POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Alsof het kabinet echt niks beters te doen heeft. Die 130 km/h is volstrekt onzinnig in een land waar je blij mag zijn als je de 100 haalt...De afstanden zijn bovendien veel te kort om tijdwinst te boeken met 10 km/h. Maar die 10 km/h extra betekent wel veel meer uitstoot. Deskundigen zeggen dat juist meer files zullen ontstaan en de onveiligheid wordt vergroot....
Stellingen:
1 de maatregel is nogal populistisch.
2 het leidt tot meer files
3 schaadt het milieu extra.
Uiteraard antwoord TS de 3 stellingen met ja!
Stellingen:
1 de maatregel is nogal populistisch.
2 het leidt tot meer files
3 schaadt het milieu extra.
Uiteraard antwoord TS de 3 stellingen met ja!
1. Nee, het juist een keer wat minder betuttelend.
2. Nee, ik zou niet weten waarom.
3. Nee, als er minder files zijn.
2. Nee, ik zou niet weten waarom.
3. Nee, als er minder files zijn.
1. zeker.
2. Verkeersdeskundigen zeggen inderdaad dat er meer ongelukken komen. Dat zorgt dus voor meer files.
3. Als er meer files komen inderdaad.
2. Verkeersdeskundigen zeggen inderdaad dat er meer ongelukken komen. Dat zorgt dus voor meer files.
3. Als er meer files komen inderdaad.
1) Populistisch, maar dat maakt het niet minder goed of zelfs slecht. Mij lijkt het wel prettig wat meer gas te mogen geven op de wegen, vooral tijdens de avonden of buiten de spits. Dat 120 op sommige wegen stelt niks voor, dat mag wel wat vlotter en relaxter. Dat er zure opa's zijn die per se minder willen rijden, daar is dan de rechterbaan voor. Verder niet zeiken.quote:Op donderdag 2 december 2010 11:43 schreef QuoVadis. het volgende:
Stellingen:
1 de maatregel is nogal populistisch.
2 het leidt tot meer files
3 schaadt het milieu extra.
Uiteraard antwoord TS de 3 stellingen met ja!
2) Files zijn er sowieso wel, het gaat voornamelijk om buiten de spits dat het wat vlotter en relaxter rijden is. Voor de rest; zie punt 1.
3) Het milieu, als er iets onbelangrijk is op dergelijke schaal dan is dat het wel, al dat groene gezeik komt weldenkend Nederland toch al de strot uit, we doen als Nederland al meer dan genoeg om uitstoot in toom te houden, laat dit een keer ons huisje voorbij gaan.
Ergo, laat maar komen die 130 (wat effectief betekend; 140!).
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
(Kan niet quoten wegens bedrijfsmatig geïnstalleerde software)
@ BasEnAad
10km harder mogen op sommige snelwegen = minder betuttelend?
En waarom zouden er minder files zijn als je harder mag? Die 2 zaken staan los van elkaar.
@ BasEnAad
10km harder mogen op sommige snelwegen = minder betuttelend?
En waarom zouden er minder files zijn als je harder mag? Die 2 zaken staan los van elkaar.
Sic transit gloria mundi
--- --- --- --- --- --- ---
I drink, therefore I am!
--- --- --- --- --- --- ---
I drink, therefore I am!
Ja, ik ervaar 120 op een lege snelweg als betuttelend. Wat ik ook belachelijk vind, dat wanneer een maatregel eindelijk het volk wat ruimte geeft, dat gelijk het stempel "populistisch" krijgt.quote:Op donderdag 2 december 2010 11:51 schreef ElectricEye het volgende:
(Kan niet quoten wegens bedrijfsmatig geïnstalleerde software)
@ BasEnAad
10km harder mogen op sommige snelwegen = minder betuttelend?
En waarom zouden er minder files zijn als je harder mag? Die 2 zaken staan los van elkaar.
Of er minder files zijn weet ik ook niet, dat weet niemand. Maar er is ook 25 jaar lang geschreeuwd dat het aanleggen van extra asfalt niet werkt. Ook onzin.
Betuttelend, omdat?quote:
[..]
Ja, ik ervaar 120 op een lege snelweg als betuttelend. Wat ik ook belachelijk vind, dat wanneer een maatregel eindelijk het volk wat ruimte geeft, dat gelijk het stempel "populistisch" krijgt.
Of er minder files zijn weet ik ook niet, dat weet niemand. Maar er is ook 25 jaar lang geschreeuwd dat het aanleggen van extra asfalt niet werkt.
Ik vind het prettig om een vaste maximumsnelheid te hebben op onze drukke wegen, want voorspelbaar en beter in te schatten. En zelfs bij een "lage" snelheid van 100 KM/u worden genoeg fouten gemaakt. Een gek die er met 170 tussendoor stormt veroorzaakt meer dan eens paniekreacties waar HIJ geen last van heeft, maar alles wat achter hem rijdt wel.
Magoed, daar heeft zo'n persoon toch geen boodschap aan...
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
3 maal ja.
Maar wordt verder niet warm of koud van die 10 km/h meer of minder.
Maar wordt verder niet warm of koud van die 10 km/h meer of minder.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Lang leve Duitsland.quote:
[..]
Betuttelend, omdat?
Ik vind het prettig om een vaste maximumsnelheid te hebben op onze drukke wegen, want voorspelbaar en beter in te schatten. En zelfs bij een "lage" snelheid van 100 KM/u worden genoeg fouten gemaakt. Een gek die er met 170 tussendoor stormt veroorzaakt meer dan eens paniekreacties waar HIJ geen last van heeft, maar alles wat achter hem rijdt wel.
Magoed, daar heeft zo'n persoon toch geen boodschap aan...
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Nederland is per definitie geen Duitsland. Daar is over het algemeen waar het mag meer ruimte. Hier zit alles dicht, en gaat lekker hard rijden op een veilige manier haast enkel na 10 uur 's avonds.quote:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Wordt in de winter helemaal leuk. Nu is er al een groot verschil tussen de mensen die 'durven te rijden' en de langzamere 'bangerikken'. Als dat verschil dadelijk nog groter wordt, staan we in de winter voortaan helemaal stil......
Het frappante is dat al deze tegenstanders niet roepen dat we het best allemaal maar 70 km op de snelweg kunnen rijden. Da's immers nog veiliger en zorgt voor nog minder files!!quote:
3 maal ja.
Maar wordt verder niet warm of koud van die 10 km/h meer of minder.
Dat valt heel erg mee, ik rij enorm veel kilometers op de Nederlandse wegen, en ik zou aardig wat vlotter door het verkeer heenkomen als ik niet met 120 achter elke opa aan hoefde te takkelen terwijl er genoeg ruimte is om in te halen.quote:
[..]
Nederland is per definitie geen Duitsland. Daar is over het algemeen waar het mag meer ruimte. Hier zit alles dicht, en gaat lekker hard rijden op een veilige manier haast enkel na 10 uur 's avonds.
Buiten dat, maak alsjeblieft rechts inhalen dan ook legaal (of maak de boetes betaalbaar).
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Wat je ook antwoord op je 3 punten, het maakt geen flikker uit. Er is slechts 20% van de mensen die daadwerkelijk doorrijd met de huidige gang van zaken, als in 120 of harder. 30% is vrachtwagen, 30% rijd niet harder als 100 en nog eens 20% niet harder dan 80
Daar komt nog bij dat in de ochtendspits, de avondspits en alles ertussen op de meeste plekken toch te druk is om daadwerkelijk wat hogere snelheden te halen.
Ohja, en vergeet niet dat de meest drukke snelwegen zoals ringbanen etc in de randstad reeds 80 of 100 zijn. Hier zal geen verhoging komen naar 130 komen.
Met andere woorden, naar 140 dat limiet!
Daar komt nog bij dat in de ochtendspits, de avondspits en alles ertussen op de meeste plekken toch te druk is om daadwerkelijk wat hogere snelheden te halen.
Ohja, en vergeet niet dat de meest drukke snelwegen zoals ringbanen etc in de randstad reeds 80 of 100 zijn. Hier zal geen verhoging komen naar 130 komen.
Met andere woorden, naar 140 dat limiet!
Ik snap niet precies waarom 120 km/u wel betuttelend is maar 130 km/u niet?
Wat mij betreft hoeft het allemaal niet zo nodig, het lijkt me dat je met de afstanden in Nederland al aardig je best moet doen om 10 minuten tijdwinst te boeken met die 10km/u extra.
Wat mij betreft hoeft het allemaal niet zo nodig, het lijkt me dat je met de afstanden in Nederland al aardig je best moet doen om 10 minuten tijdwinst te boeken met die 10km/u extra.
Je hebt gelijk. Laten we het maar naar 140 of 150 verhogenquote:
Ik snap niet precies waarom 120 km/u wel betuttelend is maar 130 km/u niet?
Wat mij betreft hoeft het allemaal niet zo nodig, het lijkt me dat je met de afstanden in Nederland al aardig je best moet doen om 10 minuten tijdwinst te boeken met die 10km/u extra.
Er is al wel gezegd dat sommige trajecten van 80 en 100km per uur opnieuw bekeken zullen worden, of de snelheid niet wat omhoog kan.quote:
Ohja, en vergeet niet dat de meest drukke snelwegen zoals ringbanen etc in de randstad reeds 80 of 100 zijn. Hier zal geen verhoging komen naar 130 komen.
Met andere woorden, naar 140 dat limiet!
Daar zijn de (meeste) Nederlanders toch te angstig voor, kijk maar eens naar Nederlanders op de Duitse autobahn, die zitten met zweet op het voorhoofd en de kin op het stuur met 140 al te paniekeren terwijl ze de halve deelstaat geïrriteerd achter zich hebben drukken.quote:
[..]
Je hebt gelijk. Laten we het maar naar 140 of 150 verhogen
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Het is ook vast geen toeval dat het precies samenvalt met de provinciale staten verkiezingenquote:
1 de maatregel is nogal populistisch.
Gaat niet gebeuren.
Beter, ga eens keihard ingrijpen bij al die mensen die niet rechts houden. Spitsstroken hebben gewoon te weinig effect omdat randdebielen nog steeds "invoegen" ook al staan de groene pijlen boven de weg.quote:Op donderdag 2 december 2010 12:02 schreef Voorschrift het volgende:
[..]
Dat valt heel erg mee, ik rij enorm veel kilometers op de Nederlandse wegen, en ik zou aardig wat vlotter door het verkeer heenkomen als ik niet met 120 achter elke opa aan hoefde te takkelen terwijl er genoeg ruimte is om in te halen.
Buiten dat, maak alsjeblieft rechts inhalen dan ook legaal (of maak de boetes betaalbaar).
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Laat Nederland eerst maar eens leren de spitsstroken te gebruiken, en ook buiten de spitstijden. D'r liggen zoveel mooie nieuwe banen asfalt, maar ze liggen standaard op slot.quote:
Gaat niet gebeuren.
[..]
Beter, ga eens keihard ingrijpen bij al die mensen die niet rechts houden. Spitsstroken hebben gewoon te weinig effect omdat randdebielen nog steeds "invoegen" ook al staan de groene pijlen boven de weg.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Anders hadden ze er nog niet gelegen, de procedures, waaronder de MER, zijn voor spitsstroken aanmerkelijk korter dan voor permanente verbreding van de rijbaan.quote:Op donderdag 2 december 2010 12:11 schreef Voorschrift het volgende:
[..]
Laat Nederland eerst maar eens leren de spitsstroken te gebruiken, en ook buiten de spitstijden. D'r liggen zoveel mooie nieuwe banen asfalt, maar ze liggen standaard op slot.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Ja gooi ze dan gewoon open, al die bureaucratische rompslomp van jewelste. Af en toe sta je gewoon in de file buiten spitstijden en dan staat er alsnog zo'n mooi rood kruis boven de rijbaan. Waar doe je het dan voor vraag ik me dan af, sta je daar je tijd te verklooien terwijl een regelnicht die strook dicht wil houden omdat 't geen spits is. Als ik ergens pissig over kan worden dan is het dat wel.quote:
[..]
Anders hadden ze er nog niet gelegen, de procedures, waaronder de MER, zijn voor spitsstroken aanmerkelijk korter dan voor permanente verbreding van de rijbaan.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
In theorie is bij 80 km/h de capaciteit van een weg het grootst.quote:
[..]
Het frappante is dat al deze tegenstanders niet roepen dat we het best allemaal maar 70 km op de snelweg kunnen rijden. Da's immers nog veiliger en zorgt voor nog minder files!!
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Je rijervaring en je verkeersinzicht spreken elkaar tegen in 1 post. Chapeau.quote:
[..]
Dat valt heel erg mee, ik rij enorm veel kilometers op de Nederlandse wegen, en ik zou aardig wat vlotter door het verkeer heenkomen als ik niet met 120 achter elke opa aan hoefde te takkelen terwijl er genoeg ruimte is om in te halen.
Buiten dat, maak alsjeblieft rechts inhalen dan ook legaal (of maak de boetes betaalbaar).
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dan nog, als je "betutteling" als argument ziet lijkt het me dat je voor het afschaffen van de maximumsnelheid moet zijn. Anders blijft het zo dat je verteld wordt hoe hard je mag rijden toch?quote:
[..]
Je hebt gelijk. Laten we het maar naar 140 of 150 verhogen
Niet dat ik nou voor vrije snelheden ben, ik snap gewoon het argument niet
Buiten dat vind ik het nog steeds onzin.. Je moet in Nederland knap je best doen om een afstand van 300 km te rijden. Even er van uitgaande dat je dan ook nog een route vind waar je het hele stuk 130 mag heb je een tijdwinst van ongeveer 12 minuten geloof ik.
Toch een hele geruststelling als ik ooit eens in Maastricht ben en om een of andere reden snel naar Leeuwarden moet.
Het gaat ook niet om de tijdwinst. Degenen die graag 130 als max snelheid zien, zijn degenen die dat toch al (minimaal) rijden. Het gaat om de geldwinst. Zo vangen ze minder (en lagere) boetes.....quote:
[..]
Dan nog, als je "betutteling" als argument ziet lijkt het me dat je voor het afschaffen van de maximumsnelheid moet zijn. Anders blijft het zo dat je verteld wordt hoe hard je mag rijden toch?
Niet dat ik nou voor vrije snelheden ben, ik snap gewoon het argument niet
Buiten dat vind ik het nog steeds onzin.. Je moet in Nederland knap je best doen om een afstand van 300 km te rijden. Even er van uitgaande dat je dan ook nog een route vind waar je het hele stuk 130 mag heb je een tijdwinst van ongeveer 12 minuten geloof ik.
Toch een hele geruststelling als ik ooit eens in Maastricht ben en om een of andere reden snel naar Leeuwarden moet.
Never heard of sarcasm I see.quote:Op donderdag 2 december 2010 12:47 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Je rijervaring en je verkeersinzicht spreken elkaar tegen in 1 post. Chapeau.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Zullen we het dan maar verlagen naar 110 of 100? Wat maakt die 10 of 20min nou uit toch?quote:
[..]
Dan nog, als je "betutteling" als argument ziet lijkt het me dat je voor het afschaffen van de maximumsnelheid moet zijn. Anders blijft het zo dat je verteld wordt hoe hard je mag rijden toch?
Niet dat ik nou voor vrije snelheden ben, ik snap gewoon het argument niet
Buiten dat vind ik het nog steeds onzin.. Je moet in Nederland knap je best doen om een afstand van 300 km te rijden. Even er van uitgaande dat je dan ook nog een route vind waar je het hele stuk 130 mag heb je een tijdwinst van ongeveer 12 minuten geloof ik.
Toch een hele geruststelling als ik ooit eens in Maastricht ben en om een of andere reden snel naar Leeuwarden moet.
Welke theorie?quote:
[..]
In theorie is bij 80 km/h de capaciteit van een weg het grootst.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Basis stromingsleer gecombineerd met verkeerskundige modellen.quote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
En in de realiteit zijn meer wegen de oplossing, kijk naar eindhovenquote:
[..]
Basis stromingsleer gecombineerd met verkeerskundige modellen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
In de realiteit is er niet 1 oplossing die voor overal en voor alles werkt.quote:
[..]
En in de realiteit zijn meer wegen de oplossing, kijk naar eindhoven
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Roepen dat mensen met de trein moeten gaan werkt iig nietquote:
[..]
In de realiteit is er niet 1 oplossing die voor overal en voor alles werkt.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Klopt. Volgens mij roept ook niemand dat de trein de auto kan vervangen.quote:
[..]
Roepen dat mensen met de trein moeten gaan werkt iig niet
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Volgens mij willen er gewoon steeds minder mensen naar Eindhoven.quote:
[..]
En in de realiteit zijn meer wegen de oplossing, kijk naar eindhoven
Carpe Libertatem
Niet volkomen, maar "heeft u wel eens gedacht aan het OV" is een bekend riedeltje, onzinnig.quote:
[..]
Klopt. Volgens mij roept ook niemand dat de trein de auto kan vervangen.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Maar niet econommisch haalbaar of qua ruimtelijke inpassing mogelijk om dat overal te doen.quote:
[..]
En in de realiteit zijn meer wegen de oplossing, kijk naar eindhoven
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
toch is dat iets volkomen anders dan waar pietje het over heeftquote:
[..]
Niet volkomen, maar "heeft u wel eens gedacht aan het OV" is een bekend riedeltje, onzinnig.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Wil je een zakdoekje?quote:
[..]
Maar niet econommisch haalbaar of qua ruimtelijke inpassing mogelijk om dat overal te doen.
Gewoon alle snelwegen verbreden, zijn ze nu al hard mee bezig, en dat gewoon doorzetten. Gewoon geen JSF aanschaffen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Piet heeft het over Groen Links.quote:
[..]
toch is dat iets volkomen anders dan waar pietje het over heeft
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
En ook die janken lang niet zo ongenuanceerd als jij dat doet.quote:
[..]
Piet heeft het over Groen Links.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Sinds Rosemuller live op tv tot op de wortels werd afgebrand over zijn treinovertuigingen durven ze niet meer zo goed, en de stinkmercedes van Femke was de druppel.quote:
[..]
En ook die janken lang niet zo ongenuanceerd als jij dat doet.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Hey, verbreden prima, geeft mij meer werk en minder files, alleen maar goed. Ik constateer alleen dat het niett overal past en dat het niet overal economisch rendabel is.quote:
[..]
Wil je een zakdoekje?
Gewoon alle snelwegen verbreden, zijn ze nu al hard mee bezig, en dat gewoon doorzetten. Gewoon geen JSF aanschaffen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Moet je eens zien hoe goed het mogelijk is als de subsidies voor de linksen worden afgeschaft.quote:Op donderdag 2 december 2010 18:33 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Maar niet econommisch haalbaar of qua ruimtelijke inpassing mogelijk om dat overal te doen.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Net zo goed niet mogelijk.quote:
[..]
Moet je eens zien hoe goed het mogelijk is als de subsidies voor de linksen worden afgeschaft.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Mogelijk, wenselijk, en liever vandaag dan morgen.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
elke kilometer harder neemt de weerstand logaritmisch toe. De winst weegt eigenlijk niet op tegen de extra belasting.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Ik vraag mezelf nu af wat de gemiddelde automobilist hier nu mee opschiet, gemiddeld rijdt men 50 kilometer per uur, hier zijn ook de reisuren en reistijd op gebaseerd.
Of je nu echt eerder bent op je eindbestemming? Ik betwijfel het ten zeerste, ik denk eerder dat je later op je bestemming bent aangezien het maar op bepaalde plekken kan waardoor je meer moet afremmen als de snelheid terug moet naar 120 of 100.
Of je nu echt eerder bent op je eindbestemming? Ik betwijfel het ten zeerste, ik denk eerder dat je later op je bestemming bent aangezien het maar op bepaalde plekken kan waardoor je meer moet afremmen als de snelheid terug moet naar 120 of 100.
Hieromquote:
Ik vraag mezelf nu af wat de gemiddelde automobilist hier nu mee opschiet, gemiddeld rijdt men 50 kilometer per uur, hier zijn ook de reisuren en reistijd op gebaseerd.
Of je nu echt eerder bent op je eindbestemming? Ik betwijfel het ten zeerste, ik denk eerder dat je later op je bestemming bent aangezien het maar op bepaalde plekken kan waardoor je meer moet afremmen als de snelheid terug moet naar 120 of 100.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat is de enige valide reden om de snelheid te verhogen. Alle overige redenen zijn drogredenen.quote:
Je moet natuurlijk ook meewegen dat het leuker is om harder te rijden.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
En zo inhoudelijk weer.quote:
Je bent bijna gepromoveerd tot Stef Blok.
Sorry, maar vond hem wel passenquote:
[..]
En zo inhoudelijk weer.
Je bent bijna gepromoveerd tot Stef Blok.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Wat dacht je van gewoon minder overheidsbetutteling? Of is dat iets wat in linkse breinen nooit opkomt.quote:Op donderdag 2 december 2010 18:58 schreef betyar het volgende:
Ik vraag mezelf nu af wat de gemiddelde automobilist hier nu mee opschiet, gemiddeld rijdt men 50 kilometer per uur, hier zijn ook de reisuren en reistijd op gebaseerd.
Of je nu echt eerder bent op je eindbestemming? Ik betwijfel het ten zeerste, ik denk eerder dat je later op je bestemming bent aangezien het maar op bepaalde plekken kan waardoor je meer moet afremmen als de snelheid terug moet naar 120 of 100.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Automobilisten rijden sws (bijna) overal harder dan 120.quote:
Ik vraag mezelf nu af wat de gemiddelde automobilist hier nu mee opschiet, gemiddeld rijdt men 50 kilometer per uur, hier zijn ook de reisuren en reistijd op gebaseerd.
Of je nu echt eerder bent op je eindbestemming? Ik betwijfel het ten zeerste, ik denk eerder dat je later op je bestemming bent aangezien het maar op bepaalde plekken kan waardoor je meer moet afremmen als de snelheid terug moet naar 120 of 100.
.En zeker 's avonds en 's nachts.
I´m back.
Elke limiet is toch overheidsbetutteling? Je kan hier toch niet spreken van minder betutteling...quote:
[..]
Wat dacht je van gewoon minder overheidsbetutteling? Of is dat iets wat in linkse breinen nooit opkomt.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Evenveel dan toch?quote:
[..]
Elke limiet is toch overheidsbetutteling? Je kan hier toch niet spreken van minder betutteling...
PS O, okee dat is je punt.
I´m back.
Ik denk dat het gewoon goed overheidsbeleid is om de snelheid te handhaven op 120 dat heeft niks met betuttelen te maken want 130 is ook een limiet.quote:
[..]
Wat dacht je van gewoon minder overheidsbetutteling? Of is dat iets wat in linkse breinen nooit opkomt.
De politiek kijkt veel te vaak naar andere landen, je kunt het wegennet in Frankrijk of Duitsland niet vergelijken met hier. Nederland heeft nu eenmaal de meeste kilometers snelweg per km3 liggen. En daar passen geen maatregelen bij die de verkeersveiligheid ten nadele komen.
Een limiet is idd altijd betutteling, maar hoe hoger de limiet, hoe meer speelruimte, dus hoe minder betutteling effectief.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:26 schreef Rock_de_Braziliaan het volgende:
[..]
Elke limiet is toch overheidsbetutteling? Je kan hier toch niet spreken van minder betutteling...
Een limiet van 500km/uur is formeel misschien nog wel betuttelend, maar in de praktijk staat dat gewoon gelijk aan geen limiet en maximale vrijheid om je eigen snelheid te kiezen.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Theoretisch verhaal; verleggen van de limiet van 120 naar 130 is ook zeer betuttelend, mijn auto kan 210.quote:
[..]
Een limiet is idd altijd betutteling, maar hoe hoger de limiet, hoe meer speelruimte, dus hoe minder betutteling effectief.
Een limiet van 500km/uur is formeel misschien nog wel betuttelend, maar in de praktijk staat dat gewoon gelijk aan geen limiet en maximale vrijheid om je eigen snelheid te kiezen.
I´m back.
Op de A1 op de veluwe, de A28 in drente en groningen, de A37, de A32, de A7, de A73 etc etc kan je gemakkelijk 160 rijden zonder enig gevaar,quote:
[..]
Ik denk dat het gewoon goed overheidsbeleid is om de snelheid te handhaven op 120 dat heeft niks met betuttelen te maken want 130 is ook een limiet.
De politiek kijkt veel te vaak naar andere landen, je kunt het wegennet in Frankrijk of Duitsland niet vergelijken met hier. Nederland heeft nu eenmaal de meeste kilometers snelweg per km3 liggen. En daar passen geen maatregelen bij die de verkeersveiligheid ten nadele komen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
quote:
[..]
Een limiet is idd altijd betutteling, maar hoe hoger de limiet, hoe meer speelruimte, dus hoe minder betutteling effectief.
Een limiet van 500km/uur is formeel misschien nog wel betuttelend, maar in de praktijk staat dat gewoon gelijk aan geen limiet en maximale vrijheid om je eigen snelheid te kiezen.
Kijk dat is nu echt VVD praat, dit is net zo'n onzin hoe die 3000 extra agenten werden beargumenteerd door Opstelten.
En dat wordt ook gedaan, zeker 's avonds en 's nachts.quote:
[..]
Op de A1 op de veluwe, de A28 in drente en groningen, de A37, de A32, de A7, de A73 etc etc kan je gemakkelijk 160 rijden zonder enig gevaar,
En je kan ook dergelijke en hogere snelheden aannemen 's avonds en 's nachts van Breda naar Utrecht.
I´m back.
Geef eens een argument waarom het onzin is.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:40 schreef betyar het volgende:
[..]
Kijk dat is nu echt VVD praat, dit is net zo'n onzin hoe die 3000 extra agenten werden beargumenteerd door Opstelten.
Ik leg keurig uit dat ik keuzevrijheid belangrijk vind, en dat daarom wmb die limiet er aan gaat. Hoe kan dat onzin zijn?
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Jij rijd verder nooit harder dan 120?quote:
[..]
Geef eens een argument waarom het onzin is.
Ik leg keurig uit dat ik keuzevrijheid belangrijk vind, en dat daarom wmb die limiet er aan gaat. Hoe kan dat onzin zijn?
I´m back.
Wat rij je? Mijne kan 215quote:
[..]
Theoretisch verhaal; verleggen van de limiet van 120 naar 130 is ook zeer betuttelend, mijn auto kan 210.
Met wind mee misschien 217
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Je hebt altijd de keuze om harder te rijden, ervaar en accepteer wel de consequenties, als je iemand invalide rijdt met 160 legitiem denk je dat je er dan vanaf komt met een bloemetje?quote:
[..]
Geef eens een argument waarom het onzin is.
Ik leg keurig uit dat ik keuzevrijheid belangrijk vind, en dat daarom wmb die limiet er aan gaat. Hoe kan dat onzin zijn?
Praktisch altijd, maar ik wil dan niet geconfronteerd worden met een normen stellende en normen handhavende overheid.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:47 schreef Ryan3 het volgende:
[..]
Jij rijd verder nooit harder dan 120?
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Mercedes en Mazda.quote:
[..]
Wat rij je? Mijne kan 215
.Wat rijd jij dan?
I´m back.
Alfa spider, uit cosmetische overwegingen.quote:
[..]
Mercedes en Mazda.
Wat rijd jij dan?
Ik neem aan dat de merc 210 gaat. E klasse?
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Okee, ik rijd zeker 's avonds en 's nachts ook veel harder, daar krijg ik nooit een bon voor.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:50 schreef Sachertorte het volgende:
[..]
Praktisch altijd, maar ik wil dan niet geconfronteerd worden met een normen stellende en normen handhavende overheid.
Alleen bij 50 km wegen krijg ik veel lullige bonnen. 3 km te hard, 8 km te hard.
I´m back.
Ouwe Merc racemodelletje.quote:
[..]
Alfa spider, uit cosmetisch overwegingen.
Ik neem aan dat de merc 210 gaat. E klasse?
300 sl.
I´m back.
Of op de snelweg omdat je 123 rijdt. De keren dat er bizar hard gereden wordt, staat er nooit een wout te posten.quote:
[..]
Okee, ik rijd zeker 's avonds en 's nachts ook veel harder, daar krijg ik nooit een bon voor.
Alleen bij 50 km wegen krijg ik veel lullige bonnen. 3 km te hard, 8 km te hard.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Wij worden echt geen vrienden, ik laat me eigen nl. omscholen tot BOA..quote:
[..]
Praktisch altijd, maar ik wil dan niet geconfronteerd worden met een normen stellende en normen handhavende overheid.
Goudquote:
Die wil ik ook. Zo lekker vierkant, grijs en degelijk.
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Ik wil niet dat de overheid onzinnige regels stelt en mij daar vervolgens mee gaat lastig vallen.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:49 schreef betyar het volgende:
[..]
Je hebt altijd de keuze om harder te rijden, ervaar en accepteer wel de consequenties, als je iemand invalide rijdt met 160 legitiem denk je dat je er dan vanaf komt met een bloemetje?
Daarbij word ik doodmoe van al die domme insinuaties dat mensen die harder dan 120 willen kunnen rijden onverantwoord hard rijdende wegpiraten zijn. Ik rij zeer verantwoord, alleen soms is 180 verantwoord, en soms is dat 80. Dat kan ik prima zelf bepalen.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
quote:
[..]
Goud
.
I´m back.
Uiteraard, want jij hebt altijd metingsinstrumenten in je auto die je vertellen of je de omwonenden stoort en hoeveel CO2 je uitstoot om aan de richtlijnen te voldoen....Wubbo Ockels, ben jij het?quote:
[..]
Ik wil niet dat de overheid onzinnige regels stelt en mij daar vervolgens mee gaat lastig vallen.
Daarbij word ik doodmoe van al die domme insinuaties dat mensen die harder dan 120 willen kunnen rijden onverantwoord hard rijdende wegpiraten zijn. Ik rij zeer verantwoord, alleen soms is 180 verantwoord, en soms is dat 80. Dat kan ik prima zelf bepalen.
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Ik heb dezelfde ervaring.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:53 schreef Ryan3 het volgende:
[..]
Okee, ik rijd zeker 's avonds en 's nachts ook veel harder, daar krijg ik nooit een bon voor.
Alleen bij 50 km wegen krijg ik veel lullige bonnen. 3 km te hard, 8 km te hard.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Ik heb een keer gehad dat ik iets van 9 euro oid moest betalen, 9 km te hard, begreep het ook niet helemaal....quote:
[..]
Of op de snelweg omdat je 123 rijdt. De keren dat er bizar hard gereden wordt, staat er nooit een wout te posten.
Maar goed laatst 250 ¤ af moeten tikken, omdat ik midden in de polder 80 reed ipv 50 reed. Had echt geen bord zien staan.
I´m back.
Dat kun je niet zelf bepalen.quote:
[..]
Ik wil niet dat de overheid onzinnige regels stelt en mij daar vervolgens mee gaat lastig vallen.
Daarbij word ik doodmoe van al die domme insinuaties dat mensen die harder dan 120 willen kunnen rijden onverantwoord hard rijdende wegpiraten zijn. Ik rij zeer verantwoord, alleen soms is 180 verantwoord, en soms is dat 80. Dat kan ik prima zelf bepalen.
Hij wel. Waarom geloof je hem niet?quote:
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Wel eens een boete in Duitsland gehad van 160 euro omdat ik 20 km/h te hard reed. Het leuke is dat je een mooie, scherpe foto thuis krijgt gestuurd waarop je jezelf ook daadwerkelijk achter het stuur ziet zitten, tevens de bijrijder. Had ik niet verwacht eerlijk gezegd.
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
In België had ik een boete van 170 ¤, omdat ik 170 km reed, paar jaar geleden.quote:
Wel eens een boete in Duitsland gehad van 160 euro omdat ik 20 km/h te hard reed. Het leuke is dat je een mooie, scherpe foto thuis krijgt gestuurd waarin je jezelf ook daadwerkelijk achter het stuur ziet zitten, tevens de bijrijder. Had ik niet verwacht eerlijk gezegd.
.Op een weg waarop verder niemand reed....... Was voor de euro nog, ik onwijs veel moeite gedaan om die boete te betalen. Ik was wrs de enige buitenlander die zoiets deed....
Die gasten hebben echt hun schatkist lekker kunnen opkrikken daardoor.
I´m back.
Door zijn antwoorden, iemand anders verwacht namelijk niet dat mijnheer Sachertorte met 180 komt aangevlamt, maar met 120. En als degene een vrachtauto met 120 wil inhalen en kijkt in zijn spiegels en ziet in de verte een auto en gaat naar links vliegt Sachertorte mooi de kofferbak in bij mijnheer, omdat Sachertorte 60 km te hard rijdt.quote:
[..]
Hij wel. Waarom geloof je hem niet?
CO2 is een linkse hobby en daar doe ik niet aan. In woonwijken rij ik niet te hard.quote:Op donderdag 2 december 2010 19:57 schreef Arglist het volgende:
[..]
Uiteraard, want jij hebt altijd metingsinstrumenten in je auto die je vertellen of je de omwonenden stoort en hoeveel CO2 je uitstoot om aan de richtlijnen te voldoen....Wubbo Ockels, ben jij het?
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Heb ik ook gehad, de auto stond op de naam van mijn vrouw, als de bestuurder iemand was die ze kende hoefde ze niks te doen en viel de bon vanzelf op de mat, nooit geen bekeuring gehad.quote:
Wel eens een boete in Duitsland gehad van 160 euro omdat ik 20 km/h te hard reed. Het leuke is dat je een mooie, scherpe foto thuis krijgt gestuurd waarop je jezelf ook daadwerkelijk achter het stuur ziet zitten, tevens de bijrijder. Had ik niet verwacht eerlijk gezegd.
Die gast van de PVV misbruikt lekker een rekruutje voor een schikking van 500,- ¤.quote:
[..]
Ik heb een keer gehad dat ik iets van 9 euro oid moest betalen, 9 km te hard, begreep het ook niet helemaal....
Maar goed laatst 250 ¤ af moeten tikken, omdat ik midden in de polder 80 reed ipv 50 reed. Had echt geen bord zien staan.
En die zit nu in de Tweede Kamer, sachje....
I´m back.
Wat mij vooral verbaasde was de scherpte van de foto.quote:
[..]
In België had ik een boete van 170 ¤, omdat ik 170 km reed, paar jaar geleden.
Op een weg waarop verder niemand reed....... Was voor de euro nog, ik onwijs veel moeite gedaan om die boete te betalen. Ik was wrs de enige buitenlander die zoiets deed....
Die gasten hebben echt hun schatkist lekker kunnen opkrikken daardoor.
En met scherp bedoel ik dan ook zeer zeer scherp. Nu met de Euro gaan ze inderdaad heel netjes achter hun boetes aan hoewel ik denk ik in Oostenrijk ook wel eens geflitst ben maar nooit iets van gehoord. Maja kan ook zijn dat het net iemand anders was.
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Zo'n situatie zie je al kilometers van te voren aankomen, en dan neem je dus sowieso al gas terug, naar een snelheid waarop je op eventuele strapatsen eenvoudig kunt anticiperen.quote:Op donderdag 2 december 2010 20:06 schreef betyar het volgende:
[..]
Door zijn antwoorden, iemand anders verwacht namelijk niet dat mijnheer Sachertorte met 180 komt aangevlamt, maar met 120. En als degene een vrachtauto met 120 wil inhalen en kijkt in zijn spiegels en ziet in de verte een auto en gaat naar links vliegt Sachertorte mooi de kofferbak in bij mijnheer, omdat Sachertorte 60 km te hard rijdt.
Ik denk niet dat jij een rijbewijs hebt, en je hebt sowieso nooit 200 gereden op de Autobahn.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Van Parijs naar Lille ben ik in 2008 geflitst, en volgens mij afgelopen zomer ook, maar niets van gehoord idd.quote:
[..]
Wat mij vooral verbaasde was de scherpte van de foto.
I´m back.
tsja 130 mogen rijden blijft maar onzin. Ik rijd al 130, omdat ik dan eigenlijk 120 rijd. Als de mensen straks 130 gaan rijden, rijden ze eigenlijk maar rond de 120. Dan moet ik weer 140 om 130 te rijden
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Yep, dat telt ook. De onnauwkeurigheid van je eigen klokje en wat je daarvan zelf denkt.quote:
tsja 130 rijden mogen rijden blijft maar onzin. Ik rij al 130, omdat ik dan eigenlijk 120 rijd. Als de mensen straks 130 gaan rijden rijden ze eigenlijk maar rond de 120. Dan moet ik weer 140 rijden.
I´m back.
Ik heb mensen gekend die zo praatte als jij, inderdaad praatte, ik heb om precies te zijn mijn rijbewijs sinds 02-09-1998, ik heb op de autobahn eenmalig de 235 aangetikt met mijn eerste autootje, tja jong en ik kan de wereld aan mentaliteit.quote:
[..]
Zo'n situatie zie je al kilometers van te voren aankomen, en dan neem je dus sowieso al gas terug, naar een snelheid waarop je op eventuele strapatsen eenvoudig kunt anticiperen.
Ik denk niet dat jij een rijbewijs hebt, en je hebt sowieso nooit 200 gereden op de Autobahn.
Ik rijd jaarlijks toch best wat kilometers op de autobahn gezien ik dwars door Duitsland moet rijden om op het vakantieadres te komen.
ik heb hem nog ergens liggen hier in een map als ik hem heb gevonden zal ik hem weleens posten. Ik heb toch een zonnebril op.quote:
[..]
Wat mij vooral verbaasde was de scherpte van de foto.
Wtf rij jij dan? 235.quote:
[..]
Ik heb mensen gekend die zo praatte als jij, inderdaad praatte, ik heb om precies te zijn mijn rijbewijs sinds 02-09-1998, ik heb op de autobahn eenmalig de 235 aangetikt met mijn eerste autootje, tja jong en ik kan de wereld aan mentaliteit.
Ik rijd jaarlijks toch best wat kilometers op de autobahn gezien ik dwars door Duitsland moet rijden om op het vakantieadres te komen.
.
I´m back.
Als dat zo is, waarom weet je dan niet wat anticiperen is? Heel vreemd, dat doet me vermoeden dat je niet zo'n beste chauffeur bent.quote:Op donderdag 2 december 2010 20:19 schreef betyar het volgende:
[..]
Ik heb mensen gekend die zo praatte als jij, inderdaad praatte, ik heb om precies te zijn mijn rijbewijs sinds 02-09-1998, ik heb op de autobahn eenmalig de 235 aangetikt met mijn eerste autootje, tja jong en ik kan de wereld aan mentaliteit.
Ik rijd jaarlijks toch best wat kilometers op de autobahn gezien ik dwars door Duitsland moet rijden om op het vakantieadres te komen.
Het is hetzelfde op de skipiste: degene die harder gaat zorgt ervoor dat hij anderen niet in gevaar brengt. Als een hoge snelheid te gevaarlijk is, rem je af. Het is allemaal niet zo moeilijk hoor...
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Met die terzijde dat er ook erg slechte automobilisten zijn.quote:
[..]
Als dat zo is, waarom weet je dan niet wat anticiperen is? Heel vreemd, dat doet me vermoeden dat je niet zo'n beste chauffeur bent.
Het is hetzelfde op de skipiste: degene die harder gaat zorgt ervoor dat hij anderen niet in gevaar brengt. Als een hoge snelheid te gevaarlijk is, rem je af. Het is allemaal niet zo moeilijk hoor...
Hoewel dat in Nederland, vind ik, redelijk meevalt.
I´m back.
Sinds ik een paar maten en een tante ben verloren die een boom of een ander auto hebben gekust hou ik me netjes aan de snelheid. Waarom komen toch meestal jongeren in het nieuws? Ik heb misschien wel een idee, ze denken dat ze kunnen rijden.quote:
[..]
Als dat zo is, waarom weet je dan niet wat anticiperen is? Heel vreemd, dat doet me vermoeden dat je niet zo'n beste chauffeur bent.
Het is hetzelfde op de skipiste: degene die harder gaat zorgt ervoor dat hij anderen niet in gevaar brengt. Als een hoge snelheid te gevaarlijk is, rem je af. Het is allemaal niet zo moeilijk hoor...
Ik heb in ruim 12 jaar 0 ongelukken gehad en ben 1 keer geflitst in Duitsland.
Als 180 wilt rijden lekker blijven doen, mocht je een ongeluk krijgen en invalide raken blijf je dan wel bij je VVD mentaliteit?
[ Bericht 2% gewijzigd door betyar op 02-12-2010 20:36:28 ]
Oh zeker zijn er heel slechte automobilisten, maar dat zijn zeker niet altijd de hardrijders. En sowieso heeft een max snelheid daar weinig corrigerende invloed op. Het gaat vooral om opletten en anticiperen namelijk.quote:Op donderdag 2 december 2010 20:27 schreef Ryan3 het volgende:
[..]
Met die terzijde dat er ook erg slechte automobilisten zijn.
Hoewel dat in Nederland, vind ik, redelijk meevalt.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
180 moet je doen en zeggen ik let goed op en kan goed anticiperen tijdens je rijexamen.quote:
[..]
Oh zeker zijn er heel slechte automobilisten, maar dat zijn zeker niet altijd de hardrijders. En sowieso heeft een max snelheid daar weinig corrigerende invloed op. Het gaat vooral om opletten en anticiperen namelijk.
. Zeker goed beargumenteert en de rij-examinator zal je ook zeker gelijk geven en je het roze papiertje meegevenEcht waar mensen die 180 kilometer per uur goed praten door goed op te letten en te anticiperen..... Al die mensen die zich dood rijden tegen een boom of vangrail rijden zeker netjes de maximum snelheid of minder?
Schei toch uit man.
Met 180 km/per uur breng je jezelf en andere in gevaar.
Maar ja jij bent een getrainde automobilist die andere weggebruikers kan overzien en zo de verkeersveiligheid ten goede komt.
Beetje moeite met lezen?quote:Op donderdag 2 december 2010 20:29 schreef betyar het volgende:
[..]
Sinds ik een paar maten en een tante ben verloren die een boom of een
ander auto hebben gekust hou ik me netjes aan de snelheid. Waarom komen toch meestal jongeren in het nieuws? Ik heb misschien wel een idee, ze denken dat ze kunnen rijden.
Ik heb in ruim 12 jaar 0 ongelukken gehad en ben 1 keer geflitst in Duitsland.
Als 180 wilt rijden lekker blijven doen, mocht je een ongeluk krijgen en invalide raken blijf je dan wel bij je VVD mentaliteit?
Ik rij 180 wanneer het kan. Ik heb geschreven dat ik me zeer goed bewust ben van mogelijke risico's, en me eveneens zeer bewust ben van verkeerde inschattingen van medeweggebruikers. Wanneer ik inschat dat een te groot snelheidsverschil onverantwoord is, pas ik mijn snelheid aan.
Ik hoop dat jij met 120 een keer een ongeluk krijgt wegens onoplettendheid, misschien dat je dan eens de waarde van observeren en anticiperen boven slaafs de regeltjes volgen leert inzien.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Ik durf er mijn auto op te zetten dat jij met zo'n instelling eerder een ongeluk krijgt, door je eigen toedoen.quote:
[..]
Beetje moeite met lezen?
Ik rij 180 wanneer het kan. Ik heb geschreven dat ik me zeer goed bewust ben van mogelijke risico's, en me eveneens zeer bewust ben van verkeerde inschattingen van medeweggebruikers. Wanneer ik inschat dat een te groot snelheidsverschil onverantwoord is, pas ik mijn snelheid aan.
Ik hoop dat jij met 120 een keer een ongeluk krijgt wegens onoplettendheid, misschien dat je dan eens de waarde van observeren en anticiperen boven slaafs de regeltjes volgen leert inzien.
Je komt nu wel heel erg over als een studentje die een keer de auto van pap mee mochtquote:
Ik denk niet dat jij een rijbewijs hebt, en je hebt sowieso nooit 200 gereden op de Autobahn.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Wel chille beslissing hoor van onze overlords. Ben ik toch zeker wel een seconde of 20-30 eerder op mijn werk door die paar km die ik dan 130 ipv. 120 mag op de A20.
Carpe Libertatem
Ik had toen een Ford escort cosworth. Zo'n amerikaanse uitvoering met veiligheidsgordels die automatisch sloten.quote:
Op Nu rij ik een simpele Nissan Primera station echt een burgerlijke gezinsauto. Wel snel eigenlijk voor zo'n auto.
Zodat je dan voor de ingang van het bedrijventerrein 30 seconden eerder met z'n allen in een rij staatquote:
Wel chille beslissing hoor van onze overlords. Ben ik toch zeker wel een seconde of 20-30 eerder op mijn werk door die paar km die ik dan 130 ipv. 120 mag op de A20.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Rechtuit rijden is het makkelijkste wat er is. Stuur met twee handen vast houden, goed kijken. Zie je een paar auto's dicht op elkaar rijden, kun je niet met te hoge snelheid passeren. Zie je een enkele auto rijden, kan dat wel.quote:Op donderdag 2 december 2010 20:46 schreef betyar het volgende:
[..]
180 moet je doen en zeggen ik let goed op en kan goed anticiperen tijdens je rijexamen.
Echt waar mensen die 180 kilometer per uur goed praten door goed op te letten en te anticiperen..... Al die mensen die zich dood rijden tegen een boom of vangrail rijden zeker netjes de maximum snelheid of minder?
Schei toch uit man.
Met 180 km/per uur breng je jezelf en andere in gevaar.
Maar ja jij bent een getrainde automobilist die andere weggebruikers kan overzien en zo de verkeersveiligheid ten goede komt.
De goede verstaander heeft overigens al lang begrepen dat ik zulke snelheden eigenlijk zo goed als nooit haal in Nederland, gewoon omdat het te druk is en dus niet kan.
Mijn rijexamen ligt overigens al een eeuwigheid achter me, en ik rij nu een stuk harder dan toen ik het papiertje net had, voordat je weer met je onnozele praatjes komt.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Lekker blijven rijden zo... stoere jongen, vader of opa ben je.quote:
[..]
Rechtuit rijden is het makkelijkste wat er is. Stuur met twee handen vast houden, goed kijken. Zie je een paar auto's dicht op elkaar rijden, kun je niet met te hoge snelheid passeren. Zie je een enkele auto rijden, kan dat wel.
De goede verstaander heeft overigens al lang begrepen dat ik zulke snelheden eigenlijk zo goed als nooit haal in Nederland, gewoon omdat het te druk is en dus niet kan.
Mijn rijexamen ligt overigens al een eeuwigheid achter me, en ik rij nu een stuk harder dan toen ik het papiertje net had, voordat je weer met je onnozele praatjes komt.
Maar als ik door mensen die rijden zoals jou een dierbare verlies kom ik de schuldige persoonlijk opzoeken.
Oh ja betyar, ik hoop dat je niet zo schrijft als je rijdt...
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
quote:
Oh ja betyar, ik hoop dat je niet zo schrijft als je rijdt...
Ga je pvv'en ??
quote:
[..]
Zodat je dan voor de ingang van het bedrijventerrein 30 seconden eerder met z'n allen in een rij staat
Parkeergarage. 1x krabben op een dag is meer dan genoeg.
Carpe Libertatem
Ik heb nooit 235 gereden, dus tot op heden ben jij hier naar eigen maatstaven de slechterik, en ik de brave burger.quote:Op donderdag 2 december 2010 21:06 schreef betyar het volgende:
[..]
Lekker blijven rijden zo... stoere jongen, vader of opa ben je.
Maar als ik door mensen die rijden zoals jou een dierbare verlies kom ik de schuldige persoonlijk opzoeken.
En leg me nou eens uit: waar is mijn rijden precies onverantwoord? Ik rij namelijk echt niet continu 180, ik rij ook heel vaak 120 (of langzamer), als sneller niet verantwoord is. Dat zou je moeten weten, het staat nl zo'n beetje in iedere post in dit topic. Of is je IQ niet toereikend om dit soort nuances te verwerken?
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Alsof je niet fatsoenlijk kan rijden op snelheid.quote:
[..]
Lekker blijven rijden zo... stoere jongen, vader of opa ben je.
Maar als ik door mensen die rijden zoals jou een dierbare verlies kom ik de schuldige persoonlijk opzoeken.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Je kunt in iedergeval:quote:
[..]
Alsof je niet fatsoenlijk kan rijden op snelheid.
- minder snel reageren.
- moeilijker situaties inschatten.
En je krijgt hogere snelheidsverschillen, dus ja. Te hard reiden is onfatsoenlijk.
Op zaterdag 22 januari 2011 19:19 schreef voice-over het volgende:
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Dat dat nog uitgelegt moet worden is zeer triest. Denk zelf.quote:
[..]
Ik heb nooit 235 gereden, dus tot op heden ben jij hier naar eigen maatstaven de slechterik, en ik de brave burger.
En leg me nou eens uit: waar is mijn rijden precies onverantwoord? Ik rij namelijk echt niet continu 180, ik rij ook heel vaak 120 (of langzamer), als sneller niet verantwoord is. Dat zou je moeten weten, het staat nl zo'n beetje in iedere post in dit topic. Of is je IQ niet toereikend om dit soort nuances te verwerken?
Op zaterdag 22 januari 2011 19:19 schreef voice-over het volgende:
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Onfatsoenlijk is nog niet per se gevaarlijk, en die snelheidsverschillen zijn op te lossen door de snelheid te verhogen en de minimumsnelheid ook te verhogen. Moeten die slakken ook maar opschieten. Extra stroken aanleggen en we zijn helemaal lekker bezig.quote:
[..]
Je kunt in iedergeval:
- minder snel reageren.
- moeilijker situaties inschatten.
En je krijgt hogere snelheidsverschillen, dus ja. Te hard reiden is onfatsoenlijk.
POL-lintjes: Stef Bloktrofee - Meest arrogante user 2011, Hans Wiegeltrofee - Meest rechtse user 2012, 2013 & 2014
Ek vir jou, Suid-Afrika.
Ek vir jou, Suid-Afrika.
quote:
Teehee, topics over auto's en snelheid, alle virtuele piemels worden weer gemeten.
Op zaterdag 22 januari 2011 19:19 schreef voice-over het volgende:
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Herhaling:quote:
[..]
Ik heb nooit 235 gereden, dus tot op heden ben jij hier naar eigen maatstaven de slechterik, en ik de brave burger.
En leg me nou eens uit: waar is mijn rijden precies onverantwoord? Ik rij namelijk echt niet continu 180, ik rij ook heel vaak 120 (of langzamer), als sneller niet verantwoord is. Dat zou je moeten weten, het staat nl zo'n beetje in iedere post in dit topic. Of is je IQ niet toereikend om dit soort nuances te verwerken?
Lekker blijven rijden zo... stoere jongen, vader of opa ben je.
Maar als ik door mensen die rijden zoals jou een dierbare verlies kom ik de schuldige persoonlijk opzoeken.
Met hard rijden breng je anderen in gevaar en daarom is het onfatsoenlijk. Je moet de redenering niet gaan omdraaien.quote:
[..]
Onfatsoenlijk is nog niet per se gevaarlijk,
Ooit gehoord van in- en uitvoegstroken? Op die plaatsen is het namelijk dat de grootste snelheidsverschillen voordoen. Je kunt natuurlijk die stroken langer maken, maar daar hebben we (a) weinig ruimte voor en (b) kost dat heel veel geld en levert het nauwlijks winst op en (c) is het dan nog steeds gevaarlijker omdat de snelheid hoger is.quote:en die snelheidsverschillen zijn op te lossen door de snelheid te verhogen en de minimumsnelheid ook te verhogen. Moeten die slakken ook maar opschieten. Extra stroken aanleggen en we zijn helemaal lekker bezig.
Je hebt ook nog vrachtverkeer, caravans en auto's met karren.
Op zaterdag 22 januari 2011 19:19 schreef voice-over het volgende:
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Nou, blijkbaar kan dat dus niet. Als je ook maar iets harder rijdt dan wat de overheid voorschrijft, ben je levensgevaarlijk bezig.quote:Op donderdag 2 december 2010 21:15 schreef Voorschrift het volgende:
[..]
Alsof je niet fatsoenlijk kan rijden op snelheid.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Dat was daarvoor niet zo relevant. Het ging meer om het 'ik heb zo hard gereden', 'stoer hoor', 'ik nog harder', 'pfff, jij komt net kijken, jij hebt vast niet eens een auto gezien', etc etc.quote:
Carpe Libertatem
Ja dat is altijd leuk om te zienquote:
[..]
Dat was daarvoor niet zo relevant. Het ging meer om het 'ik heb zo hard gereden', 'stoer hoor', 'ik nog harder', 'pfff, jij komt net kijken, jij hebt vast niet eens een auto gezien', etc etc.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dat te hard rijden doen we allemaal in meer of mindere mate, bij inhalen is het zelfs nootzakelijk, maar er is terecht een maximumsnelheid. Jullie doen hier alsof het geen effect heeft op de verkeersveiligheid als mensen te hard rijden. Het rijden van 180 moet gewoon ontmoedigd worden d.m.v. boetes, omdat dit gevaarlijk is.quote:Op donderdag 2 december 2010 21:38 schreef Sachertorte het volgende:
[..]
Nou, blijkbaar kan dat dus niet. Als je ook maar iets harder rijdt dan wat de overheid voorschrijft, ben je levensgevaarlijk bezig.
Op zaterdag 22 januari 2011 19:19 schreef voice-over het volgende:
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
Om het woord naargeestig te parafraseren: TomLievense schrijft naargeestige stukjes
tijd = afstand / snelheidquote:
Alsof het kabinet echt niks beters te doen heeft. Die 130 km/h is volstrekt onzinnig in een land waar je blij mag zijn als je de 100 haalt...De afstanden zijn bovendien veel te kort om tijdwinst te boeken met 10 km/h. Maar die 10 km/h extra betekent wel veel meer uitstoot. Deskundigen zeggen dat juist meer files zullen ontstaan en de onveiligheid wordt vergroot....
Stellingen:
1 de maatregel is nogal populistisch.
2 het leidt tot meer files
3 schaadt het milieu extra.
Uiteraard antwoord TS de 3 stellingen met ja!
Het wordt tijd dat we iets terugkrijgen voor alle snelheidsverlagingen, 60 km zones etc.
Eindoordeel: je gaat boven de gestelde eisen uit.
Dit topic is bevuild door mensen die de lengte van hun pik willen compenseren. Spijtig hoor 
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
In tijden van 'crisis' een kostenpot maken (we lopen met 130 namelijk inkomsten dmv boetes mis).quote:
[..]
Ja, ik ervaar 120 op een lege snelweg als betuttelend. Wat ik ook belachelijk vind, dat wanneer een maatregel eindelijk het volk wat ruimte geeft, dat gelijk het stempel "populistisch" krijgt.
Of er minder files zijn weet ik ook niet, dat weet niemand. Maar er is ook 25 jaar lang geschreeuwd dat het aanleggen van extra asfalt niet werkt. Ook onzin.
Daar maak ik me geen zorgen over. De boetes zullen wel omhoog gaan met het argument dat we nu al 130 mogen rijden dus nog sneller rijden zal dan ook harder aangepakt worden...quote:
[..]
In tijden van 'crisis' een kostenpot maken (we lopen met 130 namelijk inkomsten dmv boetes mis).
"Der freie Mensch handelt niemals arglistig, sondern stets aufrichtig."
Moet eerst maar eens zien of ik 30KM p/u haal op de net nieuw aangelegde 3-baansweg die toch ook ergens weer een 2-baansweg wordt.
Symboolpolitiek
Symboolpolitiek
http://www.mrwonkish.nl
Heb je je medeweggebruikers al een bloemetje gestuurd omdat ze al die jaren zo goed op jou hebben gepast?quote:
Ik heb in ruim 12 jaar 0 ongelukken gehad ,,,,,,,,,,,,,,,,
Ik laat mijn waardering blijken door iedereen die haast heeft voor te laten gaan.quote:
[..]
Heb je je medeweggebruikers al een bloemetje gestuurd omdat ze al die jaren zo goed op jou hebben gepast?
quote:130 km per uur op vier snelwegen
***************************************
` Het kabinet gaat op vier snelwegen
experimenten met een maximumsnelheid
van 130 kilometer per uur doen.Minister
Schultz wil volgens betrouwbare bronnen
de eerste proef op 1 maart beginnen op
de Afsluitdijk (A7,Wognum-Zurich).Daar
is dan dag en nacht 130 het maximum.
Ook wordt vanaf 1 mei geëxperimenteerd
met een maximum van 130 buiten de spits
op de A2 (Everdingen-Deil) en de A16
(Moerdijk-Breda).Ook komt er vanaf 1
mei een proef op de A6 (Almere-Joure),
daar alleen 's nachts en 's avonds.
Schultz wil uiteindelijk op eenderde
van de snelwegen 130 invoeren,maar het
is onduidelijk of dat mogelijk is.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Jajaja, maximuimsnelheden mogen alleen naar beneden bijgesteld worden..quote:
Met dezelfde argumentatie kun je de snelheid op alle snelwegen wel 30 km/u maken.
Zoek de term symboolpolitiek eens op en kijk er nog eens rationeel naar. Het is echt niet dat die files dan ineens weg zijn ofzo...quote:
[..]
Jajaja, maximuimsnelheden mogen alleen naar beneden bijgesteld worden..
Met dezelfde argumentatie kun je de snelheid op alle snelwegen wel 30 km/u maken.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ben benieuwd wat er gebeurt na de eerste dodelijke aanrijding met 130, wedden dat de PVV vooraan staat om de snelheid te verlagen.quote:
[..]
Zoek de term symboolpolitiek eens op en kijk er nog eens rationeel naar. Het is echt niet dat die files dan ineens weg zijn ofzo...
Maar je bent wel sneller thuis.. Ik rij al 130km/u op de A6 dus weinig verschil, kan er nu geen bon voor krijgen. Super dus. Je kan het ook symboolpolitiek noemen om met z'n allen onnodig langzaam te rijden, dat gebeurt al genoeg door een compleet verkeerd ingerichte infrastructuur.quote:
[..]
Zoek de term symboolpolitiek eens op en kijk er nog eens rationeel naar. Het is echt niet dat die files dan ineens weg zijn ofzo...
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
iedereen reed al 130 bij 120, 110 bij 100 etc. In effect maakt het dus helemaal geen kut thuis. Die paar procent sneller thuis (en echt minimaal he) voor een brandstofverbruik van ver over het normale gebruik...quote:
[..]
Maar je bent wel sneller thuis.. Ik rij al 130km/u op de A6 dus weinig verschil, kan er nu geen bon voor krijgen. Super dus. Je kan het ook symboolpolitiek noemen om met z'n allen onnodig langzaam te rijden, dat gebeurt al genoeg door een compleet verkeerd ingerichte infrastructuur.
Dat je straks ipv 130 ook gewoon 140 rijdt werkt ook nog eens tegen de maatregel.
Echt, hard rijden, ik snap het, het is leuk, maar het zet normaal gesproken echt zo weinig zoden aan de dijk...
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Grootste voordeel is natuurlijk dat je op de wegen met 130 gewoon lagere boetes binnenkrijgt als je in de avonduren een normale cruisesnelheid hanteert.
ik vind het wel leuk hoor, maar laat ze eens met echte dingen aan de gang gaan ffs
dont get high on your own supply
Vandaag nog 130 op de A12 gereden.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Maar deze 'regel' moet eerst uitvoerig geëvalueerd worden... mag dat extra slachtoffers kosten?
Buiten dat, 120 of 130.. het is echt van de zotte. Het kost klauwen met geld om de signalering aan te passen. Maar de Telegraaf lezende VVD stemmer loopt met een harde pielemans rond. Hebben ze toch maar mooi voor elkaar gekregen bij de VVD.
Buiten dat, 120 of 130.. het is echt van de zotte. Het kost klauwen met geld om de signalering aan te passen. Maar de Telegraaf lezende VVD stemmer loopt met een harde pielemans rond. Hebben ze toch maar mooi voor elkaar gekregen bij de VVD.
4 snelwegen, waarvan 2 in Friesland en de andere twee over een stuk van een paar kilometer en dan nog maar af en toe....
Wauw!!!!!!
Wauw!!!!!!
Totaal zinloos zolang mensen niet leren autorijden. Op de snelweg stikt het van linksrijdende slakken, die met hooguit 105 km/u gaan inhalen, cq. links blijven hangen. Regelmatig kun je in de rechterbaan nog sneller doorrijden dan links.
Zolang dat nog zo is en die slakken geen bijscholing krijgen, haalt het verhogen van de snelheid naar 130 bar weinig uit. Veel meer dan een vertoning van populisme is het dan ook niet.
Zolang dat nog zo is en die slakken geen bijscholing krijgen, haalt het verhogen van de snelheid naar 130 bar weinig uit. Veel meer dan een vertoning van populisme is het dan ook niet.
Wat een onzin maatregel.... Echt TE sneu
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Die invoegstroken zijn het issue niet hoor. Je bent immers verplicht om in te voegen op de snelheid die de rest van het verkeer ook hanteert. Uitgezonderd enkele korte invoegstroken is er op dat front dus niets aan de hand.quote:
Ooit gehoord van in- en uitvoegstroken? Op die plaatsen is het namelijk dat de grootste snelheidsverschillen voordoen. Je kunt natuurlijk die stroken langer maken, maar daar hebben we (a) weinig ruimte voor en (b) kost dat heel veel geld en levert het nauwlijks winst op en (c) is het dan nog steeds gevaarlijker omdat de snelheid hoger is.
Je hebt ook nog vrachtverkeer, caravans en auto's met karren.
Daarnaast vind ik het verkeersveiligheidsargument altijd overdreven. De snelwegen zijn verreweg de veiligste wegen van Nederland en het verschil tussen bijv DLD en NL qua veiligheid op snelwegen is nihil. Het grootste probleem qua verkeersveiligheid zit 'm dan ook in situaties waarbij blik en vlees elkaar kunnen raken en waarbij blik en blik een frontaaltje kunnen doen c.q. blik zich om een boom kan vouwen.
Daar moesten ze iets aan doen! Maar als je daar iets van zegt of ten einde raad rechts inhaalt ben je meteen een bumperklever en een wegpiraat.quote:
Totaal zinloos zolang mensen niet leren autorijden. Op de snelweg stikt het van linksrijdende slakken, die met hooguit 105 km/u gaan inhalen, cq. links blijven hangen. Regelmatig kun je in de rechterbaan nog sneller doorrijden dan links.
Zolang dat nog zo is en die slakken geen bijscholing krijgen, haalt het verhogen van de snelheid naar 130 bar weinig uit. Veel meer dan een vertoning van populisme is het dan ook niet.
Als ik al over de max zit, een reeks vrachtwagens inhaal, dan moet je gewoon niet met 140 of meer aan komen stuiteren om pas 5 meter achter me vol in de ankers te moeten en daarna te gaan kleven. En dat zijn over het algemeen bestuurders die zich heel ervaren vinden en altijd kankeren op het gebrek aan inzicht van anderen
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Daar gaat het ook niet over, het gaat over mensen die met 105 km per uur waar je 120 mag vrachtwagens in gaan halen en dan links blijven rijden omdat aan de horizon vijf kilometer verder nog een vrachtwagen rijdt.
En als je je wel aangesproken voelt, dan gaat het ook over jou ja.
En als je je wel aangesproken voelt, dan gaat het ook over jou ja.
Jezelf bumperklever noemen werkt als een magneet op mij. Ik fuck die bumperklevers liever dan dat ik het sap uit mijn stuur loop te knijpen. Magoed, ik heb dan ook een hekel aan mensen die denken dat een snelle bak een snelle doorstroom garandeert...quote:
Daar gaat het ook niet over, het gaat over mensen die met 105 km per uur waar je 120 mag vrachtwagens in gaan halen en dan links blijven rijden omdat aan de horizon vijf kilometer verder nog een vrachtwagen rijdt.
En als je je wel aangesproken voelt, dan gaat het ook over jou ja.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Het mooiste is als ze zich kilometers laten opboxen, zowel links als rechts (niet inhalen waar mogelijk en vervolgens achter een fiat panda gaan lopen drukken, terwijl die ook gewoon niet door KAN rijden...)
Vooral A58 tussen Breda en Tilburg is dat betreft een RAMP. Maar het levert zoveel lop op als je zo'n pseudopatser gewoon keer op keer te slim af bent...
Vooral A58 tussen Breda en Tilburg is dat betreft een RAMP. Maar het levert zoveel lop op als je zo'n pseudopatser gewoon keer op keer te slim af bent...
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
1) jepquote:
Alsof het kabinet echt niks beters te doen heeft. Die 130 km/h is volstrekt onzinnig in een land waar je blij mag zijn als je de 100 haalt...De afstanden zijn bovendien veel te kort om tijdwinst te boeken met 10 km/h. Maar die 10 km/h extra betekent wel veel meer uitstoot. Deskundigen zeggen dat juist meer files zullen ontstaan en de onveiligheid wordt vergroot....
Stellingen:
1 de maatregel is nogal populistisch.
2 het leidt tot meer files
3 schaadt het milieu extra.
Uiteraard antwoord TS de 3 stellingen met ja!
2) onzin, lagere snelheid leidt juist tot meer files, waaruit ik dat concludeer? uit ALLE trajecten die in snelheid verlaagd zijn waar nu véél meer files staan dan daarvoor stond
3) die 10km/u zal het milieu inderdaad vréselijk belasten ja.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Onzin, dat is helemaal afhankelijk van het type weg. Ze hebben bv bij de van Brienenoordbrug wel eens een proef gedaan waaruit geconcludeerd werd dat 130km/u daar de beste doorstroming geeft, je mag daar nu 100km/u. En zo is het per weg verschillend maar algemeen gesproken geeft een 3 baans snelweg met 120km/u de beste doorstroming.quote:
[..]
Basis stromingsleer gecombineerd met verkeerskundige modellen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik vraag me af in wat voor auto je rijdt als je bij 105 al aan je max zit. Auto's die niet minimaal 120 kunnen rijden, zouden wat mij betreft niet eens in de linkerbaan van een snelweg moeten mogen komen (of misschien wel helemaal niet op de snelweg).quote:
Vooral A58 tussen Breda en Tilburg is dat betreft een RAMP. Maar het levert zoveel lop op als je zo'n pseudopatser gewoon keer op keer te slim af bent...
Linksrijdende slakken zijn aan de orde van de dag. Ik doe niet aan bumperkleven en rijd evenmin in een pasterwagen. Ik probeer zodanig te rijden dat ik voldoende afstand houd, zonder dusdanig grote gaten te laten vallen dat er weer een slak van rechts tussen vliegt.
Treuzelende linksrijders hinderen niet alleen de bumperklevende patser achter ze, maar houden soms wel tientallen auto's op. Het gevaar speelt zich vaak honderden meters achter deze dombo's af, waar mensen ineens vol in de rem moeten.
Sowieso zou ik eens een rijvaardigheidstest overwegen wanneer "anderen te slim af zijn" het doel is waarmee je aan het verkeer deelneemt. Zonder linksrijdende slakken zou de doorstroming in het verkeer veel, veel beter zijn.
Ik herhaal hem nog eens: als ik aan de maximum snelheid zit, wat op dat stuk 120 is, terwijl er 130 op de teller staat, en iemand komt met 160 aankachelen en verwacht dat ik dan maar meteen opzij ga omdat hij nu eenmaal harder gaat, dan heeft die ander een probleem als ik iemand anders aan het inhalen ben.quote:
[..]
Ik vraag me af in wat voor auto je rijdt als je bij 105 al aan je max zit. Auto's die niet minimaal 120 kunnen rijden, zouden wat mij betreft niet eens in de linkerbaan van een snelweg moeten mogen komen (of misschien wel helemaal niet op de snelweg).
Linksrijdende slakken zijn aan de orde van de dag. Ik doe niet aan bumperkleven en rijd evenmin in een pasterwagen. Ik probeer zodanig te rijden dat ik voldoende afstand houd, zonder dusdanig grote gaten te laten vallen dat er weer een slak van rechts tussen vliegt.
Treuzelende linksrijders hinderen niet alleen de bumperklevende patser achter ze, maar houden soms wel tientallen auto's op. Het gevaar speelt zich vaak honderden meters achter deze dombo's af, waar mensen ineens vol in de rem moeten.
Sowieso zou ik eens een rijvaardigheidstest overwegen wanneer "anderen te slim af zijn" het doel is waarmee je aan het verkeer deelneemt. Zonder linksrijdende slakken zou de doorstroming in het verkeer veel, veel beter zijn.
Als rechts vol zit met vrachtverkeer, en dat is goed, en links rijdt het nog enigzins door als er geen domme inhaalacties van vrachtwagens zijn, dan blijf ik met een snelheidsverschil van pakweg 20 kilometer per uur gewoon links rijden indien er rechts weinig tot geen ruimte is. De A58 is een tweebaans weg. Als ik dan een klever achter me heb, dan ga ik me niet lopen haasten om zo snel mogelijk maar uit zijn weg te rijden, iedereen rijdt immers tussen de 100 en 130 links, afhankelijk van voornoemde vrachtwagens. Gevolg is dat er iemand in een BMW oid achter je gaat zitten drukken, van links naar rechts zit te panieken en met groot licht gaat seinen, en dat werkt op mij averechts. Als ik dan met keurig de mogelijke max verder kan rijden dan doe ik dat graag, maar laat mij niet opjagen. Op voornoemde weg is dat prima vol te houden, kilometers achter elkaar. En het mooie is, dan HALEN ze je in uiteindelijk, en dan staan ze 100 meter verder weer met hetzelfde probleem.
"Anderen te slim af zijn" is niet het doel, het gebeurt gewoon.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik doelde niet op mensen die links 120 rijden en waar dan iemand met 160 aan komt stuiven. Ik doel op mensen die links zo'n 100-105 rijden, terwijl er auto's aan komen rijden met 120.
Als je zelf (veel) sneller dan de maximumsnelheid gaat rijden, is het logisch dat je steeds op de rem moet.
Als je zelf (veel) sneller dan de maximumsnelheid gaat rijden, is het logisch dat je steeds op de rem moet.
Je kan geen auto rijden?quote:
Wat een onzin maatregel.... Echt TE sneu
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Lees dan eerst voor je me ergens van beschuldigd. En als er dus zo'n gek achter me rijdt dan heb ik erg de neiging om hem op te naaien om te voorkomen dat hij dat bij mij veroorzaakt.quote:Op donderdag 3 februari 2011 19:19 schreef Boldface het volgende:
Ik doelde niet op mensen die links 120 rijden en waar dan iemand met 160 aan komt stuiven. Ik doel op mensen die links zo'n 100-105 rijden, terwijl er auto's aan komen rijden met 120.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Twee procent tijdswinst op mijn route Groningen - Den Haag: 189 seconde op een totaal van 8700. Dat kan je toch niet echt indrukwekkend noemen.
Waarom ze die vier stukjes snelweg hebben gekozen is mij een raadsel. De A7 ten oosten van Groningen is heel geschikt net als het stuk A7 ten westen van Sneek. Ook de snelweg van Zwolle naar Duitsland via Emmen s uitermate geschikt om 130 op te rijden. Altijd, niet alleen 's avonds en 's nachts.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Inderdaad als er een route winst te behalen zou moeten zijn is dat wel iets als Groningen Den Haag maar dat stelt dus ook geen zak voor.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Het was al een beetje symboolpolitiek maar met deze trajecten heeft het natuurlijk helemaal geen zin.
Sowieso is ons wegennet niet echt een netwerk dat hierop berekend is. Dat moet eigenlijk grondig geherstructureerd worden, net als de spoorwegen.
Sowieso is ons wegennet niet echt een netwerk dat hierop berekend is. Dat moet eigenlijk grondig geherstructureerd worden, net als de spoorwegen.
Op donderdag 11 oktober 2012 19:49 schreef Tem het volgende:
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Bis bis bis
Op maandag 17 december 2012 22:25 schreef KoosVogels het volgende:
Wij krijgen niks voor kerst van de baas. Alleen een trap onder de reet en een stuk steenkool.
Ik vind het maar een hoop gezever bij elkaar.
Vooral van figuren die tegen zijn. Het opgeheven vingertje "jij mag dat niet!"
want ... want ... want .... dan krijgen we meer files op de wegen waar ze het invoeren en de weg niet an de capaciteit zit en niemand er last van heeft!
OHJA! mensen die daar rijden houden geen rekening met mensen die met 180 km/u aan komen rijden (WTF?)
Het is maar een paar seconden tijdwinst
ffs. Alsof je in een BMW met 130 minder veilig bent dan in een Daihatsu Cuore met 3 kinderen op de achterbank die zeuren en afleiden terwijl je aan het bellen bent met je vriendin welke kapper je gaat bezoeken nadat je ze gedumpt hebt op de kinderopvang onderwijl het verkeer blokkend met je 105 km/u op linkerbaan denkend aan je nieuwe schoentjes die je gekocht hebt/gaat kopen.
Kom op, ze verhogen het op een paar plekken naar 130, neem het voor kennisgeving aan en loop door.
Vooral van figuren die tegen zijn. Het opgeheven vingertje "jij mag dat niet!"
want ... want ... want .... dan krijgen we meer files op de wegen waar ze het invoeren en de weg niet an de capaciteit zit en niemand er last van heeft!
OHJA! mensen die daar rijden houden geen rekening met mensen die met 180 km/u aan komen rijden (WTF?)
Het is maar een paar seconden tijdwinst
ffs. Alsof je in een BMW met 130 minder veilig bent dan in een Daihatsu Cuore met 3 kinderen op de achterbank die zeuren en afleiden terwijl je aan het bellen bent met je vriendin welke kapper je gaat bezoeken nadat je ze gedumpt hebt op de kinderopvang onderwijl het verkeer blokkend met je 105 km/u op linkerbaan denkend aan je nieuwe schoentjes die je gekocht hebt/gaat kopen.
Kom op, ze verhogen het op een paar plekken naar 130, neem het voor kennisgeving aan en loop door.
Dan liever alle 120 km/h wegen naar de 130 km/h. Dat scheelt weer getuur hoe hard je hier mag: 80, 100, 120 of 130? Liever had ik gehad dat ze minder 100 km/h zones (of erger: 80 m/h zones) aanleggen. Weinig mensen rijden te hard als ze 120 km/h mogen maar bij 100 km/h zie je wel veel mensen te hard rijden.
En die 100 km/h zones zijn vaak genoeg ver weg van steden te vinden. Tussen Gouda en Zoetermeer is tegenwoordig ook 100 km/h. Gek genoeg is het laatste stukje A12 tussen Zoetermeer en Prins Claus-plein 120 km/h. Om daarna over te gaan op 80 km/h. Tussen Delft en Rotterdam was tot enkele jaren geleden ook 120 km/h, nu helaas 100 km/h. Ja, dan mag ik straks in Friesland 130 km/h rijden, maar daar heb ik niet zoveel aan.
En die 100 km/h zones zijn vaak genoeg ver weg van steden te vinden. Tussen Gouda en Zoetermeer is tegenwoordig ook 100 km/h. Gek genoeg is het laatste stukje A12 tussen Zoetermeer en Prins Claus-plein 120 km/h. Om daarna over te gaan op 80 km/h. Tussen Delft en Rotterdam was tot enkele jaren geleden ook 120 km/h, nu helaas 100 km/h. Ja, dan mag ik straks in Friesland 130 km/h rijden, maar daar heb ik niet zoveel aan.
quote:
ffs. Alsof je in een BMW met 130 minder veilig bent dan in een Daihatsu Cuore met 3 kinderen op de achterbank die zeuren en afleiden terwijl je aan het bellen bent met je vriendin welke kapper je gaat bezoeken nadat je ze gedumpt hebt op de kinderopvang onderwijl het verkeer blokkend met je 105 km/u op linkerbaan denkend aan je nieuwe schoentjes die je gekocht hebt/gaat kopen.
Waarom vergelijk je precies een BMW op 130 km/u en een Daihatsu + allemaal negatieve aspecten op 120 km/u?
Wat als je een bmw op 130 km/u vergelijkt met een bmw op 120 km/u, en een Daihatsu + allemaal negatieve aspecten op 130 km/u met een daihatsu + allemaal negatieve aspecten op 120 km/u?
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Hij vergelijkt de BMW met 130 met de Daihatsu op 105. En zoals hij het beschrijft is het maar al te vaak de reailiteit.
Het zegt echter niets over de veiligheid van het verhogen van snelheid, want hij vergelijkt appels met peren, je moet appels met appels vergelijken en peren met peren.quote:
Hij vergelijkt de BMW met 130 met de Daihatsu op 105. En zoals hij het beschrijft is het maar al te vaak de reailiteit.
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Om optimaal gebruik te maken van de snelweg zonder dat die linkshangende slakken die 105/110 rijden, moet eerst 7 van de 10 op- en afritten afgesloten worden. Maar dan begint jankend nederland weer te zeuren dat ze te lang op de n-wegen moeten rijden. Nederland heeft het meeste aantal m1 kilometers asfalt per km2. Moeten we dan maar eerst 60 minuten door de polder en dorpen rijden om vervolgens de snelweg op te kunnen? Als je haast hebt vertrek je maar eerder.
Ooh ja en die BMW bestuurder die 130 rijdt zit meestal een bak koffie van de benzine pomp zonder deksel in de gaten te houden dat hij niet knoeit en zichzelf ook nog eens probeert te scheren terwijl hij de telegraaf leest, ondertussen bellend met de telefoon tussen zijn schouder en oor "want een handsfree was te duur in het leasepakke reden" naar de zaak om de afspraak te verzetten want het was drukker bij de stoplichten vanmorgen.
Geef mij dan maar de Daihatsu Cuore met 3 kinderen op de achterbank die zeuren en afleiden terwijl je aan het bellen bent met je vriendin welke kapper je gaat bezoeken nadat je ze gedumpt hebt op de kinderopvang onderwijl het verkeer blokkend met je 105 km/u op linkerbaan denkend aan je nieuwe schoentjes die je gekocht hebt/gaat kopen.
Ooh ja en die BMW bestuurder die 130 rijdt zit meestal een bak koffie van de benzine pomp zonder deksel in de gaten te houden dat hij niet knoeit en zichzelf ook nog eens probeert te scheren terwijl hij de telegraaf leest, ondertussen bellend met de telefoon tussen zijn schouder en oor "want een handsfree was te duur in het leasepakke reden" naar de zaak om de afspraak te verzetten want het was drukker bij de stoplichten vanmorgen.
Geef mij dan maar de Daihatsu Cuore met 3 kinderen op de achterbank die zeuren en afleiden terwijl je aan het bellen bent met je vriendin welke kapper je gaat bezoeken nadat je ze gedumpt hebt op de kinderopvang onderwijl het verkeer blokkend met je 105 km/u op linkerbaan denkend aan je nieuwe schoentjes die je gekocht hebt/gaat kopen.
Wat ook gewoon een oplossing is, is de snelheid laten afhangen van het aantal rijbanen. Meest rechts 80-100, daarnaast 100-110, daarnaast 110-130.
Tweebaans wegen worden dus standaard max 110. Vierbaans worden 130 max. Maar dan ook goed handhaven. Permanent inhaalverbod voor truckers.
Tweebaans wegen worden dus standaard max 110. Vierbaans worden 130 max. Maar dan ook goed handhaven. Permanent inhaalverbod voor truckers.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Het enige wat te handhaven is is het inhaalverbod voor vrachtwagens (waar ik overigens wel voorstander van ben), of wil je boven elke rijbaan afzonderlijke camera's hangen?quote:
Wat ook gewoon een oplossing is, is de snelheid laten afhangen van het aantal rijbanen. Meest rechts 80-100, daarnaast 100-110, daarnaast 110-130.
Tweebaans wegen worden dus standaard max 110. Vierbaans worden 130 max. Maar dan ook goed handhaven. Permanent inhaalverbod voor truckers.
Willen nee, maar enige manier om dat te handhaven zou wel een permanente trajectcontrole zijn.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Treffend wel
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ja, het zal het milieu belasten. Namelijk met veel remmen, optrekken, etc.quote:
[..]
1) jep
2) onzin, lagere snelheid leidt juist tot meer files, waaruit ik dat concludeer? uit ALLE trajecten die in snelheid verlaagd zijn waar nu véél meer files staan dan daarvoor stond
3) die 10km/u zal het milieu inderdaad vréselijk belasten ja.
De maatregel is totaal krankzinnig. Het is populistisch, want de meeste mensen denken dat ze hierdoor sneller ergens zijn. Not! Het is gevaarlijker, slechter voor het milieu, op termijn leidt het weer tot files (ongelukken, veel optrekken en weer remmen). Bovendien is het niet eens zoveel sneller! Het maakt op honderd kilometer misschien een paar minuten uit. En, niet te vergeten, vindt iedereen over tien jaar dat de snelheid dan naar 140 moet. In Duitsland en Italië kan het, want daar is het op de weg tenminste niet zo druk, in tegenstelling tot bij dit kikkerlandje. Ik vind niet dat het dat waard is om deze vreselijke populistische rechtse regel door te voeren.
Je hebt nog geen rijbewijs he?quote:Op vrijdag 4 februari 2011 20:26 schreef Maarten-Pieter het volgende:
[..]
Ja, het zal het milieu belasten. Namelijk met veel remmen, optrekken, etc.
De maatregel is totaal krankzinnig. Het is populistisch, want de meeste mensen denken dat ze hierdoor sneller ergens zijn. Not! Het is gevaarlijker, slechter voor het milieu, op termijn leidt het weer tot files (ongelukken, veel optrekken en weer remmen). Bovendien is het niet eens zoveel sneller! Het maakt op honderd kilometer misschien een paar minuten uit, en ik vind niet dat het het waard is om deze vreselijke populistische rechtse regel door te voeren.
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Wat doet het er toe of ik het heb of niet?quote:
[..]
Je hebt nog geen rijbewijs he?
Ik wel en ben het helemaal met hem eens.quote:
[..]
Je hebt nog geen rijbewijs he?
Je hebt geen enkele ervaring. Reken maar dat als ik twintig kilometer/uur harder rij, ik een stuk eerder aankom (en als bonus heel wat beter uitgerust).quote:Op vrijdag 4 februari 2011 20:32 schreef Maarten-Pieter het volgende:
[..]
Wat doet het er toe of ik het heb of niet?
Quousque tandem abutere, PvdA, patientia nostra?
Hoe kom je bij dat gezever? Die verhoging gaat namelijk alleen gelden voor wegen waar het kan.quote:
Ja, het zal het milieu belasten. Namelijk met veel remmen, optrekken, etc.
Correctie: waarvan VWS vindt dat het kan. En dat is bijna per definitie minder dan waar het daadwerkelijk kan.quote:
[..]
Hoe kom je bij dat gezever? Die verhoging gaat namelijk alleen gelden voor wegen waar het kan.
Maar niet als het niet mogelijk is. En er zijn met de ANWB tests gedaan (van Groningen naar Middelburg). Sommige mensen moesten de maximumsnelheid rijden, en de anderen 90. Het maakte uiteindelijk gemiddeld maar een kwartier uit.quote:
[..]
Je hebt geen enkele ervaring. Reken maar dat als ik twintig kilometer/uur harder rij, ik een stuk eerder aankom (en als bonus heel wat beter uitgerust).
Links schreeuwt om het hardst dat de snelheidsverhoging wel erg beperkt is, zowel qua omvang als qua schaal. Voorlopig vind ik, als VVD-kiezer, dat het kabinet prima te werk gaat, dat er dit jaar al 130 km/u gereden kan worden had ik niet durven hopen, ook al geldt dat slechts voor een beperkt aantal stukken snelweg. Daarnaast beschouw ik het als morele overwinning op links. Nu nog een kerncentrale.
Er komen zelfs kolencentrales bij, en Brinkman plaveit de weg voor een kerncentralequote:
Links schreeuwt om het hardst dat de snelheidsverhoging wel erg beperkt is, zowel qua omvang als qua schaal. Voorlopig vind ik, als VVD-kiezer, dat het kabinet prima te werk gaat, dat er dit jaar al 130 km/u gereden kan worden had ik niet durven hopen, ook al geldt dat slechts voor een beperkt aantal stukken snelweg. Daarnaast beschouw ik het als morele overwinning op links. Nu nog een kerncentrale.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Maar die kolencentrales zijn een veel minder groot dogma. De kerncentrale is een van de grootste dogma's op links. Als die kerncentrale er nog door kan komen deze kabinetsperiode kunnen we denk ik terug kunnen kijken op een geslaagde 4 jaar.quote:
Er komen zelfs kolencentrales bij, en Brinkman plaveit de weg voor een kerncentrale
Volgens mij worden er iig 2 of 3 vergunningen afgegeven door het kabinet, hopelijk kan het bedrijfsleven er zo snel mogelijk mee aan de haal, straks valt of komt er een andere kabinet en trekt ze weer in.quote:
[..]
Maar die kolencentrales zijn een veel minder groot dogma. De kerncentrale is een van de grootste dogma's op links. Als die kerncentrale er nog door kan komen deze kabinetsperiode kunnen we denk ik terug kunnen kijken op een geslaagde 4 jaar.
Trouwens, kolencentrales zijn toch schadelijker?
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Maar zijn punten blijven legitiem.quote:Op vrijdag 4 februari 2011 20:29 schreef Sachertorte het volgende:
[..]
Je hebt nog geen rijbewijs he?
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dat vraag ik me ook af. Als (toekomstig) GroenLinks-kiezer (2e keus D66) heb ik toch grotere problemen met kolencentrales dan met kerncentrales. Hoewel kerncentrales ook niet perfect zijn, is het wel een tussenweg tot een overgang op duurzame(re) energie.quote:
[..]
Volgens mij worden er iig 2 of 3 vergunningen afgegeven door het kabinet, hopelijk kan het bedrijfsleven er zo snel mogelijk mee aan de haal, straks valt of komt er een andere kabinet en trekt ze weer in.
Trouwens, kolencentrales zijn toch schadelijker?
qua procedure is dat al kansloosquote:
[..]
Maar die kolencentrales zijn een veel minder groot dogma. De kerncentrale is een van de grootste dogma's op links. Als die kerncentrale er nog door kan komen deze kabinetsperiode kunnen we denk ik terug kunnen kijken op een geslaagde 4 jaar.
. En je moet het net zo min willen als die kolencentrales. Beiden zou het gaan om volstrekt achterhaalde techniek .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Achterhaald of niet, kernenergie blijft schoner dan andere verbrandingsvormen. Tuurlijk, je hebt verontreiniging en het probleem van opslag, maar ondanks dat en de winning van uranium oid blijft het schoner dan fossiele brandstoffen en efficiënter dan zonneschermen en windmolens op dit moment.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dat is allemaal maar de vraag zeker met de ouderwetse kerncentrales waar het om zou gaan maar goed dit lijkt me niet de plek voor die discussie.quote:
Achterhaald of niet, kernenergie blijft schoner dan andere verbrandingsvormen. Tuurlijk, je hebt verontreiniging en het probleem van opslag, maar ondanks dat en de winning van uranium oid blijft het schoner dan fossiele brandstoffen en efficiënter dan zonneschermen en windmolens op dit moment.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Je lult uit je nek. Het verschil is miniem. En ik geloof er geen reet van dat je van 3 minuten eerder aankomen een stuk beter uitgerust bent, zeker doordat je beter moet opletten omdat het snelheidsverschil groter wordt.quote:
[..]
Je hebt geen enkele ervaring. Reken maar dat als ik twintig kilometer/uur harder rij, ik een stuk eerder aankom (en als bonus heel wat beter uitgerust).
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Dan ben je wel erg snel tevreden.quote:
[..]
Maar die kolencentrales zijn een veel minder groot dogma. De kerncentrale is een van de grootste dogma's op links. Als die kerncentrale er nog door kan komen deze kabinetsperiode kunnen we denk ik terug kunnen kijken op een geslaagde 4 jaar.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Als je continu 20 km/ per uur harder kunt rijden heb je een punt, maar het wegennet in Nederland hier niet voor geschikt. Je staat wat eerder in de file of bij een stoplicht.quote:
[..]
Je hebt geen enkele ervaring. Reken maar dat als ik twintig kilometer/uur harder rij, ik een stuk eerder aankom (en als bonus heel wat beter uitgerust).
Deze maatregel is totaal overbodig en bied geen enkel voordeel.
Ik maak mij gewoon geen illusies over doortastend politiek optreden.quote:
Dan ben je wel erg snel tevreden.
Daar heb ik toch helemaal niets aan. Ik wil al niet naar die plekken en ik wil er al helemaal niet sneller zijn.quote:
Politici denken ook altijd alleen maar aan mensen buiten de randstad.
Carpe Libertatem
Almere - Joure is 82 km, en dan heb je nog maar 3 minuten voordeel, alleen wordt het niet 82 km lang. Ik denk dat er sowieso al een paar km voor Almere al teruggaat naar 120; je hebt bij Emmeloord al 5-7 km vertraging door 100km/h, en bij de Ketelbrug heb je een kleine 2km vertraging (aan 1 kant). En bij de afslag Lelystad zit je op 100km/h.
Kortom, je houdt 70 km over, en iets meer dan 2,5 minuut. Ik denk dat de lagere boetes het enige merkbare verschil gaat worden.
Kortom, je houdt 70 km over, en iets meer dan 2,5 minuut. Ik denk dat de lagere boetes het enige merkbare verschil gaat worden.
Géén kloon van tvlxd!
Op die korte stukjes in de randstad maakt t al helemaal geen reet uit. Daar zijn heel andere bottlenecks dan de wettelijke snelheid op de hoofdweg.quote:
[..]
Daar heb ik toch helemaal niets aan. Ik wil al niet naar die plekken en ik wil er al helemaal niet sneller zijn.
Politici denken ook altijd alleen maar aan mensen buiten de randstad. [ afbeelding ]
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Ik moet dit kabinet wel nageven dat ze aardig rap beleid doorvoeren. Jammer dat het zuiver kutbeleid is.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ronduit potsierlijk wat je nu zegt, door het tegenhouden van kerncentrales door linkSS komen er nu extra kolencentrale''s, zoals die jongen hierboven ook al betoogd zijn kolencentrales slechter dan kerncentrales.quote:
[..]
qua procedure is dat al kansloos
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Een verscholen Godwinnetje. Ik denk dat Hitler groot voorstander was geweest van kerncentrales.quote:
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
Laten ze eerst maar zorgen dat je op sommige 10 baans snelwegen 120 mag gaan rijden ipv 100. Daarna naar die 130 toe.
AJAX AMSTERDAM!
Ik denk dat rechts Nederland niet veilig zou zijn als Hitler gereïncarneerd werd.quote:
[..]
Een verscholen Godwinnetje. Ik denk dat Hitler groot voorstander was geweest van kerncentrales.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vrijdag van Amsterdam naar Berlijn gereden.. topsnelheid gehaald van 265km/u en 1.5uur eerder aangekomen dan geplanned.quote:Het is gevaarlijker, slechter voor het milieu
En jij huilen over een verhoging van 10km... Ik lach je recht in je gezicht uit.. prutser..
Zullen we met zn allen maar 80 gaan rijden dan? Want ja.. het scheelt toch maar 5min...quote:
Almere - Joure is 82 km, en dan heb je nog maar 3 minuten voordeel, alleen wordt het niet 82 km lang. Ik denk dat er sowieso al een paar km voor Almere al teruggaat naar 120; je hebt bij Emmeloord al 5-7 km vertraging door 100km/h, en bij de Ketelbrug heb je een kleine 2km vertraging (aan 1 kant). En bij de afslag Lelystad zit je op 100km/h.
Kortom, je houdt 70 km over, en iets meer dan 2,5 minuut. Ik denk dat de lagere boetes het enige merkbare verschil gaat worden.
Wat eens kansloze manier van denken
Het stukje waar ik 120 mag rij ik 130, dus voor mij maakt het sowieso niet uit.quote:
[..]
Op die korte stukjes in de randstad maakt t al helemaal geen reet uit. Daar zijn heel andere bottlenecks dan de wettelijke snelheid op de hoofdweg.
Carpe Libertatem
Nu kan je 140.quote:
[..]
Het stukje waar ik 120 mag rij ik 130, dus voor mij maakt het sowieso niet uit.
Winnaar Agnes Kant knuffel 2010.
Indeed, what are the roots of western geometry? Nothing else but the Egyptian techniques of surveying property.
Indeed, what are the roots of western geometry? Nothing else but the Egyptian techniques of surveying property.
De winst zit hem natuurlijk niet in de reistijd, maar in het genot van ongestraft wat harder kunnen rijden. Het maakt autorijden een stuk leuker als je lekker hard mag rijden.quote:
[..]
Op die korte stukjes in de randstad maakt t al helemaal geen reet uit. Daar zijn heel andere bottlenecks dan de wettelijke snelheid op de hoofdweg.
130 'lekker hard' noemenquote:
[..]
De winst zit hem natuurlijk niet in de reistijd, maar in het genot van ongestraft wat harder kunnen rijden. Het maakt autorijden een stuk leuker als je lekker hard mag rijden.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik denk niet dat dit als begin is bedoeld.quote:
[..]
Het is een begin, maar wat mij betreft was het verhoogd naar 160 ofzo.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Wat vertel je me nu?quote:
[..]
Ik denk niet dat dit als begin is bedoeld.
Snachts kunnen ze die snelheden wmb wel vrijgeven.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Verhogen naar 600000000000!!!!quote:
[..]
Het is een begin, maar wat mij betreft was het verhoogd naar 160 ofzo.
Carpe Libertatem
Reality check.quote:
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
100 miljoen miljard.quote:
[..]
Verhogen naar 600000000000!!!!
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Minstens.quote:
[..]
Verhogen naar 600000000000!!!!
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Genot, genot. Als een aso over de weg scheuren, dat levert pas een echte adrenaline schot op. Niet 130 rijden ipv 120. Dat is niks leuker of spannender dan 120 rijden.quote:
[..]
De winst zit hem natuurlijk niet in de reistijd, maar in het genot van ongestraft wat harder kunnen rijden. Het maakt autorijden een stuk leuker als je lekker hard mag rijden.
"I think I'm in a tragedy"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FZFG5PKw504[/youtube]
"In America today profit is privatized but risk is increasingly socialized"
Al een mooie patserbak in bestelling?quote:
[..]
Genot, genot. Als een aso over de weg scheuren, dat levert pas een echte adrenaline schot op. Niet 130 rijden ipv 120. Dat is niks leuker of spannender dan 120 rijden.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Met een gare rammelbak hard gaan levert veel meer adrenaline op, een patserbak kan het wel aan en een botsing ook.quote:Op zaterdag 5 februari 2011 23:39 schreef du_ke het volgende:
[..]
Al een mooie patserbak in bestelling?
Carpe Libertatem
Het voornaamste genot zit 'm in het 'Yes we can' momentje. Naar 130 verhogen? Dat lukt toch nooit joh, hoorde je pas geleden nog.
Tot het gewoon zover is. Natuurlijk verandert ons land daardoor helemaal niet ingrijpend. Daarom is het ook zo leuk om te weten dat er mensen zijn die zich er heel boos over maken als het, gewoon omdat het kan, ingevoerd wordt.
Tot het gewoon zover is. Natuurlijk verandert ons land daardoor helemaal niet ingrijpend. Daarom is het ook zo leuk om te weten dat er mensen zijn die zich er heel boos over maken als het, gewoon omdat het kan, ingevoerd wordt.
Wat mij er aan tegenstaat is juist die sneue rancune op basis waarvan het ingevoerd wordt.quote:
Het voornaamste genot zit 'm in het 'Yes we can' momentje. Naar 130 verhogen? Dat lukt toch nooit joh, hoorde je pas geleden nog.
Tot het gewoon zover is. Natuurlijk verandert ons land daardoor helemaal niet ingrijpend. Daarom is het ook zo leuk om te weten dat er mensen zijn die zich er heel boos over maken als het, gewoon omdat het kan, ingevoerd wordt.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Er zijn meer redenen om hier boos om te worden dan alleen de verhoging zelf. Wat ik idioot vind is dat voor zo'n nutteloos project als dit geld wordt uitgetrokken om punten te scoren bij de automobilist, terwijl er op veel belangrijkere gebieden roekeloos en visieloos wordt bezuinigd 'omdat de staatskas leeg raakt'.quote:
Het voornaamste genot zit 'm in het 'Yes we can' momentje. Naar 130 verhogen? Dat lukt toch nooit joh, hoorde je pas geleden nog.
Tot het gewoon zover is. Natuurlijk verandert ons land daardoor helemaal niet ingrijpend. Daarom is het ook zo leuk om te weten dat er mensen zijn die zich er heel boos over maken als het, gewoon omdat het kan, ingevoerd wordt.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Of de roep om strenger straffen. Behalve als het om verkeersovertredingen gaatquote:Op zondag 6 februari 2011 00:31 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Er zijn meer redenen om hier boos om te worden dan alleen de verhoging zelf. Wat ik idioot vind is dat voor zo'n nutteloos project als dit geld wordt uitgetrokken om lekker mee te scoren, terwijl er op veel belangrijkere gebieden roekeloos en visieloos wordt bezuinigd 'omdat de staatskas leeg raakt'.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dat ja. Populisme, Henk en Ingrid, hardwerkende Nederlanders, gatverDAMME.quote:
[..]
Of de roep om strenger straffen. Behalve als het om verkeersovertredingen gaat
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ja het is zo goedkoop allemaal.quote:
[..]
Dat ja. Populisme, Henk en Ingrid, hardwerkende Nederlanders, gatverDAMME.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Autorijden hoort geen genot te zijn, autorijden is een behoorlijk verantwoorde bezigheid en dient niet te worden geleid door emoties.
Prachtig toch? Er mag best een scherper onderscheid komen tussen een beetje ongehoorzaamheid en echte misdaad. Het is overigens onzin om te doen alsof ze bij de VVD bijv. niet voor het straffen van crimineel gedrag op de weg zijn. Rijden onder invloed bijv. wordt echt niet getolereerd. Alleen wordt er wel wat minder treiterig omgegaan met snelheidsregeltjes, benzineprijs en verkeersdrempels. Juist om het onderscheid tussen burger en crimineel te markeren.quote:
[..]
Of de roep om strenger straffen. Behalve als het om verkeersovertredingen gaat
En het is overigens niet goedkoop om te stellen dat arbeid adelt. De hardwerkende burger, dat is een ideaal. Abstract natuurlijk, maar daarom niet zinloos, laat staan goedkoop. Zonder 'hardwerkende burgers' stort een maatschappij in. Hun bestaan ontkennen is belachelijk.
Natuurlijk kun je wel vinden dat het soms wel wat intellectueler mag, met wat mooiere woorden ipv die kreten voor de buhne. Maar inhoudelijk komt het op hetzelfde neer.
Wat een zeikerd ben jij zeg.quote:
Autorijden hoort geen genot te zijn, autorijden is een behoorlijk verantwoorde bezigheid en dient niet te worden geleid door emoties.
Natuurlijk mag autorijden voor een deel genot zijn. Lekker muziekje aan en gassen maar. Natuurlijk moet je ondertussen ook uitkijken en het niet al te bont maken. Maar mag je er nu echt niet een beetje van genieten?
Voor de borreltafel wel. Een kabinet zou zich naar mijn mening echter met serieuze dingen bezig moeten houden. Dit goedkope scoren staat ze niet.quote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
natuurlijk mag je er wel van genieten maar dat wordt niet significant meer door 130 ipv 120quote:Op zondag 6 februari 2011 00:49 schreef sneakypete het volgende:
[..]
Wat een zeikerd ben jij zeg.
Natuurlijk mag autorijden voor een deel genot zijn. Lekker muziekje aan en gassen maar. Natuurlijk moet je ondertussen ook uitkijken en het niet al te bont maken. Maar mag je er nu echt niet een beetje van genieten?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Genieten doe je maar op een racebaan.quote:
[..]
Wat een zeikerd ben jij zeg.
Natuurlijk mag autorijden voor een deel genot zijn. Lekker muziekje aan en gassen maar. Natuurlijk moet je ondertussen ook uitkijken en het niet al te bont maken. Maar mag je er nu echt niet een beetje van genieten?
Nee want ook die bezuinigingen vind ik overwegend prima.quote:
[..]
Er zijn meer redenen om hier boos om te worden dan alleen de verhoging zelf. Wat ik idioot vind is dat voor zo'n nutteloos project als dit geld wordt uitgetrokken om punten te scoren bij de automobilist, terwijl er op veel belangrijkere gebieden roekeloos en visieloos wordt bezuinigd 'omdat de staatskas leeg raakt'.
Visieloos kan het natuurlijk niet zijn. De visie bestaat eruit dat die dingen niet aan een boom groeien en dat het dus allemaal wel wat zuiniger aan mag.
Verkeersknooppunten en toegangswegen tot steden weerhoud het gemmiddelde verkeer al om 100/120 te kunnen rijden, zelfs als je de max snelheid opschroeft lost dat nog niks op aan doorstroming of files.quote:
[..]
Prachtig toch? Er mag best een scherper onderscheid komen tussen een beetje ongehoorzaamheid en echte misdaad. Het is overigens onzin om te doen alsof ze bij de VVD bijv. niet voor het straffen van crimineel gedrag op de weg zijn. Rijden onder invloed bijv. wordt echt niet getolereerd. Alleen wordt er wel wat minder treiterig omgegaan met snelheidsregeltjes, benzineprijs en verkeersdrempels. Juist om het onderscheid tussen burger en crimineel te markeren.
En het is overigens niet goedkoop om te stellen dat arbeid adelt. De hardwerkende burger, dat is een ideaal. Abstract natuurlijk, maar daarom niet zinloos, laat staan goedkoop. Zonder 'hardwerkende burgers' stort een maatschappij in. Hun bestaan ontkennen is belachelijk.
Natuurlijk kun je wel vinden dat het soms wel wat intellectueler mag, met wat mooiere woorden ipv die kreten voor de buhne. Maar inhoudelijk komt het op hetzelfde neer.
gemiddeld per jaar rijdt de nederlander niet harder dan 50 km/u en dan trap je al behoorlijk door.quote:
[..]
Verkeersknooppunten en toegangswegen tot steden weerhoud het gemmiddelde verkeer al om 100/120 te kunnen rijden, zelfs als je de max snelheid opschroeft lost dat nog niks op aan doorstroming of files.
Goedkoop en waardeloos als een eBookreader van de Aldi.quote:
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Mensen die denken dat de reis het doel isquote:
[..]
Wat een zeikerd ben jij zeg.
Natuurlijk mag autorijden voor een deel genot zijn. Lekker muziekje aan en gassen maar. Natuurlijk moet je ondertussen ook uitkijken en het niet al te bont maken. Maar mag je er nu echt niet een beetje van genieten?
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Het heeft niets met borrelpraat te maken. Gewapende overvallers een minimumstraf laten krijgen is geen borrelpraatje, maar rechtvaardigheid en bloedserieus, veel serieuzer kan het niet. Daarna komen de centjes natuurlijk en ook daarvoor kun je vaak beter bij rechts zijn natuurlijk. Zonder de VVD zou er ongetwijfeld minder bezuinigd worden.quote:
[..]
Voor de borreltafel wel. Een kabinet zou zich naar mijn mening echter met serieuze dingen bezig moeten houden. Dit goedkope scoren staat ze niet.
Goedkoop scoren is wat links altijd groot maakte. De naakte dame op een PSP-affiche (misschien wel de meest primitieve poging om zieltjes te winnen ooit, zij het voorgesteld als een metafoor) . Het rode tomaatje van de SP (want boehoe wat is het allemaal slecht), of wat te denken aan de PVDA-affiche die bij mij in de straat hangt op het verkiezingsbord met de text 'het moet eerlijker.' Wat dan? Hoe dan? Borreltafeltaferelen ten top.
Dat 'rechts' is gaan snappen dat het helaas vaak zo moet (want op die van de VVD staat 'minder overheid is minder belasting', wat ondanks dat het een simpel feit is, ook wat populistisch aandoet) om je boodschap over te brengen, is niets om nu opeens hoogdravend over te gaan doen. Bovendien is het afgeven op 'populisme' e.d. gewoon een soort modegril geworden onder de linkse intelligensia, omdat de aard van dit populisme ze tegen staat. In de jaren '60 werd het echter met veel bombarie gesteund, toen het nog met een rood sausje was overgoten.
Boze studenten, stakende werknemers met fluitjes en hondslelijke petjes? Die strijden tegen onrecht, dat is natuurlijk weer géén achterlijk klootjesvolk.
Toekomstvisie bedoel ik. Dat missen ze. Getuige de bezuinigingen op onderwijs.quote:
[..]
Nee want ook die bezuinigingen vind ik overwegend prima.
Visieloos kan het natuurlijk niet zijn. De visie bestaat eruit dat die dingen niet aan een boom groeien en dat het dus allemaal wel wat zuiniger aan mag.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Als ik een plezierritje wil maken, doe ik dat.quote:
[..]
Mensen die denken dat de reis het doel is
Jij bent vast niet links.quote:
[..]
Als ik een plezierritje wil maken, doe ik dat.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Niet onnodig linksquote:
[..]
Jij bent vast niet links.
Links is hard nodig nuquote:
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ook een prima zaak. Dan zetten ze maar wat minder dure schermpjes op hun kantoren of laten ze die lakse studenten maar wat meer uit eigen zak betalen.quote:
[..]
Toekomstvisie bedoel ik. Dat missen ze. Getuige de bezuinigingen op onderwijs.
En nee, ik hoef geen 'kenniseconomie' want dat is voor 90% gebakken lucht omdat al dat gesubsidieer vooral een hoop onzinstudies in stand houdt. We hoeven geen cent meer te verspillen aan nieuwe 'kunstenaars', aan 'vrijetijdsmanagers', wannabe-hiphopklasjes en SPW-ers-die-het-doen-omdat-ze-zelf-eigenlijk-niet-sporen.
Halveer het budget en reserveer dat voor de techniek.
Ik vind het in beide gevallen klootjesvolk, en ik vind idd dat 130(wat betekend dat je 150 rijden zonder boete te krijgen) borrelpraat is, zodra je op de meeste trajecten vanwege de drukte al niet over de 100 komt.quote:
[..]
Het heeft niets met borrelpraat te maken. Gewapende overvallers een minimumstraf laten krijgen is geen borrelpraatje, maar rechtvaardigheid en bloedserieus, veel serieuzer kan het niet. Daarna komen de centjes natuurlijk en ook daarvoor kun je vaak beter bij rechts zijn natuurlijk. Zonder de VVD zou er ongetwijfeld minder bezuinigd worden.
Goedkoop scoren is wat links altijd groot maakte. De naakte dame op een PSP-affiche (misschien wel de meest primitieve poging om zieltjes te winnen ooit, zij het voorgesteld als een metafoor) . Het rode tomaatje van de SP (want boehoe wat is het allemaal slecht), of wat te denken aan de PVDA-affiche die bij mij in de straat hangt op het verkiezingsbord met de text 'het moet eerlijker.' Wat dan? Hoe dan? Borreltafeltaferelen ten top.
Dat 'rechts' is gaan snappen dat het helaas vaak zo moet (want op die van de VVD staat 'minder overheid is minder belasting', wat ondanks dat het een simpel feit is, ook wat populistisch aandoet) om je boodschap over te brengen, is niets om nu opeens hoogdravend over te gaan doen. Bovendien is het afgeven op 'populisme' e.d. gewoon een soort modegril geworden onder de linkse intelligensia, omdat de aard van dit populisme ze tegen staat. In de jaren '60 werd het echter met veel bombarie gesteund, toen het nog met een rood sausje was overgoten.
Boze studenten, stakende werknemers met fluitjes en hondslelijke petjes? Die strijden tegen onrecht, dat is natuurlijk weer géén achterlijk klootjesvolk.
Daarbij kom je,wat doorstroming op die wegen betreft sowieso met het probleem dat die snelheids verhoging(als het al veilig zou zijn) niet voor vrachtwagens geld, waardoor je een te groot verschil gaat krijgen tussen de linker en de andere rijstroken.
Woow Ik ben het met je eens op deze punten.......quote:
[..]
Ook een prima zaak. Dan zetten ze maar wat minder dure schermpjes op hun kantoren of laten ze die lakse studenten maar wat meer uit eigen zak betalen.
En nee, ik hoef geen 'kenniseconomie' want dat is voor 90% gebakken lucht omdat al dat gesubsidieer vooral een hoop onzinstudies in stand houdt. We hoeven geen cent meer te verspillen aan nieuwe 'kunstenaars', aan 'vrijetijdsmanagers', wannabe-hiphopklasjes en SPW-ers-die-het-doen-omdat-ze-zelf-eigenlijk-niet-sporen.
Halveer het budget en reserveer dat voor de techniek.
Dan moeten ze dus bezuinigen door het aantal studies te verkleinen en het niveau te verhogen! Niet het studenten die juist meer doen moeilijker maken. Dat bedoel ik dus met visie.quote:
[..]
Ook een prima zaak. Dan zetten ze maar wat minder dure schermpjes op hun kantoren of laten ze die lakse studenten maar wat meer uit eigen zak betalen.
En nee, ik hoef geen 'kenniseconomie' want dat is voor 90% gebakken lucht omdat al dat gesubsidieer vooral een hoop onzinstudies in stand houdt. We hoeven geen cent meer te verspillen aan nieuwe 'kunstenaars', aan 'vrijetijdsmanagers', wannabe-hiphopklasjes en SPW-ers-die-het-doen-omdat-ze-zelf-eigenlijk-niet-sporen.
Halveer het budget en reserveer dat voor de techniek.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Je kunt in 90 % van de gevallen op een snelweg makkelijk 130 rijden. Niet iedereen rijdt alleen van Amsterdam naar Purmerend om half negen 's ochtends en half zes 's avonds. Er zijn legio wegen waar je dus weldegelijk iets merkt, al is het natuurlijk maar 10 km (en het is niet waar dat je ongestraft 20 km/u te hard kunt rijden natuurlijk). En juist daarom steekt het je nu zo, jij gunt dat een ander niet ofzo.
En juist daarom vind ik het nu zo'n prima maatregel.
Borreltafelpraat? Nee hoor. Borreltafelpraat dat zijn van die mensen die boos lopen te doen over het salaris van mensen die meer bereikt hebben dan de borrelprater. Althans in mijn omgeving. Als je echter zelf een boven-midden-klasse-salonsocialist bent ben je zelf eigenlijk zo iemand.
En juist daarom vind ik het nu zo'n prima maatregel.
Borreltafelpraat? Nee hoor. Borreltafelpraat dat zijn van die mensen die boos lopen te doen over het salaris van mensen die meer bereikt hebben dan de borrelprater. Althans in mijn omgeving. Als je echter zelf een boven-midden-klasse-salonsocialist bent ben je zelf eigenlijk zo iemand.
Tegen wie heb je het nu?quote:
. En juist daarom steekt het je nu zo,
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Je kunt op de n-wegen ook in veel gevallen 100 rijden. Dat mag ook niet omdat het de veiligheid en milieunormen niet ten goede komen.quote:
Je kunt in 90 % van de gevallen op een snelweg makkelijk 130 rijden. Niet iedereen rijdt alleen van Amsterdam naar Purmerend om half negen 's ochtends en half zes 's avonds. Er zijn legio wegen waar je dus weldegelijk iets merkt, al is het natuurlijk maar 10 km (en het is niet waar dat je ongestraft 20 km/u te hard kunt rijden natuurlijk). En juist daarom steekt het je nu zo, jij gunt dat een ander niet ofzo.
En juist daarom vind ik het nu zo'n prima maatregel.
Borreltafelpraat? Nee hoor. Borreltafelpraat dat zijn van die mensen die boos lopen te doen over het salaris van mensen die meer bereikt hebben dan de borrelprater. Althans in mijn omgeving. Als je echter zelf een boven-midden-klasse-salonsocialist bent ben je zelf eigenlijk zo iemand.
Toch doe ik het regelmatig.quote:
[..]
Je kunt op de n-wegen ook in veel gevallen 100 rijden. Dat mag ook niet omdat het de veiligheid en milieunormen niet ten goede komen.
Uit burgerlijkheid misschien, maar dat wil niet zeggen dat ik het ook een goede zaak vind om daar nu veel politieuren aan te verspillen. Kijk, dat mag wel wanneer iemand op zo'n weg 150 probeert te rijden, of wanneer iemand laveloos achter het stuur zit. Zie het als een pleidooi voor een soort gedoogbeleid, waarbij kleine overtredinkjes worden gedoogd om tijd vrij te maken voor wat echt aangepakt moet worden.
Afgezien van dat je te maken hebt met geluids-/milieunormen zodra een weg langs een bewoond gebied gaat, is het op dit moment al niet het geval dat je een boete ontvangt als je 130 rijdt op een 120 weg, je kunt de max snelheid wel 10 km opschroeven, maar het is niet meer dan een symboolmaatregel, waardoor je uiteindelijk 2 km harder kan rijden zonder een boete te ontvangen en dus borrelpraat.quote:
Je kunt in 90 % van de gevallen op een snelweg makkelijk 130 rijden. Niet iedereen rijdt alleen van Amsterdam naar Purmerend om half negen 's ochtends en half zes 's avonds. Er zijn legio wegen waar je dus weldegelijk iets merkt, al is het natuurlijk maar 10 km (en het is niet waar dat je ongestraft 20 km/u te hard kunt rijden natuurlijk). En juist daarom steekt het je nu zo, jij gunt dat een ander niet ofzo.
En juist daarom vind ik het nu zo'n prima maatregel.
Borreltafelpraat? Nee hoor. Borreltafelpraat dat zijn van die mensen die boos lopen te doen over het salaris van mensen die meer bereikt hebben dan de borrelprater. Althans in mijn omgeving. Als je echter zelf een boven-midden-klasse-salonsocialist bent ben je zelf eigenlijk zo iemand.
[ Bericht 0% gewijzigd door PaRoDiUzZ op 06-02-2011 01:29:46 ]
Wat dus niet gebeurt. Nee, in plaats daarvan mag je tien kilometer rapper over de Afsluitdijk. Revolutionairquote:
Uit burgerlijkheid misschien, maar dat wil niet zeggen dat ik het ook een goede zaak vind om daar nu veel politieuren aan te verspillen. Kijk, dat mag wel wanneer iemand op zo'n weg 150 probeert te rijden, of wanneer iemand laveloos achter het stuur zit. Zie het als een pleidooi voor een soort gedoogbeleid, waarbij kleine overtredinkjes worden gedoogd om tijd vrij te maken voor wat echt aangepakt moet worden.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Je wordt trouwens pas geflitst bij zeven of acht kilometer te hard, dus dat gedoogbeleid heb je al.quote:
Uit burgerlijkheid misschien, maar dat wil niet zeggen dat ik het ook een goede zaak vind om daar nu veel politieuren aan te verspillen. Kijk, dat mag wel wanneer iemand op zo'n weg 150 probeert te rijden, of wanneer iemand laveloos achter het stuur zit. Zie het als een pleidooi voor een soort gedoogbeleid, waarbij kleine overtredinkjes worden gedoogd om tijd vrij te maken voor wat echt aangepakt moet worden.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Door het te gedogen worden de mensen lakser en gaan dan zeiken : bij tien kilometer bekeur je niet ik reed maar 2 kilometer te hard, terwijl hij dus feitelijk 12 kilometer te hard rijdt. Dat gebeurt er dan.quote:
Uit burgerlijkheid misschien, maar dat wil niet zeggen dat ik het ook een goede zaak vind om daar nu veel politieuren aan te verspillen. Kijk, dat mag wel wanneer iemand op zo'n weg 150 probeert te rijden, of wanneer iemand laveloos achter het stuur zit. Zie het als een pleidooi voor een soort gedoogbeleid, waarbij kleine overtredinkjes worden gedoogd om tijd vrij te maken voor wat echt aangepakt moet worden.
Stuurde ons pap net.quote:Gaat een vampier de kroeg in en vraagt een pul bloed. Gaat een andere vampier naar binnen en ook hij vraagt een pul bloed.
Gaat de derde vampier naar binnen en vraagt een pul heet water. Verbaasd kijken de andere vampieren hem aan, waarop hij een bloederige tampon tevoorschijn haalt en vraagt: Wat is er, hebben jullie nog nooit van een theezakje gehoord?
quote:
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Het is dus geen maatregel met ernstige gevolgen. Waarom stoor je je er dan zo aan? Omdat het niet veel uitmaak? Nou en, dan, dan is het toch zeuren om het zeuren of niet?quote:
[..]
Afgezien van dat je te maken hebt met geluids-/milieunormen zodra een weg langs een bewoond gebied gaat, is het op dit moment al niet het geval dat je een boete ontvangt als je 130 rijdt op een 120 weg, je kunt de max snelheid wel 10 km opschroeven, maar het is niet meer dan een symboolmaatregel, waardoor je uiteindelijk 2 km harder kan rijden zonder een boete te ontvangen en dus borrelpraat.
Ik neem er in elk geval een borrel op!
Het is zoals met een boerkaverbod, dat is schijnbaar ook totaal niet relevant, een symboolmaatregel. Toch wordt er moord en brand geschreeuwd als iemand het voorstelt. Hieruit blijkt: het is dus weldegelijk een issue. Zo gaat dat ook met die maximumsnelheid.
Het is zinloos, en het kost geld. Is dat niet voldoende om er tegen te zijn?quote:
[..]
Het is dus geen maatregel met ernstige gevolgen. Waarom stoor je je er dan zo aan? Omdat het niet veel uitmaak? Nou en, dan, dan is het toch zeuren om het zeuren of niet?
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Het stoort mij omdat het geen enkel 'probleem' oplost en er simpelweg voor zorgt dat er vw milieu/geluids/veligheidsoverwegingen weer tonnen uit moeten worden gegeven om een duizendtal verkeersborden/kilometerpaaltjes te vervangen.quote:
[..]
Het is dus geen maatregel met ernstige gevolgen. Waarom stoor je je er dan zo aan? Omdat het niet veel uitmaak? Nou en, dan, dan is het toch zeuren om het zeuren of niet?
Ik neem er in elk geval een borrel op!
Het is zoals met een boerkaverbod, dat is schijnbaar ook totaal niet relevant, een symboolmaatregel. Toch wordt er moord en brand geschreeuwd als iemand het voorstelt. Hieruit blijkt: het is dus weldegelijk een issue. Zo gaat dat ook met die maximumsnelheid.
Ja maar dat geld halen we dus weer mooi bij WW-trekkende kunstenaars in een kraakpandje weg, dus per saldo is het meer een kwestie van smaak; wat vind je leuker.quote:
[..]
Het is zinloos, en het kost geld. Is dat niet voldoende om er tegen te zijn?
Over smaak valt natuurlijk te twisten, debatteren noemen we dat ook wel, mijn smaak is je nu denk ik wel bekend.
Nee, dat geld gaat straks per vlucht de zandbak in. Dit geld halen we op onverantwoorde wijze weg bij wat ooit een pijler van de maatschappij was.quote:
[..]
Ja maar dat geld halen we dus weer mooi bij WW-trekkende kunstenaars in een kraakpandje weg, dus per saldo is het meer een kwestie van smaak; wat vind je leuker.
Je gevoel voor smaak is duidelijk niet bedorven door enige kennis van zaken, getuige je tekst over de bezuinigingen op het hoger onderwijs.quote:Over smaak valt natuurlijk te twisten, debatteren noemen we dat ook wel, mijn smaak is je nu denk ik wel bekend.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
toch was het vanuit linkse hoek oorverdovend stil, toen men allemaal borden moest gaan verwisselen voor de 60km/u zones, en de 100km/u stukken, allemaal omwille van 'milleu' en 'geluidsnormen'.quote:
...
weer tonnen uit moeten worden gegeven om een duizendtal verkeersborden/kilometerpaaltjes te vervangen.
elk jaar worden de auto's veiliger, dan wordt het na een tijdje weer eens tijd om wat meer ruimte te geven.
1. Nee
2. Nee, volgens mij niet. Al weet ik wel waardoor files ontstaan. Heeft vaak niets met de snelheid te maken maar meer met ons rijgedrag. Zodra er al een iemand inhaalt vertraagd het naar achteren toe.
3. Nee, volgens mij niet: Er zal misschien wel meer uitstoot per auto zijn, maar als het meer rijdt in plaats van stilstaat zal de er in totaal juist minder uitstoot zijn..
2. Nee, volgens mij niet. Al weet ik wel waardoor files ontstaan. Heeft vaak niets met de snelheid te maken maar meer met ons rijgedrag. Zodra er al een iemand inhaalt vertraagd het naar achteren toe.
3. Nee, volgens mij niet: Er zal misschien wel meer uitstoot per auto zijn, maar als het meer rijdt in plaats van stilstaat zal de er in totaal juist minder uitstoot zijn..
Ik lach me suf..
Correct.quote:
[..]
toch was het vanuit linkse hoek oorverdovend stil, toen men allemaal borden moest gaan verwisselen voor de 60km/u zones, en de 100km/u stukken, allemaal omwille van 'milleu' en 'geluidsnormen'.
elk jaar worden de auto's veiliger, dan wordt het na een tijdje weer eens tijd om wat meer ruimte te geven.
Dan mogen ze ook al die klotestukken van 80 en 100 eens aanpakken. Die hebben namelijk niets met verkeersveiligheid te maken, maar des te meer met de pakkans voor bekeuringen.
Samen moeten we het doen. Zolang rechts maar de boel aanstuurt.
Welk geld haal je daar weg dan, ik kan ook wel extra gebruikenquote:
[..]
Ja maar dat geld halen we dus weer mooi bij WW-trekkende kunstenaars in een kraakpandje weg, dus per saldo is het meer een kwestie van smaak; wat vind je leuker.
Over smaak valt natuurlijk te twisten, debatteren noemen we dat ook wel, mijn smaak is je nu denk ik wel bekend.
|
|
