SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Openingsposts van de Grands Prix van seizoen 2012:
1. Australië (18 maart)
2. Maleisië (25 maart)
3. China (15 april)
4. Bahrein (22 april)
5. Spanje (13 mei)
6. Monaco (27 mei)
7. Canada (10 juni)
8. Europa (24 juni)
9. Groot-Brittannië (8 juli)
10. Duitsland (22 juli)
11. Hongarije (29 juli)
12. België (2 september)
13. Italië (9 september)
14. Singapore (23 september)
15. Japan (7 oktober)
16. Zuid-Korea (14 oktober)
17. India (28 oktober)
18. Abu Dhabi (4 november)
19. Verenigde Staten (18 november)
20. Brazilië (25 november)
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Hispania Racing Team
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
Wie staan er in 2012 aan de start:
Red Bull Racing WCC 2011
Chassis/Motor: RB8 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11
02. Mark Webber
Vodafone McLaren Mercedes
Chassis/Motor: McLaren MP4-27 - Mercedes FO108Z
KERS: Ja
03. Jenson Button WDC 2009
04. Lewis Hamilton WDC 2008
Scuderia Ferrari
Chassis/Motor: Ferrari F2012 - Ferrari 056
KERS: Ja
05. Fernando Alonso WDC 2005/06
06. Felipe Massa
Mercedes AMG Petronas Formula One Team
Chassis/Motor: Mercedes F1 W03 - Mercedes FO108Z
KERS: Ja
07. Michael Schumacher WDC 94/95/00/01/02/03/04
08. Nico Rosberg
Lotus F1 Team
Chassis/Motor: Lotus E20 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
09. Kimi Räikkönen WDC 2007
10. Romain Grosjean
Sahara Force India F1 Team
Chassis/Motor: Force India VJM05 - Mercedes FO108Z
KERS: Ja
11. Paul Di Resta
12. Nico Hülkenberg
Sauber F1 Team
Chassis/Motor: Sauber C31 - Ferrari 056
KERS: Ja
14. Kamui Kobayashi
15. Sergio Pérez
Scuderia Toro Rosso
Chassis/Motor: Toro Rosso STR7 - Ferrari 056
KERS: Ja
16. Daniel Ricciardo
17. Jean-Éric Vergne
AT&T Williams
Chassis/Motor: Williams FW34 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
18. Pastor Maldonado
19. Bruno Senna
Caterham F1 Team
Chassis/Motor: Caterham CT01 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
20. Vitaly Petrov
21. Heikki Kovalainen
HRT F1 Team
Chassis/Motor: HRT F112 - Cosworth CA2012
KERS: Ja
22. Pedro de la Rosa
23. Narain Karthikeyan
Marussia F1 Team
Chassis/Motor: Marussia MR-01 - Cosworth CA2012
KERS: Nee
24. Timo Glock
25. Charles Pic
Voor meer info zie het [F1] Silly season 2012-topic en de voorlopige entry list 2012 van de FIA (30-11-2011).
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder het topic over Nederlandse Talenten
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Teampresentaties
• Caterham - 26 januari 2012
• McLaren - 1 februari 2012
• Ferrari - 3 februari 2012
• Force India - 3 februari 2012
• Red Bull Racing - 6 februari 2012
• Sauber F1 Team - 6 februari 2012
• Williams - 7 februari 2012
Testschema 2012
De kalender voor 2012 met 20 races
Uitzendingen van BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
Denk aan het uur verschil met Engeland!
De GP's die live worden uitgezonden:
China - 15 April
Spain - 13 May
Monaco - 27 May
Europe - 24 June
Britain - 8 July
Belgium - 2 September
Singapore - 23 September
Korea - 14 October
Abu Dhabi - 4 November
Brazil - 25 November
*onder voorbehoud van wijzigingen FOK!sport F1-gedeelte
FOK! Formule 1-manager 2011
De OP is hier te vinden
[ Bericht 14% gewijzigd door Peterselieman op 07-03-2012 09:39:51 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij ''aankomende Nederlandse coureurs'' staat wel Tung, maar geen Hannes van Asseldonk. Dat hoort volgens mij andersom 
Rijdt die pannekletser van een Albers overigens nog? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Niet dat het mijn favoriete coureur was maar hij heeft wel F1 gehaald, niet slecht voor een pannekletser (wat dat ook moge betekenenquote:Op zondag 4 maart 2012 11:31 schreef Geralt het volgende:
Rijdt die pannekletser van een Albers overigens nog?
)
Iemand die op pannen kletst natuurlijk 
Maargoed, dat was mijn vraag niet. Rijdt ie nog ergens? Ik hoor al een flinke tijd niks meer over hem
Maargoed, dat was mijn vraag niet. Rijdt ie nog ergens? Ik hoor al een flinke tijd niks meer over hem
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ach, Doornbos en Jos staan er ook nog tussen. Wat mij betreft mogen die er ook uit, net zoals Tung. Zet er maar gewoon jongens in die in de lagere klassen goed bezig zijn, niet die vergane ''glorie''.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die zit lekker te rentenieren met het geld van zijn vrouw in Monaco, je kan het slechter treffen.....quote:Op zondag 4 maart 2012 11:42 schreef Geralt het volgende:
Iemand die op pannen kletst natuurlijk
Maargoed, dat was mijn vraag niet. Rijdt ie nog ergens? Ik hoor al een flinke tijd niks meer over hem
Hij heeft nog wat voor Kolles op Le Mans gereden geloof ik, maar voor de rest doet ie volgens mij weinig meer in de racerijquote:
Iemand die op pannen kletst natuurlijk
Maargoed, dat was mijn vraag niet. Rijdt ie nog ergens? Ik hoor al een flinke tijd niks meer over hem
Altijd onderweg naar het avontuur
Hier nog 2 filmpjes van Barcelona
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Valt me op dat daar geen kip is. Een paar fotografen en wat filmpers maar dat is het dan ook.
Is dat niet gewoon vrij toegankelijk?
Ik weet nog wel van een paar jaar geleden toen er een testdag in Spa was dat het toch wel redelijk gezellig was daar. Niet echt heel erg druk, maar toch genoeg volk op de been
Is dat niet gewoon vrij toegankelijk?
Ik weet nog wel van een paar jaar geleden toen er een testdag in Spa was dat het toch wel redelijk gezellig was daar. Niet echt heel erg druk, maar toch genoeg volk op de been
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Van der Garde schuift live aan bij GPUpdate.net
quote:Caterham-testcoureur Giedo van der Garde zal vanaf 12.00 aanschuiven bij het livereport van de vierde testdag in Barcelona. Iedereen die vragen voor hem heeft, kan deze via de Facebook-plugin aan hem stellen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je vergeet zijn oom, de broer van Gilles. Jacques Villeneuve (sr.). Die is ook geen wereldkampioen geweest.quote:
Het ging over coureurs die nooit WC zijn geweest.
Met mijn beperkte vermogen kan ik alleen maar onze JV bedenken, de enige andere JV waar ik weet van heb is wel WC geweest
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De tijden van vanochtend:
Kimi FTW
Kimi FTW
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kimi
Ontzettend benieuwd naar aankomend seizoen. Veel saaier dan t vorige seizoen kan het iig bijna niet meer worden
Ontzettend benieuwd naar aankomend seizoen. Veel saaier dan t vorige seizoen kan het iig bijna niet meer worden
Al mot ik kruupe op blote voeten gaan, ik wil nog een keer de Sint Stevens heuren slaan!
Forza Eniesee!
Forza Eniesee!
Heel veel publiek komt er niet op af, gek eigenlijk, kaartjes voor een dag kosten ¤ 15 a ¤ 20. Ook worden er tours gehouden naar de pers afdelingen, meekijken bij Autosport.com over hoe hun de live broadcast doen e.d.quote:
Valt me op dat daar geen kip is. Een paar fotografen en wat filmpers maar dat is het dan ook.
Is dat niet gewoon vrij toegankelijk?
Ik weet nog wel van een paar jaar geleden toen er een testdag in Spa was dat het toch wel redelijk gezellig was daar. Niet echt heel erg druk, maar toch genoeg volk op de been
Drugs are good mkay?
Ik vind het ook vreemd. Waarom moeten daar 2 GP's gehouden worden als kennelijk niemand het boeit?
Ik gok zomaar dat er niemand meer kijkt zodra die lamlul uit Ovide stopt
Ik gok zomaar dat er niemand meer kijkt zodra die lamlul uit Ovide stopt
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Binnenkort niet meer. Valencia wil minder betalen en Barcelona wil rouleren met Valencia.quote:
Ik vind het ook vreemd. Waarom moeten daar 2 GP's gehouden worden als kennelijk niemand het boeit?
Ik gok zomaar dat er niemand meer kijkt zodra die lamlul uit Ovide stopt
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Pff mn gf zit in Melbourne atm
Jaloers..
Jaloers..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat ze er nu zit boeit natuurlijk niks. Zit ze er tijdens de eerste GP?quote:Op zondag 4 maart 2012 13:27 schreef Glijdt_licht het volgende:
Pff mn gf zit in Melbourne atm
Jaloers..
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee.quote:
[..]
Dat ze er nu zit boeit natuurlijk niks. Zit ze er tijdens de eerste GP?
Maar ze kan natuurlijk wel wat voorbereidingen zien .Maargoed, ze is er om andere redenen, want ze houdt niet van F1
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ferrari heeft wss geen idee waar ze mee bezig zijn, en doen maar wat:
http://img190.imageshack.us/img190/5375/529946030.jpg (copy/paste deze link)
http://img190.imageshack.us/img190/5375/529946030.jpg (copy/paste deze link)
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Denk dat ze dit express doenquote:
Ferrari heeft wss geen idee waar ze mee bezig zijn, en doen maar wat:
[ [url=http://img190.imageshack.us/img190/5
375/529946030.jpg]afbeelding[/url] ]
Edit: Het zal op de computer wel allemaal uitgedacht, getekend en berekend zijn, maar Lotus is er ook achter gekomen dat de realiteit toch soms anders is en moesten het chassis aanpassen.
Ik zou het uitmakenquote:
Maargoed, ze is er om andere redenen, want ze houdt niet van F1
Gelukkig vindt de mijne het hartstikke leuk. Ze volgt het pas sinds ze met mij is en kan nu al alle namen opnoemen van de coureurs
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik weet het niet, ze zijn mij nog iets te druk bezig met uitproberen om te zeggen dat ze er echt staanquote:Op zondag 4 maart 2012 13:57 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Denk dat ze dit express doen
Edit: Het zal op de computer wel allemaal uitgedacht, getekend en berekend zijn, maar Lotus is er ook achter gekomen dat de realiteit toch soms anders is en moesten het chassis aanpassen.
Hoezo kom je tot die conclusie dan?quote:
Ferrari heeft wss geen idee waar ze mee bezig zijn, en doen maar wat:
[ http://img190.imageshack.us/img190/5375/529946030.jpg (copy/paste deze link) ]
The line is a dot to you!
Gaat goed in Amerika. 
Hellmund sleept promotor GP van Austin voor de rechter
Hellmund sleept promotor GP van Austin voor de rechter
quote:Tavo Hellmund, original premotor for the United States Grand Prix in Texas, has filed a lawsuit against the party now holding the role. Hellmund’s Full Throttle Productions is taking the legal action against Bobby Epstein and Red McCombs as well as several companies involved in the construction project for Circuit of the Americas.
When plans for the race were first unveiled, Hellmund was holding up the job of chief promoter. He was then involved in a dispute with FOM head Bernie Ecclestone for not submitting his fee for the event; as Ecclestone threatened to pull the race off the calendar, Hellmund was removed from the project as Circuit of the Americas, plus its new backers, stepped in.
According to the Austin Statesman, Hellmund is suing through the District Court in Travis County, but has not specified specifically which damages he is suing for. He argues that an 18 million dollar (£11.4m) buyout was not fulfilled and that he was due to receive an annual salary of $500,000 (£316,000) for the next ten years as project Chairman.
According the new promoters, the action is part of a string of wild moves from Hellmund.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Valencia heeft nog niet betaald en als ze dat deze week niet doen zou de race wel eens niet door kunnen gaan.quote:
[..]
Binnenkort niet meer. Valencia wil minder betalen en Barcelona wil rouleren met Valencia.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dus dat zou kunnen betekenen dat er 3 GP weekenden wel eens niet door zouden gaan.
Bahrein (niemand die daar problemen mee heeft)
Texas/Austin
Valencia
Bahrein (niemand die daar problemen mee heeft)
Texas/Austin
Valencia
Als je er problemen mee hebt dat Valencia niet doorgaat, dan wilt dat toch zeggen dat je een chronisch slaapprobleem hebt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En dan elk jaar weer andere (coureurs he)quote:Op zondag 4 maart 2012 14:05 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ik zou het uitmaken
Gelukkig vindt de mijne het hartstikke leuk. Ze volgt het pas sinds ze met mij is en kan nu al alle namen opnoemen van de coureurs
Mijn vrouw kijkt ook mee, maar zit tussendoor ook te facebooken enzo...
Dat ze ook nog steeds gekleurde verf gebruiken op de wagen.quote:
Verder heb ik ergens gelezen dat hun windtunnel nog steeds niet goed is..
Verder vraag ik me echt af wat ze gaan bereiken. Massa heeft tot nu toe alleen maar klotetijden neergezet. Ja, het is testen, maar 1 goede ronde kan er toch wel even tussen zitten.
Verder hoor je ook niet echt enthousiasme vanaf Ferrari..
Overigens, denken jullie dat Raikkonen de tijd van Vettel kan pakken in de Star in reasonably car?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik zal het niet missen.quote:
[..]
Valencia heeft nog niet betaald en als ze dat deze week niet doen zou de race wel eens niet door kunnen gaan.
Kon je wel verwachten met die failliete boel daar, gewoon snel weg uit Valencia.quote:
[..]
Valencia heeft nog niet betaald en als ze dat deze week niet doen zou de race wel eens niet door kunnen gaan.
De BV Spanje kan geen Europees geld meer naar dit soort luxe uitspattingen sluizen?quote:
[..]
Valencia heeft nog niet betaald en als ze dat deze week niet doen zou de race wel eens niet door kunnen gaan.
Een vergelijking tussen de Red Bull en McLaren
quote:At the final day of testing, with cars now approaching they race specifications for Australia, it was time to have a look against what are likely to be two of the strong teams at the beginning of the season.
Hence, we compared them with images from f1zoom, aligning the cars on lines A, B and C. Although we should be careful from drawing too many conclusions from image comparisons due to their slightly different perspectives, there are a few interesting bits we can notice.
First of all it is clearly noticeable that the driver is positioned more forward in the Red Bull chassis compared to the McLaren. This feature allows for longer and narrower sidepods, creating more freedom for the aerodynamicists working at the rear of the car. It is also likely moving the centre of gravity of the car forward, although this can be re-adjusted with ballast.
Secondly, it is also visible that the Red Bull appears slightly shorter than the Red Bull [sic](note markers G and H).
Marker D finally shows how much forward Red Bull have moved the exhausts, allowing the gases to be pulled down onto the diffuser. The latter is apparently considered crucial for performance by both teams.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De testen zijn afgelopen, de tijden van vandaag:
Nu wachten op de eerste Grand Prix over twee weken.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 1 Raikkonen Lotus 1m22.030s 121 2 Alonso Ferrari 1m22.250s +0.220 115 3 Senna Williams 1m22.296s +0.266 53 4 Hulkenberg Force India 1m22.312s +0.282 101 5 Kobayashi Sauber 1m22.386s +0.356 72 6 Hamilton McLaren 1m22.430s +0.400 115 7 Petrov Caterham 1m22.795s +0.765 101 8 Schumacher Mercedes 1m22.939s +0.909 100 9 Maldonado Williams 1m23.347s +1.317 48 10 Ricciardo Toro Rosso 1m23.393s +1.363 100 11 Vettel Red Bull 1m23.608s +1.578 23 |
Nu wachten op de eerste Grand Prix over twee weken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Toch verbazingwekkend dat mensen blijven zeiken over Ferrari.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik weet niet of dit waar is;quote:
Toch verbazingwekkend dat mensen blijven zeiken over Ferrari.
twitter:andrewbensonf1 twitterde op zondag 04-03-2012 om 16:38:54 Fernando Alonso told TV interviewer at Barca game last night: "In the first races we will suffer because we are not 100%." reageer retweet
Fernando Alonso told TV interviewer at Barca game last night: "In the first races we will suffer because we are not 100%."
Tja, ik denk dat het niet veel uitmaakt. Het blijven toch testdagenquote:
[..]
Dat ze ook nog steeds gekleurde verf gebruiken op de wagen.
Verder heb ik ergens gelezen dat hun windtunnel nog steeds niet goed is..
[ afbeelding ]
Verder vraag ik me echt af wat ze gaan bereiken. Massa heeft tot nu toe alleen maar klotetijden neergezet. Ja, het is testen, maar 1 goede ronde kan er toch wel even tussen zitten.
Verder hoor je ook niet echt enthousiasme vanaf Ferrari..
Overigens, denken jullie dat Raikkonen de tijd van Vettel kan pakken in de Star in reasonably car?
The line is a dot to you!
Nee Red Bull heeft top tijden neer gezet gisteren en vandaag....quote:Verder vraag ik me echt af wat ze gaan bereiken. Massa heeft tot nu toe alleen maar klotetijden neergezet. Ja, het is testen, maar 1 goede ronde kan er toch wel even tussen zitten.
Verder hoor je ook niet echt enthousiasme vanaf Ferrari..
In een windtunnel kun je een hoop simuleren, maar het never nooit niet hetzelfde als op het circuit.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Neen, maar ze zullen ongetwijfeld doen alsof hij 0.1sec. sneller is.quote:
Overigens, denken jullie dat Raikkonen de tijd van Vettel kan pakken in de Star in reasonably car?
Feel free to ignore my comments.
Struggling Ferrari not expecting early podiums in 2012
By Jonathan Noble and Matt Beer Sunday, March 4th 2012, 17:38 GMT
By Jonathan Noble and Matt Beer Sunday, March 4th 2012, 17:38 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97841quote:Ferrari technical chief Pat Fry has admitted that at present he does not believe the team is competitive enough to finish on the podium in the Australian Grand Prix.
Fernando Alonso and Felipe Massa have struggled to get consistent frontrunning pace out of the Ferrari F2012, which is a radical departure from the team's recent designs, in testing.
Asked where he felt Ferrari stood and if he was excluding podium finishes at present, Fry replied: "At the moment, I'd say yes. But I suppose I'm always slightly pessimistic."
He admitted that Ferrari had plenty of ground to make up, and that a decision to change its exhaust position mid-way through testing had added to the challenge.
"I am disappointed by our performance level at the moment," said Fry. "I think we've got a lot of work to do.
"The change we made last week to the exhaust position has put us a little bit on the back foot and we're trying to optimise to that. We've obviously still got a lot of work going on at the factory and we'll have new bits to test in Melbourne."
Fry said it was hard to be certain exactly where Ferrari stood in the pecking order, beyond that it was trailing the frontrunners.
"Testing is always hard to see exactly where you are," he said.
"We knew historically what fuel levels people have run, so we've got an idea where they are, but if they've changed what they've done for the last two or three years, I could either be depressed, more disappointed or less disappointed, I don't know.
"I think we've still got a reasonable amount of work to do."
Jammer!quote:
Struggling Ferrari not expecting early podiums in 2012
By Jonathan Noble and Matt Beer Sunday, March 4th 2012, 17:38 GMT
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97841
En Valencia mag liever vandaag falliet gaan dan morgen. Geen spektakel. Op die salto van Webber na natuurlijk
Al mot ik kruupe op blote voeten gaan, ik wil nog een keer de Sint Stevens heuren slaan!
Forza Eniesee!
Forza Eniesee!
Vettel pakt gewoon de pole .. maak je maar niet drukquote:
[..]
Nee Red Bull heeft top tijden neer gezet gisteren en vandaag....
In een windtunnel kun je een hoop simuleren, maar het never nooit niet hetzelfde als op het circuit.
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Dat dus..quote:
[..]
Vettel pakt gewoon de pole .. maak je maar niet druk
Ik geloof in de kunde van Newey.
Ik geloof niet echt in de kunde van het ferrari van de laatste jaren.. En dan kun je een geweldige coureur hebben als Alonso, maar als je auto keer op keer kut is red je het niet..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik gun het Webber wel deze GP in eigen landquote:
[..]
Vettel pakt gewoon de pole .. maak je maar niet druk
Ik snap niet waarom McLaren altijd de langste wielbasis van het veld wilt hebben. Over het algemeen is de tendens toch wel dat er relatief korte en bochtige circuits staan op de kalenders.quote:
Een vergelijking tussen de Red Bull en McLaren
[ afbeelding ]
[..]
Ik heb het gevoel dat Webber nu definitief over z'n top is.. Maar we zullen het zien..quote:
[..]
Ik gun het Webber wel deze GP in eigen land
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Op zich goed nieuws, er zit nog flink wat potentie in de auto. Qua testen lijkt het inderdaad een klein beetje achter te lopen op McLaren, maar ook niet zo veel.quote:
Struggling Ferrari not expecting early podiums in 2012
By Jonathan Noble and Matt Beer Sunday, March 4th 2012, 17:38 GMT
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97841
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee nee nee nee nee nee nee.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Slechter dan vorig jaar kan bijna niet, of hij dit jaar beter is gaan we zien maar gunnen doe ik het hem welquote:
[..]
Ik heb het gevoel dat Webber nu definitief over z'n top is.. Maar we zullen het zien..
quote:
[..]
Dat dus..
Ik geloof in de kunde van Newey.
Ik geloof niet echt in de kunde van het ferrari van de laatste jaren.. En dan kun je een geweldige coureur hebben als Alonso, maar als je auto keer op keer kut is red je het niet..
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Op
nee nee nee nee neequote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Gast, weet je wel hoe vroeg ik dan m'n nest uit moet?quote:
Nog 2 weken
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Feel free to ignore my comments.
Ik geloof het niet zo hoorquote:
Struggling Ferrari not expecting early podiums in 2012
By Jonathan Noble and Matt Beer Sunday, March 4th 2012, 17:38 GMT
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97841
Volgens mij zijn ze een stuk sneller dan ze willen toegeven. Ze plaatsen zich een beetje in de underdog positie heb ik het gevoel Na een paar jaar weinig resultaat is het sowieso niet slim om gelijk te roepen datje dit jaar wel alles gaat winnen
The line is a dot to you!
Ik hoop het want ik heb het idee dat McLaren niet zo goed is als gezegd wordt, Red Bull heeft zijn zaakjes meer dan op ordequote:Op zondag 4 maart 2012 22:15 schreef kepler het volgende:
[..]
Ik geloof het niet zo hoor
Na een paar jaar weinig resultaat is het sowieso niet slim om gelijk te roepen datje dit jaar wel alles gaat winnen
In 2010 hebben ze toch nog tot in de laatste race mee kunnen doen om de titel, 2008 hetzelfde verhaal. Keer op keer valt dus nog best mee, al was de 2011-auto wel een flinke tegenvaller.quote:
[..]
Dat dus..
Ik geloof in de kunde van Newey.
Ik geloof niet echt in de kunde van het ferrari van de laatste jaren.. En dan kun je een geweldige coureur hebben als Alonso, maar als je auto keer op keer kut is red je het niet..
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Nee wij geven allemaal niets om Formule 1 en zullen derhalve dan ook geen van allen de race live kijken en die 102 topics die we inmiddels volgeluld hebben gaan 19 maart de digitale shredder in.quote:
Nog 2 weken
Godsklere lamlul, wat denkte nou zelf, gaan wij die race live kijken of wat
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Sensitief verwoord...quote:Op maandag 5 maart 2012 00:08 schreef Geralt het volgende:
[..]
Nee wij geven allemaal niets om Formule 1 en zullen derhalve dan ook geen van allen de race live kijken en die 102 topics die we inmiddels volgeluld hebben gaan 19 maart de digitale shredder in.
Godsklere lamlul, wat denkte nou zelf, gaan wij die race live kijken of wat
Neuh, k lees de uitslag wel op teletext,quote:
Nog 2 weken
Of ik bel Vosss wel op, ohnee, die zal wel weer moeten werken :-p
Die is volgens mij vrij met de racequote:
[..]
Neuh, k lees de uitslag wel op teletext,
Of ik bel Vosss wel op, ohnee, die zal wel weer moeten werken :-p
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Als ie n x moet werken tijdens n race, dan n briefje onder zn ruit met daarop de uitslag, dàt zou prachtige bananasplit-tv opleveren!
Ik denk dat Ralph Inbar het niet zou overlevenquote:
Als ie n x moet werken tijdens n race, dan n briefje onder zn ruit met daarop de uitslag, dàt zou prachtige bananasplit-tv opleveren!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
http://www.f1zone.net/news/the-words-and-wisdom-of-kimi/10648/
Als ik dat zo doorlees vraag ik me wel af hoe het is om Kimi's teamgenoot te zijn:
Als ik dat zo doorlees vraag ik me wel af hoe het is om Kimi's teamgenoot te zijn:
quote:On what Sir Jackie Stewart says…
I’m not interested in what Jackie says. He hasn’t got anything to do with me.
On what David Coulthard says…
Coulthard can say what he wants. I’m not interested in what he’s saying.
On what Jarno Trulli says…
I don’t give a damn about what Trulli says.
On what Juan Pablo Montoya says…
Montoya’s comments doesn’t interest me.
On what Lewis Hamilton says (I wonder…)
It doesn’t matter what he says.
What about Felipe? Is he still the same guy he was last year or has he changed a lot?
I don’t know. You should ask him. I don’t know what he’s been doing, so if you want to know something about his life you should speak to him.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Kimi wil maar 1 ding en dat is zo hard mogelijk stampen met die bak.
Als er problemen zijn en je kan kiezen tussen pitten en P4 of door raggen en hopen dat de boel het houdt en P1 eindigen dan is dat altijd voor P1 gaan bij Kimi.
Al dat politieke geneuzel er om heen interesseert hem geen ene flikker.
Gewoon zo hard als het kan en geen gezeik en gebitch over berekenend rijden of aardig doen tegen de pers etc.
Zo hard als het kan. Immer.
Ik vind het prachtig.
Als er problemen zijn en je kan kiezen tussen pitten en P4 of door raggen en hopen dat de boel het houdt en P1 eindigen dan is dat altijd voor P1 gaan bij Kimi.
Al dat politieke geneuzel er om heen interesseert hem geen ene flikker.
Gewoon zo hard als het kan en geen gezeik en gebitch over berekenend rijden of aardig doen tegen de pers etc.
Zo hard als het kan. Immer.
Ik vind het prachtig.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En natuurlijk ijsjes eten, zuipen en neuken..quote:
Kimi wil maar 1 ding en dat is zo hard mogelijk stampen met die bak.
Als er problemen zijn en je kan kiezen tussen P4 of door raggen en hopen dat de boel het houdt en P1 eindigen dan is dat altijd voor P1 gaan bij Kimi.
Al dat politieke geneuzel er om heen interesseert hem geen ene flikker.
Gewoon zo hard als het kan en geen gezeik en gebitch over berekenend rijden of aardig doen tegen de pers etc.
Zo hard als het kan. Immer.
Ik vind het prachtig.
quote:On Finland
Well, in summer theres fishing and fucking. And in winter the fishing is bad.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Zeg nou zelf; vindt jij ijsjes eten, zuipen en neuken ook niet prachtig?quote:
[..]
En natuurlijk ijsjes eten, zuipen en neuken..
[..]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Tuurlijkquote:Op maandag 5 maart 2012 02:38 schreef Geralt het volgende:
[..]
Zeg nou zelf; vindt jij ijsjes eten, zuipen en neuken ook niet prachtig?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
jupsquote:
Nog 2 weken
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Geweldig toch!quote:
http://www.f1zone.net/news/the-words-and-wisdom-of-kimi/10648/
Als ik dat zo doorlees vraag ik me wel af hoe het is om Kimi's teamgenoot te zijn:
[..]
The truth was in here.
Nee, is komende zondag
Alhowel ik geen echte fan van hem ben, denk ik wel dat het een erg leuk stukje televisie gaat worden
Alhowel ik geen echte fan van hem ben, denk ik wel dat het een erg leuk stukje televisie gaat worden
nope, deed ik vroeger wel, maar nu interesseer me het een stuk minderquote:
Nog 2 weken
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Netjes dat je het hier tenminste bij houdt en niet zoals het meerendeel, die dan zeggen dat de F1 niet meer is wat het was etc.quote:
[..]
nope, deed ik vroeger wel, maar nu interesseer me het een stuk minder
Natuurlijk is dat deels zo, maar het grootste verschil zit hem in de leeftijdverandering van de persoon zelf.
Ik kijk zeker maar ben op dat moment ook wat dichterbij Australië, ik meen maar 3 uur tijdverschilquote:
[..]
Netjes dat je het hier tenminste bij houdt en niet zoals het meerendeel, die dan zeggen dat de F1 niet meer is wat het was etc.
Natuurlijk is dat deels zo, maar het grootste verschil zit hem in de leeftijdverandering van de persoon zelf.
Als ik wakker ben wel, anders kijk ik hem later (zonder de uitslag te kennen), want ik neem ze altijd op.quote:
Nog 2 weken
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik hoop zo eind van de zomer een fullhd beamer en een scherm van 220 breed te hebben hangen hier.
Kan ik mooi de laatste paar races op groot scherm kijken als het meezit
Kan ik mooi de laatste paar races op groot scherm kijken als het meezit
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Marussia unveils its 2012 challenger
Marussia has unveiled its new Formula 1 car - the MR01 - after it made its on-track debut at Silverstone on Monday.
The Anglo-Russian team is running the car for the first time at the British track after it had failed the mandatory crash tests last week and was therefore unable to join its rival in Barcelona for the final test.
"We are very pleased to be running the new MR01 for the first time this morning," said team boss John Booth. "It has been a long and frustrating wait for everyone in the team but we can now get back on track - literally – and start working towards the first race of the season in Australia next weekend.
"Today is the first of two promotional events, so while the drivers will be able to get a feel for the car, they won't be able to draw any real conclusions until we start running in anger in Melbourne. Nevertheless, this is an important day for us and we'll enjoy every minute on track with the new car."
The team said the MR01 is the result of a ground-up re-evaluation of the way it designs its racing cars after having used only CFD technology for its previous challengers.
The Cosworth-powered car has been designed by a team lead by technical consultant Pat Symonds.
Marussia said the technical partnership agreed with McLaren Applied Technologies last year has been influential in the design process.
The MR01 is the only other F1 car to not feature a platypus-style nose together with McLaren's challenger.
Marussia said Timo Glock and Charles Pic will share driving duties at Silverstone today and tomorrow.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97850
Marussia has unveiled its new Formula 1 car - the MR01 - after it made its on-track debut at Silverstone on Monday.
The Anglo-Russian team is running the car for the first time at the British track after it had failed the mandatory crash tests last week and was therefore unable to join its rival in Barcelona for the final test.
"We are very pleased to be running the new MR01 for the first time this morning," said team boss John Booth. "It has been a long and frustrating wait for everyone in the team but we can now get back on track - literally – and start working towards the first race of the season in Australia next weekend.
"Today is the first of two promotional events, so while the drivers will be able to get a feel for the car, they won't be able to draw any real conclusions until we start running in anger in Melbourne. Nevertheless, this is an important day for us and we'll enjoy every minute on track with the new car."
The team said the MR01 is the result of a ground-up re-evaluation of the way it designs its racing cars after having used only CFD technology for its previous challengers.
The Cosworth-powered car has been designed by a team lead by technical consultant Pat Symonds.
Marussia said the technical partnership agreed with McLaren Applied Technologies last year has been influential in the design process.
The MR01 is the only other F1 car to not feature a platypus-style nose together with McLaren's challenger.
Marussia said Timo Glock and Charles Pic will share driving duties at Silverstone today and tomorrow.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97850
Toch mooi om te zien zo zonder die getrapte neus.
Ik lach me kapot als ze dalijk elke race samen met McLaren op het podium staan
Ik lach me kapot als ze dalijk elke race samen met McLaren op het podium staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Marussia zie ik dat nog niet doen, al was het alleen maar vanwege de Cosworth motor.quote:
Toch mooi om te zien zo zonder die getrapte neus.
Ik lach me kapot als ze dalijk elke race samen met McLaren op het podium staan
Voor de volledigheid nog even de gecombineerde testtijden van 8 dagen Barcelona.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Raikkonen Lotus 1m22.030s Perez Sauber 1m22.094s Button McLaren 1m22.103s Ricciardo Toro Rosso 1m22.155s Alonso Ferrari 1m22.250s Senna Williams 1m22.296s Hulkenberg Force India 1m22.312s Kobayashi Sauber 1m22.312s Maldonado Williams 1m22.391s Massa Ferrari 1m22.413s Hamilton McLaren 1m22.430s Di Resta Force India 1m22.446s Grosjean Lotus 1m22.614s Kovalainen Caterham 1m22.630s Webber Red Bull 1m22.662s Petrov Caterham 1m22.795s Vettel Red Bull 1m22.891s Rosberg Mercedes 1m22.932s Schumacher Mercedes 1m22.939s Vergne Toro Rosso 1m23.126s Glock Marussia* 1m26.173s Pic Marussia* 1m27.343s |
*2011 auto
[ Bericht 23% gewijzigd door sasquatsch op 05-03-2012 14:25:11 (tijden aangepast) ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Laten ze eerst maar eens door die crashtest komen, maar ik ben wel met je eens dat esthetisch gezien alleen de McLaren en Marussia te pruimen zijnquote:
Toch mooi om te zien zo zonder die getrapte neus.
Ik lach me kapot als ze dalijk elke race samen met McLaren op het podium staan
Ligt het aan mij of lijkt de voorvleugel extreem hoog te hangen?quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja, ze moeten alleen nog even 2 nieuwe gaten boren, en dan hangt die neus ook getrapt en de vleugel op de juiste hoogte.quote:
[..]
Ligt het aan mij of lijkt de voorvleugel extreem hoog te hangen?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Inderdaadquote:
[..]
Ligt het aan mij of lijkt de voorvleugel extreem hoog te hangen?
twitter:ScarbsF1 twitterde op maandag 05-03-2012 om 12:25:13 Marussia, Low nose and not much space between nose and wing, not much rake leaves the wing riding high http://t.co/HVye7FLT reageer retweet
Marussia, Low nose and not much space between nose and wing, not much rake leaves the wing riding high
De Marussia ziet eruit als een GP2-auto.. Overigens zit er wel een klein stapje in de neus..
gewoon om te laten zien:
De Marussia GP2 wagen:
Vertoont imo behoorlijk wat overeenkomsten met de F1 wagen..
gewoon om te laten zien:
De Marussia GP2 wagen:
Vertoont imo behoorlijk wat overeenkomsten met de F1 wagen..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ander en beter plaatje van de neus:
I like it Ook de livery trouwens, doet me beetje denken aan de Minardi van 2003.
Edit: Blunderrrrr IK plaats dus een GP2 wagen
I like it
Ook de livery trouwens, doet me beetje denken aan de Minardi van 2003.Edit: Blunderrrrr IK plaats dus een GP2 wagen
Mooie livery idd
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Dat is de GP2 Meike
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wilde ik net meldenquote:
Ander en beter plaatje van de neus:
[ afbeelding ]
I like it
Edit: Blunderrrrr IK plaats dus een GP2 wagen
Point made dat is duidelijkquote:
De Marussia ziet eruit als een GP2-auto.. Overigens zit er wel een klein stapje in de neus..
gewoon om te laten zien:
De Marussia GP2 wagen:
[ afbeelding ]
Vertoont imo behoorlijk wat overeenkomsten met de F1 wagen..
http://abulafiaf1.wordpre(...)na-testing-round-up/
Uitgebreide en naar mijn idee ook een realistische kijk op de afgelopen weken van wintertesten. Geen idee overigens wie het geschreven heeft.
Kan niet wachten op de 1e GP
Uitgebreide en naar mijn idee ook een realistische kijk op de afgelopen weken van wintertesten. Geen idee overigens wie het geschreven heeft.
Kan niet wachten op de 1e GP
Vreemd dat hij denkt dat McLaren verstoppertje speelt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Geen low fuel runs en geen racesim gedaan, dus daar heeft hij wel een punt.quote:Op maandag 5 maart 2012 15:49 schreef Fir3fly het volgende:
Vreemd dat hij denkt dat McLaren verstoppertje speelt.
Waarom vind je zijn aanname vreemd?
ze hadden wel een racesim gedaan... werd hier nog besproken dat ze 30sec langzamer waren dan de RBquote:
[..]
Geen low fuel runs en geen racesim gedaan, dus daar heeft hij wel een punt.
Waarom vind je zijn aanname vreemd?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Omdat in de vorige test wel een racesim hebben gedaan. Eentje die meer dan een halve minuut trager was dan de Red Bull.quote:
[..]
Geen low fuel runs en geen racesim gedaan, dus daar heeft hij wel een punt.
Waarom vind je zijn aanname vreemd?
Als ze echt iets verbeterd hadden zouden ze nog wel een keer een racesim doen lijkt me.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ok daar heb je een punt. Betrouwbaarheid is wel dik in orde bij McLaren, ik zet m'n geld voorlopig op McLaren voor de 1e race.quote:
[..]
Omdat in de vorige test wel een racesim hebben gedaan. Eentje die meer dan een halve minuut trager was dan de Red Bull.
Als ze echt iets verbeterd hadden zouden ze nog wel een keer een racesim doen lijkt me.
Ik denk ( hoop !) dat Mercedes en Lotus ook voor pole kunnen gaan in Melbourne. Wat betreft racepace komen ze nog wat te kort
Het punt is altijd dat McLaren het voordeel van de twijfel krijgt bij de Engelse pers voordat het seizoen begint, Engelsen hebben sowieso een beetje last van misplaatste arrogantie als het om sport gaat.quote:
[..]
Omdat in de vorige test wel een racesim hebben gedaan. Eentje die meer dan een halve minuut trager was dan de Red Bull.
Als ze echt iets verbeterd hadden zouden ze nog wel een keer een racesim doen lijkt me.
Totdat inderdaad blijkt bij de eerste race dat wat jij ook zegt ze minimaal een halve minuut per raceafstand achterliggen en dan wordt McLaren weer als vanouds neergesabeld......
Ze hebben wel Hamilton in de autoquote:
[..]
Ok daar heb je een punt. Betrouwbaarheid is wel dik in orde bij McLaren
.Sowieso lijkt me betrouwbaarheid net als vorig jaar geen issue meer.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Idd geen issue, maar ten opzichte van RB hebben ze aardig door kunnen rijden de afgelopen dagen.quote:
[..]
Ze hebben wel Hamilton in de auto
Sowieso lijkt me betrouwbaarheid net als vorig jaar geen issue meer.
Mag hopen dat de pace der mate in orde is dat LH Massa niet meer tegenkomt in de race
LH in goede doen laat ook JB achter zich en McLaren heeft zo'n Hamilton nodig om mee te doen voor de titel, dat zie ik Button niet doenquote:
[..]
Idd geen issue, maar ten opzichte van RB hebben ze aardig door kunnen rijden de afgelopen dagen.
Mag hopen dat de pace der mate in orde is dat LH Massa niet meer tegenkomt in de race
Beetje vreemde conclusie. LH is altijd een coureur van alles of niets terwijl JB een zeer consistente coureur is. Beiden heeft z'n voordelen en nadelen. Liever iedere race 2de/3de en kampioen dan de helft van de races winnen en de andere helft uitvallen en 2e in het kampioenschapquote:
[..]
LH in goede doen laat ook JB achter zich en McLaren heeft zo'n Hamilton nodig om mee te doen voor de titel, dat zie ik Button niet doen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Is misschien wel zo maar om RBR/Vettel te verslaan moet je risico's nemen, of het LH dan lukt is wat anders maar Button lukt het op voorhand niet (is uiteraard mijn mening)quote:
[..]
Beetje vreemde conclusie. LH is altijd een coureur van alles of niets terwijl JB een zeer consistente coureur is. Beiden heeft z'n voordelen en nadelen. Liever iedere race 2de/3de en kampioen dan de helft van de races winnen en de andere helft uitvallen en 2e in het kampioenschap
Als de McLaren gelijkwaardig is aan de Red Bull dan zie ik eerder Button de meeste punten pakken dan Lewis. En die wat op het einde de allermeeste punten heeft is dan kampioen.quote:of het LH dan lukt is wat anders maar Button lukt het op voorhand niet (is uiteraard mijn mening)
Button is veel consistenter dan Lewis, dus het lijkt me dan ook dat hij meer punten gaat pakken.
Hoe je er dan bij komt dat Lewis de meeste kans heeft is mij een compleet raadsel.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Let maar opquote:
[..]
Als de McLaren gelijkwaardig is aan de Red Bull dan zie ik eerder Button de meeste punten pakken dan Lewis. En die wat op het einde de allermeeste punten heeft is dan kampioen.
Button is veel consistenter dan Lewis, dus het lijkt me dan ook dat hij meer punten gaat pakken.
Hoe je er dan bij komt dat Lewis de meeste kans heeft is mij een compleet raadsel.
, zo'n faaljaar als afgelopen jaar zal Hamilton niet meer gebeuren en hij zal dit jaar dan ook weer boven Button eindigen
Hij zal wel moeten. Anders dreigt hij de Felipe Massa van McLaren te worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moet het nog zienquote:
[..]
Let maar op
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
HRT zou vandaag toch ook de shakedown doen van hun wagen. Moet vast en zeker een plaatje van te vinden zijn, tenzijn die weer niet is doorgegaan
edit: 50 minuten geleden dus op twitter gepost dat de wagen net gestart was voor de eerste keer, en dat de shakedown eraan zit te komen, en foto's snel volgen
[ Bericht 43% gewijzigd door Sinister-D- op 05-03-2012 17:09:28 ]
edit: 50 minuten geleden dus op twitter gepost dat de wagen net gestart was voor de eerste keer, en dat de shakedown eraan zit te komen, en foto's snel volgen
twitter:HRTF1Team twitterde op maandag 05-03-2012 om 16:15:25 We've just fired up for the first time today and it sounds good!! As soon as it hits the track we'll post pics
We've just fired up for the first time today and it sounds good!! As soon as it hits the track we'll post pics [ Bericht 43% gewijzigd door Sinister-D- op 05-03-2012 17:09:28 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het is uiteraard maar afwachten maar ik heb er goede hoop op, hij heeft nu in ieder geval de randzaken beter georganiseerd met de oud manager van Mika Hakkinen en hij is ook weer terug bij zijn vriendin als ik het goed begrijpquote:
Volgens andere bronnen hebben ze wel degelijk een racesim gedaan op zondag. Hierbij bleek de McLaren op zondag iets sneller dan de racesim van Raikkonen, terwijl Grosjean op vrijdag sneller was dan Massa.quote:
[..]
Omdat in de vorige test wel een racesim hebben gedaan. Eentje die meer dan een halve minuut trager was dan de Red Bull.
Als ze echt iets verbeterd hadden zouden ze nog wel een keer een racesim doen lijkt me.
Dit is mijn analyse gebaseerd op diverse bronnen op het net:
quote:Snelste tijden zeggen niet veel, hooguit hoe een team het in de kwalificatie doet ten opzichte van anderen. Maar het is onduidelijk met hoeveel brandstof er gereden werd, en wat voor engine mapping gebruikt werd. Voor een betere vergelijking zouden we moeten kijken naar de langere stints en race simulaties.
Red Bull en McLaren worden nog steeds gezien als de snelste teams, ondanks dat ze niet in de top van de snelste tijden staan. Maar gebaseerd op de racesimulaties die ze uitvoerden lijken ze de te kloppen teams te zijn.
Als we kijken naar de gemiddelde rondetijden was deze twee teams was Vettel 0,3 seconde sneller dan Button, die weer 0,3 seconde sneller was dan Hamilton, die marginaal sneller was dan Webber. Maar Red Bull was de afgelopen jaren al vaker aan het 'sandbaggen' om tijdens de eerste Grand Prix weer de snelste te zijn.
Opvallend is dat Alonso's gemiddelde rondetijd de snelste was (met 0,3 seconde) maar dat hij niet verder kwam dan stints van een ronde of 8. Met de (basis)snelheid lijkt het dus wel goed te zitten, alleen niet met het vasthouden daarvan. De Ferrari verliest volgens Gary Anderson snel de grip in de bochten.
Ook Mercedes schijnt niet zo goed met de banden om te gaan, waar Williams juist weer heel vriendelijk voor de banden schijnt te zijn.
In racetrim was Raikkonen slechts 0,2 seconde per ronde langzamer dan Hamilton, terwijl een paar dagen eerder Grosjean sneller was dan de Ferrari van Massa.
Daarachter wordt het een gevecht om de best-of-the-rest. Force India lijkt het sterkst, maar ook Sauber en Toro Rosso en Williams lieten goede tijden zien. Caterham zit er dicht op maar lijkt in racetrim toch wat tijd te verliezen.
Mijn prognose is vooralsnog
1. Red Bull
2. McLaren
3. Lotus
4. Mercedes
5. Ferrari
6. Force India
7. Sauber / Toro Rosso / Williams
11. HRT / Marussia
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
wordt nachtwerk...quote:
HRT zou vandaag toch ook de shakedown doen van hun wagen. Moet vast en zeker een plaatje van te vinden zijn, tenzijn die weer niet is doorgegaan
edit: 50 minuten geleden dus op twitter gepost dat de wagen net gestart was voor de eerste keer, en dat de shakedown eraan zit te komen, en foto's snel volgentwitter:HRTF1Team twitterde op maandag 05-03-2012 om 16:15:25 We've just fired up for the first time today and it sounds good!! As soon as it hits the track we'll post pics
twitter:HRTF1Team twitterde op maandag 05-03-2012 om 16:53:48 Patience
Misschien is het maar goed dat ie van die Poeskat Pop af is.quote:
[..]
Het is uiteraard maar afwachten maar ik heb er goede hoop op, hij heeft nu in ieder geval de randzaken beter georganiseerd met de oud manager van Mika Hakkinen en hij is ook weer terug bij zijn vriendin als ik het goed begrijp
Net alsof die randzaken heel stabiel zijn. Zeker zijn relatie met die Nicole nog wat. Bij Button is het bijna altijd rustig om de persoon heen, dat is ook een kwaliteit die meespeelt.quote:
[..]
Het is uiteraard maar afwachten maar ik heb er goede hoop op, hij heeft nu in ieder geval de randzaken beter georganiseerd met de oud manager van Mika Hakkinen en hij is ook weer terug bij zijn vriendin als ik het goed begrijp
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat is ook weleens anders geweest bij JB..quote:
[..]
Net alsof die randzaken heel stabiel zijn. Zeker zijn relatie met die Nicole nog wat. Bij Button is het bijna altijd rustig om de persoon heen, dat is ook een kwaliteit die meespeelt.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Die schijnt ie weer terug te hebbenquote:
[..]
Misschien is het maar goed dat ie van die Poeskat Pop af is.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Daarom alle ingrediënten voor succes zijn weer aanwezigquote:
[..]
Die schijnt ie weer terug te hebben
2001quote:
[..]
Dat is ook weleens anders geweest bij JB..
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Even wat anders:
De nieuwe McLaren MP4-12C GT3 wagen
De nieuwe McLaren MP4-12C GT3 wagen
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
nieuw? lijkt een foto van goodwood
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Hij schijnt inderdaad nieuw te zijn, en het lijkt inderdad op een foto bij Goodwood gemaakt.. maargoed..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Deze is toch veeeel mooier:
Anyway, back on-topic:
De La Rosa is de nieuwe voorzitter van de GPDA
[ Bericht 0% gewijzigd door Fiorano op 05-03-2012 17:53:23 ]
Anyway, back on-topic:
De La Rosa is de nieuwe voorzitter van de GPDA
[ Bericht 0% gewijzigd door Fiorano op 05-03-2012 17:53:23 ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
De la rosa moet compleet weg uit de F1.
Slappe zak hooi
Ik mag hem voor geen 5 cent
Slappe zak hooi
Ik mag hem voor geen 5 cent
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
twitter:f1fanatic_co_uk twitterde op maandag 05-03-2012 om 17:48:38 RT @HRTF1Team: The F112 just covered its first installation lap. Congratulations! #F1 reageer retweet
RT @
Waarom mag je hem niet?quote:Op maandag 5 maart 2012 17:51 schreef Geralt het volgende:
De la rosa moet compleet weg uit de F1.
Slappe zak hooi
Ik mag hem voor geen 5 cent
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Geen idee. Waarschijnlijk is het zijn hoofd. Lastig te zeggen. Soms mag ik mensen gewoon nietquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
DLR komt iedere keer weer ergens bovendrijven, ook al heeft hij niks te zoeken in de F1. Iemand eigenlijk een idee hoeveel geld hij meeneemt?
10 miljoen aan sponsoring geloof ikquote:
DLR komt iedere keer weer ergens bovendrijven, ook al heeft hij niks te zoeken in de F1. Iemand eigenlijk een idee hoeveel geld hij meeneemt?
Ik kan dat bedrag overigens nergens terug vinden, maar hij heeft in ieder geval backing van die Spaanse investeerders in HRT die ook nog eens het contract van Liuzzi hebben afgekochtquote:
[..]
Wel knap dat hij ondanks de aanwezigheid van Alonso zo'n bedrag weet te vergaren.
Gebruikt HRT geen "Mclaren technology"
DLR is gewoon " part of the deal "
DLR is gewoon " part of the deal "
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Ze gebruiken spul van Williams
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Grotere foto:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Doet me denken aan de eerste livery van Force Indiaquote:
edit: De VJM01 dus
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Marussia gebruikt dacht ik technologie van McLaren. Weet in ieder geval wel zeker dat Force India het doet.quote:
Gebruikt HRT geen "Mclaren technology"
DLR is gewoon " part of the deal "
HRT is partner van Williams
edit: dat verklaart ook de snelheid van HRT het afgelopen jaar
edit: dat verklaart ook de snelheid van HRT het afgelopen jaar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wel een vette livery 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Volgens mij hebben ze alleen de versnellingsbak, en dit jaar ook KERS van Williams..quote:
HRT is partner van Williams
edit: dat verklaart ook de snelheid van HRT het afgelopen jaar
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ze versloegen anders wel Virginquote:
HRT is partner van Williams
edit: dat verklaart ook de snelheid van HRT het afgelopen jaar
Mooie auto van HRT
Fanatieke sportverslaggevers gezocht voor FOK!sport
Nogmaals maar spammen, FOK!sport is op zoek naar redactieleden!
Nogmaals maar spammen, FOK!sport is op zoek naar redactieleden!
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Was ook cynisch bedoeltquote:
[..]
Ze versloegen anders wel Virgin
Mooie auto van HRT
En idd een mooie livery
simpel door eenvoud en herkenbaar door het het gouden randje.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Snap ik, maar iedereen geeft altijd af op HRT maar ze werden met het kleinste budget van de grid iig geen laatste...quote:
[..]
Was ook cynisch bedoelt
En idd een mooie livery
Weet het, en dat heb ik in het vorige topic ook al zelf vermeld gehadquote:
[..]
Snap ik, maar iedereen geeft altijd af op HRT maar ze werden met het kleinste budget van de grid iig geen laatste...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Even eens vergelijken met vorig jaar:
Weinig verschillen in de F111 en F112 op het eerste zicht. Bargeboards ontbreken, en de bobbel ter hoogte van het Cosworth logo op de engine cover. En natuurlijk de haaienvin. In de vlotte kijk dan.
Weinig verschillen in de F111 en F112 op het eerste zicht. Bargeboards ontbreken, en de bobbel ter hoogte van het Cosworth logo op de engine cover. En natuurlijk de haaienvin. In de vlotte kijk dan.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
mooie livery, al had het goud/rood wellicht op de sidepods doorgetrokken mogen worden
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ik vond toen net de tabaksreclame verboden werd het zo mooi dat ze op de achtervleugel in dezelfde letters look a like hadden staan ipv lucky strike.quote:
Niemand associaties met Lucky Strike?
[ afbeelding ]
Geniaal gevonden
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En waarom eigenlijk het goud? Moet het de Spaanse vlag voorstellen, maar dan goud ipv geel?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Of op de Jordan destijds met Bitten & Hissen, Buzzin Hornets, Be On Edge en Bitten Heroesquote:
[..]
Ik vond toen net de tabaksreclame verboden werd het zo mooi dat ze op de achtervleugel in dezelfde letters look a like hadden staan ipv lucky strike.
Geniaal gevonden
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Idd.quote:
[..]
Ik vond toen net de tabaksreclame verboden werd het zo mooi dat ze op de achtervleugel in dezelfde letters look a like hadden staan ipv lucky strike.
Geniaal gevonden
en Buzzin Hornets i.p.v. Benson & Hedges.
[ Bericht 0% gewijzigd door Michael_Moore op 05-03-2012 19:30:48 ]
Feel free to ignore my comments.
Daar had ik vroeger nog een mok van. Maar helaas is die niet meer onder ons.quote:
[..]
Idd.
en Buzzing Hornets i.p.v. Benson & Hedges.
Zo, en nu opzoek naar een stel sponsoren bij HRT....
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik had er vroeger zoéén.quote:
[..]
Daar had ik vroeger nog een mok van. Maar helaas is die niet meer onder ons.
Feel free to ignore my comments.
Als je zo kijkt op de wand van de pitbox hebben ze er toch al een aantal
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
HTR, Een mooi team om plaats te maken voor Volkswagen AG Group in 2015
Audi F1
Audi F1
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
moeten ze het hoofdkwartier weer verplaatsen ...quote:
HTR, Een mooi team om plaats te maken voor Volkswagen AG Group in 2015
Audi F1
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, Lamborghini F1quote:
HTR, Een mooi team om plaats te maken voor Volkswagen AG Group in 2015
Audi F1
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Heerlijk dat geluid, helaas wordt dat in 2015 wel minderquote:
Haha mooi, heb er weer zin inquote:
Ben benieuwd naar de shirts van Eddie dit jaar
(Beter geven ze DC en Eddie ook een microfoon de volgende keer
)
Voorvleugel is compleet anders. verbinding tussen neus en voorvleugel. Andere bevestigingen bij de airbox. hele andere sidepod..quote:
Even eens vergelijken met vorig jaar:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Weinig verschillen in de F111 en F112 op het eerste zicht. Bargeboards ontbreken, en de bobbel ter hoogte van het Cosworth logo op de engine cover. En natuurlijk de haaienvin. In de vlotte kijk dan.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Laten we er maar van uitgaan dat de definitieve 2012 HRT nog niet klaar is, deze is leuk voor de fotoshootquote:
[..]
Voorvleugel is compleet anders. verbinding tussen neus en voorvleugel. Andere bevestigingen bij de airbox. hele andere sidepod..
Over die tabaksreclame, ik baal er nog steeds van dat dat verboden is. Heeft vooral de gemotoriseerde sport hard geraakt.
En dat zeg ik als iemand die roken een van de smerigste dingen op aarde vind.
En dat zeg ik als iemand die roken een van de smerigste dingen op aarde vind
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik had laatst weer een Autoweek uit 1998 in handen. Stond vol met tabaksreclame, en het viel echt op, omdat ik het niet meer gewend was. Terwijl ik het idee heb dat me dat destijds totaal niet opviel..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
idd dat zou de sport nog best kunnen redden.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Alleen Ferrari heeft nog tabakssponsoring, maar ook zij mogen het vanwege de wetgeving niet meer uitdragen.
Altijd onderweg naar het avontuur
In welk opzicht? Grootste sponsors waren volgens mij voor de teams... West, Marlboro en lucky-strike. Dat zijn de eersten die mij te binnen schieten. Zou geen zin hebben vanwege budget-cap.quote:
idd dat zou de sport nog best kunnen redden.
UI Made bij VanilleKwark.
Nee, wat de sport zou redden is minder works teams en meer privateers.
Works teams zorgen voor enorm veel geld wat erin gepompt wordt, en als het niet goed gaat moeten ze eruit omdat het teveel geld kost. (Honda, Toyota, Renault, Ford(Jaguar), BMW).
Die teams die werken met steun van de fabriek geven meer geld uit dan er binnen komt. het is puur een marketingtruc.
Doordat ze meer geld uitgeven moeten ze geld krijgen van het merk dat erachter ligt. Dat gaat een paar jaar goed, maar als resultaten uitblijven vertrekken ze snel. Ze zijn er niet puur omdat ze van racerij houden, maar voornamelijk om naamsbekendheid te vergroten
Privateers zijn er vaak omdat de sport zo mooi vinden. Werken door een seizoen met het geld van sponsors, en kunnen niet zomaar wat van een ander vragen om bij te leggen. Zij moeten hun boekje goed volgen om volgend jaar weer op de grid te staan.
Met meer privateers en minder works teams wordt de sport per team goedkoper. Dat betekent gewoon een minder groot verschil tussen verschillende teams, behalve misschien nog 1 worksteam die meedoet. Hierdoor wordt het racen ook weer leuker, en hebben kleinere teams een betere kans. Minardi is tenslotte ook compleet kapot gegaan in de jaren dat de worksteams bijna geheel de dienst uitmaakten, en Williams is gedurende die periode ook keihard weggezakt..
ik ben eigenlijk van mening dat de sport tussen 2001 en 2009 is verkracht door worksteams, en de F1 nu bezig is op te krabbelen naar hoe het hoort te zijn, en zoals het was in de 90's qua works/privateers...
Works teams zorgen voor enorm veel geld wat erin gepompt wordt, en als het niet goed gaat moeten ze eruit omdat het teveel geld kost. (Honda, Toyota, Renault, Ford(Jaguar), BMW).
Die teams die werken met steun van de fabriek geven meer geld uit dan er binnen komt. het is puur een marketingtruc.
Doordat ze meer geld uitgeven moeten ze geld krijgen van het merk dat erachter ligt. Dat gaat een paar jaar goed, maar als resultaten uitblijven vertrekken ze snel. Ze zijn er niet puur omdat ze van racerij houden, maar voornamelijk om naamsbekendheid te vergroten
Privateers zijn er vaak omdat de sport zo mooi vinden. Werken door een seizoen met het geld van sponsors, en kunnen niet zomaar wat van een ander vragen om bij te leggen. Zij moeten hun boekje goed volgen om volgend jaar weer op de grid te staan.
Met meer privateers en minder works teams wordt de sport per team goedkoper. Dat betekent gewoon een minder groot verschil tussen verschillende teams, behalve misschien nog 1 worksteam die meedoet. Hierdoor wordt het racen ook weer leuker, en hebben kleinere teams een betere kans. Minardi is tenslotte ook compleet kapot gegaan in de jaren dat de worksteams bijna geheel de dienst uitmaakten, en Williams is gedurende die periode ook keihard weggezakt..
ik ben eigenlijk van mening dat de sport tussen 2001 en 2009 is verkracht door worksteams, en de F1 nu bezig is op te krabbelen naar hoe het hoort te zijn, en zoals het was in de 90's qua works/privateers...
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Truequote:
Nee, wat de sport zou redden is minder works teams en meer privateers.
Works teams zorgen voor enorm veel geld wat erin gepompt wordt, en als het niet goed gaat moeten ze eruit omdat het teveel geld kost. (Honda, Toyota, Renault, Ford(Jaguar), BMW).
Die teams die werken met steun van de fabriek geven meer geld uit dan er binnen komt. het is puur een marketingtruc.
Doordat ze meer geld uitgeven moeten ze geld krijgen van het merk dat erachter ligt. Dat gaat een paar jaar goed, maar als resultaten uitblijven vertrekken ze snel. Ze zijn er niet puur omdat ze van racerij houden, maar voornamelijk om naamsbekendheid te vergroten
Privateers zijn er vaak omdat de sport zo mooi vinden. Werken door een seizoen met het geld van sponsors, en kunnen niet zomaar wat van een ander vragen om bij te leggen. Zij moeten hun boekje goed volgen om volgend jaar weer op de grid te staan.
Met meer privateers en minder works teams wordt de sport per team goedkoper. Dat betekent gewoon een minder groot verschil tussen verschillende teams, behalve misschien nog 1 worksteam die meedoet.
ik ben eigenlijk van mening dat de sport tussen 2001 en 2009 is verkracht door worksteams, en de F1 nu bezig is op te krabbelen naar hoe het hoort te zijn, en zoals het was in de 90's qua works/privateers...
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Klinkt leuk, maar is vooral nostalgisch gelul. Fabrieksteams of niet maakt geen klap uit. Het is vooral de FIA geweest met belachelijke regelgeving bedoeld om Ferrari af te stoppen die alle chaos veroorzaakte. En toen ging het weer mis toen ze dat recht probeerden te zetten in 2009.quote:
Nee, wat de sport zou redden is minder works teams en meer privateers.
Works teams zorgen voor enorm veel geld wat erin gepompt wordt, en als het niet goed gaat moeten ze eruit omdat het teveel geld kost. (Honda, Toyota, Renault, Ford(Jaguar), BMW).
Die teams die werken met steun van de fabriek geven meer geld uit dan er binnen komt. het is puur een marketingtruc.
Doordat ze meer geld uitgeven moeten ze geld krijgen van het merk dat erachter ligt. Dat gaat een paar jaar goed, maar als resultaten uitblijven vertrekken ze snel. Ze zijn er niet puur omdat ze van racerij houden, maar voornamelijk om naamsbekendheid te vergroten
Privateers zijn er vaak omdat de sport zo mooi vinden. Werken door een seizoen met het geld van sponsors, en kunnen niet zomaar wat van een ander vragen om bij te leggen. Zij moeten hun boekje goed volgen om volgend jaar weer op de grid te staan.
Met meer privateers en minder works teams wordt de sport per team goedkoper. Dat betekent gewoon een minder groot verschil tussen verschillende teams, behalve misschien nog 1 worksteam die meedoet. Hierdoor wordt het racen ook weer leuker, en hebben kleinere teams een betere kans. Minardi is tenslotte ook compleet kapot gegaan in de jaren dat de worksteams bijna geheel de dienst uitmaakten, en Williams is gedurende die periode ook keihard weggezakt..
ik ben eigenlijk van mening dat de sport tussen 2001 en 2009 is verkracht door worksteams, en de F1 nu bezig is op te krabbelen naar hoe het hoort te zijn, en zoals het was in de 90's qua works/privateers...
Vergeet bovendien niet dat Williams in de jaren 90 eigenlijk gewoon een Renault fabrieksteam was.
[ Bericht 0% gewijzigd door Fir3fly op 05-03-2012 20:19:21 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jullie hebben het over de mooie livery, maar ik vind het vooral mooi hoe de livery de body accentueert.
Er zit een hele mooie lijn in waar de auto wat naar achteren lijkt te leunen, net het zelfde idee als je gas geeft en in je stoel word gedrukt. En het is by far de mooiste "platypus" neus van het circus nu !!
Er zit een hele mooie lijn in waar de auto wat naar achteren lijkt te leunen, net het zelfde idee als je gas geeft en in je stoel word gedrukt. En het is by far de mooiste "platypus" neus van het circus nu !!
Liuzzi hartstikke blij er toch bij te mogen zijn
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Is het ergens aangekondigd dat hij 3de coureur zou worden? Althans, neem aan dat hij 3de is, en niet Clos.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nou liuzzi heeft er idd zin in 
Die Narain is ook een schrale gast hè, eerder een glazenwasser dan een F1-coureur.
Waar zijn die sponsoren van De la Rosa eigenlijk? Ik zie alleen Tata er op staan...
Die Narain is ook een schrale gast hè, eerder een glazenwasser dan een F1-coureur.
Waar zijn die sponsoren van De la Rosa eigenlijk? Ik zie alleen Tata er op staan...
nee, er stapten allemaal grote merken in, die meer dan $200 miljoen per jaar uitgaven om maar nummer 1 te worden..quote:
[..]
Klinkt leuk, maar is vooral nostalgisch gelul. Fabrieksteams of niet maakt geen klap uit. Het is vooral de FIA geweest met belachelijke regelgeving bedoeld om Ferrari af te stoppen die alle chaos veroorzaakte. En toen ging het weer mis toen ze dat recht probeerden te zetten in 2009.
Vergeet bovendien niet dat Williams in de jaren eigenlijk gewoon een Renault fabrieksteam was.
In de jaren '90 had je vaak maar 2 grote teams.
Ferrari sowieso altijd
In het begin had je dan McLaren Honda, later Williams Renault en nog later McLaren Mercedes.
De steun voor McLaren van Honda stopte na een tijdje, ja destijds was McLaren meer een fabrieksteam van Honda.
Zelfde geldt idd voor Williams en later opnieuw McLaren.
Maar: het waren maar 2, maximaal 3 teams die zo'n megabudget weggooiden.
De rest zat allemaal op maximaal rond de $150miljoen, velen ver onder de $100miljoen..
BMW kwam in 2000 biJ Williams aan, toen kon Williams ook ineens weer weggoien wat ze wilden.
Toen kwam in 2002:
Renault, Toyota, Honda met BAR.
Allemaal merken die HUN merk op de voorgrond gooiden en niet wilden falen!
Dus werd er idioot veel geld tegenaan gegooid. Toen het BMW niet lukte om Williams over te nemen was Sauber het slachtoffer.
Huppakee, opeens gooiden Ferrari, Honda, Toyota, Renault, BMW en Mercedes (in McLaren) meer dan $200 miljoen per jaar weg, waar de kleine teams nog steeds kleine budgetten hadden, en niet meer konden volgen. Williams viel terug nadat ze de backing van BMW verloren. De kleine teams verdwenen omdat ze niet eens meer in het middenveld konden komen door die grote teams.
De meeste grote merken merkten dat ze weinig successen hadden en stappen uit. ook vanwege verslechterde economische omstandigheden. De teams verkleinen, en er zijn nu nog 4 teams die voor een 'works'-team door kunnen gaan.
Red Bull omdat ze geld zat hebben
Ferrari. omdat Ferrari
Mercedes omdat Mercedes
McLaren kun je er ook nog wel voor aanzien.
verder zijn de teams flink verkleind (Lotus, Sauber) en kleinere teams hebben weer een kans.. (Caterham, HRT)/
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Het maakt volgens mij geen klap uitquote:
Nee, wat de sport zou redden is minder works teams en meer privateers.
Works teams zorgen voor enorm veel geld wat erin gepompt wordt, en als het niet goed gaat moeten ze eruit omdat het teveel geld kost. (Honda, Toyota, Renault, Ford(Jaguar), BMW).
Die teams die werken met steun van de fabriek geven meer geld uit dan er binnen komt. het is puur een marketingtruc.
Doordat ze meer geld uitgeven moeten ze geld krijgen van het merk dat erachter ligt. Dat gaat een paar jaar goed, maar als resultaten uitblijven vertrekken ze snel. Ze zijn er niet puur omdat ze van racerij houden, maar voornamelijk om naamsbekendheid te vergroten
Privateers zijn er vaak omdat de sport zo mooi vinden. Werken door een seizoen met het geld van sponsors, en kunnen niet zomaar wat van een ander vragen om bij te leggen. Zij moeten hun boekje goed volgen om volgend jaar weer op de grid te staan.
Met meer privateers en minder works teams wordt de sport per team goedkoper. Dat betekent gewoon een minder groot verschil tussen verschillende teams, behalve misschien nog 1 worksteam die meedoet. Hierdoor wordt het racen ook weer leuker, en hebben kleinere teams een betere kans. Minardi is tenslotte ook compleet kapot gegaan in de jaren dat de worksteams bijna geheel de dienst uitmaakten, en Williams is gedurende die periode ook keihard weggezakt..
ik ben eigenlijk van mening dat de sport tussen 2001 en 2009 is verkracht door worksteams, en de F1 nu bezig is op te krabbelen naar hoe het hoort te zijn, en zoals het was in de 90's qua works/privateers...
Ferrari, McLaren, Red Bull zijn ook gewoon workteam, daar zitten ook gigantische bedrijven achter. Als je alleen maar privateers krijgt, dan zal het niveau ook omlaag gaan (want minder geld) en ik denk niet dat dit ten goede komt aan de F1.
En kijk eens naar Brawn GP, dat was ook een privateer-team (soort van) en die waren juist gelijk weer weg toen ze 1x WK werden
The line is a dot to you!
Lees even het verhaal dat ik hierboven afsteekquote:
[..]
Het maakt volgens mij geen klap uit
Ferrari, McLaren, Red Bull zijn ook gewoon workteam, daar zitten ook gigantische bedrijven achter. Als je alleen maar privateers krijgt, dan zal het niveau ook omlaag gaan (want minder geld) en ik denk niet dat dit ten goede komt aan de F1.
En kijk eens naar Brawn GP, dat was ook een privateer-team (soort van) en die waren juist gelijk weer weg toen ze 1x WK werden
Brawn GP was een privateer waar nog veel Honda geld in zat (de ontwikkeling van de auto). Daarna werden ze inderdaad overgenomen door Mercedes.. Brawn zou ook gek zijn als ie dat niet deed.. Want zijn eerste jaar kon ie nooit meer evenaren met zijn eigen team, omdat hij niet het ontwikkelgeld had.
Verder denk ik dat Mercedes als het succes uitblijft er weer uitstapt..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Er is nu nog steeds niets veranderd. De laatste keer dat een privateer iets won was Vettel in 2008, en dat is al disctutabel omdat het in een kleintje Red Bull was.quote:
[..]
nee, er stapten allemaal grote merken in, die meer dan $200 miljoen per jaar uitgaven om maar nummer 1 te worden..
In de jaren '90 had je vaak maar 2 grote teams.
Ferrari sowieso altijd
In het begin had je dan McLaren Honda, later Williams Renault en nog later McLaren Mercedes.
De steun voor McLaren van Honda stopte na een tijdje, ja destijds was McLaren meer een fabrieksteam van Honda.
Zelfde geldt idd voor Williams en later opnieuw McLaren.
Maar: het waren maar 2, maximaal 3 teams die zo'n megabudget weggooiden.
De rest zat allemaal op maximaal rond de $150miljoen, velen ver onder de $100miljoen..
BMW kwam in 2000 biJ Williams aan, toen kon Williams ook ineens weer weggoien wat ze wilden.
Toen kwam in 2002:
Renault, Toyota, Honda met BAR.
Allemaal merken die HUN merk op de voorgrond gooiden en niet wilden falen!
Dus werd er idioot veel geld tegenaan gegooid. Toen het BMW niet lukte om Williams over te nemen was Sauber het slachtoffer.
Huppakee, opeens gooiden Ferrari, Honda, Toyota, Renault, BMW en Mercedes (in McLaren) meer dan $200 miljoen per jaar weg, waar de kleine teams nog steeds kleine budgetten hadden, en niet meer konden volgen. Williams viel terug nadat ze de backing van BMW verloren. De kleine teams verdwenen omdat ze niet eens meer in het middenveld konden komen door die grote teams.
De meeste grote merken merkten dat ze weinig successen hadden en stappen uit. ook vanwege verslechterde economische omstandigheden. De teams verkleinen, en er zijn nu nog 4 teams die voor een 'works'-team door kunnen gaan.
Red Bull omdat ze geld zat hebben
Ferrari. omdat Ferrari
Mercedes omdat Mercedes
McLaren kun je er ook nog wel voor aanzien.
verder zijn de teams flink verkleind (Lotus, Sauber) en kleinere teams hebben weer een kans.. (Caterham, HRT)/
Stel dat al die autofrabrikanten er niet ingestapt waren. Zou het ook maar iets anders zijn geweest? Nee, behalve misschien dat Ferrari en McLaren wat meer kampioenschappen achter hun naam hadden gehad.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Misschien dat McLaren en Ferrari dan inderdaad wat meer kampioenschappen hadden. Maar de strijd achter de top zou interessanter zijn. En in de jaren '90 was er altijd wel een kleiner team dat ineens een goed jaar had.quote:
[..]
Er is nu nog steeds niets veranderd. De laatste keer dat een privateer iets won was Vettel in 2008, en dat is al disctutabel omdat het in een kleintje Red Bull was.
Stel dat al die autofrabrikanten er niet ingestapt waren. Zou het ook maar iets anders zijn geweest? Nee, behalve misschien dat Ferrari en McLaren wat meer kampioenschappen achter hun naam hadden gehad.
Denk aan de Jordan van 1998 en 1999. Stewart die in 1999 erbij kwam qua goede peestaties(alhoewel dat wel een semi-works Ford team was). Ligier in 1995.
terwijl in de tijd van 2001-2009 wist je vrijwel zeker dat het wel weer op een Ferrari/Renault/McLaren battle zou uitlopen. Daarachter kon je dan Toyota en Honda vinden. En daarachter weer de kleinere teams met minder geld..
Échte verrassingen muv Honda 2004? zag je niet..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
En dat is slecht voor de sport omdat? Het maakt niet zoveel uit wie er vechten om de plaatsen.quote:
[..]
Misschien dat McLaren en Ferrari dan inderdaad wat meer kampioenschappen hadden. Maar de strijd achter de top zou interessanter zijn. En in de jaren '90 was er altijd wel een kleiner team dat ineens een goed jaar had.
Denk aan de Jordan van 1998 en 1999. Stewart die in 1999 erbij kwam qua goede peestaties(alhoewel dat wel een semi-works Ford team was). Ligier in 1995.
terwijl in de tijd van 2001-2009 wist je vrijwel zeker dat het wel weer op een Ferrari/Renault/McLaren battle zou uitlopen. Daarachter kon je dan Toyota en Honda vinden. En daarachter weer de kleinere teams met minder geld..
Échte verrassingen muv Honda 2004? zag je niet..
Bovendien was de snelheid van Renault in 2005 ook compleet onverwacht.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Bij Renault zat het er wel al 2 jaar aan te komen dat ze zouden gaan meedoen om de titel, niet zozeer omdat ze er geld tegen aan smeten. Want dat was wel aanzienlijk lager als bv Toyota en Ferrari. Maar meer omdat ze risico's namen qua ontwikkeling, en buiten de hokjes durfde te denken.
Edit: budgetten van 2005
Ferrari $432.98
Toyota $499.05
McLaren $419.95
Williams $360.12
BAR $360.16
Renault $287.81
Sauber $161.32
Red Bull $139.22
Jordan $104.20
Minardi $50.31
Renault zit bv maar aan de helft van Toyota. En ~ $150.000.000 onder de andere grotere teams.
bron
Edit: budgetten van 2005
Ferrari $432.98
Toyota $499.05
McLaren $419.95
Williams $360.12
BAR $360.16
Renault $287.81
Sauber $161.32
Red Bull $139.22
Jordan $104.20
Minardi $50.31
Renault zit bv maar aan de helft van Toyota. En ~ $150.000.000 onder de andere grotere teams.
bron
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het is slecht voor de sport omdat eerst de privateers eruit worden gejaagd door de grote teams.
De grote teams hebben minder succes of het kost te veel, en verlaten het schip.
Kleine teams komen terug, en hebben de eerste jaren zeer veel moeite om aan te haken bij de teams die hebben kunnen blijven zitten, en de teams die kleiner zijn geworden (zoals dus Lotus, Sauber)..
Merkenteams zijn geen blijvertjes, privateers gewoonlijk wel, die zitten er met hun hart..
De grote teams hebben minder succes of het kost te veel, en verlaten het schip.
Kleine teams komen terug, en hebben de eerste jaren zeer veel moeite om aan te haken bij de teams die hebben kunnen blijven zitten, en de teams die kleiner zijn geworden (zoals dus Lotus, Sauber)..
Merkenteams zijn geen blijvertjes, privateers gewoonlijk wel, die zitten er met hun hart..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Later werden er gewoon wat letters weggelaten en kreeg je: Be on edge, of dergelijk :pquote:
[..]
Idd.
en Buzzin Hornets i.p.v. Benson & Hedges.
Privateers zijn ook zeer zeker geen blijvertjesquote:
Het is slecht voor de sport omdat eerst de privateers eruit worden gejaagd door de grote teams.
De grote teams hebben minder succes of het kost te veel, en verlaten het schip.
Kleine teams komen terug, en hebben de eerste jaren zeer veel moeite om aan te haken bij de teams die hebben kunnen blijven zitten, en de teams die kleiner zijn geworden (zoals dus Lotus, Sauber)..
Merkenteams zijn geen blijvertjes, privateers gewoonlijk wel, die zitten er met hun hart..
Genoeg mensen die het geprobeerd hebben, maar snel weer vertrokken zijn. Ook zij hebben last van de slechte economie, misschien juist wel meer omdat ze minder makkelijk sponsors kunnen vinden.En het maakt mij niet zoveel uit of het een privateer is of een fabrieksteam, het racen blijft gewoon hetzelfde.
The line is a dot to you!
Als een privateer weggaat, springt er redelijk makkelijk een andere privateer in die wel het geld neer kan leggen als de kosten niet te hoog zijn! Als een team tussen allemaal fabrieksteams wegvalt is het lastiger voor een nieuw team dat inspringt, simpelweg omdat je veel meer geld moet neerleggen om enigszins mee te doen.quote:
[..]
Privateers zijn ook zeer zeker geen blijvertjes
En het maakt mij niet zoveel uit of het een privateer is of een fabrieksteam, het racen blijft gewoon hetzelfde.
Dus als de kosten hoog zijn heeft het geen zin om te joinen. Sowieso denk ik dat bij veel fabrieksteams meer geld eruit ging dan erin.
Privateers moeten wel hun boekje volgen om volgend jaar weer op de grid te staan, terwijl fabrieksteams alleen maar bezig zijn met de snelste te zijn, en niet met de kosten (waardoor ze zomaar weg kunnen vallen, en er oneerlijke concurrentie is).
Zoals ik al zei denk ik dat de F1 op de weg terug is. Nu alleen even weer mooie wagens ipv lelijke opstapjes..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Wie zei ooit eens, de snelste manier om miljonair te worden is als miljardair een F1-team beginnen?
Edit: Mario Andretti.
[ Bericht 24% gewijzigd door Michael_Moore op 05-03-2012 21:14:31 ]
Edit: Mario Andretti.
[ Bericht 24% gewijzigd door Michael_Moore op 05-03-2012 21:14:31 ]
Feel free to ignore my comments.
Mwah, deze klinkt ook wel tof toch?quote:
[..]
Heerlijk dat geluid, helaas wordt dat in 2015 wel minder
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik vraag me echt af waarom mensen denken dat de 1.6 turbo's die we gaan krijgen zo slecht klinken.
Luister eens naar de BMW 1.5 inline4 turbo uit de jaren '80..
Die klinkt gewoon prachtig
Luister eens naar de BMW 1.5 inline4 turbo uit de jaren '80..
Die klinkt gewoon prachtig
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Maar daar gaat het toch om? (dikgedrukte) Een privateer klinkt leuk, maar ik wil dat F1 de snelste auto's regeltquote:
[..]
Als een privateer weggaat, springt er redelijk makkelijk een andere privateer in die wel het geld neer kan leggen als de kosten niet te hoog zijn! Als een team tussen allemaal fabrieksteams wegvalt is het lastiger voor een nieuw team dat inspringt, simpelweg omdat je veel meer geld moet neerleggen om enigszins mee te doen.
Dus als de kosten hoog zijn heeft het geen zin om te joinen. Sowieso denk ik dat bij veel fabrieksteams meer geld eruit ging dan erin.
Privateers moeten wel hun boekje volgen om volgend jaar weer op de grid te staan, terwijl fabrieksteams alleen maar bezig zijn met de snelste te zijn, en niet met de kosten (waardoor ze zomaar weg kunnen vallen, en er oneerlijke concurrentie is).
Zoals ik al zei denk ik dat de F1 op de weg terug is. Nu alleen even weer mooie wagens ipv lelijke opstapjes..
Wie dat doet maakt me dus echt niks uit en afgelopen jaren waren prima seizoenen En als een groot team wegvalt dan gebeurt dat bijna nooit op hun top, dus je kan juist als privateer makkelijker instappen. Ik ben het er mee eens dat privateers het moeilijker hebben op het moment, maar dat komt niet door de grote teams maar door de slechte economie. Er zijn bijna geen grote sponsors te vinden, zoals vroeger Jordan bv Benson&Hedges had.
Als de economie weer aantrekt zullen er ook meer sponsoren komen en zal het als privateer weer makkelijker gaan worden.
The line is a dot to you!
ik zag al snel dat het Montreal was maar ik wist totaal niet dat ze de start/finish verplaatst hadden.quote:
Die baan zag er leuker uit... meer glooiender.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dus jij vindt het wel prima als een BMW even een teampje opkoopt, 4 jaar meedoet, en dan snel via de achterdeur verdwijnt..
Ik heb zelf juist het idee dat het klimaat voor privateers de laatste 2/3 jaar beter begint te worden, omdat ze niet meer tegen budgetten van 500miljoen hoeven op te boksen, maar steeds meer tussen 80 en 150 miljoen zitten.
En als je dan ziet dat bv Williams al 30 miljoen aan sponsoring krijgt van die Venezolaan, Senna neemt nog eens 10 miljoen mee, dan nog een paar sponsors en je kunt rondkomen..
Ik heb zelf juist het idee dat het klimaat voor privateers de laatste 2/3 jaar beter begint te worden, omdat ze niet meer tegen budgetten van 500miljoen hoeven op te boksen, maar steeds meer tussen 80 en 150 miljoen zitten.
En als je dan ziet dat bv Williams al 30 miljoen aan sponsoring krijgt van die Venezolaan, Senna neemt nog eens 10 miljoen mee, dan nog een paar sponsors en je kunt rondkomen..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Helemaal mee eens, daarom plaatste ik het filmpje ook. Eigenlijk moeten we ook weer terug naar het handgeschakeld rijden. Man als die Renault terug schakeld dat klinkt toch zooooo lekker. Maar goed, voorlopig doe ik dat af en toe dan maar even na met mijn 1.6'je in m'n Xsaraquote:
Ik vraag me echt af waarom mensen denken dat de 1.6 turbo's die we gaan krijgen zo slecht klinken.
Luister eens naar de BMW 1.5 inline4 turbo uit de jaren '80..
Die klinkt gewoon prachtig
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Met die streepjescode op de Ferrari hebben we een paar jaar geleden nog over gehad of iemand die kon inscannen in een supermarkt en of er dan de prijs van 1 pakje Marlboro tevoorschijn zou komen; dat weet ik nog welquote:
Alleen Ferrari heeft nog tabakssponsoring, maar ook zij mogen het vanwege de wetgeving niet meer uitdragen.
!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Daar kijken wij mannen niet naar. Wij zien alleen goud/rood/wit.quote:
Jullie hebben het over de mooie livery, maar ik vind het vooral mooi hoe de livery de body accentueert.
!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hier de BMW 1.5 viercilinder turbo:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dit klinkt het best: V10quote:
begint bij 0:30
vreemde voorvleugel trouwens:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee hoorquote:
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
Dat was een 1.5quote:
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ach niet zeuren... het mooiste geluid is een soppend geluid en dat weten jullie hier allemaal
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Prachtig mooi dat gelijk iedereen op Youtube op F1 sounds zit te fappen .
@Tarado, ahh Fiorano ,zulke mooie herinneringen. Ik was een jochie van 14 en met mijn ouders op vakantie in Italië. Natuurlijk gingen we naar Maranello, het heilige der heilige. Waren wij in het Ferrari museum, hoor ik ineens een F1 auto rijden, werd helemaal waus natuurlijk. Uurtje later wij Fiorano opgezocht, en jahoor na 10 minuten komt Luca Badoer in een Historische F1 naar buiten gereden, de allereerste keer dat ik live een F1 auto zag rijden. Zal dat geluid never nooit niet vergeten. Zo kom ik ook aan m'n nickname
.@Tarado, ahh Fiorano
,zulke mooie herinneringen. Ik was een jochie van 14 en met mijn ouders op vakantie in Italië. Natuurlijk gingen we naar Maranello, het heilige der heilige. Waren wij in het Ferrari museum, hoor ik ineens een F1 auto rijden, werd helemaal waus natuurlijk. Uurtje later wij Fiorano opgezocht, en jahoor na 10 minuten komt Luca Badoer in een Historische F1 naar buiten gereden, de allereerste keer dat ik live een F1 auto zag rijden. Zal dat geluid never nooit niet vergeten. Zo kom ik ook aan m'n nickname
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Even iets anders... Waarom is de haaienvin alweer verdwenen? Nieuwe reglementen of zijn de inzichten alweer gewijzigd?
Wie dit leest is gek
Filmpje:quote:
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
Voorstel, wie gaat er een keer mee naar Goodwood?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Neem een ander in de maling. Dus jullie lezen ook de playboy voor de mode/verhaallijnen ?quote:
[..]
Daar kijken wij mannen niet naar. Wij zien alleen goud/rood/wit.
Natuurlijk is een livery belangrijk, zoals de Arrows A21/A22 was aerodynamisch en qua bouw niet bijzonder spannend, maar qua kleurstelling nog steeds een van mijn grote favorieten door die oorlogskleuren, net zoals de Minardi van 2003 en nu die Marrusia MR01 ! Maar qua body/aerodynamica zijn de Ferrari en Jordan van '96 en McLaren 1999 (bouwjaren, weet de modelnamen niet bijvoorbeeld weer mijn favorieten[/spoiler]
Denk dat de MR01 echt 1 van de mooiste auto's is van de afgelopen 3 jaar ! Getrapte neus of niet...ik vind hem steeds mooier worden
Doe dan die:quote:
[..]
Filmpje:
Voorstel, wie gaat er een keer mee naar Goodwood?
Ik kwam klaar
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Leukquote:
Prachtig mooi dat gelijk iedereen op Youtube op F1 sounds zit te fappen
@Tarado, ahh Fiorano
Ik en nog iemand hebben even uit zitten vogelen waar de verschillen tussen de HRT van dit jaar en vorig jaar zitten, en het zijn er nogal wat:
- Different nose and front wing (especially the connection between them)
- Bargeboards seem to have disappeared..
- The construction around the airbox seems a little different.
- Sidepods are different
- The fin has disappeared..
- The front suspension geometry is completely different, and mounts much higher, so its probably a new monocoque.
- The rear bodywork is different, much tighter.
- The rear wing and its end-plates are different.
- Rear suspension geometry looks different. Which is pretty logical, as this is the first HRT with a pullrod
- Different nose and front wing (especially the connection between them)
- Bargeboards seem to have disappeared..
- The construction around the airbox seems a little different.
- Sidepods are different
- The fin has disappeared..
- The front suspension geometry is completely different, and mounts much higher, so its probably a new monocoque.
- The rear bodywork is different, much tighter.
- The rear wing and its end-plates are different.
- Rear suspension geometry looks different. Which is pretty logical, as this is the first HRT with a pullrod
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Yep, beiden met een Cosworth motor. Nu Williams die niet meer heeft, lijken ze het (in de testen) een stuk beter te doen.quote:
HRT is partner van Williams
edit: dat verklaart ook de snelheid van HRT het afgelopen jaar
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik wilde dit jaar gaan, maar zag later dat ik dan tentamens hebquote:
[..]
Filmpje:
Voorstel, wie gaat er een keer mee naar Goodwood?
Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
Ziet er interessant uit, zeker gezien het feit dat ik eind jaren '70 en begin '80 enkele Grand Prix heb bijgewoond. Eens kijken of het gaat lukken om erbij te zijn.quote:
[..]
Ik wilde dit jaar gaan, maar zag later dat ik dan tentamens heb
Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
1 en 2 September? Dat is tijdens het weekend van Spa..... Welke idioot verzint het om uitgerekend dan om ook op Zandvoort te gaan rijden met F1 wagens?quote:
[..]
Ik wilde dit jaar gaan, maar zag later dat ik dan tentamens heb
Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
UI Made bij VanilleKwark.
Enkele nieuwtjes:
Alguersuari wordt radio commentator bij de BBC
Alguersuari wordt radio commentator bij de BBC
'Red Bull met 'oude' RB8 naar Melbourne'quote:Mar.6 (GMM) He may not have a race or even a reserve seat, but Jaime Alguersuari will at least be a regular face in the formula one paddock in 2012.
The axed Toro Rosso driver will be experienced broadcaster James Allen's co-commentator for British radio BBC 5 Live, the Telegraph newspaper reports.
...
quote:Mar.6 (GMM) Red Bull is considering taking the 'old' version of its new car to Melbourne for the 2012 season opener.
That is the claim of Germany's authoritative Auto Motor und Sport magazine, after the radically updated model made a troubled debut late last week as the pre-season test period ended.
Rivals and pundits believe the reigning champions are still leading the field, but the latest Barcelona-spec car - featuring a significantly different exhaust layout - did not complete many laps.
Moreover, it also did not appear fast.
...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vergeet niet dat er ook heel veel personele wisselingen plaats hebben gevonden bij Williams het afgelopen jaar. Maar naar verluid is iedere andere motor dan een Cosworth natuurlijk ook al een enorme vooruitgang.quote:
[..]
