F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
› Countdowns naar alles F1
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ze moeten wel kunnen inhalen natuurlijk, dus het inzetten van meer energie dan je voorganger zal moeten blijven.quote:Op donderdag 9 april 2026 21:23 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Dat gejojo nag wel achterwege blijven. De verbeteringen voor de kwalificatie moeten ook voor de race gelden, want alleen de kwalificatie verbeteren is niet genoeg.
En ik zou ook kunnen stellen dat jojo-ing ten delen valt aan belabberd energie management van de rijder cq het team en de engineers.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik vind vooral de gedachtegang zo vreemd. Als het nu over extreem moeilijke onderwerpen gaat waarbij je misschien kunt veronderstellen dat je publiek te dom is om erdoorheen te prikken dan snap ik nog dat je probeert te doen alsof mensen gek zijn. Maar dit is toch allemaal zo doorzichtig dat het gewoon meelijwekkend is de poging die ze doen om het publiek voor de gek te houden. Ik kijk niet meer terwijl ik mezelf in het dagelijks leven zie als een (te) loyaal persoon die vaak tegen beter weten in vast houdt aan hobby’s, gewoonten, vriendschappen etcetera. Ik vind het volstrekt logisch om op dit punt af te haken, en Mol denkt dan: als ik extreem hoog inzet en die mensen die nu afhaken voor volkomen debiel verslijt, dus extreem in de overacting ga, dan maakt het misschien indruk en gaan mensen denken dat het écht vreemd is om nu af te haken. Acht hij de mensen nou echt zo dom?quote:Op donderdag 9 april 2026 16:45 schreef Jane het volgende:
[..]
Helemaal eens, maar laten we niet doen alsof Mol de enige is hierin. Je merkt het w.m.b. bij bijna al die lui die voor hun boterham afhankelijk zijn van (de populariteit van) de F1. Zowel bij de traditionele media als op social media en zowel hier als in het buitenland. Principes zijn voor mensen die er niet van hoeven te leven, lijkt de les.
Het is teleurstellend, maar wat doe je er aan?
En hij is inderdaad niet de enige hoor, veel reguliere F1-media gaan gewoon door alsof er niets vreemds aan de hand is. Alleen Nu.nl heb ik eigenlijk consequent kritisch commentaar zien geven, maar verder..
Rini dankjewel.
Zouden er echt mensen zijn die het eigenlijk niet meer zien zitten om F1 te kijken, maar het toch blijven doen omdat Olav Mol hen anders debiel vindt? 
Dan vind ik die mensen juist debiel.
Dan vind ik die mensen juist debiel.
gr gr
Ja, hier hetzelfdequote:Op donderdag 9 april 2026 23:12 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
[..]
Ik vind vooral de gedachtegang zo vreemd. Als het nu over extreem moeilijke onderwerpen gaat waarbij je misschien kunt veronderstellen dat je publiek te dom is om erdoorheen te prikken dan snap ik nog dat je probeert te doen alsof mensen gek zijn. Maar dit is toch allemaal zo doorzichtig dat het gewoon meelijwekkend is de poging die ze doen om het publiek voor de gek te houden. Ik kijk niet meer terwijl ik mezelf in het dagelijks leven zie als een (te) loyaal persoon die vaak tegen beter weten in vast houdt aan hobby’s, gewoonten, vriendschappen etcetera. Ik vind het volstrekt logisch om op dit punt af te haken,
Misschien is het gewoon paniek, omdat hij inkomsten ziet wegvallen. Wij hebben geen inzicht in zijn geldzaken, natuurlijk.quote:en Mol denkt dan: als ik extreem hoog inzet en die mensen die nu afhaken voor volkomen debiel verslijt, dus extreem in de overacting ga, dan maakt het misschien indruk en gaan mensen denken dat het écht vreemd is om nu af te haken. Acht hij de mensen nou echt zo dom?
En hij is inderdaad niet de enige hoor, veel reguliere F1-media gaan gewoon door alsof er niets vreemds aan de hand is. Alleen Nu.nl heb ik eigenlijk consequent kritisch commentaar zien geven, maar verder..
Het doet me denken aan een video van een bekende Ierse Songfestival-YouTuber die ik een aantal maanden geleden zag, waarin hij zei dat hij achter de boycot van het ESF stond en dat hij ook geen zin meer had om er nog vrolijk video's over te maken. Hij moest alleen nog even uitzoeken wat hij dan ging doen om aan geld te komen, want YouTube was zijn enige inkomen. Fast forward... ik heb net even gecheckt, maar hij post nog bijna dagelijks video's over het aankomende ESF en je kunt nog steeds lid worden van z'n kanaal.
Als er gekozen moet worden tussen geld en principes, verliezen principes het bijna altijd.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Ik denk dat het ongeveer zo werkt ja. Mensen zijn loyaal aan zichzelf en dan kan er ineens een heleboel, haha.
Rini dankjewel.
Dan ben je wel bijzonder ja. Ik kijk gewoon omdat ik F1 leuk vind en niet af ga haken als ik het eventjes minder leuk vind. Dan was ik in de tijd van Schumacher niet eens begonnen met kijken, of in de tijd van Vettel of Hamilton of Verstappen al lang afgehaakt.quote:Op donderdag 9 april 2026 23:29 schreef Quyxz_ het volgende:
Zouden er echt mensen zijn die het eigenlijk niet meer zien zitten om F1 te kijken, maar het toch blijven doen omdat Olav Mol hen anders debiel vindt?
Maar goed, het is natuurlijk ook supersimpel: je moet gewoon blijven kijken als je wilt en dat is prima of je moet stoppen met kijken als je niet meer wilt kijken en dat is ook prima, je bent natuurlijk niet dom of een nepfan of wat dan ook als je wel of niet blijft kijken
Ik heb sinds vorig jaar dat mijn interesse in de F1 is getemperd, maar dat komt door gedoe in mijn persoonlijke leven en de kalender zo fucking lang is.
Ik ga niet meer proberen elke race te kijken.
Ik ga niet meer proberen elke race te kijken.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
Ik heb sinds vorig jaar dat mijn interesse in de F1 is getemperd, maar dat komt door gedoe in mijn persoonlijke leven en de kalender zo fucking lang is.
Ik ga niet meer proberen elke race te kijken.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Denk dat dit ook wel een hele grote rol speelt. Ik heb al een paar jaar dat ik niet meer echt uitkijk naar het nieuwe seizoen. Dat is zeer zeker het resultaat van oververzadiging. En nu komt daar nog bij dat de races gewoon gedegradeerd zijn naar domme actie in plaats van een daadwerkelijke wedstrijd.quote:
Ik heb sinds vorig jaar dat mijn interesse in de F1 is getemperd, maar dat komt door gedoe in mijn persoonlijke leven en de kalender zo fucking lang is.
Ik ga niet meer proberen elke race te kijken.
Ik ga nu niet afhaken, Olav heeft zeker wel een punt dat het wel zwak is om als doorgewinterde fan na een paar extreem slechte races meteen af te haken, maar dit is wel iets wat een reëel risico gaat zijn op de lange termijn.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja. Door de opmerking van Mol heb ik besloten om toch weer te gaan kijken.quote:
Zouden er echt mensen zijn die het eigenlijk niet meer zien zitten om F1 te kijken, maar het toch blijven doen omdat Olav Mol hen anders debiel vindt?
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Misschien niet hoe ik het forum. Maar je staat ervan te kijken hoeveel mensen geen mening hebben en zich sterk laten leiden door wat mensen met enige invloed ergens van vinden. Kijk alleen al maar naar het politieke landschap waar populisten hordes mensen met zich mee krijgen. Veel mensen vinden zelf helemaal niet zoveel.quote:
Zouden er echt mensen zijn die het eigenlijk niet meer zien zitten om F1 te kijken, maar het toch blijven doen omdat Olav Mol hen anders debiel vindt?
Rini dankjewel.
Ik noemde je net zwak, denk dat dat de echte reden is.quote:Op vrijdag 10 april 2026 13:28 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
[..]
Ja. Door de opmerking van Mol heb ik besloten om toch weer te gaan kijken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik ken het gevoel van verzadiging ook wel en ik vond het ook niet meer echt leuk in jaren van Mercedes dominantie, meer races en sprintraces helpt ook niet. Maar het was nog steeds F1 en dus wel iets om niet te missen.quote:
[..]
Denk dat dit ook wel een hele grote rol speelt. Ik heb al een paar jaar dat ik niet meer echt uitkijk naar het nieuwe seizoen. Dat is zeer zeker het resultaat van oververzadiging. En nu komt daar nog bij dat de races gewoon gedegradeerd zijn naar domme actie in plaats van een daadwerkelijke wedstrijd.
Ik ga nu niet afhaken, Olav heeft zeker wel een punt dat het wel zwak is om als doorgewinterde fan na een paar extreem slechte races meteen af te haken, maar dit is wel iets wat een reëel risico gaat zijn op de lange termijn.
Nu lijkt de F1 helemaal bezweken onder inflatie, hyperinflatie zelf. Wat is een overwinning of kampioenschap nog waard zo?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Een voorname reden om regelementen onmiddelijk aan te passen is als iets gevaarlijk is. Op dit moment is het feit dat de coureurs niet volledig in de hand hebben wanneer de auto besluit de batterij op te laden, en daarmee snelheid te verliezen, gevaarlijk, en wat men denk ik vooral aan zou moeten pakken.quote:
[..]
[..]
Als ze de kwali verbeteren is dat eigenlijk al de belangrijkste slag om die oude F1-DNA terug te brengen. Dus minder clipping, meer laat remmen.
Race zelf is gewoon prima, hoeven ze wat mij betreft weinig aan te veranderen. En denk bijvoorbeeld aan iemand zoals Charles Leclerc die hetzelfde zegt als ik.
Ik zie dit seizoen ook echt als een nieuw tijdperk, een andere sport. Russell of Antonelli komt niet in het rijtje Norris, Verstappen, Hamilton, Rosberg en Vettel. Nee, het is een nieuw rijtje.quote:
[..]
Ik ken het gevoel van verzadiging ook wel en ik vond het ook niet meer echt leuk in jaren van Mercedes dominantie, meer races en sprintraces helpt ook niet. Maar het was nog steeds F1 en dus wel iets om niet te missen.
Nu lijkt de F1 helemaal bezweken onder inflatie, hyperinflatie zelf. Wat is een overwinning of kampioenschap nog waard zo?
Rini dankjewel.
Klopt, Russell is gewoon een hele goede coureur, het feit dat Antonelli hem ineens wel bij kan houden is een teken aan de wand.quote:
[..]
Ik zie dit seizoen ook echt als een nieuw tijdperk, een andere sport. Russell of Antonelli komt niet in het rijtje Norris, Verstappen, Hamilton, Rosberg en Vettel. Nee, het is een nieuw rijtje.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ook wel een stukje ontwikkeling waarschijnlijk, maar ik vind het moeilijk F1 kijken momenteel, hopelijk kunnen ze met die tussenmaatregelen het al wat meer op racen doen lijken.quote:
[..]
Klopt, Russell is gewoon een hele goede coureur, het feit dat Antonelli hem ineens wel bij kan houden is een teken aan de wand.
Het zijn niet "een paar slechte races". Het is een fundamenteel mislukt reglement. Er kan geen sprake meer zijn van een goede race onder deze regels. En de problemen zijn ook niet 123 op te lossen. Dus dit seizoen is sowieso verloren en de kans dat het volgend jaar opeens allemaal weer koek en ei is, is ook nagenoeg nul.quote:
[..]
Ik ga nu niet afhaken, Olav heeft zeker wel een punt dat het wel zwak is om als doorgewinterde fan na een paar extreem slechte races meteen af te haken, maar dit is wel iets wat een reëel risico gaat zijn op de lange termijn.
Dus wat mij betreft niet meer dan logisch om hier gewoon niet meer naar te kijken.
En het is tegen de regels.quote:
[..]
Een voorname reden om regelementen onmiddelijk aan te passen is als iets gevaarlijk is. Op dit moment is het feit dat de coureurs niet volledig in de hand hebben wanneer de auto besluit de batterij op te laden, en daarmee snelheid te verliezen, gevaarlijk, en wat men denk ik vooral aan zou moeten pakken.
Zoals in de situatie met Norris, die Hamilton niet wilde inhalen, maar door de automatische deployment van de batterij wel moest. Al dat automatische laden en ontladen moet er gewoon uit.
quote:B1.9.1 The driver must drive the Car alone and unaided.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Probleem is natuurlijk dat het met deze regels niet te doen is om het allemaal in de handen van de coureur te geven. Het ene moment mag je zoveel deployen, dan weer meer of minder, dan moet het weer langzamer worden afgebouwd, etc. De enige manier om aan dit reglement te voldoen is door het te automatiseren.quote:
[..]
Al dat automatische laden en ontladen moet er gewoon uit.
Ze hebben bochten waar de coureur het verschil kan maken geneutraliseerd tot oplaadzones, dan krijg je andere krachtsverhoudingen in het veld.quote:
[..]
Ook wel een stukje ontwikkeling waarschijnlijk, maar ik vind het moeilijk F1 kijken momenteel, hopelijk kunnen ze met die tussenmaatregelen het al wat meer op racen doen lijken.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wat dus tegenstrijdig is en andere problemen geeft, omdat niet iedereen hetzelfde doet. De crash van Bearman is daar het gevolg van.quote:
[..]
Probleem is natuurlijk dat het met deze regels niet te doen is om het allemaal in de handen van de coureur te geven. Het ene moment mag je zoveel deployen, dan weer meer of minder, dan moet het weer langzamer worden afgebouwd, etc. De enige manier om aan dit reglement te voldoen is door het te automatiseren.
Zoals het nu is is levensgevaarlijk en zou asap aangepast moeten worden, door het elektrische deel een stuk minder belangrijk te maken dan het nu is, waardoor die idiote super clipping en andere quirks (zoals verplichte deployment als je even van het gas gaat en daarna weer gas geeft) verdwijnen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Bijna iedereen bedankt voor het lachen afgelopen 25 jaar in alle f1 topics hier op FOK! 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Graag gedaan, tot morgenquote:Op vrijdag 10 april 2026 19:45 schreef vosss het volgende:
Bijna iedereen bedankt voor het lachen afgelopen 25 jaar in alle f1 topics hier op FOK!
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Op
-edit-
Laat ook maar
[ Bericht 92% gewijzigd door Jane op 10-04-2026 20:23:15 ]
Laat ook maar
[ Bericht 92% gewijzigd door Jane op 10-04-2026 20:23:15 ]
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Je bedoelt, bochten zijn oplaadzones en de enige inhaalacties met kans van slagen zijn met een vollere batterij op het rechte stuk. Inhalen op het rechte stuk kan iedereen, drivers skill is secundair geworden. Daarom haken er zoveel mensen af, het is niet leuk meer om naar te kijken.quote:
[..]
Ze hebben bochten waar de coureur het verschil kan maken geneutraliseerd tot oplaadzones, dan krijg je andere krachtsverhoudingen in het veld.
Ik heb F1 dit jaar ff samengevat met snoep :
:
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Zal wel snel op zijn.quote:
Ik heb F1 dit jaar ff samengevat met snoep [ afbeelding ] :
[ afbeelding ]
Of juist niet
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik sla over zo lang de motoren niet gefixt zijn.quote:
Over 16 minuten begint de kwalificatie!
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bij mij zijn ze snel op.quote:
[..]
Zal wel snel op zijn.
Of juist niet
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Snoepkontjequote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Hannah Schmitz schijnt ook haar vleugels uit te gaan slaan.
https://www.formule1.nl/n(...)aait-max-verstappen/
https://www.formule1.nl/n(...)aait-max-verstappen/
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik lees vooral speculatie.quote:
Hannah Schmitz schijnt ook haar vleugels uit te gaan slaan.
https://www.formule1.nl/n(...)aait-max-verstappen/
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Nog wel.quote:
[..]
Ik lees vooral speculatie.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als ze gaat, dan gaat ze. Maar dit gebeurt ook bij andere teams. Het is dan wel de zoveelste aderlating.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dit vooral.quote:
[..]
Als ze gaat, dan gaat ze. Maar dit gebeurt ook bij andere teams. Het is dan wel de zoveelste aderlating.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Oh ik blijf nog wel kijken hoor. Maar wel via iptv en niet meer via f1tv. En ik zal er niet gauw voor thuisblijven en wat vaker later terugkijken.
Aldus meneer "Push to pass" Indycar. (geen superclipping en nog zijn ze langzamer dan F1 (lol))quote:
Maar goed, had ik ook gezegd als ik geen stoeltje in de F1 kon krijgen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Het voordeel is wel dat de coureur zelf invloed heeft op het deployen van energie in tegenstelling tot de F1quote:
[..]
Aldus meneer "Push to pass" Indycar. (geen superclipping en nog zijn ze langzamer dan F1 (lol))
[ afbeelding ]
Maar goed, had ik ook gezegd als ik geen stoeltje in de F1 kon krijgen.
En push to pass geldt voor iedere coureur, niet alleen als je vlak achter een ander rijdt, zoals de huidige Boost of voorheen DRS. Je kunt het dus ook gebruiken om te verdedigen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Je snap echt niet wat het probleem met de '26-regs is he?quote:
[..]
Aldus meneer "Push to pass" Indycar. (geen superclipping en nog zijn ze langzamer dan F1 (lol))
[ afbeelding ]
Maar goed, had ik ook gezegd als ik geen stoeltje in de F1 kon krijgen.
Hij snapt niet eens wat push to pass in Indycar is.quote:Op vrijdag 17 april 2026 19:40 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Je snap echt niet wat het probleem met de '26-regs is he?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik vind het vervelender dat mensen niet snappen wat negeren betekentquote:
[..]
Hij snapt niet eens wat push to pass in Indycar is.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Die mensen hebben soms gewoon een herinnering nodig.quote:Op vrijdag 17 april 2026 21:12 schreef Zorro het volgende:
[..]
Ik vind het vervelender dat mensen niet snappen wat negeren betekent
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je kan de boost ook gebruiken als je voor iemand rijdt. Je bent in de war met de inhaalmodus die je alleen mag gebruiken als je binnen een seconde van je voorganger rijdt.quote:
[..]
Het voordeel is wel dat de coureur zelf invloed heeft op het deployen van energie in tegenstelling tot de F1
En push to pass geldt voor iedere coureur, niet alleen als je vlak achter een ander rijdt, zoals de huidige Boost of voorheen DRS. Je kunt het dus ook gebruiken om te verdedigen.
Je hebt boost modus en overtake modus. Dat zijn twee verschillende dingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 18-04-2026 00:23:42 ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
“Is” zegt die. Nee mensen vinden het een probleem.quote:
[..]
Je snap echt niet wat het probleem met de '26-regs is he?
Gevalletje verschil tussen feit en mening. En ja ik ken de kritieken en onderschrijf ze in bepaalde gevallen. Dus dit is ook weer onzin wat je roept.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Jah, sinds ik de nieuwe layout aan heb staan is m'n custom css niet meer actiefquote:
[..]
Ik vind het vervelender dat mensen niet snappen wat negeren betekent
Nou ik heb toevallig gewoon de objectieve uitleg van ChatGPT erin gegooid dus wat klaag je? Of je moet me weer eens zwartmaken.quote:
[..]
Hij snapt niet eens wat push to pass in Indycar is.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
CHatGPT gebruikenquote:
[..]
Nou ik heb toevallig gewoon de objectieve uitleg van ChatGPT erin gegooid dus wat klaag je? Of je moet me weer eens zwartmaken.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Staat er misinformatie in dat stuk tekst?quote:
In dat geval hoor ik hier graag een toelichting over
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat je ChatGPT gebruikt om je mening te vormenquote:
[..]
Staat er misinformatie in dat stuk tekst?
In dat geval hoor ik hier graag een toelichting over
Leer eens kritisch na te denken en zelf je mening te vormen door informatie te zoeken ipv om een AI bot te gebruiken die dingen voor je uitkauwt.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Nou ik denk ook kritisch na als je gewoon even leest wat ik zeg. En nog handiger: ook begrijpt.quote:
[..]
Dat je ChatGPT gebruikt om je mening te vormen
Leer eens kritisch na te denken en zelf je mening te vormen door informatie te zoeken ipv om een AI bot te gebruiken die dingen voor je uitkauwt.
Ik leg het nog wel even voor je uit: dat het stuitend hypocriet is voor een Indy car coureur om te zeggen dat een andere sport artificieel is. Terwijl die zelf push to pass gebruikt.
Wat is er mis met het zoeken naar informatie met AI eigenlijk?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Waarom vermoeiende discussies voeren met iemand die dat niet waard is?quote:
[..]
Dat je ChatGPT gebruikt om je mening te vormen
Leer eens kritisch na te denken en zelf je mening te vormen door informatie te zoeken ipv om een AI bot te gebruiken die dingen voor je uitkauwt.
Het jeukte teveel. Mijn fout.quote:
[..]
Waarom vermoeiende discussies voeren met iemand die dat niet waard is?
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Dit slaat trouwens ook helemaal nergens op.quote:
[..]
Dat je ChatGPT gebruikt om je mening te vormen
Ik heb sowieso mijn eigen mening en ik gebruik de feiten om die te onderschrijven.
Ik weet niet wat je precies verkeerd vindt aan het gebruik van feiten, ik hoor het graag.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Maar wel twee keer keihard op me inhakken.quote:
Sta er dan gewoon achter en reageer netjes op mijn verweer.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
*Gaat genieten van het perenijsje*quote:
[..]
*peerijsje aangeeft*
Met de complimenten van @:essnhills
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Was niet echt een discussie hè. Meer een frontale aanval.quote:
[..]
Waarom vermoeiende discussies voeren met iemand die dat niet waard is?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
quote:
[..]
*peerijsje aangeeft*
Met de complimenten van @:essnhills
quote:
[..]
*Gaat genieten van het perenijsje*
"Ik dit niet meer, Ik dit nooit meer
Ik niet meer kan, Niet meer ik
Dit niet meer, Ik niet meer" - Strani
Ik niet meer kan, Niet meer ik
Dit niet meer, Ik niet meer" - Strani
https://www.nu.nl/formule(...)amers-te-houden.html
Prima toto, als iedereen zn bek moet houden en vooral niet moet luisteren naar de fans, weet je wat er dan gebeurd? Dan gaat de f1 er binnenkort 'lang niet meer zo goed voorstaan'.
Bang voor je investering?
Prima toto, als iedereen zn bek moet houden en vooral niet moet luisteren naar de fans, weet je wat er dan gebeurd? Dan gaat de f1 er binnenkort 'lang niet meer zo goed voorstaan'.
Bang voor je investering?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Toto heeft het over collega's en als ook de werknemers de sport afvallen komt dat de sport niet ten goede. Vind ik.
Uiteraard speelt het feit dat hij zelf flink geld verdiend als F1 het goed doet, en verliest als ze het niet goed, totaal niet mee!
Hij mag die mening zeker hebben, en is vanuit zijn positie begrijpelijk. Hij zegt ook niet dat mensen “hun bek moeten houden”, maar dat ze hun kritiek binnenskamers moeten houden. Dat is toch een kleine nuance.
En sowieso: als je kritiek hebt zeg dan ook B en kom met verbetervoorstellen.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 20-04-2026 16:52:33 ]
En sowieso: als je kritiek hebt zeg dan ook B en kom met verbetervoorstellen.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 20-04-2026 16:52:33 ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Kritiekloos stil blijven doet dat helemaal niet.quote:
Toto heeft het over collega's en als ook de werknemers de sport afvallen komt dat de sport niet ten goede. Vind ik.
Hard zijn en snel oplossen. Beste dokters doen dat. En het lijkt mij ook dat diegene die het hardste de kritiek uitten op het moment, ook staan voor een oplossing te geven. Snap dit hele gezeur ook niet van de bobo's
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Zijn nog een aantal gespreksrondes gaande over wat mogelijk is. Denk aan het einde van deze week.quote:Op maandag 20 april 2026 16:07 schreef Tijn het volgende:
Er is nog niks bekend over eventuele wijzigingen voor Miami, toch?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nog niet nee. Zal in de week van de race wel bekend worden, wellicht nog wat eerder.quote:
Er is nog niks bekend over eventuele wijzigingen voor Miami, toch?
Heb hier hele hoge verwachtingen over. Gaat helemaal goedkomen met de kwali.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Vandaag laatste gesprekken tussen FIA, FOM en de teams en daarna moet er gestemd worden in de WMSC om eventuele nieuwe regels erdoor te krijgen.quote:
Er is nog niks bekend over eventuele wijzigingen voor Miami, toch?
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Enige goede oplossing voor dit seizoen is een regel dat wie ingehaald wordt pas diegene 2 volle ronden later mag inhalen.
Wie dit leest is gek
Dit slaat echt als een tang op een varken, het is te hopen dat de FIA met een betere oplossing komt.quote:Op maandag 20 april 2026 17:09 schreef Nieuwschierig het volgende:
Enige goede oplossing voor dit seizoen is een regel dat wie ingehaald wordt pas diegene 2 volle ronden later mag inhalen.
Luisteren naar de fans lol.quote:
https://www.nu.nl/formule(...)amers-te-houden.html
Prima toto, als iedereen zn bek moet houden en vooral niet moet luisteren naar de fans, weet je wat er dan gebeurd? Dan gaat de f1 er binnenkort 'lang niet meer zo goed voorstaan'.
Bang voor je investering?
Alsof een voetbalhooligan effe moet gaan vertellen hoe een ingenieur beter een motor kan gaan ontwikkelen.
Dan zou Verstappen zijn teamgenoot op een lagere fuel op 100% kunnen rijden, iedereen inhalen en dan terugschakelenquote:
Enige goede oplossing voor dit seizoen is een regel dat wie ingehaald wordt pas diegene 2 volle ronden later mag inhalen.
Dit is denk ik niet de manier. Jojo’ing (als dat is wat je bedoelt) is denk ik ook een verschijnsel wat we zien als (deels) gevolg van suboptimaal energiemanagement omdat de teams de boel nog niet geoptimaliseerd hebben. Mogelijkheid.quote:
Enige goede oplossing voor dit seizoen is een regel dat wie ingehaald wordt pas diegene 2 volle ronden later mag inhalen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat zegt hij toch niet, hij vindt dat de direct betrokkenen zoals teams en coureurs de kritiek intern moeten houden want samen verkopen ze een product. Zit wel wat in, maar dan moet je er wel voor zorgen dat je met een geloofwaardig product komt en dat is er nu niet.quote:
https://www.nu.nl/formule(...)amers-te-houden.html
Prima toto, als iedereen zn bek moet houden en vooral niet moet luisteren naar de fans, weet je wat er dan gebeurd? Dan gaat de f1 er binnenkort 'lang niet meer zo goed voorstaan'.
Bang voor je investering?
Oh, dus ze zijn er nog niet eens uit wat ze gaan doenquote:
[..]
Vandaag laatste gesprekken tussen FIA, FOM en de teams en daarna moet er gestemd worden in de WMSC om eventuele nieuwe regels erdoor te krijgen.
Ik dacht dat ze de maand april zouden gebruiken om de boel om te gooien, maar ze hebben de hele maand dus verkwanseld met gelul. Inmiddels is het 10 dagen tot de race in Miami, dus het lijkt me niet dat de teams nog veel aan de motoren kunnen veranderen voor die tijd.Kortom, het blijft zoals het is tot de zomerstop. Lekker gewerkt iedereen
https://www.fia.com/news/(...)eed-all-stakeholders
A number of refinements to the 2026 FIA Formula One World Championship regulations were agreed today during an online meeting between the FIA, Team Principals, CEOs of Power Unit Manufacturers and FOM.
The final proposals presented during today’s meeting were the result of a series of consultations over the past few weeks between the FIA, technical representatives and extensive input from F1 drivers.
Discussions around potential adjustments were based on data gathered from the first three events of the 2026 season.
The 2026 regulations were developed and agreed in close partnership with the FIA, teams, OEMs, Power Unit Manufacturers, and FOM. Changes to the regulations were discussed against the backdrop of this collaboration.
The proposals agreed today were as follows and will be implemented from Miami apart from the race start changes that will be tested in Miami and adopted following feedback and analysis.
Qualifying - promoting performance
Adjustments to energy management parameters, including a reduction in maximum permitted recharge from 8MJ to 7MJ, aimed at reducing excessive harvesting and encouraging more consistent flat-out driving. This change targets a maximum superclip duration reduced to approximately 2-4 seconds per lap.
Peak superclip power increased to 350 kW, previously being 250kW, further reducing the time spent recharging, and reducing driver workload on energy management. This will also be applied in Race conditions.
The number of events where alternative lower energy limits may apply has been increased from 8 to 12 races, allowing greater adaptation to circuit characteristics.
Race - improved safety and consistency of performance
The maximum power available through the Boost in race conditions is now capped at +150 kW (or the car’s current power level at activation if higher) limiting sudden performance differentials.
MGU-K deployment is maintained at 350 kW in key acceleration zones (from corner exit to braking point, including overtaking zones) but will be limited to 250 kW in other parts of the lap.
These measures are designed to reduce excessive closing speeds while maintaining overtaking opportunities and overall performance characteristics.
Race starts - enhanced safety mechanisms
A new “low power start detection” system has been developed, capable of identifying cars with abnormally low acceleration shortly after clutch release.
In such cases, an automatic MGU-K deployment will be triggered to ensure a minimum level of acceleration and mitigate start-related risks without introducing any sporting advantage.
An associated visual warning system is being introduced, activating flashing lights (rear and lateral) on affected cars to alert following drivers.
A reset of the energy counter at the start of the formation lap has also been implemented to correct a previously identified system inconsistency.
Wet conditions – improving safety and visibility
Tyre blanket temperatures for intermediate tyres have been increased following driver feedback in order to improve initial grip and tyre performance in wet conditions.
Maximum ERS deployment will be reduced, limiting torque and improving car control in low-grip conditions.
The rear light systems have been simplified, with clearer and more consistent visual cues to improve visibility and reaction time for following drivers in poor conditions.
These final proposals will now be put before a FIA WMSC e-vote with a view to implementation before the Miami Grand Prix on May 3, except for the race starts proposals which will be tested and analysed during that weekend.
A number of refinements to the 2026 FIA Formula One World Championship regulations were agreed today during an online meeting between the FIA, Team Principals, CEOs of Power Unit Manufacturers and FOM.
The final proposals presented during today’s meeting were the result of a series of consultations over the past few weeks between the FIA, technical representatives and extensive input from F1 drivers.
Discussions around potential adjustments were based on data gathered from the first three events of the 2026 season.
The 2026 regulations were developed and agreed in close partnership with the FIA, teams, OEMs, Power Unit Manufacturers, and FOM. Changes to the regulations were discussed against the backdrop of this collaboration.
The proposals agreed today were as follows and will be implemented from Miami apart from the race start changes that will be tested in Miami and adopted following feedback and analysis.
Qualifying - promoting performance
Adjustments to energy management parameters, including a reduction in maximum permitted recharge from 8MJ to 7MJ, aimed at reducing excessive harvesting and encouraging more consistent flat-out driving. This change targets a maximum superclip duration reduced to approximately 2-4 seconds per lap.
Peak superclip power increased to 350 kW, previously being 250kW, further reducing the time spent recharging, and reducing driver workload on energy management. This will also be applied in Race conditions.
The number of events where alternative lower energy limits may apply has been increased from 8 to 12 races, allowing greater adaptation to circuit characteristics.
Race - improved safety and consistency of performance
The maximum power available through the Boost in race conditions is now capped at +150 kW (or the car’s current power level at activation if higher) limiting sudden performance differentials.
MGU-K deployment is maintained at 350 kW in key acceleration zones (from corner exit to braking point, including overtaking zones) but will be limited to 250 kW in other parts of the lap.
These measures are designed to reduce excessive closing speeds while maintaining overtaking opportunities and overall performance characteristics.
Race starts - enhanced safety mechanisms
A new “low power start detection” system has been developed, capable of identifying cars with abnormally low acceleration shortly after clutch release.
In such cases, an automatic MGU-K deployment will be triggered to ensure a minimum level of acceleration and mitigate start-related risks without introducing any sporting advantage.
An associated visual warning system is being introduced, activating flashing lights (rear and lateral) on affected cars to alert following drivers.
A reset of the energy counter at the start of the formation lap has also been implemented to correct a previously identified system inconsistency.
Wet conditions – improving safety and visibility
Tyre blanket temperatures for intermediate tyres have been increased following driver feedback in order to improve initial grip and tyre performance in wet conditions.
Maximum ERS deployment will be reduced, limiting torque and improving car control in low-grip conditions.
The rear light systems have been simplified, with clearer and more consistent visual cues to improve visibility and reaction time for following drivers in poor conditions.
These final proposals will now be put before a FIA WMSC e-vote with a view to implementation before the Miami Grand Prix on May 3, except for the race starts proposals which will be tested and analysed during that weekend.
Exact mijn punt.quote:
[..]
Dat zegt hij toch niet, hij vindt dat de direct betrokkenen zoals teams en coureurs de kritiek intern moeten houden want samen verkopen ze een product. Zit wel wat in, maar dan moet je er wel voor zorgen dat je met een geloofwaardig product komt en dat is er nu niet.
En als je dat niet hebt, mag er best kritiek geuit worden. En de F1 is een publiek iets wat natuurlijk attentie genereert.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Op zich een stap in de goede richting. Maar dit:quote:
A new “low power start detection” system has been developed, capable of identifying cars with abnormally low acceleration shortly after clutch release.
In such cases, an automatic MGU-K deployment will be triggered to ensure a minimum level of acceleration and mitigate start-related risks without introducing any sporting advantage.
Is dan wel veiliger, maar niet sportiever. Want wie zn start verneukt, zit niet met de consequenties. Want 'without sporting advantage' lijkt mij een beetje sterk.quote:A new “low power start detection” system has been developed, capable of identifying cars with abnormally low acceleration shortly after clutch release.
In such cases, an automatic MGU-K deployment will be triggered to ensure a minimum level of acceleration and mitigate start-related risks without introducing any sporting advantage.
Driving aid(e)s hoort niet in de F1 thuis. Een coureur moet ongeholpen zijn en blijven.
Voor de rest ben ik erg benieuwd naar Miami en de 2 lange rechte stukken daar. Vooral de eerste is een goede graadmeter. Als daar het superclippen weg is, zijn we op de goede weg.
Is dat niet zo vrees ik voor banen als Baku, Monza, Spa en ook Silverstone.
Dat hele stuk daar van Luffield tot Stowe is anders gewoon dood. Op Old Pit straight is de batterij al leeg en moeten ze remmend Copse of Maggots/Becketts in om het weer batterij te kunnen gebruiken op Hanger Straight of met 260 richting Stowe.
Huuuwl....
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat kan, als is dat in de praktijk totaal onmogelijk met maar 8 megajoule per ronde, maar het dwingt de rijders om hun energie verdedigend in te zetten en niet hun berekende voorgeprogrammeerde energie output te blijven volgen.quote:
[..]
Dan zou Verstappen zijn teamgenoot op een lagere fuel op 100% kunnen rijden, iedereen inhalen en dan terugschakelen
Als iemand je in een bocht in wil halen dan moet je wel verdedigen en kun je niet laten gaan omdat je 'm gelijk daarna op t rechte eind weer inhaalt
Wie dit leest is gek
11 daagjes nog,...dan gaan we weer gassen,. time flies when you're having NO fun
Een pond moed is meer waard dan een ton geluk
'Gassen'quote:
11 daagjes nog,...dan gaan we weer gassen,. time flies when you're having NO fun
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat gaan we zeker doen vanavond.quote:
Zuurkool stond op het menu zojuist.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nevermind, had nog even verder moeten lezenquote:
Er is nog niks bekend over eventuele wijzigingen voor Miami, toch?
Dus grofweg sneller kunnen laden (hogere piek 350KW), minder kunnen laden (7 ipv 8 MJ), minder boost, en ook MGU-K energie op minder plekken, en op meer circuits restricties, en een hulpje als iemand zijn start verneukt.quote:
Hmmm...we zullen zien.
Ik ben nog niet overtuigd maar moet het eerst in actie zien.quote:
[..]
Dus grofweg sneller kunnen laden (hogere piek 350KW), minder kunnen laden (7 ipv 8 MJ), minder boost, en ook MGU-K energie op minder plekken, en op meer circuits restricties, en een hulpje als iemand zijn start verneukt.
Hmmm...we zullen zien.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Wel mooi dit. Mensen schrijven de sport af na 3 races maar zoals Olav al poneerde: de sport geeft altijd antwoord
Heel mooi hoe deze sport zichzelf corrigeert.
Heel mooi hoe deze sport zichzelf corrigeert.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Opladenquote:
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Het zijn sowieso niet meer dan wat tweaks natuurlijk. Fundamenteel blijft het hetzelfde.quote:
[..]
Ik ben nog niet overtuigd maar moet het eerst in actie zien.
De auto blijft hetzelfde, maar een verandering in parameters kan wel degelijk aanzienlijk verschil aanbrengen.quote:
[..]
Het zijn sowieso niet meer dan wat tweaks natuurlijk. Fundamenteel blijft het hetzelfde.
Nog beter zou zijn superclipping helemaal weg. Wat ze nu hebben is een krachtiger superclipping, 350 kw ipv 250. Is korter, maar meteen ook heviger. Dus kom je misschien uit op dezelfde snelheid voor het aanremmen bij een zware rem zone als voorheen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Wat een bombshell van de NOS
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Jij kan het fantastisch vinden, maar als ik reddit en andere forums zo lees vind 90% van de fanbase het niks hoe het nu gaat. Ik denk dat ze zichzelf dit keer te hard in hun voet hebben geschoten. Gerommel in de marge gaat niet helpen.quote:
Wel mooi dit. Mensen schrijven de sport af na 3 races maar zoals Olav al poneerde: de sport geeft altijd antwoord
Heel mooi hoe deze sport zichzelf corrigeert.
Wel uniek hoor, dit. Ik kan me niet herinneren dat er ooit zo'n flater is geslagen bij een nieuw reglement in F1.quote:
[..]
Ik denk dat ze zichzelf dit keer te hard in hun voet hebben geschoten. Gerommel in de marge gaat niet helpen.
Natuurlijk zijn er wel eens verkeerde beslissingen genomen, of dingen geprobeerd die niet bleken te werken. Dat kwalificatieformat van 2005 werkte niet, maar dat is relatief eenvoudig om te gooien. Rond die tijd hebben ze ook geprobeerd een hele race zonder bandenwissels te doen, dat bleek ook geen succes, maar ook dat zijn zaken die relatief eenvoudig op te lossen zijn.
Nu hebben ze echter enorme bakken geld gestoken in het ontwikkelen van een motorconcept dat gewoon niet werkt. Dat kan niet opeens in de prullenbak, dus je moet er wel mee door. Maar eigenlijk gaat het gewoon niet en zijn deze auto's niet geschikt voor F1.
Bijzondere situatie wel, ik kan me niet heugen dat ze zichzelf ooit zo in de penarie hebben gewerkt als nu.
Mijn interesse is nu wat minder, ik word niet warm of koud van autos die zelf versnellen of afremmen en daarmee andere inhalen/ingehaald worden, of wanneer de snelste ronde gereden wordt door bewust langzamer dan mogelijk te gaan op een bepaald deel van het circuit. Maar mijn interesse kan ook zo weer terug zijn als dat soort dingen nauwelijks meer een rol spelen.quote:
Wel mooi dit. Mensen schrijven de sport af na 3 races maar zoals Olav al poneerde: de sport geeft altijd antwoord
Heel mooi hoe deze sport zichzelf corrigeert.
Fundamenteel kunnen ze niet echt wat veranderen gedurende het seizoen, mogelijk zelfs niet tussen de seizoen, maar pas bij het volgende era.quote:
[..]
Het zijn sowieso niet meer dan wat tweaks natuurlijk. Fundamenteel blijft het hetzelfde.
Dat zou mooi zijn, het zou minder zijn als zo'n krachtige superclipping gebeurd op een onvoorspelbaar moment voor het normale rempunt, dan krijg je zware crashes.quote:
[..]
De auto blijft hetzelfde, maar een verandering in parameters kan wel degelijk aanzienlijk verschil aanbrengen.
Nog beter zou zijn superclipping helemaal weg. Wat ze nu hebben is een krachtiger superclipping, 350 kw ipv 250. Is korter, maar meteen ook heviger. Dus kom je misschien uit op dezelfde snelheid voor het aanremmen bij een zware rem zone als voorheen.
Hoe het nu gaat? Bedoel je de afgelopen races of wat de FIA nu aan het doen is?quote:
[..]
Jij kan het fantastisch vinden, maar als ik reddit en andere forums zo lees vind 90% van de fanbase het niks hoe het nu gaat.
Moeten we nog achterkomen. Maar in ieder geval doen ze iets, dat is al een begin.quote:Ik denk dat ze zichzelf dit keer te hard in hun voet hebben geschoten. Gerommel in de marge gaat niet helpen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ja, dat denk ik ook. Dus we zitten nog jaren met deze ellendequote:
[..]
Fundamenteel kunnen ze niet echt wat veranderen gedurende het seizoen, mogelijk zelfs niet tussen de seizoen, maar pas bij het volgende era.
Onvoorspelbaar superclipping is niet veilig natuurlijk, maar je hebt ook te maken met kinderziektes in die motoren zoals je bij de Mercedes PU zag. Dat is dan dus ook niet de bedoeling maar soms heb je nu eenmaal een engine error.quote:
[..]
Dat zou mooi zijn, het zou minder zijn als zo'n krachtige superclipping gebeurd op een onvoorspelbaar moment voor het normale rempunt, dan krijg je zware crashes.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik voorspel nog meer crashes zoals die van Bearman.quote:
[..]
Ja, dat denk ik ook. Dus we zitten nog jaren met deze ellende
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Zolang het zonder persoonlijk letsel is, wel te hopen, want veiligheid is de sleutel om regels snel aan te passen.quote:
[..]
Ik voorspel nog meer crashes zoals die van Bearman.
Turkije vanaf volgend jaar terug op de kalender 
quote:Grand Prix van Turkije keert vanaf 2027 terug op Formule 1-kalender
De Grand Prix van Turkije in de Formule 1 keert in 2027 terug op de kalender. De race op Istanbul Park zal minimaal vijf jaar plaatsvinden. Dat maakte de Turkse overheid vrijdag bekend.
De laatste keer dat de Grand Prix van Turkije werd verreden, was in 2021. Ook in 2020 en tussen 2005 en 2011 stond de grand prix op het programma.
bron: AD.nl
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
In plaats van?quote:
Turkije vanaf volgend jaar terug op de kalender
[..]
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Mogen we nu vanavond tühteren?quote:
Turkije vanaf volgend jaar terug op de kalender
[..]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dan is het terecht. Daar was de grap zo langzamerhand wel vanafquote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Zandvoort zou gewoon moeten blijven.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Vind ik niet. Was hartstikke leuk die paar keren, zeker 2021. Maar het is geen permanente plek op de kalender waardig. En dat lijkt het publiek ook te vinden.quote:
Zandvoort zou gewoon moeten blijven.
50% korting op super Friday kaarten zag ik bij de Jumbo. Dat zegt al voldoende.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat is al vanaf het eerste jaar zo (muv vorig jaar)quote:
[..]
Vind ik niet. Was hartstikke leuk die paar keren, zeker 2021. Maar het is geen permanente plek op de kalender waardig. En dat lijkt het publiek ook te vinden.
50% korting op super Friday kaarten zag ik bij de Jumbo. Dat zegt al voldoende.
Denk dat de vraag over het algemeen ook terugliep. Mensen kwamen voor Max, niet voor F1 zelfquote:
[..]
Dat is al vanaf het eerste jaar zo (muv vorig jaar)
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
De vrijdag zat nooit vol. Zeker sinds de F2 weg is is daar weinig meer aan, en het feit dat snollebolleke komt houdt mij sowieso al weg.quote:
[..]
Denk dat de vraag over het algemeen ook terugliep. Mensen kwamen voor Max, niet voor F1 zelf
Het ontbreken van F2/3 is inderdaad een factor waarop het weekend an sich minder interessant is voor liefhebbers. Maar ik denk wel dat het de afgelopen jaren steeds moeilijker is geweest om de tent uit te verkopen, alhoewel dat schijnbaar wel is gelukt.quote:
[..]
De vrijdag zat nooit vol. Zeker sinds de F2 weg is is daar weinig meer aan, en het feit dat snollebolleke komt houdt mij sowieso al weg.
Eerste jaar op dat circuit werd ook heel vaak Supermax gedraaid
word je ook niet vrolijk vanCorrectie: uitverkopen is niet altijd gelukt. In 2024 al 5.000 bezoekers minder over het weekend. Later dat jaar kwam de aankondiging dat Zandvoort er na '26 uit zou gaan, wat de verkopen voor 25 wellicht een boost heeft gegeven.
[ Bericht 6% gewijzigd door ChevyCaprice op 24-04-2026 14:17:07 ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Istanbul Park en Portimão terug volgend jaar. Ze beginnen het te leren.
Nu nog Sepang erbij, en Miami + Qatar weg.
Nu nog Sepang erbij, en Miami + Qatar weg.
Vitesse, Celtic FC, Everton, Green Bay Packers.
Qatar zeker weg inderdaad. Echt een verschrikkelijk circuit voor F1.quote:
Istanbul Park en Portimão terug volgend jaar. Ze beginnen het te leren.
Nu nog Sepang erbij, en Miami + Qatar weg.
Miami vind ik nog wel prima. Kunnen ze tenminste een beetje racen, sprinten.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Miami is geen misdaad tegen het racen, dat is ook weer waar. En vanuit commercieel oogpunt natuurlijk helemaal te begrijpen.quote:
[..]
Qatar zeker weg inderdaad. Echt een verschrikkelijk circuit voor F1.
Miami vind ik nog wel prima. Kunnen ze tenminste een beetje racen, sprinten.
Nu we toch bezig zijn; Australië altijd als opener van het seizoen en Interlagos als afsluiter.
Vitesse, Celtic FC, Everton, Green Bay Packers.
Zeker.quote:
Zandvoort zou gewoon moeten blijven.
Maar gezien hoe er om werd gegaan met de GP vind ik het geen rare dat het verdwijnt. Als een van de hele weinige geen steun van het land zelf waar het gehouden wordt, terwijl de fiscus de grootste ontvanger is van alle btw en extra business die het genereert. Snap Lammers en de rest wel, klein beetje winst terwijl de grote ontvanger in den haag zit en niks wil bijdragen.
Zonde, want de baan is geweldig met de Hugenholtz, Scheivlak en Arie Luyendijkbochten en de F1 historie die er ligt.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De party is voor het oranjevolk en wil ik ook zo ver mogelijk vandaan blijven.quote:
[..]
De vrijdag zat nooit vol. Zeker sinds de F2 weg is is daar weinig meer aan, en het feit dat snollebolleke komt houdt mij sowieso al weg.
En waar zit de vrijdag inderdaad wel helemaal vol? In NL was zelfs nog verbazing dat mensen ook massaal op de vrijdag kwamen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat ligt wel iets genuanceerder. Er is veel geinvesteerd in de bereikbaarheid o.a het treinstation en om alle vergunningen rond te krijgen was nooit gelukt als de overheid niet meegewerkt had.quote:
[..]
Zeker.
Maar gezien hoe er om werd gegaan met de GP vind ik het geen rare dat het verdwijnt. Als een van de hele weinige geen steun van het land zelf waar het gehouden wordt, terwijl de fiscus de grootste ontvanger is van alle btw en extra business die het genereert. Snap Lammers en de rest wel, klein beetje winst terwijl de grote ontvanger in den haag zit en niks wil bijdragen.
Maar het geven van geld aan een poenerige sport waarbij de meeste grootverdieners er juist alles aan doen om geen cent belasting te betalen is niet populair.
Wie dit leest is gek
Overheid is wel de grootste profiteur er van met sowieso alle btw op kaarten toegangsritten.quote:
[..]
Dat ligt wel iets genuanceerder. Er is veel geinvesteerd in de bereikbaarheid o.a het treinstation en om alle vergunningen rond te krijgen was nooit gelukt als de overheid niet meegewerkt had.
Maar het geven van geld aan een poenerige sport waarbij de meeste grootverdieners er juist alles aan doen om geen cent belasting te betalen is niet populair.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
*Wordt wakker uit haar lente F1 slaap*quote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
WEER CAKE.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Sterk spul, spacecake.quote:
[..]
*Wordt wakker uit haar lente F1 slaap*
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Pothead.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik las Potterheadquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Geld dat niet aan item A wordt uitgegeven wordt uiteindelijk aan item B uitgegeven en levert dan alsnog de BTW op.quote:
[..]
Overheid is wel de grootste profiteur er van met sowieso alle btw op kaarten toegangsritten.
Wie dit leest is gek
Ik kan me eigenlijk geen saaie race op interlagos herinneren en ik kijk toch al best wat jaartjes mee. Altijd spektakel daar.quote:
[..]
Miami is geen misdaad tegen het racen, dat is ook weer waar. En vanuit commercieel oogpunt natuurlijk helemaal te begrijpen.
Nu we toch bezig zijn; Australië altijd als opener van het seizoen en Interlagos als afsluiter.
Geld dat ik nu uitgeef aan Zandvoort was anders op m'n spaarrekening terechtgekomen Chevy.quote:
[..]
Geld dat niet aan item A wordt uitgegeven wordt uiteindelijk aan item B uitgegeven en levert dan alsnog de BTW op.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Lijkt wel drie maanden geleden dat ik F1 heb gekeken…..
Lees er meer over dan dat er actie op de baan is geweest…..
Lees er meer over dan dat er actie op de baan is geweest…..
SOONY
En F1TV geeft ook niet je geld terug terwijl er de hele maand geen races warenquote:
Lijkt wel drie maanden geleden dat ik F1 heb gekeken…..
Lees er meer over dan dat er actie op de baan is geweest…..
Volgens het F1 account stonden de drie races tot nu toe bol van de actie. En dan met allemaal emoticons erbij als ogen in de vorm van sterretjes en bakken popcorn enzo. Volgens S. Dominicali heeft vrijwel iedereen ervan genoten.quote:
Lijkt wel drie maanden geleden dat ik F1 heb gekeken…..
Lees er meer over dan dat er actie op de baan is geweest…..
Rini dankjewel.
Die gastquote:
[..]
Volgens het F1 account stonden de drie races tot nu toe bol van de actie. En dan met allemaal emoticons erbij als ogen in de vorm van sterretjes en bakken popcorn enzo. Volgens S. Dominicali heeft vrijwel iedereen ervan genoten.
Volgens hun eigen poll klopt dat ook wel. Afgezien van Australië was de ratings voor China en Japan hoger dan vorig jaar. Australië was vorig jaar een regenrace, dus dat vertekent het beeld enigszins.quote:
[..]
Volgens het F1 account stonden de drie races tot nu toe bol van de actie. En dan met allemaal emoticons erbij als ogen in de vorm van sterretjes en bakken popcorn enzo. Volgens S. Dominicali heeft vrijwel iedereen ervan genoten.
En alle races trokken ook meer kijkers dan vorig jaar. Dus wat dat betreft heeft Domenicali niets te klagen.
En wat er nog meer staat is dat Domenicali naar buiten toe niet gaat vertellen dat het niet goed is. Dat doet hij binnenskamers wel. En gezien de mogelijke wijzigingen voor 2027 kan dat best gebeurd zijn.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Op hun eigen Poll is wel wat aan te merken:quote:
[..]
Volgens hun eigen poll klopt dat ook wel. Afgezien van Australië was de ratings voor China en Japan hoger dan vorig jaar. Australië was vorig jaar een regenrace, dus dat vertekent het beeld enigszins.
En alle races trokken ook meer kijkers dan vorig jaar. Dus wat dat betreft heeft Domenicali niets te klagen.
En wat er nog meer staat is dat Domenicali naar buiten toe niet gaat vertellen dat het niet goed is. Dat doet hij binnenskamers wel. En gezien de mogelijke wijzigingen voor 2027 kan dat best gebeurd zijn.
Stefano Domenicali has been using Fan Voice data as proof that fans are enjoying F1 in 2026. But it's worth understanding what that data actually means.
Fan Voice gets ~2,000 responses per race from a pool of ~50,000 total members. Statistically the sample size is fine, but they're coming from a subset of fans who are self-selected brand loyalists signed up to an official F1 platform. It's not a random, representative cross-section of viewers.
And even within that group, the trend across the first three races is pretty clear: positive ratings are down, negative ratings are up. Independent polls show steeper changes along the same lines.
The data isn't useless, but it's definitely not the endorsement it's being presented as. There's a big difference between "fans aren't abandoning the sport" and "fans are loving what they see".
De klapper van Jos Verstappen.
Bij offtopic kan ie natuurlijk verwijderd worden
Een pond moed is meer waard dan een ton geluk
FLinker Klapperquote:
[ x ]
De klapper van Jos Verstappen.
Bij offtopic kan ie natuurlijk verwijderd worden
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
mafKlapperquote:
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Dat is een flinke geweestquote:
[ x ]
De klapper van Jos Verstappen.
Bij offtopic kan ie natuurlijk verwijderd worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Zowat nog harder dan zn Stavelot crash in 1996.quote:
[ x ]
De klapper van Jos Verstappen.
Bij offtopic kan ie natuurlijk verwijderd worden
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik denk dat ie met de Twitter admin gesproken heeft en daaruit conclusies heeft getrokkenquote:
[..]
Volgens het F1 account stonden de drie races tot nu toe bol van de actie. En dan met allemaal emoticons erbij als ogen in de vorm van sterretjes en bakken popcorn enzo. Volgens S. Dominicali heeft vrijwel iedereen ervan genoten.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
*Insert the coffee sipping Bottas*
'its raceweek'
'its raceweek'
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
quote:
*Insert the coffee sipping Bottas*
'its raceweek'
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ow mèèèn.
RIP ouwe held.
Al in blessuretijd van na 'de crash'. Maar wat een blessuretijd.
Altijd goedlachs.
RIP ouwe held.
Al in blessuretijd van na 'de crash'. Maar wat een blessuretijd.
Altijd goedlachs.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Voor de camera althans, niet bepaald altijd richting enthousiaste fans, daar wilde hij nog wel eens hard aan voorbij Segwayenquote:
Ow mèèèn.
RIP ouwe held.
Al in blessuretijd van na 'de crash'. Maar wat een blessuretijd.
Altijd goedlachs.
RIP uiteraard, knap wat hij er nog van heeft weten te maken na de crash.
Och.. wat jammer.quote:
A tough cookie died
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
quote:
Ik kende omdat in soort F1 game zat van Hasbro.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
https://www.formule1.nl/n(...)erugkeer-v8-motoren/
Whut?!
Zou een mooie mooie heeeeeeele mooie ontwikkeling zijn.
Bewijs dat die electrische rommel niet werkt.
edit:
https://www.formule1.nl/n(...)erugkeer-v8-motoren/
[ Bericht 55% gewijzigd door Red_85 op 03-05-2026 14:25:08 ]
Whut?!
Zou een mooie mooie heeeeeeele mooie ontwikkeling zijn.
Bewijs dat die electrische rommel niet werkt.
edit:
https://www.formule1.nl/n(...)erugkeer-v8-motoren/
Benieuwd.quote:Ben Sulayem legt ook meteen uit waarom eerder de V8-motor dan de V10 terugkeert. "De populairste en makkelijkste motor om mee te werken is de V8. Je krijgt het geluid, minder complexiteit, en het is lichtgewicht", aldus de Emirati. "Je zult er heel binnenkort meer over horen. Het zal dan ook gaan om een heel, heel kleine elektrificatie (die gepaard gaat met de motor, red.), maar de motor zal centraal staan. Het zal niet zoiets zijn als het nu is, een 46-54-verdeling. Er zal heel weinig elektrisch vermogen zijn."
[ Bericht 55% gewijzigd door Red_85 op 03-05-2026 14:25:08 ]
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Hij zette wel zijn beste beentje voor.quote:
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Ik zit er net een video van The Race over te kijken. Dit gaat dus over 2031 voor de duidelijkheid.quote:
https://www.formule1.nl/n(...)erugkeer-v8-motoren/
Whut?!
Zou een mooie mooie heeeeeeele mooie ontwikkeling zijn.
Bewijs dat die electrische rommel niet werkt.
edit:
https://www.formule1.nl/n(...)erugkeer-v8-motoren/
[..]
Benieuwd.
Bekijk deze YouTube-video
Ik denk dat het een hele uitdaging wordt om autofabrikanten als Mercedes, Audi en Honda hierin geïnteresseerd te krijgen. Een V8 met minimale elektrische aandrijving heeft werkelijk niks met de toekomst van de autoindustrie te maken.
Mercedes had zich hier al positief over uitgelaten bij monden van Toto. Verder weet ik het niet zo goed Tijn. Die elektroshit is alleen nuttig in het woon-werk verkeer en vooral politiek gepushed in de eu. De rest van de wereld ziet het vooral als een keuze. Rijders, fans en ook fabrikanten als Ferrari zien het t liefste terug komen.quote:
[..]
Ik zit er net een video van The Race over te kijken. Dit gaat dus over 2031 voor de duidelijkheid.
Bekijk deze YouTube-video
Ik denk dat het een hele uitdaging wordt om autofabrikanten als Mercedes, Audi en Honda hierin geïnteresseerd te krijgen. Een V8 met minimale elektrische aandrijving heeft werkelijk niks met de toekomst van de autoindustrie te maken.
Ik vind het vooral interessant dat de koningsklasse dus eigenlijk terug wil want het ziet dat het duur, onhandig en ook gewoonweg kut is om mee te rijden.
Ik moet er ook nog ff over nadenken.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Blindstaren op elektrisch is gewoon extreem dom, dat is hoe Europese merken achter zijn gaan raken. Dikke V8 op bio-brandstof kan net zo goed de toekomst hebben.quote:
[..]
Ik zit er net een video van The Race over te kijken. Dit gaat dus over 2031 voor de duidelijkheid.
Bekijk deze YouTube-video
Ik denk dat het een hele uitdaging wordt om autofabrikanten als Mercedes, Audi en Honda hierin geïnteresseerd te krijgen. Een V8 met minimale elektrische aandrijving heeft werkelijk niks met de toekomst van de autoindustrie te maken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Heeft Max een relatie gehad met zijn moeder ofzo. Die gast zegt echt zoveel debiele dingen dat zelfs de Britten er genoeg van hebben ....
Jezus wat een triestheidquote:
De nieuwe Montoya is uit
https://www.ed.nl/formule(...)ario-kart~a957d1843/
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wat is er mis met hem opeens?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
quote:
Heeft Max een relatie gehad met zijn moeder ofzo. Die gast zegt echt zoveel debiele dingen dat zelfs de Britten er genoeg van hebben ....
quote:
Wat ik al eerder zei, die gast is echt anti-Max tot de max. Onvoorstelbaarquote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Wat een intense jankzak is het ook zeg, alleen omdat die het niet kan hebben dat die zelf nooit echt veel heeft bereiktquote:
De nieuwe Montoya is uit
https://www.ed.nl/formule(...)ario-kart~a957d1843/
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Hij heeft ook maar 5,5 seizoen in de F1 gezeten, in zijn laatste seizoen werd 'ie halverwege het seizoen vervangen door Pedro de la Rosa
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
7 overwinningen vs 4 wereldtitelsquote:
[..]
Wat een intense jankzak is het ook zeg, alleen omdat die het niet kan hebben dat die zelf nooit echt veel heeft bereikt
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
En 70+ overwinningen.quote:
[..]
7 overwinningen vs 4 wereldtitels
JP, who's talking?
Ff zonder dollen. Wel een prima coureur met ballen, uitgesproken mening mag ook. En die kan je belachelijk vinden natuurlijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maakt het echt geen procent minder triest. En past wel prachtig in de context van hoe hij zichzelf bij F1TV voor lul heeft gezet.quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En dan had je aan de andere kant über fan Tom Coronel die ff suggereerde dat Max geen race zou gaan winnen dit seizoen. (lol).
Nu riep die dat wel voor het weekend van Miami, maar evengoed grappig. Misschien dat Max in Monaco al wint.
Bekijk deze YouTube-video
Nu riep die dat wel voor het weekend van Miami, maar evengoed grappig. Misschien dat Max in Monaco al wint.
Bekijk deze YouTube-video
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik wil Tom Coronel wel een bezemsteel zien eten. Wil zelfs wel peper en zout brengen om de steel op smaak te brengen
Altijd onderweg naar het avontuur
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Ik ga met je mee.quote:
Ik wil Tom Coronel wel een bezemsteel zien eten. Wil zelfs wel peper en zout brengen om de steel op smaak te brengen
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Na een week nadenken is dit ook mijn mening.quote:
[..]
Blindstaren op elektrisch is gewoon extreem dom, dat is hoe Europese merken achter zijn gaan raken. Dikke V8 op bio-brandstof kan net zo goed de toekomst hebben.
Voor straatauto's ook. Het blijft kansloos dat hele geblindstaar op elektrificatie. Komt alleen maar narigheid van als politici de dienst gaan uitmaken en niks aan uitvinders/engineering zelf willen overlaten. Europa zet zichzelf met dat ets2 bijvoorbeeld (waar nu en telegraaf over berichten) zowel maatschappelijk als economisch op een enorme achterstand op de rest van de wereld.
En waarom? Het groene vinkje en bestje jochie uit de klas spelen met je politiek correcte bek?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Las het gisteren ook, ja, dat er geruchten zijn over een swap tussen Verstappen en Piastri.
De letterlijke tekst van Saward hierover is:
[ Bericht 91% gewijzigd door Starflyer op 12-05-2026 23:08:05 ]
De letterlijke tekst van Saward hierover is:
In hetzelfde artikel noemt hij dat Leclerc een aanbieding van Aston Martin naast zich neer gelegd zou hebben. Zal morgen wel in zijn Green Notebook staan.quote:There are rumours that McLaren is talking to Max Verstappen and that there might be a driver swap with Oscar Piastri moving to Red Bull and Verstappen to Woking.
[ Bericht 91% gewijzigd door Starflyer op 12-05-2026 23:08:05 ]
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Silly Season begint vroeg dit jaar.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Zeg dat. Sinds het bekend is dat GP naar McLaren gaat lees je zulke dingen vaker.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
De ambiguïteit rond het contract van Max helpt ook wel mee, met welke top teams is hij afgelopen maanden niet in verband gebracht?quote:
[..]
Zeg dat. Sinds het bekend is dat GP naar McLaren gaat lees je zulke dingen vaker.
Lees het nu ook formule1.nl
Mogelijk
Naar verluidt
Geruchten
Volgens bronnen
Clicks clicks clicks godskolere zeg, zeg dan gewoon niks
Mogelijk
Naar verluidt
Geruchten
Volgens bronnen
Clicks clicks clicks godskolere zeg, zeg dan gewoon niks
Een Duits team toch?quote:
[..]
De ambiguïteit rond het contract van Max helpt ook wel mee, met welke top teams is hij afgelopen maanden niet in verband gebracht?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het online kanaal van formule 1.nl is echt een schande voor het blad.quote:
Lees het nu ook formule1.nl
Mogelijk
Naar verluidt
Geruchten
Volgens bronnen
Clicks clicks clicks godskolere zeg, zeg dan gewoon niks
Rini dankjewel.
|
|
