SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Daar kijken wij mannen niet naar. Wij zien alleen goud/rood/wit.quote:Op maandag 5 maart 2012 20:17 schreef Meike26 het volgende:
Jullie hebben het over de mooie livery, maar ik vind het vooral mooi hoe de livery de body accentueert.
!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hier de BMW 1.5 viercilinder turbo:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dit klinkt het best: V10quote:
begint bij 0:30
vreemde voorvleugel trouwens:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee hoorquote:Op maandag 5 maart 2012 21:40 schreef Geralt het volgende:
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
Dat was een 1.5quote:
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ach niet zeuren... het mooiste geluid is een soppend geluid en dat weten jullie hier allemaal 
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Prachtig mooi dat gelijk iedereen op Youtube op F1 sounds zit te fappen .
@Tarado, ahh Fiorano
,zulke mooie herinneringen. Ik was een jochie van 14 en met mijn ouders op vakantie in Italië. Natuurlijk gingen we naar Maranello, het heilige der heilige. Waren wij in het Ferrari museum, hoor ik ineens een F1 auto rijden, werd helemaal waus natuurlijk. Uurtje later wij Fiorano opgezocht, en jahoor na 10 minuten komt Luca Badoer in een Historische F1 naar buiten gereden, de allereerste keer dat ik live een F1 auto zag rijden. Zal dat geluid never nooit niet vergeten. Zo kom ik ook aan m'n nickname
.@Tarado, ahh Fiorano
,zulke mooie herinneringen. Ik was een jochie van 14 en met mijn ouders op vakantie in Italië. Natuurlijk gingen we naar Maranello, het heilige der heilige. Waren wij in het Ferrari museum, hoor ik ineens een F1 auto rijden, werd helemaal waus natuurlijk. Uurtje later wij Fiorano opgezocht, en jahoor na 10 minuten komt Luca Badoer in een Historische F1 naar buiten gereden, de allereerste keer dat ik live een F1 auto zag rijden. Zal dat geluid never nooit niet vergeten. Zo kom ik ook aan m'n nickname
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Even iets anders... Waarom is de haaienvin alweer verdwenen? Nieuwe reglementen of zijn de inzichten alweer gewijzigd?
Wie dit leest is gek
Filmpje:quote:
Jongens het mooiste geluid ooit is nog altijd die 1.3 V16 van de BRM uit 53. Dat weet iedereen.
Voorstel, wie gaat er een keer mee naar Goodwood?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Neem een ander in de maling. Dus jullie lezen ook de playboy voor de mode/verhaallijnen ?quote:Op maandag 5 maart 2012 21:33 schreef Geralt het volgende:
[..]
Daar kijken wij mannen niet naar. Wij zien alleen goud/rood/wit.
Natuurlijk is een livery belangrijk, zoals de Arrows A21/A22 was aerodynamisch en qua bouw niet bijzonder spannend, maar qua kleurstelling nog steeds een van mijn grote favorieten door die oorlogskleuren, net zoals de Minardi van 2003 en nu die Marrusia MR01 ! Maar qua body/aerodynamica zijn de Ferrari en Jordan van '96 en McLaren 1999 (bouwjaren, weet de modelnamen niet bijvoorbeeld weer mijn favorieten[/spoiler]
Denk dat de MR01 echt 1 van de mooiste auto's is van de afgelopen 3 jaar ! Getrapte neus of niet...ik vind hem steeds mooier worden
Doe dan die:quote:
[..]
Filmpje:
Voorstel, wie gaat er een keer mee naar Goodwood?
Ik kwam klaar
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Leukquote:
Prachtig mooi dat gelijk iedereen op Youtube op F1 sounds zit te fappen
@Tarado, ahh Fiorano
Ik en nog iemand hebben even uit zitten vogelen waar de verschillen tussen de HRT van dit jaar en vorig jaar zitten, en het zijn er nogal wat:
- Different nose and front wing (especially the connection between them)
- Bargeboards seem to have disappeared..
- The construction around the airbox seems a little different.
- Sidepods are different
- The fin has disappeared..
- The front suspension geometry is completely different, and mounts much higher, so its probably a new monocoque.
- The rear bodywork is different, much tighter.
- The rear wing and its end-plates are different.
- Rear suspension geometry looks different. Which is pretty logical, as this is the first HRT with a pullrod
- Different nose and front wing (especially the connection between them)
- Bargeboards seem to have disappeared..
- The construction around the airbox seems a little different.
- Sidepods are different
- The fin has disappeared..
- The front suspension geometry is completely different, and mounts much higher, so its probably a new monocoque.
- The rear bodywork is different, much tighter.
- The rear wing and its end-plates are different.
- Rear suspension geometry looks different. Which is pretty logical, as this is the first HRT with a pullrod
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Yep, beiden met een Cosworth motor. Nu Williams die niet meer heeft, lijken ze het (in de testen) een stuk beter te doen.quote:
HRT is partner van Williams
edit: dat verklaart ook de snelheid van HRT het afgelopen jaar
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik wilde dit jaar gaan, maar zag later dat ik dan tentamens hebquote:
[..]
Filmpje:
Voorstel, wie gaat er een keer mee naar Goodwood?
Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
Ziet er interessant uit, zeker gezien het feit dat ik eind jaren '70 en begin '80 enkele Grand Prix heb bijgewoond. Eens kijken of het gaat lukken om erbij te zijn.quote:
[..]
Ik wilde dit jaar gaan, maar zag later dat ik dan tentamens heb
Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
1 en 2 September? Dat is tijdens het weekend van Spa..... Welke idioot verzint het om uitgerekend dan om ook op Zandvoort te gaan rijden met F1 wagens?quote:
[..]
Ik wilde dit jaar gaan, maar zag later dat ik dan tentamens heb
Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
UI Made bij VanilleKwark.
Enkele nieuwtjes:
Alguersuari wordt radio commentator bij de BBC
Alguersuari wordt radio commentator bij de BBC
'Red Bull met 'oude' RB8 naar Melbourne'quote:Mar.6 (GMM) He may not have a race or even a reserve seat, but Jaime Alguersuari will at least be a regular face in the formula one paddock in 2012.
The axed Toro Rosso driver will be experienced broadcaster James Allen's co-commentator for British radio BBC 5 Live, the Telegraph newspaper reports.
...
quote:Mar.6 (GMM) Red Bull is considering taking the 'old' version of its new car to Melbourne for the 2012 season opener.
That is the claim of Germany's authoritative Auto Motor und Sport magazine, after the radically updated model made a troubled debut late last week as the pre-season test period ended.
Rivals and pundits believe the reigning champions are still leading the field, but the latest Barcelona-spec car - featuring a significantly different exhaust layout - did not complete many laps.
Moreover, it also did not appear fast.
...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vergeet niet dat er ook heel veel personele wisselingen plaats hebben gevonden bij Williams het afgelopen jaar. Maar naar verluid is iedere andere motor dan een Cosworth natuurlijk ook al een enorme vooruitgang.quote:
[..]
Yep, beiden met een Cosworth motor. Nu Williams die niet meer heeft, lijken ze het (in de testen) een stuk beter te doen.
Daar wou ik ook zeker heen gaan, F1 fok forum meeting organiseren ?quote:Echter, een goede vervanger gaat Zandvoort worden op 1 en 2 September (!) Met de classic grand prix, een evenement wat misschien Goodwood kan verslaan qua entertainment...
Volgend jaar wordt het dan wellicht goodwood.
Spa is vast wel ergens te zien in een kroegje bij het circuit
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wat heeft het voor zin om naar zandvoort te rijden om vervolgens de gehele middag in een kroeg te zitten?
jammer idd dat het tijdens een gp-weekend is anders was ik er ook zeker heengegaan!
Zaterdags rij ik denk ik sowieso effe naar spa, dat is voor mij net zo ver rijden als zandvoort
jammer idd dat het tijdens een gp-weekend is anders was ik er ook zeker heengegaan!
Zaterdags rij ik denk ik sowieso effe naar spa, dat is voor mij net zo ver rijden als zandvoort
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:
Enkele nieuwtjes:
Alguersuari wordt radio commentator bij de BBC
[..]
'Red Bull met 'oude' RB8 naar Melbourne'
[..]
Wat zonde van zo'n talent, natuurlijk wel goed dat hij een regelmatige bezoeker is van diverse pitboxen, maar dit vind ik toch wel erg jammer. Hopelijk loopt hij niet alleen voor de BBC door de pitstraat, maar deelt hij ook visitekaartjes uit en maakt zo nu en dan een babbeltje.
Salo intrigued ahead of secret ferrari test
quote:Salo intrigued ahead of secret Ferrari test
Published on 06 Mar 2012 12:16
Mika Salo and the Finnish press are intrigued as the former F1 driver prepares to test a modern Ferrari later this month. Newspapers Ilta and Turun Sanomat, and the broadcaster MTV3, report that the 45-year-old former Toyota driver has been drafted in to test a Ferrari at Suzuka.
On the face of it, Salo's drive is simply a case of his old employer - the Finn replaced the injured Michael Schumacher in 1999 - inviting a former driver to the Ferrari Racing Days event at the Japanese grand prix venue.
But "I was very surprised when they called me," Salo admitted, "because I haven't been seriously involved in formula one for ten years.
"I tried to ask them if this is just a 'show run' drive, but they have given me no more information than that," he said.
"They have Giancarlo Fisichella, Marc Gene and Andrea Bertolini (as test drivers), so it's not exactly clear to me why they are not driving."
Salo's Suzuka run will take place on the weekend of the season opening Australian grand prix, reportedly at the wheel of a 2010 car -- the newest F1 car able to be driven within the sport's strict testing ban.
MTV3 analyst Erkki Mustakari speculated that, amid Ferrari's pre-season struggles with the uncompetitive new F2012 car, the team is deploying more than its full complement of test drivers in a panic bid to solve the problems.
"If it's an emergency then it may be time to try something very different," he said.
At the very least, Salo has sensed the importance of his new role, confirming he is "training like mad" to strengthen his neck and lose a few pounds. "This is not any old thing, but a two-day test," he revealed. (GMM)
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
vrij geheim dus die test ;-)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
kan ook een truc zijn. Ik zie de Italianen er ook wel voor aan om die test uit te voeren met een dummy-auto en dan elders buiten het zicht van iedereen een echte bolide te testenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Meer dan een demo zal het niet zijn, ze hebben hem waarschijnlijk gevraagd omdat de andere coureurs te druk zijn met de ontwikkeling van de F2012quote:
[..]
kan ook een truc zijn. Ik zie de Italianen er ook wel voor aan om die test uit te voeren met een dummy-auto en dan elders buiten het zicht van iedereen een echte bolide te testen
Inderdaad, ik vraag me om te beginnen al af of Salo überhaupt Formule 1 fit is.quote:
En zoals hij zelf al zei, voor het serieuze test/ontwikkel werk heeft men een reeks testcoureurs, dan haal je geen ex-coureur uit een ander tijdperk, die ooit een blauwe maandag bij Ferrari heeft rondgelopen.
Ik wil eik zaterdag ook richting Spa gaan. Ik zie nu dat ik vrijdagavond een bruiloft heb, dan had ik middagdienst en dus vrijgenomen. Zaterdagavond en zondagavond moet ik de nacht in.quote:Op dinsdag 6 maart 2012 12:37 schreef Schunckelstar het volgende:
Zaterdags rij ik denk ik sowieso effe naar spa, dat is voor mij net zo ver rijden als zandvoort
Dat is ook mooi kut. Vrijdag finaal tegen de klippen van de hel op zuipen, zaterdag oppe tijd naar bels, 's avonds de hele nacht werken, zondags vroeg op voor de race te kijken en 's avonds weer de nacht in
Ik ga toch eens kijken of ik dat vrij kan regelen denk ik zomaar, dan hoef ik maar 2 dagen vrij te nemen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik ga, als het goed is het hele weekend. Heb voor niet te veel geld een mooi park gevonden waar ik een week zal verblijven. Lekker zelf koken, locale gerechten maken en lekker bier drinken.quote:Op dinsdag 6 maart 2012 15:36 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ik wil eik zaterdag ook richting Spa gaan. Ik zie nu dat ik vrijdagavond een bruiloft heb, dan had ik middagdienst en dus vrijgenomen. Zaterdagavond en zondagavond moet ik de nacht in.
Dat is ook mooi kut. Vrijdag finaal tegen de klippen van de hel op zuipen, zaterdag oppe tijd naar bels, 's avonds de hele nacht werken, zondags vroeg op voor de race te kijken en 's avonds weer de nacht in
Ik ga toch eens kijken of ik dat vrij kan regelen denk ik zomaar, dan hoef ik maar 2 dagen vrij te nemen.
UI Made bij VanilleKwark.
Welk park is dat als ik vragen mag?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Veel mensen gaan het dus live kijken
Maar ik las dat ze de motoren in 2013 gaan veranderen naar 1.8 en weer Turbo charged
Maar ik las dat ze de motoren in 2013 gaan veranderen naar 1.8 en weer Turbo charged
met mn brakke hoofd na een nachtdienst 1.6 en 2014. Maargoed, ik kan er naast zitten 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Geralt heeft het goed. 1.6 liter V6 turbo vanaf 2014.quote:
Veel mensen gaan het dus live kijken
Maar ik las dat ze de motoren in 2013 gaan veranderen naar 1.8 en weer Turbo charged
En aangezien ik de jaren '80 met de turbomotoren heb meegemaakt juich ik het van harte toe.
Het zal wel niet zoveel pk als toen zijn (1300+ in kwalificatie), maar het zal meer pk's dan nu zijn. En het geluid zal ook niet verkeerd zijn. Misschien wel beter dan nu, volgens Joe Saward
quote:An F1 engineer pal of mine (who had best remain nameless) sent me a message about the noise that the F1 engines are likely to be making in 2014.
“The engine noise,” he said, “might be more appealing than that of the current V8s.”
His argument is as follows: at the moment we hear two four-cylinder banks at 18,000rpm. The current engines have two separate exhaust tailpipes, one on each side of the car. This means that we are hearing 600 firings per second per bank of cylinders, which equates to 600Hz (cycles per second) of noise. The mathematics behind this is as follows: 18,000rpm equals 300 revolutions per second; as the engines are four-stroke the rpm must be divided by two, which means 150 revolutions per second, thus a bank of four cylinders creates 600 Hz of noise, which is heard in parallel to its twin bank.
The 2014 rules impose a single turbo, which means a single exhaust tailpipe. The engines will rev to a 15,000rpm, which equates to 750Hz of noise – (15000/60)/2 – which means that the frequency of noise will be 25 percent higher.
GP2 cars currently have a single tailpipe and despite revving to only 9,000 rpm, they sound as “screamy” as the current F1 cars.
The absolute noise level will be lower than 750 Hz because of the energy recovery systems and because of the maximum fuel flow rules, which may have some unusual effects. The rules state that maximum fuel flow allowed will be 100 Kg/hour and that this will come into play at 10,500rpm; so maximum engine speed should ideally be achieved at close to 10,500. In lower gears the engines may rev higher so that the gear changes will not drop the revs below 10,500, however the power will be constant over the rev range between 10,500 and 15,000 (decreasing slightly because of increasing friction), all of which means that the engines will be screaming differently to the current machinery.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens mij klopt dat, Ferrari wilde 1.8 omdat dat gewoon 2 clilinders eraf "hakken" zou betekenen tov huidige V8 maar het is toch 1.6 gebleven maar wel 6 ipv 4 cilinders.quote:
met mn brakke hoofd na een nachtdienst 1.6 en 2014. Maargoed, ik kan er naast zitten
Eentje in durbuy. Maar niet rechtstreeks boeken, dan kan je niet zelf kiezen wanneer je wil aankomen en vertrekken.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
Marussia set for Melbourne after passing crash test
http://adamcooperf1.com/2(...)-passing-crash-test/quote:The Marussia MR01 is now cleared to race after passing its final FIA crash test today.
The car was allowed to have a shakedown on a promotional day at Silverstone yesterday, and had already passed an ‘unobserved’ test.
“After a challenging few weeks for the team, we are pleased to have overcome the last hurdle of the final FIA-observed crash test, which we passed today,” said technical consultant Pat Symonds.
“The component in question actually passed an ‘unobserved’ crash test but has been performing inconsistently in the observed tests. The previous fail was only marginal so we needed to have a slightly more robust solution in place. A few minor adjustments to the original concept of the component was all that was required.
“We were all thrilled to see the new car out on track over the past two days and whilst we have a lot of catching up to do, we take heart from the fact that everything is back on a more positive trajectory. We now look forward to the challenge of the season-opener in Melbourne next weekend.”
Sunclass Durbuy? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Das 'n uur rijden manquote:
[..]
Eentje in durbuy. Maar niet rechtstreeks boeken, dan kan je niet zelf kiezen wanneer je wil aankomen en vertrekken.
Kun je beter bij mij thuis blijven slapen, dan kook ik ook wel voor dat geld wat je uitgeeft in dat park, en dan ben je even lang onderweg edit: zelfs 'n kwartier korterbij, ik rij van bij mij thuis maar 'n 45 minuten
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik rij iets langer dan dat, ongeveer een uur en een kwartier schat ik.
En ik verrij me altijd bij die klote rotondeachtig dinges richting Verviers waar je eerst links moet aanhouden, dan rechts, dan weer links, dan weer rechts.
Die ga ik doorgaans 2x rond voordat ik goed zit als ik naar Spa ga!
Kan ook andersom zijn trouwens
En ik verrij me altijd bij die klote rotondeachtig dinges richting Verviers waar je eerst links moet aanhouden, dan rechts, dan weer links, dan weer rechts.
Die ga ik doorgaans 2x rond voordat ik goed zit als ik naar Spa ga
!Kan ook andersom zijn trouwens
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Bij die is dat. Dan kom je van boven en moet je naar rechts, voor de kijker thuis dan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat is Hauts-sarts wat je bedoelt Das inderdaad een lastig en zeer gevaarlijk punt. Domme Belgen met hun rotondes en haaientanden midden op snelwegen 
Ben daar een paar jaar dagelijks langsgekomen als ik richting werk ging. Elke dag wel ongelukken omdat de mensen niet begrijpen hoe het daar werkt
En het is rechts aanhouden tot de afrit, linker baan daar nemen. Rechterbaan aanhouden, links afslaan, en dan de 2de afrit rechts pakken En dan heb je al 3 keer voorrang moeten verlenen aan de doorgaande wegen __!!!
Das inderdaad een lastig en zeer gevaarlijk punt. Domme Belgen met hun rotondes en haaientanden midden op snelwegen Ben daar een paar jaar dagelijks langsgekomen als ik richting werk ging. Elke dag wel ongelukken omdat de mensen niet begrijpen hoe het daar werkt
En het is rechts aanhouden tot de afrit, linker baan daar nemen. Rechterbaan aanhouden, links afslaan, en dan de 2de afrit rechts pakken
En dan heb je al 3 keer voorrang moeten verlenen aan de doorgaande wegen __!!!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eerst rechts aanhouden, dan links aanhouden, dan weer links aanhouden, rechts aanhouden, en dan rechts weer eraf.
Fucking hell man, welke schlemiel bedenkt zulke rotondes
Niemand van jullie die daar ook vaker mis rijdt? Ben ik weer de enige kluns hier?
Fucking hell man, welke schlemiel bedenkt zulke rotondes
Niemand van jullie die daar ook vaker mis rijdt? Ben ik weer de enige kluns hier?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Oh 1.6 dus. Ook een stuk minder toeren dus.quote:
[..]
Geralt heeft het goed. 1.6 liter V6 turbo vanaf 2014.
En aangezien ik de jaren '80 met de turbomotoren heb meegemaakt juich ik het van harte toe.
Het zal wel niet zoveel pk als toen zijn (1300+ in kwalificatie), maar het zal meer pk's dan nu zijn. En het geluid zal ook niet verkeerd zijn. Misschien wel beter dan nu, volgens Joe Saward
[..]
quote:
Niemand van jullie die daar ook vaker mis rijdt? Ben ik weer de enige kluns hier?
quote:
Ben daar een paar jaar dagelijks langsgekomen als ik richting werk ging. Elke dag wel ongelukken
[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 06-03-2012 17:43:12 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ow gelukkig.
Overigens reden we vorige week naar Verviers en zat Brennie achter het stuur en die reed in 1x goed. Dat is mij nog nooit gelukt daar.
In 2x rond dan weet ik precies de weg
Overigens reden we vorige week naar Verviers en zat Brennie achter het stuur en die reed in 1x goed. Dat is mij nog nooit gelukt daar.
In 2x rond dan weet ik precies de weg
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vosss???quote:
Overigens reden we vorige week naar Verviers en zat Brennie achter het stuur en die reed in 1x goed.
Laatste bezoek Vosss: donderdag 1 maart 2012 @ 21:39:43
Geralt geregistreerd op: donderdag 1 maart 2012 @ 21:45
Frapant...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
