PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet zo zeuren.quote:Op vrijdag 12 februari 2010 19:46 schreef metallicattim het volgende:
waarom bepaald een moderator hier hoe een bericht uitziet? Als TS ze op E nummer wil zetten, moet hij dat toch zelf weten, waarom bepaald een modje hier dat ze op alfabet moeten staan?
Maargoed dat is teveel offtopic...
Ze schrijf toch dat ze niets weet van die E codes en dat ze ff 2 auto's aan het lijstje heeft toegevoegd.
En toen nog ff voor de jongens hun lijstje opruimen.
Doet mij erg sterk denken aan mijn jeugd met moeders die even snel alles op je kamer opruimden.
Zet ze het zo toch weer terug in de oude volgorde.
Met de dikste bovenaan graag.
Maar idd. waarom kan TS zijn post niet meer aanpassen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Locked by moderator, maar ik kan nu wel weer editten, maar ze gaat zelf maar haar rotzooi aanpassen.
edit: fixed.
edit: fixed.
Facts don't care about your feelings
Sjees. Dit is ook de laatste keer dat ik behulpzaam probeer te zijn .
Ik heb in ieder geval alles terug gezet en de rest toegevoegd.
En dat locked by moderator was 2 uur geleden ook nog niet, dus had je zelf de mensen ook even toe kunnen voegen.
Voila. Ontopic maar weer.
.Ik heb in ieder geval alles terug gezet en de rest toegevoegd.
En dat locked by moderator was 2 uur geleden ook nog niet, dus had je zelf de mensen ook even toe kunnen voegen.
Voila. Ontopic maar weer.
Ik heb het alweer aangepast! Fix het terug ik was nog niet klaar.
Facts don't care about your feelings
OKE goed nu en afblijven ik heb ze net mooi op motorinhoud ook gesorteerd 
Facts don't care about your feelings
MENS, je mist een komma.quote:Op vrijdag 12 februari 2010 20:14 schreef YoshiBignose het volgende:
OKE goed nu en afblijven ik heb ze net mooi op motorinhoud ook gesorteerd
Geen wonder dat die BMW topics tegenwoordig zo snel vol zijn. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je bedoelde het goedquote:Op vrijdag 12 februari 2010 20:11 schreef Anne het volgende:
Sjees. Dit is ook de laatste keer dat ik behulpzaam probeer te zijn
Ik heb in ieder geval alles terug gezet en de rest toegevoegd.
En dat locked by moderator was 2 uur geleden ook nog niet, dus had je zelf de mensen ook even toe kunnen voegen.
Voila. Ontopic maar weer.
Bedankt voor alle moeite
OT; ik heb de onderdelen nog steeds niet. Ik ben 't zat om met een grasmaaier te rijden...
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
quote:Op vrijdag 12 februari 2010 20:55 schreef Maharbal het volgende:
Morgenochtend/middag ff 180km heen en 180km terug tuffen om m'n velgen op te halen. Ben benieuwd.
dus dat is de prijs van je velgen + een halve tank benzine
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ik pik even de bijna 1 op 20 rijdende diesel van "schoonouders"quote:Op vrijdag 12 februari 2010 20:59 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
dus dat is de prijs van je velgen + een halve tank benzine
.Past ook wat beter in zo'n station.
Dat is het betere werkquote:Op vrijdag 12 februari 2010 21:00 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik pik even de bijna 1 op 20 rijdende diesel van "schoonouders"
Past ook wat beter in zo'n station.
Wat voor wagen is het ?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Gewoon zo'n passat (niet nieuwste model).
Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
It's amazing Mike!quote:Op vrijdag 12 februari 2010 21:32 schreef Maharbal het volgende:
Gewoon zo'n passat (niet nieuwste model).
Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
But wait, there's more!
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Wat voor velgen heb je gekocht?quote:Op vrijdag 12 februari 2010 20:55 schreef Maharbal het volgende:
Morgenochtend/middag ff 180km heen en 180km terug tuffen om m'n velgen op te halen. Ben benieuwd.
Dit weekend worden mijn nieuwe velgen ook opgehaald. Dan komen ze vanzelf een keer deze kant op (Enschede-Eindhoven)
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
16" Azev A's.quote:Op vrijdag 12 februari 2010 21:57 schreef daNpy het volgende:
[..]
Wat voor velgen heb je gekocht?
Dit weekend worden mijn nieuwe velgen ook opgehaald. Dan komen ze vanzelf een keer deze kant op (Enschede-Eindhoven)
7,5J ET20.
quote:
Nou nou nou, ze bedoelt het goed maar op type nummer is inderdaad veel handiger.
Turq show eens wat pics
en
Mag deze baby niet missen...:
[ Bericht 14% gewijzigd door Turquaz52 op 13-02-2010 03:51:26 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
1:20 heb ik ook een keer gehaald met mn golfje 3 diesel uit 97quote:Op vrijdag 12 februari 2010 21:32 schreef Maharbal het volgende:
Gewoon zo'n passat (niet nieuwste model).
Het is ongelooflijk, maar de vorige keren dat ik er in reed deed ik bijna 1 op 20!
Maar gem. zit ik op 1:18,5
De golf is precies 3x goedkoper als de E30 325i ( 1:9,4 )
>> 5 cent per km t.o.v. 15 cent ( alleen brandstofkosten gerekend ).De Golf is wel dubbel zo duur in de MRB, maar met 2500/3000 km per maand is dat niet zo erg.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Heeft er iemand al eens zijn optiecode lijst opgevraagd bij BMW ?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ja, die kreeg ik van de dealer toen ik 'm tweedehands kocht.
Zo ziet het er uit:
Daarna zijn er nog andere wielen, CD-wisselaar en leren bekleding BPM-vrij toegevoegd.
Zo ziet het er uit:
Daarna zijn er nog andere wielen, CD-wisselaar en leren bekleding BPM-vrij toegevoegd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nice ik ga er ook eens achteraan binnenkort. Schijnt dat je het gewoon via de stealer op kan vragen
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Zoveel opties heeft mijn 318 niet, en misschien toch dat ik de 323 sloop en alles onder mijn 318 schroef dus daar heb ik ook niks aan
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik weet niet van hoe ver terug je gegevens kan krijgen, of hoe het zit met niet in NL geleverde BMW's.
Bij mijn oude 1990 325iX had een vorige eigenaar van alles opgevraagd bij de importeur/dealer , maar tussen de papieren zat slechts een kladje met de nieuwprijs en de naam van de dealer die hem nieuw (in NL) had verkocht.
Bij mijn oude 1990 325iX had een vorige eigenaar van alles opgevraagd bij de importeur/dealer , maar tussen de papieren zat slechts een kladje met de nieuwprijs en de naam van de dealer die hem nieuw (in NL) had verkocht.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wehehehhehee
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Elke BMW is op te vragen, gewoon langs gaan met je chassis nummer, doen ze het daar niet, eff mailtje sturen naar kundenbetreuung@bmw.de
quote:Hallo,
Welche Serienausstattung ab Werk hat meine BMW xxx Limousine/coupe Exx, auch gerne dem Polstercode und Originallack unter Angabe der WBAxxxxx
Mit Freundliche grüssen
naam en adres
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Dus in dit geval:quote:Op zaterdag 13 februari 2010 15:45 schreef metallicattim het volgende:
Elke BMW is op te vragen, gewoon langs gaan met je chassis nummer, doen ze het daar niet, eff mailtje sturen naar kundenbetreuung@bmw.de
[..]
quote:Hallo,
Welche Serienausstattung ab Werk hat meine BMW 316 coupe E36, auch gerne dem Polstercode und Originallack unter Angabe der WBAxxxxx
Mit Freundliche grüssen
naam en adres
zal dinsdag of zo het WBA nummer zoeken. Auto is weg voor APK en wordt maandag gekeurd
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Dit is ook zo'n vorig model passat, dus zal wel rond dat jaartal zitten of misschien iets jonger.quote:Op zaterdag 13 februari 2010 13:22 schreef metallicattim het volgende:
[..]
1:20 heb ik ook een keer gehaald met mn golfje 3 diesel uit 97
Maar gem. zit ik op 1:18,5
De golf is precies 3x goedkoper als de E30 325i ( 1:9,4 )
De Golf is wel dubbel zo duur in de MRB, maar met 2500/3000 km per maand is dat niet zo erg.
1 op 9,4 haal ik niet in de 325i in deze kou. Afgelopen keer zat ik rond de 1 op 8, en daar had ik van de 400km ongeveer 320km op de snelweg gedaan.
Zonet ook die Azev A's opgehaald. Zien er werkelijk waar nog erg goed uit, zelfs het randje is niet afgedraaid (dus nooit ernstig beschadigd geweest!). 1.5 jaar geleden gezandstraald en gepowdercoat. Bandjes hebben nog een mm of 5 gok ik zo.
Ik heb ze even gemonteerd om te kijken hoe het staat, en 't mag er wezen
.Morgen gaan ze er waarschijnlijk weer even af ivm pekel en shit.
Hoorde zonet wel iets schrapen aan de onderkant (leek ongeveer bij links van het midden te komen vandaan te komen)van m'n auto toen ik langs een bepaald stukje in de buurt reed hier. De linkerkant is daar erg laag en ligt in een deuk, terwijl de rechterkant hoger ligt...EN er ligt in het midden ook nog 's een "heuveltje" in de weg. Dat zal m'n carter wel zijn geweest?
Wat ik van andere 325i eigenaren hoor is mijn 325i best zuinig, beste ooit was 1:11,8, maar dat was ook zo goed als 95% snelweg.
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.
Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.
Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Even een plaat eronder lassen heb je gelijk extra bescherming
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Mwah, heb nog nooit eerder met het carter geschraapt. Alleen dit stukje is dus wel extreem. Zoals ik zei ligt de linkerkant van de baan (waar dus je linker wielen in rijden) laag en in een deuk, en de rechterkant van de baan ligt hoog en in een mindere deuk...en dan ook nog eens in het midden een heuvel...kutklinkersquote:Op zaterdag 13 februari 2010 17:30 schreef justmattie het volgende:
Even een plaat eronder lassen heb je gelijk extra bescherming
.Ik kan dat stukje makkelijk vermijden door....15 sec om te rijden!
Ik heb immers "maar" 35mm verlaging.
edit: overigens was het meer een luide kloink/knal dan echt schrapen, dus ik vermoed dat het inderdaad dat stomme "heuveltje" is. Schrok overigens wel, want ik stopte meteen om te kijken of m'n wielen nog vast zaten
.
Freude am fahren
(BMW 330i coupe)
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mijn beste was 1:11,6 (525i) en toen rookte ik nog, dus paar keer (vaak) van parkeerplaats weggereden, redelijk rap en constant 140 km/h geredenquote:Op zaterdag 13 februari 2010 17:28 schreef metallicattim het volgende:
Wat ik van andere 325i eigenaren hoor is mijn 325i best zuinig, beste ooit was 1:11,8, maar dat was ook zo goed als 95% snelweg.
Winter of zomer maakt voor de mijne ook niet zoveel uit kwa verbruik.
Verder schommelt het tussen 1:8 en 1:10.
Dat geluid was vast en zeker je carter inderdaad! Check maar eens of er krassen op staan nu
Dat is 't belangrijkste, dat je constant kan rijden, daar bespaar je 't meest mee.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Wat voor 330i? E92, E46, E36?quote:Op zaterdag 13 februari 2010 18:22 schreef Barcaconia het volgende:
[ afbeelding ]
Freude am fahren
(BMW 330i coupe)
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik weet weinig van BMW. Het was een redelijk nieuwe dus e92 denk ik dan?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Inderdaad! Het constant optrekken en afremmen verbruik je meer!quote:Op zaterdag 13 februari 2010 19:13 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Mijn beste was 1:11,6 (525i) en toen rookte ik nog, dus paar keer (vaak) van parkeerplaats weggereden, redelijk rap en constant 140 km/h gereden
Dat is 't belangrijkste, dat je constant kan rijden, daar bespaar je 't meest mee.
Daarom vind ik de cruise control ook zo'n heerlijke optie!
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Jup, heel makkelijkquote:Op zaterdag 13 februari 2010 14:11 schreef justmattie het volgende:
Heeft er iemand al eens zijn optiecode lijst opgevraagd bij BMW ?
bmw-kis@bmw.nl volgens mij, chassisnummer en kenteken doorgeven
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Aan kruis controle heb je niet zoveel als je in NL rijdt. Hier moet je geluk hebben dat de weg leeg is. Je wordt van alle kanten gesneden en moet voor veel mensen op de rem.quote:Op zaterdag 13 februari 2010 19:33 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Inderdaad! Het constant optrekken en afremmen verbruik je meer!
Daarom vind ik de cruise control ook zo'n heerlijke optie!
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Inderdaadquote:Op zaterdag 13 februari 2010 21:26 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Aan kruis controle heb je niet zoveel als je in NL rijdt. Hier moet je geluk hebben dat de weg leeg is. Je wordt van alle kanten gesneden en moet voor veel mensen op de rem.
enige manier om lekker te cruisen is achter een vrachtwagen.
Facts don't care about your feelings
Ik ook zo veel mogelijk, maar als ik bijv uit Duitsland naar NL rijdt kan bij de grens meteen de CC eraf vanwege het grote aantal idioten op de weg
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik gebruik 'm nooit, ik heb er ook geen, scheelt ook
Maar ook in auto's die 't wel hebben gebruik ik 't nauwelijks.
Ik merk heel sterk wanneer ik een tijd in de grasmaaier heb gereden en dan weer in m'n eigen auto ga rijden. Ik rij dan vele malen onzuiniger.
Maar ook in auto's die 't wel hebben gebruik ik 't nauwelijks.
Ik merk heel sterk wanneer ik een tijd in de grasmaaier heb gereden en dan weer in m'n eigen auto ga rijden. Ik rij dan vele malen onzuiniger.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik net nog cruise control op een 80km/u weggetje (doorgetrokken streep) maar iemand voor me zag ik al reed 75. Tja, toen maar rustig er langs gegleden in de cc Ik zag al tegenligger komen, maar zou verspilling zijn om helemaal cruise control uit te zetten en gas bij te geven, maar ging precies goed.
Ik zag al tegenligger komen, maar zou verspilling zijn om helemaal cruise control uit te zetten en gas bij te geven, maar ging precies goed.
Facts don't care about your feelings
CC hoeft dan toch niet uit? Gas bij, erlangs, gas los en hij pakt weer op bij de ingestelde snelheid (bij mij).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
ook bij de Galaxy TDI DSG van paps..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, als je in de spits rijdt heeft cc niet zoveel zin, maar ik heb wisselende werktijden, dus ik rijd vaak buiten de spits, dus toen ik nog met de BMW naar werk reed was dat ideaal!
@Yoshi, living on the edge eh?
@Yoshi, living on the edge eh?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
