PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Opzich is ruimte maken voor invoegers ook niet gek. Niet iedereen is idd even vlot op de 100.quote:Op zondag 7 juni 2026 14:45 schreef The-BFG het volgende:
[..]
Ik had ooit een Fors Fiesta met 65pk ofzo. Invoegen was een hel, rijkswegen rijden überhaupt... Ding maakte een tering herrie. Alhoewel dat wss ook kwam doordat ik vlak na de aankoop tinnitus en hyperacusis kreeg....
Maarja wel kut op een tweebaans weg als ik net 130 aan kom en iemand gooit hem naar links. Dus elke oprit laat ik ook maar m'n gas los voor de zekerheid. Laatst had ik het in Duitsland. Zo'n Nederlander die ruimte maakte en gewoon blind naar de linkerbaan ging terwijl ik daar met 180 aan kwam. Gelukkig anticipeerde ik hier op.
En die ruimte makers blijven dan natuurlijk allemaal met 100 links rijden, omdat nu de invoegers in de weg zitten en ze eerst 8 auto's voorbij moeten met 5km snelheidsverschil.
En aangezien je maar 100 mag, is daar niks mis mee en heb jij helemaal geen passeerruimte nodig.quote:Op zondag 7 juni 2026 14:53 schreef Sapstengel het volgende:
[..]
Opzich is ruimte maken voor invoegers ook niet gek. Niet iedereen is idd even vlot op de 100.
Maarja wel kut op een tweebaans weg als ik net 130 aan kom en iemand gooit hem naar links. Dus elke oprit laat ik ook maar m'n gas los voor de zekerheid. Laatst had ik het in Duitsland. Zo'n Nederlander die ruimte maakte en gewoon blind naar de linkerbaan ging terwijl ik daar met 180 aan kwam. Gelukkig anticipeerde ik hier op.
En die ruimte makers blijven dan natuurlijk allemaal met 100 links rijden, omdat nu de invoegers in de weg zitten en ze eerst 8 auto's voorbij moeten met 5km snelheidsverschil.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Dat is onhandig, maar tegelijk geldt ook dat als je het gaspedaal intrapt, je ook bereid moet zijn om je rempedaal in te trappen.quote:
Net weer meegemaakt, ook oprit gerelateerd:
Mensen die bij een oprit naar links gaan om ruimte te maken, maar dat dan met 100km/u of minder doen zonder in hun spiegels te kijken.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
Rijdend verkeer moet ook rekening houden met het ritsende verkeer. Daarom zie je vaak mensen van de 2e baan naar de 3e gaan als er geritst wordt en ik begeef me juist al tussen die banen, omdat ik het ritsende verkeer niet wil verstoren. Altijd gevaarlijke stukjes.quote:
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Ondertussen bij mij in de buurt: https://www.dumpert.nl/zoek/dashcam?selectedId=100153826_23f6cadf
Ik heb het idee dat de gemiddelde reaguurder trouwens net zo veel gesnoven heeft als de bestuurder van de auto.
Ik heb het idee dat de gemiddelde reaguurder trouwens net zo veel gesnoven heeft als de bestuurder van de auto.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Mensen die bij kruispunten te binnenbocht nemen
Alsof er maar 1 auto tegelijk op een kruispunt mag of zo, gewoon rechts houden debielen!
Alsof er maar 1 auto tegelijk op een kruispunt mag of zo, gewoon rechts houden debielen!
Sowieso andere mensen voor me Ik vind rijden echt heerlijk maar het zijn altijd anderen waar het aan ligt.
Ik vind rijden echt heerlijk maar het zijn altijd anderen waar het aan ligt.
Gisteren draaide ik een straat in en plotseling besloot ik zomaar stil te gaan staan. Ik stond echt nét stil of mijn achterligger (ik gok een koerier in zo`n grote bestelbus) wilde me gelijk voorbij gaan. Jammer sukkel, de reden dat ik stil stond was omdat een personenbus (mijn voertuig) en een 18 meter lange vrachtwagen elkaar daar niet kunnen passeren. Dus hij mocht weer achteruit rijden. Als ik wilde dat je me kon passeren had ik ruim van tevoren mijn alarmlichten aan gezet.
Over passeren gesproken. Al meer dan een jaar zet ik mijn bus altijd stil op dezelfde plek om daar iemand in te laten stappen. Ik geef toe dat het niet al te ruim is maar tientallen voertuigen hebben mij daar zonder problemen kunnen passeren tot een week geleden. Een mevrouw in een dikke Mercedes vond echt dat ze er niet langs kon en dreigde uiteindelijk zelfs de politie te bellen. Dus speciaal voor deze mevrouw zet ik mijn bus dan voortaan maar even op een andere plek neer om gezeik te voorkomen.
Over passeren gesproken. Al meer dan een jaar zet ik mijn bus altijd stil op dezelfde plek om daar iemand in te laten stappen. Ik geef toe dat het niet al te ruim is maar tientallen voertuigen hebben mij daar zonder problemen kunnen passeren tot een week geleden. Een mevrouw in een dikke Mercedes vond echt dat ze er niet langs kon en dreigde uiteindelijk zelfs de politie te bellen. Dus speciaal voor deze mevrouw zet ik mijn bus dan voortaan maar even op een andere plek neer om gezeik te voorkomen.
1000% ook mijn grootste irritatie in het verkeer. Ie-de-re keer weer zie ik het en denk ik, HOE heb je niet in de gaten dat dit echt de slechtste manier van rijden is die er maar bestaatquote:
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Idd mensen die intens zenuwachtig op 4 meter van de bumper van hun voorganger gaan zitten en dan om de 6 seconden zie je die remlichtjes aan gaan
I mean, daar wordt je toch zelf als bestuurder toch ook doodzenuwachtig van als je op die manier gaat rijden? Zal dat echt nooit begrijpen hoor…
Andere kant van de medaille is weer mensen die bij langzaamrijdend verkeer de ruimte van een militaire colonne vrijlaten tussen hen en hun voorganger. Je mag best een beetje gaan optrekken als het weer gaat rijden.quote:Op zondag 5 juli 2026 10:17 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
1000% ook mijn grootste irritatie in het verkeer. Ie-de-re keer weer zie ik het en denk ik, HOE heb je niet in de gaten dat dit echt de slechtste manier van rijden is die er maar bestaat
Idd mensen die intens zenuwachtig op 4 meter van de bumper van hun voorganger gaan zitten en dan om de 6 seconden zie je die remlichtjes aan gaan
I mean, daar wordt je toch zelf als bestuurder toch ook doodzenuwachtig van als je op die manier gaat rijden? Zal dat echt nooit begrijpen hoor…
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Fair.quote:
[..]
Andere kant van de medaille is weer mensen die bij langzaamrijdend verkeer de ruimte van een militaire colonne vrijlaten tussen hen en hun voorganger. Je mag best een beetje gaan optrekken als het weer gaat rijden.
Laat ik het zo zeggen, als het druk is dan wéét je gewoon dat je voorgangers hoe dan ook in korte tijd weer gaan afremmen. Dus iets meer ruimte dan gemiddeld laten is gewoon prettig omdat je dan het kan opvangen met gas los, waardoor de kans dat diegene achter jou ook minder hard remt of zelfs, idealiter het ook oplost met gas los.
Psychologisch gaan mensen bij het zien van remlichten zelf meteen ook met de voet naar de rem wat het harmonica effect alleen maar versterkt.
Als ik mensen zie remmen dan laat ik eerst het gas los. Blijven de remmen langer aan, dan ga ik ook rustig remmen. Scheelt een hoop.quote:Op zondag 5 juli 2026 11:02 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Fair.
Laat ik het zo zeggen, als het druk is dan wéét je gewoon dat je voorgangers hoe dan ook in korte tijd weer gaan afremmen. Dus iets meer ruimte dan gemiddeld laten is gewoon prettig omdat je dan het kan opvangen met gas los, waardoor de kans dat diegene achter jou ook minder hard remt of zelfs, idealiter het ook oplost met gas los.
Psychologisch gaan mensen bij het zien van remlichten zelf meteen ook met de voet naar de rem wat het harmonica effect alleen maar versterkt.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Klopt ja. Zou direct verboden moeten worden, want het geeft een heel onrustig wegbeeld. Of ze zouden het zo moeten instellen dat de remlichten pas gaan branden bij een hardere remactie, maar dit werkt voor geen meter zo.quote:
Volgens mij veroorzaakt de ACC ook die zenuwachtige rem-knipper-reacties.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Van de week. Rijbaan-fietspad-parkeerplaatsen van links naar rechts. De vier voorste parkeerplaatsen zijn vrij, achterste staat een auto op. Ik spiegel, doe het knipperlicht aan en begin aan mijn manoeuvre om in te parkeren.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Jij komt niet vaak in Duitsland, hè? In Duitsland mag je op het soort wegen waar je bij ons 80 mag 100 km/h rijden. Maar bij elk kruispunt moet je terug naar 70. En daar staan heel vaak camera's. Die Duitsers zijn gewoon geconditioneerd. Rijd je achter een Duitser en zie je een bord met 70? Laat dan het gas maar los, die Duitser zal vol automatisch afremmen tot 70.quote:
Duitsers die bij zo'n 70 bord opeens keihard op de rem gaan en ook echt precies 70 gaan rijden
Trap een deuk in zijn deur.quote:
Van de week. Rijbaan-fietspad-parkeerplaatsen van links naar rechts. De vier voorste parkeerplaatsen zijn vrij, achterste staat een auto op. Ik spiegel, doe het knipperlicht aan en begin aan mijn manoeuvre om in te parkeren.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Zwarte Polo?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Duitsland wil mij graag wat meer als Duitser zien. Als ik een bordje 100 zie dan kijk ik eerst of ik een groot bord "TRAJECTCONTROLE" zie en en als ik die niet zie dan gaat het gas, afhankelijk van de mogelijkheden, open naar 160.quote:
[..]
Jij komt niet vaak in Duitsland, hè? In Duitsland mag je op het soort wegen waar je bij ons 80 mag 100 km/h rijden. Maar bij elk kruispunt moet je terug naar 70. En daar staan heel vaak camera's. Die Duitsers zijn gewoon geconditioneerd. Rijd je achter een Duitser en zie je een bord met 70? Laat dan het gas maar los, die Duitser zal vol automatisch afremmen tot 70.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
|
|