Yep, beiden met een Cosworth motor. Nu Williams die niet meer heeft, lijken ze het (in de testen) een stuk beter te doen.
Daar wou ik ook zeker heen gaan, F1 fok forum meeting organiseren ?quote:Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
Spa is vast wel ergens te zien in een kroegje bij het circuit
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wat heeft het voor zin om naar zandvoort te rijden om vervolgens de gehele middag in een kroeg te zitten?
jammer idd dat het tijdens een gp-weekend is anders was ik er ook zeker heengegaan!
Zaterdags rij ik denk ik sowieso effe naar spa, dat is voor mij net zo ver rijden als zandvoort
jammer idd dat het tijdens een gp-weekend is anders was ik er ook zeker heengegaan!
Zaterdags rij ik denk ik sowieso effe naar spa, dat is voor mij net zo ver rijden als zandvoort
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:
Enkele nieuwtjes:
Alguersuari wordt radio commentator bij de BBC
[..]
'Red Bull met 'oude' RB8 naar Melbourne'
[..]
Wat zonde van zo'n talent, natuurlijk wel goed dat hij een regelmatige bezoeker is van diverse pitboxen, maar dit vind ik toch wel erg jammer. Hopelijk loopt hij niet alleen voor de BBC door de pitstraat, maar deelt hij ook visitekaartjes uit en maakt zo nu en dan een babbeltje.
Salo intrigued ahead of secret ferrari test
quote:Salo intrigued ahead of secret Ferrari test
Published on 06 Mar 2012 12:16
Mika Salo and the Finnish press are intrigued as the former F1 driver prepares to test a modern Ferrari later this month. Newspapers Ilta and Turun Sanomat, and the broadcaster MTV3, report that the 45-year-old former Toyota driver has been drafted in to test a Ferrari at Suzuka.
On the face of it, Salo's drive is simply a case of his old employer - the Finn replaced the injured Michael Schumacher in 1999 - inviting a former driver to the Ferrari Racing Days event at the Japanese grand prix venue.
But "I was very surprised when they called me," Salo admitted, "because I haven't been seriously involved in formula one for ten years.
"I tried to ask them if this is just a 'show run' drive, but they have given me no more information than that," he said.
"They have Giancarlo Fisichella, Marc Gene and Andrea Bertolini (as test drivers), so it's not exactly clear to me why they are not driving."
Salo's Suzuka run will take place on the weekend of the season opening Australian grand prix, reportedly at the wheel of a 2010 car -- the newest F1 car able to be driven within the sport's strict testing ban.
MTV3 analyst Erkki Mustakari speculated that, amid Ferrari's pre-season struggles with the uncompetitive new F2012 car, the team is deploying more than its full complement of test drivers in a panic bid to solve the problems.
"If it's an emergency then it may be time to try something very different," he said.
At the very least, Salo has sensed the importance of his new role, confirming he is "training like mad" to strengthen his neck and lose a few pounds. "This is not any old thing, but a two-day test," he revealed. (GMM)
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
vrij geheim dus die test ;-)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
kan ook een truc zijn. Ik zie de Italianen er ook wel voor aan om die test uit te voeren met een dummy-auto en dan elders buiten het zicht van iedereen een echte bolide te testenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Meer dan een demo zal het niet zijn, ze hebben hem waarschijnlijk gevraagd omdat de andere coureurs te druk zijn met de ontwikkeling van de F2012quote:
[..]
kan ook een truc zijn. Ik zie de Italianen er ook wel voor aan om die test uit te voeren met een dummy-auto en dan elders buiten het zicht van iedereen een echte bolide te testen
Inderdaad, ik vraag me om te beginnen al af of Salo überhaupt Formule 1 fit is.quote:
En zoals hij zelf al zei, voor het serieuze test/ontwikkel werk heeft men een reeks testcoureurs, dan haal je geen ex-coureur uit een ander tijdperk, die ooit een blauwe maandag bij Ferrari heeft rondgelopen.
Ik wil eik zaterdag ook richting Spa gaan. Ik zie nu dat ik vrijdagavond een bruiloft heb, dan had ik middagdienst en dus vrijgenomen. Zaterdagavond en zondagavond moet ik de nacht in.quote:
Zaterdags rij ik denk ik sowieso effe naar spa, dat is voor mij net zo ver rijden als zandvoort
Dat is ook mooi kut. Vrijdag finaal tegen de klippen van de hel op zuipen, zaterdag oppe tijd naar bels, 's avonds de hele nacht werken, zondags vroeg op voor de race te kijken en 's avonds weer de nacht in
Ik ga toch eens kijken of ik dat vrij kan regelen denk ik zomaar, dan hoef ik maar 2 dagen vrij te nemen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik ga, als het goed is het hele weekend. Heb voor niet te veel geld een mooi park gevonden waar ik een week zal verblijven. Lekker zelf koken, locale gerechten maken en lekker bier drinken.quote:
[..]
Ik wil eik zaterdag ook richting Spa gaan. Ik zie nu dat ik vrijdagavond een bruiloft heb, dan had ik middagdienst en dus vrijgenomen. Zaterdagavond en zondagavond moet ik de nacht in.
Dat is ook mooi kut. Vrijdag finaal tegen de klippen van de hel op zuipen, zaterdag oppe tijd naar bels, 's avonds de hele nacht werken, zondags vroeg op voor de race te kijken en 's avonds weer de nacht in
Ik ga toch eens kijken of ik dat vrij kan regelen denk ik zomaar, dan hoef ik maar 2 dagen vrij te nemen.
UI Made bij VanilleKwark.
Welk park is dat als ik vragen mag?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Veel mensen gaan het dus live kijken
Maar ik las dat ze de motoren in 2013 gaan veranderen naar 1.8 en weer Turbo charged
Maar ik las dat ze de motoren in 2013 gaan veranderen naar 1.8 en weer Turbo charged
met mn brakke hoofd na een nachtdienst 1.6 en 2014. Maargoed, ik kan er naast zitten
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Geralt heeft het goed. 1.6 liter V6 turbo vanaf 2014.quote:
Veel mensen gaan het dus live kijken
Maar ik las dat ze de motoren in 2013 gaan veranderen naar 1.8 en weer Turbo charged
En aangezien ik de jaren '80 met de turbomotoren heb meegemaakt juich ik het van harte toe.
Het zal wel niet zoveel pk als toen zijn (1300+ in kwalificatie), maar het zal meer pk's dan nu zijn. En het geluid zal ook niet verkeerd zijn. Misschien wel beter dan nu, volgens Joe Saward
quote:An F1 engineer pal of mine (who had best remain nameless) sent me a message about the noise that the F1 engines are likely to be making in 2014.
“The engine noise,” he said, “might be more appealing than that of the current V8s.”
His argument is as follows: at the moment we hear two four-cylinder banks at 18,000rpm. The current engines have two separate exhaust tailpipes, one on each side of the car. This means that we are hearing 600 firings per second per bank of cylinders, which equates to 600Hz (cycles per second) of noise. The mathematics behind this is as follows: 18,000rpm equals 300 revolutions per second; as the engines are four-stroke the rpm must be divided by two, which means 150 revolutions per second, thus a bank of four cylinders creates 600 Hz of noise, which is heard in parallel to its twin bank.
The 2014 rules impose a single turbo, which means a single exhaust tailpipe. The engines will rev to a 15,000rpm, which equates to 750Hz of noise – (15000/60)/2 – which means that the frequency of noise will be 25 percent higher.
GP2 cars currently have a single tailpipe and despite revving to only 9,000 rpm, they sound as “screamy” as the current F1 cars.
The absolute noise level will be lower than 750 Hz because of the energy recovery systems and because of the maximum fuel flow rules, which may have some unusual effects. The rules state that maximum fuel flow allowed will be 100 Kg/hour and that this will come into play at 10,500rpm; so maximum engine speed should ideally be achieved at close to 10,500. In lower gears the engines may rev higher so that the gear changes will not drop the revs below 10,500, however the power will be constant over the rev range between 10,500 and 15,000 (decreasing slightly because of increasing friction), all of which means that the engines will be screaming differently to the current machinery.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens mij klopt dat, Ferrari wilde 1.8 omdat dat gewoon 2 clilinders eraf "hakken" zou betekenen tov huidige V8 maar het is toch 1.6 gebleven maar wel 6 ipv 4 cilinders.quote:
met mn brakke hoofd na een nachtdienst 1.6 en 2014. Maargoed, ik kan er naast zitten
Eentje in durbuy. Maar niet rechtstreeks boeken, dan kan je niet zelf kiezen wanneer je wil aankomen en vertrekken.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
Marussia set for Melbourne after passing crash test
http://adamcooperf1.com/2(...)-passing-crash-test/quote:The Marussia MR01 is now cleared to race after passing its final FIA crash test today.
The car was allowed to have a shakedown on a promotional day at Silverstone yesterday, and had already passed an ‘unobserved’ test.
“After a challenging few weeks for the team, we are pleased to have overcome the last hurdle of the final FIA-observed crash test, which we passed today,” said technical consultant Pat Symonds.
“The component in question actually passed an ‘unobserved’ crash test but has been performing inconsistently in the observed tests. The previous fail was only marginal so we needed to have a slightly more robust solution in place. A few minor adjustments to the original concept of the component was all that was required.
“We were all thrilled to see the new car out on track over the past two days and whilst we have a lot of catching up to do, we take heart from the fact that everything is back on a more positive trajectory. We now look forward to the challenge of the season-opener in Melbourne next weekend.”
Sunclass Durbuy?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Das 'n uur rijden manquote:
[..]
Eentje in durbuy. Maar niet rechtstreeks boeken, dan kan je niet zelf kiezen wanneer je wil aankomen en vertrekken.
Kun je beter bij mij thuis blijven slapen, dan kook ik ook wel voor dat geld wat je uitgeeft in dat park, en dan ben je even lang onderweg edit: zelfs 'n kwartier korterbij, ik rij van bij mij thuis maar 'n 45 minuten
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik rij iets langer dan dat, ongeveer een uur en een kwartier schat ik.
En ik verrij me altijd bij die klote rotondeachtig dinges richting Verviers waar je eerst links moet aanhouden, dan rechts, dan weer links, dan weer rechts.
Die ga ik doorgaans 2x rond voordat ik goed zit als ik naar Spa ga!
Kan ook andersom zijn trouwens
En ik verrij me altijd bij die klote rotondeachtig dinges richting Verviers waar je eerst links moet aanhouden, dan rechts, dan weer links, dan weer rechts.
Die ga ik doorgaans 2x rond voordat ik goed zit als ik naar Spa ga
!Kan ook andersom zijn trouwens
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Bij die is dat. Dan kom je van boven en moet je naar rechts, voor de kijker thuis dan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat is Hauts-sarts wat je bedoelt Das inderdaad een lastig en zeer gevaarlijk punt. Domme Belgen met hun rotondes en haaientanden midden op snelwegen 
Ben daar een paar jaar dagelijks langsgekomen als ik richting werk ging. Elke dag wel ongelukken omdat de mensen niet begrijpen hoe het daar werkt
En het is rechts aanhouden tot de afrit, linker baan daar nemen. Rechterbaan aanhouden, links afslaan, en dan de 2de afrit rechts pakken En dan heb je al 3 keer voorrang moeten verlenen aan de doorgaande wegen __!!!
Das inderdaad een lastig en zeer gevaarlijk punt. Domme Belgen met hun rotondes en haaientanden midden op snelwegen Ben daar een paar jaar dagelijks langsgekomen als ik richting werk ging. Elke dag wel ongelukken omdat de mensen niet begrijpen hoe het daar werkt
En het is rechts aanhouden tot de afrit, linker baan daar nemen. Rechterbaan aanhouden, links afslaan, en dan de 2de afrit rechts pakken
En dan heb je al 3 keer voorrang moeten verlenen aan de doorgaande wegen __!!!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eerst rechts aanhouden, dan links aanhouden, dan weer links aanhouden, rechts aanhouden, en dan rechts weer eraf.
Fucking hell man, welke schlemiel bedenkt zulke rotondes
Niemand van jullie die daar ook vaker mis rijdt? Ben ik weer de enige kluns hier?
Fucking hell man, welke schlemiel bedenkt zulke rotondes
Niemand van jullie die daar ook vaker mis rijdt? Ben ik weer de enige kluns hier?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Oh 1.6 dus. Ook een stuk minder toeren dus.quote:
[..]
Geralt heeft het goed. 1.6 liter V6 turbo vanaf 2014.
En aangezien ik de jaren '80 met de turbomotoren heb meegemaakt juich ik het van harte toe.
Het zal wel niet zoveel pk als toen zijn (1300+ in kwalificatie), maar het zal meer pk's dan nu zijn. En het geluid zal ook niet verkeerd zijn. Misschien wel beter dan nu, volgens Joe Saward
[..]
quote:
Niemand van jullie die daar ook vaker mis rijdt? Ben ik weer de enige kluns hier?
quote:
Ben daar een paar jaar dagelijks langsgekomen als ik richting werk ging. Elke dag wel ongelukken
[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 06-03-2012 17:43:12 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ow gelukkig.
Overigens reden we vorige week naar Verviers en zat Brennie achter het stuur en die reed in 1x goed. Dat is mij nog nooit gelukt daar.
In 2x rond dan weet ik precies de weg
Overigens reden we vorige week naar Verviers en zat Brennie achter het stuur en die reed in 1x goed. Dat is mij nog nooit gelukt daar.
In 2x rond dan weet ik precies de weg
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vosss???quote:
Overigens reden we vorige week naar Verviers en zat Brennie achter het stuur en die reed in 1x goed.
Laatste bezoek Vosss: donderdag 1 maart 2012 @ 21:39:43
Geralt geregistreerd op: donderdag 1 maart 2012 @ 21:45
Frapant...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ow ik dacht dat dat inmiddels wel duidelijk was of niet?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Alleen al als je de icoontjes vergelijkt valt het op, nietwaar?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
neuquote:
Ow ik dacht dat dat inmiddels wel duidelijk was of niet?
heul nietquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Alleen al als je de icoontjes vergelijkt valt het op, nietwaar?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nouja qua effect lijken ze op elkaar. Een beetje dan.quote:
Op
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Effect was me nog niet eens opgevallen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Toen ik dit zag wist ik het wel
quote:
[..]
Nee wij geven allemaal niets om Formule 1 en zullen derhalve dan ook geen van allen de race live kijken en die 102 topics die we inmiddels volgeluld hebben gaan 19 maart de digitale shredder in.
Godsklere lamlul, wat denkte nou zelf, gaan wij die race live kijken of wat
Was die reactie zo herkenbaar dan?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Op
Maar in het vorig topic werd er ook dit gezegd waardoor ik dus de hele tijd heb gedacht dat Geralt nog niet eens wist wie Vosss zou zijn
quote:
quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ja ik dacht eerst ik ga incognito, maar dat bleek al snel niet haalbaar
Ik vond die 85K wel een mooi aantal om hem even op te laten staan
Ik vond die 85K wel een mooi aantal om hem even op te laten staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nou dan heb je dus zeker 3 hele dagen ge-incognito-seerd (quote:
Ja ik dacht eerst ik ga incognito, maar dat bleek al snel niet haalbaar
Ik vond die 85K wel een mooi aantal om hem even op te laten staan
_!) rond gelult
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik denk dat dat een nieuw record is.
Met voorgaande kloons werd ik soms al met de eerste post(!!) ontmaskerd
Bleek dat ik per ongeluk mijn vosss icoontje ingesteld had
Met voorgaande kloons werd ik soms al met de eerste post(!!) ontmaskerd
Bleek dat ik per ongeluk mijn vosss icoontje ingesteld had
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik had het vrijwel meteen door, maar daar ben ik dan ook crew voorquote:
Wilde het feestje alleen niet verstoren
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een feest
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik had het al eerder door.quote:
[..]
Nou dan heb je dus zeker 3 hele dagen ge-incognito-seerd (
quote:Karthikeyan: HRT's F112 a definite step up from team's 2011 challenger
Narain Karthikeyan says HRT's new F112 is a definite step up from the team's 2011 challenger.
Karthikeyan got his first laps in the car at Barcelona on Monday, with HRT taking advantage of filming day regulations after missing all three pre-season tests due to problems passing the mandatory FIA crash tests.
Although he was only to get in a few laps toward the end of the day, Karthikeyan said he was confident the car was an improvement on last year.
"I was the first driver to drive it, and the first impressions were quite good," he explained. "[It is] definitely a step up from last year.
"We were on demo rubber so [we] really [couldn't] do any set-up work but everything seemed to work fine, no major problems and we look forward to the season now.
"Everyone has worked hard, new team management has put everything together in a very short time and they have done a proper job with the car.
"I am sure that it is definitely a big step forward from last year so hopefully we can take the competition to the closest teams we were fighting, Virgin and Caterham."
Although he is yet to shakedown the F112, Pedro de la Rosa said the completion of the first kilometres of running was hugely significant for the team.
"These kilometres are so important for Australia, giving us the confidence of knowing that the car will run reliably," he said.
"Narain did the laps but the result is very positive, the car has no problems. There is a lot more work we need to do to improve it and make it faster but so far so good; the car has been born in good shape."
Wat kosten de kaartjes eik voor de zaterdag op Spa?
Op de site zie ik alleen maar of weekend of de zondag
Op de site zie ik alleen maar of weekend of de zondag
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
2 jaar terug heb ik nog gewoon kaartjes voor de zaterdag gekocht aan de poort.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En ook ooit kaartjes voor de vrijdag.
Dus je verhaal klopt niet.
Dus je verhaal klopt niet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Goede vraag Ik wil op zondag 'even' heen&weer gaan op de motor en aan de poort een kaartje kopen Is dat een slim plan of raadt iedereen dit af?
Ik wil op zondag 'even' heen&weer gaan op de motor en aan de poort een kaartje kopen Is dat een slim plan of raadt iedereen dit af?
The line is a dot to you!
Plek zat op Brons. Weet alleen niet of er een kassa is.quote:
Goede vraag
Wie dit leest is gek
Bij La Source kon je twee jaar geleden gewoon kaartjes kopen.quote:Op dinsdag 6 maart 2012 23:28 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Plek zat op Brons. Weet alleen niet of er een kassa is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zegzeg, meneertje Vosss ;-)quote:
2 jaar terug heb ik nog gewoon kaartjes voor de zaterdag gekocht aan de poort.
Verhaal klopt wel, maar dat hebben de belgen slechts 1 jaar gedaan, bleek toch niet zo goed te werken...
Ok, dan ga ik het erop wagenquote:
[..]
Bij La Source kon je twee jaar geleden gewoon kaartjes kopen.
The line is a dot to you!
Wat bedoel je nou? Dat ze maar 1 jaar kaartjes los voor de qualify verkocht hebben?quote:
[..]
Zegzeg, meneertje Vosss ;-)
Verhaal klopt wel, maar dat hebben de belgen slechts 1 jaar gedaan, bleek toch niet zo goed te werken...
Het zal toch zeker niet zijn dat ik voor een heel weekend moet kopen wel?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Als er mensen zijn die alleen op zondag gaan kun je misschien wel wat regelen voor de zaterdag. Je koopt gezamenlijk één weekendkaart. Jij gaat op zaterdag en die ander op zondag.quote:
[..]
Wat bedoel je nou? Dat ze maar 1 jaar kaartjes los voor de qualify verkocht hebben?
Het zal toch zeker niet zijn dat ik voor een heel weekend moet kopen wel?
Zo ben ik met een collega jaren terug naar de GP van Duitsland geweest. Twee weekendkaarten, 6 man, twee op vrijdag, twee op zaterdag en ik met mijn zwager op zondag. Werkte goed (mits je de overdracht van de kaartjes goed regelt).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pff het kaartje alleen voor de zondag is maar 5 euro goedkoper dan die voor het hele weekend
The line is a dot to you!
Volgens mij kun je gewoon op zaterdag een dagkaart kopen hoor, heb al een paar keer voor 30 euro een zone green kaartje gekocht, waarmee je dan ook gewoon zilver op kunt omdat er op zaterdag toch niet gecontroleerd word
Wil ik eigenlijk wel zeker weten of dat niet is afgeschaft want anders rijden we er voor niks heen
Wil ik eigenlijk wel zeker weten of dat niet is afgeschaft want anders rijden we er voor niks heen
blablablablablablablablablablablablablabla
zo, ik heb even wat aan de OP gesleuteld. Heb bij de NL-coureurs Albers en Doornbos geschrapt en vervangen door andere rijders.
Altijd onderweg naar het avontuur
Meer pk´s dan nu moet kunnen. De F1 dreigt namelijk, te veilig te worden.quote:
[..]
Geralt heeft het goed. 1.6 liter V6 turbo vanaf 2014.
En aangezien ik de jaren '80 met de turbomotoren heb meegemaakt juich ik het van harte toe.
Het zal wel niet zoveel pk als toen zijn (1300+ in kwalificatie), maar het zal meer pk's dan nu zijn. En het geluid zal ook niet verkeerd zijn. Misschien wel beter dan nu, volgens Joe Saward
[..]
En dat zeg ik niet als kijker, maar ook namens opmerkingen van coureurs die op internet gelezen kunnen worden.
Misschien ga ik dan wel de zaterdag, mooi moment voor een fok-meet misschien?quote:
Volgens mij kun je gewoon op zaterdag een dagkaart kopen hoor, heb al een paar keer voor 30 euro een zone green kaartje gekocht, waarmee je dan ook gewoon zilver op kunt omdat er op zaterdag toch niet gecontroleerd word
Wil ik eigenlijk wel zeker weten of dat niet is afgeschaft want anders rijden we er voor niks heen
The line is a dot to you!
'Ferrari bezig met significante aanpassingen'
quote:Montezemolo’s comments follow those of Technical director Pat Fry on the Ferrari website last weekend, “We are disappointed with the performance level seen at these tests and I think we have a lot of work ahead of us. We will have a few updates for Melbourne, basically aimed at readapting the car to the exhaust configuration we have chosen to run for at least the first four races of the season.”
...
According to my colleague Giorgio Piola, the veteran Italian technical journalist writing in Gazzetta dello Sport today, Ferrari is working on a significant chassis modification involving the sidepods, which could require a new crash test under Article 16.1.2 of the 2012 FIA Technical Regulations. According to Piola there could be one or two other teams making similar moves, it is believed.
It’s a race against time with the cars needing to fly out to Melbourne at the end of this week.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En ingeschreven. Leuk dat de manager er weer is, iedereen die er aan meegewerkt heeft bedankt!
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Dat zeker!quote:
En ingeschreven. Leuk dat de manager er weer is, iedereen die er aan meegewerkt heeft bedankt!
En
http://www.f1zone.net/news/montoya-f1-is-a-joke/12814/
Wat is er mis met die neuzen dan
The truth was in here.
Mooi is anders daar heeft hij wel gelijk in maar om F1 daarom meteen "a joke" te noemenquote:
[..]
Dat zeker!
En
http://www.f1zone.net/news/montoya-f1-is-a-joke/12814/
Wat is er mis met die neuzen dan
Ecclestone lanceert nieuw klantenauto plan
Stel dat de 3 nieuwe teams met de Red Bull of McLaren van vorig jaar zouden rijden, dan zouden ze nu de te kloppen teams zijn, omdat die auto's dan sneller zouden zijn dan de huidige auto. (Althans dat is wat ik uit de tijden van de testen van vorig jaar en dit jaar opmaak).
Leuk zo'n idee, maar dat gaat met de steeds veranderende regelgeving niet werken.quote:Bernie Ecclestone, head of F1 commercial rights holder Formula One Management (FOM), has unveiled the latest of his unique plans for the sport. With the now named HRT, Marussia and Caterham squads going through turbulent times since joining the grid in 2010, he is pushing the idea of allowing new teams three seasons worth of racing with a year-old front-running car, before a switch to full manufacturer status.
"If we reduce the necessity to spend to be competitive they may well become competitive,” Ecclestone explained to Sky Sports ahead of next weekend's season opener in Australia. “So that's what we have to do - we have to find that way.
"What I've been proposing is, perhaps, some of the teams at the bottom end of the grid should be able to run last year's constructor's car.
"So one of the other teams that you mentioned (HRT and Marussia) could run last year's McLaren, or last year's Red Bull, for three years until they get themselves together and then they have to go back to be a constructor."
With the likes of Red Bull, McLaren and Ferrari enjoying larger budgets, Ecclestone insists that it is not about bringing costs down solely to suit the latter half of the field, but more about tweaking regulations to ease the initial process of an entrance into F1.
"The point is you don't have to bring the cost down to suit the people that can't really afford to spend as much as they (the bigger teams) do," he added. “You have to make sure that the regulations are such that it's not going to harm them."
So-called 'customer cars' were last outlawed by the sport's governing body back in 2010, following Toro Rosso's direct use of Red Bull Racing technology.
Stel dat de 3 nieuwe teams met de Red Bull of McLaren van vorig jaar zouden rijden, dan zouden ze nu de te kloppen teams zijn, omdat die auto's dan sneller zouden zijn dan de huidige auto. (Althans dat is wat ik uit de tijden van de testen van vorig jaar en dit jaar opmaak).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Van HRT en Marussia kun je verwachten dat ze slecht of totaal niet voorbereid aan de start verschijnen. Maar dat Ferrari zo kort voor de start de boel zo heftig omgooit dat een nieuwe crashtest nodig is.quote:
'Ferrari bezig met significante aanpassingen'
[..]
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Dus toch met de nieuwe specquote:
Enkele nieuwtjes:
'Red Bull met 'oude' RB8 naar Melbourne'
[..]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee. niet sunclass zoals gedacht werd.quote:
[..]
Das 'n uur rijden man
edit: zelfs 'n kwartier korterbij, ik rij van bij mij thuis maar 'n 45 minuten
Goed aanbod maar voor mij word het echt een vakantie inclusief lekker koken en eten. Dat ik een uur moet rijden is geen probleem, ik kom vanaf die kant heel gunstig aanrijden waardoor ik niet in de file hoef te staan.
UI Made bij VanilleKwark.
Nouja dat wil ik eik ook wel weten. Anders ben ik 125 pp kwijt en kan ik alleen de zaterdag gaanquote:
Volgens mij kun je gewoon op zaterdag een dagkaart kopen hoor, heb al een paar keer voor 30 euro een zone green kaartje gekocht, waarmee je dan ook gewoon zilver op kunt omdat er op zaterdag toch niet gecontroleerd word
Wil ik eigenlijk wel zeker weten of dat niet is afgeschaft want anders rijden we er voor niks heen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kan je niet op de site van spa kijken of gptravel.nl?quote:
[..]
Nouja dat wil ik eik ook wel weten. Anders ben ik 125 pp kwijt en kan ik alleen de zaterdag gaan
UI Made bij VanilleKwark.
Waar denk je dat ik gekeken hebquote:
[..]
Kan je niet op de site van spa kijken of gptravel.nl?
www.spagrandprix.com en daar wordt naartoe gelinkt vanaf de site van het circuit zelf.
En daar zie ik geen zaterdagkaarten tussen staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die was al eens gepost Sjaak
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee, dat ze ooit 1 jaar alleen weekendkaarten verkochten...quote:
[..]
Wat bedoel je nou? Dat ze maar 1 jaar kaartjes los voor de qualify verkocht hebben?
Het zal toch zeker niet zijn dat ik voor een heel weekend moet kopen wel?
En anders naar de gp v duitsland, zie je ze nog vaker voorbij rijden :-)
Maria de Villota joins Marussia F1 team as test driver for the 2012 season
By Pablo Elizalde Wednesday, March 7th 2012, 16:11 GMT
[ Bericht 3% gewijzigd door Tarado op 07-03-2012 18:37:31 ]
By Pablo Elizalde Wednesday, March 7th 2012, 16:11 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97888quote:Maria de Villota has joined the Marussia Formula 1 team as a test driver for the 2012 season.
The Spaniard, who has raced in several series including Spanish F3, the Daytona 24 Hours, and Superleague Formula Championship, first drove a Formula 1 car last year when she tested a Renault R29 at Paul Ricard.
She was the first female driver to test for a contemporary Formula 1 team since Katherine Legge in 2005.
De Villota will test for the team during the young driver test in Abu Dhabi later this year.
"I am very happy to be joining the Marussia F1 Team test driver programme," she said.
"This is a fantastic opportunity to work closely with a Formula 1 team and gain important experience to help me progress my career, including the chance to drive the new car later in the year at the Abu Dhabi test.
"I will be joining the team trackside so I'm looking forward to working alongside them at the first race next weekend and this can only help my future ambition to step up to Formula 1 racing."
Team boss John Booth added: "We are pleased to welcome Maria to our test driver programme, which will enable her to be integrated into a Formula 1 team environment and gain a vast amount of experience that will be useful to her career progression.
"We will also provide Maria with the opportunity to sample F1 machinery later in the year, further adding to her racing credentials."
[ Bericht 3% gewijzigd door Tarado op 07-03-2012 18:37:31 ]
Nee, er is alleen zondag of weekend.quote:
[..]
Waar denk je dat ik gekeken heb
www.spagrandprix.com en daar wordt naartoe gelinkt vanaf de site van het circuit zelf.
En daar zie ik geen zaterdagkaarten tussen staan
Ik rij trouwens via de E25 vanaf Luik.
Vertrek om 06:00 uur
Aankomst 09:00 uur. parkeren rood (blanchimont)
20 minuten lopen en een mooi plekje uitzoeken.
kijken naar de gp2, porsche, parade, F1
Wie dit leest is gek
Zucht.. beste resultaat ooit in F3:quote:
Maria de Villota joins Marussia F1 team as test driver for the 2012 season
By Pablo Elizalde Wednesday, March 7th 2012, 16:11 GMT
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97888
5e
Faal, faal, faal
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |