een trade deal die voor de EU zeer nadelig gaat uitpakkenquote:Op zaterdag 1 februari 2020 10:52 schreef SeLang het volgende:
Brexit is nu een feit, dus de OP mag wel een nieuw plaatje. Vanaf nu boeit het niet meer wie wat stemde, het gaat alleen nog maar over de komende trade deal.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.quote:Scheiden kost geld. Dat zullen ook de Britten geweten hebben. Zij stemden voor de brexit en volgens de Britse financiële toezichthouder zal het Verenigd Koninkrijk nog tot 2064 schulden moeten afbetalen aan de Europese Unie.
Het Verenigd Koninkrijk z
al nog tot 45 jaar na de scheiding met de Europese Unie de rekening daarvan moeten betalen. Dat zegt de Britse financiële toezichthouder OBR (Office for Budget Responsibility).
Zij ramen de kosten op bijna 42 miljard euro.
Een bedrag van die orde had ook premier Theresa May al genoemd, maar het is de eerste keer dat er ook een termijn van aflossing berekend is.
En de schulden zullen niet voor 2064 afbetaald zijn, schat het OBR.
De jaarlijkse afbetalingen zullen over een paar jaar dan wel niet zo gigantisch meer zijn, ze kunnen toch voor wrevel zorgen omdat ze grotendeels zullen dienen om de pensioenen van EU-ambtenaren te bekostigen.
Voor 2019 en 2020 raamt het OBR de rekening op 18,5 miljard euro, omdat het VK dan zal moeten blijven betalen "alsof het nog altijd in de EU zou zitten".
Daarna zou de jaarlijkse aflossing zakken.
Tussen 2021 en 2028 zou er in totaal zo'n 20,5 miljard euro moeten gedokt worden.
Maar de betalingen zouden dus wel tot 2064 lopen, met in het laatste jaar nog altijd meer dan een half miljard euro schulden
als ze maar niet hun NHS in die trade deal betrekkenquote:Op zaterdag 1 februari 2020 10:57 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
een trade deal die voor de EU zeer nadelig gaat uitpakken
Ik zou zeggen als ik Boris was, ja dat regelen we nog wel he, komt goed, komt goed
Die voor de EU heel nadelig uit gaat vallen?! Hoe dan? Het VK is veel afhankelijker van de EU dan andersom.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 10:57 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
een trade deal die voor de EU zeer nadelig gaat uitpakken
Ik zou zeggen als ik Boris was, ja dat regelen we nog wel, komt goed, komt goed
[..]
.
dat geloof ik niet, de UK kan zelf gaan onderhandelen met de USA en voor beiden zowel Trump als Boris is dat een geweldige opsteker en Poetin zal de UK graag Vloeibaar gas gaan leveren en de USA ookquote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:08 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Die voor de EU heel nadelig uit gaat vallen?! Hoe dan? Het VK is veel afhankelijker van de EU dan andersom.
quote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:08 schreef Aether het volgende:
Sky News heeft ook vast Ierland weggehaald.
[ afbeelding ]
Het zou wel veel problemen oplossen als Ierland ook uittreedt. Kunnen ze een customs unie maken met de UK, inclusief Noord Ierland.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:08 schreef Aether het volgende:
Sky News heeft ook vast Ierland weggehaald.
[ afbeelding ]
Ze hebben ook alvast een slappe lul op de kaart gezetquote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:08 schreef Aether het volgende:
Sky News heeft ook vast Ierland weggehaald.
[ afbeelding ]
Australië en India hebben al aangegeven geen prioriteit te geven aan een trade deal met de UK.https://www-thelondonecon(...)de-deal%2F07%2F01%2F De rest van de CW is economisch niet interessantquote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:21 schreef Oud_student het volgende:
Het gaat echt slecht uitpakken voor de EU, Boris heeft al aangekondigd dat hij alle invoer van de EU naar het VK laat controleren. Hij gaat het hard spelen in de onderhandelingen.
De EU heeft 7 jaar nodig voor het maken van een trade deal met een land buiten de EU ( )
Dus aan het eind van dit jaar is er geen trade deal met het VK als het aan de EU ligt, dan wordt het dus toch een hard Brexit. Met de VS kunnen ze wrs in een paar weken een handelsakkoord sluiten en met de landen uit de Commonwealth zal het ook makkelijk gaan gezien de oude banden.
wellichtquote:Juist Nederland en Duitsland zullen worden getroffen door handelsbeperkingen, die de EU zelf veroorzaakt, c.q. oplegt.
Succesquote:Door het Corona virus wordt de economie al getroffen en daar komt de (harde) Brexit nog bovenop, daarom ben ik short gegaan op DAX en AEX en verwacht een correctie van minimaal 5%
twitter:thierrybaudet twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 10:55:02 Weten we het nog? De uitslag van ons eigen EU-referendum. #neverforget #brexit #democratie #fvd https://t.co/cAwNcDgfI1 reageer retweet
Heb je één voorbeeld waarbij de EU de euro eist? Regeringen van landen willen vaak zelf de euro, om zich beter te integreren in de Europese economie en om aantrekkelijker te worden voor investeerders. Zie recentelijk nog de Baltische staten.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 01:01 schreef SeLang het volgende:
(...)
Als ze nu uittreden en lid worden van de EU (als de EU ze überhaupt wil hebben en Spanje dat niet blokkeert) dan heb je dus een harde grens met Engeland, waar 80% van de handel mee is. En de EU zal eisen dat ze de euro nemen, wat dus echt niemand wil, zelfs niet in Schotland.
Dat ben ik niet met je eens. Olie zal waardevol blijven, ja, er wordt steeds meer groen, maar de komende 10/20 jaar zullen we sowieso nog erg afhankelijk van olie blijven. Niet alleen qua brandstof, maar ook door alle plasticproducten die we afnemen.quote:Verder is de populariteit van de SNP vooral te wijten aan het uitdelen van gratis shit. Onderwijs in Schotland is bijvoorbeeld gratis, terwijl je daar in Engeland voor betaalt. Bij het referendum in 2014 was de olieprijs nog $100. Nu is dat de helft. Door die hoge olieprijs waren de geldstromen ongeveer in evenwicht, maar nu wordt Schotland per saldo dus gesubsidieerd door Engeland. Daarmee valt dan de bron van de populariteit van de SNP weg, want die zullen hun begroting op orde moeten krijgen. De EU gaat dat ook van ze eisen. Austerity dus. Die Noordzee olie is sowieso over een paar jaar niks meer waard, want de vraag naar olie zal afnemen en Noordzee Olie is erg duur om te winnen. Dat is straks niet meer rendabel.
Die nucleaire subs zijn echt niet zo'n banenmachine als jij nu voorstelt. Om hoeveel Schotse banen zal het gaan? 5.000?quote:Voor Engeland is het wel gunstig als de Schotten vertrekken, want dat scheelt geld en de Schotten hebben dan tenminste niets meer te vertellen in Engeland. Schotland heeft een eigen parlement, Engeland heeft dat niet, dus er stemmen altijd Schotten mee over wat er in Engeland gebeurt. Heel scheef is dat. Het enige probleem voor Engeland is dat de nucleaire subs dan moeten verhuizen uit Schotland (wat btw veel banen gaat kosten in Schotland).
Dit klopt natuurlijk wel. Schotten hebben andere belangen dan Engelsen.quote:Schotland lijkt heel wat op de kaart, maar het is slechts 8,3% van de bevolking. Maar die stemmen wel altijd links en kunnen vaak net het verschil maken in het parlement. Om die reden is het misschien ook wel beter voor zowel Schotland als de UK dat ze vertrekken. Het hele punt van een onafhankelijke staat is ook dat een groep mensen met dezelfde ideeën hun eigen wetten kunnen maken. Vandaar ook Brexit.
Een paar weken? Dat kan niet.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:21 schreef Oud_student het volgende:
Met de VS kunnen ze wrs in een paar weken een handelsakkoord sluiten en met de landen uit de Commonwealth zal het ook makkelijk gaan gezien de oude banden.
Ah een nikszeggende tweet van Thierry, hoe verrassendquote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:40 schreef Nikonlover het volgende:[ afbeelding ]twitter:thierrybaudet twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 10:55:02 Weten we het nog? De uitslag van ons eigen EU-referendum. #neverforget #brexit #democratie #fvd https://t.co/cAwNcDgfI1 reageer retweet
quote:EU hoort oorlogstaal uit Londen
'Johnson broedt op volledige douane- en grenscontroles'
Vandaag, 07:37 in BUITENLAND
LONDEN - De Britse premier Boris Johnson heeft plannen voor het instellen van volledige douane- en grenscontroles voor goederen uit de Europese Unie naar Groot-Brittannië.
quote:Chantage?
Reden van het nieuwe voornemen is volgens de Daily Telegraph dat Groot-Brittannië de druk wil opvoeren op Europa in de gesprekken over handelsovereenkomsten tussen de EU en de Britten na definitieve afhandeling van Brexit.
Zo moeten de barrières voor munitie zorgen die de onderhandelaars kunnen gebruiken.
,,We zijn van plan om alle EU-importen volledig te controleren - uitvoeraangiften, veiligheidsverklaringen, diergezondheidscontroles en alle supermarktgoederen om door de grensinspectieposten te gaan", aldus een hooggeplaatste overheidsbron in de krant.
Dat zal de 45% export van het VK naar de EU meer pijn doen dan de 9% export van de EU naar het VK.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:30 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)ne-en-grenscontroles
[..]
[..]
die zal Trump wel overnemenquote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:33 schreef remlof het volgende:
[..]
Dat zal de 45% export van het VK naar de EU meer pijn doen dan de 9% export van de EU naar het VK.
Ik denk het niet, die wil juist America First.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:34 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
die zal Trump wel overnemen
Die vind het prachtig met zijn broertje Boris
dikke vrienden gunnen elkaar een dealquote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:35 schreef remlof het volgende:
[..]
Ik denk het niet, die wil juist America First.
Nee dus, zie https://www.businessinsid(...)boris-johnson-2020-1quote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:52 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
dikke vrienden gunnen elkaar een deal
[ afbeelding ]
Wanneer Johnson een grote pot vaseline meeneemt is zo'n deal snel gesloten. Toegeven op alles en de britse belangen verkopen, dan is zo'n deal er zo!quote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:54 schreef remlof het volgende:
[..]
Nee dus, zie https://www.businessinsid(...)boris-johnson-2020-1
nee die worden het wel eensquote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:54 schreef remlof het volgende:
[..]
Nee dus, zie https://www.businessinsid(...)boris-johnson-2020-1
zitten met Trumpquote:mar a lago room rates 450 $
Lol... Daar hebben ze niet eens de mensen voor.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:30 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)ne-en-grenscontroles
[..]
[..]
Dat is het grappigste van alles. Dreigen heeft vooral zin wanneer er een kleine kans is dat je een dergelijk dreigement waar kunt maken. Ik weet vrijwel zeker dat Europese regeringsleiders met een zekere glimlach dit nieuws vernomen hebben. Kneus Johnson in de bocht.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:58 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Lol... Daar hebben ze niet eens de mensen voor.
Ze hebben alleen al een schreeuwend tekort aan dierenartsen
wat vroeger kon kan nu ook en automatisering doet veelquote:Op zaterdag 1 februari 2020 13:58 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Lol... Daar hebben ze niet eens de mensen voor.
Ze hebben alleen al een schreeuwend tekort aan dierenartsen
Online opgeven dat de dieren niet ziek zijnquote:Op zaterdag 1 februari 2020 14:02 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
wat vroeger kon kan nu ook en automatisering doet veel
gewoon vooraf de lading hier online opgeven en kassa
incidenteel controleren
twitter:RPlasterk twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 13:44:56 Het is heel eerlijk van @guyverhofstadt. Er kan geen misverstand zijn. Het gaat, zegt hij, enkel en alleen maar om de overdracht van macht. Die macht moet naar Brussel, en weg bij de lidstaten. Er is, zegt hij, geen andere weg.https://t.co/GD1pJ1CKau reageer retweet
Bizar dat er nog steeds mensen zijn die pro EU zijn en deze enge club steunen.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 17:23 schreef Nikonlover het volgende:
Wat een engnek is het toch ook,die Verhofstadt. De Britten mogen blij zijn dat ze uit de EU zijn.twitter:RPlasterk twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 13:44:56 Het is heel eerlijk van @:guyverhofstadt. Er kan geen misverstand zijn. Het gaat, zegt hij, enkel en alleen maar om de overdracht van macht. Die macht moet naar Brussel, en weg bij de lidstaten. Er is, zegt hij, geen andere weg.https://t.co/GD1pJ1CKau reageer retweet
Ik werk voor een bedrijf dat dagelijks zeker 30 trailers naar de UK brengt. En er zijn maar 2 andere bedrijven die zulke volumes naar de UK brengen. Wij gaan er niet vanuit dat het zo simpel zal zijn, in ieder geval. Op termijn vast wel maar zo ver zijn we nog niet geautomatiseerd.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 14:02 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
wat vroeger kon kan nu ook en automatisering doet veel
gewoon vooraf de lading hier online opgeven en kassa
incidenteel controleren
trouwens lading vooraf didtaal opgeven moet nu ook al met container nummer en opleggernummer
Dan moet iemand dat faciliteren, is niet zo complex verhaalquote:Op zaterdag 1 februari 2020 18:31 schreef Seven. het volgende:
[..]
Ik werk voor een bedrijf dat dagelijks zeker 30 trailers naar de UK brengt. En er zijn maar 2 andere bedrijven die zulke volumes naar de UK brengen. Wij gaan er niet vanuit dat het zo simpel zal zijn, in ieder geval. Op termijn vast wel maar zo ver zijn we nog niet geautomatiseerd.
'Even regelen'quote:Op zaterdag 1 februari 2020 18:39 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Dan moet iemand dat faciliteren, is niet zo complex verhaal
Kansloos plan van BJ, dat weet iedereen die iets van logistiek en douaneprocedures begrijptquote:
We zullen zien, volgens de "deskundigen" zou het licht al uit zijn gegaan in het VKquote:Op zaterdag 1 februari 2020 11:29 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Australië en India hebben al aangegeven geen prioriteit te geven aan een trade deal met de UK.https://www-thelondonecon(...)de-deal%2F07%2F01%2F De rest van de CW is economisch niet interessant
[..]
wellicht
[..]
Succes
Omdat men nu in een transitie periode zit waarbij alles blijft zoals het is tot 31 December. (Verdragen, regelgeving, etc... ). Als er tegen die tijd geen nieuw vrijhandelsakkoord is, of verlenging van de huidige periode is geregeld, dan wordt het weer wat "spannender".quote:Op zaterdag 1 februari 2020 19:46 schreef Oud_student het volgende:
[..]
We zullen zien, volgens de "deskundigen" zou het licht al uit zijn gegaan in het VK
Yep. Zullen we proberen om het uit te leggen? Beginnen we met nomenclatuur.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 19:23 schreef mcmlxiv het volgende:
[..]
Kansloos plan van BJ, dat weet iedereen die iets van logistiek en douaneprocedures begrijpt
Leesvoer:quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:07 schreef Seven. het volgende:
[..]
Yep. Zullen we proberen om het uit te leggen? Beginnen we met nomenclatuur.
Ik heb voor mijn vorige werkgever een project gedraaid om alle 30.000 voorradige onderdelen te classificeren. Zulke grapjes kosten best wel wat als je een externe consultant inschakelt. En dan krijg je vragen als 'kun je me de diameter van de schroef van onderdeeltje 105699 doorgeven' want anders kunnen we 'm niet correct in kaart brengen. De detail die nodig is voor een simpel exportdocumentje is pure waanzin.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:15 schreef mcmlxiv het volgende:
[..]
Leesvoer:
Handboek douane en codeboeken import/export/transit en douane taric
Niet bijzonder spannend of sexy, best beetje complex
Yep. Eind 2016 zou de UK al in een diepe recessie zitten, voordat Brexit überhaupt een feit is. Want puur door de Leave vote zouden bedrijven massaal vertrekken, investeringen zouden worden ingetrokken en het algehele vertrouwen zou instorten.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 19:46 schreef Oud_student het volgende:
[..]
We zullen zien, volgens de "deskundigen" zou het licht al uit zijn gegaan in het VK
Daarom. Volstrekte onzin dat de Britten ook maar in de buurt van volledige controle komen of kunnen komen.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:20 schreef Seven. het volgende:
[..]
Ik heb voor mijn vorige werkgever een project gedraaid om alle 30.000 voorradige onderdelen te classificeren. Zulke grapjes kosten best wel wat als je een externe consultant inschakelt. En dan krijg je vragen als 'kun je me de diameter van de schroef van onderdeeltje 105699 doorgeven' want anders kunnen we 'm niet correct in kaart brengen. De detail die nodig is voor een simpel exportdocumentje is pure waanzin.
Die controle is een wassen neus. Ze willen gewoon Polen en Roemenen kunnen weigeren en ze zijn bereid om hun economie ervoor op te offeren.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:31 schreef mcmlxiv het volgende:
[..]
Daarom. Volstrekte onzin dat de Britten ook maar in de buurt van volledige controle komen of kunnen komen.
Het werkelijke gevolg gaat zijn dat exporteurs het VK zoveel mogelijk gaan mijden. Of voor de zekerheid de tarieven alvast een beetje omhoog gooien. Dus gefeliciteerd Britse burgers, jullie leven wordt een stukje duurder
Het VK is ooit uit pure armoede bij de EU gekomen. Krimp, verval, gesloten fabrieken, vakbondsstrijd vanaf pakweg 1947 t/m 1973. Wat is er veranderd dat ze nu wel de weg omhoog vinden en vasthouden? Ik zie het nog niet.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:23 schreef SeLang het volgende:
[..]
Yep. Eind 2016 zou de UK al in een diepe recessie zitten, voordat Brexit überhaupt een feit is. Want puur door de Leave vote zouden bedrijven massaal vertrekken, investeringen zouden worden ingetrokken en het algehele vertrouwen zou instorten.
Mijn voorspelling blijft staan dat over 10 jaar zal blijken dat de UK over die periode een hogere groei zal hebben dan het gemiddelde van de andere grote EU landen zoals Duitsland Frankrijk Italië, ondanks een mogelijk dipje in de overgangsfase.
Eens, ze komen er vast wel door uiteindelijk. Maar je weet dat het leven 10% duurder wordt? Ik vraag me af hoe lang de economie nodig heeft om daarvan te herstellen.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:23 schreef SeLang het volgende:
[..]
Yep. Eind 2016 zou de UK al in een diepe recessie zitten, voordat Brexit überhaupt een feit is. Want puur door de Leave vote zouden bedrijven massaal vertrekken, investeringen zouden worden ingetrokken en het algehele vertrouwen zou instorten.
Mijn voorspelling blijft staan dat over 10 jaar zal blijken dat de UK over die periode een hogere groei zal hebben dan het gemiddelde van de andere grote EU landen zoals Duitsland Frankrijk Italië, ondanks een mogelijk dipje in de overgangsfase.
quote:
We zullen inderdaad zien maar niemand heeft dat beweertquote:Op zaterdag 1 februari 2020 19:46 schreef Oud_student het volgende:
[..]
We zullen zien, volgens de "deskundigen" zou het licht al uit zijn gegaan in het VK
Ik zie Heleen Mees nog zitten bij DWDD net na de verkiezingen in 2016, ze overwoog om weer naar Nederland toe te komen want donkere tijden en chaos zou er uitbreken.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 21:03 schreef devlinmr het volgende:
[..]
We zullen inderdaad zien maar niemand heeft dat beweert
Nou klopt wel aardig. Er was 3 jaar politieke chaos.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 21:07 schreef Aquarii het volgende:
[..]
Ik zie Heleen Mees nog zitten bij DWDD net na de verkiezingen in 2016, ze overwoog om weer naar Nederland toe te komen want donkere tijden en chaos zou er uitbreken.
edit; verkeerde topic
Dat er politieke chaos en economische onzekerheid is tijdens de transitie lijkt me logisch, je kan pas over een paar jaar zeggen of Brexit een verstandige beslissing van de Britten is. Mocht het daar voor de wind gaan over een paar jaar en de EU blijft doormodderen heeft de EU er in ieder geval een nieuwe zorg bij. Andere landen zullen dan ook overwegen om er uit te stappen.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 21:12 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Nou klopt wel aardig. Er was 3 jaar politieke chaos.
En Brexit heeft nog niet eens plaatsgevonden
https://nos.nl/artikel/23(...)der-door-brexit.htmlquote:Restauratie Grote Kerk Breda mogelijk duurder door brexit
Vandaag, 20:58
Een restaurateur is aan het werk met de zandsteen uit Groot-Brittannië NOS / Joris van Poppel
De Britten hebben de EU verlaten en tot eind van dit jaar is er de tijd om een een handelsakkoord tussen Europa en het Verenigd Koninkrijk tot stand te brengen. Veel bedrijven en organisaties zitten in onzekerheid over wat dat voor hen gaat betekenen.
Een kerk restaureren doe je niet met spullen uit de bouwmarkt. De materialen moeten lijken op het origineel. Bij de bouw van de Grote Kerk in Breda, in de veertiende en vijftiende eeuw, kwam de kalksteen uit de Ardennen, maar de groeve die de stenen destijds leverde, is zo'n beetje uitgeput.
Op zoek naar een goed alternatief, kwam architect Ben Massop terecht op het Zuid-Engelse schiereilandje Portland. "Deze kalksteen is duurzaam en heeft precies de goede kleur. Dus eind 2018 hebben we daar een voorraad stenen gekocht waar we anderhalf jaar mee vooruit kunnen."
Gaat het na 2020 nog lukken om stenen voor de restauratie uit Engeland te krijgen, vraagt Massop zich af:
Brexit zorgt voor onzekerheid, ook bij kerkrestauratie in Breda
De hele restauratie van de kerk duurt 10 jaar. "Alles in een keer kopen kan niet, want dan zit je met problemen van opslag en renteverlies. En bovendien weet je niet zeker of deze groeve ook op langere termijn precies die stenen voortbrengt die we willen hebben."
90 kuub kalksteen
Op een bedrijventerrein 150 kilometer verderop in het Vlaamse Zottegem ligt de werkvoorraad voor de Grote Kerk te wachten op verwerking. Grote rechthoekige blokken die worden gezaagd en gefreesd tot gevelstenen, balustrades en ornamenten.
"Tussen de 15 en 20 procent van de natuursteen die we gebruiken, komt uit het Verenigd Koninkrijk", zegt directeur Tine Schotte van Monument Vandekerckhove, specialist in restauraties. "Hier ligt ongeveer 90 kubieke meter Portland-kalksteen, bestemd voor Breda. Het is een steen die heel gelijkmatig is en mooi veroudert."
De stenen uit Portland die voor de restauratie worden gebruikt NOS / Joris van Poppel
De verwachting is dat er voor het hele project tussen de 300 en 350 kubieke meter nodig is. En dus zal Massop nog zeker een paar keer terug naar Portland moeten. Maar sinds gisteren is de wereld veranderd: de brexit is een feit en nu begint het traject dat tot een nieuwe handelsrelatie tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk moet leiden.
De uitkomst van die onderhandelingen is onzeker. Mogelijk krijgt de Grote Kerk te maken met invoerheffingen waardoor de stenen die nu ook al niet echt goedkoop zijn, nog duurder worden. "In 2016 heeft het ministerie van OCW een flinke duit in het zakje gedaan om deze restauratie te kunnen realiseren, maar we hopen natuurlijk wel dat we binnen de begroting kunnen blijven. En dat is best spannend", zegt directeur Marieke Wiegel van de Grote Kerk.
'Hele uitdaging'
Ad Lodewijk, voorzitter van de restauratiecommissie vult aan: "Het besluit voor de restauratie dateert van voor het referendum. De mogelijkheid van een brexit speelde nog niet zo. We dachten: die Britten komen nog wel tot bezinning."
Hij is niet bang dat de restauratie moet worden stopgezet, omdat er geen stenen meer zijn. "Dan gaan we ze ergens anders vandaan halen. En ook als de kalksteen uit Portland duurder wordt, hoop ik dat we daar dan ook wel weer een potje voor zullen vinden. Je moet me nu even niet vragen waar, want dat weet ik nog niet, maar we laten ons niet afschrikken door die brexit."
"Ik denk dat die groeve in Portland de prijs niet zal verhogen", zegt Schotte. "Dan concurreren ze zichzelf uit de markt. Maar hoe het zal gaan met het transport is nog een groot vraagteken, misschien gaat het langer duren, misschien is er extra papierwerk nodig, misschien wordt het allemaal duurder. We gaan er bovenop zitten, zodat we eventuele problemen snel kunnen oplossen. Dat wordt wel een hele uitdaging."
Denk dat je ongelijk veel eerder bewezen wordt. Bij een vertrek gaan eerst de grote jongens dan krijg je de rest. De instituten zijn al vertrokken en de grote jongens gaan niet wachten op een deal. Die willen zekerheid dat ze toegang behouden tot de EU markt en dat krijgen ze alleen door zich in de EU te vestigen. Als er dan een deal komt hebben ze de uk markt alsnog. Komt er geen deal hebben ze de EU markt.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 20:23 schreef SeLang het volgende:
[..]
Yep. Eind 2016 zou de UK al in een diepe recessie zitten, voordat Brexit überhaupt een feit is. Want puur door de Leave vote zouden bedrijven massaal vertrekken, investeringen zouden worden ingetrokken en het algehele vertrouwen zou instorten.
Mijn voorspelling blijft staan dat over 10 jaar zal blijken dat de UK over die periode een hogere groei zal hebben dan het gemiddelde van de andere grote EU landen zoals Duitsland Frankrijk Italië, ondanks een mogelijk dipje in de overgangsfase.
Je sleutelwoord is "mocht"quote:Op zaterdag 1 februari 2020 21:21 schreef Aquarii het volgende:
[..]
Dat er politieke chaos en economische onzekerheid is tijdens de transitie lijkt me logisch, je kan pas over een paar jaar zeggen of Brexit een verstandige beslissing van de Britten is. Mocht het daar voor de wind gaan over een paar jaar en de EU blijft doormodderen heeft de EU er in ieder geval een nieuwe zorg bij. Andere landen zullen dan ook overwegen om er uit te stappen.
Zelfbeschikkingsrecht is blijkbaar veel waard voor de Britten, en dat kan ik me heel goed voorstellen. De burgers hebben immers voor Brexit gestemd, niet de regering.quote:Op zaterdag 1 februari 2020 23:56 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Je sleutelwoord is "mocht"
Hoe durf je als regering zo te gokken met de de levens van je burgers.
Dit geloofde ik ook. Ik zag Brexit echt niet aankomen, Trump zag ik pas na Brexit wel gebeuren.quote:
Snap ik ook niet, er is duidelijk net voldoende draagvlak voor Brexit in de UK. Accepteer dat gewoon.quote:Op zondag 2 februari 2020 08:15 schreef Scarface88 het volgende:
Wel mooi dat het nieuws in Nederland teleurgestelde Britten laat zien Na het referendum in 2016 hebben we 3 jaar te horen gekregen van de media dat de Britten spijt hebben en niet uit de EU willen. En dan komen er verkiezingen en kiest het volk keihard voor brexit. Alsnog spint de media het alsof niemand het wil. En men maar blijven beweren dat het nieuws neutraal en objectief is. Duidelijk wat de politieke agenda weer is. Ze willen geen blije euforische Britten laten zien omdat ze bang zijn dat Nederlanders dan enthousiast worden over een nexit.
Van feest vierende mensen hebben we niets gezien op het nieuws. Beetje hetzelfde als wanneer je bij de val van de Berlijnse muur alleen maar teleurgestelde communisten laat zien en de feestvierders compleet negeert. Mensen trappen er gelukkig niet meer in. Voor de meeste Britten was dit net zo historisch als de val van de muur was voor continentale Europeanen.quote:Op zondag 2 februari 2020 08:26 schreef Seven. het volgende:
[..]
Snap ik ook niet, er is duidelijk net voldoende draagvlak voor Brexit in de UK. Accepteer dat gewoon.
Ik heb alleen maar Kees Boonman gehoord. Radio 1, Nieuwsweekend, 1 februari. Interessant om terug te luisteren.quote:Op zondag 2 februari 2020 08:15 schreef Scarface88 het volgende:
Wel mooi dat het nieuws in Nederland teleurgestelde Britten laat zien Na het referendum in 2016 hebben we 3 jaar te horen gekregen van de media dat de Britten spijt hebben en niet uit de EU willen. En dan komen er verkiezingen en kiest het volk keihard voor brexit. Alsnog spint de media het alsof niemand het wil. En men maar blijven beweren dat het nieuws neutraal en objectief is. Duidelijk wat de politieke agenda weer is. Ze willen geen blije euforische Britten laten zien omdat ze bang zijn dat Nederlanders dan enthousiast worden over een nexit.
NOS -RTLquote:Op zondag 2 februari 2020 08:15 schreef Scarface88 het volgende:
Wel mooi dat het nieuws in Nederland teleurgestelde Britten laat zien Na het referendum in 2016 hebben we 3 jaar te horen gekregen van de media dat de Britten spijt hebben en niet uit de EU willen. En dan komen er verkiezingen en kiest het volk keihard voor brexit. Alsnog spint de media het alsof niemand het wil. En men maar blijven beweren dat het nieuws neutraal en objectief is. Duidelijk wat de politieke agenda weer is. Ze willen geen blije euforische Britten laten zien omdat ze bang zijn dat Nederlanders dan enthousiast worden over een nexit.
En de vele burgers hebben dat gedaan op basis van leugensquote:Op zaterdag 1 februari 2020 23:58 schreef Aquarii het volgende:
[..]
Zelfbeschikkingsrecht is blijkbaar veel waard voor de Britten, en dat kan ik me heel goed voorstellen. De burgers hebben immers voor Brexit gestemd, niet de regering.
Hey! Xenofobie en vreemdelingenhaat speelden geen enkele rol bij Brexit!quote:
Lekker trots zijn op de Prestaties van The Great British Empire op 18 hoog in je socialehuurkot.quote:
Als je niks anders hebt om trots op te zijn..quote:Op zondag 2 februari 2020 12:05 schreef nostra het volgende:
[..]
Lekker trots zijn op de Prestaties van The Great British Empire op 18 hoog in je socialehuurkot.
Zijn er echt nog mensen die in dit soort hoaxes trappen?quote:
quote:Op zondag 2 februari 2020 12:05 schreef nostra het volgende:
[..]
Lekker trots zijn op de Prestaties van The Great British Empire op 18 hoog in je socialehuurkot.
De UK heeft de zelfde ziekte als Nederland en Frankrijkquote:Op zondag 2 februari 2020 12:05 schreef nostra het volgende:
[..]
Lekker trots zijn op de Prestaties van The Great British Empire op 18 hoog in je socialehuurkot.
Door dit soort achterlijke antwoorden wel: (video)quote:Op zondag 2 februari 2020 12:09 schreef Mani89 het volgende:
[..]
Zijn er echt nog mensen die in dit soort hoaxes trappen?
twitter:itsjoerack twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 00:47:41 Now we cross over to Stacey and Tracey for their take on life post-Brexit https://t.co/C1Ni2txrfz reageer retweet
De gemiddelde burger.quote:Op zondag 2 februari 2020 12:12 schreef Aether het volgende:
[..]
Door dit soort achterlijke antwoorden wel: (video)twitter:itsjoerack twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 00:47:41 Now we cross over to Stacey and Tracey for their take on life post-Brexit https://t.co/C1Ni2txrfz reageer retweet
Brexiteers lijken te denken dat het VK daadwerkelijk werd geregeerd door de EU. Bijzonder.quote:Op zondag 2 februari 2020 12:12 schreef Aether het volgende:
[..]
Door dit soort achterlijke antwoorden wel: (video)twitter:itsjoerack twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 00:47:41 Now we cross over to Stacey and Tracey for their take on life post-Brexit https://t.co/C1Ni2txrfz reageer retweet
Die komen van een koude kermis thuis straks. Of ze gaan zeggen dat de EU de regering geïnfiltreerd heeft of zo.quote:Op zondag 2 februari 2020 13:50 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Brexiteers lijken te denken dat het VK daadwerkelijk werd geregeerd door de EU. Bijzonder.
Niet zo vreemd na Euromyths te hebben gelezen.quote:Op zondag 2 februari 2020 13:50 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Brexiteers lijken te denken dat het VK daadwerkelijk werd geregeerd door de EU. Bijzonder.
Ik sluit niet uit dat het een hoax is, maar het kan net zo goed echt zijn. Kom je weleens in Brexit facebookgroepen of subreddits? Daar zie je dit soort retoriek genoeg helaas. Een deel uit van het Brexit kamp is een eng xenofobisch clubje.quote:Op zondag 2 februari 2020 12:09 schreef Mani89 het volgende:
[..]
Zijn er echt nog mensen die in dit soort hoaxes trappen?
Nu met linkje (zat vanmorgen niet achter een laptop): https://www.nporadio1.nl/(...)met-liefs-uit-londenquote:Op zondag 2 februari 2020 08:58 schreef Postbus100 het volgende:
[..]
Ik heb alleen maar Kees Boonman gehoord. Radio 1, Nieuwsweekend, 1 februari. Interessant om terug te luisteren.
Zitten er hier ook zat die dat over Nederland denkenquote:Op zondag 2 februari 2020 13:50 schreef KoosVogels het volgende:
[..]
Brexiteers lijken te denken dat het VK daadwerkelijk werd geregeerd door de EU. Bijzonder.
Hier zullen ze in Spanje blij mee zijnquote:'Empathy' for independent Scotland joining the EU says Tusk
Former European Council president Donald Tusk says Brussels feels "empathy" towards an independent Scotland joining the European Union.
Nicola Sturgeon has said an independent Scotland would seek full EU membership.
When asked if this would be looked upon favourably, Mr Tusk said there would be enthusiasm but he warned the country would not be automatically accepted.
https://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-scotland-politics-51342714
Ja Gibraltar kan nu ook bij de EU blijven ,net als Noord Ierlandquote:Op zondag 2 februari 2020 15:43 schreef SeLang het volgende:
[..]
Hier zullen ze in Spanje blij mee zijn
Ik dacht meer aan een onafhankelijk Catalonië met EU lidmaatschap.quote:Op zondag 2 februari 2020 17:04 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Ja Gibraltar kan nu ook bij de EU blijven ,net als Noord Ierland
Schotland kun je niet vergelijken met Cataloniëquote:Op zondag 2 februari 2020 17:08 schreef SeLang het volgende:
[..]
Ik dacht meer aan een onafhankelijk Catalonië met EU lidmaatschap.
Het zal binnenkort wel weer los gaan daar, na deze uitspraak van Tusk. Erg handig gedaan weer
Taking back control voor de Schotten!quote:Op zondag 2 februari 2020 15:43 schreef SeLang het volgende:
[..]
Hier zullen ze in Spanje blij mee zijn
https://nos.nl/nieuwsuur/(...)een-snelkookpan.htmlquote:NIEUWSUUR • BUITENLAND • GISTEREN, 20:36
De EU en het Verenigd Koninkrijk slijpen de messen: 'Het begin van een snelkookpan'
Vandaag was het startschot voor de onderhandelingen tussen het Verenigd Koninkrijk en de EU over nieuwe handelsrelaties. "Dat het lastige onderhandelingen beloven te worden, werd vandaag wel duidelijk. Met de koppen tegen elkaar", zegt Rem Korteweg, brexit-expert van Instituut Clingendael.
EU-onderhandelaar Michel Barnier wil dat het VK zich committeert aan alle EU-normen voor veiligheid, gezondheid en milieu. Premier Boris Johnson ziet de rol voor zijn land vooral als een 'Superman van de vrije handel', zonder regulering:
0:53
Johnson: VK moet 'Superman van de vrije handel' worden
Korteweg, die vandaag de aftrap bekeek, viel het meteen op dat Johnson en Barnier elkaar niet lieten uitspreken. "Johnson's toespraak begon halverwege de toespraak van Barnier, veelzeggend. Het zullen heel vervelende handelsbesprekingen worden."
"Normaal gesproken ga je uit van iets positiefs als je praat over een handelsakkoord. Over hoe je iets kunt verbeteren. Nu wordt er gepraat over hoe je handel moeilijker gaat maken ten opzichte van het verleden. Waarbij Johnson zegt: we leggen ons helemaal niet neer bij EU-regels, net zo min als we van de EU vragen om zich aan onze regels te houden."
“
Europa's grote zorg op termijn is dat het VK een 'Singapore on the Thames' wordt.
Rem Korteweg, Clingendael
Econoom Mathijs Bouman zag vooral dat de Britten al weer zijn begonnen met 'achteruit onderhandelen'. "Johnson is vorig jaar een politieke verklaring met de EU overeengekomen, waarin de ruwe lijnen van het toekomstige handelsakkoord werden geschetst."
"Daaruit blijkt dat Europa erg hecht aan een gelijk speelveld. Men is bang dat het VK straks toegang krijgt tot de Europese markt, zonder dat Britse bedrijven zich aan de Europese regels en voorschriften hoeven te houden. Johnson doet vandaag opeens alsof die wens voor een gelijk speelveld nieuw en onverwacht is."
De EU maakt zich zorgen dat het Verenigd Koninkrijk er straks andere productiestandaarden op na wil houden dan de EU. De zorgen spitsen zich toe op staatssteun, milieumaatregelen en arbeidsstandaarden. Britse bedrijven zouden zo een competitief voordeel kunnen hebben, terwijl ze vrije toegang hebben tot de Europese markt en kunnen dan makkelijker op prijs concurreren. Korteweg: "Europa's grote zorg op termijn is dat het VK een 'Singapore on the Thames' wordt."
Het Britse pond zakte vandaag in, want onzekerheid is nog steeds het heersende gevoel. Korteweg: "Die zal het komende jaar heel nadrukkelijk gevoeld worden. En dan hebben we het ook nog niet over de visserij, de veiligheidssamenwerking of de positie van het Europese Hof van Justitie. Het is het begin van een snelkookpan waarin onderhandelingen gevoerd moeten worden, en dat zal gepaard gaan met behoorlijk wat vuurwerk."
One-liner
Johnson hoopt op een akkoord zoals de EU dat heeft met Canada. Als dat niet lukt, is een lossere relatie zoals de EU heeft met Australië voor hem een mogelijkheid. Maar daarmee stevent hij af op een harde brexit, zegt Korteweg.
"Canada is een land dat 3000 kilometer verderop ligt, waarmee de EU vrij beperkte afspraken heeft. Dat betekent dus verwijdering en een flinke stap terug in de bilaterale handelsbetrekkingen tussen de EU en het VK. En ook Australië noemen is een leuke one-liner, maar Australië heeft nauwelijks een handelsakkoord met de EU. Dus eigenlijk zegt hij: het wordt een akkoord zoals de EU met Canada heeft of helemaal niks."
Volgens Bouman laat dat zien dat Johnson toch vooral aan het bluffen is. "Net als tijdens de eerdere brexit-onderhandelingen dreigt de Britse premier weer met een 'no-deal'. Maar daar zou het VK veel meer last van hebben dan de EU, dus dat dreigement is niet zo geloofwaardig. Vorig jaar ging Johnson op het laatste moment ook akkoord met een deal die hij eerder nog had afgewezen. Dat kunnen we nu weer verwachten."
Verre vrienden
De handelsrelatie met de EU vóór de brexit was innig. "Maar ze zeggen dat ze straks veel meer terug krijgen met bilaterale handelsdeals, dus ook met de VS, China, Japan. Dat zien ze als hun voordeel", zegt Korteweg.
"Dat klinkt leuk, maar het probleem is wel dat er een belangrijke wetmatigheid is in handel: je drijft meer handel met je naaste buren dan met verre vrienden. Op papier klinkt het aardig: een handelsakkoord sluiten met een land 10.000 km verderop. Maar hoe je vervolgens omgaat met een grote economie 30 km aan de andere kant van het Kanaal, dat wringt nog steeds."
Hebben beide partijen wisselgeld in de onderhandelingen? Ja en nee, denkt Korteweg. "De posities zijn op dit moment heel erg verankerd. De EU wil gelijke speelveld-garanties. Het VK wil helemaal geen garanties."
Wat is dan de middenweg? "De middenweg is dat je er tijd bij inzet. Dus niet nu een soort finaal besluit, maar het op de lange baan schuiven. De geesten rijp maken. Je wilt eigenlijk op een sluipende manier tot consensus komen, met telkens een beetje water bij de wijn."
Waarom zou een Poolse politicus niet gewoon mogen zeggen wat hij wil?quote:Op zondag 2 februari 2020 17:08 schreef SeLang het volgende:
[..]
Ik dacht meer aan een onafhankelijk Catalonië met EU lidmaatschap.
Het zal binnenkort wel weer los gaan daar, na deze uitspraak van Tusk. Erg handig gedaan weer
Why not?quote:Op zondag 2 februari 2020 17:32 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Schotland kun je niet vergelijken met Catalonië
Schotland is in theorie een vrij land in een vrijwillige unie. Catalonië niet.quote:
Okay.quote:Op woensdag 5 februari 2020 18:47 schreef mcmlxiv het volgende:
[..]
Schotland is in theorie een vrij land in een vrijwillige unie. Catalonië niet.
Schotland zit niet in de EUquote:
https://www.nrc.nl/nieuws(...)de-schotten-a3989686quote:Ik wil geen grens tussen Engeland en Schotland. Niemand wil dat. En als we over een grens praten, gaat het alleen over verkeer van goederen. Een onafhankelijk Schotland zou deelnemen aan het gemeenschappelijke reisgebied tussen het Verenigd Koninkrijk en Ierland dat al geldt sinds 1923.”
Lees ook: Brexit kust zelfs in Wales het nationalisme wakker
Dreigt Sturgeon zo te doen wat de Brexiteers de afgelopen jaren deden: grensproblematiek bagatelliseren? Britse overheidsjuristen zeggen dat het absoluut geen automatisme is dat de Schotten meedoen aan de gemeenschappelijke zone die paspoortvrij reizen en vrij recht van vestiging op de Britse eilanden regelt. Daar zal over moeten worden onderhandeld.
„Ik zal nooit kiezers misleiden. De Brexit zal voor hobbels zorgen. De handelsbelangen met de rest van het VK zijn belangrijk en ik wil dat Schotse bedrijven ongehinderd met zowel Britse als Europese partners kunnen handelen. Uiteindelijk is de Europese interne markt acht keer groter dan de Britse. Daarom dring ik bij Johnson aan op een zo hecht mogelijke toekomstige samenwerking met de EU. Het is niet Schotse onafhankelijkheid die voor problemen zorgt, maar de Brexit.”
Ierland wel. Noord Ierland niet , Gibraltar ook niet, Spanje wel , Servië weer niet , Griekenland wel, Albanië weer niet en Montenegro heeft wel de Euro maar is niet in de EUquote:
Je punt is???quote:Op maandag 10 februari 2020 00:22 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
Ierland wel. Noord Ierland niet , Gibraltar ook niet, Spanje wel , Servië weer niet , Griekenland wel, Albanië weer niet en Montenegro heeft wel de Euro maar is niet in de EU
https://www.nrc.nl/nieuws(...)r-zijn-hand-a3990406quote:Met de benoeming van Sunak worden alle vier de Great Offices of State, zoals de belangrijkste minsterschappen genoemd worden, bekleed door voorstanders van de Brexit: Johnson als premier, Sunak op Financiën, Priti Patel op Binnenlandse Zaken en Dominic Raab als minister van Buitenlandse Zaken.
Wat de gevolgen van de herschikking zijn voor de onderhandelingen met de EU over een nieuw handel- en veiligheidsverdrag, moet blijken. Sunak, Patel en Raab behoren vooral tot de libertariërs bij de Conservatieven. Zijn vinden minder overheidsinmenging, meer vrijhandel en een nauwere band met de Verenigde Staten en het Gemenebest belangrijker dan een Verenigd Koninkrijk dat een Europees sociaal model aanhoudt en ook na het einde van de Brexit-transitiefase – eind 2020 – dicht tegen de EU aanschurkt.
Kabinet vol met leugenaars dus.quote:
Goh wat vreemd dat Boris gelijkgestemden in zijn kabinet wil. Dat zie je hier in Nederland nou nooit. Esther Ouwehand maar doen als volgende minister van Landbouw?quote:Op donderdag 13 februari 2020 23:04 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://www.nrc.nl/nieuws(...)r-zijn-hand-a3990406
Hij wil geen gelijkgestemden, hij wil ja-knikkersquote:Op vrijdag 14 februari 2020 11:00 schreef Vader_Aardbei het volgende:
[..]
Goh wat vreemd dat Boris gelijkgestemden in zijn kabinet wil. Dat zie je hier in Nederland nou nooit. Esther Ouwehand maar doen als volgende minister van Landbouw?
twitter:lionelbarber twitterde op vrijdag 14-02-2020 om 15:30:14 Brexiteer complains he has to wait in queue at EU airport. Says, without irony, that “this isn’t the Brexit I voted for”We will hear a great deal more of this in 2020.... https://t.co/Mtx1fOd24e reageer retweet
😂😂😂quote:Op vrijdag 14 februari 2020 18:05 schreef Slayage het volgende:
twitter:lionelbarber twitterde op vrijdag 14-02-2020 om 15:30:14 Brexiteer complains he has to wait in queue at EU airport. Says, without irony, that “this isn’t the Brexit I voted for”We will hear a great deal more of this in 2020.... https://t.co/Mtx1fOd24e reageer retweet
Zal wel weer fake news zijn van de verzuurde remainers.quote:Op vrijdag 14 februari 2020 18:05 schreef Slayage het volgende:
twitter:lionelbarber twitterde op vrijdag 14-02-2020 om 15:30:14 Brexiteer complains he has to wait in queue at EU airport. Says, without irony, that “this isn’t the Brexit I voted for”We will hear a great deal more of this in 2020.... https://t.co/Mtx1fOd24e reageer retweet
Lees het artikel zou ik zeggen.quote:Op vrijdag 14 februari 2020 18:32 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Zal wel weer fake news zijn van de verzuurde remainers.
Het is zeker fake news. Niet dat hij klaagt, want dat doet hij. Maar we zitten in de transitieperiode en het enige dat er veranderd is, is dat GBnog wel de EU-regels moet volgen maar er niet meer over mag meepraten.quote:Op vrijdag 14 februari 2020 18:32 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Zal wel weer fake news zijn van de verzuurde remainers.
Ik kan m'n tijd wel beter besteden. Werken enzo...quote:
Nope, dat zei deze brexiteer echt.quote:Op vrijdag 14 februari 2020 18:32 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Zal wel weer fake news zijn van de verzuurde remainers.
https://www.vrt.be/vrtnws(...)oe-aan-de-zwarte-li/quote:EU voegt (Britse) Kaaimaneilanden en Panama toe aan de zwarte lijst van belastingparadijzen
De EU-ministers van Financiën plaatsen de Kaaimaneilanden, Palau, Panama en de Seychellen toe aan hun zwarte lijst van belastingparadijzen. Wat de Kaaimaneilanden betreft, is het de eerste keer dat een territorium van een (gewezen) EU-lidstaat op die lijst geplaatst wordt.
Jos De Greef
37 min
De EU-ministerraad van Financiën vindt dat de vier gebieden "de beloofde hervormingen onvoldoende of niet gerealiseerd hebben". Concreet zouden te weinig vooruitgang geboekt hebben in de strijd tegen witwasoperaties, het verbergen van rijkdommen in schimmige financiële constructies en het omzeilen van belastingen. Daarom worden ze toegevoegd aan de zwarte lijst van belastingparadijzen.
Het gaat om de Kaaimaneilanden in de Caraïben, het Midden-Amerikaanse land Panama (bekend van de gelijknamige Papers), de eilandstaat Palau in de Stille Oceaan en de Seychellen in de Indische Oceaan.
Op die zwarte lijst stonden al Trinidad en Tobago in Zuid-Amerika, Oman, de eilandstaten Vanuatu, Fiji en Samoa en de Amerikaanse overzeese gebiedsdelen Amerikaans Samoa en Guam in de Stille Oceaan en de Amerikaanse Maagdeneilanden in de Caraïbische Zee. Merk op dat daar drie overzeese territoria van de Verenigde Staten bijhoren.
Kaaiman: de Britse primeur na de brexit
Horatio Nelson kijkt vanop Trafalgar Square uit over het nieuwe financiële centrum van Canary Wharf in het oosten van Londen.
ECONOMIE
"Bankers of the Caribbean"
zo 29 mei 2016 20:46
Opvallend bij die nieuwkomers op de zwarte lijst zijn de Kaaimaneilanden ten zuiden van Cuba. Dat is een Brits overzees gebied dat valt onder koningin Elizabeth II. Die eilandengroep kennen weliswaar zelfbestuur, maar worden internationaal vertegenwoordigd door het Verenigd Koninkrijk.
De archipel leeft vooral van bankieren en toerisme en kent het hoogste inkomen per hoofd in de Caraïben. De meeste grootbanken hebben er zetels en de eilanden genieten al langer een reputatie voor erg ondoorzichtige financiële constructies.
Het is de eerste keer dat de EU een territorium van een lidstaat of een gewezen lidstaat op de zwarte lijst van belastingparadijzen plaatst. Mogelijk is dat gemakkelijker geworden na het vertrek van het VK uit de Europese Unie. De Britse regering heeft overigens de ultieme verantwoordelijkheid voor wat er gebeurt in die overzeese gebieden en kan desnoods ingrijpen (al toonde Londen daar altijd weinig animo voor)
Ik dacht meerquote:Op dinsdag 18 februari 2020 16:30 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://www.vrt.be/vrtnws(...)oe-aan-de-zwarte-li/
"Het is de eerste keer dat de EU een territorium van een lidstaat of een gewezen lidstaat op de zwarte lijst van belastingparadijzen plaatst."quote:Op dinsdag 18 februari 2020 16:30 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://www.vrt.be/vrtnws(...)oe-aan-de-zwarte-li/
En terecht. Pleur maar lekker op met je miles, stones en linksrijdenquote:Op dinsdag 18 februari 2020 17:01 schreef Slayage het volgende:
[..]
"Het is de eerste keer dat de EU een territorium van een lidstaat of een gewezen lidstaat op de zwarte lijst van belastingparadijzen plaatst."
Duidelijk een fuck you voor de Britten
Sinds de grote overwinning van Johnson zit ik er ook zo in. Laterrrrquote:Op dinsdag 18 februari 2020 18:24 schreef Djeez het volgende:
Pleur maar lekker op met je miles, stones en linksrijden
quote:De Britse minister van Binnenlandse Zaken Priti Patel kondigde aan dat het Britse reisdocument vanaf maart weer de „iconische” blauwe kleur krijgt. Dat was een van de eisen tijdens de brexitcampagne.
Frankrijk gaat nu samen met de UK in een nieuwe Uniequote:Op zaterdag 22 februari 2020 17:21 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Staat er een Franse tekst op de Britse paspoorten?
Op het wapen van het VK.quote:Op zaterdag 22 februari 2020 17:21 schreef TargaFlorio het volgende:
Staat er een Franse tekst op de Britse paspoorten?
Jaa Noord Ierland is inderdaad een probleem als BJ invoerheffingen uit de EU wil gaan innen , anders dan rij je zo Noord Ierland in en gelijk via ierland de UKquote:LONDEN - De Britse regering zoekt naar mogelijkheden om onder afspraken met de EU over Noord-Ierland uit te komen. Dat bericht de krant Sunday Times, die zich baseert op anonieme bronnen.
De Britten willen een handelsovereenkomst zonder harde afspraken over fair play, want de EU moet er maar op vertrouwen dat de Britten de EU niet willen gaan ondermijnen door een race to the bottom te starten. En aan de andere kant blijkt telkens weer hoe onbetrouwbaar ze zijn...quote:Op zondag 23 februari 2020 09:01 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)deal-met-eu-omzeilen
[..]
Jaa Noord Ierland is inderdaad een probleem als BJ invoerheffingen uit de EU wil gaan innen , anders dan rij je zo Noord Ierland in en gelijk via ierland de UK
Dat zal hem toch niet meevallen
https://www.vrt.be/vrtnws(...)mandaat-goedgekeurd/quote:EU begint met stevig mandaat aan onderhandelingen met VK: "We willen geen wraak, maar een sterke, evenwichtige relatie"
De 27 lidstaten van de Europese Unie hebben het mandaat goedgekeurd voor de onderhandelingen met het Verenigd Koninkrijk over een nieuw handelsakkoord. Met die tekst kan de Europese Commissie volgende week de onderhandelingen opstarten. De Europese Unie wil een ambitieus akkoord met de Britten, maar wel onder duidelijke voorwaarden. De vraag is of de Britse regering die zal aanvaarden.
Freek Willems
15:58
12:15
Nu de Britten officieel uit de Europese Unie zijn gestapt, is het tijd voor de tweede fase van de brexit: een akkoord sluiten over hoe het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie in de toekomst willen samenwerken. In de eerste plaats gaat het dan over handel.
BREXIT
Wat verandert er nu de brexit een feit is?
update za 01 feb 01:33
De komende maanden zullen de Britten en de Europese Unie voornamelijk over een nieuw handelsakkoord onderhandelen. Volgens de Europese regels is het de Europese Commissie die bevoegd is voor zulke onderhandelingen. De Fransman Michel Barnier zal het Europese onderhandelingsteam leiden.
Barnier zal die onderhandelingen voeren volgens vooraf opgestelde richtlijnen: het onderhandelingsmandaat. Begin februari stelde Barnier al een ontwerpmandaat voor. Toen al was duidelijk dat de Europese Commissie voor een ambitieus handelsakkoord wil gaan, met zo weinig mogelijk of zelfs geen tarieven (een belasting op ingevoerde goederen en producten) en quota (een grens op hoeveel ingevoerd mag worden). Vandaag is dat onderhandelingsmandaat officieel goedgekeurd door de 27 ministers van Europese Zaken.
Ambitieus akkoord, onder voorwaarden
De Europese Unie wil een sterke relatie met de Britten onderhouden, maar ook een evenwichtige, eerlijke relatie. De voorbije weken is tussen de lidstaten onderling nog stevig gediscussieerd over het mandaat. Vooral Frankrijk heeft zich naar verluidt hard opgesteld.
Het resultaat daarvan is een stevig mandaat waarin de Europese lidstaten heel wat voorwaarden koppelen aan dat vooropgestelde ambitieuze handelsakkoord. Zo is het voor Europa van enorm belang dat Europese vissers toegang blijven krijgen tot de Britse wateren. Evenzeer hameren de Europese lidstaten op het zogenoemde level playing field, een gelijk speelveld, misschien wel het meest controversiële onderdeel van het onderhandelingsmandaat.
Concreet betekent dat dat de Europese Unie wil dat de Britten zich aan dezelfde regels houden als de regels die in de Europese Unie gelden. Het gaat dan bijvoorbeeld om sociale, fiscale, ecologische of gezondheids-normen en regels in verband met staatssteun. Alleen op die manier is eerlijke concurrentie mogelijk, stelt de EU. Bovendien wil ze niet alleen dat het VK dezelfde normen als de Europese Unie hanteert, ze vraagt ook dat de Britse normen op termijn mee zouden evolueren met die van Europa. Een continu gelijk speelveld dus.
Als de Britten bepaalde voordelen willen behouden, dan kan daarover onderhandeld worden, maar daar moet wel een prijs voor betaald worden
Minister van Europese Zaken Koen Geens (CD&V)
Volgens de Belgische minister van Europese Zaken Koen Geens (CD&V) is die vereiste niet meer dan normaal: "Als men wil scheiden van de Europese Unie, dan kan dat en als men bepaalde voordelen wil behouden, dan kan daarover onderhandeld worden, maar daar moet wel een prijs voor betaald worden, bijvoorbeeld een vergelijkbare productiemethode van milieuonvriendelijke producten."
Als de Britten geen douane-unie of interne markt willen, voegt Geens eraan toe, moeten ze zich op een of andere manier wel neerleggen bij eisen die Europa ook aan andere landen stelt. (De tekst gaat voort onder de video.)
Bekijk een interview met de Belgische minister van Europese Zaken Koen Geens over het Europese onderhandelingsmandaat:
Daarnaast wijst de Franse staatssecretaris van Europese Zaken Amélie de Montchalin ook op het belang van controles in het onderhandelingsmandaat. "Het is niet omdat er geen tarieven of quota zullen zijn, dat er geen controles nodig zijn." Het is belangrijk dat die correct uitgevoerd worden, geeft ze aan. "Dat is de sleutel van geloofwaardigheid. Er moet wederzijds vertrouwen zijn."
Niet alleen over die controles, voegt ze eraan toe, maar ook over een correcte uitvoering van alles wat in het terugtrekkingskakkoord is afgesproken, zoals de regeling omtrent Noord-Ierland. "We gaan daar absoluut niet meer over heronderhandelen." De Montchalin wijst er nog op dat de Europese positie in de komende onderhandelingen er "niet een van wraak, straffen of sancties" zal zijn, "maar wel een economisch rationale positie".
Ook de Britse regering heeft vanmorgen haar onderhandelingsmandaat goedgekeurd. Het wordt pas donderdag voorgesteld, maar de persdienst van de ambtswoning van de Britse premier gaf op Twitter al enkele details vrij (zie onderstaande tweets, de tekst gaat door onder de tweets).
Uit de tweets wordt duidelijk dat de Britse regering dat gelijke speelveld niet zomaar wil aanvaarden. De mogelijkheid om van de Europese regels te kunnen afwijken, was net een van de motieven om uit de Europese Unie te stappen, is een van de Britse argumenten. De Britten verwijzen ook naar andere handelsakkoorden, zoals met Canada, Japan of de VS, waar Europa zulke gelijke regels niet eist. "Wij willen gewoon hetzelfde", zegt Londen.
De Europese hoofdonderhandelaar Michel Barnier wees die argumentatie tijdens een persconferentie echter af. "Het is toch logisch dat we met Verenigd Koninkrijk niet eenzelfde akkoord kunnen sluiten als met bijvoorbeeld Canada? Het VK zal onze derde handelspartner zijn. Onze handel met het VK is tien keer groter dan die met Canada, bovendien ligt Canada 5.000 km van ons vandaan, de afstand tussen Dover en Calais is amper 34 kilometer. Dan kunnen de regels toch niet dezelfde zijn." (De tekst gaat voort onder de foto.)
De Franse staatssecretaris van Europese Zaken Amélie de Montchalin.
De Franse staatssecretaris van Europese Zaken Amélie de Montchalin.
AFP or licensors
Slechts 10 maanden tijd
De onderhandelingen tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie starten volgende week maandag en zullen in verschillende rondes verlopen. De tijd is echter beperkt. Tegen het einde van het jaar moet er een akkoord zijn, want dan loopt de overgangsperiode af.
BREXIT
Europese Unie en Verenigd Koninkrijk willen beide "ambitieus" handelsakkoord, maar onder andere voorwaarden
ma 03 feb 13:15
In het terugtrekkingsakkoord hebben de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk namelijk afgesproken dat er na de brexit een overgangsperiode zou lopen tot eind 2020, waarin het VK de Europese regels blijft volgen en voorlopig deel blijft uitmaken van de Europese eenheidsmarkt en de douane-unie.
De Britse premier Boris Johnson heeft al meermaals gezegd dat hij die overgangsperiode niet wil verlengen. Die beperkte tijd maakt dat er allicht geen allesomvattend akkoord zal worden gesloten, maar veeleer een kleiner, beperkt akkoord over een aantal sectoren. De voorbije decennia had de Europese Unie gemiddeld 4 tot 7 jaar nodig om een handelsakkoord te sluiten. Die klus in 10 maanden klaren, lijkt onbegonnen werk.
Bovendien zal er de komende maanden niet alleen over een handelsakkoord onderhandeld worden. Europa wil ook een samenwerkingsakkoord sluiten over onder meer terreurbestrijding, de strijd tegen de georganiseerde misdaad en defensie.
Barnier erkent dat niet over alles onderhandeld zal kunnen worden, "maar we zullen het maximale doen". Ook Koen Geens is die mening toegedaan: "Lang niet alles zal tegen het einde van 2020 geregeld zijn en op dat ogenblik zal nog een periode van meerdere jaren van onderhandelingen voor ons liggen om tot een optimale relatie met de Britten te komen."
Bekijk hier de reportage van "Het Journaal"
https://www.rtlnieuws.nl/(...)rendum-europese-uniequote:Britse rekenkamer
Brexit heeft de Britten tot nu toe al 5 miljard euro gekost
07 maart 2020 10:18
Aangepast: 07 maart 2020 10:23
De beurs in Londen, archieffoto.Beeld © ANP
Op 31 januari van dit jaar verliet Groot-Brittannië de Europese Unie. Tussen het brexitreferendum en de daadwerkelijke brexit zat drie en een half jaar; een periode die de Britten een hoop geld heeft gekost. Volgens de Britse rekenkamer meer dan 5 miljard euro.
Die 5 miljard euro (omgerekend 4,4 miljard pond) is uitgegeven sinds 23 juni 2016, de dag van het referendum. Aan personeelskosten ging in bijvoorbeeld 2,1 miljard euro op, 1,7 miljard euro ging naar de installatie van nieuwe (digitale) systemen en infrastructuur en 333 miljoen euro ging naar externe consultants.
Get ready for Brexit
Maar er zijn nog veel meer kostenposten. Zo zijn bedrijven die verlies leden door de Brexit gecompenseerd en is er een kleine 58 miljoen euro gepompt in de Get ready for brexit-campagne, schrijft de BBC.
Groot-Brittannië gaf 50 miljoen pond uit aan de 'Get Ready for Brexit' campagne.
Groot-Brittannië gaf 50 miljoen pond uit aan de 'Get Ready for Brexit' campagne.
© EPA.
Meg Hillier, voorzitter van de parlementaire commissie voor overheidsfinanciën en lid van oppositiepartij Labour, vindt dat er eerder te weinig transparantie is geboden over waaraan geld is besteed. "De bevolking is in het ongewisse gelaten over de kosten."
Overstromingen en coronavirus
Lid van de Liberal Democrats, Alistair Carmichael, is ook kritisch. "Terwijl delen van Groot-Brittannië overstromen en het coronavirus zich steeds verder verspreidt, is de regering bezig met uitgaven voor brexit." Het is de verwachting dat in overgangsjaar 2020 de kosten van brexit nog veel verder zullen oplopen.
Miniatuurvoorbeeld Lees ook:
Brexit is een feit, verandert er nu iets? Zes vragen over de brexit
De Britse rekenkamer benadrukt dat het bedrag om een minimale schatting gaat, omdat de betrokken ministeries maar een beperkt aantal gegevens vrijgeven.
Pessimisten
Volgens correspondent Anne Saenen is de tegenstelling tussen voor- en tegenstanders van brexit opnieuw goed merkbaar. Volgens Saenen weten de voorstanders heus wel dat een brexit geld zou kosten.
Miniatuurvoorbeeld Lees ook:
Britse overheid: grenscontroles voor goederen na overgangsfase brexit
De brexiteers, zoals de voorstanders ook wel worden genoemd, waren erop voorbereid dat er eerst een verlies zou zijn voordat de 'gouden eeuw van de brexit' zou aanbreken. Volgens hen zijn de tegenstanders van brexit pessimisten.
Geen rampscenario
Een voorbeeld daarvan is Mark Carney, baas van de Engelse Centrale Bank tijdens het referendum. Hij was een tegenstander van de brexit en schetste de Britten rampscenario's voor als het land de Europese Unie zouden verlaten. "Dat is allemaal niet gebeurd. De economie is niet volledig ingestort", zegt Saenen.
Mark Carney van de Engelse Centrale Bank, dacht dat de economie na Brexit zou instorten.
Mark Carney van de Engelse Centrale Bank, dacht dat de economie na Brexit zou instorten.
© AFP.
Toch voelen de meeste Britten de brexit in hun portemonnee. "De boodschappen zijn duurder geworden en het pond staat nog steeds laag", zegt Saenen. "Het is nooit meer geworden zoals voor het referendum. Wel is door de stand van het pond het aantal toeristen enorm gegroeid en is producten verkopen aan de Europese Unie een stuk aantrekkelijker geworden."
Nederlandse ondernemers merken nog weinig van de Brexit:
0:00/1:31
Jaren is gevreesd en gewaarschuwd voor de economische consequenties van dee Brexit. En nu is het zo ver.
RTL Nieuws
Anne Saenen Brexit Groot-Brittannië
https://www.nrc.nl/nieuws(...)aard-worden-a3992944quote:Nu het Verenigd Koninkrijk uit de EU is gestapt, maakt het een groot punt van de mogelijkheid af te gaan wijken van EU-regels. Zal dat invloed hebben op het Brussel-effect?
„Ik denk dat het Brussel-effect de Brexit juist zal ondermijnen. De beloftes die Britse politici doen over soevereiniteit over de eigen regels, wordt er door begrensd. Daarvoor is het VK veel te sterk verbonden met de interne markt: het kan zich niet losmaken van EU-regels. Van de Britse export gaat 45 procent naar de EU, bestemming nummer één voor medicijnen, chemicaliën, voedsel. Voor de Britse producenten is de Europese markt veel te belangrijk om af te wijken van EU-regels. Sterker: Britse bedrijven zullen waarschijnlijk met een nog meer gereguleerde EU te maken krijgen. Want het Verenigd Koninkrijk was binnen de EU altijd een tegenmacht, die bepaalde regelgeving afremde. Van een rule maker wordt het VK nu een rule taker. Ze zullen veel passiever dan voorheen regels overnemen. Dat zal een harde les worden.”
https://nos.nl/liveblog/2(...)laan-niet-nodig.htmlquote:Brexitoverleg geschrapt
De Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk hebben de geplande onderhandelingen van volgende week in Londen over hun toekomstige relatie na de brexit opgeschort vanwege de virusepidemie. Dat laten beide partijen weten in een verklaring. Er wordt gekeken naar alternatieve manieren, waaronder videoconferenties.
😂😂😂quote:Op donderdag 12 maart 2020 20:00 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://nos.nl/liveblog/2(...)laan-niet-nodig.html
Het was al krap, maar nu word de tijd nog krapper voor Boris Johnson voor een handelsverdrag met de EU.
Ook dat nog. Verkoop je BMW aandelen.quote:EU's chief Brexit negotiator tests positive
Michel Barnier, the EU's chief Brexit negotiator, has tested positive for coronavirus.
Mr Barnier said he was "doing well and in good spirits" in a tweet announcing his diagnosis on Friday.
His diagnosis throws the process of negotiating a post-Brexit trade deal between the EU and the UK into doubt.
Mr Barnier had been due to hold talks in London this week, but they were cancelled due to the coronavirus pandemic.
The post-Brexit transition period, under which the UK will continue to follow EU rules, will end in December and Prime Minister Boris Johnson has vowed not to extend it.
https://www.bbc.co.uk/news/live/world-51955509
https://www.nu.nl/brexit/(...)exit-kan-leiden.htmlquote:Transitieperiode verlengen? Nee, zegt Johnson
En dus klinkt er een dringende oproep vanuit het Britse bedrijfsleven om de transitieperiode te verlengen om een harde Brexit te voorkomen. De regering-Johnson wil daar echter niet aan. De premier, die inmiddels ook is geveld door het coronavirus, zei vorige week tegen journalisten dat deze optie "verbannen" is en hij niet van plan is om de wetgeving te veranderen.
Een van de redenen daarvoor is dat de Britten dan alsnog moeten meebetalen aan de Europese meerjarenbegroting die loopt van 2021 tot 2027, iets wat Johnson moeilijk aan zijn kiezers kan verkopen. De vraag is echter of deze kosten opwegen tegen het mogelijke effect van een harde Brexit voor de Britse economie, die al hard wordt geraakt door de coronacrisis.
Maandag zullen de onderhandelingen weer hervat worden, maar de ogen zijn echter gericht op 30 juni, de zoveelste deadline in het Brexit-proces en de uiterste datum waarop de Britse premier om uitstel van de transitieperiode kan vragen.
Hoeveel krijg je nog ??quote:Op zondag 29 maart 2020 19:52 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://www.nu.nl/brexit/(...)exit-kan-leiden.html
twitter:lisaocarroll twitterde op woensdag 15-04-2020 om 14:06:01 NEW: 6 charter flights from Romania to bring in 450 workers for British farms tomorrow - BBC WATO news reporting reageer retweet
Hihaho.quote:Op woensdag 15 april 2020 15:51 schreef wokkelfok het volgende:
Jajatwitter:lisaocarroll twitterde op woensdag 15-04-2020 om 14:06:01 NEW: 6 charter flights from Romania to bring in 450 workers for British farms tomorrow - BBC WATO news reporting reageer retweet
twitter:TitaniaMcGrath twitterde op woensdag 15-04-2020 om 14:51:22 This important video reminds everyone that just because we’re in the midst of a pandemic we mustn’t stop calling everybody racist.
There’s no better way to achieve unity at this difficult time.
#YouClapForMeNow #BritainIsRacist #StopBrexit
https://t.co/dNKB1XoH93 reageer retweet
Deze is echt het goed gedaanquote:Op woensdag 15 april 2020 16:18 schreef RipCity het volgende:
Ja #Youclapformenowtwitter:TitaniaMcGrath twitterde op woensdag 15-04-2020 om 14:51:22 This important video reminds everyone that just because we’re in the midst of a pandemic we mustn’t stop calling everybody racist.
There’s no better way to achieve unity at this difficult time.
#YouClapForMeNow #BritainIsRacist #StopBrexit
https://t.co/dNKB1XoH93 reageer retweet
De Brexiteers dachten natuurlijk dat "De Brit" in tegenstelling tot "De Europeaan" wél bestond.quote:In pro-Britse delen van Noord-Ierland zijn zaterdag opnieuw rellen uitgebroken vanwege oplopende spanningen in de regio na de Brexit. Auto's werden in brand gestoken en gemaskerde mensen bekogelden een politiebusje met benzinebommen.
Veel pro-Britse inwoners zijn fel gekant tegen de nieuwe handelsbarrière die tussen Noord-Ierland en de rest van het Verenigd Koninkrijk is ingevoerd als onderdeel van het vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie. Politieke leiders, onder wie de Britse minister van Noord-Ierland, hadden zaterdag opgeroepen tot kalmte. Maar aan de rand van de Noord-Ierse hoofdstad Belfast braken volgens de politie toch ongeregeldheden uit.
Op een video die de politie op Twitter plaatste is te zien hoe vier gemaskerde mensen benzinebommen naar een gepantserde politiebus gooien. Ook slaan en schoppen ze tegen het voertuig.
Vrijdag raakten vijftien agenten gewond toen relschoppers hen in een ander deel van Belfast te lijf gingen met stenen, metalen staven, vuurwerk en putdeksels. De politiemannen liepen onder meer brand- en hoofdwonden op. Zeven mensen zijn aangehouden, twee van hen waren dertien en veertien jaar.
In Londonderry raakten twaalf agenten gewond. Het was daar voor de vijfde opeenvolgende nacht onrustig.
quote:What about Brexit?
There is evidence of HGV driver shortages across Europe, but the UK has been among the hardest hit by the problem.
This was because many European drivers went back to their home countries, or decided to work elsewhere.
When the UK was part of the single market, they used to be able to come and go as they pleased.
But the additional border bureaucracy after Brexit meant it was too much hassle for many of them to drive into and out of the UK.
Many drivers are paid by the mile or kilometre rather than by the hour, so delays cost them money.
Also, the decline in the value of the pound against the euro since the Brexit vote has meant that being paid in pounds has been less attractive for EU nationals.
Dat kon toch allemaal betaald worden met het geld dat niet meer aan de EU ging?quote:Op woensdag 8 september 2021 18:09 schreef Magister_Artium het volgende:
Tekorten aan personeel, belasting verhogen, Brexit levert alleen maar voordelen op. Die Nigel Farage toch...
https://nos.nl/artikel/23(...)rwarming-deze-winterquote:Naast globale stijgende gasprijzen zijn er echter factoren die het tekort aan gas in het Verenigd Koninkrijk extra nijpend maken. Er was onderhoud nodig aan een gasplatform in de Noordzee, en er ontstond brand in Kent die een belangrijke pijpleiding met gastoevoer uitschakelde. Ook was er minder wind dan verwacht, waardoor de opbrengst van windenergie tegenviel en de vraag naar fossiele brandstoffen juist weer toenam. Daarnaast is het Verenigd Koninkrijk erg afhankelijk van gas en kan het na Brexit minder snel rekenen op de reservevoorraad van Europese buren.
klopt, ze hebben bevoorradingsproblemen, zouden een tekort hebben aan vlees maar dat is nu net op tijd opgelost en ze gaan vluchtelingen terugduwen naar franse wateren tegen internationale verdragen in en dit wordt openbaar beleid in tegenstelling tot wat griekenland en litouwen doen.quote:Op zaterdag 25 september 2021 17:06 schreef capricia het volgende:
Het is ook wel één grote clusterfuck waarbij alles bij elkaar komt. Brexit, covid-19, neo-liberaal bestuur.
En ik vind Johnson nou ook niet echt de Prime Minister om de bevolking moed in te spreken.
zijn de burgers in UK ook hun geld kwijt bij een faillisement van hun energieleverancier net zoals in NL?quote:Op zaterdag 25 september 2021 17:01 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://nos.nl/artikel/23(...)rwarming-deze-winter
Tegelijk gaan ze nu visa's verruimen/makkelijker maken om zo het tekort aan aan vrachtwagenchaffeurs op te lossenquote:Op zaterdag 25 september 2021 17:10 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
klopt, ze hebben bevoorradingsproblemen, zouden een tekort hebben aan vlees maar dat is nu net op tijd opgelost en ze gaan vluchtelingen terugduwen naar franse wateren tegen internationale verdragen in en dit wordt openbaar beleid in tegenstelling tot wat griekenland en litouwen doen.
het lijkt wel nederland daarquote:Op zaterdag 25 september 2021 17:32 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Tegelijk gaan ze nu visa's verruimen/makkelijker maken om zo het tekort aan aan vrachtwagenchaffeurs op te lossen
edit: En dit
[ afbeelding ]
4,7% is nog steeds werkloos.quote:Op zaterdag 25 september 2021 17:32 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Tegelijk gaan ze nu visa's verruimen/makkelijker maken om zo het tekort aan aan vrachtwagenchaffeurs op te lossen
edit: En dit
[ afbeelding ]
Vraag het ze, er zijn er in het VK al drie failliet gegaan deze week.quote:Op zaterdag 25 september 2021 17:13 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
zijn de burgers in UK ook hun geld kwijt bij een faillisement van hun energieleverancier net zoals in NL?
Voor tijdelijke visa's zie ik weinig animo ontstaan onder EU werknemers maar er zijn vast wel 3e wereld landen waar men staat te trappelen.quote:Op zaterdag 25 september 2021 17:42 schreef TheFreshPrince het volgende:
Weet trouwens niet of je nu nog makkelijk aan chauffeurs komt, al gooi je de grens open met visa.
Hier op het "vasteland" is al een aardig tekort dus iemand zal flink met wat Britse Ponden moeten gaan wapperen om ze te overtuigen om naar de overkant te zwemmen.
dat doen ze inderdaad ook, maar dat lost het probleem op nadat ze hun rijbewijs hebben gekregen, wat lang kan duren vanwege corona.quote:Op zaterdag 25 september 2021 18:18 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
4,7% is nog steeds werkloos.
Dan kunnen ze daar toch kijken wie er geschikt is om chauffeur te worden.
Ja met corona lag alles stil natuurlijk.quote:Op zaterdag 25 september 2021 18:34 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
dat doen ze inderdaad ook, maar dat lost het probleem op nadat ze hun rijbewijs hebben gekregen, wat lang kan duren vanwege corona.
Ik heb geen idee wat voor mensen dat zijn. Ik denk niet dat een moslimvrouwtje zonder werk tot vrachtwagen chaffeur opgeleid gaat worden bijvoorbeeld Je hebt er wel een bepaald type mens voor nodig. En er is ook een tekort aan mensen in een hoop andere sectoren.quote:Op zaterdag 25 september 2021 18:18 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
4,7% is nog steeds werkloos.
Dan kunnen ze daar toch kijken wie er geschikt is om chauffeur te worden.
quote:Op donderdag 9 september 2021 09:20 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Dat kon toch allemaal betaald worden met het geld dat niet meer aan de EU ging?[ afbeelding ]
Er is geen tekort aan brandstof. Alleen BP heeft volgens mij aangekondigd dat ze wegens chauffeurstekort een paar tankstations niet kunnen bevoorraden.quote:
De vraag is een beetje; waar komen deze mensen dan vandaan? De EU heeft ook een tekort aan chaffeurs, hoewel niet zo nijpend. Dus wat zou mensen hier overhalen om naar het VK te gaan? Je lees idd dat de faciliteiten in het VK voor chauffeurs ook niet zo denderend zijn.quote:
Mogelijk vooral een politiek besluit om te zeggen "kijk, we doen er wat aan".quote:Op zondag 26 september 2021 11:30 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
De vraag is een beetje; waar komen deze mensen dan vandaan? De EU heeft ook een tekort aan chaffeurs, hoewel niet zo nijpend. Dus wat zou mensen hier overhalen om naar het VK te gaan? Je lees idd dat de faciliteiten in het VK voor chauffeurs ook niet zo denderend zijn.
Je kan ze ook van buiten de EU halen natuurlijk, maar dan kan je niet zomaar meteen laten rondrijden denk ik.
Klopt. En chauffeursfaciliteiten zijn in heel Europa niet bepaald denderend. Het chauffeurstekort is nu dusdanig nijpend in de UK dat er werkgevers zijn die nu enorme bedragen bieden, vergelijkbaar met salarissen van artsen en advocaten. Daarmee kunnen ze wel weer chauffeurs van de Europese markt plukken. Ook op het vasteland zal er iets moeten gebeuren.quote:Op zondag 26 september 2021 11:30 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
De vraag is een beetje; waar komen deze mensen dan vandaan? De EU heeft ook een tekort aan chaffeurs, hoewel niet zo nijpend. Dus wat zou mensen hier overhalen om naar het VK te gaan? Je lees idd dat de faciliteiten in het VK voor chauffeurs ook niet zo denderend zijn.
Je kan ze ook van buiten de EU halen natuurlijk, maar dan kan je niet zomaar meteen laten rondrijden denk ik.
Probleem is dat er een soort tweedeling is. Er is een groep chauffeurs die voor 3000 euro netto elk weekend thuis willen zijn en niet meer dan 40 uur willen werken. En er is een groep chauffeurs die je niet lang genoeg en ver genoeg weg kunt sturen. Die willen dan wel 4000 euro netto.quote:Op zondag 26 september 2021 11:38 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Mogelijk vooral een politiek besluit om te zeggen "kijk, we doen er wat aan".
Hoe het in de rest van Europa zit weet ik niet, maar volgens mij zijn truckers wel altijd heel enthousiast over Nederland Misschien ook door de goede infrastructuur.quote:Op zondag 26 september 2021 11:42 schreef Seven. het volgende:
[..]
Klopt. En chauffeursfaciliteiten zijn in heel Europa niet bepaald denderend. Het chauffeurstekort is nu dusdanig nijpend in de UK dat er werkgevers zijn die nu enorme bedragen bieden, vergelijkbaar met salarissen van artsen en advocaten. Daarmee kunnen ze wel weer chauffeurs van de Europese markt plukken. Ook op het vasteland zal er iets moeten gebeuren.
Het is niet zo heel slecht hier, dat klopt. Maar ook hier hebben we wel dingen die veel beter kunnen. Chauffeurs worden overal met de nek aangekeken bijvoorbeeld.quote:Op zondag 26 september 2021 11:50 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Hoe het in de rest van Europa zit weet ik niet, maar volgens mij zijn truckers wel altijd heel enthousiast over Nederland Misschien ook door de goede infrastructuur.
Waarom eigenlijk? Vanwege het stereotype beeld van Amerikaanse chauffeurs?quote:Op zondag 26 september 2021 11:53 schreef Seven. het volgende:
[..]
Het is niet zo heel slecht hier, dat klopt. Maar ook hier hebben we wel dingen die veel beter kunnen. Chauffeurs worden overal met de nek aangekeken bijvoorbeeld.
Ik denk niet dat het stereotype Amerikaanse chauffeur er iets mee te maken heeft.quote:Op zondag 26 september 2021 11:57 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Waarom eigenlijk? Vanwege het stereotype beeld van Amerikaanse chauffeurs?
https://www.rtlnieuws.nl/(...)files-tanken-benzinequote:In de hoop het personeelstekort op te lossen worden de strenge migratieregels die na brexit werden ingevoerd, nu weer deels van tafel geveegd. Desondanks lijkt de crisis nog de hele winter te kunnen duren.
Uren in de rij
Reken maar dat de Britse premier Boris Johnson er flink mee in zijn maag zit. De afgelopen dagen groeit de onrust in zijn land, nu ook het ene na het andere tankstation zijn deuren moet sluiten. Aan benzine is er volgens de autoriteiten geen gebrek, maar er is simpelweg onvoldoende personeel om de stations bij te vullen.
Het gevolg: Britten staan uren in de rij. De Engelsen staan bekend om hun geduld, maar aan de pomp voert de frustratie de boventoon. Op beelden is te zien dat er flink wordt gescholden:
En eerst zou het halve land werkloos raken volgens de analistenquote:Op zondag 26 september 2021 15:43 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)files-tanken-benzine
Op welke analyses doel je? En hoe is dit gunstiger?quote:Op zondag 26 september 2021 17:00 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
En eerst zou het halve land werkloos raken volgens de analisten
Analisten die zeiden dat de werkloosheid zou stijgen.quote:Op zondag 26 september 2021 17:08 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Op welke analyses doel je? En hoe is dit gunstiger?
kan altijd nog.quote:Op zondag 26 september 2021 17:00 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
En eerst zou het halve land werkloos raken volgens de analisten
https://nos.nl/artikel/23(...)rwarming-deze-winterquote:Om lege supermarktschappen te voorkomen, heeft de Britse regering besloten de twee kunstmestfabrieken voorlopig te gaan subsidiëren. Aan leningen voor energiebedrijven wordt nog gewerkt. De vraag is wie uiteindelijk de rekening gaat betalen voor deze energiecrisis: een rekening die zeker in de miljarden gaat lopen.
Sinds Maart vorig jaar werken er 1,8 Miljoen mensen minder in de UK.quote:Op zondag 26 september 2021 17:00 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
En eerst zou het halve land werkloos raken volgens de analisten
Ja man best ironisch dat ze daar een CO2 gebrek hebbenquote:Op zondag 26 september 2021 17:10 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
kan altijd nog.
[..]
https://nos.nl/artikel/23(...)rwarming-deze-winter
https://www.vrt.be/vrtnws(...)aal-aanschuiven-bij/quote:Ook in de pluimveesector worden werkvisa uitgereikt "om Kerstmis te redden". Kwekers van kalkoenen vrezen nu al dat hun dieren niet op tijd in de winkelrekken zullen geraken.
Na de Brexit en de coronapandemie zijn veel Oost-Europese chauffeurs en arbeiders vertrokken naar hun thuisland. Om in Groot-Brittannië te werken hebben ze voortaan een visum nodig. Het is niet zeker of er voldoende kandidaten zullen opdagen om het huidige tekort goed te maken. Een andere oplossing waar de regering aan denkt, is het inzetten van het leger.
Yep, maar er zijn ook veel bedrijven vertrokken.quote:Op zondag 26 september 2021 17:17 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Sinds Maart vorig jaar werken er 1,8 Miljoen mensen minder in de UK.
Bij een gemiddeld salaris van £31,461 is dat een slordige 56 Miljard Pond minder salaris dat uitbetaald word, 56 Miljard minder die in de economie rondgepompt wordt, minder belastinginkomsten, minder consumptie omzetquote:Op zondag 26 september 2021 17:39 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Yep, maar er zijn ook veel bedrijven vertrokken.
Schijnbaar minder dan ze dachten.
Als je er van uit gaat dat ze al hun geld in England uitgegeven en niks naar hun eigen land sturen klopt dat wel.quote:Op zondag 26 september 2021 18:16 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Bij een gemiddeld salaris van £31,461 is dat een slordige 56 Miljard Pond minder salaris dat uitbetaald word, 56 Miljard minder die in de economie rondgepompt wordt, minder belastinginkomsten, minder consumptie omzet
Hangt ervan af wat je idealen zijn.quote:Op zondag 26 september 2021 18:29 schreef mcmlxiv het volgende:
Je denkt nog steeds dat brexit wel een goed idee was?
Waar gaat het nog meer om dan?quote:Op zondag 26 september 2021 18:34 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Hangt ervan af wat je idealen zijn.
Wat voor de één een ramp is dat is voor de ander een paradijs.
Niet alles draait om economische groei.
Rust, vrede en stabiliteit.quote:Op zondag 26 september 2021 18:43 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Waar gaat het nog meer om dan?
En hoe ga je daarvoor betalen?quote:Op zondag 26 september 2021 18:48 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Rust, vrede en stabiliteit.
Hoeveel kost dat?quote:Op zondag 26 september 2021 18:50 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
En hoe ga je daarvoor betalen?
Bij een lege supermarkt is dat nog maar de vraag.quote:Op zondag 26 september 2021 18:48 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Rust, vrede en stabiliteit.
Ik weet niet of de brexit dat gast brengen.quote:Op zondag 26 september 2021 19:00 schreef mcmlxiv het volgende:
Welke rust, vrede en stabiliteit heeft brexit het VK precies gebracht dan?
De kloof tussen de haves en de have nots wordt alleen maar groter, de NHS staat onder grote druk, belangrijke handelsverdragen zijn nog steeds niet afgesloten en noord-Ierland is onrustiger dan in decennia.
Kortom, welke resultaten zijn er bereikt?
Verschillende mensen die met May en Boris en hun medewerkers gesproken hebben, zeiden daarna dat ze met stomheid geslagen waren dat er helemaal geen plannen waren, ze geen idee hadden wat te gaan doen. Van Douane experts tot Angela Merkel hebben dit later in Interviews verteld.quote:Op zondag 26 september 2021 19:00 schreef mcmlxiv het volgende:
Welke rust, vrede en stabiliteit heeft brexit het VK precies gebracht dan?
De kloof tussen de haves en de have nots wordt alleen maar groter, de NHS staat onder grote druk, belangrijke handelsverdragen zijn nog steeds niet afgesloten en noord-Ierland is onrustiger dan in decennia.
Kortom, welke resultaten zijn er bereikt?
Lege supermarkten en benzinestations hebben we hier ook gehad.quote:Op zondag 26 september 2021 19:00 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
Bij een lege supermarkt is dat nog maar de vraag.
Vervolgens noem je zaken waarvan je geen idee hebt hoe je die zonder economische groei gaat financieren en ze zeker niet voor elkaar gaat krijgen. Rust en Stabiliteit ga je niet voor elkaar krijgen met grote economische problemen, lege schappen en lege pompen. Voor vrede heb je een leger nodig, notoir prijzig.quote:Op zondag 26 september 2021 19:05 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ik weet niet of de brexit dat gast brengen.
Te vroeg om dat te zeggen, zeker in deze roerige periode.
Ik zeg alleen dat er meer is dan economische groei.
Of de brexit daar aan bij gaat dragen moeten we afwachten
Ik heb dat nog nooit meegemaakt moet ik bekennen, maar ik woon ook in Nederland.quote:Op zondag 26 september 2021 19:06 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Lege supermarkten en benzinestations hebben we hier ook gehad.
Maar als het in het VK gebeurt komt het ineens door de brexit.
Wanneer hadden we hier lege supermarkten en benzine stations? Grote problemen om varkens naar het slachthuis te krijgen en geslacht te krijgen, pluimvee sector die met de handen in het haar zit? Of bedoel je dat er ff geen WC papier was in sommige winkels?quote:Op zondag 26 september 2021 19:06 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Lege supermarkten en benzinestations hebben we hier ook gehad.
Maar als het in het VK gebeurt komt het ineens door de brexit.
Geen economische groei wilt niet gelijk zeggen dat een land failliet is.quote:Op zondag 26 september 2021 19:08 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Vervolgens noem je zaken waarvan je geen idee hebt hoe je die zonder economische groei gaat financieren en ze zeker niet voor elkaar gaat krijgen. Rust en Stabiliteit ga je niet voor elkaar krijgen met grote economische problemen, lege schappen en lege pompen. Voor vrede heb je een leger nodig, notoir prijzig.
Nee, geen economische groei wil zeggen dat de overheid minder geld heeft en er bezuinigd wordt, of belastingen stijgen, mensen minder te besteden, arbeidsparticipatie daalt, etc etcquote:Op zondag 26 september 2021 19:12 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Geen economische groei wilt niet gelijk zeggen dat een land failliet is.
Een daling in de economie biedt nieuwe kansen.
Gebeurd hier ook gewoon hoor.quote:Op zondag 26 september 2021 19:10 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Wanneer hadden we hier lege supermarkten en benzine stations? Grote problemen om varkens naar het slachthuis te krijgen en geslacht te krijgen, pluimvee sector die met de handen in het haar zit? Of bedoel je dat er ff geen WC papier was in sommige winkels?
En toen konden mensen niet meer tanken? LOLquote:Op zondag 26 september 2021 19:17 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Gebeurd hier ook gewoon hoor.
Alles is zo kwetsbaar.
Één kink in de kabel en alles ligt plat.
https://www.transport-onl(...)ll-zonder-brandstof/
Ik probeer je niet te overtuigen ofzo.quote:Op zondag 26 september 2021 19:20 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
En toen konden mensen niet meer tanken? LOL
Maar goed, je grijpt naar strootjes, das duidelijk
Nee, je hebt nog niets aangetoond. een paar onbemande tankstations die zonder peut zitten is heel wat anders dan wat er in de UK gebeurd.quote:Op zondag 26 september 2021 19:22 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ik probeer je niet te overtuigen ofzo.
Maar ik geef alleen aan dat zulke dingen hier ook gebeuren.
Wat heeft dat met een strootje te maken?
Eerder een nieuwe regeringquote:Op zondag 26 september 2021 19:12 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Geen economische groei wilt niet gelijk zeggen dat een land failliet is.
Een daling in de economie biedt nieuwe kansen.
De Britse regering kan nog geen enkel voordeel benoemen. Eerst logen ze dat hun vaccinatie snelheid door de Brexit kwam. Nu ze door heel wat EU landen ingehaald zijn houden ze daar wijselijk hun mond over.quote:Op zondag 26 september 2021 19:00 schreef mcmlxiv het volgende:
Welke rust, vrede en stabiliteit heeft brexit het VK precies gebracht dan?
De kloof tussen de haves en de have nots wordt alleen maar groter, de NHS staat onder grote druk, belangrijke handelsverdragen zijn nog steeds niet afgesloten en noord-Ierland is onrustiger dan in decennia.
Kortom, welke resultaten zijn er bereikt?
Kwam natuurlijk door die 350 miljoen per week die nu naar de NHS gaat ipv naar de EU. Daar hebben ze al die verpleegsters van gerecruteerd die de vaccinaties deden.quote:Op zondag 26 september 2021 19:45 schreef Jaeger85 het volgende:
[..]
De Britse regering kan nog geen enkel voordeel benoemen. Eerst logen ze dat hun vaccinatie snelheid door de Brexit kwam. Nu ze door heel wat EU landen ingehaald zijn houden ze daar wijselijk hun mond over.
De lijst met nadelen is wel gigantisch.
https://yorkshirebylines.(...)-downside-dossier-2/
275 issues die we hier ook hebben?quote:Op zondag 26 september 2021 19:22 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ik probeer je niet te overtuigen ofzo.
Maar ik geef alleen aan dat zulke dingen hier ook gebeuren.
Wat heeft dat met een strootje te maken?
quote:Op zondag 26 september 2021 19:56 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Kwam natuurlijk door die 350 miljoen per week die nu naar de NHS gaat ipv naar de EU. Daar hebben ze al die verpleegsters van gerecruteerd die de vaccinaties deden.
Het zit je wel hoog hèquote:Op zondag 26 september 2021 20:01 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
275 issues die we hier ook hebben?
Ik laat vooral zien hoe belachelijk het is Brexit nog steeds als goed idee te zien.quote:Op zondag 26 september 2021 21:19 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Het zit je wel hoog hè
Natuurlijk hebben ze daar problemen.
De problemen die wij hier hebben die zijn daar veel ernstiger omdat ze zich net van de unie hebben afgescheiden.
Maar eigenlijk valt het me nog wel mee.
Ik had een zwaardere economische crisis verwacht daar.
Waarschijnlijk liften ze mee op de wereldwijde economische groei na de val aan het begin van de corona periode.
Waar het om gaat is hoe ze er over 5 of 10 jaar voor staan.
Dan pas kunnen ze zeggen of ze blij zijn met de brexit of niet.
Dan nog zal je altijd mensen hebben die de brexit een drama vinden en mensen die het fantastisch vinden.
Nou is de regering daar niet echt fantastisch bezig dus het kan nog wel ff duren voor ze alles onder controle hebben.
Zachte heelmeesters, stinkende wonden. Ik ben ook van mening dat pas over 5 tot 10 jaar duidelijkheid zal ontstaan over de gevolgen van Brexit voor de britten zelf. Ondertussen kan mainland-europe te maken krijgen met de gevolgen van de nu weer flink toenemende migratie van kans-armen uit Azie en Afrika. De UK is al bezig zich daar beter tegen te wapenen. De verdeelde EU heeft hierop geen antwoord waardoor bijv. asielshoppen nog steeds mogelijk blijft.quote:Op zondag 26 september 2021 21:24 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Ik laat vooral zien hoe belachelijk het is Brexit nog steeds als goed idee te zien.
Leuk... Denk dat de bevolking in de UK benzine en volle supermarkten toch belangrijker gaat vinden dan wat asielzoekersquote:Op zondag 26 september 2021 22:13 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Zachte heelmeesters, stinkende wonden. Ik ben ook van mening dat pas over 5 tot 10 jaar duidelijkheid zal ontstaan over de gevolgen van Brexit voor de britten zelf. Ondertussen kan mainland-europe te maken krijgen met de gevolgen van de nu weer flink toenemende migratie van kans-armen uit Azie en Afrika. De UK is al bezig zich daar beter tegen te wapenen. De verdeelde EU heeft hierop geen antwoord waardoor bijv. asielshoppen nog steeds mogelijk blijft.
Die worden wel weer aangevuld.quote:Op zondag 26 september 2021 22:19 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Leuk... Denk dat de bevolking in de UK benzine en volle supermarkten toch belangrijker gaat vinden dan wat asielzoekers
Blijkbaar is dat niet iets wat ze eventjes doen. Of denk je dat ze dat dan niet al geregeld hadden?quote:Op zondag 26 september 2021 22:51 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Die worden wel weer aangevuld.
Die asielzoekers gaan nooit meer weg
Ze zijn er al mee bezig.quote:Op zondag 26 september 2021 22:52 schreef Chadi het volgende:
[..]
Blijkbaar is dat niet iets wat ze eventjes doen. Of denk je dat ze dat dan niet al geregeld hadden?
Met welke spullen werk je? Wat is er zo veranderd dat er nu wel op de UK wordt gereden?quote:Op zondag 26 september 2021 22:55 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ze zijn er al mee bezig.
Toevallig werk ik met spullen waar de Britten een tekort aan hebben er gaan gaan boten en vrachtwagens die kant op.
Met o.a CO2 daar hebben ze een gebrek aan in het VK.quote:Op zondag 26 september 2021 22:57 schreef Chadi het volgende:
[..]
Met welke spullen werk je? Wat is er zo veranderd dat er nu wel op de UK wordt gereden?
Wat is er dan verandert in de afgelopen dagen dat er nu wel op gereden gaat worden?quote:Op zondag 26 september 2021 23:12 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Met o.a CO2 daar hebben ze een gebrek aan in het VK.
En dat is ook één van de oorzaken van de lege schappen.
Samen met de chauffeurs natuurlijk.
Ze komen in het VK al jaren CO2 tekort maar nu nog meer dan normaal.quote:Op zondag 26 september 2021 23:14 schreef Chadi het volgende:
[..]
Wat is er dan verandert in de afgelopen dagen dat er nu wel op gereden gaat worden?
Ik ben al langer van mening dat de een Brexit niet zonder problemen gepaard kon gaan. Brexit gaat vooral over de langere termijn en nu al een balans opmaken mag maar ik volg de komende jaren liever hoe het zich verder gaat ontwikkelen.quote:Op zondag 26 september 2021 22:50 schreef Chadi het volgende:
Het gaat daar alleen erger worden. Deze regering heeft geen flauw benul. Brexiteers hadden hun mond vol over het geld wat beter verdeeld zou worden meteen na de exit. Niets meer naar de EU maar alles in eigen land. Dat zou je meteen moeten kunnen zien.
Nu hoor je zelfs hier dat slappe gelul dat je de Brexit pas over 10 jaar mag beoordelen. Net of de problemen die ze vandaag de dag meemaken opeens door de tijd opgeslokt worden.
hyperinflatie zouden we dat noemen.quote:Op zondag 26 september 2021 23:00 schreef Confetti het volgende:
Dit is gewoon tijdelijk ongemak omdat het parasitaire systeem en de daarbij behorende slavenhandel door bedrijven nu weg is. De economie moet de kans krijgen om zich te hervormen.
Als een vrachtwagenchauffeur dan 100.000 pond per jaar moet verdienen, dan zij dat zo.
Oh VK zal groeien va 15 procent paar jaar laten zien. (alleen dan niet kijken waar ze vandaan moeten komen, en als de eu stabiel blijft, zullen ze nooit de schade in halen.)quote:Op zondag 26 september 2021 23:24 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik ben al langer van mening dat de een Brexit niet zonder problemen gepaard kon gaan. Brexit gaat vooral over de langere termijn en nu al een balans opmaken mag maar ik volg de komende jaren liever hoe het zich verder gaat ontwikkelen.
Toch werkt het wel.quote:Op zondag 26 september 2021 23:24 schreef Korenfok het volgende:
[..]
hyperinflatie zouden we dat noemen.
Geef eens een land als voorbeeld dat je graag na streeft, wat nationalistisch (gesloten grenzen!) is en veel persoonlijke vrijheden heeft en hoog welvaart gehalte.
Leuk geprobeerd, maar deze link is bijna een achterlijk antwoord. en heeft niks te maken met een exodus van burgers uit andere staten waardoor New yorkers meer verdienen. als New york uit de VS stapt hoe oed zal het staaje het hebben met gelsoten grenzen?quote:Op zondag 26 september 2021 23:41 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Toch werkt het wel.
https://www.ad.nl/buitenl(...)man-worden~a60d0206/
Ik weet dat new York geen onafhankelijk land is met dichte grenzenquote:Op zondag 26 september 2021 23:53 schreef Korenfok het volgende:
[..]
Leuk geprobeerd, maar deze link is bijna een achterlijk antwoord. en heeft niks te maken met een exodus van burgers uit andere staten waardoor New yorkers meer verdienen. als New york uit de VS stapt hoe oed zal het staaje het hebben met gelsoten grenzen?
Want new york is een voorbeeld van een land? Wat nationalisme als boven toon heeft en Met gesloten grenzen?
Niet binnenkort...quote:Op zondag 26 september 2021 22:51 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Die worden wel weer aangevuld.
Die asielzoekers gaan nooit meer weg
En wie gaat dat betalen?quote:Op zondag 26 september 2021 23:00 schreef Confetti het volgende:
Dit is gewoon tijdelijk ongemak omdat het parasitaire systeem en de daarbij behorende slavenhandel door bedrijven nu weg is. De economie moet de kans krijgen om zich te hervormen.
Als een vrachtwagenchauffeur dan 100.000 pond per jaar moet verdienen, dan zij dat zo.
Jij denkt dat de schappen leeg blijven?quote:Op maandag 27 september 2021 00:05 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Niet binnenkort...
Wellicht met vuilnismannen, maar ja wie gaat die vuilniswagen dan besturen
Waar vandaan?quote:Op maandag 27 september 2021 00:01 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ik weet dat new York geen onafhankelijk land is met dichte grenzen
Maar als je meer betaald komen de mensen vanzelf en dat hoeft niet tot hyperinflatie te leiden.
Voorlopig wel ja. En anders verplaatst het probleem zich wel naar andere bedrijfstakkenquote:Op maandag 27 september 2021 00:07 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Jij denkt dat de schappen leeg blijven?
Hangt ervan af hoe veel je gaat betalen.quote:
Welnee joh, ze verzinnen wel wat.quote:Op maandag 27 september 2021 00:08 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Voorlopig wel ja. En anders verplaatst het probleem zich wel naar andere bedrijfstakken
Ja, het VK importeert nu op grote schaal niet-Europeanen. Noem het maar beter tegen wapenen. De toename van met name immigranten uit India en Pakistan is enorm en daar worden ook de nieuwe verpleegsters geworven. Tenminste, dat werden ze totdat India een corona epidemie had.quote:Op zondag 26 september 2021 22:13 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Zachte heelmeesters, stinkende wonden. Ik ben ook van mening dat pas over 5 tot 10 jaar duidelijkheid zal ontstaan over de gevolgen van Brexit voor de britten zelf. Ondertussen kan mainland-europe te maken krijgen met de gevolgen van de nu weer flink toenemende migratie van kans-armen uit Azie en Afrika. De UK is al bezig zich daar beter tegen te wapenen. De verdeelde EU heeft hierop geen antwoord waardoor bijv. asielshoppen nog steeds mogelijk blijft.
Voorlopig is het enige wat ze kunnen verzinnen het openzetten van de grenzen voor vrachtwagenchauffeurs. Grappig wel hoe dat werkt.quote:Op maandag 27 september 2021 00:12 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Welnee joh, ze verzinnen wel wat.
Desnoods gaan ze met 2 aanhangers rijden ofzo.
-edit- het is trouwens niet alleen maar een tekort aan chauffeurs.
https://www.ad.nl/buitenl(...)-co-tekort~a3ffe44b/
Dat los je alleen op door het kapitalistische systeem grondig te hervormen en er voor zorgen dat de rijken en multinationals flink wat belasting betalen om deze kosten te kunnen betalen. Dat gaat nooit gebeuren onder een Tories regering. Die zitten daar alleen voor hunzelf en hun donors.quote:Op zondag 26 september 2021 23:00 schreef Confetti het volgende:
Dit is gewoon tijdelijk ongemak omdat het parasitaire systeem en de daarbij behorende slavenhandel door bedrijven nu weg is. De economie moet de kans krijgen om zich te hervormen.
Als een vrachtwagenchauffeur dan 100.000 pond per jaar moet verdienen, dan zij dat zo.
Noem eens 3 succesvolle landen waar dit gebeurd is?quote:Op maandag 27 september 2021 07:43 schreef Jaeger85 het volgende:
[..]
Dat los je alleen op door het kapitalistische systeem grondig te hervormen en er voor zorgen dat de rijken en multinationals flink wat belasting betalen om deze kosten te kunnen betalen. Dat gaat nooit gebeuren onder een Tories regering. Die zitten daar alleen voor hunzelf en hun donors.
Ik heb gehoord dat veel trailers afgekoppeld worden in de havens en dat in England de trailers opgehaald worden door Engelse chauffeurs die het naar de plaats van bestemming gaan brengen.quote:Op maandag 27 september 2021 06:39 schreef Chadi het volgende:
Vrachtwagenchauffeurs rijden niet op UK omdat ze dat geld kost. Het is zo inefficiënt geregeld dat ze veel tijd kwijt zijn en leeg terug komen.
Daarnaast ontregelt het hun sociale leven omdat ze langer en onregelmatig weg zijn. Zelfs de chauffeurs van Oostblok landen ontwijken de UK.
Enige wat ze kunnen doen is lokken met veel geld en goede arbeidsomstandigheden.quote:Op maandag 27 september 2021 01:20 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Voorlopig is het enige wat ze kunnen verzinnen het openzetten van de grenzen voor vrachtwagenchauffeurs. Grappig wel hoe dat werkt.
De grote vraag is natuurlijk waar ze vandaan gaan komen want de kans dat ze van het vasteland van Europa naar het VK gaan is vrij klein, denkelijk.
Is voor zover ik weet nog nooit geprobeerd.quote:Op maandag 27 september 2021 08:18 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Noem eens 3 succesvolle landen waar dit gebeurd is?
Het real bestaande socialisme vergeten?quote:Op maandag 27 september 2021 08:25 schreef Jaeger85 het volgende:
[..]
Is voor zover ik weet nog nooit geprobeerd.
Dat is anders dan dit experiment van de Britten waarbij ze van een globalistisch land naar geïsoleerd gaan.quote:Op maandag 27 september 2021 08:26 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Het real bestaande socialisme vergeten?
Ah, en dat is wel een succesformule voor een land als UK?quote:Op maandag 27 september 2021 08:28 schreef Jaeger85 het volgende:
[..]
Dat is anders dan dit experiment van de Britten waarbij ze van een globalistisch land naar geïsoleerd gaan.
Zeer waarschijnlijk niet. De hele Brexit is een ramp.quote:Op maandag 27 september 2021 09:00 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Ah, en dat is wel een succesformule voor een land als UK?
De condities voor immigratie, asiel en verblijf zijn niet langer die van de EU maar kan de UK nu meer zelf bepalen.quote:Op maandag 27 september 2021 01:18 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ja, het VK importeert nu op grote schaal niet-Europeanen. Noem het maar beter tegen wapenen. De toename van met name immigranten uit India en Pakistan is enorm en daar worden ook de nieuwe verpleegsters geworven. Tenminste, dat werden ze totdat India een corona epidemie had.
En het VK heeft ook asiel en asielzoekers dus dat is ook gelul, natuurlijk.
quote:https://www.gov.uk/claim-asylum/eligibility
Your claim might not be considered if you:
are from an EU country
travelled to the UK through a ‘safe third country’
have a connection to a safe third country where you could claim asylum
Heeft Denemarken zonder een Dexit kunnen doen.quote:Op maandag 27 september 2021 10:06 schreef Digi2 het volgende:
[..]
De condities voor immigratie, asiel en verblijf zijn niet langer die van de EU maar kan de UK nu meer zelf bepalen.
Vooral het asielshoppen is veel lastiger geworden voor de UK:
[..]
Denemarken heeft andere methoden gebruikt om het asielshoppen tegen te gaan. Deze methoden zijn ook nogal drastisch zoals het beperken van toegang tot sociaal stelsels en het verkrijgen van de deense nationaliteit.quote:Op maandag 27 september 2021 10:08 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Heeft Denemarken zonder een Dexit kunnen doen.
En je punt is?quote:Op maandag 27 september 2021 10:18 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Denemarken heeft andere methoden gebruikt om het asielshoppen tegen te gaan. Deze methoden zijn ook nogal drastisch zoals het beperken van toegang tot sociaal stelsels en het verkrijgen van de deense nationaliteit.
Er zijn meer wegen die naar Rome leiden bovendien gaat de Brexit over meer dan alleen migratie, daarnaast bestaat het risico voor Denemarken dat maatregelen uiteindelijk door het europees hof worden tenietgedaan.quote:
Je bedoelt het is een service industrie en mensen met een opleiding die op een kantoor zitten willen niet in een vrachtwagen gaan zitten.quote:Op zondag 26 september 2021 23:00 schreef Confetti het volgende:
Dit is gewoon tijdelijk ongemak omdat het parasitaire systeem en de daarbij behorende slavenhandel door bedrijven nu weg is. De economie moet de kans krijgen om zich te hervormen.
Als een vrachtwagenchauffeur dan 100.000 pond per jaar moet verdienen, dan zij dat zo.
De Britten hebben nooit de maatregelen die de EU toestaat gebruikt, het hele migratie verhaal is een lulverhaal van de pro-Brexit types want toen de EU burgers niet meer kwamen waren er in een jaar 350.000 immigranten uit Afrika en Azie. En die trend zet zich gewoon door, zelfs in covid jaar 2020 kwamen er nog meer dan 250.000 binnen. Dus wat lul je nou, ze hebben de EU burgers ingeruild voor Afrikanen en Aziaten.quote:Op maandag 27 september 2021 10:18 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Denemarken heeft andere methoden gebruikt om het asielshoppen tegen te gaan. Deze methoden zijn ook nogal drastisch zoals het beperken van toegang tot sociaal stelsels en het verkrijgen van de deense nationaliteit.
Als onderdeel van de EU moesten ze wel degelijk aan EU migratie criteria voldoen, nu komen ze daarvan vrij. Of ze erin slagen de uitholling van NHS en sociaal stelsels daarmee tot stilstand kunnen brengen ligt nog in de toekomst besloten.quote:Op maandag 27 september 2021 11:31 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
De Britten hebben nooit de maatregelen die de EU toestaat gebruikt, het hele migratie verhaal is een lulverhaal van de pro-Brexit types want toen de EU burgers niet meer kwamen waren er in een jaar 350.000 immigranten uit Afrika en Azie. En die trend zet zich gewoon door, zelfs in covid jaar 2020 kwamen er nog meer dan 250.000 binnen. Dus wat lul je nou, ze hebben de EU burgers ingeruild voor Afrikanen en Aziaten.
De NHS is niet uigehold door EU migranten, ook weer een verzinsel, EU migranten werkten buiten proportie in de NHS en EU migranten droegen gemiddeld netto meer bij dan Britten aan de staatskas en sociale bijdrages.quote:Op maandag 27 september 2021 11:37 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als onderdeel van de EU moesten ze wel degelijk aan EU migratie criteria voldoen, nu komen ze daarvan vrij. Of ze erin slagen de uitholling van NHS en sociaal stelsels daarmee tot stilstand kunnen brengen ligt nog in de toekomst besloten.
Het is nu in ieder geval zo dat de britten nu zelf hun migratiebeleid op orde moeten krijgen en niet meer zo gemakkelijk naar de EU kunnen verwijzen.quote:Op maandag 27 september 2021 11:40 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
De NHS is niet uigehold door EU migranten, ook weer een verzinsel, EU migranten werkten buiten proportie in de NHS en EU migranten droegen gemiddeld netto meer bij dan Britten aan de staatskas en sociale bijdrages.
EU migratie was hetzelfde te regelen geweest als Denemarken dat deed, het VK KOOS ervoor dat niet te doen net als het VK ervoor KOOS om geen limieten te stellen die Nederland en Denemarken wel stelden. Verder is EU migratie niet grenzeloos en niet zonder beperkingen maar goed, feitenkennis is een moeilijk iets.
Ze moeten nu alles zelf op orde krijgen en dat gaat ze voor geen meter goed af, dat is omdat de regering geen flauw benul heeft over wat en hoe ze zaken moeten regelen.quote:Op maandag 27 september 2021 11:47 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het is nu in ieder geval zo dat de britten nu zelf hun migratiebeleid op orde moeten krijgen en niet meer zo gemakkelijk naar de EU kunnen verwijzen.
Al doende leert men, denk ik dan. Ook tijdens WOI en WOII hebben ze grote distributie en bevoorradings problemen gehad en zijn daar ook doorheen gekomen.quote:Op maandag 27 september 2021 11:49 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Ze moeten nu alles zelf op orde krijgen en dat gaat ze voor geen meter goed af, dat is omdat de regering geen flauw benul heeft over wat en hoe ze zaken moeten regelen.
Er moet vanuit de eu zoveel maar oud oostblok landen houden zich er ook niet aan. Dus waarom zou de uk toendertijd wel het braafste jongetje van de klas moeten zijn.quote:Op maandag 27 september 2021 11:37 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als onderdeel van de EU moesten ze wel degelijk aan EU migratie criteria voldoen, nu komen ze daarvan vrij. Of ze erin slagen de uitholling van NHS en sociaal stelsels daarmee tot stilstand kunnen brengen ligt nog in de toekomst besloten.
Feitelijk kan elk EU-land de uitspraken van het europees hof naast zich neerleggen omdat de sanctie-mogelijkheden erg beperkt zijn. Het gaat daarbij om het inhouden van subsidies. Nederland ontvangt bijv. relatief weinig EU-subsidies omdat die vooral op landbouw oppervlak gericht zijn.quote:Op maandag 27 september 2021 12:09 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Er moet vanuit de eu zoveel maar oud oostblok landen houden zich er ook niet aan. Dus waarom zou de uk toendertijd wel het braafste jongetje van de klas moeten zijn.
Als voorbeeld neem ik potten met groente van 1kg.quote:Op maandag 27 september 2021 10:44 schreef speknek het volgende:
[ afbeelding ]
En als je 100.000 pond aan de chauffeur betaalt worden alle goederen onbetaalbaar voor de rest.
Nostalgiesche Humbug, zonder enorme injecties van de VS was men daar niet doorheen gekomen, en alsnog heeft het ze hun status van supermacht gekost en gingen ze naar een marginale industrienatie aan de rand van Europa wier producten zo belabberd waren dat de DDR betere leverde. Pas met Thatcher werd dat beter.quote:Op maandag 27 september 2021 11:52 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Al doende leert men, denk ik dan. Ook tijdens WOI en WOII hebben ze grote distributie en bevoorradings problemen gehad en zijn daar ook doorheen gekomen.
Niet alleen de VS, de hele commonwealth eigenlijk. Daar zetten ze i.v.m. Brexit ook op in.quote:Op maandag 27 september 2021 12:29 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Nostalgiesche Humbug, zonder enorme injecties van de VS was men daar niet doorheen gekomen.
Om vervolgens hun eigen landbouw om zeep te helpen omdat importeren goedkoper is dan de kostprijs van de inheemse boerenquote:Op maandag 27 september 2021 12:33 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Niet alleen de VS, de hele commonwealth eigenlijk. Daar zetten ze i.v.m. Brexit ook op in.
Ik kom regelmatig in de UK en heb daar familie wonen. Het valt inderdaad op hoe weinig geavanceerd de agri-sector daar is vergeleken met die van Nederland. De UK kan daar met nederlandse agrarische technologie en kennis nog veel verbeteren is mijn indruk.quote:Op maandag 27 september 2021 12:35 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Om vervolgens hun eigen landbouw om zeep te helpen omdat importeren goedkoper is dan de kostprijs van de inheemse boeren
Ik ben er regelmatig voor m'n werk geweest.quote:Op maandag 27 september 2021 12:40 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik kom regelmatig in de UK en heb daar familie wonen. Het valt inderdaad op hoe weinig geavanceerd de agri-sector daar is vergeleken met die van Nederland. De UK kan daar met nederlandse agrarische technologie en kennis nog veel verbeteren is mijn indruk.
Maar mensen die willen gaan boeren kunnen geen land kopen omdat Hedge Funds het opkopen voor enorme bedragen. Een boer die zijn land verkoopt krijgt daar zoveel voor dat het in verhouding tot wat hij ieder jaar verdient gigantisch isquote:Op maandag 27 september 2021 12:40 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Ik kom regelmatig in de UK en heb daar familie wonen. Het valt inderdaad op hoe weinig geavanceerd de agri-sector daar is vergeleken met die van Nederland. De UK kan daar met nederlandse agrarische technologie en kennis nog veel verbeteren is mijn indruk.
Als je het over 20.000 kan verdelen valt het wel mee inderdaad. Maar vaak transporteren ze ook een stuk minder dan 20.000 objecten.quote:Op maandag 27 september 2021 12:24 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Als voorbeeld neem ik potten met groente van 1kg.
Een vrachtwagen neemt 20.000 van die potten mee.
De chauffeur krijgt i.p.v 100 pond per dag 300 pond per dag.
Dan wordt die 200 pond verdeeld over die 20.000 potten, als ik er vanuit gaat dat hij 1 rit per dag doet.
200÷20.000=0,01
Hoezo onbetaalbaar?
En hoe loopt dat? Oh, wacht, totaal niet want het Commonwealth heeft totaal geen interesse om hun status van kolonienen weer op te nemen en dat is het VK ver voordat Brexit een feit was al duidelijk gemaakt.quote:Op maandag 27 september 2021 12:33 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Niet alleen de VS, de hele commonwealth eigenlijk. Daar zetten ze i.v.m. Brexit ook op in.
Je moet australiers en nieuw zeelanders eens horen over "Poms"quote:Op maandag 27 september 2021 19:25 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
En hoe loopt dat? Oh, wacht, totaal niet want het Commonwealth heeft totaal geen interesse om hun status van kolonienen weer op te nemen en dat is het VK ver voordat Brexit een feit was al duidelijk gemaakt.
Ja, maar tegelijk is handel handel, dat heeft niet zo gek veel met emotie te maken. Maar handel met de EU en China is gewoon veel relevanter en belangrijker voor met name die twee landen (Commonwealth omvat ook regionale grootmachten als Nigeria, Zuid Afrika en India, natuurlijk). En dat zelfde geld voor alle andere Commonwealth leden, die hebben geen zin zich voor het Britse Brexit karretje te laten spannen, dat is hun probleem niet en ze willen ook niet dat het hun probleem wordtquote:Op maandag 27 september 2021 19:49 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Je moet australiers en nieuw zeelanders eens horen over "Poms"
Handel is handel, maar daarvoor moet je wel afspraken kunnen maken. Die zijn er met de EU, maar het GB moeten die opnieuw gemaakt worden, en het is maar al te duidelijk hoe lastig dat is met GB en dan moeten ze zich ook nog eens aan de afspraken gaan houden.quote:Op maandag 27 september 2021 19:51 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ja, maar tegelijk is handel handel, dat heeft niet zo gek veel met emotie te maken. Maar handel met de EU en China is gewoon veel relevanter en belangrijker voor met name die twee landen (Commonwealth omvat ook regionale grootmachten als Nigeria, Zuid Afrika en India, natuurlijk). En dat zelfde geld voor alle andere Commonwealth leden, die hebben geen zin zich voor het Britse Brexit karretje te laten spannen, dat is hun probleem niet en ze willen ook niet dat het hun probleem wordt
Dat doen ze nu echter nog steeds. Alles wat verkeerd gaat door de Brexit is de schuld van de EU.quote:Op maandag 27 september 2021 11:47 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Het is nu in ieder geval zo dat de britten nu zelf hun migratiebeleid op orde moeten krijgen en niet meer zo gemakkelijk naar de EU kunnen verwijzen.
Een tijdelijk visa lijkt me voor de meesten ook totaal niet aantrekkelijk. Dat is interessant als je in de EU geen werk kan krijgen, maar daar is absoluut geen sprake van, integendeel zelfs.quote:Op maandag 27 september 2021 22:08 schreef Aether het volgende:
Dutch trucker union representative: EU workers won’t help UK “out of the sh*t”
https://trans.info/en/dut(...)t-of-the-sh-t-255992
Edwin Atema of the Dutch FNV union, which represents lorry drivers in the Netherlands, has stunned listeners of BBC Radio 4 by swearing live on air. During an interview broadcast live this morning, the FNV's head of research and enforcement made it clear that there are major issues with the haulage industry throughout Europe, but also warned Britain that “the EU workers we speak to will not go to the UK for a short term visa to help UK out of the sh*t they created themselves."
Chauffeurs in de UK kunnen nu lonen krijgen vergelijkbaar met bijvoorbeeld advocaten. Best aantrekkelijk.quote:Op maandag 27 september 2021 22:20 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Een tijdelijk visa lijkt me voor de meesten ook totaal niet aantrekkelijk. Dat is interessant als je in de EU geen werk kan krijgen, maar daar is absoluut geen sprake van, integendeel zelfs.
Misschien hadden ze in Engeland wat meer plannen moeten maken voor ná de Brexit
Zeg dan niets, als je niks van transport en supply chain weet.quote:Op maandag 27 september 2021 12:24 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Als voorbeeld neem ik potten met groente van 1kg.
Een vrachtwagen neemt 20.000 van die potten mee.
De chauffeur krijgt i.p.v 100 pond per dag 300 pond per dag.
Dan wordt die 200 pond verdeeld over die 20.000 potten, als ik er vanuit gaat dat hij 1 rit per dag doet.
200÷20.000=0,01
Hoezo onbetaalbaar?
Het is m'n werkquote:Op maandag 27 september 2021 23:14 schreef Seven. het volgende:
[..]
Zeg dan niets, als je niks van transport en supply chain weet.
Dit is al jaren normaal. Swapping noemen ze dat. Kan best zijn dat dit inderdaad aan Europese zijde opgevangen zal worden. En er is ook nog zoiets als unaccompanied, een trailer wordt dan door een Britse chauffeur in een UK haven afgezet en door het ferry bedrijf in een Nederlandse/Belgische haven gedropt en opgehaald door een Europese chauffeur. Dit is echt niet zonder risico's, zulke oplossingen gebruik je bij voorkeur voor lege trailers. Voor trailers vol met laptops, zorg je dat de chauffeurs erbij blijven.quote:Op maandag 27 september 2021 08:19 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ik heb gehoord dat veel trailers afgekoppeld worden in de havens en dat in England de trailers opgehaald worden door Engelse chauffeurs die het naar de plaats van bestemming gaan brengen.
Dat vanwege de lange wachttijden in de haven.
Prima plan natuurlijk maar dat vereist wel extra mankracht die ze dus niet hebben.
Als het echt je werk is, dan hoor je beter te weten. Schaam je.quote:
Plannen? Waarom? Je roept heel hard sovereignty en Rule Brittania en alles komt goed, toch?quote:Op maandag 27 september 2021 22:20 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Een tijdelijk visa lijkt me voor de meesten ook totaal niet aantrekkelijk. Dat is interessant als je in de EU geen werk kan krijgen, maar daar is absoluut geen sprake van, integendeel zelfs.
Misschien hadden ze in Engeland wat meer plannen moeten maken voor ná de Brexit
Ja, maar als je alleen maar een tijdelijke verblijfsvergunning voor zes maanden krijgt en op het vasteland een vaste baan hebt ga je dan de gok nemen voor een paar maanden? Zeker gezien de omstandigheden aldaar. Maanden waarin je dan ook moet wonen in het VK, natuurlijk, ook een dingetje daar, het is niet alleen Nederland wat hoge woonlasten heeft.quote:Op maandag 27 september 2021 23:11 schreef Seven. het volgende:
[..]
Chauffeurs in de UK kunnen nu lonen krijgen vergelijkbaar met bijvoorbeeld advocaten. Best aantrekkelijk.
quote:VK leidt militairen op om bij te kunnen springen bij brandstofcrisis
Groot-Brittannië gaat een beperkt aantal chauffeurs van militaire tankwagens een gespecialiseerde training geven om te helpen met de aanhoudende brandstofcrisis. Zij zullen worden ingezet als de crisis de komende dagen niet afneemt, maakte het ministerie van Economische Zaken maandagavond bekend.
"Hoewel de brandstofindustrie verwacht dat de vraag de komende dagen weer op het normale niveau zal komen, is het terecht dat we deze, gevoelig liggende voorzorgsmaatregel nemen", aldus de Britse minister van Economische Zaken Kwasi Kwarteng. "Indien nodig zal de inzet van militair personeel de toeleveringsketen voorzien van extra capaciteit als tijdelijke maatregel om de druk te verlichten die wordt veroorzaakt door pieken in de lokale vraag naar brandstof."
Ja dat gebeurd al jaren maar dat is sinds de brexit enorm toegenomen.quote:Op maandag 27 september 2021 23:26 schreef Seven. het volgende:
[..]
Dit is al jaren normaal. Swapping noemen ze dat. Kan best zijn dat dit inderdaad aan Europese zijde opgevangen zal worden. En er is ook nog zoiets als unaccompanied, een trailer wordt dan door een Britse chauffeur in een UK haven afgezet en door het ferry bedrijf in een Nederlandse/Belgische haven gedropt en opgehaald door een Europese chauffeur. Dit is echt niet zonder risico's, zulke oplossingen gebruik je bij voorkeur voor lege trailers. Voor trailers vol met laptops, zorg je dat de chauffeurs erbij blijven.
Ja dat zal ik gaan doen.quote:Op maandag 27 september 2021 23:27 schreef Seven. het volgende:
[..]
Als het echt je werk is, dan hoor je beter te weten. Schaam je.
Vergelijkbaar met topadvocaten of met wat ze in de sociale advocatuur verdienen? Dat maakt nogal een verschil. En Pjotr de Pool die gewoon simpele ritjes voor de supermarkt doet zal daar wel niet bij horen vermoed ik zo.quote:Op maandag 27 september 2021 23:11 schreef Seven. het volgende:
[..]
Chauffeurs in de UK kunnen nu lonen krijgen vergelijkbaar met bijvoorbeeld advocaten. Best aantrekkelijk.
Oh, dat ie Shit zei deed de luisteraars sidderen? Niet dat wat hij vertelde is de reuring over?quote:Op maandag 27 september 2021 22:08 schreef Aether het volgende:
Dutch trucker union representative: EU workers won’t help UK “out of the sh*t”
https://trans.info/en/dut(...)t-of-the-sh-t-255992
Edwin Atema of the Dutch FNV union, which represents lorry drivers in the Netherlands, has stunned listeners of BBC Radio 4 by swearing live on air. During an interview broadcast live this morning, the FNV's head of research and enforcement made it clear that there are major issues with the haulage industry throughout Europe, but also warned Britain that “the EU workers we speak to will not go to the UK for a short term visa to help UK out of the sh*t they created themselves."
Tja, je moet wel standaarden hebben, he?quote:Op dinsdag 28 september 2021 10:23 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Oh, dat ie Shit zei deed de luisteraars sidderen? Niet dat wat hij vertelde is de reuring over?
Maar het heeft allemaal niets met brexit te maken....quote:Op dinsdag 28 september 2021 11:55 schreef Jaeger85 het volgende:
Het gaat daar lekker. Je hoort en leest verhalen over vechtende mensen bij benzinestations. Tankwagens die gestalkt worden. Benzine die uit andere auto's gestolen wordt. Bijna Mad Max taferelen.
Het is de schuld van de media en de bevolking. Aldus de Britse regering.quote:Op dinsdag 28 september 2021 11:57 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Maar het heeft allemaal niets met brexit te maken....
Met zelf enige ervaring in de sector (wel achter het stuur) ben ik wel benieuwd waarom deze suggestie niet kan werken/kan kloppen? Het loon van de chauffeur zit ergens verstopt in de vrachtprijzen, en die liggen voor langere tijd vast vermoed ik, maar de gedachte is toch niet zo gek?quote:Op maandag 27 september 2021 23:14 schreef Seven. het volgende:
[..]
Zeg dan niets, als je niks van transport en supply chain weet.
Deels wel, natuurlijk, het is net als met het wc papier hier tijdens de eerste lockdown (hoewel dit in het VK vaak grotere vormen aanneemt dan hier overigens), er zijn inderdaad tekorten maar zodra dat in de pers verschijnt lijkt het hele land in een paniek aanval naar de pomp te rennen waarop de tekorten ineens echt een probleem worden.quote:Op dinsdag 28 september 2021 12:00 schreef Jaeger85 het volgende:
[..]
Het is de schuld van de media en de bevolking. Aldus de Britse regering.
Dat is waar. Toch zou een betrouwbare regering er voor moeten zorgen dat een bullwhip effect niet mogelijk is bij een essentieel product zoals benzine.quote:Op dinsdag 28 september 2021 13:57 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Deels wel, natuurlijk, het is net als met het wc papier hier tijdens de eerste lockdown (hoewel dit in het VK vaak grotere vormen aanneemt dan hier overigens), er zijn inderdaad tekorten maar zodra dat in de pers verschijnt lijkt het hele land in een paniek aanval naar de pomp te rennen waarop de tekorten ineens echt een probleem worden.
Maar achter de headlines zit een groot structureel probleem in het VK, voor covid en Brexit was er al een tekort van 100.000 vrachtwagen chauffeurs en dat tekort werd eerst door Europese chauffeurs voldoende ingevuld om niet zichtbaar te zijn maar nu die het VK mijden in combinatie met covid (er is een jaar lang geen groot rijbewijs examen gedaan omdat de examens stilgelegd zijn door covid) wordt het nu in alle sectoren zichtbaar, het is niet alleen brandstof waar er een probleem ligt.
Tja...je praat over structurele problemen die grotendeels veroorzaakt worden door minstens een decennium overheidsbeleid en ideologie waarbij ook nog Brexit, een nogal belangrijk ding voor deze regering, een rol speelt waarbij dat laatste vooral niet gezegd mag worden door diezelfde regering.quote:Op dinsdag 28 september 2021 14:02 schreef Jaeger85 het volgende:
[..]
Dat is waar. Toch zou een betrouwbare regering er voor moeten zorgen dat een bullwhip effect niet mogelijk is bij een essentieel product zoals benzine.
Ja kom op man, zo simplistisch als 20.000 potten in een vrachtwagen is transport echt zelden. Dus voor vakkennis krijg je geen duimpje omhoog, helaas.quote:Op dinsdag 28 september 2021 07:22 schreef Candymannetje het volgende:
[..]
Ja dat zal ik gaan doen.
Bij het volgende positieve functioneringsgesprek zal ik tegen mijn werkgever zeggen dat hij er helemaal naast zit want volgens iemand op fok moet ik me schamen.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |