[Centraal] BMW fantopic [Deel 21]

Zoveel opties heeft mijn 318 niet, en misschien toch dat ik de 323 sloop en alles onder mijn 318 schroef dus daar heb ik ook niks aan

Ik weet niet van hoe ver terug je gegevens kan krijgen, of hoe het zit met niet in NL geleverde BMW's.
Bij mijn oude 1990 325iX had een vorige eigenaar van alles opgevraagd bij de importeur/dealer , maar tussen de papieren zat slechts een kladje met de nieuwprijs en de naam van de dealer die hem nieuw (in NL) had verkocht.

Wehehehhehee

Elke BMW is op te vragen, gewoon langs gaan met je chassis nummer, doen ze het daar niet, eff mailtje sturen naar kundenbetreuung@bmw.de

quote:

Hallo,

Welche Serienausstattung ab Werk hat meine BMW xxx Limousine/coupe Exx, auch gerne dem Polstercode und Originallack unter Angabe der WBAxxxxx


Mit Freundliche grüssen

naam en adres

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 15:45 schreef metallicattim het volgende:
Elke BMW is op te vragen, gewoon langs gaan met je chassis nummer, doen ze het daar niet, eff mailtje sturen naar kundenbetreuung@bmw.de
[..]

Dus in dit geval:

quote:

Hallo,

Welche Serienausstattung ab Werk hat meine BMW 316 coupe E36, auch gerne dem Polstercode und Originallack unter Angabe der WBAxxxxx


Mit Freundliche grüssen

naam en adres

zal dinsdag of zo het WBA nummer zoeken. Auto is weg voor APK en wordt maandag gekeurd

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 13:22 schreef metallicattim het volgende:

[..]

1:20 heb ik ook een keer gehaald met mn golfje 3 diesel uit 97
Maar gem. zit ik op 1:18,5

De golf is precies 3x goedkoper als de E30 325i ( 1:9,4 ) >> 5 cent per km t.o.v. 15 cent ( alleen brandstofkosten gerekend ).
De Golf is wel dubbel zo duur in de MRB, maar met 2500/3000 km per maand is dat niet zo erg.

Dit is ook zo'n vorig model passat, dus zal wel rond dat jaartal zitten of misschien iets jonger.

1 op 9,4 haal ik niet in de 325i in deze kou. Afgelopen keer zat ik rond de 1 op 8, en daar had ik van de 400km ongeveer 320km op de snelweg gedaan.

Zonet ook die Azev A's opgehaald. Zien er werkelijk waar nog erg goed uit, zelfs het randje is niet afgedraaid (dus nooit ernstig beschadigd geweest!). 1.5 jaar geleden gezandstraald en gepowdercoat. Bandjes hebben nog een mm of 5 gok ik zo.

Ik heb ze even gemonteerd om te kijken hoe het staat, en 't mag er wezen .

Morgen gaan ze er waarschijnlijk weer even af ivm pekel en shit.





Hoorde zonet wel iets schrapen aan de onderkant (leek ongeveer bij links van het midden te komen vandaan te komen)van m'n auto toen ik langs een bepaald stukje in de buurt reed hier. De linkerkant is daar erg laag en ligt in een deuk, terwijl de rechterkant hoger ligt...EN er ligt in het midden ook nog 's een "heuveltje" in de weg. Dat zal m'n carter wel zijn geweest?

Wat ik van andere 325i eigenaren hoor is mijn 325i best zuinig, beste ooit was 1:11,8, maar dat was ook zo goed als 95% snelweg.
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.

Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu

Even een plaat eronder lassen heb je gelijk extra bescherming

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 17:30 schreef justmattie het volgende:
Even een plaat eronder lassen heb je gelijk extra bescherming

Mwah, heb nog nooit eerder met het carter geschraapt. Alleen dit stukje is dus wel extreem. Zoals ik zei ligt de linkerkant van de baan (waar dus je linker wielen in rijden) laag en in een deuk, en de rechterkant van de baan ligt hoog en in een mindere deuk...en dan ook nog eens in het midden een heuvel...kutklinkers .

Ik kan dat stukje makkelijk vermijden door....15 sec om te rijden!

_{Ik heb immers "maar" 35mm verlaging.}

edit: overigens was het meer een luide kloink/knal dan echt schrapen, dus ik vermoed dat het inderdaad dat stomme "heuveltje" is. Schrok overigens wel, want ik stopte meteen om te kijken of m'n wielen nog vast zaten .

Freude am fahren

(BMW 330i coupe)

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 17:28 schreef metallicattim het volgende:
Wat ik van andere 325i eigenaren hoor is mijn 325i best zuinig, beste ooit was 1:11,8, maar dat was ook zo goed als 95% snelweg.
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.

Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu

Mijn beste was 1:11,6 (525i) en toen rookte ik nog, dus paar keer (vaak) van parkeerplaats weggereden, redelijk rap en constant 140 km/h gereden

Dat is 't belangrijkste, dat je constant kan rijden, daar bespaar je 't meest mee.

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 18:22 schreef Barcaconia het volgende:
[ afbeelding ]

Freude am fahren

(BMW 330i coupe)

Wat voor 330i? E92, E46, E36?

Ik weet weinig van BMW. Het was een redelijk nieuwe dus e92 denk ik dan?

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 19:13 schreef tha_rizzo het volgende:

[..]

Mijn beste was 1:11,6 (525i) en toen rookte ik nog, dus paar keer (vaak) van parkeerplaats weggereden, redelijk rap en constant 140 km/h gereden

Dat is 't belangrijkste, dat je constant kan rijden, daar bespaar je 't meest mee.

Inderdaad! Het constant optrekken en afremmen verbruik je meer!
Daarom vind ik de cruise control ook zo'n heerlijke optie!

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 14:11 schreef justmattie het volgende:
Heeft er iemand al eens zijn optiecode lijst opgevraagd bij BMW ?

Jup, heel makkelijk

bmw-kis@bmw.nl volgens mij, chassisnummer en kenteken doorgeven

tvp

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 19:33 schreef metallicattim het volgende:

[..]

Inderdaad! Het constant optrekken en afremmen verbruik je meer!
Daarom vind ik de cruise control ook zo'n heerlijke optie!

Aan kruis controle heb je niet zoveel als je in NL rijdt. Hier moet je geluk hebben dat de weg leeg is. Je wordt van alle kanten gesneden en moet voor veel mensen op de rem.

Ik ook zo veel mogelijk, maar als ik bijv uit Duitsland naar NL rijdt kan bij de grens meteen de CC eraf vanwege het grote aantal idioten op de weg

Ik gebruik 'm nooit, ik heb er ook geen, scheelt ook
Maar ook in auto's die 't wel hebben gebruik ik 't nauwelijks.

Ik merk heel sterk wanneer ik een tijd in de grasmaaier heb gereden en dan weer in m'n eigen auto ga rijden. Ik rij dan vele malen onzuiniger.

CC hoeft dan toch niet uit? Gas bij, erlangs, gas los en hij pakt weer op bij de ingestelde snelheid (bij mij).

ook bij de Galaxy TDI DSG van paps..

Nee, als je in de spits rijdt heeft cc niet zoveel zin, maar ik heb wisselende werktijden, dus ik rijd vaak buiten de spits, dus toen ik nog met de BMW naar werk reed was dat ideaal!

@Yoshi, living on the edge eh?