PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil voorlopig nergens dood gevonden worden. Ik ben overigens van mening dat Rotterdam de enige echte, stadse, stad van Nederland is.quote:Op zondag 21 maart 2010 21:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daar wil je nog niet dood gevonden worden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat geinig. Een procesleiding berekent die vertraging normaal gesproken automatisch? Er zit hier een blinde vlek in m'n kennis van het spoorsysteem!quote:
[..]
Volgens mij wel inderdaad. Ik heb het wel eens getest: voorwaardelijke vertraging ingevoerd in Procesleiding en toen snel op de NS-site gekeken. De CTA had toen nog niets staan, de site wel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kan iemand sowieso eens wat meer vertellen over waar ik aan moet denken bij "voorwaardelijke vertraging"?
De trein is er nog niet. Nog lang niet. Maar misschien is hij er straks ineens wel.
De trein is er nog niet. Nog lang niet. Maar misschien is hij er straks ineens wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voorwaardelijk... Dat heb ik nog niet eerder gehoord.
Ben benieuwd of ik straks nog een trein ga halen
Zit nog steeds op mn werk
Ben benieuwd of ik straks nog een trein ga halen
Zit nog steeds op mn werk
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dit is niet helemaal normaal hoor.quote:
Ben benieuwd of ik straks nog een trein ga halen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij een trein die al rijdt, wordt de vertraging automatisch gemeten. Het systeem weet hoe laat een trein ergens langs moet komen en vergelijkt dat met de daadwerkelijke situatie buiten.
Een trein die nog niet rijdt, bijvoorbeeld eentje die op Groningen keert en overgaat in een nieuw treinnummer, kan ik een geschatte vertraging geven. Zo keert de 9100 uit Zwolle in Groningen en vertrekt daar na vijf minuten onder een nieuw nummer. Als ik dan zie dat de binnen te komen trein bij Assen +8 heeft, geef ik de kerende trein alvast V +6 ofzo. Het is dus een schatting, de daadwerkelijke vertraging wordt gemeten als de trein weer bij ons vertrekt.
Een trein die nog niet rijdt, bijvoorbeeld eentje die op Groningen keert en overgaat in een nieuw treinnummer, kan ik een geschatte vertraging geven. Zo keert de 9100 uit Zwolle in Groningen en vertrekt daar na vijf minuten onder een nieuw nummer. Als ik dan zie dat de binnen te komen trein bij Assen +8 heeft, geef ik de kerende trein alvast V +6 ofzo. Het is dus een schatting, de daadwerkelijke vertraging wordt gemeten als de trein weer bij ons vertrekt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
OK, maar dat moet je dus met de hand doen? Hebben jouw collega's in Ut tijd om naar dat soort dingen te kijken? In Ut keer bijvoorbeeld de 2000 op de 8800, maar komen tegelijk nog tig treinen binnen...quote:Op zondag 21 maart 2010 21:58 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Bij een trein die al rijdt, wordt de vertraging automatisch gemeten. Het systeem weet hoe laat een trein ergens langs moet komen en vergelijkt dat met de daadwerkelijke situatie buiten.
Een trein die nog niet rijdt, bijvoorbeeld eentje die op Groningen keert en overgaat in een nieuw treinnummer, kan ik een geschatte vertraging geven. Zo keert de 9100 uit Zwolle in Groningen en vertrekt daar na vijf minuten onder een nieuw nummer. Als ik dan zie dat de trein bij Assen +8 heeft, geef ik de kerende trein alvast V +6 ofzo. Het is dus een schatting, de daadwerkelijke vertraging wordt gemeten als de trein weer vertrekt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb een nieuw scanprogramma en het doet het uitermate goed.
* Duvel is blij.
* Duvel is blij.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als het treinnummer verandert, moet je dat inderdaad handmatig doen. Op Utrecht Centraal zitten volgens mij twee man, dus dan valt het weer mee.quote:Op zondag 21 maart 2010 22:00 schreef Duvel het volgende:
[..]
OK, maar dat moet je dus met de hand doen? Hebben jouw collega's in Ut tijd om naar dat soort dingen te kijken? In Ut keer bijvoorbeeld de 2000 op de 8800, maar komen tegelijk nog tig treinen binnen...
Ik weet dat op sommige andere posten een groot station een trdl én een planner heeft, die alleen maar bezig is het procesplan bij te houden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Morgen of overmorgen een ritje boeken bij de VSM: De "VSM 35 - Corus Express!".
Bron en meerquote:Vorig jaar niet, dit jaar wel?
De “VSM 35 – Corus Express!”
Vorig jaar lukte het niet. De economische crisis zat Corus even in de weg. Dit jaar gaan we wel: de “VSM 35 - Corus Express” en wel op zondag 30 mei. De VSM bestaat in 2010 35 jaar en dat willen we vieren, o.a. met een spectaculaire en, voor wie wil, culinaire rit op het hoofdnet naar Corus (Hoogovens) bij Beverwijk. De stoomfluit galmt onder de kap van Amsterdam CS en Haarlem.
In Beverwijk neemt de stoomtrein van Corus het over voor een rondrit over het enorme Corus-terrein, een spoorwegorganisatie op zich. Onze beide 23-ers stomen de VSM-trein naar Beverwijk en terug. Stijlvol lunchen en dineren is daarbij mogelijk. Geniet u mee op 30 mei in de “VSM 35 – Corus Express”?
Klopt, dat is het zeker. De rit word volledig onder stoom gereden. En het terrein van Corus Hoogovens schijnt machtig te zijn, een spoorwegmaatschappij opzich: Eigen materieel, wissels, seinen, beveiligingen et cetera.
Ik zie er al naar uit, 30 Mei
Extraatje: Het brandwondencentrum Beverwijk is tevens in Beverwijk neergezet vanwege de Hoogovens: Door dit werk komen veel brandwonden voor.
Corus Hoogovens beschikt echter ook over een eigen Eerste Hulp post voor o.a. Brandwonden van het Rode Kruis.
Ik zie er al naar uit, 30 Mei
Extraatje: Het brandwondencentrum Beverwijk is tevens in Beverwijk neergezet vanwege de Hoogovens: Door dit werk komen veel brandwonden voor.
Corus Hoogovens beschikt echter ook over een eigen Eerste Hulp post voor o.a. Brandwonden van het Rode Kruis.
Spring is in the air, maar sommigen worden er depri van:
quote:Apeldoorn/Deventer:Tussen Deventer-Apeldoorn geen treinen door aanrijding met persoon.rond 23:30 uur verholpen.
En vanmiddag was het ook al raak op Drienerloquote:
Spring is in the air, maar sommigen worden er depri van:
[..]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gisteren zag ik bij Dordrecht een roze met witte VIRM-4 voorbij scheuren, promotie voor de OV-chipkaart, zag er best grappig uit 
Serieus? om hoelaat was dat ongeveer?quote:Op zondag 21 maart 2010 23:36 schreef dennistd het volgende:
[..]
En vanmiddag was het ook al raak op Drienerlo
Ik zat vanmiddag nog op drienerlo
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2010 00:10:25 ]
Ik durf bijna niet te zeggen dat ik er nog zit... En nee, dat is niet normaal... Ik heb nu ook geen trein meer, en ga dus straks met de taxi van Utrecht naar Arnhemquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
In tegenstelling tot wat de OP beweert, zijn de Kruidvat treinkaartjes tòch geldig in de treinen van Syntus, Veolivla en Arriva en dergelijke.
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
Amsterdam, the only Dutch city that never sleeps.quote:Op zondag 21 maart 2010 21:09 schreef Duvel het volgende:
Ik ben overigens van mening dat Rotterdam de enige echte, stadse, stad van Nederland is.
(En de stad met het mooiste station.
)
Uit m´n hoofd:quote:Op maandag 22 maart 2010 01:18 schreef Boschkabouter het volgende:
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
Emmen -75- Zwolle -66- Amerfoort -55- Schiphol -44- Den Haag HS -131- Eindhoven -98- Maastricht -24 Heerlen
http://software.blijbol.nl/spoorkompas/TreinnetWeb.html#quote:Op maandag 22 maart 2010 01:18 schreef Boschkabouter het volgende:
Op welke site kun je overigens de trajectafstanden bekijken? Of durft iemand te gokken wat een slagje Emmen - Zwolle - Amerfoort - Schiphol - Den Haag HS - Eindhoven - Maastricht - Heerlen doet qua kilometerstand?
En heb je de deadline nu gehaald? En ik neem aan dat de baas de taxi betaald heeft?quote:
[..]
Ik durf bijna niet te zeggen dat ik er nog zit... En nee, dat is niet normaal... Ik heb nu ook geen trein meer, en ga dus straks met de taxi van Utrecht naar Arnhem
Damn, dit zijn nog eens goed betaalde overuren!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
22 April een ritje Pariijs Montparnasse - La Rochellle Ville vv 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen 7:15 op Montparnasse vertrekken is een probleem waar ik nog niet helemaal uit ben
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |