Recreatief Wielrennen #54 Grote pret op groot verzet!

Denk dat ik vandaag voor de rustdag ga, morgen misschien weer fietsen.Niet echt zin om eerst weer tegen de wind in te rammen

[ Bericht 5% gewijzigd door Yankee op 21-08-2010 11:28:13 ]

Vandaag rustdag, morgen Eneco tourtocht rijden, 100 km met 24 heuveltjes.

Wat ben ik toch blij dat ik in Limburg woon

Zoo, ik ben net terug van een weekje fietsen in Gerolstein (eifel). Mooi fietsgebied!
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fiets .. kan ik fijn met trails ofzo een GPX route inladen:), handig!

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 09:57 schreef SuperWeber het volgende:
Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?

Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:

[..]

Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.

Vind ik met de Shimano spray ook overigens. Begint met 1 regenbuitje al weer te ratelen

Vandaag dus weer met de fiets naar het werk geweest. Stel chagerijnige wielrenners op het fietspad, niemand groet je terwijlhet zulk prachtig weer is.

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 12:44 schreef fetss het volgende:
Zoo, ik ben net terug van een weekje fietsen in Gerolstein (eifel). Mooi fietsgebied!
Begin de laatste tijd steeds vaker en verder te fietsen dus dat is wel mooi:), net nog eventjes een iPhone houder gemaakt voor op de fiets .. kan ik fijn met trails ofzo een GPX route inladen:), handig!

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Handig zo'n houder, zoiets kan ik ook gebruiken (om m'n telefoon op m'n fiets te monteren als ik ga fietsen). Hoe heb je die gemaakt ?

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 19:31 schreef Jort227 het volgende:

[..]

Handig zo'n houder, zoiets kan ik ook gebruiken (om m'n telefoon op m'n fiets te monteren als ik ga fietsen). Hoe heb je die gemaakt ?

zelf in elkaar geprutst met een auto houder voor de iPhone en een oud slot-houder dat je aan de fiets kon hangen..

Zo ben ook even los wezen rijden voor morgen. Toch he, na dat artikel in de Telegraaf. Dan nog snappen mensen het niet. Ik rij op een fietspad 2 baans, heen en terug en dan nog presteren ze het dat ik moet bellen roepen en gillen om ze op hun eigen helft terug te bonjouren.

@Freddeh. Leuk hoor dat je al iets gezien hebt daar

Die iphone is inderdaad zo leeg als je navigeert. Ik vind het geen praktische gps oplossing.

Garmin heeft toch van die fietsnavigators?

Gisteren net niet de magische 100 km grens doorbroken. Ennieway, mijn fietsmaatje had een slechte dag dus ik heb 85% van de tijd lekker op lopen sleuren

Vanochtend lekker met de club een rit van 108km gedaan richting De Meije. Gisteren hard gewerkt en veel gelopen, dus had weinig verwachtingen. Maar na de koffie (70km) ging het als een tierelier. Een hoop polder, en dus een hoop wind (schuin) tegen. Kon lang in een mooi tempo op kop blijven rijden, en moest een aantal malen tot rust gemaand worden omdat een aantal het niet trok. Altijd lekker.

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 09:57 schreef SuperWeber het volgende:
Btw, nadat ik mijn ketting vervangen had, bleek dat ik mijn cassette ook kon vervangen (slimmerik die ik ben). En toen ik bij de FM stond voor een nieuwe cassette ontdekte ik "cleaner spray". Cleaner spray is echt geniaal spul. Niks elke keer de boel uit elkaar halen. Af en toe de boel uit elkaar halen en de rest van de tijd de boel gewoon schoon sprayen.

Btw, dat squirt lube klinkt wel goed, maar smeert dat spul wel?

Cassette heb ik de vorige keer gewoon met petrol gereinigd. Gewoon een borsteltje in de petrol dopen en tussen de tandkransjes borstelen, en de cassette wordt superschoon. Blijft geen vuil meer achter! Is waarschijnlijk goedkoper dan zo'n spray te kopen. (Heb wel zo'n cassette-reinigingsborstel gekocht, van BBB [deze].)
Ben overigens ook "Squirt Lube" aan het testen. Na het aanbrengen drie dagen terug heb ik ruim 230 km gefietst, en heb wel het idee dat ik het weer opnieuw moet aanbrengen nu.

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:

[..]

Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.

Jij was met ontvetter aan de gang geslagen zei je. Hoe doe je dit? Vorige keer heb ik een in wasbenzine gedrenkte doek meerdere malen langs de ketting gehaald, werd wel redelijk goed schoon zo. Een kennis van me die ook wielrent, zegt dat het slecht is om de ketting te demonteren en 'm dan in de ontvetter (bijv. wasbenzine) te leggen. "Je krijgt 'm dan nooit meer zo goed gesmeerd als dat ie aanvankelijk gesmeerd was" zei hij. Maar geloof het niet echt.

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 13:58 schreef Marurk het volgende:

[..]

Cassette heb ik de vorige keer gewoon met petrol gereinigd. Gewoon een borsteltje in de petrol dopen en tussen de tandkransjes borstelen, en de cassette wordt superschoon. Blijft geen vuil meer achter! Is waarschijnlijk goedkoper dan zo'n spray te kopen. (Heb wel zo'n cassette-reinigingsborstel gekocht, van BBB [deze].)
Ben overigens ook "Squirt Lube" aan het testen. Na het aanbrengen drie dagen terug heb ik ruim 230 km gefietst, en heb wel het idee dat ik het weer opnieuw moet aanbrengen nu.
[..]

Jij was met ontvetter aan de gang geslagen zei je. Hoe doe je dit? Vorige keer heb ik een in wasbenzine gedrenkte doek meerdere malen langs de ketting gehaald, werd wel redelijk goed schoon zo. Een kennis van me die ook wielrent, zegt dat het slecht is om de ketting te demonteren en 'm dan in de ontvetter (bijv. wasbenzine) te leggen. "Je krijgt 'm dan nooit meer zo goed gesmeerd als dat ie aanvankelijk gesmeerd was" zei hij. Maar geloof het niet echt.

Het nadeel van petrol en dat soort schoonmaak middelen is dat het behoorlijk wat "rommel" geeft. Als je in een appartement woont zoals ik, wil je eigenlijk niet allemaal olievlekken of andere meuk voor je deur (of in de algemene ruimtes. Dus hoe schoner hoe beter. Over het algemeen maakte ik gewoon schoon met terpetine oid, maar zelfs dat is nogal smerig. De cleaner spray is eik gewoon even een krantje eronder, sprayen maar (vooral voor de ketting is dit handig) en klaar is kees. Voor alle goed bereikbare plaatsen gebruik ik het spul natuurlijk niet...

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 17:12 schreef marcodej het volgende:

[..]

Ja, het loopt ook een stuk geruislozer. Maar je moet het wel vaker aanbrengen, zo om de 150-200km. En in de regen valt de ketting snel droog.

Mijn fietsmaatjes doen het nog ouderwets. Ketting er af en in de gasolie schoonmaken, daarna kettingvet op het vuur zetten met de ketting erin. Lekker laten "inkoken" en klaar is Kees! Ketting monteren en overtollig vet afnemen. Veel werk, maar wel super smering voor meerdere kilometers.

Btw na het vervangen van mijn ketting en cassette en het opnieuw afstellen van de derailleur, realiseerde ik mij tijdens het fietsen gisteren hoe exact mijn oude Dura Ace derailleur (8-speed) eigenlijk is. Echt een stukje kwaliteitsmechaniek

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2010 19:56 schreef fetss het volgende:

[..]

zelf in elkaar geprutst met een auto houder voor de iPhone en een oud slot-houder dat je aan de fiets kon hangen..

Niet over slecht liggende stenen of pavé's rijden dan, want ik vermoed dat die iPhone dan a; gauw niet echt meer op een iPhone zal lijken.

Vanochtend 75 km gefietst. Heb heel erg doorgetrapt, de rit in één keer gereden met een gemiddelde van 29.2 km/h, en dat inclusief oversteken, voorrang verlenen, stoplichten, rotondes enz. Het overgrote deel (op de rechte stukken) tegen de 36 km/h aangezeten. Ging echt lekker. Was vanmiddag wel supermoe. Heb bijna 3 uurtjes liggen slapen.

Al met al gaat het erg goed. Heb m'n fietst precies één maand zie ik nu, en heb er al 1100 km mee afgelegd.

quote:

Op vrijdag 20 augustus 2010 17:38 schreef Marurk het volgende:

[..]

Bij mijn triple zijn de bladen voor respectievelijk 52, 39 en 30 tanden. De cassette achter heeft 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 tanden. Dus het kleinste verzet wat ik kan rijden is 30:25. Daarmee kan ik heel veel steile klimmen wel aan (woon zelf in Zuid-Limburg, heuvels zat daar).
Als jij nu met je fiets 28:30 kan rijden, snap ik niet waarom je nog lichter wilt rijden (je rijdt immers al lichter dan met een "normale" triple)?
Als je nu een dubbel rijdt, en je gaat naar een triple, dan moet je inderdaad de derailleur vervangen als ik me niet vergis.

Je kunt nog een stuk kleiner gaan. Bij een race-triple kun je tot een kleinste blad van 24 gaan. Het kan zijn dat je dan een kleiner buitenblad moet monteren zodat de derailleur het nog aankan. Achter kunnen de meeste racederailleurs voor een triple 28 als grootste goed aan.
Wil je alles combineren (24x30 én 53x12 hebben) dan zul je moeten experimenteren richting een achterderailleur zoals Suntour 'm jaren geleden had:

http://www.flickr.com/photos/8199310@N04/1138830518/

quote:

Op zondag 22 augustus 2010 21:24 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Je kunt nog een stuk kleiner gaan. Bij een race-triple kun je tot een kleinste blad van 24 gaan. Het kan zijn dat je dan een kleiner buitenblad moet monteren zodat de derailleur het nog aankan. Achter kunnen de meeste racederailleurs voor een triple 28 als grootste goed aan.
Wil je alles combineren (24x30 én 53x12 hebben) dan zul je moeten experimenteren richting een achterderailleur zoals Suntour 'm jaren geleden had:

http://www.flickr.com/photos/8199310@N04/1138830518/

Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:

[..]

Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?

Gewoon omdat het kan.


Ben vandaag weer lekker op de fiets naar het werk. Zo'n lekkere pvc regenjas aangetrokken die dus halverwege uit ging omdat het droog werd. Had toch maar eens plastic zakjes om mijn schoenen heen getrokken als test, overschoentjes er overheen. Perfect droog gebleven, alleen wat vochtige sokjes van het zweet.
Nog meer mensen die zeggen niet van suiker gemaakt te zijn en tóch tegen beter weten in de fiets hebben gepakt vandaag?

Nou ik heb vannacht maar kort geslapen en ben echt verrot. Ik barst van de hoofdpijn.
Ik had geen zin om vandaag nog in de regen te gaan rijden want de temperatuur is wel aardig.

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 08:43 schreef Freddeh het volgende:

[..]
Nog meer mensen die zeggen niet van suiker gemaakt te zijn en tóch tegen beter weten in de fiets hebben gepakt vandaag?

suikerbenen meldt....
Maar ik ga wel na het werk de bedrijfsfitness uitproberen, ik zal visualiseren dat de spinfiets eigenlijk in de regen staat, uit solidariteit.

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 00:14 schreef Yankee het volgende:

[..]

Prima dat het misschien kan, maar waarom zou je überhaupt een blad kleiner dan een 30 op een racefiets zetten?

Inderdaad! Wanneer je dat wilt of denkt nodig te hebben wordt het toch tijd om of de beklimmingen te vergeten, of om een beetje aan krachttraining te doen, of om een Spartamet te overwegen. Zo'n koffiemolen heeft niet echt meer iets met fietsen te maken.

Ik zeg 39-26! En daar rij ik echt elke Alpen top mee op.