PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer deel 255 van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld, een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Fipo 
Treindienst Geldermalsen - Zaltbommel is beperkt herstart sinds 22:00, met vertragingen van dien (personeel op verkeerde plek, materieel op verkeerde plek etc etc etc). Geldermalsen - Tiel blijft tot einde reizigersdienst verbust worden.
Treindienst Geldermalsen - Zaltbommel is beperkt herstart sinds 22:00, met vertragingen van dien (personeel op verkeerde plek, materieel op verkeerde plek etc etc etc). Geldermalsen - Tiel blijft tot einde reizigersdienst verbust worden.
Lapo vorige topic:
Een inhaalspoor tussen Geldermalsen en Houten zou zeer welkom zijn.
Mee eens. Jammergenoeg wordt het slechts tot Houten viersporig.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:12 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Tot Geldermalsen zou het ook gewoon volledig viersporig moeten zijn.
Een inhaalspoor tussen Geldermalsen en Houten zou zeer welkom zijn.
Stoomtrein zorgt voor businzet
donderdag 16 september 2010
In verband met het stoomweekend dat gehouden wordt op 18 en 19 september rijden er zaterdag en zondag tussen 09.00 en 18.00 uur geen treinen tussen Sneek en Stavoren en vice versa. Er worden bussen ingezet.
Daarnaast is Arriva genoodzaakt om op zaterdag 18 september op het traject Leeuwarden – Sneek twee treinen uit de dienstregeling te halen om de stoomtrein ruimte op het spoor te geven om naar en van het beginstation van het stoomweekend te rijden. Het betreft de trein van 09.35 uur vertrek uit Leeuwarden en de trein van 18.01 uur vertrek uit Sneek. Ook hiervoor worden bussen ingezet. De bestaande aansluitingen kunnen niet worden gegarandeerd.
donderdag 16 september 2010
In verband met het stoomweekend dat gehouden wordt op 18 en 19 september rijden er zaterdag en zondag tussen 09.00 en 18.00 uur geen treinen tussen Sneek en Stavoren en vice versa. Er worden bussen ingezet.
Daarnaast is Arriva genoodzaakt om op zaterdag 18 september op het traject Leeuwarden – Sneek twee treinen uit de dienstregeling te halen om de stoomtrein ruimte op het spoor te geven om naar en van het beginstation van het stoomweekend te rijden. Het betreft de trein van 09.35 uur vertrek uit Leeuwarden en de trein van 18.01 uur vertrek uit Sneek. Ook hiervoor worden bussen ingezet. De bestaande aansluitingen kunnen niet worden gegarandeerd.
Ik zat vandaag nog te schommelen in een schommelboot (tussen Amersfoort en Rotterdam).
Sorry, maar ik vind het kuttreinen. De Pimpel Deventer - Amersfoort is dan een stuk aangenamer (ook als de bistro deze keer gesloten bleef).
Sorry, maar ik vind het kuttreinen. De Pimpel Deventer - Amersfoort is dan een stuk aangenamer (ook als de bistro deze keer gesloten bleef).
Ja. Kun je gewoon vergeten, ligt te veel water tussen.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:18 schreef James1988 het volgende:
[..]
Mee eens. Jammergenoeg wordt het slechts tot Houten viersporig.
Een inhaalspoor tussen Geldermalsen en Houten zou zeer welkom zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'Geen treinen' is niet geheel correct als er wel een stoomtrein rijdt.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:20 schreef greavy het volgende:
Stoomtrein zorgt voor businzet
donderdag 16 september 2010
In verband met het stoomweekend dat gehouden wordt op 18 en 19 september rijden er zaterdag en zondag tussen 09.00 en 18.00 uur geen treinen tussen Sneek en Stavoren en vice versa.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Om maar een heel traject 2 dagen lang eruit te gooien voor wat stoomritjes vind ik eerlijk gezegd ook wel wat over de lijn trouwens.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:25 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
'Geen treinen' is niet geheel correct als er wel een stoomtrein rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan dat zomaar OV ritten laten vervallen voor "plezier"ritten ?quote:Op donderdag 16 september 2010 22:20 schreef greavy het volgende:
Stoomtrein zorgt voor businzet
donderdag 16 september 2010
In verband met het stoomweekend dat gehouden wordt op 18 en 19 september rijden er zaterdag en zondag tussen 09.00 en 18.00 uur geen treinen tussen Sneek en Stavoren en vice versa. Er worden bussen ingezet.
Daarnaast is Arriva genoodzaakt om op zaterdag 18 september op het traject Leeuwarden – Sneek twee treinen uit de dienstregeling te halen om de stoomtrein ruimte op het spoor te geven om naar en van het beginstation van het stoomweekend te rijden. Het betreft de trein van 09.35 uur vertrek uit Leeuwarden en de trein van 18.01 uur vertrek uit Sneek. Ook hiervoor worden bussen ingezet. De bestaande aansluitingen kunnen niet worden gegarandeerd.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Inderdaad zeg, ik heb even gekeken en het zijn welgeteld drie ritten per richting per dag. Je zou zeggen dat dat met een beetje inpassen nog wel gelukt was..quote:Op donderdag 16 september 2010 22:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Om maar een heel traject 2 dagen lang eruit te gooien voor wat stoomritjes vind ik eerlijk gezegd ook wel wat over de lijn trouwens.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Lukte in mei 2009 ook prima namelijkquote:Op donderdag 16 september 2010 22:34 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Inderdaad zeg, ik heb even gekeken en het zijn welgeteld drie ritten per richting per dag. Je zou zeggen dat dat met een beetje inpassen nog wel gelukt was..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja, er zijn genoeg plekken waar het zo goed als leeg is. Bijvoorbeeld tussen Geldermalsen en Culemborg, en tussen Culemborg en Schalkwijk. Als je daar twee inhaalsporen legt kun je volgens mij al heel veel van de ellende (lees: IC's achter stoptreinen) wegwerken door een IC voorrang te geven.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Kun je gewoon vergeten, ligt te veel water tussen.
In een ideale situatie leg je het spoor zo aan dat het inhaalspoor van beide kanten bereden kan worden. Het kost relatief weinig (minder dan alles viersporig maken) en toch werkt het capaciteitsverhogend.
Het is niet zomaar gebeurd.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:26 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
Kan dat zomaar OV ritten laten vervallen voor "plezier"ritten ?
de Friese Stoomtrein Maatschappij heeft hierover contact gehad met de VSM, of hun bereid waren ritten (betaald) te rijden. Dat kon. Vervolgens heeft de FstM contact opgenomen met Arriva, om mogelijkheden te bespreken voor de stoomtrein.
Omdat Sneek - Stavoren enkelbaans is én er 'geen' passeerplekken zijn, is er in overleg besloten dat Arriva Treinvervangend Vervoer inzet. Of daar ook geld mee gemoeid is (zal vast wel..) laat ik achterwege.
En vervolgens is er een DRGL aangevraagd zonder nog rekening te houden met Arriva treinen, want die komen daar niet. Qua sporen in Sneek moet weliswaar rekening gehouden worden, want het kan betekenen dat er reguliere treinen langer staan als normaal.
Ga ik wel in mee ja. als je bijvoorbeld kijkt naar Den Bosch - Nijmegen. ZO kwetsbaar wordt de drgl ook weer niet van een (daar nota bene ENKELsporige) smalle brugquote:
[..]
Nouja, er zijn genoeg plekken waar het zo goed als leeg is. Bijvoorbeeld tussen Geldermalsen en Culemborg, en tussen Culemborg en Schalkwijk. Als je daar twee inhaalsporen legt kun je volgens mij al heel veel van de ellende (lees: IC's achter stoptreinen) wegwerken door een IC voorrang te geven.
In een ideale situatie leg je het spoor zo aan dat het inhaalspoor van beide kanten bereden kan worden. Het kost relatief weinig (minder dan alles viersporig maken) en toch werkt het capaciteitsverhogend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou dat is wel een erg makkelijk verhaal Durk. Volgens mij heeft de FStM pas onlangs toelating gekregen omdat er nog ATB ingebouwd moest worden en alles. Ik neem zomaar aan dat Arriva zich niet zomaar weg laat jagen, dus daar zal zeker wel wat geld tegenover gestaan hebben. Of de FStM nog ene cent te makken heeft na de ATB-inbouw? I doubt it.quote:
[..]
Het is niet zomaar gebeurd.
de Friese Stoomtrein Maatschappij heeft hierover contact gehad met de VSM, of hun bereid waren ritten (betaald) te rijden. Dat kon. Vervolgens heeft de FstM contact opgenomen met Arriva, om mogelijkheden te bespreken voor de stoomtrein.
Omdat Sneek - Stavoren enkelbaans is én er 'geen' passeerplekken zijn, is er in overleg besloten dat Arriva Treinvervangend Vervoer inzet. Of daar ook geld mee gemoeid is (zal vast wel..) laat ik achterwege.
En vervolgens is er een DRGL aangevraagd zonder nog rekening te houden met Arriva treinen, want die komen daar niet. Qua sporen in Sneek moet weliswaar rekening gehouden worden, want het kan betekenen dat er reguliere treinen langer staan als normaal.
Bovendien kun je in Workum prima passeren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In een optimale situatie kan het hele net wel als Enkelspoor uitgevoerd wordenquote:
In een optimale situatie gaat dat inhaalspoor toch vrijwel nooit gebruikt worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de punctialiteit is het negatief. Stoomtreinen rijden regelmatig iets vertraagd, wat dus Arriva ook vertraagd laat rijden. Dit is de beste oplossing.quote:Op donderdag 16 september 2010 22:34 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Inderdaad zeg, ik heb even gekeken en het zijn welgeteld drie ritten per richting per dag. Je zou zeggen dat dat met een beetje inpassen nog wel gelukt was..
Qua reizigers aantallen hoeft de Arriva het niet te laten. Een bus is misschien nog goedkoper (Arriva Spurt gebruikt 1 liter diesel per 0,8 kilometer)
Als dit serieus "de beste oplossing" is, dan kunnen we de lijn Sneek - Stavoren beter gisteren dan vandaag opheffen en verstomen. Waarom doen we dat niet gewoon?quote:
[..]
Voor de punctialiteit is het negatief. Stoomtreinen rijden regelmatig iets vertraagd, wat dus Arriva ook vertraagd laat rijden. Dit is de beste oplossing.
Qua reizigers aantallen hoeft de Arriva het niet te laten. Een bus is misschien nog goedkoper (Arriva Spurt gebruikt 1 liter diesel per 0,8 kilometer)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Conclusie van het stoomverhaal: It's all about the money, dum-dum-da-dum.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gauw nog ff een slagje Ut - K Hbf gescoord voor zondag. Fünfzig Eurie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die afkorting moet me nog wel lukken.. Utrecht Centraal - Koln HBF?quote:Op donderdag 16 september 2010 23:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Gauw nog ff een slagje Ut - K Hbf gescoord voor zondag. Fünfzig Eurie
Dat is correctquote:
[..]
Die afkorting moet me nog wel lukken.. Utrecht Centraal - Koln HBF?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht meer aan Wrong van Depeche Mode.quote:
Conclusie van het stoomverhaal: It's all about the money, dum-dum-da-dum.
Ik tel toch echt twee sporen in Workum hoor...quote:Op donderdag 16 september 2010 22:39 schreef greavy het volgende:
[..]
Omdat Sneek - Stavoren enkelbaans is én er 'geen' passeerplekken zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Depeche Modequote:Op vrijdag 17 september 2010 01:09 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik dacht meer aan Wrong van Depeche Mode.
Maar, waar wordt er allemaal gestoomd dit weekend? Ik weet wel dat er zo rond 0800u een stoomtrein door Delft heen komt, die ga ik (mits goed weer en zin) nog wel even proberen te kieken. Denk dat ik ergens onder Delft ga staan, in de weilanden daar.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Wat voor stage zoek je?quote:
Boh. Stagebedrijf zoeken is nog lastig ook.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. Inhaalsporen zijn bijna nooit nuttig, tenzij ze echt kilometers lang zijn. Bij een kort inhaalspoor moet een trein remmen om krom door een wissel te kunnen en vervolgens stoppen voor het volgende wissel. Dat vertraagt de achteropkomende treinen enorm. Een inhaalspoor is pas nuttig als je een trein die bijvoorbeeld 80 rijdt door een IC met 140 of 160 kunt laten inhalen.quote:
In een optimale situatie gaat dat inhaalspoor toch vrijwel nooit gebruikt worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En een inhaalspoor specifiek op Culemborg dan?quote:
[..]
Klopt. Inhaalsporen zijn bijna nooit nuttig, tenzij ze echt kilometers lang zijn. Bij een kort inhaalspoor moet een trein remmen om krom door een wissel te kunnen en vervolgens stoppen voor het volgende wissel. Dat vertraagt de achteropkomende treinen enorm. Een inhaalspoor is pas nuttig als je een trein die bijvoorbeeld 80 rijdt door een IC met 140 of 160 kunt laten inhalen.
Dat werkt bij Geldermalsen ook prima.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat zou eventueel kunnen werken.quote:
[..]
En een inhaalspoor specifiek op Culemborg dan?
Dat werkt bij Geldermalsen ook prima.
Het was oorspronkelijk volgens mij wel het plan te verdubbelen tot Geldermalsen...?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nja, iig niets met treinen.quote:
Zoek een stage die zich richt op webdesign, mag met een beetje fotografie erbij. ;o
P'cies, stoptreinen moeten toch stoppen bij een stoptreinstation, spoortje ernaast, en de IC kan erlangs. Moet de stoptrein misschien wel wat extra wachten, maar goed, so be it.quote:Op vrijdag 17 september 2010 08:50 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
En een inhaalspoor specifiek op Culemborg dan?
Dat werkt bij Geldermalsen ook prima.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Zaterdag) Stoomrit SSN: Rotterdam - Alkmaar - Heerhugowaard, vervolgens pendelritten, en weer terug naar Rotterdam.quote:Op vrijdag 17 september 2010 07:27 schreef V2 het volgende:
[..]
Depeche Mode
Maar, waar wordt er allemaal gestoomd dit weekend? Ik weet wel dat er zo rond 0800u een stoomtrein door Delft heen komt, die ga ik (mits goed weer en zin) nog wel even proberen te kieken. Denk dat ik ergens onder Delft ga staan, in de weilanden daar.
Zaterdag&Zondag) Stoomritten tussen Sneek en Stavoren (VSM i.o.v. FStM)
Okay Ik dacht dat er misschien nog meer zouden zijn. Die van de SSN ga ik dus ms wel kieken. Sneek-Stavoren laat ik maar zitten 
Ben op zich wel in Friesland dit weekend, maar precies aan de andere kant.
Ik dacht dat er misschien nog meer zouden zijn. Die van de SSN ga ik dus ms wel kieken. Sneek-Stavoren laat ik maar zitten Ben op zich wel in Friesland dit weekend, maar precies aan de andere kant.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Als je die SSN rit kiekt, zie je mij misschien wel
Ik zit in die trein
Ik ben helemaal vergeten te melden dat zondag de SSN ook rijdt, namelijk naar Osnabrück.
Rotterdam - Utrecht gaat met een 6400 E-loc, Utrecht - Bad Bentheim(vermoed ik) - Osnabrück gaat rechtstreeks met de 01 1075.
De 01 1075 gaat als Losse Loc richting Utrecht, haalt water, en neemt de trein later over.
In dit geval staat de loc al gereed te Ut, en de loc kan gelijk voorkoppelen. Er hoeft niet meer gerangeerd te worden te Utrecht.
Vertrek Rotterdam: 7:40
Vertrek Utrecht: 9:32
Terugreis:
Aankomst Utrecht: 21:25
Aankomst Rotterdam: 22:42
Nadere details qua rijtijden ontbreken op ieder spoor bij mij.
Volgende week rijdt de SSN (25 sept.) naar Königswinter, waar ondergetekende ook in de trein zit
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 17-09-2010 09:27:47 ]
Ik zit in die trein
Ik ben helemaal vergeten te melden dat zondag de SSN ook rijdt, namelijk naar Osnabrück.
Rotterdam - Utrecht gaat met een 6400 E-loc, Utrecht - Bad Bentheim(vermoed ik) - Osnabrück gaat rechtstreeks met de 01 1075.
De 01 1075 gaat als Losse Loc richting Utrecht, haalt water, en neemt de trein later over.
In dit geval staat de loc al gereed te Ut, en de loc kan gelijk voorkoppelen. Er hoeft niet meer gerangeerd te worden te Utrecht.
Vertrek Rotterdam: 7:40
Vertrek Utrecht: 9:32
Terugreis:
Aankomst Utrecht: 21:25
Aankomst Rotterdam: 22:42
Nadere details qua rijtijden ontbreken op ieder spoor bij mij.
Volgende week rijdt de SSN (25 sept.) naar Königswinter, waar ondergetekende ook in de trein zit
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 17-09-2010 09:27:47 ]
Tja, dat is lastig. Richt je je nu alleen op puur webdesign bureau's? Want anders zou je ook eens naar grafische bureau's kunnen kijken, die doen ook vaak veel met webdesign tegenwoordig. Mijn stagebureau deed dat in ieder geval wel toen.quote:Op vrijdag 17 september 2010 08:57 schreef Crientj het volgende:
[..]
Nja, iig niets met treinen.
Zoek een stage die zich richt op webdesign, mag met een beetje fotografie erbij. ;o
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Euh, ik zit te zoeken bij Goc. En daar kies ik wel Interactieve vormgeving ipv Grafische. Maar dat komt omdat ik de site's bij de grafische vormgeving niet aantrekkelijk genoeg vind. Ik kom er namelijk zat tegen, waarbij de site dusdanig hard faalt.quote:
[..]
Tja, dat is lastig. Richt je je nu alleen op puur webdesign bureau's? Want anders zou je ook eens naar grafische bureau's kunnen kijken, die doen ook vaak veel met webdesign tegenwoordig. Mijn stagebureau deed dat in ieder geval wel toen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Crientj op 17-09-2010 10:04:26 ]
Tja, daar kan ik het alleen maar mee eens zijn... Grafisch en web design is nog altijd een vak apartquote:Op vrijdag 17 september 2010 09:59 schreef Crientj het volgende:
[..]
Euh, ik zit te zoeken bij Goc. En daar kies ik wel Interactieve vormgeving ipv Grafische. Maar dat komt omdat ik de site's bij de grafische vormgeving niet aantrekkelijk genoeg vind. [spoiler]Ik kom er namelijk zat tegen, waarbij de site dusdanig hard faalt.[/sub]
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
- edit -
[ Bericht 81% gewijzigd door Duvel op 17-09-2010 10:15:10 (spuit 11) ]
[ Bericht 81% gewijzigd door Duvel op 17-09-2010 10:15:10 (spuit 11) ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een beetje wel jaquote:Op vrijdag 17 september 2010 10:04 schreef Crientj het volgende:
Oh noes. Mn subcode faalt heel hard.
Wat is je zoekgebied? Alleen Utrecht, of ook daarbuiten?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Euh, het mag maximaal een uur reizen zijn.quote:
[..]
Een beetje wel ja
Wat is je zoekgebied? Alleen Utrecht, of ook daarbuiten?
Dus het liefste wel iets in Utrecht ja, maar bijvoorbeeld Amersfoort kan opzich ook wel.
Ik wil ook nog steeds graag weten wat een subcode isquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
[ sub ] [ /sub ]quote:Op vrijdag 17 september 2010 12:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik wil ook nog steeds graag weten wat een subcode is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mja, echt discussiewaardig danquote:
Editknoppeke?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Keulen altijd leuk, niet vergeten Himmel und Äd weg te spoelen metquote:Op donderdag 16 september 2010 23:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Gauw nog ff een slagje Ut - K Hbf gescoord voor zondag. Fünfzig Eurie
Afgelopen dinsdag gedaan, 38,50 euro
, via
Niet zoveel treinenfoto's, deze is leuk voor mij vanwege de voor jullie onbekende context misschien minder maar misschien dat dit helpt: die mevrouw in de zwarte jas loopt heel erg boos weg vanwege haar net gemiste ICE naar Aachen/Luik/Brussel (4602), die naar Amsterdam vertrekt 3 minuten later.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Leuk Bork Hoezo weinig treinenplaatjes? Wat heb je _anders_ in Köln te zoeken? 
Hoezo weinig treinenplaatjes? Wat heb je _anders_ in Köln te zoeken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kwam hier een leuke prijsvraag tegen voor treinenliefhebbers
http://www.10jaarice.nl/de-wedstrijd
http://www.10jaarice.nl/de-wedstrijd
Hee tof pgr Ik heb het ook even op OVNL onder de aandacht gebracht 
Ik heb het ook even op OVNL onder de aandacht gebracht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb nog een foto waar de ICE aangekondigd staat als TEE.quote:
Hee tof pgr
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat staat-ie toch standaard in Arnhem? TEE Trein met toeslag oid.quote:Op vrijdag 17 september 2010 13:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb nog een foto waar de ICE aangekondigd staat als TEE.
Inderdaad in Arnhem...quote:
[..]
Dat staat-ie toch standaard in Arnhem? TEE Trein met toeslag oid.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
OVNL?quote:Op vrijdag 17 september 2010 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee tof pgr
Forum Openbaar Vervoer in Nederland.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is dat hier op Fok.nl?quote:Op vrijdag 17 september 2010 14:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Forum Openbaar Vervoer in Nederland.
Link s.v.p
teh Int0rwebz is groter dan Fok jeweetz.quote:
[..]
Is dat hier op Fok.nl?
Link s.v.p
www.ovinnederland.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar heb je hem gepost?quote:Op vrijdag 17 september 2010 14:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
teh Int0rwebz is groter dan Fok jeweetz.
www.ovinnederland.nl
Ik zie het al:
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=38&t=4864
Bork kan al een foto insturenquote:Op vrijdag 17 september 2010 13:36 schreef pgrferrari het volgende:
Ik kwam hier een leuke prijsvraag tegen voor treinenliefhebbers
http://www.10jaarice.nl/de-wedstrijd
Kijk maar uit dat je geen Beschaving tegenkomt onderwegquote:
Ik ga morgen treinen naar Zaandam, een reis van 2 en half uur (enkeltje)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beschaving?quote:Op vrijdag 17 september 2010 14:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kijk maar uit dat je geen Beschaving tegenkomt onderweg
*Noob @ trainz
"peil van maatschappelijke, geestelijke en zedelijke ontwikkeling"quote:
Niet alles gaat over treinen hier.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dan snap ik de totale zin nietquote:Op vrijdag 17 september 2010 14:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
"peil van maatschappelijke, geestelijke en zedelijke ontwikkeling"
Niet alles gaat over treinen hier.
als jij 2 en een half uur moet reizen naar een mondain oord als Zaandam, dan woon je dus ergens in eoa fucking rimboe. Vandaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee hoorquote:Op vrijdag 17 september 2010 14:41 schreef Dr_Flash het volgende:
als jij 2 en een half uur moet reizen naar een mondain oord als Zaandam, dan woon je dus ergens in eoa fucking rimboe. Vandaar
Breda, Noord-Brabant
Het is wel inclusief busvervoer.
Kan iemand me vertellen welke logistieke problemen je wel niet moet hebben om de gehele dienst Zevenaar - Winterswijk eruit te knallen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vertel het eens?quote:
Ik ben trouwens nog steeds mild pissig op jouw collega in Utrecht die gisteren een dieselloc met twee ont-pantode VIRMs voor mijn IC mikte. Heel slim.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Metaalmoeheid?quote:
Kan iemand me vertellen welke logistieke problemen je wel niet moet hebben om de gehele dienst Zevenaar - Winterswijk eruit te knallen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In opdracht van de Friese Stoomtrein Maatschappij verzorgt de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) komend weekend weer een aantal stoomritten tussen Sneek en Stavoren. Op vrijdagmiddag daarvoor komt traditiegetrouw de trein vanuit Beekbergen naar Leeuwarden, waarbij onderweg zelfs 3x kopgemaakt moet worden. Nadat de trein vervolgens in Meppel nog aan de kant moest voor NS Reizigers, passeerden de VSM 23 076 en 23 071 uiteindelijk rond half 5 de inmiddels van lichte herfstkleuren voorziene bomen in Steenwijk op weg naar de Friese hoofdstad. De twee loks zijn nodig om te kunnen pendelen tussen Sneek en Stavoren, omdat er geen ruimte en tijd is om de lok om te laten lopen in Stavoren. Achter beide 23'ers bevindt zich eerst het Mitropa restauratierijtuig, daarachter een Pullman Wagon Lits rijtuig. Steenwijk, 17-09-2010
Wait, whut? Een slaaprijtuig in een trein die pendelslagjes van 29 km maakt? WTF?quote:
daarachter een Pullman Wagon Lits slaaprijtuig. Steenwijk, 17-09-2010
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor mensen die het Friese landschap niet meer aankunnen.quote:Op vrijdag 17 september 2010 18:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wait, whut? Een slaaprijtuig in een trein die pendelslagjes van 29 km maakt? WTF?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee meestal is dat voor het personeel, maar na een zoektochtje op de site van de VSM blijkt dat het een ´gewoon´(luxe)rijtuig is.
Wauw zeg, kreeg vandaag de jaarkalender 2011 van de NVBS binnen. DAT is mooi geworden dan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kreeg hem gisteren al 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Spoorboekloos rijden is inderdaad heel spoorboekloos. Ze laten nu weer een IC vallen ivm "logistieke problemen". Ik voorspel zo dat de conclusie gaat zijn dat het niet haalbaar is om 6 IC's en 6 stoptreinen per uur te laten rijden in een normale spits.
Zijn er hier trouwens nog mensen die zondag naar Osnabrück gaan? Is aardig wat te zien volgens http://www.deutschebahn.c(...)est__osnabrueck.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooi plaatjequote:
[ link | afbeelding ]
In opdracht van de Friese Stoomtrein Maatschappij verzorgt de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) komend weekend weer een aantal stoomritten tussen Sneek en Stavoren. Op vrijdagmiddag daarvoor komt traditiegetrouw de trein vanuit Beekbergen naar Leeuwarden, waarbij onderweg zelfs 3x kopgemaakt moet worden. Nadat de trein vervolgens in Meppel nog aan de kant moest voor NS Reizigers, passeerden de VSM 23 076 en 23 071 uiteindelijk rond half 5 de inmiddels van lichte herfstkleuren voorziene bomen in Steenwijk op weg naar de Friese hoofdstad. De twee loks zijn nodig om te kunnen pendelen tussen Sneek en Stavoren, omdat er geen ruimte en tijd is om de lok om te laten lopen in Stavoren. Achter beide 23'ers bevindt zich eerst het Mitropa restauratierijtuig, daarachter een Pullman Wagon Lits rijtuig. Steenwijk, 17-09-2010
Het setje werd om 17:05 uur in een regenachtig Leeuwarden binnengenomen op spoor 56. Heb geen foto, omdat ik op het busstation stond.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, ik ga naar Keulenquote:
Zijn er hier trouwens nog mensen die zondag naar Osnabrück gaan? Is aardig wat te zien volgens http://www.deutschebahn.c(...)est__osnabrueck.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik houd het voor zondag binnen Nederland. volgende week Zaterdag ga ik al met de SSN naar Königswinter, en morgen dan 'richting' de 'kop van Noord-Holland'
Doe m'n oma de groetenquote:
Ik houd het voor zondag binnen Nederland. volgende week Zaterdag ga ik al met de SSN naar Königswinter, en morgen dan 'richting' de 'kop van Noord-Holland'
Niet die die op sterven ligt, ik heb ze allebei nog
(nu kan ik het nog zeggen 
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Damn, dat ziet er op zich interessanter uit dan een verjaardagsfeestje.quote:
Zijn er hier trouwens nog mensen die zondag naar Osnabrück gaan? Is aardig wat te zien volgens http://www.deutschebahn.c(...)est__osnabrueck.html
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
DOE HET! DOE HET!quote:
[..]
Damn, dat ziet er op zich interessanter uit dan een verjaardagsfeestje.
"Schat, doe ze de groeten, ik moet naar wat oude locs op een draaischijf want dat is aanzienlijk toffer
" DOE HET!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Weet iemand hoe die link was naar dat duitse treinforum?
Heb hem zovaak voorbij zien komen, maar wanneer ik hem nodig heb, vergeet ik hem steeds.
Heb hem zovaak voorbij zien komen, maar wanneer ik hem nodig heb, vergeet ik hem steeds.
Plan zondag:
Utrecht Centraal V 8:29
Köln Hbf 10:45 11:23
Au (Sieg) 12:16 12:20
Geilhausen 12:21 13:07
Au (Sieg) 13:09 13:20
Köln Hbf 14:29 14:46
Euskirchen 15:27 16:03
Zuckerfabrik 16:06 16:47
Bonn Hbf 17:39 17:53
Köln Hbf 18:22 18:41
Köln / Bonn Flughafen 18:55 19:34
Köln Hbf 19:49 20:46
Utrecht Centraal A 22:58
737 km. Bordjes-oogst zal vanzelf wel blijken.
Utrecht Centraal V 8:29
Köln Hbf 10:45 11:23
Au (Sieg) 12:16 12:20
Geilhausen 12:21 13:07
Au (Sieg) 13:09 13:20
Köln Hbf 14:29 14:46
Euskirchen 15:27 16:03
Zuckerfabrik 16:06 16:47
Bonn Hbf 17:39 17:53
Köln Hbf 18:22 18:41
Köln / Bonn Flughafen 18:55 19:34
Köln Hbf 19:49 20:46
Utrecht Centraal A 22:58
737 km. Bordjes-oogst zal vanzelf wel blijken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof rondje!quote:
Plan zondag:
Utrecht Centraal V 8:29
Köln Hbf 10:45 11:23
Au (Sieg) 12:16 12:20
Geilhausen 12:21 13:07
Au (Sieg) 13:09 13:20
Köln Hbf 14:29 14:46
Euskirchen 15:27 16:03
Zuckerfabrik 16:06 16:47
Bonn Hbf 17:39 17:53
Köln Hbf 18:22 18:41
Köln / Bonn Flughafen 18:55 19:34
Köln Hbf 19:49 20:46
Utrecht Centraal A 22:58
737 km. Bordjes-oogst zal vanzelf wel blijken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geilhausen schijnt een erg leuk dorpje te zijn voor een driekwartier lunchpauze Hopelijk zit ghet weer eenbeetje mee
Hopelijk zit ghet weer eenbeetje mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk bordje voor aan je gevel straks!quote:Op vrijdag 17 september 2010 23:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Geilhausen schijnt een erg leuk dorpje te zijn voor een driekwartier lunchpauze
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vriend van me heeft een parenclubquote:
[..]
Leuk bordje voor aan je gevel straks!
die heb ik ook al dit bordje beloofd 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm dat ziet er ook wel uit als een toplocatie voor een parenclub Toch, Geilhausen is nog net wat beter 
Toch, Geilhausen is nog net wat beter
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dan heb je ook nog Geilenkirchen, geen idee of daar een station is.
De info bij werkzaamheden is weer lekker duidelijk. Geen treinen maar bussen tussen Almere Centrum en Oostvaarders. Zeggen ze er niet bij dat ze de hele IC reeks tussen Utrecht en Almere hebben opgedoekt. Ik hoef maar tot Hilversum.
De info bij werkzaamheden is weer lekker duidelijk. Geen treinen maar bussen tussen Almere Centrum en Oostvaarders. Zeggen ze er niet bij dat ze de hele IC reeks tussen Utrecht en Almere hebben opgedoekt. Ik hoef maar tot Hilversum.
Nou, 't was niet veel soeps fotografisch gezien. Ik hoopte op mooie ochtendzon die de trein prachtig zou verlichten, maar die zat dus mooi achter de wolken. Gevolg was een hele lichte lucht, met een donkere voorgrond Ondanks dat toch 1 leuk plaatje:
Ondanks dat toch 1 leuk plaatje:
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Leuk rondje, have funquote:Op vrijdag 17 september 2010 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Plan zondag:
Utrecht Centraal V 8:29
Köln Hbf 10:45 11:23
Au (Sieg) 12:16 12:20
Geilhausen 12:21 13:07
Au (Sieg) 13:09 13:20
Köln Hbf 14:29 14:46
Euskirchen 15:27 16:03
Zuckerfabrik 16:06 16:47
Bonn Hbf 17:39 17:53
Köln Hbf 18:22 18:41
Köln / Bonn Flughafen 18:55 19:34
Köln Hbf 19:49 20:46
Utrecht Centraal A 22:58
737 km. Bordjes-oogst zal vanzelf wel blijken.
Was je nou nog een keer teruggeweest bij de Rurtalbahn?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ja vorige week maandagquote:
[..]
Leuk rondje, have fun
dat is klaar, op dat ene bordje bij Untermaubach na dus. Komt wel een keertje Misschien volgend weekend wel, wie weet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja natuurlijk, bijna vergetenquote:
Dan heb je ook nog Geilenkirchen, geen idee of daar een station is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om PSM voor te zijn: ik heb het niet gedaan.
(versperring Roodeschool)
(versperring Roodeschool)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
NS spreekt van een defect. Wat is er precies aan de hand?quote:
Om PSM voor te zijn: ik heb het niet gedaan.
(versperring Roodeschool)
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Spoorstaafbreuk, waarschijnlijk door metaalmoeheid.quote:Op zaterdag 18 september 2010 15:01 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
NS spreekt van een defect. Wat is er precies aan de hand?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
OK, niet iets dat niet op korte termijn op te lossen is.quote:
[..]
Spoorstaafbreuk, waarschijnlijk door metaalmoeheid.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zou ook moe worden als spoorstaaf als de treinen die over mee heen reden gemiddeld 10 reizigers vervoerden
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die boemeltjes zitten anders regelmatig vol.quote:Op zaterdag 18 september 2010 15:06 schreef Ascendancy het volgende:
Ik zou ook moe worden als spoorstaaf als de treinen die over mee heen reden gemiddeld 10 reizigers vervoerden
Er is overigens een stuk van 30 cm van de kop van de spoorstaaf afgebroken. Er moet dus een nieuw stuk spoorstaaf tussen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Waarschijnlijk met een knappend geluid.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar serieus: ik weet niet hoe het kan. Eventuele haarscheuren in de spoorstaaf die aan zo'n breuk vooraf kunnen gaan, zouden moeten worden opgemerkt door de ultrasoontreinen, die regelmatig het spoor inspecteren.
Het lijkt iig geen sabotage te zijn, zoals eerder bij Lelystad.
Het lijkt iig geen sabotage te zijn, zoals eerder bij Lelystad.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Spoorstaven scheuren weleens, inderdaad als gevolg van vermoeiing. Dan kan de spoorstaafkop afbreken, een heel vervelende fout. Dat wordt een passtuk zetten...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar als dat niet door een ultrasoontrein ontdekt wordt, dan blijkt het toch pas bij een vette ontsporing? Of was het vlakbij het station of wat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat de assenteller of iets dergelijks niet trippen bij een ontbrekend stuk kop?quote:Op zaterdag 18 september 2010 16:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar als dat niet door een ultrasoontrein ontdekt wordt, dan blijkt het toch pas bij een vette ontsporing? Of was het vlakbij het station of wat?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Neen. Een assenteller telt assen. Alleen als de spoorstaaf breekt voor de neus van de assenteller, valt het op.quote:
[..]
Gaat de assenteller of iets dergelijks niet trippen bij een ontbrekend stuk kop?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een machinist voelde een klap toen hij er overheen reed.quote:Op zaterdag 18 september 2010 16:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar als dat niet door een ultrasoontrein ontdekt wordt, dan blijkt het toch pas bij een vette ontsporing? Of was het vlakbij het station of wat?
En bij assentellers wordt zoiets juist niet gesignaleerd, bij de ouderwetse spoorstroomloop wel.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik was niet in de buurtquote:
Om PSM voor te zijn: ik heb het niet gedaan.
(versperring Roodeschool)
Altijd onderweg naar het avontuur
Het moet Greavy geweest zijn. Om de S&V's terug te pakken.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Als de voet van de spoorstaaf nog in tact is en alleen de kop er uit ligt, ziet een spoorstroomloop dat volgens mij ook niet, toch?quote:
[..]
En bij assentellers wordt zoiets juist niet gesignaleerd, bij de ouderwetse spoorstroomloop wel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. Als de staaf helemaal door is, zien we dat wel.quote:Op zaterdag 18 september 2010 16:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Als de voet van de spoorstaaf nog in tact is en alleen de kop er uit ligt, ziet een spoorstroomloop dat volgens mij ook niet, toch?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Krijg je een aparte melding als je een overwachte spoorbezetting hebt?quote:
[..]
Klopt. Als de staaf helemaal door is, zien we dat wel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo'n geval lijkt me niet te onderscheiden van iemand die een kortsluitlans in een spoor steekt zonder trein in de buurt. OKee op een enkelsporig baanvak stemt dat wel tot nadenken natuurlijkquote:
[..]
Krijg je een aparte melding als je een overwachte spoorbezetting hebt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, maar op het moment dat normaliter iemand een kortsluitlans in het spoor steekt, hangt ie bij de treindienstleider aan de telefoon om te controleren dat de sectie inderdaad als bezet gemeld wordt.quote:
[..]
Zo'n geval lijkt me niet te onderscheiden van iemand die een kortsluitlans in een spoor steekt zonder trein in de buurt. OKee op een enkelsporig baanvak stemt dat wel tot nadenken natuurlijk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat mag je aannemen van wel. Anders kan er sprake zijn van vandalisme.quote:
[..]
Klopt, maar op het moment dat normaliter iemand een kortsluitlans in het spoor steekt, hangt ie bij de treindienstleider aan de telefoon om te controleren dat de sectie inderdaad als bezet gemeld wordt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je krijgt idd geen aparte melding. Gewoon opeens een geel streepje. Bij sommige delen van de vrije baan zelfs dat niet eens, maar dan zie je een onverwachte rijrichtingsindicatie.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Of van een spoorstaafbreukquote:Op zaterdag 18 september 2010 17:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat mag je aannemen van wel. Anders kan er sprake zijn van vandalisme.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of ijzerslijpsel in een ES-las of een muntje of pekelwater of een zeecontainer.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Of een kabelbreuk of kabeldiefstal of een defect spoorrelais of nog 10.000 dingen.quote:
[..]
Of ijzerslijpsel in een ES-las of een muntje of pekelwater of een zeecontainer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lijkt me dat ook daar wel een oplossing voor te bedenken is: een geïsoleerde verticaal zigzaggende draad in de spoorstaaf die als alarm dient.quote:Op zaterdag 18 september 2010 17:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Klopt. Als de staaf helemaal door is, zien we dat wel.
Eigenlijk heb ik niets bijzonders te melden, de uitrol van het internet in de Koplopers begint nu redelijke vormen aan te nemen (zit momenteel in treinstel 4068 bij Woerden). Ook rijdt alles op tijd, en zijn er geen andere bijzonderheden.
Nouja, 1 ding kan ik nog wel vertellen, toen ik vanochtend wakker was hoorde ik de fluit van de Stoomtrein van de SSN die uit Rotterdam vertrok.
Nouja, 1 ding kan ik nog wel vertellen, toen ik vanochtend wakker was hoorde ik de fluit van de Stoomtrein van de SSN die uit Rotterdam vertrok.
Wordt het productieproces daar dan niet een procent of 1000 duurder van denk je?quote:
[..]
Lijkt me dat ook daar wel een oplossing voor te bedenken is: een geïsoleerde verticaal zigzaggende draad in de spoorstaaf die als alarm dient.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan nog kan je lang niet alles afvangen dat gevaar op kan leveren. De kosten zullen daarnaast idd niet opwegen tegen de baten.quote:Op zaterdag 18 september 2010 20:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wordt het productieproces daar dan niet een procent of 1000 duurder van denk je?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
'Spoorboekloos' bestaat niet: NS wil mensen doen geloven dat ze niet meer in het spoorboekje hoeven te kijken als ze een trein willen hebben.quote:
Spoorboekloos rijden is inderdaad heel spoorboekloos. Ze laten nu weer een IC vallen ivm "logistieke problemen". Ik voorspel zo dat de conclusie gaat zijn dat het niet haalbaar is om 6 IC's en 6 stoptreinen per uur te laten rijden in een normale spits.
Ik zeg pas 'Spoorboekloos' als de frequentie hoger is dan 12x per uur. En dan moeten het treinen uit dezelfde serie zijn.
Bij 10x per uur dezelfde treinserie kun je volgens mij ook al wel echt spoorboekjeloos rijden invoeren.quote:Op zondag 19 september 2010 01:25 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
'Spoorboekloos' bestaat niet: NS wil mensen doen geloven dat ze niet meer in het spoorboekje hoeven te kijken als ze een trein willen hebben.
Ik zeg pas 'Spoorboekloos' als de frequentie hoger is dan 12x per uur. En dan moeten het treinen uit dezelfde serie zijn.
Het enige praktijkvoorbeeld dat ik ken van een vervoersmiddel dat echt zonder dienstregeling rijdt, is de Schwebebahn in Wuppertal. Maar ook daar alleen als 'ie om de 6-7 minuten of vaker rijdt.
Ik zat de hele dag óf in de stoomtrein óf in de buurt rond het spoor bij Alkmaar voor de stoomtreinquote:Op zaterdag 18 september 2010 16:54 schreef Ascendancy het volgende:
Het moet Greavy geweest zijn. Om de S&V's terug te pakken.
En die kutjanussen van een kutfotografen die denken dat ze alles mogen & alles zijn hebben er wederom voor gezorgd dat er lastgevingen werden afgegeven, sowieso rondom Heerhugowaard en tussen Alkmaar en Alkmaar Noord. Rijden op Zicht iig, met beperktere snelheid.
Je zou ze eigenlijk gewoon moeten laten arresteren en even bij oom Agent laten logeren voor een nachtje.quote:
[..]
Ik zat de hele dag óf in de stoomtrein óf in de buurt rond het spoor bij Alkmaar voor de stoomtrein
En die kutjanussen van een kutfotografen die denken dat ze alles mogen & alles zijn hebben er wederom voor gezorgd dat er lastgevingen werden afgegeven, sowieso rondom Heerhugowaard en tussen Alkmaar en Alkmaar Noord. Rijden op Zicht iig, met beperktere snelheid.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. Bij de RET hebben ze dat ook een tijdje geprobeerd, maar het sloeg niet aan. Ze reden ook nog gewoon de laatste dienstregeling van voor de nieuwe schema's, alleen ze communiceerden het niet meer.quote:
[..]
'Spoorboekloos' bestaat niet: NS wil mensen doen geloven dat ze niet meer in het spoorboekje hoeven te kijken als ze een trein willen hebben.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Irritant is dat zeg. Nou ja, ik stond iig op respectabele afstandquote:Op zondag 19 september 2010 05:35 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik zat de hele dag óf in de stoomtrein óf in de buurt rond het spoor bij Alkmaar voor de stoomtrein
En die kutjanussen van een kutfotografen die denken dat ze alles mogen & alles zijn hebben er wederom voor gezorgd dat er lastgevingen werden afgegeven, sowieso rondom Heerhugowaard en tussen Alkmaar en Alkmaar Noord. Rijden op Zicht iig, met beperktere snelheid.
zag je me nog staan? Ik zag iig wel diverse mensen uit een wagon hangen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Precies en de gemaakte foto's wissen, zodat ze weten dat het niet loont.quote:Op zondag 19 september 2010 08:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je zou ze eigenlijk gewoon moeten laten arresteren en even bij oom Agent laten logeren voor een nachtje.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat voor juridische basis bestaat daarvoor? Dat men andermans eigendommen mag vernietigen?quote:
[..]
Precies en de gemaakte foto's wissen, zodat ze weten dat het niet loont.
dag
Namaakartikelen worden ook meteen aan de grens vernietigd als ze worden ontdekt, dus blijkbaar zijn er wel juridische mogelijkheden om andermans eigendommen te vernietigen.quote:Op zondag 19 september 2010 19:35 schreef Peter het volgende:
[..]
Wat voor juridische basis bestaat daarvoor? Dat men andermans eigendommen mag vernietigen?
Dan schaad je met dat artikel de belangen van anderen. Dat doe je met een plaatje van een trein niet..quote:
[..]
Namaakartikelen worden ook meteen aan de grens vernietigd als ze worden ontdekt, dus blijkbaar zijn er wel juridische mogelijkheden om andermans eigendommen te vernietigen.
dag
