PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer deel ### van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld, een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Normale dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Speciale actie-dagkaarten, zoals die van Kruidvat of Blokker, zijn alleen geldig in NS en NS Hispeed treinen. Zulke kaarten zijn dus niet geldig in treinen van Arriva, Veolia, Syntus of Connexxion. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
Voor reizen naar het buitenland is je dagkaart geldig tot en met het laatste station voor de grens. Vanaf het betreffende station moet de volledige prijs voor een kaartje betaald worden, dus inclusief het Nederlandse traject tot aan de grens.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Harlingen Haven - Socios
VSM-Rit Apeldoorn - Beekbergen - Greavy
SSN-Kerstrit naar Münster, Duitsland - greavy
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Eerste klas door Nederland - Greavy
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkaners - Bork
Eerste klas richting het Noorden - Greavy
>> Materieel Informatie
Er is veel materieel in de omloop. Hiervoor zijn enkele bestanden gemaakt, met informatie.
Hierin is onder andere te vinden welk materieel nog in de omloop is, maar ook informatie over het terzijde gesteld materieel.
Plan T - (Laatste update: 24-1-09 (Excel) )
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 21-03-2010 14:36:03 ]
Die schoonmakers zijn geen die-hards. Vanmorgen waren ze er niet, op station Utrecht. Ik wel, want ik moest naar m'n werk 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ook stakers moeten rusten op de Dag des Heeren denk ikquote:Op zondag 21 maart 2010 13:34 schreef Guppyfriend het volgende:
Die schoonmakers zijn geen die-hards. Vanmorgen waren ze er niet, op station Utrecht. Ik wel, want ik moest naar m'n werk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat zit ik hier dan te doen?? Op m'n werkquote:Op zondag 21 maart 2010 13:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook stakers moeten rusten op de Dag des Heeren denk ik
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hé, iemand die voor z'n lol naar Hoofddorp komt treinen. Wat gezellig.quote:Op zondag 21 maart 2010 13:27 schreef greavy het volgende:
Reisje aanstaande zaterdag, 27 Maart 2010
17:26 Zaandam 2 3365
17:52 Hoofddorp 5 25,2
Overstappen
18:03 Hoofddorp 3 3967
18:08 Schiphol 3 4,6
Overstappen
Maar waarom stap je niet gewoon meteen op Schiphol over?
Heiden!quote:
[..]
Wat zit ik hier dan te doen?? Op m'n werk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
I know, shame on me...quote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
dat is wel faal idd...quote:Op zondag 21 maart 2010 13:44 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Hé, iemand die voor z'n lol naar Hoofddorp komt treinen. Wat gezellig.
Maar eens kijken dan of die trommeljosties er morgen nog zitten. Als die knakkers echt die 1450 netto verdienen moeten ze zich hard gaan schamen
1450 netto? Dat is heul niet weinig toch? 
Ik moest 3-4 jaar werkervaring en relevante certificeringen hebben voordat ik dat verdiende. Universiteit afgerond en al 
Ik moest 3-4 jaar werkervaring en relevante certificeringen hebben voordat ik dat verdiende. Universiteit afgerond en al
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'dat is wat er op nu.nl en andere topics hier op fok werd genoemtquote:Op zondag 21 maart 2010 13:53 schreef Dr_Flash het volgende:
1450 netto? Dat is heul niet weinig toch?
Je plaats in het hemelse hiernamaals te verspelen natuurlijk.quote:
[..]
Wat zit ik hier dan te doen?? Op m'n werk
En terecht, alle leuke mensen gaan naar de hel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
sex, drugs en rock en roll of een beetje harp spelen op een wolkje?quote:Op zondag 21 maart 2010 13:56 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je plaats in het hemelse hiernamaals te verspelen natuurlijk.
En terecht, alle leuke mensen gaan naar de hel.
Hell for me
TVPlaatje
nb: misschien hebben de koninklijke wachtkamers ook een plekje verdiend in de OP?
nb: misschien hebben de koninklijke wachtkamers ook een plekje verdiend in de OP?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik wil met de ICBerlijn gaan. Omdat deze maar 1x per 2 uur gaat, heb ik hiervoor gekozen, en daarom ook een slag naar de kop van Noord Holland. In me tijdschema paste Enkhuizen niet. Anders had ik tot daar doorgegaan.quote:Op zondag 21 maart 2010 13:44 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Hé, iemand die voor z'n lol naar Hoofddorp komt treinen. Wat gezellig.
In dat half uurtje pauze op Schiphol zal ik even wat gaan eten, en eveneens in Utrecht tijdens me pauze.
Tevens is het een buffer voor als ik ergens vertraging oploop.
[edit]Kutpc. Bewerken wou niet
thxquote:Op zondag 21 maart 2010 14:36 schreef greavy het volgende:
De OP is bijgewerkt, eveneens als de Wiki-pagina met de vorige delen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wel vlaamse friet eten he , op schipholquote:Op zondag 21 maart 2010 14:41 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik wil met de ICBerlijn gaan. Omdat deze maar 1x per 2 uur gaat, heb ik hiervoor gekozen, en daarom ook een slag naar de kop van Noord Holland. In me tijdschema paste Enkhuizen niet. Anders had ik tot daar doorgegaan.
In dat half uurtje pauze op Schiphol zal ik even wat gaan eten, en eveneens in Utrecht tijdens me pauze.
Tevens is het een buffer voor als ik ergens vertraging oploop.
[edit]Kutpc. Bewerken wou niet
Jeuj, ik heb een plekje in de OP veroverd!quote:Op zondag 21 maart 2010 14:36 schreef greavy het volgende:
De OP is bijgewerkt, eveneens als de Wiki-pagina met de vorige delen.
dat is mijn stamtent 
Je loopt vanaf de trein naar boven. Richting burgerking lopen, heb je voor je die sluiterij en fe supermarkt "world of foods "oid. Dan ga je rechts lang die andere eet tent en dat halve vliegtuig ding waar de klm vliegtuigjes verkoopt en dan zit is links in de hoek, naast de H&M
perfect voor die 15 minuten overstap die ik daar altijd (in een kwartier dienst
) heb
Je loopt vanaf de trein naar boven. Richting burgerking lopen, heb je voor je die sluiterij en fe supermarkt "world of foods "oid. Dan ga je rechts lang die andere eet tent en dat halve vliegtuig ding waar de klm vliegtuigjes verkoopt en dan zit is links in de hoek, naast de H&M
perfect voor die 15 minuten overstap die ik daar altijd (in een kwartier dienst
) heb
Omroep faalheid: MCN kent geen Friese uitspraken
Gister gehoord in de IC van Amersfoort naar Leeuwarden:
"Over enkele ogenblikken naderen we een onuitspreekbaar station. Laten we het houden op Grou nogiets. Als U het goed wilt weten, kijkt U naar de naamborden op dit station."
Hierop heb ik de HC opgezocht, die vlakbij was, en ik de goede uitspraak verteld. Hij heeft toen omgeroepen:
"Hier volgt een toevoeging op het vorige bericht: We naderen Grou Jirnsum. Met dank aan een attente mede-reiziger."
Gister gehoord in de IC van Amersfoort naar Leeuwarden:
"Over enkele ogenblikken naderen we een onuitspreekbaar station. Laten we het houden op Grou nogiets. Als U het goed wilt weten, kijkt U naar de naamborden op dit station."
Hierop heb ik de HC opgezocht, die vlakbij was, en ik de goede uitspraak verteld. Hij heeft toen omgeroepen:
"Hier volgt een toevoeging op het vorige bericht: We naderen Grou Jirnsum. Met dank aan een attente mede-reiziger."
Ah, dank. Ik zal er aan denken dan!quote:Op zondag 21 maart 2010 14:55 schreef Yreal het volgende:
dat is mijn stamtent
Je loopt vanaf de trein naar boven. Richting burgerking lopen, heb je voor je die sluiterij en fe supermarkt "world of foods "oid. Dan ga je rechts lang die andere eet tent en dat halve vliegtuig ding waar de klm vliegtuigjes verkoopt en dan zit is links in de hoek, naast de H&M
perfect voor die 15 minuten overstap die ik daar altijd (in een kwartier dienst
Jirnsum spreek je toch gewoon uit als Jirnsum. Toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lijkt mij best pijnlijk, bij Riekerpolder Aansluiting stil staan met je trein om de trein waar je in moet voor te laten. Weg overstap.quote:Op zondag 21 maart 2010 14:55 schreef Yreal het volgende:
perfect voor die 15 minuten overstap die ik daar altijd (in een kwartier dienst
Zou het niet mogelijk zijn de 3100 en de 3500 2 minuten eerder te laten vertrekken vanuit Amsterdam Zuid waardoor je wel je overstap haalt? Of de 3100 en de 3500 op de buitenste sporen, zodat ze min of meer naast de 2100 en de 2600 komen te rijden.
Naja, ik ben geen dienstregelingmaker en het zal ongetwijfeld ook wel niet kunnen. Maar het zou leuk zijn...
Even OHIH stijl:
3100 IC Eindhoven - Schiphol
3500 IC Nijmegen - Schiphol
2100 IC Amsterdam Centraal - Dordrecht (- Vlissingen)
2600 S Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal
Riekerpolder Aansluiting: waar de treinen vanaf Schiphol afbuigen naar Amsterdam Centraal
[ Bericht 5% gewijzigd door KapiteinT op 21-03-2010 15:09:58 ]
Wij slikken de r in verlengen de klank van de iquote:Op zondag 21 maart 2010 14:59 schreef Duvel het volgende:
Jirnsum spreek je toch gewoon uit als Jirnsum. Toch?
Ik kan het weten, want ik kom er uit de buurt vandaan
Was trouwens gister nog in die buurt aan het werk
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kom daar ook weg Peterselieman Heb 11,5 jaar in Slappeterp (vlakbij Menaldum/Franeker/Dronrijp) gewoond, totdat me ouders gingen scheiden.
Sommige machinisten kan je bij Grou-Jirnsum wel om lachen. Word soms uitgesproken als Grou-Jiernsuum
Maar het is iets als Grou-Jiisum
Heb 11,5 jaar in Slappeterp (vlakbij Menaldum/Franeker/Dronrijp) gewoond, totdat me ouders gingen scheiden.Sommige machinisten kan je bij Grou-Jirnsum wel om lachen. Word soms uitgesproken als Grou-Jiernsuum
Maar het is iets als Grou-Jiisum
Morgen nog de 37319?quote:Op zondag 21 maart 2010 15:09 schreef Peterselieman het volgende:
Was trouwens gister nog in die buurt aan het werk
Dè stad? Rotterdam?quote:
mja, ik ben iets oostelijker geboren, redelijk dicht bij de stad
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zie net dat er vandaag door werkzaamheden geen treinen rijden tussen Amsterdam en Utrecht en tussen Naarden-Bussum en Almere. NS heeft dit creatief opgelost door de intercity Utrecht - Almere na Naarden-Bussum naar Schiphol te laten rijden. Zo houden reizigers tussen Naarden-Bussum en Utrecht hun intercity en rijdt er ook 2 keer per uur een trein van Schiphol naar Nijmegen. Je krijgt dan alleen wel een trein met de volgende stops:
Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Naarden-Bussum - Hilversum - Hilversum Sportpark - Utrecht Overvecht - Utrecht Centraal en daarna weer gewoon door naar Nijmegen.
Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Naarden-Bussum - Hilversum - Hilversum Sportpark - Utrecht Overvecht - Utrecht Centraal en daarna weer gewoon door naar Nijmegen.
Op OHIH staat een interessant stuk over de nieuwe digitale CTA's en aanverwante zaken:
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=278320#p278320
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=278320#p278320
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Weer een nieuw deel? Damn, gaat hard.
Overigens op HGBTF gelezen dat er iets mis zou zijn met de bogies van de Albatros, weet alleen niet goed wat.
Overigens op HGBTF gelezen dat er iets mis zou zijn met de bogies van de Albatros, weet alleen niet goed wat.
Interessant stuk! En mooie dingen!quote:Op zondag 21 maart 2010 17:26 schreef dennistd het volgende:
Op OHIH staat een interessant stuk over de nieuwe digitale CTA's en aanverwante zaken:
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=278320#p278320
Na de regio Zuid in Randstad Noord aan de beurt, ben benieuwd!
Op Rolandrail lees ik trouwens dat er op 22 mei een circus per trein naar Amsterdam komt, waarbij de 100(!) wagons gelost gaan worden in de Westhaven. Zie verder http://forum.rolandrail.net/viewtopic.php?f=10&t=4803
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je icon-wijzig-tooltje doet het niet...quote:Op zondag 21 maart 2010 17:30 schreef James1988 het volgende:
Weer een nieuw deel? Damn, gaat hard.
Overigens op HGBTF gelezen dat er iets mis zou zijn met de bogies van de Albatros, weet alleen niet goed wat.
dag
Het Groot Belgisch Treinen Forumquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.www.hgbtf.net
Welkom!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een grappenmakers daarquote:Op zondag 21 maart 2010 17:26 schreef dennistd het volgende:
Op OHIH staat een interessant stuk over de nieuwe digitale CTA's en aanverwante zaken:
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=278320#p278320
In de praktijk is het toch vaak dat er pas ±5 minuten komt te staan, als de trein al 5 minuten vertrokken had moeten zijn waarna je uiteindelijk nog eens 5 minuten mag wachten.quote:Op dit moment worden de CTA's ook door die meetpunten voorzien van informatie. Bij meer dan 3 minuten vertraging, zal de CTA "Vertraging ±5 minuten" tonen.
Tja, technisch gezien klopt het verhaal wel aardig. Procesleiding (waar de treindienstleiders mee werken) geeft een precieze vertraging door aan BEPAC, het systeem dat de CTA's voedt. De vertraging moet alleen wel door bijvoorbeeld een omroepmedewerker worden bevestigd voor deze op de CTA verschijnt.quote:Op zondag 21 maart 2010 20:21 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Wat een grappenmakers daar
[..]
In de praktijk is het toch vaak dat er pas ±5 minuten komt te staan, als de trein al 5 minuten vertrokken had moeten zijn waarna je uiteindelijk nog eens 5 minuten mag wachten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
OK, en de actuele vertrektijden op de NS-site hangen blijkbaar wel rechtstreeks aan BEPAC? Grappig!quote:
[..]
Tja, technisch gezien klopt het verhaal wel aardig. Procesleiding (waar de treindienstleiders mee werken) geeft een precieze vertraging door aan BEPAC, het systeem dat de CTA's voedt. De vertraging moet alleen wel door bijvoorbeeld een omroepmedewerker worden bevestigd voor deze op de CTA verschijnt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij wel inderdaad. Ik heb het wel eens getest: voorwaardelijke vertraging ingevoerd in Procesleiding en toen snel op de NS-site gekeken. De CTA had toen nog niets staan, de site wel.quote:Op zondag 21 maart 2010 20:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
OK, en de actuele vertrektijden op de NS-site hangen blijkbaar wel rechtstreeks aan BEPAC? Grappig!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik wil voorlopig nergens dood gevonden worden. Ik ben overigens van mening dat Rotterdam de enige echte, stadse, stad van Nederland is.quote:
[..]
Daar wil je nog niet dood gevonden worden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat geinig. Een procesleiding berekent die vertraging normaal gesproken automatisch? Er zit hier een blinde vlek in m'n kennis van het spoorsysteem!quote:
[..]
Volgens mij wel inderdaad. Ik heb het wel eens getest: voorwaardelijke vertraging ingevoerd in Procesleiding en toen snel op de NS-site gekeken. De CTA had toen nog niets staan, de site wel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kan iemand sowieso eens wat meer vertellen over waar ik aan moet denken bij "voorwaardelijke vertraging"?
De trein is er nog niet. Nog lang niet. Maar misschien is hij er straks ineens wel.
De trein is er nog niet. Nog lang niet. Maar misschien is hij er straks ineens wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voorwaardelijk... Dat heb ik nog niet eerder gehoord.
Ben benieuwd of ik straks nog een trein ga halen
Zit nog steeds op mn werk
Ben benieuwd of ik straks nog een trein ga halen
Zit nog steeds op mn werk
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dit is niet helemaal normaal hoor.quote:
Ben benieuwd of ik straks nog een trein ga halen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij een trein die al rijdt, wordt de vertraging automatisch gemeten. Het systeem weet hoe laat een trein ergens langs moet komen en vergelijkt dat met de daadwerkelijke situatie buiten.
Een trein die nog niet rijdt, bijvoorbeeld eentje die op Groningen keert en overgaat in een nieuw treinnummer, kan ik een geschatte vertraging geven. Zo keert de 9100 uit Zwolle in Groningen en vertrekt daar na vijf minuten onder een nieuw nummer. Als ik dan zie dat de binnen te komen trein bij Assen +8 heeft, geef ik de kerende trein alvast V +6 ofzo. Het is dus een schatting, de daadwerkelijke vertraging wordt gemeten als de trein weer bij ons vertrekt.
Een trein die nog niet rijdt, bijvoorbeeld eentje die op Groningen keert en overgaat in een nieuw treinnummer, kan ik een geschatte vertraging geven. Zo keert de 9100 uit Zwolle in Groningen en vertrekt daar na vijf minuten onder een nieuw nummer. Als ik dan zie dat de binnen te komen trein bij Assen +8 heeft, geef ik de kerende trein alvast V +6 ofzo. Het is dus een schatting, de daadwerkelijke vertraging wordt gemeten als de trein weer bij ons vertrekt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
OK, maar dat moet je dus met de hand doen? Hebben jouw collega's in Ut tijd om naar dat soort dingen te kijken? In Ut keer bijvoorbeeld de 2000 op de 8800, maar komen tegelijk nog tig treinen binnen...quote:Op zondag 21 maart 2010 21:58 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Bij een trein die al rijdt, wordt de vertraging automatisch gemeten. Het systeem weet hoe laat een trein ergens langs moet komen en vergelijkt dat met de daadwerkelijke situatie buiten.
Een trein die nog niet rijdt, bijvoorbeeld eentje die op Groningen keert en overgaat in een nieuw treinnummer, kan ik een geschatte vertraging geven. Zo keert de 9100 uit Zwolle in Groningen en vertrekt daar na vijf minuten onder een nieuw nummer. Als ik dan zie dat de trein bij Assen +8 heeft, geef ik de kerende trein alvast V +6 ofzo. Het is dus een schatting, de daadwerkelijke vertraging wordt gemeten als de trein weer vertrekt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb een nieuw scanprogramma en het doet het uitermate goed.
* Duvel is blij.
* Duvel is blij.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als het treinnummer verandert, moet je dat inderdaad handmatig doen. Op Utrecht Centraal zitten volgens mij twee man, dus dan valt het weer mee.quote:Op zondag 21 maart 2010 22:00 schreef Duvel het volgende:
[..]
OK, maar dat moet je dus met de hand doen? Hebben jouw collega's in Ut tijd om naar dat soort dingen te kijken? In Ut keer bijvoorbeeld de 2000 op de 8800, maar komen tegelijk nog tig treinen binnen...
Ik weet dat op sommige andere posten een groot station een trdl én een planner heeft, die alleen maar bezig is het procesplan bij te houden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Morgen of overmorgen een ritje boeken bij de VSM: De "VSM 35 - Corus Express!".
Bron en meerquote:Vorig jaar niet, dit jaar wel?
De “VSM 35 – Corus Express!”
Vorig jaar lukte het niet. De economische crisis zat Corus even in de weg. Dit jaar gaan we wel: de “VSM 35 - Corus Express” en wel op zondag 30 mei. De VSM bestaat in 2010 35 jaar en dat willen we vieren, o.a. met een spectaculaire en, voor wie wil, culinaire rit op het hoofdnet naar Corus (Hoogovens) bij Beverwijk. De stoomfluit galmt onder de kap van Amsterdam CS en Haarlem.
In Beverwijk neemt de stoomtrein van Corus het over voor een rondrit over het enorme Corus-terrein, een spoorwegorganisatie op zich. Onze beide 23-ers stomen de VSM-trein naar Beverwijk en terug. Stijlvol lunchen en dineren is daarbij mogelijk. Geniet u mee op 30 mei in de “VSM 35 – Corus Express”?
Klopt, dat is het zeker. De rit word volledig onder stoom gereden. En het terrein van Corus Hoogovens schijnt machtig te zijn, een spoorwegmaatschappij opzich: Eigen materieel, wissels, seinen, beveiligingen et cetera.
Ik zie er al naar uit, 30 Mei
Extraatje: Het brandwondencentrum Beverwijk is tevens in Beverwijk neergezet vanwege de Hoogovens: Door dit werk komen veel brandwonden voor.
Corus Hoogovens beschikt echter ook over een eigen Eerste Hulp post voor o.a. Brandwonden van het Rode Kruis.
Ik zie er al naar uit, 30 Mei
Extraatje: Het brandwondencentrum Beverwijk is tevens in Beverwijk neergezet vanwege de Hoogovens: Door dit werk komen veel brandwonden voor.
Corus Hoogovens beschikt echter ook over een eigen Eerste Hulp post voor o.a. Brandwonden van het Rode Kruis.
Spring is in the air, maar sommigen worden er depri van:
quote:Apeldoorn/Deventer:Tussen Deventer-Apeldoorn geen treinen door aanrijding met persoon.rond 23:30 uur verholpen.
En vanmiddag was het ook al raak op Drienerloquote:
Spring is in the air, maar sommigen worden er depri van:
[..]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gisteren zag ik bij Dordrecht een roze met witte VIRM-4 voorbij scheuren, promotie voor de OV-chipkaart, zag er best grappig uit 
Serieus? om hoelaat was dat ongeveer?quote:Op zondag 21 maart 2010 23:36 schreef dennistd het volgende:
[..]
En vanmiddag was het ook al raak op Drienerlo
Ik zat vanmiddag nog op drienerlo
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2010 00:10:25 ]
Ik durf bijna niet te zeggen dat ik er nog zit... En nee, dat is niet normaal... Ik heb nu ook geen trein meer, en ga dus straks met de taxi van Utrecht naar Arnhemquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
In tegenstelling tot wat de OP beweert, zijn de Kruidvat treinkaartjes tòch geldig in de treinen van Syntus, Veolivla en Arriva en dergelijke.
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
Amsterdam, the only Dutch city that never sleeps.quote:Op zondag 21 maart 2010 21:09 schreef Duvel het volgende:
Ik ben overigens van mening dat Rotterdam de enige echte, stadse, stad van Nederland is.
(En de stad met het mooiste station.
)
Uit m´n hoofd:quote:Op maandag 22 maart 2010 01:18 schreef Boschkabouter het volgende:
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
Emmen -75- Zwolle -66- Amerfoort -55- Schiphol -44- Den Haag HS -131- Eindhoven -98- Maastricht -24 Heerlen
http://software.blijbol.nl/spoorkompas/TreinnetWeb.html#quote:Op maandag 22 maart 2010 01:18 schreef Boschkabouter het volgende:
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
En heb je de deadline nu gehaald? En ik neem aan dat de baas de taxi betaald heeft?quote:
[..]
Ik durf bijna niet te zeggen dat ik er nog zit... En nee, dat is niet normaal... Ik heb nu ook geen trein meer, en ga dus straks met de taxi van Utrecht naar Arnhem
Damn, dit zijn nog eens goed betaalde overuren!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
22 April een ritje Pariijs Montparnasse - La Rochellle Ville vv
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen 7:15 op Montparnasse vertrekken is een probleem waar ik nog niet helemaal uit ben
Mja, de deadline is gehaald. Maar vraag niet hoe. En uiteraard betaalt de baas die taxi! Het moet niet gekker worden, m'n hele zondag eraan opgeofferdquote:Op maandag 22 maart 2010 08:03 schreef Duvel het volgende:
[..]
En heb je de deadline nu gehaald? En ik neem aan dat de baas de taxi betaald heeft?
Damn, dit zijn nog eens goed betaalde overuren!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op maandag 22 maart 2010 08:29 schreef Darkwing_Duck het volgende:
22 April een ritje Pariijs Montparnasse - La Rochellle Ville vvGewoon zorgen dat je de dag ervoor al in Parijs bent. Of nog eerder. Parijs is er tof genoeg voor.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen 7:15 op Montparnasse vertrekken is een probleem waar ik nog niet helemaal uit benMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zit even met een probleem waar ik niet helemaal uitkom, ik hoop dat hier iemand me kan helpen.
Ik ben van plan om samen met mijn vriendin 2 daagjes naar Antwerpen te gaan en de bedoeling was om hier met de trein heen te gaan. Nu volg ik weinig meer van de website van de NS en wat voor een kaartjes ik moet hebben.
De situatie is als volgt: We willen 24 april (zaterdag) naar Antwerpen toe en de dag erop (25 april) weer terug naar (Ede-)Wageningen. We hebben beiden een OV kaart met een week abonnement erop, dus als ik het goed begrijp moeten we tot Roosendaal (grens) een kaartje met korting halen en daarna tot Antwerpen een normaal kaartje (of weekend retour) halen. Kan iemand bevestigen of dit klopt en zo niet mij vertellen wat ik wel moet doen?
Alvast bedankt!
Ik ben van plan om samen met mijn vriendin 2 daagjes naar Antwerpen te gaan en de bedoeling was om hier met de trein heen te gaan. Nu volg ik weinig meer van de website van de NS en wat voor een kaartjes ik moet hebben.
De situatie is als volgt: We willen 24 april (zaterdag) naar Antwerpen toe en de dag erop (25 april) weer terug naar (Ede-)Wageningen. We hebben beiden een OV kaart met een week abonnement erop, dus als ik het goed begrijp moeten we tot Roosendaal (grens) een kaartje met korting halen en daarna tot Antwerpen een normaal kaartje (of weekend retour) halen. Kan iemand bevestigen of dit klopt en zo niet mij vertellen wat ik wel moet doen?
Alvast bedankt!
Koop een auto.quote:
Graag gedaan!quote:Alvast bedankt!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vroeger had ik het wel geweten: koop aan het loket een retourtje Roosendaal (evt. grens) naar Antwerpen Agglo, dat was zeker twee maanden geldig dus perfect voor jou.
Maar tegenwoordig is het zo'n godsgruwelijke teringzooi in internationale treinkaartjesland dat ik me er niet meer aan waag.
Maar tegenwoordig is het zo'n godsgruwelijke teringzooi in internationale treinkaartjesland dat ik me er niet meer aan waag.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, die mogelijkheid heb je.quote:Op maandag 22 maart 2010 11:18 schreef jappas het volgende:
Ik zit even met een probleem waar ik niet helemaal uitkom, ik hoop dat hier iemand me kan helpen.
Ik ben van plan om samen met mijn vriendin 2 daagjes naar Antwerpen te gaan en de bedoeling was om hier met de trein heen te gaan. Nu volg ik weinig meer van de website van de NS en wat voor een kaartjes ik moet hebben.
De situatie is als volgt: We willen 24 april (zaterdag) naar Antwerpen toe en de dag erop (25 april) weer terug naar (Ede-)Wageningen. We hebben beiden een OV kaart met een week abonnement erop, dus als ik het goed begrijp moeten we tot Roosendaal (grens) een kaartje met korting halen en daarna tot Antwerpen een normaal kaartje (of weekend retour) halen. Kan iemand bevestigen of dit klopt en zo niet mij vertellen wat ik wel moet doen?
Alvast bedankt!
Je koopt het kaartje tot Roosendaal (grens), en vanaf Roosendaal (Grens) koop je een kaartje naar Antwerpen (dacht bij NMBS).
Vanaf Roosendaal moet je dan, als ik me niet vergis, met het boemeltje. Of je ook met de BeNeLux(ICBrussel) mag, oftewel de trein van NSHiSpeed weet ik niet.
Natuurlijk kan je ook een duur ticket kopen voor de Thalys, maar dat kost meer duiten.
Ze hadden bijna nog beter een hotel voor je kunnen regelen.quote:
[..]
Mja, de deadline is gehaald. Maar vraag niet hoe. En uiteraard betaalt de baas die taxi! Het moet niet gekker worden, m'n hele zondag eraan opgeofferd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De NMBS heeft geen loket op Roosendaal. Ik vraag mij af of je het kaartje in de trein kunt kopen zonder toeslag. Dit is in België wel het geval, als er geen loket is.quote:Op maandag 22 maart 2010 11:30 schreef greavy het volgende:
[..]
Ja, die mogelijkheid heb je.
Je koopt het kaartje tot Roosendaal (grens), en vanaf Roosendaal (Grens) koop je een kaartje naar Antwerpen (dacht bij NMBS).
Vanaf Roosendaal moet je dan, als ik me niet vergis, met het boemeltje. Of je ook met de BeNeLux(ICBrussel) mag, oftewel de trein van NSHiSpeed weet ik niet.
Natuurlijk kan je ook een duur ticket kopen voor de Thalys, maar dat kost meer duiten.
Het gemakkelijkste is uit de automaat een kaartje naar Antwerpen kopen. Je kunt dan ook aangeven dat je binnen NL vrij reizen of korting hebt. Is duur, maar helaas we leven in Nederland met die waardeloze NS.
Ik wil so-wie-so liever niet dood gevonden worden. Maar het zal op een dag toch wrs wel in Rotterdam zijnquote:Op zondag 21 maart 2010 21:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daar wil je nog niet dood gevonden worden
Vanochtend reed de Thalys alweer op tijd, tussen Rotterdam en Brussel. Dat is de tweede keer al dit jaar, nog even en het gaat een gewoonte worden!
Mu!
ik dacht dat er wel automaten stonden, maar misschien is iemand hier die het exact weet met de kaartjes.quote:Op maandag 22 maart 2010 11:55 schreef SvMp het volgende:
[..]
De NMBS heeft geen loket op Roosendaal. Ik vraag mij af of je het kaartje in de trein kunt kopen zonder toeslag. Dit is in België wel het geval, als er geen loket is.
Het gemakkelijkste is uit de automaat een kaartje naar Antwerpen kopen. Je kunt dan ook aangeven dat je binnen NL vrij reizen of korting hebt. Is duur, maar helaas we leven in Nederland met die waardeloze NS.
Dat heb je (deels) goed begrepen. Je haalt uit de automaat gelijk een Weekendretour Ede-Wageningen - Roosendaal met korting en een Weekendretour Roosendaal - Antwerpen. Een weekendretour naar België kan niet met "NS-Traject met korting" gekozen worden, alleen Gratis of Geen korting. Maar dat maakt niet uit, want een weekendretour is nog altijd goedkoper dan een gewoon retourtje met kortingquote:Op maandag 22 maart 2010 11:18 schreef jappas het volgende:
We hebben beiden een OV kaart met een week abonnement erop, dus als ik het goed begrijp moeten we tot Roosendaal (grens) een kaartje met korting halen en daarna tot Antwerpen een normaal kaartje (of weekend retour) halen. Kan iemand bevestigen of dit klopt en zo niet mij vertellen wat ik wel moet doen?
.En je mag gewoon met de Intercity van NsHispeed reizen.
13:32quote:
11:52 +46 min. Amsterdam Centraal 1 Intercity
Inställt Tåg nr 2089 till
Heby Uppsala Inställt Sala - Uppsala
Ersatt av
Buss
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De trein van veertien maart van kuttekoppendam naar smegmaveen is te laat 
Open er een topic over
Open er een topic over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees (op somda weliswaar) al voor de tweede op een volgende dag dat de Zwolle-Kampen DM'90 stellen 3403 en 3410 Geen Dienst staan te Zwolle;
Stellen 3406 en 3434 vallen daar in.
Gister gereden door solo 3406.
Er schijnt momenteel weer meer geschoven te worden met de diensten van DM'90, stellen worden wat verruild en dergelijke.
Stellen 3406 en 3434 vallen daar in.
Gister gereden door solo 3406.
Er schijnt momenteel weer meer geschoven te worden met de diensten van DM'90, stellen worden wat verruild en dergelijke.
True, maar een taxi is in vergelijking met een hotel niet zoveel duurder, en nu kon ik lekker in mijn eigen bedje.quote:Op maandag 22 maart 2010 11:46 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ze hadden bijna nog beter een hotel voor je kunnen regelen.
Alleen een beetje jammer dat ze hier in het appartementencomplex het houtrot aan het aanpakken zijn. Die kerels begonnen al om 08:30 uur
Wat voelde ik me toch zielig, hahaha.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jah, is't klaar nu?quote:
Ik lees (op somda weliswaar) al voor de tweede op een volgende dag dat de Zwolle-Kampen DM'90 stellen 3403 en 3410 Geen Dienst staan te Zwolle;
Stellen 3406 en 3434 vallen daar in.
Gister gereden door solo 3406.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neenee, dat schrijf je zo:quote:
OH NOES!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoi greavy,quote:
Ik lees (op somda weliswaar) al voor de tweede op een volgende dag dat de Zwolle-Kampen DM'90 stellen 3403 en 3410 Geen Dienst staan te Zwolle;
Stellen 3406 en 3434 vallen daar in.
Gister gereden door solo 3406.
Er schijnt momenteel weer meer geschoven te worden met de diensten van DM'90, stellen worden wat verruild en dergelijke.
Zoals je misschien merkt zijn er wat semi-grappige onderwaterstekende opmerkingen geplaatst. Ik denk dat het handig is om dit soort triviale berichten voortaan te laten waar ze zijn: op Somda.
Groetjes,
Duvel
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en ik kan zittenquote:
Vanochtend hem maar gewoon in een eerste klasse coupe gaan chillen (kaartje koste 2 euro
) En dan je kop naar buiten steken in dat blik sardientjes en denken ; " HAHA SUCKAS 
"
Lief dagboek,
Vandaag een storing tussen Zaandam en Hoorn, dus overstappen in Alkmaar. Aangekomen in Heerhugowaard had de trein een vertraging van +1. Doorgaans is dat geen probleem. Echter vandaag besloot de treindienstleider voor de optie om +12 te maken om de tegemoetkomende trein geen seconde vertraging te geven.
Vandaag een storing tussen Zaandam en Hoorn, dus overstappen in Alkmaar. Aangekomen in Heerhugowaard had de trein een vertraging van +1. Doorgaans is dat geen probleem. Echter vandaag besloot de treindienstleider voor de optie om +12 te maken om de tegemoetkomende trein geen seconde vertraging te geven.
k had trouwens in het kader van de GtbV regeling half januari een brief ingestuurd met een claim voor 2 dagen 60+ minuten vertraging (geen formulier) omdat er eind december een aantal dagen helemaal niets reed etc. U weet het nog wel: eerst was het "overmacht" en later werd "bij wijze van uitzondering" bla bla die regeling alsnog van kracht verklaard. Krijg ik vandaag, echt VANDAAG net keurig een brief dat ik binnenkort 17 euro overgemaakt krijg. Valt me nog mee, twee maanden doorlooptijd. Voor die puinzooi dat t was.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lief dagboek,quote:Op maandag 22 maart 2010 17:10 schreef Dr_Flash het volgende:
k had trouwens in het kader van de GtbV regeling half januari een brief ingestuurd met een claim voor 2 dagen 60+ minuten vertraging (geen formulier) omdat er eind december een aantal dagen helemaal niets reed etc. U weet het nog wel: eerst was het "overmacht" en later werd "bij wijze van uitzondering" bla bla die regeling alsnog van kracht verklaard. Krijg ik vandaag, echt VANDAAG net keurig een brief dat ik binnenkort 17 euro overgemaakt krijg. Valt me nog mee, twee maanden doorlooptijd. Voor die puinzooi dat t was.
ik had vertraging en ik krijg mijn geld terug
Effe serieus, zullen we het bash gehalte weer wat verlagen, t was zo gezzelig hier
Laten we wel wezen, in principe kan alles hier in de catogorie lief dagboek
Wat raar dat je geen NS-traject met korting kan kiezen bij een weekendretour. En ook geen jongerenkorting. Is het niet goedkoper om 2 enkeltjes te kopen met korting? Als je onder de 27 bent kan je 2 enkeltjes kaartje kopen met jongerenkorting en NS-traject met korting. Dat is sowieso goedkoper dan bovenstaande optie.quote:Op maandag 22 maart 2010 12:03 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Dat heb je (deels) goed begrepen. Je haalt uit de automaat gelijk een Weekendretour Ede-Wageningen - Roosendaal met korting en een Weekendretour Roosendaal - Antwerpen. Een weekendretour naar België kan niet met "NS-Traject met korting" gekozen worden, alleen Gratis of Geen korting. Maar dat maakt niet uit, want een weekendretour is nog altijd goedkoper dan een gewoon retourtje met korting
En je mag gewoon met de Intercity van NsHispeed reizen.
[ afbeelding ]
Niet zomaar hoor. Die enkeltjes zijn een maand geldig en daarom wat duurder dan in het geval van een weekendretour, wat toch een zekere vorm van een aanbiedingstarief is. Bovendien kun je niet in Roosendaal een kaartje VAN Antwerpen NAAR Roosendaal kopen, dat moet je in Antwerpen doen. Daar al eens bij het loket Internationaal in de rij mogen staan? Moet je eens doen voor de lolquote:
[..]
Wat raar dat je geen NS-traject met korting kan kiezen bij een weekendretour. En ook geen jongerenkorting. Is het niet goedkoper om 2 enkeltjes te kopen met korting? Als je onder de 27 bent kan je 2 enkeltjes kaartje kopen met jongerenkorting en NS-traject met korting. Dat is sowieso goedkoper dan bovenstaande optie.
Doe mij dat weekendretourtje maar dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Auw, dat weet ik nog ja.quote:Op maandag 22 maart 2010 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet zomaar hoor. Die enkeltjes zijn een maand geldig en daarom wat duurder dan in het geval van een weekendretour, wat toch een zekere vorm van een aanbiedingstarief is. Bovendien kun je niet in Roosendaal een kaartje VAN Antwerpen NAAR Roosendaal kopen, dat moet je in Antwerpen doen. Daar al eens bij het loket Internationaal in de rij mogen staan? Moet je eens doen voor de lol
Of van bij de kaartautomaat daar, ding draait op Internet explorer.
Lief dagboek,
Vandaag bij mijn dagelijkse tripje Hoofddorp - Utrecht kwam ik een aantal opvallende dingen tegen. Het begon allemaal...
Olympische VIRM als IC Nijmegen - Schiphol op Amsterdam Zuid
Een andere VIRM met heeeuul veeeuuul beenruimte.
Vandaag werd de IC Eindhoven - Maastricht naast een stam ICL gereden met 3 Plan V'tjes. De stam V'tjes reed ook maar tot Eindhoven.
Vandaag bij mijn dagelijkse tripje Hoofddorp - Utrecht kwam ik een aantal opvallende dingen tegen. Het begon allemaal...
Olympische VIRM als IC Nijmegen - Schiphol op Amsterdam Zuid
Een andere VIRM met heeeuul veeeuuul beenruimte.
Vandaag werd de IC Eindhoven - Maastricht naast een stam ICL gereden met 3 Plan V'tjes. De stam V'tjes reed ook maar tot Eindhoven.
Alleen al het feit dat heel station Antwerpen Centraal beschikt over maar liefst TWEE kaartautomaten. Alleen binnenlands verkeer, en alleen betalen met Proton / Bancontactquote:
[..]
Auw, dat weet ik nog ja.
Of van bij de kaartautomaat daar, ding draait op Internet explorer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ik heb ook al weer eens mogen genieten van deze heerlijke vorm van tijdverneuken.quote:Op maandag 22 maart 2010 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Bovendien kun je niet in Roosendaal een kaartje VAN Antwerpen NAAR Roosendaal kopen, dat moet je in Antwerpen doen. Daar al eens bij het loket Internationaal in de rij mogen staan? Moet je eens doen voor de lol
Achterlijke Belgen met hun loketten...
quote:Op maandag 22 maart 2010 11:18 schreef jappas het volgende:
Ik zit even met een probleem waar ik niet helemaal uitkom, ik hoop dat hier iemand me kan helpen.
Ik ben van plan om samen met mijn vriendin 2 daagjes naar Antwerpen te gaan en de bedoeling was om hier met de trein heen te gaan. Nu volg ik weinig meer van de website van de NS en wat voor een kaartjes ik moet hebben.
De situatie is als volgt: We willen 24 april (zaterdag) naar Antwerpen toe en de dag erop (25 april) weer terug naar (Ede-)Wageningen. We hebben beiden een OV kaart met een week abonnement erop, dus als ik het goed begrijp moeten we tot Roosendaal (grens) een kaartje met korting halen en daarna tot Antwerpen een normaal kaartje (of weekend retour) halen. Kan iemand bevestigen of dit klopt en zo niet mij vertellen wat ik wel moet doen?
Alvast bedankt!
24 en 25 april 2010
Door werkzaamheden op zaterdag 24 april en zondag 25 april wordt de dienstregeling van InterCity Amsterdam - Antwerpen - Brussel aangepast. Tussen Roosendaal en Essen rijden bussen in plaats van treinen.
InterCity Brussel blijft volgens de normale dienstregeling rijden tussen Amsterdam Centraal - Roosendaal en tussen Essen - Antwerpen - Brussel. Door de overstap op de bus bedraagt de extra reistijd één uur.
De stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen rijdt uitsluitend tussen Essen en Antwerpen. Er rijden bussen tussen Roosendaal en Essen. Houdt u rekening met een extra reistijd van een uur.
http://www.nshispeed.nl/n(...)twerpen-brussel-zuid
oeps
Oh en gewoon niet zo prutsen?
Wat snap ik nou niet ?
Kaartjes kopen op de site van NS Hispeed is sowieso al prutsen.quote:Op maandag 22 maart 2010 17:44 schreef Yreal het volgende:
Oh en gewoon niet zo prutsen?
[ link | afbeelding ]
Wat snap ik nou niet ?
Jup.quote:Op maandag 22 maart 2010 17:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alleen al het feit dat heel station Antwerpen Centraal beschikt over maar liefst TWEE kaartautomaten. Alleen binnenlands verkeer, en alleen betalen met Proton / Bancontact
[ afbeelding ]
Dit weekend brutaal gevraagd of ik dr een foto mocht maken. Ha, mocht ook nog
Ja maar ICbrussel kaartjes zijn nog geen rocket sciencequote:Op maandag 22 maart 2010 17:48 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Kaartjes kopen op de site van NS Hispeed is sowieso al prutsen.
Nou valt wel mee hoor, ik was er zo uit voor mijn weekendje Praha. Je moet alleen niet daar gaan vragen "wat is het goedkoopste actietarief en wat zijn daar de voorwaarden van?". Maar gewoon een kaartje kopen zou iedere boerenlul moeten kunnen, denk ikquote:
[..]
Kaartjes kopen op de site van NS Hispeed is sowieso al prutsen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan aan het loket in Rsd ook een enkeltje Antwerpen - Roosendaal kopen hoor.. maar 'k zou niet weten wat het uiteindelijk in de prijs scheelt.. 'k Weet wel dat ik hier een Weekendretour Rsd - Antwerpen voor me heb liggen en dat ik niet zo'n kaartje koop, zonder te kijken of de overige mogelijkheden (Retour met jongerenkorting, Superdagretour) niet toevallig goedkoper zijnquote:Op maandag 22 maart 2010 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bovendien kun je niet in Roosendaal een kaartje VAN Antwerpen NAAR Roosendaal kopen, dat moet je in Antwerpen doen.
.
Om te beginnen ¤ 3,50 boekingskosten omdat het een internationaal ticket is. Weg eventueel voordeelquote:
[..]
Je kan aan het loket in Rsd ook een enkeltje Antwerpen - Roosendaal kopen hoor.. maar 'k zou niet weten wat het uiteindelijk in de prijs scheelt..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enkele reisquote:Op maandag 22 maart 2010 17:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Om te beginnen ¤ 3,50 boekingskosten omdat het een internationaal ticket is. Weg eventueel voordeel
Antwerpen Zone
Roosendaal(GR)
via (1088)*Roosendaal(gr)*(1184)*****
Prijs EUR 3,60
Korting Jongeren
Noh, Antwerpen valt wel mee. Zolang er maar geen Chassidim voor je staat moeilijk te doen omdat 'ie wil afrekenen in ruwe diamant en goud als wisselgeld verwacht. Brussel is veel erger.quote:Op maandag 22 maart 2010 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet zomaar hoor. Die enkeltjes zijn een maand geldig en daarom wat duurder dan in het geval van een weekendretour, wat toch een zekere vorm van een aanbiedingstarief is. Bovendien kun je niet in Roosendaal een kaartje VAN Antwerpen NAAR Roosendaal kopen, dat moet je in Antwerpen doen. Daar al eens bij het loket Internationaal in de rij mogen staan? Moet je eens doen voor de lol
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De loketten voor "direct vertrek" zijn wél weer handig, bij gebrek aan functionele kaartautomaten.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fixers op 22-03-2010 18:11:18 ]
Gaat niet iedereen daar bij staan dan? Zou ik doen tochquote:
De loketten voor "direct vertrek" zijn wél weer handig, bij gebruik aan functionele kaartautomaten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat viel wel mee. Ik denk dat het grootste deel van spitsreizigers toch wel een go- of railpass hebben. Maar dat vraag je beter op HGBTF. Ik kom alweer een jaar niet meer regelmatig op Antwerpen Centraal.
Ja okee, dat is ook weer zo natuurlijk. Als je ziet wat abonnementen daar kosten, zelfs nog voordat de wettelik verplichte werkgeversbijdrage eraf is... Om te gillen gewoon Iedereen heeft zo'n ding natuurlijk
Iedereen heeft zo'n ding natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Juist prachtig. Heb daar laatst nog een treinkaartje (zonder toeslag) in de lokettenzaal gekocht.quote:Op maandag 22 maart 2010 17:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Alleen al het feit dat heel station Antwerpen Centraal beschikt over maar liefst TWEE kaartautomaten. Alleen binnenlands verkeer, en alleen betalen met Proton / Bancontact
Die Belgen krijgen naar het schijnt wel nieuwe kaartautomaten. Maar de bonden zullen wel weer tegen zijn
Laat me raden, er is een ambitieus programma opgezet om er in 2018 vijftig te hebben staan door het hele landquote:
Die Belgen krijgen naar het schijnt wel nieuwe kaartautomaten. Maar de bonden zullen wel weer tegen zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 22 maart 2010 19:41 schreef Socios het volgende:
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
quote:Op maandag 22 maart 2010 19:41 schreef Socios het volgende:
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
Mja, ik vind 2018 voor een land als België best ambitieus. Normaal gesproken zijn ze pas uitvergaderd over dit onderwerp als het 2028 is.quote:Op maandag 22 maart 2010 19:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Laat me raden, er is een ambitieus programma opgezet om er in 2018 vijftig te hebben staan door het hele land
Altijd onderweg naar het avontuur
ik blijf er toch bij dat getrokke matriaal zoveel meer trein is dan treinstellenquote:Op maandag 22 maart 2010 19:55 schreef dennistd het volgende:
[ afbeelding ]
De IC uit Berlijn vanmiddag bij De Lutte (groter)
Mooie foto
Helemaal mee eens! Een sleep van 11 bakken ICRm = 
.
Mooie foto inderdaad!
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 22-03-2010 20:26:17 ]
.Mooie foto inderdaad!
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 22-03-2010 20:26:17 ]
Zijn de bonden bang dat de lokettisten andere jobs krijgen toebedeeld of dat ze simpelweg een C4 in de brievenbus ontvangen?quote:
Die Belgen krijgen naar het schijnt wel nieuwe kaartautomaten. Maar de bonden zullen wel weer tegen zijn
Daar kennen de lokettisten tenminste alle plaatsen. Ik stond aan het loket Internationaal en kocht een enkele reis naar Harlingen. Hij begon meteen over de haven en dat de trein daar nu niet naartoe kon. Vroeg of ik met korting kon reizen in Nederland en of ik Rail Plus had etc. Perfect geregeld allemaal. Keurige service. Kan geen kaartautomaat tegenop.
En een trein met een hele zooi Fccpps'en (naar het schijnt 60, heb ze niet zelf geteld ), met daarachteraan nogmaals dezelfde trein als hierboven (maar nu bewegend):
), met daarachteraan nogmaals dezelfde trein als hierboven (maar nu bewegend):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Daar kennen de lokettisten tenminste alle plaatsen. Ik stond aan het loket Internationaal en kocht een enkele reis naar Harlingen. Hij begon meteen over de haven en dat de trein daar nu niet naartoe kon. Vroeg of ik met korting kon reizen in Nederland en of ik Rail Plus had etc. Perfect geregeld allemaal. Keurige service. Kan geen kaartautomaat tegenop.
Jee, verbaast me. Ik heb eens geprobeerd in Amersfoort aan het loket een kaartje naar Neerpelt te kopen.ON MO GE LIJK
"Noemt u eens een groot station in de buurt?"
- "Ehmm Eindhoven?
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij de kleine stations is dat wel anders. Tegenwoordig (sinds anderhalf jaar ongeveer) worden er alleen nog maar internationale treinkaartjes verkocht op grote stations. Heide - Hoofddorp? Onmogelijk. Essen - Hoofddorp. Ook onmogelijk. Naja onmogelijk... Ze kunnen het wel maar ze mogen het niet meer. Toen deze regel net was ingevoerd is het mijn vriendin toch gelukt om een kaartje te krijgen 'maar eigenlijk mocht het niet'.quote:Op maandag 22 maart 2010 20:30 schreef Socios het volgende:
Daar kennen de lokettisten tenminste alle plaatsen. Ik stond aan het loket Internationaal en kocht een enkele reis naar Harlingen. Hij begon meteen over de haven en dat de trein daar nu niet naartoe kon. Vroeg of ik met korting kon reizen in Nederland en of ik Rail Plus had etc. Perfect geregeld allemaal. Keurige service. Kan geen kaartautomaat tegenop.
Ik mis een rijtuig. Heb de bar/bistro niet kunnen ontdekkenquote:
[ afbeelding ]
De IC uit Berlijn vanmiddag bij De Lutte (groter)
Altijd onderweg naar het avontuur
Beter kijkenquote:
[..]
Ik mis een rijtuig. Heb de bar/bistro niet kunnen ontdekken
Is gewoon de tweede bak achter de loc
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
beetje verscholenquote:
[..]
Beter kijken
Altijd onderweg naar het avontuur
er zit nog geen bovenleidingmast voor schele aap
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij is een Fries, dat verklaart veel (* dennistd wegduikt)quote:
er zit nog geen bovenleidingmast voor schele aap
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ben voor een schoolopdracht op zoek naar een foto van een leeg treinstel. Zonder stoelen e.d. dus. Kan iemand mij daar aan helpen?
Waarschijnlijk zocht ik naar de bierflesjes voor de ramenquote:
er zit nog geen bovenleidingmast voor schele aap
Altijd onderweg naar het avontuur
Euh, Prorail had er laatst wel eentje op twitter gezet..quote:
Ik ben voor een schoolopdracht op zoek naar een foto van een leeg treinstel. Zonder stoelen e.d. dus. Kan iemand mij daar aan helpen?
Even zoeken.
Edit:
http://twitpic.com/196n8r
Jouw ontiegelijke nieuwe scanner doet 1 foto per dag?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oeh, dankje! Eigenlijk lijkt het zo zonder stoelen helemaal niet meer op een trein, maar ik ga er iets moois van maken.quote:Op maandag 22 maart 2010 21:42 schreef Crientj het volgende:
[..]
Euh, Prorail had er laatst wel eentje op twitter gezet..
Even zoeken.
Edit:
http://twitpic.com/196n8r
Anders slijt 'ie.quote:Op maandag 22 maart 2010 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jouw ontiegelijke nieuwe scanner doet 1 foto per dag?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |