SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nog lichter? Is een een mountainbikeversnellinkje volgens mij. Ik wist uberhaupt niet dat deze combinatie kon op een racer, kom je daarmee uberhaupt vooruit? 30 voor en 25 achter is al klein zat voor de steile klimmen.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:35 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Bedoel dit:
Voor kan ik 'm op het binnenblad (kleinste tandwiel van de drie tandwielen) zetten: dit tandwiel heeft 28 tandjes
Achter kan ik 'm op het grootste tandwiel (van de 8 tandwielen) zetten: dit tanwiel heeft 30 tandjes
Deze combinatie is mijn lichtst mogelijke versnelling.
Zijn er andere tandwielen waarmee ik nog lichter kan? En hoe duur zijn die?
Of kan de derailleur het dan niet meer aan?
Groetjes
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Bij mijn triple zijn de bladen voor respectievelijk 52, 39 en 30 tanden. De cassette achter heeft 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 tanden. Dus het kleinste verzet wat ik kan rijden is 30:25. Daarmee kan ik heel veel steile klimmen wel aan (woon zelf in Zuid-Limburg, heuvels zat daar).quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:26 schreef BillyBeflap het volgende:
Op mijn fiets kan ik als kleinste versnelling rijden met 28 tanden voor en 30 tanden achter. Nu heb ik gelezen dat kleiner rijden nog wel mogelijk is, geloof 26 tanden voor en 36 tanden achter. Dit lijkt me wel lekker voor de echt steile bergen. Weet iemand hoe duur goede modellen cranks (triple) en cassettes kosten waarmee ik lekker licht kan rijden?
En vervolgvraagje: ik heb ook gehoord dat de derailleur dergelijk lichte versnellingen niet aankan....klopt dit?
Alvast bedankt
Als jij nu met je fiets 28:30 kan rijden, snap ik niet waarom je nog lichter wilt rijden (je rijdt immers al lichter dan met een "normale" triple)?
Als je nu een dubbel rijdt, en je gaat naar een triple, dan moet je inderdaad de derailleur vervangen als ik me niet vergis.
Ik rijd een combi van een wielrenfiets en een mountainbike, daarop is het dus mogelijk.Laat ik het zo zeggen, op de steile klimmen is het hard werken met deze versnelling.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:37 schreef marcodej het volgende:
[..]
Nog lichter? Ik wist uberhaupt niet dat deze combinatie kon, kom je daarmee uberhaupt vooruit? 30 voor en 25 achter is al klein zat voor de steile klimmen.
Maarre, misschien is de conditie wel gewoon niet goed genoeg
Een hybride dus? Rij je dan niet met een achterlijk hoog (te hoog?) beentempo? Op een gegeven moment houdt souplesse op (is dan niet efficient meer) en zou je wat meer op kracht moeten fietsen.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:40 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Ik rijd een combi van een wielrenfiets en een mountainbike, daarop is het dus mogelijk.Laat ik het zo zeggen, op de steile klimmen is het hard werken met deze versnelling.
Maarre, misschien is de conditie wel gewoon niet goed genoeg
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Thanks voor je antwoord.quote:
[..]
Heb ik ook. En als het echt veel wordt, haal ik het er gewoon vanaf met een droge doek en zo'n kettingborstel (om het eruit te peuteren). Het voordeel van Squirt is dat het makkelijker ervan af te halen is. Bij normale middelen zit echt alles onder de zwarte troep en vettigheid, het is nog veel vuiler. Het vuil wat bij Squirt achterblijft is een beetje kleiachtig en daardoor makkelijker te verwijderen. Bovendien is het milieuvriendelijker.
Het lijkt inderdaad een beetje kleiachtig. Ben er in ieder geval wel meer tevreden over dan dat andere zwarte spul van mijn FM. Als hij binnenkort teruggaat voor een beurt ga ik 'm toch zeggen dat ie niet dat zwarte spul erop moet smeren. Het heeft me best even tijd gekost om dat eraf te krijgen. Ondanks de regen en de modder die behoorlijk wat had weggespoeld, bleef er nog behoorlijk veel achter. Het bleef afgeven.
Dat dus. Ik had mijn FM ook al gezegd dat hij de ketting niet hoefde te smeren, maar dit was hij vergeten. Ben gister met ontvetter aan de slag geweest. Ketting was behoorlijk vuil door die olie. Olie trekt ook vuil aan.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:42 schreef Marurk het volgende:
[..]
Thanks voor je antwoord.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Op het vlakke kan ik 'm inderdaad niet ronddraaien, dat trap je niet bij zo'n licht verzetje.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:42 schreef marcodej het volgende:
[..]
Een hybride dus? Rij je dan niet met een achterlijk hoog (te hoog?) beentempo? Op een gegeven moment houdt souplesse op (is dan niet efficient meer) en zou je wat meer op kracht moeten fietsen.
Op stukken boven de 10% (richting 15%) had ik 'm echt nodig. (ter vergelijking: de col de la schlucht, 18 km a 5%, reed ik op met mijn 28t voor en 18t achter)
Ik weeg overigens 85 kilogram, dus ik ben zwaar voor een 'klimmer', dat zal de reden wel zijn denk ik
[ Bericht 5% gewijzigd door BillyBeflap op 20-08-2010 17:54:36 ]
Haha, balen. Gister ook met wasbenzine aan de gang geslagen om dat spul eraf te krijgen. Maar helaas was niet al het zwarte spul eraf (er zat nog wat tussen de schakeltjes), heb het wat te kort gedaan denk ik. Dus nu is dat Squirt Lube weer een beetje zwart geworden van het zwarte smeer dat nog een beetje tussen de schakels zat en niet was "opgelost". Hardnekkig spul.quote:
[..]
Dat dus. Ik had mijn FM ook al gezegd dat hij de ketting niet hoefde te smeren, maar dit was hij vergeten. Ben gister met ontvetter aan de slag geweest. Ketting was behoorlijk vuil door die olie. Olie trekt ook vuil aan.
85 kg valt nog mee hoor.quote:
[..]
Op het vlakke kan ik 'm inderdaad niet ronddraaien, dat trap je niet bij zo'n licht verzetje.
Op stukken boven de 10% (richting 15%) had ik 'm echt nodig.
Ik weeg overigens 85 kilogram, dus ik ben zwaar voor een 'klimmer', dat zal de reden wel zijn denk ik
Een kennis van mij weegt bijna 100 kg en kon met z'n triple de Mont Ventoux opkomen. Misschien moet je wat meer op kracht trainen?
Een hybride is ook zwaarder dan een racer, dus wellicht dat de verzetten daarom wat lichter zijn. Een hybride is ook anders fietsen. Een 28x30 is iig niet gangbaar op een racer, dus vandaar dat ik het niet helemaal begreep.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:45 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Op het vlakke kan ik 'm inderdaad niet ronddraaien, dat trap je niet bij zo'n licht verzetje.
Op stukken boven de 10% (richting 15%) had ik 'm echt nodig. (ter vergelijking: de col de la schlucht, 18 km a 5%, reed ik op met mijn 28t voor en 18t achter)
Ik weeg overigens 85 kilogram, dus ik ben zwaar voor een 'klimmer', dat zal de reden wel zijn denk ik
Heb even zitten zoeken en BBB (een zeer betaalbaar merk) heeft iig kleine voorbladen voor mountainbikes. De kleinste is zelfs 22 tandjes. Maar ik weet niet of dat ook op een hybride past.
[ Bericht 1% gewijzigd door marcodej op 20-08-2010 18:11:52 ]
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
@ BillyBeflap: Hoeveel kg weegt je hybride? Want als ie echt veel zwaarder weegt dan een racer, kan ik me wel voorstellen dat je lichter wilt kunnen trappen. Ik weet ook niet of ik met een ± 20 kg wegende fiets gemakkelijk boven zou kunnen komen op sommige hellingen.
Zo... ben ik weer. Vandaag wezen kijken in Grolloo naar een woning, waarschijnlijk moet hier het dak eraf omdat er isolatie onder moet en gaat die teveel kosten. In Appelscha staat een woning waar hetzelfde moet gebeuren, maar omdat de vraagprijs hiervan zoveel lager is is dat in te calculeren. Aannemer is meegeweest en gaat een offerte voor beide panden opstellen voor ons. Ben erg benieuwd of één van deze opties mijn nieuwe wielrenomgeving gaat worden 
Ssst!!quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 20:59 schreef Yankee het volgende:
Grolloo en Appelscha vallen natuurlijk onder dezelfde wielrenomgeving
Klopt helemaal, ligt echt maar een klein stukje uit elkaar en is prima aan te rijden. Ligging van de woonobjecten verschilt wel enorm. Grolloo is midden in het dorp, tegen de sportvelden aan. Appelscha is buiten het dorp, langs de vaart en met achteruitzicht op de weidegrond van de buurman. Eerlijk gezegd vond k Appelscha, nu ik vandaag binnen ben wezen kijken eindelijk, veel mooier en veel meer potentie hebben dan Grolloo. Verschilt gewoon enorm van elkaar qua lokatie, hoewel het zo dicht bi elkaar ligt
In Appelscha schijnt in ieder geval wel een redelijke fietsenmaker te zitten. Zijn beide wel prima plaatsen om te wonen lijkt me, wel aangename omgeving.
.
Zeker mooie omgeving, en een stuk schoner dan hier in de randstad. En uiteraard blij dat ik weer een beetje richting het noorden terug ga. Kom oorspronkelijk uit Groningen, van het platteland.
Uiteraard ben ik wel enigzins verplicht tot een housewarming fietstochtje neem ik aan?
Uiteraard ben ik wel enigzins verplicht tot een housewarming fietstochtje neem ik aan?
Welkom in het noorden, niets is mooier dan in het noorden rond te fietsen!
Bij Grolloo kun je heerlijk over de oudewetse keienstroken fietsen, a la Parijs Roubaix.
Bij Grolloo kun je heerlijk over de oudewetse keienstroken fietsen, a la Parijs Roubaix.
Grolloo!!
Daar fietste ik in mijn studententijd 2 keer per week doorheen
Op vrijdag naar mijn ouders, zaterdag na het werk terug en daarna afpilsen i/d stad
Die goeie ouwe tijd
Daar fietste ik in mijn studententijd 2 keer per week doorheen
Op vrijdag naar mijn ouders, zaterdag na het werk terug en daarna afpilsen i/d stad
Die goeie ouwe tijd
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Geloof dat ie 13 kg weegt. Je kan er ook stukjes offroad mee, dus vandaar de lichte versnellingen denk ikquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 18:06 schreef Marurk het volgende:
@ BillyBeflap: Hoeveel kg weegt je hybride? Want als ie echt veel zwaarder weegt dan een racer, kan ik me wel voorstellen dat je lichter wilt kunnen trappen. Ik weet ook niet of ik met een ± 20 kg wegende fiets gemakkelijk boven zou kunnen komen op sommige hellingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door BillyBeflap op 21-08-2010 00:18:13 ]
Waarom zou je willen? 28-30 is echt al superlicht. Je benen draaien dan sneller dan je wiel. Het enige effect is dat je alleen maar langzamer gaat fietsen en te licht gaat trappen, wat weer funest is voor je ademhaling.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:35 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
Bedoel dit:
Voor kan ik 'm op het binnenblad (kleinste tandwiel van de drie tandwielen) zetten: dit tandwiel heeft 28 tandjes
Achter kan ik 'm op het grootste tandwiel (van de 8 tandwielen) zetten: dit tanwiel heeft 30 tandjes
Deze combinatie is mijn lichtst mogelijke versnelling.
Zijn er andere tandwielen waarmee ik nog lichter kan? En hoe duur zijn die?
Of kan de derailleur het dan niet meer aan?
Groetjes
Vandaag heb ik zowaar nog een echte koers gereden. Voor de tweede keer in m'n leven. Het ging echt lekker en ik kon merken dat ik 'n stuk sterker ben tov. dit voorjaar. Ik ben zelfs nog wezen sleuren op kop van het peloton om een kopgroep terug te halen. Helaas kwam op een gegeven moment in een bocht iemand onderdoor waardoor ik flink wat plaatsen verloor en 2km later op het moment van een valpartij nog niet terug voorin was. (Combi van smalle wegen en wind mee). Ik zat er recht achter, ging onderuit en kreeg m'n ketting niet goed terug erop. Gelukkig geen lichamelijke en materiele schade. Maar ik kon wel rustig naar de jury peddelen om m'n nummer in te leveren
Wat ik trouwens wel moet verbeteren is mijn explosiviteit na een bocht. Daar verloor ik echt te veel op.
Btw, nadat ik mijn ketting vervangen had, bleek dat ik mijn cassette ook kon vervangen (slimmerik die ik ben). En toen ik bij de FM stond voor een nieuwe cassette ontdekte ik "cleaner spray". Cleaner spray is echt geniaal spul. Niks elke keer de boel uit elkaar halen. Af en toe de boel uit elkaar halen en de rest van de tijd de boel gewoon schoon sprayen.
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Het zou toch mooi weer worden vandaag? Vanochtend was het nog prima te doen, met 20C in het zonnetje. Moet je nu toch eens naar buiten kijken wat een grauwe lucht er hangt boven Rotterdam... 
Niet eerlijk iddquote:Op zaterdag 21 augustus 2010 09:57 schreef Freddeh het volgende:
Het zou toch mooi weer worden vandaag? Vanochtend was het nog prima te doen, met 20C in het zonnetje. Moet je nu toch eens naar buiten kijken wat een grauwe lucht er hangt boven Rotterdam...
Btw, als ik het weer zo bekijk ga ik vandaag een groot stuk van mijn oude "studentenroute" fietsen (en weer terug)!!!
Ik zal aan je denken Freddeh, als ik door Grolloo fiets
Ik zal aan je denken Freddeh, als ik door Grolloo fiets
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Denk dat ik vandaag voor de rustdag ga, morgen misschien weer fietsen.Niet echt zin om eerst weer tegen de wind in te rammen
[ Bericht 5% gewijzigd door Yankee op 21-08-2010 11:28:13 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door Yankee op 21-08-2010 11:28:13 ]
.
Vandaag rustdag, morgen Eneco tourtocht rijden, 100 km met 24 heuveltjes.
Wat ben ik toch blij dat ik in Limburg woon
Wat ben ik toch blij dat ik in Limburg woon
Zoo, ik ben net terug van een weekje fietsen in Gerolstein (eifel). Mooi fietsgebied!
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fiets.. kan ik fijn met trails ofzo een GPX route inladen:), handig!
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fiets
.. kan ik fijn met trails ofzo een GPX route inladen:), handig!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 09:57 schreef SuperWeber het volgende:
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Vind ik met de Shimano spray ook overigens. Begint met 1 regenbuitje al weer te ratelenquote:Op zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.
Vandaag dus weer met de fiets naar het werk geweest. Stel chagerijnige wielrenners op het fietspad, niemand groet je terwijlhet zulk prachtig weer is.
quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 12:44 schreef fetss het volgende:
Zoo, ik ben net terug van een weekje fietsen in Gerolstein (eifel). Mooi fietsgebied!
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fietsHandig zo'n houder, zoiets kan ik ook gebruiken (om m'n telefoon op m'n fiets te monteren als ik ga fietsen). Hoe heb je die gemaaktSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.?
zelf in elkaar geprutst met een auto houder voor de iPhone en een oud slot-houder dat je aan de fiets kon hangen..quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 19:31 schreef Jort227 het volgende:
[..]
Handig zo'n houder, zoiets kan ik ook gebruiken (om m'n telefoon op m'n fiets te monteren als ik ga fietsen). Hoe heb je die gemaakt
Zo ben ook even los wezen rijden voor morgen. Toch he, na dat artikel in de Telegraaf. Dan nog snappen mensen het niet. Ik rij op een fietspad 2 baans, heen en terug en dan nog presteren ze het dat ik moet bellen roepen en gillen om ze op hun eigen helft terug te bonjouren.
@Freddeh. Leuk hoor dat je al iets gezien hebt daar
@Freddeh. Leuk hoor dat je al iets gezien hebt daar
Haters gonna hate.
Mijn 3G ging in ongeveer 2u leeg tijdens t fietsen. Daar wilde ik niet echt op gokken aangezien dat ding ook m'n redding moet zijn als ik ergens op een verlaten weg onderuit ben gegaan.
Hope dat t morgen weer zulk goed weer is. Vandaag naar SAIL geweest, daar was alleen een waterfiets handig geweest
Hope dat t morgen weer zulk goed weer is. Vandaag naar SAIL geweest, daar was alleen een waterfiets handig geweest
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Gisteren net niet de magische 100 km grens doorbroken. Ennieway, mijn fietsmaatje had een slechte dag dus ik heb 85% van de tijd lekker op lopen sleuren
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Vanochtend lekker met de club een rit van 108km gedaan richting De Meije. Gisteren hard gewerkt en veel gelopen, dus had weinig verwachtingen. Maar na de koffie (70km) ging het als een tierelier. Een hoop polder, en dus een hoop wind (schuin) tegen. Kon lang in een mooi tempo op kop blijven rijden, en moest een aantal malen tot rust gemaand worden omdat een aantal het niet trok. Altijd lekker.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Cassette heb ik de vorige keer gewoon met petrol gereinigd. Gewoon een borsteltje in de petrol dopen en tussen de tandkransjes borstelen, en de cassette wordt superschoon. Blijft geen vuil meer achter! Is waarschijnlijk goedkoper dan zo'n spray te kopen. (Heb wel zo'n cassette-reinigingsborstel gekocht, van BBB [deze].)quote:
Btw, nadat ik mijn ketting vervangen had, bleek dat ik mijn cassette ook kon vervangen (slimmerik die ik ben). En toen ik bij de FM stond voor een nieuwe cassette ontdekte ik "cleaner spray". Cleaner spray is echt geniaal spul. Niks elke keer de boel uit elkaar halen. Af en toe de boel uit elkaar halen en de rest van de tijd de boel gewoon schoon sprayen.
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?
Ben overigens ook "Squirt Lube" aan het testen. Na het aanbrengen drie dagen terug heb ik ruim 230 km gefietst, en heb wel het idee dat ik het weer opnieuw moet aanbrengen nu.
Jij was met ontvetter aan de gang geslagen zei je. Hoe doe je dit? Vorige keer heb ik een in wasbenzine gedrenkte doek meerdere malen langs de ketting gehaald, werd wel redelijk goed schoon zo. Een kennis van me die ook wielrent, zegt dat het slecht is om de ketting te demonteren en 'm dan in de ontvetter (bijv. wasbenzine) te leggen. "Je krijgt 'm dan nooit meer zo goed gesmeerd als dat ie aanvankelijk gesmeerd was" zei hij. Maar geloof het niet echt.quote:
[..]
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.
Het nadeel van petrol en dat soort schoonmaak middelen is dat het behoorlijk wat "rommel" geeft. Als je in een appartement woont zoals ik, wil je eigenlijk niet allemaal olievlekken of andere meuk voor je deur (of in de algemene ruimtes. Dus hoe schoner hoe beter. Over het algemeen maakte ik gewoon schoon met terpetine oid, maar zelfs dat is nogal smerig. De cleaner spray is eik gewoon even een krantje eronder, sprayen maar (vooral voor de ketting is dit handig) en klaar is kees. Voor alle goed bereikbare plaatsen gebruik ik het spul natuurlijk niet...quote:Op zondag 22 augustus 2010 13:58 schreef Marurk het volgende:
[..]
Cassette heb ik de vorige keer gewoon met petrol gereinigd. Gewoon een borsteltje in de petrol dopen en tussen de tandkransjes borstelen, en de cassette wordt superschoon. Blijft geen vuil meer achter! Is waarschijnlijk goedkoper dan zo'n spray te kopen. (Heb wel zo'n cassette-reinigingsborstel gekocht, van BBB [deze].)
Ben overigens ook "Squirt Lube" aan het testen. Na het aanbrengen drie dagen terug heb ik ruim 230 km gefietst, en heb wel het idee dat ik het weer opnieuw moet aanbrengen nu.
[..]
Jij was met ontvetter aan de gang geslagen zei je. Hoe doe je dit? Vorige keer heb ik een in wasbenzine gedrenkte doek meerdere malen langs de ketting gehaald, werd wel redelijk goed schoon zo. Een kennis van me die ook wielrent, zegt dat het slecht is om de ketting te demonteren en 'm dan in de ontvetter (bijv. wasbenzine) te leggen. "Je krijgt 'm dan nooit meer zo goed gesmeerd als dat ie aanvankelijk gesmeerd was" zei hij. Maar geloof het niet echt.
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Mijn fietsmaatjes doen het nog ouderwets. Ketting er af en in de gasolie schoonmaken, daarna kettingvet op het vuur zetten met de ketting erin. Lekker laten "inkoken" en klaar is Kees! Ketting monteren en overtollig vet afnemen. Veel werk, maar wel super smering voor meerdere kilometers.quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:
[..]
Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.
janneman
Btw na het vervangen van mijn ketting en cassette en het opnieuw afstellen van de derailleur, realiseerde ik mij tijdens het fietsen gisteren hoe exact mijn oude Dura Ace derailleur (8-speed) eigenlijk is. Echt een stukje kwaliteitsmechaniek 
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Niet over slecht liggende stenen of pavé's rijden dan, want ik vermoed dat die iPhone dan a; gauw niet echt meer op een iPhone zal lijken.quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 19:56 schreef fetss het volgende:
[..]
zelf in elkaar geprutst met een auto houder voor de iPhone en een oud slot-houder dat je aan de fiets kon hangen..
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Vanochtend 75 km gefietst. Heb heel erg doorgetrapt, de rit in één keer gereden met een gemiddelde van 29.2 km/h, en dat inclusief oversteken, voorrang verlenen, stoplichten, rotondes enz. Het overgrote deel (op de rechte stukken) tegen de 36 km/h aangezeten. Ging echt lekker. Was vanmiddag wel supermoe. Heb bijna 3 uurtjes liggen slapen.
Al met al gaat het erg goed. Heb m'n fietst precies één maand zie ik nu, en heb er al 1100 km mee afgelegd. 
Ging echt lekker. Was vanmiddag wel supermoe. Heb bijna 3 uurtjes liggen slapen. Al met al gaat het erg goed. Heb m'n fietst precies één maand zie ik nu, en heb er al 1100 km mee afgelegd.
Je kunt nog een stuk kleiner gaan. Bij een race-triple kun je tot een kleinste blad van 24 gaan. Het kan zijn dat je dan een kleiner buitenblad moet monteren zodat de derailleur het nog aankan. Achter kunnen de meeste racederailleurs voor een triple 28 als grootste goed aan.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 17:38 schreef Marurk het volgende:
[..]
Bij mijn triple zijn de bladen voor respectievelijk 52, 39 en 30 tanden. De cassette achter heeft 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 tanden. Dus het kleinste verzet wat ik kan rijden is 30:25. Daarmee kan ik heel veel steile klimmen wel aan (woon zelf in Zuid-Limburg, heuvels zat daar).
Als jij nu met je fiets 28:30 kan rijden, snap ik niet waarom je nog lichter wilt rijden (je rijdt immers al lichter dan met een "normale" triple)?
Als je nu een dubbel rijdt, en je gaat naar een triple, dan moet je inderdaad de derailleur vervangen als ik me niet vergis.
Wil je alles combineren (24x30 én 53x12 hebben) dan zul je moeten experimenteren richting een achterderailleur zoals Suntour 'm jaren geleden had:
http://www.flickr.com/photos/8199310@N04/1138830518/
Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?quote:Op zondag 22 augustus 2010 21:24 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Je kunt nog een stuk kleiner gaan. Bij een race-triple kun je tot een kleinste blad van 24 gaan. Het kan zijn dat je dan een kleiner buitenblad moet monteren zodat de derailleur het nog aankan. Achter kunnen de meeste racederailleurs voor een triple 28 als grootste goed aan.
Wil je alles combineren (24x30 én 53x12 hebben) dan zul je moeten experimenteren richting een achterderailleur zoals Suntour 'm jaren geleden had:
http://www.flickr.com/photos/8199310@N04/1138830518/
.
Gewoon omdat het kan.quote:Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:
[..]
Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?
Ben vandaag weer lekker op de fiets naar het werk. Zo'n lekkere pvc regenjas aangetrokken
die dus halverwege uit ging omdat het droog werd. Had toch maar eens plastic zakjes om mijn schoenen heen getrokken als test, overschoentjes er overheen. Perfect droog gebleven, alleen wat vochtige sokjes van het zweet.Nog meer mensen die zeggen niet van suiker gemaakt te zijn en tóch tegen beter weten in de fiets hebben gepakt vandaag?
Nou ik heb vannacht maar kort geslapen en ben echt verrot. Ik barst van de hoofdpijn.
Ik had geen zin om vandaag nog in de regen te gaan rijden want de temperatuur is wel aardig.
Ik had geen zin om vandaag nog in de regen te gaan rijden want de temperatuur is wel aardig.
Haters gonna hate.
quote:Op maandag 23 augustus 2010 08:43 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Nog meer mensen die zeggen niet van suiker gemaakt te zijn en tóch tegen beter weten in de fiets hebben gepakt vandaag?
suikerbenen meldt....Maar ik ga wel na het werk de bedrijfsfitness uitproberen, ik zal visualiseren dat de spinfiets eigenlijk in de regen staat, uit solidariteit.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Inderdaad! Wanneer je dat wilt of denkt nodig te hebben wordt het toch tijd om of de beklimmingen te vergeten, of om een beetje aan krachttraining te doen, of om een Spartamet te overwegen. Zo'n koffiemolen heeft niet echt meer iets met fietsen te maken.quote:Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:
[..]
Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?
Ik zeg 39-26! En daar rij ik echt elke Alpen top mee op.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |