NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De werknemers in het streekvervoer leggen woensdag en donderdag het werk neer. Dat betekent dat in het grootste deel van Nederland geen bussen rijden. Dat heeft Janny Koppens, bestuurder van FNV Bondgenoten, vanavond meegedeeld.
De werkgevers hebben niet gereageerd op de publieksvriendelijke acties die het personeel van de openbaarvervoersbedrijven met Hemelvaartsdag en de twee pinksterdagen voerde. De buschauffeurs controleerden die dag niet op het bezit van een geldig vervoersbewijs. Alleen in de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Dordrecht, in de Achterhoek en in een deel van Friesland wordt het openbaar vervoer niet door de staking getroffen. De buschauffeurs daar vallen niet onder de cao openbaar vervoer.
De onderhandelingen over een nieuwe cao voor de 13.000 werknemers in het streekvervoer liepen in april vast. De bonden eisen een loonsverhoging van 3,5 procent en een structurele verhoging van de eindejaarsuitkering met 0,5 procent. Ook eisen zij onder meer een betere beloning voor jonge chauffeurs. Volgens Koppens voelen de chauffeurs zich misbruikt door de werkgevers. Die zouden door arbeidsonrust te creëren de politiek onder druk willen zetten om meer geld voor het openbaar vervoer uit te trekken. Als werkgevers problemen hebben met de politiek, moeten zij die aanpakken en niet de werknemers en de reizigers de dupe laten worden, zei Koppens.
Bron: FP
Zal voor mij met auto of brommer worden naar school, dus heb gelukkig nog ander vervoer.
Ook al zou 2 daagjes extra vrij ook geen kwaad kunnen
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 12-05-2008 23:13:34 ]
De werkgevers hebben niet gereageerd op de publieksvriendelijke acties die het personeel van de openbaarvervoersbedrijven met Hemelvaartsdag en de twee pinksterdagen voerde. De buschauffeurs controleerden die dag niet op het bezit van een geldig vervoersbewijs. Alleen in de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Dordrecht, in de Achterhoek en in een deel van Friesland wordt het openbaar vervoer niet door de staking getroffen. De buschauffeurs daar vallen niet onder de cao openbaar vervoer.
De onderhandelingen over een nieuwe cao voor de 13.000 werknemers in het streekvervoer liepen in april vast. De bonden eisen een loonsverhoging van 3,5 procent en een structurele verhoging van de eindejaarsuitkering met 0,5 procent. Ook eisen zij onder meer een betere beloning voor jonge chauffeurs. Volgens Koppens voelen de chauffeurs zich misbruikt door de werkgevers. Die zouden door arbeidsonrust te creëren de politiek onder druk willen zetten om meer geld voor het openbaar vervoer uit te trekken. Als werkgevers problemen hebben met de politiek, moeten zij die aanpakken en niet de werknemers en de reizigers de dupe laten worden, zei Koppens.
Bron: FP
Zal voor mij met auto of brommer worden naar school, dus heb gelukkig nog ander vervoer.
Ook al zou 2 daagjes extra vrij ook geen kwaad kunnen
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 12-05-2008 23:13:34 ]
............................
Mooi kut is dat 
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Weet iemand waar ik kan kijken welke bussen wel rijden? En de tram in van nieuwegein en ijsselstein naar utrecht rijd die wel?
GVU rijdt wel Connexxion niet, dus tram dus ook niet.quote:Op maandag 12 mei 2008 23:26 schreef vliegende_olifant het volgende:
Weet iemand waar ik kan kijken welke bussen wel rijden? En de tram in van nieuwegein en ijsselstein naar utrecht rijd die wel?
............................
dat gezeik met al die stakingen 
iedereen tekent toch een contract als je ergens aan de slag gaat? Als je dan niet tevreden bent over je salaris moet je het dan zeggen of iets anders zoeken maar achteraf niet gaan zeiken.
Stakersss
iedereen tekent toch een contract als je ergens aan de slag gaat? Als je dan niet tevreden bent over je salaris moet je het dan zeggen of iets anders zoeken maar achteraf niet gaan zeiken.Stakersss
Even a broken clock is right twice a day.
En natuurlijk is de rest van Nederland er weer de dupe van Ga dan tenminste naar Den Haag om het Binnenhof te blokkeren met je grote bussen ofzo.
Ga dan tenminste naar Den Haag om het Binnenhof te blokkeren met je grote bussen ofzo.
Yes, that sequence of words I just said made perfect sense.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
I've got my propaganda, I've got revisionism. I've got my violence in hi-def ultra-realism. All a part of this great nation. I've got my fist, I've got my plan, I've got survivalism.
Iemand enig idee hoe het zit met de waterbus die tussen dordrecht en papendrecht vaart?
Lijkt mij een andere CAO, maar wil 't graag ff zeker weten!
Lijkt mij een andere CAO, maar wil 't graag ff zeker weten!
Alle respect voor het staken voor je eigen boterham hoor.
Maar kan ik een deel van mijn abonnements kosten nu verhalen bij connexxion?
Iemand enig idee?
Maar kan ik een deel van mijn abonnements kosten nu verhalen bij connexxion?
Iemand enig idee?
Lekker dan, natuurlijk net weer als ik belangrijk gesprek heb vroeg in de ochtend en mn ouders allebei de auto meehebben...
Maar bij iemand proberen te slapen...stel honden
Maar bij iemand proberen te slapen...stel honden
Yesterday is History, Today is a Gift, Tomorrow is a Mystery
arriva.nl:
Dat verhaal over loonbod staat ook zo op de sites van veolia & connexxion. Hermes houdt het bij de info over wanneer de stakingen zijn.quote:WAARSCHUWING
Onbegrip van vervoerbedrijven over stakingen
De stakingen zijn een feit. Het voorstel om 11,5% loonsverhoging te geven in ruil voor een kwartier pauze niet langer doorbetalen, is voor de vakbonden reden om – zonder zelfs maar in gesprek te gaan met werkgevers - grote groepen reizigers te duperen. De werkgevers vinden het onbegrijpelijk dat iedere vorm van gesprek geweigerd wordt, terwijl naar de buitenwereld door de bonden telkens weer andere onderwerpen in het conflict worden betrokken. Daarmee is het bewijs geleverd dat het loonbod geen reden kan zijn voor de aangekondigde stakingen. Ondanks herhaalde verzoeken van de werkgevers om in ieder geval met elkaar in gesprek te gaan, houden de bonden vast aan de geplande stakingen. Daarmee kunnen werkgevers niet anders dan reizigers waarschuwen voor de stakingen.
Na de "gratis vervoeracties" tijdens de afgelopen feestdagen, hebben vakbonden stakingen aangekondigd. Volledig staken tijdens de eindexamens is dankzij een dringend beroep van vervoerders aan de bonden omgezet in staken buiten de spits. Vervoerders blijven de stakingen buitenproportioneel vinden gezien het loonbod dat zij enkele weken geleden hebben gedaan.
De vakbonden hebben de volgende dagen stakingen en acties aangekondigd:
14 en 15 mei: volledige staking; geen mogelijkheid met de bus te reizen! *
20, 21 en 22 mei: in de spits gratis vervoer, buiten de spits geen vervoer.
27, 28 en 29 mei: in de spits gratis vervoer, buiten de spits geen vervoer.
Dat houdt in dat op 20, 21, 22 mei en 27, 28 en 29 mei onderstaand schema gehanteerd kan worden:
Tot 9.00 uur ’s ochtends**: geen kaartcontrole en –verkoop
Van 9.00 uur tot 16.00 uur: staking
Van 16.00 uur tot 19.00 uur***: geen kaartcontrole en –verkoop
Vanaf 19.00 uur: staking
* In het gebied Groningen/drenthe zullen de lijntaxi's en sommige servicebussen, waaronder Hoogezand en Assen wel rijden.
** Dit houdt in dat de ritten die eindigen na 09.00 uur zullen worden afgereden.
** De ritten zullen omstreeks 16.00 uur weer vanaf het station opgepakt worden.
Vanaf zondag 1 juni wordt overgegaan tot een algemene staking tot nader order.
Stakingsgebieden
De treinen van Arriva rijden wel en ook in Dordrecht wordt er gewoon met de stadsbussen gereden. Dit komt omdat deze werkgevers onder andere CAO’s vallen dan een groot deel van de streekmedewerkers in ons land. Tevens is het aan de werknemer zelf of hij wel of niet wil deelnemen aan de stakingen.
Loonbod
In het loonbod bieden vervoerders 11,5% loonsverhoging in 3 jaar en een eenmalige uitkering van 0.5%. Dit bod is – ondanks de bezuinigingen die het kabinet heeft doorgevoerd in het streekvervoer - mogelijk door het inleveren van een kwartier van de betaalde pauze. Vakbonden vinden dit onaanvaardbaar, ook al heeft het gros van de Nederlandse beroepsbevolking een volledig onbetaalde pauze en een langere werkweek.
Ondanks herhaalde verzoeken van de vervoerders, hebben vakbonden tot nu toe geen gesprek willen aangaan. In de ogen van de vervoerders grijpen bonden wel erg snel en onnodig naar het stakingsmiddel en duperen zij daarmee grote groepen reizigers. Reizigers die grotendeels zelf helemaal geen betaalde pauze kennen en gewoon dagelijks naar hun werk of school willen kunnen reizen zonder betrokken te worden in dit conflict.
Een mogelijke reden voor deze ongemeen harde opstelling van de bonden zou kunnen zijn dat de werkgevers erg laat met het bod zijn gekomen. Ondanks het feit dat vervoerders reeds vroegtijdig hebben aangegeven tijd nodig te hebben, is de kritiek van de vakbonden terecht. Daarmee heeft onzekerheid voor alle partijen langer geduurd.
Waarom wij geen ander vervoer in kunnen zetten
Werkgevers kunnen niets doen om mensen in geval van nood toch op plaats van bestemming te krijgen; zij mogen namelijk geen ander vervoer inzetten volgens het stakingsrecht. Ook kunnen zij op dit moment niets doen om de stakingen af te wenden, ook al is het loonbod redelijk. In een kort geding kunnen stakingen nooit verboden worden op grond van het loonbod. Alleen wanneer de procedure niet juist is gevolgd of onevenredige schade in de maatschappij ontstaat, kan een rechter de stakingen een halt toeroepen. Dit staat los van de inhoud en redelijkheid van het loonbod.
Excuses
Uiteindelijk moet de burger betalen voor het openbaar vervoer of het nu via de strippenkaart of via een rijksbijdrage is.
Wij vinden dat een medewerker passend betaald moet worden voor de verantwoordelijkheid die hij of zijn draagt, maar wel binnen de grenzen die gebruikelijk zijn in Nederland. In vergelijking daarmee is dit bod een keurig bod.
Toch betreuren wij dat de reiziger in dit geval gedupeerd wordt en wij kunnen dan helaas ook niets anders doen dan waarschuwen voor de stakingen.
Welkom bij de V&D der webfora.
1) moet dan niet dat contract jarenlang steeds verslcehterd worden hequote:Op dinsdag 13 mei 2008 10:36 schreef danos het volgende:
dat gezeik met al die stakingen
Stakersss
2) dit rommelt al jaren, en wordt echt heel vuil uitgespeeld soms (overleggen met OR en dan de helft van de OR die tegen gaat stemmen niet uitnodigen enzo, dat soort dingetjes)
en tis niet zo dat je als buschauffeur even elders een andere baan zoekt weet je. veel mensen zitten nu eenmaal vast aan iig dezelfde provincie, en juist die zijn per maatschappij zo ongeveer opgedeeld.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
dat van geen overleg is niet eens waar hoor.quote:Op dinsdag 13 mei 2008 16:14 schreef gr8w8 het volgende:
arriva.nl:
[..]
Dat verhaal over loonbod staat ook zo op de sites van veolia & connexxion. Hermes houdt het bij de info over wanneer de stakingen zijn.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Op de site van connexxion staat dat waarschijnlijk geen van hun bussen rijden, terwijl op verschillende nieuwsbronnen (en de FNV-site) staat dat de vier grote steden niet getroffen worden... Heeft iemand meer info?
Dat hoorde ik ook. Maar welke steden het precies zijn en wat er wel en niet rijdt, daar hoor je niets over. Ik ga er maar vanuit dat alles plat ligt en pak voor de zekerheid de metro.quote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:37 schreef Maverick_tfd het volgende:
Op de site van connexxion staat dat waarschijnlijk geen van hun bussen rijden, terwijl op verschillende nieuwsbronnen (en de FNV-site) staat dat de vier grote steden niet getroffen worden... Heeft iemand meer info?
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Ook in Friesland ????????????????????????????????
Morgen toets dus moet ik die missen
Morgen toets
dus moet ik die missen
Op woensdag 27 mei 2009 23:08 schreef Lambiekje het volgende:Afgezien van de datums,en natuurlijk niet van de inividuele personen van jouw en mij, maar van de werldgeschiedenis is 99,999999% verdraaid.
Ik heb voor morgen in ieder geval vervoer kunnen regelen maar donderdag wordt een probleem. Vrijdag rijden ze weer gewoon zoals ik uit de berichten begrijp?
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
Jij hebt de OP niet gelezen! Foei!quote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:46 schreef Slappy het volgende:
Ook in Friesland ????????????????????????????????
Morgen toets
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Jaquote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:46 schreef Cyan het volgende:
Ik heb voor morgen in ieder geval vervoer kunnen regelen maar donderdag wordt een probleem. Vrijdag rijden ze weer gewoon zoals ik uit de berichten begrijp?
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Welke deel niet?quote:
Op woensdag 27 mei 2009 23:08 schreef Lambiekje het volgende:Afgezien van de datums,en natuurlijk niet van de inividuele personen van jouw en mij, maar van de werldgeschiedenis is 99,999999% verdraaid.
De meeste busmaatschappijen in Friesland vallen onder een andere CAO, waardoor het groot is dat je in Friesland wel met het streekvervoer wel rijdtquote:
Zou wel even opzoeken of dat ook voor jouw regio geldt.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Site van 9292ov ligt plat! Hoe kom ik te weten of ik morgen nog op stage kom 
! Een vervoerder zou misschien nog wel rijden.
! Een vervoerder zou misschien nog wel rijden.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Dan bel je toch gewoon even naar 9292?quote:Op dinsdag 13 mei 2008 21:22 schreef Falco het volgende:
Site van 9292ov ligt plat! Hoe kom ik te weten of ik morgen nog op stage kom
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
nou, das dus morgen en donderdag vrij.
En op de andere dagen heb ik ook een probleem. Ik ben rond 14u vrij, en begin om 10u. Dus dan ook vrij
En op de andere dagen heb ik ook een probleem. Ik ben rond 14u vrij, en begin om 10u. Dus dan ook vrij
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
2 daagjes extra vrij, yaayy 
"Purple is the last color of the rainbow colors. It means I will trust and love you for a long time"
Hmm, mijn weekend begint morgen dus al...
"Academics, people who know the word for coal in seventeen languages but gape and stammer when asked to lay a fire."
Heddegijdagezeedgehadjamindedawerkelukwoarhoedoedegijdahoedoedegijdahoeheddegijdagedoan.
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Vervoerders of bonden? Beiden kunnen nu niks. Vervoerders hebben een bod gedaan, bonden geen tegenbod. Bonden op hun beurt kunnen nu moeilijk stoppen, aangezien de acties voro morgen al in de kranten staan.quote:Op woensdag 14 mei 2008 20:46 schreef Loveless85 het volgende:
Zijn ze eigenlijk alweer begonnen met babbelen of houden de vervoerders gewoon hun poot stijf?
Welkom bij de V&D der webfora.
Vandaag gewoon gewerkt. Morgen vrij maar heb wel mijn overuren moeten inleveren!
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
lekker dan, bij stakingen in het verleden deed connexion niet mee, nu opeens wel... 2 dagen vrij dus 
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Domme vraag misschien, maar waarom wel gisteren en vandaag, en niet morgen 
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Nu gaan ze volgende week door met staken, maar alleen buiten de spits om de eindexamenkandidaten te ontzien!
Stelletje runderen: Veel examens zijn pas 's middags!!
Stelletje runderen: Veel examens zijn pas 's middags!!
Op vrijdag en maandag reizen er veel studenten van huis naar kamer/uni. Die willen ze ontzien.quote:Op donderdag 15 mei 2008 09:22 schreef Qwea het volgende:
Domme vraag misschien, maar waarom wel gisteren en vandaag, en niet morgen
Daarom staken ze volgende week alleen op dinsdag tot donderdag.
quote:Op donderdag 15 mei 2008 12:17 schreef Gia het volgende:
[..]
Op vrijdag en maandag reizen er veel studenten van huis naar kamer/uni. Die willen ze ontzien.
Daarom staken ze volgende week alleen op dinsdag tot donderdag.
maar wel staken buiten de spits van de exames/tentames/whatever nee, coulant hoor 
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Nou, extra service. 's Ochtens lekker naar de bieb en leren maar.quote:Op donderdag 15 mei 2008 12:11 schreef Gia het volgende:
Nu gaan ze volgende week door met staken, maar alleen buiten de spits om de eindexamenkandidaten te ontzien!
Stelletje runderen: Veel examens zijn pas 's middags!!
Welkom bij de V&D der webfora.
Zal wel moeten voor die jongelui, maar ik geloof niet dat dat de achterliggende gedachte was.quote:Op donderdag 15 mei 2008 13:00 schreef gr8w8 het volgende:
[..]
Nou, extra service. 's Ochtens lekker naar de bieb en leren maar.
Heerlijk rustig dat die bussen staken. Ze moeten die bussen gewoon afschaffen, want de luchtkwaliteit is in eens een heel stuk aangenamer.
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
quote:Op donderdag 15 mei 2008 13:57 schreef JohnDope het volgende:
Heerlijk rustig dat die bussen staken. Ze moeten die bussen gewoon afschaffen, want de luchtkwaliteit is in eens een heel stuk aangenamer.
Vind je? Dus als die mensen die nu de auto nemen om toch op hun werk te komen hebben een auto die frisse lucht uitstoot?
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
De luchtkwaliteit in de stad is inderdaad een stuk verbeterd ondanks de mensen nu de auto of brommer nemen.quote:Op donderdag 15 mei 2008 14:02 schreef Cyan het volgende:
[..]
Vind je? Dus als die mensen die nu de auto nemen om toch op hun werk te komen hebben een auto die frisse lucht uitstoot?
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
Kan ik ook ergens de reiskosten verhalen die ik nu moet maken voor mijn jongste?
Moet hem zo meteen weer op gaan halen. Zal het aantal kilometers eens meten en berekenen wat dit geintje mij extra kost.
Als dit nog lang gaat duren ga ik zeker een klachtbrief met vordering sturen voor die keren dat ik mijn zoon op moet gaan halen. Ik betaal toch zeker niet voor niks voor een jaarkaart!
Moet hem zo meteen weer op gaan halen. Zal het aantal kilometers eens meten en berekenen wat dit geintje mij extra kost.
Als dit nog lang gaat duren ga ik zeker een klachtbrief met vordering sturen voor die keren dat ik mijn zoon op moet gaan halen. Ik betaal toch zeker niet voor niks voor een jaarkaart!
Hij is niet in staat te fietsen?quote:Op donderdag 15 mei 2008 14:22 schreef Gia het volgende:
Kan ik ook ergens de reiskosten verhalen die ik nu moet maken voor mijn jongste?
Moet hem zo meteen weer op gaan halen. Zal het aantal kilometers eens meten en berekenen wat dit geintje mij extra kost.
Als dit nog lang gaat duren ga ik zeker een klachtbrief met vordering sturen voor die keren dat ik mijn zoon op moet gaan halen. Ik betaal toch zeker niet voor niks voor een jaarkaart!
Succes daarmee
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
quote:Op donderdag 15 mei 2008 13:57 schreef JohnDope het volgende:
Heerlijk rustig dat die bussen staken. Ze moeten die bussen gewoon afschaffen, want de luchtkwaliteit is in eens een heel stuk aangenamer.
Heddegijdagezeedgehadjamindedawerkelukwoarhoedoedegijdahoedoedegijdahoeheddegijdagedoan.
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
quote:
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
Ondanks vele herhaalde verzoeken van de bonden kwamen de werkgevers pas op 28 april 2008 met hun eerste loonbod voor het CAO van 2008.quote:Op dinsdag 13 mei 2008 16:14 schreef gr8w8 het volgende:
arriva.nl:
Ondanks herhaalde verzoeken van de vervoerders, hebben vakbonden tot nu toe geen gesprek willen aangaan.
Dus waar hebben we het over?
Audaces fortuna juvat
In onregelmatig of blokkenwerk is dat heel gebruikelijk.quote:Op dinsdag 13 mei 2008 10:43 schreef gr8w8 het volgende:
Wie heeft er verder nog betaalde pauzes eigenlijk?
Audaces fortuna juvat
28 kilometer per dag? Nee, dat hoeft hij niet van mij en daarbij, daar hebben we geen jaarkaart voor aangeschaft.quote:
quote:Op donderdag 15 mei 2008 17:38 schreef Gia het volgende:
[..]
28 kilometer per dag? Nee, dat hoeft hij niet van mij en daarbij, daar hebben we geen jaarkaart voor aangeschaft.
Hoe oud is-ie? Dat fietste ik vroeger ook. Wor-je hard van. En ik denk dat wij op het Friese platteland wel het verst zatten dat je kan zitten. Waarom niet een school dichterbij gezocht? Of waarom zo ver weg gaan wonen?
Anyhoo, ga maar klagen bij het busbedrijf.
Hij zit op de kokschool en is 13 jaar. Die school is er niet in onze woonplaats. Onze andere zoon zit wel op school in de eigen woonplaats, en dat blijft voorlopig ook nog een jaar of 7 zo. Dus verhuizen is geen optie, dan moet de ander weer reizen. Of hij wel of niet die afstand kan fietsen doet er eigenlijk niet toe. Feit is wel dat er op dit moment nog geen goede fietsverbinding is. Wordt wel aan gewerkt, overigens. Wij hebben besloten voor een busjaarkaart en die geeft recht op vervoer van huis naar school.quote:Op donderdag 15 mei 2008 17:46 schreef Floripas het volgende:
[..]
Hoe oud is-ie? Dat fietste ik vroeger ook. Wor-je hard van. En ik denk dat wij op het Friese platteland wel het verst zatten dat je kan zitten. Waarom niet een school dichterbij gezocht? Of waarom zo ver weg gaan wonen?
Doen we ook. Mijn man heeft al het een en ander uitgezocht. De kosten bedragen pakweg 2,25 per rit. Dat zijn al 4 ritten geweest, vandaag en gisteren. Volgende week komen er nog 2 ritten bij. 2 keer halen op woensdag en donderdag. (Dinsdag is hij pas in de avondspits uit) Datzelfde geldt voor de week erop. Komen we al op 8 keer rijden tot 1 juni. Is toch 20 eurootjes. En wie weet hoe lang het dan nog gaat duren. Er staat vanaf 1 juni een gehele staking aangekondigd, omdat dan de examens voorbij zijn.quote:Anyhoo, ga maar klagen bij het busbedrijf.
En het gaat niet om die 20 euro, maar om het principe. Als geen enkele reiziger klaagt, heeft de staking ook niet zoveel zin. De vervoersmaatschappijen kunnen dan gewoon zeggen: Niet werken geen loon. Dat levert hun geld op. Het is de bedoeling dat het ze geld gaat kosten. Dus ik hoop dat zoveel mogelijk mensen gaan reclameren.
Helder & succes ermeequote:Op donderdag 15 mei 2008 18:12 schreef Gia het volgende:
[..]
Hij zit op de kokschool en is 13 jaar. Die school is er niet in onze woonplaats. Onze andere zoon zit wel op school in de eigen woonplaats, en dat blijft voorlopig ook nog een jaar of 7 zo. Dus verhuizen is geen optie, dan moet de ander weer reizen. Of hij wel of niet die afstand kan fietsen doet er eigenlijk niet toe. Feit is wel dat er op dit moment nog geen goede fietsverbinding is. Wordt wel aan gewerkt, overigens. Wij hebben besloten voor een busjaarkaart en die geeft recht op vervoer van huis naar school.
[..]
Doen we ook. Mijn man heeft al het een en ander uitgezocht. De kosten bedragen pakweg 2,25 per rit. Dat zijn al 4 ritten geweest, vandaag en gisteren. Volgende week komen er nog 2 ritten bij. 2 keer halen op woensdag en donderdag. (Dinsdag is hij pas in de avondspits uit) Datzelfde geldt voor de week erop. Komen we al op 8 keer rijden tot 1 juni. Is toch 20 eurootjes. En wie weet hoe lang het dan nog gaat duren. Er staat vanaf 1 juni een gehele staking aangekondigd, omdat dan de examens voorbij zijn.
En het gaat niet om die 20 euro, maar om het principe. Als geen enkele reiziger klaagt, heeft de staking ook niet zoveel zin. De vervoersmaatschappijen kunnen dan gewoon zeggen: Niet werken geen loon. Dat levert hun geld op. Het is de bedoeling dat het ze geld gaat kosten. Dus ik hoop dat zoveel mogelijk mensen gaan reclameren.
Steeds meer mensen die ik ken hebben ook echt een hekel aan buschauffeurs....quote:Op donderdag 15 mei 2008 20:54 schreef Modus het volgende:
Ze kweken ook zo lekker veel goodwill met dit soort acties.
Dus voor die mensen hoeven de chauffeurs het staken niet te laten toch?quote:Op donderdag 15 mei 2008 21:10 schreef Maverick_tfd het volgende:
[..]
Steeds meer mensen die ik ken hebben ook echt een hekel aan buschauffeurs....
Audaces fortuna juvat
Elke buschaffeur die meedoet aan die acties zouden ze stuk voor stuk moeten ontslaan.
“I'm in trouble because I'm normal and slightly arrogant. A lot of people don't like themselves and I happen to be totally in love with myself.”
Dan rijden helemaal geen bussen meerquote:Op donderdag 15 mei 2008 23:21 schreef -MyLove- het volgende:
Elke buschaffeur die meedoet aan die acties zouden ze stuk voor stuk moeten ontslaan.
Daar worden we blij van, heel wat meer file dan ook per dag
Ze hebben al een groot te kort aan buschauffeurs
............................
Opofferingen moeten gemaakt worden, ik ben op het punt dat ik nog liever zie dat een chaffeur ontslagen wordt. Zie als het spel wie zal er meer last van hebben, zij of ik. Desnoods ga ik nog lopen wanneer ik me kan troosten dat ze ontslagen zijn.quote:Op donderdag 15 mei 2008 23:52 schreef sander89 het volgende:
[..]
Dan rijden helemaal geen bussen meer
“I'm in trouble because I'm normal and slightly arrogant. A lot of people don't like themselves and I happen to be totally in love with myself.”
Oorzaak en gevolg moet je niet omdraaien gastquote:Op donderdag 15 mei 2008 23:13 schreef Colnago het volgende:
[..]
Dus voor die mensen hoeven de chauffeurs het staken niet te laten toch?
Jij kan overdrijven, zeg!quote:Op donderdag 15 mei 2008 23:54 schreef -MyLove- het volgende:
[..]
Opofferingen moeten gemaakt worden, ik ben op het punt dat ik nog liever zie dat een chaffeur ontslagen wordt. Zie als het spel wie zal er meer last van hebben, zij of ik. Desnoods ga ik nog lopen wanneer ik me kan troosten dat ze ontslagen zijn.
Die mensen staken net twee dagen en je bent al over de zeik.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Ik kan de buschauffeurs wel begrijpen eigenlijk.
"Academics, people who know the word for coal in seventeen languages but gape and stammer when asked to lay a fire."
Yep. De laatste staking was nl. alweer 1,5 jaar geleden ofzo. Hoog tijd voor nieuwe actie.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 08:51 schreef Stephen_Dedalus het volgende:
Ik kan de buschauffeurs wel begrijpen eigenlijk.
Godfather Bodybuilding topic reeks
Ik meende dat er vandaag ook gestaakt zou worden, maar dat is dus niet zo? Of alleen buiten de spits ofzo?
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Nee, vandaag niet, gelukkig.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 11:22 schreef EricT het volgende:
Ik meende dat er vandaag ook gestaakt zou worden, maar dat is dus niet zo? Of alleen buiten de spits ofzo?
Ik vind dit staken eigenlijk tamelijk dom. Ze raken hier alleen de reizigers mee. Dit raakt de werkgevers totaal niet.
Een actie, langere tijd, met compleet gratis rijden zal veel meer effect hebben. Dat raakt de werkgevers direct in hun financiele plaatje. Maar ja, dat moeten ze dan wel langere tijd volhouden. Dan heb je uiteraard als chauffeurs ook de reizigers achter je staan. Nu niet.
vandaag rijden ze wel. Ben daarstrax nog met de bus geweest
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
moet je ook je gezin, de woningbouw en meer van degreelijken achter je hebben staan, want jij krijgt dan maar 50% van je loon en de vervoerders kost het niks, want de provincie draait er voor op. ach, geef het een jaar of wat en alle chauffeurs zijn polen, daar zijn ze nu al mee bezig. (probeer die maar eens uit te leggen dat ze dieendie halte ff moeten omroepen)quote:Op vrijdag 16 mei 2008 12:05 schreef Gia het volgende:
[..]
Nee, vandaag niet, gelukkig.
Ik vind dit staken eigenlijk tamelijk dom. Ze raken hier alleen de reizigers mee. Dit raakt de werkgevers totaal niet.
Een actie, langere tijd, met compleet gratis rijden zal veel meer effect hebben. Dat raakt de werkgevers direct in hun financiele plaatje. Maar ja, dat moeten ze dan wel langere tijd volhouden. Dan heb je uiteraard als chauffeurs ook de reizigers achter je staan. Nu niet.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Volgende week dus 3 dagen staken? Ik vind staken toch zoiets fouts en zwaks. Wordt dan geen buschauffeur. Dit zijn de banen waar je niet veel voor hoeft te leren. Dan kun je verwachten dat je daar ook niet megaveel mee gaat verdienen. En dan de gewone bevolking terugpakken ipv rechtstreeks je eigen baas. Ga daar op de stoep staan met je eisen. Staken is gewoon een zwaktebod. Ik vind het een goede zaak dat werkgevers daar veel minder voor zwichten de laatste tijd. Als je iets in je baan niet bevalt sta je vrij om iets anders te gaan doen lijkt me. En als dat qua opleiding niet lukt ben je daar zelf nog altijd debet aan. Tja, dan maar weer de makkelijkste weg kiezen. Over de rug van anderen je conflict uitspelen
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Gelukkig heb ik genoeg andere alternatieven voor de busquote:Aangekondigde stakingen/acties:
Er zijn acties aangekondigd op 20, 21 en 22 mei. En op 27, 28 en 29 mei.
* tot 9.00u. 's ochtends: geen kaartcontrole en -verkoop, wel vervoer
* van 9.00-16.00u.: staking, geen vervoer!
* van 16.00 -19.00u.: geen kaartcontrole en -verkoop, wel vervoer
* na 19.00u.: staking, geen vervoer!
De ritten die eindigen na 9.00 uur worden uitgereden. De ritten zullen omstreeks 16.00 uur weer vanaf een busstation opgepakt worden.
Bron
Maar begrijp wel beetje de stakingen 17 atv dagen inleveren is niet niks en ook nog onbetaald 15 min pauze, ook al krijgen ze loonsverhoging etc.
............................
ik dus niet. Maar ik kan er niet echt mee zitten. Ik had alleen beter vrijdag mn spullen uit mn kluis mee kunnen nemen zodat ik thuis verder had gekund. Maar goed, dat moet ik dan a.s vrijdag maar doen.quote:Op zaterdag 17 mei 2008 20:12 schreef sander89 het volgende:
[..]
Gelukkig heb ik genoeg andere alternatieven dan de bus
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Net als bij de politiequote:Op zaterdag 17 mei 2008 19:59 schreef Samson het volgende:
Volgende week dus 3 dagen staken? Ik vind staken toch zoiets fouts en zwaks. Wordt dan geen buschauffeur. Dit zijn de banen waar je niet veel voor hoeft te leren. Dan kun je verwachten dat je daar ook niet megaveel mee gaat verdienen.
Er waren klantvriendelijke acties. Heb je gemist?quote:En dan de gewone bevolking terugpakken ipv rechtstreeks je eigen baas.
Ga daar op de stoep staan met je eisen.
De chauffeurs hebben weinig andere middelen om druk uit te oefenen. Op die manier heb je als werkgever je werknemers goed tuk. Want zie, ze staken en op wie is iedereen kwaad? Niet op de bazenquote:Staken is gewoon een zwaktebod. Ik vind het een goede zaak dat werkgevers daar veel minder voor zwichten de laatste tijd. Als je iets in je baan niet bevalt sta je vrij om iets anders te gaan doen lijkt me. En als dat qua opleiding niet lukt ben je daar zelf nog altijd debet aan. Tja, dan maar weer de makkelijkste weg kiezen. Over de rug van anderen je conflict uitspelen
Ben niet blij met die staking, maar kan ze op een bepaald punt begrijpen. Chauffeurs verdienen niet veel, en ondanks dat je er niet veel voor hoeft te leren is het een zwaar beroep. Strakke tijden. Afhankelijk van de lijn die ze rijden hebben sommige chauffeurs amper tijd om naar het toilet te gaan.
De fans van Rotterdam/Ajax dachten wat betreft het nut van die stakingen waarschijnlijk precies hetzelfde toen de politie weigerde toe te zien op de veiligheid bij wedstrijden. Boos, onbegrijp, waarom moeten wij boeten voor het probleem van een ander? En dat begon ook publieksvriendelijk door geen boetes uit te schrijven. Alsof de bazen zich daar iets van aantrekken.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Ik zie echt niets in jouw verhaal wat een staking op een goede manier beargumeneertquote:
Ik begrijp niet waarom ze niet wekenlang een publieksvriendelijke actie voeren. Dan pak je heus je baas financieel terug, ipv mensen die er niets mee te maken hebben.[ Bericht 15% gewijzigd door Samson op 17-05-2008 20:58:08 ]
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Mijn blablaverhaal is ook niet bedoelt om je te overtuigen
Als je je bazen onder druk wil zetten moet je ze pakken op het punt waar het ze raakt. En zo'n staking doet dat. Dat merk je meteen. Met die publieksvriendelijke acties deden de bazen niets. Pas toen ze de bussen lieten staan waren ze bereid te praten. Jammer, maar het gaat bij elke staking zo.
Als je je bazen onder druk wil zetten moet je ze pakken op het punt waar het ze raakt. En zo'n staking doet dat. Dat merk je meteen. Met die publieksvriendelijke acties deden de bazen niets. Pas toen ze de bussen lieten staan waren ze bereid te praten. Jammer, maar het gaat bij elke staking zo.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Mmm, kan zijn, maar ik vind het nog steeds een slecht middel om je doel te proberen bereiken. Ik ben ook niet altijd blij met mn salarisverhoging of bonus (al dan niet). Maar dan ga ik mijn manager ook niet terugpakken door het werk dat ik doe neer te leggen of clienten te benadelen. Ook als praten niet helpt doe ik dat niet. Als het me dan dermate niet bevalt moet ik het OF accepteren OF een andere baan zoeken. Ik zie het verschil hierin niet tussen mijn baan en die van een buschauffeur. Ik blijf er idd bij dat staken in mijn ogen een zwaktebod is. Of je baan nu zwaar is of niet, en of je nu in jouw ogen te weinig verdient of niet.quote:Op zaterdag 17 mei 2008 21:26 schreef Seventees het volgende:
Mijn blablaverhaal is ook niet bedoelt om je te overtuigen
Als je je bazen onder druk wil zetten moet je ze pakken op het punt waar het ze raakt. En zo'n staking doet dat. Dat merk je meteen. Met die publieksvriendelijke acties deden de bazen niets. Pas toen ze de bussen lieten staan waren ze bereid te praten. Jammer, maar het gaat bij elke staking zo.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Dat is in dit geval niet aan de orde, de vervoersbedrijven hebben een aanbod gedaan en de vakbonden zijn zonder tegenbod gelijk gaan staken. Dat is niet zoals het hoort vind ik.quote:Op zaterdag 17 mei 2008 21:26 schreef Seventees het volgende:
Als je je bazen onder druk wil zetten moet je ze pakken op het punt waar het ze raakt. En zo'n staking doet dat. Dat merk je meteen. Met die publieksvriendelijke acties deden de bazen niets. Pas toen ze de bussen lieten staan waren ze bereid te praten. Jammer, maar het gaat bij elke staking zo.
Lekker dan als je examen moet doen.
De meeste examens beginnen echt niet zo vroeg.
Mijn zoon heeft ze allemaal om half 2, gelukkig hoeft hij niet met de bus. Maar zat anderen dus wel.
Moet je om 9 uur al op school gaan zitten!
De meeste examens beginnen echt niet zo vroeg.
Mijn zoon heeft ze allemaal om half 2, gelukkig hoeft hij niet met de bus. Maar zat anderen dus wel.
Moet je om 9 uur al op school gaan zitten!
Ja, dat heb ik volgende week dus ook. Een paar uur voor jan lul gaan zitten, maar goed ga maar voorbereiden op dat moment. Nog een keer lezen ofzo.quote:
En die publieksvriendelijke acties van 2 dagen tja net alsof 2 dagen heel wat voorstelt.
“I'm in trouble because I'm normal and slightly arrogant. A lot of people don't like themselves and I happen to be totally in love with myself.”
Lang leve de stakingen in het OV, dit pleit alleen maar weer voor de auto - de enige betrouwbare factor als het op vervoer aankomt. Overheid ga zo door met belasten, jullie weten wat goed is voor de burger..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
kan je wekenlang al je rekeningen betalen op de helft van je salaris? terwijl het geen effect boekt? en je om te beginnen al niet veel had?quote:Op zaterdag 17 mei 2008 20:52 schreef Samson het volgende:
[..]
Ik zie echt niets in jouw verhaal wat een staking op een goede manier beargumeneert
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
ook niet als je al in geen 10 jaar een salarisverhoging of bonus hebt gehad? je enkel op arbeidsvoorwaarden hebt ingeleverd?quote:Op zaterdag 17 mei 2008 21:49 schreef Samson het volgende:
[..]
Mmm, kan zijn, maar ik vind het nog steeds een slecht middel om je doel te proberen bereiken. Ik ben ook niet altijd blij met mn salarisverhoging of bonus (al dan niet). Maar dan ga ik mijn manager ook niet terugpakken door het werk dat ik doe neer te leggen of clienten te benadelen. Ook als praten niet helpt doe ik dat niet. Als het me dan dermate niet bevalt moet ik het OF accepteren OF een andere baan zoeken. Ik zie het verschil hierin niet tussen mijn baan en die van een buschauffeur. Ik blijf er idd bij dat staken in mijn ogen een zwaktebod is. Of je baan nu zwaar is of niet, en of je nu in jouw ogen te weinig verdient of niet.
andere vraag: ben jij nu echt zo blij met een chauffeur van 64 (met alle gezondheidskwalen van dien! en ja: elke dag zo'n ding rondrijden kan op die leeftijd nog aardig belastend zijn) die geen pauzes heeft (want de roostertijden zijn zo strak dat op veel lijnen zo'n chauffeur gewoon niet toekomt aan pauze, en ja: de rijtijdenwet heeft daar zeker wel regels voor, maar die worden stelselmatig overtreden)?
maar goed: kom jij dan nu maar eens met dingen die de werknemers kunnen doen om de werkgevers (en bedenk je wel dat dit dezelfde luitjes zijn die zelf veel te laag inboden bij de aanbestedingen om de opdracht maar binnen te krijgen!) te dwingen tot redelijke onderhandelingen?
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
De scholieren gingen toch ook de straat op vanwege onvrede over het onderwijs?quote:Op zaterdag 17 mei 2008 19:59 schreef Samson het volgende:
Volgende week dus 3 dagen staken? Ik vind staken toch zoiets fouts en zwaks. Wordt dan geen buschauffeur. Dit zijn de banen waar je niet veel voor hoeft te leren. Dan kun je verwachten dat je daar ook niet megaveel mee gaat verdienen. En dan de gewone bevolking terugpakken ipv rechtstreeks je eigen baas. Ga daar op de stoep staan met je eisen. Staken is gewoon een zwaktebod. Ik vind het een goede zaak dat werkgevers daar veel minder voor zwichten de laatste tijd. Als je iets in je baan niet bevalt sta je vrij om iets anders te gaan doen lijkt me. En als dat qua opleiding niet lukt ben je daar zelf nog altijd debet aan. Tja, dan maar weer de makkelijkste weg kiezen. Over de rug van anderen je conflict uitspelen
Postbodes staken, vuilnismannen staken, de polite staakt, specialisten staken, verpleegkundigen staken.......
Dat allemaal omdat mensen zoals jij minderwaardig op deze mensen neerkijken en dan helpt praten niet blijkbaar.
Er zou nog veel meer gestaakt moeten worden aan de groeiende kloof tussen top en werkvloer te zien.
Audaces fortuna juvat
dat aanbod bestond uit "we geven jullie 2% uit potje a, maar dan pakken we wel 1.999% af uit potje b". en de dingen die voor de werknemers belangrijk waren (zaken als pauzes enzo) werd gehandhaafd.quote:Op zaterdag 17 mei 2008 23:36 schreef Maverick_tfd het volgende:
[..]
Dat is in dit geval niet aan de orde, de vervoersbedrijven hebben een aanbod gedaan en de vakbonden zijn zonder tegenbod gelijk gaan staken. Dat is niet zoals het hoort vind ik.
maakt niet uit hoor, *ik* rij geen bus, en mijn ma is bijna met pensioen. ik weet dat er nu al tekorten zijn aan chauffeurs, tot op het punt dat er polen ingezet worden (communiceert ook lekker met de reizigers
). wie wil er nu in godsnaam nog chauffeur worden? tis rotwerk waarin je vaak afgebekt wordt, zoniet in elkaar geslagen, je bent altijd de gebeten hond, werken op onregelmatige tijden zonder fatsoenlijke pauzes, laag betaald en weinig vrije dagen. je kan niet redelijk snel naar een andere baas als het niet bevalt. man, ik denk dat iedereen zich wel 3 x bedenkt eer je denkt "ik weet het! ik wordt chauffeur!" ha!
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dat is niet juist hoor.quote:Op zaterdag 17 mei 2008 23:36 schreef Maverick_tfd het volgende:
[..]
Dat is in dit geval niet aan de orde, de vervoersbedrijven hebben een aanbod gedaan en de vakbonden zijn zonder tegenbod gelijk gaan staken. Dat is niet zoals het hoort vind ik.
De vakbonden hebben in 2007 een looneis van 3,5% voor iedereen geeist en pas op 28 april 2008 kwamen de werkgevers in het streekvervoer met hun eerste bod ondanks vele verzoeken van de bonden.
Dat was zo extreem dat er niet over te onderhandelen viel en het volgende bod ging ineens over hele andere zaken (zoals bij. het inleveren van alle 17 ATV dagen).
Dat is geen onderhandelen en daarom gaan de bonden er niet op in.
Audaces fortuna juvat
Aso lui
Om het minste geringste gaan die lui staken. En wie wordt er gepakt, de reiziger
Om het minste geringste gaan die lui staken. En wie wordt er gepakt, de reiziger
Are you nuts??
Lekker argument, anderen staken ook, dus staken op zich is dan meteen wel ok.... en waar maak jij uit op dat ik minderwaardig op chauffeurs neerkijk, ik ben het alleen niet eens met het staken als pressiemiddel.quote:Op zondag 18 mei 2008 11:21 schreef Colnago het volgende:
[..]
De scholieren gingen toch ook de straat op vanwege onvrede over het onderwijs?
Postbodes staken, vuilnismannen staken, de polite staakt, specialisten staken, verpleegkundigen staken.......
Dat allemaal omdat mensen zoals jij minderwaardig op deze mensen neerkijken en dan helpt praten niet blijkbaar.
Er zou nog veel meer gestaakt moeten worden aan de groeiende kloof tussen top en werkvloer te zien.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Wat heeft dit te maken met een langere publieksvriendelijke actie van een paar weken? Dus jij wil zeggen dat als er een paar weken publieksvriendelijke acties gevoerd worden het buspersoneel de helft van hun salaris vangt? Ik volg het niet helemaal.quote:Op zondag 18 mei 2008 11:11 schreef simmu het volgende:
[..]
kan je wekenlang al je rekeningen betalen op de helft van je salaris? terwijl het geen effect boekt? en je om te beginnen al niet veel had?
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
ja. je begrijpt het wel goed: wanneer de chaufferus van arriva in west brabant publieksvriendelijke acties voeren door bv geen strippen e.d. af te stempelen kost dat die chauffeurs persoonlijk 50% van hun salaris. dat houden de werkgevers dan in. de werkgevers voelen dus helemaal niets van dergelijke acties. schadeclaims gaan naar de provincie.quote:Op zondag 18 mei 2008 11:55 schreef Samson het volgende:
[..]
Wat heeft dit te maken met een langere publieksvriendelijke actie van een paar weken? Dus jij wil zeggen dat als er een paar weken publieksvriendelijke acties gevoerd worden het buspersoneel de helft van hun salaris vangt? Ik volg het niet helemaal.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
kijk, en daar heb je het probleem: de werknemers *hebben* geen ander pressiemiddel. ja, ontslag nemen.quote:Op zondag 18 mei 2008 11:51 schreef Samson het volgende:
[..]
Lekker argument, anderen staken ook, dus staken op zich is dan meteen wel ok.... en waar maak jij uit op dat ik minderwaardig op chauffeurs neerkijk, ik ben het alleen niet eens met het staken als pressiemiddel.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Daar geloof ik niks vanquote:Op zondag 18 mei 2008 13:20 schreef simmu het volgende:
[..]
ja. je begrijpt het wel goed: wanneer de chaufferus van arriva in west brabant publieksvriendelijke acties voeren door bv geen strippen e.d. af te stempelen kost dat die chauffeurs persoonlijk 50% van hun salaris. dat houden de werkgevers dan in. de werkgevers voelen dus helemaal niets van dergelijke acties. schadeclaims gaan naar de provincie.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
En ik in mijn financiele baan heb dus nog wel een ander pressiemiddel? Ben erg benieuwd welk middel dat dan is volgens jou. Dus in jouw beredenering moet iedereen maar gaan staken als ie t niet eens is met zn salaris?quote:Op zondag 18 mei 2008 13:22 schreef simmu het volgende:
[..]
kijk, en daar heb je het probleem: de werknemers *hebben* geen ander pressiemiddel. ja, ontslag nemen.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Ik heb totaal geen begrip meer voor de buschauffeurs. Ik ben het onderhand beu het gebeurd zo vaak dat er iets is waardoor er weer gestaakt moet worden. Dit is al zo sinds jaar en dag. En wie is er de dupe, de reiziger! Waarom worden wij gestraft voor iets waar wij ook niets aan kunnen doen? En als na komende week nog geen akkoord is gaan ze over 2 weken voor onbepaalde tijd staken. En dan zijn ze nog verbaasd dat passagiers vandaag de dag steeds minder vriendelijk reageren op een chauffeur!
tsja, ik kan alleen maar zeggen dat dat is waarom ze in west brabant niet meedoen met die publieksvriendelijke acties. en voor jou in je financiele baan is het heel wat gemakkelijker om iets anders te vinden.quote:
overigens probeerden de werkgevers vorig jaar ook al te morrelen aan de arbeidsvoorwaarden op een smerige manier: via de OR, waarbij ze voor de vergadering waarin het dan besproken zou worden gewoon de mensen die tegen hun zouden stemmen niet uitnodigden. toen moest de rechter eraan te pas komen om die maatregelen terug te draaien. geloof me, het wordt hoog en smerig gespeeld allemaal. ik ben erg blij dat ik geen chauffeur ben, want je kan geen kant op! marktwerking werkt alleen maar als er daadwerkelijk een vrije markt is, zowel aan aanbod- als aan vraagzijde.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
ik lees trouwens nog steeds geen enkele suggestie van wat de chauffeurs nu nog kunnen doen.
@sonja27: de chauffeurs kunnen er ook niks aan doen dat de werkgevers de kosten voor de aanbestedingen veel te laag hebben ingezet, en dan dus nu maar op de loonvoorwaarden willen bezuinigen.
@sonja27: de chauffeurs kunnen er ook niks aan doen dat de werkgevers de kosten voor de aanbestedingen veel te laag hebben ingezet, en dan dus nu maar op de loonvoorwaarden willen bezuinigen.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Misschien handig als modje TT verandert, omdat die niet meer klopt voor deze week.
Busvervoer(streek) rijdt din, woe en don alleen tijdens de spits.
Busvervoer(streek) rijdt din, woe en don alleen tijdens de spits.
............................
Juist, en wie 's middags examen heeft en afhankelijk is van busvervoer, moet maar zorgen dat ie voor 9.00 uur op school is.quote:Op maandag 19 mei 2008 10:36 schreef sander89 het volgende:
Misschien handig als modje TT verandert, omdat die niet meer klopt voor deze week.
Busvervoer(streek) rijdt din, woe en don alleen tijdens de spits.
Bij mijn zoon in de klas zit een jochie dat van zijn ouders geheel niet naar school hoeft als de bussen staken.
Want zijn ouders werken allebei, en ze willen niet dat hij meerijdt met een andere jongetje uit hetzelfde dorp en uit dezelfde klas.
Tja, want wat geeft het nou als hij 8 dagen mist! Vorige week 2, deze week en volgende week 3 en wie weet hoeveel nog in juni. Dan blijft hij maar een keertje zitten, wat maakt dat nou uit!
Ik zou hem in dat geval in een taxi zetten en dat geld terug eisen van de vervoersmaatschappijen.
Ik hoop dat er heel veel mensen claims gaan indienen.
Ik ben ook genoodzaakt om thuis te blijven. Ik heb maar 3 u les op deze dagen. Van 10 tot 13:15. En als ik te voet ga moet ik een uur lopen. Eerst een uur treinen sowieso, en dan een uur lopen. Nou, doei.quote:Op maandag 19 mei 2008 14:07 schreef Gia het volgende:
[..]
Juist, en wie 's middags examen heeft en afhankelijk is van busvervoer, moet maar zorgen dat ie voor 9.00 uur op school is.
Bij mijn zoon in de klas zit een jochie dat van zijn ouders geheel niet naar school hoeft als de bussen staken.
Want zijn ouders werken allebei, en ze willen niet dat hij meerijdt met een andere jongetje uit hetzelfde dorp en uit dezelfde klas.
Tja, want wat geeft het nou als hij 8 dagen mist! Vorige week 2, deze week en volgende week 3 en wie weet hoeveel nog in juni. Dan blijft hij maar een keertje zitten, wat maakt dat nou uit!
Ik zou hem in dat geval in een taxi zetten en dat geld terug eisen van de vervoersmaatschappijen.
Ik hoop dat er heel veel mensen claims gaan indienen.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
godver de godver, a.s. woensdag staken ze ook, dan heb ik een sollicitatiegesprek waar ik alleen maar met de bus naartoe kan
Taxi! En de rekening bij de busmij. neerleggen.quote:Op maandag 19 mei 2008 14:14 schreef Qwea het volgende:
[..]
Ik ben ook genoodzaakt om thuis te blijven. Ik heb maar 3 u les op deze dagen. Van 10 tot 13:15. En als ik te voet ga moet ik een uur lopen. Eerst een uur treinen sowieso, en dan een uur lopen. Nou, doei.
Nee, want er is niemand die mij 100% garandeert dat ik dat geld terug krijg. Dus ik ga niet zomaar even een taxi bellen.quote:Op maandag 19 mei 2008 14:28 schreef Gia het volgende:
[..]
Taxi! En de rekening bij de busmij. neerleggen.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Je kunt ook een uur eerder gaan en dan nog 3 uur op een terrasje gaan zitten na schooltijd totdat de bussen weer rijden, vanaf 4 uur.quote:Op maandag 19 mei 2008 15:10 schreef Qwea het volgende:
[..]
Nee, want er is niemand die mij 100% garandeert dat ik dat geld terug krijg. Dus ik ga niet zomaar even een taxi bellen.
Ben eigenlijk benieuwd in hoeverre de onderwijsinspectie soepel is met spijbelaars tijdens busstakingen.
Als ik naar een terras wil, moet ik een u lopenquote:Op maandag 19 mei 2008 15:13 schreef Gia het volgende:
[..]
Je kunt ook een uur eerder gaan en dan nog 3 uur op een terrasje gaan zitten na schooltijd totdat de bussen weer rijden, vanaf 4 uur.
Ben eigenlijk benieuwd in hoeverre de onderwijsinspectie soepel is met spijbelaars tijdens busstakingen.
aangezien het terras in het centrum ligt, vlakbij het NS station. Dus, no-go. Ik kan het niet helpen dat de bussen staken, en aangezien ik geen alternatief vervoer heb, zou de onderwijs inspectie imho moeilijk moeilijk kunnen doen. Alsof ik gevraagd heb of ze even wilden staken
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Fiets?quote:Op maandag 19 mei 2008 15:19 schreef Qwea het volgende:
[..]
Als ik naar een terras wil, moet ik een u lopen
Ik kan het niet helpen dat de bussen staken, en aangezien ik geen alternatief vervoer heb, zou de onderwijs inspectie imho moeilijk moeilijk kunnen doen. Alsof ik gevraagd heb of ze even wilden staken
Wie betaald de kosten voor het kopen van een vouwfiets of voor het meenemen van de fiets in de trein 2x per dag? Dat is al gauw 12 euro op een dag. Ik laat mijn gloednieuwe fiets natuurlijk niet op het station staan.quote:
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ik ben benieuwd wat ze vanaf 1 juni gaan doen. Als ze dan alles platgooien hebben we pas echt een probleem!
Bestaat de treintaxi trouwens niet meer in grote steden? Dat is eventueel ook nog een optie om redelijk goedkoop op het station te komen als je verder moet reizen met de trein.
[ Bericht 47% gewijzigd door Cyan op 19-05-2008 20:27:33 ]
Bestaat de treintaxi trouwens niet meer in grote steden? Dat is eventueel ook nog een optie om redelijk goedkoop op het station te komen als je verder moet reizen met de trein.
[ Bericht 47% gewijzigd door Cyan op 19-05-2008 20:27:33 ]
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
Hoe ga je dat oplossen?quote:Op maandag 19 mei 2008 14:17 schreef MissyMirjaM het volgende:
godver de godver, a.s. woensdag staken ze ook, dan heb ik een sollicitatiegesprek waar ik alleen maar met de bus naartoe kan
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Gelukkig heb ik nog een alternatief. Een omweg is het wel, maar ik kan op mijn werk kopen.
En ook weer thuis. Niet onbelangrijk.
En ook weer thuis. Niet onbelangrijk.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
vanaf 1 juni dus totale staking.
als ze er niet uitkomen.
neem toch aan dat dat voorkomen gaat worden.
Huizinga had het al over een bemiddelaar ofzo.
als ze er niet uitkomen.
neem toch aan dat dat voorkomen gaat worden.
Huizinga had het al over een bemiddelaar ofzo.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Lastig voor een hoop mensen, maar ik ben het er op zich wel mee eens dat ze staken. En als staken het enige middel is om je gelijk te halen, soit.
dat is voor deze en volgende week. daarna totale staking.
maar ze komen er vast wel uit.
vakbonden eisen 3,5%; werkgevers bieden 11,5% over 3 jaar en 1ste kwartier pauze niet uitbetalen.
moeten ze kunnen uitonderhandelen voor een totale staking.
anders kunnen ze het niet uitleggen aan de gedupeerde reizigers.
maar ze komen er vast wel uit.
vakbonden eisen 3,5%; werkgevers bieden 11,5% over 3 jaar en 1ste kwartier pauze niet uitbetalen.
moeten ze kunnen uitonderhandelen voor een totale staking.
anders kunnen ze het niet uitleggen aan de gedupeerde reizigers.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
ho,ho, en ze krijgen geen einde jaars uitkering meer. Ze krijgen dan volgens mij in totaal maar echt keiweinig extra ofzo.quote:Op maandag 19 mei 2008 23:53 schreef Caesu het volgende:
dat is voor deze en volgende week. daarna totale staking.
maar ze komen er vast wel uit.
vakbonden eisen 3,5%; werkgevers bieden 11,5% over 3 jaar en 1ste kwartier pauze niet uitbetalen.
moeten ze kunnen uitonderhandelen voor een totale staking.
anders kunnen ze het niet uitleggen aan de gedupeerde reizigers.
en ; Voor de 13e maand leveren alle medewerkers 17 ATV-dagen en de huidige eindejaarsuitkering van 0,65% in.
naaiers
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
idd. en wel verontwaardigd zijn dat de bonden er niet op in gaan, en kermen dat het echt niet ruimer kan enzo. ze zouden het liefst willen dat werknemers gratis voor ze werken.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:33 schreef Qwea het volgende:
[..]
ho,ho, en ze krijgen geen einde jaars uitkering meer. Ze krijgen dan volgens mij in totaal maar echt keiweinig extra ofzo.
en ; Voor de 13e maand leveren alle medewerkers 17 ATV-dagen en de huidige eindejaarsuitkering van 0,65% in.
edit: en dat eerste kwartier pauze niet uitbetalen he: dat eerste kwartier pauze wat ingeroosterd zit he, de meeste chauffeurs kunnen die pauze niet eens nemen, omdat de roosters zo krap opgezet zijn dat ze dan bijna altijd nog rijden.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Sue me, maar ik zou ook staken als dit mijn loonaanbod zou zijnquote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:52 schreef simmu het volgende:
[..]
idd. en wel verontwaardigd zijn dat de bonden er niet op in gaan, en kermen dat het echt niet ruimer kan enzo. ze zouden het liefst willen dat werknemers gratis voor ze werken.
edit: en dat eerste kwartier pauze niet uitbetalen he: dat eerste kwartier pauze wat ingeroosterd zit he, de meeste chauffeurs kunnen die pauze niet eens nemen, omdat de roosters zo krap opgezet zijn dat ze dan bijna altijd nog rijden.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
vandaag bijna 3 uur gedaan over een reis die normaal <1 uur duurt. Nu heb ik genoeg van die stakingen 
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Ik zou er ook niet blij mee zijn, maar ik zou niet gaan staken en mensen die er niets mee te maken hebben duperen. Ik zou gewoon verder overleg plegen met de directie en als ik dan niet zou krijgen wat ik wil ging ik rondkijken voor een andere baan.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:57 schreef Qwea het volgende:
[..]
Sue me, maar ik zou ook staken als dit mijn loonaanbod zou zijn
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Helaas is de organisatiegraad onder buschauffeurs zeer hoog (de bereidheid om te staken dus ook). Op mij komt het echter meer over als een beetje rotzooi trappen, beetje de puber uithangen, dat staken.
Zo zie ik het idd ook, het geeft meteen het niveau van de gemiddelde buschauffeur aan, om te janken dusquote:Op dinsdag 20 mei 2008 19:00 schreef Maverick_tfd het volgende:
Helaas is de organisatiegraad onder buschauffeurs zeer hoog (de bereidheid om te staken dus ook). Op mij komt het echter meer over als een beetje rotzooi trappen, beetje de puber uithangen, dat staken.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Ik denk dat de werkgevers de staking gewoon laten uitzieken. Zodra er een algemene staking komt gaat het personeel dat flink in zijn portmonnee voelen, zeker de inhuur en degenen die geen lid van de vakbond zijn. Dan komen er vanzelf een hoop werkwilligen.quote:Op maandag 19 mei 2008 23:53 schreef Caesu het volgende:
dat is voor deze en volgende week. daarna totale staking.
maar ze komen er vast wel uit.
vakbonden eisen 3,5%; werkgevers bieden 11,5% over 3 jaar en 1ste kwartier pauze niet uitbetalen.
moeten ze kunnen uitonderhandelen voor een totale staking.
anders kunnen ze het niet uitleggen aan de gedupeerde reizigers.
"De PVV heeft net zo veel met vrijheid te maken als de DDR destijds met democratie"
Wat je vergeet is dat chauffeurs in het OV op dit moment zwaar overbetaald worden vergeleken met andere werkers op VMBO-niveau. Een chauffeur in het OV verdient per gewerkt uur bijv. 40% meer dan een touringcarchauffeur.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:57 schreef Qwea het volgende:
Sue me, maar ik zou ook staken als dit mijn loonaanbod zou zijn
Dat is ook de reden dat de chauffeurs wel klagen en staken, maar vooral geen ontslag nemen en een andere baan zoeken. Ze zouden er dan namelijk zwaar op achteruit gaan.
"De PVV heeft net zo veel met vrijheid te maken als de DDR destijds met democratie"
Precies, elk jaar is het weer zover.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 22:12 schreef FeestNummer het volgende:
[..]
Wat je vergeet is dat chauffeurs in het OV op dit moment zwaar overbetaald worden vergeleken met andere werkers op VMBO-niveau. Een chauffeur in het OV verdient per gewerkt uur bijv. 40% meer dan een touringcarchauffeur.
Dat is ook de reden dat de chauffeurs wel klagen en staken, maar vooral geen ontslag nemen en een andere baan zoeken. Ze zouden er dan namelijk zwaar op achteruit gaan.
Als je niet tevreden bent ga je toch op zoek naar een andere baan. Waarom steeds de reiziger de dupe laten worden?
Elke chauffeur zou gewoon, per direct ontslagen moeten worden (werkweigering)
Are you nuts??
Inderdaad. Die lui willen met dat staken even bewezen dat ze ook 'belangrijk' zijn. Ze zijn uiteindelijk vast niet uit op loonsverhoging, meer op waardering. Echter kan ik die waardering niet opbrengen, is ook niet mijn taak. De leidinggevende bij die busbedrijven moeten op slimme maar slinkse wijze die chauffeurs inpalmen waardoor ze zich weer belangrijk voelen. Zinnen als 'zonder jullie loopt de economie vast', 'Nederland leunt op jullie' gepaard met woorden als 'ik ben jullie vriend', 'we streven hetzelfde na' of 'we verschillen nauwelijks' zullen de mist doen verdwijnen.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 19:00 schreef Maverick_tfd het volgende:
Helaas is de organisatiegraad onder buschauffeurs zeer hoog (de bereidheid om te staken dus ook). Op mij komt het echter meer over als een beetje rotzooi trappen, beetje de puber uithangen, dat staken.
Oke misschien ook niet, maar het valt te proberen toch?
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Heeft er iemand al meer info over die algehele staking vanaf 1 juni? Zou vrij lastig worden dan voor mij.
De werkgevers voelen het ook wel als er gestaakt wordt. Ze moeten een boete betalen per vervallen rit, en dat loopt vlot op.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 22:06 schreef FeestNummer het volgende:
[..]
Ik denk dat de werkgevers de staking gewoon laten uitzieken. Zodra er een algemene staking komt gaat het personeel dat flink in zijn portmonnee voelen, zeker de inhuur en degenen die geen lid van de vakbond zijn. Dan komen er vanzelf een hoop werkwilligen.
Alhoewel ik een alternatieve cheap-ass oplossing heb hoop ik toch niet dat de algehele staking doorgaat. 
Heddegijdagezeedgehadjamindedawerkelukwoarhoedoedegijdahoedoedegijdahoeheddegijdagedoan.
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Dat mensen het opnemen voor bazen die honderd duizenden euro's verdienen. Deze mensen willen gewoon een loon waarmee ze hun gezin kunnen onderhouden. Dit is de enigste manier, de bazen zullen het heus niet voelen als het vervoer voor een paar dagen gratis is. Het enigste wat helpt is de hele kutzooi platgooien.
"Academics, people who know the word for coal in seventeen languages but gape and stammer when asked to lay a fire."
Ach, zo langzamerhand begin ik toch ook steeds meer voor de werkgevers te voelen. Iedereen wil een loon hebben waarmee ze hun gezin kunnen onderhouden, het is echter niet of nauwelijks meer te doen op één salaris. Dat heeft weinig te maken met deze specifieke werkgevers, dat probleem is veel groter.
Alleen kiest de FNV altijd voor de gemakkelijke weg. Even het openbaar vervoer platleggen, lachen man.
Naar mijn mening is het eerste bod van de werkgevers veel te gemakkelijk afgewezen. Dat bood volgens mij best aanknopingspunten om er uit te komen.
Het tweede bod was natuurlijk belachelijk. Inleveren van ATV-dagen is een enorme verslechtering van de arbeidsvoorwaarden. Terecht dat daar niet op ingegaan is.
Ik vrees voor de buschauffeurs dat de situatie zo verziekt is dat ze hier niet goed uit zullen komen. En ik vrees voor mezelf dat ik vanaf 1 juni met kunst- en vliegwerk op mijn werk moet zien te komen, want ik denk dat de werkgevers niet meer gaan toegeven.
Alleen kiest de FNV
altijd voor de gemakkelijke weg. Even het openbaar vervoer platleggen, lachen man.Naar mijn mening is het eerste bod van de werkgevers veel te gemakkelijk afgewezen. Dat bood volgens mij best aanknopingspunten om er uit te komen.
Het tweede bod was natuurlijk belachelijk. Inleveren van ATV-dagen is een enorme verslechtering van de arbeidsvoorwaarden. Terecht dat daar niet op ingegaan is.
Ik vrees voor de buschauffeurs dat de situatie zo verziekt is dat ze hier niet goed uit zullen komen. En ik vrees voor mezelf dat ik vanaf 1 juni met kunst- en vliegwerk op mijn werk moet zien te komen, want ik denk dat de werkgevers niet meer gaan toegeven.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Ik vind de taal van beide nogal sneu. Werkgevers hangen de zielenpieten uit, d eoverheid moet maar meer geld geven en de bonden staan weer ouderwets met de hakken in het zand, al vanaf het begin. Pamfletten worden afgesloten met teksten als "Strijdbare groet". en dergelijke.
Welkom bij de V&D der webfora.
Vergeet ook niet dat een aantal buschauffeurs ontzettende dorks zijn die uitblinken in klantonvriendelijkheid. Dat sijpelt natuurlijk ook door naar het FNV.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Als gevolg van die stakingen heb je ook na 4 uur geen bus. Want die zit bij de eerste halte al meteen vol en rijdt bij alle volgende haltes gewoon door.
Heeft mijn zoon dinsdag meegemaakt. Zelfs tot 2 keer toe stopte de bus niet bij die halte, waardoor hij dus uiteindelijk ook de aansluiting op het station miste.
Ik overweeg om hem maar niet meer met de bus te laten gaan volgend jaar. Moeten we nog even over spreken. Brengen en halen, misschien van meer kinderen uit de buurt, is dan wel tijdrovend, maar wellicht wel beter.
Heeft mijn zoon dinsdag meegemaakt. Zelfs tot 2 keer toe stopte de bus niet bij die halte, waardoor hij dus uiteindelijk ook de aansluiting op het station miste.
Ik overweeg om hem maar niet meer met de bus te laten gaan volgend jaar. Moeten we nog even over spreken. Brengen en halen, misschien van meer kinderen uit de buurt, is dan wel tijdrovend, maar wellicht wel beter.
Vind het wel overdreven vanwege deze stakingen dat die opeens altijd gehaald en gebracht moet worden, dit is al lang weer over in september en dan rijden ze gewoon weer zoals normaal.quote:Op zondag 25 mei 2008 13:31 schreef Gia het volgende:
Ik overweeg om hem maar niet meer met de bus te laten gaan volgend jaar. Moeten we nog even over spreken. Brengen en halen, misschien van meer kinderen uit de buurt, is dan wel tijdrovend, maar wellicht wel beter.
Maar denk als nog geen akkoord is voor 1 juni, dan groot deel van het (steek)bus vervoer plat ligt 1 a 2 weken en dan hopelijk wel een akoord krijgen.
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 25-05-2008 17:54:25 ]
............................
quote:Op zondag 25 mei 2008 17:26 schreef sander89 het volgende:
[..]
Vind het wel overdreven vanwege deze stakingen dat die opeens altijd gehaatl een gebracht moet worden, dit is al lang weer over in september en dan rijden ze gewoon weer zoals normaal.
Ben ik met je eens. Omdat de bussen nu staken moet je je nu al druk maken om volgend school jaar?
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
Kan trouwens nog modje de TT wijzigen?
quote:Op maandag 19 mei 2008 10:36 schreef sander89 het volgende:
Misschien handig als modje TT veranderd, omdat die niet meer klopt voor deze week.
Busvervoer(streek) rijdt dinsdag, woensdag en donderdag alleen tijdens de spits.
............................
Ik vind dat niet echt overdreven. Dit is precies waarom de eventuele toekomstige gebruikers van OV zo gauw als ze kunnen een auto gaan kopen om van dit soort onbetrouwbare ellende af te zijn. Was in mijn eigen geval nl ook zo. Bovenop de irritatie die de chauffeurs hier onderhand mee over zich afroepen zijn ze ook hier nog voor verantwoordelijk. Goed gedaan chauffeurs!quote:Op zondag 25 mei 2008 17:26 schreef sander89 het volgende:
[..]
Vind het wel overdreven vanwege deze stakingen dat die opeens altijd gehaald en gebracht moet worden, dit is al lang weer over in september en dan rijden ze gewoon weer zoals normaal.
Maar denk als nog geen akkoord is voor 1 juni, dan groot deel van het (steek)bus vervoer plat ligt 1 a 2 weken en dan hopelijk wel een akoord krijgen.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Ik moet eerlijk zeggen dat ik vanwege de stakingen toch ook hard aan het nadenken ben over een definitief alternatief voor het OV.
Dit jaar is het wel extreem met de stakingen, maar er zijn toch in de afgelopen 10 jaar ettelijke keren geweest dat ik vrij heb moeten nemen vanwege stakingen. En voor mij is de maat nu eigenlijk ook vol, zeker als de stakingen voor onbepaalde tijd vanaf 1 juni doorgaan.
Dit jaar is het wel extreem met de stakingen, maar er zijn toch in de afgelopen 10 jaar ettelijke keren geweest dat ik vrij heb moeten nemen vanwege stakingen. En voor mij is de maat nu eigenlijk ook vol, zeker als de stakingen voor onbepaalde tijd vanaf 1 juni doorgaan.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Dit is niet de eerste keer. Vorig jaar waren er ook al stakingen in Brabant. 't Is onderhand ieder jaar te doen.quote:Op zondag 25 mei 2008 17:26 schreef sander89 het volgende:
Vind het wel overdreven vanwege deze stakingen dat die opeens altijd gehaald en gebracht moet worden, dit is al lang weer over in september en dan rijden ze gewoon weer zoals normaal.
En actie voeren, prima, maar doe het dan klantvriendelijk met gratis rijden. De meeste klanten hebben maand- of jaarabonnementen en toch al betaald, dus dat kan alleen maar nieuwe klanten trekken.
Die chauffeurs moeten niet denken dat hun loon omhoog gaat wanneer klanten weglopen/ander vervoer zoeken. Kan hem ook nog met de trein laten gaan, maar dat is nog duurder dan halen/brengen. Maar die stakingen maken het ook duurder. Nu heeft hij een abonnement en het kost me alsnog benzine.
Dit zal ook niet de laatste keer zijn dat ze staken maar blijkbaar zien ze dit als enige oplossing. Als je zoon met de trein kan reizen dan kan hij in de middag ook gebruik maken van een voordeelurenkaart waarmee hij het hele jaar 40% korting krijgt na 9.00 uur. In de maanden juli en augustus geldt dit trouwens gewoon de hele dag ivm zomervakantie.quote:Op zondag 25 mei 2008 21:20 schreef Gia het volgende:
[..]
Dit is niet de eerste keer. Vorig jaar waren er ook al stakingen in Brabant. 't Is onderhand ieder jaar te doen.
En actie voeren, prima, maar doe het dan klantvriendelijk met gratis rijden. De meeste klanten hebben maand- of jaarabonnementen en toch al betaald, dus dat kan alleen maar nieuwe klanten trekken.
Die chauffeurs moeten niet denken dat hun loon omhoog gaat wanneer klanten weglopen/ander vervoer zoeken. Kan hem ook nog met de trein laten gaan, maar dat is nog duurder dan halen/brengen. Maar die stakingen maken het ook duurder. Nu heeft hij een abonnement en het kost me alsnog benzine.
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
Je weet wel dat ze die dagen tot 9 uur rijden en van 16 tot 19 uur, dus gewoon tijdens de spits.quote:Op zondag 25 mei 2008 22:58 schreef Repeat het volgende:
Ah ik zie het; 27, 28 en 29 mei weer stakingen
Ik heb het ook helemaal gehad nu met die stakingen ook al heb ik niet super veel last van, maar een keer echt last gehad moest toen meteen 3 uur wachten omdat om 16 uur de bussen pas reden.
............................
Donderdag word weer leuk. Kan ik naar school fietsen (1 uur), dan terug fietsen, 's avonds weer naar utrecht fietsen en dan 's nachts weer terug (concert). Totaal 4 uur fietsen. Ik denk dat je me daarna wel kan opvegen, want ik ben niet echt sportief
Donderdag heb ik om 12 uur een tentamen op de Uithof in Utrecht . Nog even kijken hoe ik daar dan terecht ga komen.
. Nog even kijken hoe ik daar dan terecht ga komen.
Al die willen te kaap'ren varen, moeten mannen met baarden zijn.
Hoogachtend,
Erik.
Hoogachtend,
Erik.
De GVU rijdt wel, dus volgens mij kun je vanaf station Utrecht CS gewoon met lijn 12 naar de Uithof.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Ah, dat is dan wel erg handig .
.
Al die willen te kaap'ren varen, moeten mannen met baarden zijn.
Hoogachtend,
Erik.
Hoogachtend,
Erik.
Voor een heel jaar lijkt het me goedkoper om gewoon een jaartrajectkaart te kopen. Elke dag een kaartje kopen lijkt me nogal duur. Voor een enkele keer zou dat dan nog wel gaan. 's morgens met de bus in de spits en met de trein terug, maar of dat goedkoper is dan met de auto ophalen betwijfel ik.quote:Op zondag 25 mei 2008 21:42 schreef Cyan het volgende:
[..]
Dit zal ook niet de laatste keer zijn dat ze staken maar blijkbaar zien ze dit als enige oplossing. Als je zoon met de trein kan reizen dan kan hij in de middag ook gebruik maken van een voordeelurenkaart waarmee hij het hele jaar 40% korting krijgt na 9.00 uur. In de maanden juli en augustus geldt dit trouwens gewoon de hele dag ivm zomervakantie.
Ben met de auto op en neer, zo'n 2,50 kwijt. Dus 5 euro per dag.
Maar goed, zit wat dit betreft nu een toch een beetje in dubio. Aan de ene kant is het de zelfstandigheid van het kind om zelf naar school te gaan met de bus, aan de andere kant scheelt het hem ongeveer anderhalf uur per dag als ik hem breng en ophaal. Hij is nu soms om 15.05 uit, eer hij dan bij de bushalte is en met de bus weer op het station, heeft hij net de bus van 15.18 gemist en moet dan wachten op de bus van 15.48. Hij is dan pas om 16.30 thuis. Haal ik hem op om 15.05, dan is hij om 15.30, uiterlijk, thuis. Scheelt een uur.
Maar ja, wat is wijsheid. Het zou leuk zijn als meer kinderen uit helmond mee zouden kunnen rijden. Dan is het voor iedereen gezelliger en sowieso goedkoper.
Na morgen zullen we het wel weten maar men zinspeelt al op een staking voor onbepaalde tijd vanaf 1 juni, maar zou dat dan zijn (zoals de eerste 2 dagen) helemáál geen busverkeer zijn of zoals nu alleen in de spits rijden?
ik denk helemaal geen bussen.
dat ze wel reden in de spits was om scholieren tegemoet te komen ivm hun examens.
dat ze wel reden in de spits was om scholieren tegemoet te komen ivm hun examens.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Idd, zoals het er nu naar uit ziet volledige staking voor onbepaalde tijd, joepiequote:Op woensdag 28 mei 2008 21:24 schreef Caesu het volgende:
ik denk helemaal geen bussen.
dat ze wel reden in de spits was om scholieren tegemoet te komen ivm hun examens.
ja, eerste tijdvak is dan afgelopen. tweede tijdvak begint 16 juni.
dus ze zouden twee weken kunnen staken zonder dat scholieren die examen moeten doen er last van hebben.
maar ik hoop en verwacht toch wel dat voor 1 juni er een oplossing komt en de staking niet doorgaat...
dus ze zouden twee weken kunnen staken zonder dat scholieren die examen moeten doen er last van hebben.
maar ik hoop en verwacht toch wel dat voor 1 juni er een oplossing komt en de staking niet doorgaat...
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Quote van heel stuk terug: 'Vanaf zondag 1 juni wordt overgegaan tot een algemene staking tot nader order.'
Als dat door gaat, is VANAF 1 juni dan dus inclusief 1 juni zelf (dus zondag) of pas DAARNA? Wat wordt er met 'vanaf' bedoeld?? Ik heb een vet groot probleem namelijk als ze op de zondag al gaan staken :-S
Is daar al bericht over en zonee wanneer horen we dat dan waarschijnlijk?
Als dat door gaat, is VANAF 1 juni dan dus inclusief 1 juni zelf (dus zondag) of pas DAARNA? Wat wordt er met 'vanaf' bedoeld?? Ik heb een vet groot probleem namelijk als ze op de zondag al gaan staken :-S
Is daar al bericht over en zonee wanneer horen we dat dan waarschijnlijk?
De buschauffeur die ik sprak vanmiddag zei dat ze zondag plat gaan. VANAF betekend dus ook echt zondag.quote:Op woensdag 28 mei 2008 22:47 schreef teek- het volgende:
Quote van heel stuk terug: 'Vanaf zondag 1 juni wordt overgegaan tot een algemene staking tot nader order.'
Als dat door gaat, is VANAF 1 juni dan dus inclusief 1 juni zelf (dus zondag) of pas DAARNA? Wat wordt er met 'vanaf' bedoeld?? Ik heb een vet groot probleem namelijk als ze op de zondag al gaan staken :-S
Is daar al bericht over en zonee wanneer horen we dat dan waarschijnlijk?
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
quote:Op woensdag 28 mei 2008 21:59 schreef Caesu het volgende:
ja, eerste tijdvak is dan afgelopen. tweede tijdvak begint 16 juni.
dus ze zouden twee weken kunnen staken zonder dat scholieren die examen moeten doen er last van hebben.
maar ik hoop en verwacht toch wel dat voor 1 juni er een oplossing komt en de staking niet doorgaat...
droom maar verder 
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
http://www.telegraaf.nl/b(...)elemaal_plat___.htmlquote:di 27 mei 2008, 20:32
'Streekvervoer helemaal plat'
DEN HAAG - Reizigers moeten ernstig rekening houden met een totale staking in het streekvervoer in grote delen van het land. Die begint zondag en het is volstrekt onduidelijk hoe lang ze gaat duren.
Dinsdag bleek dat de Tweede Kamer en het kabinet geen rol voor zichzelf zien weggelegd bij het oplossen van het slepende cao-conflict in het streekvervoer.
In een debat riep de Socialistische Partij staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer, ChristenUnie) vergeefs op om de regie te nemen en nieuwe stakingsacties te voorkomen. „Dat ben ik niet van plan”, reageerde de bewindsvrouw. „Ik wil de verantwoordelijkheden daar leggen waar ze horen te liggen.”
Huizinga wilde evenmin iets weten van een pleidooi van de vakbond FNV Bondgenoten voor een eenmalige financiële injectie van 100 miljoen euro voor het streekvervoer. „Dat is domweg staatssteun”, constateerde de politica. Ze erkende wel dat de sector krap bij kas zit door bezuinigingen, hoge dieselprijzen en accijnsverhogingen, maar weigert de portefeuille te trekken.
Kamerleden pleiten nog voor de inzet van externen om de partijen nader tot elkaar te brengen. De namen van OV-ambassadeur Jeltje van Nieuwenhoven en Jan Franssen van het IPO, de koepelorganisatie van provincies, vielen. Maar na afloop van het debat bleek dat de werkgevers en de vakbonden hierover niet op één lijn zitten en dat deze optie dus op dit moment geen serieuze kans maakt.
Begin april liepen de onderhandelingen over een nieuwe cao in het streekvervoer vast. Sindsdien voeren buschauffeurs actie. Deze week rijden buiten de ochtend- en avondspits geen streekbussen in grote delen van het land op dinsdag, woensdag en donderdag.
De acties brengen de werkgevers en vakbonden nog niet nader tot elkaar. De verhoudingen zijn belabberd en vanaf maandag blijven de bussen permanent in de remise. De vakbonden zeggen dat de chauffeurs pas weer gaan rijden, als er zicht is op een oplossing voor de cao-patstelling.
Deze week hebben de acties nog een iets publieksvriendelijker karakter. Honderden buschauffeurs voeren de komende dagen 'voortuinacties' bij de werkgevers op de stoep. Vanuit de werkgevers klonk de afgelopen week het geluid dat de stakingen van de chauffeurs „achtertuinacties” zouden zijn. Daarmee werd geïnsinueerd dat de chauffeurs formeel staken, maar in feite genieten van vrije tijd in hun tuin.
ziet er niet goed uit.
maar ik denk nog steeds dat die totale staking meer een dreigement is om het voor elkaar te krijgen.
hoef zelf niet met bus overigens, maar iemand anders is er zeer afhankelijk van zo'n streekbus voorlopig.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Toch apart. Vanochtend moest ik wel mijn vervoersbewijs laten zien en de buschauffeur ging gewoon stempelen. Veel mensen liepen gewoon door en waren verbaasd dat ze naar hun vervoersbewijs vroeg.
Tralalalaaa
Is er misschien toch een akkoord bereikt?quote:Op donderdag 29 mei 2008 08:25 schreef Take_A_Picture het volgende:
Toch apart. Vanochtend moest ik wel mijn vervoersbewijs laten zien en de buschauffeur ging gewoon stempelen. Veel mensen liepen gewoon door en waren verbaasd dat ze naar hun vervoersbewijs vroeg.
Op 27, 28 en 29 mei hebben de bonden acties aangekondigd in het openbaar vervoer. Met in de spits gratis vervoer, buiten de spits geen vervoer.quote:Op donderdag 29 mei 2008 11:57 schreef Gia het volgende:
[..]
Is er misschien toch een akkoord bereikt?
* spits tot 9.00u. 's ochtends: geen kaartcontrole en -verkoop, wel vervoer
* daluren van 9.00-16.00u.: staking, geen vervoer!
* spits van 16.00 -19.00u.: geen kaartcontrole en -verkoop, wel vervoer
* daluren na 19.00u.: staking, geen vervoer!
Toelichting:
De actievoerders stempelen en verkopen geen kaartjes, maar het kan zijn dat u een chauffeur treft die niet meedoet aan de stakingen en wél stempelt. Gratis openbaar vervoer is dus niet vanzelfsprekend. Ook kan het voorkomen dat u in de stakingsuren wel een bus ziet rijden. Wij kunnen de betrouwbaarheid van de dienstregeling niet garanderen en adviseren u alternatief vervoer te zoeken!
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ben benieuwd of het nog lukt om voor 1 juni een goede CAO af te sluiten..
Zoniet dan zitten de mensen voor onbepaalde tijd zonder streekvervoer.
Zoniet dan zitten de mensen voor onbepaalde tijd zonder streekvervoer.
Heel goed!quote:Op donderdag 29 mei 2008 08:25 schreef Take_A_Picture het volgende:
Toch apart. Vanochtend moest ik wel mijn vervoersbewijs laten zien en de buschauffeur ging gewoon stempelen. Veel mensen liepen gewoon door en waren verbaasd dat ze naar hun vervoersbewijs vroeg.
Een buschauffeur die normaal zijn werk doet en geen misbruik maakt van de door zijn werkgever beschikbaar gestelde bus.
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Heel fout.quote:Op donderdag 29 mei 2008 13:41 schreef kasper het volgende:
[..]
Heel goed!
Een buschauffeur die normaal zijn werk doet en geen misbruik maakt van de door zijn werkgever beschikbaar gestelde bus.
Een buschauffeur die zijn diensten aanbied aan zijn werkgever om de bus te besturen die hij heeft staan, maar er verder niks mee kan.
Zoals iedere werknemer in welke sector dan ook zijn diensten aanbied.
En daar verwacht je ook voor betaald te worden.
En daarbij een goede CAO te hebben.
Of jij moet voor je hobby werken? (als je al werkt)
Zou jij het ook acceptabel vinden als bv. KLM piloten actie gaan voeren en iedereen die dat wil gratis laten vliegen naar elke bestemming?quote:Op donderdag 29 mei 2008 13:59 schreef Bommenlegger het volgende:
Heel fout.
Een buschauffeur die zijn diensten aanbied aan zijn werkgever om de bus te besturen die hij heeft staan, maar er verder niks mee kan.
Zoals iedere werknemer in welke sector dan ook zijn diensten aanbied.
En daar verwacht je ook voor betaald te worden.
En daarbij een goede CAO te hebben.
Of jij moet voor je hobby werken? (als je al werkt)
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Erg mooie vergelijkingquote:Op donderdag 29 mei 2008 14:31 schreef kasper het volgende:
[..]
Zou jij het ook acceptabel vinden als bv. KLM piloten actie gaan voeren en iedereen die dat wil gratis laten vliegen naar elke bestemming?
............................
Zoals voorgaande post: wat een vergelijking.quote:Op donderdag 29 mei 2008 14:31 schreef kasper het volgende:
[..]
Zou jij het ook acceptabel vinden als bv. KLM piloten actie gaan voeren en iedereen die dat wil gratis laten vliegen naar elke bestemming?
Jij gaat alleen vrijwilligerswerk doen waarschijnlijk.
Of je weet niet waar je over praat.
Ik ga best wel een groot probleem hebben als ze zondag de hele boel plat gooien.
"Academics, people who know the word for coal in seventeen languages but gape and stammer when asked to lay a fire."
Ik heb gelukkig voor 2 dagen vervoer weten te regelen. Alleen dinsdag zit ik met een probleem. Misschien toch maar een taxi naar het station en het proberen te declareren?quote:Op donderdag 29 mei 2008 16:37 schreef Stephen_Dedalus het volgende:
Ik ga best wel een groot probleem hebben als ze zondag de hele boel plat gooien.
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
En, is er al wat bekend of er al een akkoord is bereikt? Ben toch wel benieuwd of er vanaf zondag nog gestaakt gaat worden....
Jup, staat al helemaal vast.quote:Op donderdag 29 mei 2008 23:53 schreef teek- het volgende:
En, is er al wat bekend of er al een akkoord is bereikt? Ben toch wel benieuwd of er vanaf zondag nog gestaakt gaat worden....
OV wat moet je ermee...
Als die staking doorgaat ben ik goed ziek, ik ben bezig met literatuurstudie aan de uni en kan zonder bus onmogelijk op de uni komen. Daardoor deze week al 2 dagen minder op de uni kunnen zijn. En vanaf volgende week wordt het gewoonweg onmogelijk.
Wat hebben wij als gewone, afhankelijk van het ov, burger toch fout gedaan dat wij zo gestraft worden?
je vind het doodnormaal dat je medeburgers voor nop werken.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 11:43 schreef charleen het volgende:
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Ach ja, nu kunnen we uitproberen of het bevalt om zoonlief dagelijks te brengen en te halen.
Bevalt dat goed, dan wordt dat volgend jaar geen jaarabonnement meer.
Misschien zijn er nog andere kinderen die mee willen rijden. Dan is dat voor iedereen voordeliger.
Bevalt dat goed, dan wordt dat volgend jaar geen jaarabonnement meer.
Misschien zijn er nog andere kinderen die mee willen rijden. Dan is dat voor iedereen voordeliger.
1. Dat zie mij niet schrijvenquote:Op vrijdag 30 mei 2008 12:07 schreef simmu het volgende:
[..]
je vind het doodnormaal dat je medeburgers voor nop werken.
en
2. Is dat mijn schuld???
het is net zoveel jouw schuld als de schuld van die chauffeurs. je kan het ook omdraaien weet je: waarom zou een chauffeur zich drukmaken over mensen (de mensen die altijd en op tijd met de bus willen) terwijl diezelfde mensen alleen maar klagen, geen enkel begrip voor de situatie hebben en zich al zeker niet in de materie wensen te verdiepen "want dat is niet hun probleem"?quote:Op vrijdag 30 mei 2008 12:43 schreef charleen het volgende:
[..]
1. Dat zie mij niet schrijven
en
2. Is dat mijn schuld???
heeft iemand hier nu bijvoorbeeld eigenlijk wel in de gaten dat het genereuze bod van de werkgevers neerkomt op 3 jaar lang 2% erbij (da's dus minder dan inflatie he! en dat na een loonstop van een stevig aantal jaren!) en een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden (wat overigens ook tegen het belang van, jawel, jullie reizigers! is)?
ik snap om te beginnen niet dat de overheid niet ingrijpt, want sommige eisen zijn op zijn minst dubieus en behoorlijk nadelig voor de uitvoering van de rijtijdenwet, om maar eens iets te noemen. stop jij je kind graag in een bus bij een overwerkte chauffeur? bedenk je wel dat ze willen dat het normaal is om bijvoorbeeld 6 dagen achter elkaar 's ochtends om half 6 te beginnen, in een keer door tot 12 uur (dat is 6 1/2 uur rijden aan een stuk door he!), dan 's avonds hetzelfde geintje nog een keer (dat noemt men een gebroken dienst). zoiets doe je zelf niet eens als je op vakantie gaat, maar heej! lekker boeie: tis je koter maar die bij die vent in de bus zit dan he!
mijn punt is het volgende: dit conflict raakt de reizigers heus niet alleen in de "het is zo onhandig", het is zeker ook in het belang van voornoemde reizigers dat buschaufferus fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden hebben!
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Ik vind het prima dat ze staken. Maar dat hoeft niet ten kostte te gaan van alle reizigers die afhankelijk zijn van het busvervoer. Dat ze gewoon helemaal niet rijden is gewoon lekker makkelijk voor hunzelf, lekker iedere dag thuis zitten. Wat is er mis met gewoon aan de diensten houden en de reizigers gratis mee laten gaan. Zijn de bedirjven nog meer geld kwijt, maar de reizigers kunnen gewoon reizen.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 14:07 schreef simmu het volgende:
[..]
het is net zoveel jouw schuld als de schuld van die chauffeurs. je kan het ook omdraaien weet je: waarom zou een chauffeur zich drukmaken over mensen (de mensen die altijd en op tijd met de bus willen) terwijl diezelfde mensen alleen maar klagen, geen enkel begrip voor de situatie hebben en zich al zeker niet in de materie wensen te verdiepen "want dat is niet hun probleem"?
heeft iemand hier nu bijvoorbeeld eigenlijk wel in de gaten dat het genereuze bod van de werkgevers neerkomt op 3 jaar lang 2% erbij (da's dus minder dan inflatie he! en dat na een loonstop van een stevig aantal jaren!) en een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden (wat overigens ook tegen het belang van, jawel, jullie reizigers! is)?
ik snap om te beginnen niet dat de overheid niet ingrijpt, want sommige eisen zijn op zijn minst dubieus en behoorlijk nadelig voor de uitvoering van de rijtijdenwet, om maar eens iets te noemen. stop jij je kind graag in een bus bij een overwerkte chauffeur? bedenk je wel dat ze willen dat het normaal is om bijvoorbeeld 6 dagen achter elkaar 's ochtends om half 6 te beginnen, in een keer door tot 12 uur (dat is 6 1/2 uur rijden aan een stuk door he!), dan 's avonds hetzelfde geintje nog een keer (dat noemt men een gebroken dienst). zoiets doe je zelf niet eens als je op vakantie gaat, maar heej! lekker boeie: tis je koter maar die bij die vent in de bus zit dan he!
mijn punt is het volgende: dit conflict raakt de reizigers heus niet alleen in de "het is zo onhandig", het is zeker ook in het belang van voornoemde reizigers dat buschaufferus fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden hebben!
Met dit soort acties winnen ze mijn sympathie niet mee.
quote:Op vrijdag 30 mei 2008 14:13 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik vind het prima dat ze staken. Maar dat hoeft niet ten kostte te gaan van alle reizigers die afhankelijk zijn van het busvervoer. Dat ze gewoon helemaal niet rijden is gewoon lekker makkelijk voor hunzelf, lekker iedere dag thuis zitten. Wat is er mis met gewoon aan de diensten houden en de reizigers gratis mee laten gaan. Zijn de bedirjven nog meer geld kwijt, maar de reizigers kunnen gewoon reizen.
Met dit soort acties winnen ze mijn sympathie niet mee.
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Ook lekker: Een onaangekondigde actie. Gooien ze nu net om 15.00 het werk plat. Bussen werden tegen gehouden door lui van de vakbond en reizigers konden ter plekke uitstappen. Weer ik weet niet hoeveel mensen gestrand op de stations. In elk geval in Eindhoven.
Mijn zoon belde om 15.10. Of ik maar even naar Eindhoven wilde rijden.
Kutactie.
Mijn zoon belde om 15.10. Of ik maar even naar Eindhoven wilde rijden.
Kutactie.
ik hoorde dat ook ja.
dat bussen richting het station een stuk er voor al werden leeggehaald.
en de totale staking zou pas zondag beginnen.
dat bussen richting het station een stuk er voor al werden leeggehaald.
en de totale staking zou pas zondag beginnen.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Lekker voor die mensen die nu nog, nietsvermoedend op kantoor of school zitten.
Veel militairen ook die niet naar huis konden. En studenten uiteraard. Ze kiezen er ook wel een dag voor uit.
Gelukkig had ik de auto en was ik in 20 minuten in Eindhoven, maar een jongen uit de klas van mijn zoon woont een uur van Eindhoven, dus eer die vader er is en ze thuis zijn, is hij al 2 uur verder. Echt een trieste actie, zoiets.
Veel militairen ook die niet naar huis konden. En studenten uiteraard. Ze kiezen er ook wel een dag voor uit.
Gelukkig had ik de auto en was ik in 20 minuten in Eindhoven, maar een jongen uit de klas van mijn zoon woont een uur van Eindhoven, dus eer die vader er is en ze thuis zijn, is hij al 2 uur verder. Echt een trieste actie, zoiets.
Hmz, de manier waarop klinkt als een wilde actie. Slechte zet voor de bonden als ze er inderdaad bij betrokken zijn.
Welkom bij de V&D der webfora.
Weet ik niet zeker, hoor. Mijn zoon zei dat een mevrouw bij de uitrit van Neckerspoel de bussen aanhield en aankondigde dat ze gingen staken. Of zij van de bond is weet ik dus niet, da's maar een gokje.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 16:45 schreef gr8w8 het volgende:
Hmz, de manier waarop klinkt als een wilde actie. Slechte zet voor de bonden als ze er inderdaad bij betrokken zijn.
Maar slaat nog steeds nergens op, natuurlijk.
Ik had er net ook nog even last van rond half 5. Kwam voor mij compleet uit het niets vallen en ik zie dus absoluut er niet van in hoe dit bijdraagt aan het hele geheel. Het enige wat je bereikt is irritatie van de klantenquote:Op vrijdag 30 mei 2008 15:52 schreef Gia het volgende:
Ook lekker: Een onaangekondigde actie. Gooien ze nu net om 15.00 het werk plat. Bussen werden tegen gehouden door lui van de vakbond en reizigers konden ter plekke uitstappen. Weer ik weet niet hoeveel mensen gestrand op de stations. In elk geval in Eindhoven.
Mijn zoon belde om 15.10. Of ik maar even naar Eindhoven wilde rijden.
Kutactie.
. Gelukkig kon iemand me ophalen anders was het taxi of lopen
.
Al die willen te kaap'ren varen, moeten mannen met baarden zijn.
Hoogachtend,
Erik.
Hoogachtend,
Erik.
Ik heb geluk gehad, ze gingen net weer rijden toen ik aankwam tegen vijf. Wel heel Neckerspoel nog ramvol bussen en een hoop chaos.
Welkom bij de V&D der webfora.
Dan waren we vrijwel op hetzelfde ogenblik daar . Want toen mien moeke vlak bij was met de auto gingen de bussen ook weer rijden.
. Want toen mien moeke vlak bij was met de auto gingen de bussen ook weer rijden.
Al die willen te kaap'ren varen, moeten mannen met baarden zijn.
Hoogachtend,
Erik.
Hoogachtend,
Erik.
Mbo-leerlingen zwaar gedupeerd door acties
Uitgegeven: 30 mei 2008 17:23
Laatst gewijzigd: 30 mei 2008 17:44
RIJSWIJK - Leerlingen in het middelbaar beroepsonderwijs worden zwaar gedupeerd doordat het streekvervoer vanaf zondag plat gaat. Juist vanaf maandag hebben die scholen hun examens gepland. Het mbo is met 500.000 leerlingen een van de grootste onderwijstypen.
ANP
In het mbo gaan ook veel leerlingen met het openbaar vervoer, omdat die doorgaans grote scholen een groot gebied bestrijken. De MBO-raad schat dat 20 tot 30 procent van de leerlingen in het mbo met het streekvervoer naar school gaat.
Maatregelen
Volgens de MBO-raad neemt een aantal scholen zelf maatregelen. Zo huurt het RijnIJssel uit Arnhem bussen die vanaf maandag de stations van Arnhem en Ede aandoen om leerlingen van daar af naar drie locaties te vervoeren.
"We kunnen de examens niet meer verzetten", zegt een woordvoerder. "De bonden hielden rekening met de examens in het voortgezet onderwijs, maar niet met het mbo terwijl dat veel groter is."
Heel zuur
De MBO-raad vindt het "heel zuur" voor alle leerlingen die getroffen worden door de acties. De JongerenOrganisatie Beroepsonderwijs (JOB), de tegenhanger van het LAKS maar dan voor het mbo, zegt zich "grote zorgen" te maken over de mobiliteit van de leerlingen in een periode dat ze examens moeten doen, opdrachten moeten inleveren en zogeheten eindgesprekken hebben.
"Heel slecht als deze staking effect heeft op de cijfers van de studenten."
FNV
FNV-bestuurder Janny Koppens zegt er geen rekening mee gehouden te hebben dat veel examens in het mbo juist deze periode zijn. "Dat hebben we ons niet ten volle gerealiseerd. Maar het verandert niets."
Volgens Koppens zijn de chauffeurs inmiddels zo boos dat aanpassingen in de acties uitgesloten zijn. "Ook al hebben veel chauffeurs juist affiniteit met het mbo."
Stakingen voor onbepaalde tijd zijn volgens Koppens vervelend voor elke klant. "Klaarblijkelijk waren de acties tot nu toe niet fors genoeg. Als de werkgevers over de brug komen kunnen we daar heel snel een eind aan maken."
Geeft meteen wel het niveau weer van zo'n FNV bestuurder.......
Uitgegeven: 30 mei 2008 17:23
Laatst gewijzigd: 30 mei 2008 17:44
RIJSWIJK - Leerlingen in het middelbaar beroepsonderwijs worden zwaar gedupeerd doordat het streekvervoer vanaf zondag plat gaat. Juist vanaf maandag hebben die scholen hun examens gepland. Het mbo is met 500.000 leerlingen een van de grootste onderwijstypen.
ANP
In het mbo gaan ook veel leerlingen met het openbaar vervoer, omdat die doorgaans grote scholen een groot gebied bestrijken. De MBO-raad schat dat 20 tot 30 procent van de leerlingen in het mbo met het streekvervoer naar school gaat.
Maatregelen
Volgens de MBO-raad neemt een aantal scholen zelf maatregelen. Zo huurt het RijnIJssel uit Arnhem bussen die vanaf maandag de stations van Arnhem en Ede aandoen om leerlingen van daar af naar drie locaties te vervoeren.
"We kunnen de examens niet meer verzetten", zegt een woordvoerder. "De bonden hielden rekening met de examens in het voortgezet onderwijs, maar niet met het mbo terwijl dat veel groter is."
Heel zuur
De MBO-raad vindt het "heel zuur" voor alle leerlingen die getroffen worden door de acties. De JongerenOrganisatie Beroepsonderwijs (JOB), de tegenhanger van het LAKS maar dan voor het mbo, zegt zich "grote zorgen" te maken over de mobiliteit van de leerlingen in een periode dat ze examens moeten doen, opdrachten moeten inleveren en zogeheten eindgesprekken hebben.
"Heel slecht als deze staking effect heeft op de cijfers van de studenten."
FNV
FNV-bestuurder Janny Koppens zegt er geen rekening mee gehouden te hebben dat veel examens in het mbo juist deze periode zijn. "Dat hebben we ons niet ten volle gerealiseerd. Maar het verandert niets."
Volgens Koppens zijn de chauffeurs inmiddels zo boos dat aanpassingen in de acties uitgesloten zijn. "Ook al hebben veel chauffeurs juist affiniteit met het mbo."
Stakingen voor onbepaalde tijd zijn volgens Koppens vervelend voor elke klant. "Klaarblijkelijk waren de acties tot nu toe niet fors genoeg. Als de werkgevers over de brug komen kunnen we daar heel snel een eind aan maken."
Geeft meteen wel het niveau weer van zo'n FNV bestuurder.......
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Met andere woorden, bonden erkennen ook verantwoordelijk te zijn voo ellende. Wie herschrijft de brief even, waarin alleen vervoerders om schadevergoeding wordt gevraagd? Daar mogen de bonden ook de helft van betalen. Wel zo eerlijk, bovendien hebben die ook genoeg reserven.
Welkom bij de V&D der webfora.
Agnes Jongerius
FNV
, domme bende daar.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
tsja, wie gaat dan de schade betalen aan de chauffeurs die er dan in salaris op achteruit gaan? wel zo eerlijk dan *ook* he!quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:22 schreef gr8w8 het volgende:
Met andere woorden, bonden erkennen ook verantwoordelijk te zijn voo ellende. Wie herschrijft de brief even, waarin alleen vervoerders om schadevergoeding wordt gevraagd? Daar mogen de bonden ook de helft van betalen. Wel zo eerlijk, bovendien hebben die ook genoeg reserven.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Je raaskalt trouwens over die 2% per jaar. Op 16 mei was er een bod van tenminste 12% in 3 jaar + een dertiende maand. Of je moet me uitleggen waar ik de mist inga met onderstaand artikel...quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:28 schreef simmu het volgende:
[..]
tsja, wie gaat dan de schade betalen aan de chauffeurs die er dan in salaris op achteruit gaan? wel zo eerlijk dan *ook* he!
Bronquote:UTRECHT - De werkgevers in het streekvervoer hebben donderdagavond laat een nieuw loonbod voorgelegd aan de bonden. Dat hebben zij vrijdag laten weten.
ANP
Bovenop het oorspronkelijke loonbod van 12 procent over drie jaar komt een dertiende maand voor de werknemers, waardoor volgens de vervoerders een totale loonstijging van bijna 20 procent in drie jaar wordt gerealiseerd.
Wel blijven de werkgevers vasthouden aan het inleveren van een kwartier pauze op kosten van de baas en leveren de werknemers voor de dertiende maand zeventien atv-dagen en de huidige eindejaarsuitkering van 0,65 procent in...
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ah, een chauffeur? Heeft niets te maken met de schade die de bonden de reiziger bezorgd. Wie het doet, doet het. Zelf raden de bonden aan vergoedingen te vragen aan connexxion ed. Alleen maar om over de rug van de reiziger door te zeuren. Zeuren ja, dat is het. Bonden hadden ze tegelijk met de stoomtreinen af moeten schaffen.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:28 schreef simmu het volgende:
[..]
tsja, wie gaat dan de schade betalen aan de chauffeurs die er dan in salaris op achteruit gaan? wel zo eerlijk dan *ook* he!
[ Bericht 37% gewijzigd door gr8w8 op 30-05-2008 19:13:44 ]
Welkom bij de V&D der webfora.
Hoe zou dat in vredesnaam moeten? Klachtenformulier invullen op internet?quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:32 schreef gr8w8 het volgende:
Zelf raden de bonden aan vergoedingen te vragen aan connexxion ed.
. Als individu kan je toch geen ruk beginnen tegen zo'n groot bedrijf vol bureaucratie.
hoeveel denk je dat 12% in 3 jaar is? en die 13de maand is leuk, maar daarvoor moeten ze dan wel de eindejaarsuitkering inleveren. verdiep je eens in de materie zou ik zo zeggen.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:31 schreef Falco het volgende:
[..]
Je raaskalt trouwens over die 2% per jaar. Op 16 mei was er een bod van tenminste 12% in 3 jaar + een dertiende maand. Of je moet me uitleggen waar ik de mist inga met onderstaand artikel...
[..]
Bron
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Nou, wat een ellende voor die chauffeurs, het enige dat ze er vervolgens voor moeten doen is van A naar B rijden, hetgeen nu niet bepaald een hoogstaande intelligentie vereist, dus ook geen hoogstaand salaris...quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:51 schreef simmu het volgende:
[..]
hoeveel denk je dat 12% in 3 jaar is? en die 13de maand is leuk, maar daarvoor moeten ze dan wel de eindejaarsuitkering inleveren. verdiep je eens in de materie zou ik zo zeggen.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Tineke Huizinga is de veroorzaakster van al dit kwaad. Ze heeft een bod van ¤ 100 miljoen afgeslagen om het leed in het streekvervoer te verzachten.
En Jan-Kees de Jager doet ook geen moeite een alternatief te zoeken voor rode diesel.
En Jan-Kees de Jager doet ook geen moeite een alternatief te zoeken voor rode diesel.
12% in 3 jaar is ongeveer 4% per jaarquote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:51 schreef simmu het volgende:
[..]
hoeveel denk je dat 12% in 3 jaar is? en die 13de maand is leuk, maar daarvoor moeten ze dan wel de eindejaarsuitkering inleveren. verdiep je eens in de materie zou ik zo zeggen.
, ietsje minder (om precies te zijn 3,85%), maar geen 2% per jaar oid.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
En hoeveel was die eindejaarsuitkering? 0,65% van wat? Het totale loon wat in dat jaar verdiend werd? Als ik de keus had tussen zo'n uitkering en een dertiende maand, zou ik het natuurlijk wel weten
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Misschien wel iets voor Stanislav Bernikov.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:25 schreef Falco het volgende:
[ afbeelding ]
Agnes Jongerius
FNV
Belachelijk zeg! Reizigers gaan er vanuit dat ze vandaag gewoon kunnen reizen tegen betaling uiteraard en dan besluiten ze blijkbaar zomaar om tussendoor nog een staking te houden?quote:Op vrijdag 30 mei 2008 15:52 schreef Gia het volgende:
Ook lekker: Een onaangekondigde actie. Gooien ze nu net om 15.00 het werk plat. Bussen werden tegen gehouden door lui van de vakbond en reizigers konden ter plekke uitstappen. Weer ik weet niet hoeveel mensen gestrand op de stations. In elk geval in Eindhoven.
Mijn zoon belde om 15.10. Of ik maar even naar Eindhoven wilde rijden.
Kutactie.
Ben trouwens benieuwd hoe lang die algemene staking gaat duren. Voor volgende week heb ik zowieso 1 dag een probleem. De andere dagen heb ik vervoer kunnen regelen en de week erna heb ik een weekje vrij!
Alleen mensen zonder fantasie vluchten in de realiteit
Blijkbaar was de reden het afbellen van uitzendkrachten: http://www.fnvov.nl/forum/index.php?topic=26725.msg41191#msg41191 Klinkt mij eerder als een poging van de bonden om jeugd binnen te halen als lid, maar goed. "Kijk eens hoe solidair wij zijn met jullie. Maar eigenlijk moeten we jullie uitzendkrachten helemaal niet, want jullie zijn over twee jaar toch geen buschauffeur meer. Maar nu komt het wel mooi uit hoor! Even hier een krabbeltje en je bent lid! 60 piek per maand voor de bond!quote:Op vrijdag 30 mei 2008 21:19 schreef Cyan het volgende:
[..]
Belachelijk zeg! Reizigers gaan er vanuit dat ze vandaag gewoon kunnen reizen tegen betaling uiteraard en dan besluiten ze blijkbaar zomaar om tussendoor nog een staking te houden?
Ben trouwens benieuwd hoe lang die algemene staking gaat duren. Voor volgende week heb ik zowieso 1 dag een probleem. De andere dagen heb ik vervoer kunnen regelen en de week erna heb ik een weekje vrij!
"
Welkom bij de V&D der webfora.
Als je geen lid bent van het FNV bespaar je al bijna een half maandsalaris op jaarbasis btw
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
quote:He, maar de financiën zijn toch geen reden om niet te staken! Het gaat om het principe!
ALLES GAAT PLAT!
Strijdbare groet uit katseviolenkutseveen.
Welkom bij de V&D der webfora.
Ook lekker dat ze gewoon schijt hebben aan de examenkandidaten. Eerst twee weken net doen alsof ze zo publieksvriendelijk zijn want examenkandidaten kunnen gewoon met de bus naar hun examens.
Vanaf maandag alles plat, dus alle mbo leerlingen die examen doen (en dat zijn er meer dan de afgelopen twee weken, en vaak wonen ze nog over een grotere regio verspreid ook) hebben gewoon dikke vette pech. De vakbonden en chauffeurs gaan hun plannen niet meer wijzigen, ook al zijn de ze mbo-ers gewoon vergeten.
Dus zit je al in examenstress, kan je ook nog gaan uitzoeken hoe je daar moet komen.
Gelukkig zijn er scholen die zelf bussen huren.
De lamzakken moeten gewoon aan het werk gaan, dan laat je gewoon iedereen gratis rijden.
Vanaf maandag alles plat, dus alle mbo leerlingen die examen doen (en dat zijn er meer dan de afgelopen twee weken, en vaak wonen ze nog over een grotere regio verspreid ook) hebben gewoon dikke vette pech. De vakbonden en chauffeurs gaan hun plannen niet meer wijzigen, ook al zijn de ze mbo-ers gewoon vergeten.
Dus zit je al in examenstress, kan je ook nog gaan uitzoeken hoe je daar moet komen.
Gelukkig zijn er scholen die zelf bussen huren.
De lamzakken moeten gewoon aan het werk gaan, dan laat je gewoon iedereen gratis rijden.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
nou mijn school doet er helemaal niets aan, er zijn nu al aantal mensen die een half jaar over mogen doen omdat ze gewoon NIET op school kunnen komen,.... :/
ik heb dan het geluk dat ik een auto heb, maarja ik mag elke dag ¤7,50 aan brandstof erdoorheen rijden :/
4 x 7,5 = 30 (hoef maar 4 dagen in de week naar school)
is gewoon wel 30euro foetsie!
ik heb dan het geluk dat ik een auto heb, maarja ik mag elke dag ¤7,50 aan brandstof erdoorheen rijden :/
4 x 7,5 = 30 (hoef maar 4 dagen in de week naar school)
is gewoon wel 30euro foetsie!
Hare majesteits staats secretaris moet in grijpen om de werkgevers te dwingen vakbondbeleid aan te nemen.
"Academics, people who know the word for coal in seventeen languages but gape and stammer when asked to lay a fire."
Ja, dan liever die 0,65% eindejaarsuitkering en 17 extra dagen vrij dan een dertiende maand en geen extra dagen vrij. Door het inleveren van die 17 dagen gaat de werkweek van 37,38 naar 40 uur. Het maandloon stijgt niet met 40 / 37,38 (7%) maar met slechts 3,5%. Het uurloon gaat dus naar beneden, niet omhoog. Nog even los van dat die dertiende maand niet in 2008 wordt gegeven maar voor het eerst in 2009.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 19:06 schreef Falco het volgende:
En hoeveel was die eindejaarsuitkering? 0,65% van wat? Het totale loon wat in dat jaar verdiend werd? Als ik de keus had tussen zo'n uitkering en een dertiende maand, zou ik het natuurlijk wel weten
En die 37,38 urige werkweek zal ik ook even voorrekenen. Een jaar heeft 52 weken (en 1 dag, maar die vergeten we even). Je werkt 5 dagen per week, 8 uur per dag. Totaal: 2080 uur. Trek daar vanaf 17 dagen, ofwel 136 uur. Blijft over 1944 uur. Gedeeld door 52 levert op 37,38 uur (of, meer precies, 37,3846... uur)
De bonden willen 3,5% loonsverhoging per jaar, da's nog geen 11% in 3 jaar. Tel daarbij een hogere eindjaarsuitkering en een tegemoetkoming in de ziektekosten. Dat is ook wat de chauffeurs die vallen onder de CAO MultiModaal (kleinere groep, iets hogere lonen) eerder dit jaar hebben gekregen.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:31 schreef Falco het volgende:
[..]
Je raaskalt trouwens over die 2% per jaar. Op 16 mei was er een bod van tenminste 12% in 3 jaar + een dertiende maand. Of je moet me uitleggen waar ik de mist inga met onderstaand artikel...
[..]
Bron
Als de bonden 11% in drie jaar eisen en de werkgevers bieden als reactie 12% dan kun je veilig aannemen dat je (een deel van) die verhoging linksom of rechtsom zelf betaalt. Waarom anders zouden werkgevers meer bieden dan bonden vragen?
Eens. Aan de andere kant heeft het LAKS zelf contact gehad met bonden (en/of werkgevers) om te regelen dat er nog wat busvervoer was de afgelopen weken. Ik weet niet wat het JOB heeft gedaan, dat blijkt ook niet uit dit stukje, maar als ze daar pas een paar dagen geleden tot de ontdekking kwamen dat de stakingen samenvallen met de examenperiodes dan vraag ik me ook af onder welke steen ze gezeten hebben.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 18:07 schreef Samson het volgende:
Heel zuur
De MBO-raad vindt het "heel zuur" voor alle leerlingen die getroffen worden door de acties. De JongerenOrganisatie Beroepsonderwijs (JOB), de tegenhanger van het LAKS maar dan voor het mbo, zegt zich "grote zorgen" te maken over de mobiliteit van de leerlingen in een periode dat ze examens moeten doen, opdrachten moeten inleveren en zogeheten eindgesprekken hebben.
"Heel slecht als deze staking effect heeft op de cijfers van de studenten."
Wat bedoel je precies? Dat ze bij de bonden niet weten wanneer de examens zijn? Ik denk dat dat voor de meeste mensen geldt. Je weet wanneer de examens zijn als je er zelf op de een of andere manier bij betrokken bent, dus bijvoorbeeld als je schoolgaande kinderen hebt die in het examenjaar zitten.quote:FNV
FNV-bestuurder Janny Koppens zegt er geen rekening mee gehouden te hebben dat veel examens in het mbo juist deze periode zijn. "Dat hebben we ons niet ten volle gerealiseerd. Maar het verandert niets."
Volgens Koppens zijn de chauffeurs inmiddels zo boos dat aanpassingen in de acties uitgesloten zijn. "Ook al hebben veel chauffeurs juist affiniteit met het mbo."
Stakingen voor onbepaalde tijd zijn volgens Koppens vervelend voor elke klant. "Klaarblijkelijk waren de acties tot nu toe niet fors genoeg. Als de werkgevers over de brug komen kunnen we daar heel snel een eind aan maken."
Geeft meteen wel het niveau weer van zo'n FNV bestuurder.......
Om zo geheel volgens patroon mee te spelen met de ouderwetse spelletjes van de Bonden. Actie, reactie. Bonden eisen met hakken in het zand, werkgevers idem en nu wordt er zoveel mogelijk bij gesleept om wisselgeld bij de onderhandelingen te creeren.quote:Op zaterdag 31 mei 2008 05:28 schreef Light het volgende:
[..]
De bonden willen 3,5% loonsverhoging per jaar, da's nog geen 11% in 3 jaar. Tel daarbij een hogere eindjaarsuitkering en een tegemoetkoming in de ziektekosten. Dat is ook wat de chauffeurs die vallen onder de CAO MultiModaal (kleinere groep, iets hogere lonen) eerder dit jaar hebben gekregen.
Als de bonden 11% in drie jaar eisen en de werkgevers bieden als reactie 12% dan kun je veilig aannemen dat je (een deel van) die verhoging linksom of rechtsom zelf betaalt. Waarom anders zouden werkgevers meer bieden dan bonden vragen?
Het zal nog wel een generatie duren voordat de bonden op een moderne professionele aan de onderhandeltafel zitten. Misschien nu wel achter de schermen trouwens, maar door dit soort acties kunnen ze niet veel meer ivm gezichtsverlies. Ook ouderwets ja.
Welkom bij de V&D der webfora.
Het hele eiereten is dus het inleveren van die 17 vrije dagen begrijp ik? Daar had gemakkelijk een compromis uitgehandeld kunnen worden natuurlijk. Als ik het goed begreep was eerst het heikele punt dat kwartiertje pauze niet betalen. Wat een triestigheid alom is het eigenlijkquote:Op zaterdag 31 mei 2008 05:28 schreef Light het volgende:
[..]
De bonden willen 3,5% loonsverhoging per jaar, da's nog geen 11% in 3 jaar. Tel daarbij een hogere eindjaarsuitkering en een tegemoetkoming in de ziektekosten. Dat is ook wat de chauffeurs die vallen onder de CAO MultiModaal (kleinere groep, iets hogere lonen) eerder dit jaar hebben gekregen.
Als de bonden 11% in drie jaar eisen en de werkgevers bieden als reactie 12% dan kun je veilig aannemen dat je (een deel van) die verhoging linksom of rechtsom zelf betaalt. Waarom anders zouden werkgevers meer bieden dan bonden vragen?
.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Hoe zit het eigenlijk met mensen die afhankelijk zijn voor hun werk van de bussen en geen mogelijkheden hebben om iets anders qua vervoer te regelen? Die zijn dus hun baan kwijt als de baas eist dat ze komen begrijp ik?
http://www.youtube.com/watch?v=RQpSGa8Z-VQ
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
Dat maakt de gemiddelde lompe buschauffeur niks uit natuurlijk, het is de schuld van 'de baas'quote:Op zaterdag 31 mei 2008 10:15 schreef Loedertje het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met mensen die afhankelijk zijn voor hun werk van de bussen en geen mogelijkheden hebben om iets anders qua vervoer te regelen? Die zijn dus hun baan kwijt als de baas eist dat ze komen begrijp ik?
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Chauffeurs die niet mee willen staken hebben de grootste problemen met hun *collega's * bedreigingen en zelf en leksteken van hun autobanden schijnt al te zijn voorgevallen bij enkele niet-stakers.quote:Op zaterdag 31 mei 2008 10:17 schreef Falco het volgende:
Dat maakt de gemiddelde lompe buschauffeur niks uit natuurlijk, het is de schuld van 'de baas'
Ik vraag mij overigens af dat als de gedupeerde werknemer aangeeft dat hij niets kan regelen en vrije dagen wil opnemen of de werkgever dit mag weigeren, dit is toch overmacht?
Meer: http://www.bussenmoetenrijden.nl/index.php?p=lijst&s=300&e=400quote:1563. M keijzer uit edam
Deze grap van de staking kan mijn baan gaan kosten. erg bedankt.
http://www.youtube.com/watch?v=RQpSGa8Z-VQ
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
Er is op 28 april 2008 een eerste loonbod gedaan door de werkgevers.
De werkgevers bieden een loonsverhoging van 11,5 procent voor een periode van drie jaar. De huidige chauffeurs moeten dan de helft van hun doorbetaalde pauzes inleveren en nieuwe chauffeurs krijgen een 40-urige werkweek.
In dit bod was geen sprake van inleveren van ATV-dagen. Ik kan me heel goed voorstellen dat dat tweede bod als onacceptabel is gezien, maar volgens mij was dit eerste bod niet eens zo slecht. In ieder geval leek het me naar aanleiding van dit bod niet nodig om direct te gaan staken, wat wel gebeurd is. Inmiddels is de verhouding zo verhard, dat ik vrees dat het een langdurige staking gaat worden. Ik mag hopen dat ze structureel klanten kwijt raken, zodat werknemers, werkgevers en bonden zich ook eens realiseren dat ze uiteindelijk bestaan bij de gratie van de reizigers, die ze nu massaal tegen zich in het harnas jagen.
Ik betaal elke maand ¤125,05 voor mijn abonnement, en deze maand heb ik daar verdomd weinig voor gekregen. Ik ga nu de mogelijkheid onderzoeken of ik mbv carpoolen volgende week op mijn werk kan komen. En wie weet gaat dat zo goed bevallen dat mijn maandelijkse bijdrage aan het OV in de toekomst wel komt te vervallen. Daar zal natuurlijk niemand wakker van liggen, maar als ze op deze manier veel meer klanten kwijt raken, wel. En hoe langer de staking, hoe meer mensen structureel een andere oplossing gaan kiezen. Dus ik denk dat alle partijen erbij gebaat zouden moeten zijn om tot elkaar te komen.
De werkgevers bieden een loonsverhoging van 11,5 procent voor een periode van drie jaar. De huidige chauffeurs moeten dan de helft van hun doorbetaalde pauzes inleveren en nieuwe chauffeurs krijgen een 40-urige werkweek.
In dit bod was geen sprake van inleveren van ATV-dagen. Ik kan me heel goed voorstellen dat dat tweede bod als onacceptabel is gezien, maar volgens mij was dit eerste bod niet eens zo slecht. In ieder geval leek het me naar aanleiding van dit bod niet nodig om direct te gaan staken, wat wel gebeurd is. Inmiddels is de verhouding zo verhard, dat ik vrees dat het een langdurige staking gaat worden. Ik mag hopen dat ze structureel klanten kwijt raken, zodat werknemers, werkgevers en bonden zich ook eens realiseren dat ze uiteindelijk bestaan bij de gratie van de reizigers, die ze nu massaal tegen zich in het harnas jagen.
Ik betaal elke maand ¤125,05 voor mijn abonnement, en deze maand heb ik daar verdomd weinig voor gekregen. Ik ga nu de mogelijkheid onderzoeken of ik mbv carpoolen volgende week op mijn werk kan komen. En wie weet gaat dat zo goed bevallen dat mijn maandelijkse bijdrage aan het OV in de toekomst wel komt te vervallen. Daar zal natuurlijk niemand wakker van liggen, maar als ze op deze manier veel meer klanten kwijt raken, wel. En hoe langer de staking, hoe meer mensen structureel een andere oplossing gaan kiezen. Dus ik denk dat alle partijen erbij gebaat zouden moeten zijn om tot elkaar te komen.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Er zijn een paar heikele punten. Dat kwartiertje pauze is er 1 van. Meer onregelmatigheid en langere diensten ook.quote:Op zaterdag 31 mei 2008 10:15 schreef Falco het volgende:
[..]
Het hele eiereten is dus het inleveren van die 17 vrije dagen begrijp ik? Daar had gemakkelijk een compromis uitgehandeld kunnen worden natuurlijk. Als ik het goed begreep was eerst het heikele punt dat kwartiertje pauze niet betalen. Wat een triestigheid alom is het eigenlijk
De bonden willen geen aanpassingen van verworven rechten, de werkgevers willen daar wel aanpassen.
Maar die 17 dagen vs. 13e maand is natuurlijk opvallend. Iedereen roept wel dat die 13e maand zo'n leuk aanbod is maar lijkt dan te vergeten dan er 17 (ingeroosterde) vrije dagen voor moeten worden ingeleverd.
Lopend naar het station, vanaf daar verder met de trein. Kost wel meer geld en tijd.quote:Op zaterdag 31 mei 2008 10:15 schreef Loedertje het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met mensen die afhankelijk zijn voor hun werk van de bussen en geen mogelijkheden hebben om iets anders qua vervoer te regelen? Die zijn dus hun baan kwijt als de baas eist dat ze komen begrijp ik?
Heb je er weleens aan gedacht dat er ook plaatsen zijn waar absoluut in de verste verte geen treinstation isquote:Op zaterdag 31 mei 2008 11:25 schreef Light het volgende:
Lopend naar het station, vanaf daar verder met de trein. Kost wel meer geld en tijd.
Waarbij werkende mensen gewoon afhankelijk zijn van bussen?
Meer geld is overigens onzin want de trein en bus schelen qua prijs niet zo heel veel.
http://www.youtube.com/watch?v=RQpSGa8Z-VQ
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
En daarbij heb je bij treinen wel veel meer klantvriendelijkheid en comfort. Zeker de laatste tijd is o.a. de NS erg goed bezig.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Inderdaad. De eerstvolgende vertraging met de trein en het is weer net zo kut als altijd.
Al die willen te kaap'ren varen, moeten mannen met baarden zijn.
Hoogachtend,
Erik.
Hoogachtend,
Erik.
Dat doe ik ook nietquote:Op zaterdag 31 mei 2008 13:41 schreef gr8w8 het volgende:
Nou, laten we de ns niet heilig verklaren ineens.
, maar je merkt wel dat het personeel daar allemaal een cursus heeft gevolgd oid en een stuk communicatiever en okeejer is geworden. Misschien een ideetje voor de buschauffeurs!
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
De laatste keer dat ik de NS hoorde communiceren, eenrichting overigens, was bij de storing in Eindhoven. 'Er is geen alternatief vervoer' omgeroepen op het perron en 'deze trein rijdt niet door naar het eindstation' toen de deuren al dicht waren. Dik een jaar geleden begon ns samen met kpn schermen 'voor reisinfo' te plaatsen in treinen, maar dat is pas stopgezet omdat het commercieel zichzelf niet kon bedruipen. Dure internationale Hispeed gaat ten koste van regulier internationaal en is in feite niet eens sneller. Inderdaad die zijn een stuk klantgerichter, van conducteur tot beleid. Not.
Dik een jaar geleden begon ns samen met kpn schermen 'voor reisinfo' te plaatsen in treinen, maar dat is pas stopgezet omdat het commercieel zichzelf niet kon bedruipen. Dure internationale Hispeed gaat ten koste van regulier internationaal en is in feite niet eens sneller. Inderdaad die zijn een stuk klantgerichter, van conducteur tot beleid. Not.
Welkom bij de V&D der webfora.
Ja. Ik had het over wat ik ga doen. Retour met de bus kost me 2,36 euro, trein 3,30 (vol tarief, enkele reis vol tarief + enkele reis met korting is duurder). En snel eens een fiets regelen. Da's voor mij goedkoper, sneller en 't is nog gezonder ookquote:Op zaterdag 31 mei 2008 13:07 schreef Loedertje het volgende:
[..]
Heb je er weleens aan gedacht dat er ook plaatsen zijn waar absoluut in de verste verte geen treinstation is
Waarbij werkende mensen gewoon afhankelijk zijn van bussen?
Meer geld is overigens onzin want de trein en bus schelen qua prijs niet zo heel veel.
Zou de TT nu eindelijk wel veranderd kunnen worden? (al paar keer eerder gevraagd)
Nieuwe TT.
Per 1 juni voor onbepaalde tijd staken de (streek)bussen
Nieuwe TT.
Per 1 juni voor onbepaalde tijd staken de (streek)bussen
............................
quote:Op zaterdag 31 mei 2008 13:27 schreef Falco het volgende:
En daarbij heb je bij treinen wel veel meer klantvriendelijkheid en comfort. Zeker de laatste tijd is o.a. de NS erg goed bezig.
ja ontzettend. Elke fucking keer als ik uit den helder kom met de trein, heb ik vertraging van een half u in Amersfoort. ELKE keer.Gisteren ging ik naar Den Helder toe, was er bij vathorst fucking een half u vertraging. En informatie in de trein geven ho maar. Ja, toen we weer reden
ns
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
"ja hoi. Ik moet naar Den Helder, nou zag ik op internet staan dat ik moet overstappen in hilversum. Maar dat hoeft toch niet? Ik kan toch gewoon in Amersfoort opstappen naar A'dam?"quote:Op zaterdag 31 mei 2008 14:06 schreef Falco het volgende:
[..]
Dat doe ik ook niet
-Hmm.
"Toch?"
*Conducteur kijkt beetje in de rondte*
"Hallo?"
-Ja weet ik veel
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ik geloof je graag, maar ik heb dit soort ervaringen iig niet meegemaakt de laatste tijd en ze rijden ook steeds meer op tijd heb ik het idee. Maar goed weer terug ontopic dan maarquote:Op zaterdag 31 mei 2008 16:50 schreef Qwea het volgende:
[..]
"ja hoi. Ik moet naar Den Helder, nou zag ik op internet staan dat ik moet overstappen in hilversum. Maar dat hoeft toch niet? Ik kan toch gewoon in Amersfoort opstappen naar A'dam?"
-Hmm.
"Toch?"
*Conducteur kijkt beetje in de rondte*
"Hallo?"
-Ja weet ik veel
...
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Dan zul je wel op een prima traject zittenquote:Op zaterdag 31 mei 2008 16:55 schreef Falco het volgende:
[..]
Ik geloof je graag, maar ik heb dit soort ervaringen iig niet meegemaakt de laatste tijd en ze rijden ook steeds meer op tijd heb ik het idee. Maar goed weer terug ontopic dan maar
Ik reis van Nieuw-Amsterdam naar Zwolle, en van Zwolle naar Den Helder. En het is 100x bagger
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Iedereen heeft het over een week, maar ben wel benieuwd hoe lang dit volgehouden gaat worden???? Met andere woorden: hoe lang is onbepaalde tijd? Met het zelfde gemak zitten we volgende maand nog zonder bus.
En er rijdt hier maar 1 fokking bus 1x in het uur van 7 tot 18 uur, behalve op zon- en feestdagen, dan rijdt ie ook niet .....
Met het zelfde gemak zitten we volgende maand nog zonder bus. En er rijdt hier maar 1 fokking bus 1x in het uur van 7 tot 18 uur, behalve op zon- en feestdagen, dan rijdt ie ook niet
.....
Hmm... net een weekje vrij gehad. Zal me maar eens gaan verdiepen in hoe ik maandag in vredesnaam op kantoor ga komen. 
I found myself alone,
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
LeNeHe, dat probleem heb ik ook, stage en slapen ergens anders afgelopen tijd maar maandag weer naar mijn eigen kamer in een klein rotdorp ergens, 2,5 uur reizen hier vandaan, nu wil mijn vader wel reizen maar nu is dus wel het gevolg dat ik de komende maand dat kutdorp niet kan verlaten omdat er geen treinstation in de buurt zit, en de bussen niet rijden.
Damn...
Damn...
Streekbussen blijven zondag in remisequote:De vakbondsacties in het streekvervoer krijgen vandaag een steviger karakter. Op een paar regio's na blijven de bussen in het hele land in de remise, voor onbepaalde tijd. Met de staking protesteren de chauffeurs tegen de opstelling van de werkgevers in de cao-onderhandelingen.
De werkgevers en vakbonden leveren al sinds begin april een verbeten strijd en zicht op een uitweg in het cao-conflict is er vooralsnog niet. ANWB verkeersinformatie verwacht dat de stakingen in het streekvervoer niet zullen leiden tot veel extra drukte op de wegen. "De afgelopen weken zijn mensen gewend geraakt aan de acties'', aldus een woordvoerder van de informatiedienst. De bussen in de vier grote steden, rond de 'Drechtsteden', in de achterhoek (Syntus) en in het westen van Friesland blijven wel rijden, deze vallen onder een andere CAO
I Ask for so Little. Just Fear Me, Love Me, Do as I Say, and I Will Be Your Slave.
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
quote:Op zondag 1 juni 2008 05:12 schreef paddy het volgende:
"De afgelopen weken zijn mensen gewend geraakt aan de acties'', aldus een woordvoerder van de informatiedienst.
gewend geraakt? het is reteirritant, geef de chauffeurs nou maar wat ze willen pfff kan ik gewoon weer naar school en met mij nog een zooitje andere betalende klanten ! Eind van deze maand is het hier zomervakantie, doe dan lekker staken zou ik zeggen....
Ik denk dat de ANWB het niet helemaal heeft begrepen. De enige 2 werkdagen dat ze volledig hebben gestaakt was het een gekkenhuis op de weg. De andere dagen reden ze gratis of wel in de spits. Dus het zal volgende week best goed te merken zijn dat de bussen staken.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Metro en vouwfiets, it is.
Anders kom ik helemaal niet meer op de zaak.
Anders kom ik helemaal niet meer op de zaak.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
Uiteraard krijg je geen loon, wel geld van de stakingkas, als je FNV-lid bent.quote:Op zondag 1 juni 2008 11:21 schreef athlonkmf het volgende:
als ze staken, krijgen ze nog loon? Zo niet, dan zal het snel afgelopen zijn lijkt mij.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ja, want dan stopt iedereen altijd al met met de bus gaan. Mensen die werken, ouderen die geen auto rijden en niet meer fietsen, moeders met babies die de stad in moeten, die gebruiken de bus toch niet joh.quote:Op zondag 1 juni 2008 10:09 schreef charleen het volgende:
Eind van deze maand is het hier zomervakantie, doe dan lekker staken zou ik zeggen....
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Mooi systeem is dat he. Hebben ze mazzel dat het OV nog zo'n bondenbolwerk is.
De bonden zeggen voor iedereen te spreken (en niet alleen de blanke autochtone man van 55+) en gaan staken. Werkwillig (ongeacht bondlid of niet) willen ze het werk ook onmogelijk maken. Als ze daarin slagen, krijgen die niet leden geen loon, maar ook geen geld uit de stakingskas.
Maar we moeten solidair zijn he!
De bonden zeggen voor iedereen te spreken (en niet alleen de blanke autochtone man van 55+) en gaan staken. Werkwillig (ongeacht bondlid of niet) willen ze het werk ook onmogelijk maken. Als ze daarin slagen, krijgen die niet leden geen loon, maar ook geen geld uit de stakingskas.
Maar we moeten solidair zijn he!
Welkom bij de V&D der webfora.
quote:Op zondag 1 juni 2008 11:37 schreef gr8w8 het volgende:
Mooi systeem is dat he. Hebben ze mazzel dat het OV nog zo'n bondenbolwerk is.
De bonden zeggen voor iedereen te spreken (en niet alleen de blanke autochtone man van 55+) en gaan staken. Werkwillig (ongeacht bondlid of niet) willen ze het werk ook onmogelijk maken. Als ze daarin slagen, krijgen die niet leden geen loon, maar ook geen geld uit de stakingskas.
Maar we moeten solidair zijn he!
De bonden doen nu net alsof ze ook voor de jongeren en uitzendkrachten opkomen, maar de realiteit is dat de bonden inderdaad alleen maar de belangen behartigen van de lang zittende werknemers in vaste dienst. Dit gaat ten koste van de jongeren, maar dat willen de ouderen ineens niet meer zien als ze zelf eenmaal zo ver zijn. Stelletje hypocrieten.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Ik vind het ook wel een beetje gezeik hoor; geef die gasten gewoon wat extra's, klaar.
Ben benieuwd hoe lang het nu nog gaat duren.
Voor morgenochtend word ik weggebracht en terug kan ik wel even kijken of ik met een collega mee kan rijden. Misschien dinsdag maar met de fiets ofzo.
En idd; zal wel drama zijn met de file's want dat was laatst ook zo toen ze de hele dag staakten.
Ben benieuwd hoe lang het nu nog gaat duren.
Voor morgenochtend word ik weggebracht en terug kan ik wel even kijken of ik met een collega mee kan rijden. Misschien dinsdag maar met de fiets ofzo.
En idd; zal wel drama zijn met de file's want dat was laatst ook zo toen ze de hele dag staakten.
I found myself alone,
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Alone above the raging sea
That stole the only boy I loved
And drowned him deep inside of me
Elk jaar weer hetzelfde feestje, zal volgende jaren nog wel veel dramatischer zijn, met de stijgende brandstofprijzen. Blij dat ik niet afhankelijk ben van de bus.
For great justice!
Dat hoor je mij toch niet zeggenquote:Op zondag 1 juni 2008 11:31 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Ja, want dan stopt iedereen altijd al met met de bus gaan. Mensen die werken, ouderen die geen auto rijden en niet meer fietsen, moeders met babies die de stad in moeten, die gebruiken de bus toch niet joh.
, maar voor mij is het dan minder irritant. Het is dan ook niet overal vakantie.
nou ja zeg, wat een vergelijking ..quote:Op zaterdag 31 mei 2008 14:06 schreef Falco het volgende:
Dat doe ik ook niet
als conducteur in de trein hoef je alleen maar kaartjes te knippen, de machinist een fluitsignaal te geven en als je om advies gevraagd wordt kan je de tijd nemen om te antwoorden, je hebt tussen 2 stations op een rustig traject immers toch weinig te doen ..
de buschauffeur daarentegen moet niet alleen kaartjes verkopen, op de deuren letten en de klanten adviseren, hij moet ook nog eens op tijd van A vertrekken en op B aankomen, en dat dan niet op rails, waar je alleen maar hoeft op te trekken en af te remmen, maar gewoon op de weg, soms op een busbaan maar meestal tussen het gewone verkeer, dus je moet 100% alert zijn en blijven, anders kunnen er ongelukken gebeuren
pleased to meet you
Toets in Noorwegen ?quote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:46 schreef Slappy het volgende:
Ook in Friesland ????????????????????????????????
Morgen toets
Voor vrede en rechtvaardigheid - Tegen alle soorten vormen van geweld.
Ja ben hier tijdelijk voor een toetsquote:
Op woensdag 27 mei 2009 23:08 schreef Lambiekje het volgende:Afgezien van de datums,en natuurlijk niet van de inividuele personen van jouw en mij, maar van de werldgeschiedenis is 99,999999% verdraaid.
Maar kan je toch beter bij de NS zitten dan bij het streekvervoer, want het NS personeel staakt nu nietquote:Op zondag 1 juni 2008 14:03 schreef moussie het volgende:
[..]
nou ja zeg, wat een vergelijking ..
als conducteur in de trein hoef je alleen maar kaartjes te knippen, de machinist een fluitsignaal te geven en als je om advies gevraagd wordt kan je de tijd nemen om te antwoorden, je hebt tussen 2 stations op een rustig traject immers toch weinig te doen ..
de buschauffeur daarentegen moet niet alleen kaartjes verkopen, op de deuren letten en de klanten adviseren, hij moet ook nog eens op tijd van A vertrekken en op B aankomen, en dat dan niet op rails, waar je alleen maar hoeft op te trekken en af te remmen, maar gewoon op de weg, soms op een busbaan maar meestal tussen het gewone verkeer, dus je moet 100% alert zijn en blijven, anders kunnen er ongelukken gebeuren
. Maar goed, het is tijd dat ze weer gaan werken, geef ze wat leuks want dit kost het land veel geld! En waar is de overheid op dit moment, laat die is even wat helpen.
Ja okay, het punt is gemaakt en nu??? wanneer gaan ze weer rijden dan???? hemel wat een ellende dit...
Zodra ze meer geld krijgen.quote:Op maandag 2 juni 2008 18:49 schreef charleen het volgende:
Ja okay, het punt is gemaakt en nu??? wanneer gaan ze weer rijden dan???? hemel wat een ellende dit...
.
For great justice!
quote:De Vries 'analyseert' streekvervoer
UTRECHT - Oud-minister Klaas de Vries gaat zich buigen over het streekvervoer. Op verzoek van de vakbonden en de Federatie Mobiliteitsbedriven Nederland (FMN), branchevereniging in het streekvervoer, maakt hij ,,een onafhankelijke analyse van het gesternte waaronder het streekvervoer opereert''.
Dit hebben betrokken partijen maandag gemeld. De Vries zal zich niet bezig houden met de cao-onderhandelingen. Hij verwacht zijn werk vrijdag klaar te hebben.
Hij gaat niet bemiddelen in het cao-conflict tussen de bonden en de busondernemingen Connexxion, Arriva en Veolia, zegt Wyb Kusters van de CNV Bedrijvenbond. De branchevereniging FMN is als zodanig niet betrokken bij de onderhandelingen.
(ANP)
quote:Provincie Groningen eist einde aan busstaking
GRONINGEN ‘De maat is helemaal vol’. Dat zei gedeputeerde Henk Bleker maandag over de voortdurende busstaking. De provincie dreigt nu met een gang naar de rechter, als de chauffeurs blijven staken.
Sinds april voeren de chauffeurs actie voor een betere cao. De onderhandelingen zitten nog altijd muurvast. Ook maandag rijden er geen bussen. De chauffeurs zijn zondag voor onbepaalde tijd in staking gegaan.
Wat de provincie Groningen betreft moet er snel een einde komen aan de staking. ‘Iedereen wordt getroffen en er is geen zicht op het einde’, zo licht Bleker toe. Daarom beraadt de provincie zich op juridische stappen.
Eis van de provincie is onder meer dat er sowieso tijdens de spits gereden wordt en dat beide partijen hun plek om de onderhandelingstafel weer innemen. Bovendien dreigt de provincie Arriva uiteindelijk een boete op te leggen, als de staking voortduurt. Die boete zou in de tonnen kunnen lopen.
RTV Noord
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Onder het mom van "We don't negotiate with terrorists" zullen de maatschappijen er niet op zitten wachten de eisen in te willigen, dan staken ze volgend jaar namelijk weer...quote:Op maandag 2 juni 2008 18:53 schreef charleen het volgende:
[..]
Van mij mogen ze meer geld krijgen, kunnen we nu weer ff gaan rijden dan aub?
quote:103 Teletekst ma 02 jun
***************************************
Nieuw bod streekvervoer afgewezen
***************************************
` De werkgevers in het streekvervoer
hebben een nieuw loonbod naar de
vakbonden gestuurd.Sinds gisteren wordt
er voor onbepaalde tijd gestaakt bij
Connexxion,Arriva en Veolia.Op veel
plaatsen rijden daardoor geen bussen.
De werkgevers bieden nu 8% loonstijging
in 2 jaar.De bonden wijzen dat af,omdat
daarvan maar 5% blijvend is.De overige
3% wordt pas structureel na afspraken
over flexibeler werken.Daarom gaan de
stakingen door,zeggen de bonden.
Vandaag werd bekend dat oud-minister
Klaas de Vries een analyse gaat maken
van de situatie in het streekvervoer.
Hij zal niet als bemiddelaar optreden.
***************************************
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Ik hoop dat de provincie Utrecht de provincie Groningen maar snel gaat volgen. Uiteindelijk worden de buschauffeurs hier ook echt niet beter van, van zo'n langdurige staking
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
In mijn zoon zijn klas zitten op het moment maar 12 kinderen. De rest kan niet naar school.
Sta zelf weer op het punt om hem weg te brengen.
Och, misschien bevalt dat wel zo goed, dat ik dat volgend jaar elke dag ga doen.
Sta zelf weer op het punt om hem weg te brengen.
Och, misschien bevalt dat wel zo goed, dat ik dat volgend jaar elke dag ga doen.
Ohh valt wel mee,Ze hebben nu wel meer vrijquote:Op maandag 2 juni 2008 22:27 schreef livelink het volgende:
Ik hoop dat de provincie Utrecht de provincie Groningen maar snel gaat volgen. Uiteindelijk worden de buschauffeurs hier ook echt niet beter van, van zo'n langdurige staking
Op woensdag 27 mei 2009 23:08 schreef Lambiekje het volgende:Afgezien van de datums,en natuurlijk niet van de inividuele personen van jouw en mij, maar van de werldgeschiedenis is 99,999999% verdraaid.
Ik ken er één en die is al lekker bruin na al dat mooie weer in mei.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 10:37 schreef Slappy het volgende:
[..]
Ohh valt wel mee,Ze hebben nu wel meer vrij
Wat dat betreft ben ik eigenlijk blij dat ze nu slecht weer hebben.
Heb net effe gecheckt wat een jaarabbo'tje volgend jaar gaat kosten. 620 euro.
Met de auto ben ik 1110 euro kwijt. Als ik nu nog een carpoolertje zou kunnen vinden en we delen de kosten, zijn beide ouders goedkoper uit en de kinderen zijn een uur vroeger thuis.
Kan natuurlijk ook hele maanden een maandabbo kopen en losse weken wegbrengen. Scheelt ook weer.
En zit ik niet met dubbele kosten als ze weer eens staken.
Straks krijgen ze meer geld, die chauffeurs en dan willen alle andere beroepen dat ineens ook.
Kantoorpiepels verdienen echt niet meer dan die chauffeurs, hoor.
Ook maar gaan staken. Da's pas leuk, worden uitkeringen niet meer uitbetaald enzo....
Liep vandaag naar het station om de metro haar huis te pakken, stond daar en grote rode bus. Ik vragen aan die chauffeur of hij reed, en ja, hoor 
Zit liever in een bus dan in de metro, dus heb mooi die bus naar huis genomen. Misschien was het wel de enige die reed
Zit liever in een bus dan in de metro, dus heb mooi die bus naar huis genomen. Misschien was het wel de enige die reed
It's like music to my ears. As long as it's good music, that is.
Stadvervoerders staken dan ook niet. gvu, gvb, ret, dat gepeupel, in principe juist de oorzaak van de ellende met hun inefficiente werkwijze op een pot geld.
gvu, gvb, ret, dat gepeupel, in principe juist de oorzaak van de ellende met hun inefficiente werkwijze op een pot geld.
Welkom bij de V&D der webfora.
Nee, dat weet ik.
Dit was een streekbus. Waarom denk je dat ik zo verrast was. Ik heb dat ding al in geen week meer zien rijden
Dit was een streekbus. Waarom denk je dat ik zo verrast was. Ik heb dat ding al in geen week meer zien rijden
It's like music to my ears. As long as it's good music, that is.
quote:Op dinsdag 3 juni 2008 18:04 schreef Dunckie het volgende:
Stadsvervoerders staken ook, misschien een paar niet maar het merendeel wel.
In Eindhoven rijdt geen een bus, noch stad, noch streek.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 18:04 schreef Dunckie het volgende:
Stadsvervoerders staken ook, misschien een paar niet maar het merendeel wel.
Neckerspoel is leeg.
Welke maatschappij? Bij genoeg werkwilligen gaan sommige uitrijden. Tot woede van de bonden die dan gaan praten over blokkades enzo. Lekker rellen dus, met een hoop ellende op lange termijn bij chauffeurs onderling.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 17:51 schreef Captivate het volgende:
Nee, dat weet ik.
Dit was een streekbus. Waarom denk je dat ik zo verrast was. Ik heb dat ding al in geen week meer zien rijden
Welkom bij de V&D der webfora.
Muts. Zowel Hermes als Bba/veolia zijn STREEKVERVOERDERS.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 18:36 schreef Gia het volgende:
[..]
In Eindhoven rijdt geen een bus, noch stad, noch streek.
Neckerspoel is leeg.
Het gaat niet om stadsgrenzen of waar ze rijden. Gvb enzo zijn stadvervoerders, gemeentelijke (bureacratische) apparaten.
Welkom bij de V&D der webfora.
Met uitzondering van de bussen in de grote steden natuurlijk. In Utrecht, Amsterdam etc. rijd alles gewoon.quote:
Connexxionquote:Op dinsdag 3 juni 2008 18:38 schreef gr8w8 het volgende:
[..]
Welke maatschappij? Bij genoeg werkwilligen gaan sommige uitrijden. Tot woede van de bonden die dan gaan praten over blokkades enzo. Lekker rellen dus, met een hoop ellende op lange termijn bij chauffeurs onderling.
Hij zei er nog bij dat we niet mochten stempelen
It's like music to my ears. As long as it's good music, that is.
Wat bedoelen ze met rijdt gedeeltelijk? Een beetje vaag geformuleerd.
"Academics, people who know the word for coal in seventeen languages but gape and stammer when asked to lay a fire."
Dat betekent dat er wel eens een bus zou kunnen rijden -> NIET op vertrouwen dus.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 20:09 schreef Stephen_Dedalus het volgende:
Wat bedoelen ze met rijdt gedeeltelijk? Een beetje vaag geformuleerd.
Comic Sans
FNV
FNV
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ik hoop zo dat de werkgevers echt niet toegeven Dat ze dat kruispunt blokkeerde dat was echt dik aso.
Ik hoop dat de werkgevers hun poot stijf houden. En dat ze gewoon op den duur weer aan het werk moeten voor hetzelfde loon als nu
Dat ze dat kruispunt blokkeerde dat was echt dik aso.Ik hoop dat de werkgevers hun poot stijf houden. En dat ze gewoon op den duur weer aan het werk moeten voor hetzelfde loon als nu
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Nee rijdt niet allemaal, alleen de stadsbussen maar de tram en de andere bussen rijden niet.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 19:21 schreef Blik het volgende:
[..]
Met uitzondering van de bussen in de grote steden natuurlijk. In Utrecht, Amsterdam etc. rijd alles gewoon.
Hij houdt ¤1in de lucht en stopt ondertussen ¤5 in zijn broekzak om stiekem aan z'n kontje te kunnen zitten?quote:
