Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20
Modellen:
1-serie:
-
3-serie:
5-serie:
6-serie:
-
7-serie:
8-serie:
-
X:
-
Z:
M
Motorrad
-
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 46% gewijzigd door YoshiBignose op 12-02-2010 20:18:18 ]
schaamteloze tvp maar weer.
keb een E30 316i
nog een klein weekje en dan hoop ik mijn alfa romeo 166 op te halen.
quote:Je staat erinOp vrijdag 12 februari 2010 16:33 schreef piekartz87 het volgende:
tvp : en ik hang hier nu zoveel rond dat ik toch ook wel in de OP mag?
keb een E30 316i
quote:Ik zal ze er wel even in gooien.Op vrijdag 12 februari 2010 16:43 schreef tha_rizzo het volgende:
Yoshi, zorg er eens voor dat de linkjes terugkomen. Daar heb ik keihard aan gewerkt
en ik kan niet meer editten dus moet mod doen.Overigens, de foto in de OP, de banner... die tweede auto van links blijft toch het tofst
quote:Rood is toffer, Burgundrot-MetallicOp vrijdag 12 februari 2010 17:40 schreef YoshiBignose het volgende:
Laatst met een vriend wezen kijken en rijden in een E28 525i. Echt een hele mooie bak. In het echt ziet ie er nog mooier uit dan op foto's. Hij was ook helemaal zwart en met zwarte spoiler, ik denk de mooiste kleur. Uiteraard zit en rijdt het ook heerlijk en dan te bedenken dat je in een 28 jaar oude auto rijdt. Echt ongelooflijk....
Het vette is dat je gewoon nog meekan met 't verkeer
Mijn auto rijdt beter dan de auto van m'n pa (Renault )quote:Waarom niet nakijken? Je maakt zo het asociale imago van de BMW-rijder wel weer heel duidelijk hoor. Laat een ander het maar weer opknappen...Op vrijdag 12 februari 2010 17:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja dat ga ik niet allemaal nakijken he
quote:BMW deed (en doet) veel aan kwaliteit en liep daarom destijds voorop met allerlei dingen. Daar pluk je nu dus ook nog de vruchten van.Op vrijdag 12 februari 2010 17:40 schreef YoshiBignose het volgende:
Laatst met een vriend wezen kijken en rijden in een E28 525i. Echt een hele mooie bak. In het echt ziet ie er nog mooier uit dan op foto's. Hij was ook helemaal zwart en met zwarte spoiler, ik denk de mooiste kleur. Uiteraard zit en rijdt het ook heerlijk en dan te bedenken dat je in een 28 jaar oude auto rijdt. Echt ongelooflijk....
quote:En als je pech hebt lijkt 't net een Franse autoOp vrijdag 12 februari 2010 18:06 schreef Alicey het volgende:
[..]
BMW deed (en doet) veel aan kwaliteit en liep daarom destijds voorop met allerlei dingen. Daar pluk je nu dus ook nog de vruchten van.
quote:Over wat voor auto's hebben we het dan?Op vrijdag 12 februari 2010 18:08 schreef tha_rizzo het volgende:
En als je pech hebt lijkt 't net een Franse auto
quote:Gaan we stoer doen? 8 uur centraal station Utrecht dan zal ik je eens even wat bijleren.Op vrijdag 12 februari 2010 17:57 schreef k_man het volgende:
[..]
Waarom niet nakijken? Je maakt zo het asociale imago van de BMW-rijder wel weer heel duidelijk hoor. Laat een ander het maar weer opknappen...
quote:Hola, das een E92
!Tvp.
quote:dudeOp vrijdag 12 februari 2010 17:57 schreef k_man het volgende:
[..]
Waarom niet nakijken? Je maakt zo het asociale imago van de BMW-rijder wel weer heel duidelijk hoor. Laat een ander het maar weer opknappen...
wat doe je hier in het bmw topic quote:Check de posticonOp vrijdag 12 februari 2010 18:28 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
dude
.quote:Daar zijn de meningen nogal over verdeeldOp vrijdag 12 februari 2010 16:04 schreef rival het volgende:
[..]
ja oke.... maar toch... die man heeft wel een papiertje dat zegt dat ie enig verstand zou moeten hebben van auto's
Ik sta nog niet in de OP
quote:Dat dus.
quote:En E90 M3 kan ook hoor
E90 = sedan
E91 = touring
E92 = coupe
E93 = cabrio
De M3 is gebouwd in E90, E92 en E93
quote:Ja, dat weet ik. Kijk nu nog eens naar het betreffende plaatje in deel nr19Op vrijdag 12 februari 2010 18:38 schreef metallicattim het volgende:
[..]
En E90 M3 kan ook hoor
E90 = sedan
E91 = touring
E92 = coupe
E93 = cabrio
De M3 is gebouwd in E90, E92 en E93
.quote:ah dat verklaart een boel
quote:Da's voor geen enkele auto goed volgens mij.Op vrijdag 12 februari 2010 18:12 schreef tha_rizzo het volgende:
Een auto die te lang stil heeft gestaan.
quote:Toegevoegd en meteen maar even alles op alfabetische volgorde gepleurd.
en Anne het is een E92.
quote:Ik had expliciet alles toen op E-nummer gezetOp vrijdag 12 februari 2010 19:06 schreef Anne het volgende:
[..]
Toegevoegd en meteen maar even alles op alfabetische volgorde gepleurd.
quote:Zelfs BMW kan er niet tegen. Dus andere merken ook niet.Op vrijdag 12 februari 2010 19:05 schreef Alicey het volgende:
[..]
Da's voor geen enkele auto goed volgens mij.
quote:Ik weet niet of je me zit te negeren ofzo, en dat we beide de pik op elkaar hebben is ook zeker, maar nogmaals.. Mijn beide e36'en staan er niet tussen.Op vrijdag 12 februari 2010 19:06 schreef Anne het volgende:
[..]
Toegevoegd en meteen maar even alles op alfabetische volgorde gepleurd.
En als je hier mensen voor trekt of negeert ben je het modden niet waard.
Mijn mening.
Waarom is dat?
Als je hier mensen voor trekt of negeert ben je het modden niet waard.
on-topic: TurQ rijden die E36's of zijn het projecten?
Niet dat het wat uitmaakt, ze horen in het rijtje vlgns. mij.
quote:Dat staat nergens.Op vrijdag 12 februari 2010 19:22 schreef YoshiBignose het volgende:
Alleen werkende auto's mogen ertussen.
Of wel?
Turq, post eens ff van elke auto een plaatje dan ik ben even vergeten hoe die ene eruit zag. Die gele is een schande voor elke E36 rijder..Volgens E-nummer, lekker chronologisch
!Per serie aub.
quote:Ik zit je niet te negeren, maar ik heb geen flauw idee wat voor een BMW'S je hebt en heb verder ook geen verstand van typenummers oid. Dus zet even duidelijk erbij hoe ik hem erin moet zetten dan.
[..]
Ik weet niet of je me zit te negeren ofzo, en dat we beide de pik op elkaar hebben is ook zeker, maar nogmaals.. Mijn beide e36'en staan er niet tussen.
En als je hier mensen voor trekt of negeert ben je het modden niet waard.
Mijn mening.
En misschien moet je eens je opmerkingen voor je houden, want ik krijg dan inderdaad de neiging om je te negeren.
De rest pas ik straks aan en zal het terug op volgorde zetten. Ik ga nu eerst even snel naar huis
.quote:Hoezo een schande..??
Nee
Enige wat niet origineel zijn de velgen, spiegels en de Lexuslooks die er al af zijn..
Wauw. Schande. een 323i M-Tech uit 98 met leer & stoelverwarming, TCS etc.. etc.. etc..
quote:Ik hou geen opmerkingen voor me, tis een openbaar vrij forum waar ik mijn mening kan uiten. Ik kwets of beledig niemand dus ik snap het punt niet van je post.
[..]
Ik zit je niet te negeren, maar ik heb geen flauw idee wat voor een BMW'S je hebt en heb verder ook geen verstand van typenummers oid. Dus zet even duidelijk erbij hoe ik hem erin moet zetten dan.
En misschien moet je eens je opmerkingen voor je houden, want ik krijg dan inderdaad de neiging om je te negeren.
De rest pas ik straks aan en zal het terug op volgorde zetten. Ik ga nu eerst even snel naar huis
iig, ik heb een e36 318i automaat met een 325l Vanos blok uit 94 en een e36 323i M-Tech uit 98
Verder nog een Golf TDI, maar dat is niet relevant hier
En wat ik ook niet snap is waarom je je eigen bericht niet meer mag aanpassen...
Maargoed dat is teveel offtopic...
Turq show eens wat pics
quote:Niet zo zeuren.Op vrijdag 12 februari 2010 19:46 schreef metallicattim het volgende:
waarom bepaald een moderator hier hoe een bericht uitziet? Als TS ze op E nummer wil zetten, moet hij dat toch zelf weten, waarom bepaald een modje hier dat ze op alfabet moeten staan?
Maargoed dat is teveel offtopic...
Ze schrijf toch dat ze niets weet van die E codes en dat ze ff 2 auto's aan het lijstje heeft toegevoegd.
En toen nog ff voor de jongens hun lijstje opruimen.
Doet mij erg sterk denken aan mijn jeugd met moeders die even snel alles op je kamer opruimden.
Zet ze het zo toch weer terug in de oude volgorde.
Met de dikste bovenaan graag.
Maar idd. waarom kan TS zijn post niet meer aanpassen?
edit: fixed.
.Ik heb in ieder geval alles terug gezet en de rest toegevoegd.
En dat locked by moderator was 2 uur geleden ook nog niet, dus had je zelf de mensen ook even toe kunnen voegen.
Voila. Ontopic maar weer.
quote:MENS, je mist een komma.
OKE goed nu en afblijven ik heb ze net mooi op motorinhoud ook gesorteerd
quote:Je bedoelde het goedOp vrijdag 12 februari 2010 20:11 schreef Anne het volgende:
Sjees. Dit is ook de laatste keer dat ik behulpzaam probeer te zijn
Ik heb in ieder geval alles terug gezet en de rest toegevoegd.
En dat locked by moderator was 2 uur geleden ook nog niet, dus had je zelf de mensen ook even toe kunnen voegen.
Voila. Ontopic maar weer.
Bedankt voor alle moeite
OT; ik heb de onderdelen nog steeds niet. Ik ben 't zat om met een grasmaaier te rijden...
quote:Op vrijdag 12 februari 2010 20:55 schreef Maharbal het volgende:
Morgenochtend/middag ff 180km heen en 180km terug tuffen om m'n velgen op te halen. Ben benieuwd.
dus dat is de prijs van je velgen + een halve tank benzine
quote:Ik pik even de bijna 1 op 20 rijdende diesel van "schoonouders"Op vrijdag 12 februari 2010 20:59 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
dus dat is de prijs van je velgen + een halve tank benzine
.Past ook wat beter in zo'n station.
quote:Dat is het betere werkOp vrijdag 12 februari 2010 21:00 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik pik even de bijna 1 op 20 rijdende diesel van "schoonouders"
Past ook wat beter in zo'n station.
Wat voor wagen is het ?Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
quote:It's amazing Mike!Op vrijdag 12 februari 2010 21:32 schreef Maharbal het volgende:
Gewoon zo'n passat (niet nieuwste model).
Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
But wait, there's more!
quote:Wat voor velgen heb je gekocht?Op vrijdag 12 februari 2010 20:55 schreef Maharbal het volgende:
Morgenochtend/middag ff 180km heen en 180km terug tuffen om m'n velgen op te halen. Ben benieuwd.
Dit weekend worden mijn nieuwe velgen ook opgehaald. Dan komen ze vanzelf een keer deze kant op (Enschede-Eindhoven)
quote:16" Azev A's.Op vrijdag 12 februari 2010 21:57 schreef daNpy het volgende:
[..]
Wat voor velgen heb je gekocht?
Dit weekend worden mijn nieuwe velgen ook opgehaald. Dan komen ze vanzelf een keer deze kant op (Enschede-Eindhoven)
7,5J ET20.
quote:
Nou nou nou, ze bedoelt het goed maar op type nummer is inderdaad veel handiger.
Turq show eens wat pics
en
Mag deze baby niet missen...:
[ Bericht 14% gewijzigd door Turquaz52 op 13-02-2010 03:51:26 ]
quote:1:20 heb ik ook een keer gehaald met mn golfje 3 diesel uit 97Op vrijdag 12 februari 2010 21:32 schreef Maharbal het volgende:
Gewoon zo'n passat (niet nieuwste model).
Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
Maar gem. zit ik op 1:18,5
De golf is precies 3x goedkoper als de E30 325i ( 1:9,4 )
>> 5 cent per km t.o.v. 15 cent ( alleen brandstofkosten gerekend ).De Golf is wel dubbel zo duur in de MRB, maar met 2500/3000 km per maand is dat niet zo erg.
Zo ziet het er uit:
Daarna zijn er nog andere wielen, CD-wisselaar en leren bekleding BPM-vrij toegevoegd.
Bij mijn oude 1990 325iX had een vorige eigenaar van alles opgevraagd bij de importeur/dealer , maar tussen de papieren zat slechts een kladje met de nieuwprijs en de naam van de dealer die hem nieuw (in NL) had verkocht.
Wehehehheheequote:Hallo,
Welche Serienausstattung ab Werk hat meine BMW xxx Limousine/coupe Exx, auch gerne dem Polstercode und Originallack unter Angabe der WBAxxxxx
Mit Freundliche grüssen
naam en adres
quote:Dus in dit geval:Op zaterdag 13 februari 2010 15:45 schreef metallicattim het volgende:
Elke BMW is op te vragen, gewoon langs gaan met je chassis nummer, doen ze het daar niet, eff mailtje sturen naar kundenbetreuung@bmw.de
[..]
quote:Hallo,
Welche Serienausstattung ab Werk hat meine BMW 316 coupe E36, auch gerne dem Polstercode und Originallack unter Angabe der WBAxxxxx
Mit Freundliche grüssen
naam en adres
zal dinsdag of zo het WBA nummer zoeken. Auto is weg voor APK en wordt maandag gekeurd quote:Dit is ook zo'n vorig model passat, dus zal wel rond dat jaartal zitten of misschien iets jonger.Op zaterdag 13 februari 2010 13:22 schreef metallicattim het volgende:
[..]
1:20 heb ik ook een keer gehaald met mn golfje 3 diesel uit 97
Maar gem. zit ik op 1:18,5
De golf is precies 3x goedkoper als de E30 325i ( 1:9,4 )
De Golf is wel dubbel zo duur in de MRB, maar met 2500/3000 km per maand is dat niet zo erg.
1 op 9,4 haal ik niet in de 325i in deze kou. Afgelopen keer zat ik rond de 1 op 8, en daar had ik van de 400km ongeveer 320km op de snelweg gedaan.
Zonet ook die Azev A's opgehaald. Zien er werkelijk waar nog erg goed uit, zelfs het randje is niet afgedraaid (dus nooit ernstig beschadigd geweest!). 1.5 jaar geleden gezandstraald en gepowdercoat. Bandjes hebben nog een mm of 5 gok ik zo.
Ik heb ze even gemonteerd om te kijken hoe het staat, en 't mag er wezen
.Morgen gaan ze er waarschijnlijk weer even af ivm pekel en shit.
Hoorde zonet wel iets schrapen aan de onderkant (leek ongeveer bij links van het midden te komen vandaan te komen)van m'n auto toen ik langs een bepaald stukje in de buurt reed hier. De linkerkant is daar erg laag en ligt in een deuk, terwijl de rechterkant hoger ligt...EN er ligt in het midden ook nog 's een "heuveltje" in de weg. Dat zal m'n carter wel zijn geweest?
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.
Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu
quote:Mwah, heb nog nooit eerder met het carter geschraapt. Alleen dit stukje is dus wel extreem. Zoals ik zei ligt de linkerkant van de baan (waar dus je linker wielen in rijden) laag en in een deuk, en de rechterkant van de baan ligt hoog en in een mindere deuk...en dan ook nog eens in het midden een heuvel...kutklinkersOp zaterdag 13 februari 2010 17:30 schreef justmattie het volgende:
Even een plaat eronder lassen heb je gelijk extra bescherming
.Ik kan dat stukje makkelijk vermijden door....15 sec om te rijden!
Ik heb immers "maar" 35mm verlaging.
edit: overigens was het meer een luide kloink/knal dan echt schrapen, dus ik vermoed dat het inderdaad dat stomme "heuveltje" is. Schrok overigens wel, want ik stopte meteen om te kijken of m'n wielen nog vast zaten
.
Freude am fahren
(BMW 330i coupe)
quote:Mijn beste was 1:11,6 (525i) en toen rookte ik nog, dus paar keer (vaak) van parkeerplaats weggereden, redelijk rap en constant 140 km/h geredenOp zaterdag 13 februari 2010 17:28 schreef metallicattim het volgende:
Wat ik van andere 325i eigenaren hoor is mijn 325i best zuinig, beste ooit was 1:11,8, maar dat was ook zo goed als 95% snelweg.
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.
Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu
Dat is 't belangrijkste, dat je constant kan rijden, daar bespaar je 't meest mee.
quote:Wat voor 330i? E92, E46, E36?Op zaterdag 13 februari 2010 18:22 schreef Barcaconia het volgende:
[ afbeelding ]
Freude am fahren
(BMW 330i coupe)
quote:Inderdaad! Het constant optrekken en afremmen verbruik je meer!Op zaterdag 13 februari 2010 19:13 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Mijn beste was 1:11,6 (525i) en toen rookte ik nog, dus paar keer (vaak) van parkeerplaats weggereden, redelijk rap en constant 140 km/h gereden
Dat is 't belangrijkste, dat je constant kan rijden, daar bespaar je 't meest mee.
Daarom vind ik de cruise control ook zo'n heerlijke optie!
quote:Jup, heel makkelijkOp zaterdag 13 februari 2010 14:11 schreef justmattie het volgende:
Heeft er iemand al eens zijn optiecode lijst opgevraagd bij BMW ?
bmw-kis@bmw.nl volgens mij, chassisnummer en kenteken doorgeven
quote:Aan kruis controle heb je niet zoveel als je in NL rijdt. Hier moet je geluk hebben dat de weg leeg is. Je wordt van alle kanten gesneden en moet voor veel mensen op de rem.Op zaterdag 13 februari 2010 19:33 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Inderdaad! Het constant optrekken en afremmen verbruik je meer!
Daarom vind ik de cruise control ook zo'n heerlijke optie!
quote:InderdaadOp zaterdag 13 februari 2010 21:26 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Aan kruis controle heb je niet zoveel als je in NL rijdt. Hier moet je geluk hebben dat de weg leeg is. Je wordt van alle kanten gesneden en moet voor veel mensen op de rem.
enige manier om lekker te cruisen is achter een vrachtwagen.Maar ook in auto's die 't wel hebben gebruik ik 't nauwelijks.
Ik merk heel sterk wanneer ik een tijd in de grasmaaier heb gereden en dan weer in m'n eigen auto ga rijden. Ik rij dan vele malen onzuiniger.
Ik zag al tegenligger komen, maar zou verspilling zijn om helemaal cruise control uit te zetten en gas bij te geven, maar ging precies goed.@Yoshi, living on the edge eh?
Heerlijk, als je gewoon een bent met de auto, en dan 't fantastische geluid van een zes in lijn.
Ik moet wel vertellen dat sommige snufjes retehandig zijn; elec ramen/schuifdak, airco.
Als ik wil autorijden neem ik de DAF wel. De enige chip die daarin zit is van de autoradio en dat is ook álle luxe die erin zit (okay okay de Vario is natuurlijk wel subliem en superdeluxe
).(En als ik hard wil gaan neem ik de motor
)quote:Heb jij ook zo'n handpompje voor de ruitensproeier?Op zaterdag 13 februari 2010 23:45 schreef daNpy het volgende:
Als ik wil autorijden neem ik de DAF wel. De enige chip die daarin zit is van de autoradio en dat is ook álle luxe die erin zit (okay okay de Vario is natuurlijk wel subliem en superdeluxe
quote:Het een sluit het ander natuurlijk niet uit
Ik ben nog een student en heb dus maar een auto.
quote:UiteraardOp zaterdag 13 februari 2010 23:55 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Heb jij ook zo'n handpompje voor de ruitensproeier?
quote:Ooit komt er nog een nieuwe 5-serieOp zaterdag 13 februari 2010 23:58 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Het een sluit het ander natuurlijk niet uit
als daily.Nu moet ik het nog doen met m'n e28je
k ben ff weze carnavallen en het volgende deel is al half vol
ik ben trouwens na 2 weken nog steeds heel blij met mn E39 528i
quote:Jah snap ik wel, maar als je een uur enkele reis naar je werk moet rijden, wordt het al snel geen plezierrit meerOp zaterdag 13 februari 2010 23:38 schreef tha_rizzo het volgende:
Nou ja, heb al regelmatig gehad dat CC helemaal geen nut had. Overigens houd ik daar sowieso niet van, ik houd van autorijden. Graag in een oude auto waarbij jij rijdt, en niet de auto.
Heerlijk, als je gewoon een bent met de auto, en dan 't fantastische geluid van een zes in lijn.
Ik moet wel vertellen dat sommige snufjes retehandig zijn; elec ramen/schuifdak, airco.
Dus dan wil je gewoon comfortabel autorijden!Nu heb ik een golf voor w/w verkeer en elke keer als ik nu in de BMW stap is het wel een plezierrit en dat bevalt echt HEEL goed! Je geniet veel meer van het autorijden i.p.v. dat het een verplichting is en je moet op een bepaalde tijd ergens zijn.
Kwaliteit niet kwantiteit
Dan lijkt zo een Audi met quattro toch wel aantrekkelijk af en toe Bekijk deze YouTube-video
Meer info
Bekijk deze YouTube-video
tis een 316 E36 uit 1997, LPG-G3 met nu 235k op de klok, climate controle, trekhaak en dat was t wel Als ik uitvogel hoe je electrische ramen in moet bouwen dan komt dat er ook ooit nog in.Verder heb ik nog een boordcomputer liggen, maar mis nog een stekker/thermometer om dat ding in te bouwen.
Mochten er meerdere soorten koplampen voor de E30 zijn, het gaat om deze koplampen.
quote:http://link.marktplaats.nl/320919494
Hebben BMW E30's angeleyes ? Ik ben op het idee gekomen dat ik zoiets in mijn BX wil hebben
Mochten er meerdere soorten koplampen voor de E30 zijn, het gaat om deze koplampen.
Ik heb nog 4 losse ringen die je IN de originele koplamp bevestigd..?
Past in e46 & E36.. e30 weet ik niet [ Bericht 3% gewijzigd door Turquaz52 op 15-02-2010 17:50:15 ]
Maar de verkoper heeft al gemaild dat er geen angeleyes in zitten dus de koop gaat niet door.quote:Origineel heeft de E30 deze niet, maar er bestaan wel inbouwsetjes:Op maandag 15 februari 2010 16:58 schreef 2cv het volgende:
Hebben BMW E30's angeleyes ? Ik ben op het idee gekomen dat ik zoiets in mijn BX wil hebben
Mochten er meerdere soorten koplampen voor de E30 zijn, het gaat om deze koplampen.
http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=37&t=4020
en
http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=37&t=5136
Wtf?
Nieuw thermostaartje erin en ik kan weer een jaar bimmeren quote:
Je gaat BMW-lampen in een Citroen proppen?
Wtf?
quote:Waarom?
SPOILERDan kan ik xenonverlichting in het ding schroeven zonder iemand er mee te verblinden en ik kan dan dan van die leuke tjoening-angeleyes monteren
quote:Dude....Op maandag 15 februari 2010 20:13 schreef 2cv het volgende:
Waarom niet ?SPOILERDan kan ik xenonverlichting in het ding schroeven zonder iemand er mee te verblinden en ik kan dan dan van die leuke tjoening-angeleyes monteren
Ga dan met je tijd mee en neem Audi-ledjes.
Die zijn nu helemaal hip in tuning en pauperland.
(vind ik)quote:Jup, klopt helemaalOp maandag 15 februari 2010 20:14 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Dude....
Ga dan met je tijd mee en neem Audi-ledjes.
Die zijn nu helemaal hip in tuning en pauperland.
De meest gare auto's rijden met een "LED-bar" ergens voor op de auto rond
En ga je nou e36 koplampen in je BX pleuren..??
Dacht dat ik al beetje extreem was om een face lift te geven, maar dit slaat echt alles
Alleen lastig te vinden, of heel duur.
Iemand een idee?
Ik heb onlangs nieuwe velgen gehaald. 16" Azev A's 7,5J ET20. Hiervoor reed ik rond op 14" kleine spaakvelgjes (volgens mij standaard) met een redelijk standaard bandenmaat, 195/65 of iets dergelijks. Nu rijd ik als ik het goed heb op 195/45/16.
Misschien weet iemand het...maar sinds ik die nieuwe velgen heb gemonteerd schraap ik op stukken weg waar ik dat voorheen niet deed met iets linksvoor (je hoort een bonk linksvoor als ik iets raak...dus volgens mij carter). Kan dat doordat ik grotere velgen heb gemonteerd?
Ik schraap niet altijd, alleen op echt rare stukken weg...zoals van die gigantische bobbels in wegen die mensen moeten doen afremmen ipv drempels, of hier in de buurt een weg waar je linkerwielen in een deuk liggen...je rechterwielen op een verhoging zitten...en in het midden van de baan er allemaal heuveltjes/uitstulpsels zitten omdat het klinkerweggetje daar gewoon verrot is. Verder schraap ik eigenlijk nooit met -35mm.
Of is het iets anders? Als ik bijvoorbeeld die verkeersheuvel neem...dan hoor je soms gewoon een doffe knal van ongeveer linksvoor, klinkt alsof 't vlakbij het wiel vandaan komt.
quote:Bouwjaar?Op dinsdag 16 februari 2010 17:34 schreef disyn het volgende:
DISYN meld zich met een 520i High Executive
Weet iemand waar ik de zeer zeldzame blower kan vinden voor m'n e28?
e28 Teile niks,
eBay.de niks
Marktplaats ben ik nu aan 't doorspitten, maar daar vrees ik ook met grote vrezen.
quote:http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
Als de maten kloppen die je noemt, ligt je auto net geen 1,5 cm lager met de nieuwe slofjes.
Je oude wielen/banden zijn groter/hoger dan je nieuwe.
Maar dat zou het denk ik wel verklaren. Die doffe knal linksvoor ongeveer zal dan inderdaad m'n carter wel zijn. Nou ja, even opletten op van die rare wegen dan.
Het is niet heel erg storend, want zoals ik zei gebeurt het echt alleen op van die erg rare wegen waar dingen uitsteken ofzo.
Dan kun je precies de goede maat band voor je 16" uitzoeken
quote:Daar moet je idd goed mee opletten wat je doet. Je zal niet de eerste zijn die ff een stuk uit ze carter rijdt op een zaterdag avond. Kan je nog wel normaal over de bollen rijden die ze meestal in het midden van een wegversmalling neerleggen.Op dinsdag 16 februari 2010 18:50 schreef Maharbal het volgende:
Nou ja, even opletten op van die rare wegen dan.
Het is niet heel erg storend, want zoals ik zei gebeurt het echt alleen op van die erg rare wegen waar dingen uitsteken ofzo.
quote:Ja, nogmaals dit was allemaal net nadat ik de nieuwe velgen had gemonteerd. Ik weet nu dat ik (althans, totdat ik weer andere banden heb) gewoon een beetje vaart moet minderen bij dit soort extreme gevallen. Die bollen lukken prima dus. Ik kan er wel normaal overheen, maar ietwat langzamer dan met de vorige velgen, en daar was ik de eerste dag niet aan gewend omdat ik het niet had verwacht.Op dinsdag 16 februari 2010 20:58 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Daar moet je idd goed mee opletten wat je doet. Je zal niet de eerste zijn die ff een stuk uit ze carter rijdt op een zaterdag avond. Kan je nog wel normaal over de bollen rijden die ze meestal in het midden van een wegversmalling neerleggen.
Mijn verlaging is niet dermate extreem dat ik me niet meer normaal over dit soort dingen kan begeven. -35mm rondom.
Vertel me waarom?
quote:Dat valt dus heel heel erg mee, en dan heb ik zelfs redelijk stugge progressieve H&R Sports veren. Op normale wegen merk je het amper dat er andere veren onder zitten (afgezien van de verbeterde wegligging), en op klinkerwegen voel je het uiteraard wat meer. Maar van tevoren had ik verwacht dat ik veel meer zou stuiteren, maar dat valt eerlijk waar erg mee (en dan heb ik dus nogmaals één van de stuggere veren in deze "klasse" t.o.v. eibach etc.)Op dinsdag 16 februari 2010 21:20 schreef M.O.D het volgende:
Is die wagen nu niet een geweldige stuiterbak? Vind de 3 serie toch al niet echt top punt van confertabel en dan ook nog is 35mm naar beneden. Klapperen de vullingen dan niet uit je tanden
De auto is afgeleverd met het M-Tech onderstel, dus hij stond voor deze veren al standaard 15mm lager.
Maar nee, ik ondervind niet echt veel hinder van de stugheid. 90% van de tijd rijd ik toch op normale effen wegen.
Overigens koop je een E30 uiteraard niet voor het deluxe comfort hehe.
quote:Nee E30 koop je niet voor het comfort iddOp dinsdag 16 februari 2010 21:25 schreef Maharbal het volgende:
Overigens koop je een E30 uiteraard niet voor het deluxe comfort hehe.
Al vond de 1 serie die ik een keer als leen wagen had toch ook veels te stug om lange stukken in te rijden. Voor in de stad een leuke auto, maar wat was ik blij toen ik mijn 5 weer terug had quote:En ondanks dat m'n E30 een sport-sedan is uit '89, zijn die sportstoelen toch best comfortabel. Op de snelweg is het in ieder geval prima toefen, ook omdat die sportstoelen erg goed ondersteuning bieden en op veel manieren kunnen worden versteld.Op dinsdag 16 februari 2010 21:29 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Nee E30 koop je niet voor het comfort idd
quote:Trots op de eigen nationaliteit en niet bang om het te uiten.Op dinsdag 16 februari 2010 21:21 schreef tha_rizzo het volgende:
http://cgi.ebay.de/Tuerke(...)?hash=item4a9aa6f99c
Vertel me waarom?
Maargoed, ieder zijn ding he
quote:Die dingen zijn ook erg comfortabel, maar waarschijnlijk niet zo comfortabel als een 5serie die over de snelweg zoemt. Vandaar dat ik zei "deluxe comfort".Op dinsdag 16 februari 2010 21:36 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb een hele 'normale' e30 en hij is echt wel comfortabel hoor. Ik ben laatst nog naar A'dam gereden (dat is 2 uur vanaf hier) en dat ging als een trein...
Mijn E30 is inderdaad (zelfs met deze veren enzo) comfortabeler dan menig nieuwe leaseauto die ik heb mogen rijden.
quote:2 uurtjes ging in de 1 serie ook nog wel maar met 2,5 stond ik toch op de parkeer plaats om ff te rusten en te rekken en strekken. Alleen zijn meestal de stukken die ik verder rij dan woon werk verkeer ook meteen een uur 7 tot 8. En dan is het toch wel prettig als het allemaal net ff wat soepeler en stiller is zodat je dan ook nog fris uitstapt
Ik heb een hele 'normale' e30 en hij is echt wel comfortabel hoor. Ik ben laatst nog naar A'dam gereden (dat is 2 uur vanaf hier) en dat ging als een trein...
Vind het eerste dan toch net ff wat prettiger
Maarja ben dan ook geen 16 meer en dat ga je toch merken quote:Duitse Turken en BMWOp dinsdag 16 februari 2010 21:21 schreef tha_rizzo het volgende:
http://cgi.ebay.de/Tuerke(...)?hash=item4a9aa6f99c
Vertel me waarom?
Was Guckst Du?
Let op het logo op 1.22 min
Nog meer Duitse humor
:
Echt vet
Zal ik dat ook doen op mijn witte bmw..?
SPOILER
quote:.. zuchtOp dinsdag 16 februari 2010 22:50 schreef Turquaz52 het volgende:
Echt vet
Zal ik dat ook doen op mijn witte bmw..?SPOILER
In NL, verkoopt zo goed als niemand zijn E30 meer ouder als 1986
Weet iemand of ik die metalen ring gewoon zo los kan schroeven en de ring samen met het draagarmrubber zo onder de auto weg kan halen zonder dat er bijzondere dingen met dat ding gebeuren?
.Kwam er goed mee weg dat er nog precies 1.6mm profiel op de achterbanden zaten
quote:Wat een geldOp woensdag 17 februari 2010 17:47 schreef Bowny het volgende:
APK, schijven/blokken voorzijde (preventief) en een nieuw oliefilterhuis......525 euri armer....Laat ik net op zoek zijn naar een 525i
Kwam er goed mee weg dat er nog precies 1.6mm profiel op de achterbanden zaten
.Zeker bij de dealer geweest?
BMW E39 520i High Executive met als geboortejaar 1998
zie onderstaand fotow voor meer info
quote:Slik, dat is prijzig. Hoezo zou je schijven en blokken preventief vervangen? Is toch te zien als ze versleten zijn, maja is ook een klusje van niks. Ach kan je weer ff mee rijdenOp woensdag 17 februari 2010 17:47 schreef Bowny het volgende:
APK, schijven/blokken voorzijde (preventief) en een nieuw oliefilterhuis......525 euri armer....Laat ik net op zoek zijn naar een 525i
Kwam er goed mee weg dat er nog precies 1.6mm profiel op de achterbanden zaten
quote:Cool, jammer van die booskijkers. Wel gruwelijke velgen, hoeveel inch is dat?Op woensdag 17 februari 2010 18:01 schreef disyn het volgende:
Meld zich opnieuw met fotow
BMW E39 520i High Executive met als geboortejaar 1998
zie onderstaand fotow voor meer info
[ afbeelding ]
quote:Je hebt het over de voorste draagarmen neem ik aan? Je kan de schroeven waarmee ze vast zitten aan de auto zo losschroeven maar dan ben je er nog nietOp woensdag 17 februari 2010 17:19 schreef Maharbal het volgende:
Zoals ik in m'n project-topic aangaf heb ik dus nieuwe draagarmrubbers nodig. Die dingen zitten in een soort metalen ring....
Weet iemand of ik die metalen ring gewoon zo los kan schroeven en de ring samen met het draagarmrubber zo onder de auto weg kan halen zonder dat er bijzondere dingen met dat ding gebeuren?
De rubbers zitten namelijk geperst op de draagarmen dus die krijg je er niet zo maar af. Ik had toen ik m'n subframe verving alles los liggen en zelfs toen kreeg ik het niet voor elkaar..quote:19 inch...kopen?Op woensdag 17 februari 2010 18:04 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Slik, dat is prijzig. Hoezo zou je schijven en blokken preventief vervangen? Is toch te zien als ze versleten zijn, maja is ook een klusje van niks. Ach kan je weer ff mee rijden
[..]
Cool, jammer van die booskijkers. Wel gruwelijke velgen, hoeveel inch is dat?
Dank voor de compliment Wil mijn velgen kwijt
quote:Yep de voorste. Ik was er al achter dat die rubbers geperst zijn inderdaad, maar kun je de draagarm gewoon zo losschroeven in principe en meenemen om er aan te werken? Zonder dat je auto als het ware in elkaar pleurtOp woensdag 17 februari 2010 18:05 schreef Lausteen het volgende:
[..]
Je hebt het over de voorste draagarmen neem ik aan? Je kan de schroeven waarmee ze vast zitten aan de auto zo losschroeven maar dan ben je er nog niet
(ik heb daar vrij weinig inzicht in).http://www.tinygarage.com/post/5/
Aan zoiets dacht ik dus: gewoon die hele draagarm mooi meenemen en met bankschroeven werken of langs een garage die mij waarschijnlijk wel even helpt.
quote:Bedoel je dit?Op woensdag 17 februari 2010 17:19 schreef Maharbal het volgende:
Zoals ik in m'n project-topic aangaf heb ik dus nieuwe draagarmrubbers nodig. Die dingen zitten in een soort metalen ring....
...
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f01513/f01513.htm
quote:Nee, zonder draagarm zit het wiel eigenlijk nergens meer aan vast (behalve aan de veerpoot en de stuurstang) dus dan ligt ie op de grondOp woensdag 17 februari 2010 18:08 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Yep de voorste. Ik was er al achter dat die rubbers geperst zijn inderdaad, maar kun je de draagarm gewoon zo losschroeven in principe en meenemen om er aan te werken? Zonder dat je auto als het ware in elkaar pleurt
http://www.tinygarage.com/post/5/
Aan zoiets dacht ik dus: gewoon die hele draagarm mooi meenemen en met bankschroeven werken of langs een garage die mij waarschijnlijk wel even helpt.
Draagarm zit op 3 punten vast:- Aan het wiel
- Aan het subframe
- In het rubber
Als de boel goed vastgeroest zit kan zeker de fuseekogel die door het subframe zit een hel zijn
Maar zou er geen andere manier voor zijn? Want om voor 2 rubbertjes de hele voorophanging uit elkaar te moeten halen lijkt me wel raar..quote:Ja, gewoon de ring waar het rubber in zit.Op woensdag 17 februari 2010 18:10 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Bedoel je dit?
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f01513/f01513.htm
http://www.tinygarage.com/post/5/
Allerlaatste pic zie je 'm rechts liggen, die ring bedoel ik.
Maar mijn vraag is meer of ik de auto gewoon zo kan opkrikken/op een brug kan gooien, draagarm er onderuit frotten...en de auto zo even kan laten staan terwijl ik bezig ga met de draagarmrubbers? Of moet ik iets ondersteunen? Of nog meer losmaken etc?
quote:De fuseekogel bij het wiel kan sowieso redelijk makkelijk los nu denk ik, omdat de veren pas een maandje geleden vervangen zijn. Ik vraag me dus ook af of dat hele deel er nou af moet, of er een andere oplossing voor is?Op woensdag 17 februari 2010 18:16 schreef Lausteen het volgende:
[..]
Nee, zonder draagarm zit het wiel eigenlijk nergens meer aan vast (behalve aan de veerpoot en de stuurstang) dus dan ligt ie op de grond
- Aan het wiel
- Aan het subframe
- In het rubber
Als de boel goed vastgeroest zit kan zeker de fuseekogel die door het subframe zit een hel zijn
Misschien eens vragen aan een aantal experts
.quote:Nee, een specialistOp woensdag 17 februari 2010 17:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Wat een geld
Zeker bij de dealer geweest?
Alles is OEM-installed, maar goed, volgende keer zelf wat bestellen en dan een doe-het-zelf garage opzoeken Heb 200 ex. BTW en voor de schijven en blokken, dat kan met bijna de helft minder, zonder in te leveren in kwaliteit.@Yoshi, het voelde niet fijn, moest diep drukken en veel last van fading......geen zin om een "had-ik-maar" situatie mee te maken
Heb nu in exact 6 maanden tijd 1100 euri afgetikt om de boel op orde te krijgen, vanaf nu zoveel mogelijk zelf doen met een boek van Bentley erbij. quote:Just curious, wat vraag je ervoor?Op woensdag 17 februari 2010 18:06 schreef disyn het volgende:
[..]
19 inch...kopen?
Wil mijn velgen kwijt
quote:Hoezo, ga je nu voor 20 inch?Op woensdag 17 februari 2010 18:06 schreef disyn het volgende:
[..]
19 inch...kopen?
Wil mijn velgen kwijt
Naast m'n remblokken en blower is waarschijnlijk nu ook m'n visco naar de t*ring
Nog een algemene vraag, misschien leuk voor discussie: Wat is een goed setje gereedschap om de kleine klussen zelf uit te voeren? Het hoeft uiteraard geen garage-kwaliteit te zijn, maar ook weer niet een schroevedraaier van de Action voor EUR 0,95.
[ Bericht 0% gewijzigd door Bowny op 17-02-2010 19:04:43 ]
Ik heb geen idee wanneer je de v-snaar moet vervangen eigenlijk. Als ie piept ofzo?
quote:Ding was bij mij na 150K kms en/of 7 jaar op. Zaten allemaal dwarsscheuren aan de binnen(=geribbelde) kant.Op woensdag 17 februari 2010 18:59 schreef Bowny het volgende:
Laat ik eens een domme vraag stellen! Die multiriem in m'n E46....wanneer moet die eigenlijk vervangen worden? Zit daar een kilometrage aan vast?
Nog een algemene vraag, misschien leuk voor discussie: Wat is een goed setje gereedschap om de kleine klussen zelf uit te voeren? Het hoeft uiteraard geen garage-kwaliteit te zijn, maar ook weer niet een schroevedraaier van de Action voor EUR 0,95.
Tengtools vind ik wel aardig compromis prijs/kwaliteit.
Voor dingen die ik vaak gebruik; doppendoos oid., heb ik liever Hazet, Rahsol/Gedore oid.
Blue Point (B-merk van Snap on) is ook wel aardig als je er een beetje voordelig aan kan komen. Beta is ook OK. Op motorbeurzen (as. weekend Utrecht) ed. heb je vaak ook prima aanbiedingen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 17-02-2010 20:09:31 ]
Alhoewel, lagers kunnen er niet zo goed tegen als je van spanning af komen
quote:Even zoeken om de hoeveel km een distributieriem van een E46 vervangen moet worden, maar ik zou het geen 150dkm aandurven. Als die bende knapt ben je het haasje.Op woensdag 17 februari 2010 20:00 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ding was bij mij na 150K kms en/of 7 jaar op. Zaten allemaal dwarsscheuren aan de binnen(=geribbelde) kant.
Tengtools vind ik wel aardig compromis prijs/kwaliteit.
Voor dingen die ik vaak gebruik; doppendoos oid., heb ik liever Hazet, Rahsol/Gedore oid.
Blue Point (B-merk van Snap on) is ook wel aardig als je er een beetje voordelig aan kan komen. Beta is ook OK. Op motorbeurzen (as. weekend Utrecht) ed. heb je vaak ook prima aanbiedingen.
Die van mijn E30 kan om de 60/80dkm of 4 a 5 jaar.
Overigens is Gedore niet meteen een erg goedkoop setje.
Er is trouwens niks mis met dat spul van action. Alle kleine klusjes kun je er toch wel mee doen....en voor de echt grote dingen zoals bepaalde kopbouten op moment zetten moet je momentsleutels van ¤200+ euro kopen, dus die dingen doe je sowieso niet.
quote:Wij 46'ers hebben al een kettingOp woensdag 17 februari 2010 20:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Even zoeken om de hoeveel km een distributieriem van een E46 vervangen moet worden,
Gaat om de zichtbare snaar voorin.
quote:Ja, ik wist dat die van m'n moeder een ketting heeft....maar ik las dat hierboven iemand het had over de distributieriem (tenzij ik het fout las), dus ik dacht dat het misschien per blok kon verschillen.Op woensdag 17 februari 2010 20:26 schreef Bowny het volgende:
[..]
Wij 46'ers hebben al een ketting
Gaat om de zichtbare snaar voorin.
quote:Dat schreef ik ook niet.Op woensdag 17 februari 2010 20:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
...
Overigens is Gedore niet meteen een erg goedkoop setje.
...
Ik heb nog ff in een boekje nagekeken hoe het zit met die multiriem van de E46: in principe gaat zo'n ding een autoleven mee en hoef je 'm niet te vervangen. Je moet hem wel controleren op slijtage, losse draden, ontbrekende stukken "ribbel"en die door mij al genoemde dwarsscheuren in die ribbels en indien nodig vervangen.
[ Bericht 26% gewijzigd door Hyperdude op 17-02-2010 20:38:00 ]
maargoed heb net een verse d-riem dus ik kan weer ff.
heb nu ook waarschijnlijk orginele 3serie velgjes, ipv mijn orginele wieldoppen waar ik wel op uit ben gekeken.
quote:Die auto is echt heel geil.. E39 is na mijn mening het aller mooiste 5 Serie, vooral de M
Meld zich opnieuw met fotow
BMW E39 520i High Executive met als geboortejaar 1998
zie onderstaand fotow voor meer info
[ afbeelding ]
quote:Veel te grote velgen..?? Wat wil je er dan onder? 14inch?
erg jammer van de imo te grote velgen en de booskijkers. Verder wel lekker
quote:Wat ik net 30 min geleden hoorde...is dat die velgjes nog niet zijn opgehaaldOp woensdag 17 februari 2010 23:58 schreef piekartz87 het volgende:
ik wil ook een ketting
maargoed heb net een verse d-riem dus ik kan weer ff.
heb nu ook waarschijnlijk orginele 3serie velgjes, ipv mijn orginele wieldoppen waar ik wel op uit ben gekeken.
.quote:17" is m.i. al groot genoeg
[..]
Veel te grote velgen..?? Wat wil je er dan onder? 14inch?
quote:klopt :p fucking zeeland. ik woon door de week in leeuwarden en in het weeken in twente,Op donderdag 18 februari 2010 00:32 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Wat ik net 30 min geleden hoorde...is dat die velgjes nog niet zijn opgehaald
veel verder weg kon het niet zijn in eigen land.
maar vervoer is al geregeld als het goed is
en anders moet ik een hele tank brandstof opofferen.
quote:Ik weet dat vervoer is geregeld, maar gaf slechts aan dat je ze nog niet hebt!Op donderdag 18 februari 2010 00:43 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
klopt :p fucking zeeland. ik woon door de week in leeuwarden en in het weeken in twente,
veel verder weg kon het niet zijn in eigen land.
maar vervoer is al geregeld als het goed is
en anders moet ik een hele tank brandstof opofferen.
Post wel pics als je ze hebt!
quote:ik zei dan ook dat ik nu waarschijnlijk die velgen heb :pOp donderdag 18 februari 2010 00:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik weet dat vervoer is geregeld, maar gaf slechts aan dat je ze nog niet hebt!
Post wel pics als je ze hebt!
ik zal zeker pics posten
mn auto ziet er verder nu alleen niet uit, ik moet nog roest wegwerken van't zomer quote:Dus jij zit ook in Leeuwarden, als het weer mooi weer is mini-meet met die van Maharbal erbij doen dusOp donderdag 18 februari 2010 01:10 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
ik zei dan ook dat ik nu waarschijnlijk die velgen heb :p
ik zal zeker pics posten
quote:ik vind het primaOp donderdag 18 februari 2010 08:12 schreef justmattie het volgende:
[..]
Dus jij zit ook in Leeuwarden, als het weer mooi weer is mini-meet met die van Maharbal erbij doen dus
quote:mijn E36 heeft gelukkig ook n kettingOp woensdag 17 februari 2010 20:26 schreef Bowny het volgende:
[..]
Wij 46'ers hebben al een ketting
Gaat om de zichtbare snaar voorin.
Is dr eigenlijk een Km stand waarbij de ketting vervangen moet worden? Dan kan ik vast gaan sparen, bij mn motor was dat ook een behoorlijke kostenpost.http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=10&t=20003
quote:650koeien.. ivm stoeprandschade is de prijs daartoe gemaaktOp woensdag 17 februari 2010 18:27 schreef Bowny het volgende:
[..]
Just curious, wat vraag je ervoor?
quote:Niet nodig Turq, jij zegt toch weer dat je er niet meer voor over hebt dan ¤250Op zaterdag 20 februari 2010 02:43 schreef Turquaz52 het volgende:
Maak es een screenshot en post eens hier..
.quote:Op zaterdag 20 februari 2010 02:43 schreef Turquaz52 het volgende:
Maak es een screenshot en post eens hier..
quote:Toch kijk ik er graag na, en wat moet ik met een e30.. kan er toch een rijden wanneer ik dat wil
[..]
Niet nodig Turq, jij zegt toch weer dat je er niet meer voor over hebt dan ¤250
No Offence maar te oud voor mij
Straks eens proberen wat pinnetjes met elkaar te verbinden om de service interval te resetten.
quote:Is ook een tool voorOp zaterdag 20 februari 2010 13:47 schreef mighty_myte het volgende:
Gisteren mijn e34 nieuwe olie en oliefilter gegeven! Jeeej!
Straks eens proberen wat pinnetjes met elkaar te verbinden om de service interval te resetten.
quote:pics van je e34?
Gisteren mijn e34 nieuwe olie en oliefilter gegeven! Jeeej!
Straks eens proberen wat pinnetjes met elkaar te verbinden om de service interval te resetten.
quote:Wel zo handig als je niet precies weet wat je doet.
Je kan nl. ook dingen stuk maken.
Maar ff goed uitzoeken hoe en wat en er is geen probleem.
quote:Volgens mij moet je voor dat resetten 2 pinnen doorverbinden dmv een paperclip. Bij elke pin staat een nummer dus in feite kun je weinig verknoeien dan maar toch. Dat tooltje kost iets van 2 tientjes en werkt gegarandeerdOp zaterdag 20 februari 2010 15:10 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Wel zo handig als je niet precies weet wat je doet.
Je kan nl. ook dingen stuk maken.
Maar ff goed uitzoeken hoe en wat en er is geen probleem.
quote:Vraagprijs?Op vrijdag 19 februari 2010 21:56 schreef metallicattim het volgende:
Mijn vader verkoopt zijn E30 320i edition i.v.m. aankoop cabrio, misschien heeft iemand interesse?
http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=10&t=20003
Bouwjaar?
Km stand?
Ik ga 't nu niet doen, want ik weet niet in hoeverre dat op prijs wordt gesteld.
quote:2 tientjes voor iets wat je ook met een paperclip kan doen? Zelfs Bill Gates zal je uitlachen
[..]
Volgens mij moet je voor dat resetten 2 pinnen doorverbinden dmv een paperclip. Bij elke pin staat een nummer dus in feite kun je weinig verknoeien dan maar toch. Dat tooltje kost iets van 2 tientjes en werkt gegarandeerd
quote:Je hebt gelijkOp zaterdag 20 februari 2010 17:52 schreef Maharbal het volgende:
Misschien is het handig als je de inhoud hier gewoon even copy-paste Tim, niet iedereen kan er bij.
Ik ga 't nu niet doen, want ik weet niet in hoeverre dat op prijs wordt gesteld.
quote:Er zijn al 2 geintresseerden op dit moment, we proberen voor 2 maart als ie uit de schorsing komt een nieuwe APK erop te zetten en dan gaat ie officieel de verkoop in.Hey mensen,
De 320i van mijn vader > http://www.e30fansite.nl/320i/BMW-Otto.html gaat binnen nu en een kleine maand in de verkoop i.v.m. de wens naar een cabrio.
De beschrijving:
320i
1990
2 deurs
Handgeschakeld
Benzine
- Edition uitvoering.
- Centrale Deurvergrendeling.
- Elec. ramen
- Elec. schuif/kanteldak
- Daklijsten in kleur meegespoten
- Kofferbakklepbekleding
- Edition grijs interieur, ook middenconsole/dashboardkasje
km. stand 175.000 ( exacte stand zal ik nog vermelden )
Diamantschwarz
Zomer: 16" Azev A 9J et10 ( de banden hiervan zijn aan vervanging toe en de randjes moeten opnieuw gepolijst worden )
Winter: 14" BBS Honingraat ( bandjes zijn prima )
- Eibach Prokit 35mm verlaagd
- Koni geel nastelbare dempers
- Bonrath verlagingsveerschotels 1cm
- OBC II
- M-Tech II Kofferbakspoiler
- Kopsteunen achteren
- Zonnerollo in hoedenplank
- Zwarte niertjes
- Trommelremmen achteren vervangen door schijfremmen
- RVS Supersport einddemper
- Ander chippie van ebay, waardoor ie een flink stuk pittiger is als een standaard 320i!
- Binnenspiegel met leeslampjes
- Philips 6000K xenon
- Geluidsinstallatie bestaande uit Hifonics 5 kanaals versterker
(4x50W RMS en 1x200W RMS), Crunch 250W RMS subwoofer,
JBL 70W RMS achteren en een Focal setje voren.
Recente foto's worden ook zo snel mogelijk gemaakt/geplaats.
En dan de minpunten:
- Dak is dof
- Aantal krassen rondom
- Beetje roest wielkasten > moet zeker behandeld worden om erger te voorkomen
APK is op dit moment verlopen, maar zodra de auto over 2 weken uit de schorsing komt, komt er weer een nieuwe APK op, want er waren maar een paar kleine dingen mis.
Het is een zeer sportieve wagen, zowel in uitstraling als in onderstel/uitlaat, maar er zit ook zeker wat werk aan.
De bedoeling van dit topic is om te peilen of iemand interesse heeft in deze wagen, je kan je hier melden of mail me op webmaster@E30Fansite.nl.
Wij dachten zelf aan een vraagprijs rond de 2000 euro ( incl. alles wat hierboven beschreven is, dus ook nieuwe APK, maar dat is dan midden maart pas ).
Grtz Tim
quote:uhm..neeOp woensdag 17 februari 2010 18:32 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Hoezo, ga je nu voor 20 inch?
..ik ga waarschijnlijk een maatje kleiner, ben opzoek naar de orginele m5 39 velgen. En volgens mij worden deze in 18 inch geleverd. quote:Ik heb zo stiekem een voorgevoel dat dat imi is, en niet origineel zoals hij zegtOp zondag 21 februari 2010 14:57 schreef Turquaz52 het volgende:
ik heb M5 velgen liggen als je er na op zoek bent... ben toch van plan om mijn M6 velgen onder mijn witte e36 te pleuren en niet de M5 velgjes..
.quote:Eerlijk gezegd weet ik het niet.. Ik heb hem van een BMW Auto Demontage bedrijf gekocht, maar nooit wat mee gedaan of na terug gekeken..
[..]
Ik heb zo stiekem een voorgevoel dat dat imi is, en niet origineel zoals hij zegt
Maare voor het prijs wat ik er voor heb betaald (350) denk ik wel dat het immi's zijn..
quote:[Centraal] BMW fantopic [Deel 19] Freunden am Fahren
quote:Oliebeurt-reset:Op zaterdag 20 februari 2010 15:59 schreef justmattie het volgende:
[..]
Volgens mij moet je voor dat resetten 2 pinnen doorverbinden dmv een paperclip. Bij elke pin staat een nummer dus in feite kun je weinig verknoeien dan maar toch. Dat tooltje kost iets van 2 tientjes en werkt gegarandeerd
Sluit een testlampje aan tussen pin 7 van de motor-diagnosestekker en een goede massa.
Schakel het contact aan.
Na drie seconden lichten alle 5 groene LED's op. Schakel het contact uit.
Inspectiebeurt-reset:
Sluit een testlampje aan tussen pin 7 van de motor-diagnosestekker en een goede massa.
Schakel het contact aan.
Na twaalf seconden lichten alle 5 groene LED's op. Schakel het contact uit.
quote:Nice.. vriend van me heeft ook een e34 320i (Zonder Vanos):
[..]
[Centraal] BMW fantopic [Deel 19] Freunden am Fahren
Green OpenAir Filter, ECU van 325i, Uitlaatlijn van 325i van spruitstuk tot einddemper & AC Schnitzer velgjes. Van leer tot houtinleg.. etc.. etc..
quote:Ik vind het juist vet om hem zo origineel mogelijk te houden.Op zondag 21 februari 2010 15:35 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nice.. vriend van me heeft ook een e34 320i (Zonder Vanos):
[ afbeelding ]
Green OpenAir Filter, ECU van 325i, Uitlaatlijn van 325i van spruitstuk tot einddemper & AC Schnitzer velgjes. Van leer tot houtinleg.. etc.. etc..
Zoals hij er nu uitziet is het gewoon de sjieke zakenwagen die het was in 1992.
quote:en dat is genoeg om het een sjonniebak te maken.
hij is zoals je kunt zien ook origineel, op de velgen & LimoBlack ramen na.
'LimoBlack' kom op, ziet er niet uit
quote:Is mij nooit opgevallen om eerlijk te zijn. Misschien dat je er extra op let omdat je dat kenteken zelf hebt waardoor het meer opvalt. Altijd als ik op de klok kijk is het ook toevallig 22:22 maar je gaat er dan onbewust naar kijken dan.Op zondag 21 februari 2010 18:12 schreef Bowny het volgende:
Het zal aan mij liggen, maar valt het jullie ook op dat er veel E46's rondrijden met het volgende kenteken-format (including mine): 00-Nx-xx, zowel origineel als import
quote:Sjonniebak of zakenmanbak?
[..]
en dat is genoeg om het een sjonniebak te maken.
'LimoBlack' kom op, ziet er niet uit
zucht.quote:Op maandag 22 februari 2010 00:35 schreef Catch22- het volgende:
Als je drugs rondbrengt, dan is het een zakenbak
quote:Op maandag 22 februari 2010 00:35 schreef Catch22- het volgende:
Als je drugs rondbrengt, dan is het een zakenbak
quote:Op maandag 22 februari 2010 00:35 schreef Catch22- het volgende:
Als je drugs rondbrengt, dan is het een zakenbak
quote:Op maandag 22 februari 2010 00:35 schreef Catch22- het volgende:
Als je drugs rondbrengt, dan is het een zakenbak
quote:Ik zal er over nadenken..het kan ook zijn dat ik overstap naar bbs lemans..want die staan er ook gruwelijk onderOp zondag 21 februari 2010 14:57 schreef Turquaz52 het volgende:
ik heb M5 velgen liggen als je er na op zoek bent... ben toch van plan om mijn M6 velgen onder mijn witte e36 te pleuren en niet de M5 velgjes..
..*vind ik 
quote:
Life...
quote:De ene is zwart en de ander
Zijn deze en deze koplamp hetzelfde (behalve het verschil tussen links en rechts en de schade) ?
Sedan/Coupe is ook een verschil tussen.
Maar voor de rest zijn beide koplampen van zelfde merk.
Wil je pauper angel eyes van een e36 op je BX plamuren?
Ik d8 jij pleurt er 3000k xenon in icm. e30 units?
www.artaparts.nl
?
quote:Ik neem aan dat die geen 2e handsen verkopen voor een zacht prijsje
Ook erg zonde om een zaag ofzo in een nieuwe koplampunit te zetten ...quote:2. 1 links en 1 rechts. Er moet xenon in zitten (dus projectorlenzen) en er moet OF angeleyes in zitten OF ik moet het er eenvoudig in kunnen schroeven.
hoeveel e30 koplampen heb jij nodig?
Mijn contactslot was stuk, en met veel moeite heb ik t oude slot eruit gekregen.(geboord) Nu krijg ik echter t nieuwe slot er niet in. Het wil niet vastklikken, als ik hem erin duw draait de sleutel ook maar een paar mm. Is er een speciale volgorde om dit te doen?tips?
quote:Kan geregeld worden, wat wil je er voor geven..?
[..]
Ik neem aan dat die geen 2e handsen verkopen voor een zacht prijsje
[..]
2. 1 links en 1 rechts. Er moet xenon in zitten (dus projectorlenzen) en er moet OF angeleyes in zitten OF ik moet het er eenvoudig in kunnen schroeven.
En dat er Angel eyes in zitten is dan jou probleem, of ze er eenvoudig ingeschroefd worden, want in een originele e30 koplamp kun je onmogelijk Angel eyes in gooien..
Ik heb wel 4 Angel eyes ringen, lijken sterk hier op:
quote:Hoe kom je daar bij? Zie constant mensen die dingen in hun E30 zetten.Op woensdag 24 februari 2010 12:29 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
En dat er Angel eyes in zitten is dan jou probleem, of ze er eenvoudig ingeschroefd worden, want in een originele e30 koplamp kun je onmogelijk Angel eyes in gooien..
quote:ja,maar gooien ? Dat lijkt me wel wat oefening vragenOp woensdag 24 februari 2010 12:54 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Hoe kom je daar bij? Zie constant mensen die dingen in hun E30 zetten.
quote:Maar het is niet onmogelijkOp woensdag 24 februari 2010 15:21 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
ja,maar gooien ? Dat lijkt me wel wat oefening vragen
quote:Dan neem ik het toch terug.
[..]
Hoe kom je daar bij? Zie constant mensen die dingen in hun E30 zetten.
Dat er lenzen in de koplampen zitten wil niet zeggen dat het dan opeens mag, 2CV.
quote:theoretisch, dan...ik heb het nog nooit zien lukken...Op donderdag 25 februari 2010 09:59 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Maar het is niet onmogelijk
quote:Op woensdag 24 februari 2010 15:58 schreef dnzl het volgende:
Vind die angeleyes het een beetje sneu staan bij de E30.
ik ben het daar niet mee eens
Wat kost zo'n setje?
Leg er eventueel een dikker blok in, of een Eibach setje er onder, en blijf er dan verder van af!
quote:Amen. Tunen doe je maar met een Niksan of GolfOp vrijdag 26 februari 2010 12:00 schreef Hyperdude het volgende:
Hou die dingen GVD eens origineel.
Leg er eventueel een dikker blok in, of een Eibach setje er onder, en blijf er dan verder van af!
quote:Hoe erg kan een mens zichzelf tegenspreken.Op vrijdag 26 februari 2010 12:00 schreef Hyperdude het volgende:
Hou die dingen GVD eens origineel.
Leg er eventueel een dikker blok in, of een Eibach setje er onder, en blijf er dan verder van af!
quote:niemand?Op woensdag 24 februari 2010 07:17 schreef Bouke-p het volgende:
HELP!
Mijn contactslot was stuk, en met veel moeite heb ik t oude slot eruit gekregen.(geboord) Nu krijg ik echter t nieuwe slot er niet in. Het wil niet vastklikken, als ik hem erin duw draait de sleutel ook maar een paar mm. Is er een speciale volgorde om dit te doen?tips?
quote:Misschien kun je hier ergens een how-to vinden.
http://www.e34.de/frames.php
http://www.bimmerdiy.com/dir/e34
http://forums.bimmerforums.com/forum/
quote:lag een M50B25 inOp vrijdag 26 februari 2010 12:00 schreef Hyperdude het volgende:
Hou die dingen GVD eens origineel.
Leg er eventueel een dikker blok in, of een Eibach setje er onder, en blijf er dan verder van af!
quote:die waren geloof ik 269 euroOp vrijdag 26 februari 2010 11:57 schreef mighty_myte het volgende:
Ziet er wel sjiek uit. Wil ik ook in mijn E34.
Wat kost zo'n setje?
quote:dus een E30 met een M3 motor van een E46 ofzo.. vind je niet kunnen?Op vrijdag 26 februari 2010 12:06 schreef justmattie het volgende:
[..]
Amen. Tunen doe je maar met een Niksan of Golf
quote:hij zegt amen op iemand die zegt dat dat wel kanOp vrijdag 26 februari 2010 13:58 schreef rival het volgende:
[..]
dus een E30 met een M3 motor van een E46 ofzo.. vind je niet kunnen?
quote:Op vrijdag 26 februari 2010 14:02 schreef Catch22- het volgende:
[..]
hij zegt amen op iemand die zegt dat dat wel kan
hij zegt amen, en dan gaat ie verder met dat weer tegenspreken
quote:
quote:ja je kan ze ook gerust vinden voor 80 euro oid. maar als je dan na 2 weken een half verlicht rondje hebt ben je ook niet blij
quote:Optisch tunen heet voor mij verneuken; verpauperen; verkrachten; et ceteraOp vrijdag 26 februari 2010 16:24 schreef justmattie het volgende:
Tunen is bij mij optisch tunen. Een dik blok er in gooien niet
quote:Komt op hetzelfde neer inderdaadOp vrijdag 26 februari 2010 16:27 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Optisch tunen heet voor mij verneuken; verpauperen; verkrachten; et cetera
quote:dus een auto die op 15 inch wordt afgeleverd vind je zo mooier dan wanneer je er mooie 17 inches onder zet?Op vrijdag 26 februari 2010 16:27 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Optisch tunen heet voor mij verneuken; verpauperen; verkrachten; et cetera
en de spoiler die bmw standaard op een M zet, als je die op een normale coupe zet dan is die coupe ineens verneukt?
quote:Petje-Alert
quote:klopt!
[ Bericht 21% gewijzigd door rival op 26-02-2010 19:08:24 ]
quote:Als je op een normale 3-serie een M3-spoiler zet is pretentieus.Op vrijdag 26 februari 2010 17:33 schreef rival het volgende:
[..]
dus een auto die op 15 inch wordt afgeleverd vind je zo mooier dan wanneer je er mooie 17 inches onder zet?
en de spoiler die bmw standaard op een M zet, als je die op een normale coupe zet dan is die coupe ineens verneukt?
En de velgen moet maar net staan.
Dit is dan weer wel verneukt helaas
quote:Ongetwijfeld dat je iets anders aanhaalt, maar die M50B25 zit in ieder geval niet in een E46 M3.Op vrijdag 26 februari 2010 13:58 schreef rival het volgende:
[..]
dus een E30 met een M3 motor van een E46 ofzo.. vind je niet kunnen?
Maar dat wist je vast wel, je opmerking is alleen zo uit de lucht gegrepen
.Ik heb overigens nooit de lol van moedwillig je banden verneuken (afgezien van circuit) terwijl je stilstaat ingezien.
Koop dan een rookmachine en monteer die aan je muur.
quote:iddOp vrijdag 26 februari 2010 17:33 schreef rival het volgende:
[..]
dus een auto die op 15 inch wordt afgeleverd vind je zo mooier dan wanneer je er mooie 17 inches onder zet?
en de spoiler die bmw standaard op een M zet, als je die op een normale coupe zet dan is die coupe ineens verneukt?
quote:ga na huis jij
weet iemand of die dingen beveiligd zijn met een code of kan ik gewoon een nieuwe erin steken en gelijk 50 cent uit de speakers laten pompen?
De vraag is, is dat eigenlijk wel goed voor de motor?
Het is overigens een benzinemotor.
[ Bericht 4% gewijzigd door Alicey op 01-03-2010 11:59:43 ]
quote:je rijdt te langzaamOp maandag 1 maart 2010 11:01 schreef Alicey het volgende:
Even een vraagje aan de kenners. Ik gebruik mijn BMW het meeste in en om de stad en rijd daardoor dus vrij vaak binnen de bebouwde kom of op provinciale wegen. Als ik de gewenste snelheid heb bereikt kies ik meestal een versnelling waarmee de motor ongeveer 1,5k toeren draait.
De vraag is, is dat eigenlijk wel goed voor de motor?
quote:Leg dat maar uit aan die club in Leeuwarden.
quote:Niks mis mee, is ook de toeren gebied waar mijn automaat in draait...
Even een vraagje aan de kenners. Ik gebruik mijn BMW het meeste in en om de stad en rijd daardoor dus vrij vaak binnen de bebouwde kom of op provinciale wegen. Als ik de gewenste snelheid heb bereikt kies ik meestal een versnelling waarmee de motor ongeveer 1,5k toeren draait.
De vraag is, is dat eigenlijk wel goed voor de motor?
quote:Is dat ook een benzinemotor?Op maandag 1 maart 2010 11:58 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Niks mis mee, is ook de toeren gebied waar mijn automaat in draait...
(318i)Bij de oudere bakken (en dan vooral de 4 versnellingen) moet je gewoon hoog in de toeren blijven anders rijdt het voor geen meter.
quote:1,5k daar rijdt de auto lekker bij (als het veel minder dan 1,5k wordt dan gaat-ie idd een beetje stotteren).Op maandag 1 maart 2010 13:06 schreef YoshiBignose het volgende:
Nieuwere auto's kunnen dat makkelijk hebben. Gewoon snel gas geven en snel schakelen, dat schijnt het zuinigste te zijn.
Bij de oudere bakken (en dan vooral de 4 versnellingen) moet je gewoon hoog in de toeren blijven anders rijdt het voor geen meter.