PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32, 33, 34, 35
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• Maharbal, E30 325i
• rival, E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i
• Twista101, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• Peewee, E46 320d
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E30 320i, E30 323i baur, E92 320d
• Nelisb, E90 320d
• SingleCoil, E36 318i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• Lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• B4llistic, E60 530d
6-serie:
-
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
8-serie:
-
X:
-
Z:
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 17-08-2010 13:08:33 ]
Het zal aan mij liggen, maar ik kan de fout in de code van de OP niet vinden. Hij maakt van alles een URL, kneiterbende 
edit: hebbes
edit: hebbes
Que? De linkjes in de namen doen het toch gewoon goed?quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:10 schreef k_man het volgende:
Ah, mooi. Nu nog de linkjes in de namen.
Wat ik heb begrepen willen ze van de naam een link maken, die doorlinkt naar een foto van diegene zijn/haar bimmer.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:12 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Que? De linkjes in de namen doen het toch gewoon goed?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Mozes, moet ik dat allemaal gaan doen?quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:15 schreef justmattie het volgende:
[..]
Wat ik heb begrepen willen ze van de naam een link maken, die doorlinkt naar een foto van diegene zijn/haar bimmer.
Lever maar wat foto's aan dan...dan zet ik ze in de namen.
Jij had de lapo...quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:17 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Mozes, moet ik dat allemaal gaan doen?
Lever maar wat foto's aan dan...dan zet ik ze in de namen.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik heb er nu een paar gedaan...ik ga niet alle foto's opzoeken van al die auto's.
Gooi ze hier maar neer dan.
Gooi ze hier maar neer dan.
Ow en de mijne doet hij niet.
Luie Haarbal
Luie Haarbal
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik ga morgen een proefrit maken in een E46 320d sedan 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
| 1 |
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ja en kan de persoon die de OP heeft gemaakt even het andere linkje overnemen van me wat in het vorige topique stond? Dus met de andere foto.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:10 schreef k_man het volgende:
Ah, mooi. Nu nog de linkjes in de namen.
http://farm5.static.flickr.com/4149/4843667929_54fda2fde2_b.jpg dusquote:
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 22:42 schreef tha_rizzo het volgende:
Ow en de mijne doet hij niet.
Luie HaarbalJa, geef je pic dan harry.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
ik poste hier een tijd geleden een foto van de 5-serie van me broer,
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Die is nu verkocht, hij heeft nu een Range Rover, maar nu heeft me maat een heeeerlijke 635CSI uit 1980 gekocht, wat een bak!
Hier wat foto's:
Echt een super auto
[ Bericht 11% gewijzigd door Row-1 op 14-08-2010 11:06:27 ]
quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 10:29 schreef Row-1 het volgende:
ik poste hier een tijd geleden een foto van de 5-serie van me broer,Mooi dingSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Die is nu verkocht, hij heeft nu een Range Rover, maar nu heeft me maat een heeeerlijke 635CSI uit 1980 gekocht, wat een bak!
Hier wat foto's:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Echt een super auto
Donequote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:00 schreef oYo het volgende:
Konden die plaatje nou niet wat kleiner??
Turq Meldt.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik hoor er binnenkort ook helemaal bij. Vanmorgen deal gesloten voor een E46 320d 
. Alleen door al het gedoe met importeren duurt het nog wel even voor ie op kenteken staat
. Alleen door al het gedoe met importeren duurt het nog wel even voor ie op kenteken staat
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
zo, ik ben ook weer eens aanwezig in een bmw topic.
ben op vakantie geweest en heb gelijk een paar topics gemist volgens mij
heeft er iemand toevallig een mooi setje 18" velgen liggen om te ruilen tegen mijn 17" bbsjes?
mijn voorkeur gaat uit naar originele bmw velgen of andere bbsjes
ben op vakantie geweest en heb gelijk een paar topics gemist volgens mij
heeft er iemand toevallig een mooi setje 18" velgen liggen om te ruilen tegen mijn 17" bbsjes?
mijn voorkeur gaat uit naar originele bmw velgen of andere bbsjes
Nicequote:Op zaterdag 14 augustus 2010 23:32 schreef Mikkie het volgende:
Ik hoor er binnenkort ook helemaal bij. Vanmorgen deal gesloten voor een E46 320d
PFL of FL?
Facts don't care about your feelings
Heuj, Duitse auto = duitse termen!quote:
VFL und NFL!
Gefeliciteerd!quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 23:32 schreef Mikkie het volgende:
Ik hoor er binnenkort ook helemaal bij. Vanmorgen deal gesloten voor een E46 320d
Ik wil als eerstvolgende andere auto ook een E46, maar dan probeer ik er een M3 van te maken
Voor mij nog steeds zo'n beetje de mooiste M3.
PFL. Te veel gelezen over problemen met de 150pk turbo van de FL. Laatst nog een horrorstory van iemand die drie turbo's versleten had binnen 60k... Heb dus de relaitef veilige keuze gemaaktquote:
. Wel klote als je de deal hebt gesloten, dat je gewoon nog een week moet wachten voor het ophalen en dan nog een week of drie voor de RDW met alles akkoord is Bedankt voor al jullie aankooptips allemaal!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tja, de (N)FL is wel sneller en zuiniger, maar er zijn inderdaad wel erg veel rampverhalen daarover. Tja, ik heb ook nog even naar de 320d gekeken maar toch maar voor benzine gegaan. Achteraf misschien niet zo'n slimme keus met 40.000 km in een jaar, maar ik heb echt niks met diesels. Het klinkt niet mooi en het rijdt niet lekker, maar ja het was wel stukken goedkoper geweest. Ach ja, ik had ook een Lupo 3L kunnen rijden was ik nog goedkoper uit geweest...
Facts don't care about your feelings
Gefeliciteerd met je aankoop.
@Maharbal voor de OP :
Plaatje van mijn bakkie: http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/BMW/eb15684e.jpg
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 15-08-2010 16:26:02 ]
@Maharbal voor de OP
:Plaatje van mijn bakkie: http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/BMW/eb15684e.jpg
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 15-08-2010 16:26:02 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik vind het juist wel comfortabel rijden, dus dat scheeltquote:
Tja, de (N)FL is wel sneller en zuiniger, maar er zijn inderdaad wel erg veel rampverhalen daarover. Tja, ik heb ook nog even naar de 320d gekeken maar toch maar voor benzine gegaan. Achteraf misschien niet zo'n slimme keus met 40.000 km in een jaar, maar ik heb echt niks met diesels. Het klinkt niet mooi en het rijdt niet lekker, maar ja het was wel stukken goedkoper geweest. Ach ja, ik had ook een Lupo 3L kunnen rijden was ik nog goedkoper uit geweest...
. Klinkt inderdaad niet geweldig, maar ja, je kunt niet alles hebben . Het is inderdaad een afweging...ik heb ook nog naar een 318i gekeken maar uiteindelijk was het verschil in aankoopbedrag zo klein dat het me om het even was. Toen kwam ik deze 320d tegen die behoorlijk in de opties zit, dan is de keuze snel gemaakt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hoezo? In de OP staan toch ook allebei mijn auto's?quote:
Ik gebruik de eerste, tenzij je ze ergens samen neergooit.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik denk dat ie 1 link per naam wilt ivm teveel werkquote:Op maandag 16 augustus 2010 11:49 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Hoezo? In de OP staan toch ook allebei mijn auto's?
Ik heb geen E36 meerquote:Op vrijdag 13 augustus 2010 20:47 schreef Maharbal het volgende:
• rival, E30 325i, E30 325e, E30 328i, E36 318i
Ga weer volledig E30 door het leven.
E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i!
Wanneer komt er wel een E36 weer dan?quote:Op maandag 16 augustus 2010 13:38 schreef rival het volgende:
[..]
Ik heb geen E36 meer
Ga weer volledig E30 door het leven.
E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik denk nooitquote:Op maandag 16 augustus 2010 14:15 schreef Turquaz52 het volgende:
Wanneer komt er wel een E36 weer dan?
Beter, hou jij het maar op de E30quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Haarbal, link stond al in het vorige topic.
Maar omdat jij 't bent ( ) heb je hier nogmaals die link
http://farm3.static.flick(...)773959955_z.jpg?zz=1
Maar omdat jij 't bent (
) heb je hier nogmaals die linkhttp://farm3.static.flick(...)773959955_z.jpg?zz=1
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
TVP
Vakantie pic voor de OP
http://i38.tinypic.com/2d95qtt.jpg
@Maharbal, die pic lijkt ergens in Kroatië genomen te zijn (net als de mijne) ?
Vakantie pic voor de OP
http://i38.tinypic.com/2d95qtt.jpg
@Maharbal, die pic lijkt ergens in Kroatië genomen te zijn (net als de mijne) ?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Ja, nu kan ik de link niet meer editten mensen
En inderdaad, de pic is in Kroatië genomen, onderweg langs de kust righting Pag (Novalja). Prachtige route!
En inderdaad, de pic is in Kroatië genomen, onderweg langs de kust righting Pag (Novalja). Prachtige route!
Hé daar ben ik dus ook geweest (Zrce ) met de bimmer !
Leuke manier om je auto te leren kennen, 4800 km's roadtrip.
) met de bimmer ! Leuke manier om je auto te leren kennen, 4800 km's roadtrip.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Zrce beach hebben we inderdaad ook een paar keer aangedaan. De auto heeft nu in 1 maand tijd ruim 7.000km gedaan en blijft vrolijk zonder problemen rondtuffenquote:Op maandag 16 augustus 2010 18:32 schreef Xtr3mE het volgende:
Hé daar ben ik dus ook geweest (Zrce
Leuke manier om je auto te leren kennen, 4800 km's roadtrip.
Zrce was tof, alleen 's avonds hing er toch een raar sfeertje....
Ik welquote:Op maandag 16 augustus 2010 18:27 schreef Maharbal het volgende:
Ja, nu kan ik de link niet meer editten mensen
.
Ik wil ook!!!quote:
pleaseprettyplease
http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/BMW/eb15684e.jpg
NB.Dacht dat Maharbal gisteren voor 20.47 uur zijn huiswerk wel zou doen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet iemand een site waar ik makkelijk prijzen van onderdelen (nieuw) kan vinden?
* lezzer moet een nieuwe katalysator is ze bang...
* lezzer moet een nieuwe katalysator is ze bang...
Hier heb je een begin.
http://www.winparts.nl/Home
Maar er zijn vast wel meer bedrijven die die dingen ook leveren.
http://www.winparts.nl/Home
Maar er zijn vast wel meer bedrijven die die dingen ook leveren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je kan bij realoem.com kijken, daar zitten alle originele BMW onderdelen op met de dealerprijzen (weliswaar in dollars) maar zo heb je een idee ongeveer wat het kost, zodat je in de gaten krijgt of je niet te veel ergens betaalt.quote:Op maandag 16 augustus 2010 22:00 schreef lezzer het volgende:
Weet iemand een site waar ik makkelijk prijzen van onderdelen (nieuw) kan vinden?
* lezzer moet een nieuwe katalysator is ze bang...
@Anne
thanks
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Eén van jullie ervaring met het inbouwen/aansluiten van een extra module op een business-autoradio? In mijn nog op te halen E46 zit een business-cd-speler en een parrot handsfreeset. Graag wil ik echter, om geklungel met cd's te voorkomen, een USB-aansluiting erbij. Nu lees ik iets over GROM en over Dension 300. De Dension trekt me het meest maar ik kijk een beetje op tegen de inbouw. Weet ook niet of er eventueel kabelwerk voor een wisselaar achterin ligt (kan ik later deze week pas zien). Maar iemand toevallig ervaring? M:)
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Je moet even contact opnemen met de kerel achter deze site: www.rentier.nl
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2010 23:20:15 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2010 23:20:15 ]
Zover ik weet heb je een Business radio met MODE knop nodig om een cd wisselaar OF een Dension gateway in dit geval aan te sluiten. Beide gaat volgens mij niet.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Een cd-wisselaar hoef ik sowieso niet, maar ik weet dus ook niet of de kabelvoorbereiding er ligt. Dat schijnt in Duitsland niet standaard ingebouwd te zijn. Wordt van de week dus kijken. Wat ik op bmwportal.nl lees is dat een CD-knop dezelfde functie heeft als de mode knop, dus dat moeten we ook nog maar even aanzien. E.e.a. is wel een aantrekkelijke optie om zodoende het interieur mooi en straks te houden. Alleen dat inbouwen is niet m'n sterkste kant en moet ook uitkijken dat ik de ingebouwde Parrot niet verklootquote:
Zover ik weet heb je een Business radio met MODE knop nodig om een cd wisselaar OF een Dension gateway in dit geval aan te sluiten. Beide gaat volgens mij niet.
Tnx. Ik zie dat 'ie doet in cd-wisselaars, maar hij weet dus ook wat van alternatieve oplossingen?quote:Op maandag 16 augustus 2010 23:18 schreef k_man het volgende:
Je moet even contact opnemen met de kerel achter deze site: www.rentier.nl
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Geen CD-wisselaars, maar dingen waarvan je radio denkt dat ze dat zijn. Stiekem is het een mp3-speler met SD-kaartje.quote:Op maandag 16 augustus 2010 23:24 schreef Mikkie het volgende:
Tnx. Ik zie dat 'ie doet in cd-wisselaars, maar hij weet dus ook wat van alternatieve oplossingen?
Hier post ie ook mee, onder de naam BMtouring. Ik weet niet of er iets tussen staat wat voor jou relevant is, maar anders vraag je het gewoon aan hem via z'n site.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2010 23:28:54 ]
Tnx! Hou het zeker in gedachten tot ik de bak in NL heb (komende donderdag als het goed isquote:
[..]
Geen CD-wisselaars, maar dingen waarvan je radio denkt dat ze dat zijn. Stiekem is het een mp3-speler met SD-kaartje.
Hier post ie ook mee, onder de naam BMtouring. Ik weet niet of er iets tussen staat wat voor jou relevant is, maar anders vraag je het gewoon aan hem via z'n site.
) .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
GROM Audio heeft ook zo'n USB set. Achter in je kofferbak aansluiten op de plek waar je CD-wisselaar normaal hoort. 6 Directories op je USB maken en je radio denkt dat er een 6 CD-wisselaar zit
"I'm not insane, my mom had me tested"
Ja daar had ik ook over gelezen ja. Nadeel is alleen dat zes dirs wel een beetje weinig is. Heb een USB-stick met 1.500 nummer erop dus dan scroll je je sufquote:
GROM Audio heeft ook zo'n USB set. Achter in je kofferbak aansluiten op de plek waar je CD-wisselaar normaal hoort. 6 Directories op je USB maken en je radio denkt dat er een 6 CD-wisselaar zit
. Vandaar dat iets meer keuzemogelijkheden wel prettig zouden zijn. Vooral omdat die GROM in de kofferbak ligt en je dus niet zomaar even USB-sticks verwisselt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ebayquote:Op maandag 16 augustus 2010 22:00 schreef lezzer het volgende:
Weet iemand een site waar ik makkelijk prijzen van onderdelen (nieuw) kan vinden?
* lezzer moet een nieuwe katalysator is ze bang...
Voor een iPod heb je een radiozender. Voor USB sticks is er misschien ook zoiets. Je kunt dan je gewone radio gebruiken om je iPod te luisteren.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 00:52 schreef Mikkie het volgende:
Ja daar had ik ook over gelezen ja. Nadeel is alleen dat zes dirs wel een beetje weinig is. Heb een USB-stick met 1.500 nummer erop dus dan scroll je je suf
Als je een cassettespeler hebt, heb je verder ook apparaatjes in de vorm van een cassettebandje die het magnetisch emuleren.
quote:
link: http://s72.photobucket.com/albums/i183/rivalprd/bmw/Cars/quote:Op maandag 16 augustus 2010 13:38 schreef rival het volgende:
Ga weer volledig E30 door het leven.
E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i!
Bij voorbaat dank Jongedame
Hier overigens een gestolen afbeelding van de E36 van SingleCoil:
Foto's van de E34 volgen nog wanneer het een keer licht genoeg is, de camera's opgeladen zijn en ik snap hoe ze werken.
Foto's van de E34 volgen nog wanneer het een keer licht genoeg is, de camera's opgeladen zijn en ik snap hoe ze werken.
Hey, die ken ikquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 09:11 schreef Alicey het volgende:
Hier overigens een gestolen afbeelding van de E36 van SingleCoil:
[ afbeelding ]
Foto's van de E34 volgen nog wanneer het een keer licht genoeg is, de camera's opgeladen zijn en ik snap hoe ze werken.
wel toevallig ja. iemand heeft jullie auto zien staan. die kwam vanmorgen naar mij toe of ik zo een auto voor hem kon gaan zoekenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:17 schreef Alicey het volgende:
Ik heb een donkerblauwe E34 staan, maar die doe ik niet weg.
hij rijdt E30 maar de kinderen worden te groot voor achterin zegtie
Vandaar dus.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:19 schreef rival het volgende:
wel toevallig ja. iemand heeft jullie auto zien staan. die kwam vanmorgen naar mij toe of ik zo een auto voor hem kon gaan zoeken
Te groot als in te krap of te groot als in dat de E30 naar de kinderen gaat?quote:hij rijdt E30 maar de kinderen worden te groot voor achterin zegtie
te krap, als ik de E34 voor een leuk bedrag kan vinden dan hou ik er een E30 aan overquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:20 schreef Alicey het volgende:
[..]
Vandaar dus.
[..]
Te groot als in te krap of te groot als in dat de E30 naar de kinderen gaat?
Heb je er nog eentje.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:33 schreef rival het volgende:
[..]
te krap, als ik de E34 voor een leuk bedrag kan vinden dan hou ik er een E30 aan over
maak ik die weer apk waardig (als ie dat niet is) en verkoop ik hemquote:
zo vermaak ik me elke keer wel weer
Waarom ook niet. Jij vermaakt je, anderen kopen weer APK-waardige auto's en in de tussentijd heb je keuze waar je in rijdt.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:40 schreef rival het volgende:
maak ik die weer apk waardig (als ie dat niet is) en verkoop ik hem
zo vermaak ik me elke keer wel weer
quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 09:11 schreef Alicey het volgende:
Hier overigens een gestolen afbeelding van de E36 van SingleCoil:
[ afbeelding ]
Foto's van de E34 volgen nog wanneer het een keer licht genoeg is, de camera's opgeladen zijn en ik snap hoe ze werken.
Thanks voor de onderdeeltips trouwens!
Probeer als het even kan trouwens in Duitsland te bestellen. Daar is meer aanbod en doorgaans is het goedkoper dan in Nederland.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:49 schreef lezzer het volgende:
[..]
Thanks voor de onderdeeltips trouwens!
Punt is dat ik het niet zelf ga doen, dus of mijn monteur daar zin in heeft weet ik nietquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 10:51 schreef Alicey het volgende:
[..]
Probeer als het even kan trouwens in Duitsland te bestellen. Daar is meer aanbod en doorgaans is het goedkoper dan in Nederland.
Als ik iemand zijn auto ga fixen dan hoeft diegene echt niet aan te komen met: je moet daar en daar de onderdelen bestellen daar is het goedkoper... want ik bestel natuurlijk gewoon bij mijn leverancier... (en die is goedkoopquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 11:51 schreef lezzer het volgende:
[..]
Punt is dat ik het niet zelf ga doen, dus of mijn monteur daar zin in heeft weet ik niet
)of je brengt onderdelen mee of je krijgt de onderdelen die ik bestel
Kun je niet gewoon vragen wat je moet bestellen?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 11:51 schreef lezzer het volgende:
[..]
Punt is dat ik het niet zelf ga doen, dus of mijn monteur daar zin in heeft weet ik niet
Nouja, jij doet het natuurlijk ook vaak genoeg om te weten waar je moet zijn.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 11:55 schreef rival het volgende:
[..]
Als ik iemand zijn auto ga fixen dan hoeft diegene echt niet aan te komen met: je moet daar en daar de onderdelen bestellen daar is het goedkoper... want ik bestel natuurlijk gewoon bij mijn leverancier... (en die is goedkoop
of je brengt onderdelen mee of je krijgt de onderdelen die ik bestel
bestel alles via de zaak heb gewoon een vaste leverancier... en als iemand origineel wilt rij ik naar de bmw om de hoekquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:09 schreef Alicey het volgende:
Nouja, jij doet het natuurlijk ook vaak genoeg om te weten waar je moet zijn.
Dat maakt het makkelijk.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:12 schreef rival het volgende:
[..]
bestel alles via de zaak heb gewoon een vaste leverancier... en als iemand origineel wilt rij ik naar de bmw om de hoek
Maar als particulier is het toch al lastiger om voor een redelijke prijs aan onderdelen te komen.
klopt, ben dan ook erg blij dat dat via mijn maatje kan.... ik ben natuurlijk maar kantoorpikquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:13 schreef Alicey het volgende:
Dat maakt het makkelijk.
Tja, daar ga je al. Normale kantoormensen zijn gewoon het bokje.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:15 schreef rival het volgende:
klopt, ben dan ook erg blij dat dat via mijn maatje kan.... ik ben natuurlijk maar kantoorpik
Die dingen zijn uber duur!!quote:
Weet iemand een site waar ik makkelijk prijzen van onderdelen (nieuw) kan vinden?
* lezzer moet een nieuwe katalysator is ze bang...
Waarom laat je er geen holle buis tussen lassen of de kat leeg slaan?
Heb je +1 vermogen & +1 verbruik wat omlaag gaat..
Zolang je auto gezond is en niks heeft dan zal er bij de CO ook weinig uitmaken met APK
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ze zouden mensen moeten bannen voor het geven van waardeloos advies....quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:41 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Die dingen zijn uber duur!!
Waarom laat je er geen holle buis tussen lassen of de kat leeg slaan?
Heb je +1 vermogen & +1 verbruik wat omlaag gaat..
Zolang je auto gezond is en niks heeft dan zal er bij de CO ook weinig uitmaken met APK
Of ouderwetse pek en veren..quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:47 schreef rival het volgende:
ze zouden mensen moeten bannen voor het geven van waardeloos advies....
Hoezo dat..?? Kraam ik onzin uit dan?quote:
[..]
ze zouden mensen moeten bannen voor het geven van waardeloos advies....
Geen een van mijn auto's hebben katalysatoren meer er onder..
Allemaal er onder gehaald of leeggehaald..
Ik snap je punt niet.. Wat origineel is moet er ook weer onder liggen ofzo?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Maar jij rijdt geen E39.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:53 schreef Turquaz52 het volgende:
Hoezo dat..?? Kraam ik onzin uit dan?
Geen een van mijn auto's hebben katalysatoren meer er onder..
Allemaal er onder gehaald of leeggehaald..
rival en SingleCoil ook aangepast in de OP.
En ik lees weer even mee, voordat jullie over de schreef gaan
.
En ik lees weer even mee, voordat jullie over de schreef gaan
.
Dankjewel! en ik probeer niet te happenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:00 schreef Anne het volgende:
rival en SingleCoil ook aangepast in de OP.
En ik lees weer even mee, voordat jullie over de schreef gaan
Haha, fail!quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:00 schreef Anne het volgende:
rival en SingleCoil ook aangepast in de OP.
quote:En ik lees weer even mee, voordat jullie over de schreef gaan
de meeste auto's zullen na het verwijderen van de kat een verkeerde CO hebben en dus niet door de apk komen.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 12:53 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Hoezo dat..?? Kraam ik onzin uit dan?
Geen een van mijn auto's hebben katalysatoren meer er onder..
Allemaal er onder gehaald of leeggehaald..
Ik snap je punt niet.. Wat origineel is moet er ook weer onder liggen ofzo?
bv het motorblok wat ik nu heb, is nu zonder kat(origineel met) mijn E30 komt ermee door de apk omdat de waardes zo mogen zijn...stop je dit blok nu in een E39(die mat kat zou moeten zijn) dan is de CO niet goed genoeg voor de apk....
kan zijn dat jouw E36 gewoon door de apk komt hoor, maar meestal is dit niet het geval.
je kan niet op elke BMW vraag jouw E36 antwoord geven
Nee, wel 2 e36's 6 pitters en een uno + Ibiza.. Ik snap het ff niet waar jullie heen willenquote:
Ik gaf gewoon advies om je kat er helemaal onderuit te halen als ie kapot is.. Zo druk je de kosten omlaag + je verbuik neemt af terwijl je vermogen ietsjes toeneemt..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Voor een E39 gelden strengere emissie-eisen, omdat deze standaard geleverd worden met katalysator.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:07 schreef Turquaz52 het volgende:
Nee, wel 2 e36's 6 pitters en een uno + Ibiza.. Ik snap het ff niet waar jullie heen willen
Maar je komt er niet meer mee door de APK.quote:Ik gaf gewoon advies om je kat er helemaal onderuit te halen als ie kapot is.. Zo druk je de kosten omlaag + je verbuik neemt af terwijl je vermogen ietsjes toeneemt..
waarom maak je van de 2.3 geen 2.5?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:07 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nee, wel 2 e36's 6 pitters en een uno + Ibiza.. Ik snap het ff niet waar jullie heen willen
is een 2.5quote:
[..]
waarom maak je van de 2.3 geen 2.5?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Mag ik vragen waar je dat op baseert?quote:
[..]
Voor een E39 gelden strengere emissie-eisen, omdat deze standaard geleverd worden met katalysator.
[..]
Maar je komt er niet meer mee door de APK.
Eerlijk is eerlijk als je motor gewoon in goede conditie verkeerd zal de CO niet veel veranderen..
Dit heb ik ook vernomen van een APK keurmeester destijds..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Niet van een Sedanquote:
[..]
Je zou er dan nog een 3.0 van kunnen maken.
Ik wil een Coupe of Cabrio voor een LS6 swap
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
waarom zit er een kat onder de auto denk je?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:10 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Mag ik vragen waar je dat op baseert?
Eerlijk is eerlijk als je motor gewoon in goede conditie verkeerd zal de CO niet veel veranderen..
Dit heb ik ook vernomen van een APK keurmeester destijds..
Klopt; met alle auto's met een bouwjaar vanaf '91 ga je op je smoel bij de APK als je de katalysator amputeertquote:
Maar je komt er niet meer mee door de APK.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor de milieuquote:
[..]
waarom zit er een kat onder de auto denk je?
Niet relevant voor mij dus, er onderuit.. Dan mag iedereen doen wat ie wil.. Mijn auto's hoeven die ondingen er niet onder dus gaan ze er onderuit..
Mwa, zijn er nog heeel veel die wel APK halen zonder kat..quote:
[..]
Klopt; met alle auto's met een bouwjaar vanaf '91 ga je op je smoel bij de APK als je de katalysator amputeert
En @ diesels mag je de kat er wel onderuit houwen, want dat is niet verplicht
(en er wordt geen CO test gedaan)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik neem aan dat mijn garage er ook zo over denkt. Ik wilde ook alleen maar weten wat de kosten zijn van zo'n ding, niet direct zelf zo'n ding daar bestellenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 11:55 schreef rival het volgende:
of je brengt onderdelen mee of je krijgt de onderdelen die ik bestel
Die APK keurmeester is een idioot, en jij een goedgelovige sufferdquote:
[..]
Mag ik vragen waar je dat op baseert?
Eerlijk is eerlijk als je motor gewoon in goede conditie verkeerd zal de CO niet veel veranderen..
Dit heb ik ook vernomen van een APK keurmeester destijds..
Bij de Astra is de Co 0.18 mét cat, en 2.4 zónder
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
IK heb nog nóóit gezien of gelezen ergens dat een U9 auto zonder Cat de APK heeft gehaaldquote:
[..]
Voor de milieu
Niet relevant voor mij dus, er onderuit.. Dan mag iedereen doen wat ie wil.. Mijn auto's hoeven die ondingen er niet onder dus gaan ze er onderuit..
[..]
Mwa, zijn er nog heeel veel die wel APK halen zonder kat..
En @ diesels mag je de kat er wel onderuit houwen, want dat is niet verplicht
En over diesels hebben we het nu niet, daarbij doen ze wel weer die geweldig fijne roettest waarbij ze je motor FF over zijn huig trappen een paar minuten lang
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Duur is trouwens ook relatief.
Ik vraag altijd liever wat het nou kost en dan bepaal ik zelf wel of ik dat duur vind.
Ik wil deze auto over een paar jaar graag inruilen op een nieuwe 5-serie, en ik wil niet nog een paar jaar met dat snerpende geluid rondrijden.
MIjn garagehouder zegt dan "rij er maar mee tot je vermogen verliest", maar ik baal gewoon van dat geluid. Ik heb nooit stukken aan die auto, dus er mag best een keer wat aan vervangen worden.
Ik heb auto's gereden waar ik zo ongeveer de hele aanschafwaarde wel nog een keer betaald heb aan onderhoud in een paar jaar tijd Dus, dit valt me mee.
Ik vraag altijd liever wat het nou kost en dan bepaal ik zelf wel of ik dat duur vind.
Ik wil deze auto over een paar jaar graag inruilen op een nieuwe 5-serie, en ik wil niet nog een paar jaar met dat snerpende geluid rondrijden.
MIjn garagehouder zegt dan "rij er maar mee tot je vermogen verliest", maar ik baal gewoon van dat geluid. Ik heb nooit stukken aan die auto, dus er mag best een keer wat aan vervangen worden.
Ik heb auto's gereden waar ik zo ongeveer de hele aanschafwaarde wel nog een keer betaald heb aan onderhoud in een paar jaar tijd
Dus, dit valt me mee.
om aan bepaalde eisen te voldoen kwa uitstoot. eisen die je niet meer haalt zonder kat.quote:
je roept altijd dingen "want dat zei iemand mij" want mijn auto heeft dat niet"
Lees je gewoon eens in. dan zou je weten wat voor onzin je verkoopt.
kijk mij heb je er niet mee, maar het is gewoon fuckt up van je dat je mensen die weinig verstand van auto's hebben zo in de maling neemt.
Paps Primera P11 2.0 op LPG G3 ging vrolijk door de APK zonder kat, zo ken ik er nog wel een paar..quote:
[..]
IK heb nog nóóit gezien of gelezen ergens dat een U9 auto zonder Cat de APK heeft gehaald
En over diesels hebben we het nu niet, daarbij doen ze wel weer die geweldig fijne roettest waarbij ze je motor FF over zijn huig trappen een paar minuten lang
En nee da was geen beun apk center ofzo maar een goede verzorgde werkplaats
En diesels worden niet paar minuten lang getrapt, als ik me goed herriner 3x 30sec. met 20sec tussen pauze..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dan zou ik gewoon een vervangende kat zoeken.... je hoeft niet perse een nieuwe aangezien je al naar een nieuwe auto kijkt.. en dan is je wagen weer goed tochquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:25 schreef lezzer het volgende:
Duur is trouwens ook relatief.
Ik vraag altijd liever wat het nou kost en dan bepaal ik zelf wel of ik dat duur vind.
Ik wil deze auto over een paar jaar graag inruilen op een nieuwe 5-serie, en ik wil niet nog een paar jaar met dat snerpende geluid rondrijden.
MIjn garagehouder zegt dan "rij er maar mee tot je vermogen verliest", maar ik baal gewoon van dat geluid. Ik heb nooit stukken aan die auto, dus er mag best een keer wat aan vervangen worden.
Ik heb auto's gereden waar ik zo ongeveer de hele aanschafwaarde wel nog een keer betaald heb aan onderhoud in een paar jaar tijd
Nou ja, deze moet nog wel een jaar of 2 mee hoor.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:33 schreef rival het volgende:
[..]
dan zou ik gewoon een vervangende kat zoeken.... je hoeft niet perse een nieuwe aangezien je al naar een nieuwe auto kijkt.. en dan is je wagen weer goed toch
De 5-serie van nu moet nog even wat in prijs zakken
Ik zit niet op een houtje te bijten, maar 80K voor een auto lukt even niet dit jaar
Ik neem niemand in de maling, ik baseer gewoon op mijn ervaringen als ik wat post..quote:
[..]
om aan bepaalde eisen te voldoen kwa uitstoot. eisen die je niet meer haalt zonder kat.
je roept altijd dingen "want dat zei iemand mij" want mijn auto heeft dat niet"
Lees je gewoon eens in. dan zou je weten wat voor onzin je verkoopt.
kijk mij heb je er niet mee, maar het is gewoon fuckt up van je dat je mensen die weinig verstand van auto's hebben zo in de maling neemt.
Dat ik wat heb opgepikt heb van een APK meester, tja.. In jou ogen fabeltje in mijn ogen zal een auto niet meer CO uitstoten als je de kat van een gezonde auto leeghaalt..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
In JOUW OGEN niet Turq, maar op de meter van de APK keurmeester wél, en dát is wat teltquote:
[..]
Ik neem niemand in de maling, ik baseer gewoon op mijn ervaringen als ik wat post..
Dat ik wat heb opgepikt heb van een APK meester, tja.. In jou ogen fabeltje in mijn ogen zal een auto niet meer CO uitstoten als je de kat van een gezonde auto leeghaalt..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
deze moeten we bewaren, deze is nog beter dan de....quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 13:34 schreef Turquaz52 het volgende:
in mijn ogen zal een auto niet meer CO uitstoten als je de kat van een gezonde auto leeghaalt..
300 pk is geen 300pk van stefan
Niet veel meer danquote:
[..]
deze moeten we bewaren, deze is nog beter dan de....
300 pk is geen 300pk van stefan
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dan nog. Als ze de APK doen terwijl je auto al de halve dag stil staat is 3×30 sec. knallen verre van goed voor je auto.quote:
[..]
En diesels worden niet paar minuten lang getrapt, als ik me goed herriner 3x 30sec. met 20sec tussen pauze..
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik ben nog eens even naar mijn garageman geweest net, en die zou toch zeker op dit moment geen nieuwe katalysator er in doen.
Wel heeft hij die hitteschilden vaster geduwd (die zaten een beetje losser), en wie weet is het daar al wel mee opgelost
Ik had gegoogled op dat snerpende geluid, en zo kwam ik daar op.
Wel heeft hij die hitteschilden vaster geduwd (die zaten een beetje losser), en wie weet is het daar al wel mee opgelost
Ik had gegoogled op dat snerpende geluid, en zo kwam ik daar op.
bij mijn e39 heb ik t ook gehad dat de kat rammelde, toen bleken de hitteschilden ook een beetje los te zitten...
Gebeurt niks, niets voor niets dat ze het een 'begrenzer' noemen..quote:
[..]
Dan nog. Als ze de APK doen terwijl je auto al de halve dag stil staat is 3×30 sec. knallen verre van goed voor je auto.
Denk je dat ze de redline nét voor de zwevende kleppen instellen
Zit nog wel een ruime marge met begrenzer en dat ie op zo'n hoog toerental komt dat de zuigers of kleppen de blok uit vliegen hoor En zolang ie op tempratuur is mag ie een jaar hebben stil gestaan, zal weinig verkeerd kunnen gaan..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb jij wel aan mij gevraagd of je mijn post als sig mag gebruiken?quote:
Hitteschilden trek je er wel gewoon vanaf, zonde van het gewicht
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
je olie is nog niet op bedrijfstemperatuur als je koelvloeistof dat wel al is...quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:15 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Gebeurt niks, niets voor niets dat ze het een 'begrenzer' noemen..
Denk je dat ze de redline nét voor de zwevende kleppen instellen
En zolang ie op tempratuur is mag ie een jaar hebben stil gestaan, zal weinig verkeerd kunnen gaan..
Daar heeft ie geen toestemming voor nodig.quote:
[..]
Heb jij wel aan mij gevraagd of je mijn post als sig mag gebruiken?
Ik mag dat van FOK!quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:16 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Heb jij wel aan mij gevraagd of je mijn post als sig mag gebruiken?
Wat bedoel je? Dat je alsnog je katalysator moest vervangen?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:12 schreef eevebe het volgende:
bij mijn e39 heb ik t ook gehad dat de kat rammelde, toen bleken de hitteschilden ook een beetje los te zitten...
Maarrehh.. voor de gezelligheid in dit topic is het wel tof als jullie met zijn alleen even stoppen met elkaar de loef af te steken met regeltjes en weetjes die half of geheel niet kloppen..
Het gaat hier over mooie bakken met een beemer logo erop, en niet over APK regeltjes die wel- of niet ontdoken kunnen worden
Het gaat hier over mooie bakken met een beemer logo erop, en niet over APK regeltjes die wel- of niet ontdoken kunnen worden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb geen olie of koelvloeistof opgenoemd..quote:
[..]
je olie is nog niet op bedrijfstemperatuur als je koelvloeistof dat wel al is...
aardigquote:
En dan zaten ze te zeiken dat ik destijds iemands post wou gebruiken in mijn sig..
quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:18 schreef lezzer het volgende:
[..]
Wat bedoel je? Dat je alsnog je katalysator moest vervangen?
Die hitteschilden kun je er van af halen of er vast tegen aan lassen..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als iemand advies vraagt lijkt me dat wel on-topic, toch?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:20 schreef Sounddragon het volgende:
Het gaat hier over mooie bakken met een beemer logo erop, en niet over APK regeltjes die wel- of niet ontdoken kunnen worden
Jah, maar de daaropvolgende 5648654675e welles/nietes discussie niet.quote:
[..]
Als iemand advies vraagt lijkt me dat wel on-topic, toch?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
i know,quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:23 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb geen olie of koelvloeistof opgenoemd..
ik ging er voor het gemak even van uit dat jij denkt dat je auto op temperatuur is als het wijzertje van je kvs netjes in het midden staat
Jawel, maar kheb niks verkeerds met SD en wil het ook zo houdenquote:
[..]
Als iemand advies vraagt lijkt me dat wel on-topic, toch?
Ontopic dan maar:
(
)[ Bericht 1% gewijzigd door Turquaz52 op 17-08-2010 15:31:00 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waar ga jij van uitquote:
[..]
i know,
ik ging er voor het gemak even van uit dat jij denkt dat je auto op temperatuur is als het wijzertje van je kvs netjes in het midden staat
Kom op man, ik ben geen leek qua auto's
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
niet?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:27 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Waar ga jij van uit
Kom op man, ik ben geen leek qua auto's
haha sorry, die reactie was te makkelijk
Nou ja zeg..quote:
[..]
niet?
haha sorry, die reactie was te makkelijk
Check mijn CV, ik bedoel BMW
(endan niet de buitenkant
)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
haha nee als ik op de buitenkant af zou gaan dan heette je Leepu Turqquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:33 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nou ja zeg..
Check mijn CV, ik bedoel BMW
(endan niet de buitenkant
[ Bericht 0% gewijzigd door eevebe op 17-08-2010 18:24:08 ]
quote:
[..]
haha nee als ik op de buitenkant af zou gaan dat heette je Leepu Turq
Mag ik die als sig gebruiken
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ja die quote staat vast mooi onder mijn sigquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:27 schreef Turquaz52 het volgende:
Kom op man, ik ben geen leek qua auto's
-en nou kappen met dat geflame-
[ Bericht 77% gewijzigd door Sounddragon op 17-08-2010 15:49:52 ]
[ Bericht 77% gewijzigd door Sounddragon op 17-08-2010 15:49:52 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, ok. Daarvoor zou je gladiatorengevechten moeten organiseren.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:24 schreef Sounddragon het volgende:
Jah, maar de daaropvolgende 5648654675e welles/nietes discussie niet.
Thanks..
En @ SD, wat voor geflame? Was gewoon voor zijn sig bedoeld
En @ SD, wat voor geflame? Was gewoon voor zijn sig bedoeld
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kindertjes kappen nu, want ik ben het zat aan het worden, er wordt vanaf nu genote, en desnoods erger.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lees mijn post hierboven..quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:51 schreef Turquaz52 het volgende:
Thanks..
En @ SD, wat voor geflame? Was gewoon voor zijn sig bedoeld
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heerlijk om abo houder te zijnquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 16:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Het is altijd gezellig in het BMW fantopic
Gewoon Turq z'n usernummer invullen en alle crap wordt eruit gefilterd
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
ja vind het best als je geen discussie wilt...quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:51 schreef Sounddragon het volgende:
Kindertjes kappen nu, want ik ben het zat aan het worden, er wordt vanaf nu genote, en desnoods erger.
maar verwijder dan posts waar iemand zegt haal je KAT er af, maakt niks uit...
En toch heb ik liever niet dat ze met een nagenoeg koude motor en niet-opgewarmde olie gaan lopen poken... Ik probeer altijd te wachten op m'n APK. Dan heb ik er al neen ritje van 20km op zitten en is de motor nog enigszins warm...quote:
[..]
Gebeurt niks, niets voor niets dat ze het een 'begrenzer' noemen..
Denk je dat ze de redline nét voor de zwevende kleppen instellen
En zolang ie op tempratuur is mag ie een jaar hebben stil gestaan, zal weinig verkeerd kunnen gaan..
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar dat is juist het vermakelijkstequote:Op dinsdag 17 augustus 2010 16:04 schreef justmattie het volgende:
[..]
Heerlijk om abo houder te zijn
Facts don't care about your feelings
Ik vind het maar irritant.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 18:15 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Maar dat is juist het vermakelijkste
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Even ontopic... Ik zie bij veel E36-ers een soort uitsteeksel, vlak voor het linker achterwiel.. Waar dient dit voor?
Hier is het wel duidelijk te zien.
Hier is het wel duidelijk te zien.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Kapje voor de kriksteun wat openhangt ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
[ Bericht 0% gewijzigd door BadKeukenTegel op 17-08-2010 19:44:17 ]
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
[ Bericht 0% gewijzigd door BadKeukenTegel op 17-08-2010 19:44:17 ]
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Wordt je op KLB afgeplast door een klein meisje dat je nu even hier komt trollen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Neen, ik beperk me niet tot één subforum. Ik troll hier trouwens totaal niet, je voelt je natuurlijk op je pikkie getrapt met je bejaarde 3 serie?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:45 schreef Hyperdude het volgende:
Wordt je op KLB afgeplast door een klein meisje dat je nu even hier komt trollen?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
Ik ben diep geroerd dat je hier even komt posten kerel, maar het is wat minder als je hier komt om users af te zeikenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:47 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Neen, ik beperk me niet tot één subforum. Ik troll hier trouwens totaal niet, je voelt je natuurlijk op je pikkie getrapt met je bejaarde 3 serie?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee hoor.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:47 schreef BadKeukenTegel het volgende:
..., je voelt je natuurlijk op je pikkie getrapt met je bejaarde 3 serie?
Eerst had ik een oude Golf; nu een oude BMW. Als er maar progressie in zit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Foto's showen doe je maar in PUB.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Nee hoor.,
Eerst had ik een oude Golf; nu een oude BMW. Als er maar progressie inzit.
[ afbeelding ]
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Daar mag ik niet (meer) komen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Checkquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
Behalve dan dat ik geen knaap ben
Die zit in de dorpel?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:38 schreef Sounddragon het volgende:
Kapje voor de kriksteun wat openhangt ??
En jij rijdt in een.. ?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Nee. Mijn bolide is uit 2007.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
En jouw waggie?
In de skirt die óm de dorpel zitquote:
En idd dames, geef het trolletje niks te eten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Ik zeg ook niet dat ik hier de meest dope auto bestuur alhier. Deze auto is zeker puik en een welkome toevoeging in dit topic, mijn inziens.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:53 schreef nelisb het volgende:
Ik rij wil in iets beter dan een 1 serie.
http://i37.tinypic.com/2qk3wb6.jpg
Nu jij weer.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Dank u.
Iedereen met een BMW moet kunnen posten. Daar gaat het tenslotte over. Dat het voor jou dan minder interessant is helaas.
Iedereen met een BMW moet kunnen posten. Daar gaat het tenslotte over. Dat het voor jou dan minder interessant is helaas.
OK.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:51 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Open je toch lekker je eigen topic?
En er wordt natuurlijk zoveel geluld over oude bakken omdat ze daar allemaal onderdelen en tips voor nodig hebben om het ding rijdende te houden. Prima toch?
Die van mij start en rijdt gewoon iedere dag; ben je snel uitgepraat vlgns. mij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een leeftijdstechnisch oudere auto hoeft niet meteen een barrel te zijn hoorquote:
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
. Auto's gaan een modelcyclus van makkelijk zeven jaar mee, dus een auto uit 2005 kan technisch veel gelijkenis hebben met eentje uit 98. Om dan alles meteen over één kam te scheren...Overigens kan iedereen jou namelijk ook bekritiseren over het feit dat je een kleine wijvenbak hebt. Dat vind je vast ook generaliserend en dat is het ook. Daarom doen anderen dat ook niet
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat mag, iedereen z'n smaak he. Ik weet toch wel dat mijn auto die wacke oude 3tjes owned. Ook al is die niet binnen 6,4532789 sec. bij de 100. Hij doet het prima.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:02 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Overigens kan iedereen jou namelijk ook bekritiseren over het feit dat je een kleine wijvenbak hebt. Dat vind je vast ook generaliserend en dat is het ook. Daarom doen anderen dat ook niet
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
En mijn E36, overigens geheel origineel en niet gepimt/tuned rijdt ook prima.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:04 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Dat mag, iedereen z'n smaak he. Ik weet toch wel dat mijn auto die wacke oude 3tjes owned. Ook al is die niet binnen 6,4532789 sec. bij de 100. Hij doet het prima.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Niks nichterigs aan, broodmongool. Wat rijd je zelf dan?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:26 schreef Bowny het volgende:
LOL....een 1 serie, wat voor fucking nicht ben jij dan?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Oh het is de bedoeling om elkaar te ownen? Dat interesseert me dus werkelijk geen reetquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:04 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Dat mag, iedereen z'n smaak he. Ik weet toch wel dat mijn auto die wacke oude 3tjes owned. Ook al is die niet binnen 6,4532789 sec. bij de 100. Hij doet het prima.
. Ik heb een BMW gekocht om lekker te cruisen in een leuke auto die ik mooi vind. En het is leuk als je daar met merkgenoten over kan ouwehoeren en ook weer over hun auto, om zo ervaringen uit te wisselen en tips op te doen voor aankopen in de toekomst.Je kan zelf toch ook wel bedenken dat fok geen plek is waar je hordes mensen tegen komt met de nieuwste Fünfers.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
3 Serie aap, jouw geld was zeker op, moest je maar genoegen nemen met je eendje.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:30 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Niks nichterigs aan, broodmongool. Wat rijd je zelf dan?
Bouwjaar, 2001?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:32 schreef Bowny het volgende:
[..]
3 Serie aap, jouw geld was zeker op, moest je maar genoegen nemen met je eendje.
!Een einzer incl. veel opties nieuw zit je ook zo op 40/50k dus wat een bullshit 'argument'
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Whehehe i knew it, zo een knul op z'n e-penisje getrapt die zich helemaal de man voelt in z'n bejaarde 3tje.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Fail.quote:
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Mijn auto is toffer.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:51 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Nou ja, dat is wel een beetje hoe het is ja.quote:Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Een 1-serie 
en dan zó'n grote waffel
en dan zó'n grote waffel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een 1 serie is dan ook wel een hondenhok, zij het dat het onder de motorkap natuurlijk wel BMW is.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:53 schreef nelisb het volgende:
Ik rij wil in iets beter dan een 1 serie.
http://i37.tinypic.com/2qk3wb6.jpg
Nu jij weer.
Maar nu maar weer even een technisch vraagje. Een paar weken terug hebben we (Lees : mijn en zijn zwager, je weet wel - emancipatie tot er iets met de auto aan de hand is) de remblokken vervangen. Dit doet het allemaal prima. We zijn vervolgens 's avonds door noodweer naar huis gegaan en ook dat ging allemaal prima.
De volgende dag was er echter bij langzaam rijden of bij remmen een vaag metaalachtig schurend geluid te horen. Nadat we op onze bestemming aankwamen (+/- 15 km verder over de snelweg) hebben we een kleine inspectie gedaan, waarbij we vaststelden dat 1 van de velgen onder de roest zat. De remschijf was echter niet heet (er kwam geen warmte van af en er gloeide ook niets).
Volgens de zwager van mijn was dit normaal en gaat het vanzelf over.
Nu een paar weken verder hoor ik echter nog steeds het geluid en ik heb ook de indruk dat ik achter het betreffende wiel na stil te gaan staan iets hoor tikken (afkoeling), maar dat zou ook iets anders kunnen zijn dat afkoelt.
Iemand die me kan vertellen of dit inderdaad vanzelf over gaat, of dat er rigoreuzere maatregelen nodig zijn?
Oh, nog een toevoeging : Het lijkt er niet op dat er iets aanloopt. Koppeling los dan rolt de auto rustig verder.
en zijn zwager, je weet wel - emancipatie tot er iets met de auto aan de hand is) de remblokken vervangen. Dit doet het allemaal prima. We zijn vervolgens 's avonds door noodweer naar huis gegaan en ook dat ging allemaal prima.De volgende dag was er echter bij langzaam rijden of bij remmen een vaag metaalachtig schurend geluid te horen. Nadat we op onze bestemming aankwamen (+/- 15 km verder over de snelweg) hebben we een kleine inspectie gedaan, waarbij we vaststelden dat 1 van de velgen onder de roest zat. De remschijf was echter niet heet (er kwam geen warmte van af en er gloeide ook niets).
Volgens de zwager van mijn
was dit normaal en gaat het vanzelf over.Nu een paar weken verder hoor ik echter nog steeds het geluid en ik heb ook de indruk dat ik achter het betreffende wiel na stil te gaan staan iets hoor tikken (afkoeling), maar dat zou ook iets anders kunnen zijn dat afkoelt.
Iemand die me kan vertellen of dit inderdaad vanzelf over gaat, of dat er rigoreuzere maatregelen nodig zijn?
Oh, nog een toevoeging : Het lijkt er niet op dat er iets aanloopt. Koppeling los dan rolt de auto rustig verder.
Als je het antwoord niet weet op de vraag, of de vraag niet begrijpt, houd dan gewoon je bek dicht.quote:
als je de auto opkrikt en dan de wielen met de hand draait. merk je dan verschil?
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...
Dat is iets wat nog wel te proberen is, het is natuurlijk wel veel beter te voelen of er verschil is dan gewoon te rijden..quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:12 schreef eevebe het volgende:
als je de auto opkrikt en dan de wielen met de hand draait. merk je dan verschil?
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...
Begrijp ik overigens goed dat het niet normaal is dat het na een paar weken nog zo is?
ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:15 schreef Alicey het volgende:
[..]
Dat is iets wat nog wel te proberen is, het is natuurlijk wel veel beter te voelen of er verschil is dan gewoon te rijden..
Begrijp ik overigens goed dat het niet normaal is dat het na een paar weken nog zo is?
Is zoiets ook goed te zien als je remt?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:33 schreef eevebe het volgende:
ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...
Zijn je hubbie & Co.misschien vergeten om de glijvlakken van de blokken kaal te schuren, zodat ze nu niet helemaal lekker teruggaan als je de rem loslaat ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
"vergeten" is niet het juiste woord. Ze zijn niet kaalgeschuurd, ik heb daar ook nog nooit van gehoord eik.
Mu!
daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:33 schreef eevebe het volgende:
[..]
ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...
Mu!
quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:00 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als je het antwoord niet weet op de vraag, of de vraag niet begrijpt, houd dan gewoon je bek dicht.
Facts don't care about your feelings
niet goed schoongemaakt misschien.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:28 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?
als je weet van welk het wiel het geluid komt zou ik aan die kant gewoon de klauw er even af halen en alles goed schoonmaken.
en de zuiger helemaal terug drukken als je de boel weer monteert....
Dat laagje verf is in 99 van de 100 gevallen de oorzaak van het klemmen van de remblokken in de klauw, jij hebt er nog nooit van het verwijderen van die verf gehoord, en ik ken op mijn beurt weer niet één monteur die het niet doetquote:
"vergeten" is niet het juiste woord. Ze zijn niet kaalgeschuurd, ik heb daar ook nog nooit van gehoord eik.
Dat van die remzuiger kan ook btw, die moet schoon zijn vóór je hem indrukt (dat moet omdat anders de nieiuwe blokken niet passen duh!), als je die inclusief vuil indrukt, loop je een riante kans op beschadigen van de seal die de olie op zijn plek houdt, en dus lekkage, en tevens klemmen/vastlopen/scheefdrukken van de zuiger..
Wel netjes remmen/kopervet gebruikt ?? of heb je daar ook nog nooit van gehoord ?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ouderdom.. viezigheid... heel vaak bij het vervangen van de remblokken "reviseer" ik de boel meteen een beetje....quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:28 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?
Mijn remmen doen ook raar. Als ik hard rem trekt de auto naar rechts en ik hoor achter beetje piepen. Gaat me weer geld kosten
en ik hoor achter beetje piepen. Gaat me weer geld kosten
Facts don't care about your feelings
blijft de boel bij jou ook al hangen?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:49 schreef YoshiBignose het volgende:
Mijn remmen doen ook raar. Als ik hard rem trekt de auto naar rechts
als je een stukje hebt gereden voelt dan een van de wielen warmer aan dan de anderen?
ik heb dat eens gehad bij een van mn vorige auto's. telkens als ik remde wilde dat ding een haakse bocht maken. bleef ook een remklauw van hangen, dat wiel werd ook gloeiend heet
Ja had monteur laatst gereviseerd en toen was het wat beter maar komt alweer terug. Zit niks anders op dan die hele klauw te vervangen denk ik. Helaas. Alleen achter begint nu te piepen, dat zijn de schijven toch?
Facts don't care about your feelings
kopervet gebruikt, alles roest/vuilvrij gemaakt, cylinder ingedrukt, alles zag er netjes uit. Maar ik heb echt nergens gevonden dat je het verf van de blokken zou moeten verwijderen. Waarom doen ze die verf er dan op, als het er toch af moet? En als je ff licht remt en de rem vasthoudt, slijt die verf er dan niet gelijk af? Ik zie er ook niks over op de diverse fora staan...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat laagje verf is in 99 van de 100 gevallen de oorzaak van het klemmen van de remblokken in de klauw, jij hebt er nog nooit van het verwijderen van die verf gehoord, en ik ken op mijn beurt weer niet één monteur die het niet doet
Dat van die remzuiger kan ook btw, die moet schoon zijn vóór je hem indrukt (dat moet omdat anders de nieiuwe blokken niet passen duh!), als je die inclusief vuil indrukt, loop je een riante kans op beschadigen van de seal die de olie op zijn plek houdt, en dus lekkage, en tevens klemmen/vastlopen/scheefdrukken van de zuiger..
Wel netjes remmen/kopervet gebruikt ?? of heb je daar ook nog nooit van gehoord ?
Het oppervlak van de nieuwe blokken zag er ook niet "geverfd" uit, eerder een beetje zoals gietijzer.
Mu!
Nee,het piepen is meestal het trillen van de anti-rammel-veer op het remblok (vreemd genoeg, maar volgens de bimmersite)quote:Op woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja had monteur laatst gereviseerd en toen was het wat beter maar komt alweer terug. Zit niks anders op dan die hele klauw te vervangen denk ik. Helaas. Alleen achter begint nu te piepen, dat zijn de schijven toch?
Mu!
Als je bandjes zoekt dan ben ik je manquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:21 schreef eevebe het volgende:
mijn bimmertje is net goedgekeurd
er was alleen een opmerking over de achterbandjes
(regio amsterdam)
ik woon in limburg, tegen de tijd dat ik in amsterdam ben heb ik alweer een set banden versletenquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:24 schreef rival het volgende:
[..]
Als je bandjes zoekt dan ben ik je man
maar ze kwamen nu wel door de keuring, ze komen er volgend jaar alleen waarschijnlijk niet meer doorheen
So Truequote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:27 schreef eevebe het volgende:
[..]
ik woon in limburg, tegen de tijd dat ik in amsterdam ben heb ik alweer een set banden versleten
Wat is een simpele olieniveausensor duur zeg . 126 euro nieuw bij BMW. Inclusief inbouw loopt dat dus tegen de 200 euro. Misschien dus maar gewoon tweewekelijks zelf even de olie peilen, da's een stuk goedkoper 
. 126 euro nieuw bij BMW. Inclusief inbouw loopt dat dus tegen de 200 euro. Misschien dus maar gewoon tweewekelijks zelf even de olie peilen, da's een stuk goedkoper
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hoe kan het dan dat jij die dingen zo voordelig hebt? A'dam is voor mij een ruime 100km rijden, betwijfel of het dan nog rendabel isquote:
[..]
Als je bandjes zoekt dan ben ik je man
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
nieuwe banden bestel ik via een groothandel.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:35 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Hoe kan het dan dat jij die dingen zo voordelig hebt? A'dam is voor mij een ruime 100km rijden, betwijfel of het dan nog rendabel is
en mijn maatje werkt bij een bandenbedrijf dus ik kan voor weinig montage regelen.. vandaar.
via mijn maatje kan ik ook erg vaak aan gebruikte banden komen, soms met wel 7 mm profiel erop.
voor nieuwe banden zal het niet rendabel zijn, misschien wel voor een gebruikt setje
Totally offtopic, maar dit wilde ik wel even met m'n beamerbrada's delen: http://conquestvehicles.com/index.html
Wat een bak
Wat een bak
net even " gespeeld" in de regen.
werd alleen iets te enthousiast aan het eind. stond 1 keer verkeerd om op de weg.
was toch niemand in de buurt dus ach..
werd alleen iets te enthousiast aan het eind. stond 1 keer verkeerd om op de weg.
was toch niemand in de buurt dus ach..
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ik vind het eerlijk gezegd een beetje een gedrocht.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:46 schreef Bowny het volgende:
Totally offtopic, maar dit wilde ik wel even met m'n beamerbrada's delen: http://conquestvehicles.com/index.html
Wat een bak
Wat moet je met zo'n ding?
Ja, het is een gedrocht....maar hij is zo lelijk, dat ie ook wel weer vet is
"I'm not insane, my mom had me tested"
ghehe, het betreft ook de verf op de zijrandjes van de basisplaat, blokken worden in de fabriek in een verfbad gedompeld, en vervolgens wordt het remvlak weer schoongeslepen, da's lekker goedkoop en makkelijk qua productie.. op de ZIJKANTEN van de glijvlakken waar de blokken de klauwen raken en erlangs schuiven is het gebruikelijk dat je de verf even weghaalt, dan krijgen de blokken zomaar een mm of 2 extra ruimte, wat klemmen en piepen enzo tegen gaatquote:
[..]
kopervet gebruikt, alles roest/vuilvrij gemaakt, cylinder ingedrukt, alles zag er netjes uit. Maar ik heb echt nergens gevonden dat je het verf van de blokken zou moeten verwijderen. Waarom doen ze die verf er dan op, als het er toch af moet? En als je ff licht remt en de rem vasthoudt, slijt die verf er dan niet gelijk af? Ik zie er ook niks over op de diverse fora staan...
Het oppervlak van de nieuwe blokken zag er ook niet "geverfd" uit, eerder een beetje zoals gietijzer.
Pas bij de mb nog gedaan, en daar is de passing zelfs zó krap dat je ze er niet in krijgt als je de verf laat zitten (OEM parts)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
wel heul offtopic zeg...wat een misbaksel. Post die maar ergens op het humvee forum ofzo. Of bij de X5-sectie
Mu!
duidelijk...ik geloof niet dat onze blokken daar contact maken met de remklauw maar het kan geen kwaad dat ff te checken...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:59 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ghehe, het betreft ook de verf op de zijrandjes van de basisplaat, blokken worden in de fabriek in een verfbad gedompeld, en vervolgens wordt het remvlak weer schoongeslepen, da's lekker goedkoop en makkelijk qua productie.. op de ZIJKANTEN van de glijvlakken waar de blokken de klauwen raken en erlangs schuiven is het gebruikelijk dat je de verf even weghaalt, dan krijgen de blokken zomaar een mm of 2 extra ruimte, wat klemmen en piepen enzo tegen gaat
Pas bij de mb nog gedaan, en daar is de passing zelfs zó krap dat je ze er niet in krijgt als je de verf laat zitten (OEM parts)
Mu!
het gaat niet om wat er tegen je schijf aan komt he.. maar de "oortjes" zegmaarquote:Op woensdag 18 augustus 2010 15:02 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
duidelijk...ik geloof niet dat onze blokken daar contact maken met de remklauw maar het kan geen kwaad dat ff te checken...
Ah kijk, dan snap ik hetquote:
[..]
nieuwe banden bestel ik via een groothandel.
en mijn maatje werkt bij een bandenbedrijf dus ik kan voor weinig montage regelen.. vandaar.
via mijn maatje kan ik ook erg vaak aan gebruikte banden komen, soms met wel 7 mm profiel erop.
voor nieuwe banden zal het niet rendabel zijn, misschien wel voor een gebruikt setje
. Ik hou het in gedachten, wie weet is het nog eens handig!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
What the hell is dat dan. Ga je daarmee het midden-oosten binnenvallenquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:46 schreef Bowny het volgende:
Totally offtopic, maar dit wilde ik wel even met m'n beamerbrada's delen: http://conquestvehicles.com/index.html
Wat een bak
Facts don't care about your feelings
jep...de remklauw dus...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 15:11 schreef rival het volgende:
[..]
het gaat niet om wat er tegen je schijf aan komt he.. maar de "oortjes" zegmaar
Mu!
Het lijkt me wel iets om snel aan te pakken, want ik heb eens mijn raampje open gelaten en ook bij hogere snelheden (50+ km/h) schuurt het.
ja, ik snap...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 17:43 schreef vannelle het volgende:
[..]
Denk dat Rival het ijzer bedoelt wat buiten het remmateriaal van je remblokken uitsteekt.
Mu!
Kost zoiets nou?quote:Op donderdag 19 augustus 2010 11:31 schreef rival het volgende:
Nieuw binnen voor onder mijn bmw
[ afbeelding ]
Ik heb m'n E46 vandaag opgehaald
Nu alleen nog invoeren en keuren, dus rijden duurt nog twee weken .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat ruimte op de wagenquote:Op donderdag 19 augustus 2010 20:55 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Kost zoiets nou?
Ik heb m'n E46 vandaag opgehaald
Pirelli sponsort ons, hebben we wel mazzel mee gehad
Dus je hebt de wagen op een trailer mee moeten nemn? Das gemeen
quote:Op donderdag 19 augustus 2010 21:33 schreef Maharbal het volgende:
Rival.......anders moet ik dat stuur weer in de verkoop flikkeren hoor
Wat erg van mij zeg!!!!
Lekker geloofwaardig dit maar je hebt het nog dit weekend
Wat denk je zelfquote:
[..]
Dus je hebt de wagen op een trailer mee moeten nemn? Das gemeen
. Lekker naar huis gereden vanaf Duitsland. Een beetje risico hoort erbij .Overigens ga ik denk ik morgen bij de belastingdienst BPM-vrijstelling aanvragen gedurende twee weken, kan ik er komend weekend mooi al mee rijden
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Haha kan ook niet anders he met je nieuwe bmwquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 02:16 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Wat denk je zelf
Die heb ik dus nog nietquote:
. Staan op een andere camera die ik heb uitgeleend Scheelt dat ik niet heel ver over de grens woon dus de tijd om me staande te houden was niet heel groot.quote:
[..]
Haha kan ook niet anders he met je nieuwe bmw
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
had je er gewoon platen van een andere auto op gezet?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 08:36 schreef Mikkie het volgende:
Scheelt dat ik niet heel ver over de grens woon dus de tijd om me staande te houden was niet heel groot.
ik kan geen prijs vinden van die pirelli banden... zijn racebanden!
Gisteren de auto uitgelijnt
[ Bericht 1% gewijzigd door rival op 20-08-2010 15:30:42 ]
Kurzkenzeichen aangevraagd, waarmee je als Nederlander ivm de belastingwetgeving eigenlijk niet in NL mag rijden. Dat ga ik nu ook opgeven bij de belastingdienst als tijdelijk kenteken ivm de ontheffing. Kan ik er nog vier dagen mee rijden, dan houdt het op want dan is de plaat niet meer geldig (en de bijgekochte verzekering dus ook niet).quote:
[..]
had je er gewoon platen van een andere auto op gezet?
ik kan geen prijs vinden van die pirelli banden... zijn racebanden!
Gisteren de auto uitgelijnt
[ afbeelding ]
Misschien kan ik 'm dan alvast op chassisnummer verzekeren, maar dat check ik maandag wel. Ga niet vier dagen extra verzekering betalen als het niet nodig is .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De kans is natuurlijk maar klein; maar je bent alleen maar WA verzekerd op die Duitse platen.
De kans dat er iets fout gaat in die paar dagen is niet groot; maar het zou wel lullig zijn.
Laatste paar keer import op de grensovergang NL p[laten er op en D platen er af, en dan door naar de RDW in Arnhem. Maar dat vergt meestal wat regeltijd bij de RDW en de vakantietijd zal ook wel niet echt zorgen dat eea. vlot te regelen valt.
[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 09:39:11 ]
De kans dat er iets fout gaat in die paar dagen is niet groot; maar het zou wel lullig zijn.
Laatste paar keer import op de grensovergang NL p[laten er op en D platen er af, en dan door naar de RDW in Arnhem. Maar dat vergt meestal wat regeltijd bij de RDW en de vakantietijd zal ook wel niet echt zorgen dat eea. vlot te regelen valt.
[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 09:39:11 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb sowieso enkel WA+, maar inderdaad, misschien straks de verzekering maar even bellen. Zou jammer zijn als ie gejat wordt of in de fik vliegt ofzoquote:
De kans is natuurlijk maar klein; maar je bent alleen maar WA verzekerd op die Duitse platen.
De kans dat er iets fout gaat in die paar dagen is niet groot; maar het zou wel lullig zijn.
.edit: crap, m'n verzekering doet niet aan verzekeren op chassisnummer. Dat wordt dus goed voorzichtig rijden
[ Bericht 10% gewijzigd door Mikkie op 20-08-2010 09:49:58 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn verzekering, VVAA, doet daar niet moeilijk over. Zelfs volcasco is geen probleem, dacht ik.
Maar dan heb ik daar al een auto verzekerd; die wordt dan geacht die dag niet te rijden.
Kost ook niets extra.
Maar dan heb ik daar al een auto verzekerd; die wordt dan geacht die dag niet te rijden.
Kost ook niets extra.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jezus, of je wiel zit er niet goed op, of je hebt echt extreem veel camber.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 08:50 schreef rival het volgende:
[..]
had je er gewoon platen van een andere auto op gezet?
ik kan geen prijs vinden van die pirelli banden... zijn racebanden!
Gisteren de auto uitgelijnt
[ afbeelding ]
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Veel camber.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 10:05 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Jezus, of je wiel zit er niet goed op, of je hebt echt extreem veel camber.
Alhoewel die E30's zelf al een klein beetje zo staan.
Op de openbare weg?
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Aangezien hij er race-banden onder had gezet neem ik aan dat 't niet echt voor op de openbare weg isquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 11:21 schreef tha_rizzo het volgende:
Op de openbare weg?
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
Mja ik heb m'n huidige auto er ook verzekerd, dat er expliciet bij vermeld, maar helaas was het toch geen optie. Naja, op zich ook geen ramp; er zit toch geen kenteken op en ik kan 'm afgesloten stallen in een privégarage, dus diefstal is geen optie en brandschade valt waarschijnlijk nog wel onder de inboedelverzekeringquote:
Mijn verzekering, VVAA, doet daar niet moeilijk over. Zelfs volcasco is geen probleem, dacht ik.
Maar dan heb ik daar al een auto verzekerd; die wordt dan geacht die dag niet te rijden.
Kost ook niets extra.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik had mijn auto even tijdelijk bij Diks verzekerd (terwijl ik helemaal niet bij Diks zit). Ze zeiden dat ik zou moeten betalen als ik naderhand geen verzekering bij ze zou afsluiten en dat het anders gratis was. Ik heb naderhand geen rekening gekregen, terwijl ik er niet verzekerd benquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 11:42 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mja ik heb m'n huidige auto er ook verzekerd, dat er expliciet bij vermeld, maar helaas was het toch geen optie. Naja, op zich ook geen ramp; er zit toch geen kenteken op en ik kan 'm afgesloten stallen in een privégarage, dus diefstal is geen optie en brandschade valt waarschijnlijk nog wel onder de inboedelverzekering
Diks doet in ieder geval wel aan verzekeren via chassisnummer.
nee die komen gewoon uit een E36... zijn ze niet goed dan?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 10:13 schreef SingleCoil het volgende:
of die schokbrekers die ik van je heb komen uit die BMW
of bedoel je degene die nu nog onder de auto zitten?
quote:
[..]
Jezus, of je wiel zit er niet goed op, of je hebt echt extreem veel camber.
Veel camber inderdaad. maar dat kan je niet stellen op een E30. wat wij hebben gedaan is de draagarm van een E46 pakken, die is langer.quote:
[..]
Veel camber.
Alhoewel die E30's zelf al een klein beetje zo staan.
en inderdaad maharbal, deze wagen gaat het circuit op. vandaar al deze aanpassingen!
quote:
maar heeft dat nut, zoveel camber?
het heeft nut als je sneller door de bocht wilt gaan, op de weg en/of op circuitquote:
Op de openbare weg?
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
maar het gaat er niet prettiger van rijden (beetje nerveus rechtuit) en de banden zullen erg hard gaan. dus niet echt geschikt voor normaal gebruik... je merkt het wel direct in de bochten hoor!!!
Nee, ik heb ze er nog niet onder zittenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 12:49 schreef rival het volgende:
[..]
nee die komen gewoon uit een E36... zijn ze niet goed dan?
Nee, het lijkt er meer op of er nu helemaal geen shocks onder zittenquote:of bedoel je degene die nu nog onder de auto zitten?
Mu!
Oh ik schrok alquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 13:00 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Nee, ik heb ze er nog niet onder zitten
Als je een beetje oplet kun je er trouwens nog best wel goed mee rijden, met die oude shocks. Alleen bij 150 een flinke bocht op de snelweg nemen en dan een kuil tegenkomen is soms een beetje avontuurlijk
Mu!
Ja dat vertelde ik alquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 13:18 schreef SingleCoil het volgende:
Als je een beetje oplet kun je er trouwens nog best wel goed mee rijden, met die oude shocks. Alleen bij 150 een flinke bocht op de snelweg nemen en dan een kuil tegenkomen is soms een beetje avontuurlijk
Soms denk je dat je straks alleen dat stuur nog in je handen hebt
jah kan je die weer voor 400 aanbiedenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 13:35 schreef SingleCoil het volgende:
als die remus en die bmw lm velgen maar heel blijven
iemand een gare e36 cabrio te koop? Hoeft geen motor of weet ik veel wat meer te hebben of mag ook gestript zijn
Wel met kenteken
Wel met kenteken
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
wel een sedan die aan de rest van jouw eisen voldoetquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:24 schreef Turquaz52 het volgende:
iemand een gare e36 cabrio te koop? Hoeft geen motor of weet ik veel wat meer te hebben of mag ook gestript zijn
Wel met kenteken
Ja ik geef je er dan een 10tje voor, flikker me 318IS blok er in en verkoop hem weer doorquote:
[..]
wel een sedan die aan de rest van jouw eisen voldoet
Nea man, wat moet ik er mee
Heb al 2 Sedan's..Ik moet een Cabbie hebben
Of Coupe, maar me voorkeur gaat uit na cabrio
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Draagarmen van de E46 van m'n moeder moeten vervangen voor de APK (nouja, draagarmrubbers + stabi rubbers dacht ik). Beste om dan maar de hele draagarmen te vervangen? Persen kan wel 's een gedoe worden.
Nog alternatieven voor de BMW OEM draagarmen?
Nog alternatieven voor de BMW OEM draagarmen?
Ik zou Meyle nemen. Zitten er bij mij al een tijdje, 85000K kms., onder zonder problemen.
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager (=rubbers) wel apart vervangen.
deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 15:52:47 ]
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager
(=rubbers) wel apart vervangen.deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 15:52:47 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik had ze inderdaad gevonden.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:43 schreef Hyperdude het volgende:
Ik zou Meyle nemen. Zitten er bij mij al een tijdje, 85000K kms., onder zonder problemen.
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager
deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
http://cgi.ebay.de/MEYLE-(...)toteile_Zubeh%C3%B6r
Dacht ik
E46 draagarm is 1, dus je moet altijd de draagarm vervangen. (ALTIJD afkeur apk, hadden we het gisteren nog over. als er een E46 voor de apk komt 99% dat zijn draagarmen niet goed zijn)quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:37 schreef Maharbal het volgende:
Draagarmen van de E46 van m'n moeder moeten vervangen voor de APK (nouja, draagarmrubbers + stabi rubbers dacht ik). Beste om dan maar de hele draagarmen te vervangen? Persen kan wel 's een gedoe worden.
Nog alternatieven voor de BMW OEM draagarmen?
ik ken geen alternatieven.... setje zag ik voor 180 geloof ik...
zijn die meyle dan geen aluminium?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:43 schreef Hyperdude het volgende:
Ik zou Meyle nemen. Zitten er bij mij al een tijdje, 85000K kms., onder zonder problemen.
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager
deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
dan zou ik voor oem gaan, gewicht besparen he
tenzij je weleens een stoepie pakt, dan wil je het wat steviger
Dacht het ook.quote:
ik laat mijn garage die zooi meestal bestellen; past het altijd.
¤250 is idd de "normale" prijs bij eBay.
Die Meyle dingen zijn ook aluminium; maar dat rubber deel zit op een andere manier aan het aluminium vast ofzo.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Yes, maar via ebay die Meyle bestellen + door een maat laten monteren is ¤300/¤350 vs garage voor ¤600quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:56 schreef Hyperdude het volgende:
Dacht het ook.
ik laat mijn garage die zooi meestal bestellen; past het altijd.
¤250 is idd de "normale" prijs bij eBay.
Diei Meyle dingen zijn ook aluminium; maar dat rubber deel zit op een andere manier aan het aluminium vast ofzo.
Draagarmen zijn inderdaad een zwak punt bij de E46.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:55 schreef rival het volgende:
[..]
E46 draagarm is 1, dus je moet altijd de draagarm vervangen. (ALTIJD afkeur apk, hadden we het gisteren nog over. als er een E46 voor de apk komt 99% dat zijn draagarmen niet goed zijn)
ik ken geen alternatieven.... setje zag ik voor 180 geloof ik...
Mja, ziet er naar uit dat m'n moeder het gewoon zo bij de garage laat doen "om gedoe te besparen en nog net op tijd te zijn voor APK". Ja, dan zou ik ook inderdaad bijna 2x zoveel willen betalen
Overigens een setje voor ¤180? Volgens mij kosten ze dat per stuk.
Dat is zo.
Maar ik verdien per uur meer dan de garage kost, en de economie moet ook draaien toch?
Je kan je maat tegelijk wel aan het werk zetten met de rubberophanging van de achterdempers, die is vaak ook kaputt/gescheurd. Kan je trouwens ook redelijk simpel zelf doen. Simpel te controleren op groot defect: ff voelen of je speling voelt/hoort op de achterdemper.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=133389
Dat zijn dus niet allemaal originele E46 onderdelen.
Zo zag het rubber er bij mij uit na 150K kms.:
Goeie foto trouwens
NB. Je garage kan die Meyle dingen gewoon bestellen; goedkoper dan original BMW.
Of heb je dat ding bij De Beier in onderhoud?
Maar ik verdien per uur meer dan de garage kost, en de economie moet ook draaien toch?
Je kan je maat tegelijk wel aan het werk zetten met de rubberophanging van de achterdempers, die is vaak ook kaputt/gescheurd. Kan je trouwens ook redelijk simpel zelf doen. Simpel te controleren op groot defect: ff voelen of je speling voelt/hoort op de achterdemper.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=133389
Dat zijn dus niet allemaal originele E46 onderdelen.
Zo zag het rubber er bij mij uit na 150K kms.:
Goeie foto trouwens
NB. Je garage kan die Meyle dingen gewoon bestellen; goedkoper dan original BMW.
Of heb je dat ding bij De Beier in onderhoud?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ze zijn gisteren besteld (heb nu gebruikte onder de E30)quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:01 schreef Maharbal het volgende:
Overigens een setje voor ¤180? Volgens mij kosten ze dat per stuk.
ik hoorde 180 voorbij komen.... ik ga het navragen straks
Nee, niet bij de Beier.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:10 schreef Hyperdude het volgende:
Dat is zo.
Maar ik verdien per uur meer dan de garage kost, en de economie moet ook draaien toch?
Je kan je maat tegelijk wel aan het werk zetten met de rubberophanging van de achterdempers, die is vaak ook kaputt/gescheurd. Kan je trouwens ook redelijk simpel zelf doen. Simpel te controleren op groot defect: ff voelen of je speling voelt/hoort op de achterdemper.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=133389
Dat zijn dus niet allemaal originele E46 onderdelen.
Zo zag het rubber er bij mij uit na 150K kms.: [ afbeelding ]
Goeie foto trouwens
NB. Je garage kan die Meyle dingen gewoon bestellen; goedkoper dan original BMW.
Of heb je dat ding bij De Beier in onderhoud?
Nou goed, ze wil toch gewoon alles "origineel bij de garage" laten monteren en ik mag dus niet eens bellen om te vragen of ze toevallig ook Meyle bestellen
. Heb er gewoon net ruzie om zitten maken
ze moeten eens een dag meelopen bij de "originele garage"quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:19 schreef Maharbal het volgende:
ze wil toch gewoon alles "origineel bij de garage" laten monteren
We hadden het er 2 weken geleden nog over?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:37 schreef Maharbal het volgende:
Draagarmen van de E46 van m'n moeder moeten vervangen voor de APK
Nou, dan niet toch!?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:19 schreef Maharbal het volgende:
...
Nou goed, ze wil toch gewoon alles "origineel bij de garage" laten monteren en ik mag dus niet eens bellen om te vragen of ze toevallig ook Meyle bestellen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Leuk artikel over E30 M3 vs. E92 M3: http://www.insideline.com(...)2010-bmw-m3-e92.html
Nooit geweten dat er 18.000 E30 M3's zijn gebwoud
Nooit geweten dat er 18.000 E30 M3's zijn gebwoud
Dat was mijn gedachte inderdaadquote:
Niet mijn auto!
Inderdaad. Het is jouw schuld! Maak maar ¤600 over om te compenserenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:55 schreef Bowny het volgende:
[..]
We hadden het er 2 weken geleden nog over?
Ja, voor gebruik op 't circuit heeft het voordelen, voornamelijk in de bochtenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 12:53 schreef rival het volgende:
[..]
[..]
het heeft nut als je sneller door de bocht wilt gaan, op de weg en/of op circuit
maar het gaat er niet prettiger van rijden (beetje nerveus rechtuit) en de banden zullen erg hard gaan. dus niet echt geschikt voor normaal gebruik... je merkt het wel direct in de bochten hoor!!!
Maak eens een filmpje als je op het circuit bezig bent
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Zojuist een masterlijke Pavlov-situatie meegemaakt! 
3-Baansweg, rood licht, links van me staat een andere BMW, rechts van me een Fiat Punto. We maken kenbaar dat we een vriendelijk sprintje gaan trekken en gaan alvast een stukje naar voren.....gaat die Punto ervan tussen.....FLITS
We lagen helemaal in een deuk en lieten het sprintje maar voor wat het was
3-Baansweg, rood licht, links van me staat een andere BMW, rechts van me een Fiat Punto. We maken kenbaar dat we een vriendelijk sprintje gaan trekken en gaan alvast een stukje naar voren.....gaat die Punto ervan tussen.....FLITS
We lagen helemaal in een deuk en lieten het sprintje maar voor wat het was
Wat een dombo maar ik zie de vergelijking met de pavlovreactie niet helemaal
maar ik zie de vergelijking met de pavlovreactie niet helemaal
Facts don't care about your feelings
Als wij beginnen te rijden, is dat voor hem een prikkel om ook te rijden......zo reageert die stomme hond toch ook op 't belletje?quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 23:44 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat een dombo
Mwoah, niet helemaalquote:
[..]
Als wij beginnen te rijden, is dat voor hem een prikkel om ook te rijden......zo reageert die stomme hond toch ook op 't belletje?
. De hond krijgt eten aangeboden en gaat dan kwijlen. Tijdens het experiment gaat er een bel tegelijk met het eten, waardoor de hond de bel associeert met eten. Later gaat de hond zelfs kwijlen wanneer er geen eten meer komt maar wel de bel gaat.Die aangeleerde reactie verdwijnt overigens weer als maar vaak genoeg achter elkaar geen eten wordt gepresenteerd samen met de bel.
Het gaat dus om een extra stimulus die aangeleerd wordt. Door rood rijden door iets af te kijken van anderen is niet echt aangeleerd, maar vooral dom
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Yes, het fundament van hondentrainingquote:Op zondag 22 augustus 2010 13:06 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mwoah, niet helemaal
Die aangeleerde reactie verdwijnt overigens weer als maar vaak genoeg achter elkaar geen eten wordt gepresenteerd samen met de bel.
Het gaat dus om een extra stimulus die aangeleerd wordt. Door rood rijden door iets af te kijken van anderen is niet echt aangeleerd, maar vooral dom
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |