Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37
BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken
Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32
Regio: Hoogstraten-Belgie
Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 20
Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010.
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29 BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Licentie: B
Fiets: Felt AR4D, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, top 10 Amateur B wedstrijd, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39 BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht
Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26 BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23 BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen
Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper
Leeftijd 27 BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg)
Regio: Utrecht
Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning)
Licentie: Nee
Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel
Leeftijd:26 BMI: 26 Regio: Twente Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee
Leeftijd: 26 BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt
Leeftijd: 22 Bmi: 20
Regio: Amsterdam
Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P
Leeftijd: 24 BMI: 22 (68,5 bij 1,76)
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18 BMI: 23
Regio: United Kingdom
Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg )
Regio: Den Bosch
Fiets: Merida
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20
Regio: Rotterdam
Fiets: Bulls Harrier
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16
Regio: Midden-Limburg
Fiets: Trek 1.2
Licentie: (nog) niet
Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m
Regio: Weert
Fiets: Trek 1200
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm)
Regio: Midden-Delfland (Delft)
Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21 Bmi: 20
Regio: nijmegen
Fiets: koga en gazelle
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl
Leeftijd: 29 BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: Trek Madone 4.5 WSD
Licentie: Ja
Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Freddeh
Leeftijd: 28 BMI: 26 (183cm, 87kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: 2002 Giant OCR
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: In vorm raken voor toekomstige bergen
Mascleta
Leeftijd: 21
BMI: 19 (176cm, 59kg )
Regio: Zeeland
Fiets: Mardini instapfietsje.
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
Blik
Leeftijd: 26
BMI: 27 (184cm, 91kg )
Regio: Utrecht
Fiets: Moser instapfietsje
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
SuperWeber
Leeftijd: 29
BMI: 24 (190 cm, 88 kg)
Regio: Groningen
Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe)
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
Marurk
Leeftijd: 21
BMI: 20 (183 cm, 66 kg)
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra
Licentie: -
Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Aardengel
Leeftijd: 24
BMI: 23 (186 cm, 81kg)
Regio: Noord-Holland ('t Gooi)
Fiets: Garnelli Luciano Alu Lite Ultegra
Licentie: Nee
Doelen voor dit seizoen: 150km proberen aan te tikken.
actuele_vertrektijd
Leeftijd: 31
BMI: 20.1 (184 cm, 68kg)
Regio: Zuid-Holland
Fiets: Ilson Dura-Ace
Licentie: Nee
Doelen voor dit seizoen: La Marmotte (gehad en overleefd), Claude Criquillion en Woon-Werk ritten (24 km enkeltje)
Nuttige links:
Algemene info • Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De OP is hier te vinden
quote:iPhone 4Op maandag 16 augustus 2010 15:37 schreef ursel het volgende:
Zie je wel dat je overdag gewoon OP's kan plaatsen
Nog even over het onder van het vorige topic, een beetje (wederzijds) begrip helpt meestal wel. Al moet ik toegeven dat ik het af en toe ook wel eens met een automobilist a/d stok heb...
quote:Ik voornamelijk met fietsers die niet uitkijken. Laatst ook weer. Een fietser met een klein kindje achterop die opeens vanuit het niets stopt op het fietspad en zonder te kijken om wilt keren. Ik schrok me echt kapot want ik kwam met 30 p/u aanrijden en moest vol de berm in. En dan ook nog verontwaardigd reageren alsof het mijn fout was...Op maandag 16 augustus 2010 16:03 schreef SuperWeber het volgende:
Nog even over het onder van het vorige topic, een beetje (wederzijds) begrip helpt meestal wel. Al moet ik toegeven dat ik het af en toe ook wel eens met een automobilist a/d stok heb...
.Ook is het mannetje van huis en dan zit ons hondje de hele dag alleen en dat vind ik dan ook weer zielig. Vond het al moeilijk om vanmorgen van huis te gaan terwijl ik hem achter liet.
quote:Ach ja, tractor rijden heeft z'n charmes zullen we maar zeggenOp maandag 16 augustus 2010 16:38 schreef Gripper het volgende:
Ik zie dat er vandaag maar een paar mm valt, morgen meer dan 9 mm, en het weercijfer is dan een 1. Dus met de moed der wanhoop ga ik vanavond maar even een rondje. Of, als het echt hard regent (sorry, ik moet even een vies woord gebruiken) ga ik mountainbiken
quote:Je kwetsende opmerkingen lopen van me af als modder van een met squirt ingesmeerde kettingOp maandag 16 augustus 2010 16:41 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Ach ja, tractor rijden heeft z'n charmes zullen we maar zeggen
Als je van mooie spulletjes houdt, superlicht carbon en supersterke titanium onderdeeltjes, dan maakt het je weinig uit of er nou dikke of dunne banden onder zitten: dit is gewoon een bloedgeil apparaat!
quote:Wat kost zo'n tractor nou?Op maandag 16 augustus 2010 16:54 schreef Gripper het volgende:
[..]
Je kwetsende opmerkingen lopen van me af als modder van een met squirt ingesmeerde ketting
Als je van mooie spulletjes houdt, superlicht carbon en supersterke titanium onderdeeltjes, dan maakt het je weinig uit of er nou dikke of dunne banden onder zitten: dit is gewoon een bloedgeil apparaat!
[ afbeelding ]
quote:Bwehe, ik googlede bewust een van de duurste hardtails die ik ken.
Laagste prijs die ik zo snel even vind is bij 12go, http://www.12gotrading.nl(...)s_elite_9.9_ssl_2010
Een topmodel mountainbike (elite-wedstrijdrijders) is ongeveer even kostbaar als een racefiets op elite niveau.
quote:
Gaat lekker hier.....tijdelijk maar 1 wielset met z'n tweeën
Ligt nog een set bij m'n pa van de vakantie en de andere staat inmiddels bij de FM. Niemand schijnt die wielen kapot te krijgen.....maar ik natuurlijk weer wel. Moet nu een nieuwe spaak in en die hebben ze uiteraard niet op voorraad 
Verder vanmiddag rondje van 85 km gefietst, ook dat ging kut.......ik heb het idee dat ik ziek aan het worden ben
Leeftijd: 20
BMI: 17 (194cm, 69kg )
Regio: West-friesland
Fiets: Trek 1.9
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Herstellen van elleboog breuk en richten op 2011 waar ik licentie ga rijden denk ik.
Ojah mijn specialiteiten zijn klimmen en tijdrijden bij weinig wind.
Dit nog nooit aan de hand gehad met de Conti's GP4000. Pech, of is er meer aan de hand (gezien de eerdere productiefouten met de Ultremo's)?
De band is nog steeds keihard, maar ik denk niet dat het verstandig is om er morgen mee te gaan rijden?
quote:Thnx!Op maandag 16 augustus 2010 22:26 schreef Yankee het volgende:
Ik heb overigens uit dubieuze bron vernomen dat Tommeke inmiddels van het tijdrijden overgestapt is op het laagvliegen, goed bezig baas
Ik ben zo naar de tyfus gegaan vanavond maar heb eindelijk de 40 per uur gemiddeld doorbroken! Ondanks dat ik ook ziek aan 't worden ben. Een beetje een virusje dat door de club waait want er lopen meer te snotteren. Je dubieuze bron had ook echt een goed gemiddelde kunnen rijden hier want 't was echt een heerlijk rondje!
Van te voren was de moraal laag. Ik had de hele week hier een beetje naartoe gewerkt en gister nog 50 km losgetrapt op m'n nieuwe tijdritfiets. Alleen begon ik gister wat te snotteren.
Toen ik vanochtend wakker werd voelde ik me echt verrot en ik dacht er aan om af te zeggen.
Ware het niet dat ik dolgraag op m'n TT-monstertje wilde knallen en dat we met een stuk of 9 man/vrouw van Tandje Hoger die kant op gingen. Dus eigenlijk voelde ik me wel verplicht.
Na het nodige intacxen, geouwehoer en een flinke lading zoutoplossing in m'n neus was het mijn tijd om te gaan. Ik had 't rondje van te voren verkend en goed in m'n hoofd opgeslagen. Ik kwam tot de conclusie dat het eigenlijk wel mijn rondje is. Makkelijke bochten, vrij lang (17km) en weinig wind. Ik ben niet te wild van start gegaan en eigenlijk ging 't best redelijk. Ik was gefocusd en kon goed snelheid houden, m'n fiets hield zich erg goed in de bochten en ik hield m'n cadans lekker hoog (103 rpm). Toch merkte ik wel dat ik net dat beetje miste. De scherpte en explosiviteit was minder dan normaal had ik het idee . Uiteindelijk was m'n eindtijd 24.29 wat een gemiddelde van 40,42 opleverde. Daar was ik uiteraard wel erg tevreden over! De vraag is alleen: komt het door m'n tijdritfiets, of is m'n vorm gewoon goed? Ik denk dat 't antwoord in het midden ligt want zonder m'n gesnotter was ik wel wat sneller geweest. Maar goed, ik moet niet zeuren en ben gewoon tevreden!
Morgen krijg ik van een clubgenoot een tijdritzadeltje (geruild voor 'n H&M zonnebril die al maanden in haar auto lag
) eens kijken of ik dan wat lekkerder zit want om 25 min lang op een punt zitten is niet fijn voor je mannelijkheid 
quote:Super man, mooie tijd en gemiddelde! Ik mag vanavond weer op de club gaan rijden.
In Juni reed ik 27ste, Juli 25ste, Augustus 21ste en in September heb ik weer een wedstrijd. Dan moet ik wel statistisch gezien bij de eerste 20 eindigen. Dus vanavond en de komende weken trainen op snelheid en hardheid. Ben alleen een beetje bang wat een weekend Lowlands gaat doen voor mijn benen. Nou ben ik allang niet meer het feestbeest, zuiperd wat ik voorheen was maar toch.
Marurk, mooie avatar!
Gelukkig maar, anders was ik écht doorweekt.Tempo lag heel laag vanochtend. Langs de A16 teruggevallen naar max 23km/u met vol windkracht 4 tegen. Als de wind niet draait denk ik dat ik vanmiddag wel eens een record zou kunnen verbreken...
Vreeswijk-Vianen, Culemborg, Leerdam, Meerkerk, Lexmond, Vianen.
Deze gaat in mn vaste verzameling fietsrondjes. Hoeveel van die rondjes hebben de meeste fokkers hier nou? Ik heb er een stuk of 6-7 rondom Utrecht, en de meesten daarvan kun je wel combineren of variëren met een andere.
quote:Ik heb op dit moment 3 vaste rondjes in Utrecht. 23 km, 43 km en 65 km. De 65 km gaat richting Heuvelrug, en daar heb je ook wel een aantal stoplichten. Andere 2 rondjes zijn richting Loosdrechtse plassen en daar heb ik helemaal geen stoplichtenOp dinsdag 17 augustus 2010 08:56 schreef Gripper het volgende:
Uiteindelijk was het gisteravond gewoon prima weer, windstil, en ben ik toch maar niet met de tractor op pad gegaan. Ik wilde wel eens een nieuw rondje, en ben lukraak wat plaatsjes aan elkaar gaan rijgen. Kwam uiteindelijk een geweldig 50-km avondrondje uit tevoorschijn, met mooie rustige wegen, weinig plaatsjes, en geen enkel stoplicht!
Vreeswijk-Vianen, Culemborg, Leerdam, Meerkerk, Lexmond, Vianen.
Deze gaat in mn vaste verzameling fietsrondjes. Hoeveel van die rondjes hebben de meeste fokkers hier nou? Ik heb er een stuk of 6-7 rondom Utrecht, en de meesten daarvan kun je wel combineren of variëren met een andere.
quote:Ik hoop het voor je joh. Ik ben lui met de toet. Ik heb gisteren op de Tacx getraind en vanavond ga ik met het hondje bij mijn tante langs. Ik hoop dat het weer morgen beter is.Op dinsdag 17 augustus 2010 08:44 schreef Freddeh het volgende:
Nice! Binnen voor de bui!
Tempo lag heel laag vanochtend. Langs de A16 teruggevallen naar max 23km/u met vol windkracht 4 tegen. Als de wind niet draait denk ik dat ik vanmiddag wel eens een record zou kunnen verbreken...
quote:Als de wind niet draait ben ik vanmiddag wel sneller thuis dan jijOp dinsdag 17 augustus 2010 09:25 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ik hoop het voor je joh. Ik ben lui met de toet. Ik heb gisteren op de Tacx getraind en vanavond ga ik met het hondje bij mijn tante langs. Ik hoop dat het weer morgen beter is.
Ik hoop wel voor je dat het droger wordt maar aan de andere kan kan je maar beter regen hebben als je terug naar huis gaat als in de ochtend.
quote:Afrit Sterrenburg is redelijk druk meestal inderdaad.Op dinsdag 17 augustus 2010 09:58 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja idd dat is wel waar want ik zal wel weer file hebben, hoewel dat gisteren wel mee viel. Alleen de brug op en een beetje bij Sterrenburg.
Ik hoop wel voor je dat het droger wordt maar aan de andere kan kan je maar beter regen hebben als je terug naar huis gaat als in de ochtend.
Hoe ging het Tacxen trouwens? Niet al te veel pijn meer?
quote:Ik heb net een Sneekweek achter de rug. Misschien is bier wel goed voor je benenOp dinsdag 17 augustus 2010 07:53 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Super man, mooie tijd en gemiddelde! Ik mag vanavond weer op de club gaan rijden.
In Juni reed ik 27ste, Juli 25ste, Augustus 21ste en in September heb ik weer een wedstrijd. Dan moet ik wel statistisch gezien bij de eerste 20 eindigen. Dus vanavond en de komende weken trainen op snelheid en hardheid. Ben alleen een beetje bang wat een weekend Lowlands gaat doen voor mijn benen. Nou ben ik allang niet meer het feestbeest, zuiperd wat ik voorheen was maar toch.
Marurk, mooie avatar!
Gewoon de steigende lijn doorzetten en je gaat top 20 rijden!
Idd een mooie avatar van Marurk!
Ik wil deze wel rijden. Zat te denken om vrijdagmiddag weg te rijden, zaterdag wedstrijd te rijden en zondag weer terug te rijden. Misschien dat we als een groepje er naar toe gaan, auto/hotel en dergelijke?
quote:Klinkt wel vet. Heb helaas een verjaardag op de 11e sept.Op dinsdag 17 augustus 2010 10:36 schreef Superher0 het volgende:
Even een oproep. Wie was/is van plan om de Ronde van Picardie te rijden op zaterdag 11 september? http://www.sportcommunica(...)?langue=1&trophee=55
Ik wil deze wel rijden. Zat te denken om vrijdagmiddag weg te rijden, zaterdag wedstrijd te rijden en zondag weer terug te rijden. Misschien dat we als een groepje er naar toe gaan, auto/hotel en dergelijke?
Wie heeft overigens al plannen voor ritten in 2011? Ik zit te denken om er ook een paar te gaan doen, maar weet niet wat de mogelijkheden zijn
quote:Thnx!
quote:Hoe laat ben jij gaan fietsen?Op dinsdag 17 augustus 2010 08:44 schreef Freddeh het volgende:
Nice! Binnen voor de bui!
Tempo lag heel laag vanochtend. Langs de A16 teruggevallen naar max 23km/u met vol windkracht 4 tegen. Als de wind niet draait denk ik dat ik vanmiddag wel eens een record zou kunnen verbreken...
Het waait inderdaad erg hard hier. En er ligt best wel wat water van vanochtend, dus echt lekker fietsweer is het niet. Morgen zou het geloof ik droog zijn hier in het zuiden, dus dan wil ik zeker weer een lang ritje maken.
quote:Thnx.
[..]
Ik heb net een Sneekweek achter de rug. Misschien is bier wel goed voor je benen
Gewoon de steigende lijn doorzetten en je gaat top 20 rijden!
Idd een mooie avatar van Marurk!
En bier, dat heb ik nu sterk geminderd. Vorige week nog een witbiertje en een pilsje op het terras, maar dat was het dan ook in de afgelopen 3 weken ofzo. Als ik er meer drink, dan lukt het de dag erna allemaal niet zo. Vind het eigenlijk wel fijner zo.
quote:Bij mij ging dat vorig jaar perfect. Laatste toertochtje (140 km) van de Vuelta in Drenthe gereden na eerst een weekend Lowlands, waarna gelijk een week introductie begeleiden van de Universiteit. Paar uurtjes geslapen en toen op de fiets. Reed fantastisch toenOp dinsdag 17 augustus 2010 07:53 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Ben alleen een beetje bang wat een weekend Lowlands gaat doen voor mijn benen. Nou ben ik allang niet meer het feestbeest, zuiperd wat ik voorheen was maar toch.
Marurk, mooie avatar!
quote:Klinkt zeker vet, maar ben de 10e september pas tegen de avond thuis.
[..]
Klinkt wel vet. Heb helaas een verjaardag op de 11e sept.
Wie heeft overigens al plannen voor ritten in 2011? Ik zit te denken om er ook een paar te gaan doen, maar weet niet wat de mogelijkheden zijn
En in 2011 wil ik sowieso Limburgs mooiste gaan rijden.
De langste afstand.quote:Ben om 7:07 richting het werk vertrokken en om 8:05 aangekomen hier. Was inderdaad redelijk heftig zo met die wind.Op dinsdag 17 augustus 2010 11:03 schreef Marurk het volgende:
Hoe laat ben jij gaan fietsen?
Het waait inderdaad erg hard hier. En er ligt best wel wat water van vanochtend, dus echt lekker fietsweer is het niet. Morgen zou het geloof ik droog zijn hier in het zuiden, dus dan wil ik zeker weer een lang ritje maken.
Daarnaast vrijdag richting de alpe d'huez om deze zaterdag te gaan beklimmen met collega's, zal een redelijke hel worden aangezien ik welgeteld iets meer als 1 maand heb getraind
Maar aangezien er collega's zijn die nog nooit op een racefiets hebben gezeten zal ik niet de enige zijn die het zwaar zal krijgen
quote:Nou het fietsen gaat wel maar elke keer erna heb ik pijn aan mijn rechter hamstring en links bij mijn stuitje zeg maar net dat stukje bil en rug. En dat houdt maar niet op, ik loop er moeilijk van.Op dinsdag 17 augustus 2010 10:10 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Afrit Sterrenburg is redelijk druk meestal inderdaad.
Hoe ging het Tacxen trouwens? Niet al te veel pijn meer?
quote:In combinatie met je sig...kun je dit op veel manieren opvattenOp dinsdag 17 augustus 2010 12:09 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
pijn aan mijn rechter hamstring en links bij mijn stuitje zeg maar net dat stukje bil en rug. En dat houdt maar niet op
quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:13 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
In combinatie met je sig...kun je dit op veel manieren opvatten
Ik ken het. Vorig jaar in de winter op de motorkap van een auto gelegen. Hij gaf me geen voorrang terwijl ik al op de rotonde zat. Van rechts die motorkap eronder geschoven, daarna (gelukkig was de motorkap bevroren) gleed ik er zo van af met mijn gat op het asfalt.
Achteraf heel veel last van mijn nek gehad. Niet echt pijn, maar gewoon vastzitten, gewoon verkrampt. Daarnaast ook anderhalve week spierpijn gehad in mijn rechterbil van het op het asfalt knallen.
Ik snap precies waar die pijn vandaan komt, en het heeft niets met zweepjes te maken
quote:Waar woon je? Woon ook in West-friesland, kan nog wel een paar mooie rondjes gebruikenOp dinsdag 17 augustus 2010 00:36 schreef DrStench het volgende:
oh ik zal mijzelf even inventariseren trouwens (srry geen foto):
Leeftijd: 20
BMI: 17 (194cm, 69kg )
Regio: West-friesland
Fiets: Trek 1.9
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Herstellen van elleboog breuk en richten op 2011 waar ik licentie ga rijden denk ik.
Ojah mijn specialiteiten zijn klimmen en tijdrijden bij weinig wind.
quote:Zweepslag is toch een erkende aanrijdingskwaalOp dinsdag 17 augustus 2010 12:36 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Ik snap precies waar die pijn vandaan komt, en het heeft niets met zweepjes te maken
Dat jij gelijk aan andere dingen gaat denken is jouw zaak
Ik heb tot nu toe gelukkig auto's vermeden...ben wel eens bij een te krap keren op de weg op m'n rug gevallen, maar wist er een soort van draaisalto van te maken zodat de impact beperkt bleef...maar ook dagen lang slecht gelopen
kutzooi, die kan dus ook naar de FM.......quote:Eeuhh....Op dinsdag 17 augustus 2010 12:48 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Zweepslag is toch een erkende aanrijdingskwaal
Dat jij gelijk aan andere dingen gaat denken is jouw zaak
quote:Geeft niet, dat effect heb ik vaak op mensen op het internet
Het is een gave.
quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:56 schreef Littlecreep het volgende:
Kan een mod trouwens even het topic in goeie subforum zetten? Volgens mij hebben inmiddels al drie mensen een nieuw topic geopend
Heb die van mij netjes aangemeld bij een modje om hem te sluiten. Je moet ook gewoon goed lezen, laatste post van het oude topic staat netjes een linkje in naar het nieuwe topic.OP mist trouwens de links naar de afgelopen 3 topics...
Volgens een clubgenoot, die al vaker met Schwalbe in contact is geweest, zijn ze erg gul met vervanging. Die gooi ik er dan weer op, maar als ze op zijn ga ik toch weer terug naar Continental denk ik.
http://forum.fiets.nl/topic.asp?sort=&page=32&TID=28060
quote:Pedaalridders voor wedstrijdsportOp dinsdag 17 augustus 2010 12:58 schreef Michie23 het volgende:
Had even een vraagje, ik ben wat aan het nadenken over wel/niet aansluiten bij een club. Zijn er fijne clubs in de omg. van Rotterdam waar gezelligheid ook belangrijk is
en de Mol voor toersport
Maar waar herken ik een zweepslag aan dan?
Ik rij op het vlakke, windstil, in mn eentje al rond de 35, dus daar zal t wel lukken. Maar kom ik bergop niet stil te staan? Ik hoef nu niet vaak naar het kleinste kettingblad voor te schakelen, maar straks heb ik dat koffiemolentje helemaal niet meer ter beschikking.
En een compact lijkt me ook niet praktisch, qua schuine kettingverlopen enzo.
quote:Heb daar ook al mijn voorval gepost inderdaad. Er is inderdaad een terugroepactie geweest voor de eerdere serie (Ultremo R), de opvolger die ik heb (R1) zouden die problemen niet meer hebben. Maar ik zag daar inderdaad ook al users met probleempjes met deze versie.Op dinsdag 17 augustus 2010 13:07 schreef Yankee het volgende:
Ik meen me te herinneren dat er veel meer renners problemen hebben met die Ultremo's en dat het inderdaad aan die banden ligt. Zal dit topic wel geweest zijn:
http://forum.fiets.nl/topic.asp?sort=&page=32&TID=28060
Wekt weinig vertrouwen, daarom maar een mailtje ertegenaan gooien. Ondertussen effe een Conti GP4000 op de kop tikken.
quote:Op een compact heb je hetzelfde probleem als op een dubbel met schuine kettingen. dit valt in de praktijk erg mee hoor. Is geen issue. Voor jou zou een compact handiger zijn, vooral in de hooggebergten en je rijdt geen wedstrijden dus die 3 extra tanden zul je niet missen.Op dinsdag 17 augustus 2010 13:14 schreef Gripper het volgende:
Ik zat me pas af te vragen: mn nieuwe fiets die in de maak is, komt van een "echte" wielrenner vandaan, en die jongen heeft dan ook alleen maar een dubbel crankstel. Zou ik wel voldoende vermogen kunnen trappen, met name bergop, om dat rond te krijgen?
Ik rij op het vlakke, windstil, in mn eentje al rond de 35, dus daar zal t wel lukken. Maar kom ik bergop niet stil te staan? Ik hoef nu niet vaak naar het kleinste kettingblad voor te schakelen, maar straks heb ik dat koffiemolentje helemaal niet meer ter beschikking.
En een compact lijkt me ook niet praktisch, qua schuine kettingverlopen enzo.
In Nederland kun je als je goed getraind ben bijna alle klimetjes op 39t doen. Ligt ook een beetje hoeveel klimmetjes je doet. Als je limburgs mooiste extreem zwaar doet dan is een compact prettiger omdat je minder op je macht hoeft te klimmen en meer op souplesse en je dit langer volhoudt.
quote:WiplashOp dinsdag 17 augustus 2010 13:14 schreef CyclingGirl het volgende:
nou jongens een zweepslag kan het best wel zijn maar niet van een zweep die hanteer ik liever zelf
Maar waar herken ik een zweepslag aan dan?
Als je van achter aangereden wordt is dat wel iets om voor op te passen. Een verwaarloosde wiplash blijf je lang voelen.
quote:Dat is wel heel erg K*T ja.
Ik kom er nu achter dat er ook in de wielset die nog compleet was een slag in het voorwiel zit
Eventjes niet fietsen, helaas. Wees maar blij dat het weer ook tegenzit, als het nou super mooi weer was geweest, had je veel meer gebaald.quote:Nou fietsen kan gelukkig nog steeds, voor en achterwiel zijn alleen niet gelijk. Het is voornamelijk zwaar irritant dat het allemaal op hetzelfde moment is.Op dinsdag 17 augustus 2010 13:53 schreef Marurk het volgende:
[..]
Dat is wel heel erg K*T ja.
Zo kut is het weer hier op dit moment eigenlijk helemaal niet.....de regen zal dus zo wel komen
quote:Ik ben, als Zuid-Limburger, blij met mijn triple.
[..]
In Nederland kun je als je goed getraind ben bijna alle klimetjes op 39t doen. Ligt ook een beetje hoeveel klimmetjes je doet. Als je limburgs mooiste extreem zwaar doet dan is een compact prettiger omdat je minder op je macht hoeft te klimmen en meer op souplesse en je dit langer volhoudt.
Ik krijg sommige klimmen echt niet op mijn 39-middenblad gereden. Hoop in de toekomst wel wat minder naar het allerkleinste blad te hoeven schakelen. Voordeel van dat allerkleinste blad rijden is wel dat je ketting minder schuin staat.quote:Ik heb bij mijn wielset gereedschap gekregen om de spaken te stellen maar ik durf nog niet zelf slagjes uit het wiel te halen. Eerst maar even oefenen op mijn oude wielset. Vind het trouwens jammer van Shimano dat je bij een wielset van 650 euro niet eens een wieltas erbij krijgt.Op dinsdag 17 augustus 2010 13:53 schreef Marurk het volgende:
[..]
Dat is wel heel erg K*T ja.
quote:Is het gebruikelijk dan dat je bij dergelijke bestedingen een extraatje krijgt?Op dinsdag 17 augustus 2010 13:58 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Ik heb bij mijn wielset gereedschap gekregen om de spaken te stellen maar ik durf nog niet zelf slagjes uit het wiel te halen. Eerst maar even oefenen op mijn oude wielset. Vind het trouwens jammer van Shimano dat je bij een wielset van 650 euro niet eens een wieltas erbij krijgt.
quote:Ik weet gewoon dat als ik dat ga proberen ik het alleen maar erger maak......ik heb het namelijk al eens geprobeerd
[..]
Ik heb bij mijn wielset gereedschap gekregen om de spaken te stellen maar ik durf nog niet zelf slagjes uit het wiel te halen.
quote:Zoiets wil ik ook echt een keer doen, maar Groningen is een beetje te ver weg van Limburg.
Ik zit te denken om deze cursus te doen, wil wel eens goede basis sleutelkennis opdoen voor als ik eens ecjt lange tochten wil doen, dan moet je toch zelfredzaam zijn...
Tenzij ze het te druk vinden, dan ga ik de tentje opzet optie gebruiken denk ik. Snel in Utrecht heeft ook wel avond cursussen sleutelen, is wel wat dichter bij voor me.
quote:Nu dus wel
[..]
Zo kut is het weer hier op dit moment eigenlijk helemaal niet.....de regen zal dus zo wel komen
quote:Die van Snel is wel redelijk toegespitst op toerfietsen en niet op racefietsenOp dinsdag 17 augustus 2010 14:17 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Mijn moeder woont in Buitenpost, dus ik kan ook's avonds bij hun slapen....multi tasken is alles
Tenzij ze het te druk vinden, dan ga ik de tentje opzet optie gebruiken denk ik. Snel in Utrecht heeft ook wel avond cursussen sleutelen, is wel wat dichter bij voor me.
quote:Een gewone normale fietsOp dinsdag 17 augustus 2010 14:39 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Tourfietsen als in vakantiefietsen bedoel je? Of een drie versnellingen dan wel terugtraprem achtige tourfiets?
quote:Aha. Nou, ik heb de keuze nu niet eens: hij heeft gewoon geen compact liggen, dan zou hij speciaal achter een compact aan moeten. Dus ik ga het er gewoon mee proberen, als ik in de bergen stil kom te staan verwissel ik mn crankstel wel voor een compact. (of pak ik mn oude fiets, die wel triple heeft)Op dinsdag 17 augustus 2010 13:38 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Op een compact heb je hetzelfde probleem als op een dubbel met schuine kettingen. dit valt in de praktijk erg mee hoor. Is geen issue. Voor jou zou een compact handiger zijn, vooral in de hooggebergten en je rijdt geen wedstrijden dus die 3 extra tanden zul je niet missen.
In Nederland kun je als je goed getraind ben bijna alle klimetjes op 39t doen. Ligt ook een beetje hoeveel klimmetjes je doet. Als je limburgs mooiste extreem zwaar doet dan is een compact prettiger omdat je minder op je macht hoeft te klimmen en meer op souplesse en je dit langer volhoudt.
Wordt trouwens een mooi allegaartje: alle onderdelen komen van een Cannondale alu frame, worden gemonteerd op een giant carbon. Dus ook het cannondale SL crankstel (lichter en stijver dan dat van dura-ace)
quote:Ultra-Ivo fietsenOp dinsdag 17 augustus 2010 14:39 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Tourfietsen als in vakantiefietsen bedoel je? Of een drie versnellingen dan wel terugtraprem achtige tourfiets?
ernstige problemen met de concentratie
vergeetachtigheid
stemmingswisselingen
Dat heb ik zowiezo al, maar dat is adhd, dus ik zie het verschil niet
http://nl.wikipedia.org/wiki/Zweepslag_(letsel) deze zegt wel pijn in hamstrings. Bah. En dan 6 tot 10 weken genezen.
quote:Als je bij Snel onder het kopje toerfietsen kijkt, zie je o.a. een fotot van het volgende:Op dinsdag 17 augustus 2010 14:57 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Nu wet ik het nog niet, twee mensen twee opinies...ik stuur Snel wel een mailtje. Aangezien m'n lange termijn ambities meer op het ultra vlak liggen dan op steeds sneller fietsen wil ik leren om net als ivo van een paperclip en een kauwgumpje reserve onderdelen leren maken als je in the middle of nowhere panne krijgt. Dan lijkt die cursus van de wereldfietser grondiger...
En wellicht zou je een MacGyver-cursus moeten opzoeken, voor hetgene wat jij wilt
quote:lol Denk dat dat aan de woonplaats ligtOp dinsdag 17 augustus 2010 14:59 schreef CyclingGirl het volgende:
LOL symptonen wiplash:
ernstige problemen met de concentratie
vergeetachtigheid
stemmingswisselingen
Dat heb ik zowiezo al, maar dat is adhd, dus ik zie het verschil niet
http://nl.wikipedia.org/wiki/Zweepslag_(letsel) deze zegt wel pijn in hamstrings. Bah. En dan 6 tot 10 weken genezen.
Alleen in mijn geval heet het add...quote:Held! Die man maakte echt alles van een pakje boter, met zn zakmesOp dinsdag 17 augustus 2010 15:06 schreef Blik het volgende:
En wellicht zou je een MacGyver-cursus moeten opzoeken, voor hetgene wat jij wilt
quote:http://www.knwu.nl/leden/wedstrijdlicenties.htmlOp dinsdag 17 augustus 2010 15:23 schreef Marurk het volgende:
Wat is een "licentie" eigenlijk, en hoe kun je zoiets bemachtigen?
Ook nog een raar gaatje/scheurtje in het loopvlak ontdekt.
quote:Shit, dan heb ik ook al jaren ADHD...Op dinsdag 17 augustus 2010 14:59 schreef CyclingGirl het volgende:
LOL symptonen wiplash:
ernstige problemen met de concentratie
vergeetachtigheid
stemmingswisselingen
Dat heb ik zowiezo al, maar dat is adhd, dus ik zie het verschil niet
quote:En dat is voor wedstrijden enzo?
[..]
http://www.knwu.nl/leden/wedstrijdlicenties.html
Die tarieven zijn niet aan de lage kant iig als ik het zo bekijk.
quote:Ja en de soort licentie bepaald in welke categorie je start en welke wedstrijden je mag rijden. Daarnaast kun je ook soms starten op een daglicentie. Dan koop je dus voor de wedstrijd een licentie voor die koers, dat kost iets van 5 euro ofzo per keer.Op dinsdag 17 augustus 2010 15:33 schreef Marurk het volgende:
[..]
En dat is voor wedstrijden enzo?
Die tarieven zijn niet aan de lage kant iig als ik het zo bekijk.
quote:Aah ok. Want de club waar ik bij wil vraagt of ik toertochten en wedstrijden wil rijden of alleen toertochten. Dus voor wedstrijden moet je zo'n aparte licentie hebben? En is zoiets duur als je regelmatig een wedstrijd fietst? Voorlopig maar eens beginnen met "gewoon" toertochten.
[..]
Ja en de soort licentie bepaald in welke categorie je start en welke wedstrijden je mag rijden. Daarnaast kun je ook soms starten op een daglicentie. Dan koop je dus voor de wedstrijd een licentie voor die koers, dat kost iets van 5 euro ofzo per keer.
quote:Joh ben je er op getest?Op dinsdag 17 augustus 2010 15:07 schreef Freddeh het volgende:
[..]
lol Denk dat dat aan de woonplaats ligt
quote:Ikzelf niet, maar het komt meer voor in de familie en die zijn wel getest. Of het is een aangeleerde kwaal door de leefomgeving
quote:ADD en ADHD zijn van die mode diagnoses. Hij of zij is druk dus hop Ritalin erin. Ik heb ook wel een beetje last van teveel energie, kan ik gewoon kwijt in fietsen.Op dinsdag 17 augustus 2010 16:17 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Ikzelf niet, maar het komt meer voor in de familie en die zijn wel getest. Of het is een aangeleerde kwaal door de leefomgeving
quote:Da's idd een van de redenen dat ik me niet wil laten testen... Ik weet dat ik het label krijg, waardoor ik in de toekomst mogelijk problemen ga krijgen met het vinden van een baan (als ik bijvoorbeeld kijk naar m'n schoonzus met adhd).Op dinsdag 17 augustus 2010 16:31 schreef Superher0 het volgende:
[..]
ADD en ADHD zijn van die mode diagnoses. Hij of zij is druk dus hop Ritalin erin. Ik heb ook wel een beetje last van teveel energie, kan ik gewoon kwijt in fietsen.
Maar ach, fietsweer is het toch niet.En Ska concerten, zoals die op zondag, zijn toch complete workouts, dus eigenlijk heb ik mijn training voor de week wel gehad
Ben weer halve kilo kwijt Bij ochtendweging op 75.4, terwijl die normaal zo rond de 76.1 altijd ligt Nu het in de winter vol blijven houden.quote:Nou ik dus niet. Ook na een zware koers heb ik last van hyperactiviteit. Maar omdat ik dan leeg ben kan ik mijn energie van binnen niet kwijt en wordt ik gefrustreerd met een bizarre woedeaanval als het gevolg. Ik slik er niks voor. Ik doe aan een soort van therapie waardoor mijn hoofd leeg wordt en ik mij beter voel.Op dinsdag 17 augustus 2010 16:31 schreef Superher0 het volgende:
[..]
ADD en ADHD zijn van die mode diagnoses. Hij of zij is druk dus hop Ritalin erin. Ik heb ook wel een beetje last van teveel energie, kan ik gewoon kwijt in fietsen.
quote:Kogelkopjes maken het mogelijk om ook onder een net niet rechte hoek toch in je inbusboutje te kunnen komen. Als je er bijvoorbeeld in rechte lijn niet bij kunt. t is niet onbeperkt hoor, max 30 graden ofzo. En je kunt minder kracht zetten dan wanneer je er goed recht voor zit.Op dinsdag 17 augustus 2010 17:21 schreef Marurk het volgende:
Je hebt van die inbussleutelsets met zo'n kogelkop eraan. Waar dienen deze eigenlijk voor? Of kun je beter een setje met rechte uiteindes (zonder kogelkoppen) bestellen?
Als je een kogelkop wel in rechte kijn kunt inzetten, kun je net zoveel kracht zetten als met een recht uiteinde.
Vaak heeft de lange kant van de inbus (waarbij je dus de korte kant als hefboom gebruikt, en toch weinig kracht kan zetten) een kogelkoppie.
De korte kant is altijd recht.
Koop dus een inbussetje met kogelkant aan de lange zijde, daar kun je prima mee aan de slag.
quote:Thnx!
[..]
Kogelkopjes maken het mogelijk om ook onder een net niet rechte hoek toch in je inbusboutje te kunnen komen. Als je er bijvoorbeeld in rechte lijn niet bij kunt. t is niet onbeperkt hoor, max 30 graden ofzo. En je kunt minder kracht zetten dan wanneer je er goed recht voor zit.
Als je een kogelkop wel in rechte kijn kunt inzetten, kun je net zoveel kracht zetten als met een recht uiteinde.
Vaak heeft de lange kant van de inbus (waarbij je dus de korte kant als hefboom gebruikt, en toch weinig kracht kan zetten) een kogelkoppie.
De korte kant is altijd recht.
Koop dus een inbussetje met kogelkant aan de lange zijde, daar kun je prima mee aan de slag.
Heb meteen een setje besteld.
Zat nog te twijfelen of ik ook niet zo'n kettingreinigingsbakje moest bestellen, maar ik denk dat een plastic bak met wasbenzine of ontvetter net zo goed volstaat, niet?
Een goede kettingpons heb ik.quote:Ben jij al weer een beetje op niveau?Op dinsdag 17 augustus 2010 21:26 schreef Wombcat het volgende:
Het waait daar idd bijna altijd hard.
quote:Hopelijk heb je het erg naar je zin gehad!
Gisteren teruggekomen van mijn vakantie op Lanzarote, veel gefietst Heel anders dan in Nederland. Er stond erg veel wind en het was er bijna nergens vlak, echt heel anders fietsen, maar wel echt super! Elke ochtend om 7.40 opgestaan en getraind van 8 tot 10 uur of half 11. Overdag is het daar eigenlijk te warm om te fietsen en de vakantie is meer dan fietsen alleen.
En welkom terug.quote:nee.Op dinsdag 17 augustus 2010 21:35 schreef No-P het volgende:
[..]
Ben jij al weer een beetje op niveau?
quote:Dankje! Heb het erg naar mijn zin gehad ja!Op dinsdag 17 augustus 2010 21:36 schreef Marurk het volgende:
[..]
Hopelijk heb je het erg naar je zin gehad!
Toenstraks op de baan in Geleen gefietst, ging vreselijk
Er waren maar 10 man ipv de gebruikelijke 30 à 35 man waardoor je jezelf veel minder kon verstoppen en ik denk dat ik toch een deel van de snelheid ben verloren doordat ik op vakantie alleen maar bergen heb gefietst....
Balen balen balen.....
Maarja, morgenvroeg weer trainen en dan komt het wel weer terug
quote:Kan best lang duren maar dat is goed balen, al wel weer op de fiets toch?
Zelf vandaag maar gaan hardlopen, wat een pokkeweer. Hoop dat het vanaf vrijdag weer een beetje beter is.
quote:Seizoen is toch al zo ongeveer over, dus langzamerhand voorbereiden op het volgende maar. Ik merk ook dat ik zonder doelen voor dit seizoen, ik ook minder gemotiveerd ben om te fietsen.Op dinsdag 17 augustus 2010 21:42 schreef No-P het volgende:
[..]
Kan best lang duren maar dat is goed balen, al wel weer op de fiets toch?
Ik fiets nog wel 2 keer per week 1½-2 uur, maar da's voor mijn doen echt weinig in deze tijd van 't jaar. Afgelopen weekend met mijn broer op de Posbank gefietst. Als ik kijk welke tijden ik nu op die klimmetjes daar zet, dat zijn dus wintertijden
Van 11-18 september ga ik een weekje naar Frankrijk, in de buurt van Dijon. Daar een beetje rondfietsen. Is wel een mooi gebied. Ik was er in mei ook al, toen het nog goed ging
quote:Dat krijg je. Na veel fietsen daar, heeft je lichaam ook wat rust nodig.Op dinsdag 17 augustus 2010 21:41 schreef 045represent het volgende:
[..]
Er waren maar 10 man ipv de gebruikelijke 30 à 35 man waardoor je jezelf veel minder kon verstoppen en ik denk dat ik toch een deel van de snelheid ben verloren doordat ik op vakantie alleen maar bergen heb gefietst....
Balen balen balen.....
quote:Ik woon in Hoorn. Echt mooie rondjes ken ik hier niet dus dan moet ik je teleurstellen. Het enige waar ik naar kijk als ik ga fietsen is waar de wind vandaan komt en dan probeer ik die kant op te fietsen. Dan keer ik na een x aantal kilometer om.Op dinsdag 17 augustus 2010 12:38 schreef twisteddlogic het volgende:
[..]
Waar woon je? Woon ook in West-friesland, kan nog wel een paar mooie rondjes gebruiken
quote:En een beetje windstil zou ook fijn zijn.Op woensdag 18 augustus 2010 00:08 schreef Marurk het volgende:
Hopelijk blijft het droog morgen... Heb geen zin om een nat geworden fiets te poetsen...
quote:Alpe d'Huez is sowieso een kutberg, doe je niets aanOp dinsdag 17 augustus 2010 11:34 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
Zo maar even naar hopmans toe voor een 2de setje, toch wel handig nu ik steeds vaker ga fietsen.
Daarnaast vrijdag richting de alpe d'huez om deze zaterdag te gaan beklimmen met collega's, zal een redelijke hel worden aangezien ik welgeteld iets meer als 1 maand heb getraind
Maar aangezien er collega's zijn die nog nooit op een racefiets hebben gezeten zal ik niet de enige zijn die het zwaar zal krijgen
quote:Klopt. Ik heb een fiets met compact en een met dubbel. Op beide rij ik met schuine ketting.Op dinsdag 17 augustus 2010 13:38 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Op een compact heb je hetzelfde probleem als op een dubbel met schuine kettingen. dit valt in de praktijk erg mee hoor. Is geen issue. Voor jou zou een compact handiger zijn, vooral in de hooggebergten en je rijdt geen wedstrijden dus die 3 extra tanden zul je niet missen.
Ik heb voor volgend seizoen trouwens een doel. De Monstertijdrit! 120 km beuken in de polder
Vrijdag ga ik 'n koersje rijden en morgen nog ff trainen. Als ik goed ben mag 't van mij keihard waaien, kan ik ff lekker de rest pijn doen!
Gaat toch niet lukken
quote:Noem je nou net de Alpe d'Huez een venusheuvel?Op woensdag 18 augustus 2010 02:12 schreef Tommeke het volgende:
Alpe d'Huez is sowieso een kutberg, doe je niets aan
T'is droog. Het waait hard. Ach whatever, ik spring zo weer op de fiets richting Capelle...
Goed, 3de dan maar. Goed voor de punten in de dinsdagcompetitie. Sta nu goed in de top 20, hopelijk kan ik mijn positie nog verbeteren. 1ste kan ik vergeten, sta zo'n 100 punten achter en nog maar 3 dinsdagavonden competitie te gaan.
Als verzopen kat naar huis en meteen lekker onder de douche.
quote:Dan doe je het nietOp woensdag 18 augustus 2010 00:08 schreef Marurk het volgende:
Hopelijk blijft het droog morgen... Heb geen zin om een nat geworden fiets te poetsen...
Gisteren bandjes eronder gelegd en vanavond weer fietsen
quote:Netjes hoor, ik ga vanavond een rondje Biesbosch doen. Wel weer klote mijn partner zit in canada en de telefoons die ze daar hebben hebben geen netwerk, de mobieltjes dus. Hij kan mij dus niet even bellen, plus het tijdsverschil. Als hij dus vrijdag de tijdrit heeft weet ik dus niks.Op woensdag 18 augustus 2010 08:22 schreef Freddeh het volgende:
Zo, in 49 minuten op de zaak. Tempo zat er weer aardig in, dat heb ik nog eens gemist zeg!
quote:Dan heeft hij wel een oud mobieltje, als die niet werken. Misschien moet die handmatig een netwerk kiezen, dat wil bij mij wel eens helpen als ik in Amerika geen of slecht bereik heb.Op woensdag 18 augustus 2010 09:14 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Netjes hoor, ik ga vanavond een rondje Biesbosch doen. Wel weer klote mijn partner zit in canada en de telefoons die ze daar hebben hebben geen netwerk, de mobieltjes dus. Hij kan mij dus niet even bellen, plus het tijdsverschil. Als hij dus vrijdag de tijdrit heeft weet ik dus niks.
Uiteindelijk ben ik maar naar huis gefietst en heb ik hem met de auto opgehaald
Dus een kort ritje gisteren. Donderdag gaan we het weer proberen. Hopelijk heeft hij zijn wiel (whatever er mis mee is) gefikst
Wat een K*Tweer, het lijkt wel herfst.Gemiddelde van 29.9 op zich niet slecht voor zo'n baggerweer maar net geen 30 staat me toch tegen
.Wel lekker zitten draaien op dat ding, na afloop nog even mijn hand gebrand aan het vliegwiel, die warmt lekker op!
quote:Op dit moment is het droog hier in Midden-Limburg, wel nog bewolkt. Dalijk toch trainen, gewoon een regenjasje meenemen voor de zekerheidOp woensdag 18 augustus 2010 11:06 schreef Marurk het volgende:
Nu is nog alles nat, maar vanmiddag zou het wat opklaren. Dus waarschijnlijk dat ik tegen de namiddag even ga trappen.
quote:Is het niet handiger om overschoenen over je schoene te dragen als je gaat fietsen in de regen? Dat doe ik in ieder geval altijd als het regent...Op woensdag 18 augustus 2010 11:33 schreef Freddeh het volgende:
Heb gisteravond nog dik een half uur met een föhn op m'n schoenen zitten blazen, maar die waren vanochtend nog vochtig...
quote:Had ik...Op woensdag 18 augustus 2010 11:39 schreef 045represent het volgende:
[..]
Is het niet handiger om overschoenen over je schoene te dragen als je gaat fietsen in de regen? Dat doe ik in ieder geval altijd als het regent...
quote:Nou het mobieltje van niemand werkt daar. Ook niet van de Nederlandse ploeg, spaanse ploeg, Duitse ploeg, etc. Ze zitten daar in een gat. In Montreal werkt het namelijk wel.Op woensdag 18 augustus 2010 09:22 schreef Blik het volgende:
[..]
Dan heeft hij wel een oud mobieltje, als die niet werken. Misschien moet die handmatig een netwerk kiezen, dat wil bij mij wel eens helpen als ik in Amerika geen of slecht bereik heb.
quote:Het helpt ook goed om er 's nachts dan nog wat kranten in te proppen, die nemen ook veel water op (dan nog zijn ze vochtig als je goed doorweekt bent geweest).Op woensdag 18 augustus 2010 11:33 schreef Freddeh het volgende:
Heb gisteravond nog dik een half uur met een föhn op m'n schoenen zitten blazen, maar die waren vanochtend nog vochtig...
quote:heb ik gedaan, flink wat kranten in mijn schoenen gedaan. Een grote prop vanochtend, zijn nog een beetje vochtig maar niet dat het vervelend is. Morgen weer op de wielerbaan, zullen ze wel droog zijn.Op woensdag 18 augustus 2010 12:32 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Het helpt ook goed om er 's nachts dan nog wat kranten in te proppen, die nemen ook veel water op (dan nog zijn ze vochtig als je goed doorweekt bent geweest).
quote:OK, dat is natuurlijk ook een mogelijkheidOp woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Nou het mobieltje van niemand werkt daar. Ook niet van de Nederlandse ploeg, spaanse ploeg, Duitse ploeg, etc. Ze zitten daar in een gat. In Montreal werkt het namelijk wel.
Wat doet je vriendje precies?
quote:Had ik ook inderdaad. Ga sowieso nog weer die gaten onderin m'n schoenen dicht tapen nu het regenseizoen weer begonnen is. Behalve dat denk ik dat ik ook nog maar plastic zakken om mn schoenen heen trek volgende keer, met daar overheen overschoenen.Op woensdag 18 augustus 2010 12:32 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Het helpt ook goed om er 's nachts dan nog wat kranten in te proppen, die nemen ook veel water op (dan nog zijn ze vochtig als je goed doorweekt bent geweest).
quote:Dat wordt lachen als je ze thuis openmaakt... -NOT-Op woensdag 18 augustus 2010 13:09 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Had ik ook inderdaad. Ga sowieso nog weer die gaten onderin m'n schoenen dicht tapen nu het regenseizoen weer begonnen is. Behalve dat denk ik dat ik ook nog maar plastic zakken om mn schoenen heen trek volgende keer, met daar overheen overschoenen.
quote:Hoe lang is lang in dit geval? Ik rijd 2x per dag een rit van 50 minuten tot een uur. Is de schade dan te overzien?Op woensdag 18 augustus 2010 13:16 schreef ultra_ivo het volgende:
Overschoenen helpen niet tegen de regen. Dat moet ook niet. Waterdichte overschoenen lang aan hebben is niet echt goed voor je voeten. Sommigen deden dat bij PBP 3 jaar geleden, het Britse assistentiekampement werd dan ook omgedoopt in 'Camp Trenchfoot'.
quote:Vorig jaar ook al een paar keer gedaan, en is imhoOp woensdag 18 augustus 2010 13:28 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Dat wordt lachen als je ze thuis openmaakt... -NOT-
quote:en niet fietsen tijdens onweer!Op woensdag 18 augustus 2010 13:41 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Je kan je voeten ook in alufolie wikkelen...of het goed voor je voeten is betwijfel ik echter.
Reed net bij een rotonde en daar heb ik voorrang i.v.m. haaien tanden dus ik rij rustig over de rotonde heen. Ziet een oude man in zijn auto mij niet omdat hij niet oplet en moet hij op het laatste moment hard remmen. Gevolg: oude vrouw naast hem laat haar drankje vallen en ze zit helemaal onder.
Maar heey, wij jongeren/wielrenners doen alles fout
quote:Dat komt gewoon omdat je asociaal rijgedrag vertoonde. Waarschijnlijk reed je 15 km/u over die rotonde in plaats van de normale 10 km/u. Daarbij heb jij het rijgedrag van die arme oude man niet goed geïnterpreteerd, jij had je aan moeten passen aan het rijgedrag van die oude man en moeten inzien dat die man wellicht niet op zou letten danwel laat zou remmen. Daardoor moeten de kleren van mevrouw naar de stomerij en heb jij mede daardoor hun hele middag, dag en misschien wel hun hele week verpest. En dat allemaal omdat jij zo egoistisch bent!!Op woensdag 18 augustus 2010 14:02 schreef vault_tec het volgende:
Maar heey, wij jongeren/wielrenners doen alles fout
quote:kopstoot met je helm wil ook wel eens helpenOp woensdag 18 augustus 2010 14:13 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik weet dat het slecht is...maar krijg dan altijd zin om een mep te geven met m'n pompje.
quote:Daar ja, ik weet nog dat ik vroeger een verkeersdiploma heb moeten halen op de basisschool. Ze zouden oom agent langs de kant moeten zetten, en dan iedereen vragen om z'n fietsrijbewijs. Neem ze maar eens te grazen.
quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:13 schreef Blik het volgende:
[..]
Dat komt gewoon omdat je asociaal rijgedrag vertoonde. Waarschijnlijk reed je 15 km/u over die rotonde in plaats van de normale 10 km/u. Daarbij heb jij het rijgedrag van die arme oude man niet goed geïnterpreteerd, jij had je aan moeten passen aan het rijgedrag van die oude man en moeten inzien dat die man wellicht niet op zou letten danwel laat zou remmen. Daardoor moeten de kleren van mevrouw naar de stomerij en heb jij mede daardoor hun hele middag, dag en misschien wel hun hele week verpest. En dat allemaal omdat jij zo egoistisch bent!!
Vervolgens vraag ik hem of hij weet wanneer die spaak komt van m'n andere wiel die daar nog stond. Hij kijken op het papiertje....he er staat ook een krul op deze bon....hoezo nieuwe spaak? Er zat toch gewoon een klein slagje in? Nou, je wiel is in ieder geval weer klaar. Afgelopen maandag was ik daar en toen beweerde zo'n ander figuur dat ze een spaak moesten bestellen
Nou goed ook dat wiel is dus weer in orde.Maar nu sta ik daar dus met m'n racefiets en twee losse wielen. Omdat we nu eenmaal alles voor de looks doen
besloot ik om dan maar de cassette van die wielset die in de racefiets zat er daar af te halen en weer op het wiel te zetten waar het slagje dus uitgehaald was. Dus ik vragen of ik dat even mocht doen. Was prima dus hup zooi van het ene wiel gehaald (Ik had dat wiel gebracht zonder banden / cassette).....maar dan bedenk ik me dat ik bij dat ene achterwiel eerst een ringetje nodig heb voordat ik de cassette kan bevestigen en die lag uiteraard nog thuis .....natuurlijk had de FM zo'n geval weer niet los Dus ik kon weer alles op het andere wiel gaan zetten...........Maar goed toen maar besloten 1 wiel even daar te laten en met de andere in de hand naar huis te fietsen. Nu heb ik hier dus net die zooi wel weer verwisseld, inclusief ringetje..........inmiddels ben ik iets van anderhalf uur verder en gefietst heb ik dus nog steeds niet
Ik ga dus nu maar eens fietsen.......
quote:Ik zeg goed bezig...
Die studenten hebben teveel tijd
quote:Als voorbeeld kan je dan dit nemen:Op woensdag 18 augustus 2010 14:14 schreef Blik het volgende:
[..]
kopstoot met je helm wil ook wel eens helpen
Is wel gezellig want alleen fietsen is ook maar alleen. Het is toch veel leuker om door bossen te crossen? quote:Gewoon een nieuwe Dordtse fietsclub beginnen, word ik ook lidOp woensdag 18 augustus 2010 15:23 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik ga vanavond een rondje fietsen met een lurker. Die las op het forum dat ik ging fietsen maar ik zie m nooit posten
Maar je mag er wel bij hoor als ik een fietsclub begin, maar dan moet je straks wel vanaf de andere kant van het land ook komen fietsen
quote:Alleen voor bijzondere meetingsOp woensdag 18 augustus 2010 15:32 schreef CyclingGirl het volgende:
Hij komt niet uit dordt dat is helemaal grappig
Maar je mag er wel bij hoor als ik een fietsclub begin, maar dan moet je straks wel vanaf de andere kant van het land ook komen fietsen
Ik ga wel in mijn non clubteam pakje. Alles lig nog in de was
en ik wil morgen op club rijden en dan moet ik het enige clubpakkie wat nog niet in de was ligt aan. Ik heb ook een clubpakje... Een oud shirt van RWV de Spartaan
Nee hoor grapje.
quote:Op woensdag 18 augustus 2010 16:06 schreef CyclingGirl het volgende:
Shit zeg dat ik mij op te maken voor een avond trainen belt mij moeder of ik op de hond wil passen want die moet naar een oom waar wat mee is
quote:Doe je hem in een mandje voorop?Op woensdag 18 augustus 2010 16:34 schreef CyclingGirl het volgende:
Nee het is ook een pup dat kan ik niet maken.
quote:Dan maar op de tacx?Op woensdag 18 augustus 2010 16:34 schreef CyclingGirl het volgende:
Nee het is ook een pup dat kan ik niet maken.
Op bepaalde plaatsen wel veel kuilen in de weg, waarvan ik er een paar helaas niet helemaal kon ontwijken. Niet zo goed die opdonders voor je frame, maar daar moet 't wel tegen kunnen denk ik?
Geen slag in m'n wielen in ieder geval.quote:Die van mij ook, zat de FM vandaag ook nog over te zeuren
Oh ja, en mijn fiets is weer toe aan een poetsbeurt na vandaag (en dat terwijl hij helemaal schoon was).
Ondanks alle spannende avonturen aan het begin van de middag heb ik daarna toch nog fijn 100 km gefietst.
Nieuw record! 42 Minuten, 25km!
Zo... En nu douchen
quote:Niet gek, maar zeker wind mee?Op woensdag 18 augustus 2010 18:09 schreef Freddeh het volgende:
*bonk bonk bonk*
Nieuw record! 42 Minuten, 25km!
Zo... En nu douchen
quote:Tuurlijk.Op woensdag 18 augustus 2010 18:15 schreef FredWielergek het volgende:
[..]
Niet gek, maar zeker wind mee?
En mocht je hier rondhangen, meneer in Banesto pak, respect voor het tempo en bedankt dat ik een paar km mocht meeliften
quote:Goed bezig!
quote:Ik ben van plan deze winter een serie crosswedstrijden te doen. Het grootste gedeelte op mijn cyclocrossfiets, maar ook een paar op de ATB. Dus de komende tijd maar weer lekker klooien op de crosser.Op woensdag 18 augustus 2010 15:24 schreef tomaat52 het volgende:
Pret met wielrennen.
Vandaag zo'n 80km weggetrapt met wat gasten van de club. Op een gegeven moment had ik een inzinking (te weinig gegeten en gedronken), maar daarna ging 't heerlijk. Toen we 'n finale gingen rijden kon ik de A's goed volgens, alleen sprinten zat er niet meer in.
quote:Met de Tarrel? Dat was ik van plan vanmorgen maar toen belde een of andere kneus van een uitzendbureau wat uiteindelijk tot gevolg had dat ik de tarrel niet meer kon halen. Maar weer lekker gebeukt dus?Op woensdag 18 augustus 2010 19:02 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Vandaag zo'n 80km weggetrapt met wat gasten van de club. Op een gegeven moment had ik een inzinking (te weinig gegeten en gedronken), maar daarna ging 't heerlijk. Toen we 'n finale gingen rijden kon ik de A's goed volgens, alleen sprinten zat er niet meer in.
Eerst lekker tegen de wind in om voor (ik meen?) Fredduh t effect van inspanning op je HR duidelijk te laten zien, toen een km of 5 à 10 met hartslag van bijna 200 volle bak op kop tegen de wind in om een plakker eraf te krijgen lukte niet maar kreeg wel een complimentje van hem toen nog een stuk achter een brommer aan en daarna nog volle bak met wind in de rug terug naar huis. Ben helemaal dood Uiteindelijk 83km in 2:42
quote:Was idd voor mijOp woensdag 18 augustus 2010 20:25 schreef FJD het volgende:
Zo mooie trainig zeg
Uiteindelijk 83km in 2:42
83Km met gemiddeld >30km/u is niet mis zeg. Gaat mij nog niet lukken, hoewel ik vandaag over 25km gemiddeld op bijna 36km/u zat
Heb gemerkt dat mijn hartslag toch redelijk vlug weer naar beneden gaat na flink te hebben doorgeknald met zo'n 38km/u op bijna 160BPM. Stond stil bij het verkeerslicht en voor ik het wist tikte hij al weer 'rustig' op 100BPM.
Vandaag was eigenlijk een bizarre tijdrit voor me. Ging de Brienenoord op met bijna 30km/u en dat ging zo lekker dat ik maar ben gaan doortrappen. Voor ik het wist zat ik op het buitenblad, en dat ging idioot soepel. Nog een paar km achter een andere wielrenner geplakt die er geen bezwaar tegen leek te hebben dat ik achter hem zat. Om 17:20 vertrokken van kantoor, om 18:02 thuis aangekomen met stampend hart... Voel me vandaag weer een echte wielrenner voor de verandering
Had uiteraard wél wind mee, maar dat mag de pret niet drukken.
quote:Ik heb wel eens 110 tijdens het fietsenOp woensdag 18 augustus 2010 20:45 schreef FJD het volgende:
100 is wel bizar laag zeg, ik denk dat ik dat nu niet eens heb terwijl ik al een half uur thuis ben en heb gedouched
Morgenvroeg een beetje vroeg opstaan en mijn fiets poetsen (heb er nu geen zin in
).En misschien dat ik begin september een keer ga meerijden op de baan in Geleen om kennis te maken met het wedstrijdrijden.
quote:Uiteraard! Ik had jou ook wel verwachtOp woensdag 18 augustus 2010 19:38 schreef Yankee het volgende:
[..]
Met de Tarrel? Dat was ik van plan vanmorgen maar toen belde een of andere kneus van een uitzendbureau wat uiteindelijk tot gevolg had dat ik de tarrel niet meer kon halen. Maar weer lekker gebeukt dus?
't Was echt een lekkere training. Heul veel klinkertjes, sprinten voor elk blauw bordje en een finale van Haren tot Groningen
Alleen gaat hard fietsen en de avond daarvoor bier drinken weer niet samen, ben echt kapot haha!
quote:Ik ook, als ik met m'n vriendin fietsOp woensdag 18 augustus 2010 20:50 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik heb wel eens 110 tijdens het fietsen
Wat rijdt iedereen hier hard trouwens de laatste tijd!
Dit is de activity maar het is lastig om de juiste stukken terug te vinden. De site van Garmin is relatief beperkt geschikt voor dit soort dingen. Zo zie je niet direct op de map waar bv. het 20km punt was en kun je niet de HR lijn over de speed lijn leggen.
Iemand een idee waar dat soort dingen beter werken?
Trouwens, als je de grafiek voor je hebt, moet je helemaal rechtsboven het grafiekje de tijd ff veranderen naar afstand. Dat geeft wat duidelijker aan waar je precies zat in je rit.
quote:StoplichtenOp woensdag 18 augustus 2010 22:02 schreef Freddeh het volgende:
Zo, da's een aardige klapper. Hoge hartslag (imho) voor bijna 3 uur lang. Wat deed je bij die hartslagen van 120-140 precies? Lijkt wat laag vergeleken met de rest van de grafiek.
Trouwens, als je de grafiek voor je hebt, moet je helemaal rechtsboven het grafiekje de tijd ff veranderen naar afstand. Dat geeft wat duidelijker aan waar je precies zat in je rit.
De HR pieken aan het begin zijn wat calibratie problemen van het apparaatje. Alles wat onder de 140 komt wordt veroorzaakt door stoplichten, lang wachten bij oversteken, route hervinden.De trapsgewijze toename die je ziet vanaf 16.36km is gok ik dat met dat in etappes harder fietsen. Vind het voor dit soort dingen maar nare software dat Garmin maar ach ik gebruik t normaal gesproken nooit op deze manier. GPS uploaden en 10 tellen kijken en dat is alles
In het rood is bij mij trouwens sowieso wel tegen de 200 aan. Dat heb ik hardlopend wel eens een kleine 2 uur als gemiddelde gehad
[ Bericht 0% gewijzigd door FJD op 18-08-2010 23:57:28 ]
Wat voor teller heb je eigenlijk want is best wel grappig zo'n gps erin..
quote:Als je in Geleen komt geef ik 1 tip: Kom (zeker de eerste keren) op een dinsdag! Dan rijden alleen de veteranen en de recreanten mee. Alhoewel dan ook het tempo erg hoog ligt. Eerste 20 minuten neutralisatie waarin "officieel gezien" max. 40 p/h mag worden gereden, maar in werkelijkheid ligt dat na 5 minuten al op 45. Na de neutralisatie gaat het "los" en rij je voortdurend tussen de 45 en 50. Ik moet wel zeggen dat het een stuk harder klinkt dan het in werkelijkheid is als je daar fietst in een groep van +- 35 manOp woensdag 18 augustus 2010 20:51 schreef Marurk het volgende:
Het wordt van het weekend (zaterdag + zondag) erg goed weer (zon en temperaturen rond 25 graden). Dus ik ga alvast een mooie en lange route inplannen voor dan.
Morgenvroeg een beetje vroeg opstaan en mijn fiets poetsen (heb er nu geen zin in
En misschien dat ik begin september een keer ga meerijden op de baan in Geleen om kennis te maken met het wedstrijdrijden.
Kosten hiervoor zijn trouwens 3 euro per keer en er wordt apart afgesprint voor een bosje bloemen door de recreanten en de veteranen.Laat me even weten wanneer je komt rijden in Geleen, dan zie ik je vast en zeker!
quote:Garmin Edge 500 Team. Praktisch nieuw gekocht voor 200,- (excl. cadans). Leuk speelgoed en geen gedoe.Op woensdag 18 augustus 2010 23:31 schreef Stage het volgende:
ow je bent nog erg dichtbij in de buurt geweest hier. Woon in De Lier
Wat voor teller heb je eigenlijk want is best wel grappig zo'n gps erin..
quote:Ok, ik laat 't je weten.
[..]
Als je in Geleen komt geef ik 1 tip: Kom (zeker de eerste keren) op een dinsdag! Dan rijden alleen de veteranen en de recreanten mee. Alhoewel dan ook het tempo erg hoog ligt. Eerste 20 minuten neutralisatie waarin "officieel gezien" max. 40 p/h mag worden gereden, maar in werkelijkheid ligt dat na 5 minuten al op 45. Na de neutralisatie gaat het "los" en rij je voortdurend tussen de 45 en 50. Ik moet wel zeggen dat het een stuk harder klinkt dan het in werkelijkheid is als je daar fietst in een groep van +- 35 man
Laat me even weten wanneer je komt rijden in Geleen, dan zie ik je vast en zeker!
En dat van die dinsdag had ik begrepen inderdaad. Hoe lang rijden jullie dan op dat tempo? Want dat ligt wel hoog. Op het vlakke rijd ik gemakkelijk 37 km/h voor een poos, maar 45 km/h is toch wel wat hoger. Ligt eraan hoe lang je dat moet volhouden...Net dus met zo'n kettingchecker (deze) mijn kettingslijtage opgemeten, en hij geeft 0.75 aan terwijl ik net 800 km ermee heb gereden, compleet nieuwe fiets.
quote:Netjes!Op woensdag 18 augustus 2010 18:09 schreef Freddeh het volgende:
*bonk bonk bonk*
Nieuw record! 42 Minuten, 25km!
Zo... En nu douchen
Nou gisteren een uurtje Tacx gedaan vanavond op club proberen. Kijken hoe dat gaat met maar 2 trainingsuren deze week.
Deal gesloten met het vrouwtje. Reiskostenvergoeding gaan worden gebruikt om een nieuwe fiets op te bouwen.Zat al even te kijken naar een Willier Mortirolo frame (2010, rood/zwart/wit, of evt de wit/zwarte). Ziet er wel lekker uit
quote:Nice! Wiliers zijn echt
Zo
Zat al even te kijken naar een Willier Mortirolo frame (2010, rood/zwart/wit, of evt de wit/zwarte). Ziet er wel lekker uit
quote:Gaaf!Op donderdag 19 augustus 2010 10:47 schreef jpjedi het volgende:
http://www.geenstijl.nl/m(...)JxBx+%28GeenStijl%29
Hey CyclingGirl... Je wordt een woest stoempende man genoemd
*edit*
Ik rijd overigens mét bel... Mag ik dan wel op het fietspad blijven?
[ Bericht 10% gewijzigd door Freddeh op 19-08-2010 10:57:31 ]
Meestal gaat het ongeveer zo,
SW: Pas d'r op...
60+er: kijkt om...
60+er: Maakt rare slingerbeweging naar links en valt daarbij bijna van zijn fiets
60+er: Maakt rare slingebeweging naar rechts en rijdt daarbij bijna zijn vrouw van haar sokken
SW: heeft inmiddels al vaart geminderd tot max. 25 km/h
60+er: maakt langzaam een beetje ruimte zodat SW kan passeren
SW: passeert Dank je wel...
Btw als ik alleen ben en ik zie een gaatje dan passeer ik (wel wat vaart geminderd natuurlijk) meestal zonder iets te roepen, ze schrikken in beide gevallen toch wel en in het eerste geval ben ik al voorbij voordat ze schrikken
quote:Never mind.Op donderdag 19 augustus 2010 10:34 schreef Marurk het volgende:
WTF hier snap ik dus helemaal niets van.
Net dus met zo'n kettingchecker (deze) mijn kettingslijtage opgemeten, en hij geeft 0.75 aan terwijl ik net 800 km ermee heb gereden, compleet nieuwe fiets.
Ik had verkeerd afgelezen. Hij geeft 0.5% aan, en volgens de handleiding geven nieuwe kettingen doorgaans een waarde van 0.25%-0.5% speling aan, dus dan is dit normaal.quote:Laatst ook iets achterlijks meegemaakt.
Ik rijd overigens zonder bel, ze horen dat ding toch veel te laat.
Meestal gaat het ongeveer zo,
SW: Pas d'r op...
60+er: kijkt om...
60+er: Maakt rare slingerbeweging naar links en valt daarbij bijna van zijn fiets
60+er: Maakt rare slingebeweging naar rechts en rijdt daarbij bijna zijn vrouw van haar sokken
SW: heeft inmiddels al vaart geminderd tot max. 25 km/h
60+er: maakt langzaam een beetje ruimte zodat SW kan passeren
SW: passeert Dank je wel...
Btw als ik alleen ben en ik zie een gaatje dan passeer ik (wel wat vaart geminderd natuurlijk) meestal zonder iets te roepen, ze schrikken in beide gevallen toch wel en in het eerste geval ben ik al voorbij voordat ze schrikken
Meneer + mevrouw rijden doodleuk naast elkaar en blokkeren daarmee het hele fietspad. Ik kwam van achteren aanrijden, en mevrouw die rechts fietste had dat door, meneer zelf niet. Dus mevrouw: "Henk, er wil iemand langs.".Zegt die meneer tegen mevrouw: "Hij heeft toch een bel? Dan belt ie maar als ie langs wilt."
Als mensen nou gewoon eens rechts houden en het pad voor tegenliggers vrij houden dan ben je 80% vd frustraties kwijt. Ik snap heus wel dat t gezelliger is met twee naast elkaar en dat ik dus even af moet remmen op een éénrichtingsfietspad maar ik zie niet in waarom ik moet wachten op een stel klapjostis die het pad voor tegenliggers misbruiken om lekker ruim te rijden. Opgehoerd, er zijn mensen die harder fietsen.quote:20 minuutjes geneutraliseerd en 40 minuten open koers. Maar geloof me, het valt écht reuze mee! Je wordt zegmaar "meegezogen" door de groep.Op donderdag 19 augustus 2010 09:59 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ok, ik laat 't je weten.
Wie rijdt zondag 19 september ook de Dam tot Dam? De inschrijving is bijna vol, nog maar een paar honderd plekken open van de 5000!
Het past niet in de grootste bubbeltjesenvelop, dus moet ik weer ergens een doosje gaan scoren...
quote:is het een idee om alleen het probleemgebied uit te snijden/knippen en dat gedeelte op te sturen?Op donderdag 19 augustus 2010 14:08 schreef marcodej het volgende:
Ik moet mijn buitenband naar Schwalbe opsturen, maar hoe vouw je in hemelsnaam een buitenband een beetje netjes en compact op...
Het past niet in de grootste bubbeltjesenvelop, dus moet ik weer ergens een doosje gaan scoren...
quote:Moet ie juist dan niet hoger slaan? :pOp woensdag 18 augustus 2010 21:44 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik ook, als ik met m'n vriendin fiets
quote:waar? waar? waar?Op donderdag 19 augustus 2010 10:50 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Gaaf!
Hey CyclingGirl... Je wordt een woest stoempende man genoemd
*edit*
Ik rijd overigens mét bel... Mag ik dan wel op het fietspad blijven?
quote:Ow niks van gemerkt, het was alleen wat langzaam op de brienenoord en bij de afrit sterrenburgOp woensdag 18 augustus 2010 18:36 schreef Freddeh het volgende:
Denk overigens dat CyclingGirl nog in de file staat. Heel de rondweg van Dordrecht staat volgens mij stil, overgestoken bij afrit Stadspolders waar alles stil stond en mannen vrouwlief stonden te bellen naast hun auto: "Ik ben wat later, rij wel langs de Mc..."
quote:Afrit Stadspolders stonden ze gewoon buiten hun auto te bellen. Prachtig!Op donderdag 19 augustus 2010 14:29 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ow niks van gemerkt, het was alleen wat langzaam op de brienenoord en bij de afrit sterrenburg
quote:Ja. Binnenkort weer.Op donderdag 19 augustus 2010 14:39 schreef Knevelt het volgende:
Is er al eens een Fok!-fietstocht georganiseerd?
quote:Vreeswijk toch?
Oh, en wanneer wordt die mini-meet tussen R'dam en Hilversum?
quote:Leuk! ff wachten op mijn renfiets nog
quote:Snelle versie van een loopfietsjeOp donderdag 19 augustus 2010 14:49 schreef Knevelt het volgende:
[..]
Leuk! ff wachten op mijn renfiets nog
quote:zo noem je het togOp donderdag 19 augustus 2010 14:50 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Snelle versie van een loopfietsje
quote:Ja, maar ik zit je te narren
quote:
Verder heb ik nu voor het eerst eens, om te oefenen, met bandenlichters de buitenband gelicht en de binnenband eruit gehaald en opnieuw erin gezet. Je moet het toch kunnen als je onderweg een keer lek rijdt. Ging allemaal zonder problemen, had een Youtube-filmpje bekeken voor hoe het precies moest.
Binnen 10 minuten had ik het klusje geklaard. Dus nu ga ik met nog wat meer vertrouwen de weg op. Door dat klussen en wassen leer je je fiets echt goed kennen moet ik zeggen.quote:Limburg blijft top!Op donderdag 19 augustus 2010 22:25 schreef Drassss het volgende:
As zondag weer richting zuid-Limburg om de Eneco tour te kijken plus zelf wat rondjes te trappen.
Ik ben net thuis van een rondje van 90, helaas net niet binnen de 3 uur maar wel lekker gefietst! Wat is fietsen toch eigenlijk leuk!
quote:Gelukkig woon ik in Zuid-Limburg.Op donderdag 19 augustus 2010 22:35 schreef nodisch18 het volgende:
[..]
Limburg blijft top!
Ik ben net thuis van een rondje van 90, helaas net niet binnen de 3 uur maar wel lekker gefietst! Wat is fietsen toch eigenlijk leuk!
Vaak goed weer terwijl het in de rest van het land dan doorgaans wat minder is, en natuurlijk mooie routes om te fietsen! Heuvels FTW! Morgen ga ik een heuvelachtige route rijden van een kleine 80 km, eens kijken hoe dat bevalt.En een gemiddelde van 30 km/h is ook lastig hoor voor zo'n afstand. Als je wint tegen hebt of moet afremmen voor verkeer, dan moet je dat weer compenseren.
dus dit is met wat toppen boven de 800m wel een klein verbetering. Wat ik zo heb gelezen is het ook erg mooi mountainbiken daar, dus daar zullen we ook nog wel even op gaan zitten.
En dat met pijn in mijn rug, been en arm. Slecht geslapen maar dat doe ik altijd na een avond wedstrijd.quote:Cauberg, Keutenberg VaalserbergOp vrijdag 20 augustus 2010 00:07 schreef Marurk het volgende:
[..]
Gelukkig woon ik in Zuid-Limburg.
quote:inderdaad
voordeel is wel dat het nog geen uur naar limburg is!
quote:Gewoon vanuit het centrum richting Ikea fietsen. Heb je 4 bruggenOp vrijdag 20 augustus 2010 10:54 schreef nodisch18 het volgende:
hier in eindhoven hebben we zelfs geen van brienenoord...
voordeel is wel dat het nog geen uur naar limburg is!
quote:en een optocht toeterende auto's/vrachtwagens achter je!Op vrijdag 20 augustus 2010 11:00 schreef Drassss het volgende:
[..]
Gewoon vanuit het centrum richting Ikea fietsen. Heb je 4 bruggen
Wij hebben hier de Kiltunnel, Heinenoordtunnel, Brienenoordbrug, en de kleinere zijn Papendrechtse brug, Zwijndrechtse brug, Sliedrechtse brug en de brug van Alblasserdam/HI Ambacht.quote:Fietspad ( mooi ) ernaast heOp vrijdag 20 augustus 2010 11:57 schreef nodisch18 het volgende:
[..]
en een optocht toeterende auto's/vrachtwagens achter je!
quote:dat is waar! ook mooi lekker breed!
quote:Langs de Nieuwe Waterweg richting HvH, kan je vlak voor de Maeslantkering het heuveltje op. En bij Berschenhoek heb je ook nog iets van een oude vuilnisbelt waar je op kan fietsen.Op vrijdag 20 augustus 2010 10:04 schreef FJD het volgende:
Brienenoord, Willemsbrug, verkeersdrempel
En anders gewoon af en toe een paar km je rem inknijpen. Hoe harder je knijpt hoe steiler het wordt
quote:Genoeg stukken waar geen auto op je pad komt.Op vrijdag 20 augustus 2010 16:20 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja dat zou ik ook wel willen verhuizen naar Limburg. Maar dan zou ik daar ook een baan moeten hebben en ik heb gehoord dat de automobilisten daar minder tolerant zijn jegens racefietsers omdat ze moe zijn van al die fietstoeristen.
Ik wil ook fietsen maar ik moet even bij het hondje blijven. Die is al de hele dag alleen. Morgen maar weer.
quote:Ik moet zeggen dat ik daar de laatste keer dat ik in Limburg fietste eigenlijk weinig last van had. Misschien had ik gelukOp vrijdag 20 augustus 2010 16:20 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja dat zou ik ook wel willen verhuizen naar Limburg. Maar dan zou ik daar ook een baan moeten hebben en ik heb gehoord dat de automobilisten daar minder tolerant zijn jegens racefietsers omdat ze moe zijn van al die fietstoeristen.
En vervolgvraagje: ik heb ook gehoord dat de derailleur dergelijk lichte versnellingen niet aankan....klopt dit?
Alvast bedankt
Dit is de route die ik heb gefietst, maar liefst 11 beklimmingen.
Gemiddelde snelheid ligt hierdoor niet zo hoog, heb net de 26 km/h gehaald. Morgen en overmorgen ga ik 65 km vlak rijden om een beetje te "herstellen".Nog even een lompe vraag: Ik heb dus dat Squirt Lube gisteren op de ketting gedaan (die naam
), alles loopt prima en geruisloos, maar ik zie wel dat dat spul een beetje is geklonterd. Dus op de derailleurwieltjes, op de cassette en langs de ketting zie ik stukjes verharste/dikke smeer (is ook een klein beetje donkerder van kleur geworden). Maar is dat niet bij elk smeermiddel zo? Dus dat dat gewoon normaal is?quote:Volgens mij haal je wat getallen door elkaar (en voor en achter, of je zit verkeerd om op je fiets), hier wordt ik niet echt wijs uit.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:26 schreef BillyBeflap het volgende:
Op mijn fiets kan ik als kleinste versnelling rijden met 28 tanden voor en 30 tanden achter. Nu heb ik gelezen dat kleiner rijden nog wel mogelijk is, geloof 26 tanden voor en 36 tanden achter. Dit lijkt me wel lekker voor de echt steile bergen. Weet iemand hoe duur goede modellen cranks (triple) en cassettes kosten waarmee ik lekker licht kan rijden?
En vervolgvraagje: ik heb ook gehoord dat de derailleur dergelijk lichte versnellingen niet aankan....klopt dit?
Alvast bedankt
quote:Heb ik ook. En als het echt veel wordt, haal ik het er gewoon vanaf met een droge doek en zo'n kettingborstel (om het eruit te peuteren). Het voordeel van Squirt is dat het makkelijker ervan af te halen is. Bij normale middelen zit echt alles onder de zwarte troep en vettigheid, het is nog veel vuiler. Het vuil wat bij Squirt achterblijft is een beetje kleiachtig en daardoor makkelijker te verwijderen. Bovendien is het milieuvriendelijker.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:28 schreef Marurk het volgende:
Nog even een lompe vraag: Ik heb dus dat Squirt Lube gisteren op de ketting gedaan (die naam
quote:Bedoel dit:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:28 schreef marcodej het volgende:
[..]
Volgens mij haal je wat getallen door elkaar (en voor en achter, of je zit verkeerd om op je fiets), hier wordt ik niet echt wijs uit.
Voor kan ik 'm op het binnenblad (kleinste tandwiel van de drie tandwielen) zetten: dit tandwiel heeft 28 tandjes
Achter kan ik 'm op het grootste tandwiel (van de 8 tandwielen) zetten: dit tanwiel heeft 30 tandjes
Deze combinatie is mijn lichtst mogelijke versnelling.
Zijn er andere tandwielen waarmee ik nog lichter kan? En hoe duur zijn die?
Of kan de derailleur het dan niet meer aan?
Groetjes
quote:Nog lichter? Is een een mountainbikeversnellinkje volgens mij. Ik wist uberhaupt niet dat deze combinatie kon op een racer, kom je daarmee uberhaupt vooruit? 30 voor en 25 achter is al klein zat voor de steile klimmen.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:35 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Bedoel dit:
Voor kan ik 'm op het binnenblad (kleinste tandwiel van de drie tandwielen) zetten: dit tandwiel heeft 28 tandjes
Achter kan ik 'm op het grootste tandwiel (van de 8 tandwielen) zetten: dit tanwiel heeft 30 tandjes
Deze combinatie is mijn lichtst mogelijke versnelling.
Zijn er andere tandwielen waarmee ik nog lichter kan? En hoe duur zijn die?
Of kan de derailleur het dan niet meer aan?
Groetjes
quote:Bij mijn triple zijn de bladen voor respectievelijk 52, 39 en 30 tanden. De cassette achter heeft 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 tanden. Dus het kleinste verzet wat ik kan rijden is 30:25. Daarmee kan ik heel veel steile klimmen wel aan (woon zelf in Zuid-Limburg, heuvels zat daar).
Op mijn fiets kan ik als kleinste versnelling rijden met 28 tanden voor en 30 tanden achter. Nu heb ik gelezen dat kleiner rijden nog wel mogelijk is, geloof 26 tanden voor en 36 tanden achter. Dit lijkt me wel lekker voor de echt steile bergen. Weet iemand hoe duur goede modellen cranks (triple) en cassettes kosten waarmee ik lekker licht kan rijden?
En vervolgvraagje: ik heb ook gehoord dat de derailleur dergelijk lichte versnellingen niet aankan....klopt dit?
Alvast bedankt
Als jij nu met je fiets 28:30 kan rijden, snap ik niet waarom je nog lichter wilt rijden (je rijdt immers al lichter dan met een "normale" triple)?
Als je nu een dubbel rijdt, en je gaat naar een triple, dan moet je inderdaad de derailleur vervangen als ik me niet vergis.
quote:Ik rijd een combi van een wielrenfiets en een mountainbike, daarop is het dus mogelijk.Laat ik het zo zeggen, op de steile klimmen is het hard werken met deze versnelling.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:37 schreef marcodej het volgende:
[..]
Nog lichter? Ik wist uberhaupt niet dat deze combinatie kon, kom je daarmee uberhaupt vooruit? 30 voor en 25 achter is al klein zat voor de steile klimmen.
Maarre, misschien is de conditie wel gewoon niet goed genoeg
quote:Een hybride dus? Rij je dan niet met een achterlijk hoog (te hoog?) beentempo? Op een gegeven moment houdt souplesse op (is dan niet efficient meer) en zou je wat meer op kracht moeten fietsen.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:40 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Ik rijd een combi van een wielrenfiets en een mountainbike, daarop is het dus mogelijk.Laat ik het zo zeggen, op de steile klimmen is het hard werken met deze versnelling.
Maarre, misschien is de conditie wel gewoon niet goed genoeg
quote:Thanks voor je antwoord.
[..]
Heb ik ook. En als het echt veel wordt, haal ik het er gewoon vanaf met een droge doek en zo'n kettingborstel (om het eruit te peuteren). Het voordeel van Squirt is dat het makkelijker ervan af te halen is. Bij normale middelen zit echt alles onder de zwarte troep en vettigheid, het is nog veel vuiler. Het vuil wat bij Squirt achterblijft is een beetje kleiachtig en daardoor makkelijker te verwijderen. Bovendien is het milieuvriendelijker.
Het lijkt inderdaad een beetje kleiachtig. Ben er in ieder geval wel meer tevreden over dan dat andere zwarte spul van mijn FM. Als hij binnenkort teruggaat voor een beurt ga ik 'm toch zeggen dat ie niet dat zwarte spul erop moet smeren. Het heeft me best even tijd gekost om dat eraf te krijgen. Ondanks de regen en de modder die behoorlijk wat had weggespoeld, bleef er nog behoorlijk veel achter. Het bleef afgeven.quote:Dat dus. Ik had mijn FM ook al gezegd dat hij de ketting niet hoefde te smeren, maar dit was hij vergeten. Ben gister met ontvetter aan de slag geweest. Ketting was behoorlijk vuil door die olie. Olie trekt ook vuil aan.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:42 schreef Marurk het volgende:
[..]
Thanks voor je antwoord.
quote:Op het vlakke kan ik 'm inderdaad niet ronddraaien, dat trap je niet bij zo'n licht verzetje.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:42 schreef marcodej het volgende:
[..]
Een hybride dus? Rij je dan niet met een achterlijk hoog (te hoog?) beentempo? Op een gegeven moment houdt souplesse op (is dan niet efficient meer) en zou je wat meer op kracht moeten fietsen.
Op stukken boven de 10% (richting 15%) had ik 'm echt nodig. (ter vergelijking: de col de la schlucht, 18 km a 5%, reed ik op met mijn 28t voor en 18t achter)
Ik weeg overigens 85 kilogram, dus ik ben zwaar voor een 'klimmer', dat zal de reden wel zijn denk ik
[ Bericht 5% gewijzigd door BillyBeflap op 20-08-2010 17:54:36 ]
quote:Haha, balen. Gister ook met wasbenzine aan de gang geslagen om dat spul eraf te krijgen. Maar helaas was niet al het zwarte spul eraf (er zat nog wat tussen de schakeltjes), heb het wat te kort gedaan denk ik. Dus nu is dat Squirt Lube weer een beetje zwart geworden van het zwarte smeer dat nog een beetje tussen de schakels zat en niet was "opgelost". Hardnekkig spul.
[..]
Dat dus. Ik had mijn FM ook al gezegd dat hij de ketting niet hoefde te smeren, maar dit was hij vergeten. Ben gister met ontvetter aan de slag geweest. Ketting was behoorlijk vuil door die olie. Olie trekt ook vuil aan.
quote:85 kg valt nog mee hoor.
[..]
Op het vlakke kan ik 'm inderdaad niet ronddraaien, dat trap je niet bij zo'n licht verzetje.
Op stukken boven de 10% (richting 15%) had ik 'm echt nodig.
Ik weeg overigens 85 kilogram, dus ik ben zwaar voor een 'klimmer', dat zal de reden wel zijn denk ik
Een kennis van mij weegt bijna 100 kg en kon met z'n triple de Mont Ventoux opkomen. Misschien moet je wat meer op kracht trainen?quote:Een hybride is ook zwaarder dan een racer, dus wellicht dat de verzetten daarom wat lichter zijn. Een hybride is ook anders fietsen. Een 28x30 is iig niet gangbaar op een racer, dus vandaar dat ik het niet helemaal begreep.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:45 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Op het vlakke kan ik 'm inderdaad niet ronddraaien, dat trap je niet bij zo'n licht verzetje.
Op stukken boven de 10% (richting 15%) had ik 'm echt nodig. (ter vergelijking: de col de la schlucht, 18 km a 5%, reed ik op met mijn 28t voor en 18t achter)
Ik weeg overigens 85 kilogram, dus ik ben zwaar voor een 'klimmer', dat zal de reden wel zijn denk ik
Heb even zitten zoeken en BBB (een zeer betaalbaar merk) heeft iig kleine voorbladen voor mountainbikes. De kleinste is zelfs 22 tandjes. Maar ik weet niet of dat ook op een hybride past.
[ Bericht 1% gewijzigd door marcodej op 20-08-2010 18:11:52 ]
quote:Ssst!!Op vrijdag 20 augustus 2010 20:59 schreef Yankee het volgende:
Grolloo en Appelscha vallen natuurlijk onder dezelfde wielrenomgeving
Klopt helemaal, ligt echt maar een klein stukje uit elkaar en is prima aan te rijden. Ligging van de woonobjecten verschilt wel enorm. Grolloo is midden in het dorp, tegen de sportvelden aan. Appelscha is buiten het dorp, langs de vaart en met achteruitzicht op de weidegrond van de buurman. Eerlijk gezegd vond k Appelscha, nu ik vandaag binnen ben wezen kijken eindelijk, veel mooier en veel meer potentie hebben dan Grolloo. Verschilt gewoon enorm van elkaar qua lokatie, hoewel het zo dicht bi elkaar ligt
Uiteraard ben ik wel enigzins verplicht tot een housewarming fietstochtje neem ik aan?
Bij Grolloo kun je heerlijk over de oudewetse keienstroken fietsen, a la Parijs Roubaix.
Daar fietste ik in mijn studententijd 2 keer per week doorheen
Op vrijdag naar mijn ouders, zaterdag na het werk terug en daarna afpilsen i/d stad
Die goeie ouwe tijd
quote:Geloof dat ie 13 kg weegt. Je kan er ook stukjes offroad mee, dus vandaar de lichte versnellingen denk ikOp vrijdag 20 augustus 2010 18:06 schreef Marurk het volgende:
@ BillyBeflap: Hoeveel kg weegt je hybride? Want als ie echt veel zwaarder weegt dan een racer, kan ik me wel voorstellen dat je lichter wilt kunnen trappen. Ik weet ook niet of ik met een ± 20 kg wegende fiets gemakkelijk boven zou kunnen komen op sommige hellingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door BillyBeflap op 21-08-2010 00:18:13 ]
quote:Waarom zou je willen? 28-30 is echt al superlicht. Je benen draaien dan sneller dan je wiel. Het enige effect is dat je alleen maar langzamer gaat fietsen en te licht gaat trappen, wat weer funest is voor je ademhaling.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:35 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Bedoel dit:
Voor kan ik 'm op het binnenblad (kleinste tandwiel van de drie tandwielen) zetten: dit tandwiel heeft 28 tandjes
Achter kan ik 'm op het grootste tandwiel (van de 8 tandwielen) zetten: dit tanwiel heeft 30 tandjes
Deze combinatie is mijn lichtst mogelijke versnelling.
Zijn er andere tandwielen waarmee ik nog lichter kan? En hoe duur zijn die?
Of kan de derailleur het dan niet meer aan?
Groetjes
Vandaag heb ik zowaar nog een echte koers gereden. Voor de tweede keer in m'n leven. Het ging echt lekker en ik kon merken dat ik 'n stuk sterker ben tov. dit voorjaar. Ik ben zelfs nog wezen sleuren op kop van het peloton om een kopgroep terug te halen. Helaas kwam op een gegeven moment in een bocht iemand onderdoor waardoor ik flink wat plaatsen verloor en 2km later op het moment van een valpartij nog niet terug voorin was. (Combi van smalle wegen en wind mee). Ik zat er recht achter, ging onderuit en kreeg m'n ketting niet goed terug erop. Gelukkig geen lichamelijke en materiele schade. Maar ik kon wel rustig naar de jury peddelen om m'n nummer in te leveren
Wat ik trouwens wel moet verbeteren is mijn explosiviteit na een bocht. Daar verloor ik echt te veel op.
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
quote:Niet eerlijk iddOp zaterdag 21 augustus 2010 09:57 schreef Freddeh het volgende:
Het zou toch mooi weer worden vandaag? Vanochtend was het nog prima te doen, met 20C in het zonnetje. Moet je nu toch eens naar buiten kijken wat een grauwe lucht er hangt boven Rotterdam...
Ik zal aan je denken Freddeh, als ik door Grolloo fiets
[ Bericht 5% gewijzigd door Yankee op 21-08-2010 11:28:13 ]
Wat ben ik toch blij dat ik in Limburg woon
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fiets
.. kan ik fijn met trails ofzo een GPX route inladen:), handig!SPOILER
quote:Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.Op zaterdag 21 augustus 2010 09:57 schreef SuperWeber het volgende:
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
quote:Vind ik met de Shimano spray ook overigens. Begint met 1 regenbuitje al weer te ratelenOp zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.
Vandaag dus weer met de fiets naar het werk geweest. Stel chagerijnige wielrenners op het fietspad, niemand groet je terwijlhet zulk prachtig weer is.
quote:Handig zo'n houder, zoiets kan ik ook gebruiken (om m'n telefoon op m'n fiets te monteren als ik ga fietsen). Hoe heb je die gemaaktOp zaterdag 21 augustus 2010 12:44 schreef fetss het volgende:
Zoo, ik ben net terug van een weekje fietsen in Gerolstein (eifel). Mooi fietsgebied!
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fietsSPOILER
?quote:zelf in elkaar geprutst met een auto houder voor de iPhone en een oud slot-houder dat je aan de fiets kon hangen..Op zaterdag 21 augustus 2010 19:31 schreef Jort227 het volgende:
[..]
Handig zo'n houder, zoiets kan ik ook gebruiken (om m'n telefoon op m'n fiets te monteren als ik ga fietsen). Hoe heb je die gemaakt
@Freddeh. Leuk hoor dat je al iets gezien hebt daar
Hope dat t morgen weer zulk goed weer is. Vandaag naar SAIL geweest, daar was alleen een waterfiets handig geweest
quote:Cassette heb ik de vorige keer gewoon met petrol gereinigd. Gewoon een borsteltje in de petrol dopen en tussen de tandkransjes borstelen, en de cassette wordt superschoon. Blijft geen vuil meer achter! Is waarschijnlijk goedkoper dan zo'n spray te kopen. (Heb wel zo'n cassette-reinigingsborstel gekocht, van BBB [deze].)
Btw, nadat ik mijn ketting vervangen had, bleek dat ik mijn cassette ook kon vervangen (slimmerik die ik ben). En toen ik bij de FM stond voor een nieuwe cassette ontdekte ik "cleaner spray". Cleaner spray is echt geniaal spul. Niks elke keer de boel uit elkaar halen. Af en toe de boel uit elkaar halen en de rest van de tijd de boel gewoon schoon sprayen.
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
Ben overigens ook "Squirt Lube" aan het testen. Na het aanbrengen drie dagen terug heb ik ruim 230 km gefietst, en heb wel het idee dat ik het weer opnieuw moet aanbrengen nu.
quote:Jij was met ontvetter aan de gang geslagen zei je. Hoe doe je dit? Vorige keer heb ik een in wasbenzine gedrenkte doek meerdere malen langs de ketting gehaald, werd wel redelijk goed schoon zo. Een kennis van me die ook wielrent, zegt dat het slecht is om de ketting te demonteren en 'm dan in de ontvetter (bijv. wasbenzine) te leggen. "Je krijgt 'm dan nooit meer zo goed gesmeerd als dat ie aanvankelijk gesmeerd was" zei hij. Maar geloof het niet echt.
[..]
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.
quote:Het nadeel van petrol en dat soort schoonmaak middelen is dat het behoorlijk wat "rommel" geeft. Als je in een appartement woont zoals ik, wil je eigenlijk niet allemaal olievlekken of andere meuk voor je deur (of in de algemene ruimtes. Dus hoe schoner hoe beter. Over het algemeen maakte ik gewoon schoon met terpetine oid, maar zelfs dat is nogal smerig. De cleaner spray is eik gewoon even een krantje eronder, sprayen maar (vooral voor de ketting is dit handig) en klaar is kees. Voor alle goed bereikbare plaatsen gebruik ik het spul natuurlijk niet...Op zondag 22 augustus 2010 13:58 schreef Marurk het volgende:
[..]
Cassette heb ik de vorige keer gewoon met petrol gereinigd. Gewoon een borsteltje in de petrol dopen en tussen de tandkransjes borstelen, en de cassette wordt superschoon. Blijft geen vuil meer achter! Is waarschijnlijk goedkoper dan zo'n spray te kopen. (Heb wel zo'n cassette-reinigingsborstel gekocht, van BBB [deze].)
Ben overigens ook "Squirt Lube" aan het testen. Na het aanbrengen drie dagen terug heb ik ruim 230 km gefietst, en heb wel het idee dat ik het weer opnieuw moet aanbrengen nu.
[..]
Jij was met ontvetter aan de gang geslagen zei je. Hoe doe je dit? Vorige keer heb ik een in wasbenzine gedrenkte doek meerdere malen langs de ketting gehaald, werd wel redelijk goed schoon zo. Een kennis van me die ook wielrent, zegt dat het slecht is om de ketting te demonteren en 'm dan in de ontvetter (bijv. wasbenzine) te leggen. "Je krijgt 'm dan nooit meer zo goed gesmeerd als dat ie aanvankelijk gesmeerd was" zei hij. Maar geloof het niet echt.
quote:Mijn fietsmaatjes doen het nog ouderwets. Ketting er af en in de gasolie schoonmaken, daarna kettingvet op het vuur zetten met de ketting erin. Lekker laten "inkoken" en klaar is Kees! Ketting monteren en overtollig vet afnemen. Veel werk, maar wel super smering voor meerdere kilometers.Op zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.
quote:Niet over slecht liggende stenen of pavé's rijden dan, want ik vermoed dat die iPhone dan a; gauw niet echt meer op een iPhone zal lijken.Op zaterdag 21 augustus 2010 19:56 schreef fetss het volgende:
[..]
zelf in elkaar geprutst met een auto houder voor de iPhone en een oud slot-houder dat je aan de fiets kon hangen..
Ging echt lekker. Was vanmiddag wel supermoe. Heb bijna 3 uurtjes liggen slapen. Al met al gaat het erg goed. Heb m'n fietst precies één maand zie ik nu, en heb er al 1100 km mee afgelegd.
quote:Je kunt nog een stuk kleiner gaan. Bij een race-triple kun je tot een kleinste blad van 24 gaan. Het kan zijn dat je dan een kleiner buitenblad moet monteren zodat de derailleur het nog aankan. Achter kunnen de meeste racederailleurs voor een triple 28 als grootste goed aan.Op vrijdag 20 augustus 2010 17:38 schreef Marurk het volgende:
[..]
Bij mijn triple zijn de bladen voor respectievelijk 52, 39 en 30 tanden. De cassette achter heeft 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 tanden. Dus het kleinste verzet wat ik kan rijden is 30:25. Daarmee kan ik heel veel steile klimmen wel aan (woon zelf in Zuid-Limburg, heuvels zat daar).
Als jij nu met je fiets 28:30 kan rijden, snap ik niet waarom je nog lichter wilt rijden (je rijdt immers al lichter dan met een "normale" triple)?
Als je nu een dubbel rijdt, en je gaat naar een triple, dan moet je inderdaad de derailleur vervangen als ik me niet vergis.
Wil je alles combineren (24x30 én 53x12 hebben) dan zul je moeten experimenteren richting een achterderailleur zoals Suntour 'm jaren geleden had:
http://www.flickr.com/photos/8199310@N04/1138830518/
quote:Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?Op zondag 22 augustus 2010 21:24 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Je kunt nog een stuk kleiner gaan. Bij een race-triple kun je tot een kleinste blad van 24 gaan. Het kan zijn dat je dan een kleiner buitenblad moet monteren zodat de derailleur het nog aankan. Achter kunnen de meeste racederailleurs voor een triple 28 als grootste goed aan.
Wil je alles combineren (24x30 én 53x12 hebben) dan zul je moeten experimenteren richting een achterderailleur zoals Suntour 'm jaren geleden had:
http://www.flickr.com/photos/8199310@N04/1138830518/
quote:Gewoon omdat het kan.Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:
[..]
Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?
Ben vandaag weer lekker op de fiets naar het werk. Zo'n lekkere pvc regenjas aangetrokken
die dus halverwege uit ging omdat het droog werd. Had toch maar eens plastic zakjes om mijn schoenen heen getrokken als test, overschoentjes er overheen. Perfect droog gebleven, alleen wat vochtige sokjes van het zweet.Nog meer mensen die zeggen niet van suiker gemaakt te zijn en tóch tegen beter weten in de fiets hebben gepakt vandaag?
Ik had geen zin om vandaag nog in de regen te gaan rijden want de temperatuur is wel aardig.
quote:Op maandag 23 augustus 2010 08:43 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Nog meer mensen die zeggen niet van suiker gemaakt te zijn en tóch tegen beter weten in de fiets hebben gepakt vandaag?
suikerbenen meldt....Maar ik ga wel na het werk de bedrijfsfitness uitproberen, ik zal visualiseren dat de spinfiets eigenlijk in de regen staat, uit solidariteit.
quote:Inderdaad! Wanneer je dat wilt of denkt nodig te hebben wordt het toch tijd om of de beklimmingen te vergeten, of om een beetje aan krachttraining te doen, of om een Spartamet te overwegen. Zo'n koffiemolen heeft niet echt meer iets met fietsen te maken.Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:
[..]
Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?
Ik zeg 39-26! En daar rij ik echt elke Alpen top mee op.
quote:Normala rij ik 30 voor. Op de vakantiefiets gooi ik er vaker een 26 voor op (40-50 kilo bagage remt een beetje bergop). En er zijn extreme ritten waar ik onbeladen ook graag een 26 heb. Van die Engelse ritten waar alles onder de 20% niet aangegeven staat.Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:
[..]
Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?
Edit: hier verder: Recreatief wielrenenn # 55, Omablaadje of Heldenblaadje
[ Bericht 11% gewijzigd door ultra_ivo op 23-08-2010 09:47:44 ]