PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
De meeste bewerkingen die je nodig gaat hebben zullen toch beperkt blijven tot croppen, rotaten, en wat met de kleurbalans spelen.quote:Op maandag 8 augustus 2011 08:06 schreef greavy het volgende:
[..]
Ja, dat weet ik. Achteraf bewerken doe ik eigenlijk zelden, misschien mij daar toch maar wat meer in verdiepen
Ik gebruik al een tijdje Adobe Photoshop Lightroom 3 als tool om foto's te importeren, te organiseren, te bewerken en te exporteren. Dat werkt echt geweldig eenvoudig, en LR kan zelfs uploaden naar Flickr
Ik doe wel regelmatig croppen, in de zin van een stukje wegsnijden omdat er net een hoekje van een portaal op staat. Als ik meer ga bewerken, zou ik alleen de horizon gaan rechttrekken.
Ik gebruik zelf de Flickr Uploader om het online te zetten. Watermerk zet ik erin met FastStone Photo Resizer (ik laat hem niet resizen)
Ik zal binnenkort wel eens wat proberen
Ik gebruik zelf de Flickr Uploader om het online te zetten. Watermerk zet ik erin met FastStone Photo Resizer (ik laat hem niet resizen)
Ik zal binnenkort wel eens wat proberen
Ik kan je Lightroom aanradenquote:
Ik zal binnenkort wel eens wat proberen
Onder meer vanwege de Crop and Rotate-feature die erg handig kan zijn. Daarnaast kan ik je nog aanraden om wat met de witbalans en de kleuren te spelen, vaak maakt dat foto's naar mijn mening nog net iets mooier.
Ik schiet mijn foto's in RAW (of, ok, soms met m'n telefoon
) op de hoogste resolutie die mijn camera heeft (18 MP geloof ik). Levert RAW-bestanden op van 25 MB, maar dat boeit niet 
Nog beter zet je je camera recht op je statief voor je een foto maakt. Roteren is een pokkewerk omdat je daarna altijd moet croppen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik moet ook nog steeds ff uitzoeken hoe dat met RAW werkt 
Doe vooral met JPEG in hoogste resolutie. En ik heb hier Adobe Photoshop CS5 liggen.. Aangezien het vandaag brak weer word, ga ik wel ff wat klooien
@duvel, met statief werken ben ik zelf geen fan van. Maar is idd. ook een optie
Doe vooral met JPEG in hoogste resolutie. En ik heb hier Adobe Photoshop CS5 liggen.. Aangezien het vandaag brak weer word, ga ik wel ff wat klooien @duvel, met statief werken ben ik zelf geen fan van. Maar is idd. ook een optie
Een statief is handig als je op een vaste plek staat en blijft staan, je kunt dan zelfs een stoeltje erbij pakken en een afstandsbediening gebruiken om je foto te maken. Verder eens met Duvel: hoe rechter je foto aan het begin is, hoe minder je hoeft te croppen
RAW kun je het best vergelijken met een negatief. Het zijn gigantische bestanden (mijn 550D spuugt JPEGs uit van 4,5 MB, en RAWs van 25 MB) maar ze bieden veel meer mogelijkheden voor nabewerking zonder kwaliteitsverlies.quote:
Ik moet ook nog steeds ff uitzoeken hoe dat met RAW werkt
Ik weet inderdaad dat RAW met nabewerking veel beter is. Mijn camera spuugt ook JPEG van 4-5 MB in hoogste resolutie, RAW in 25MB. Ik heb de Canon 1000D
Een statief, ik sta nooit op dezelfde plek. Op Dordrecht Zuid sta ik op 2 plekken. Afhankelijk van welke kant de goederentrein komt. Dan is die niet het handigst. De ondergrond op beide plekken is ook anders, dus zomaar statief verplaatsen is ook niet handig. Dan moet je de poten steeds weer anders zetten
Een statief, ik sta nooit op dezelfde plek. Op Dordrecht Zuid sta ik op 2 plekken. Afhankelijk van welke kant de goederentrein komt. Dan is die niet het handigst. De ondergrond op beide plekken is ook anders, dus zomaar statief verplaatsen is ook niet handig. Dan moet je de poten steeds weer anders zetten
Heeft een 1000D niet van die uitlijnstrepen in de zoeker? Dan kun je iig wat sneller zien of je 'm recht houdt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
550D hierquote:
Ik weet inderdaad dat RAW met nabewerking veel beter is. Mijn camera spuugt ook JPEG van 4-5 MB in hoogste resolutie, RAW in 25MB. Ik heb de Canon 1000D
Dan begrijp ik dat een statief niet de ideale oplossing is. Maar misschien kun je wat minder vaak van plek wisselen waardoor een statief wel een optie wordt? Dan hoef je het alleen nog maar te verstellen wanneer je van plek wisselt.quote:Een statief, ik sta nooit op dezelfde plek. Op Dordrecht Zuid sta ik op 2 plekken. Afhankelijk van welke kant de goederentrein komt. Dan is die niet het handigst. De ondergrond op beide plekken is ook anders, dus zomaar statief verplaatsen is ook niet handig. Dan moet je de poten steeds weer anders zetten
Ik heb een tijdje terug langs een snelweg 's nachts was foto's gemaakt met lange sluitertijd (lichtstrepen vind ik erg mooi) en dat moet wel met een statief omdat je anders alleen maar onzinnig gewiebel op je foto krijgt. Een camera gemonteerd op een statief kun je natuurlijk ook gewoon ronddraaien he.
Minder wisselen vajn plek is geen optie. Als ik op één plek blijf staan, kan ik maar uit één richting de treinen fotograferen, want anders staat er een hek voor.
Klopt, ik probeer het zelf ook zoveel mogelijk daarmee te doenquote:Op maandag 8 augustus 2011 08:53 schreef Duvel het volgende:
Heeft een 1000D niet van die uitlijnstrepen in de zoeker? Dan kun je iig wat sneller zien of je 'm recht houdt.
Op al je foto's staan bovenleidingpalen. Bij Dordt staan ze best recht, maak er gebruik van.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In Photoshop zit een mooie meet-tool, als je een lijn trekt langs een paal, staat bij roteren direct het aantal graden ingevuld waarmee je 'm loodrecht krijgt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
'k Had 'm rechtgetrokken over de verticale balk rechts, want nu staat-ie scheef 
Verder vind ik als hobby-fotograaf RAW + Lightroom echt een heerlijke combinatie hoor. En niet in de laatste plaats vanwege de meet-tool die Duvel beschrijft (ja die zit ook in LR).
(rechtgetrokken over de voorkant van de loc)
Verder vind ik als hobby-fotograaf RAW + Lightroom echt een heerlijke combinatie hoor. En niet in de laatste plaats vanwege de meet-tool die Duvel beschrijft (ja die zit ook in LR).
(rechtgetrokken over de voorkant van de loc)
Ik had 'm horizontaal recht getrokken. Wat is beter, verticaal of horizontaal?
Btw, Fok! heb een leuk tooltje voor Flickr foto's, die ik altijd gebruik:
Die link is wanneer je de foto bekijkt.
Btw, Fok! heb een leuk tooltje voor Flickr foto's, die ik altijd gebruik:
| 1 | [flickr]link van de pagina[/flickr] |
Hij is nog steeds knetterscheef?quote:
Klopt. Daar heb ik het mee gedaan. En vervolgens nog croppen
[ afbeelding ]
Of doe ik hier iets fout?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In jouw geval verticaal, aangezien je niet recht van voren of van de zijkant fotografeert. Vanwege het schuine perspectief is het heel onnatuurlijk (dus scheef) om de rails of horizontale balken recht te trekken.quote:
Ik had 'm horizontaal recht getrokken. Wat is beter, verticaal of horizontaal?
*Wrijft eens in z'n ogen* Ben ik nou in PTA of in FOT beland? 
Psst, die resolutie heeft geen enkele zin als je in RAW schiet, de data die uit je sensor komt gaat rechtsreeks je sd-kaartje op. Beperking van de resolutie tot een lagere waarde zit puur in de jpeg conversie, het is niet dat je sensor zich anders gedraagt
* Scarlet_Dragonfly zet toch even een FOT-pet opquote:
Ik schiet mijn foto's in RAW (of, ok, soms met m'n telefoon
Psst, die resolutie heeft geen enkele zin als je in RAW schiet, de data die uit je sensor komt gaat rechtsreeks je sd-kaartje op. Beperking van de resolutie tot een lagere waarde zit puur in de jpeg conversie, het is niet dat je sensor zich anders gedraagt
greavy: verticaal rechtgetrokken is het mooiste
Fotografie is een deel van de hobbyquote:
*Wrijft eens in z'n ogen* Ben ik nou in PTA of in FOT beland?
Daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in.quote:[me=Scarlet_Dragonfly] zet toch even een FOT-pet op
[/me]
Psst, die resolutie heeft geen enkele zin als je in RAW schiet, de data die uit je sensor komt gaat rechtsreeks je sd-kaartje op. Beperking van de resolutie tot een lagere waarde zit puur in de jpeg conversie, het is niet dat je sensor zich anders gedraagt
Sneue opmerking.quote:
Kijk maar uit hoor, dadelijk ziet anne het
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo te zien aan je foto's ga je al flink vooruit en je leert op zich wel het een en ander. Over een tijdje schat ik zo in dat je alleen nog 'goed voor de zon' klikt en dan heb je bijv op Dordt Zuid per tijdsblok nog maar 1 richting om te fotograferen. Je wordt na een tijd een stuk selectiever in wat je nog op de foto zet omdat je een boel toch al tig keer hebt en het weinig meerwaarde meer is, maar dat komt vanzelf, let maar opquote:
Een statief, ik sta nooit op dezelfde plek. Op Dordrecht Zuid sta ik op 2 plekken. Afhankelijk van welke kant de goederentrein komt. Dan is die niet het handigst. De ondergrond op beide plekken is ook anders, dus zomaar statief verplaatsen is ook niet handig. Dan moet je de poten steeds weer anders zetten
Je kan het besten rechttrekken op iets verticaals wat het meest in het midden van je foto staat, daar heb je namelijk het minst last van vertekening door het perspectief. En dus niet op de horizontale balk van een portaal, want die staat nooit loodrecht op de camera (tenzij je suïcidaal bent en op het spoor bent gaan staan). En zet in LR ook even de lenscorrectie aan, dan trekt de boel aan de rand van je foto's niet meer zo krom.
Klopt. Ik vind zelf de foto's ook vooruit gaan. En ik ben al een stuk selectiever als destijds geworden. En inderdaad, als je écht goed wilt zitten voor de zon, heb je op Dordt Zuid ook maar één richting. Vooral als de zon schijnt. Bij bewolking is de andere richting beter te doen.quote:
[..]
Zo te zien aan je foto's ga je al flink vooruit en je leert op zich wel het een en ander. Over een tijdje schat ik zo in dat je alleen nog 'goed voor de zon' klikt en dan heb je bijv op Dordt Zuid per tijdsblok nog maar 1 richting om te fotograferen. Je wordt na een tijd een stuk selectiever in wat je nog op de foto zet omdat je een boel toch al tig keer hebt en het weinig meerwaarde meer is, maar dat komt vanzelf, let maar op
quote:Ha [knip],
Dank voor je aanmelding.
We ontvangen je graag op het hoofdkantoor van NS op maandag 15 augustus om 17.00 uur.
Laan van Puntenburg 100, Utrecht. ( 300 meter vanaf de traverse bij het station/Hoog Catharijne )
http://maps.google.nl/map(...)nburg+100%2C+utrecht
Meld je bij binnenkomst na de draaideur svp aan bij de receptie.
Doel van de bijeenkomst.
We willen met een groep studenten praten over hun ervaring met de OV-chipkaart met weekend- of weekreisproduct.
Specifiek willen we ingaan op de mogelijkheid van reizen zonder papieren vervoersbewijs / reizen met je OV-chipkaart.
Wij zorgen voor pizzapunten en Cola en uiteraard ontvang je aan het einde een vergoeding van ¤50,-.
De bijeenkomst duurt tot 19.00 uur
Veel groeten,
Joost Juffermans
NS Zakelijk
Mobiliteit en Maatschappij
Inderdaad goeie deal
Zijn 10 van de aanmelders uitgenodigd
Ik denk dat ik er dan gelijk een dagje toeren van maak.
Zijn 10 van de aanmelders uitgenodigd
Ik denk dat ik er dan gelijk een dagje toeren van maak.
'k Had ook wel willen gaan, maar van zo'n vergoeding blijft weinig over als je zelf een kaartje van ¤20,- mag kopen..
Blijft er nog genoeg over hoor. Ik reis dan met 'n Hema-dagkaart. Gelijk maar ff overdag richting Helmond ofzo.quote:
'k Had ook wel willen gaan, maar van zo'n vergoeding blijft weinig over als je zelf een kaartje van ¤20,- mag kopen..
Na blokker, hema en kruitvat heeft nu ook Albert Heijn NS dagkaarten in de aanbieding. Staat in de bonusfolder van deze week. De dagkaarten zijn geldig tot 30 oktober. Voor meer info zie ah.nl/ns
Wat hangt er nu dan? Schermen?quote:
Ze hebben de oude CTA's op Utrecht (spoor 1 t/m 4 & 5/7) vernieuwd
Jap.quote:
[..]
Wat hangt er nu dan? Schermen?
Weet iemand of er in de buurt van station nieuweschans ergens 8 strippenkaarten te koop zijn?
Ik kwam vandaag met een Meckleburg volpommern en niedersaschen ticket uit Szczecin, en zou naar België moeten geraken met maximum 15¤, dus ik dacht met een landelijke dagkaart bus te reizen, die ook op de trein geldig is tussen Nieuweschans en Groningen, en daarna met wat snelbusjes doorreizen naar België.
Of weten jullie soms een nog goedkopere manier om naar Roosendaal te gaan waarbij ik voor 9 uur kan vertrekken met de trein? (goedkoopste lijkt me met een OV chipkaart niet uitchecken, wat maar 20¤ kost in 1e klasse, maar dat is dus te duur)
Ik kwam vandaag met een Meckleburg volpommern en niedersaschen ticket uit Szczecin, en zou naar België moeten geraken met maximum 15¤, dus ik dacht met een landelijke dagkaart bus te reizen, die ook op de trein geldig is tussen Nieuweschans en Groningen, en daarna met wat snelbusjes doorreizen naar België.
Of weten jullie soms een nog goedkopere manier om naar Roosendaal te gaan waarbij ik voor 9 uur kan vertrekken met de trein? (goedkoopste lijkt me met een OV chipkaart niet uitchecken, wat maar 20¤ kost in 1e klasse, maar dat is dus te duur)
Zodra maar afblijven van het bord in de centrale halquote:
Ze hebben de oude CTA's op Utrecht (spoor 1 t/m 4 & 5/7) vernieuwd
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Heb maar geen illusies hoorquote:Op maandag 8 augustus 2011 19:16 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Zodra maar afblijven van het bord in de centrale hal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad. Dat nieuwe bord in Den Haag is ook echt onleesbaar.quote:
[..]
Zodra maar afblijven van het bord in de centrale hal
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
wat nouquote:
[..]
Nietes mên, ik kwam er net nog langs
Ik heb t vanmiddag zelf ook gezien.
quote:
Op 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
