechtse strook van een drukke weg zoals de A2 of A4.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nou ik zou zeggen, bel de politie maar. Ik ga niet tussen 2 vrachtwagens rijden, dus ik blijf lekker met 100 tot 105 km/u op de 2e baan (vanaf rechts gezien) rijden.quote:
[..]
Nee, je moet naar rechts zodra dat kan. Ook als je daarna weer moet inhalen.
En de kans dat jij dan geflitst wordt omdat jij dan met 120 km/u per se wil inhalen (terwijl je ook gewoon achter me zou kunnen blijven rijden met 100 tot 105 km/u, want 100 km/u is de maximumsnelheid) is een stuk groter dan de kans dat ik dan een boete krijg
Waarom maak je het persoonlijk?quote:
[..]
Nou ik zou zeggen, bel de politie maar. Ik ga niet tussen 2 vrachtwagens rijden, dus ik blijf lekker met 100 tot 105 km/u op de 2e baan (vanaf rechts gezien) rijden.
En de kans dat jij dan geflitst wordt omdat jij dan met 120 km/u per se wil inhalen (terwijl je ook gewoon achter me zou kunnen blijven rijden met 100 tot 105 km/u, want 100 km/u is de maximumsnelheid) is een stuk groter dan de kans dat ik dan een boete krijg
En onnodig links rijden levert je inderdaad een fikse boete op.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wat vind je er persoonlijk aan dan?quote:
[..]
Waarom maak je het persoonlijk?
En onnodig links rijden levert je inderdaad een fikse boete op.
Op de 2e baan rijden vanaf rechts gezien op de A2 (een weg met 5 rijstroken per richting) valt niet onder 'onnodig links rijden'. Als ik nou helemaal op de meest linkerbaan zou rijden wel, maar daar kom ik nooit. Vind ik veel te eng.
Ja, dat valt wél onder onnodig links rijden.quote:
[..]
Wat vind je er persoonlijk aan dan?
Op de 2e baan rijden vanaf rechts gezien op de A2 (een weg met 5 rijstroken per richting) valt niet onder 'onnodig links rijden'. Als ik nou helemaal op de meest linkerbaan zou rijden wel, maar daar kom ik nooit. Vind ik veel te eng.
Verder beantwoordt de vraag zichzelf.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het probleem is dat het verkeer van drie rijstroken dan allemaal over één strook moet inhalen in plaats van twee. Dan stroopt het op achter de middenrijder. Die middenrijder (= ook gewoon een linksrijder) heeft dat niet in de gaten en ziet "het probleem er niet zo van in".quote:
Je kan er toch gewoon legaal langs via de meest linkse rijstrook? Ik zie het probleem er niet zo van in.
Waardeloos is het. Duitsers hebben er ook een handje van trouwens, maar dat zijn ze in Duitsland ook zo gewend.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Met die redernering valt op de tweede strook van links rijden ook wel mee. En dan mag ik een slinger van vier stroken naar links en weer vier stroken naar rechts maken om de linksrijder in te halen anders haal ik rechts in en heb ik het gedaan.quote:
[..]
Wat vind je er persoonlijk aan dan?
Op de 2e baan rijden vanaf rechts gezien op de A2 (een weg met 5 rijstroken per richting) valt niet onder 'onnodig links rijden'. Als ik nou helemaal op de meest linkerbaan zou rijden wel, maar daar kom ik nooit. Vind ik veel te eng.
Iedereen die wel eens 's avonds/'s nachts op de A2 heeft gereden heeft dit wel eens meegemaakt.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ok en hoe vaak denk je dat er boetes worden uitgedeeld voor op baan 2 (van rechts gezien, van de 5) rijden op de A2?quote:
[..]
Ja, dat valt wél onder onnodig links rijden.
Verder beantwoordt de vraag zichzelf.
Want ik denk niet dat dat vaak gebeurt, namelijk.
Al die mensen kunnen toch achter degene op de middelste baan blijven rijden? Deze persoon rijdt immers reeds de maximumsnelheid.quote:Op woensdag 12 februari 2025 22:52 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Het probleem is dat het verkeer van drie rijstroken dan allemaal over één strook moet inhalen in plaats van twee. Dan stroopt het op achter de middenrijder. Die middenrijder (= ook gewoon een linksrijder) heeft dat niet in de gaten en ziet "het probleem er niet zo van in".
Waardeloos is het. Duitsers hebben er ook een handje van trouwens, maar dat zijn ze in Duitsland ook zo gewend.
Als je nou met 80 gaat rijden op de middelste baan terwijl je 100 mag, ok. Maar dat doen voornamelijk vrachtwagenchauffeurs. Pak die dan aan met een bord F03 inhaalverbod voor vrachtwagens.
Ja dus of wel je schuift 3 tot 4 rijstroken op naar links voor je inhaalmanoeuvre, ofwel je blifjt gewoon achter die persoon die reeds de maximumsnelheid rijdt. Je hóeft niet harder te rijden dan de maximumsnelheid hè. Je bent er niet eens veel sneller op je bestemming mee, het kost meer brandstof, je riskeert een boete.quote:
[..]
Met die redernering valt op de tweede strook van links rijden ook wel mee. En dan mag ik een slinger van vier stroken naar links en weer vier stroken naar rechts maken om de linksrijder in te halen anders haal ik rechts in en heb ik het gedaan.
Iedereen die wel eens 's avonds/'s nachts op de A2 heeft gereden heeft dit wel eens meegemaakt.
Dit was vroeger echt een leuk topic om terug te lezen en het is nu echt helemaal verneukt. 
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
quote:
[..]
Al die mensen kunnen toch achter degene op de middelste baan blijven rijden? Deze persoon rijdt immers reeds de maximumsnelheid.
Als je nou met 80 gaat rijden op de middelste baan terwijl je 100 mag, ok. Maar dat doen voornamelijk vrachtwagenchauffeurs. Pak die dan aan met een bord F03 inhaalverbod voor vrachtwagens.
[ afbeelding ]
Ik heb niets gezegd over boven de maximumsnelheid. Dat deel van de quote heb ik ook weggelaten. Het doet er ook niet toe, je moet gewoon niet onnodig linksrijden.quote:
[..]
Ja dus of wel je schuift 3 tot 4 rijstroken op naar links voor je inhaalmanoeuvre, ofwel je blifjt gewoon achter die persoon die reeds de maximumsnelheid rijdt. Je hóeft niet harder te rijden dan de maximumsnelheid hè. Je bent er niet eens veel sneller op je bestemming mee, het kost meer brandstof, je riskeert een boete.
Ik hou mij aan de snelheid en nog vaak genoeg mensen die langzamer rijden en die ik in wil halen.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
@pedaalemmerzak haalt er allemaal dingen bij om zijn linksrijden goed te praten. Helaas.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
